mercatomotori aprile 2012

MENSILE DI INFORMAZIONE AUTO MOTO NAUTICA TECNOLOGIA FREE TIME SPORT

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Convegno “Il Mare di Napoli: morte o rinascita”Marevivo, un impegno per salvare i nostri fondali marini

Due saloni paralleli a Bologna e a Roma La pesca sportiva in mostra

Novità autoMini Ray LineFiat ViaggioSeat MiiRange Rover Evoque

La nuova collezione BMW Bike 2012Preparatevi per il vostro viaggio da sogno

BMW C600 Sport e C650 GT Maxi scooter due per uno

Aprilia 850 SRV aSi veste da Superbike

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la rivista per gente in movimento! ME.MO. Editore s.r.l.

Reg.Trib. Napoli n. 5166 del 14/12/2000

Iscrizione R.O.C. n. 9602Questo periodico è associato all’Unione Stampa Periodica Italiana

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Sede legale Napoli - Centro Direzionale is. G1

Redazione 80128 Napoli - Via D. Fontana, 134 - Is. 12 Tel. 081 546.49.59 - Fax 081 197.22.594 [email protected]

Direttore responsabile Liberato Ferrara

Grafica e impaginazione Studio Max 80128 Napoli - Via D. Fontana, 134 - Is. 12 Tel. 081 546.49.59 - Fax 081 197.22.594

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Fotografie M. Luchini, Internet stock market

Coordinamento editoriale, ufficio stampa Mariano & Renato Luchini Pozzuoli Via G.Oberdan 37/A - Tel. 081.341.13.77

Redazione sportiva Racing Team Napoli - Via Ferrandina, 10 - Tel. 081.42.21.50 [email protected]

Convegno “Il Mare di Napoli: morte o rinascita”Marevivo, un impegno per salvare i nostri fondali marini 7Due saloni paralleli a Bologna e a Roma La pesca sportiva in mostra 13Salone del Mare alla Fiera di RomaBig Blu, bilancio positivo nonostante la crisi 19Viaggi Vacanze sdraiati in spiaggia? No grazie 25Nikon D3200Strepitosa per iniziare, fantastica per continuare 31La nuova collezione BMW Bike 2012Preparatevi per il vostro viaggio da sogno 37Sony notebook VAIO Serie E14P Alta affidabilità 40BMW C600 Sport e C650 GT Maxi scooter due per uno 44Aprilia 850 SRV Si veste da Superbike 49

MENSILE DI INFORMAZIONE AUTO MOTO NAUTICA TECNOLOGIA FREE TIME SPORT

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Convegno “Il Mare di Napoli:

morte o rinascita”

Marevivo, un impegno per

salvare i nostri fondali marini

Due saloni paralleli

a Bologna e a Roma

La pesca sportiva in mostra

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Range Rover Evoque

La nuova collezione BMW Bike 2012

Preparatevi per il vostro viaggio da sogno

BMW C600 Sport e C650 GT

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Anno XII - numero 4 • aprile 20124

Nuova MINI RAY LINENon smette mai di stupire 57Nuova Fiat Viaggio Anteprima mondiale al Salone Internazione dell’Auto di Pechino 62SEAT MiiNuova esperienza di guida urbana 68Range Rover EvoqueDebutta a Pechino la Special Edition Vittoria Beckham 71BMW Group > Solarexpo 2012Nuove strategie per la riduzione di consumi ed emissioni 77Peugeot Urban Crossover Concept Impertinenza e Seduzione … 80

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2012

Tonnellate di veleni sono scaricate quotidianamente nel Golfo di Napoli attraverso una miriade di scari-chi inquinanti. Il nostro mare è aggredito in maniera drammatica dall’incuria umana. Il Sarno, che sfocia

in mare tra Torre Annunziata e Castellammare di Stabia a est di Napoli, è il fiume più inquinato d’Europa. Ci sono poi impianti di depurazione che non sono a norma, come quello di Cuma, per non parlare dei tanti Comuni che non dispon-gono di depuratori e scaricano le proprie fogne direttamente in mare. Un altro caso limite è quello dei Regi Lagni, una rete di canali creata in epoca borbonica per l’irrigazione, che immette in mare, lungo il litorale domitio, scarichi urbani e industriali altamente inquinanti.

Convegno “Il Mare dI napolI: Morte o rInasCIta”

Marevivo, un impegno per salvare i nostri fondali mariniAll’incontro, organizzato a Castel dell’Ovo, è intervenuto il ministro dell’ambiente Corrado Clini

testo e foto di Giuseppe Farace

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Siamo ormai giunti al punto di non ritorno, bi-sogna assolutamente darsi da fare subito, sen-za ulteriori ritardi. L’Associazione ambientalista Marevivo, presieduta da Rosalba Giugni, com-batte la sua battaglia contro l’inquinamento del Golfo di Napoli da 27 anni. Questo lungo e costante impegno non ha purtroppo portato i risultati sperati e la qualità delle acque costie-re è ulteriormente peggiorata in questi ultimi anni. Marevivo ha quindi deciso di creare una mobilitazione generale, coinvolgendo i politi-ci, le autorità, gli scienziati, gli imprenditori e i cittadini.

che da un plastico realizzato dal liceo artistico Francesco Grandi di Sorrento, e ha formulato una proposta per il Sarno. Il Senatore Antonio D’Alì ha illustrato i risultati dell’indagine pro-dotta dalla Commissione Ambiente del Senato da lui presieduta.

Tra gli intervenuti al dibattito, coordinato dal-la giornalista Donatella Bianchi, il Sindaco di Napoli Luigi De Magistris, l’assessore comuna-le all’ambiente, Tommaso Sodano, l’assessore regionale all’ambiente, Giovanni Romano, il presidente dell’Unione Industriali di Napoli, Paolo Graziano. Durante i lavori del convegno, sono state proiettate le immagini straordinarie dei fondali del Banco di Santa Croce, ultimo bagliore del mare di Napoli ricco di biodiversi-tà, e quelle che mostrano invece gli scarichi e i rifiuti che stanno distruggendo il patrimonio marino, realizzate per l’associazione da Alfonso Desiderio, Enrico e Rosaria Gargiulo. In espo-sizione, invece, la mostra fotografica “I Giganti del Golfo” sui grandi cetacei che vivono al lar-go delle nostre coste. Nella sua conclusione, il ministro Clini, ha detto che entro il 30 marzo otterrà tutte le informazioni necessarie per ave-re un quadro preciso della situazione. A partire da aprile si entrerà nella fase operativa, in col-laborazione con le amministrazioni locali e con Marevivo.

Il 5 marzo scorso si è svolto il convegno”Il Mare di Napoli: morte o rinascita”. L’associazione ha riunito a Castel dell’Ovo i rappresentanti del governo e delle amministrazioni locali e le mas-sime autorità cittadine per avviare un program-ma operativo mirato all’eliminazione dell’in-quinamento nel nostro mare. Alla presenza del Ministro dell’Ambiente, Corrado Clini, il comitato tecnico scientifico di Marevivo forma-to da Gualtiero Parisio, Rocco Galgano, Bruno Orrico e Vincenzo Saggiomo ha presentato uno studio sullo stato dell’arte della depurazione delle acque del Golfo di Napoli, supportato an-


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Due saloni dedicati alla pesca sportiva si sono svolti contemporaneamente a Bologna e a Roma: Fishing Show presso Bologna Fiere, dal 24 al 27

febbraio, e World Fishing, nell’ambito del Salone Big Blu alla Fiera di Roma, dal 23 al 26 febbraio. Nomi molto simili, date che si sovrappongono, ciò ha creato confusione e molti appassionati di pesca sportiva hanno manifestato la propria perplessità su questa scelta. Nonostante la grave crisi economica, il settore della pesca non ha subito una drastica flessione, poichè in Italia i pescatori sono nu-merosi e sempre molto attenti all’evoluzione delle attrezzature.

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La pesca sportiva in mostra


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Il Fishing Show, giunto alla sua sesta edizione, è stato anche quest’anno ricco di partecipazio-ni qualificate, con la presenza delle aziende più rappresentative del settore. Una grande vetrina in cui è stata presentata l’ultima produzione dei marchi italiani e stranieri.

Questo salone richiama in particolare i rivendi-tori e gli addetti ai lavori che possono trovare una panoramica completa del mercato e pren-dere contatti con i grossisti oppure rivolgersi di-rettamente ai produttori, per pianificare i propri acquisti.

Il World Fishing è stato invece inserito nel pro-gramma del Big-Blu, salone del mare, della nautica e del tempo libero, che si svolge da sei anni alla Fiera di Roma. Alla pesca è stato riservato uno dei padiglioni della fiera, dove l’affluenza di pubblico è stata alta soprattutto durante il fine settimana. Oltre agli stand, vi era anche una lunga vasca in cui era possibile effet-tuare lanci di prova per testare canne, mulinelli ed esche artificiali. In entrambi i saloni si anche sono svolti numeorsi incontri e workshop sulle tecniche di pesca, diretti da specialisti di bolen-tino, traina, drifting e altre specialità.

Abbiamo chiesto a Giacomo Bot, campione Fipsas di pesca a traina e responsabile del set-tore pesca di Cose di Mare (www.cosedimare.net), quali sono state le novità che ha ritenuto più interessanti.

<L’evoluzione della pesca a spinning si è ormai indirizzata verso prede di grandi dimensioni. - ci ha detto il campione - A Bologna si sono viste molte canne e mulinelli a tamburo fisso per la pesca del tonno; attrezzature robuste per affrontare il combattimento con prede parti-colarmente combattive e del peso di oltre 30 kg (peso minimo consentito dagli attuali rego-lamenti per la cattura del tonno rosso n.d.r.). Altre interessanti novità riguardavano la pesca a drifting - continua Giacomo Bot - e in parti-colare le canne per il “top-shot”, molto robuste ma elastiche, da abbinare a mulinelli piccoli ma potenziati, imbobinati con multifibre e un terminale di 30-50 metri di filo di nylon.

Un’altra novità che ritengo interessante è un portacanne smontabile, prodotto da un’azien-da italiana, orientabile e basculabile che si gira automaticamente nella giusta posizione quan-do il pesce abbocca.

I pescatori puntano oggi a un confronto sem-pre più sportivo con la preda, - conclude Bot - scegliendo spesso attrezzature leggere per un combattimento molto più tecnico, ad armi pari con il pesce.>



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IL settore della nautica da diporto ha ri-sentito in maniera particolare dell’at-tuale crisi economica; nonostante le difficoltà oggettive, il Salone del Mare

“Big Blu” che si è svolto a Roma dal 18 al 26 febbraio ha comunque ottenuto buoni risulta-ti. Questa era la sesta edizione della manife-stazione che ha puntato sulla diversificazione, presentando in effetti cinque eventi collegati tra loro: Boat Show Roma, (Salone nautico per imbarcazioni a motore e a vela fino a 55 piedi , motori marini, accessori, servizi per la nautica ed editoria specializzata), Gommo-show (Salone dedicato ai gommoni, ai moto-ri fuoribordo, ai package e ai carrelli), World Fishing (Salone dedicato alla pesca sportiva e a tutte le attività connesse), Outdoors Expe-rience (rassegna dedicata alla vita e turismo all’aperto) e infine l’area Pelagos (riservata alla cultura del mare nel suo senso più ampio, con una serie di interessanti mostre fotografiche, proiezioni ed eventi di vario genere).

salone del Mare alla FIera dI roMa

Big Blu, bilancio positivo nonostante la crisi

Un successo basato sulla diversificazione del panorama espositivo in varie aree tematiche


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Questa formula, che ha stimolato un am-pio pubblico motivato da interessi diversi, è senz’altro vincente. Se anche l’Eudi Show (salone dell’attività subacquea che si è svolto a Milano dopo alcune edizioni romane) fosse stato inserito nel panorama espositivo, ci sa-rebbe stata un’affluenza di pubblico ancora maggiore. Ci sembra quindi giusta la scelta degli organizzatori, che hanno dato vita a un vero Salone del Mare che tocca i molteplici aspetti del rapporto tra uomo e ambiente ma-rino e non solo la nautica da diporto. Molto apprezzato dal pubblico il padiglione 1 dove era allestita l’area Pelagos. Alla ribalta molti fotografi subacquei napoletani che hanno pre-sentato le proprie opere. La scuola napoletana di fotografia subacquea vanta infatti una pre-stigiosa tradizione e rimane tuttora una delle migliori a livello internazionale.

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I numeri di Big Blu 2012: 112mila mq esposi-tivi, 690 imbarcazioni in mostra, 537 espositori e 119mila visitatori.

Un esito molto positivo visto il contesto. < Sia-mo soddisfatti del risultato ottenuto in questi giorni in cui il Mare è stato protagonista alla Fiera di Roma. - ha commentato Mauro Man-nocchi, presidente della Fiera di Roma - No-nostante il periodo di difficoltà del settore, Big Blu si conferma punto di riferimento non solo per il mondo della nautica ma anche per tutto quell’indotto che vive il mare sia come risorsa che come passione. Il successo ottenuto dimo-stra la bontà della nostra formula espositiva che ha permesso a molte aziende di partecipare e di mettersi in mostra senza però gravare troppo sui budget, tenendo in considerazione il delica-to momento che la nautica sta attraversando.

Siamo convinti - ha aggiunto Mannocchi - che l’edizione del 2013 potrà rappresentare un momento di crescita a supporto di quello che confidiamo possa essere un anno importante per l’auspicata ripresa dell’intero comparto >.


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2a Edizioneottobre 2011 - maggio 2012

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Addio lettino sulla spiaggia e cocktail al tramonto. La tendenza, dall’altra parte del mondo, è il viaggio in cui abbinare diverse discipline, dalla corsa alla bici, dalla canoa alla subacquea, e per la gara dei duri basta un click.

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Vacanze sdraiati in spiaggia?

No grazie


La tendenza, almeno nell’altro emi-sfero, è quella della vacanza multi-sport. Pare quindi non bastare più la corsetta a fine giornata o un po’

di tennis, evitando le ore più calde. La rego-la è restare sempre attivi e in movimento. La meta ideale è certamente l’Australi. Le attività definite outdoor sono praticamente nate qui. I moltissimi centri, oltre 100 quelli considera-ti di alto livello per la qualità delle strutture e del servizio offerto, permettono di organizzare qualunque attività a ogni livello. Il motivo che sta alla base della vacanza multisport è il fattore determinante per scegliere il pacchetto ideale.

La maggioranza di chi sceglie un viaggio all’in-segna di molteplici discipline sportive lo fa per uscire dai sentieri battuti ed esplorare un terri-torio difficilmente accessibile o venire a con-

tatto con culture isolate dal resto del mondo. In una sola settimana, è possibile, ad esempio, partire zaino in spalla da Cairns, nel Queen-sland, lungo i sentieri del parco nazionale di Daintree per incontrare gli aborigeni delle fo-reste pluviali ho visitare i rifugi koala e cangu-ri, proseguire in mountan bike lungo le coste rocciose della Little Mulgrave Valley, una delle vallate piú ammirate dell’ Australia, e scende-re facendo rafting attraverso le 43 rapide del Tullyi River.

Raggiunto il mare, si può imparare a veleggiare navigando verso il Great Barrier Reef, la più grande barriera corallina al mondo, e immer-gersi con le bombole o solo con maschera e boccaglio (www.theworldoutdoors.com oppu-re www.rei.com). Esiste poi anche una versio-ne multisport per turisti, più competitiva.


Anche in questo caso l’Australia è il posto giu-sto. Attraverso Internet si puo entrare in con-tatto con il mondo dell’ Anaconda Adventure Race (www. anacondaadventurerace.com). Si tratta di un circuito di competizione per tim dedicate agli amanti, professionisti e no, delle volte discipline. Il calendario ufficiale della ma-nifestazione comprende quattro gare annuali di di rivelanza internazionale (la prossima,. se confermata, è il 16 e 17 aprile a Forster) e una serie pressoché infinita di eventi minori. Il for-mat per i partecipanti comprende solitamente il nuoto in oceano, la canoa, la mountan bike e la corsa.

Quello che varia sono i chilometri da percor-rere, le location e il grado di difficoltà. Ci si trova a correre su scogli e dune di sabbia, a scendere in bici in mezzo alle foreste tropicali e a combattere con onde adatte ai surfisti per po-ter tornare a riva in canoa. E se si è da soli non

c’e’ alcun problema. Entrare nella community dei partecipanti è semplice. Basta mettere in evidenza la propria candidatura e le proprie capacità sportive nel forum dedicato e si è ra-pidamente contattati da ogni parte del mondo per formare un team. Oppure, se manca un esperto in una particolare disciplina m si ha giá una squadra quasi completa, basta cerca-re il candidato ideale nel database mondiale dell’organizzazione.


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Nikon presenta la sua nuova reflex digita-le entry-level, la D3200: questo nuovo straordinario prodotto, grazie al modo guida di ultima generazione e alla mo-

dalità di ripresa video in full HD, consente, a prescindere dal grado di conoscenza fotogra-fica, di realizzare splendide immagini di alta qualità e fantastici filmati.

Nikon afferma: “La D3200 è l’evoluzione della reflex digitale più venduta in Europa: la D31001. È una potente fotocamera che offre una qualità di immagine di altissimo livello, un sensore contraddistinto da un elevato numero di megapixel e la modalità di realizzazione fil-mati in full HD. Per chi ancora non ha familia-rità con le reflex digitali, realizzare immagini di alta qualità diventa decisamente semplice gra-zie al modo guida, in grado di seguire l’utente,

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24 milioni di pixel, elevata tecnologia e massima semplicità d’uso per la nuova reflex entry level di Nikon

Il modo guida, già presente nelle precedenti e celebri reflex digitali D3000 e D3100, è ora alla sua terza generazione e offre importanti inno-vazioni che aiutano ad utilizzare le opzioni più creative, mostrando all’utente l’intero processo passo dopo passo. La funzione Immagini guida “Assist Images” che si attiva in parallelo, utilizza esempi visivi per aiutare il fotografo a realizzare lo scatto che ha in mente. Realizzare un bell’ef-fetto sfocato sullo sfondo di ritratti o immagini nitide di soggetti in movimento non è mai stato così facile. Inoltre, sono state aggiunte nuove voci al menu Funzionamento avanzato e sono disponibili opzioni che consentono, ad esem-pio, di potenziare il rosso o ridurre la sfocatura nei tramonti.

Il sistema di riconoscimento scena automati-co di Nikon consente di analizzare meticolo-samente la situazione che si sta riprendendo e regolare la messa a fuoco, l’esposizione e il bilanciamento del bianco per risultati ottimali. E se poi si vuole delegare alla fotocamera tutto il lavoro, c’è anche una serie di funzioni au-tomatiche tra cui Selezione automatica scene, attivabile in Live View e diversi modi scena, perfetti per le più svariate situazioni di scatto.

Qualità dell’immagine straordinariaCon i suoi 24,2 megapixel, la D3200 realizza immagini ricche di dettagli, che consentono di ritagliare un particolare della foto o di realizzare stampe di grande formato: ogni ricordo sarà in questo modo conservato con grande nitidezza. Il potentissimo EXPEED 3, il nuovo processore Nikon di elaborazione delle immagini di cui è dotata la D3200, assicura un funzionamento ad alta velocità e consente di realizzare immagini e video straordinariamente nitidi e caratterizzati da una eccellente riproduzione dei colori.

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passo dopo passo, lungo il percorso fotografi-co, fornendogli chiare istruzioni. La D3200 è la fotocamera ideale per chi desidera trasfor-mare in immagini straordinarie i momenti più importanti della propria vita, da quelli passati in famiglia ai viaggi indimenticabili”.

La fotografia reflex digitale accessibile a tuttiLa D3200 è perfetta sia per chi desidera rea-lizzare foto e filmati di qualità sia per chi – già possessore di una fotocamera digitale - vuole continuare a fotografare e riprendere video “alla grande”. Grazie alle funzioni innovative ed intuitive della Nikon D3200, infatti, è possi-bile realizzare splendide immagini sempre, an-che se non si ha mai utilizzato prima una reflex digitale. ➠➠


La gamma ISO, estendibile da 100 a 6400 ed espandibile a 12.800 equivalenti, consente di scattare fotografie estremamente nitide, anche in condizioni di scarsa illuminazione. Il sistema di autofocus ad alta precisione da 11 punti, poi, assicura che tutto sia a fuoco e consen-te di realizzare immagini perfette anche se la posizione del soggetto è decentrata o muta in maniera imprevedibile. Con una velocità di scatto di quattro fotogrammi al secondo, la D3200 consente di catturare magnificamente anche i soggetti che si muovono rapidamente, come per esempio i bambini sullo skateboard, cogliendo l’attimo al momento giusto. Quando poi ci si trova a scattare in condizioni di elevato contrasto, come ad esempio in controluce, il DLighting attivo di Nikon regola automatica-mente l’illuminazione conservando i dettagli sia nelle aree più buie che in quelle illuminate, per immagini straordinarie con un contrasto naturale.

Filmati full HD di livello cinematograficoSe vuoi immortalare un momento irripetibile, come i primi passi del proprio figlio o la sua prima recita scolastica, una fotografia a volte non è sufficiente. La D3200 consente di regi-strare straordinari filmati in full HD (1080p), riproducibili sul proprio televisore ad alta definizione. Il sensore più grande e l’elevata sensibilità ISO della fotocamera offrono una qualità d’immagine eccezionale. La fotocame-ra è dotata di un microfono integrato, ma se si desidera compiere un passo ulteriore nella regi-strazione audio, è possibile utilizzare l’ingresso opzionale esterno per il microfono. Inoltre, i filmati sono facilmente modificabili “on came-ra” selezionando il punto di inizio e quello di fine ed è anche possibile salvare i fotogrammi

selezionati, per essere certi di non perdersi mai un istante. Utilizzata insieme ad uno dei tanti obiettivi NIKKOR, è possibile creare fantastici effetti cinematografici per dare vita a emozio-nanti filmati in full HD.

Connessione della fotocameraLa trasmissione wireless di immagini dalla foto-camera a un device digitale compatibile con il sistema WI-FI ora è possibile grazie all’adatta-tore wireless per la comunicazione con dispo-sitivi mobili WU-1a (opzionale). In tal modo è facile condividere le foto istantaneamente tramite i social network e l’e-mail o salvarle ed eseguirne il backup quando si è fuori casa. Poiché non occorre una copertura di rete Wi-Fi per trasferire immagini dalla fotocamera al dispositivo, l’adattatore wireless Nikon WU-1a per la comunicazione con dispositivi mobili Android è l’accessorio ideale per quando si

viaggia. Consente persino di controllare in re-moto la fotocamera, così che il fotografo potrà prender parte alle foto di gruppo, come i ritratti di famiglia, eseguendo un’anteprima dell’im-magine prima di scattare.

Funzioni di modifica “on camera”È disponibile una vasta gamma di funzioni di modifica per stimolare e sviluppare la vena ar-tistica del fotografo. L’aggiunta di effetti creativi come Miniatura, Selezione colore, Bozzetto a colori ed Effetti filtro, per aggiungere un filtro flou o a tonalità calda, permette di personaliz-zare le fotografie realizzate. È inoltre possibile ridimensionare le immagini, ritoccarle rapida-mente e persino raddrizzarle, se necessario, di-rettamente “on camera”, per migliorare rapida-mente e facilmente la qualità delle foto. Inoltre, il grande monitor LCD da 7,5 cm (3 pollici) ad alta risoluzione (921.000 punti) rende molto piacevole rivedere e modificare filmati e foto.

Easy to useGrazie al suo corpo compatto e leggero, la D3200 trova facilmente spazio all’interno di uno zaino e può essere portata sempre con sè: in questo modo nessun momento andrà mai più perso. I comandi della nuova reflex Nikon sono stati disposti secondo una logica intuitiva per garantire una presa salda e comoda. Le funzioni più comuni, come Live View e Ripresa video, sono attivabili con pulsanti dedicati. Se si desidera, poi, realizzare un autoritratto con il comando a distanza ML-L3 (opzionale), la D3200 è dotata di un ricevitore posizionato sulla parte anteriore e posteriore per facilitare l’operazione. E se occorrono altre informazio-ni, il pulsante Info è a portata di mano.


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la nuova CollezIone BMW BIke 2012

Preparatevi per il vostroviaggio da sogno

Le piste ciclabili e i sentieri saranno più co-loriti quest’estate, grazie ai nuovi abbina-menti di colori delle bike 2012 di BMW. La BMW Cruise Bike e la Mountainbike

Enduro sfoggeranno un nuovo design trendy con emozionanti accenti di colore. Al fianco della Touring Bike, della Mountainbike Cross Country e della BMW M Carbon Racer Bike, le nuove bike BMW promettono grande di-vertimento a qualsiasi ciclista.

➠➠


Un aggiornamento tecnico garantisce la qualità premium di una genuina BMW. Tutte le bike BMW beneficiano da una tradizione sessantennale di inge-gneri BMW che hanno trasferito la loro competenza automobilistica alle biciclette.

Le bike BMW sono realizzate da persone che amano le strade e i sentieri nei boschi.

Tecnologia di prim’ordineLa Mountainbike Enduro BMW 2012 non accetta compromessi; ti fa sorridere. Gli ingegneri BMW han-no dotato la bici fuoristrada di un telaio migliorato; e questo è un altro elemento che rende le bici BMW speciali. Il telaio non utilizza alcun componente di se-rie; ogni cosa è sviluppata in sede. Una grande ma-neggevolezza e regolazioni personalizzabili danno in ogni salita ed in ogni discesa il massimo comfort ed una sicurezza superlativa – dimostrati da banchi di prova indipendenti che sottopongono le bici BMW a test che vanno ben oltre i normali standard.

Le ruote Crank Brothers permettono all’Enduro 2012 una maggiore rigidità e migliori performance in discesa. Tutto ciò si unisce ad un design straordi-nario. Parte dei raggi è di colore verde brillante, co-lore che conferisce alla bicicletta un aspetto favoloso, specialmente in movimento. Il color verde viene ri-preso sul sellino. Il resto della bici è nero metallizzato per offrire un vivace contrasto.

Bici entusiasmanti in colori altrettanto entusiasmantiLa BMW Cruise Bike 2012 rappresenta un invito esclusivo per godersi la vita su due ruote. Anche nelle giornate grigie e piovose, le nuove colorite bici Cruise illuminano i sentieri ed i parchi. Le ruote sono un vero punto di attrazione: il disegno di raggi radiali ed incrociati unisce una maggiore stabilità al bell’a-spetto. I cerchi di tutte le Cruise Bike argento hanno una striscia di colore che si ripete sul manubrio e sul sellino. I nuovi abbinamenti di colore: pure silver e fresh green, luscious berry e radiant orange, confe-riscono alle biciclette un aspetto distintivo. Sono di-sponibili anche Cruise Bike in trendy white, o pure white o white/bl. Ventisette rapporti ed una forcella regolabile danno al ciclista una completa flessibilità di marcia.

A completare la gamma di bici BMW troviamo la BMW Touring Bike 2012 per escursioni; la versatile e sportiva BMW Mountainbike Enduro 2012; la ve-loce BMW M Carbon Racer e la Kidsbike per i ciclisti in erba.

Tutte le BMW Bike 2012 e i relativi equipaggiamenti sono disponibili presso selezionate concessionarie BMW e su internet all’indirizzo www.bmw-shop.com.


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La primavera si veste di colori con i nuovi portatili VAIO serie E 14P con schermo da 14” (35,5 cm), nati per svolgere con semplicità e intelligenza tutte le attività quotidiane.

sony noteBook vaIo serIe e14p

Inconfondibili nello stile, con le loro linee arrotondate, i nuovi VAIO serie E si pos-sono portare ovunque e sono disponibili in tre colori – bianco, nero e rosa – con di-

screte profilature intorno a chassis, coperchio, trackpad e tastiera. La cornice in alluminio, in corrispondenza delle casse audio interne, conferisce un ulteriore tocco di personalità ed eleganza.

La tastiera a tasti isolati, facile da utilizzare, è retroilluminata per digitare senza errori an-che a tarda sera. La retroilluminazione è atti-vata da un sensore di luce, che regola anche la luminosità dello schermo per risparmiare energia in base alle condizioni ambientali. Il trackpad multi-touch, di grandi dimensio-ni, offre una vasta superficie cliccabile per un controllo intuitivo del sistema, senza ta-sti. L’ampio spazio permette di compiere tutti i movimenti “in punta di dita” con la massi-ma comodità ed ergonomia: navigare, sfo-gliare, editare, scorrere, zoomare e così via. La nuova funzione Gesture Control consente di interagire con il computer VAIO attraverso semplici gesti: sollevare la mano davanti alla webcam e immaginare di sfogliare le pagi-ne web o la galleria fotografica. Abbassare la mano, per interrompere la riproduzione musi-cale o uno slideshow, e regolare il volume ruo-tando il polso, come con un normale impianto stereo. Gesture Control è attualmente suppor-tata da Windows® Media Player, Internet Ex-plorer® 9, PowerPoint® e PowerDVD.

Alta affidabilità

Le immagini delle videochat sono ancora più cristalline, grazie alla webcam HD integrata con tecnologia “Exmor for PC”: definizione straordinaria, contrasti netti e colori più vividi, anche se ci si trova in un ambiente poco illu-minato.

I nuovi notebook VAIO serie E 14P sono im-peccabili anche nella qualità audio, eccezio-nalmente limpida e pulita. Le esclusive tec-nologie xLOUDTM e Clear PhaseTM di Sony potenziano il volume senza alcuna distorsione, rendendo ancora più spettacolari film e gio-chi. In alternativa, il sistema Dolby® Home Theater® V4 regala un suono avvolgente per un’esperienza cinematografica, sia con le casse (integrate nel portatile o esterne) che in cuffia.

La batteria ultraefficiente di VAIO serie E14P garantisce fino a 7 ore1 di autonomia per la-vorare, scrivere, divertirsi o esplorare i social network.

La grafica ibrida utilizza una GPU dedicata per le applicazioni più impegnative come gio-chi, video ed editing fotografico, mentre per elaborazioni meno intensive, VAIO disattiva automaticamente la GPU per salvaguardare la carica. Contribuiscono a prolungare ulterior-


Alta affidabilità

mente l’autonomia il display VAIO, i processori ad alta efficienza e l’unità ottica integrata, ca-pace di azzerare i propri consumi quando non viene utilizzata.

Con la nuova funzione Rapid Wake + Eco, il PC è pronto a tornare operativo in qualsiasi momento. È una modalità di risparmio ener-getico che riduce i consumi a livelli talmente

bassi da permettere a VAIO di conservare i file, esattamente come si sono lasciati, anche per 10 giorni2. Per riattivare il PC nel giro di pochi secondi, basta sollevare la cover.VAIO sa trasformarsi in un pratico caricabatterie per il cellulare se non ci sono prese di corrente nel-le vicinanze. È sufficiente collegare il telefono all’ingresso USB – anche quando il computer è spento in modalità sleep.

E per organizzare, modificare e condividere foto e filmati digitali in modo semplice e di-vertente, VAIO serie E14P include il software PlayMemories Home di Sony, con cui gestire i contenuti (anche i video 3D) comodamente dal portatile.

I nuovi notebook VAIO serie E 14P sono pro-posti in bianco, nero e rosa. Visitare il Sony Store online (www.sony.it) per scoprire gli altri colori disponibili e le opzioni configurabili.

Per personalizzare il proprio VAIO, scegliere un mouse Bluetooth® coordinato o una custodia da trasporto.


Campionati di appartenenza per tutti gli iscritti - Servizio pulmino a richiesta

Campione d’ItaliaGiovanissimi 1999/2000 - 2000/2001

Campione Regionale CampaniaAllievi 1989/1990 - 1995/1996 1998/1999 - 2006/2007

Campione Regionale CampaniaGiovanissimi 1991/1992 - 1994/1995 1997/1998 - 1999/2000 2000/2001 - 2003/2004

Campione Under 21Juniores 1992/1993

Torneo Nazionale M. BarendsonGiovanissimi 2000

Coppa e Super Coppa CampaniaAllievi 2000/2001

Coppa e Super Coppa CampaniaGiovanissimi 1997/1998

Campione ProvincialiEsordienti 2003/2004Minigiovanissimi 2004/2005 2006/2007Giovanissimi 2005/2006

Per informazioni:Complesso Sportivo Kennedy

Cell. 336.94.60.63 - 338.86.95.377

Sponsor ufficiali

Sponsor Tecnico:

G A R A G ESan Giacomo

BMW C600 sport e C650 gt

Maxi scooter due per unoI nuovi BMW hanno nomi diversi ma cilindrata e telaio identici. Per chi guida aggressivo e chi punta ai grandi viaggi. Comfort, guida facile e strumentazione ricca per sfidare il rivale T Max.


Maxi scooter due per unoL’

obiettivo è cometare una gamma giá ricca, che spazia dalle moto da turismo alle ipersportive, passando per fuoristrada e Gt. Per questo Bmw torna nel settore scooter con un maxi bicilindrico in due versioni: C600 Sport e C650 Gt, diversi

nella dominazione benchè identici in clilindrata e telaio. Un “dop-pio” interessante che porta a immaginare un raffronto con lo Yama-ha T Max, protagonista dei bicilindrici. Ma il suo tedesco punta ad accattivarsi le simpatie di un utensa vasta, composta da automobili-sti e motociclisti che vogliano scendere dalla cavalcatura tradiziona-le per inforcare una due ruote carrozzata dall’indole motociclistica ma anche da scooteristi che desiderano salire di cilindrata. Magari anche attingendo all’aria del T Max, tra chi vuole distinguersi da quella parte di utenti dello scooter Yamaha decisamente e fasti-diosamente esibizionista aggressiva. Esteticamente i nuovi C sono molto Bmw - specie il Gt, che ricorda le Rt- con alcuni particolari teutonici plastiche di aspetto e accoppiamenti non sempre esaltanti. Carattere daveri Bmw in molti aspetti, dotazioni, optional.

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Come comfort, facilità di guida, Abs di serie, bella e ricca strumentazione (ma contagiri poco leggibile) , freno di stazionamento che si inserisce con l’apertura della stampella laterale, parabrezza regolabile(elettricamente sul Gt) e optional quali sella e manopole riscaldate, luci lede numerosi acces-sori Bmw. Si guida bene e, a dispetto di un peso non piuma e dimensioni generose, è maneggevole anche nei tratti urbani.

La seduta sullo sport (sella a 81 cm) è piú impostata su anteriore, men-tre sul Gt (sella a 78 cm, manubrio piú largo, posizionato piú in alto e con differente inclinazione) si è veramente alla guida di una Gt da grandi viaggi. Se il motore puo’ sembrare un po’ pigro nell’ apertura ha poi una progressione notevole: i 60 cv si sentono e garantiscono una velocità mas-sima di 180 Km/h che si raggiunge in tempi brevi. Il prezzo è in linea con il rivale di riferimento (ma con Abs di serie e inclusivo di immatricolazione e primo tagliando), dunque al top: con il sospetto che sia una voluta scelta “di classe”, chissà quanto efficace in momenti di crisi.


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A qualcuno piace esagerare. Se in sella un po’ vi attira il politically incorrect, se nel traffico siete di-sposti a rinunciare a una gita da“

Booster” il cambio del gusto di affron-tare strade aperte comandando con il polso destro una cavalleria da primato, ecco la Superbike (pardon, lo Scooter) che fa per voi. Per il suo 850 Srv, l’Apri-lia ha attinto alla Gilera (sorella di grup-po Piaggio) che 5 anni fa aveva lanciato il Gp 800.

aprIlIa 850 srv

Si veste da Superbike

Ispirato al “cugino” Gilera GP 800, ne ha ammorbidito il motore e cambiato la ciclistica.

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Ha preso il bicilindrico a V di 839 cc, lo ha modi-ficato nella gestione, togliendogli incertezze nell’e-rogazione ed eccessiva ruvidezza, migliorando la possanza e l’utilizzo, ha modificato la ciclistica ren-dendola ben più efficace e l’ha vestito con lo stile della sua Superbike.

Ci siamo avvicinati perplessi, cauti, ricordando le contraddizioni del Gilera Gp 800, ma abbiamo trovato un veicolo molto piacevole, non terroriz-zante, comunque riservato a un utente abbastanza esperto, preferibilmente di estrazione motociclisti-ca. Bella ed efficace la posizione di guida, che pensamo più caricata sull’anteriore, come è pre-vedibile in un mezzo sportivo.

Ma a che serve una moto vestita da scooter, lo scooter piu potente e veloce al mondo? Tutto sommato può assolvere bene il ruolo di veicolo

metropolitano (a patto che i trattu urbani non si-ani caratterizzati dalla necessità di sgusciare tra un’auto e l’altra) e da gran turismo (ma con pos-sibilità di trasporto bagagli limitata).

Fatto per chi ama la guida sportiva, le veloci gite fuori porta e non rimpiange l’assenza di Abs e an-tislittamento. Soprattutto non teme le occhiatacce invidiose di chi non sopporta esagerazioni.


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C.I. MIZAR 140 1997 DUCATO 2.5 € 18.000,00 5/6.

DETHLEFFS ADVANTAGE 2008 DUCATO 3.0 C.C. € 65.000,00 6/6.

GRANDUCA PEGASO 63 1997 DUCATO 2,5 TDI C.C. € 22.000,00

ELNAGH DORAL 114 2001 FORD 2.5 TD € 31.000,00 7/5

HYMER S 650 2000 MERCEDES 412 € 40.000,00 5/5,

LAIKA X 700 2007 FORD 2.4 C.C. € 42.000,00 7/5.

LAIKA ECOVIP 9.1 2002 IVECO DAILY 35 C.C. € 44000,00 6/5

LAIKA ECOVIP H 680 2006 DUCATO 2.8 € 55.000,00 4/4

LAIKA KREOS 3002 2005 IVECO 3.0 C.C. € 43.000,00 7/4

MOBILVETTA NUVOLA 2000 DUCATO 19 TD C.C. € 20.000,00 6

MOBILVETTA ICARO 5 1998 IVECO 2.8 C.C. € 27.000,00 7/5.

M.ORSA MAGGIORE 2002 IVECO 50C13 2.8 6

PEGASO 710 2005 DUCATO 2.8 JTD C.C. € 42.000,00 6/5

RIMOR SUPERBRIG 678 1996 FORD 2.5 T

SAFARIWAYS SIDNEY 1995 DUCATO 1.0 TD 1.9 € 12.000,00 6

Schiano Monte Di Procida (NA) - Tel. 081.804.52.49/50.49a pochi Km. dall’uscita Cuma della Tangenziale di Napoli

NUOVA SEDE in Via Caranfe nei pressi isolotto San Martino

Forio d’Ischia (NA) Tel. 081.98.93.63La prima concessionaria Nissan della provincia di Napoli

nuova MInI ray lIne

Non smette mai di stupire

In esclusiva per il mercato italiano il divertimento di guida ed il go-kart feeling targati MINI, in versione “fluo”.

Le Nuove MINI RAY LINE saranno disponibili nelleconcessionarie dall’Open Week End del 5 e 6 maggio 2012


Come un coach manager stimola e motiva sempre il proprio team, MINI fa lo stesso. Fan, appassionati e clienti: tutti a chiedersi qua-le sarà la prossima, attesissima mossa di MINI sul mercato. Questa volta MINI spiazza tutti “giocando” con i colori fluorescenti. Studiata

e realizzata in esclusiva per il mercato italiano, MINI lancia la Nuova MINI RAY LINE. Non soltanto una nuova MINI dunque, ma un’intera gamma di modelli in versione “fluo”.

Brand giovane e dinamico, MINI propone un concept ideato e modulato in funzione delle nuove e crescenti esigenze dei clienti. La Nuova MINI RAY LINE si pone totalmente in sintonia con il mutato contesto di mercato e con le nuove tendenze del 2012. Sono tre i driver che hanno guidato la brand strategy della Nuova MINI RAY LINE: estetica contemporanea e decisamen-te fresca, contenuti ricchi e funzionali e accessibilità. MINI intende così sod-disfare le esigenze di due target: giovani estroversi e dinamici, sempre alla ricerca del prodotto più cool del momento, così come clienti più maturi e più attenti alle ultime tendenze e novità nel campo delle moda e del design.

Rich Content e Boost Customization. Per la Nuova MINI RAY LINE, MINI ha voluto puntare su due obiettivi da sempre alla base della sua filosofia: offrire un’impareggiabile ricchezza di contenuti e straordinarie possibilità di personalizzazione. La Nuova MINI RAY LINE sarà caratterizzata dalle colo-razioni fluorescenti, vere protagoniste ed elemento distintivo del modello. I clienti potranno scegliere tra sei differenti varianti di colore per i dettagli spe-cifici della MINI RAY LINE, comprese le calotte degli specchietti retrovisori esterni. Le sei varianti di colore hanno tonalità trendy: Alien Green, Lemon Yellow, Flash White, Energy Pink, Vitamin Orange e Shocking Blue. Non poteva mancare uno speciale distintivo MINI sulla griglia esagonale della Nuova MINI RAY LINE, accoppiato con nuove placche degli sidescuttles – le cornici degli indicatori laterali.

Amplissima anche la gamma degli optional e degli accessori: dai copri moz-zo fluorescenti, disponibili per due differenti styling di cerchi da 17 pollici,


alle Bonnet Stripes con profilo fluo che com-pongono una speciale ed effervescente livrea sul cofano motore, dalla inedita Roof Stripe con profilo fluo sul tetto, alle calotte nere dei fari bixeno.

La Nuova MINI RAY LINE nasce all’insegna della diversificazione e della possibilità di scelta all’interno della gamma MINI. Novità assoluta, la Nuova MINI RAY LINE è disponibile nelle versioni MINI Hatchback, MINI Clubman e MINI Cabrio con motorizzazioni MINI One / MINI One D, MINI Cooper / MINI Cooper D, MINI Cooper S / MINI Cooper SD e MINI John Cooper Works. Tutti i fan e gli appassionati del brand possono scegliere il mix preferito per godersi le due caratteristiche distintive di una MINI: il divertimento di guida ed il tipico go-kart feeling che soltanto la piccola di Oxford riesce ad offrire.


La berlina completamente nuova di Fiat verrà prodotta in Cina

Disponibile nelle concessionarie cinesi nel terzo trimestre del 2012

nuova FIat vIaggIo

Anteprima mondiale al Salone Internazione dell’Auto di Pechino


nuova FIat vIaggIo

Anteprima mondiale al Salone Internazione dell’Auto di Pechino

Fiat presenta le prime foto “teaser” ufficiali della Fiat Viaggio, il nuovo modello che sarà esposto in anteprima mondiale al Sa-lone Internazione dell’Auto di Pechino il

23 aprile prossimo.

Viaggio - e la sua denominazione in cinese Fei Xiang, che evoca il concetto di volare - è il primo progetto Fiat-Chrysler per lo sviluppo di una vettura completamente nuova con alti

livelli di raffinatezza e qualità, destinata a rivo-luzionare il segmento delle berline compatte in Cina.

La nuova berlina Fiat Viaggio offre una com-binazione unica di potenza, efficienza dei con-sumi, qualità, tecnologia e piacere di guida con l’esclusivo design italiano.

➠➠


Fiat Viaggio, berlina a cinque posti e quattro porte, si basa sull’architettura CUSW (Com-pact US Wide) che oggi è la più avanzata all’in-terno del gruppo Fiat e su cui si basa anche la nuova Dodge Dart, presentata lo scorso gen-naio al Salone dell’Auto di Detroit. A sua volta, l’architettura CUSW è derivata dall’architettu-ra Compact sviluppata originariamente per la pluripremiata Alfa Romeo Giulietta.

Con la sua lunghezza di 4679 mm, larghezza com-plessiva di 1850 mm e passo di 2708 mm, Fiat Viaggio è il nuovo punto di riferimento nel seg-mento C. In questa vettura Fiat trasferisce il meglio del suo know-how tecnologico, design e qualità per questo segmento, il più importante in Cina.

Fiat Viaggio sarà l’unica vettura nel sua catego-ria ad offrire in esclusiva sofisticati motori tur-bocompressi - 1.4L TJet 120 CV e 1.4 TJet 150 CV - abbinati sia al cambio manuale 5 marce sia al cambio automatico con doppia frizione a secco DDCT, sviluppato da Fiat Powertrain.

Progettata dal Style Center del gruppo Fiat a Torino, Viaggio vanta un design contraddistin-to da superfici espressive e pulite, capaci di co-niugare forme fluide e curve con proporzioni rigorose. Un “look” contemporaneo che rap-presenta l’inequivocabile identità del marchio Fiat. Le luci posteriori a LED, inoltre, conferi-scono un’immagine di qualità superiore.

La Fiat Viaggio sarà la prima auto prodotta nel nuovo stabilimento Gac-Fiat a Changsha (pro-vincia di Hunan) che adotta l’ultima evoluzione del World Class Manufacturing. La produzione inizierà a partire da luglio e la commercializza-zione è prevista nel terzo trimestre 2012.

Al Salone Internazione dell’Auto di Pechino 2012 GAC-Fiat, Jeep, Chrysler, Maserati e Fer-rari si presenteranno insieme al Luxury Hall E4, offrendo alla clientela cinese la sintesi della vi-sione presente e futura del gruppo Fiat-Chrysler e della sua volontà di giocare un ruolo da prota-gonista nell’importante mercato cinese.


concessionaria Daihatsu

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Consumo misto (l/100 km) da 7,1 a 7,7; Emissioni CO2 (g/km) da 164 a 181.

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seat MII

Nuova esperienza di guida urbana


Nuova esperienza di guida urbanaL

a piccola di casa SEAT è pronta per il debutto nel mercato italiano; la nuova citycar Mii sarà infatti protagonista di un’iniziativa speciale in quattro città italiane: Milano, Roma, Bari e Palermo faranno da tram-polino di lancio del nuovo modello SEAT.

Giovane, versatile, supercompatta, estremamente maneggevole, la Mii è disponibile in versione 3 e 5 porte, con un moderno ed efficiente motore 1.0 benzina (60 e 75 CV), negli allestimenti Reference e Style.

Con una dotazione di serie al top e la possibilità di personalizzare la vettura secondo le più svariate esigenze, la Mii è il modello ideale per una Clientela femminile che necessita di un’auto facile, pratica e sicura. Proprio per que-sto, la citycar spagnola offre airbag frontali e laterali testa-torace per con-ducente e passeggero, disattivazione dell’airbag frontale passeggero, ESC e Hill Hold Control per l’assistenza nelle partenze in salita e servosterzo.

Anche i prezzi della Mii rispecchiano l’esigenza di semplicità e di accessibi-lità: si va dai 9.300 Euro per la versione 1.0 60 CV Reference, agli 11.050 Euro della versione top di gamma 1.0 75 CV Style.

La commercializzazione prenderà ufficialmente il via, in tutti gli showroom della Rete SEAT, con il weekend porte aperte dei prossimi 19 e 20 maggio, ma la Mii sarà prima di tutto protagonista di alcuni eventi itineranti nelle principali città italiane (Milano 2-4 maggio, Roma 11-13 e 18-20 maggio, Bari 25-27 maggio e Palermo 1-3 giugno).

Per la realizzazione di questo progetto, la SEAT Italia ha organizzato in ognuna delle città sopra indicate una flotta di Mii che saranno a disposi-zione di tutti coloro che vorranno effettuare dei test drive su un percorso cittadino studiato appositamente. Per chi vorrà invece prenotare la prova in anticipo, sarà sufficiente compilare il modulo sul sito www.seat-italia.it/nuovamii, oppure chiamare il numero verde 800.100.300 a partire da martedì 24 aprile.


Sede, Assistenza:Napoli - Via Cardarelli, 4 Tel. 081.770.23.72

Esposizione, Vendita: Napoli - V.le Colli Aminei, 501/503Tel. e Fax 081.743.48.80

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Debutta a Pechino la Special Edition Vittoria Beckham

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La Range Rover Evoque ha creato il nuovo segmento dei Compact SUV Premium già al momento del suo lancio, nel settembre 2011 e, ad oggi, ha conseguito

oltre 100 riconoscimenti internazionali. Il successo sen-za precedenti riscosso in tutto il mondo, ha inoltre avvi-cinato alla Land Rover una nuova categoria di clienti.

Design, credenziali del marchio, capacità e lusso: con questo esclusivo mix di requisiti l’Evoque ha saputo conquistare una clientela che per il 70% non aveva mai posseduto un SUV, né una Land Rover.

Un elemento chiave dell’appeal Range Rover Evoque è la personalizzazione. Ognuno dei tre livelli di allestimen-to, Pure, Prestige e Dynamic, può essere reso ancora più esclusivo tramite una vasta gamma di opzioni, dallo stile dei cerchi in lega ai tetti in colore a contrasto, ed a ben 16 interni firmati Designer’s Choice.

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Oggi la Land Rover ha ulteriormente amplia-to questo concetto offrendo una Range Rover Evoque Special Edition, risultato della collabo-razione fra il Reparto Design, diretto da Gerry McGovern, e Victoria Beckham, titolare dell’ ambito premio “Designer Brand of the Year” conferitole in occasione dei British Fashion Awards 2011.)

Spiega Gerry McGovern, responsabile del Design Land Rover: “Il design Evoque ha conquistato il pubblico di tutto il mondo; il la-voro svolto con Victoria non intendeva certo alterarne l’architettura di base e la linea, che tanto successo ha ottenuto. Volevamo creare una Special Edition che estendesse il carattere del veicolo in una direzione nuova, con sobri ritocchi nel colore e nei dettagli.

“Land Rover e Victoria Beckham sono due prestigiosi icone britanniche, caratterizzati da grande credibilità e attrattiva; questo rende la nostra collaborazione ancora più interessante, particolarmente se si considera la grande ri-chiesta di prodotti su misura che si registra sui mercati, e specialmente in Cina, Russia e Bra-sile, dove la Land Rover è in netta crescita.”

Aggiunge Victoria Beckham: “Sono stata par-ticolarmente lieta di collaborare con la Land Rover, un marchio che ho sempre apprezzato moltissimo. Ho sempre guidato una Range Ro-ver, che per me è l’epitome della qualità e del lusso.”

“Per me il lusso è anche una sensazione, che penso di essere riuscita a trasmettere con questa Evoque. Ho vissuto questa esperienza come una collaborazione perfetta”.

L’elemento principe del design è il colore grigio opaco rifinito a mano, con particolari a contra-sto in nero lucido del tetto, fianchi, prese d’aria sul cofano, archi passaruota e cerchi; l’aspetto del veicolo richiama in qualche misura le qua-lità cromatiche degli aerei Stealth.

Sottolineano ulteriormente il tema del lusso su misura i particolari Rose Gold, esclusivi di que-sta edizione speciale, che compaiono sul nero lucido dei cerchi forgiati da 20”, sul logo e sulla cornice della griglia.

Perfetto complemento dell’esterno del veico-lo - che esibisce un look ultramoderno e con evidenti citazioni dello stile “stealth” - l’abita-colo si presenta elegante e lussuoso. I quattro sedili sportivi sono rivestiti di pelle Vintage Tan, rifinita a mano con un’audace impuntura “baseball”, scherzosa allusione di Vittoria all’a-more per lo sport del marito David. Lo stesso materiale è usato per gli inserti delle portiere, i poggia braccia e il coperchio del contenitore centrale.

Riprendono il tema esterno tocchi Rose Gold, all’interno, che ravvivano il selettore rotativo


della trasmissione e gli interruttori sulla consol-le centrale.

Le altre superfici sono volutamente più sem-plici, e richiamano i temi esterni con un gene-roso impiego di vernice nera, soffice al tatto, sulla pulsanteria, con la consolle centrale Piano Black e l’alluminio testurizzato in tonalità scura.

Gli elegantissimi tappetini in mohair, e il rive-stimento del cielo in microsuede, accrescono ulteriormente il senso di unicità percepibile in ogni parte del veicolo, incluso il vano di carico, rivestito con materiali della medesima qualità, e completato da un set da viaggio di quattro elementi in pelle, foderati con la stessa microfi-bra impiegata per il cielo della vettura.

La Range Rover Evoque Special Edition realiz-zata con Vittoria Beckham sarà prodotta in soli 200 esemplari. Si tratta di una Coupé a quattro posti, con motore 2.0 a benzina interamente in alluminio che eroga 240 CV, trazione integrale permanente ed equipaggiata con il pluripre-miato sistema Terrain Response Land Rover.

Le prime unità sono destinate al mercato ci-nese, con consegne previste ad ottobre 2012. Per altre informazioni e per i dettagli sul prezzo si prega di visitare il sito www.landrover.com


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Marca Modello Anno Prezzo

Opel Zafi ra 2,0 DTI 2004 € 3.500,00

Citroen C5 2.2 HDI 2001 € 2.000,00

Skoda Fabia Wagon 1.4 MPI 2002 € 800,00

Nissan Note 1.4 Benz 2009 € 7.700,00

Renault Clio 2009 € 7.500,00

Renault Scenic 2000 € 1.500,00

Nissan Micra 1.5 DCI 86CV 2009 € 7.300,00

Renault Clio SW 2009 € 7.500,00

Fiat Ducato Blu L2H2 2008 € 10.000,00 + iva

VEICOLI COMMERCIALIFiat Ducato Blu L2H2 2008 € 10.000,00 + iva

Nissan Cabstar 2007 € 4.900,00 + iva

Fiat Ducato Blu L3H3 2008 € 9.000,00 + iva

Nissan Atleon 35-15 2004 € 6.900,00 + iva

Fiat Ducato Maxi 2.5 D 1988 € 1.500,00 + iva

Renault Kangoo 1.9 2001 € 1.400,00

Peugeot Ranch 2.0 HDI 90cv furg. 2005 € 2.200,00

La gamma BMW EfficientDynamics ed Ac-tiveHybrid sarà presente e disponibile per test drive alla 13a edizione di Solarexpo: mostra internazionale sulle energie rinno-

vabili, green building e fotovoltaico che si svol-gerà a Fiera Verona dal 9 all’11 maggio 2012.

Il BMW Group è il costruttore automobilistico più sostenibile del mondo da sette anni. E’ an-che l’unica azienda del settore a figurare, ogni anno, in questa famiglia di indici da quando fu creata nel 1999.

La sostenibilità è parte integrante della strate-gia aziendale del BMW Group. Già nel 1973 l’azienda nominò un responsabile per l’am-biente. Da allora, ha sistematicamente rinno-vato il suo concetto di sostenibilità. Nel 2009, la sostenibilità aziendale è stata consolidata come obiettivo aziendale a livello di Gruppo.

Oggi, il Consiglio di Sostenibilità, che com-prende tutti i membri del Consiglio di Ammi-nistrazione, definisce l’allineamento strategico mediante obiettivi interni vincolanti e il Comi-tato Esecutivo di Sostenibilità prepara la strada per l’attuazione nelle relative divisioni. Questo concetto è stato ulteriormente esteso con l’in-troduzione di un nuovo sub-brand: BMW i.

Nuove strategie per la riduzione di consumi ed emissioni

BMW group > solarexpo 2012

L’obiettivo presente e futuro è stato affrontato con una strategia a lungo termine che preve-de inizialmente un continuo miglioramento ed ottimizzazione delle tecnologie già presenti per proseguire poi con una continua elettrifi-cazione dell’auto. Oggi è stata migliorata l’ae-rodinamica, l’efficienza di singoli componenti, il rendimento dei motori, è stato introdotto il recupero dell’energia in frenata che permette di caricare la batteria nelle fasi di dinamica del veicolo senza consumo di carburante: la frena-ta ed il rilascio. In queste fasi è l’energia cine-tica del veicolo ad essere trasformata in elettri-cità e non l’energia contenuta nel carburante.

Questa tecnologia assume il massimo dell’effi-cienza nel momento in cui molti componenti, tradizionalmente trascinati dal motore, ven-gono resi elettrici. Tante, grandi o piccole so-luzioni che, ognuna con il proprio contributo, permettono una riduzione dei consumi e delle emissioni fino a valori del 15/20 % e sono di serie su tutta la gamma BMW. All’interno di una gamma completa, vengono comunque of-ferte alcune vetture denominate EfficientDyna-mics che accentuano l’aspetto di efficienza raggiungendo livelli di eccellenza nel proprio campo di applicazione.

➠➠


La BMW 116d EfficientDynamics è una vettu-ra in grado di sviluppare 116 CV con consumi nel ciclo misto europeo di soli 3,8 l/100 km, pari a 26 km/l, e 99 g/km di CO2.

Nella gamma intermedia la BMW 320d Ef-ficientDynamics è veramente un esempio di moderna auto ecologica, una berlina di lusso con 163 CV e livelli di emissioni particolar-mente bassi, 4,1 l/100 km e 109 g/km di CO2. La vettura, quando dotata dell’optional BMW BluePerformance, soddisfa le normative Euro 6, la cui applicazione è prevista per il 2014.

Anche la fascia alta di mercato offre delle vet-ture particolarmente efficienti abbinate ad un aspetto di comfort d’eccellenza. La BMW 520d EfficientDynamics offre un veicolo con 184 CV e consumi limitati a 4,5 l/100 km nel ciclo misto (ma soli 3,6 nell’extra urbano!) e valori di 119 CO2 di g/km. Veramente valori d’eccellenza per la fascia di appartenenza.

La continua elettrificazione dell’auto ci sta in-troducendo a quello che fino a poco tempo fa era considerato il medio termine della strategia BMW EfficientDynamics. Dal 2009 il Grup-po ha introdotto nella gamma alta, Serie 7 e BMW X6, la tecnologia ibrida. L’abbinamento e la continua interazione di motori elettrici a tradizionali motori a benzina ha permesso di

abbassare di un ulteriore 15/20% le emissioni allo scarico di queste vetture

Ora è la volta della Serie 5 che con la BMW ActiveHybrid 5 offre un veicolo dalle presta-zioni da vera sportiva che introduce nuovi modi di viaggiare: la ‘planata’ a motore spen-to alle alte velocità, sfruttando solo l’inerzia del veicolo e la modalità solo elettrico in limi-tati percorsi cittadini. La versione ibrida della Serie 5 dispone di una potenza di sistema di 340 CV in grado di prestazioni da sportiva con accelerazioni 0-100 km/h sotto i sei se-condi con caratteristiche ecologiche di vetture ben più piccole: 6,4 litri per 100 chilometri e soli 149 g/km di CO2.

Nel corso di quest’anno è già prevista una BMW Serie 3 per completare la gamma di vet-ture ibride, mentre il 2013 vedrà la nascita di un veicolo completamente elettrico. Il progetto che ha portato allo sviluppo definitivo della vettura ha visto una sperimentazione sul cam-po con MINI e BMW Serie 1 elettriche che ha portato ad alcune considerazioni interessanti: il Cliente dell’auto elettrica richiede una vettura quattro posti con discreta capacità di carico e che per offrire un prodotto realmente efficiente occorre far nascere un veicolo apposta. Non deve essere un veicolo concepito per un mo-tore tradizionale e poi adattato all’uso elettrico,

ma deve nascere un veicolo direttamente elet-trico. Questo permette di mettere le batterie nel pianale della vettura, in posizione ribassata e protetta, e ridurre il più possibile i pesi svilup-pando l’uso di materiali fino ad ora dedicati alle competizioni.

L’utilizzo della fibra di carbonio, industrializzata per ridurre i costi di produzione, e dell’allumi-nio permette di ottenere un veicolo comple-tamente elettrico, ancora a livello di concept, con un peso di poco superiore ai 1.250 kg con quattro posti, 125 kW di potenza ed autono-mie tra i 130 e 160 km.

Il brand BMW i si presenterà sul mercato a partire dal 2013 con due modelli. Dapprima la BMW i3, nota inizialmente come Megacity Vehicle, che affronta le sfide di mobilità del fu-turo nell’ambiente urbano, interpretando come prima “automobile elettrica premium” i tipici attributi che caratterizzano una BMW in una chiave futuristica ed innovativa. Successiva-mente, la BMW i8 (in arrivo nel 2014), un’au-tomobile sportiva modernissima, progressista, intelligente ed innovativa. Grazie al proprio concetto ibrido Plug In, la vettura abbina un motore a combustione interna e un propulso-re elettrico regalando un’esperienza di guida straordinaria, con un consumo di carburante e delle emissioni estremamente bassi.


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Impertinenza e Seduzione …A

ll’inizio di questo decennio, 30 città nel mondo avevano più di 10 milioni di abitanti. Entro il 2050, 5,3 miliardi di abitanti della terra abiteranno nelle

megalopoli. Peugeot, sensibile all’evoluzione del mondo che la circonda, alimenta una rifles-sione su un’automobile polivalente, compatta, a suo agio sia nell’ecosistema urbano che nelle grandi strade aperte.

Urban Crossover Concept sarà presentato pri-ma al Salone di Pechino e poi al Salone In-ternazionale dell’Auto di Parigi, in ottobre, per illustrare l’inserimento di questa riflessione in una prospettiva mondiale.

peugeot urBan Crossover ConCept

Una riflessione globale sull’automobile in un mondo sempre più urbanizzato

Elegante e impertinente, raffinato e carismati-co, sportivo e seducente, con Urban Crossover Concept Peugeot propone una nuova visione moderna e rilassata, dinamica e affascinante di un Crossover compatto.

E’ urbano per le sue dimensioni contenute (con una lunghezza di 4m14 e una larghezza di 1m74), e avventuriero per il suo stile atletico e raffinato, che gli conferisce un potere di sedu-zione universale e fuori dal comune.

E’ anche Crossover, perché associa l’eleganza e la raffinatezza della berlina, l’impertinenza e il carattere birichino dei SUV con una polivalen-za e un’abitabilità inedite per questo segmento.


Impertinenza e Seduzione …Peugeot, che vanta una grande credibilità nel settore delle vetture compatte, con le serie 200 prodotte in più di 15 milioni di esemplari e una legittimità recente, ma già notevole nell’ambito dei Crossover, con il successo della 3008 ven-duta finora in 368 000 esemplari nel mondo e la presentazione della concept car SXC al Sa-lone di Shanghai nel 2011, ha voluto portare avanti la riflessione e riunire questi due settori di eccellenza in una concept car.

Urban Crossover Concept vuole essere la sinte-si del know-how del Marchio nella realizzazione di una vettura piccola che associa agilità, com-pattezza, polivalenza e stile deciso a vantaggio dei giovani cittadini urbani che amano la città, vivono la città, creano la città, pur apprezzando l’evasione da essa.

Con le sue linee atletiche ed eleganti, Urban Crossover Concept impone la sua postura au-dace che sovverte e re-inventa gli standard dei veicoli dotati di ampio volume del segmento delle compatte.

l’altezza e la robustezza di un SUV moderno che vuole essere leggero e aerodinamico la raffinatezza, l’eleganza e il dinamismo delle nuove berline Peugeot ma anche la polivalen-za di un veicolo con un ampio volume che sa rimanere compatto.

Il frontale è raffinato e al contempo espressio-ne di potenza. I tratti sensuali e molto scolpiti del cofano o dei parafanghi anteriori danno un’impressione rassicurante di protezione e robustezza.

La calandra sorridente, sempre sospesa, pro-pone una linea massiccia, intagliata nel metal-lo. E’ abbinata ad un trattamento sofisticato dal duplice aspetto, che riprende il nuovo emble-ma del Marchio.

L’attenzione per i dettagli si ritrova ovviamente nelle linee precise e originali dei gruppi ottici che rinnovano lo sguardo delle vetture Peuge-ot. Il contorno inferiore segue da vicino le fun-zioni tecniche e disegna la pupilla penetrante del felino, conferendogli un aspetto ancora più espressivo e specifico.

Di profilo, le linee slanciate che si susseguono dal parabrezza inclinato fino alla linea del tet-to e si prolungano fino allo spoiler posteriore, disegnano una silhouette sagomata e molto aerodinamica. Le linee delle fiancate, che si sviluppano parallele alla strada, evocano una vettura vivace, raffinata e molto dinamica.

Urban Crossover Concept presenta anche pa-rafanghi e fiancate scolpiti in modo sensuale e sofisticato, che evocano le naturali qualità atletiche della vettura. Il disegno dei passaruo-ta ad arco richiama le caratteristiche di agilità associate all’universo all road.

La carrozzeria rialzata e le grandi ruote rivela-no la reale polivalenza del veicolo per la vita familiare o lavorativa, contribuendo anche

alla lettura di una vettura leggera e rispettosa dell’ambiente.

Infine, la leggera onda del tetto sottolinea le esclusive finiture superiori, intagliate nel metal-lo. E’ come se fosse incastonato nella carroz-zeria e si ispira direttamente alla Coupé RCZ. Ritroviamo la stessa raffinatezza nel disegno preciso delle barre al tetto, che evocano la ve-locità e l’utilizzo del veicolo nel tempo libero. Nel posteriore, le linee dinamiche del gruppo ottico si inseriscono nella carrozzeria con preci-sione proponendo una firma “luminosa”, con tre artigli sospesi ottenuti mediante la tecnolo-gia a LED. Lo spoiler in alluminio e la doppia bombatura del tetto ricordano l’aspetto sporti-vo ed elegante della RCZ.


Specialista Auto - Moto - Fuoristrada

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