PRESENTACIÓN

BIENVENIDO A LA FAMILIA RALI

Deseamos saludarle y darle las gracias por la elección de nuestra marca RALI.

Este “Manual del Usuario” para su nueva Scooter eléctrica RALI I y RALI CARIBE I

contiene información importante y necesaria para la utilización y su mantenimiento. Se ha

confeccionado para que usted disfrute de la Scooter eléctrica (E-Scooter) con seguridad y

fiabilidad obteniendo un máximo rendimiento de su tiempo.

Lea e intérprete atentamente este manual antes de dar su primer paseo sobre su nueva

Scooter eléctrica (a partir de ahora E-Scooter), y guarde este manual para una futura

referencia. Si tiene alguna duda sobre el mismo consulte con su distribuidor RALI. Su

E-Scooter está dotada con un extraordinario motor de alta calidad y una batería de larga

duración sin demasiado mantenimiento. Su correcto aspecto y una construcción segura,

junto con un diseño innovador le aportarán muchos kilómetros de satisfacción.

Los padres o tutores responsables de menores que utilicen la E-Scooter deben

cerciorarse que estos han comprendido o explicarles el contenido de este manual.

Los dibujos y fotos utilizadas pueden no corresponder exactamente con los modelos

afectados, su uso es únicamente para una mayor comprensión gráfica. Le pedimos

disculpas si algunas partes de este manual no corresponden con las características

exactas de su E-Scooter.

Debido al afán de superación de nuestros productos, E-Scooters RALI se permite

introducir mejoras técnicas en sus modelos o variación de las piezas sin previo aviso a

sus Clientes.

Adjuntar siempre el manual en caso de un cambio de usuario de la Scooter.

La familia RALI está innovando constantemente para ofrecer a sus clientes un producto

de mayor calidad con los mejores materiales. Las nuevas Scooters eléctricas son un claro

ejemplo. Un nuevo medio de transporte y de disfrute, ligero, ecológico y silencioso que no

contamina. Apto para cualquier edad por su gran manejabilidad y economía. Por ello,

queremos agradecer su elección que beneficiará al medioambiente y en definitiva a

todos.

Muchas gracias por su especial atención al dedicar unos minutos a leer este Manual, y

esperamos haber conseguido un producto de su agrado.

Para una mayor información de nuestros productos consulte nuestra MANUAL DE

GARANTIA

ATENCIÓN: MUY IMPORTANTE

EL NO CUMPLIMIENTO DE LAS INDICACIONES DE ESTE MANUAL PUEDEN

PROVOCAR FALLOS MECÁNICOS OCASIONANDO UNA PERDIDA DEL CONTROL Y

UNA POSIBLE CAIDA CON SERIOS DAÑOS FISICOS PROPIOS O A TERCEROS E

INCLUSO LA MUERTE. UNA CONDUCCIÓN INDEBIDA TÁMBIEN PUEDE PONER EN

PELIGRO SU INTEGRIDAD COMO LA DE TERCEROS.

ADVERTENCIA DE SEGURIDAD

NO MANIPULAR NI ABRIR LA BATERIA, EN TAL CASO ES MUY PELIGROSO.

SI ABRE O INTERVIENE EN LA BATERIA, CARGADOR O CIRCUITO ELECTRICO,

PUEDE PROVOCAR UN CORTOCIRCUITO Y OCASIONARLE LESIONES (CHOQUE

ELÉCTRICO O QUEMADURAS)

ACONSEJAMOS UTILIZAR SIEMPRE EL CASCO PROTECTOR

ADVERTENCIA DE GARANTIA

LA MODIFICACIÓN DEL CUADRO, HORQUILLA O ALGÚN OTRO COMPONENTE

EQUIVALE A QUE LA E-SCOOTER NO CONSERVA NUESTRAS ESPECIFICACIONES

ANULANDO LA GARANTIA.

LA MANIPULACIÓN DE LOS ELEMENTOS ELÉCTRICOS DEL VEHICULO POR PARTE

DEL USUARIO EXIMIRÁ DE CUALQUIER RESPONSABILIDAD A E-SCOOTERS RALI

SI TIENE CUALQUIER DUDA CONTACTE CON SU DISTRIBUIDOR

ÍNDICE

SECCIÓN PÁG

PRESENTACIÓN............................................................................................................................1

MUY IMPORTANTE.......................................................................................................................2

ÍNDICE..............................................................................................................................................3

1. INSTRUCCIONES PARA LOS USUARIOS...........................................................................4

1.1 Instrucciones Generales................................................................................................4

1.2 Puntos de inspección antes de cada uso..............................................................................5

1.3 Partes de la moto.....................................................................................................................6

1.4 Posición de la llave de contacto.......................................................................................... ..7

1.5 Controles puño izquierdo..............................................................................................7

1.6 Controles puño derecho................................................................................................7

2. ACELERACION Y FRENADO........................................................................................8

2.1 Consejos Acelerador.....................................................................................................8

2.2 Consejos de frenado.....................................................................................................8

3. MEDIDOR DE LA BATERIA E INSTRUCCIONES DE CARGA................................... 9

3.1 Medidor de la batería e Instruciones de carga............................................................ 9

3.2 Carga............................................................................................................................9

3.3 Vida útil de la batería....................................................................................................9

3.4 Rendimiento................................................................................................................10

3.5 Mantenimiento............................................................................................................10

4. SERVICIO Y MANTENIMIENTO..................................................................................11

4.1 Programa de Mantenimiento......................................................................................11

4.2 Preguntas más frecuentes..........................................................................................11

4.3 Solución de Problemas...............................................................................................13

5. ESPECIFICACIONES...................................................................................................14

5.1 Esquema Eléctrico......................................................................................................14

5.2 Características Técnicas.............................................................................................15

6. FORMULARIO CLIENTE.............................................................................................16

1. INSTRUCCIONES PARA LOS USUARIOS

1.1 Instrucciones Generales

1) Para asegurarse de que el vehículo funciona correctamente, hacer un chequeo rápido

de los neumáticos y comprobar que los frenos funcionan correctamente. (Para

obtener más instrucciones de mantenimiento detalladas ver el programa de

mantenimiento).

2) Cuando se inserte la llave y se ponga en posición “ON”, el indicador de encendido se

iluminará. Si la corriente es de más de 60A, la potencia se corta automáticamente

para evitar un calentamiento excesivo. Espere un minuto y luego presione el botón

rojo para reiniciar el vehículo.

3) Para evitar que se acelere sin desearlo, gire la llave siempre a la posición “OFF”

antes de bajar o dejar la moto sin vigilancia.

4) AVISO DE SEGURIDAD: Asegúrese de que está correctamente sentado y preparado

antes de tocar el acelerador. Si gira el acelerador antes de estar listo para la marcha,

la aceleración inesperada prodria producir algún accidente.

5) Este vehículo puede conducirse en condiciones de humedad, pero asegúrese de no

sumergirlo para evitar daños en cualquiera de los componentes eléctricos, incluso

durante la limpieza.

6) El vehículo no se debe dejar expuesto a la luz solar intensa y directa por largos

períodos ya que algunos de los componentes eléctricos podrian recalentarse.

7) Las E-Scooters deben cumplir con las mismas normas de circulación y reglamentos

que los automóviles. Antes de conducir su E-Scooters en la vía pública, debe conocer

las normas y reglamento de circulación y cumplir cualquier otro requisito especial

para conducir motocicletas.

8) Nunca debe beber y conducir. El alcohol disminuye los reflejos y limita en gran

medida su capacidad para conducir. Incluso una cantidad muy pequeña de alcohol

reducirá su capacidad para conducir de forma segura.

9) Cambiar con frecuencia a modo de baja velocidad y conducir a velocidad económica

será de gran ayuda para la vida de la batería y su autonomía. Especialmente en el

tráfico en ciudad.

10) El modo de alta velocidad sólo se recomienda para viajar en carretera.

1.2 Puntos de inspección antes de cada uso

Componente Acción

Freno

delantero

Apriete el freno de la derecha y empuje el vehículo para

ver si se desplaza con facilidad. Si lo hace, el freno se

debe apretar. Apriete el tornillo hasta que el vehículo deje

de moverse con los frenos accionados.

Parte

trasera/Freno

de disco

Preste atención a cualquier rectificación o chillidos de los

neumáticos mientras presiona el freno. Si es así, pongase

en contacto con el proveedor. Ponga la moto sobre el

caballete central y gire la rueda trasera con la mano. Si no

gira libremente, ajuste el disco posterior para evitar

consumo eléctrico alto.

Líquido de

Frenos

Revise el líquido en el medidor situado en el lado

izquierdo del manillar para asegurarse de que el líquido

está por encima del nivel indicado. Si no es así, rellenar

hasta superar la marca.

Palanca de

interruptor

eléctrico

Gire el acelerador hacia usted, a continuación, suelte, el

acelerador debe volver a la posición de parada. Si no es

así, póngase en contacto con su proveedor.

Neumáticos Compruebe que la presión de los neumáticos es de

31.5PSI

Controlador/

Motor

Comprobar el funcionamiento y el estado

Batería Revise el nivel de energía mirando el indicador o con un

medidor de voltaje (71.5V-52V).

Luces Asegúrese de que las luces están funcionando.

Notas Importantes

• Regularmente realizar una comprobación de mantenimiento. Si lo hace, le ayudará a

protegerse y proteger su vehículo.

• Si hay piezas dañadas, ya sea normal o anormal, por favor, cosulte con su proveedor

antes de conducir.

1.3 Partes de la moto

○1 Espejo retrovisor ② Giro del acelerador ③ Instrumentación

④Interruptor de alimentación ⑤Tenedor frontal

⑥Freno de disco delantero ⑦ Asiento ⑧Apoya brazo trasero

⑨Luz trasera ⑩ Amortiguador trasero ⑪Luz frontal ⑫ Motor

⑬Freno de disco trasero ⑭ Muelle principal

1.4 Posición de la llave de contacto

Posición Descripción

ON Encendido. La llave no puede sacarse cuando está en ON.

OFF Apagado.La llave puede sacarse cuando está en OFF.

Bloqueo de

Manillar

Gire el manillar hacia la izquierda y situe la llave en la posición de bloqueo. La

llave se puede retirar cuando el manillar está bloqueado.

Apertura del

asiento

Use la llave en la ranura del lado de la moto para liberar el mecanismo de

fijación del asiento.

1.5 Controles puño izquierdo

1 Interruptor luces Larga – Empuje hacia arriba / Cruce – Empuje hacia abajo

2 Luces de giro Izquierdo – Deslice el interruptor hacia la izquierda – Derecho – Deslice

el interruptor haci la derecha – Pulse al centro para apagar

3 Bocina Para que suene, pulse el botón

4 Palanca de freno

trasero

Cuando presione la palanca, la rueda trasera se frenará y la energía se

cortará. La energía se conectará cuando se suelte la palanca.

1.6 Controles puño derecho

1 Boton de arranque Para que encendido, pulse el botón

2 Palanca de freno

delantero

Cuando presione la palanca, la rueda se frenará y la energía se cortará. La

energía se conectará cuando se suelte la palanca. Para iniciar gire el acelerador.

3 Acelerador Gire el acelerador para aumentar la velocidad

4 Luces Cuando el interruptor está en posición central, las luces del tablero de

instrumentos, faros y luces traseras se encienden.

2. ACELERACION Y FRENADO

2.1 Consejos Acelerador

1) Gire la llave a posición “ON” y gire el acelerador gradualmente para acelerar.

2) Para no perder el control del vehículo, gire el acelerador lentamente para incrementar

velocidad.

3) No gire el acelerador hasta que esté preparado para conducir.

4) Para detenerse, suelte el acelerador y presione el freno delantero y trasero a la vez.

5) Para moverse, soltar los frenos y gire el acelerador gradualmente.

6) El motor sin escobillas hace un pequeño ruido electromagnético al girar el acelerador.

Esto es normal.

7) Por favor, por seguridad, quitar la llave cuando baje de la moto.

2.2 Consejos de frenado

1) Por razones de seguridad, este vehículo tiene un circuito de sistema de frenado.

Cuando el freno delantero y trasero se presionan o se pone el sostén lateral, el circuito

del controlador se desactiva, liberar los frenos y asegurarse de que la luz de freno está

apagada antes de acelerar.

2) Si no realiza frenadas bruscas, aumentará el rango de recorrido. Si va a velocidad

punta, no conduzca a plena potencia continuamente. Suelte el acelerador con frecuencia

y siga con la inercia, aumentará mucho más el rango. Este motor tiene buen par y la

inercia es suficiente para recorrer algunas distancias sin energía eléctica.

3. MEDIDOR DE LA BATERIA E INSTRUCCIONES DE CARGA

3.1 Medidor de la batería e Instruciones de carga

Color Descripción

Verde Cuando la batería está totalmente cargada, el indicador de luz

será verde. Indica que la batería está a un 90%-95% de la

carga completa

Rojo Cuando la batería está descargada, el motor se desconecta

automáticamente. Esto significa que hay menos del 25% de la

carga. Cambiar a “velocidad económica” y encontrar el punto

de carga más cercano.

3.2 Carga

♦ La batería de este vehículo es de Ionlitio sin D/C. El propietario debe utilizar el cargador

suministrado por la fábrica con un enchufe de 110V-120V.

♦ Apague todos los interruptores mientras se carga la batería. Conecte a un enchufe

110-120 y el otro en la clavija de carga del vehículo (que se encuentra bajo del asiento).

♦ El promedio de tiempo de carga es de 4 horas. Para cargar completamente la batería,

el tiempo de carga será de 6 a 8 horas. Cuando se completa la carga, la luz cambia de

“rojo” a “verde”.

♦ Después de la carga, gire el contacto a la posición de “On” y desenchufe el cargador de

ambos lados.

♦ Para mantener la batería en buen estado, cargar después de cada uso. Por favor,

cargue completamente la batería una vez al mes, incluso cuando el vehículo no ha sido

utilizado.

♦ El cargador garantiza una tensión equilibrada en cada batería.

3.3 Vida útil de la batería

El conductor deberá, si es posible, cargar la moto después de cada viaje, ya que esto

ayudará a alargar la vida de la batería. La vida de la batería de litio es de +/- 500 ciclos

profundos (80% carga profunda), pero si usted carga la batería cada vez o cuando la

capacidad está por debajo del 50%, la duración de la batería se incrementará en gran

medida. Por lo tanto se aconseja al conductor que cargue la moto tan a menudo como

sea posible. Conducir con frecuencia en Velocidad Económica, beneficia la vida de la

batería y su alcance.

3.4 Rendimiento

1) Se ha registrado un rango de 20 Km, con un pa, la distancia y la velocidad depende de

varios elementos según el tipo de conductor y el estado de las carreteras. A 40 Km/ h de

velocidad constante asegurará un mayor alcance, pero nuestros datos son conduciendo

en plano. Otros factores como el clima, estado del vehículo y la carga de la batería. Los

conductores deben tener cuidado cuando se conduce por caminos en mal estado, con

mal tiempo o cuando la carga de la batería es baja.

2) Este vehículo tiene un circuito de sistema de frenado para proteger el vehículo cuando

se apreta el freno.

3) Después de cada viaje, el conductor debe apagar el vehículo, sacar la llave y cargar la

batería. Esta batería no tiene memoria (es decir, usted no tiene que descargala por

completo para conseguir una buena carga. Por el contrario, una carga regular prolongará

la vida de la batería) y se puede cargar en cualquier momento del ciclo de la batería.

4) Compruebe siempre el indicador de batería mientras está conduciendo y aseguresé de

que no sea demasiado bajo con frecuencia.

3.5 Mantenimiento

Esta moto eléctrica representa una nueva generación de transporte para el medio

ambiente. Por lo tanto, un buen mantenimiento desempeñará un papel importante para

mantener su vehículo en buenas condiciones y prolongar la vida de la batería. Por favor

siga estas sugerencias:

♦ Para evitar que se oxide mantener siempre su vehículo limpio y seco.

♦ Compruebe regularmente los neumáticos, suspensión, chasis y todos los elementos de

fijación.

♦ Cuando vaya en lluvia no pasar por charcos profundos o zonas de mucho barro, el agua

excesiva hará que el motor y otros componentes eléctricos puedan sufrir algún daño.

Para evitar la formación de óxido en el vehículo, evite estacionar en zonas de lata

humedad.

♦Para evitar daños en los componentes eléctricos, sobre todo el controlador, no estacione

con luz solar directa mucho tiempo o con lluvia intensa.

♦Debido a la complejidad de la fabricación eléctronica del vehículo, usted no debe

intentar sacar algunas partes, ni intentar realizar mantenimiento importante sin consultar

con el proveedor (esto invalidaría la garatía)

♦Nuca debe viajar con sobrecarga durante mucho tiempo, el uso prolongado con exceso

de peso podría causar graves daños a los componentes eléctricos y mecánicos. Revise

siempre y haga mantenimiento de los neumáticos, frenos, tuercas y pernos.

♦Para su seguridad, lleve a cabo el mantenimiento. Esto reducirá la posibilidad de

averías.

4. SERVICIO Y MANTENIMIENTO

4.1 Programa de Mantenimiento

4.2 Preguntas más frecuentes

1) Con la batería cargada, ¿cual es la autonomía del vehículo eléctrico?

A. El recorrido se ve afectado por el peso del conductor, el tipo de carretera y la

velocidad a la que se conduce. En condiciones óptimas (manteniendo el botón rojo, 40

Km/h de velocidad), el recorrido, se ha comprobado que para una sola carga puede

ser de 50 Km.

2) Conduciendo un vehículo eléctrico, ¿Es una conducción comoda?

A. Conducir un vehículo eléctrico es muchísimo más cómodo que conducir un vehículo a

gasolina. El silencio y la suavidad de un vehículo de tracción eléctrica es

incomparable.

3) ¿Hay que calentar el vehículo eléctrico antes de conducirlo?

A. En cuanto el conductor gira la llave de encendido, tres pitidos suenan diciéndole al

conductor que el vehículo está listo para la marcha. No hay absolutamente ningún

tiempo de calentamiento necesario. Simplemente gire la llave y estará listo para

conducir.

4) ¿Qué pasa con el mantenimiento?

A. Esta moto está diseñada para un mantenimiento mínimo. Teniendo en cuenta el hecho

de que este vehículo no tiene motor de combustión, no hay transmisión, correas,

cadenas, gasolina, lubricantes, bujías, carburador, etc…los componentes modulares

diseñados están prácticamente libres de mantenimiento. El diseño único del sistema de

impulsión directa y la ausencia total de correas o cadenas hacen a este vehículo mucho

más fácil de mantener que otros scooters. Prácticamente cualquier destribuidor scooter

puede hace la mayor parte del mantenimiento que se requiera. El motor sin escobillas

hace precisamente que nunca haya que cambiar dichas escobillas.

5) ¿Se puede limpiar o lavar el vehículo eléctrico con agua sin problema?

A. Como cualquier vehículo eléctrico, al ser lavado siempre debe ir con cuidado.

B. Uno debe tener cuidado de no verter agua directamente en la toma del cargador, el

controlador y la batería interna, que ya se especifica en el “lavado o limpieza”.

6)¿Es necesario utilizar casco para conducir el vehículo eléctrico?

A. Por razones de seguridad aconsejamos siempre el uso del casco. Sin embargo, la

ley de cada país es la que determina si se debe utilizar casco y en que vehículos.

7)¿Es fácil recargar las baterías?

A. Sí, es muy fácil. El usuario sólo tiene que conectar el enchufe en cualquier toma de

corriente regular de AC110V y en la clavija de entrada en la parte trasera derecha del

vehículo, la cual está marcada. Entonces empezará la recarga. La carga diaria alargará

la vida de la batería

8) ¿Cuánto tiempo duran las baterías, que es el ciclo de vida de las baterías?

A. Si mantiene la batería baja durante mucho tiempo, el ciclo de vida de la batería se

acortará o se dañará. Según el modo de operación del usuario, la batería tiene 300

ciclos (85% de la capacidad nominal restante) a 500 ciclos (80% de la capacidad

nominal restante).

9) ¿Cómo puedo saber el estado de las baterías y el nivel de carga?

A. El panel LCD del instrumento tiene una escala de indicador de voltaje y potencia de

la batería, que puede indicar claramente la potencia de la batería del vehículo. I. Hecho:

la escala de visualización de potencia está a escala completa. Dos. Advertencia: la

mitad de la escala de la escala de visualización de potencia. Tercero, baja carga: dos

escalas en la parte inferior de la pantalla de alimentación.

10)¿Puede quemarse el conductor mientras conduce el vehículo eléctrico?

A. Un conductor de un vehículo eléctrico no puede quemarse. El vehículo no tiene tubo

de escape como los scooters de gasolina. Nada se calienta.

11)¿Por qué es este el mejor producto disponible en el mercado?

Cuenta con motor sin escobillas. Hacemos incapié “sin escobillas”, no sólo porque se

trata de la última tecnología, sino porque estos motores de imanes permanentes son

sumamente fiables. Estos motores más costosos de producir con un par elevado a

bajas revoluciones, manteniendo un equilibrio aceptable de par motor y la energía en

todo el rango de velocidades. A menudo, otros tipos de vehículos eléctricos del

mercado, hoy en día, todavía utilizan motores cerrados con escobillas que dependen

de la vida de la escobilla, en la cual se acumula polvo (residuos) susceptibles de

desgaste y que pueden afectar a la velocidad máxima y al ruido del motor eléctrico.

Problemáticos de cualquier forma. Debido a que estos motores con escobillas, se

cierran y a menudo requieren ser sustituidas y es costoso hacer que funcionen bien

de nuevo.

4.3 Solución de Problemas

Problema Estado Comprobar Solución

Cuando

enciendo mi

vehículo no

pasa nada

1. La luz indicadora

de encendido está

apagada mientras se

conduce.

1. Comprobar el

interruptor debajo del

asiento.

1. Fijar las conexiones.

2. La luz inicadora del

motor no se enciende

2. Compruebe la batería

y la conexión del motor.

2. Rechargue la batería

3. Comprobar la

humedad del ambiente

3. Afloje la conexión, limpie con un trapo

seco y volver a fijar.Póngase en contacto

con el proveedor.

4. Revise el regulador 4. Si hay alguna corrosión sustituir.

Póngase en contacto con el proveedo

5. Compruebe la

conexión de alimentación

y nivel de batería.

5. Cambiar la parte dañada. Póngase en

contacto con el proveedor.

El acelerador

no funciona o

al girarlo, el

vehículo se

mueve sin

aceleración.

El acelerador no

vuelve a la posición

de parada.

1. Comprueba si hay

daños en los puños de

agarre.

1. Utilice un destornillador de cabeza

plana para ajustar la distrancia entre el

puño de goma y la cubierta.

2. Compruebe el muelle

del acelerador.

2. Ajuste el muelle del acelerador.

Póngase en contacto con el proveedor.

3. El mango del

acelerador está suelto.

3. Lubrique el muelle del acelerador.

Póngase en contacto con el proveedor.

Las baterías no

tienen carga.

La luz del cargador

está apagada.

1. Compruebe la posición

de la clavija del cargador.

1. Compruebe desenchufando el

cargador y enchufándolo de nuevo.

2. Compruebe el fusible

en la caja del cargador.

2. Desconecte el cargador y reemplazar

el fusible. Póngase en contacto con el

proveedor para solicitar un fusible nuevo.

3. El cargador a quemado

un fusible

3. Reemplace el fusible del cargador.

Desatornillar los dos tornillos de la caja

de fusibles y reemplace. Póngase en

contacto con el proveedor para solicitar

un fusible nuevo.

4. Hay una mala conexión entre el

cargador y la batería.

Todas las luces

encendidas,

funciona la

bocina, pero el

acelerador no.

Bulbo de freno.

1. Comprobar la luz

trasera.

1. Comprobar el freno delantero, trasero,

caballete e interruptor

5. ESPECIFICACIONES

5.1 Esquema Eléctrico

5.2 Características Técnicas

Nota: Las presentes características están sujetas a cambios sin previo aviso. Esta

E-Scooter no está recomendaba para personas con un peso superior de 130 kg.

RALI I / RALI CARIBE I

Motos Rueda trasera 1000 W Brushless

Batería Litio 60V20Ah

Voltaje 60V

Velocidad (Máx) 40Km/h

Autonomía 40-50KM

Tiempo carga 6 horas

Cambio de marchas 4 velocidades

Frenos Freno delantero: Disco

Freno trasero: Disco

Ruedas Rueda delantera 90/70-12

Rueda trasera 90/70-12

Peso máx. 2 personas+ equipaje (130 kg)

Medidas 1820X720X1160mm

Distancia entre ejes 1360 mm

Cargador:

Modelo 60V20Ah

Entrada de tensión 110VAC

Salida de corriente 71.4V-3A