mercedes-benz truck connectivity im wandel …

11330th International AVL Conference “Engine & Environment”, June 7th - 8th, 2018, Graz, Austria

MOTOR & UMWELT 2018

ENGINE & ENVIRONMENT 2018

Ralf TraubDaimler AG

MERCEDES-BENZ TRUCK CONNECTIVITY IM WANDEL

MERCEDES-BENZ TRUCK CONNECTIVITY IS CHANGING

114 30. Internationale AVL Tagung “Motor & Umwelt”, 7. - 8. Juni 2018, Graz, Österreich

Daimler AG

Der Kraftstoffverbrauch von Lkws wird heute maßgeblich durch den Fahrstil des Fahrers beeinflusst

• Der Kraftstoffverbrauch von Lkws wird heute maßgeblich durch den Fahrstil beeinflusst

• FleetBoard bietet eine große Auswahl an fahrer-orientierten Connectivity-Diensten an

• Mit Hilfe von Mercedes-Benz TruckTraining und FleetBoard reduzieren Spediteure den Treib-stoffverbrauch um bis zu 10%

• Elektrisch und Autonom sind zwei wichtige Trends in der Automobilindustrie

• Connectivity unterstützt das elektrische Fahren und das Betreiben von automatisieren Nutzfahr-zeugen

• In der Cloud berechnete Reichweitenprogosen und Routen optimieren den Einsatz von elektri-schen Trucks

• Automatisierte Prozesse und eine digitale Iden-tität vergrößern die Auslastung der Fahrzeuge und reduzieren Leerfahrten

• Connectivity ist ein wichtiger Erfolgsfaktor für das elektrische und hochautomatisierte Fahren

11530. Internationale AVL Tagung “Motor & Umwelt”, 7. - 8. Juni 2018, Graz, Österreich

Daimler AG

FleetBoard bietet eine große Auswahl an fahrerorientierten Connectivity-Diensten an

Daimler AG

Mit Hilfe von Mercedes-Benz TruckTraining und FleetBoard reduzieren Spediteure den Treibstoffverbrauch um bis zu 10%

• Weniger Verbrauch durch FleetBoardFahrweisennote

• Weniger Umwege durch spezielle Lkw-Navigation

Dr. Micha Alexander Lege, Geschäftsführer, Wiedmann & Winz


Daimler AG

Es gibt heute viele Ineffizienzen im Güterverkehr

Parkplätze sind ausgebucht Verkehrsstaus

Ineffizienzen an den Frachtterminals

Wartezeiten an der Grenze und am Zoll

Daimler AG

Welche Vorteile bietet die Connectivity, wenn die Elektrifizierung und Automatisierung der Fahrzeuge zunimmt?

Connectivity ???


Daimler AG

Es gibt heute viele Ineffizienzen im GüterverkehrGeringe Einsatzzeiten - hohe Treibstoff- und Fahrerkosten

Zeit

Standzeiten/Parkenc.a.

50 %

Fahren

35 %

5,5 %Be-/Entladen

1,5 % Administration

9,0 % Warten

$ Kosten

29 %Treibstoff

26%Fahrer


15 % Fahrzeug

12 % Steuern

3 % Versicherung

5 % Wartung

1 % Reifen

Source: Daimler Trucks own research

Daimler AG

Es gibt heute viele Ineffizienzen im GüterverkehrGeringe Einsatzzeiten -

Zeit

Standzeiten/Parkenc.a.

50 %

Fahren

35 %

5,5 %Be-/Entladen


9,0 % Warten



Daimler AG

In der Cloud berechnete Reichweitenprogosen und Routen auf Basis von Wetter-, Verkehrs- und Topographiedaten optimieren den Einsatz von elektrischen Trucks

Reichweitenprognose

Betriebsstrategie

Ladestrategie

Routenberechnung

Daimler AG

Elektrisch und Automatisiert sind zwei wichtige Trends in der Automobil-industrie

Veränderter Antrieb für bestehende Fahrzeuge

Elektrisch

Digitalisierung bestehender Geschäftsmodelle mit Fokus Fahrzeug

Connected

Automatisierte Fahrzeuge ermöglichen neue disruptiveGeschäftsmodelle

Automatisiert

Rendering courtesy of Nick Pugh/20th Century Fox


Daimler AG

Einen automatisierten Truck serienreif zu entwickeln ist nicht einfach!

Fail Operational Design/ RedundanzBordnetz, Lenkung, Bremsen, Sensoren

Rechenleistung im Fahrzeug

HD Positionierung /Interaktive Connected Maps(online)

Deep Learning/Artificial IntelligenceLernen mit Daten

Fahrzeug Kontrollzentrum

Sensoren Fahrzeug & TrailerRadar, Kamera, LIDAR, Ultraschall

Validierung/ Testen

Gesetzgebung & Homologation

ConnectivityEco-System

Fahrdynamisches Modell

UmgebungserfassungSensor Fusion

AutomatisiertFahren

AutomatisiertBetreiben

Daimler AG

Automatisiertes Fahren kann wichtige KPI’s in der Transport- und Logistikbranche verbessern

Erhöhte Profitabilität• Bessere Auslastung der LkW• Optimierte Fahrzeiten

Erhöhte Sicherheit• Weniger Unfälle/Verkehrstote• Weniger betriebsbedingte

Verletzungen

Besserer Zeitnutzung• Nebentätigkeiten möglich• Kürzere Transportzeiten

Verbesserten Komfort• Attraktivierung Berufsbild Fahrer• Weniger Stress und

berufsbedingte Krankheiten


Daimler AG

Wir sehen automatisiertes Fahren zuerst auf Autobahnen und nicht öffentlichen Gebieten.

Fernsteuerung auf nicht öffentlichen Gebieten

Unterstützes Fahren auf Landstraßen

Autobahn-kreuze

Liegen-bleiber

Bau-stellen

Verkehrs-staus

Fahrerloses Fahren auf Autobahnen

Daimler AG

FRACHTPORTAL

60 %

Neue Fracht auf der geplanten Route

2

ANDERER LKWS

100 % 100 %

Platooning4

Abladen der Fracht

ABLADESTELLE

0 %

9

LADESTELLE

60 %

Routing zur neuen Fracht

3

40 %

100 %

Neue Fracht

LADESTELLEFRACHTPORTAL

6

60 % 40 %

LADESTELLE

Maut/Zoll/Digita-lisierte Dokumente

7

60 % 40 %

TANKSTELLE, PARKPLATZ

Parken/Ruhepause/Tanken

8

60 % 40 %

FLEET MANAGEROTHER DRIVER

60 %

Abfahrtskontrolle

FLOTTENMANAGERANDERER FAHRER

60 %

1

Connectivity Eco-System

Automatisierte Prozesse und eine digitale Identität bieten das Potential für eine

Steigerung des Transportvolumens pro Fahrzeug und eine Minimierung der Leerfahrten

60 %

Abladen der neuen Fracht

5

ABLADESTELLE


Daimler AGDaimler AG

Vielen Dank!Sind wir gespannt, was als Nächstes kommt…

Daimler AG

Zusammenfassung

• Der Kraftstoffverbrauch von Lkws wird heute maßgeblich durch den Fahrstil beeinflusst• Elektrisch und Autonom sind zwei wichtige Trends in der Automobilindustrie• Connectivity unterstützt das elektrische Fahren und das Betreiben von automatisieren

Nutzfahrzeugen• In der Cloud berechnete Reichweitenprogosen und Routen optimieren den Einsatz von

elektrischen Trucks• Automatisierte Prozesse und eine digitale Identität vergrößern die Auslastung der

Fahrzeuge und reduzieren Leerfahrten

Connectivity ist ein wichtiger Erfolgsfaktor für das elektrische und hochautomatisierte Fahren

122 30th International AVL Conference “Engine & Environment”, June 7th - 8th, 2018, Graz, Austria

Daimler AG

Today’s truck fuel consumption is significantly influenced by driving style behavior

MERCEDES-BENZ TRUCK CONNECTIVITY IS CHANGING• Fuel consumption is influenced by driving style

behavior

• FleetBoard offers wide range of driver focused connectivity services

• Mercedes-Benz TruckTraining and FleetBoard improves fuel consumption up to 10%

• Electric and automated are two major industry trends in automotive industry

• Connectivity helps to drive electric and automated trucks and operate them

• Cloud based range prediction and route calculation will support electric trucks

• Automated processes and a digital identity have the potential to increase the transport volume per truck and minimize empty trips

• Connectivity will be one of the key success factors for electric and automated trucks


Daimler AG

Mercedes-Benz TruckTraining and FleetBoard improves fuel consumption up to 10%.

• Less fuel consumptionwith FleetBoard driving style grade

• Less detourswith special truck navigation

Dr. Micha Alexander Lege, Managing Director, Wiedmann & Winz

Daimler AG

FleetBoard offers wide range of driver focused connectivity services


Daimler AG

There are a lot of inefficiencies in road transportation today

REST AREASFULLY BOOKED TRAFFIC JAMS

INEFFICIENCY IN CARGO TERMINALS

WAITING AT BORDER & CUSTOMS

Daimler AG

Where are the connectivity benefits if electrification and automation level increases ?

Connectivity ???


Daimler AG

There are a lot of inefficiencies in road transportation todayLow asset usage – high cost for fuel and driver

Time

STANDING/PARKNEARLY

50 %

DRIVING

35 %

5,5 %LOADING/

UNLOADING

1,5 % ADMINISTRATION

9,0 % WAIT

$ Cost

29 %FUEL COSTS

26%DRIVER


15 % VEHICLE

12 % TAXES

3 % INSURANCE

5 % MAINTENANCE

1 % TIRES


Daimler AG

There are a lot of inefficiencies in road transportation todayLow asset usage -

Time

STANDING/PARKNEARLY

50 %

DRIVING

35 %

5,5 %LOADING/

UNLOADING


9,0 % WAIT



Daimler AG

Cloud based range prediction and route calculation based on weather prognosis, traffic, topography,… will support electric trucks

Range prediction

Operating strategy

Charging strategy

Route calculation

Daimler AG

Electric and Automation are two major industry trends changing the need for connectivity.

Different powertrain for existing vehicles

Electric

Digitization of existing businessmodel with truck in its center

Connected

Automated trucks trigger disruptivenew business models

Automated

Rendering courtesy of Nick Pugh/20th Century Fox


Daimler AG

Building a real Automated Truck is a tough game!

Fail Operational Design/ RedundancyPowernet, Steering, Braking, Sensors

In-vehicle computing power

HD Positioning /Interactive Connected Maps(online)

Deep Learning/Artificial IntelligenceLearning from examples

Vehicle Control Center

Sensors Vehicle & TrailerRadar, Camera, LIDAR, Ultra Sonic

Validation/ Testing Technology

Legal & Homologation

ConnectivityEco-System

Driving Dynamic Modelling

Environment PerceptionSensor Fusion

Drive Automated

OperateAutomated

Daimler AG

Automated driving can improve important KPI’s in transportation and logistics

Increase profitability• Higher Asset usage• Optimized driving hours

Increase safety• Less accidents/fatalities• Less work related injuries

Increase time usage• Productive additional tasks• Lower transport times

Increase comfort• Raised attractiveness of the job• Less stress and work-related

illness


Daimler AG

We expect automated driving to be in place first on highways and in confined areas

REMOTE DRIVING IN CONFINED AREASASSISTED DRIVING

ON RURAL ROADS

Inter-changes

Break downs

Road-works

Traffic Jams

DRIVERLESS DRIVING ON HIGHWAYS

Daimler AG

FREIGHT PORTAL

60 %

New Freight foundalong planned route

2

OTHER TRUCKS

100 % 100 %

Platooning4

UnloadingFreight

UNLOADING POINT

0 %

9

LOADING POINT

60 %

Routing to newFreight

3

40 %

100 %

New Freightfound

LOADING POINTFREIGHT PORTAL

6

60 % 40 %

LOADING POINT

Toll/Customs/Digital Maps

7

60 % 40 %

GAS STATION PARKING SPACE

Parking/Rest8

60 % 40 %


60 %

Departure Check


60 %

1

Connectivity Eco-System

Automated processes and a digital identity have the potential to increase the transport volume per truck and minimize empty trips

60 %

UnloadingFreight

5

UNLOADING POINT


Daimler AGDaimler AG

Thank you!Be excited what’s coming next …

Daimler AG

Summary

• Fuel consumption is influenced by driving style behavior• Electric and automated are two major industry trends in automotive industry• Connectivity helps to drive electric and automated trucks and operate them• Cloud based range prediction and route calculation will support electric trucks• Automated processes and a digital identity have the potential to increase the transport

volume per truck and minimize empty trips

Connectivity will be one of the key success factors for electric and automated trucks

mercedes-benz truck connectivity im wandel …

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