instructivo de produccion_carrocerias jacome

RUC. 1801878701001

Fabricación, reparación y mantenimiento de carrocerías

Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda

Cristina Santos Ing. Soledad Cáceres

Revisado por:

------------------------ Ing. Luis Jácome Gerente General

Aprobado por: -------------------------------

Ing. Luis Jácome Gerente General

AV. INDOAMERICA SECTOR EL PISQUE Km. 5 VIA A QUITO TELFS: 2451093 – 099206811 - 2422353

e-mail [email protected].

AMBATO - ECUADOR

1/45

PROCEDIMIENTO BÁSICO DE OPERACIÓN (PBO)

Titulo: INSTRUCTIVO DE PRODUCCIÓN

CÓDIGO:

IP01

EMPRESA: Carrocerías

Jácome

FECHA: 21 – 03- 2011

ANEXO

INTRODUCCIÓN RESPONSABLE:

Colaboradores

I. PROPOSITO.

Establecer un instructivo, que evalúe a cada uno de los procesos requeridos, para

la fabricación de una Carrocería, Bus Tipo Interparroquial. Con la finalidad de

detectar los posibles errores que puedan presentarse en los procesos, de esta

manera se puede realizar una reingeniería en la parte afectada, cumpliendo

parámetros de calidad.

II. ALCANCE.

• El instructivo aplica a todas las áreas de producción, siendo estas; estructura, Fibra

de vidrio, Acabados y Pintura, el cual se aplica para todo proceso en la industria

carrocera.

III. OBJETIVOS.

- Realizar un instructivo de producción, que proporcione un conocimiento

absoluto de los procesos de producción, que garantice una calidad constante y

homogénea, ajustada a los requerimientos de las Normas Técnicas

Ecuatorianas.

- Revisar por parte del gerente, que el instructivo, contiene organización, de

producción, de un control de calidad.

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

2/45


CÓDIGO:

IP02

EMPRESA: Carrocerías Jácome FECHA: 21 – 03-

2011

ANEXO:

Pl. Estructura 01

Proceso: Preparar chasis

Subproceso: preparación de material RESPONSABLE:

Colaboradores

1. Lavar y desoxidar

Se preparación el material, de la siguiente manera: se limpia con guaipe y

gasolina o Thiñer.

Utilizar desoxidante de acuerdo a indicaciones técnicas.

Un galón de desoxidante = 100% de agua (un galón)

Modo de uso: disolver el desoxidante con el agua y pasar sobre los tubos

con guaipe, por el interno y exterior del tubo.

2. Fondear

Utilizar anticorrosivo de cualquier color, complementarlo con Thiñer, según el

espesor de la mescla.

3. Medir, trazar, doblar, de acuerdo a las medidas proporcionadas en el plano

estructural. Y a través de la utilización de las maquinas.

(Anexo 001)

Nota. Utilizar mascarilla y guantes, para evitar daños enfermedades.

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

3/45

Cortadora Dobladora Cortadora

4. Cortar los tubos, de acuerdo a las medidas obtenidas en el plano y utilizando la

maquina correcta.

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

4/45


CÓDIGO:

IP01


2011

ANEXO:

Proceso: Colocación de placas de anclaje

Subproceso: medir, perforar, empernar

RESPONSABLE:

Colaboradores

1. Sujetar ángulos al chasis

Una vez que se ha realizado el proceso anterior, se procede a colocar el ángulo

sujetado al chasis, y el que será utilizado como base de soporte para la carrocería en

general.

Material utilizado:

- Tubo 50*50*2mm

Ángulos lado izquierdo Ángulos lado derecho

2. Perforado de chasis

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

5/45

3. Empernado: Placas de anclaje al chasis

Utilizar los siguientes implementos de seguridad

- Overol

- Guantes de cuero

- Mascara para soldar

- Gafas de pulir

- Casco

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

6/45


CÓDIGO:

IP01


2011

ANEXO:

PL. piso 02

Proceso: Estructura del piso

Subproceso: Tejido del piso

RESPONSABLE:

Colaboradores

1. Se procede a colocar los tubos en forma horizontal, con la finalidad de formar la

base del piso, en el cual se armara la carrocería.

Piso terminado

(Ver anexo 02)

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

7/45


CÓDIGO:

IP01


2011

ANEXO: Pl.

piso 02

Proceso: Estructura superior

Subproceso: Colocación de faldones

RESPONSABLE:

Colaboradores

1. Una vez concluido el proceso de la estructura del piso, se procede a la colocación

de los faldones, los mismos que servirán de soporte para la carrocería e irán

relacionados directamente para la colocación de los asientos.

Material utilizado:

Planchas negras de 4* 2mm fondeadas

Faldón lado izquierdo Faldón lado derecho

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

8/45


CÓDIGO:

IP01


2011

ANEXO:

Pl. E. Superior 04

Proceso: Estructura superior

Subproceso: Colocación de arcos

RESPONSABLE:

Colaboradores

1. Colocación de arcos de acuerdo al plano estructural.

Material utilizado:

Tubo galvanizado de 50*50*2mm de 7mt

Tubo cuadrado de 40*40*60

Canal u de 80*40*3mm

Tubos cuadrados 11/2*2mm

Tubos galvanizados de 50*1.5mm

Colocación de tubos laterales

Armado del techo (ver anexo 04)

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

9/45


CÓDIGO:

IP01


2011

ANEXO:

Pl. E. general 05

Proceso: Estructura general

Subproceso: Tejido de costados y techo

RESPONSABLE:

Colaboradores

1. Se procede a reforzar la carrocería con tubos cruzados en los laterales, de acuerdo a

las indicaciones proporcionadas por el plano estructural.

Material utilizado:





Ángulos de 11/2 *1/8 (3mm)

Refuerzo de techo

Este proceso de realiza con el fin de que la estructura de adapte y mantenga su

equilibrio.

Para lo cual se sujeta por medio de tubos, de la esquina superior a la inferior del

esqueleto del bus, por medio de puntos de suelda que se los aplica en la estructura.

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

10/45

Material utilizado:





Tubos cuadrados 2*2mm


Platina de ¾*1/8

Canal u de 80*40*3mm.

Tubo negro recto de 40mm*2mm (11/2)


RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

11/45


CÓDIGO:

IP01


2011

ANEXO:

001

Proceso: Forrado del techo

Subproceso: Pegado y remachado de techo

RESPONSABLE:

Colaboradores

Pegado de techo

Se precede pulir y a la aplicación de Caulkin (Pega Ploma) en todas las estructuras de la

base del techo, adicional se le aplica unas tiras de esponja fina de la medida del tubo, para

un pegado perfecto y no tener complicaciones.

Materiales a utilizar

- Caulkin (Pega Ploma)

- Remaches de golpe 3/16*1/2

- Sikaflex (Korapur 140)

- Rollo galvalum 0.90 mmx1220

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

12/45

Forro del centro de la carrocería

Forros lado izquierdo superior (techo)

Forro lado derecho superior (techo)

Pegado de rollo galvalum Soldado de Rollo a la

Estructura

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

13/45

Remachado y pulido del techo luego del proceso de pegado

Forrado total del techo

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

14/45


CÓDIGO:

IP01


2011

ANEXO:

001


Subproceso: Estructura de puertas

RESPONSABLE:

Colaboradores

MATERIAL A UTILIZAR

Tubo cuadrado 50*25*2

Fabricación de puerta posterior

Fabricación de puerta delantera

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

15/45


CÓDIGO:

IP01


2011

ANEXO:

001


Subproceso: Estructura guardafangos

RESPONSABLE:

Colaboradores

1. Realizar la estructura de guardafangos de acuerdo a las medidas indicadas, sea en el

plano o de acuerdo a moldes de fibra de vidrio.

Material utilizado:


Tubos redondos 1¼ * ¾

Lado derecho Lado Izquierdo

Nota: En la fabricación de la estructura de los guardalodos se ubicara los moldes de fibra,

una vez que la carrocería esté concluida.

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

16/45


CÓDIGO:

IP01


2011

ANEXO:

001

Proceso: Armado del frente

Subproceso: Estructura frente

RESPONSABLE:

Colaboradores

1. Antes de empezar a fabricar la estructura, se procede a sacar todas las piezas que

podrían sufrir algún daño al momento de la fabricación, por tal razón, luego de

sacar las piezas, se procede a cubrir la parte del motor.

Para hacer el frente se observa el modelo que se va hacer para comenzar a darle

forma.


Tubo 50*50*2mm

Tubo 50*25*2mm

Pl. aluminio galvanizada 2mm

Suelda Mig: Alambre 0.9 Mig

Electrodos 6011

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

17/45

2. Moldear los tubos de acuerdo al parabrisas para dar forma a la estructura del frente.

3. Acoplar los tubos moldeados a la estructura de la carrocería en la parte delantera.

4. Acople de parabrisas derecho e izquierdo, de acuerdo al modelo del bus.

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

18/45

Vista lateral (acople de parabrisas)

5. Reforzado de estructura del frente

6. Fabricación parte superior de la estructura del frente

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

19/45

7. Adaptación de guardachoque delantero (molde de fibra)

8. Diseño de faros delanteros

Faros delanteros en láminas galvanizadas y mascarilla

(Según modelo)

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

20/45


CÓDIGO:

IP01


2011

ANEXO:

Proceso: Fabricación de respaldo

Subproceso: Estructura de respaldo

RESPONSABLE:

Colaboradores

Ing. De Planta

1. Fabricar la estructura del respaldo de acuerdo al modelo del bus.


Tubo 50*50*2mm

Tubo 50*25*2mm

2. Colocación de posterior de fibra de vidrio

Molde de fibra Adaptación a la estructura de la carrocería

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

21/45

3. Respaldo inferior

Respaldo total

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

22/45


CÓDIGO:

IP01


2011

ANEXO:

001

Proceso: Fabricación de gradas posterior

Subproceso: Estructura de gradas

RESPONSABLE:

Colaboradores

1. Para la fabricación de gradas posteriores se procede de la siguiente manera:

- Trazar, doblar y cortar según medida.

- Se utiliza Plancha antideslizante negra de 4*2mm. La cantidad de plancha a

utilizar es de acuerdo a la medida de la grada.

- La grada se la fabrica fuera de la carrocería.

- Una vez terminada su fabricación, se procede a colocar en la carrocería.

- Se suelda, utilizando soldadora Mig, con alambre 0.9 de espesor. .

Plancha negra antideslizante 2.mm

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

23/45


CÓDIGO:

IP01


2011

ANEXO:

001

Proceso: Forrado de cajuelas

Subproceso: Preparación de estructura

RESPONSABLE:

Colaboradores

El borrado de cajuelas, se lo realiza antes del forrado de piso, debido a que las planchas de

cajuelas van dobladas hacia la parte estructural del piso, con la finalidad de que al

momento de colocar las planchas que van en el piso, estas queden cubiertas.

Fondeado de estructura antes de pegar la plancha

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

24/45


CÓDIGO:

IP01


2011

ANEXO:

001

Proceso: Fabricación de grada delantera

Subproceso: Estructura de gradas

RESPONSABLE:

Colaboradores

1. Para la fabricación de las gradas delantera se procede de la siguiente manera:

Aplicamos igual proceso que para la fabricación de la grada posterior, cambiando

las medidas y forma.

- Trazar doblar y cortar según medida.

- Se utiliza 1 plancha antideslizante negra de 4*8* 2mm.

- La grada se fabrica dentro de la carrocería.

- Se suelda utilizando soldadora Mig, alambre de 0.9 de espesor.

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

25/45


CÓDIGO:

IP01


2011

ANEXO:

001

Proceso: Piso

Subproceso: Forrado del piso

RESPONSABLE:

Colaboradores

Materiales a utiliza

Plancha antideslizante 4*8 *2

Fondo rojo

Suelda Mig.

1. Fondear las planchas que irán tendidas en el piso

2. Medir, Trazar y cortar las planchas que iran sobre puestas sobre las llantas (ver

imagen 2)

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

26/45


CÓDIGO:

IP01


2011

ANEXO:

001

Proceso: Forrado de laterales

Subproceso: Lateral Izquierdo

RESPONSABLE:

Colaboradores

1. Forrado de partes bajas

Materiales a utilizar:

Pega ploma (butilo kodiplas)

Sika flex (korapur 140)

Caulkin (pega ploma)

Plancha galvanizada 1/25 * 0.9mm

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

27/45


CÓDIGO:

IP01


2011

ANEXO:

001


Subproceso: Lateral derecho

RESPONSABLE:

Colaboradores

2. Forrado de partes bajas

Materiales a utilizar:




Plancha galvanizada 1.25 0.9mm

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

28/45


CÓDIGO:

IP01


2011

ANEXO:

001


Subproceso: Lateral izquierdo

RESPONSABLE:

Colaboradores

Parte alta

Preparación del material y carrocería

Material a utilizarse

Rollo galvalum 0.90 mmx1220




Soldar las esquinas para sujetar

Colocación de templadores al inicio y al

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

29/45

final de la lámina, esto ayuda a templar la lámina, para conseguir un forrado sin

desperfecciones.

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

30/45


CÓDIGO:

IP01


2011

ANEXO:

001


Subproceso: Lateral derecho

RESPONSABLE:

Colaboradores

Parte alta

Preparación del material y carrocería

Material a utilizarse

Rollo galvalum 0.90 mmx1220




Sujetadores lado derecho

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

31/45


CÓDIGO:

IP01


2011

ANEXO:

001

Proceso: Techo

Subproceso: Pegado de claraboyas

RESPONSABLE:

Colaboradores

Una vez que se ha forrado el techo, se procede a la colocación de las claraboyas


Pega ploma

Claraboyas: 59cm*59

Colocación de pega ploma

en el techo para pegar

Vista exterior

Pegado de claraboya Vista interior de la

carrocería

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

32/45


CÓDIGO:

IP01


2011

ANEXO:

001

Proceso: Cajuelas

Subproceso: Colocación de puertas

RESPONSABLE:

Colaboradores

Una vez que se ha concluido con el proceso del forrado EXTERIOR de la carrocería,

procedemos a colocar las puertas de cajuela, las mismas que irán con su respectiva chapa.

Cajuelas sin puertas

Colocación de puerta

Colocación tapa depurador Puerta de cajuela Vista final

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

33/45


CÓDIGO:

IP01


2011

ANEXO:

001

Proceso: Sistema Eléctrico

Subproceso: Tendido de cables

RESPONSABLE:

Colaboradores

El proceso del sistema eléctrico se los realiza antes del borrado del techo y los laterales

INTERIORES, de esta forma los cables quedaran totalmente cubiertos por los forros

interiores.

Parte posterior laterales

Parte delantera

Cables cubiertos

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

34/45


CÓDIGO:

IP01

EMPRESA: Carrocerías Jácome FECHA: 21 – 03- 2011

ANEXO:

001

Proceso: Forrado Interior

Subproceso: Forrado del techo RESPONSABLE:

Colaboradores

El proceso de forrado del interior de la carrocería, se lo realiza parte por parte, siendo el

primer paso; forrar el techo. Para lo cual se procede al calafateo de todo el techo, con el fin

de que no se oxiden los tubos y planchas colocadas en el mismo. De la siguiente manera:

Techo sin calafeteo

Techo calafateado antes del proceso de forrado

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

35/45


Planchas de fibra de vidrio

Pega ploma

Tornillo punta broca, tornillos normales

Colocación de pega en techo Planchas de fibra de vidrio

Colocación de soportes

Techo forrado completamente

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

36/45


CÓDIGO:

IP01


ANEXO:

001


Subproceso: Tapizado de parantes

RESPONSABLE:

Colaboradores

Los parantes de las ventanas deben ser tapizados con corosil, en los cuales irán pegados

los vidrios de las ventanas.


Corosil plomo

Cemento de contacto

1. Preparación del corosil (aplicar el cemento de contacto)

Nota: El tapizado se lo realiza una vez que se haya masillado, lijado los parantes. Para

conseguir un mejor adherido del corosil.

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

37/45


CÓDIGO:

IP01


ANEXO:

001


Subproceso: Forrado los laterales y posterior

RESPONSABLE:

Colaboradores

Procedemos a tapizar el respaldo interior de la carrocería, luego comenzamos a forras los

laterales.

Fondeamos las estructuras de los laterales

Colocar forro de fibra de vidrio

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

38/45


CÓDIGO:

IP01


ANEXO:

001


Subproceso: Forrado de faldones

RESPONSABLE:

Colaboradores

Colocación de plancha antideslizante Remachado de faldón

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

39/45


CÓDIGO:

IP01


ANEXO:

001

Proceso: Pintura

Subproceso: Preparación (Masillado y lijado)

RESPONSABLE:

Colaboradores

MATERIAL A UTILIZAR

- Lijas 80 velcro

- Lijas 240 velcro

- Lijas 320 velcro

- Lijas 400 velcro

- Lijas 400 de agua

- Lijas 240 agua

- Lijas 360 agua

- Lijas de Hierro

- Discos de lijar # 36

- Masilla Unitane Plástica lt

- Masilla poliéster 2k

- Catalizador de masilla

- Tackloc

- Paños

- Desengrasante

- Fondo pintuco – catalizador

- Pintura de acuerdo al color de la cooperativa

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

40/45

1. Preparación del respaldo

Se procede a masillar y lijar el respaldo de fibra y costado de la siguiente manera:

Respaldo preparado para la aplicación de fondo Preparación de costado

2. Preparación de la parte delantera

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

41/45

3. Preparación de tablero

4. Aplicación del fono a toda la unidad

NOTA: El proceso de pintura se lo realiza de acuerdo al desarrollo del bus, como se

puede observar el bus está fondeado antes de la colocación de asientos y ventanas.

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

42/45


CÓDIGO:

IP01


ANEXO:

001

Proceso: Pintura

Subproceso: Pintado de toda la unidad

RESPONSABLE:

Colaboradores

Materia a utiliza

- Exclusivamente pintura, PPG, DELFLEETE

- Barniz o dependiendo del tipo de pintura

Una vez que el bus se encuentra fondeado, se procede a lijar el fondo, con la finalidad de

obtener un mejor acabado.

Tomando en cuenta que este bus es para una Cooperativa de la ciudad de Quito, pues de lo

pintara los colores de la cooperativa.

Mediadas a tomar:

Cubrir con papel todas las ventanas, parte delantera y posterior, con la finalidad que no

ingrese la pintura al interior del Bus, debido a que esto puede ocasionar manchas

desfavorables para la unidad.

Empapelar las ventanas

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

43/45

Aplicación de la pintura a la unidad

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

44/45

Pintura de retrovisores

RUC. 1801878701001


Elaborado por:

---------------------- Nancy Manobanda


Revisado por:


Aprobado por: -------------------------------




AMBATO - ECUADOR

45/45

instructivo de produccion_carrocerias jacome

Documents

carroceras jcome fecha

procesos de produccin

produccin cdigo

reas de produccin

indoamerica sector

soledad cceres revisado

via a quito telfs

desoxidante de acuerdo