fms200904 calculo de la banda transport ad or a 304 sp

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  • 8/3/2019 Fms200904 Calculo de La Banda Transport Ad or A 304 Sp

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    Clculo de la banda transportadora

    Siegling total belting solutions

    bandas de transporte y procesamiento

    Las frmulas, valores y recomendaciones

    contenidos en este folleto corresponden

    al estado ms actual de la tcnica y se

    basan en nuestra larga experiencia. Sin

    embargo, los resultados de los clculospueden divergir de los de nuestro pro-

    grama de clculo B_Rex (que pueden

    descargar de forma gratuita de la sigui-

    ente direccin de Internet:

    www.forbo-siegling.de).

    ndice

    Terminologa 2

    Instalaciones de transporte

    de mercanca en bultos 3

    Carrera de ajuste de los

    sistemas de tensado

    dependientes de la carga 8

    Instalaciones de transporte

    de mercanca a granel 9

    Ejemplo de clculo para el

    transporte de mercanca

    en bultos 12

    Estas divergencias se deben a que los

    planteamientos son diferentes en su base:

    mientras que B_Rex se basa en medicio-

    nes empricas y requiere una descripcin

    detallada de la instalacin, los mtodosde clculo aqu presentados emplean

    frmulas y derivaciones fsicas generales

    y sencillas, completadas con factores que

    contienen un margen de seguridad.

    En la mayora de los casos, el margen de

    seguridad ser mayor en el clculo indica-

    do en el presente folleto que en el clculo

    correspondiente realizado con B_Rex.

    Nuestro folleto n. 305, Recomendacio-

    nes para la construccin de instalaciones,contiene informacin complementaria

    sobre la construccin de las instalaciones.

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    2

    Terminologa

    Unidad

    Abreviatura

    Denominaci

    nSignificado de las abreviaturas

    Ancho del tambor/rodillo b mmAncho de la banda b0 mmFactores de clculo C.. Dimetro del tambor/rodillo d mmDimetro del tambor motriz dA mmCoeficiente de resistencia de los rodillos de apoyo f Fuerza de tensin F NFuerza de traccin mxima de la banda (en el tambor motriz) F1 NFuerza de traccin mnima de la banda (en el tambor motriz) F

    2N

    Fuerza del contrapeso FR NFuerza tangencial FU NPeso del tambor tensor FTR NCarga sobre ejes en reposo en el tambor motriz FWA NValor inmediato de la carga sobre ejes FWinstantneo NCarga sobre ejes en reposo en el tambor de reenvo FWU NAceleracin de la gravedad (9,81m/s2) g m/s2

    Diferencia entre los radios de los tambores (Conicidad) h mmAltura de transporte hT mFuerza de traccin relajada de la banda con una elongacin k1% N/mmdel 1 % por unidad de anchuraDistancia entre los rodillos de apoyo superiores l0 mmLongitud de transicin lS mmDistancia entre los rodillos inferiores lu mmLongitud geomtrica de la banda Lg mm

    Longitud de transporte lT mMasa de la mercanca transportadaen toda la longitud de transporte (carga total) m kgMasa de la mercanca transportada en la parte superior (carga total) m1 kgMasa de la mercanca transportada en la parte inferior (carga total) m2 kgMasa de la banda mB kgMasa de la mercanca transportada por m de longitud de transporteen la parte superior (carga lineal) m'0 kg/mMasa de todos los tambores, excepto el tambor motriz mR kgMasa de la mercanca transportada por m de longitud detransporte en la parte inferior (carga lineal) m'u kg/mPotencia mecnica del motor PM kWPotencia mecnica calculada en el tambor motriz PA kWTolerancia de suministro Tol %Coeficiente de friccin para marcha sobre rodillo R Coeficiente de friccin para acumulacin ST Coeficiente de friccin para marcha sobre mesa T Velocidad de la banda v m/sFlujo volumtrico en el transporte de mercanca a granel V m3/hCarrera de tensado total X mmFlecha de la banda yB mmFlecha del tambor yTr mmReserva de tensado Z mmngulo de inclinacin de la instalacin ngulo de contacto en el tambor motriz (o tambor de presin) ngulo de abertura en el tambor tensor Alargamiento de la banda (pretensado del peso) L mmngulo de inclinacin admisible para mercanca a granel Elongacin de montaje %Elongacin mxima de la banda mx %Eficiencia accionamiento

    Densidad de la mercanca a granel transportada S kg/m3

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    3

    Instalaciones de transporte de mercanca en bultos

    mB

    mBFU = T. g . ( m + ) + R. g ( + mR ) [N]

    2

    2

    FU = consultar [N]

    Sentido de transporte ascendente:

    FU = R. g (m + mB + mR) + g . m . sin [N]

    Sentido de transporte descendente:

    FU = R. g (m + mB + mR) g . m . sin [N]

    FU = consultar [N]

    mB

    mB

    FU = T. g ( m + ) + R. g ( + mR ) + ST. g . m [N]

    2

    2

    FU = T. g . (m1 + m2 + mB) [N]

    m = lT. peso por metro de la mercanca transportada

    FU = R. g . (m + mB + mR ) [N]

    Ejemplos de carga para

    calcular la fuerza tangencialmxima Fu [N]

    Sentido de transporte ascendente:FU = T. g ( m + ) + R. g ( + mR ) + g . m . sin [N]

    Sentido de transporte descendente:

    FU = T. g ( m + ) + R. g ( + mR ) g . m . sin [N]

    mB

    2

    mB2

    mB

    2

    mB

    2

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    4

    0, A0, E0, NOVO U1, V1, VH UH, V2H, U2H, E0,T, U0, P A0, V5H, V10H

    T(mesa) 0,33 0,33 0,5 0,5R (rodillo) 0,033 0,033 0,033 0,033ST(acumulacin) 0,33 0,33 0,5 0,5

    Recubrimiento de la cara V3, V5, U2, V1, U1, UH, U2H 0, U0, NOVO, E0,inferior Siegling Transilon A5, E3 V2H, V5H A0, T, P

    ngulo de contacto 180 210 240 180 210 240 180 210 240

    Tambor de acero lisoSeco 1,5 1,4 1,3 1,8 1,6 1,5 2,1 1,9 1,7Mojado 3,7 3,2 2,9 5,0 4,0 3,0 No recomendable

    Tambor con forro de friccinSeco 1,4 1,3 1,2 1,6 1,5 1,4 1,5 1,4 1,3Mojado 1,8 1,6 1,5 3,7 3,2 2,9 2,1 1,9 1,7

    F1Si el valor es mayor que C2,b0

    debe utilizarse un tipo de banda con un valor k1% ms elevado.

    Nota:

    En las bandas perforadas, a b0 se le debe restar el nmero de agujeros que reducen

    la seccin. En caso de temperaturas extremas los factores C2 pueden variar. En caso de

    dudas consulte con el departamento tcnico de Forbo Siegling.

    Tipo de ele- Polister Aramidamento tractor Polister (letra identif icativa E) (letra identif icativa AE)

    Ejemplos de E 2/1, E 3/1, E 4/2, E 6/1, NOVO, E 8/2, E 10/M, E 12/2, AE 48/H, AE 80/3, AE 100/3,clases de tipos E 15/2, E 15/M, E 18/3, E 20/M, E 30/3, E 44/3 AE 140/H, AE 140/3mx en % 2,0 0,8

    F = FU. C1 [N]

    PM C1 1000FU = [N]v

    Si la fuerza tangencial FU no puede

    calcularse, FU puede hallarse a partir de

    la potencia del motor instalado PM.

    Con una fuerza tangencial calculable FU

    Coeficientes de friccin esttica

    S para diferentes recubrimien-tos (valores aproximados)

    Fuerza de traccin mxima de la banda F1

    Factor C1(vlido para el tambor motriz)

    Factor C2 (control del tipoSiegling Transilon seleccionado)

    C2 es una magnitud que indica la elongacin de servicio mxima permitida

    del tipo de banda:

    C2 = mx. k1%

    Las hojas de datos de los productos incluyen informacin importante sobre las

    elongaciones de servicio mximas.

    Si no estn disponibles, pueden adoptarse los siguientes valores no vinculantes:

    F1 C2 [ ] b0

    Nmm

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    5

    FU vPA = [kW]1000

    Recubrimiento de la cara V3, V5, U2, V1, U1, UH 0, U0, NOVO,inferior Siegling Transilon A5, E3 T, P

    Tambor de acero lisoSeco 25 30 40Mojado 50 No recomendable No recomendable

    Tambor con forro de friccin

    Seco 25 25 30Mojado 30 40 40

    PAPM = [kW] = se selecciona el motor estndar inmediatamente mayor

    FU C3 180dA = [mm]b0.

    Dimetro mnimo del tambor motriz dA

    Factor C3(vlido para el tambor motriz)

    Potencia mecnica en el tambor motriz PA

    Potencia mecnica del motor necesaria PM

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    Carrera de ajuste de los

    sistemas de tensado de husillos

    A la hora de determinar la carrera de ajus-

    te, debe tenerse en cuenta lo siguiente:

    1. La elongacin de montaje aproxima-

    da de la banda calculada a partir de su

    carga. Para saber cmo calcular ,

    vanse las pginas 7 y 8.

    2. Las tolerancias de suministro (Tol) de

    la banda referidas a la longitud.

    3. Cualquier influencia externa que haga

    necesaria una elongacin (tensado)

    mayor de lo normal o que motive la

    existencia de una reserva de tensado,

    p. ej. la influencia de la temperatura o

    el funcionamiento intermitente.

    La experiencia demuestra que, en funcin

    de la carga, suele ser suficiente una elon-

    gacin de montaje de entre un 0,2 % y un

    1 %, por lo que, en lneas generales, basta

    con una carrera de ajuste x de aproxima-

    damente un 1 % de la longitud de la

    banda.

    Valores aproximados de lacarga sobre ejes en paradade servicio con la fuerza de

    tensin F

    A la hora de valorar las cargas sobre ejes,

    calcule las diferentes fuerzas de traccin

    de la banda originadas entre el estado de

    parada de la instalacin y el estado de

    funcionamiento.

    Valores aproximados de laelongacin de montaje con

    accionamiento de cabeza

    La elongacin de montaje mnima

    requerida para el funcionamiento es,

    en caso de accionamiento de cabeza:

    FU/2 + 2 . F2 [%]2 . k1%. b0

    Parada de servicio

    FW1 = FW2 = 2 . F F % . k1%. b0 N

    Accionamiento de cabeza en estado de funcionamiento

    F2 = F1 FU FWA = F1 + F2

    Tol +Tol z

    x

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    FU/2 + 2 F2 + FU = [%]

    2 k1% b0

    Accionamiento de cola en estado de funcionamiento

    F2 = F1 FU

    K con estacin de cabeza = 0,75

    K con estacin subterrnea = 0,62

    K con estacin de cola = 0,25

    Ejemplo: tambor de reenvo = 180

    FW3 =2 . F2 [N]

    Ejemplo: tambor de presin = 60

    FW6 = 2 . F2 . sin (/2) [N]

    Ejemplo: tambor motriz = 180

    FWA = F1 + F2 [N]

    Valores aproximados de la

    elongacin de montaje conaccionamiento de cola

    La elongacin de montaje mnima reque-

    rida para el funcionamiento es, en caso de

    accionamiento de cola:

    Valores aproximados de laelongacin de montaje conestacin de accionamientosubterrnea

    La elongacin de montaje mnima reque-rida para el funcionamiento es, en casode haber una estacin de accionamientosubterrnea:

    Valores aproximados de lacarga sobre ejes en estadode funcionamiento

    FU (C1 K) = [%]k1% b0Estacin de accionamiento subterrnea en estado de funcionamiento

    Nota acerca de la carga sobre ejes durante el tensado de la banda

    Los elementos tractores de plstico pre-

    sentan un marcado comportamiento de

    relajacin. Por este motivo, como base

    del clculo de la banda se emplea el

    valor despus de la relajacin k1% segn

    ISO 21181. ste describe las propiedades

    de fuerza-elongacin que cabe esperar

    a largo plazo del material de la banda,

    el cual ha sido sometido a esfuerzos

    mediante flexin y cambios de carga.

    De todo ello se extrae la fuerza calculada

    FW. Por otro lado, esto significa que, al

    tensar la banda, pueden aparecer tempo-

    ralmente tensiones elevadas (FWinstantneo),

    las cuales deben considerarse al menos

    en el dimensionado esttico de cada uno

    de los componentes (rodamientos). Como

    valor de referencia puede adoptarse el

    siguiente:

    FWinstantneo = FW . 1,5

    En casos crticos, se recomienda ponerse

    en contacto con el departamento de asis-

    tencia tcnica de Forbo Siegling.

    Ejemplo: tambor motriz 180

    FWA

    = F1

    2 + F2

    2 2 . F1. F

    2. cos [N]

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    8

    Clculo de FR

    Ejemplo de clculo del contrapeso FR [N]

    con un ngulo de contacto de 180

    (FTR = peso del tambor tensor [N]).

    FR = 2 . F2 FTR [N]

    Ejemplo de clculo del contrapeso FR [N]

    con un ngulo segn el croquis

    (FTR = peso del tambor tensor [N]).

    FR = 2 F2 cos _ FTR [N] 2

    En estaciones de tensado sometidas a

    peso, el contrapeso debe generar la ten-sin mnima F2 para lograr un arrastre

    correcto de la banda en el tambor motriz

    (el funcionamiento de las estaciones de

    tensado neumticas, hidrulicas y de

    resorte es similar).

    El contrapeso debe poder moverse libre-

    mente. La estacin de tensado slo puedeinstalarse a continuacin de la estacin

    de accionamiento. No es posible un fun-

    cionamiento con inversin de la marcha.

    La carrera de tensado depende de la fuer-

    za tangencial, de la tensin mnima nece-

    saria F2, del alargamiento de la banda L,

    de la tolerancia de suministro Tol, de la

    reserva de tensado Z y de la eleccin de

    la banda.

    Dimensionado de los sistemas detensado dependientes de la fuerza

    FTR FR

    FU F1

    F2

    F2

    FTR FR

    FU F1

    F2

    F2

    Clculo del alargamientode la banda L

    FU/4 + FTR + FRL = Lg [mm]

    k1% b0

    En los sistemas de tensado dependientes de la fuerza, la elongacin total vara en

    funcin de la altura de la fuerza tangencial. La variacin del alargamiento de la banda

    L tienen que ser absorbida por el sistema de tensado y se calcula del siguiente modo

    cuando el accionamiento es de cabeza:

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    9

    ngulo de inclinacin

    longitudinal

    Densidad de algunosproductos a granel S

    Flujo volumtrico V parabandas planas

    Mercanca transportada Densidad a granelS [103 kg/m3]

    Ceniza fra, seca 0,7 Tierra hmeda 1,5 1,9Cereales (excepto avena) 0,7 0,85Madera dura 0,6 1,2Madera blanda 0,4 0,6Madera, astillas 0,35Carbn vegetal 0,2Legumbres 0,85Cal en trozos 1,0 1,4

    Fertilizantes artificiales 0,9 1,2Patatas 0,75Sal fina 1,2 1,3Sal sin refinar 2,1Yeso en polvo 0,95 1,0

    Mercanca transportada Densidad a granelS [103 kg/m3]

    Yeso quebrado 1,35Harina 0,5 0,6Clnker 1,2 1,5Arcilla seca 1,5 1,6Arcilla hmeda 1,8 2,0Arena seca 1,3 1,4Arena mojada 1,4 1,9Jabn en copos 0,15 0,35Lodo 1,0

    Turba 0,4 0,6Azcar refinado 0,8 0,9Azcar sin refinar 0,9 1,1Caa de azcar 0,2 0,3

    Valores aproximados del ngulo de incli-

    nacin longitudinal admisible para las

    diferentes mercancas a granel. El ngulo

    de inclinacin de la instalacin indicado

    debe ser menor que . Los valores se

    calculan (independientemente del recu-

    brimiento de la banda transportadora) a

    partir de la forma y el tamao del grano,

    as como de las propiedades mecnicas

    de la mercanca transportada.

    En la tabla se muestra el flujo volumtrico

    por hora (m3/h) con una velocidad de la

    banda de v = 1 m/s para una banda trans-portadora plana en horizontal. Perfiles

    longitudinales T20 de 20 mm de altura a

    ambos lados, en los cantos de la cara de

    transporte de la banda.

    b0 mm 400 500 50 800 1000 1200 1400

    ngulo de transporte 0 25 32 42 52 66 80 94

    ngulo de transporte 10 40 57 88 123 181 248 326

    Instalaciones de transportede mercanca a granel

    Mercanca a granel (aprox. )

    Ceniza seca 16Ceniza mojada 18 Tierra hmeda 18 20Cereales, excepto avena 14Cal en trozos 15Patatas 12Yeso en polvo 23Yeso quebrado 18Madera, astillas 22 24Fertilizantes artificiales 12 15Harina 15 18

    Mercanca a granel (aprox. )

    Sal fina 15 18Sal sin refinar 18 20Arcilla hmeda 18 20Arena seca/mojada 16 22 Turba 16Azcar refinado 20Azcar sin refinar 15Cemento 15 20

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    10

    b0 mm 400 500 50 800 1000 1200 1400

    ngulo de concavidad 20

    ngulo de transporte 0 21 36 67 105 173 253 355ngulo de transporte 10 36 60 110 172 281 412 572ngulo de concavidad 30

    ngulo de transporte 0 30 51 95 149 246 360 504ngulo de transporte 10 44 74 135 211 345 505 703

    Flujo volumtrico para bandas

    transportadoras cncavas

    En m3/h con una velocidad de la banda

    de 1 m/s

    Nota

    En la prctica, los valores tericos del flujo

    volumtrico no suelen alcanzarse, ya que

    slo son aplicables a bandas horizontales

    con una carga totalmente uniforme. La

    irregularidad de la carga y la naturaleza

    de la mercanca transportada pueden

    reducir el caudal un 30 % aproximada-

    mente.

    En el transporte inclinado debe reducirse

    la capacidad de transporte terica de

    acuerdo con el ngulo de transporte

    restndole el factor C6.

    ngulo de transporte [] 2 4 8 10 12

    Factor C6 1,0 0,99 0,98 0,97 0,95 0,93

    ngulo de transporte [] 14 1 18 20 22

    Factor C6 0,91 0,89 0,85 0,81 0,76

    f = 0,025 en rodamientos de bolas

    f = 0,050 en cojinetes de friccin

    IT [m] 25 50 5 100 150 200

    C4 2 1,9 1,8 1,7 1,5 1,3

    m = V . S . lT . 3,6 [kg]

    v

    Factor C

    Clculo de la masa de la mercancatransportada m

    Factor C4

    Coeficiente de resistencia de los rodillosde apoyo f

    Mediante el factor C4 pueden conside-

    rarse en general otras fuerzas tangen-

    ciales, p. ej. causadas por rascadores oelementos de limpieza.

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    11

    Si se admite una f lecha mxima del 1 %,

    es decir, si se utiliza yB = 0,01 l0, entonces

    se recomienda l0 mx 2b0lu 2 3 l0 mx

    l0 = Distancia en mm entre los rodillos de apoyo superiores

    yB = Flecha mxima de la banda transportadora en mm

    F = Fuerza de traccin de la banda en N en el punto en cuestin

    m'0 + m'B = Peso de la mercanca transportada y de la banda transportadora en kg/m

    La distancia entre los rodillos de apoyo

    depende de la fuerza de traccin de la

    banda y de las masas. Se calcula con la

    siguiente frmula:

    8 . F

    l0 = [mm]

    m'0 + m'B

    yB. 800 . Fl0 = [mm]

    m'0 + m'B

    Distancia entre los rodillos de apoyo

    () descendente

    (+) ascendente

    FU = g C4. f (m + mB + mR ) g m . sin [N]

    Clculo posterior, como mercanca en bultos

    Clculo de la fuerza tangencial FU

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    Ejemplo de clculo para eltransporte de mercanca en bultos

    F1 = FU. C1

    F1 = 4350 . 1,6

    F1 6960 N

    FU = 4350 NC1 = 1,6

    m = 1200 kgR = 0,033T = 0,33

    mB = 157,5 kg (hallada a partir de 2,5 kg/m2 . 105 m . 0,6 m)

    mB

    mBFU = T. g (m + ) + R. g ( + mR )

    2

    2

    157,5 157,5FU = 0,33 . 9,81 (1200 + ) + 0,033 . 9,81 ( + 570)

    2

    2

    FU 4340 N

    Tambores de reenvo 1, 2, 6

    Tambores de presin 3, 7, 8Tambor motriz 5Rodillos de apoyo 4, 9 y variosTambor tensor 6

    Longitud de transporte lT = 50 m

    Longitud geom. dela banda Lg = 105000 mmAncho de la banda b0 = 600 mmCarga total m = 1200 kgngulo de contacto = 180v = aprox. 0,8 m/s g = 9,81 m/s2

    Masa de los rodillos mR = 570 kg (todoslos tamboresexcepto el 5)

    En un sistema de distribucin de clasifica-

    cin de productos, las bandas transporta-doras se cargan de productos que se

    envan al centro de distribucin. Trans-

    porte horizontal, marcha sobre mesa,

    estacin de accionamiento subterrnea

    segn el croquis, accionamiento por la

    cara de transporte de la banda, tambor

    motriz con forro de friccin, estacin de

    tensado de husillos, rodillos de apoyo

    14 unidades. Tipo de banda previsto:

    Siegling Transilon E8/2 U0/V5H MT negra

    (900026) con k1% = 8 N/mm.

    F1 C2b0

    6960 2 .8 N/mm600

    11,6 N/mm 16 N/mm

    Se ha elegido el tipo de banda correcto.

    F1 = 6960 Nb0 = 600 mmk1% = 8 N/mm

    Fuerza tangencial FU [N]

    Fuerza de traccin mximade la banda F1 [N]

    Control del tipo de banda seleccionado

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    FU . C3. 180dA = [mm] b0 .

    4340 . 25 . 180dA = [mm]

    600 . 180

    dA = 181 mm

    dA implementado con 200 mm

    FU. v

    PA = [kW] 1000

    4350 . 0,8PA =

    1000

    PA 3,5 kW

    PAPM = [kW]

    3,5PM = [kW]

    0,8

    PM 4,4 kW

    PM implementada con 5,5 kW o ms

    FU = 4340 NC3 = 25 = 180b0 = 600 mm

    FU = 4350 N

    v = 0,8 m/s

    PA = 3,5 kW

    = 0,8 (supuesto)

    FU = 4350 NC1 = 1,6K = 0,62k1% = 8 N/mm para E8/2 U0/V5H negrab0 = 600 mm

    FU (C1 K) = [%]

    k1%. b0

    4350 (1,6 0,62) = [%]

    8 . 600

    0,9 %

    Dimetro mnimo del tambor motriz

    Potencia PA

    en el tambor motriz

    Potencia del motor necesaria PM

    Elongacin de montaje mnimacon accionamiento subterrneo

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    Clculo simplificado suponiendo

    que = 180

    F1 = 6960 N

    F2 = F1 FUF2 = 6960 4350F2 = 2610 N

    F1 = 6960 NF2 = F1 FUF2 = 6960 4350F2 = 2610 N

    Bajo la influencia de la tensin F2, se aplicael clculo de FW3 segn la frmula queaparece en la pgina 7.

    FW2 = 2.F1

    FW2 = 2 . 6960 N

    FW2 13920 N

    FW1 = 2 . F2

    FW1 = 2 .2610 N

    FW1 5220 N

    FW5 = F1 + F2

    FW5 = 6960 + 2610

    FW5 9570 N

    Carga sobre ejes en estado de funciona-

    miento, tambor 2 (tambor de reenvo)

    Carga sobre ejes en estado de funciona-miento, tambor 1 (tambor de reenvo)

    Carga sobre ejes en estado de funciona-miento, tambor 5 (tambor motriz)

    Carga sobre ejes en estado de funciona-miento, tambor 3 (tambor de presin)

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    Para hacer una comparacin entre la

    parada y el estado de funcionamiento,

    observe las diferentes cargas sobre ejes

    del tambor 1.

    FW1 en parada = 8640 N

    FW1 en funcionamiento = 5220 N

    Nota

    Para el diseo constructivo de una

    instalacin deben tenerse en cuenta

    los dos estados de servicio.

    Ejemplo para un tambor con un ngulo

    de contacto = 180

    (En nuestro ejemplo, esta fuerza acta

    en los tambores 1, 5 y 6 debido al ngulo

    de contacto de 180.)

    FW = 2 . FFW = 2 . 0,9. 8 . 600FW 8640 N

    Durante las paradas de servicio, la fuerza

    de tensin tanto de la parte superiorcomo de la inferior se calcula utilizando

    slo la elongacin de montaje . La fuer-

    za de tensin F se calcula segn la

    siguiente frmula:

    F = [%] . k1%.b0 [N]

    Tol = 0,2 % = 0,9 %Lg = 105000 mm

    Z = 200 mm

    FW = F12 + F22 2 . F1. F2. cos

    FW = [N]

    Cuando 180, para hallar FW (en para-

    da puede establecerse la equivalencia

    F1 = F2) se utiliza esta frmula:

    2 . Tol . Lg . Lg100 100

    X = + Z [mm]2

    2 . 0,2 . 105000 0,9 . 105000100 100

    X = + 200 [mm]

    2

    X = 210 + 473 + 200 [mm]

    X 883 mm

    Carga sobre ejes en parada de servicio

    Carrera de ajuste

    +

    +

    105 +105 473 200

    210

    883

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    1800 colaboradores en todo el mundo. Las plantas

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    ocho pases. Forbo Siegling cuenta con organizacio-

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