baromètre européen de la conduite responsable

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Baromètre Européen de la conduite responsable

Préparé pour La Fondation Vinci Autoroutes pour une conduite responsable

Par Amandine Lama et Etienne Mercier

2

Une enquête Ipsos pour la Fondation VINCI Autoroutes pour une conduite responsable

APPROCHE MÉTHODOLOGIQUE

DATES DE TERRAIN

• Du 9 au 19 janvier 2015

MÉTHODE

• Enquête réalisée par Internet.

• Echantillons représentatifs de la population de 15 ans et plus de chacun des pays sondés

• Méthode des quotas :

profession de la personne interrogée, région et catégorie d’agglomération.

Ce document a été rédigé selon les standards Qualité d’Ipsos France.

Il a été relu et validé par : Amandine Lama, Directrice d’études.

3

Pays sondés depuis 2014

Pays sondés depuis 2015

PAYS SONDES

ÉCHANTILLON: 10047 répondants

• France : 1002 répondants• Allemagne : 1007 répondants• GB : 1007 répondants• Italie : 1002 répondants• Espagne : 1003 répondants• Suède : 1006 répondants• Belgique : 1007 répondants

• Grèce : 1002 répondants• Pologne : 1004 répondants• Pays-Bas : 1007 répondants

4

Partie 1: Les Européens et la violence routière

5

55%45%

Perception de l’évolution du nombre de victimes de la violence routière

En 2013, dans votre pays, [nombre] personnes ont péri sur la route. De laquelle des propositions suivantes vous sentez-vous le plus proche ?

Base : A tous

Le nombre de personnes tuées peut encore baisser de façon très importante dans les prochaines années, nous sommes sur la bonne voie

Il sera difficile de faire baisser beaucoup plus le nombre de personnes tuées, la route est nécessairement dangereuse

RÉSULTATS ENSEMBLE DÉTAIL PAR PAYS Evolution / 2014

FRANCE 61 -6

ALL 42 -3

BELGIQUE 65 -3

ESPAGNE 69 -9

GB 51 +2

ITALIE 56 -2

SUEDE 59 -1

GRECE 43 -

POLOGNE 47 -

PAYS BAS 56 -

Le nombre de personnes tuées peut encore baisser de façon très importante (…)

6

La conduite sous l'emprise d'alcool ou de stupéfiants

L'inattention (par ex. l'utilisation du téléphone au volant, etc.)

La vitesse excessive

La somnolence

(Nsp)

62%

53%

44%

8%

1%

Les principales causes perçues des accidents mortels sur les routes en général

Quelles sont selon vous les principales causes d’accidents mortels dans votre pays sur les routes en général ?

Total supérieur à 100, plusieurs réponses possibles Base : A tous

RÉSULTATS ENSEMBLE

7

Les principales causes perçues des accidents mortels sur les routes en général- Détail par pays

Quelles sont selon vous les principales causes d’accidents mortels dans votre pays sur les routes en général ?

Total supérieur à 100, plusieurs réponses possiblesBase : A tous

DÉTAIL PAR PAYS

La conduite sous l'emprise d'alcool ou

de stupéfiants

L'inattention (....)

La vitesse excessive La somnolence

2015Evolution/

20142015

Evolution/2014

2015Evolution/

20142015

Evolution/2014

ENSEMBLE 62 - 53 - 44 - 8 -

FRANCE 78 = 48 +3 40 -2 8 -1

ALLEMAGNE 51 = 49 +2 49 -3 9 =

BELGIQUE 63 -1 50 +1 49 -1 6 =

ESPAGNE 62 -2 51 +1 46 = 8 -1

GB 46 +6 59 +1 46 -2 5 =

ITALIE 66 +3 54 -1 44 +1 6 -1

SUEDE 60 +1 58 +6 36 -6 13 +1

GRÈCE 52 - 60 - 46 - 6 -

POLOGNE 77 - 27 - 64 - 7 -

PAYS-BAS 61 - 72 - 24 - 9 -

8

La vitesse excessive

La somnolence

L'inattention (par ex. l'utilisation du téléphone au volant, etc.)

La conduite sous l'emprise d'alcool ou de stupéfiants

(Nsp)

42%

40%

30%

25%

15%

Les principales causes perçues des accidents mortels sur les autoroutes

Quelles sont selon vous les principales causes d’accidents mortels dans votre pays sur les autoroutes ?

Total supérieur à 100, plusieurs réponses possibles Base : A tous

RÉSULTATS ENSEMBLE

9

Les principales causes perçues des accidents mortels sur les autoroutes - Détail par pays

Total supérieur à 100, plusieurs réponses possibles

Quelles sont selon vous les principales causes d’accidents mortels dans votre pays sur les autoroutes ?

Base : A tous

DÉTAIL PAR PAYS

La vitesse excessive La somnolence L’inattentionLa conduite sous

l’emprise d’alcool et de stupéfiants

2015Evolution/

20142015

Evolution/2014

2015Evolution/

20142015

Evolution/2014

ENSEMBLE 42 - 40 - 30 - 25 -

FRANCE 37 -2 56 -2 29 +3 32 -2

ALLEMAGNE 57 -2 46 +1 23 -6 20 +3

BELGIQUE 51 -2 37 = 23 -6 30 -5

ESPAGNE 43 -6 33 +2 35 = 32 =

GB 34 -4 49 +5 41 +2 16 +1

ITALIE 46 -7 44 +4 27 = 24 -4

SUEDE 31 -7 30 +3 29 -1 26 -5

GRÈCE 56 - 32 - 25 - 23 -

POLOGNE 32 - 37 - 23 - 20 -

PAYS-BAS 37 - 35 - 43 - 25 -

10

59%

36%

29%

25%

18%

18%

8%

6%

Au total

Les comportements jugés les plus risqués au volant

Parmi les comportements suivants, quels sont ceux que vous jugez les plus risqués ? En premier ? En deuxième ?

Base : A tous

Conduire en ayant bu plus que la limite autorisée

Conduire en ayant pris des stupéfiants

Envoyer des sms en conduisant

Dépasser les limitations de vitesse autorisées

Téléphoner au volant

Conduire en état de fatigue ou de manque de sommeil

Tourner ou déboîter sans mettre le clignotant

Conduire en ayant pris des médicaments qui altèrent la vigilance

RÉSULTATS ENSEMBLE

Total supérieur à 100, deux réponses possibles

38% citent cette réponse

« en premier »

11

Les comportements jugés les plus risqués au volant – Détail pays

Parmi les comportements suivants, quels sont ceux que vous jugez les plus risqués ? En premier ? En 2ème?

Base : A tous

DÉTAIL PAR PAYS

AU TOTALConduire en ayant bu plus que la limite

autorisée

Conduire en ayant pris des

stupéfiants

Envoyer des sms en

conduisant

Dépasser les limitations de

vitesse autorisées


Conduire en état de fatigue ou de manque

de sommeil

Tourner ou déboîter sans

mettre le clignotant

Conduire en ayant pris des médicaments qui altèrent la

vigilance

ENSEMBLE 59 36 29 25 18 18 8 6

FRANCE 63 43 36 13 17 16 7 6ALLEMAGNE 60 36 23 30 16 19 8 9BELGIQUE 59 39 32 28 14 14 7 7

ESPAGNE 63 49 23 23 16 18 5 4

GB 58 23 42 21 21 23 8 4ITALIE 45 56 27 19 17 19 6 11SUEDE 57 49 41 11 8 19 10 5GRÈCE 61 23 21 39 19 18 11 7POLOGNE 75 28 11 44 12 16 9 5PAYS-BAS 49 19 37 25 38 18 8 6

12

Partie 2: Les Européens évaluent leur comportement sur la route

13

La Suède

L'Allemagne

La Grande-Bretagne

Les Pays-Bas

La Belgique

La France

L'Espagne

L'Italie

La Grèce

La Pologne

(Nsp)

37%

27%

11%

11%

4%

3%

2%

1%

1%

1%

2%

Les pays où les conducteurs se montrent les plus responsables

Parmi les pays suivants, selon vous quel est celui où les conducteurs se montrent les plus responsables ?

Base : A tous

RÉSULTATS ENSEMBLE

14

Les pays où les conducteurs se montrent les plus responsables – Détail par pays

Parmi les pays suivants, selon vous quel est celui où les conducteurs se montrent les plus responsables ?

Base : A tous

DÉTAIL PAR PAYS

Suède Allemagne GBPays-Bas

Belgique France Espagne Italie Grèce Pologne (Nsp)

ENSEMBLE 37 27 11 11 4 3 2 1 1 1 2

FRANCE 36* 30 15 7 4 5 1 - - - 2

ALLEMAGNE 43 26 9 11 4 3 1 1 - 1 1

BELGIQUE 41 23 9 14 5 3 1 1 - 1 2

ESPAGNE 26 31 9 11 5 4 10 - 1 1 2

GB 32 21 22 14 3 2 1 - 1 1 3

ITALIE 36 32 12 9 3 2 1 4 - 1 -

SUEDE 59 16 9 6 2 1 1 - - 1 5

GRÈCE 30 40 13 5 4 3 1 1 3 - -

POLOGNE 34 38 9 8 3 2 2 1 1 2 -

PAYS-BAS 40 18 9 25 2 1 - 1 1 2 1

*Note de lecture: 36% des Français considèrent que la Suède est le pays dans lequel les conducteurs se montrent les plus responsables

15

L'Italie

La Grèce

La Pologne

La France

L'Espagne

L'Allemagne

La Grande-Bretagne

La Belgique

La Suède

Les Pays-Bas

(Nsp)

31%

20%

16%

8%

8%

5%

4%

3%

2%

2%

1%

Les pays où les conducteurs se montrent les moins responsables

Parmi les pays suivants, selon vous quel est celui où les conducteurs se montrent les moins responsables ?

Base : A tous

RÉSULTATS ENSEMBLE

16

Les pays où les conducteurs se montrent les moins responsables – Détail par pays

Parmi les pays suivants, selon vous quel est celui où les conducteurs se montrent les moins responsables ?

Base : A tous

DÉTAIL PAR PAYS

Italie Grèce Pologne France Espagne Allemagne GB Belgique SuèdePays-Bas

(Nsp)

ENSEMBLE 31 20 16 8 8 5 4 3 2 2 1

FRANCE 37* 12 13 20 10 3 2 1 - 1 1

ALLEMAGNE 39 9 15 10 7 12 2 1 2 2 1

BELGIQUE 29 14 11 15 5 5 2 14 2 2 1

ESPAGNE 38 16 6 3 25 4 4 - 1 2 1

GB 30 15 7 10 9 2 22 1 - 1 3

ITALIE 58 14 7 2 8 4 3 1 1 2 -

SUEDE 22 25 13 9 11 5 2 1 6 1 5

GRÈCE 16 61 6 2 1 3 1 1 1 8 -

POLOGNE 23 17 44 4 3 3 2 1 1 1 1

PAYS-BAS 18 15 34 9 5 6 2 5 1 5 -

*Note de lecture: 37% des Français considèrent que l’Italie est le pays dans lequel les conducteurs se montrent les moins responsables

17

22%

67%

10%1%

9 à 10: très bon conducteur7 à 8: bon conducteur5 à 6: conducteur moyen0 à 4: mauvais conducteur

FRANCE

ALLEMAGNE

BELGIQUE

ESPAGNE

GB

ITALIE

SUEDE

GRECE

POLOGNE

PAYS BAS

Auto-évaluation des qualités de conducteur

Vous-même, comment vous considérez-vous comme conducteur sur une échelle de 0 à 10, 0 signifiant que vous êtes un très mauvais conducteur et 10 que vous êtes excellent conducteur ?

Note moyenne7,7 / 10

Evolution/

2014

=

=

+0,1

=

=

=

+0,1

-

-

-

Question ouverte, réponses spontanées

Base : Aux conducteurs soit 83% de l’échantillon

RÉSULTATS ENSEMBLE 7.7

7.6

7.8

7.8

7.8

8.0

7.9

8.0

7.2

7.7

18

24%

66%

9%1%

19%

67%

13%1%

9 à 10: très bon conducteur

7 à 8: bon conducteur

5 à 6: conducteur moyen

0 à 4: mauvais conducteur

35 ans et plus

25%

66%

8%1%

18%

68%

12%2%

Auto-évaluation des qualités de conducteur (selon le sexe et l’âge)

Vous-même, comment vous considérez-vous comme conducteur sur une échelle de 0 à 10, 0 signifiant que vous êtes un très mauvais conducteur et 10 que vous êtes excellent conducteur ?Question ouverte, réponses spontanées

Note moyenne7,7 / 10

Note moyenne : 7,5 / 10




- de 35 ans

Hommes

Femmes

Base : Aux conducteurs soit 83% de l’échantillon

19

77%

54%

26%

6%

98%

9%

3%

1%

-

12%

L’attitude des Européens au volant : eux-mêmes vs. les autres

Parmi les adjectifs suivants, quels sont les deux qui vous correspondent le mieux lorsque vous conduisez ?

Selon vous, parmi les adjectifs suivants, quels sont les deux qui correspondent le mieux aux autres conducteurs ?

Vigilant

Calme

Courtois

Vulnérable

S/T Cite au moins un adjectif positif

Stressé

Agressif

Irresponsable

Dangereux

S/T Cite au moins un adjectif négatif

44%

38%

30%

26%

83%

16%

12%

10%

9%

34%

Irresponsables

Stressés

Agressifs

Dangereux

S/t Cite au moins un adjectif négatif

Vigilants

Calmes

Courtois

Vulnérables

S/t Cite au moins un adjectif positif

Base : A la moitié des conducteursTotal supérieur à 100, plusieurs réponses possibles

RÉSULTATS ENSEMBLE

Base : A l’autre moitié des conducteurs

20

DÉTAIL PAR PAYS

Vigilant Calme Courtois Vulnérable

Cite au moins un sentiment

Positif

Stressé Agressif Irrespon-sable Dangereux


négatif

ENSEMBLE 77 54 26 6 98 9 3 1 - 12

FRANCE 78 49 21 8 97 12 3 - - 15

ALLEMAGNE 81 57 21 3 97 8 4 2 - 13

BELGIQUE 76 38 48 6 97 12 2 1 - 14

ESPAGNE 71 61 14 7 94 7 4 - 1 12

GB 74 41 48 7 97 13 3 1 1 16

ITALIE 78 47 16 9 98 10 4 - - 14

SUEDE 77 68 26 1 98 5 4 1 1 9

GRÈCE 82 45 19 4 98 9 5 1 - 15

POLOGNE 68 68 30 4 99 7 3 1 1 11

PAYS-BAS 80 66 23 6 99 3 2 1 - 5

Parmi les adjectifs suivants, quels sont les deux qui vous correspondent le mieux lorsque vous conduisez ?

Les Européens jugent leur propre attitude lorsqu’ils sont au volant – Détail par pays

Total supérieur à 100, plusieurs réponses possiblesBase : A la moitié des conducteurs

21

DÉTAIL PAR PAYS

Vigilants Calmes Courtois Vulnérables


Positif

Irrespon-sables Stressés Agressifs Dangereux


négatif

ENSEMBLE 16 12 10 9 34 44 38 30 26 83

FRANCE 10 7 4 12 26 47 32 33 36 89

ALLEMAGNE 25 14 4 4 36 32 51 33 18 83

BELGIQUE 21 17 15 12 44 33 37 29 24 74

ESPAGNE 15 19 8 7 34 41 34 30 22 76

GB 20 10 19 11 42 47 26 36 23 77

ITALIE 15 9 4 10 29 45 37 26 34 85

SUEDE 22 13 21 7 47 33 58 18 14 77

GRÈCE 5 1 2 9 16 58 37 32 40 97

POLOGNE 8 10 13 3 28 65 25 31 36 90

PAYS-BAS 14 17 9 14 39 43 44 31 18 81

Parmi les adjectifs suivants, quels sont les deux qui vous correspondent le mieux aux autres ?

Les Européens jugent l’attitude des autres lorsqu’ils sont au volant – Détail par pays

Total supérieur à 100, plusieurs réponses possiblesBase : A l’autre moitié des conducteurs

22

Partie 3: Comportements dangereux au volant et incivilité

23

10%

37%

33%

20%

Fréquemment Parfois

Rarement Jamais

Base : Aux conducteurs (83% de l’échantillon)

La peur de l’agressivité des autres conducteurs

Vous arrive-t-il fréquemment, parfois, rarement ou jamais de faire les choses suivantes lorsque vous conduisez votre véhicule ?- Avoir peur du comportement agressif d’un autre conducteur

A peur80 %

RÉSULTATS ENSEMBLEDÉTAIL PAR PAYS Evolution /

2014

FRANCE 86 -2

ALL 76 -2

BELGIQUE 85 +3

ESPAGNE 87 +1

GB 79 -4

ITALIE 83 +1

SUEDE 80 =

GRECE 86 -

POLOGNE 76 -

PAYS BAS 64 -

Sous-total: A peur (fréquemment / parfois / rarement)

24

4

2

1

1

17

11

8

8

3

35

34

23

23

12

44

53

68

68

85

Fréquemment Parfois Rarement Jamais

L’incivilité au volant

Vous arrive-t-il fréquemment, parfois, rarement ou jamais de faire les choses suivantes lorsque vous conduisez votre véhicule ?

Injurier un autre conducteur

Klaxonner de façon intempestive les conducteurs qui vous énervent

Coller délibérément le véhicule d'un conducteur qui vous énerve

Doubler à droite sur l'autoroute*

Descendre de votre véhicule pour vous expliquer avec un autre conducteur

56

47

32

32

15

Le fait%

*item adapté pour la GB

RÉSULTATS ENSEMBLE


25

L’incivilité au volant – Détail par pays

Vous arrive-t-il fréquemment, parfois, rarement ou jamais de faire les choses suivantes lorsque vous conduisez votre véhicule ?


DÉTAIL PAR PAYS

ST Le fait % Injurier un autre conducteur

Klaxonner de façon intempestive les

conducteurs qui vous énervent

Coller délibérément le véhicule d'un

conducteur qui vous énerve

Doubler à droite sur l'autoroute*

Descendre de votre véhicule pour vous

expliquer avec un autre conducteur

2015 Evolution/2014 2015 Evolution/

2014 2015 Evolution/2014 2015 Evolution/

2014 2015 Evolution/2014

ENSEMBLE 56 - 47 - 32 - 32 - 15 -

FRANCE 66 -1 49 -6 33 = 24 -1 12 -2

ALLEMAGNE 67 = 26 -3 34 = 27 +3 18 +3

BELGIQUE 53 -1 52 +1 25 +2 36 +4 9 -1

ESPAGNE 62 +3 64 +1 31 +5 42 +7 19 +3

GB 54 = 36 -1 26 -3 40 +2 9 =

ITALIE 63 +2 58 +3 32 +4 20 = 21 =

SUEDE 30 +2 29 -4 32 = 27 +1 9 -2

GRÈCE 74 - 60 - 49 - 34 - 21 -

POLOGNE 38 - 50 - 23 - 26 - 25 -

PAYS-BAS 44 - 39 - 31 - 43 - 8 -


26

18

2

1

3

1

8

2

43

14

11

16

12

21

11

30

49

46

37

42

22

24

9

35

42

44

45

49

63

Souvent Parfois Rarement Jamais

Prévalence des comportements dangereux

Lorsque vous conduisez, vous arrive-t-il de faire les choses suivantes ?

ST Le fait

%

91

65

58

56

55

51

37

Dépasser de quelques kilomètres/heure la limitation de vitesse indiquée

Ne pas respecter les distances de sécurité

Oublier de mettre votre clignotant pour doubler ou changer de direction

Sur autoroute, circuler sur la voie du milieu alors que la voie de droite est libre*

Oublier de ralentir à proximité d'une zone de travaux

Téléphoner en conduisant, avec kit mains libres

Paramétrer votre GPS pendant que vous conduisez


RÉSULTATS ENSEMBLE


27

Prévalence des comportements dangereux


2

1

3

1

8

6

6

4

2

2

25

19

13

8

9

7

65

74

78

87

89

91

Souvent Parfois Rarement JamaisST

Le fait %

35

26

22

13

11

9

Téléphoner en conduisant, sans kit mains libres

Envoyer et/ou lire des SMS ou des mails en conduisant

Conduire en oubliant d'attacher votre ceinture

Signaler aux autres conducteurs un événement via une application smartphone ou un outil d'aide à la conduite

tout en conduisant

Lire un journal ou tout autre document papier au volant

Sur l'autoroute, circuler sur la bande d'arrêt d'urgence

RÉSULTATS ENSEMBLE


28

Prévalence des comportements dangereux liés aux objets connectés (détail pays)


DÉTAIL PAR PAYS

ST Le fait %Téléphoner en

conduisant, avec kit mains libres

Paramétrer votre GPS pendant que vous

conduisez

Téléphoner en conduisant, sans kit

mains libres

Envoyer et/ou lire des SMS ou des mails en

conduisant

Signaler aux autres conducteurs un

événement via une application

smartphone ou un outil d'aide à la conduite tout en

conduisant



2014 2015 Evolution/2014

ENSEMBLE 51 - 37 - 35 - 26 - 13 -

FRANCE 37 +1 31 = 22 -2 23 -6 12 -2

ALLEMAGNE 50 +2 51 +3 30 -2 24 -1 10 -1

BELGIQUE 42 +5 45 +4 32 +4 37 +6 11 +2

ESPAGNE 49 +3 24 +1 27 +3 19 = 12 -2

GB 37 +2 37 +6 16 +1 15 = 7 -1

ITALIE 65 -1 30 +2 44 = 34 -1 17 +1

SUEDE 51 +4 30 +4 48 +2 29 +3 11 -2

GRÈCE 67 - 31 - 54 - 29 - 22 -POLOGNE 65 - 47 - 59 - 33 - 24 -PAYS-BAS 42 - 40 - 19 - 19 - 8 -


29

Prévalence des comportements dangereux sur autoroute (détail pays)



DÉTAIL PAR PAYS

ST Le fait % Ne pas respecter les distances de sécurité

Sur autoroute, circuler sur la voie du milieu alors que la

voie de droite est libre*

Sur l'autoroute, circuler sur la bande d'arrêt d'urgence

2015 Evolution/2014 2015 Evolution/2014 2015 Evolution/2014

ENSEMBLE 65 - 56 - 9 -

FRANCE 77 +7 51 +5 2 =

ALLEMAGNE 73 +2 56 +3 10 -1

BELGIQUE 58 +7 59 +3 3 =

ESPAGNE 62 +12 60 +8 8 =

GB 63 +5 55 +5 4 -2

ITALIE 63 +2 53 +3 7 -1

SUEDE 75 +4 52 +8 15 -4

GRÈCE 65 - 76 - 28 -

POLOGNE 60 - 44 - 9 -

PAYS-BAS 56 - 57 - 5 -


30

Les autres comportements dangereux qui se diffusent(détail pays)


(1) Item posé en 2014: Doubler en oubliant de mettre votre clignotant

DÉTAIL PAR PAYS

ST Le fait %Dépasser de quelques

kilomètres/heure la limitation de vitesse indiquée

Oublier de mettre votre clignotant pour doubler ou changer de direction (1)

Oublier de ralentir à proximité d'une zone de travaux


ENSEMBLE 91 - 58 - 55 -

FRANCE 91 +2 66 +20 59 +10

ALLEMAGNE 93 +5 59 +1 60 =

BELGIQUE 94 +8 62 +20 68 +7

ESPAGNE 87 +8 63 +23 59 +13

GB 92 +3 59 +7 56 +5

ITALIE 88 +5 56 +6 51 +1

SUEDE 95 +8 61 +11 50 +7

GRÈCE 91 - 52 - 45 -

POLOGNE 94 - 44 - 50 -

PAYS-BAS 89 - 58 - 54 -


31

Les comportements dangereux qui reculent (détail pays)


DÉTAIL PAR PAYS

ST Le fait % Conduire en oubliant d'attacher votre ceinture

Lire un journal ou tout autre document papier au volant

2015 Evolution/2014 2015 Evolution/2014

ENSEMBLE 22 - 11 -

FRANCE 9 -1 9 -3

ALLEMAGNE 16 -4 15 -2

BELGIQUE 18 = 11 -1

ESPAGNE 15 -1 9 -1

GB 12 = 12 =

ITALIE 34 -1 12 -2

SUEDE 14 -2 10 -1

GRÈCE 49 - 7 -

POLOGNE 33 - 13 -

PAYS-BAS 20 - 13 -


32

Partie 4: Hypovigilance et comportements à risque (alcool, drogue, médicaments et manque de sommeil)

33

Alcool, médicaments et drogues au volant

Vous arrive-t-il de prendre le volant dans les situations suivantes?

39

12

8

5

2

61

88

92

95

98

Oui Non

Alors que vous vous sentez très fatigué

En étant au dessus de la limite d'alcool autorisée sans pour autant ressentir les effets de l'alcool

En ayant consommé des médicaments susceptibles d'altérer votre vigilance

En ressentant les effets de l'alcool sur votre état physique ou votre perception

En ayant fumé du cannabis ou consommé des drogues

RÉSULTATS ENSEMBLE


34

Alcool, médicaments et drogues au volant

Vous arrive-t-il de prendre le volant dans les situations suivantes?

DÉTAIL PAR PAYS

Réponse « Oui »

Alors que vous vous sentez très

fatigué

En étant au dessus de la limite d’alcool autorisée sans pour autant ressentir les

effets de l’alcool

En ayant consommé des médicaments

susceptibles d’altérer votre vigilance

En ressentant les effets de l’alcool sur votre état physique ou votre perception

En ayant fumé du cannabis ou

consommé des drogues



2014 2015 Evolution/2014

ENSEMBLE 39 - 12 - 8 - 5 - 2 -

FRANCE 41 +1 15 -2 13 -5 4 -3 1 -1

ALLEMAGNE 33 +1 7 -1 12 = 2 -1 1 -1

BELGIQUE 48 +6 25 = 11 = 8 = 3 +1

ESPAGNE 28 +5 8 +4 11 = 3 -1 4 +2

GB 33 +1 7 = 7 +1 3 = 2 =

ITALIE 34 -2 12 = 5 -2 4 -1 2 =

SUEDE 37 +8 2 -1 6 +1 2 -1 1 =

GRÈCE 56 - 29 - 6 - 13 - 2 -

POLOGNE 55 - 3 - 6 - 3 - 2 -

PAYS-BAS 22 - 5 - 6 - 2 - 2 -


35

21%

18%

14%6%

41%

1 verre ou moins2 verres3 verres et plusJe ne fais pas vraiment attention

Limite personnelle de consommation d’alcool avant de prendre le volant

• Personnellement, à partir de combien de verres d’alcool vous interdisez-vous de prendre le volant ?

Nombre de verres en moyenne

2,1

Question ouverte, réponses spontanées

2.5

2.2

2.7

1.9

1.6

2.2

1.1

3.0

1.6

1.9

1,92,2Moins de

35 ans35 ans et plus

2,2 2

RÉSULTATS ENSEMBLE


FRANCE

ALLEMAGNE

BELGIQUE

ESPAGNE

GB

ITALIE

SUEDE

GRECE

POLOGNE

PAYS BAS

36

Le déficit de sommeil pendant la semaine

• Combien d’heures dormez-vous chaque nuit pendant la semaine lorsque vous travaillez ?

26%

74%

6h ou moins 7h et plus

25

30

24

21

27

24

29

36

30

17

6h ou moins

RÉSULTATS ENSEMBLE


FRANCE

ALLEMAGNE

BELGIQUE

ESPAGNE

GB

ITALIE

SUEDE

GRECE

POLOGNE

PAYS BAS

37

Le déficit de sommeil pendant le week-end et les vacances

• Combien d’heures dormez-vous chaque nuit pendant les week-ends et vacances ?

9%

91%

6h ou moins 7 et plus11

7

7

6

15

10

9

12

8

7

6h ou moinsRÉSULTATS ENSEMBLE


FRANCE

ALLEMAGNE

BELGIQUE

ESPAGNE

GB

ITALIE

SUEDE

GRECE

POLOGNE

PAYS BAS

38

Partie 5: Les longs trajets et l’hypovigilance

39

10

20

7

36

26

26

35

29

34

19

25

33


Les comportements à risque de veille de départ

En règle générale, lors d’un départ pour un trajet en voiture assez long (au moins 3 heures), vous arrive-t-il de faire les choses suivantes ?

Vous coucher plus tard ou vous lever plus tôt que d'habitude

Finir vos préparatifs de départ (…) tard dans la soirée avant le départ

Partir de nuit


ST Le fait

%

81

75

67

40

Les comportements à risque de veille de départ (détail par pays)



DÉTAIL PAR PAYS

ST Le fait %Vous coucher plus tard ou

vous lever plus tôt que d'habitude

Finir vos préparatifs de départ (…) tard dans la soirée avant le départ

Partir de nuit


ENSEMBLE 81 - 75 67

FRANCE 84 +5 68 = 70 +2ALLEMAGNE 78 +3 74 -5 77 -1BELGIQUE 82 +5 78 +1 64 +3ESPAGNE 81 +8 73 +1 67 +2GB 84 +4 85 +1 69 +2ITALIE 76 +6 76 = 66 -1SUEDE 87 +5 82 -1 64 +1GRÈCE 82 - 88 - 62 -POLOGNE 88 - 66 - 78 -PAYS-BAS 72 - 61 - 53 -

41

14

9

31

22

25

26

30

43


Les comportements vertueux pendant les longs trajets


Changer de conducteur au cours du trajet

Vous arrêter au cours du trajet pour faire une sieste


ST Le fait

%

70

57

42

Les comportements vertueux pendant les longs trajets (détail par pays)



DÉTAIL PAR PAYS

ST Le fait % Changer de conducteur au cours du trajet

Vous arrêter au cours du trajet pour faire une sieste

2015 Evolution/2014 2015 Evolution/2014

ENSEMBLE 70 - 57 -

FRANCE 77 -1 67 -1ALLEMAGNE 68 -2 58 -2BELGIQUE 72 +1 83 +2ESPAGNE 72 +1 52 -3GB 65 +2 51 -2ITALIE 66 = 67 -4SUEDE 79 -2 48 -5GRÈCE 62 - 36 -POLOGNE 71 - 54 -PAYS-BAS 65 - 52 -

43

2%

26%

26%24%

22%

Moins de 2 heures 2 heures

De plus de 2 heures à 3 heures Plus de 3 heures

Je ne fais pas de longs trajets

Nombre d’heures conduites avant de réaliser une pause

Lorsque vous faites un long trajet sur route, combien d’heures conduisez-vous généralement sans vous arrêter ? (Question ouverte, réponses spontanées)

RÉSULTATS ENSEMBLE

Nombre d’heuresen moyenne

3 h 15

2h52

3h48

2h54

2h47

2h55

3h18

3h11

3h40

4h10

2h54

FRANCE

ALLEMAGNE

BELGIQUE

ESPAGNE

GB

ITALIE

SUEDE

GRECE

POLOGNE

PAYS BAS

44

12

4

4

2

1

31

21

21

13

5

57

75

75

85

94

1

Oui, une fois Non, jamais #REF!

43

25

25

15

6

Oui%

RÉSULTATS ENSEMBLE

Vous sentir très fatigué mais continuer parce que vous y étiez contraint

Etre sur le point de vous endormir au volant

Avoir l'impression de vous être assoupi durant quelques secondes au volant

Avoir empiété sur la bande d'arrêt d'urgence ou sur le bas côté de la route à cause d'un moment

d'inattention ou d'assoupissement

Avoir un accrochage ou un accident parce que vous-même ou un autre conducteur était trop

fatigué


Prévalence des épisodes d’hypovigilance

Plus précisément, au cours des ces dernières années, vous est-il déjà arrivé de rencontrer les problèmes suivants au volant ?

45


Prévalence des épisodes d’hypovigilance (détail par pays)

Plus précisément, au cours des ces dernières années, vous est-il déjà arrivé de rencontrer les problèmes suivants au volant ?

DÉTAIL PAR PAYS

Réponse « Oui »

Vous sentir très fatigué mais continuer

parce que vous y étiez contraint

Etre sur le point de vous endormir au

volant

Avoir l'impression de vous être assoupi durant quelques

secondes au volant

Avoir empiété sur la bande d'arrêt

d'urgence ou sur le bas côté de la route à cause d'un moment

d’inattention ou d’assoupissement

Avoir un accrochage ou un accident parce

que vous-même ou un autre conducteur était

trop fatigué

ENSEMBLE 43 25 25 15 6

FRANCE 43 28 28 23 4ALLEMAGNE 55 23 33 11 5BELGIQUE 42 26 26 12 4ESPAGNE 36 28 22 21 7GB 45 25 18 13 4ITALIE 43 26 28 14 7SUEDE 48 26 27 19 3GRÈCE 50 38 28 8 7POLOGNE 42 12 26 15 12PAYS-BAS 28 14 17 9 3

46

26%

18%

31%

31%

33%

27%

28%

33%

52%

30%

Perception de la dangerosité de la conduite en état de fatigue

• Lorsque vous pensez au fait de conduire en état de fatigue, de laquelle des propositions suivantes vous sentez-vous le plus proche ?

69%

25%

6%

Il ne faut jamais le faire

On peut le faire si on est extrêmement prudent

On peut le faire car il existe des moyens pour ne pas s'endormir

On peut le faire31%

S/T On peut le faire

RÉSULTATS ENSEMBLE FRANCE

ALLEMAGNE

BELGIQUE

ESPAGNE

GB

ITALIE

SUEDE

GRECE

POLOGNE

PAYS BASBase : Aux conducteurs (83% de l’échantillon)

47

45

22

12

11

10

5

2

36

57

52

48

48

31

8

10

16

28

31

32

39

22

9

5

8

10

10

25

68

Très efficace Plutôt efficace Plutôt pas efficace Pas du tout efficace

Les moyens de lutter contre la somnolence au volant : un moyen efficace et beaucoup d’idées reçues

D’après vous, chacun des moyens suivants est-il très efficace, plutôt efficace, plutôt pas efficace ou pas du tout efficace pour lutter contre la somnolence au volant ?

81

79

64

59

58

36

10

Efficace%

19

21

36

41

42

64

90

Pas efficace%

RÉSULTATS ENSEMBLE

Faire une sieste

Discuter avec un passager pour maintenir son attention

Boire du café

Mettre de la musique dans la voiture, écouter les informations à la radio

Conduire la fenêtre ouverte

Grignoter



48

Les moyens de lutter contre la somnolence au volant (détail par pays)

D’après vous, chacun des moyens suivants est-il très efficace, plutôt efficace, plutôt pas efficace ou pas du tout efficace pour lutter contre la somnolence au volant ?

DÉTAIL PAR PAYS

ST Efficace%

Faire une sieste

Discuter avec un passager pour maintenir son

attention

Boire du café

Mettre de la musique dans la voiture, écouter

les informations à la radio

Conduire la fenêtre ouverte

Grignoter Téléphoner au

volant

ENSEMBLE 81 79 64 59 58 36 10

FRANCE 91 80 61 61 53 31 5

ALLEMAGNE 80 74 57 53 57 41 7

BELGIQUE 85 83 53 65 63 41 7

ESPAGNE 83 78 61 53 44 21 10

GB 79 79 69 62 77 48 9

ITALIE 74 81 61 56 50 29 15

SUEDE 86 78 57 45 42 36 15

GRÈCE 77 84 82 65 72 22 12

POLOGNE 86 82 69 65 60 30 9

PAYS-BAS 70 71 65 67 64 60 8


49

Partie 6: Trajet travail et famille

50

7%11%

36%20%

25%

1%

Systématiquement ou presque des SMS ou des e-mails professionnels

Le plus souvent des SMS ou des e-mails professionnels

Le plus souvent des SMS ou des e-mails personnels

Systématiquement ou presque des SMS ou des e-mails personnels

Autant l’un que l’autre

Ne se prononce pas

Usage professionnel du téléphone au volant

• Lorsqu’il vous arrive de consulter vos e-mails ou vos SMS sur votre téléphone tout en conduisant, est-ce pour regarder…?

RÉSULTATS ENSEMBLE

Base : Aux actifs qui avouent consulter leurs e-mails ou SMS en conduisant

Usage surtout professionnel

18%

Usage surtout personnel

56%

9%

19%

17%

27%

25%

19%

14%

18%

17%

26%


%

FRANCE

ALLEMAGNE

BELGIQUE

ESPAGNE

GB

ITALIE

SUEDE

GRECE

POLOGNE

PAYS BAS

51

7

2

10

4

13

6

9

6

6

5

12

11

7

9

13

14

19

10

8

12

12

14

36

43

35

37

33

20

37

40

39

30

40

20

25

37

20

16

25

15

32

8

15

9

25

22

9

24

23

29

28

13

35

38

25

1

1

2

1

1

1

1

Systématiquement ou presque des SMS ou des e-mails professionnels

Le plus souvent des SMS ou des e-mails professionnels

Le plus souvent des SMS ou des e-mails personnels

Systématiquement ou presque des SMS ou des e-mails personnels

Autant l’un que l’autre

Ne se prononce pas

Usage professionnel du téléphone au volant (détail par pays)

• Lorsqu’il vous arrive de consulter vos e-mails ou vos SMS sur votre téléphone tout en conduisant, est-ce pour regarder…?

Base : Aux actifs qui avouent consulter leurs e-mails ou SMS en conduisant

ENSEMBLE

FRANCE

ALLEMAGNE

BELGIQUE

ESPAGNE

GB

ITALIE

SUEDE

GRECE

POLOGNE

PAYS BAS


%

18

9

19

17

27

25

19

14

18

17

26

Usage surtout personnel

%

56

68

72

57

49

45

52

72

47

45

49

52

54%

65%

69%

62%

51%

66%

48%

61%

61%

43%

58%

12%

3%5%

22%

Tous les jours ou presque Deux à trois fois par semaine

Une fois par semaine Moins d’une fois par semaine

Jamais ou presque jamais

Utilisation de la voiture pour se rendre au travail

• Pour vous rendre sur votre lieu de travail, utilisez vous votre voiture ?

RÉSULTATS ENSEMBLE

Tous les jours ou presque

%

Base : Aux conducteurs actifs

FRANCE

ALLEMAGNE

BELGIQUE

ESPAGNE

GB

ITALIE

SUEDE

GRECE

POLOGNE

PAYS BAS

53

35%

29%

4%

32%

Beaucoup plus attention

Un peu plus attention

Un peu moins attention

Beaucoup moins attention

Ni plus, ni moins attention

62%

61%

57%

70%

58%

76%

55%

78%

73%

49%

Conduire avec sa famille vs. conduire seul

• A propos de la manière dont vous conduisez, diriez-vous que vous faites beaucoup plus, un peu plus, un peu moins, beaucoup moins ou ni plus, ni moins attention lorsque vous êtes avec votre famille que lorsque vous êtes seul dans votre voiture ?

RÉSULTATS ENSEMBLE

S/T Plus attention

64%

S/T Moins attention

4%

Plus attention

%


FRANCE

ALLEMAGNE

BELGIQUE

ESPAGNE

GB

ITALIE

SUEDE

GRECE

POLOGNE

PAYS BAS

baromètre européen de la conduite responsable

Law

pays evolution

rpondants paysbas

pays bas

pays quelles

rpondants france

rpondants pologne

rpondants belgique

rpondants espagne