za rulem 54

1За рулем Canada Issue #54, 2015www.zarulem.cawww.zarulem.ca

FREE

www.zarulem.ca2 За рулем Canada Issue #54, 2015 www.zarulem.ca

Publisher: Za Rulem CanadaPresident: Genadi Sherman, Valery Gurevitch

Издатель: За рулем КанадаПрезидент и главный редактор: Геннадий Шерман,

Валерий Гуревич

Russian Monthly Magazine PO Box 54 Steeles ave. West POToronto ON M3J0H8Tel: 416-545-7793, 416-567-4588;Fax: 905-882-4430Website: www.zarulem.ca E-mail: [email protected]

Мнение редакции не всегда совпaдает с мнением авторов публикаций. За содержание рекламных статей и дизайн рекламы ответственность несет рекламодатель

7 «Мерседес» построил водородный концепт-кар с автопилотоm

8 Китай шестой год подряд становится лидером по производству машин

9 BMW выступает против удешевления бензина

10 BMW и Toyota выпустят совместный хэтчбек

11 Китаец купил машину за четыре мешка денег

12 Toyota запускает в серийное производство городской электромобиль i-Road

13 Apple научила iPhone открывать и заводить машины

14 Ferrari Алена Делона продали за 18,5 миллиона долларов

18 Microsoft научит автопроизводителей разрабатывать машины

19 В США сделали гаджет для непрерывной диагностики машин

20 Новый Ford и 350 тысяч долларов в подарок

21 История компании Mitsubishi

22 «Форд» показал возможности системы стабилизации на курином яйце

23 Новый Acura NSX и обновленный RDX представят в Торонто

24 Смени автомобиль, и женщины к тебе потянутся

25 Кто придумал дорожные знаки?

26 Британцы создали первый беспилотник для тротуаров

28 Сексуальная автомобилистка

29 Kак люди станут покупать авто в будущем

КалендарьКроссворд

16 31

Анекдоты

30

Читайте в номере

Новый Ford и 350 тысяч долларов в подарок

Ferrari Алена Делона продали за $18,5 млн.

Британцы создали первый беспилотник для тротуаров

20 2614

3За рулем Canada Issue #54, 2015www.zarulem.cawww.zarulem.cawww.zarulem.ca

Я пония стремится к Токийским Олимпийским играм, ко-торые пройдут в 2020 году, увеличить автопарк водо-родных машин до 100000 машин, сообщает Bloomberg.

Правительство выделило субсидии на сумму 385 миллионов дол-ларов для людей, покупающих водородные автомобили. Кроме того, государство за свои средства строит 35 автозаправочных водородных станций. Местное самоуправление Токио в перегово-рах с Toyota и Honda заявило, что желает получить 6000 автомо-билей на топливных элементах для обслуживания олимпийского парка. Дерзкие планы правительства подразумевают наличие к 2025 году в столице Японии 100000 водородных автомобилей, 100 водородных автобусов и 80 АЗС.

Для инвесторов по строительству водородных АЗС государство представляет 80-процентные скидки на оборудование и землю под заправки. Первый задел уже есть. Компания Toyota уже получила заказы на 1500 водородных седанов Mirai. Для удовлетворения более высокого, чем ожидалось, спроса, автопроизводитель рас-ширил свои производственные мощности путем добавления еще двух сборочных линий. Напомним, что японский автомобилестроитель-ный концерн Toyota на выставке Consumer Electronics Show 2015 в Лас-Вегасе объявил о готовности открыть доступ к 5680 патен-там для производства первого в истории во-дородного автомоби-ля Mirai.

news.infocar.ua

В Японии к 2020 году появится 100000 водородных авто

4 За рулем Canada Issue #54, 2015 www.zarulem.ca

5За рулем Canada Issue #54, 2015www.zarulem.ca

www.zarulem.ca www.zarulem.ca 7За рулем Canada Issue #54, 2015

К омпания Mercedes-Benz представила на выставке потре-бительской электроники CES в Лас-Вегасе концепт-кар F 015 Luxury in Motion («роскошь в движении»). Прототип

получил системы полностью автономного управления и силовую установку на топливных ячейках с возможностью подзарядки ба-тарей от бытовой электросети.

Габаритная длина F 015 Luxury in Motion составила 5220 милли-метров, ширина – 2018 миллиметров, а высота – 1524 миллиме-тра. Размер колесной базы равен 3610 миллиметрам. В архитекту-ре прототипа применили углепластик, алюминий и высокопрочную сталь.

В состав 270-сильной силовой установки вошло два электромо-тора (по 135 сил каждый), энергия для которых вырабатывается в результате химической реакции между водородом и кислородом. Кроме того, агрегаты могут питаться от комплекта литий-ионных аккумуляторов. F 015 Luxury in Motion способен разгоняться с ме-ста до 100 километров в час за 6,7 секунды, а его максимальная скорость составляет 200 километров в час.

При полностью заправленных баках и заряженных батареях ма-шина способна проехать 1100 километров, 200 километров из ко-торых преодолеваются за счет энергии аккумуляторов.

Автомобиль может полностью управляться электроникой бла-годаря специальным камерам, лазерным и ультразвуковым сенсорам, а также подробным картам местности. Кроме того, электроника прототипа способна «общаться» с другими автомо-билями на дороге, объектами инфраструктуры и людьми. По сло-вам представителей немецкой марки, чрезвычайно важно «соз-дать доверительные отношения между человеком и автономным автомобилем».

К примеру, при ручном управлении светодиодные фары и за-дние фонари концепт-кара горят белым светом, а при включенном автопилоте – синим. Если приборы прототипа обнаружат на доро-ге пешехода, то LED-элементы на радиаторной решетке загорятся красным светом, а автомобиль автоматически остановится.

При этом система будет контролировать интенсивность тор-можения, исходя из расстояния от движущегося сзади объекта, чтобы избежать аварийной ситуации. Наконец, оказавшийся на пути пешеход услышит из внешнего динамика просьбу «отойти в сторону».

F 015 Luxury in Motion имеет задние двери, открывающиеся про-тив направления движения ради удобства посадки. При беспилот-ном режиме передние сиденья машины способны поворачиваться на 180 градусов, чтобы пассажиры сидели лицом друг к другу.

Взаимодействие людей с системами машины осуществляет-ся через шесть специальных мониторов. Функциями автомобиля можно управлять нажатиями пальцев на экран, а также жестами и движением глаз.

Осенью 2014 года компания Mercedes-Benz представила бес-пилотный грузовик будущего – Future Truck 2025. Испытания прототипа, который назвали «революцией на автомагистралях», проводили «в реальных дорожных ситуациях» на участке трассы неподалеку от Магдебурга. Предполагается, что первым серий-ным «Мерседесом» с автопилотом станет седан S-Class Intelegent Drive. Его премьера намечена на весну нынешнего года.

Motor.ru

«Мерседес» построил водородный концепт-кар с автопилотоm


Китай шестой год подряд становится лидером по производству машинВ 2014 год в КНР выпустили более 23,7 миллионов единиц

автотранспорта. Это на 7,3% больше, чем в 2013 году. За прошедший год в стране продали около 23,5 млн. машин.

Данный показатель увеличился на 6,9% в годовом сопоставлении. Таким образом, уже шестой год подряд Поднебесная остается мировым лидером и по производству, и продаже автомобилей. В частности, в 2014 году в Китае произведено более 19,9 млн. легко-вых автомобилей с приростом на 10,15% относительно предыду-щего года. Объем сбыта этих транспортных средств в прошлом

году превысил 19,7 млн единиц.

Это на 9,9% боль-ше, чем годом ранее. Интересно, что в прошлом году на долю собствен-но китайских брендов в Поднебесной пришлось 22,4% в общем объеме продаж легковых автомо-билей. Этот показатель

сократился на 5,5% по сравнению с предыдущим годом. Видно, что постепенно китайские автолюбители отказы-ваются от отечественных машин. За весь прошлый год в КНР выпустили свыше 3,8 млн коммерческих автомо-билей. Однако этот показатель оказался меньше относи-тельно уровня 2013 года на 5,7%. Продажи таких автомо-билей на внутреннем китайском рынке также сократились на 6,5% и составили 3,8 млн экземпляров.

Autocentre.ua


В компании BMW уже успели подсчитать, что электромобили хуже продаются на рынках, где дешевеет традиционное топливо. Выступая на международной конференции DLD15 в Мюнхене,

глава по продажам и маркетингу BMW Ян Робертсон заявил, что прода-жи автомобилей с нулевым уровнем выбросов уже снижаются в странах

BMW выступает против удешевления бензина

и регионах, где заметно дешевеет бензин и дизельное то-пливо. Так, в США, цены на бензин опустились до значения 2 доллара за галлон, и люди все чаще отказываются от электромобилей в пользу машин с ДВС.

«Это мучительно больно. Несмотря на это, движение в сторону электротранспорта неизбежно, потому что из-за низких цен люди в основном спешат «употреблять» ис-черпывающийся природный ресурс», - говорит Робертсон. Цена на нефть упала почти на 40% за последние 12 ме-сяцев и потребители чувствуют себя более спокойно. Это означает, что покупатели собираются отворачиваться от более дорогих экологически чистых автомобилей, и смо-трят в сторону больших моделей с более мощными двига-телями и соответствующим «аппетитом».

В прошлом году продажи гибридных и электрических ав-томобилей в мире превысили 1 миллион единиц. В BMW

считают, что удешевление топлива – это краткосрочная тенденция, кото-рая уже скоро изменится. Робертсон уверяет, что этот краткосрочный сдвиг не повлияет на стратегию формиро-вания законодательной базы в США и Европе, Китае и Японии. Можно с уверенностью сказать, что произво-дители автомобилей в мире сейчас непоколебимы и полны уверенности,

так что они не собираются отказываться от экологически чистых автомобилей и, что в ближайшие несколько деся-тилетий мы увидим полный переход от традиционных дви-гателей на альтернативные силовые установки.

Autocentre.ua

Ян Робертсон


К омпании BMW и Toyota планируют расширить свое со-трудничество и совместно разработать новый маленький хэтчбек начального уровня. Переговоры пока находятся в

ранней стадии, однако, скорее всего, модель станет частью линей-ки Mini и получит название Minor.

По неофициальным данным, компании уже разработали дизайн автомобиля. По словам инсайдеров, внешность новики напомина-ет Paceman и концепт Rocketman. Хэтчбек получит трапециевид-ную решетку радиатора, задние фонари, стилизованные под бри-танский флаг, а также уникальную крышу. Цены на новинку могут составить от 14 500 до 16 000 долларов.

Напомним, BMW Group и Toyota Motor Corporation (TMC) в нача-ле года подписали соглашение, предусматривающее расширение сотрудничества и работу в долгосрочной перспективе в несколь-ких направлениях. Концерны намерены совместно разрабатывать топливные элементы и технологии снижения веса машин.

Первой совместной разработкой станет новый родстер, проект уже находится на стадии создания концепта. Автомобиль получит название Z5 и получит корпус из углеродного волокна, схожий с тем, что используется на моделях i3 и i8. Когда состоится премье-ра концепта, пока не известно.

BMW будет отвечать за создание экстерьера и интерьера авто-мобиля, который получит черты концепта ConnectedDrive Vision. Toyota, в свою очередь, будет отвечать за техническую составляю-щую. Японская компания тоже будет продавать совместно разра-ботанный автомобиль, в том числе, под брендом Lexus. Возможно, у Toyota автомобиль станет преемником Supra.

Предположительно, под капотом у новинки будет 2,0-литровый четырехцилиндровый турбомотор, который будет выдавать 190, 245 или 270 лошадиных сил в зависимости от настроек. Также возможно появление «заряженной» версии с шестицилиндровым двигателем мощностью более 400 лошадиных сил.

Autonews.ru

BMW и Toyota выпустят совместный хэтчбек


В одном из автосало-нов Китая произошел курьезный случай.

Выбрав машину, клиент спро-сил у менеджера, можно ли оплатить первый взнос мел-кой наличностью. Тот, думая, что речь идет о бумажных ку-пюрах, согласился, но вскоре

оторопел, когда покупатель приволок с собой четыре меш-ка монет общим весом 150 кг.

Отказать клиенту не могли (мелочь – тоже деньги), по-этому пришлось пересчиты-вать. А в мешках, как назло, оказались монеты даже само-го маленького номинала – 0,1 юаня. В итоге, восемь сотруд-ников потратили полдня, что-бы рассортировать и посчи-тать всю мелочь из четырех мешков. Ровно 20.000 юаней. И это только первый взнос.

Оставшуюся сумму – 31.800 юаней – покупатель тоже на-мерен принести мелочью. Говорят, после такой новости несколько сотрудников авто-салона решили уволиться.

Сам покупатель утверж-дает, что мелочь – это доход от его бизнеса, но чем он за-нимается, уточнять не стал. Можно предположить, что зарабатывает китаец на игро-вых или кофейных автоматах. Или есть еще варианты?

InfoCar.ua

Китаец купил машину за четыре мешка денег


T oyota i-Road – это нечто среднее между компактным четырехколес-ным электромобилем Renault Twizy и

любым трехколесным мотоциклом. Это очень здорово, что японский автопроизводитель надумал начать серийное производство про-грессивного электромобиля. Автомобильчик в поворотах может наклонять корпус и смещать центр тя-жести, увеличивая устойчивость конструкции на дороге. Автомобиль управляется с помощью единственного заднего колеса. Если вы во время движения слишком резко повер-нете руль, электроника удержит вас на дороге и вибрацией на руле предупредит о хулиганстве на дороге. С помощью многочисленных датчиков (скорости, угла поворота руля, со-стояния дорожного покрытия) электроника рассчитывает, на какую высоту поднять или опустить каждое из передних ко-лес, чтобы компенсировать центробежные силы в повороте.

В качестве исполнительных механизмов «активных» подвесок выступают соответствующие актуаторы. В насто-ящее время Toyota i-Road проходит испытания по всему

Toyota запускает в серийное производство городской

электромобиль i-Road


миру, от Японии до США. Впервые трех-колесное авто представили на Женевском автосалоне в 2013 году. Toyota i-Road при-водится в движение двумя 2,7-сильными электромоторами, которые могут разогнать аппарат до 45 км/ч. Заряда батарей хватит на 50 км пробега. Как сообщает Toyota, на сегодня выпущено 70 экземпляров авто. i-Road насчитывает 2,35 метра в длину, 1,44 метра в высоту и всего 85 сантиметров в ширину. Вес трехколесника составляет всего 300 кг.

Autocentere.ua

К омпания Apple подала патентную заявку на новую технологию, которая позволит управлять некоторыми функциями ав-

томобилей при помощи iPhone через Bluetooth-протокол. Об этом сообщает издание Cult of Mac.

Технология Apple позволит разблокировать двери и крышку багажного отсека, завести дви-гатель, активировать мультимедийную систему, включить свет в салоне или фары, а также акти-вировать дворники или открыть люк.

Помимо этого, автомобилист сможет изменить с iPhone настройки некоторых систем машины. Например изменить положение кресла, зеркал заднего вида, а также настройки климатической установки и мультимедийной системы.

Когда система станет серийной неизвестно.Осенью 2014 года компания Apple представи-

ла другую систему, связывающую автомобиль с iPhone. Она называется Accessory control with geo-fencing и также позволяет дистанционно управлять функциями машины. Например, при удалении от транспортного средства электро-ника машины самостоятельно закроет замки и включит сигнализацию, а при приближении, на-оборот, откроет двери.

Motor.ru

Apple научила iPhone открывать и заводить машины


Р одстер Ferrari 250 GT California Spider, в 1960-х годах принадлежав-ший актеру Алену Делону и в декабре 2014-го найденный в забро-шенном поместье среди ста других раритетов, продан на аукционе

в Париже за 18,5 миллиона долларов. Таким образом, машина заняла чет-вертое место в списке самых дорогих лотов мира за всю историю.

На том же аукционе были проданы девять других машин из коллекции, найденной в конце прошлого года. Среди них Maserati A6G 2000 Gran Sport Berlinetta Frua 1956 года (2,2 миллиона долларов), Ferrari 275 GTB Berlinetta 1966 года (2,2 млн.) и Talbot-Lago T26 Grand Sport SWB 1949 года (1,9 млн.).

На данный момент наиболее дорогим лотом, когда-либо проданным с аукциона является Ferrari 250 GTO Berlinetta 1962 года. В августе 2014 года машина ушла с молотка за 38 миллионов 115 тысяч долларов. Она побила предыдущий рекорд, установленный в 2013 году, когда за 29,9 миллиона был продан болид Формулы-1 Mercedes-Benz W196 1954 года. До этого мо-мента на протяжении 26 лет рекордсменом значилось купе Bugatti Royale Kellner, в 1987 году проданное за 20,3 миллиона.

Найденная в декабре 2014-го коллекция принадлежала магнату Роджеру

Ferrari Алена Делона продали за 18,5 миллиона долларов

Байону, который до своего банкротства в 1970-х годах со-бирал машины, чтобы впоследствии сделать собствен-ный музей. Были ли эти автомобили действительно бро-шенными и на самом ли деле их нашли только сейчас, доподлинно неизвестно. Проводивший продажу коллек-ции аукционный дом Artcurial пояснил, что с просьбой оценить машины к нему обратились наследники Байона.

Motor.ru

Ferrari 250 GTO Berlinetta


И спользование разработки цифрового гиганта Microsoft под названием HoloLens сделает возможным отказаться от трудоемких и длительных по времени работ по созда-

нию пластилиновых моделей. Сейчас создание пластилинового полноразмерного прототипа – это обязательный этап процесса автомобильного дизайна. Процесс макетирования заключается в срезании пластилина из тех мест, где он не нужен, и нанесении его в те места, где это нужно скребками. Все это скоро может уйти в историю, когда Microsoft усовершенствует свою программу и устройство для работы с так голографическим видео, которое, как заявляют его создатели, «уничтожит границу между человеком и компьютером, позволив перемещать цифровые образы в реаль-ном мире».

Основной модуль системы – это головное устройство, принцип работы которого очень напоминает Google Glass, и сочетает пе-реносной компьютер с дисплеем-линзой, благодаря которым ди-зайнер может наслаивать не существующие в действительности предметы на макет. Однако, в отличие от компактных Google Glass, новая разработка Microsoft пожертвовала скромными габарита-ми ради функционала. Кроме автомобильной промышленности, HoloLens может быть использована и в других областях промыш-ленного дизайна (бытовая техника, интерьеры недвижимости), где макетирование ранее было вовсе невозможным. Разработчики технологии также считают, что применение их гаджета приведет к более быстрому обновлению дизайна машин.

Autocentre.ua

Microsoft научит автопроизводителей разрабатывать машины


Американская компания Verizon разработала устройство, которое в режиме реального времени может проводить диагностику со-стояния автомобиля. Гаджет получил название Verizon Vehicle.

Новинка состоит из двух приборов. Один подключается к диагностическо-му порту автомобиля OBD, а второй крепится к лобовому стеклу. Помимо этого, владелец авто должен будет установить на свой смартфон специаль-ное приложение. При возникновении неисправности, водителя оповестят о

В США сделали гаджет для непрерывной диагностики машин

ней при помощи устройства в салоне, SMS-сообщением или письмом на электронную почту. После этого, Verizon Vehicle самостоятельно свяжется с ближайшим сервисным центром, передав информацию о проблеме, в котором водителя про-консультируют и озвучат стоимость ремонта.

Помимо этого, устройство может самостоятельно вызвать службы экстренного реагирования в случае возникновения чрезвычайной ситуации, а также отслеживать местоположе-ние автомобиля, если он был угнан.

Устройство может быть использовано на автомобилях, произведенных после 1996 года. С гаджетом совмести-мы около девяти тысяч автомобилей. Стоимость месяца

использования Verizon Vehicle составляет 14 долларов 95 цен-тов. При условии заключения двух-летнего контракта оборудование будет предостав-лено бесплатно. Продажи новинки

начнутся во второй половине 2015 года.Аналогичные сервисы предоставляют и автопроизводи-

тели. В частности, машины концерна General Motors осна-щаются системой OnStar. Она также позволяет отслеживать состояние автомобиля и сообщать в специальные службы о возникновении нештатных ситуаций.

Motor.ru


К омпания Suburban Ford, офи-циальный дилер американской марки в городе Стерлинг Хайтс

(Мичиган), подарила новый седан Taurus 56-летнему Джеймсу Робертсону, который с 2005 года ежедневно преодолевал пеш-ком по 33 километра, чтобы добраться до работы. Кроме того, в интернете собрали для него более 350 тысяч долларов.

Робертсон стал ходить на работу пеш-ком после того, как сломалась его Honda Accord 1988 года выпуска. Денег на ре-монт автомобиля у мужчины не было.

Узнав о его истории из детройтских СМИ, пользователи интернета решили собрать для Робертсона пять тысяч долларов, что-бы он смог купить новую машину. Реакция превзошла ожидания: на момент написа-ния этой новости была собрана 351 тыся-ча долларов.

Теперь, когда у Робертсона есть новый «Таурус», не известно, как он намерен по-тратить собранные деньги. При этом сум-ма может возрасти, так как сбор средств все еще продолжается.

Motor.ru

Новый Ford и 350 тысяч долларов в подарок

www.zarulem.ca 21За рулем Canada Issue #54, 2015www.zarulem.ca

К омпания Mitsubishi была зарегистрирована в 1873 г. Ятаро Ивасаки.

Сначала она специализирова-лась на строительстве и ремонте корабельных судов. Однако еще при жизни основателя большое внимание уделялось техниче-ским новинкам из разнообразных отраслевых сфер. Значительный промежуток времени фирма занималась пароходной перевоз-кой почты.

Первый автомобиль подраз-делением Mitsubishi Motors был сделан только в 1917 г., он полу-чил незамысловатое название – модель «A». Во многом она напоминала тогдашнюю машину Ford. Однако большого спроса в Японии не было, и в 1921 г. это транспортное средство сняли с производства.

В 1924 г. Mitsubishi Motors пе-реориентировалась на прави-тельственные заказы. Началась сборка автобусов марки Fuso, поливальных машин, больших грузовиков, мусоровозов.

Сферы интересы предприятия были очень большими. Так, кон-цу 1945 г.компания Mitsubishi за-нималась судостроением, транс-портными услугами, банковской деятельностью, операциями с недвижимостью, добычей по-лезных ископаемых, химическим

производством и многим другим.В послевоенной Японии поль-

зовались спросом автомобили Mizushima, появившиеся в 1946 г. Это были небольшие, деше-вые и надежные машины на 3-х колесах. Позже они стали ком-плектоваться закрытой кабиной для двоих пассажиров. В этом же году вышел первый мотороллер.

В 1951 г. компа-ния Mitsubishi Motors добавила в свой модельный ряд широкий спектр грузовиков и пикапов. В частности, появился первый по-пулярный пикап L200, уже тогда великолепно справляющийся с бездорожьем.

В 1969 г. выходит знаменитый седан Colt Galant, давший начало целому семейству высококаче-ственных машин, которые не только одержали много побед на раллийных соревнованиях, но и неоднократно получали приз «Автомобиль года».

В настоящее время компа-ния Mitsubishi также имеет свои подразделения во многих сферах деятельности. Фирма вполне конкурентоспособна в машино-строении и сегодня, а экспорт ведется во многие страны мира. Основной офис японского пред-приятия, как и всегда, находится в Токио.

auto-relation.ru

История компании Mitsubishi

MizushimaМодель «A»

Colt Galant


К омпания Ford продемонстрировала возможности своей новой системы стабилизации с помощью куриного яйца и столовой ложки. Сидящая на пассажирском сиденье де-

вушка должна была удержать яйцо в ложке при резком маневри-ровании автомобиля.

Девушка и водитель провели испытания в трех моделях «Форда» разных годов – хэтчбек Fiesta второго поколения (1983–1989), компактвэн C-Max нынешнего поколения и обнов-ленный «заряженный» хэтчбек Focus ST 2015 модельного года. Пассажирка смогла выполнить трюк с яйцом только в «Фокусе». Для всех версий этой модели новая система стабилизации явля-

ется штатной.Компания пояснила, что новая система стабилизации является

улучшенной версией предыдущей. В частности, она реагирует на возможность заноса на 100-200 миллисекунд быстрее, чем рань-ше. Каких-либо других принципиальных изменений в ее работу внесено не было.

Ford Focus третьего поколения был представлен в феврале 2014 года, а «заряженная» версия ST пережила обновление в июне. Тогда же была модернизирована и система стабилизации, ставшая базовой и для обычных «Фокусов».

Motor.ru

«Форд» показал возможности системы стабилизации на курином яйце


Д олгожданная новинка Acura NSX и обновленный кроссо-вер RDX дебютируют в Канаде в рамках Международного Автосалона, который проходит в Торонто с 12 февраля

текущего года.RDX получит многочисленные свежие элементы экстерьера, ко-

торые позволят подчеркнуть динамичный и стремительный внешний облик кроссовера. В то же время новый NSX вопло-щает новое видение дизайна и инженерной мысли Acura.

Изменения обновленного RDX коснутся интерьера и си-стем безопасности, которые обеспечат еще более высокий уровень комфорта для буду-щих владельцев. А один из самых мощных и экономичных двига-телей V6 с системой VCM в процессе модернизации получит улуч-шения в производительности и динамике.

Серийная версия долгожданного наследника первой генерации NSX была впервые представлена на Североамериканском между-народном автосалоне в Детройте.

Созданный для того, чтобы привнести совершенно новый уровень спортивного вождения в сегмент суперкаров, новый NSX, как и его

первое поколение четверть века назад, радикально меняет стандарт-ное восприятие этого сегмента автомобилей. Новый подход, прежде всего, заключается в технологичном силовом агрегате – это битурби-рованный двигатель DOHC V6 с 9-ступенчатой трансмиссией DCT и гибридной системой Sport Hybrid с тремя электромоторами.

В основе модели лежит концепция «суперкар, ориентирован-ный на человека» (human-centered supercar) – иными словами, все аспекты дизайна и конструкции автомобиля подчинены потребно-стям водителя. Новое поколение NSX использует все возможно-сти передовой гибридной силовой установки, корпуса и шасси для того, чтобы обеспечить интуитивный и мгновенный отклик на все действия водителя.

news.infocar.ua

Новый Acura NSX и обновленный RDX представят в Торонто

«Форд» показал возможности системы стабилизации на курином яйце


А втомобиль может сы-грать с женщиной злую шутку при выборе пар-

тнера. Британские ученые выяс-нили, что машина может «укра-сить» человека.

Стать привлекательнее в гла-зах противоположного пола мож-но не только посредством пласти-ческой операции, тренажерного зала или Photoshop (в случае с интернет-знакомством). Самым радикальным методом, по мне-нию британских ученых, являет-ся смена автомобиля.

В ходе исследований, прове-денных в университете Уэльса в Кардиффе, выяснилась ин-тересная особенность – один и тот же мужчина воспринимался женщинами в возрасте 21−40 лет по-разному. В частности, его фотография за рулем Bentley вызывала намного больше положи-тельных эмоций, чем тот же человек в Ford Fiesta.

Причем материальное положение женщин практически не вли-яло на их реакцию при оценке фотографий. Даже богатые дамы ищут себе в партнеры еще более обеспеченных мужчин. Таким об-разом, считают психологи, женщины на подсознательном уровне стараются обеспечить хорошую жизнь своим детям. И чем громче урчит мотор «железного коня» потенциального избранника, чем чаще бьется женское сердце.

Звук мотора, кстати, самый сильный из «автомобильных раз-дражителей». Этот факт установлен в ходе исследований, прове-денных британской страховой компанией Hiscox. Ее специалисты совместно с психологами опросили 1200 женщин и выяснили – вла-

дельцу Ferrari или Lamborghini затащить девушку в постель намного легче, чем водителю малолитражки. Психологи объ-ясняют это феноменом «ге-нетической памяти», мол, рев мотора у девушек в подсозна-нии ассоциируется с криками доминантного самца, отказы-вать которому было нельзя, да и опасно.

Впрочем, это обстоятельство дает владельцам Ford Fiesta небольшой шанс на взаим-ность. Достаточно перенастро-ить или заменить систему вы-хлопа на своем автомобиле, и шансы встретиться глазами

с прекрасной незнакомкой станут значительно выше. Главное, что-бы поблизости не был припаркован настоящий спорткар.

Реакция же мужчин на одну и ту же женщину в дорогом и в де-шевом автомобилях, по наблюдениям ученых университета Уэльса, кардинально отличается от женской реакции на мужчину в аналогичной ситуации. При оценке привлекательности дамы, ан-тураж в виде роскошного лимузина практически не играет роли. Мужчины, прежде всего, оценивают женщину как сексуальный объект и возможную мать своих детей. Чем красивее и моложе женщина, тем больше у нее шансов родить здоровое потомства, а значит, и привлечь внимание кавалера. Таким образом, можно быть уверенным: не все сказки-выдумка. Некоторые из них – о ни-щих красавицах, вышедших замуж за принца, вполне могли быть списанными с реальных историй.

infox.ru

Смени автомобиль, и женщины к тебе

потянутся


Кто придумал дорожные знаки?

З наете ли вы, что организация движения была проблемой еще задолго до появле-ния автомобилей. Юлий Цезарь был, веро-

ятно, первым правителем в истории, который ввел правила дорожного движения. Он, например, при-нял закон, по которому женщины не имели права управлять колесницами в Риме.

С возникновением автомобилей появились пер-вые регулировщики, которые стояли на дорогах и рукой показыва-ли направление движения. Потом им выдали сигнальные фонари. Но они не могли решить всех проблем. Потому что транспортный поток в течение дня изменяется, и бывают очень напряженные часы движения.

До 1920 года не существовало автоматических светофоров. В 1927 году два человека запатентовали «автоматического регули-ровщика». На перекрестках были установлены первые светофо-ры, чтобы упорядочить движение транспорта.

Один из светофоров, изобретенный Гарри Хау из Йэльско-го университета, был установ-лен в Нью-Хейвене, штат Коннектикут, в апреле 1928 года. Этот механизм, работавший посред-ством давления, указывал движения на дорогах. Машина, подъезжая к такому указателю, давала сигнал в сигнальную будку, и оттуда исходила ко-манда включить для подъехавшей машины раз-

решающий сигнал. Этот тип светофора, но только теперь уже с применением светового сигнала существует и в наши дни.

Чарльз Адлер в 1928 году также изобрел регулятор дорожного движения, в котором использовался микрофон для подачи сигна-ла в сигнальную будку. Водитель, видя красный свет, дует в рожок. Микрофон передает звук в сигнальную будку, оттуда поступает от-ветный сигнал сменить цвет светофора. В наши дни существуют разные виды дорожных регуляторов, которые тоже реагируют на звук для переключения светофора.


Б ританский инновационный центр Transport Systems Catapult представил первый прототип автомобиля с ав-топилотом, испытания которого пройдут в пешеходных

зонах. Ранее правительство Великобритании также разреши-ло проводить тесты беспилотников на определенных участках гражданских магистралей.

Двухместный прототип под названием Lutz Pathfinder полу-чил электрическую силовую установку и комплект аккумулято-ров, запаса которых хватает на 40 миль пути (64 километра). Максимальная скорость беспилотника составляет около 15 миль в час (24 километра в час).

Прототип ориентируется в пространстве благодаря 19 специ-альным сенсорам и каме-рам, а также навигационной системе, разработанной в Оксфордском университете. При этом полностью авто-номный автомобиль имеет рулевое колесо и педали,

поэтому испытатель может в любой момент взять управление на себя при внештатной ситуации.

Тесты трех первых прототипов стартуют в ближайшее время в городе Милтон-Кинс на юго-востоке Великобритании. Машины будут ездить в пешеходных зонах и перевозить пассажиров по заранее определенным маршрутам. В дальнейшем количество испытуемых образцов планируется расширить до 40.

Lutz Pathfinder является частью британского проекта Autodrive, на который выделено 20 миллионов фунтов стерлингов (30,5 миллиона долларов). Он осуществляется при поддержке кон-церна Ford и альянса Jaguar Land Rover.

Весной прошлого года испытания машин с системами авто-номного управления на городских магистралях начала компа-ния Volvo. Экспериментальные автомобили выехали на улицы шведского Гетеборга. Осенью «Мерседес» получил разрешение от властей штата Калифорния на проведение тестов своих бес-пилотников на общих дорогах. Тогда же компания BMW заяви-ла о намерении запустить подобные испытания в Китае, что-бы проверить системы в условиях, отличающихся от немецких автобанов.

Motor.ru

Британцы создали первый беспилотник для тротуаров


У дается ли нам оставаться жен-ственными и сексуальными за ру-лем автомобиля? Думаю да, но

далеко не всем. Оставаться женщиной в любой ситуации – это талант. Так как же оставаться неповторимой и сексуальной за рулем автомобиля? Ведь так трудно выполнять манипуляции, требующие нехи-лых физических усилий, при этом улыба-ясь и не выражая на своем лице зверской гримасы.

Откинуться на спинку, одной намани-кюренной ручкой крутить руль, взирать на мир вокруг автомобиля томным и за-игрывающим взглядом — типично мужское представление о потрясающе сексуальной автомобилистке.

По мнению мужчин, женственный стиль вождения не должен, в первую очередь,

сопровождаться ни матом, ни ором и не-затыкающимся ревом клаксона. А почему нет? Женщине ведь по жизни свойственен истеризм! Повод, чтобы взорваться, нам не нужен, главное желание. В этом пун-кте, нам трудно соответствовать мужскому идеалу.

Отрытое окно, развивающиеся длинные волосы — вот он пик женской автосексу-альности. Согласна, красиво! Только вот не совсем удобно. На полном ходу, как-то не комфортно отдирать от губной помады прилипшие волосы.

Автомобилистка обязана управлять автомобилем непременно на шпильках. Грациозно опускать пару каблучков на ас-фальт и непринужденно выплывать из ав-томобиля. Мне из моей малютки частенько приходится, не то чтобы вываливаться, но

грациозно никак не получается. Надо по-тренироваться на досуге.

Что касается шпилек — искренне люблю и уважаю это достижение современной индустрии моды, но не за рулем. И когда, остановившись, я падаю под руль и начи-наю судорожно переобувать правую ногу, выглядит со стороны, наверное, точно уж не сексуально. Зато безопасно. А что там у нас главное, как в сексе, так и на дороге? Правильно: безопасность!

Сохранить женственность, управляя ав-томобилем, действительно трудно. Но на то мы и женщины, чтобы выполнять не-выполнимое. Главное не перегибать пал-ку в погоне за сексуальностью и помнить, что главное все-таки все та же банальная безопасность!

Автор: Анастасия Азёнова

Сексуальнаяавтомобилистка

29Issue #54, 2015За рулем Canadawww.zarulem.cawww.zarulem.cawww.zarulem.ca

П ри условии достаточного бюджета для удовлетворения ежедневных потребностей собственное авто

предпочитают иметь 86% респондентов в Германии и Франции, 93% в США и Китае, 75% в Японии. Сегодня существует тренд общего использования ресурсов, однако доля тех, кто берет транспорт напрокат, пока крайне мала: в Германии и США она составляет около 1%. Водителям нравит-ся использовать собственные автомобили для ежедневных потребностей, несмотря на растущую загруженность на дорогах. Потребители отмечают, что вождение - это удобно и доставляет удовольствие, а соб-ственный автомобиль дает больше свобо-ды и гибкости. «Стремление управлять ав-томобилем имеет, и будет иметь, прежде всего, эмоциональную подоплеку, и лишь во вторую очередь связано с рациональ-ными причинами. Подавляющее боль-шинство людей получает удовольствие за рулем, в том числе в ежедневных поезд-ках. Поэтому мы не ожидаем заметного уменьшения использования автомобилей в среднесрочной перспективе», - коммен-тирует Эльмар Дегенхарт, председатель Исполнительного совета Continental.

Большинство респондентов, принявших участие в исследовании, убеждены, что пользоваться автомобилем в повседнев-ной жизни - дорого (96% и 93% в Германии и США соответственно). Кроме того, фи-нансовый фактор часто является решаю-щим для молодежи в возрасте до 30 лет при принятии решения о получении води-тельских прав: среди тех, кто их не получа-ет, 2/3 ссылаются на чрезмерные расходы. Подавляющее большинство потребителей до 30 лет высоко оценивают имидж авто-мобилей: например, в Германии 59% от-мечают важность владения автомобилем, который также будет нравиться другим. Интересные открытия сделали исследо-ватели в сегменте электромобилей: кроме высокой цены по сравнению с традицион-ными автомобилями, несбалансированное восприятие мешает водителям предста-вить себя за их рулем в реальной жизни. Среди молодых людей 20% заявляют, что приобретут электромобиль только при отсутствии какой-либо альтернативы. В целом водители открыты к новым техноло-гиям. Большинство приветствуют функцию автопилота для помощи в ежедневных по-ездках. Например, в Германии более 2/3 всех водителей (68%) хотели бы использо-вать автопилот в экстремальных, или, нао-борот, в монотонных ситуациях на дороге.

autocentre.ua

Kак люди станут покупать автомобили в будущем

Как свидетельствуют результаты «Continental

Mobility Study 2015», которое охватило

страны Европы, Азии и США, наличие

собственного автомобиля остается

приоритетом для большинства водителей.


ответыответы ответы

По горизонтали: 1. Насест. 6. Модник. 10. Ханжа. 11. Припой. 12. Миссис. 13. Ложка. 14. Утенок. 16. Шкипер. 17. Босоножки. 22. Переворот. 23. Хлястик. 25. Левитан. 26. Солнцепек. 30. Выдумщица. 34. Случай. 35. Аромат. 36. Покер. 37. Накипь. 38. Яблоко. 39. Актив. 40. Натура. 41. Гавана.

По вертикали: 1. Нептун. 2. Свинец. 3. Способ. 4. Заголовок. 5. Джексон. 7. Опилки. 8. Насыпь. 9. Кастро. 15. Косолапый. 16. Школьница. 18. Череп. 19. Метис. 20. Исаев. 21. Ликер. 24. Поощрение. 27. Духовка. 28. Есенин. 29. Мускат. 30. Вампир. 31. Арабка. 32. Амфора. 33. Строфа.

Кроссворд

По горизонтали:1. Турник для курицы. 6. Человек, в гардеробе которого

можно отыскать все новинки с подиумов. 10. Лицемер, прикрывающийся показной добродетельностью. 11. Сплав для пайки. 12. Английская девушка после первой брачной ночи. 13. Посредница между супом и едоком. 14. Кряква в нежном возрасте. 16. Кто старший на барже? 17. Обувь с вентиляцией. 22. Гимнастический элемент, «под-рывающий» государственные устои. 23. Деталь одежды, приталивающая ее. 25. Юрий, вещавший от Советского информбюро. 26. Место для загара. 30. Фантазерка. 34. Клинический или всякий пожарный. 35. У чая он бывает: печеный, горелый, дымный, сухой, сенный, дегтярный, потный. 36. Классическая карточная игра всех вестернов. 37. Налет на стенках чайника. 38. То, что должно упасть на голову, чтобы умный человек открыл Закон всемирно-го тяготения, а дурак - заматерился. 39. «Мотор» коллек-тива. 40. Наглядное пособие для художника. 41. Столица с домом-музеем Эрнеста Хэмингуэйя.

По вертикали: 1. Бог, именем которого моряки устраивают празд-

ник при переходе экватора. 2. Из него делают гру-зила и пули. 3. Прием, метод. 4. Название статьи. 5. Эстрадный певец, изображавший лунную походку. 7. Отходы из-под циркулярки. 8. Что такое бруствер? 9. Какого государственного деятеля журнал «Лица» назвал «последним твердосахарным марксистом»? 15. Шутливое прозвище медведя. 16. Девочка с ран-цем. 18. Анатомическое «умозаключение». 19. Дитя-полукровка. 20. Штирлиц на Родине. 21. Горячительное для сластен. 24. Вознаграждение, награда. 27. Нутро газовой плиты. 28. Русский поэт, покончивший с собой в гостинице «Англетер». 29. «Мускусный», в переводе с латинского, сорт винограда. 30. Любитель хлебнуть красненькой прямо из горла. 31. Шехерезада по наци-ональности. 32. Как древние греки называли сосуд с двумя ручками? 33. Алкеева или горациева в античной лирике.

За рулем Canadawww.zarulem.ca 31www.zarulem.cawww.zarulem.ca Issue #54, 2015www.zarulem.ca

Анекдоты

На бортовой компьютер автомобиля поставили Windows. Перед машиной старушка - компьютер выдаёт сообщение: «Click accelerate to save image as a wallpaper !»

На последнем международном автосалоне в Женеве АвтоВАЗ по-стеснялся снять чехол со своего нового концепт-кара.

Настоящий джентльмен тот, который выходит из машины и говорит: — Дорогая ты идеально припаркова-лась, а этот Лексус уже был помятый, и кот уже был дохлый, да и ёлка тут не нужна была.

Hадпись на борту машины «ГАИшники – козлы!» гораздо бы-стрее приводит к помывке, нежели вариации на тему «Помой меня, я вся чешуся»

У «Лады Гранта» есть один плюс: на клемме аккумулятора.

В новогоднюю ночь тест на трезвость не прошли 7 автолюбителей, а 177 прошли, но дорого.

На железнодорожном переезде в бок шестисотому “Мерседесу” врезался поезд. “Мерс” всмятку. К стонущему владельцу подходит Рабинович и спрашивает: — Скажите, пожалуйста, страхо-вой инспектор уже был? — Нет. — Гаишники были? — Еще нет. — Свидетели есть? — Никого... — Тогда можно я рядом с вами лягу?

Люблю возить мужа на машине... Орет, матерится, руками размахивает. Эмоции через край! Зато дома потом сидит тихонько, молчит, радуется, что домой вернулся!

— Слушай, а у тебя как машина в -30 градусов заводится? — А черт ее знает, она не открывается…..

Женщина за рулем только тогда чувствует себя уверенно, когда во всех трех зеркалах видит свое отражение.

— Алло, радио? Поставьте, по-жалуйста, для нашего начальника песню «А я иду, шагаю по Москве». У него вчера права отобрали.

Автоинспектор останавливает на перекрёстке машину и спрашивает: — Вы любите водить машину? — Люблю. — А почему не научитесь?

Очень полная дама звонит в фирму, помогающую похудеть: — Скажите, а ваша фирма действи-тельно гарантирует результаты за короткий срок? — О да, мадам... — Дело в том, что мне муж сделал чудесный подарок на день рождения, но я не могу в него влезть... — Мадам, мы обещаем, что через два месяца вы сможете свободно надеть ваше новое платье... — При чем здесь платье?! Муж пода-рил мне машину!

32 За рулем Canada Issue #54, 2015 www.zarulem.ca32

za rulem 54

Documents

ca10 canada issue

ua12 canada issue

rubmw toyota

toyota honda

toyota iroad13 apple

toyota consumer electronics

ruapple iphone

iphone bluetooth