Het advies- en ingenieursbureau van Amsterdam

VISI in Amsterdamvan start naar toekomst

Praktijkbijeenkomst VISI 21 april 2011

Flip Rosdorff

Projectleider VISI

Het advies- en ingenieursbureau van Amsterdam

Waarom VISI ?

Vaak enorme overschrijdingen in tijd en geld

Oorzaak achteraf niet eenduidig en niet transparant

Probleem project- en contractbeheersing niet optimaal

Uiteraard is dit een simplificatie van een zeer complexe materie, maar het is wel de

uitkomst van onderzoek dat bij projecten zoals Bos & Lommerplein is uitgevoerd.

Er blijkt zeker bij bestuurders/politici grote behoefte te zijn aan een

soort “Black-Box” die formele gebeurtenissen tijdens een project registreert.

Het advies- en ingenieursbureau van Amsterdam

Definitie van VISI / van oud naar nieuw

‘Voorwaarden scheppen voor invoeren van standaardisatie

ICT in de bouw’

Het advies- en ingenieursbureau van Amsterdam

Initiatief tot VISI 2005-2006

2005: “Tweede” concrete stap van IBA1999 de eerste stap gezet

Kenmerken situatie 2005: Weerstand binnen gemeente; Eerste pogingen vruchteloos (eigen systeem voldoet!?) IBA afhankelijk van opdrachtgevers; Samen met Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer (DIVV)

een pilotproject renovatie Beltbrug; Budget van €10.000,- voor pilotproject; CROW bijdrage eenmalig van €5.000,-

Het advies- en ingenieursbureau van Amsterdam

Filosofie bij digitalisering van project- en contractbeheersing

Als we doen wat we altijd gedaan hebben, krijgen we wat we steeds gekregen hebben

- Anthony Robbins

Het advies- en ingenieursbureau van Amsterdam

Praktijkervaring 1 met VISI 2007 de “verkoop”

Implementatie bij een project:- Opdrachtgever informeren over voordelen (en bezwaren)- Bestek aanpassen (VISI teksten; contractvoorwaarde)- Traject VISI adviseur (meerdere)- Traject software leverancier (meerdere)- Inventariseren rollen/verantwoordelijkheden (organisatie)- Bouwen VISI omgeving (raamwerk met rapportages)- Gebruikerstrainingen (OMOP VANDAAG)- Start project!!!

Het advies- en ingenieursbureau van Amsterdam

Praktijkervaring 2 met VISI

Benodigd voor goede invoering: Draagvlak bij alle partijen Voorlichting Enthousiasme bij individuele deelnemers Moet zoveel mogelijk aansluiten op huidige werkwijze VISI als hulpmiddel niet als ballast Structuur maar geen keurslijf Training direct voorafgaand aan de start van de uitvoering Acceptatie van toename sociale controle Goede faciliteiten (goed internet, scanapparatuur e.d.) Adequate begeleiding van de gebruikers Draai digitaal i.p.v. analoog Durf om door te zetten

Het advies- en ingenieursbureau van Amsterdam

Onderzoek: aspecten – ervaren effecten

cat1 Transparantie cat2 Verantwoording cat3 Procesbeheersing cat4 Tijdsbesparing cat5 Samenwerking projectpartners cat6 Projectbeheer cat7 Gegevensbeheer cat8 Procesinnovatie

Het advies- en ingenieursbureau van Amsterdam

Gebruikerstraining HEW

Kostenramer

Directievoerder

Software specialist VISI Adviseur

Specialist maaiveld

Technisch PL

AannemerAannemer

Materiaaldienst

Het advies- en ingenieursbureau van Amsterdam

VISI in Amsterdam medio februari 2008

IBA is initiatiefnemer/ambassadeur voor VISI in Amsterdam

IBA werkt voor VISI samen in IBG4 verband [IBDH, IBU & IBGWR]

Vier pilots draaien

Twee grote Amsterdamse opdrachtgevers doen mee [OGA, dIVV]

IBA heeft VISI gepresenteerd in SHO_SDW en overleg HIA [Stadsdelen]

Stuurgroep VISI is opgericht; derde overleg in maart a.s.(doel: bekendheid VISI vergroten, draagvlak en organiseren medefinanciering)

We zijn met de stuurgroep bij Rotterdam CS gaan kijken [28-09-07]

Opstart onderzoek van de impact van VISI op organisaties en hun werkwijze

Onderzoek koppeling met software voor projectbeheersing [e.d]

Relatie met ander pakketten in Amsterdam bezien (o.a. MOOR)

Doel:

- brede implementatie van VISI in 2008 (meer projecten en voorlichting)

- verdere uitrol in 2008-2009

Mogelijke oprichting VISI-loket Amsterdam bij IBA

Het advies- en ingenieursbureau van Amsterdam

Projecten in Amsterdam, april 2011

Afgerond: Renovatie Beltbrug [dIVV]; OMOP Maaiveldinrichting Haveneiland West; 3 deelprojecten [OGA]; Parkeer Verwijs Systeem Rosita [dIVV]; Bouw brug-sluis combinatie 0123 op IJburg [OGA]

Lopende projecten: OMOP Maaiveldinrichting Haveneiland West [OGA] OMOP hoofdnet Auto; meerdere deelprojecten [dIVV] Renovatie Brug Hoge Sluis [dIVV; naast het Amstel Hotel] OMOP2 hoofdnet Auto [dIVV] [Raamcontract met 4 financieringsbronnen] Walmuur Edelsmedenschool [dIVV beheer Kunstwerken] Reconstructie Burgemeester de Vlugtlaan [dIVV] Renovatie Utrechtse straat [dIVV] Oosterdokseiland (ODE) Brug [OGA: bij CS Amsterdam] 3 van de 5 contracten bij de aanleg OOIJ

[OGA. Totaal ca 100 miljoen] Reconstructie Wibautstraat [dIVV] Rotonde Dortmuiden [OGA] Tramlijn 16/24 in de Zuidas [OGA] LVV Mosplein – Meeuwenlaan [dIVV]

Komende projecten: Alle projecten > € 500.000 en/of > 6 maanden uitvoeringsduur

2000

Het advies- en ingenieursbureau van Amsterdam

VISI: gemak, besparing en kwaliteit

Het advies- en ingenieursbureau van Amsterdam

Waar staan we nu, na 5 jaar

Na ruim 100 presentaties en veel ander werk door meerdere personen nu: Ca 30 (deel-) projecten in VISI Geschat: ca 150 – 200 actieve gebruikers Ondertekening overeenkomst Amsterdam – CROW is in laatste fase Verplicht bij projecten > € 500.000,-- en/of > 6 maanden uitvoeringsduur Actief onderzoek naar koppeling met DMS (voorkomen van dubbel werk) Promotie voor toepassingen VISI buiten GWW Meer aandacht voor de eigen Adm. Organisatie opdrachtgevers Meer aandacht voor Raamwerk aan Aannemerszijde Meer aandacht voor de Juridische component Start (door-)ontwikkeling generieke raamwerken

Het advies- en ingenieursbureau van Amsterdam

De volgende logische stap …..

Het advies- en ingenieursbureau van Amsterdam

Resultaat volgens ervaringsdeskundige

Zekerheid over stand en status van informatie, dus rust

Aandacht op de hoofdzaken, maakt het werk (nog) leuker

Veel minder papier en meer overzicht