universidad nacional experimental de guayana...
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Universidad Nacional Experimental de Guayana
Vicerrectorado Académico
Coordinación general de pregrado
Coordinación de Pasantía
Dell´Acqua C.A
Proyecto de carrera: Ing. Industrial
Grado Académico a optar: Tecnólogo Industrial
DISEÑO DE PRÁCTICAS OPERATIVAS EN LOS PUESTOS DE TRABAJO
DEL TALLER CENTRAL DE DELL’ACQUA C.A
Ciudad Guayana, Septiembre de 2012
Autor:
Bethania Yemez
Tutor académico:
Ing. Raúl Brito
Tutor industrial:
Ing. Erika López
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Universidad Nacional Experimental de Guayana
Vicerrectorado Académico
Coordinación general de pregrado
Coordinación de Pasantía
Dell´Acqua C.A
Proyecto de carrera: Ing. Industrial
Grado Académico a optar: Tecnólogo Industrial
DISEÑO DE PRÁCTICAS OPERATIVAS EN LOS PUESTOS DE TRABAJO
DEL TALLER CENTRAL DE DELL’ACQUA C.A
TUTOR ACADEMICO
Ing. Raúl Brito
TUTOR INDUSTRIAL
Ing. Erika López
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ÍNDICE
INTRODUCCION 1
DESARROLLO 3
1.1 Información de la empresa 3
1.1.1 Misión 4
1.1.2 Visión 4
1.1.3 Objetivos 4
1.1.4 Taller Central de Dell´Acqua C.A 5
1.2 Planteamiento del problema 5
1.3 Objetivos de la pasantía 6
1.3.1 Objetivo General 6
1.3.2 Objetivo Específico 6
1.4 Plan de Trabajo 7
1.5 Metodología aplicada para la investigación 8
1.5.1 Tipos de Investigación 8
1.5.1.1 Investigación de Campo 8
1.5.1.2 Investigación Descriptiva 8
1.5.1.3 Investigación Aplicada 9
Página 1
1.5.2 Metodología de recolección de datos 9
1.5.2.1 Observación 9
1.5.2.2 Entrevista 10
1.6 Análisis de resultado 10
1.7 Facilidades y dificultades que se presentaron durante el proceso de
desarrollo de pasantía
12
1.8 Aportes a la Organización 13
1.9 Conocimientos adquiridos durante el proceso desarrollado en la pasantía 13
CONCLUSIONES 15
RECOMENDACIONES 17
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS 20
ANEXOS 21
Página 1
INTRODUCCIÓN
Las prácticas operativas son documentos que contienen instrucciones sencillas, claras
y precisas de las acciones que uno o más trabajadores deben realizar para ejecutar una
tarea o actividad física, en forma segura y eficiente.
Constituyendo un papel importante en el ámbito de la seguridad y salud ocupacional,
ya que esta nos permite tener una visualización de los puestos de trabajo presentes en
la empresa permitiendo la elaboración, corrección, revisión y custodia de cada una de
ellas. Denotando las posibles necesidades y atributos de cada puesto de trabajo.
Diseñar las prácticas operativas en el Taller Central nos permitirá llevar un control de
los procedimientos ejecutados en cada puesto de trabajo, logrando tener una
secuencia lógica y eficiente de las acciones ejecutadas beneficiando a la masa
trabajadora como a la directiva de la compañía.
La coordinación de SSLA se interesó en que la pasantía se basara en el diseño de las
prácticas operativas ya que la empresa no contaba con manuales ni procedimientos
controlados, por lo cual no se podía delimitar correctamente los riesgos asociados a
cada lugar de trabajo según las actividades desarrolladas. Con la implementación de
las practicas operativas en los puestos de trabajo, la empresa podrá establecer
normativas, modificaciones y mejoras a cada puesto de trabajo que permitan
desarrollar las ordenes requeridas a través de la implementación de secuencias
establecidas para su ejecución respetando todos los parámetros contenidos en las
practicas diseñadas, como también le permitirá a los trabajadores y nuevos ingresos
aportar nuevos conocimientos y experiencias conjuntamente con el departamento de
SSLA y de Operaciones, que pudrieran actualizar y mejorar las ejecuciones de los
trabajos y actividades a desarrollar.
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La estructura del informe que conlleva el diseño de las prácticas operativas
comprende las normas establecidas por la universidad (UNEG), a través de la
siguiente secuencia:
1. Desarrollo
1.1 INFORMACIÓN DE LA EMPRESA
1.2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.3 OBJETIVOS DE LA PASANTÍA
1.4 PLAN DE TRABAJO
1.5 METODOLOGÍA IMPLEMENTADA PARA LA INVESTIGACIÓN
1.6 ANÁLISIS DE RESULTADOS
1.7 FACILIDADES Y DIFICULTADES QUE SE PRESENTARON
DURANTE EL DESARROLLO DE LA PASANTÍA
1.8 APORTES A LA ORGANIZACIÓN
1.9 CONOCIMIENTOS ADQUIRIDOS DURANTE EL PROCESO DE
DESARROLLO DE LA PASANTÍA
Al igual que contiene en su estructura las conclusiones establecidas y denotadas una
vez culminado su investigación, como las recomendaciones dadas a la empresa y casa
de estudio (UNEG) según los resultados obtenidos.
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DESARROLLO
1.1 Información de la empresa
Dell´Acqua C.A. se fundó en el año de 1960 con sede en Ciudad Guayana, tierra de
una invalorable riqueza natural, y fuente inagotable de trabajo. Sus primeras
actividades están orientadas a la ejecución de obras de movimiento de tierra, siendo
sus primeros trabajos los de excavación a cielo abierto con el uso sistemático de
explosivos.
Posteriormente extiende sus actividades a todas las áreas de la ingeniería civil,
concentrando sus esfuerzos en la realización de grandes proyectos. En los años 80
incursiona con éxito en el sector petrolero y petroquímico, en el que realiza trabajos
para empresas nacionales e internacionales, adaptando sus procesos a estrictas normas
de calidad, seguridad y medio ambiente.
La empresa cuenta con la experiencia e infraestructura para abordar proyectos
en las siguientes áreas:
Infraestructura, Embalses, Carreteras, Aeropuertos, Ferrovías, Acueductos, Túneles,
Petróleo y Gas Facilidades de Superficie, Oleoductos y Gasoductos, Unidades de
Procesos, Minería, Explotación, Procesamiento y Manejo de Agregados, Obras
Urbanas, Preparación del Sitio, Edificaciones industriales y comerciales.
Dell’Acqua cuenta con instalaciones de apoyo en distintas regiones del país:
Puerto Ordaz, Edo. Bolívar. Taller central; mantenimiento, reparación y
reconstrucción de maquinarias y equipos.
Puerto Píritu, Edo. Anzoátegui. Taller de mantenimiento mecánico, patios
de cabilla, encofrado, soldadura y fabricación metalmecánica.
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Quibor, Edo. Lara. Taller de mantenimiento mecánico, patios de cabilla,
encofrado, soldadura y fabricación metalmecánica.
1.1.1 Misión
Participar activamente en el desarrollo de una infraestructura moderna, aportando
soluciones innovadoras y servicios de alta calidad que contribuyan al desarrollo
sostenido de las regiones y comunidades donde estamos presentes.
1.1.2 Visión
Superar constantemente las expectativas de nuestros clientes ofreciendo servicios y
productos de alta calidad, así como una relación de cooperación permanente para
proporcionar un rendimiento excepcional de las estructuras y facilidades construidas.
1.1.3 Objetivos De La Empresa
Desde su creación, Dell’Acqua, C.A. ha mantenido un alto sentido del compromiso
en todas las obras y servicios que lleva a cabo, y que forma parte central de su cultura
corporativa, orientada fundamentalmente a satisfacer y superar las necesidades de sus
clientes a través de una gestión eficiente y una actitud emprendedora.
Dell’Acqua considera fundamental en cada actividad que desempeña el
cumplimiento de la normativa vigente en todos los ámbitos, así como la calidad de
las obras ejecutadas, el respeto al medio ambiente y la seguridad y salud de sus
trabajadores.
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1.1.4 Taller Central de Dell´Acqua C.A
El Taller Central es el departamento encargado de realizar todo el mantenimiento
correctivo y predictivo de la maquinaria pesada diesel y a los equipos móviles de
gasolina pertenecientes a Dell‘Acqua C.A.
Se encuentra ubicado en Puerto Ordaz, Edo. Bolívar.
Taller Central: mantenimiento, reparación y reconstrucción de maquinarias y
equipos.
1.2 Planteamiento Del Problema
El Taller Central de Dell´Acqua C.A., cuenta con veinte (20) áreas de trabajos en las
cuales se realizan las actividades sin secuencia ni tiempos establecidos para su
ejecución ya que están basadas en las experiencias de los mismos trabajadores por lo
tanto aunado a esto cuando labora un personal con poca experiencia no poseen
manuales ni prácticas operativas en los puestos de trabajo, por lo tanto establecer
instrucciones y pasos secuenciales que permitan desarrollar una reparación, un
mantenimiento o reconstrucción de maquinarias y equipos de forma segura y eficiente
es notoriamente imposible, debido a que el trabajador ha venido ejerciendo su labor
de manera rutinaria y sin ningún control o secuencia sistemática de las actividades
que ejerce en su puesto de trabajo.
El departamento de SSLA cuenta con ATS (Análisis de trabajo seguro) notificando al
trabajador de los posibles riesgos existentes en sus áreas de trabajo, al igual de un
resumen que indica las actividades que se realizan en dicha área.
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Pero en función de contar con un trabajo eficaz y eficiente es necesario implementar
las prácticas operativas correspondientes a cada puesto de trabajo permitiendo el
adiestramiento y formación del personal que allí labora.
Proporcionándole al trabajador las instrucciones completas y detalladas de cómo
debería ejecutar su trabajo al igual que le permitirá desarrollar habilidades necesarias
para ejecutar un trabajo optimo y seguro. Del mismo modo que el aprovechamiento
de las horas destinadas a una actividad y mejora de las prácticas.
1.3 Objetivos De La Pasantía
Conociendo el problema que presenta el Taller Central de Dell´Acqua C.A, es
fundamental tomar las medidas pertinentes para atacarlo, y para esto se plantea un
objetivo general y objetivos específicos que permitirán establecer las actividades y
pasos necesarios para combatirlo y corregirlo.
1.3.1 Objetivo General
Realizar un diseño de las prácticas operativas en los puestos de trabajo del Taller
Central de Dell´Acqua C.A
1.3.2 Objetivo Específico
Observar a los trabajadores ejecutando sus labores diarias y obtener los
conocimientos descriptivos de las actividades.
Determinar las herramientas y equipos de trabajos implementados en las
actividades realizadas
Interactuar con los trabajadores para describir las actividades de cada puesto
de trabajo y poder redactarlas.
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Diseñar prácticas operativas de cada puesto de trabajo del Taller Central
Dialogar a los trabajadores sobre la ejecución de las prácticas desarrolladas
en su área de trabajo
Establecer recomendaciones que contribuyan a solucionar el problema
presentado
1.4 Plan De Trabajo
Para la apertura del plan de trabajo, en la primera y segunda semana de ingreso a la
empresa se realizó un recorrido por las distintas áreas del Taller Central con la
finalidad de adquirir un conocimiento descriptivo de cómo se realizan cada una de las
actividades por puesto de trabajo, como también me permitió dialogar con los
trabajadores del taller sobre los procedimientos utilizados durante sus labores diarias
en la empresa. Todo esto se desarrolló en las (20) veinte áreas con las que cuenta el
Taller Central.
Tanto en la segunda como en la tercera semana, se estuvieron identificando los
riesgos presentes en cada puesto de trabajo del Taller Central con el fin de establecer
los equipos de protección personal necesarios para evitar posibles accidentes e
incidentes antes, durante y después de las realizaciones de las prácticas en cada área.
En la cuarta, quinta y sexta semana se redactaron de manera lógica y secuencial cada
una de las actividades realizadas en los diferentes puestos de trabajo, permitiendo el
desarrollo preciso de las prácticas operativas de cada puesto de trabajo y sus posibles
mejoras implantadas en ocasiones por el mismo trabajador como también basándonos
en procedimientos que conjuntamente concretan una tarea específica.
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En la séptima y octava semana, la cual fue la semana final, se realizó la redacción
del informe del diseño de las prácticas operativas en los puestos de trabajo del Taller
Central, así como también sus correcciones por parte del tutor académico y tutor
industrial, para su entrega final cumpliendo con los requisitos establecidos por la
empresa y universidad.
1.5 Metodología Aplicada Para La Investigación
1.5.1 Tipos de investigación
La investigación implementada en la ejecución del trabajo de pasantía se basó de
forma compenetrada con las actividades desarrolladas por los trabajadores en sus
labores diarias que contribuyeron al diseño de las prácticas operativas desarrolladas
en el Taller Central.
1.5.1.1 Investigación de campo
La investigación de campo según Arias (2004) “consiste en la recolección de datos
directamente de la realidad donde ocurren los hechos, sin manipular o controlar
variables alguna”. (p. 94). Los datos necesarios para llevar el desarrollo del trabajo, se
han obtenidos directamente del sitio donde se realiza la investigación, nueva sede y
actual del Instituto Universitario Tecnológico de Ejido Extensión Bailadores.
1.5.1.2 Investigación Descriptiva
Según Rivas (1995) señala que la investigación descriptiva, “trata de obtener
información acerca del fenómeno o proceso, para describir sus implicaciones”. (p.54).
Este tipo de investigación, no se ocupa de la verificación de la hipótesis, sino de la
descripción de hechos a partir de un criterio o modelo teórico definido previamente.
En la investigación se realiza un estudio descriptivo que permite poner de manifiesto
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los conocimientos teóricos y metodológicos del autor para darle solución al problema
a través de información obtenida de la Institución.
1.5.1.3 Investigación Aplicada
Según Sabino (1993), la investigación es aplicada “si los conocimientos a obtener son
insumos necesarios para proceder luego a la acción”. (p. 18). El propósito del trabajo
busca la resolución del problema, es decir, los resultados aportados a la investigación
implementan técnicas y estrategias para enfrentar y solucionar el problema.
1.5.2 Métodos de recolección de datos
La recolección de datos en el Taller Central de DELL’ACQUA C.A, están basados
en observaciones directas y continuas en cada puesto de trabajo durante la ejecución
de actividades y ordenes establecidas, logrando de esta manera precisar la secuencia
de pasos realizadas y verificando así el cumplimiento o no de las normas establecidas
por la empresa.
Del mismo modo se empleó el método de la entrevista, solicitándole al trabajador
información concerniente a la manera de ejecutar las actividades ordenadas, logrando
que pueda manifestar de manera clara y precisa el procedimiento a seguir.
1.5.2.1 Observación
La observación científica es la captación previamente planeada y el registro
controlado de datos con una determinada finalidad para la investigación, mediante la
percepción visual o acústica de un acontecimiento. El termino observación no se
refiere, pues, a las formas de percepción sino a las técnicas de captación sistemática,
controlada y estructurada de los aspectos de un acontecimiento que son relevantes
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para el tema de estudio y para las suposiciones teóricas en que este se basa. (Klaus
Heinemann, 2003, p. 135)
1.5.2.2 Entrevista
“Es un procedimiento de la investigación social y se caracteriza porque el
encuestador solicita información a otra persona para obtener datos sobre un problema
determinado”. (Guarisma José y Sánchez Aranguren, p. 120).
Basándome en una entrevista no estructurada o informal, que no se dispone de una
guía de preguntas elaboradas previamente. Sin embargo, se origina por unos objetivos
preestablecidos, lo que permite definir el tema de la entrevista. Es por eso que el
entrevistador debe poseer una gran habilidad para formular las interrogantes sin
perder la coherencia.
1.6 Análisis de resultado
Con base a las observaciones y entrevistas realizada en cada puesto de trabajo del
Taller Central de DELL’ACQUA C.A, se permitió captar y contar con resultados de
las recolecciones de datos realizadas, por lo cual se procedió a diseñar las prácticas
operativas correspondientes a cada puesto de trabajo de las distintas áreas con que
cuenta la empresa.
Conjuntamente con la Coordinación de SSLA del Taller Central se establecieron las
normativas y parámetros pertinentes que conllevaran las prácticas operativas
diseñadas tales como:
Objetivos
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Alcance
Personal autorizado
Personal requerido
Materiales
Equipos y herramientas
Equipos de protección personal
Maquinarias
Glosario de términos
Flujograma
Descripción de la practica
Recomendaciones
Una vez establecidos los parámetros exigidos y preservados para la realización de las
prácticas operativas, se diseña su estructura, permitiendo la realización los trabajos y
ordenes de trabajo de manera segura y eficiente, logrando captar los pasos y
procedimientos pertinentes, para el buen desarrollo e implementación de la misma.
La estampa de estos parámetros diseñados está estrechamente diseñada para cumplir
con el buen desarrollo de las prácticas operativas partiendo de:
Los que permiten la ejecución de manera segura y eficiente según el
objetivo que persigue, logrando una planificación acertada de los
materiales, equipos y herramientas a utilizar, como también
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estableciendo el personal pertinente o requerido para la ejecución de la
labor de trabajo
Una vez establecidos los parámetros de planificación, dan pie al
desarrollo de la ejecución de la labor a realizar según la programación
establecida a través de la descripción de la tarea y secuencia en los
flujogramas de las mismas.
Logrando diseñar las prácticas operativas por puesto de trabajo, estamos también
contribuyendo, a través de recomendaciones asociadas, a promover y motivar a los
trabajadores a que implementen los procedimientos de manera segura y eficiente.
El trabajador podrá manejar cualquier actividad que se le presente a través de las
secuencias y procedimientos establecidos, según su lugar de trabajo, y podrá
contribuir a la mejora y actualización de las mismas.
Con toda la información previamente mencionada se procedió a vaciar las
informaciones correspondientes a cada una de las prácticas diseñadas para la
empresa, las cuales contemplan áreas como mecánica, lubricación, electrónica,
soldadura, montaje, entre otras.
1.7 Facilidad y dificultades que se presentaron durante el proceso de desarrollo
de la pasantía
Facilidades
Colaboración de la mayoría de los trabajadores que ejecutan las distintas
ordenes requeridas en el Taller Central, permitiéndome entender con facilidad la
ejecución de sus tareas laborales.
Buena receptividad de parte de mi tutor académico y tutor industrial.
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Acceso a todos los manuales, procedimientos y ATS implementados en la
empresa que contribuyen a la ejecución de las actividades de manera segura y
eficiente.
Observar de manera directa en cada área de trabajo la ejecución de las
prácticas operativas.
Dificultades
Ausencia de algunos trabajadores en sus sitios de trabajo debido a que se
trasladaban a las diferentes obras que ejecuta la empresa.
Poco tiempo establecido para la ejecución de la pasantía.
Dificultad de algunos trabajadores al explicar las actividades para la
ejecución de sus prácticas operativas.
1.8 Aportes a la organización
Diseño de las primeras prácticas operativas a implementar en el Taller Central
de Dell’Acqua C.A
Inspeccionar cada puesto de trabajo basándome en el orden limpieza y
equipos de protección personal según la jornada de motivación realizada por la
Coordinación de SSLA.
Realizar y describir recomendaciones en pro de mejorar la seguridad y
eficiencia en el lugar de trabajo.
Desarrollar diversas actividades ajenas al informe de pasantía pero que
contribuía al mejoramiento de la empresa y conocimientos adquiridos para mi
persona.
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1.9 Conocimientos adquiridos durante el proceso desarrollado de la pasantía
Desarrollar y diseñar prácticas operativas en pro de mejorar la seguridad y
eficiencia laboral.
Inspeccionar las áreas de trabajo según las normas establecidas por la
empresa.
Conocer las actividades que se pueden desarrollar en los talleres de
mantenimiento de maquinarias y vehículos livianos.
Importancia de convivir de manera directa las experiencias y labores diarias
de los trabajadores.
Conocer el funcionamiento interno del Taller Central de Dell’Acqua en la
parte de seguridad y salud laboral.
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CONCLUSIONES
Desarrollar las prácticas operativas del taller central de Dell´Acqua C.A
permitió establecer un control de la ejecución de las actividades a desarrollar,
aunado a eso la implementación de procedimientos de trabajo seguro para que
se pueda aprovechar los recursos pertinentes a cada área.
Las prácticas operativas en cada puesto de trabajo según su área, permiten
llevar un control de manera sistemática y organizada de las ejecuciones de las
actividades presentes en las prácticas presentadas.
La experiencia que presentan la mayoría de los trabajadores al realizar su
labor diaria sin las instrucciones ni prácticas operativas del puesto de trabajo,
contribuyen al desaprovechamiento de los recursos materiales, tiempo
innecesario y poca orientación del personal. Por lo tanto establecer manuales
y prácticas operativas permiten el máximo aprovechamiento de los recursos
nombrados con anterioridad.
Las prácticas operativas sirven de base para la ejecución correcta de una
actividad en cualquier área del Taller Central ya que permite al trabajador
llevar un control de la secuencia de pasos que debe ejecutar para la realización
del trabajo al igual que el tiempo estipulado para su realización.
Las prácticas operativas permiten a la empresa capacitar a los trabajadores y
nuevos ingresos a conocer las actividades a desarrollar en un área
determinada, indicando los procedimientos de manera segura, como también
indicar los materiales, equipos y herramientas a implementar, tomando en
cuenta los equipos de protección personal necesarios para la ejecución.
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Se interpretaron cada una de los conocimientos y experiencias de los
trabajadores al ejecutar sus labores y órdenes diarias, implementando las
normas y EPP correspondientes en su mayoría.
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RECOMENDACIONES PARA LA EMPRESA
Ejecutar y poner en funcionamiento las prácticas operativas diseñadas en los
puestos del trabajo del taller central.
Establecer parámetros y especificar las labores de cada trabajador según su
puesto de trabajo y área donde este desenvolviendo.
Revisar periódicamente las prácticas operativas diseñadas con el fin de
establecer mejoras en las mismas y estar actualizando los procesos para un
mejor entendimiento y ejecución de los trabajos.
Realizar un estudio exhaustivo de los tiempos estándar que deben estar
establecidos en las distintas prácticas diseñadas en las áreas del Taller Central
Diseñar prácticas posteriores a estas, según las áreas de trabajo, ya que
permitirá a la empresa ampliar el nivel de sistematización y control de cada
actividad que se realiza en el taller de forma segura y eficiente.
Fomentar en los trabajadores la utilización de las prácticas operativas a través
de charlas e instrucciones en pro de lograr una ejecución de forma segura y
eficiente así como también llevar una secuencia y procedimientos adecuados.
Dotar de equipos y herramientas necesarias a las áreas de trabajo, según lo
requiera, así como incorporar los equipos y herramientas que sean utilizadas,
tal es el caso del montacargas, señorita, soporte, entre otros.
Evitar desarrollar prácticas operativas sin un previo conocimiento del puesto
de trabajo, de esta forma se evitaría la mala ejecución de la actividad al igual
que el desaprovechamiento de los equipos y herramientas.
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Entregar las prácticas operativas en las distintas áreas del Taller Central o en
su defecto contar con un lugar de fácil acceso donde se puedan archivar y
manipular las prácticas por los trabajadores que la ejecutan.
Aceptar cualquier modificación en las prácticas operativas de parte de los
trabajadores en pro de mejorar la ejecución de las actividades o la
minimización de demoras que pudieran estar afectando el desarrollo de la
tarea.
El desarrollo de las prácticas operativas contribuirán al entendimiento de los
procesos, dando la posibilidad de modificarlos a fin de mejorar las actividades
presentes en ellas.
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RECOMENDACIONES PARA LA UNIVERSIDAD
Establecer un programa que permita al estudiantado conocer sobre todos los
documentos y procedimientos a seguir para realizar su pasantía técnica y
profesional, ya que considero insuficiente la ayuda e información facilitada
por la coordinación de pasantía.
Establecer relaciones con las empresas que le permiten desarrollar al pasante
su informe de pasantía, ya que quizás le permitiría a su vez a otros pasantes
realizar la suya.
Mayor interacción de la universidad con la empresa a través de los tutores
académicos permitiendo un mejor entendimiento y corrección de los temas de
pasantía.
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REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
Arias, F. El proyecto de investigación. Venezuela: Editorial Episteme, C.A
Comisión Venezolana de Normas Industriales. COVENIN 2260-88. Programa
de higiene y seguridad industrial, Aspectos generales. [Publicación en línea]
disponible
en:http://minanon.rector.ula.ve/higieneyseguridad/documentos/Norma%20
Tecnica%20Programa%20de%20Salud%202260-88.pdf. [Consulta: 2 Junio
2011].
Guarisma, J. y Sánchez, B. Métodos de investigación. Venezuela: Logos.
Guía Técnica Para La Elaboración de Manuales de Procedimientos.
Documento en línea. Disponible en:
http://www.uv.mx/personal/fcastaneda/files/2010/10/guia_elab_manu_proc.pd
f
Turmero Astros I. (2012). Manual de prácticas operativas de equipos de
bombeo de acueductos. Tesis de maestría publicada, Universidad nacional
experimental politécnica Antonio José de Sucre, puerto Ordaz, Estado
Bolívar, Venezuela.
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ANEXOS
Página 22
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1.- ÁREA DE TORNERÍA:
1.1 FABRICACIÓN Y REPARACIÓN DE PIEZAS
OBJETIVO
Fabricar y/o reparar piezas que permitan mantener en funcionamiento las unidades,
implementando equipos como tornos, fresadoras, entre otras para realizar el trabajo
de fabricación según lo exigido por el cliente y/o departamento.
ALCANCE
Iniciando con la recepción de la materia prima, verificando que cuente con las
especificaciones necesarias para realizar el proceso de maquinado en el equipo
indicado y su comprobación de culminación de la pieza.
PERSONAL AUTORIZADO
Supervisor
Tornero
Tornero
PERSONAL REQUERIDO
(1) Supervisor
(1) Tornero
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MATERIALES
Lijas
Aceros
Piezas
Aleaciones (cromo, níquel, aluminio, entre otras)
Latón
Aceite hidráulico
Aceite refrigerante
Metales varios
Planchas
Trapos
Taladrina
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Torno
Prensa
Fresadora
Cepillo
Cuchillas
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Fresas
Mandril
Machos
Herramientas de corte
Brocas
Señorita
Montacargas
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
Guantes
Lentes claros
Camisa manga corta
Pantalón
Casco de seguridad
Botas
GLOSARIO DE TÉRMINOS
Fresadora
Una fresadora es una máquina herramienta utilizada para realizar mecanizados por
arranque de viruta mediante el movimiento de una herramienta rotativa de varios filos
de corte denominada fresa.1 Mediante el fresado es posible mecanizar los más
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diversos materiales como madera, acero, fundición de hierro, metales no férricos y
materiales sintéticos, superficies planas o curvas, de entalladura, de ranuras, de
dentado, etc.
http://es.wikipedia.org/wiki/Fresadora
Torno
El torno mecánico es una máquina-herramienta para mecanizar piezas por revolución
arrancando material en forma de viruta mediante una herramienta de corte. Ésta será
apropiada al material a mecanizar pudiendo estar hecha de acero al carbono,
acero rápido, acero rápido al cobalto, cerámica, diamante, etc. y que siempre será más
dura y resistente que el material mecanizado.
http://www.monografias.com/trabajos35/torno/torno.shtml
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FLUJOGRAMA: FABRICACIÓN Y REPARACIÓN DE PIEZAS
Leyenda
5
5
0
1
Aceites/taladrina
Entrada de la pieza/material
Verificar corte
Verificar material
Cortar material
4
5
5
4
Montar pieza o material y
ajustarlo
Maquinar e
inspeccionar pieza
Verificar acabado
Desmontar pieza de
la maquina
Inspección final
Entregar pieza
1
2
1
2
3-3
Página 28
DESCRIPCION DE LA PRÁCTICA: FABRICACIÓN Y REPARACIÓN DE
PIEZAS
1.- Entrada de la pieza o materia prima al área de tornería
a) Es traída o desplazada a través de un montacargas
debido a la magnitud y peso del metal.
2.- Verificar materia prima a utilizar en la fabricación
a) Se evalúan condiciones como dureza, estado,
resistencia, maquinabilidad, barra, fundición, forja,
mecanizado en seco o con refrigerante, etc.
3.- Cortar materia prima para la fabricación de la pieza
según sus especificaciones.
a) Con el fin de que la manipulación de la materia prima
al momento de aplicarle cualquier proceso de maquinado
requerido sea adecuado.
4.- Verificar proceso de corte del material.
a) Para que exista una relación entre el material y el
croquis o plano de la pieza a realizar o moldear.
5.- Montar la pieza en el equipo en el cual se va a realizar
el proceso de maquinado
6.- Ajustar correctamente el material en el equipo.
a) Cumpliendo con todas las medidas establecidas para cada equipo según el
manual de seguridad del mismo
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7.- Realizar proceso de maquinado y verificación.
a) El tiempo de maquinado dependerá de las especificaciones de la pieza y de la
maquinaria utilizada, así como también de la persona encargada de realizar todas las
verificaciones correspondientes al maquinado presente.
8.- Verificar acabado de la pieza.
a) Se verificará si requiere de un retoque o volver a maquinar la pieza.
9.- Desmontar la pieza maquinada
a) En este paso la maquina deberá estar apagada para evitar accidentes e incidentes
en el lugar de trabajo o durante la fabricación.
b) Utilizar los equipos de protección personal necesarios para la manipulación de la
pieza culminada, como también durante la práctica realizada.
10.- Inspeccionar la pieza culminada.
a) Es la existencia de un control de calidad, comprobando el resultado del proceso
de maquinado.
11.- Entregar la pieza al usuario final
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RECOMENDACIONES
Usar ropa adecuada, sin bolsillos en el pecho, sin cinturón y con las mangas
ceñidas o remangadas a fin de evitar enganches.
Utilizar anteojos de protección de pequeños impactos durante el mecanizado.
Conservar en buen estado los elementos de protección personal provistos,
solicitando su recambio por deterioro o rotura.
Mantener el orden y la limpieza del sector, retirando todo elemento residual.
Antes de poner en marcha una máquina, verificar que todo elemento de
seguridad de la misma, sean adecuados (cubre poleas, cubre manchones, cubre
engranaje, tapas cerradas de tableros eléctricos, partes salientes no
señalizadas, conexiones eléctricas o cables sueltos).
Quitar las virutas utilizando un gancho con una cazoleta que proteja las manos.
Realizar de manera sistemática la práctica tal y como se muestra en la
descripción de la práctica y el flujograma.
Notificar al departamento de SSLA sobre cualquier eventualidad o
incomodidad presente en el área de trabajo y que pueda generar un accidente o
incidente laboral.
Revisar los MSDS, y tenerlos en el sitio.
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1.2 REPARACIONES DE PIEZAS EN ALESADORA
OBJETIVO
Reparar y/o fabricar piezas y partes de maquinarias conforme a lo especificado con
anterioridad para ser tratados en el equipo logrando que pueda volver a tener su
función a la cual fueron creados.
ALCANCE
Iniciando con la llegada de la pieza o materia prima, se verifica que cumpla con lo
especificado para posteriormente ser entregado al usuario final.
PERSONAL AUTORIZADO
Supervisor
Tornero
Tornero
PERSONAL REQUERIDO
(1) Supervisor
(1) Tornero
(1) Ayudante
MATERIAL
Barras de acero
Tubos de diferentes medidas
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Lijas
Electrodos
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Alesadora
Herramientas varias de medición
Maquina de soldar
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
Guantes
Lentes claros
Camisa manga corta
Pantalón
Casco de seguridad
Botas
GLOSARIO DE TÉRMINOS
Alesadora
Alesadora horizontal: las máquinas alesadoras modernas pueden ejecutar una serie de
operaciones distintas, taladrado, escariado, alesado o torneado interior y aun fresado,
por todo ello deben considerarse como máquinas universales.
http://es.wikipedia.org/wiki/Alesadora
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FLUJOGRAMA: REPARACIONES DE PIEZAS EN ALESADORA
Leyenda
5
4
0
1
Entrada de la pieza
Montar pieza
Verificar y ajustar
pieza
Realizar maquinado
Verificar maquinado
Soldar pieza
Verificar soldadura
Inspeccionar acabado
Entregar pieza
1
3
2
1-2
4
3
4
5
Página 34
DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA: REPARACIONES DE PIEZAS EN
ALESADORA
1.- Llegada de la pieza
2.- Montar la pieza en el equipo
a) Se utiliza el montacargas debido a las magnitudes
de las piezas
3.- Verificar y ajustar adecuadamente la pieza a la
maquina
a) Se ajusta para poder maquinar la pieza
b) Se recomienda ajustar por los dos extremos de la
pieza
4.- Realizar proceso de maquinado
5.- Verificar maquinado de la pieza
a) Se deja la pieza en la plataforma de la maquina debido a su peso y magnitud y de
esta manera el desarrollo de la práctica es masa eficiente y requiere menos esfuerzos
b) Se verifica si requiere algún proceso de soldadura
6.- Realizar trabajos de soldadura
a) Tomando en cuenta los equipos de protección personal que se requieren en este
proceso, al igual que el tipo de soldadura aplicable al material maquinado
b) Este trabajo se realiza con el fin de darle la medida original de la pieza
Página 35
7.- Verificar trabajo de soldadura realizado
8.- Inspeccionar acabado de la pieza
a) Se inspecciona para comprobar si esta lista para realizar su entrega, de lo
contrario se procede a soldar otra vez.
9.- Entrega de la pieza
Página 36
RECOMENDACIONES
Usar ropa adecuada, sin bolsillos en el pecho, sin cinturón y con las mangas
ceñidas o remangadas a fin de evitar enganches.
Utilizar anteojos de protección de pequeños impactos durante el mecanizado.
Conservar en buen estado los elementos de protección personal provistos,
solicitando su recambio por deterioro o rotura.
Mantener el orden y la limpieza del sector, retirando todo elemento residual.
Antes de poner en marcha una máquina, verificar que todo elemento de
seguridad de la misma, sean adecuados (cubre poleas, cubre manchones, cubre
engranaje, tapas cerradas de tableros eléctricos, partes salientes no
señalizadas, conexiones eléctricas o cables sueltos).
Quitar las virutas utilizando un gancho con una cazoleta que proteja las manos.
Realizar la práctica de manera secuencial según la descripción y el flujograma
establecido.
Informar al departamento de SSLA sobre cualquiera situación o eventualidad
que pueda estar pasando o se pueda generar en el área de trabajo un incidente
o accidente laboral.
Página 37
2.- ÁREA DE RADIADORES:
2.1 REPARACIÓN DE TODO TIPO DE RADIADORES
OBJETIVO
Realizar reparaciones de todos los radiadores presentes en el Taller Central,
utilizando todos los equipos y/o herramientas que permiten la realización de esta
práctica según lo establecido en las normas de seguridad.
ALCANCE
Iniciando con la recepción del radiador, inspección para posteriormente realizar el
proceso de reparación de los componentes que presentan fallas y deterioros con su
respectiva verificación de su funcionamiento para su entrega al usuario final o
montura en su equipo correspondiente
PERSONAL AUTORIZADO
Radiadorista
PERSONAL REQUERIDO
(1) Radiadorista
(1) Ayudante
MATERIALES
Acido muriático
Acido rebajado
Página 38
Agua
Acetileno
Oxigeno
Gas propano
Estaño
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Señorita
Herramientas manuales de varias medidas
Llaves en general
Bombas de agua
Bombas de gas
Burro
Soporte
Herramientas oxicorte
Soplete
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
Guantes cortos y de 14”
Lentes claros
Página 39
Camisa manga corta
Pantalón
Casco de seguridad
Botas
GLOSARIO DE TERMINOS
Acido muriático
El ácido clorhídrico, ácido muriático, espíritu de sal, ácido marino, ácido de salo
todavía ocasionalmente llamado, ácido hidroclórico (por su extracción a partir de sal
marina en América), agua fuerte o salfumán (en España), es una disolución acuosa
del gas cloruro de hidrógeno (HCl). Es muy corrosivo y ácido. Se emplea
comúnmente como reactivo químico y se trata de un ácido fuerte que se disocia
completamente en disolución acuosa.
http://es.wikipedia.org/wiki/%C3%81cido_clorh%C3%ADdrico
Radiador
Es un objeto intercambiador de calor, que aporta calor a otro objeto, o bien, a lugar,
sin contar con la presencia de llamas. En el ámbito de los automóviles con motores de
combustión interna, el radiador se conecta a canales desde el motor y la cabeza de
cilindros, desde donde se bombea un líquido, típicamente una mezcla de agua con un
anti-congelante. La idea es que el fluido circule por el motor, disipando el calor y
llevándolo hacia el radiador, que a su vez disipa el calor usando el aire que entra por
la toma delantera del vehículo; todo esto enfría el motor, lo cual es su fin.
Página 40
http://www.misrespuestas.com/que-es-un-radiador.html
FLUJOGRAMA: REPARACIÓN DE RADIADOR
Leyenda
7
3
0
0
Remover tapas
Baquetear radiador
Entregar equipo
Verificar acabado del
radiador
Sacar radiador del
tanque
Cepillar parte superior
del radiador
Soldar tapas
Verificar soldadura
Sumergir radiador en
tanque de agua
Entrada de la pieza
1
3
2
2
4
3
5
6
7
Inspeccionar radiador
1
Página 41
DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA: REPARACIÓN DE RADIADOR
1.- Llegada del radiador a reparar
2.- Inspeccionar daños en el radiador
3.- Remover las tapas superior e inferior del radiador
4.- Baquetear radiador
a) Se utiliza varillas o baquetas para limpiar por los pasos
del nido
b) Como también se utiliza la bomba de agua para ayudar
a limpiar las aletas.
5.- Cepillar la parte superior de radiador
a) Para la cual se utiliza acido muriático para aflojar las
impurezas y acido rebajado para terminar la limpieza.
6.- Soldar las tapas del radiador
a) Para lo cual se utiliza estaño
7.- Verificar soldadura.
8.- Sumergir radiador en tanque de agua, a la vez que
aplicamos presión.
a) Se utiliza la señorita para el sumergimiento
b) Se tapan los agujeros del radiador correctamente
9.- Sacar radiador del tanque.
Página 42
10.- Verificar acabado del radiador
11.- Entrega del quipo reparado.
Página 43
RECOMENDACIONES
Es importante que al momento de realizarse la práctica los trabajadores
desarrollen hábitos de orden y limpieza que les permitan cumplir su trabajo de
una manera armónica y manteniendo su lugar de trabajo en buen estado, como
también notificar en la coordinación SSLA.
Realizar la práctica de manera secuencial y sistemática para prevenir errores y
el mal funcionamiento del equipo.
Tener precaución cuando se estén manipulando sustancias químicas,
evaluando los manuales de precaución de estas sustancias (Acido muriático,
acido de acabado). Revisar MSDS y tenerlos en sitio.
Respetar las normas y procedimientos establecidos en los ATS de las áreas de
trabajo, ya que contribuirán al desarrollo y cumplimiento de los
procedimientos de la práctica operativa.
Cumplir con los EPP necesarios para realizar las actividades de la práctica en
el área.
Identificar todos los riesgos a los cuales están expuestos al realizar la práctica
y tomar todas las medidas necesarias para minimizarlos.
Página 44
3.-AREA DE INYECCIÓN:
3.1 REPARACIÓN DE BOMBA DE INYECCIÓN
OBJETIVO
Realizar las reparaciones requeridas a la bomba de inyección de las maquinarias del
Taller Central en base a un estudio previo, utilizando los equipos y herramientas,
como normas de seguridad.
ALCANCE
Iniciamos con la inspección de la bomba para realizar el proceso adecuado de
reparación y solución del problema que presenta, hasta su posterior entrega al
departamento o área que la requiera.
PERSONAL AUTORIZADO
Supervisor técnico
Mecánico de segunda
PERSONAL REQUERIDO
(1) Supervisor técnico
(1) Mecánico de segunda
MATERIALES
Repuestos ( sellos, resortes, engranajes, entre otros)
Agua
Página 45
Aceite
Trapos
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Plato
Adaptadores
Micrómetro de espesor
Micrómetro de dimensión de profundidad
Pistola digital
Tacómetro
EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL
Guantes
Lentes claros
Camisa manga corta
Pantalón
Casco de seguridad
Botas
Página 46
GLOSARIO DE TERMINOS
Bomba de inyección
Órgano de la instalación de inyección que tiene por objeto dosificar el combustible en
función de la velocidad de rotación del motor y de las condiciones de carga, así como
enviarlo en el instante preciso a los inyectores. Éstos lo pulverizan y lo introducen
gradualmente en la cámara de combustión.
http://diccionario.motorgiga.com/diccionario/bomba-de-inyeccion-definicion-
significado/gmx-niv15-con193221.htm
Tacómetro
Es un medidor de revoluciones que se emplea para indicar la velocidad de avance
instantánea. Esta ha sido la medida que más ha interesado al automovilista, puesto
que se tomaba como índice más importante que las prestaciones de un vehículo; por
esta razón, el tacómetro (velocímetro) ha sido uno de los primeros instrumentos
utilizados en un vehículo.
http://diccionario.motorgiga.com/diccionario/tacometro-definicion-significado/gmx-
niv15-con195673.htm
Página 47
FLUJOGRAMA: REPARACIÓN DE BOMBA DE INYECCIÓN
Leyenda
7
6
0
1
Desajustar tuercas
externas
Inspeccionar acabado de
la bomba de inyección
Cambiar y reponer
componentes
Entrada de la pieza
Inspeccionar equipo
1
2
2
3
3
4
4
5
4 6-5
7
6
Verificar componentes de
la bomba
Verificar estado de la
cremallera
Verificar árbol de mando
Cambiar componentes
dañados
Cambiar componentes
del árbol de mando
Verificar regulador
Ajustar y verificar
componentes del regulador
Entrega del equipo
1
Página 48
DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA: REPARACIÓN DE BOMBA DE
INYECCIÓN
1.- Llegada del equipo a reparar
2.- Inspección del equipo (bomba de inyección)
3.- Desajustar tuercas y pernos de la bomba de inyección
a) Nos permitirá observar el estado en el que se
encuentra los componentes como: bocinas, sellos,
empaques, entre otros.
4.- Verificar elementos de bombeo y válvula de retención
a) Está constituido por un pistón y cilindro.
5.- cambiar elementos que sean necesarios entre los
cuales pueden ser sellos, resortes, engranajes, entre otros.
6.- Verificar estado de cremallera de control
7.- Realizar cambios necesarios según los componentes dañados
a) pueden ser carcasa, sellos, empaques, engranajes entre otros.
8.- Verificar árbol de mando
a) En el cual esta acoplado el regulador y el variador de avance.
9.- Cambiar componentes dañados
10.- Verificar regulador de velocidad
a) Ya que este evita que el motor sobrepase un nivel máximo de revoluciones.
Página 49
11.- Ajustar y verificar cambios realizados a los componentes de la bomba.
a) Tales como; calibración, entrega de combustible diesel, verificar la presión de
combustible y aceite.
12.- Inspeccionar acabado de la bomba
13.- Entregar el equipo.
Página 50
RECOMENDACIONES
Es importante que al momento de realizarse la práctica, los trabajadores
desarrollen hábitos de orden y limpieza que les permitan cumplir su trabajo de
una manera armónica y manteniendo su lugar de trabajo en buen estado, como
también notificar en la coordinación SSLA.
Realizar la práctica de manera secuencial y sistemática para prevenir errores y
el mal funcionamiento del equipo.
Realizar los pedidos de las piezas a almacén en un lapso adecuado para que
este pueda entregarle su pedido en un tiempo estipulado sin atrasar los
avances de la práctica.
Respetar las normas y procedimientos establecidos en los ATS de las áreas de
trabajo, ya que contribuirán al desarrollo y cumplimiento de los
procedimientos de la práctica operativa.
Cumplir con los EPP necesarios para realizar las actividades de la práctica en
el área.
Página 51
3.2 REPARACIÓN DE BOMBAS HIDRÁULICAS
OBJETIVO
Realizar el mantenimiento correctivo a la bomba hidráulica que lo requiera,
utilizando las herramientas y equipos adecuados que permitan desarrollar una buena
práctica siguiendo las normas de seguridad establecidas.
ALCANCE
Iniciando con la inspección del equipo para poder determinar el tipo de aplicar como
también la verificación de las actividades que permitirán eliminar las fallas existentes
para su pronto funcionamiento
PERSONAL AUTORIZADO
Supervisor técnico
Mecánico de segunda
PERSONAL REQUERIDO
(1) Supervisor técnico
(1) Mecánico de segunda
MATERIALES
Repuestos
Trapos
Aceite
Página 52
Grasa
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Herramientas manuales de varias medidas
Torque de medida
Herramientas técnicas Caterpillar
Herramientas de ajuste
MAQUINARIAS
Tractores
Moto traílla
Jumbo
Grúas
Roquero
Vibro compactadora
Camiones Mack
Turbo
Página 53
GLOSARIO DE TÉRMINOS
Bombas hidráulicas
Es una máquina generadora que transforma la energía (generalmente energía
mecánica) con la que es accionada en energía hidráulica del fluido incompresible que
mueve. El fluido incompresible puede ser líquido o una mezcla de líquidos y sólidos
como puede ser el hormigón antes de fraguar o la pasta de papel. Al incrementar
la energía del fluido, se aumenta su presión, su velocidad o su altura, todas ellas
relacionadas según el principio de Bernoulli. En general, una bomba se utiliza para
incrementar la presión de un líquido añadiendo energía al sistema hidráulico, para
mover el fluido de una zona de menor presión o altitud a otra de mayor
presión o altitud.
http://es.wikipedia.org/wiki/Bomba_hidr%C3%A1ulica
Página 54
FLUJOGRAMA: REPARACIÓN DE BOMBAS HIDRÁULICAS
Tornillos
Camisas
Manguera
Reemplazar piezas
Medir niveles de
aceite
Limpiar partes de la
bomba
Extraer camisa del eje
Amarrar trapo en
aberturas
Reparar acople
Retirar tornillos
Inspeccionar acople
Desmontar tubería
Inspeccionar bomba
Llegada de la bomba
4
7
8
9
5
10
6
7
Inspeccionar
conexiones
Inspeccionar manguera
Cambiar o corregir
manguera
Inspeccionar soporte
Cambiar o reparar partes
Verificar secuencia
1
3
4
5
2
3
2
6
Inspeccionar
componentes
1
1
2
1
Página 55
Leyenda
14
9
0
0
Eje de la bomba
Entregar la bomba
Verificar ensamblaje
Ajustar acople y
componentes
Ajustar ejes
Ensamblar acople
Inspeccionar eje
11
12
9
13
14
8
2
Página 56
DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA: REPARACIÓN DE BOMBAS
HIDRÁULICAS
1.- Inspección de la bomba hidráulica
2.- Desmontar tubería de succión y descarga
3.- Amarrar un trapo limpio en los extremos o aberturas del
tubo
4.- Extraer camisas del eje
5.- Limpiar las partes del la bomba
a) Se realiza la limpieza cuidadosamente
6.- Inspeccionar los componentes de la bomba
a) Tales como lubricantes, conexiones, acople,
mangueras de combustión y soporte
7.- Medir niveles de aceite
a) Si tiene una capacidad mínima a la que corresponde se
le agrega aceite específico para este equipo
8.- Inspeccionar conexiones
a) Correspondiente a abrazaderas y bridas
b) Si existe alguna fuga
9.- Reparar daños en abrazaderas y bridas
a) Utilizar todas las herramientas, equipos y repuestos correspondientes
Página 57
10.- Inspeccionar acople
a) Verificando la elasticidad y dureza de la goma
11.- Retirar tornillos de acople
12.- Reparar daños existentes
13.- Inspeccionar mangueras de combustible
a) Pueden estar presentando fuga o deterioro
b) Verificar presión de la manguera
14.- Cambiar o corregir las mangueras
15.- Inspeccionar soporte
a) Las fugas que pueden presentar
b) La dureza del soporte
16.- Cambiar o reparar partes del soporte
17.- Verificar secuencia de la práctica
18.- Inspeccionar eje
a) El eje debe estar completamente recto y las partes limpias, para prevenir fallas o
daños en el futuro
19.- Ensamblar impulsores, camisas del espaciador y los del eje
20.- Ajustar el eje
a) Debe de usarse una pasta delgada de aceite para ensamblar estas partes
Página 58
21.- Ajustar acople y demás partes en las piezas que lo requieran
22.- Verificar ensamblaje de bomba hidráulica
23.- entregar la bomba hidráulica
Página 59
RECOMENDACIONES
Es importante que al momento de realizarse la práctica, los trabajadores
desarrollen hábitos de orden y limpieza que les permitan cumplir su trabajo de
una manera armónica y manteniendo su lugar de trabajo en buen estado, como
también notificar en la coordinación SSLA.
Realizar la práctica de manera secuencial y sistemática para prevenir errores y
el mal funcionamiento del equipo.
Realizar los pedidos de las piezas a almacén en un lapso adecuado para que
este pueda entregarle su pedido en un tiempo estipulado sin atrasar los
avances de la práctica.
Respetar las normas y procedimientos establecidos en los ATS de las áreas de
trabajo, ya que contribuirán al desarrollo y cumplimiento de los
procedimientos de la práctica operativa.
Cumplir con los EPP necesarios para realizar las actividades de la práctica en
el área.
Identificar los riesgos a los cuales pueden estar presentes en el área de trabajo
y tomar todas las precauciones necesarias para prevenir accidentes e
incidentes antes, durante y después de la ejecución de la práctica
Página 60
4.- ÁREA DE MOTORES
4.1 REPARACIÓN GENERAL DEL MOTOR CATERPILLAR
OBJETIVO
Realizar la reparación general del motor, mediante la aplicación de un diagnostico
previo, para luego realizar las reparaciones haciendo uso de la información técnica,
equipos y herramientas como normas de seguridad.
ALCANCE
Iniciando con la inspección del equipo que llega, como la realización de la reparación
correspondiente y verificación hasta su posterior entrega.
PERSONAL AUTORIZADO
Mecánico
Mecánico
Mecánico
Ayudante de mecánico
PERSONAL REQUERIDO
(1) Mecánico
(1) Ayudante de mecánico
MATERIALES
Repuestos
Página 61
Grasa
Aceite
Trapos
Lijas
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Herramientas manuales de varias medidas
Señoritas
Soportes
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
Guantes
Casco de seguridad
Camisa manga corta
Pantalón
Lentes
Página 62
GLOSARIO DE TÉRMINOS
Conicidad
Defecto de fabricación o de desgaste de las superficies cilíndricas. Consiste en la
variación de una forma cilíndrica en otra ligeramente cónica, adoptada por la
superficie de un árbol o la interior de un orificio. En general se trata de errores muy
pequeños, del orden de la centésima de milímetro, pero en algunas piezas, como en
los cilindros, no son tolerables, pues aumentan el consumo de aceite.
http://diccionario.motorgiga.com/diccionario/conicidad-defecto-de-definicion-
significado/gmx-niv15-con193664.htm
Ovalización
Deformación característica de las camisas de los cilindros debida al desgaste irregular
de la superficie interior que, después de un largo período de funcionamiento, adquiere
una forma oval en vez de la circular. Los empujes laterales a que está sometido el
pistón durante su movimiento son dirigidos perpendicularmente al eje del bulón y del
cigüeñal y en sentido contrario al movimiento; esto produce unas solicitaciones y, por
tanto, unos desgastes concentrados en la zona de las solicitaciones máximas. Por este
motivo, la falda del pistón es muchas veces más larga en las zonas de empuje que en
las próximas a los agujeros del bulón.
http://diccionario.motorgiga.com/diccionario/ovalizacion-definicion-significado/gmx-niv15-
con195016.htm
Página 63
FLUJOGRAMA: REPARACIÓN GENERAL DEL MOTOR CATERPILLAR
Desmontar retenes y
rodamientos
Retenes y rodamientos
Entrada del motor
Verificar y limpiar
plano
Reparar retenes y
rodamientos
Verificar retenes y
rodamientos
Verificar presión
Desmontar culata
Diagnosis de la junta
Desconectar
componentes
Inspeccionar motor
2
4
3
2
2
3
4
4 5-5
1
1
Verificar estado
Culata
Reparar culata
6
6
Página 64
Desarmar elementos
de dist.
Elementos de dist.
Reparar
pistones
Comprobar
pistones
Extraer y
reponer
segmento
s
Separar
sobrerete
Aflojar
tuercas
Verificar
estado del
conjunto
Biela-pistón
Volante-cigüeñal
Verificar
turbocompresor
Sustituir correas
Desmontar biela-
pistón
Reparar
componentes
Desmontar volante-
cigüeñal
Inspeccionar y
cambiar camisas
Medir cilindros
Comprobar y medir
apoyos
7-7
8
8-9
10
Verificar conjunto
11
12
13
9
3
1
14
10
11
16
15
17
18
12
Página 65
Leyenda
26
18
0
6
Sistemas de dist.
Circuitos
Volante-cigüeñal
Biela-pistón
Culata
Verificar y
cambiar circuito
Entregar motor
Caterpillar
Verificar montaje del
motor
Enroscar tuercas
externas del motor
Ajustar partes del
motor
Montar partes del
motor
Circuitos
Desmontar
circuito
25
19
24
23
3
18
26
14-21
15-22
16
17
Verificar y reparar
interc.
Verificar y ajustar
refrigerante
Comprobar
estanqueidad
Verificar elementos
13-20
Página 66
DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA: REPARACION GENERAL DEL
MOTOR CATERPILLAR
1.- Llegada del motor
2.- Inspeccionar el motor diesel
a) Se inspecciona el estado en el que se encuentra el
motor.
3.- Desconectar componentes auxiliares del motor
4.- Diagnosis de la junta de la culata o cámara
5.- Desmontar culata o cámara
a) Desprender tuercas y pernos correspondientes para
su reparación
6.- Verificar el estado de la culata o cámara
7.- Reparar culata o cámara
8.- Verificar medida de presión y fugas del motor
9.- Desmontaje de retenes y rodamientos del motor
10.- Verificar estado de los retenes y rodamientos extraídos
11.- Reparar y cambiar retenes y rodamientos
a) Según el estado en el que se encuentre se pueden realizar cambios de los mismos.
12.- Verificar y limpiar el plano superior del bloque del motor
Página 67
13.- Comprobar y medir los apoyos de bancada del plano superior del bloque.
14.- Medir cilindros del motor
a) Comprobación de conicidad y ovalización
15.- Verificar y cambiar camisas húmedas en el bloque.
a) Con sus respectivos sellos y bandas
16.- Desmontaje del conjunto volante- cigüeñal
17.- Verificar conjunto extraído
18.- Reparar componentes dañados del conjunto
a) Ya sean platos, tapones, engranajes, volantes, cartel y carcasa.
19.- Desmontar el conjunto de biela-pistón
20.- Verificar estado del conjunto biela-pistón y anillos de pistones.
21.- Aflojar todas las tuercas de los sombreretes de la biela
22.- Separar sombrerete de la biela
a) Cuidando que los casquillos de viola se mantenga en su alojamiento
23.- Extraer segmentos dañados y reponerlos
24.- Comprobar desgaste de los pistones y bielas dobladas
a) Se mide el diámetro con un micrómetro
25.- Reparar o cambiar pistones dañados
Página 68
26.- Sustituir correas de distribución
27.- Desarmar los elementos de la distribución
a) Tales como árbol de levas, eje de leva de la bomba de inyección.
28.- Verificar turbocompresor o turbo alimentador
29.- Desmontar el circuito de engrase
30.- Verificar y cambiar el circuito de engrase
31.- Verificación y reparación del intercambiador de aceite-agua
32.- Verificación y ajuste del refrigerante del motor
33.- Comprobación de la estanqueidad del circuito de refrigerante
34.- Verificación de los elementos del circuito del refrigerante
35.- Realizar montaje de las partes del motor
a) Tales como: circuitos de engrase, elementos de distribución, conjunto biela-
pistón, volante-cigüeñal, árbol de levas, cámaras y carcasa
36.- Ajustar lentamente las partes del motor
a) Evitando que se tuerzan mientras se ajustan algunas partes como el pistón,
b) ajustar válvulas de cámaras.
c) La relación de engranaje tiene que llevar su secuencia correcta para tener un
orden de encendido correcto.
d) Ajustar Rpm del motor
Página 69
e) Presión de aceite según sus especificaciones
37.- Enroscar las tuercas exteriores del motor
38.- Verificar montaje
39.- Entregar el motor
Página 70
RECOMENDACIONES
Es importante que al momento de realizarse la practica los trabajadores
desarrollen hábitos de orden y limpieza que les permitan cumplir su trabajo de
una manera armónica y manteniendo su lugar de trabajo en buen estado, como
también notificar en la coordinación SSLA.
Realizar la práctica de manera secuencial y sistemática para prevenir errores y
el mal funcionamiento del equipo.
Realizar los pedidos de las piezas a almacén en un lapso adecuado para que
este pueda entregarle su pedido en un tiempo estipulado sin atrasar los
avances de la práctica.
Respetar las normas y procedimientos establecidos en los ATS de las áreas de
trabajo, ya que contribuirán al desarrollo y cumplimiento de los
procedimientos de la práctica operativa.
Cumplir con los EPP necesarios para realizar las actividades de la práctica en
el área.
Revisar los MSDS de cada una de las sustancias químicas presente en la
práctica.
Página 71
5.- ÁREA DE TRANSMISIONES:
5.1 REPARACIÓN DE CAJAS
OBJETIVO
Reparar y verificar los daños presentes en las cajas utilizando las herramientas de
trabajo para lograr en buen funcionamiento del equipo
ALCANCE
Iniciando con el lavado del equipo, revisión y reparación correspondientes logrando
corregir los inconvenientes presentados en el equipo hasta su posterior entrega.
PERSONAL AUTORIZADO
Supervisor
Maestro mecánico
Maestro mecánico
PERSONAL REQUERIDO
(1) Supervisor
(1) Maestro mecánico
(1) Ayudante
MATERIALES
Grasa
Página 72
Sellos
Repuestos
Trapos
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Señorita
Soporte
Llaves varias
Alicate
Herramientas manuales de varias medidas
Cincel
Martillo
Martillo de goma
MAQUINARIA
Volvo
Roquero
Moto traílla
Tractores
D8n
Página 73
D9n
Jumbo
Grúas
EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL
Botas
Casco de seguridad
Camisa manga corta
Pantalón
Lentes
Guantes de carnaza
Página 74
GLOSARIO DE TÉRMINOS
Pistones
Se trata de un émbolo que se ajusta al interior de las paredes del cilindro mediante
aros flexibles llamados segmentos. Efectúa un movimiento alternativo, obligando al
fluido que ocupa el cilindro a modificar su presión y volumen o transformando en
movimiento el cambio de presión y volumen de fluido. En todas las aplicaciones en
que se emplea, el pistón recibe o transmite fuerzas en forma de presión de a un
liquido o de a un gas.
http://trabajofisica.galeon.com/pagina4.html
Cajas de cambio
Es el sistema donde se hace la selección de las parejas par de torsión (fuerza) y
velocidad según las necesidades de carga impuestas por las condiciones de trabajo.
http://www.docentes.unal.edu.co/eazapata/docs/MAQ-CLASE%205.pdf
Página 75
FLUJOGRAMA: REPARACIÓN DE CAJAS
Sacar el cuerpo de
la caja
Sacar croché 2 y
componentes
Sacar engranaje,
sellos y pistón
Sacar croché 1
Verificar estado del
carriel
Sacar carriel
Sacar pistones,
platos, entre otros
Verificar estado
de los crochés
Extraer crochés d.
Entrada de caja
1
1
1
4
5
6
7
4
8
9
Reparar y cambiar
componentes
Verificar
componentes
Desarmar croché
Verificar
reparación
Crochés direccionales
2
2
3
3
Página 76
Sacar rodamiento y
croché
Sacar seguros
Retirar discos
Desajustar tuercas y
tornillos
Sacar engranaje
Voltear caja
Retirar guías y platos
Retirar soportes
1
10
11
12
13
14
15
16
17
2
Página 77
Contener los tres
carrieles
Desarmar porta
carriel
Extraer carriel
Extraer discos
Retirar tuercas y
seguros
Desmontar carriel
doble y eje
Retirar seguros,
separadores y
engranajes
2
18
3
19
20
21
22
23
24
Verificar reparación
Reparar y cambiar
componentes
Verificar componentes
Desarmar carriel
Carriel (3)
25
5
26
6
Página 78
Leyenda
32
6
0
0
Carriel y crochés
Tapa
Carcasa
Entregar equipo
Adaptar
componentes
Incorporar
carcasa
Incorporar tapa
Ajustar partes
Ensamblar partes
3
27
28
29
30
31
32
Página 79
DESCRIPCION DE LA PRÁCTICA: REPARACIÓN DE CAJAS
1.- Llegada de la caja al área de transmisiones
a) Se utiliza un montacargas para su traslado
b) Recordando que previamente debió de pasar por el
área de lavado para extraer cualquier suciedad en el equipo.
2.- Extraer crochés direccionales
3.- Verificar estado de los crochés direccionales
4.- Sacar primer cuerpo de la caja
5.- Sacar pistones, platos, discos y pasadores del primer
carriel
6.- Sacar carriel
7.- Verificar estado del carriel
8.- Sacar croché correspondiente
9.- Sacar engranajes, sellos y pistón
10.- Sacar el siguiente croché y componentes
11.- Retirar resortes internos
12.- Retirar guías y platos
13.- Voltear caja
Página 80
a) Con la ayuda de un soporte y señorita
14.- Sacar engranaje inferior
15.- Desajustar las tuercas y seguros de engranaje
16.- Retirar discos correspondientes al croché
17.- Sacar seguros
18.- Sacar el rodamiento y el croché
a) Quedando en la estructura de la caja el eje central y el carriel doble de cuatro
planetarios
19.- Retirar seguros, separadores y engranajes del eje central
20.- Desmontar carriel doble y eje central
21.- Retirar tuercas y seguros del carriel
22.- Extraer los discos
a) Para obtener el carriel
23.- Extraer carriel sin eje central
24.- Desarmar la porta carriel
25.- Desarmar los tres carrieles extraídos de la caja
26.- Verificar componentes internos
a) Sellos, arandelas, arañas, seguros, rodamientos, entre otros.
27.- Reparar y cambiar componentes que lo ameriten.
Página 81
28.- Desarmar crochés direccionales extraídos
29.- Verificar estado de componentes internos
a) Sellos, arandelas, arañas, seguros, rodamientos, entre otros.
30.- Reparar y cambiar componentes que lo ameriten
a) Lubricar adecuadamente las partes de los componentes ya sean platos, arandelas,
sellos, discos entre otros.
31.- Verificar reparaciones realizadas a los crochés y carrieles
a) Probando su funcionamiento adecuado, utilizando pistola a base de aire con un
compresor.
32.- Incorporar correctamente el eje central de la caja
33.- Ensamblar partes reparadas y extraídas para la inspección y verificación de
funcionamiento adecuado.
a) Tales como carriel, crochés direccionales y cuerpos de la caja.
34.- Ajustar adecuadamente las partes de la caja
35.- Incorporar tapa de los crochés direccionales y tornillos correspondientes
36.- Incorporar carcasa de la caja
37.- Adaptar componentes externos de la caja.
38.- Entregar equipo reparado
Página 82
RECOMENDACIONES
Para la realización de la práctica de manera eficiente es necesario que en el
área de transmisiones cuente con un personal adecuado para su cumplimiento
es por ello que se debe de optar por conseguir otra persona que pueda
contribuir a la realización de la práctica en un periodo de tiempo adecuado,
contribuyendo a que el personal que labora en la misma se sienta conforme al
realizar su trabajo.
Es importante que al momento de realizarse la práctica los trabajadores
desarrollen hábitos de orden y limpieza que les permitan cumplir su trabajo de
una manera armónica y manteniendo su lugar de trabajo en buen estado, como
también notificar en la Coordinación SSLA.
Realizar la práctica de manera secuencial y sistemática para prevenir errores y
el mal funcionamiento del equipo.
Realizar los pedidos de las piezas a almacén en un lapso adecuado para que
este pueda entregarle su pedido en un tiempo estipulado sin atrasar los
avances de la práctica.
Respetar las normas y procedimientos establecidos en los ATS de las áreas de
trabajo, ya que contribuirán al desarrollo y cumplimiento de los
procedimientos de la práctica operativa.
Cumplir con los EPP necesarios para realizar las actividades de la práctica en
el área.
Página 83
5.2 REPARACIÓN DE CONVERTIDORES
OBJETIVO
Realizar una reparación conforme las observaciones realizadas al equipo a reparar
con las herramientas y materiales correspondientes y de esta manera poder lograr el
funcionamiento básico del equipo para mantener operativa la maquina.
ALCANCE
Iniciando con las respectivas verificaciones preliminares, correcto desarmado para
proceder a las correcciones, como su correcta reparación y cambio de piezas dañadas
hasta el ensamble, verificación del equipo y lograr su posterior entrega al equipo que
lo requiera.
PERSONAL AUTORIZADO
Supervisor
Maestro mecánico
Ayudante mecánico
PERSONAL REQUERIDO
(1) Supervisor
(1) Maestro mecánico
(1) Ayudante
MATERIALES
Sellos de lubricación
Página 84
Sellos de presión
Grasa
Repuestos y piezas nuevas
Desengrasantes
Agua
Trapos
Entre otros
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Señorita
Martillo
Llaves generales
Cincel
Martillo de goma
Herramientas manuales de varias medidas
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
Guantes
Lentes claros
Camisa manga corta
Página 85
Pantalón
Casco de seguridad
Cinturón de peso
MAQUINARIAS
Volvos
Tractores
Moto traílla
Camiones
Entre otros
GLOSARIO DE TÉRMINOS
Convertidor de par.
En muchos casos, especialmente en los tractores de oruga con bulldozer, donde las
cargas son tan variables, se incorpora en el embrague hidráulico, entre la bomba y la
turbina, un tercer elemento denominado estator, cuya función es modificar
convenientemente la dirección del flujo del aceite para incrementar la fuerza de giro
en la turbina. De las máquinas que tienen este dispositivo, se dice que tienen
convertidor de par.
http://www.docentes.unal.edu.co/eazapata/docs/MAQ-CLASE%205.pdf
Página 86
Transmisiones
Son sistemas localizados entre el motor y la unidad de tránsito que tienen por objeto
tomar el movimiento del motor, en la volante de inercia, modificarlo según las
condiciones de trabajo de la máquina y conducirlo hacia la unidad de tránsito y los
mecanismos que accionan la herramienta de trabajo de la máquina.
Las transmisiones cumplen, entonces, las funciones de captación, modificación y
conducción del movimiento entregado por el motor en la volante de inercia.
http://www.docentes.unal.edu.co/eazapata/docs/MAQ-CLASE%205.pdf
Página 87
FLUJOGRAMA: REPARACIÓN DE CONVERTIDORES
Verificar armado
Armar e incorporar
cilindros
Lavar partes del
carriel
Trasladar al
área de lavado
Cambiar
rodamientos
Cambiar
rodamientos
Sacar rodamientos
Desarmar carriel
Desarmar partes (carcasa,
cabezote, entre otros)
Entrada del convertidor
2
1
Carriel del convertidor
4
5
6
1
3
1
Trasladar al área
de trasmisiones 2
7
1
Página 88
Turbina
Incorporar turbina
Armar partes del
convertidor
Verificar ajustes
Incorporar tapa y
ajustar tornillos
Armar y verificar
parte interna
Incorporar pieza
Trasladar
al área de
trans.
Lavar
tapa
Trasladar al área
de lavado
Tapa del convertidor
12
13
1
2
8
3
4
9
2-10
11
3
Página 89
Tuercas
Tapa del cabezote
Incorporar y ajustar
tuercas
Incorporar tapa del
cabezote
Incorporar sellos
Lavar eje
Trasladar eje a área
de lavado
Verificar ajuste
Colocar tuercas
Incorporar estator y
cabezote
Estator y cabezote
Colocar tuercas
2
14
15
16
4
5
17
Trasladar eje a área
de transmisiones
6
18
19
20
4
Página 90
Leyenda
23
5
6
1
Carriel y tapa
Verificar ajustes
Colocar carcasa
Incorporar carriel y
tapa
Entregar del convertidor
21
4
5
22
23
Página 91
DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA: REPARACIÓN DE CONVERTIDORES
1.- Entrada del convertidor
2.- Se procede a desarmar las partes del convertidor
(carcasa, cabezote, turbina, entre otros)
a) Es importante clasificar cada una de las piezas
extraídas del convertidor evitando de esta manera el
extravió de alguna de ellas.
3.- Se procese a desarmar el carriel del convertidor
4.- Se sacan los rodamientos contenidos en el carriel.
a) Los rodamientos pueden estar presentando fallas
como por ejemplo: sobrecalentamiento.
5.- Se cambian los rodamientos que estén en malas
condiciones.
a) Se hace el pedido en el almacén a través de un
recibo señalando las especificaciones correspondientes a la pieza dañada.
6.- Se lavan los componentes del carriel.
a) El lavado permite extraer rastros de aceite, grasa y/o tierra que puedan estar en la
superficie de las piezas.
7.- Se engrasa para que los rodillos no se salgan y puedan mantener su posición.
Página 92
8.- Se procede a armar y a incorporar los
cilindros que van dentro de los rodillos, para que
posteriormente colocarle los seguros.
a) Si no se colocan los seguros las piezas se
dañarían, ya que se soltaría el pasador y
rompería la arandela.
9.- Se verifica armado del rodaje.
a) Se verifica el funcionamiento para
comprobar que se esté armando correctamente.
10.- Se procede a lavar la tapa del convertidor.
a) Se realiza en el área de lavado y se extrae restos de aceite y grasas concentradas
en la pieza. Y se trae nuevamente al área de transmisiones.
11.- Se incorpora la nueva pieza a incrustar en la tapa del convertidor.
12.- Se arma y verifica la parte interna del convertidor (donde va el carro del equipo).
13.- Se procede a incorporarle la tapa y posteriormente ajustar los tornillos presentes
en ella.
14.- Armar la parte interna de la tapa del convertidor.
a) Utilizando grasa en cada operación que lo requiera, ya que permite mayor agarre
y que no se dañe el equipo.
15.- Ajustar los tornillos en la parte circular ubicada en la superficie interna de la tapa
donde está el disco exactamente.
Página 93
16.- Verificar ajustes de tornillos incorporados.
17.- Se procede a armar y ensamblar cada una de las partes reparadas del convertidor.
a) Se utiliza la señorita para incrustar las piezas debido al peso y tamaño de las
mismas.
b) Se ajusta con rase para acoplar rodamientos.
18.- Incorporar turbina extraída. (Si no hay daños y se ajusta)
19.- Colocar las tuercas respectivamente para su ajuste y seguros pertinentes.
a) Verificar colocación de rases y ajustes pertinentes.
20.-Incorporar estator y cabezote.
21.-Ajustar tuercas para adaptar el cabezote y estator al complemento armado del
convertidor.
22.-Verificar ajustes.
23.- Lavar eje de salida.
24.- Incorporar sellos de presión (sellos de lubricación)
a) Se evitarían fugas en el equipo.
b) Se coloca grasa en los sellos para que no se abran.
25.- Incorporar tapa del cabezote.
26.- Incorporar y ajustar tuercas y tornillos de la tapa del cabezote.
27.- Verificar ajustes.
Página 94
28.- Colocar carcasa.
29.- Incorporación del carriel.
30.- Verificar reparación del convertidor.
31.- Entrega del convertidor.
Página 95
RECOMENDACIONES
Para la realización de la práctica de manera eficiente es necesario que el área
de transmisiones cuente con un personal adecuado para su cumplimiento es
por ello que se debe de optar por conseguir otra persona que pueda contribuir
a la realización de la práctica en un período de tiempo adecuado,
contribuyendo a que el personal que labora en la misma se sienta conforme al
realizar su trabajo.
Es importante que al momento de realizarse la práctica los trabajadores
desarrollen hábitos de orden y limpieza que les permitan cumplir su trabajo de
una manera armónica y manteniendo su lugar de trabajo en buen estado, como
también notificar en la Coordinación SSLA.
Realizar la práctica de manera secuencial y sistemática para prevenir errores y
el mal funcionamiento del equipo.
Realizar los pedidos de las piezas a almacén en un lapso adecuado para que
este pueda entregarle su pedido en un tiempo estipulado sin atrasar los
avances de la práctica.
Respetar las normas y procedimientos establecidos en los ATS de las áreas de
trabajo, ya que contribuirán al desarrollo y cumplimiento de los
procedimientos de la práctica operativa.
Cumplir con los EPP necesarios para realizar las actividades de la práctica en
el área.
Página 96
5.3 REPARACIÓN DE DIFERENCIALES
OBJETIVO
Realizar una reparación al diferencial conforme a las observaciones realizadas al
equipo a reparar, utilizando las herramientas y materiales correspondientes y de esta
manera poder lograr el funcionamiento básico del equipo para mantener operativa la
máquina.
ALCANCE
Iniciando con las respectivas verificaciones preliminares, correcto desarmado para
proceder a las correcciones, como su correcta reparación y cambio de piezas dañadas
hasta el ensamble, verificación del equipo y lograr su posterior entrega al equipo.
PERSONAL AUTORIZADO
Supervisor
Maestro mecánico
Ayudante
PERSONAL REQUERIDO
(1) Supervisor
(1) Maestro mecánico
(1) Ayudante
MATERIALES
Sellos de lubricación
Página 97
Sellos de presión
Grasa
Repuestos y piezas nuevas
Desengrasantes
Agua
Trapos
Entre otros
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Señorita
Martillo
Llaves generales
Cincel
Martillo de goma
Herramientas manuales de varias medidas
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
Guantes
Lentes claros
Camisa manga corta
Página 98
Pantalón
Casco de seguridad
Cinturón de peso
MAQUINARIAS
Volvos
Tractores
Mototraílla
Camiones
Entre otros
GLOSARIO DE TÉRMINOS
Diferencial
Es un sistema compuesto por piñones cónicos cubiertos por una carcasa y
especialmente orientados y dispuestos para cumplir las siguientes funciones:
Cambiar la dirección de giro del eje
Independizar el movimiento de tal manera que una rueda pueda girar a mayor
o menor velocidad que la otra, lo cual sucede en los trayectos en curva.
http://www.docentes.unal.edu.co/eazapata/docs/MAQ-CLASE%205.pdf
Página 99
FLUJOGRAMA: REPARACIÓN DE DIFERENCIALES
Inspeccionar montaje del
diferencial
Incorporar componentes
reparados
Cambiar y reponer componentes
afectados en general
Inspeccionar componentes
(cojinetes, seguros)
Reparar daños en la estopera
Inspeccionas estopera
Cambiar y reponer
componentes de las bocinas
Inspeccionar
bocinas
Reparar, cambiar y reponer
componentes de los satélites
Inspeccionar estado de los
planetarios en el satélite
Inspeccionar estado de
los satélites
Reparar y cambiar
componentes del diferencial
Verificar componentes
del croché
Desmontar croché
de discos
Verificar estado del
grupo de planetarios
Sacar corona del
diferencial
Sacar tuercas y
tornillos exteriores
Desarmar partes del
diferencial
Diferencial
1
1
2
3
4
2
5
3
4
6
5
1
1
7
6
8
7
9
10
11
2
Página 100
Leyenda
14
8
0
0
Tuercas y tornillos
Entrega del equipo reparado
Inspección final del diferencial
Incorporar tuercas y tornillos
de sujeción
Montar la tapa del cartel del
diferencial
8
13
12
14
2
Página 101
DESCRIPCION DE LA PRÁCTICA: REPARACIÓN DE DIFERENCIALES
1.- Llegada del equipo al área de transmisiones
2.- Se procede a desarmar las partes del diferencial para
verificar y reparar las partes o componentes dañados,
desgastados y que ameriten de la reparación.
a) Es importante utilizar las herramientas y equipos
adecuados para el levantamiento del equipo al igual que en
su reparación.
3.- Sacar las tuercas y tornillos exteriores del convertidor
para poder desmontar la corona
4.- Sacar la corona del diferencial para verificar sus
componentes y reponerlos
5.- Verificar el grupo de planetarios contenidos en el
diferencial
6.- Desmontar croché de discos del diferencial
7.- verificar cada uno de los componentes del croché de
discos
8.- Reparar y cambiar los componentes dañados, desgastados que estén contenidos en
el diferencial.
a) Tales como: discos contenidos, platos y pistón
9.- Inspeccionar el estado de los satélites del diferencial
Página 102
a) Posee dos satélites en su estructura
10.- Verificar el estado de los planetarios contemplados en el interior de los satélites
inspeccionados
11.- Reparar, cambiar y reponer los componentes dañados de los satélites
a) Lo que en su mayoría presentan daños son los separadores y arandelas
contemplados en los satélites.
12.- Inspeccionar las bocinas presentes en el equipo
13.- Cambiar y reponer componentes dañados de las bocinas
14.- Inspeccionar la estopera del diferencial
15.- Reparar los daños presentes en la estopera
a) Cambiar y reponer separadores y arandelas desgastadas y que puedan llegar a
afectar el funcionamiento del equipo.
16.- Inspeccionar los demás componentes del diferencial
a) Ya que pueden estar presentando desgastes o requieren de un cambio de
inmediato como: cojinetes, seguros, rines, entre otros
17.- Realizar los cambios y reposiciones de los componentes afectados en el
diferencial nombrados con anterioridad.
18.- Incorporar cada una de los componentes reparados del diferencial
a) De tal manera que se lleve una secuencia lógica de el ensamblaje o incorporación
de las partes adecuadamente.
Página 103
19.- Inspeccionar montaje del diferencial reparado
20.- Montar la tapa del cartel del diferencial
21.- Incorporar tuercas y tornillos de sujeción, concluyendo así con la reparación del
diferencial
22.- Inspección final del diferencial
23.- Entrega del diferencial reparado
Página 104
RECOMENDACIONES
Para la realización de la práctica de manera eficiente es necesario que el área
de transmisiones cuente con un personal adecuado para su cumplimiento es
por ello que se debe de optar por conseguir otra persona que pueda contribuir
a la realización de la practica en un periodo de tiempo adecuado,
contribuyendo a que el personal que labora en la misma se sienta conforme al
realizar su trabajo.
Es importante que al momento de realizarse la practica los trabajadores
desarrollen hábitos de orden y limpieza que les permitan cumplir su trabajo de
una manera armónica y manteniendo su lugar de trabajo en buen estado, como
también notificar en la coordinación SSLA.
Realizar la práctica de manera secuencial y sistemática para prevenir errores y
el mal funcionamiento del equipo.
Realizar los pedidos de las piezas a almacén en un lapso adecuado para que
este pueda entregarle su pedido en un tiempo estipulado sin atrasar los
avances de la práctica.
Respetar las normas y procedimientos establecidos en los ATS de las áreas de
trabajo, ya que contribuirán al desarrollo y cumplimiento de los
procedimientos de la práctica operativa.
Cumplir con los EPP necesarios para realizar las actividades de la práctica en
el área.
Página 105
6.- ÁREA DE MONTAJE (1)
6.1 DESMONTAJE Y MONTAJE DE CAMIONES ROQUEROS
OBJETIVO
Realizar el desmontaje y montaje de los camiones roqueros, implementado las
herramientas y equipos adecuados que permitan llegar a cumplir con las actividades a
realizar, como también el traslado a las áreas de reparación de las partes.
ALCANCE
Iniciando con la inspección del equipo para realizar el desmontaje y trasladarlo a los
diferentes sitios que reparan dichas partes para posteriormente montarlas en el equipo
hasta su entrega.
PERSONAL AUTORIZADO
Supervisor
Mecánico
PERSONAL REQUERIDO
(1) Supervisor
(1) Mecánico
MATERIALES
Trapos
Envases para aceites usados
Página 106
Repuestos
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Señorita
Soporte
Llaves en general
Montacargas
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
Guantes
Lentes claros
Pantalón / camisa manga corta
Casco de seguridad
MAQUINARIAS
Camiones roqueros
Camiones 777
Camiones 773
Entre otros
Página 107
GLOSARIO DE TÉRMINOS
Cardan
Es un componente mecánico, descrito por primera vez por Girolamo Cardano, que
permite unir dos ejes no colineales. Su objetivo es transmitir el movimiento de
rotación de un eje al otro a pesar de la no colinealidad.
En los vehículos de motor se suele utilizar como parte del árbol de transmisión, que
lleva la fuerza desde el motor situado en la parte delantera del vehículo hacia las
ruedas traseras.
http://es.wikipedia.org/wiki/Card%C3%A1n
Página 108
FLUJOGRAMA: DESMONTAJE Y MONTAJE DE CAMIONES R.
Reparar y cambiar
componentes
Trasladar al área de
montaje 1
Verificar estado
Motor
Desmontar paquetes de frenos
Desmontar gato hidráulico
Desmontar transmisiones
Desmontar radiador
Sacar aspa
Botar aceite
Desmontar motor
Quitar carcasa
Entrada del camión
1
2
4
5
6
8
9
10
1
2
7
2
Reparar y cambiar
componentes
Trasladar al área de
montaje 1
Verificar estado
Radiador
1
3
1
Página 109
Leyenda
16
6
5
0
Conjunto de freno
Reparar y cambiar
componentes
Entrega del
equipo
Verificar montaje
Poner carcasa
Inspeccionar
partes
Verificar estado
Verificar estado
Trasladar al área de
montaje 1
Trasladar al área de
montaje 1
Reparar y cambiar
componentes
Partes hidráulicas
Torva
Trasladar a áreas
correspondientes
Desmontar torva
Desmontar mangueras
1
11
12
1
5
15
6
16
4
14
5
3
13
4
Página 110
DESCRIPCION DE LA PRÁCTICA: DESMONTAJE Y MONTAJE DE
CAMIONES ROCKEROS.
1.- Quitar carcasa del equipo
2.- Desmontar el radiador del equipo
a) Desincorporar tuercas y pernos correspondientes
3.- Sacar aspa del ventilador
4.- Botar aceite de la maquina
a) Es importante que estos aceites no sean
derramados sino que sean extraídos de los equipos para
ser depositado correctamente.
5.- Sacar todas las mangueras hidráulicas que van
acopladas al motor y convertidor
6.- Soltar cardan
7.- desmontar el motor del equipo
8.- Desmontar transmisiones
a) ya sea la caja, convertidor, entre otros.
9.- Chequear gatos hidráulicos
10.- Desmontar gatos hidráulicos
11.- Desmontar paquetes de frenos
Página 111
12.- Verificar estado de la torva
13.- Desmontar torva
14.- Chequear la extracción correcta de las partes del
equipo
15.- Trasladar partes a sus respectivas áreas de
reparación
a) Tales como: Área de motores, de radiadores, de transmisiones, equipos
hidráulicos, entre otras.
16.- Chequear paquetes de frenos
17.- Montar motor reparado
a) Este fue inspeccionado, en el área de motores para la corrección de las fallas
presentadas.
18.- Ajustar cardan
19.- Acoplar mangueras hidráulicas
20.- Incorporar aspa y radiador
21.- Montar demás partes del camión extraídas.
a) Como transmisiones, gatos hidráulicos, torva.
22.- Poner carcasa
23.- Verificar montaje
24.- Entrega del equipo
Página 112
RECOMENDACIONES
Es importante que al momento de realizarse la practica los trabajadores
desarrollen hábitos de orden y limpieza que les permitan cumplir su trabajo de
una manera armónica y manteniendo su lugar de trabajo en buen estado, como
también notificar en la Coordinación SSLA.
Realizar la práctica de manera secuencial y sistemática para prevenir errores y
el mal funcionamiento del equipo.
Realizar los pedidos de las piezas a almacén en un lapso adecuado para que
este pueda entregarle su pedido en un tiempo estipulado sin atrasar los
avances de la práctica.
Respetar las normas y procedimientos establecidos en los ATS de las áreas de
trabajo, ya que contribuirán al desarrollo y cumplimiento de los
procedimientos de la práctica operativa.
Cumplir con los EPP necesarios para realizar las actividades de la práctica en
el área.
Utilizar los equipos necesarios y adecuados para el traslado de los
componentes del camión que van a hacer reparados en sus áreas
correspondientes.
Página 113
7.- ÁREA DE MANTENIMIENTO Y ENSAMBLAJE
7.1 MANTENIMIENTO CORRECTIVO A MOTOTRAÍLLA Y
TRACTORES
OBJETIVO
Realizar el mantenimiento correctivo a las mototraillas y tractores que lo requieran
del taller central implementando los procedimientos adecuados según las normas
establecidas para su ejecución.
ALCANCE
Iniciando con la inspección del equipo, como su correctivo de las partes que lo
constituyen hasta su verificación y entrega
PERSONAL AUTORIZADO
Maestro mecánico
Mecánico
Ayudante
PERSONAL REQUERIDO
(1) Mecánico
(1) Ayudante
MATERIALES
Repuestos
Página 114
Trapos
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Equipos y herramientas en general
Llaves de diferentes tamaños
Montacargas
Señoritas
Soportes
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
Guantes
Casco de seguridad
Lentes claros
Pantalón/ camisa manga corta
Botas
GLOSARIO DE TÉRMINOS
Mototraillas
Equipo de trabajo que, por sus características, se utiliza para mover cantidades
importantes de tierra, y fundamentalmente en tareas de compensación de volúmenes.
http://www.gencat.cat/empresaiocupacio/departament/centre_documentacio/publicaci
ons/seguretat_salut_laboral/guies/llibres/construccio_accessible/esp/04/04_37.pdf
Página 115
Tractor
Es un vehículo especial autopropulsado que se usa para arrastrar o
empujar remolques, aperos u otra maquinaria o cargas pesadas. Hay tractores
destinados a diferentes tareas, como la agricultura, la construcción, el movimiento de
tierras o los mantenimientos de espacios verdes profesionales (tractores compactos).
Se caracterizan principalmente por su buena capacidad adherencia al terreno.
http://es.wikipedia.org/wiki/Tractor
Página 116
FLUJOGRAMA: MANTENIMIENTO CORRECTIVO A MOTOTRAILLAS Y
TRACTORES
Reparar y cambiar
componentes
Trasladar al área de
montaje 1
Verificar estado
Motor
Desmontar paquetes de
frenos
Desmontar gato hidráulico
Desmontar transmisiones
Desmontar radiador
Sacar aspa
Botar aceite
Desmontar motor
Quitar carcasa
Entrada del camión
1
2
4
5
6
8
9
1
0
1
2
7
2
Reparar y cambiar
componentes
Trasladar al área de
montaje 1
Verificar estado
Radiador
1
3
1
Página 117
Leyenda
16
6
5
0
Conjunto de freno
Reparar y cambiar
componentes
Entrega del
equipo
Verificar montaje
Poner carcasa
Inspeccionar
partes
Verificar estado
Verificar estado
Trasladar al área de
montaje 1
Trasladar al área de
montaje 1
Reparar y cambiar
componentes
Partes hidráulicas
Cucharon / balde
Trasladar a áreas
correspondientes
Desmontar torva
Desmontar mangueras
1
11
12
1
5
15
6
16
4
14
5
3
13
4
Página 118
DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA: MANTENIMIENTO CORRECTIVO A
MOTOTRAILLA Y TRACTORES
1.- Quitar carcasa del equipo
2.- Desmontar el radiador del equipo
a) Desincorporar tuercas y pernos correspondientes
3.- Sacar aspa del ventilador
4.- Botar aceite de la maquina
a) Es importante que estos aceites no sean
derramados sino que sean extraídos de los equipos
para ser depositado correctamente.
5.- Sacar todas las mangueras hidráulicas que van
acopladas al motor y convertidor
6.- Soltar cardan
7.- Desmontar el motor del equipo
8.- Desmontar transmisiones
a) ya sea la caja, convertidor, entre otros.
9.- Chequear gatos hidráulicos
10.- Desmontar gatos hidráulicos
11.- Desmontar estéril
Página 119
12.- Verificar estado del cucharon o balde
13.- Desmontar cucharon
14.- Chequear la extracción correcta de las partes del
equipo
15.- Trasladar partes a sus respectivas áreas de
reparación
a) Tales como: Área de motores, de radiadores, de
transmisiones, equipos hidráulicos, entre otras.
16.- Cambiar filtros de aire
17.- Chequear estéril
18.- Montar motor reparado
a) Este fue inspeccionado, en el área de motores
para la corrección de las fallas presentadas.
19.- Ajustar cardan
20.- Acoplar mangueras hidráulicas
21.- Incorporar aspa y radiador
22.- Montar demás partes extraídas.
a) Como transmisiones, gatos hidráulicos, cucharon y tren de rodaje
23.- Poner carcasa
24.- Verificar montaje
Página 120
RECOMENDACIONES
Es importante que al momento de realizarse la práctica los trabajadores
desarrollen hábitos de orden y limpieza que les permitan cumplir su trabajo de
una manera armónica y manteniendo su lugar de trabajo en buen estado, como
también notificar en la Coordinación SSLA.
Realizar la práctica de manera secuencial y sistemática para prevenir errores y
el mal funcionamiento del equipo.
Realizar los pedidos de las piezas a almacén en un lapso adecuado para que
este pueda entregarle su pedido en un tiempo estipulado sin atrasar los
avances de la práctica.
Respetar las normas y procedimientos establecidos en los ATS de las áreas de
trabajo, ya que contribuirán al desarrollo y cumplimiento de los
procedimientos de la práctica operativa.
Cumplir con los EPP necesarios para realizar las actividades de la práctica en
el área.
Página 121
7.3 REPARACIÓN DE GATOS HIDRÁULICOS
OBJETIVO
Realizar las reparaciones correspondientes a los gatos hidráulicos implementando
todas las herramientas y equipos que permiten realizar esta práctica de una forma
segura.
ALCANCE
Iniciando la recepción o llegada de la maquinada, para la reparación adecuada de la
parte afectada hasta su verificación y posterior entrega
PERSONAL AUTORIZADO
Mecánico
Mecánico
Mecánico
PERSONAL REQUERIDO
(1) Mecánico
(1) Ayudante
MATERIALES
Sellos
Paños
Grasa
Página 122
Aceite rojo con fluido
Repuestos en general
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Señorita
Soporte
Llaves en general
Montacargas
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
Guantes
Lentes
Casco de seguridad
Camisa manga corta
Pantalón
Botas
Página 123
GLOSARIO DE TÉRMINOS
Pistón
Es un cilindro abierto por su base inferior, cerrado en la superior y sujeto a la biela en
su parte intermedia. El movimiento del pistón es hacia arriba y abajo en el interior del
cilindro, comprime la mezcla, transmite la presión de combustión al cigüeñal a través
de la biela, fuerza la salida de los gases resultantes de la combustión en la carrera de
escape y produce un vacío en el cilindro que “aspira” la mezcla en la carrera de
aspiración.
http://www.automotriz.net/tecnica/pistones.html
Página 124
FLUJOGRAMA: REPARACIÓN DE GATOS HIDRÁULICOS
Grasa
Sellos
Entregar componente
Ajustar tuercas
Incorporar tuercas
Verificar reparaciones
Introducir camisa
y pistón
Aplicar grasa
Extraer sellos y
reponerlos
Verificar estado
de sellos
Sacar sellos
de la camisa
Acostar gato
Aflojar tuercas
Verificar estado
Gato hidráulico
1
1
2
3
2
4
5
6
1
1
3
7
8
9
Página 125
DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA
1.- Llegada de la maquina al área de mantenimiento y
ensamblaje
2.- Verificar estado del equipo
3.- Aflojar tuercas del gato
3.- Acostar el gato para sacar el pistón
a) Utilizar montacargas o señorita y soporte para realizar
este paso.
4.- Sacar los sellos de la camisa
5.- Verificar estado de los sellos
a) Que tan profundo es el daño en su estructura
6.- Extraer sellos dañados y reponerlos
7.- Aplicar grasa en cada rotula del gato
8.- Introducir la camisa y pistón
9.- Verificar reparación realizada
10.- Incorporar tuercas
11.- Ajustar tuercas
12.- Entregar el componente.
Página 126
RECOMENDACIONES
Es importante que al momento de realizarse la practica los trabajadores
desarrollen hábitos de orden y limpieza que les permitan cumplir su trabajo de
una manera armónica y manteniendo su lugar de trabajo en buen estado.
Realizar la práctica de manera secuencial y sistemática para prevenir errores y
el mal funcionamiento del equipo.
Realizar los pedidos de las piezas a almacén en un lapso adecuado para que
este pueda entregarle su pedido en un tiempo estipulado sin atrasar los
avances de la práctica.
Respetar las normas y procedimientos establecidos en los ATS de las áreas de
trabajo, ya que contribuirán al desarrollo y cumplimiento de los
procedimientos de la práctica operativa.
Cumplir con los EPP necesarios para realizar las actividades de la práctica en
el área.
Página 127
8.- ÁREA DE MONTAJE (2)
8.1 MONTAJE Y DESMONTAJE DE TRACTORES Y
PAYLOADER
OBJETIVO
Realizar desmontaje y montaje de los componentes de los tractores oruga y payloader
para poder reparar o cambiar dichos componentes en las distintas ares del taller
central logrando mantener la operatividad del equipo.
ALCANCE
Iniciando con el desmontaje de las partes del equipo, distribuyéndolas a las distintas
áreas correspondientes para luego montarlas correctamente hasta su posterior entrega.
PERSONAL AUTORIZADO
Maestro mecánico
Mecánico
PERSONAL REQUERIDO
(1) Maestro mecánico
(1) Mecánico
MATERIALES
Trapos
Repuestos
Página 128
Pipotes
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Señoritas
Soportes
Llaves en general
Herramientas para ajustar
Herramientas manuales de varias medidas
Montacargas
EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL
Casco de seguridad
Botas
Pantalón/ Camisa
Guantes
Lentes claros
MAQUINARIAS
Payloader
Traílla
Mototraílla Ballena
Página 129
GLOSARIO DE TÉRMINOS
Payloader
Es una maquina autopropulsada sobre ruedas, equipada con una cuchara frontal, con
estructura soporte en chasis rígido, y un sistema de dirección mediante palancas o
pedales que le permiten frenar o incluso controlar las dos ruedas de cada lado, además
es susceptible a que se le monten numerosos implementos para trabajos especiales.
http://es.scribd.com/doc/24058835/Unidad-2-de-Maquinaria-pesada
Traíllas y Mototraíllas
Son máquinas empleadas para efectuar grandes movimientos de tierra, realizando los
trabajos en forma simultánea como: corte, cargue, transporte y distribución de
material.
http://www.slideshare.net/johanmartinez/tractores-traillas-y-desgarradoes
Página 130
FLUJOGRAMA: DESMONTAJE Y MONTAJE DE PAYLOADER Y
TRACTORES
Reparar y cambiar
componentes
Trasladar al área de
montaje 1
Verificar estado
Motor
Desmontar paquetes de frenos
Desmontar gato hidráulico
Desmontar transmisiones
Desmontar radiador
Sacar aspa
Botar aceite
Desmontar motor
Quitar carcasa
Entrada del camión
1
2
4
5
6
8
9
10
1
2
7
2
Reparar y cambiar
componentes
Trasladar al área de
montaje 1
Verificar estado
Radiador
1
3
1
Página 131
Leyenda
16
6
5
0
Conjunto de freno
Reparar y cambiar
componentes
Entrega del
equipo
Verificar montaje
Poner carcasa
Inspeccionar
partes
Verificar estado
Verificar estado
Trasladar al área de
montaje 1
Trasladar al área de
montaje 1
Reparar y cambiar
componentes
Partes hidráulicas
Cucharon/balde
Trasladar a áreas
correspondientes
Desmontar torva
Desmontar mangueras
1
11
12
1
5
15
6
16
4
14
5
3
13
4
Página 132
DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA: DESMONTAJE Y MONTAJE DE
PAYLOADER Y TRACTORES
1.- Quitar carcasa del equipo
2.- Desmontar el radiador del equipo
a) Desincorporar tuercas y pernos correspondientes
3.- Sacar aspa del ventilador
4.- Botar aceite de la maquina
a) Es importante que estos aceites no sean derramados sino que sean extraídos de
los equipos para ser depositado correctamente.
5.- Sacar todas las mangueras hidráulicas que van acopladas al motor y convertidor
6.- Soltar cardan
7.- Desmontar el motor del equipo
8.- Desmontar transmisiones
a) Ya sea la caja, convertidor, entre otros.
9.- Chequear gatos hidráulicos
10.- Desmontar gatos hidráulicos
11.- Desmontar paquetes de frenos
12.- Verificar estado del cucharon o balde
13.- Desmontar cucharon o balde
Página 133
14.- Chequear la extracción correcta de las partes del equipo
15.- Trasladar partes a sus respectivas áreas de reparación
a) Tales como: Área de motores, de radiadores, de transmisiones, equipos
hidráulicos, entre otras.
16.- Cambiar filtros de aire
17.- Chequear paquetes de frenos
18.- Montar motor reparado
a) Este fue inspeccionado, en el área de motores para la corrección de las fallas
presentadas.
19.- Ajustar cardan
20.- Acoplar mangueras hidráulicas
21.- Incorporar aspa y radiador
22.- Montar demás partes del equipo extraídas.
a) Como transmisiones, gatos hidráulicos, torva.
23.- Poner carcasa
24.- Verificar montaje
25.- Entregar equipo
Página 134
RECOMENDACIONES
Es importante que al momento de realizarse la practica los trabajadores
desarrollen hábitos de orden y limpieza que les permitan cumplir su trabajo de
una manera armónica y manteniendo su lugar de trabajo en buen estado, como
también notificar en la Coordinación SSLA.
Realizar la práctica de manera secuencial y sistemática para prevenir errores y
el mal funcionamiento del equipo.
Realizar los pedidos de las piezas a almacén en un lapso adecuado para que
este pueda entregarle su pedido en un tiempo estipulado sin atrasar los
avances de la práctica.
Respetar las normas y procedimientos establecidos en los ATS de las áreas de
trabajo, ya que contribuirán al desarrollo y cumplimiento de los
procedimientos de la práctica operativa.
Cumplir con los EPP necesarios para realizar las actividades de la práctica en
el área.
Página 135
9.- ÁREA DE MONTAJE (3)
9.1 DESMONTAJE Y MONTAJE DE JUMBOS Y TRACTORES
ORUGA
OBJETIVO
Realizar desmontaje y montaje de las partes mecánicas, hidráulicas, entre otras de los
jumbos y tractores con que cuenta el taller central implementando las herramientas,
equipos y normas correspondientes.
ALCANCE
Iniciando con la recepción de la maquinaria para realizar su desmontaje de las partes
para su reparación en las distintas áreas del taller para su posterior montaje hasta su
entrega final.
PERSONAL AUTORIZADO
Supervisor
Mecánico de 2da.
Ayudante
PERSONAL REQUERIDO
(1) Mecánico de 2da.
(1) Ayudante
Página 136
MATERIALES
Trapos
Repuestos
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Montacargas
Señorita
Soporte
Llaves en general
Herramientas manuales de varias medidas
Herramientas para ajuste
EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL
Botas
Casco de seguridad
Pantalón / camisa
Lentes claros
Guantes
Página 137
GLOSARIO DE TÉRMINOS
Jumbos
Son máquinas que se emplean especialmente en el corte y empuje de material, lo que
exigen que estén dotados de un máximo de fuerza. Las orugas por la poca presión que
ejercen sobre el piso permiten el trabajo en sitios de suelo blando sin hundirse.
En movimientos de tierras los tractores de oruga se emplean para ejecutar los
siguientes trabajos: Desbroce (tala de árboles) Descapote (remoción de la capa
vegetal) Rellenos (empuje de material) Construcción de cunetas Empuje de traíllas
Carguío de vagones.
http://www.slideshare.net/johanmartinez/tractores-traillas-y-desgarradoes
Tracto
Vehículo automóvil impulsado por un motor diesel o de gasolina, soportado por
llantas neumáticas u orugas que le sirven de sistema propulsor, estos son equipos
utilizados en los grandes movimientos de tierras debido a su alta producción y
rendimiento. Son equipos que permiten cortar, transportar y esparcir el material en
grandes volúmenes.
http://www.slideshare.net/johanmartinez/tractores-traillas-y-desgarradoes
Página 138
FLUJOGRAMA: DESMONTAJE Y MONTAJE DE JUMBOS Y TRACTORES
Reparar y cambiar
componentes
Trasladar al área de
montaje 1
Verificar estado
Motor
Desmontar paquetes de frenos
Desmontar gato hidráulico
Desmontar transmisiones
Desmontar radiador
Sacar aspa
Botar aceite
Desmontar motor
Quitar carcasa
Entrada del camión
1
2
4
5
6
8
9
10
1
2
7
2
Reparar y cambiar
componentes
Trasladar al área de
montaje 1
Verificar estado
Radiador
1
3
1
Página 139
Leyenda
16
6
5
0
Conjunto de freno
Reparar y cambiar
componentes
Entrega del
equipo
Verificar montaje
Poner carcasa
Inspeccionar
partes
Verificar estado
Verificar estado
Trasladar al área de
montaje 1
Trasladar al área de
montaje 1
Reparar y cambiar
componentes
Partes hidráulicas
Cucharon/balde
Trasladar a áreas
correspondientes
Desmontar torva
Desmontar mangueras
1
11
12
1
5
15
6
16
4
14
5
3
13
4
Página 140
DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA: DESMONTAJE Y MONTAJE DE
JUMBOS Y TRACTORES
1.- Quitar carcasa del equipo
2.- Desmontar el radiador del equipo
a) Desincorporar tuercas y pernos correspondientes
3.- Sacar aspa del ventilador
4.- Botar aceite de la maquina
a) Es importante que estos aceites no sean derramados
sino que sean extraídos de los equipos para ser
depositado correctamente en los envases destinados para
tal fin.
5.- Sacar todas las mangueras hidráulicas que van
acopladas al motor y convertidor
6.- Soltar cardan
7.- Desmontar el motor del equipo
8.- Desmontar transmisiones
a) Ya sea la caja, convertidor, entre otros.
9.- Chequear gatos hidráulicos
10.- Desmontar gatos hidráulicos
11.- Desmontar paquetes de frenos
Página 141
12.- Verificar estado de la torva
13.- Desmontar torva
14.- Chequear la extracción correcta de las partes del equipo
15.- Trasladar partes a sus respectivas áreas de reparación
a) Tales como: Área de motores, de radiadores, de transmisiones, equipos
hidráulicos, entre otras.
16.- Cambiar filtros de aire
17.- Chequear paquetes de frenos
18.- Montar motor reparado
a) Este fue inspeccionado, en el área de motores para la corrección de las fallas
presentadas.
19.- Ajustar cardan
20.- Acoplar mangueras hidráulicas
21.- Incorporar aspa y radiador
22.- Montar las demás partes del camión extraídas.
a) Como transmisiones, gatos hidráulicos, torva.
23.- Poner carcasa
24.- Verificar montaje
Página 142
RECOMENDACIONES
Es importante que al momento de realizarse la práctica los trabajadores
desarrollen hábitos de orden y limpieza que les permitan cumplir su trabajo de
una manera armónica y manteniendo su lugar de trabajo en buen estado, como
también notificar en la Coordinación SSLA.
Realizar la práctica de manera secuencial y sistemática para prevenir errores y
el mal funcionamiento del equipo.
Realizar los pedidos de las piezas a almacén en un lapso adecuado para que
este pueda entregarle su pedido en un tiempo estipulado sin atrasar los
avances de la práctica.
Respetar las normas y procedimientos establecidos en los ATS de las áreas de
trabajo, ya que contribuirán al desarrollo y cumplimiento de los
procedimientos de la práctica operativa.
Cumplir con los EPP necesarios para realizar las actividades de la práctica en
el área.
Página 143
10.- ÁREA DE EQUIPOS HIDRÁULICOS
10.1 ENSAMBLAJE DE MANGUERAS HIDRÁULICAS
OBJETIVO
Realizar el ensamblaje de las mangueras hidráulicas según los diámetros y medidas
según sus especificaciones, implementado las herramientas y equipos adecuados.
ALCANCE
Iniciando con la verificación de las medidas a incorporar a las mangueras requeridas,
como realización del proceso de corte y selección de coplin (boquilla) hasta la entrega
al equipo que la requiera.
PERSONAL AUTORIZADO
Mecánico hidráulico
PERSONAL REQUERIDO
(1) Mecánico hidráulico
(1) Ayudante
MATERIALES
Mangueras de diámetros diferentes
Coplin de varias medidas
Conectores de mangueras
Repuestos (arandelas, seguros, entre otros)
Página 144
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Herramientas manuales de varias medidas
Sierra
Cortadora
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
Casco de seguridad
Botas
Pantalón
Camisa manga corta
Lentes claros
Guantes
GLOSARIO DE TÉRMINOS
Manguera hidráulica
Es transportar fluidos como aceite mineral, aceite vegetal, emulsión de aceite, glicol y
fluidos hidráulicos a base de petróleo, aceite caliente, grasa, lubricantes, combustible
y crudos a grandes presiones de trabajo. Esto nos lleva a que una manguera puede
llegar a tener hasta 6 refuerzos acerados (tejidos o espiralados) adecuados para
soportar las presiones de trabajo a que son sometidas.
http://redmin.cl/?a=3284
Página 145
FLUJOGRAMA: ENSAMBLAJE DE MANGUERAS HIDRÁULICAS
Leyenda
4
4
0
0
Entregar manguera
Verificar ensamble de la
manguera
Adaptar conexión
Seleccionar coplin
Verificar corte
de la manguera
Cortar manguera a
reponer
Manguera hidráulica
Verificar dimensiones
1
1
2
2
3
3
4
Página 146
DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA: ENSAMBLAJE DE MANGUERAS
HIDRÁULICAS
1.- Verificar dimensiones de mangueras requeridas.
a) En cuanto al diámetro y especificaciones del
tamaño
2.- Cortar mangueras según la medida indicada
a) Se utiliza una cortadora o sierra.
3.- Verificar corte realizado
4.- Seleccionar el coplin a incorporar en la manguera
5.- Verificar ajuste adecuado del acoplamiento.
6.- Adaptar conexiones, si son requeridas
7.- Verificar ensamble
8.- Entregar la manguera ensamblada.
Página 147
RECOMENDACIONES
Es importante que al momento de realizarse la practica los trabajadores
desarrollen hábitos de orden y limpieza que les permitan cumplir su trabajo de
una manera armónica y manteniendo su lugar de trabajo en buen estado, como
también notificar en la coordinación SSLA.
Realizar la práctica de manera secuencial y sistemática para prevenir errores y
el mal funcionamiento del equipo.
Realizar los pedidos de las piezas a almacén en un lapso adecuado para que
este pueda entregarle su pedido en un tiempo estipulado sin atrasar los
avances de la práctica.
Respetar las normas y procedimientos establecidos en los ATS de las áreas de
trabajo, ya que contribuirán al desarrollo y cumplimiento de los
procedimientos de la práctica operativa.
Cumplir con los EPP necesarios para realizar las actividades de la práctica en
el área.
Página 148
10.2 REPARACIÓN DE CILINDROS HIDRÁULICOS
OBJETIVO
Inspeccionar, reparar y reacondicionar los cilindros hidráulicos de la máquina con el
fin de evitar y corregir fallas en la presión del cilindro que pueden ocasionar
disminuciones de su productividad.
ALCANCE
Iniciando con la inspección del cilindro, como su reparación y reacondicionamiento
implementando las herramientas y equipos necesarios para la realización de las
operaciones que logren una pronto entrega.
PERSONAL AUTORIZADO
Mecánico Hidráulico
PERSONAL REQUERIDO
(1) Mecánico Hidráulico
(1) Ayudante
MATERIALES
Aceite
Repuestos
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Torno
Página 149
Torque hidráulico
Herramientas manuales de varias medidas
Señoritas
Soportes
Montacargas
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
Guantes
Lentes claros
Camisa manga corta
Pantalón
Casco de seguridad
Arnés corporal
MAQUINARIAS
Jumbos
Tractores
Traíllas
Camiones
Página 150
GLOSARIO DE TÉRMINOS
Cilindro hidráulico
Son actuadores mecánicos que son usados para dar una fuerza a través de un
recorrido lineal.
Esta fuerza es constante desde el inicio hasta la finalización de la carrera. La
velocidad depende del caudal de fluido y de la superficie del pistón. Según la versión,
el cilindro puede realizar fuerzas de tracción y/o compresión.
De forma general los cilindros pueden ser clasificados en dos grupos:
de simple efecto.
de doble efecto.
http://es.wikipedia.org/wiki/Cilindro_hidr%C3%A1ulico
Página 151
FLUJOGRAMA: REPARACIÓN DE CILINDROS HIDRÁULICOS
Leyenda
9
8
3
0
Entregar cilindro
Verificar funcionamiento
Ajustar el pistón
Armar pistón
Desgrasar camisa
Cambiar
componentes Reutilizar componentes
Medir componentes
Inspeccionar componentes
del cilindro
Trasladar a área de
tornería
Maquinar
Inspeccionar
montura
Montar
componente Limpiar y
lavar
Trasladar al
área de lavado
Trasladar al
área de lavado
No
Inspeccionar
componente
Cilindro hidráulico
Si
2
3
2
1
1
6
4
7
6
8
3
1
2
1
1
8
5
9
Página 152
DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA: REPARACIÓN DE CILINDROS
HIDRÁULICOS
1.- Llegada del componente al área de lavado
2.- Inspección detallada del componente
3.- Limpiar y lavar el componente
a) Para extraer cualquier resto de contaminante con
agua a alta presión
4.- Llevar al área de equipos hidráulicos
5.- Montar el componente en la maquina a la cual va a
realizarse el proceso de maquinado
a) Se utiliza el torno para darle el acabado
correspondiente a lo exigido
6.- Inspeccionar la montura del cilindro en la maquinaria
7.- Realizar proceso de maquinado
8.- Inspeccionar demás componentes que se encuentran contenidos y anexados al
cilindro
9.- Medir componentes del cilindro
a) Esto con el fin de que cumpla con las medidas estándar correspondientes a las
especificaciones y medidas requeridas para el acople correcto del equipo y el
componente.
10.- Determinar la reutilización de los componentes del cilindro
Página 153
a) De esta manera se logra obtener la cantidad de piezas y componentes
reutilizables y las que serán cambiadas para el mejoramiento del equipo.
11.- Desgrasar camisa del pistón
a) Logrando tener un sellado optimo
12.- Armar pistón extraído
13.- Ajustar el pistón previamente extraído
a) Se utiliza un torque hidráulico para su mejor ajuste
14.- Verificar el funcionamiento del componente
a) Se realiza una prueba de presión en la cual se permite determinar si de verdad el
equipo está correctamente reparado.
15.- Entrega del cilindro hidráulico
Página 154
RECOMENDACIONES
Es importante que al momento de realizarse la práctica los trabajadores
desarrollen hábitos de orden y limpieza que les permitan cumplir su trabajo de
una manera armónica y manteniendo su lugar de trabajo en buen estado, como
también notificar en la Coordinación SSLA.
Realizar la práctica de manera secuencial y sistemática para prevenir errores y
el mal funcionamiento del equipo.
Realizar los pedidos de las piezas a almacén en un lapso adecuado para que
este pueda entregarle su pedido en un tiempo estipulado sin atrasar los
avances de la práctica.
Respetar las normas y procedimientos establecidos en los ATS de las áreas de
trabajo, ya que contribuirán al desarrollo y cumplimiento de los
procedimientos de la práctica operativa.
Cumplir con los EPP necesarios para realizar las actividades de la práctica en
el área.
Página 155
11.- ÁREA DE RODAJE
11.1 REPARACIÓN DE TREN DE RODAJE
OBJETIVO
Reparar y verificar estado de los trenes de rodaje de las distintas maquinarias del
taller central con las herramientas y equipos adecuados según las normas de
seguridad establecidas.
ALCANCE
Iniciando con la verificación de las fallas del tren de rodaje, para su reparación
correspondiente hasta su entrega final.
PERSONAL AUTORIZADO
Mecánico
PERSONAL REQUERIDO
(1) Mecánico
(1) Ayudante
MATERIALES
Repuestos
Aceite
Agua
Electrodos
Página 156
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Martillo
Mandarria
Gato hidráulico
Bomba de agua
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
Casco de seguridad
Pantalón
Camisa manga corta
Lentes
Guantes
Careta
Protectores auditivos
GLOSARIO DE TÉRMINOS
Tren de rodaje
Es una mezcla de dos sistemas los cuales son el rodamiento y trasmisión. El
funcionamiento principal de estos es de trasladar la maquina en armonía con los
sistemas electrónicos.
http://www.automekcr.com/trenes_de_rodaje.html
Página 157
FLUJOGRAMA: REPARACIÓN DE TREN DE RODAJE
Leyenda
8
7
0
0
Entregar equipo
Verificar armado
Armar partes
Montar en el
equipo
Verificar soldadura
Soldar el
bastidor
Verificar empalme
del tensor
Empalmar el
tensor del b.
Verificar guías,
ruedas y bubin
Cambiar pistón
Verificar estado
del pistón
Desarmar bastidor
Inspeccionar bastidor
Empatar cañón
Inspeccionar equipo
Tren de rodaje
1
1
1
1
2
2
3
3
4
4
5
5
6
6
7
7
8
Página 158
DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA: REPARACIÓN DE TREN DE RODAJE
1.- Llegada del tren de rodaje
2.- Inspeccionar equipo
a) Este se encuentra ubicado en la señorita debido a
la magnitud de su peso
3.- Empatar el cañón con el bastidor
a) Se baja la cadena para bajar bastidor.
4.- Inspeccionar bastidor
5.- Desarmar bastidor
6.- Verificar estado de deterioro del pistón
7.- Cambiar pistón extraído
8.- Verificar estado de guías, ruedas y bobin
a) Esto permite la verificación de si se reemplazas por nuevas piezas o se reutilizan.
9.- Empalmar el tensor del bastidor para montarlo
10.- Verificar empalme del tensor
11.- Soldar el bastidor
12.- Verificar soldadura
13.- Montar en el equipo (señorita)
14.- Armar partes del tren de rodaje
Página 159
a) Cadenas, ruedas guías, rodillos y demás partes.
15.- Verificar armado del tren de rodaje
16.- Entregar equipo
Página 160
RECOMENDACIONES
Es importante que al momento de realizarse la práctica los trabajadores
desarrollen hábitos de orden y limpieza que les permitan cumplir su trabajo de
una manera armónica y manteniendo su lugar de trabajo en buen estado, como
también notificar en la Coordinación SSLA.
Realizar la práctica de manera secuencial y sistemática para prevenir errores y
el mal funcionamiento del equipo.
Realizar los pedidos de las piezas a almacén en un lapso adecuado para que
este pueda entregarle su pedido en un tiempo estipulado sin atrasar los
avances de la práctica.
Respetar las normas y procedimientos establecidos en los ATS de las áreas de
trabajo, ya que contribuirán al desarrollo y cumplimiento de los
procedimientos de la práctica operativa.
Cumplir con los EPP necesarios para realizar las actividades de la práctica en
el área.
Página 161
12.- ÁREA DE SOLDADURA
12.1 REALIZACIÓN DE PUNTOS DE SOLDADURA
OBJETIVO
Posicionar, ensamblar y aplicar procesos de soldadura a superficies de las piezas que
lo requieran con el fin de lograr un trabajo de soldadura acorde a lo exigido.
ALCANCE
Iniciando con la preparación de la pieza, posicionamiento, ensamblajes de las piezas a
soldar, hasta el removimiento de escoria para su entrega.
PERSONAL AUTORIZADO
(1) Supervisor
(3) Soldador
PERSONAL REQUERIDO
(1) Supervisor
(2) Soldadores
MATERIALES
Electrodos
Varillas de carbón
Varillas varias de soldadura
Trapos
Página 162
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Máquina para soldar eléctrica con accesorios
Equipo de oxicorte
Oxigeno
Acetileno
Propano
Esmeril angular
Equipos de soldadura autógena
Señorita
Escuadras varias
Herramientas de impacto varias
Sargento
Quemador
Prensa
Extensión eléctrica
Llaves combinadas
Pata de cabra
Cepillo de alambre
Página 163
Pinza para carbonear
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
Guantes
Lentes claros
Camisa manga corta
Pantalón
Casco de seguridad
Caretas
Demás equipos requeridos
GLOSARIO DE TERMINOS
Acetileno
Es el alquino más sencillo. Es un gas, altamente inflamable, un poco más ligero que
el aire e incoloro. Produce una llama de hasta 3.000 ºC, una de las temperaturas de
combustión más altas conocidas, superada solamente por la del hidrógeno atómico
(3400 ºC - 4000 ºC), el cianógeno (4525 ºC) y la del dicianoacetileno(4987 ºC).
El acetileno se utilizaba en generadores, en lámparas de minería o en
el soplete oxiacetilénico empleado en la soldadura autógena produciendo
temperaturas de hasta 3.000º, el alumbrado de proyectores para la marina y
para cinematógrafos.
Página 164
http://es.wikipedia.org/wiki/Acetileno
Propano
También llamado gas licuado de petróleo (LPG, por sus siglas en inglés) es un
hidrocarburo (C3H8) inodoro y no tóxico a presiones y temperaturas normales.
Cuando se presuriza es un líquido, con una densidad de energía 270 veces mayor que
en su forma gaseosa.
http://www.afdc.energy.gov/pdfs/48079.pdf
Electrodos
Es un conductor eléctrico utilizado para hacer contacto con una parte no metálica de
un circuito, por ejemplo un semiconductor, un electrolito, el vacío (en una válvula
termoiónica), un gas (en una lámpara de neón), etc.
http://es.wikipedia.org/wiki/Electrodo
Página 165
FLUJOGRAMA: REALIZACIÓN DE PUNTOS DE SOLDADURA
Leyenda
5
4
0
0
Soldar pieza
Soldadura
Verificar estado de
pieza
Golpear pieza
centrarla
Descentrada
No
Si
Realizar soldadura
Verificar corte Entregar
Verificar culminación
Ajustar la pieza
Verificar material
Cortar piezas
Material
No
Si
1
5
1
1
2
2
3
4
3
5
1
4
Página 166
DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA: REALIZACIÓN DE PUNTOS DE
SOLDADURA
1.- Verificar el material o pieza
a) Verificar exigencias del usuario final
b) Verificar que tipo de soldadura se le aplicara al
material recordando que no se aplica la soldadura
microway
2.- Cortar pieza según las medidas exigidas
a) Se realiza si es necesario, de lo contrario se procede
a soldar directamente la pieza.
3.- Verificar corte realizado a las partes del conjunto de
pieza a soldar.
4.- Ajustar la pieza o materia prima para proceder a
soldar
a) Se coloca en una superficie que sea apropiada para
realizar el proceso de soldadura es decir que la pieza
permanezca centrada y sin movilidad para su mejor maquinado
5.- Realizar proceso de soldadura
a) Utilizar los equipos de protección personal para evitar daños durante la ejecución
b) Evaluar el equipo de oxicorte manómetros, mangueras, bombonas, antes de
iniciar el trabajo.
Página 167
6.- Si lo requiere se golpea la pieza para centrarla
7.- Verificar estado de la pieza
8.- Si lo requiere se procede a aplicarle otros puntos de soldaduras
a) Se utiliza el esmeril para quitar las escorias generadas
9.- Verificar culminación del trabajo
10.- Entregar pieza
Página 168
RECOMENDACIONES
Es importante que al momento de realizarse la práctica los trabajadores
desarrollen hábitos de orden y limpieza que les permitan cumplir su trabajo de
una manera armónica y manteniendo su lugar de trabajo en buen estado, como
también notificar en la Coordinación SSLA.
Realizar la práctica de manera secuencial y sistemática para prevenir errores y
el mal funcionamiento del equipo.
Realizar los pedidos de las piezas a almacén en un lapso adecuado para que
este pueda entregarle su pedido en un tiempo estipulado sin atrasar los
avances de la práctica.
Respetar las normas y procedimientos establecidos en los ATS de las áreas de
trabajo, ya que contribuirán al desarrollo y cumplimiento de los
procedimientos de la práctica operativa.
Cumplir con los EPP necesarios para realizar las actividades de la práctica en
el área.
Página 169
13.- ÁREA ELÉCTRICA Y ELECTROMECÁNICA
13.1 REPARACIÓN DE ALTERNADORES
OBJETIVO
Realizar verificaciones y reparaciones de los distintos alternadores de las maquinaras
que se encuentran en el Taller Central utilizando todos los equipos y herramientas
necesarias para su ejecución, valiéndose de los procedimientos y normativas
establecidas.
ALCANCE
Iniciando con la inspección del alternador para establecer las reparaciones
correspondientes hasta la verificación y entrega final.
PERSONAL AUTORIZADO
Supervisor
Electromecánico
Instalador electromecánico de 1ra.
Ayudante
PERSONAL REQUERIDO
(1) Supervisor
(1) electromecánico
Página 170
MATERIALES
Repuestos en general (bobinas, carboneras, diodos, escobillas, entre otros)
Trapos
Cartón
Alambre
Grasa
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Alicate
Pizas
Herramientas manuales de desarmar
Herramientas varias de impacto
Tester
Ohmímetro
Banco de prueba
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
Casco de seguridad
Botas
Lentes claros
Página 171
Pantalón/ Camisa
GLOSARIO DE TÉRMINOS
Alternador
El tiene como objetivo convertir la energía mecánica en eléctrica alterna, brindando la
corriente eléctrica por las diversas partes del vehículo que lo requieren (encendido,
luces, etc.) y posibilitando también la carga de la batería.
http://www.mecanicafacil.info/mecanica.php?id=alternador
Electrónica
Es la rama de la física y especialización de la ingeniería, que estudia y emplea
sistemas cuyo funcionamiento se basa en la conducción y el control del flujo
microscópico de los electrones u otras partículas cargadas eléctricamente.
http://es.wikipedia.org/wiki/Electr%C3%B3nica
Página 172
FLUJOGRAMA: REPARACIÓN DE ALTERNADORES
Leyenda
15
2
0
0
Componentes
Grasa
Entrega del alternador
Verificar montura del
alternador
Incorporar partes faltantes del
alternador
Limpiar el rotor y aplicar
grasa
Montar tuercas
correspondientes
Colocar bocina del alternador
Montar carbonera y tridiodo
Cambiar componentes del
alternador
Inspeccionar tridiodo, regulador
y demás componentes
Quitar carboneras sobre
regulador
Sacar regulador junto
con las carboneras
Sacar tridiodo del
alternador
Quitar bocina del
alternador
Quitar tuercas de unión
de terminales y bocina
Sacar tornillos
alrededor del alternador
Abrir alternador
desmontado
Desmontar alternador del
equipo
Alternador
1
1
2
3
4
5
6
7
8
1
1
9
10
11
12
13
14
15
2
15
Montar regulador
Página 173
DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA: REPARACIÓN DE ALTERNADORES
1.- Desmontar alternador
a) Se coloca en un banco de prueba para verificar si
manda corriente
2.- Abrir alternador
3.- Sacar tornillos contemplados alrededor del
alternador
a) Realizarlo con la ayuda de un alicate
4.- Quitar tuercas que unen los terminales de la bobina
5.- Quitar bobina del alternador
6.- Sacamos el tridiodo del alternador
7.- Sacar el regulador el cual esta fijo junto con las carboneras
8.- Quitar las carboneras que están sobre el regulador
9.- Inspeccionar tridiodo, regulador y demás componentes
10.- Cambiar componentes del alternador.
a) Tales como: diodos, regulador, escobillas, capacitor, entre otros.
11.- Montar regulador
12.- Montar carbonera y trídiodo
Página 174
a) Se puede colocar un pedazo de cartón o plástico para proteger que no se peguen
los terminales de la tapa.
b) Se pueden sostener con un pedacito de alambre los carbones para que no se
salgan mientras se arma el alternador.
13.- Colocar la bobina del alternador
14.- Montar las tuercas correspondientes
15.- Limpiar el rotor y colocar un poco de grasa
16.- Incorporar partes faltantes del alternador
a) Tales como: Tapas, ventilador, polea, entre otros.
17.- Verificar montura del alternador
18.- Entregar alternador
Página 175
RECOMENDACIONES
Es importante que al momento de realizarse la práctica los trabajadores
desarrollen hábitos de orden y limpieza que les permitan cumplir su trabajo de
una manera armónica y manteniendo su lugar de trabajo en buen estado, como
también notificar en la Coordinación SSLA.
Realizar la práctica de manera secuencial y sistemática para prevenir errores y
el mal funcionamiento del equipo.
Realizar los pedidos de las piezas a almacén en un lapso adecuado para que
este pueda entregarle su pedido en un tiempo estipulado sin atrasar los
avances de la práctica.
Respetar las normas y procedimientos establecidos en los ATS de las áreas de
trabajo, ya que contribuirán al desarrollo y cumplimiento de los
procedimientos de la práctica operativa.
Cumplir con los EPP necesarios para realizar las actividades de la práctica en
el área.
Página 176
13.2 REPARACIÓN DE MOTORES DE ARRANQUES
OBJETIVO
Realizar las inspecciones y reparaciones de todos los motores de arranque con que
cuentas las distintas maquinarias del taller central mediante la utilización de equipos
y maquinarias establecidas en las normas de seguridad.
ALCANCE
Iniciando con la inspección del daño del motor de arranque para establecer o realizar
las reparaciones correspondientes hasta su inspección y entrega final
PERSONAL AUTORIZADO
Supervisor
Electromecánico
Instalador electromecánico de 1ra.
Ayudante
PERSONAL REQUERIDO
(1) Supervisor
(1) Electromecánico
(1) Ayudante
MATERIALES
Repuestos en general
Página 177
Grasa
Trapos
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Tester
Herramientas de desarme
Navaja
Destornillador
Herramientas varias de impacto
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
Casco de seguridad
Guantes
Lentes claros
Botas
Camisa MC/ Pantalón
Página 178
GLOSARIO DE TÉRMINOS
Motor de arranque
Es un motor eléctrico alimentado con corriente continua con imanes de tamaño
reducido y que se emplea para facilitar el encendido de los motores de combustión
interna, para vencer la resistencia inicial de los componentes cinemáticas del motor al
arrancar. Pueden ser para motores de dos o cuatro tiempos.
http://es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_arranque
Página 179
FLUJOGRAMA: REPARACIÓN DE MOTORES DE ARRANQUES
Retirar placa de palanca
de cambio
Retirar junta de goma
Retirar conjunto de
armadura
Remover el conjunto de
inducido y el solenoide
Retirar muelle
Retirar interruptor
magnético
Retirar tornillos del
conjunto de solenoide
Retirar conjunto de
solenoide
Quitar conjunto de
bastidor y armadura
Retirar conjunto de
soporte del cepillo
Retirar motor del arranque
del terminal
Retirar conjunto de porta
escobilla
Retirar bastidor con
separador
Quitar pernos del extremo
de marco
Quitar tornillos pasantes
Retirar marco de contacto
final
Desmontar partes del
motor de arranque
Motor de arranque
1
2
3
4
5
6
7
8
10
9
1
1
11
12
13
14
15
16
17
2
Página 180
Leyenda
27
4
0
0
Entregar el motor de
arranque
Revisar montura del
motor
Apretar pernos finales
del motor
Apretar la tuerca del
terminal del motor
Instalar pernos/ tuercas
Instalar en el orden inverso lo
desarmado
Cambiar y reponer componentes
extraídos del motor
Inspeccionar estado de las
escobillas
Verificar continuidad entre
las barras del conmutador
Abrir circuito de prueba
de la bobina
Inspeccionar la bobina y
colector
Quitar junta del
arranque
Retirar solenoide
Retirar palanca de
cambio
18
2
19
20
1
21
2
3
22
23
24
3
3
25
4
26
27
Página 181
DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA: REPARACION DE MOTORES DE
ARRANQUES
1.- Llegada del motor de arranque al área.
2.- Desmontar partes del motor de arranque
3.- Retire el marco de contactos de final de
arranque.
4.- Quite los tornillos pasantes.
5.- Quite los pernos del extremo de contacto de
marco.
6.- Retire el bastidor con el separador.
7.- Retire el conjunto de la porta escobillas.
8.- Retire el motor de arranque del terminal.
9.- Retire el conjunto del soporte del cepillo.
10.- Quite el conjunto de bastidor de campo del
conjunto de armadura.
11.- Retire el conjunto de solenoide.
12.- Quite los tornillos del conjunto del solenoide.
13.- Retire el interruptor magnético.
14.- Retire el muelle.
15.-Remueve el conjunto de inducido y el solenoide de la carcasa
Página 182
16.- Retire el conjunto de armadura
17.- Retire la junta de goma
18.- Retire la placa de la palanca de cambios
19.- Retire la palanca de cambio
20.- Retire el solenoide
21.- Quite la junta
22.- Inspección de la bobina y colector
a) Campo de pruebas para la bobina del inducido.
b) Inspeccionar el aislamiento entre colector y bobina de la armadura usando el
voltímetro.
c) Vuelva a colocar el conjunto de la armadura si es necesario.
. d) Prueba de cortocircuito de la bobina del inducido.
23.- Abrir circuito de prueba para la bobina del inducido.
24.- Verificar la continuidad entre las barras del conmutador.
a) Vuelva a colocar el conjunto de la armadura si es necesario.
25. - Inspeccione el desgaste de las escobillas.
a) Inspeccione los cepillos, los resortes y el titular de cepillo para el desgaste y
daños. Reemplazar las escobillas, si es necesario.
Página 183
26.- Cambiar, reparar y reponer todos los componentes dañados o desgastados de los
equipos extraídos del motor de arranque
27.- Instalar en el orden inverso del desensamblaje.
28.- Instalar los pernos / tuercas.
29.- Apretar la tuerca del terminal del motor de arranque
30.- Apretar los pernos finales del motor de arranque
31.- Verificar montura del motor de arranque
32.- Entregar el motor de arranque reparado
Página 184
RECOMENDACIONES
Es importante que al momento de realizarse la práctica los trabajadores
desarrollen hábitos de orden y limpieza que les permitan cumplir su trabajo de
una manera armónica y manteniendo su lugar de trabajo en buen estado, como
también notificar en la Coordinación SSLA.
Realizar la práctica de manera secuencial y sistemática para prevenir errores y
el mal funcionamiento del equipo.
Realizar los pedidos de las piezas a almacén en un lapso adecuado para que
este pueda entregarle su pedido en un tiempo estipulado sin atrasar los
avances de la práctica.
Respetar las normas y procedimientos establecidos en los ATS de las áreas de
trabajo, ya que contribuirán al desarrollo y cumplimiento de los
procedimientos de la práctica operativa.
Cumplir con los EPP necesarios para realizar las actividades de la práctica en
el área.
Página 185
14.- ÁREA DE ALMACÉN
14.1 DESPACHO EN ALMACÉN
OBJETIVO
Abastecer de herramientas, repuestos de diferentes magnitudes, piezas, equipos de
protección personal y cualquier otro insumo que puedan estar contemplados en las
órdenes de pedidos de las diferentes áreas del Taller Central.
ALCANCE
Iniciando con la recepción de órdenes emitidas, verificar existencia de la misma para
su posterior entrega o remitir al departamento de compra.
PERSONAL AUTORIZADO
Almacenista
Asistente
Auxiliar almacenista
Supervisor
Auxiliar almacenista
PERSONAL REQUERIDO
(1) Almacenista
(1) Supervisor
Página 186
MATERIALES
Sello de la empresa
Bolígrafo
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Ordenes de pedido
Computadora
Perforadoras
Clips
Grapas
Sacagrapas
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
Guantes
Lentes claros
Camisa manga corta
Pantalón
Casco de seguridad
Arnés corporal
Página 187
GLOSARIO DE TÉRMINOS
Almacén
Es una infraestructura imprescindible para la actividad de todo tipo de agentes
económicos (agricultores, ganaderos, mineros,industriales, transportistas, importadore
s, exportadores, comerciantes, intermediarios,consumidores finales, etc.) Constituyen
una parte habitual de las agrarias ganaderas (en muchos casos formando parte de
la vivienda rural tradicional o de construcciones peculiares), así como
de fábricas, polígonos industriales e instalaciones industriales de todo tipo, y de los
espacios dedicados al transporte (puertos, y) y el comercio (centros
comerciales, grandes superficies). También se denomina «almacén», especialmente
en Hispanoamérica, a la propia tienda o establecimiento de comercio minorista.
http://es.wikipedia.org/wiki/Almacen
Página 188
FLUJOGRAMA: DESPACHO EN ALMACÉN
Leyenda
6
2
0
0
Notificar demora
Remitir al dpto. De
compra
Entregar
Buscar entrega
Verificar existencia
Buscar en el sistema y
almacén
Verificar orden
Recibir orden
Si
No
Orden de retiro
1
1
5
2
2
6
3
4
Página 189
DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA: DESPACHO EN ALMACÉN
1.- Recibir orden de adquisición
2.- Verificar órdenes entregadas.
a) Se verifica los requisitos que conllevan dichas órdenes
tales como sello, firma del personal autorizado, fecha,
descripción del pedido (código, nombre, cantidad, entre otros)
3.- Realizar búsqueda de la orden en el sistema y almacén
4.- Verificar existencia del pedido, en físico.
a) Tomando en cuenta el uso de escaleras y Epp adecuado
según la altura en la que se encuentre la pieza solicitada.
5.- Entrega del pedido
a) En caso de que no se cuente con el pedido exigido se tendría que remitirlo al
departamento de compras.
Página 190
RECOMENDACIONES
Es importante que al momento de realizarse la práctica los trabajadores
desarrollen hábitos de orden y limpieza que les permitan cumplir su trabajo de
una manera armónica y manteniendo su lugar de trabajo en buen estado, como
también notificar en la Coordinación SSLA.
Realizar la práctica de manera secuencial y sistemática para prevenir errores y
el mal funcionamiento de las actividades.
Respetar las normas y procedimientos establecidos en los ATS de las áreas de
trabajo, ya que contribuirán al desarrollo y cumplimiento de los
procedimientos de la práctica operativa.
Cumplir con los EPP necesarios para realizar las actividades de la práctica en
el área.
Página 191
14.2 REALIZACIÓN DE INVENTARIO
OBJETIVO
Realizar inventarios de los diferentes materiales, equipos, herramientas, entre otros
que estén almacenados y poder procesar los pedidos correspondientes al
departamento de compra.
ALCANCE
Iniciando con la codificaciones de los diferentes equipos del almacén, realizando los
datos correspondientes al inventario y procesar los pedidos al departamento de
compra.
PERSONAL AUTORIZADO
Almacenista
Asistente
Auxiliar almacenista
Supervisor
Auxiliar almacenista
PERSONAL REQUERIDO
(1) Almacenista
(1) Supervisor
(1) Auxiliar almacenista
Página 192
MATERIALES
Papel
Bolígrafo
Lápiz
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Ordenes de pedido
Computadora
Perforadoras
Clips
Grapas
Saca grapas
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
Guantes
Lentes claros
Camisa manga corta
Pantalón
Casco de seguridad
Arnés corporal (de protección)
Página 193
GLOSARIO DE TÉRMINOS
Arnés de protección
Dispositivo de sujeción del cuerpo destinado a parar las caídas, es decir, componente
de un sistema anticaídas. El arnés de protección puede estar constituido por bandas,
elementos de ajuste, hebillas y otros elementos, dispuestos y ajustados en forma
adecuada sobre el cuerpo de una persona para sujetarla durante una caída y después
de la parada de ésta.
www.sencamer.gob.ve/sencamer/normas/1042-00.pdf
Inventario
Es una acción en la cual se cuentan los productos que puede haber en una empresa,
supermercado o tienda Por extensión, se denomina inventario a la comprobación y
recuento, de las existencias físicas en sí mismas y/o con las teóricas documentadas.
Con el fin de registrar y controlar los inventarios, las empresas adoptan los sistemas
pertinentes para evaluar sus carencias de mercancías con el fin de fijar su posible
masa de producción y regateo
Comprender el concepto, características y los fundamentos de los sistemas de
embarcación de inventarios puede ser de gran utilidad para la empresa, ya que son
estos lo que realmente fijan el punto de producción que se pueda tener en un periodo.
http://es.wikipedia.org/wiki/Inventario
Página 194
FLUJOGRAMA: REALIZACIÓN DE INVENTARIO
Leyenda
7
1
0
0
Procesar datos
Realizar traslados
Ingresar y verificar datos
Ingresar a la oficina
Codificar cada equipo
Identificar materiales
1
4
4
2
3
1-5
6
7
Ingresar al área
Página 195
DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA: REALIZACIÓN DE INVENTARIO
1.- Ingresar al área de almacén
2.- Identificar los diferentes materiales contenidos
a) Se requiere realizar trabajos en altura para acezar a
todas las partes del almacén
3.- Codificar cada equipo y pieza
4.- Ingresar a la oficina del almacén
5.- Ingresar y verificar los datos del inventario realizado
a) Se requiere precisión para vaciar los datos
correspondientes a los insumos con que se cuenta y los que
requieren su compra.
6.- Realizar los traslados correspondientes en las instalaciones del almacén
7.- Procesar los pedidos correspondientes en el departamento correspondiente
Página 196
RECOMENDACIONES
Es importante que al momento de realizarse la práctica los trabajadores
desarrollen hábitos de orden y limpieza que les permitan cumplir su trabajo de
una manera armónica y manteniendo su lugar de trabajo en buen estado, como
también notificar en la Coordinación SSLA.
Realizar la práctica de manera secuencial y sistemática para prevenir errores y
el mal funcionamiento del equipo.
Respetar las normas y procedimientos establecidos en los ATS de las áreas de
trabajo, ya que contribuirán al desarrollo y cumplimiento de los
procedimientos de la práctica operativa.
Cumplir con los EPP necesarios para realizar las actividades de la práctica en
el área.
Se debería realizar un stock de mercancía de las distintas áreas que laboran en
el Taller Central en pro de facilitar las prácticas de cada puesto de trabajo.
Siempre verificar que en los niveles superiores de los estantes no haya nada
colocado que supere una distancia de separación de 50 cm, sobre todo si es un
techo raso.
Página 197
15.- ÁREA DE LATONERÍA Y PINTURA
15.1 APLICACIÓN DE PINTURA
OBJETIVO
Aplicar pintura a la superficie externa de los vehículos que lo requieran como
también retocarlas, estas aplicaciones están establecidas en las normas de pintura
correspondientes.
ALCANCE
Iniciando con la llegada del vehículo, con su respectiva verificación para determinar
la magnitud del trabajo a aplicar, realización de las actividades correspondientes hasta
la entrega del vehículo
PERSONAL AUTORIZADO
Técnico en pintura
Técnico de latonería
PERSONAL REQUERIDO
(1) Técnico de pintura
(1) Ayudante
MATERIALES
Papel periódico
Lijas medidas varias
Página 198
Cera
Estopa
Fondo acrílico
Pintura acrílica
Thiner
Cinta adhesiva
Tirro
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Pistola de abanico
Espátulas varias
Cepillo de alambre
Pulidora
Señorita
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
Guantes
Casco de seguridad
Botas
Camisa manga corta
Página 199
Pantalón
Lentes claros
Mascarillas según especificaciones
GLOSARIO DE TÉRMINOS
Thiner
Es una mezcla de disolventes de naturaleza orgánica derivados del petróleo que ha
sido diseñado para disolver, diluir o adelgazar sustancias insolubles en agua, como
la pintura, los aceites y las grasas.
El diluyente está compuesto por un disolvente activo, un cosolvente y un diluyente,
sustancias que efectúan una función en particular. El disolvente activo es el que
tendrá un efecto directo sobre lo que se está disolviendo, el cosolvente potenciará el
efecto del disolvente activo y el diluyente dará volumen al compuesto. Esta mezcla
tiene como disolvente principal al tolueno, como cosolvente al benceno y como
diluyente a una serie de disolventes, sustancias todas ellas tóxicas para el ser humano.
http://es.wikipedia.org/wiki/Thinner
Página 200
FLUJOGRAMA: APLICACIÓN DE PINTURA
Leyenda
4
4
0
0
Entregar al Dpto. de V.
Retocar vehículo
Verificar
culminación
Pintar superficie
Verificar pintura a
aplicar
Verificar lijado
Lijar superficie
Vehículo
Inspección del vehículo 1
1
2
3
2
4
3
4
Página 201
DESCRIPCION DE LA PRÁCTICA: APLICACIÓN DE PINTURA
1.- Inspección del vehículo
a) Se realiza una vez que la unidad entra al área de
latonería y pintura
b) Verificando la magnitud de superficie a pintar
2.- Lijar superficie del vehículo
a) Se lija la superficie del carro ya que permitirá un
mejor recubrimiento de la pintura nueva.
3.- Verificar lijado
a) Se verifica el acabado del lijado de la superficie
de esta manera contribuirá a mejorar el acoplamiento
de la pintura y la superficie del vehículo de lo
contario se procese a lijar nuevamente
4.- Verificar la pintura la cual será usada en el
vehículo al igual que las herramientas y equipos que
faciliten la aplicación
5.- Pintar la superficie indicada del vehículo
a) Es imprescindible el uso correcto de los Epp que
se les fueron asignados por la empresa para dicho
trabajo como también en caso de no poseerlo
notificar al supervisor o personal de seguridad
6.- Verificar o inspeccionar culminación de la aplicación de la pintura
Página 202
a) Si de verdad se utilizó la pintura correcta, como también la cantidad, modelo,
tipo y clasificación
b) El acoplamiento de la misma
7.- Proceder al acabado o retoque del vehículo
8.- Entregar al departamento de vehículo
a) Como también notificar al departamento de vehículo de su culminación
RECOMENDACIONES
Página 203
Es importante que al momento de realizarse la práctica los trabajadores
desarrollen hábitos de orden y limpieza que les permitan cumplir su trabajo de
una manera armónica y manteniendo su lugar de trabajo en buen estado, como
también notificar en la Coordinación SSLA.
Realizar la práctica de manera secuencial y sistemática para prevenir errores y
el mal funcionamiento del equipo.
Realizar los pedidos de las piezas a almacén en un lapso adecuado para que
este pueda entregarle su pedido en un tiempo estipulado sin atrasar los
avances de la práctica.
Respetar las normas y procedimientos establecidos en los ATS de las áreas de
trabajo, ya que contribuirán al desarrollo y cumplimiento de los
procedimientos de la práctica operativa.
Cumplir con los EPP necesarios para realizar las actividades de la práctica en
el área.
Revisar los MSDS de las sustancias químicas utilizadas en la practica
Página 204
15.2 PROCESO DE LATONEADO
OBJETIVO
Implementar los trabajos de latonería que permitan resolver los daños o abolladuras
en la superficie de los vehículos, utilizando las herramientas adecuadas que
contribuyan al corregir los daños
ALCANCE
Iniciando con la inspección del vehículo que requiere de la actividad de latonería,
como la realización de las operaciones que permiten la realización del trabajo de
latonería, verificación como su posterior entrega
PERSONAL AUTORIZADO
Técnico de latonería
Ayudante
PERSONAL REQUERIDO
(1) Técnico de latonería
(1) Ayudante
MATERIALES
Fondo
Mechas
Remaches
Página 205
Macilla plástica y de retoque
Tiner
Fibra de vidrio
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Señorita
Herramientas varias para desarme
Herramientas varias de impacto
Prensa de banco
Remachadora
Tijeras para cortar laminas
Taco de goma
Esmeril
Equipo de oxicorte
Taladros
Gato power
Tenazas
Llave de dados
Alicate
Página 206
Martillo de latonería
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
Guantes
Casco de seguridad
Botas
Camisa manga corta
Pantalón
Lentes claros
GLOSARIO DE TÉRMINOS
Fibra de vidrio
es un material fibroso obtenido al hacer fluir vidrio fundido a través de una pieza de
agujeros muy finos (espinerette) y al solidificarse tiene suficiente flexibilidad para ser
usado como fibra.
Sus principales propiedades son: buen aislamiento térmico, inerte ante ácidos, soporta
altas temperaturas. Estas propiedades y el bajo precio de sus materias primas, le han
dado popularidad en muchas aplicaciones industriales.
http://es.wikipedia.org/wiki/Fibra_de_vidrio
Página 207
FLUJOGRAMA: PROCESO DE LATONEADO
Leyenda
3
4
0
0
Si
No
Entregar vehículo
Verificar acabado
Verificar soldadura
Soldar vehículo
Soldar
Inspeccionar
latoneado
Latonear vehículo
Vehículo
Verificar estado del
vehículo 1
1
2
2
3
4
3
Página 208
DESCRIPCION DE LA PRÁCTICA: PROCESO DE LATONEADO
1.- Verificar situación del vehículo
a) Si el vehículo presenta las condiciones necesarias
para aplicar un trabajo de latonería de lo contrario se
tomaría las acciones pertinentes ya sea (llevarla al área
de chatarra o a la agencia de seguros correspondientes)
2.- Realizar proceso de taloneado lo cual conlleva la
utilización de herramientas de corte, hidráulicas y
mecánicas
a) Se implementan todas aquellas herramientas
necesarias para deshacerse de la deformación de la
superficie del vehículo
3.- Verificar estado del vehículo luego del proceso de
latonería
a) Se pueden desarrollar otras actividades que
permitan solventar la situación
4.- Realizar proceso de oxicorte o soldadura si se es necesario en el vehículo
a) Solo se realiza a vehículos con daños mayores
5.- Verificar el vehículo tratado
6.- Entrega del vehículo
Página 209
RECOMENDACIONES
Es importante que al momento de realizarse la práctica los trabajadores
desarrollen hábitos de orden y limpieza que les permitan cumplir su trabajo de
una manera armónica y manteniendo su lugar de trabajo en buen estado, como
también notificar en la Coordinación SSLA.
Realizar la práctica de manera secuencial y sistemática para prevenir errores y
el mal funcionamiento del equipo.
Realizar los pedidos de las piezas a almacén en un lapso adecuado para que
este pueda entregarle su pedido en un tiempo estipulado sin atrasar los
avances de la práctica.
Respetar las normas y procedimientos establecidos en los ATS de las áreas de
trabajo, ya que contribuirán al desarrollo y cumplimiento de los
procedimientos de la práctica operativa.
Cumplir con los EPP necesarios para realizar las actividades de la práctica en
el área.
Tener precaución cuando se estén manipulando sustancias químicas,
evaluando los manuales de precaución de estas sustancias (thiner).Revisar
MSDS y tenerlos en sitio.
Página 210
6.- ÁREA DE LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO DE
COMPRESORES
16.1 REPARACIÓN DE MOTORES
OBJETIVO
Realizar la reparación de los distintos motores que llegan al área, cumpliendo con una
serie de normas y procedimientos durante las labores de reparación.
ALCANCE
Iniciando con la inspección del equipo a reparar lo cual permitirá desarrollar una
labor conforme a las exigencias y fallas presentes en el mismo, hasta la inspección de
la reparación para su entrega.
PERSONAL AUTORIZADO
Maestro mecánico
Mecánico
Operador
Ayudante mecánico
Ayudante mecánico
Mecánico
PERSONAL REQUERIDO
(1) Mecánico
Página 211
(2) Ayudante mecánico
MATERIALES
Grasa
Aceite
Repuestos en general
Entre otros
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Burro
Soporte
Señorita
Herramientas manuales de desarme
Herramientas manuales de varias medidas
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
Casco de seguridad
Lentes claros/ oscuros
Camisa/ pantalón
Botas
Guantes
Página 212
MAQUINARIAS
Luminarias
Compresores
Motocompactadoras
GLOSARIO DE TÉRMINOS
Luminarias
Las luminarias son aparatos que sirven de soporte y conexión a la red eléctrica a las
lámparas. Como esto no basta para que cumplan eficientemente su función, es
necesario que cumplan una serie de características ópticas, mecánicas y eléctricas
entre otras.
A nivel de óptica, la luminaria es responsable del control y la distribución de la luz
emitida por la lámpara. Es importante, pues, que en el diseño de su sistema óptico se
cuide la forma y distribución de la luz, el rendimiento del conjunto lámpara-luminaria
y el deslumbramiento que pueda provocar en los usuarios.
http://edison.upc.edu/curs/llum/lampara-luminaria/luminaria.html
Carburador
Es el dispositivo que se encarga de preparar la mezcla de aire-combustible en
los motores de gasolina. A fin de que el motor funcione más económicamente y
obtenga la mayor potencia de salida, es importante que la gasolina esté mezclada con
el aire en las proporciones óptimas.
http://es.wikipedia.org/wiki/Carburador
Página 213
FLUJOGRAMA: REPARACIÓN DE MOTORES
Trasladar al área de
mantto
Reparar bombas
Trasladar al taller de
reparación
Inspeccionar componentes
de las bombas
Bombas
Desconectar bomba de
combustible y conexiones
Desconectar bomba de
agua
Quitar camarín, tubo de
admisión y empaquetadura
Desmontar carburador y
conexiones
Conexión
Colocar motor
sobre una mesa
Bajar motor del
equipo
Quitar
conexiones No
Si Conexión
Verificar conexiones
del motor y carrocería
Desalojar aceite del
Carter
Desconectar partes
eléctricas
Motor
1
2
3
4
5
6
7
9
1
1
1
10
2
8
1
Página 214
Leyenda
36
3
4
0
Quitar válvulas de la culata
Sacar empujadores o
varillas y tanques
Desprender ejes del
balancín
Desprender tornillo de la
culata
Desalojar tuercas y tapa de
la válvula
Quitar múltiple de
admisión y escape
Desconectar tubo de
escape del múltiple
Trasladar al área de mantto y lub.
Compresores
Reparar
componentes
Trasladar al área de electromecánica
alternador y arranque
Bajar alternador
Desconectar motor de
arranque
2
1
11
12
14
15
16
17
18
19
3
13
4
20
Página 215
Conectar bomba de
combustible y conexiones
Aceite
Alojar aceite en el cárter y
conectar partes eléctricas
Entrega del motor
Verificar montura del
motor
Verificar conexión del
motor con carrocería
Montar bomba de agua
Incorporar tubo de
admisión y empacaduras
Montar alternador y motor
de arranque
Conectar el tubo de escape
del múltiple
Incorporar múltiples de
admisión y escape
Bajar cigüeñal
Montar cigüeñal y
componentes reparados
Reparar y cambiar componentes
de las partes extraídas del motor
Quitar tornillos de la
bancada
Quitar sistema biela-pistón
Sacar tornillos de cojinetes
de biela
Quitar volante de inercia
Quitar árbol de levas
3
2
21
22
23
24
25
26
27
28
3
29
30
31
32
33
34
35
36
2
3
Página 216
DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA: REPARACIÓN DE MOTORES
1.- Llegada del equipo al área de lubricación y
mantenimiento de compresores.
2.- Se desconecta todas las partes eléctricas del
motor tales como: Los cables de las bujías, la batería
entre otros.
3.- Se desaloja el aceite contenido en el cárter.
4.- Verificar que no quede ninguna conexión entre
motor y la carrocería.
5.-Se baja el motor con burro, señorita y soporte.
6.- Colocar el motor sobre mesa para proceder con
su desarme.
7.- Se desmonta el carburador y sus conexiones tales
como la guaya del acelerador.
8.- Se quita el camarín, el tubo de admisión y sus
empaquetaduras.
9.- Se desmonta de la bomba de agua
10.- Desconectar la bomba de combustible y sus
conexiones.
a) Las reparaciones de las bombas se realizan fuera
del taller
11.- Desmontar el motor de arranque.
12.- Se procede a bajar el alternador.
13.- Se desconecta el tubo de escape del múltiple.
14.- Quitar el Múltiple de admisión y escape
Página 217
15.- Desalojar las tuercas del tapa válvula y por ende la tapa.
16.- Desprender los ejes del balancín desalojando la tuerca del espárrago del
balancín.
17.- Seguidamente se sacan los empujadores o varillas y seguidamente los taqués.
18.- Se desprenden los tornillos de la culata de adentro hacia fuera o en forma de
espiral.
19.- Se quita las válvulas de la culata por medio de un prensa muelle
20.- Se quita el árbol de levas
21.- Se quita el volante de inercia
22.- Se sacan los tornillos de los cojinetes de biela.
23.- Se quita el sistema de biela-pistón de los cilindros y los cojinetes de biela.
24.- Se quitan los tornillo de todos los cojinetes de las bancadas, considerando la
posición original de cada uno tornillo a la hora de montarlos
25.- Y por último se baja el cigüeñal.
a) Se debe buscar la posición adecuada del cigüeñal para colocar los cojinetes de
biela y de bancada.
26.- Montar cigüeñal y reparar y cambiar componentes dañados de las partes
extraídas
27.- Limpiar con un trapo seco y limpio y luego lubricarlas con aceite de motor.
28.- Incorporar el Múltiple de admisión y escape
29.- Conectar el tubo de escape del múltiple.
30.- Se procede a montar el alternador.
31.- Montar el motor de arranque.
Página 218
32.-Conectar la bomba de combustible y sus conexiones.
33.- Incorporar la tapa de la cadena del tiempo.
a) Se debe colocar la cadena del tiempo teniendo en cuenta las marcas de
sincronización del engranaje y el piñón del cigüeñal y árbol de levas respectivamente
para colocar el motor “a tiempo”.
34.- Montar la bomba de agua
35.- Incorporar el camarín, el tubo de admisión y sus empaquetaduras.
36.- Montar el carburador y sus conexiones tales como la guaya del acelerador.
37.- Bajar el motor de la mesa.
a) Se utiliza una señorita y soporte.
38.- Verificar la conexión entre motor y la carrocería.
39.- Alojar el aceite en el cárter.
40.- Conectar todas las partes eléctricas del motor tales como: Los cables de las
bujías, la batería entre otros.
41.- Verificación final del equipo
42.- Entregar equipo reparado
Página 219
RECOMENDACIONES
Es importante que al momento de realizarse la práctica los trabajadores
desarrollen hábitos de orden y limpieza que les permitan cumplir su trabajo de
una manera armónica y manteniendo su lugar de trabajo en buen estado, como
también notificar en la Coordinación SSLA.
Realizar la práctica de manera secuencial y sistemática para prevenir errores y
el mal funcionamiento del equipo.
Realizar los pedidos de las piezas a almacén en un lapso adecuado para que
este pueda entregarle su pedido en un tiempo estipulado sin atrasar los
avances de la práctica.
Respetar las normas y procedimientos establecidos en los ATS de las áreas de
trabajo, ya que contribuirán al desarrollo y cumplimiento de los
procedimientos de la práctica operativa.
Cumplir con los EPP necesarios para realizar las actividades de la práctica en
el área.
Revisar las fichas técnicas de los MSDS de los químicos utilizables en la
práctica.
Página 220
16.2 REPARACIÓN DE COMPRESORES
OBJETIVO
Realizar la inspección y reparación de los distintos compresores que lleguen al área
implementando todos los equipos y herramientas que permitan su reparación, como
también basarnos en las normas y procedimientos de seguridad.
ALCANCE
Iniciando con la inspección del compresor para realizar las reparaciones
correspondientes hasta si verificación y entrega del mismo.
PERSONAL AUTORIZADO
Maestro mecánico
Operador
Mecánico
Ayudantes
PERSONAL REQUERIDO
(1) Mecánico
(1) Ayudante
MATERIALES
Repuestos en general
Aceites
Página 221
Grasas
Trapos
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Torquímetro
Llaves en general
Herramientas manuales de varias medidas
Señorita
Burro
Soporte
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
Casco de seguridad
Guantes
Lentes claros/ oscuros
Botas
Camisa/ pantalón
GLOSARIO DE TÉRMINOS
Compresor
Página 222
Es una máquina de fluido que está construida para aumentar la presión y desplazar
cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son los gases y los vapores.
Esto se realiza a través de un intercambio de energía entre la máquina y el fluido en el
cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que pasa por él
convirtiéndose en energía de flujo, aumentando su presión y energía
cinética impulsándola a fluir.
http://es.wikipedia.org/wiki/Compresor_(m%C3%A1quina)
Página 223
FLUJOGRAMA: REPARACIÓN DE COMPRESORES
Leyenda
8
6
0
0
Entregar equipo
Inspeccionar montura del
compresor
Montar partes extraídas del
compresor
Reparar y cambiar componentes
dañados en el cilindro
Inspeccionar cilindro del
compresor
Verificar estado del conjunto
de válvulas contenidas
Cambiar y reparar componentes
dañados del embrague
Inspeccionar conjunto de
embrague
Quitar turbina del compresor
Quitar conjunto de tapas
Extraer conjunto de tuercas y
tornillos externos
Inspeccionar
compresor a reparar
Compresor
1
1
2
1
3
2
4
3
5
4
6
5
1
7
6
8
Reparar y cambiar componentes
dañados de válvulas
Verificar e inspeccionar partes y
componentes reparados
Página 224
DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA: REPARACIÓN DE COMPRESORES
1.- Llegada del compresor al área
2.- Inspeccionar el compresor a reparar
a) Se denota el tipo de compresor a reparar ya sea de
tornillo, de pistón, entre otros.
3.- Extraer conjunto de tuercas y tornillos de la parte
externa del compresor
a) Se utiliza llaves y destornilladores para su
extracción
4.- Quitar turbina del compresor
5.- Quitar el conjunto de tapas del compresor
a) tanto trasera como delantera del equipo
6.- Inspeccionar el conjunto de embrague del compresor
a) tales como: bobina, rotor, placa de arrastre, entre otros)
7.- Realizar los cambios y reparaciones correspondientes a estos componentes.
a) En las arandelas de goma, sellos, empacaduras, entre otras.
8.- Verificar estado del conjunto de válvulas contenidos en el compresor
a) Tales como: exteriores de conexión, e interiores de lengüeta y platos de válvulas
9.- Reparar y cambiar los componentes necesarios del conjunto de válvulas
inspeccionados
Página 225
10.- Inspeccionar el cilindro del compresor en el cual están contenidos los
componentes del eje, pistones y cámara.
11.- Reparar y cambiar componentes dañados en el cilindro del compresor
a) Utilizando los equipos e implementos necesarios para realizar la reparación.
12.- Verificar partes reparadas en el compresor
13.- Montar adecuadamente cada una de las partes extraídas y reparadas del
compresor
14.- Inspeccionar montura de las partes del compresor
a) Es importante que el ensamblaje se desarrolle correctamente para permitir la
funcionabilidad del equipo
15.- Entregar el compresor reparado.
Página 226
RECOMENDACIONES
Es importante que al momento de realizarse la práctica los trabajadores
desarrollen hábitos de orden y limpieza que les permitan cumplir su trabajo de
una manera armónica y manteniendo su lugar de trabajo en buen estado, como
también notificar en la Coordinación SSLA.
Realizar la práctica de manera secuencial y sistemática para prevenir errores y
el mal funcionamiento del equipo.
Realizar los pedidos de las piezas a almacén en un lapso adecuado para que
este pueda entregarle su pedido en un tiempo estipulado sin atrasar los
avances de la práctica.
Respetar las normas y procedimientos establecidos en los ATS de las áreas de
trabajo, ya que contribuirán al desarrollo y cumplimiento de los
procedimientos de la práctica operativa.
Cumplir con los EPP necesarios para realizar las actividades de la práctica en
el área.
Página 227
16.3 REPARACIÓN DE COMPACTADORA
OBJETIVO
Realizar la reparación correspondiente a los componentes y partes de la compactadora
a través de la implementación de equipos y herramienta utilizados según las normas
de seguridad establecidas
ALCANCE
Iniciando con la verificación del daño del equipo para realizar las actividades
correspondientes a la reparación hasta su verificación y entrega del equipo.
PERSONAL AUTORIZADO
Maestro mecánico
Operador
Mecánico
Ayudante mecánico
PERSONAL REQUERIDO
(1) Mecánico
(1) Operador
(1) Ayudante mecánico
MATERIALES
Trapos
Página 228
Repuestos en general
Aceite
Grada
Desengrasante
Entre otros
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Llaves en general
Herramientas manuales de ajuste
Herramientas variadas de varias medidas
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
Casco de seguridad
Botas
Guantes
Lentes oscuros / claros
Camisa / pantalón
MAQUINARIAS
Compactadora
Página 229
GLOSARIO DE TÉRMINOS
Compactadora
Es una máquina autopropulsada sobre ruedas que dispone de diferentes tipos de
rodillos (vibrador, liso, pata de cabra, neumáticos lisos) que permiten acelerar el
proceso de compactación de tierras.
http://www.construmatica.com/construpedia/Compactadora
Página 230
FLUJOGRAMA: REPARACIÓN DE COMPACTADORA
Drenar elemento
Probar el interruptor neutral
Si
No
Incorporar filtro nuevo
Limpiar copa de sedimentos
Probar alarma de
retroceso Cambiar aceite y
reemplazar filtros
Reemplazar dispositivo
Limpiar sistema de
enfriamiento
Inspeccionar estados de
gatos hidráulicos
Lubricar sector de
dirección
Lubricar control de
aceleración
Verificar y ajustar
componentes externos
Reemplazar filtro
Verificar filtro de aire
Comprobar nivel de
aceite
Comprobar nivel de
líquido hidráulico
Verificar y limpiar
sistema aspersor
Verificar y limpiar
barras raspadoras
Comprobar nivel de
combustible
Comprobar nivel del
material de enfriamiento
Equipo
1
3
2
3-1
4-2
5
6
7
4
5
1 2
1
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Verificar batería
9-8
Página 231
Leyenda
22
14
0
4
Reemplazar respiradero
del tanque.
Limpiar/ reemplazar
tapa de presión
Cambiar líquido
hidráulico
Inspeccionar y reparar
motor
Limpiar y ajustar
palanca
Inspeccionar rops y
torque
Cambiar y reponer
componentes
Verificar reparaciones
Entregar equipo
Limpiar unión de
dirección
Reemplazar filtro de
líquidos hidráulicos
2
15
12
20
13
16
17
18
19
20
21
14
22
Página 232
DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA: REPARACIÓN DE COMPACTADORA
1.- Llegada del equipo al área
2.- Comprobar el nivel de aceite en el motor.
3.- Comprobar el nivel del líquido hidráulico.
4.- Verificar y limpiar el sistema aspersor.
5.- Verificar y limpiar las barras raspadoras.
6.- Comprobar el nivel de combustible.
7.- Comprobar el nivel del material de enfriamiento
del motor.
8.- Verificar el filtro de aire; reemplácelo si es
necesario.
9.- Limpiar la copa de sedimentos en el sistema de
combustible del motor.
10.- Probar la alarma de retroceso.
11.- Probar el interruptor neutral.
12.- Drenar el elemento para separar el agua del sistema de combustible.
13.- Verificar la batería.
14.- Verificar y ajustar los componentes externos.
15.- Lubricar el control de aceleración.
Página 233
16.- Lubricar las terminaciones del cilindro de dirección.
17.- Inspeccionar el estado de los amortiguadores.
18.- Limpiar el sistema de enfriamiento del motor y el enfriador de aceite hidráulico.
19.- Reemplazar el dispositivo para separar el agua del sistema de combustible.
20.- Cambiar el aceite del motor y reemplace el filtro.
21.- Reemplazar el filtro de líquido hidráulico.
22.- Lubricar la unión articulada de dirección.
23.- Reemplazar el respiradero del tanque hidráulico.
24.- Limpiar/reemplazar la tapa de presión del sistema de enfriamiento.
25.- Cambiar el líquido hidráulico.
26.- Inspeccionar y reparar el motor: tornillos de monte, huelgo de válvula, pernos de
culata, sistema de escape.
27.- Limpiar la palanca de control con aire comprimido y ajuste.
28.- Inspeccionar la ROPS (estructura de protección contra vuelcos) y los
componentes de monte del torque.
29.- Cambiar y reparar los componentes dañados
30.- Verificar reparaciones y cambios realizados en el equipo
31.- Entrega del equipo
Página 234
RECOMENDACIONES
Es importante que al momento de realizarse la práctica los trabajadores
desarrollen hábitos de orden y limpieza que les permitan cumplir su trabajo de
una manera armónica y manteniendo su lugar de trabajo en buen estado, como
también notificar en la Coordinación SSLA.
Realizar la práctica de manera secuencial y sistemática para prevenir errores y
el mal funcionamiento del equipo.
Realizar los pedidos de las piezas a almacén en un lapso adecuado para que
este pueda entregarle su pedido en un tiempo estipulado sin atrasar los
avances de la práctica.
Respetar las normas y procedimientos establecidos en los ATS de las áreas de
trabajo, ya que contribuirán al desarrollo y cumplimiento de los
procedimientos de la práctica operativa.
Cumplir con los EPP necesarios para realizar las actividades de la práctica en
el área.
Página 235
17.- ÁREA DE VEHÍCULOS A GASOLINA
17.1 CORRECCIÓN DE FALLAS EN GENERAL DEL MOTOR
OBJETIVO
Realizar la inspección y reparación de fallas que se puedan generar en los motores de
los vehículos a gasolina implementando las herramientas y equipos adecuados
siguiendo a su vez las normas de seguridad
ALCANCE
Iniciando con la inspección del equipo para su realización de correcciones necesarias
hasta su inspección de la practica realizada y entrega del equipo.
PERSONAL AUTORIZADO
Maestro mecánico
Ayudante mecánico
PERSONAL REQUERIDO
(1) Maestro mecánico
(1) Ayudante mecánico
MATERIALES
Grasa
Aceite
Trapos
Página 236
Repuestos
Desengrasantes
EQUIPOS Y HERRAMIEMTAS
Soporte
Burro
Herramientas manuales para desarmar
Herramientas manuales de varias medidas
Gatos hidráulicos
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
Casco de seguridad
Botas
Guantes
Camisa/ pantalón
Lentes claros/ oscuros
Entre otros
MAQUINARIAS
Camiones
Camionetas
Página 237
Autobuses
GLOSARIO DE TÉRMINOS
Carrocería
Es aquella parte del vehículo en la que reposan los pasajeros o la carga. En los
vehículos auto portantes, la carrocería sujeta además los elementos mecánicos del
vehículo.
http://es.wikipedia.org/wiki/Carrocer%C3%ADa
Cojinetes
Es la pieza o conjunto de ellas sobre las que se soporta y gira el árbol transmisor de
momento giratorio de una máquina.
De acuerdo con el tipo de contacto que exista entre las piezas (deslizamiento o
rodadura), el cojinete puede ser un cojinete de deslizamiento o
un rodamiento respectivamente.
http://es.wikipedia.org/wiki/Cojinete
Página 238
FLUJOGRAMA: CORRECCIÓN DE FALLAS EN GENERAL DEL MOTOR
Trasladar al área de
mantto
Reparar bombas
Trasladar al taller de
reparación
Inspeccionar componentes
de las bombas
Bombas
Desconectar bomba de
combustible y conexiones
Desconectar bomba de
agua
Quitar camarín, tubo de
admisión y empaquetadura
Desmontar carburador y
conexiones
Conexión
Colocar motor
sobre una mesa
Bajar motor del
equipo
Quitar
conexiones No
Si Conexión
Verificar conexiones
del motor y carrocería
Desalojar aceite del
Carter
Desconectar partes
eléctricas
Motor
1
2
3
4
5
6
7
9
1
1
1
10
2
8
1
Página 239
Leyenda
36
3
4
0
Quitar válvulas de la culata
Sacar empujadores o
varillas y tanques
Desprender ejes del
balancín
Desprender tornillo de la
culata
Desalojar tuercas y tapa de
la válvula
Quitar múltiple de
admisión y escape
Desconectar tubo de
escape del múltiple
Trasladar al área de mantto y lub.
Compresores
Reparar
componentes
Trasladar al área de electromecánica
alternador y arranque
Bajar alternador
Desconectar motor de
arranque
2
1
11
12
14
15
16
17
18
19
3
13
4
20
Página 240
Conectar bomba de
combustible y conexiones
Aceite
Alojar aceite en el cárter y
conectar partes eléctricas
Entrega del motor
Verificar montura del
motor
Verificar conexión del
motor con carrocería
Montar bomba de agua
Incorporar tubo de
admisión y empacaduras
Montar alternador y motor
de arranque
Conectar el tubo de escape
del múltiple
Incorporar múltiples de
admisión y escape
Bajar cigüeñal
Montar cigüeñal y
componentes reparados
Reparar y cambiar componentes
de las partes extraídas del motor
Quitar tornillos de la
bancada
Quitar sistema biela-pistón
Sacar tornillos de cojinetes
de biela
Quitar volante de inercia
Quitar árbol de levas
3
2
21
22
23
24
25
26
27
28
3
29
30
31
32
33
34
35
36
2
3
Página 241
DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA: CORRECCIÓN DE FALLAS EN
GENERAL DEL MOTOR.
1.- Llegada del equipo al área de vehículos a gasolina
2.- Se desconecta todas las partes eléctricas del motor
tales como: Los cables de las bujías, la batería entre otros.
3.- Se desaloja el aceite contenido en el cárter.
4.- Verificar de que no quede ninguna conexión entre
motor y la carrocería.
5.-Se baja el motor con una grúa.
6.- Colocar el motor sobre mesa para proceder con su
desarme.
7.- Se desmonta el carburador y sus conexiones tales
como la guaya del acelerador.
8.- Se quita el camarín, el tubo de admisión y sus
empaquetaduras.
9.- Se desmonta de la bomba de agua
10.-Desconectar la bomba de combustible y sus
conexiones.
11.- Desmontar el motor de arranque.
12.- Se procede a bajar el alternador.
13.- Se desconecta el tubo de escape del múltiple.
14.- Quitar el Múltiple de admisión y escape
15.- Desalojar las tuercas del tapa válvula y por ende la tapa.
16.- Desprender los ejes del balancín desalojando la tuerca del espárrago del
balancín.
17.- Seguidamente se sacan los empujadores o varillas y seguidamente los taqués.
Página 242
18.- Se desprenden los tornillos de la culata de adentro hacia fuera o en forma de
espiral.
19.- Se quita las válvulas de la culata por medio de un prensa muelle
20.- Se quita el árbol de levas
21.- Se quita el volante de inercia
22.- Se sacan los tornillos de los cojinetes de biela.
23.- Se quita el sistema de biela-pistón de los cilindros y los cojinetes de biela.
24.- Se quitan los tornillo de todos los cojinetes de las bancadas, considerando la
posición original de cada uno tornillo a la hora de montarlos
25.- Y por último se baja el cigüeñal.
a) Se debe buscar la posición adecuada del cigüeñal para colocar los cojinetes de
biela y de bancada.
26.- Reparar y cambiar componentes dañados de las partes extraídas
27.- Limpiar con un trapo seco y limpio y luego lubricarlas con aceite de motor.
28.- Incorporar el Múltiple de admisión y escape
29.- Conectar el tubo de escape del múltiple.
30.- Se procede a montar el alternador.
31.- Montar el motor de arranque.
32.-Conectar la bomba de combustible y sus conexiones.
33.- Incorporar la tapa de la cadena del tiempo.
Página 243
a) Se debe colocar la cadena del tiempo teniendo en cuenta las marcas de
sincronización del engranaje y el piñón del cigüeñal y árbol de levas respectivamente
para colocar el motor “a tiempo”.
34.- Montar la bomba de agua
35.- Incorporar el camarín, el tubo de admisión y sus empaquetaduras.
36.- Montar el carburador y sus conexiones tales como la guaya del acelerador.
37.- Bajar el motor de la mesa.
a) Se utiliza una señorita y soporte.
38.- Verificar la conexión entre motor y la carrocería.
39.- Alojar el aceite en el cárter.
40.- Conectar todas las partes eléctricas del motor tales como: Los cables de las
bujías, la batería entre otros.
41.- Verificación final del equipo
42.- Entregar equipo reparado
Página 244
RECOMENDACIONES
Es importante que al momento de realizarse la práctica los trabajadores
desarrollen hábitos de orden y limpieza que les permitan cumplir su trabajo de
una manera armónica y manteniendo su lugar de trabajo en buen estado, como
también notificar en la Coordinación SSLA.
Realizar la práctica de manera secuencial y sistemática para prevenir errores y
el mal funcionamiento del equipo.
Realizar los pedidos de las piezas a almacén en un lapso adecuado para que
este pueda entregarle su pedido en un tiempo estipulado sin atrasar los
avances de la práctica.
Respetar las normas y procedimientos establecidos en los ATS de las áreas de
trabajo, ya que contribuirán al desarrollo y cumplimiento de los
procedimientos de la práctica operativa.
Cumplir con los EPP necesarios para realizar las actividades de la práctica en
el área.
Página 245
17.2 MANTENIMIENTO CORRECTIVO Y PREVENTIVOS DE
LOS VEHÍCULOS A GASOLINA
OBJETIVO
Realizar la inspección y reparación de fallas que se puedan generar en los vehículos a
gasolina implementando las herramientas y equipos necesarios según lo establecido
en las normas de seguridad y manuales de procedimientos.
ALCANCE
Iniciando con la inspección del equipo para su realización de correcciones
correspondientes hasta su inspección de la labor realizada y entrega del equipo.
PERSONAL AUTORIZADO
Maestro mecánico
Ayudante mecánico
PERSONAL REQUERIDO
(1) Maestro mecánico
(1) Ayudante mecánico
MATERIALES
Grasa
Aceite
Trapos
Página 246
Repuestos
Desengrasantes
EQUIPOS Y HERRAMIEMTAS
Soporte
Burro
Herramientas manuales para desarmar
Herramientas manuales de varias medidas
Gatos
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
Casco de seguridad
Botas
Guantes
Camisa/ pantalón
Lentes claros/ oscuros
Entre otros
MAQUINARIAS
Camiones
Camionetas
Página 247
Autobuses
GLOSARIO DE TÉRMINOS
Bujías
Es un componente que poseen los motores de combustión interna encargado de
suministrar una chispa a partir de una corriente eléctrica, para el encendido de la
mezcla aire-combustible dentro de la cámara de combustión de dicho motor. Las
bujías solo son utilizadas en los motores a gasolina ya que en los motores Diesel se
utiliza en su lugar otro componente denominado inyector.
http://www.ecured.cu/index.php/Buj%C3%ADa
Alternador
Es una máquina eléctrica, capaz de transformar energía mecánica en energía eléctrica,
generando una corriente alterna mediante inducción electromagnética.
Los alternadores están fundados en el principio de que en un conductor sometido a un
campo magnético variable se crea una tensión eléctrica inducida cuya polaridad
depende del sentido del campo y su valor del flujo que lo atraviesa.
http://es.wikipedia.org/wiki/Alternador
Página 248
FLUJOGRAMA: MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO DEL
VEHÍCULO A GASOLINA
Cambiar y reponer partes
dañadas del motor
Inspeccionar sistema
de refrigeración
Reparar y cambiar sistemas
de refrigeración
Inspeccionar sistemas de
combustible
Inspeccionar sistemas
de escape
Reparar y cambiar componentes
del sistema de escape
Inspeccionar y reparar
sistemas de apoyo
Inspeccionar y reparar las
llantas del vehículo
Verificar lavado y
engrasado del chasis
Inspeccionar motor
del vehículo
Cambiar/reparar
sistema de frenos
Inspeccionar fajas,
bandas y espesores
Reemplazar fajas,
bandas y espesores
Inspeccionar estado de
los sistemas eléctricos
Revisar nivel de
agua de la batería
Revisar terminales
y cables
Reemplazar y cambiar
terminales y cables
Asegurar gasas
sujetadoras de la batería
Inspeccionar sistema
de frenos
Vehículo
Abrir capo del
vehículo
1
2
3
5
1
4
2
3
5
4
1 2
1
7
6
6
7
8
9
9
12
10
10
11
11
Página 249
Leyenda
13
13
0
2
Inspeccionar reparaciones
realizadas al vehículo
Cerrar capo
Entregar vehículo
2
13
12
13
Página 250
DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA: MANTENIMIENTO CORRECTIVO Y
PREVENTIVO DEL VEHICULO A GASOLINA
1.- Llegada del vehículo al área
2.- Abrir capo del vehículo, para poder visualizar
el estado de las partes y componentes presentes
en el.
a) Tales como: ventilador, radiador, sistemas de
refrigeración, de combustible, de potencia, entre
otros.
3.- Inspeccionar sistemas de frenos del vehículo
a) Incluyendo la revisión del liquido de freno,
zapatas y pastillas de freno.
4.- Reparar y cambiar los componentes y partes
en estados que afectan el funcionamiento del
vehículo en el sistema de frenos.
5.- Inspeccionar fajas o bandas contempladas en
los componentes o partes del vehículo
a) Las fajas o bandas pueden ser del alternador, del ventilador o dirección, las
cuales pueden presentar daños. Como también verificar las quebraduras o espesores
en mal estado.
6.- Reemplazar fajas, bandas y espesores dañados del vehículo
7.- Inspeccionar estado de los sistemas eléctricos del vehículo
Página 251
a) En estos sistemas están contemplados el alternador, cables de las bujías,
distribuidor y batería.
8.- Revisar el nivel de agua de la batería que forma parte del sistema eléctrico
a) Este nivel tiene que estar por arriba de las celdas.
9.- Revisar los terminales de la batería y cables contenidos
10.- Reparar y cambiar terminales y cables de la batería del vehículo
a) Cuando las baterías muestran corrosión limpiarlas con un cepillo de alambre
11.- Asegurar gasas sujetadas al borde de la batería del vehículo
12.- Inspeccionar motor del vehículo
a) Se inspecciona cada una de las partes del motor, verificando si se encuentran en
buen estado el colector de entrada.
13.- Cambiar y reparar las partes o componentes del motor del vehículo
a) Entre las cuales están contemplada culata, bloque, pistones, camisas, entre otros.
b) Es esencial que se utilice los equipos y herramientas adecuados para su
aplicación.
14.- Inspeccionar el estado de los sistemas de refrigeración presentes en el vehículo
a) Estos sistemas contemplan el depósito de refrigerante y radiador.
15.- Reparar y cambiar los sistemas de refrigeración del vehículo
a) No utilizar agua ya que se adhieren a las paredes del motor y pueden causar
corrosión y sobrecalentamiento.
Página 252
16.- Inspeccionar los sistemas de combustible del vehículo
a) Contemplando los tubos del combustible y depósitos de combustible
17.- Reparar los sistemas de combustión del vehículo
18.- Inspeccionar los sistemas de escape del vehículo
a) Estos sistemas están denotados por el silenciador del tubo de escape, tubo de
escape y el colector de escape.
19.- Reparar y cambiar los componentes dañados de los sistemas de escape
inspeccionados
20.- Inspeccionar y reparar los sistemas de apoyo del vehículo
a) Estos sistemas de apoyo se puede ubicar en los amortiguadores, bombas de vacio
o servofreno y suspensión.
21.- Inspeccionar y reparar las llantas del vehículo
a) Inspeccionar las llantas, rotar si es necesario.
b) Verificar si existe desgaste irregular
22.- Verificar el servicio de lavado y engrasado del chasis y motor del vehículo
23.- Inspeccionar y comprobar el cumplimiento de las reparaciones, cambios
requeridos en el vehículo.
24.- Cerrar capo del vehículo
25.- Entrega al departamento de vehículo del equipo reparado.
Página 253
RECOMENDACIONES
Es importante que al momento de realizarse la práctica los trabajadores
desarrollen hábitos de orden y limpieza que les permitan cumplir su trabajo de
una manera armónica y manteniendo su lugar de trabajo en buen estado, como
también notificar en la Coordinación SSLA.
Realizar la práctica de manera secuencial y sistemática para prevenir errores y
el mal funcionamiento del equipo.
Realizar los pedidos de las piezas a almacén en un lapso adecuado para que
este pueda entregarle su pedido en un tiempo estipulado sin atrasar los
avances de la práctica.
Respetar las normas y procedimientos establecidos en los ATS de las áreas de
trabajo, ya que contribuirán al desarrollo y cumplimiento de los
procedimientos de la práctica operativa.
Cumplir con los EPP necesarios para realizar las actividades de la práctica en
el área.
Página 254
18.- ÁREA DE MOTORES DIESEL
18.1 REPARACION GENERAL DEL MOTOR DIESEL
OBJETIVO
Realizar la reparación general del motor, mediante la aplicación de un diagnostico
previo, haciendo uso de la información técnica, equipos y herramientas como normas
de seguridad.
ALCANCE
Iniciando con la inspección del equipo que llega, como la realización de la reparación
correspondiente y verificación hasta su posterior entrega.
PERSONAL AUTORIZADO
Mecánico
Mecánico
Mecánico
Ayudante de mecánico
PERSONAL REQUERIDO
(1) Mecánico
(1) Ayudante de mecánico
MATERIALES
Repuestos
Página 255
Grasa
Aceite
Trapos
Lijas
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Herramientas manuales de varias medidas
Señoritas
Soportes
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
Guantes
Casco de seguridad
Camisa manga corta
Pantalón
Lentes
MAQUINARIAS
Camiones
GLOSARIO DE TERMINOS
Página 256
Carrocería
Es aquella parte del vehículo en la que reposan los pasajeros o la carga. En los
vehículos auto portantes, la carrocería sujeta además los elementos mecánicos del
vehículo.
http://es.wikipedia.org/wiki/Carrocer%C3%ADa
Cojinetes
Es la pieza o conjunto de ellas sobre las que se soporta y gira el árbol transmisor de
momento giratorio de una máquina.
De acuerdo con el tipo de contacto que exista entre las piezas (deslizamiento o
rodadura), el cojinete puede ser un cojinete de deslizamiento o
un rodamiento respectivamente.
http://es.wikipedia.org/wiki/Cojinete
Página 257
FLUJOGRAMA: REPARACIÓN GENERAL DEL MOTOR DIESEL
Entrada del motor
Verificar y limpiar
plano
Reparar retenes y
rodamientos
Verificar retenes y
rodamientos
Desmontar retenes y
rodamientos
Verificar presión
Desmontar culata
Diagnosis de la junta
Desconectar
componentes
Inspeccionar motor
2
4
3
2
2
3
4
4 5-5
1
1
Verificar estado
Culata
6
Reparar culata 6
Página 258
Desmontar volante-
cigüeñal
Aflojar tuercas
Reparar o cambiar
pistones
Extraer segmentos
y reponerlos
Separar sombrerete
Verificar estado
del conjunto
Biela-pistón
Volante-cigüeñal
Verificar
turbocompresor
Desarmar elementos
de dist.
Sustituir correas
Desmontar biela-
pistón
Reparar
componentes Inspeccionar y
cambiar camisas
Medir cilindros
Comprobar y medir
apoyos
7-7
8
8-9
10
Verificar conjunto
11
12
13
9
3
1
14
10
11
16
15
17
18
Página 259
Leyenda
26
20
0
6
Culata
Volante-cigüeñal
Biela-pistón
Circuitos
Verificar y
cambiar circuito
Entregar motor
Verificar montaje
Enroscar tuercas
Ajustar partes
Montar partes
Circuitos
Desmontar
circuito
25
19
24
23
3
20
26
16-21
17-22
18
19
Verificar y reparar
interc.
Verificar y ajustar
refrigerante
Comprobar
estanqueidad
Verificar elementos
15-20
Página 260
DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA: REPARACIÓN GENERAL DEL
MOTOR DIESEL
1.- Llegada del motor
2.- Inspeccionar el motor diesel
a) Se inspecciona el estado en el que se encuentra el
motor.
3.- Desconectar componentes auxiliares del motor
4.- Diagnosis de la junta de la culata o cámara
5.- Desmontar culata o cámara
a) Desprender tuercas y pernos correspondientes para
su reparación
6.- Verificar el estado de la culata o cámara
7.- Reparar culata o cámara
8.- Verificar medida de presión y fugas del motor
9.- Desmontaje de retenes y rodamientos del motor
10.- Verificar estado de los retenes y rodamientos extraídos
11.- Reparar y cambiar retenes y rodamientos
a) Según el estado en el que se encuentre se pueden realizar cambios de los mismos.
12.- Verificar y limpiar el plano superior del bloque del motor
Página 261
13.- Comprobar y medir los apoyos de bancada del plano superior del bloque.
14.- Medir cilindros del motor
a) Comprobación de conicidad y ovalización
15.- Verificar y cambiar camisas húmedas en el
bloque.
a) Con sus respectivos sellos y bandas
16.- Desmontaje del conjunto volante- cigüeñal
17.- Verificar conjunto extraído
18.- Reparar componentes dañados del conjunto
a) Ya sean platos, tapones, engranajes, volantes,
cartel y carcasa.
19.- Desmontar el conjunto de biela-pistón
20.- Verificar estado del conjunto biela-pistón y anillos de pistones.
21.- Aflojar todas las tuercas de los sombreretes de la biela
22.- Separar sombrerete de la biela
a) Cuidando que los casquillos de viola se mantenga en su alojamiento
23.- Extraer segmentos dañados y reponerlos
24.- Comprobar desgaste de los pistones y bielas dobladas
a) Se mide el diámetro con un micrómetro
Página 262
25.- Reparar o cambiar pistones dañados
26.- Sustituir correas de distribución
27.- Desarmar los elementos de la distribución
a) Tales como árbol de levas, eje de leva de la bomba de inyección.
28.- Verificar turbocompresor o turbo alimentador
29.- Desmontar el circuito de engrase
30.- Verificar y cambiar el circuito de engrase
31.- Verificación y reparación del intercambiador de aceite-agua
32.- Verificación y ajuste del refrigerante del motor
33.- Comprobación de la estanqueidad del circuito de refrigerante
34.- Verificación de los elementos del circuito del refrigerante
35.- Realizar montaje de las partes del motor
a) Tales como: circuitos de engrase, elementos de distribución, conjunto biela-
pistón, volante-cigüeñal, árbol de levas, cámaras y carcasa
36.- Ajustar lentamente las partes del motor
a) Evitando que se tuerzan mientras se ajustan algunas partes como el pistón,
b) Ajustar válvulas de cámaras.
c) La relación de engranaje tiene que llevar su secuencia correcta para tener un
orden de encendido correcto.
Página 263
d) Ajustar Rpm del motor
e) Presión de aceite según sus especificaciones
37.- Enroscar las tuercas exteriores del motor
38.- Verificar montaje
39.- Entregar el motor
Página 264
RECOMENDACIONES
Es importante que al momento de realizarse la práctica los trabajadores
desarrollen hábitos de orden y limpieza que les permitan cumplir su trabajo de
una manera armónica y manteniendo su lugar de trabajo en buen estado, como
también notificar en la Coordinación SSLA.
Realizar la práctica de manera secuencial y sistemática para prevenir errores y
el mal funcionamiento del equipo.
Realizar los pedidos de las piezas a almacén en un lapso adecuado para que
este pueda entregarle su pedido en un tiempo estipulado sin atrasar los
avances de la práctica.
Respetar las normas y procedimientos establecidos en los ATS de las áreas de
trabajo, ya que contribuirán al desarrollo y cumplimiento de los
procedimientos de la práctica operativa.
Cumplir con los EPP necesarios para realizar las actividades de la práctica en
el área.
Página 265
18.2 MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO
GENERAL DEL VEHÍCULO DIESEL
OBJETIVO
Realizar las reparaciones, ajustes, limpieza, lubricación, entre otras que pueden
llevarse a cabo mediante la implementación de equipos y herramientas que permitan
desarrollar las actividades basados en las normas y procedimientos correspondientes.
ALCANCE
Iniciando con la inspección del vehículo para poder desarrollar las operaciones
pertinentes que permitan su operatividad, hasta su verificación de la labor realizada y
posteriormente entregarlo al departamento que lo requiere.
PERSONAL AUTORIZADO
Mecánico
Mecánico
Mecánico
Ayudante mecánico
PERSONAL REQUERIDO
(1) Mecánico
(1) Ayudante mecánico
Página 266
MATERIALES
Repuestos en general
Trapos
Aceites
grasa
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Herramientas manuales de varias medidas
Llaves de diferentes tamaños
Señorita
Burro
Soporte
Cepillo de alambre
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
Casco de seguridad
Botas
Lentes claros/ oscuros
Camisa/ pantalón
Guantes
Página 267
MAQUINARIAS
Camiones
GLOSARIO DE TÉRMINOS
Pastillas de freno
Las pastillas están diseñadas para producir una alta fricción con el disco. El material del
que estén compuestas determinara la duración, potencia de frenado y su
comportamiento en condiciones adversas. Deben ser reemplazadas regularmente, y
muchas están equipadas con un sensor que alerta al conductor cuando es necesario
hacerlo. Algunas tienen una pieza de metal que provoca que suene un chillido cuando
están a punto de gastarse, mientras que otras llevan un material que cierra un circuito
eléctrico que hace que se ilumine un testigo en el cuadro del conductor.
http://es.wikipedia.org/wiki/Freno_de_disco
Página 268
FLUJOGRAMA: MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO
GENERAL DEL VEHÍCULO DIESEL
Terminales y cables
Fajas, bandas y
espesores
Cambiar y reponer partes
dañadas del motor
Inspeccionar sistema
de refrigeración
Reparar y cambiar sistemas
de refrigeración
Inspeccionar sistemas de
combustible
Inspeccionar sistemas
de escape
Reparar y cambiar componentes
del sistema de escape
Inspeccionar y reparar
sistemas de apoyo
Inspeccionar y reparar las
llantas del vehículo
Verificar lavado y
engrasado del chasis
Inspeccionar motor
del vehículo
Cambiar/reparar
sistema de frenos
Inspeccionar fajas,
bandas y espesores
Reemplazar fajas,
bandas y espesores
Inspeccionar estado de
los sistemas eléctricos
Revisar nivel de
agua de la batería
Revisar terminales
y cables
Reemplazar y cambiar
terminales y cables
Asegurar gasas
sujetadoras de la batería
Inspeccionar sistema
de frenos
Vehículo
Abrir capo del
vehículo
1
2
3
5
1
4
2
3
5
4
1 2
1
7
6
6
7
8
9
9
12
10
10
11
11
Página 269
Leyenda
13
13
0
2
Inspeccionar reparaciones
realizadas al vehículo
Cerrar capo
Entregar vehículo
2
13
12
13
Página 270
DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA: MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y
CORRECTIVO GENERAL DEL VEHÍCULO DIESEL
1.- Llegada del vehículo al área
2.- Abrir capo del vehículo, para poder visualizar el
estado de las partes y componentes presentes en el.
a) Tales como: ventilador, radiador, sistemas de
refrigeración, de combustible, de potencia, entre otros.
3.- Inspeccionar sistemas de frenos del vehículo
a) Incluyendo la revisión del liquido de freno,
zapatas y pastillas de freno.
4.- Reparar y cambiar los componentes y partes en
estados que afectan el funcionamiento del vehículo en
el sistema de frenos.
5.- Inspeccionar fajas o bandas contempladas en los
componentes o partes del vehículo
a) Las fajas o bandas pueden ser del alternador, del
ventilador o dirección, las cuales pueden presentar
daños. Como también verificar las quebraduras o espesores en mal estado.
6.- Reemplazar fajas, bandas y espesores dañados del vehículo
7.- Inspeccionar estado de los sistemas eléctricos del vehículo
a) En estos sistemas están contemplados el alternador, cables de las bujías,
distribuidor y batería.
Página 271
8.- Revisar el nivel de agua de la batería que forma parte del sistema eléctrico
a) Este nivel tiene que estar por arriba de las celdas.
9.- Revisar los terminales de la batería y cables contenidos
10.- Reparar y cambiar terminales y cables de la batería del vehículo
a) Cuando las baterías muestran corrosión limpiarlas con un cepillo de alambre
11.- Asegurar gasas sujetadas al borde de la batería del vehículo
12.- Inspeccionar motor del vehículo
a) Se inspecciona cada una de las partes del motor, verificando si se encuentran en
buen estado el colector de entrada.
13.- Cambiar y reparar las partes o componentes del motor del vehículo
a) Entre las cuales están contemplada culata, bloque, pistones, camisas, entre otros.
b) Es esencial que se utilice los equipos y herramientas adecuados para su
aplicación.
14.- Inspeccionar el estado de los sistemas de refrigeración presentes en el vehículo
a) Estos sistemas contemplan el depósito de refrigerante y radiador.
15.- Reparar y cambiar los sistemas de refrigeración del vehículo
a) No utilizar agua ya que se adhieren a las paredes del motor y pueden causar
corrosión y sobrecalentamiento.
16.- Inspeccionar los sistemas de combustible del vehículo
Página 272
a) Contemplando los tubos del combustible y depósitos de combustible
17.- Reparar los sistemas de combustión del vehículo
18.- Inspeccionar los sistemas de escape del vehículo
a) Estos sistemas están denotados por el silenciador del tubo de escape, tubo de
escape y el colector de escape.
19.- Reparar y cambiar los componentes dañados de los sistemas de escape
inspeccionados
20.- Inspeccionar los sistemas de apoyo del vehículo
a) Estos sistemas de apoyo se puede ubicar en los amortiguadores, bombas de vacio
o servofreno y suspensión.
21.- Inspeccionar y reparar las llantas del vehículo
a) Inspeccionar las llantas, rotar si es necesario.
b) Verificar si existe desgaste irregular
22.- Verificar el servicio de lavado y engrasado del chasis y motor del vehículo
23.- Inspeccionar y comprobar el cumplimiento de las reparaciones, cambios
requeridos en el vehículo.
24.- Cerrar capo del vehículo
25.- Entrega al departamento de vehículo del equipo reparado.
Página 273
RECOMENDACIONES
Es importante que al momento de realizarse la práctica los trabajadores
desarrollen hábitos de orden y limpieza que les permitan cumplir su trabajo de
una manera armónica y manteniendo su lugar de trabajo en buen estado, como
también notificar en la Coordinación SSLA.
Realizar la práctica de manera secuencial y sistemática para prevenir errores y
el mal funcionamiento del equipo.
Realizar los pedidos de las piezas a almacén en un lapso adecuado para que
este pueda entregarle su pedido en un tiempo estipulado sin atrasar los
avances de la práctica.
Respetar las normas y procedimientos establecidos en los ATS de las áreas de
trabajo, ya que contribuirán al desarrollo y cumplimiento de los
procedimientos de la práctica operativa.
Cumplir con los EPP necesarios para realizar las actividades de la práctica en
el área.
Página 274
19.- ÁREA DE LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO DE
TRANSPORTE
19.1 CAMBIOS DE FILTROS (ACEITE, GASOIL, AGUA Y AIRE)
Y LUBRICACIÓN
OBJETIVO
Remover y sustituir los filtros contemplados en la maquinaria, como reposición de
niveles y lubricación de la misma, utilizando los procesamientos correctos de
implementación.
ALCANCE
Iniciando con la reparación de los filtros, como la verificación de los niveles de aceite
y lubricación y verificación de los puntos de engrase hasta su posterior entrega de la
maquina.
PERSONAL AUTORIZADO
Mecánico 2da.
Lubricador
Mecánico 1ra.
PERSONAL REQUERIDO
(1) Mecánico 1ra.
(1) Lubricador
Página 275
MATERIALES
Desengrasante
Gasoil
Aceite
Shampú
Detergente
Grasa
Agua
Filtros de diferentes clases y tipos
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Hidrojet
Compresor de aire
Bomba de agua
Bomba de aceite
Bomba de grasa
Herramientas manuales
Herramientas de impacto
Página 276
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
Guantes
Lentes claros
Camisa manga corta
Pantalón
Casco de seguridad
Cinturón de peso
MAQUINARIAS
Pata de cabra
Volvo
Camionetas
Tractor camiones
GLOSARIO DE TÉRMINOS
Lubricación
Es el proceso o técnica empleada para reducir el rozamiento entre dos superficies que
se encuentran muy próximas y en movimiento una respecto de la otra, interponiendo
para ello una sustancia entre ambas denominada lubricante que soporta o ayuda a
soportar la carga (presión generada) entre las superficies enfrentadas.
http://es.wikipedia.org/wiki/Lubricaci%C3%B3n
Página 277
FLUJOGRAMA: CAMBIOS DE FILTROS (ACEITE, GASOIL, AGUA Y
AIRE) Y LUBRICACIÓN
Llenar motor de
aceite
Verificar e incorporar
tapón
Desajustar filtro
de agua
Limpiar
superficie
Incorporar filtro
nuevo
Ajustar
Cambiar filtro
de gasoil
Incorporar
tornillo
Aflojar tornillo del
cartel
Ajustar con el
sancho
Incorporar filtro
nuevo
Desajustar filtro de
aceite
Colocar faja en el
filtro
Verificar estado
de los filtros
Lavar equipo
Trasladar al
área de lavado
1
Equipo
1
7
6
5
4
3
2
1
1
1
8
2-9
11
12
10
13
14
2
Página 278
Leyenda
26
5
1
1
Entregar equipo
Desprender tapa
del filtro
Alimentar con
gasoil el filtro
Ajustar con
sancho
Limpiar parte
externa
Cambiar filtro
de aire
Desajustar los
sujetadores
Extraer filtro
viejo
Verificar actividades
realizadas
Verificar niveles de
los diferenciales
Llenar cada
punto
Inspeccionar puntos
de engrase
Colocar nuevo
filtro
Limpiar base
del filtro Desajustar
17
18
16
19
20
21
22
15
2
3
3
23
24
25
26
4
5
3
Página 279
DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA: CAMBIOS DE FILTROS (ACEITE,
GASOIL, AGUA Y AIRE) Y LUBRICACIÓN
1.- Se lleva el equipo al área de lavado
a) Se coloca en la fosa.
2.- Se lava para extraer rastros de suciedad que
puedan contener
a) Ya sea aceite, grasa o tierra que contenga.
3.- Verificar el estado de los filtros
4.- Se coloca la faja (sancho) sobre el filtro de
aceite
5.- Se desajusta el filtro de aceite dañado para su
reemplazo
6.- Se procede a incorporar el filtro nuevo
a) Aplicando una película de aceite en la
superficie de los sellos.
7.- Se procede a ajustar con el sancho
correctamente
8.- Se afloja el tornillo del cartel (tornillo del
depósito del motor)
Página 280
a) Para drenar el aceite usado, el cual se
incorporara en un recipiente previamente
colocado en la parte interna de la fosa y de esta
manera contener el aceite evitando derrames.
9.- Se incorpora el tornillo del cartel
10.- Aflojar tapón del tubo de alimentación de
aceite
11.- Llenar el motor de aceite
a) Se llena de aceite PDV
12.- Verificar que esté lleno e incorporarle el tapón
13.- Procedemos a desajustar filtro de agua con la faja.
a) Se cierra la válvula antes de extraerlo
14.- Limpiar superficie donde va incorporado el filtro
15.- Se incorpora el filtro nuevo
a) Se le coloca una película de agua al sello para que acople correctamente
16.- Se procede a ajustar con el sancho correctamente
17.- Se procede a cambiar filtro de gasoil
18.- Se procede a desajustar con el sancho
19.- Se desprende la tapa del filtro nuevo de gasoil
20.- Se alimenta de gasoil el filtro nuevo
Página 281
21.- Se ajusta con el sancho correctamente
22.- Se limpia la parte externa del filtro incorporado
a) Se le incorpora la fecha del cambio a los filtros
23.- Se procede a cambiar filtro de aire
24.- Desajustar los sujetadores
25.- Extraer el filtro viejo
26.- Limpiar la base del filtro de aire
27.- Colocar el nuevo filtro de aire
a) Se le incorpora la fecha del cambio a los filtros
28.- Inspeccionar puntos de engrase
29.- Llenar con la grasera cada uno de los puntos correspondientes
a) Tales como: tren delantero, cardan, levas del freno, el gato, tren trasero,
compuerta del motor, cruceta, entre otros.
b) El sonido emitido por la grasera indica que el punto de engrase está lleno.
30.- Verificar niveles de los diferenciales de la maquinaria
a) Si no están nivelados, agregar el aceite indicado.
b) De las partes como: caja de velocidad, tren delantero, trasero, aceite hidráulico.
31.- Verificar todas las actividades realizadas al equipo
a) Ya sean cambios, engrases y chequeos realizados.
Página 282
RECOMENDACIONES
Es importante que al momento de realizarse la práctica los trabajadores
desarrollen hábitos de orden y limpieza que les permitan cumplir su trabajo de
una manera armónica y manteniendo su lugar de trabajo en buen estado, como
también notificar en la Coordinación SSLA.
Realizar la práctica de manera secuencial y sistemática para prevenir errores y
el mal funcionamiento del equipo.
Realizar los pedidos de las piezas a almacén en un lapso adecuado para que
este pueda entregarle su pedido en un tiempo estipulado sin atrasar los
avances de la práctica.
Respetar las normas y procedimientos establecidos en los ATS de las áreas de
trabajo, ya que contribuirán al desarrollo y cumplimiento de los
procedimientos de la práctica operativa.
Cumplir con los EPP necesarios para realizar las actividades de la práctica en
el área.
Revisar los MSDS de cada una de las sustancias químicas presente en la
práctica.
Página 283
19.2 CAMBIO DE FILTRO DE ACEITE
OBJETIVO
Remover y sustituir los filtros de aceite contenidos en los vehículos o maquinarias,
como la verificación de fugas que puedan quedar.
ALCANCE
Iniciando con el lavado del equipo como sustitución de los filtros y verificar que no
queda ninguna fuga para su posterior entrega.
PERSONAL AUTORIZADO
Mecánico 2
Lubricador
Mecánico 1
PERSONAL REQUERIDO
(1) Mecánico
MATERIALES
Filtros de diferentes clases y tipos
Aceite
Agua
Desengrasantes
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Página 284
Bomba de aceite
Compresor de aire
Hidrojet
Recipientes
Herramientas de impacto
Herramientas manuales
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
Guantes
Lentes claros
Camisa manga corta
Pantalón
Casco de seguridad
Cinturón de peso
MAQUINARIAS
Pata de cabra
Volvo
Camionetas
Tractor camiones
Página 285
GLOSARIO DE TÉRMINOS
Hidrojet
Sistema de propulsión que se produce al expulsar agua a mucha presión.
http://servicios.elpais.com/diccionarios/castellano/hidrojet
Bomba de aceite
Es el elemento que garantiza un caudal de aceite en el circuito superior al necesario y
a una presión adecuada. Existen varios tipos de bombas de aceite: Bomba de
engranajes externos y bomba de lóbulos.
http://html.rincondelvago.com/lubricacion_1.html
Página 286
FLUJOGRAMA: CAMBIO DE FILTRO DE ACEITE
Leyenda
9
1
1
0
Trasladar a fosa
Lavar y limpiar
Limpiar la consola de
los filtros
Desmontar filtro
Limpiar la superficie de
la consola
Aplicar capa a los
anillos
Montar filtro
Aplicar aceite
Arrancar motor
Controlar equidad y
nivel de aceite
Entregar equipo
Máquina / equipo
1
1
2
3
4
5
7
6
1
1
1
8
9
Página 287
DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA: CAMBIO DE FILTRO DE ACEITE
1.- Llegada del vehículo/ maquinaria
2.- Trasladarlo a la fosa del área
3.- Lavar y limpiar el equipo
a) Para extraer cualquier resto descontaminaste que
puedan afectar o retrasar el desarrollo de la práctica
4.- Limpiar la consola de los filtros de aceite
5.- Desmontar el filtro con el estator adecuado
6.- Limpiar la superficie de estanqueidad en la
consola del filtro
a) Limpiar minuciosamente la parte interior del
borde protector de la consola del filtro
7.- Aplicar una delgada capa de aceite a los anillos de
estanqueidad del filtro nuevo
a) Se utiliza aceite de motor PVC
8.-Montar el filtro nuevo
9.- Aplicar el aceite, arrancar el motor y dejarlo funcionar
a) Se deja en funcionamiento el equipo por unos cuantos segundos para deducir su
correcto funcionamiento.
10.- Parar el motor del equipo.
Página 288
11.- Controlar el nivel de aceite
a) En caso de que lo requiera se le agrega el aceite que requiera.
12.- Controlar la equidad alrededor de los filtros
Página 289
RECOMENDACIONES
Es importante que al momento de realizarse la práctica los trabajadores
desarrollen hábitos de orden y limpieza que les permitan cumplir su trabajo de
una manera armónica y manteniendo su lugar de trabajo en buen estado, como
también notificar en la Coordinación SSLA.
Realizar la práctica de manera secuencial y sistemática para prevenir errores y
el mal funcionamiento del equipo.
Realizar los pedidos de las piezas a almacén en un lapso adecuado para que
este pueda entregarle su pedido en un tiempo estipulado sin atrasar los
avances de la práctica.
Respetar las normas y procedimientos establecidos en los ATS de las áreas de
trabajo, ya que contribuirán al desarrollo y cumplimiento de los
procedimientos de la práctica operativa.
Cumplir con los EPP necesarios para realizar las actividades de la práctica en
el área.
Revisar los MSDS de cada una de las sustancias químicas presente en la
práctica.
Página 290
20.-ÁREA DE REFRIGERACIÓN
20.1 REALIZACIÓN DE TRABAJOS DE REFRIGERACIÓN
OBJETIVO
Realizar el diagnóstico y reparaciones de los sistemas de refrigeración de los
vehículos concentrados en el Taller Central a través de la implementación de equipos
y herramientas que permiten mantener en operatividad dicha unidad valiéndose de las
normas y procedimientos requeridos.
ALCANCE
Iniciando con la inspección de los daños del vehículo para realizar sus reparaciones
pertinentes y solventar fallas que venía presentando hasta su inspección y entrega al
departamento de vehículo
PERSONAL AUTORIZADO
Técnico en Refrigeración
Ayudante
PERSONAL REQUERIDO
(1) Técnico en refrigeración
(2) Ayudantes
MATERIALES
Refrigerantes (134.a)
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Repuestos ( selectores, termostato)
Aceite sintético
Ácido muriático
Alcohol metano
Bombonas de refrigerantes
Aceite de lubricación
Trapos
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Equipos y herramientas de oxicorte
Voltiamperímetro
Nanómetros
Bombas de aire
Llaves en general
Hidrojet
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
Casco de seguridad
Lentes
Guantes
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Pantalón/camisa
Botas
MAQUINAS
Vehículos
Camiones
Maquinarias
GLOSARIO DE TÉRMINOS
Sistemas de refrigeración
Es el encargado de mantener la temperatura óptima en todo momento y circunstancia
de funcionamiento, sin importar si la temperatura ambiental es alta o baja.
Si la temperatura es baja, el funcionamiento del motor será poco eficiente,
desaprovechará el combustible al no permitir una óptima combustión y no facilitará la
circulación del aceite (que estando frío es grueso y fluye muy poco) por el sistema de
lubricación.
Por el contrario si es alta, degradará el aceite y producirá daños en el motor. El
funcionamiento de un motor puede alcanzar hasta 2.000 grados centígrados, que
deben ser manejados para evitar que se funda (que sus piezas se unan con otras). Un
propulsor sin refrigeración recorrería unos pocos kilómetros antes de fundir sus
piezas unas contra otras.
http://www.carrosyclasicos.com/a.php?a=29
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FLUJOGRAMA: REALIZACIÓN DE TRABAJOS DE REFRIGERACIÓN
Leyenda
10
11
0
0
Aspas
Mangueras y
conexiones
Abrir capó
del Vehículo
Inspeccionar partes del
sistema de refrigeración
Verificar y corregir nivel
de enfriamiento
Inspeccionar empaque de
la tapa del radiador
Inspeccionar mangueras y conexiones
del sistema de enfriamiento
Cambiar y reponer
mangueras y conexiones
Inspeccionar y corregir
nivel de aceite del motor
Inspeccionar estado de
aspas del ventilador
Reemplazar aspas
dañadas
Inspeccionar tensión y
bandas del ventilador
Entregar equipo
Realizar
actividades del s.r
Reparar y reponer
accesorios dañados del s.r
Inspeccionar otros accesorios
del s.r
Reparar y cambiar
componentes de la b.a
Inspeccionar bomba
de agua
Cambiar y reponer
componentes del radiador
Inspeccionar aletas y
demás partes del radiador
Reponer bandas y estabilización
del vehículo
Vehículo
1
3
5
1
3
2
2
4
5
4
6
7
1
1
6
8
7
9
8
10
9
10
11
Página 294
DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA: REALIZACIÓN DE TRABAJOS DE
REFRIGERACIÓN
1.- Abrir el capó del vehículo a inspeccionar
2.- Inspeccionar cada una de las partes del sistema de
refrigeración del vehículo
a) Inspeccionar estado de los componentes como
mangueras, evaporador, válvulas de expansión,
termostato, entre otros.
3.- Verificar y corregir el nivel del líquido de
enfriamiento del vehículo
4.- Inspeccionar empaque de la tapa del radiador
5.- Inspeccionar mangueras y conexiones del sistema
de enfriamiento
a) Verificar si poseen fugas o aplastamientos
6.- Cambiar y reponer mangueras y conexiones en mal
estado o desgastados
7.- Inspeccionar y corregir el nivel de aceite de
lubricante del motor
a) Un nivel demasiado alto o demasiado bajo provocaran sobrecalentamiento y
posibles pérdidas del líquido enfriador.
8.- Inspeccionar estado de las aspas del ventilador
Página 295
a) Estas aspas pueden estar en buen estado como pueden estar dobladas o dañadas
y requieren de un reemplazo
9.- Reemplazar aspas dañadas o dobladas del ventilador
10.- Inspeccionar tensión y estado de las bandas del ventilador
11.- Reponer bandas y estabilización de la tensión del vehículo
12.- Inspeccionar aletas del panal del radiador y demás partes.
a) Pueden presentar acumulación de basura, como danos o desgastes del
mecanismo.
13.- Reponer y cambiar componentes dañados del radiador
14.- Inspeccionar bomba de agua
15.- Reponer y reparar partes y componentes dañados de la bomba de agua
a) Entre los componentes que pueden estar dañados se contempla el reten y el
rodamiento.
16.- Inspeccionar otros accesorios del sistema de refrigeración presentes en el
vehículo
17.- Reparar y reponer todos los accesorios en mal estado de los sistemas de
refrigeración presentes en un vehículo
a) Aclarando que su reparación es de vital de importancia para la pronta
operatividad del equipo
18.- Inspeccionar las actividades realizadas al sistema de refrigeración
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19.- Entregar equipo
RECOMENDACIONES
Es importante que al momento de realizarse la práctica los trabajadores
desarrollen hábitos de orden y limpieza que les permitan cumplir su trabajo de
una manera armónica y manteniendo su lugar de trabajo en buen estado, como
también notificar en la Coordinación SSLA.
Realizar la práctica de manera secuencial y sistemática para prevenir errores y
el mal funcionamiento del equipo.
Realizar los pedidos de las piezas a almacén en un lapso adecuado para que
este pueda entregarle su pedido en un tiempo estipulado sin atrasar los
avances de la práctica.
Respetar las normas y procedimientos establecidos en los ATS de las áreas de
trabajo, ya que contribuirán al desarrollo y cumplimiento de los
procedimientos de la práctica operativa.
Cumplir con los EPP necesarios para realizar las actividades de la práctica en
el área.
Verificar en los MSDS las especificaciones de las sustancias químicas
implementadas en la práctica.