the effect of mrt survey report in jakarta

25
1/16/2015 Survey Result by JakPat - Leading mobile market research in indonesia http://jakpat.net/surveyorproject/759 1/25 Summary of Dampak Transportasi MRT 1. APAKAH ANDA MENGETAHUI APA ITU MRT? (MASS RAPID TRANSPORTATION) Multiple Answer, Total Answer : 678 JakPat App Leading mobile market research in indonesia # Option Total Answer Percentage 1 Ya 588 86.73 % 2 Tidak 90 13.27 % 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % 1 2 Ya (86.73%) Tidak (13.27%)

Upload: shabrina-rina

Post on 19-Jul-2015

1.177 views

Category:

Services


6 download

TRANSCRIPT

Page 1: The Effect of MRT Survey Report in Jakarta

1/16/2015 Survey Result by JakPat - Leading mobile market research in indonesia

http://jakpat.net/surveyorproject/759 1/25

Summary of Dampak Transportasi MRT

1. APAKAH ANDA MENGETAHUI APA ITU MRT? (MASS RAPID TRANSPORTATION)

Multiple Answer, Total Answer : 678

JakPat AppLeading mobile market research in indonesia

# Option Total Answer Percentage

1 Ya 588 86.73 %

2 Tidak 90 13.27 %

0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 %

1

2

Ya (86.73% )

Tidak (13.27% )

Page 2: The Effect of MRT Survey Report in Jakarta

1/16/2015 Survey Result by JakPat - Leading mobile market research in indonesia

http://jakpat.net/surveyorproject/759 2/25

2. APAKAH ANDA PERNAH MENAIKI TRANSPORTASI MRT?

Single Answer, Total Answer : 588

# Option Total Answer Percentage

1 Tidak 342 58.16 %

2 Ya 246 41.84 %

Tidak (58.16% )

Ya (41.84% )

Page 3: The Effect of MRT Survey Report in Jakarta

1/16/2015 Survey Result by JakPat - Leading mobile market research in indonesia

http://jakpat.net/surveyorproject/759 3/25

3. JIKA “YA” DIMANA ANDA PERNAH MENAIKI TRANSPORTASI MRT?

Open Ended, Total Answer : 246

# Answer Total Answer Percentage

1 Singapore 91 36.99 %

2 Singapura 47 19.11 %

3 Jakarta 11 4.47 %

4 Hongkong 5 2.03 %

5 Malaysia 5 2.03 %

6 Singapur 5 2.03 %

7 Jepang 4 1.63 %

8 Senayan 3 1.22 %

9 Bangkok, Thailand 2 0.81 %

10 Monas 2 0.81 %

11 Bandung 2 0.81 %

12 Thailand 1 0.41 %

13 Jepang, Singapore, Paris, roma, Barcelona 1 0.41 %

14 Singapore, Korea Selatan 1 0.41 %

15 Singapore, tokyo , newyork 1 0.41 %

16 Singapore, Jepang 1 0.41 %

17 Singapura dan Kuala Lumpur 1 0.41 %

18 Taipei, kaohsiung, hongkong, shanghai, beijing, guanzhou, shenzhen 1 0.41 %

19 Australia, Singapore 1 0.41 %

20 Singapore, malaysia, bangkok 1 0.41 %

21 singapore, hongkong 1 0.41 %

Page 4: The Effect of MRT Survey Report in Jakarta

1/16/2015 Survey Result by JakPat - Leading mobile market research in indonesia

http://jakpat.net/surveyorproject/759 4/25

22 Singapore mrt 1 0.41 %

23 Korsel 1 0.41 %

24 Singapore dan Hongkong 1 0.41 %

25 Singapura, Jepang 1 0.41 %

26 Spore 1 0.41 %

27 Stasiun kota 1 0.41 %

28 Singapore, malaysia, hongkong, thailand, korea selatan 1 0.41 %

29 Madrid, Torrèjon deArdoz & Hongkong 1 0.41 %

30 Di luar negeri 1 0.41 %

31 Singapore, seoul, jepang, KL, manila, new delhi 1 0.41 %

32 Singapure 1 0.41 %

33 Bangkok 1 0.41 %

34 seoul, Korea selayan 1 0.41 %

35 Singapore,Hongkong,Shenzhen,Malaysia 1 0.41 %

36 Singapore Dan bangkok 1 0.41 %

37 Italia 1 0.41 %

38 Malaysia- Singapore 1 0.41 %

39 Thailand singapore 1 0.41 %

40 singapore, thailand, malaysia 1 0.41 %

41 Singapyra hongkong 1 0.41 %

42 Singapore, Hong Kong, Malaysia 1 0.41 %

43 Singapore, Hong Kong, China 1 0.41 %

44 Singaoura 1 0.41 %

45 taiwan 1 0.41 %

46 Blok m 1 0.41 %

Page 5: The Effect of MRT Survey Report in Jakarta

1/16/2015 Survey Result by JakPat - Leading mobile market research in indonesia

http://jakpat.net/surveyorproject/759 5/25

47 Singapore & Paris 1 0.41 %

48 Kota tnh abang 1 0.41 %

49 Singapore, hong kong, thailand, new york 1 0.41 %

50 Di singapore tpatnya d sentosa 1 0.41 %

51 malaysia dan singapura 1 0.41 %

52 Percobaan MRT di PRJ 1 0.41 %

53 Singapore, shanghai, hangzhou 1 0.41 %

54 Luar kota 1 0.41 %

55 China 1 0.41 %

56 Stasiun gambur 1 0.41 %

57 Jakrta 1 0.41 %

58 Singapore dan China 1 0.41 %

59 Singapura, hongkong, kuala lumpur, shenzhen, paris 1 0.41 %

60 Di Singapore, Hongkong dan Bangkok 1 0.41 %

61 Singapore, hong kong, manila, KL 1 0.41 %

62 Singapore, HongKong, Taiwan 1 0.41 %

63 Disitu 1 0.41 %

64 Jalan merdeka 1 0.41 %

65 Singapore and malaysia 1 0.41 %

66 Singapore, Belanda 1 0.41 %

67 Paris 1 0.41 %

68 Singapore, malaysia, jepang 1 0.41 %

69 Cengkareng 1 0.41 %

70 Sudirman 1 0.41 %

Page 6: The Effect of MRT Survey Report in Jakarta

1/16/2015 Survey Result by JakPat - Leading mobile market research in indonesia

http://jakpat.net/surveyorproject/759 6/25

71 Luar negri 1 0.41 %

72 Sg 1 0.41 %

73 malaysia, atau semacam monorell bandara/ airport di US 1 0.41 %

74 Hong kong, singapura, amerika 1 0.41 %

75 Tokyo 1 0.41 %

76 Bangkok dan singapura 1 0.41 %

77 Paris, Japan, Singapore, New York 1 0.41 %

78 Jakarta, indonesia 1 0.41 %

79 Singapore,malaysia 1 0.41 %

80 Hong Kong, Shenzhen, Singapore 1 0.41 %

Page 7: The Effect of MRT Survey Report in Jakarta

1/16/2015 Survey Result by JakPat - Leading mobile market research in indonesia

http://jakpat.net/surveyorproject/759 7/25

4. MENURUT ANDA, APAKAH PERLU PENGADAAN TRANSPORTASI MRT DI JAKARTA?

Single Answer, Total Answer : 342

# Option Total Answer Percentage

1 Perlu 172 50.29 %

2 Sangat Perlu 157 45.91 %

3 Tidak Perlu 13 3.8 %

Perlu (50.29% )

Sangat Perlu (45.91% )

Tidak Perlu (3.8% )

Page 8: The Effect of MRT Survey Report in Jakarta

1/16/2015 Survey Result by JakPat - Leading mobile market research in indonesia

http://jakpat.net/surveyorproject/759 8/25

5. MENURUT ANDA, APAKAH TRANSPORTASI MRT BISA MENGATASI KEMACETAN DI JAKARTA?

Single Answer, Total Answer : 588

# Option Total Answer Percentage

1 Bisa 378 64.29 %

2 Sangat Bisa 151 25.68 %

3 Tidak Bisa 59 10.03 %

Bisa (64.29% )

Sangat Bisa (25.68% )

Tidak Bisa (10.03% )

Page 9: The Effect of MRT Survey Report in Jakarta

1/16/2015 Survey Result by JakPat - Leading mobile market research in indonesia

http://jakpat.net/surveyorproject/759 9/25

6. MENURUT ANDA, APAKAH DAMPAK POSITIF YANG PALING TERLIHAT DENGAN ADANYA MRT DI

JAKARTA?

Single Answer, Total Answer : 588

# Option Total Answer Percentage

1 Bisa sampai ketempat tujuan dengan cepat 362 61.56 %

2 Kemacetan berkurang 210 35.71 %

3 Lainnya 16 2.72 %

Bisa sampai ketempat tujuan dengan cepat (61.56% )

Kemacetan berkurang (35.71% )

Lainnya (2.72% )

Page 10: The Effect of MRT Survey Report in Jakarta

1/16/2015 Survey Result by JakPat - Leading mobile market research in indonesia

http://jakpat.net/surveyorproject/759 10/25

7. ANDA TELAH MEMILIH OPSI LAINNYA, TULISKAN DAMPAK POSITIF YANG PALING TERLIHAT

DENGAN ADANYA MRT DI JAKARTA MENURUT ANDA

Open Ended, Total Answer : 16

# Answer Total Answer Percentage

1 Macet berkurang 1 6.25 %

2 Bisa bersosialisasi dengan orang banyak ^_^ 1 6.25 %

3 Cepat waktu 1 6.25 %

4 Memakai listrik 1 6.25 %

5 Gdhdjshd 1 6.25 %

6 Semakin banyak pilihan kendaraan umum 1 6.25 %

7 Mengurangi biaya transport, lebih irit daripada menggunakan kendaraan pribadi1 6.25 %

8 Mengurangi pengangguran 1 6.25 %

9 Kalau pengguna kendaraan pribadi sudah beralih ke transportasi umum1 6.25 %

10 Makin keliatan aja pajaknya d buat apa 1 6.25 %

11 Lebih praktis 1 6.25 %

12 Clean 1 6.25 %

13 Lebih banyak transportasi alternatif 1 6.25 %

14 Tetep macet 1 6.25 %

15 Busway ga penuh2 amat 1 6.25 %

16 Lebih menghemat pengeluaran bbm 1 6.25 %

Page 11: The Effect of MRT Survey Report in Jakarta

1/16/2015 Survey Result by JakPat - Leading mobile market research in indonesia

http://jakpat.net/surveyorproject/759 11/25

8. MENDENGAR BERITA BAHWA JALUR MRT AKAN DIBANGUN TAHUN 2014, MENURUT ANDA

BERAPA LAMAKAH PEMBANGUNAN INI AKAN BERLANGSUNG?

Single Answer, Total Answer : 572

# Option Total Answer Percentage

1 5-7 Tahun 331 57.87 %

2 Kurang dari 5 Tahun 137 23.95 %

3 Lebih dari 7 Tahun 104 18.18 %

5-7 Tahun (57.87% )

Kurang dari 5 Tahun (23.95% )

Lebih dari 7 Tahun (18.18% )

Page 12: The Effect of MRT Survey Report in Jakarta

1/16/2015 Survey Result by JakPat - Leading mobile market research in indonesia

http://jakpat.net/surveyorproject/759 12/25

9. JIKA ADA TRANSPORTASI LAIN (SELAIN MRT) YANG BISA MENGATASI KEMACETAN DI JAKARTA,

MENURUT ANDA KENDARAAN APA YANG COCOK UNTUK MENGATASI MASALAH TERSEBUT?

Single Answer, Total Answer : 588

# Option Total Answer Percentage

1 Monorail 392 66.67 %

2 BRT (Bus Rapid Transit) 146 24.83 %

3 Other option 50 8.5 %

Monorail (66.67% )

BRT (Bus Rapid Transit) (24.83% )

Other option (8.5% )

Page 13: The Effect of MRT Survey Report in Jakarta

1/16/2015 Survey Result by JakPat - Leading mobile market research in indonesia

http://jakpat.net/surveyorproject/759 13/25

10. TULISKAN KENDARAAN APA YANG COCOK UNTUK MENGATASI MASALAH KEMACETAN JAKARTA

Open Ended, Total Answer : 588

# Answer Total Answer Percentage

1 Monorail 47 7.99 %

2 MRT 45 7.65 %

3 Kereta 42 7.14 %

4 Sepeda 24 4.08 %

5 Kereta bawah tanah 20 3.4 %

6 Subway 19 3.23 %

7 Bus 16 2.72 %

8 Kereta api 15 2.55 %

9 Motor 12 2.04 %

10 Helikopter 9 1.53 %

11 Busway 7 1.19 %

12 Transjakarta 5 0.85 %

13 BRT 5 0.85 %

14 Mrt dan monorail 5 0.85 %

15 Bus Tingkat 5 0.85 %

16 Trem 5 0.85 %

17 Bus, kereta 4 0.68 %

18 Mobil Terbang 4 0.68 %

19 Pesawat 3 0.51 %

20 Monorel 3 0.51 %

21 Kereta Dan bus 2 0.34 %

Page 14: The Effect of MRT Survey Report in Jakarta

1/16/2015 Survey Result by JakPat - Leading mobile market research in indonesia

http://jakpat.net/surveyorproject/759 14/25

22 kereta gantung 2 0.34 %

23 Perahu 2 0.34 %

24 Ojek 2 0.34 %

25 Bus dan kereta api 2 0.34 %

26 Angkutan umum 2 0.34 %

27 Commuter line 2 0.34 %

28 Kereta express 2 0.34 %

29 Tidak tahu 2 0.34 %

30 Sky train 2 0.34 %

31 Kereta cepat 2 0.34 %

32 monorail train 2 0.34 %

33 Bus way 2 0.34 %

34 Helicopter 2 0.34 %

35 Bus Rapid Transit 2 0.34 %

36 Bus bertingkat 2 0.34 %

37 Kendaraan umum 2 0.34 %

38 Bis tingkat 2 0.34 %

39 Bus terbang 2 0.34 %

40 Bis besar 2 0.34 %

41 jalan kaki 2 0.34 %

42 Bus gratis 2 0.34 %

43 MRT , monorail 2 0.34 %

44 Se 1 0.17 %

45 Rapid train 1 0.17 %

46 Tidak ada. Jakarta sudah terlalu penuh 1 0.17 %

Page 15: The Effect of MRT Survey Report in Jakarta

1/16/2015 Survey Result by JakPat - Leading mobile market research in indonesia

http://jakpat.net/surveyorproject/759 15/25

47 Bus umum yang aman 1 0.17 %

48 more of any mass transportation & less of private transportation allowed in Jakarta.1 0.17 %

49 MRT, monorail 1 0.17 %

50 Kendaraan umum sama sepedaa bisa ngatasin polusi juga :) 1 0.17 %

51 Perbanyak armada busway dan ditambah pelayanannya supaya pengguna kendaraan pribadi bisa beralih ke transportasi masal1 0.17 %

52 Kereta layang 1 0.17 %

53 Bis, Kereta, semua kendaraan yang memiliki kapasitas besar dan exclusive right of way.. namun harus dgn fasilitas utk pejalan kaki yang maksimal..1 0.17 %

54 Bus transjakarta n transit di setiap halte 1 0.17 %

55 Odong-odong 1 0.17 %

56 Monorail, MRT 1 0.17 %

57 Sepeda, kereta, bus 1 0.17 %

58 Monrel 1 0.17 %

59 Semua beralih ke sepeda.. 1 0.17 %

60 bajaj bemo becak 1 0.17 %

61 Light rapid transit 1 0.17 %

62 Mrt, monorail, bus, dan kendaraan umum lainnya yang dapat mengangkut banyak penumpang dan disiplin.1 0.17 %

63 Helikopter kwkw 1 0.17 %

64 Bus yang besar yang nyaman dan menjangkau banyak wilayah 1 0.17 %

65 Kereta Subway 1 0.17 %

66 For sure, public transportation 1 0.17 %

67 kendaraan apa aja asal nyamna 1 0.17 %

68 Monorail, trem 1 0.17 %

69 Train 1 0.17 %

70 . 1 0.17 %

Page 16: The Effect of MRT Survey Report in Jakarta

1/16/2015 Survey Result by JakPat - Leading mobile market research in indonesia

http://jakpat.net/surveyorproject/759 16/25

71 Bus layang 1 0.17 %

72 Kereta api bawah tanah. Transportasi bawah tanah pokoknya, karena darat sudah terlalu crowded1 0.17 %

73 Kereta apai 1 0.17 %

74 Monorail, waterway 1 0.17 %

75 Mrt, penambahan busway, penertiban jalur busway dari kendaraan lain1 0.17 %

76 Kereta cepat... Shinkasen 1 0.17 %

77 Ya itu 1 0.17 %

78 Bus, mrt 1 0.17 %

79 Bus Transjakarta, apalagi dengan APTB. Selain itu kereta juga... cuma yang suka dicanangkan oleh pemda jakarta adalah mengenai masifnya pembangunan sarana transportasi umum yang banyak.1 0.17 %

80 Kereta dan bus layang 1 0.17 %

81 Bis umum sebenarnya bs mengatasi kemacetan, tergantung dr keinginan masyarakat sendiri, mau menggunakan transport umum atau ttp dgn kendaraan pribadinya1 0.17 %

82 Jetpack. Pesawat hovercraft 1 0.17 %

83 Sepeda dan bus 1 0.17 %

84 MRT, bis 1 0.17 %

85 Busway diperbanyak 1 0.17 %

86 TransJakarta, MRT, BRT, Monorail 1 0.17 %

87 Monorail, bus rapid transit 1 0.17 %

88 Peasawat 1 0.17 %

89 Kendaraan umum bus 1 0.17 %

90 Busway gratis 1 0.17 %

91 Bus umum yang memadai 1 0.17 %

92 Kendaraan dengan daya tampung banyak 1 0.17 %

93 Angkutan umum apa aja oke yang penting fasilitas dan keamanannya terjamin dan juga ketertiban dan disiplinnya1 0.17 %

94 Kendaraan dengan kapasitas penumpang yang banyak dan unit yang juga banyak untuk mengangkut bnyk orang. Interval pun harus cepat1 0.17 %

95 Bus besar dengan akses tanpa hambatan 1 0.17 %

Page 17: The Effect of MRT Survey Report in Jakarta

1/16/2015 Survey Result by JakPat - Leading mobile market research in indonesia

http://jakpat.net/surveyorproject/759 17/25

96 kendaraan angkut masal seperti Monorel, MRT, kereta 1 0.17 %

97 Gak ada karena jakarta udh terlalu padat 1 0.17 %

98 apapun yang track nya tidak menjadi satu dengan jalan raya seperti monorail1 0.17 %

99 Kendaraan dengan track yang tidak ada saat ini, kendaraan bawah tanah.1 0.17 %

100 Semua cocok, asal dikelola dengan baik dan terintegrasi satu sama lain.1 0.17 %

101 MRT dengan jaringan luas dan armada banyak 1 0.17 %

102 Kreta 1 0.17 %

103 Kereta api (krl, monorail, mrt). Kendaraan2 berbasis rel 1 0.17 %

104 Sepeda saja hemat energi dan sehat 1 0.17 %

105 bus dgn sistem e-money tanpa hrs mengantri dan ngetem 1 0.17 %

106 BUSWAY, MONORAIL, MRT 1 0.17 %

107 MRT,BRP,Monorail 1 0.17 %

108 Mrt, monorail, selama aman, motor dan kopaja di kurangi, tidak akan macet1 0.17 %

109 Angkutan umum yang aman 1 0.17 %

110 Kereta express bawah tanah 1 0.17 %

111 Kereta Listrik, MRT, BTS 1 0.17 %

112 Kendaraan umum yang aman dan bebas dari kejahatan serta terawat 1 0.17 %

113 kereta dengan jam yg tidak telat 1 0.17 %

114 MRT Dan monorail. 1 0.17 %

115 Railbus. 1 0.17 %

116 Busway, MRT, monorail 1 0.17 %

117 Kereta tapi harus aman Dan armadanya harus banyak 1 0.17 %

118 comuter 1 0.17 %

119 Kereta api atau comuter line 1 0.17 %

Page 18: The Effect of MRT Survey Report in Jakarta

1/16/2015 Survey Result by JakPat - Leading mobile market research in indonesia

http://jakpat.net/surveyorproject/759 18/25

120 Sepedah 1 0.17 %

121 Subway atau monorail yg tidak berada d jalan raya. Atau yg tidak melintas di jalanan sehingga tidak terganggu dan cepat sampai1 0.17 %

122 Kereta yang berjalan sesuai jadwal. Dan Bus. 1 0.17 %

123 Transjakarta, monorail, MRT, commuter line 1 0.17 %

124 MRT karena dapat mengangkut jumlah orang yang 1 0.17 %

125 Busway asal tidak ada yg masuk jalur busway dan bus banyak sekali 1 0.17 %

126 KRL 1 0.17 %

127 Bus. MRT. 1 0.17 %

128 baling-baling bambu 1 0.17 %

129 Mass rapid transit 1 0.17 %

130 Terowongan berjalan seperti di Cina 1 0.17 %

131 Busway diperbanyak lagi, terlalu lama menanti di halte buswaynya. Monorail juga bagus, tp dana sepertinya masih belum memadai. Mungkin utk skrg, perbaiki bis2 umum yg rusak sehingga lbh nyaman, kemudian perbanyak unit busway dan tentunya jangan sampai berdesakan parah. Itu saja untuk saat ini1 0.17 %

132 Mrt & subway 1 0.17 %

133 KRL, kereta bawah tanah (subway), monorail 1 0.17 %

134 TANK 1 0.17 %

135 Transportasi bawah tanah atau pun di atas 1 0.17 %

136 MRT, kereta api, bus 1 0.17 %

137 Bus & MRT 1 0.17 %

138 Pesawat Jet 1 0.17 %

139 bus dengan kapasitas besar 1 0.17 %

140 commuterline 1 0.17 %

141 Teleporter 1 0.17 %

142 yang seharusnya dilakukan untk mengurangi kmacetan mmbtasi kndaran pribdi mmpersulit proses pengkredritan mobil smakin brkurangnya kndaraan smkin mengurangi kmacetan.1 0.17 %

143 Mini 1 0.17 %

Page 19: The Effect of MRT Survey Report in Jakarta

1/16/2015 Survey Result by JakPat - Leading mobile market research in indonesia

http://jakpat.net/surveyorproject/759 19/25

144 If dmn 1 0.17 %

145 Monorail dan bus rapid transit 1 0.17 %

146 Shinkansen 1 0.17 %

147 Sepeda, kendaraan umum yang nyaman 1 0.17 %

148 bus yang disiplin dan terawat 1 0.17 %

149 Bus umum ac, nyaman dan murah karena di subsidi pemda 1 0.17 %

150 Monorel dan mrt 1 0.17 %

151 Getek 1 0.17 %

152 Mrt, monorail, tram 1 0.17 %

153 Bus tingkat, agar bisa mengangkut lebih banyak penumpang sehingga warga Jakarta tidak perlu berdesak-desakkan di dalam bus yang sempit dan tidak perlu menggunakan kendaraan pribadi yang mempersempit jalan.1 0.17 %

154 Bus. 1 0.17 %

155 Cable car 1 0.17 %

156 Monorel,pesawat 1 0.17 %

157 Helikopter buat para peringgi2 perusahaan, lalu monorail 1 0.17 %

158 Cntl 1 0.17 %

159 Bus kota di perbanyak 1 0.17 %

160 Naik bis aja 1 0.17 %

161 Daihatu copen 1 0.17 %

162 Tidak ada 1 0.17 %

163 Motor dan helikopter 1 0.17 %

164 Kereta, Bus 1 0.17 %

165 Kendaraan umum dgn fasilitas bgs sprti jepang 1 0.17 %

166 Kendaraan umum yang bisa mengangkut orang dlm jumlah banyak, nyaman, aman, dan pelayanan yg baik1 0.17 %

167 Transportasi yang 1 tujuan 1 0.17 %

168 Monorail, BRT 1 0.17 %

Page 20: The Effect of MRT Survey Report in Jakarta

1/16/2015 Survey Result by JakPat - Leading mobile market research in indonesia

http://jakpat.net/surveyorproject/759 20/25

169 Jet pribadi 1 0.17 %

170 Bus atau kereta trem yg dpt memuat byk penumpang, namun aman dan nyaman.1 0.17 %

171 KRL. Transjakarta. Jalurnya saja diperluas dan hilangkan bus kota dan angkot1 0.17 %

172 Transjakarta sebenarnya bisa mengatasi kemacetan, terutama bila ada MRT. Tetapi sebelum pengguna kendaraan mobil dan motor dibatasi. Kemacetan akan sama saja.1 0.17 %

173 Dddd 1 0.17 %

174 kereta, bus umum 1 0.17 %

175 Monorail dan bus tingkat gandeng 1 0.17 %

176 Kereta cepat dengan tiket murah 1 0.17 %

177 Monorail/MRT TRANPORTASI YG BERaDA DI ATAS PERMUKAAN JALAN..1 0.17 %

178 Bus gandeng 1 0.17 %

179 Bus tingkat dengan unit yang banyak 1 0.17 %

180 Angkot karena apabila semua naik angkot tidak akan macet 1 0.17 %

181 commuter line, monorail, kereta gantung 1 0.17 %

182 Yang pastinya bukan jalur daratan atau mengganggu jalanan 1 0.17 %

183 BRT,Dan tranfortasi yang memeberikan keamanan dan kenyaman 1 0.17 %

184 kereta api, monorail, MRT 1 0.17 %

185 kereta monorail dan pembatasan penggunaan kendaraa pribadi 1 0.17 %

186 Monorail, MRT, kereta express dll 1 0.17 %

187 Baling baling bambu 1 0.17 %

188 Kendaraan masal 1 0.17 %

189 Mrt, monorail, sepeda 1 0.17 %

190 Kurangi kendaraan pribadi seperyi mobil pribadi 1 0.17 %

191 Bus2 TJ bisa. . Macet ga hanya dr kendaraan apa yg cocok tp bagaimana membatasi jumlah kendaraan pribadi1 0.17 %

192 Kendaraan umum, bus umum, kereta, monorail. 1 0.17 %

Page 21: The Effect of MRT Survey Report in Jakarta

1/16/2015 Survey Result by JakPat - Leading mobile market research in indonesia

http://jakpat.net/surveyorproject/759 21/25

193 Monorail .. kereta api bawah tanah .. jalan tol 1 0.17 %

194 Kereta bis. 1 0.17 %

195 Efective bus 1 0.17 %

196 Kereta ekspress 1 0.17 %

197 Bus dengan jumlah yg byk 1 0.17 %

198 Untuk mengatasi kemacetan yg jitu pakai sepeda. Namun Tram juga bisa di adopsi untuk mengurai kemacetan di jakarta.1 0.17 %

199 Motor ninja 1 0.17 %

200 Mass Rapid Transportation 1 0.17 %

201 Bus gratis tidak ngetem 1 0.17 %

202 kereta dalam kota 1 0.17 %

203 Apa saja yang penting perbanyak dan perbaiki sarana transportasi umum1 0.17 %

204 bus tingkat (double decker) 1 0.17 %

205 pewawat pesawat kecil 1 0.17 %

206 Ganti metromini dan kopaja dengan busway angkot juga dihilangkan saja1 0.17 %

207 Bis umum tingkat 10 1 0.17 %

208 monorail dan bus gratis 1 0.17 %

209 Yang tidak menambah jumlah kendaraan di jalan karena jalan di Jakarta sudah tidak bisa tambah besar dan lebar lagi yg significant1 0.17 %

210 MRT Udah cocok, asal jalurnya lengkap dan sarana pendukungnya baik. Kalau bisa dibantu dgn memindahkan ibukota.1 0.17 %

211 Aptbn 1 0.17 %

212 Bus Umum 1 0.17 %

213 Bus yang banyak. Kalau bisa dapat menjangkau seluruh jakarta 1 0.17 %

214 Kendaraan umum yang bisa kesegala arah 1 0.17 %

215 subway, monorail, bus kolong 1 0.17 %

216 Motor. Jangan pada pake mobil yg isinya cuma 1-2 org 1 0.17 %

Page 22: The Effect of MRT Survey Report in Jakarta

1/16/2015 Survey Result by JakPat - Leading mobile market research in indonesia

http://jakpat.net/surveyorproject/759 22/25

217 bus umum yang nyaman 1 0.17 %

218 Roket 1 0.17 %

219 Monorail, kereta api, angkutan umum 1 0.17 %

220 Jalur udara 1 0.17 %

221 kereta commuter line 1 0.17 %

222 Bis, kereta, sepeda 1 0.17 %

223 Busway, jika Armada mencukupi dan tidak sering telat. Seringnya isi bbg pada jam sibuk brangkat dan pulang kerja1 0.17 %

224 Bus bertingkat yang punya jalur khusus 1 0.17 %

225 MRT atau Bus Rapid Transit 1 0.17 %

226 Kereta, mrt, monorail 1 0.17 %

227 Kereta api cepat 1 0.17 %

228 Cepat 1 0.17 %

229 Bud 1 0.17 %

230 Mass transport 1 0.17 %

231 Batasi pembelian kendaraan pribadi yg paling efektif untuk mengurangi kemacetan1 0.17 %

232 Perbanyak transportasi umun yang resmi 1 0.17 %

233 Tram,sepeda 1 0.17 %

234 Sebenarnya lebih ke peningkatan-peningkatan dari fasilitas transportasi yang sudah ada, dengan begitu masyarakat akan merasa lebih nyaman untuk memakai kendaraan umum. Selain peningkatan fasilitas, dari segi pelayanannya juga penting untuk ditingkatkan.1 0.17 %

235 Kereta commuter 1 0.17 %

236 Busway , mrt 1 0.17 %

237 Kereta, monorail, mrt 1 0.17 %

238 Kendaraan pngangkut penumpang masal, dan di sediakan jalan yang memang benar benar khusus untuk kendaraan tersebut1 0.17 %

239 trans jakarta yg sudah disistem lebih baik 1 0.17 %

240 Subway, cable car, monorail, sepeda 1 0.17 %

241 Kuda 1 0.17 %

Page 23: The Effect of MRT Survey Report in Jakarta

1/16/2015 Survey Result by JakPat - Leading mobile market research in indonesia

http://jakpat.net/surveyorproject/759 23/25

242 8 1 0.17 %

243 becak 1 0.17 %

244 Monorail, kereta, mrt 1 0.17 %

245 Monorails 1 0.17 %

246 Kereta monorail dan MRT 1 0.17 %

247 Kereta bawah tanah, monorail,transjakarta, mrt 1 0.17 %

248 Kendaraan monorail, atau sebaiknya kurangi perpindahan penduduk dari desa kekota1 0.17 %

249 Bus besar yg cukup nyaman dan tidak asal menampung semua penumpang seperti transjkt agar para pengguna mobil di jalan raya bs nyaman seperti berasa di mobil dan mereka beralih ke bus tsb1 0.17 %

250 Bus umum yang datang tepat waktu dan memiliki jalur khusus yang anti macet1 0.17 %

251 Sepeda, Helicopter 1 0.17 %

252 Bus. Kereta bawah tanah 1 0.17 %

253 Monorail, busway 1 0.17 %

254 Semua transportasi masal bisa mengurangi kemacetab jika di alokasikan dengan benar (jumlah armada harus memadai)1 0.17 %

255 Transportasi apa saja yang penting aman,nyaman,dan murah 1 0.17 %

256 Perbaiki pelayanan kendaraan umum yang sudah ada agar pengguna kendaraab pribadi beralih ke kendaraan umum1 0.17 %

257 Lrt 1 0.17 %

258 kereta bawah tanah, mrt. Semua yang dari luar negri bisa diterapkan asal kopaja, angkot dihilangkan1 0.17 %

259 Optimalisasi bus existing 1 0.17 %

260 transportasi massal penghubung, kereta,MRT,bus rapid massal/bis tingkat, transjakarta dengan armada yg banyak dan jadwal tepat, sehingga masyarakat akan beralih dr kendaraan pribadi. jangan lupa dengan harga tiket yg terjangkau1 0.17 %

261 Kendaraan massal 1 0.17 %

262 Bus yang saya lihat di youtube. Buatan cina. Bawahnya bisa dilwati mobil. Tp atasnya sejenis monorail. Sayang efektif menurut saya1 0.17 %

263 Transportasi masal bebas macet ( monorail / mrt) 1 0.17 %

264 Bus dengan sistem serupa transjakarta, tp mencakup sampai dengan lingkup jalan kecil1 0.17 %

265 busway, kreta api 1 0.17 %

Page 24: The Effect of MRT Survey Report in Jakarta

1/16/2015 Survey Result by JakPat - Leading mobile market research in indonesia

http://jakpat.net/surveyorproject/759 24/25

266 Sepeda, sebenar nya bukan menambah jumlah transportasi, tetapi justru mengurangi kendaraan pribadi. Kenapa kita selalu memikirkan menambah bukan kah kalau tdak ingin macet itu kendaraan harus berkurang dulu baru transportasi umun nya bisa jalan lancar.1 0.17 %

267 Sub way atao monorail 1 0.17 %

268 Bus tingkat atau kereta bawah tanah 1 0.17 %

269 Macet itu gara2 kendaraan pribadi. Mau angkot banyak2 kalao yg punya ga sadar ya sama aja bohong!1 0.17 %

270 Boat seperti di Bangkok 1 0.17 %

271 Becak listrik 1 0.17 %

272 Busway, monorail, mrt, krl 1 0.17 %

273 Bus nyaman 1 0.17 %

274 Kereta api magnetik 1 0.17 %

275 Yang bisa terbang seperti difilm doraemon 1 0.17 %

276 Transjakarta, namun dengan fasilitas yang memadai agar penumpang nyaman dan merasa aman saat menaiki kendaraan tsb1 0.17 %

277 Public Transport 1 0.17 %

278 Bus trans jakarta tapi di perbanyak 1 0.17 %

279 Jetpack 1 0.17 %

280 Kereta yg khusus ditumpangi 1 orang 1 0.17 %

281 Busway,MRT,Monorail,Bus,Angkutan Umum 1 0.17 %

282 Tidak ada, yg harus di atasi adalah keamanan dan kenyamanan penduduk. Karena tingkat kejahatan yg membuat itu sirna1 0.17 %

283 Busway, Motor 1 0.17 %

284 Motor boat 1 0.17 %

285 Kereta api bawah tanah 1 0.17 %

286 Kendaraan bawah tanah 1 0.17 %

287 Kereta bawah tanah dan kereta menuju bandara dan pelabuhan 1 0.17 %

288 Kereta bus 1 0.17 %

289 MRT itu sebenernya sudah baik bila dapat selesai lebih cepat 1 0.17 %

Page 25: The Effect of MRT Survey Report in Jakarta

1/16/2015 Survey Result by JakPat - Leading mobile market research in indonesia

http://jakpat.net/surveyorproject/759 25/25

290 Sepeda motor 1 0.17 %