No

60

2014

So

uz L

LC

Неразгаданная Тайна ХХ века: Карта Пири Рейса

САМЫЕ ТАИНСТВЕННЫЕМОРЯ ПЛАНЕТЫ

КОМПАНИЯ СПАСАЮЩАЯ ЖИЗНИ

СЕРГЕЙ КОВАЛЕВ:“НАГЛОСТИ СЕДРИКА АГНЬЮ НЕТ ПРЕДЕЛА”

Бокс

Мир

Автопром

Сканворд №1 ОТВЕТЫ НА СТРАНИЦЕ 39

Эта классическая история о неразумности распределе-ния средств глупыми и богатыми американцами и наход-чивости бедных советских разработчиков имеет широкую популярность. Суть её заключается в следующем: в эпоху расцвета космонавтики американцы потратили миллионы долларов на разработку авторучки, которой можно было бы писать в космосе. Дело в том, что в обычной авторучке в условиях невесомости паста не приливает к шарику, а свободно плавает по стержню. Русские учёные не потрати-ли ни копейки на решение этой проблемы – они просто… использовали карандаш!

Это звучит блестяще, но не имеет отношения к истине. На самом деле, космическая авторучка, та самая пресло-вутая «Space Pen», была разработана частной компанией, так что ни одно из конкурирующих государств ничего на неё не потратило. Эти ручки купили и США и СССР для своих космонавтов по цене около $2 за штуку.

Что же касается использования карандаша, это невоз-можно по нескольким причинам: во-первых, его нужно затачивать, значит, мельчайшие частички древесины будут плавать в невесомости по кораблю, во-вторых, грифели легко ломаются, в-третьих, карандаши сделаны из древе-сины, то есть легко воспламеняющегося материала, что создаёт дополнительную опасность для космонавтов.

Pharmacy Plus Аптека для Вас!

1-877-644-8655 (425) 644-8887 (425) 644-8615

Пн-Пт: 9-00 - 19-00Сб: 10-00 - 15-00

Большой выбор витаминов, лечебных трав и гомеопатических средств Европейские и российские препараты, разрешенные в США Индивидуальные консультации квалифицированных фармацевтов на русском языке Контакт с Вашим лечащим врачом Отправка заказов по почте во все точки США Принимаем все основные виды страховок, Medicare и Medicaid

Новые товары во всех отделах

Dimka Detail

* Êîððåêòèðîâêà óëûáêè ôàðôîðîâûìè íàêëàäêàìè

* Èçãîòîâëåíèå ïðîòåçîâ ïî íåìåöêîé òåõíîëîãèè

* Ïðîòåçû íà èìïëàíòàõ, èìïëàíòû

* Ëå÷åíèå êîðíåâûõ êàíàëîâ

* * Óäàëåíèå è ëå÷åíèå çóáîâ

* Òîëüêî áåëûå ïëîìáû

* Êîðîíêè è ìîñòû

Операция по устаноыке импланта 1350$

Медицинские купоны для взрослых и детей. Все формы расчетов.

Возможна оплата за услуги в рассрочку до 24 месяцев без процентов.

Разговариваем на русском и украинском.Тел: (206) 542-2196 Fax: (206) 542-2155

19550 Aurora Ave. N Shoreline, WA 98133

Мёд «Эльфийский» из Турции стоит €5000 за килограмм – это самый дорогой сорт мёда в мире. Он добывается в пещере в долине Сарикаир у города Артвин на глубине 1800 метров.

По словам местного пчеловода Гюная Гюндуза, эльфийский мёд стоит так дорого, потому что вырабатывается естественным путём. Богатая минералами пещера повышает качество мёда, что отражается на стоимости. Гюндуз, чья семья занимается пчеловодством вот уже три поколения, в 2009-м году впервые заметил, что некоторые пчёлы улетают в пещеру – именно тогда он понял, что в пещере может быть мёд.

С помощью профессиональных альпинистов пчеловод спустился в пещеру и нашёл там 18 кг мёда в сотах, позже протестированный во французской лаборатории. Тесты показали, что мёду семь лет, и это по-настоящему качественный, богатый различными минералами продукт.

Первый килограмм эльфийского мёда был продан в 2009-м году на французской бирже за €45000, через год фармацевты из Китая купили ещё килограмм за €28000, а сейчас цена мёда упала до €5000 за килограмм. Продаётся он в бутылках по 170 и 250 граммов. Несмотря на небольшие порции, клиенты Гюндуза не могут не отметить, что эльфийский мёд стоит, как маленький автомобиль.

Гюндуз утверждает, что этот мёд можно использовать, как лекарство или добавку к пище: он производится естественным образом и без ульев, район богат в эндемичными лекарственными растениями, и все эти факторы влияют на цену. В целом, турецкий мёд считается лучшим в мире, но Гюндуз отмечает, что подделки и искусственный мёд губят рынок. Цена настоящего мёда не может быть ниже €15 за килограмм.

А вы бы что предпочли – мёд или автомобиль?

Тысячи компаний по восстановлению кредитной истории соблазняют громкими обещаниями. Кому доверитесь Вы? Если вы перепробовали все, и безрезультатно, Вам нужны Мы!

1. Одноразовая оплата. (Оплата только после бесплатного анализа ваших кредитных отчетов). Никаких ежемесячных взносов - Все наши услуги покрываются одноразовой пожизненной оплатой. Легальная репрезентация для помощи со всеми непогашенными счетами (collections) включена в сумму оплаты.

2. Мы обслужили свыше четырех тысяч клиентов, и не имеем ни единой жалобы на Better Business Bureau.

3. Мы не делаем громких обещаний! Меньше обещаем, больше делаем. Таково наше кредо.

ВОССТАНОВЛЕНИЕ КРЕДИТНОЙ ИСТОРИИ

425.376.2840 733 SEVENTH AVENUE | SUITE 208 | KIRKLAND | WA 98033 PARKADE PLAZAwww.LsiCreditSolutions.com/rus

С давних времен люди считали море опасной и враждебной средой. Как и на земле, здесь есть множество своих аномальных зон. Все знают про Бермудский треугольник и

Марианскую впадину, но есть еще немало мест, обладающих аномальными природными свойствами, которые порой губительны для всех живых существ.

Одно из таких мест – Море Дьявола, область в Тихом океане, распо-ложенная к юго-востоку от японских островов.

Это треугольник, вершины которого находятся на островах Лусон, Хонсю и Гуам. Здесь часто встречаются раз-личные аномалии. К примеру, здесь не встретишь морских животных, а мореплаватели, попавшие в этот район, начинают ощущать усталость и сильный дискомфорт. В 1978 году китобойное судно «Владивосток» проводило успешные эксперименты по выращиванию пшеницы во время морского плавания. Но, попав в Море Дьявола, семена просто набухали и лопались, выбрасывая наружу белую массу. Внутри не было зародышей… Появилось предположение, что в этих местах присутствует неизвест-ное излучение, которое воздействует на психологическое и физиологиче-ское состояние людей, растений и животных.

Еще одна аномальная зона расположилась между Севе-ро-экваториальным, Канар-

ским течениями и Гольфстримом. Ее назвали Саргассово море. В сен-тябре 1492 года в эти места попала экспедиция Колумба, который отме-тил в своем дневнике, что здесь «…столько травы, что, казалось, все море кишело ею». На плавание по «плавучим лугам» ушло целых три недели. Их покрывало множество воздушных пузырьков от растений, которые напомнили испанским моря-кам один из сортов винограда – «сар-га». Отсюда и название – Маре де

лас Саргас – «Виноградное море». В «Истории географических открытий» Жюля Верна оно названо «озером в открытом океане». Среди моряков «озеро» приобрело дурную славу: его называли пристанищем чудовищ, которые затягивали суда в океанские глубины. Еще один писатель пред-положил, что именно в Саргассовом море нашла свой последний приют легендарная Атлантида.

Еще одной «морской ловушкой» стала Огненная Земля – архи-пелаг, расположенный вблизи

южной части Южной Америки. В 1520 году эти места посетил известный путешественник Фернан Магеллан, который заметил на берегу большое количество движущихся огней. Из-за этого мореплаватель назвал острова Землей Огней. Как выяснилось поз-же, таким способом местные жители сообщали друг другу о невиданных чудовищах, которые плыли по про-ливу. Со временем он получил назва-ние – Магелланов пролив.

Через несколько столетий у берегов Огненной Земли про-изошло еще одно удивитель-

ное событие, которое так и не было разгадано. В 1913 году моряки ан-глийского парохода увидели дрейфу-ющее парусное судно. К нему отпра-вили шлюпку. Взойдя на борт, моряки увидели прогнившую палубу, а в ка-ютах и на мостике находилось двад-цать скелетов. Самым удивитель-ным было то, что все оборудование и вещи лежали в полном порядке, а скелеты занимали места, на которых обычно находится команда идущего

судна. В документах сообщалось, что 23 года назад судно покинуло но-возеландский порт, отправившись с грузом мороженого мяса и шерсти в Лондон. До сих пор неизвестно, что именно произошло с командой па-русника.

Стоит отметить, что существу-ет множество свидетельств о подобных «плавучих кладби-

щах», или как их еще называют «ле-тучих голландцев». По легенде, один моряк собрался обогнуть мыс, не-смотря на сильную бурю, заявив, что исполнит задуманное, даже если на это уйдет вечность. Гордыня обрекла его на вечное плавание по бушующе-му морю, без надежды когда-нибудь пристать к берегу.

В 1935 году советский академик М. В. Шулейкин предложил вер-сию, которая объясняла гибель

людей на «летучих голландцах». По его мнению, во время шторма на гребнях волн начинают возникать особые инфразвуковые колебания.

Академик назвал их «голосом моря». Инфразвук может пройти значительные рассто-

яния, а опыты французских ученых показали, что он губителен для жи-вых организмов. Слабые колебания приводят к морской болезни, средние – вызывают вибрацию внутренних органов, что может остановить серд-це. Команда начинает испытывать беспричинный страх и ужас, иногда люди даже покидают судно. Конечно, есть и другие версии. Но ни одна из них пока не подтвердилась.

18 | | E-mail: souz_info@yahoo.com

Сканворд №2 ОТВЕТЫ НА СТРАНИЦЕ 39

Тел.: 206.428.8332 | | 19

В 1929 году группа историков обнаружила удивительную карту, на-рисованную на шкуре газели. Исследование показало, что это ориги-нальный документ, нарисованный в 1513 году Пири Рейсом – знаме-нитым адмиралом турецкого флота 16-го века.

Его страстью была картография, а его высокий ранг в морских силах Турции давал ему привилегированный доступ к Царской библиотеке в Константинополе. Рейс признавал в серии записей на карте, что он обобщил и скопировал данные из большого числа других карт, не-которые из которых датировались 4 веком до нашей эры и даже раньше.

Карта Пири Рейса показывает западное побережье Африки, восточное побережье Южной Америки, и се-верное побережье Антарктиды – причём северная при-брежная линия Антарктики прекрасно детализирована. При этом самым удивительным является не то, как Рейс сумел нарисовать настолько точную карту Антарктики за 300 лет до её открытия, а то, что эта карта показывает линию побережья подо льдом. Геологические свидетель-ства показывают, что последний раз Земля Королевы Мод была свободна ото льда за четыре тысячи лет до нашей эры. А официальная наука говорит, что ледяной панцирь покрывает Антарктику уже около миллиона лет. Карта Пири Рейса очевидно показывает, что северная часть этого континента была картирована ещё до того, как её покрыл лёд.

Дальнейшие и более точные исследования показали, что последний период, когда Антарктика была свободна ото льда, закончился около 6 тысяч лет назад. На сегод-няшний день ещё существуют сомнения относительно того, когда начался этот безледниковый период, и точку его отсчёта помещают в интервал от 13 до 9 тысяч лет до нашей эры.

Таким образом, вопрос звучит так: Кто картографиро-вал Землю Королевы Мод в Антарктике 6000 лет назад? Какая неизвестная нам цивилизация имела технологию или потребность сделать это?

Хорошо известно, что согласно традиционной истории, первая человеческая цивилизация появилась на Ближ-нем Востоке около 3000 лет до нашей эры, за которой в течение тысячи лет последовали китайская и цивили-зация долины Инда. Таким образом, ни одна из извест-ных нам цивилизаций не могла проделать такую работу. Так кто же находился здесь за 4000 тысячи лет до нашей эры, кто был способен сделать вещи, которые мы можем повторить только сейчас и с помощью современных тех-нологий?

20 | | E-mail: souz_info@yahoo.com

Наверняка вам частенько приходится пользоваться таким замечательным поисковиком как Google. Вот только находили ли вы то, чего хотели? Если вы хотите всегда находить правильные, релевантные вашим запросам ответы в Google, вам будет полезна эта статья, потому что она расчитана сделать ваш поиск более быстрым и эффективным._ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

1 Исключение из Google поискаЧтобы исключить из поисковой выдачи какое либо слово, фразу, символ и т.п., достаточно перед ним поставить знак «-” (минус), и оно не появится в результатах поиска.Для примера, я ввёл в строку поиска следующую фразу: «бесплатный хостинг – ru” и в поисковой выдаче нет ни одного .ru сайта, кроме оплаченных рекламных объявлений.

2 Поиск по синонимамИспользуйте символ «~” для поиска схожих слов к выбранному. Например в результате выражения: «~лучшие фильмы -лучшие» вы увидите все ссылки на страницы, содержащие синонимы слова «лучшие”, но ни одно из них не будет содержать этого слова.

3 Неопределённый поискНа тот случай, если вы не определились с конкретным ключевым словом для поиска, поможет оператор «*”.Например фраза «лучший редактор * изображений” подберёт лучшие редакторы для всех типов изображений, будь то цифровые, растровые, векторные и т.д.

4 Поиск на выбор из вариантовИспользуя оператор «|”, можно осуществить Google поиск по нескольким сочетаниям фраз, заменяя несколько слов в различных местах.Например, введём фразу «купить чехол | ручку” выдаст нам страницы, содержащие либо «купить чехол”, либо «купить ручку”

5 Значение словаЧтобы узнать значение того или иного слова, достаточно ввести в поисковую строку «define:” и после двоеточия искомую фразу.

6 Точное совпадениеДля нахождения точного совпадения поисковой выдачи с запросом достаточно заключить ключевики в кавычки.

7 Поиск по определённому сайтуЧтобы осуществить поиск ключевых слов только по одному сайту, достаточно прибавить к искомой фразе следующий синтаксис – «site:”.

8 Обратные ссылкиЧтобы узнать расположение ссылок на интересующий сайт, достаточно ввести следующий синтаксис: «link:” и далее адрес интересующего сайта.

9 Конвертер величинПоисковая система Google также умеет конвертировать величины по запросу пользователя.Например, нам нужно узнать, сколько составляет 1 кг в фунтах. Набираем следующий запрос: «1 кг в фунтах”

10 Конвертер валютДля того, чтобы узнать курс валют по официальному курсу, набираем следующий поисковой запрос: «1 [валюта] в [валюта]”

11 Время по городуЕсли хотите узнать время по какому либо городу, то используйте синтаксис: «time” или русский аналог «время» и название города.

12 Google калькуляторGoogle умеет считать онлайн! Достаточно вбить пример в строку поиска и он выдаст результат.

13 Поиск по типам файловЕсли вам необходимо найти что-то по конкретному типу файла, то у Google есть оператор «filetype:” который осуществляет поиск по заданному расширению файла.

14 Поиск кэшированной страницыУ Google есть собственные сервера, где он хранит кэшированные страницы. Если нужна именно такая, то воспользуйтесь оператором: «cached:”

15 Прогноз погоды по городуЕщё одним оператором поиска у Google является оператор погоды. Достаточно вбить «weather” и город, как вы увидите, будет у вас дождь или нет.

16 ПереводчикМожно переводить слова сразу, не отходя от поисковика. За перевод отвечает следующий синтаксис: «translate [слово] into [язык]”

Тел.: 206.428.8332 | | 21

Этот самолет всегда считался символом достатка и роскоши. Если ты мог себе

позволить полетать на Конкорде, значит, жизнь удалась. Жаль, но из-за слишком больших расходов в свое время эксплуатация Конкордов оказалась убыточной. В итоге самолет был снят с эксплуатации в 2003 году. И, тем не менее, до сих пор это название ассоциируется с верхом роскоши, крутизны и успеха.

В процессе выполнения полета самолет Кон-корд разгонялся до скорости 2150 км/ч, при этом фюзеляж нагревался до 127 градусов Цельсия, ограничение скорости было вызвано именно тепловым нагре-вом. Фюзеляж мог удлиняться при-мерно на 24 см, в связи с тепловым расширением конструкции. В носовой части фюзеляжа расположен обтекатель

в виде конуса, который мог отклоняться вниз, обеспечи-вая пилотам обзор на взлете, посадке и рулении. В обте-катель встроено подвижное дополнительное остекление, прикрывавшее основное остекление кабины пилотов в режиме сверхзвукового полета. Топливная система Конкорда достаточно сложна, и

помимо своей основной функции служит также для пере-балансировки самолета при переходе звукового барьера. Топливная система включает в себя 17 топливных баков общей емкостью 119280 литров. При достижении околоз-вуковой скорости, насосы топливной системы перемеща-ли около 20 тонн топлива из передних балансировочных баков в хвостовой балансировочный бак. Это позволяло сместить центр тяжести самолета на 2 метра назад, что было необходимо для сверхзвукового полета. Для повышения надежности авиалайнер Конкорд

оборудован тремя самостоятельными гидравлическими системами, двумя основными и одной резервной, кото-рые различались по цветам – зеленая, синяя и желтая. Конкорд был первым самолетом, на котором приме-

нили электродистанционную систему управления: орга-ны управления формировали сигналы, которые переда-вались к исполнительным гидравлическим элементам. При этом все же существовала автономная механи-ческая система управления по средствам тросиков и тяг, оборудованных гидроусилителями. К 1972 году различные авиакомпании по

всему миру разместили заказов на 74 Конкор-да, однако ряд факторов помешал этому. В частности, нефтяной кризис 1973 года привел к удорожанию топлива. Также появление само-лета Боинг-747 делало авиаперевозки более

бюджетными и возрастала роль стоимости билета, а не скорости перевозки. По этой причине большинство авиакомпаний отозвали свои заявки, и было продано лишь 5 самолетов авиакомпании British Airways и 4 Air France, оставшиеся 4 самолета из 14 серийных были предложены им же по цене 1 фунт стерлингов.

Самолет Конкорд не следовал на определённой высоте, как обычные авиалайнеры. Поскольку на высоте полета Кон-корда не было никакого воздушного движения, использовал-ся более выгодный режим полета - постоянный набор высоты по мере облегчения самолета из-за выработки топлива. По-лет а этом режиме осуществлялся полностью автоматически.

Авионика Конкорда позволяла в автоматическом режиме осуществлять посадку и трансатлантический перелет практически в любых погодных условиях. За все время эксплуатации Кон-

корд показал высокую надежность, един-ственная авария повлекшая катастрофу 25 июля 2000 года в Париже, была вы-звана наездом Конкорда при взлете на металлическую деталь, отвалившуюся от другого самолета. В результате было повреждено колесо, которое, разлетев-шись, повредило топливный бак и про-вода управления шасси. После взлета

возник пожар, который нарушил работу двигателей и самолет рухнул на землю, погибло 100 пассажиров, 9 членов экипажа и 4 человека на земле. Британская компания Reaction Engines Limited за-

нимается программой по названием LAPCAT, которая планирует построить самолет на водородном топли-ве на 300 пассажиров под названием А2, способным преодолеть расстояние от Брюсселя до Сиднея на скорости 5000 км/час за 4,5 часов. Это можно считать продолжением эры сверхзвуковых самолетов и даже проектом Конкорд-2.

22 | | E-mail: souz_info@yahoo.com

На первый взгляд может показаться, что все просто. Создавая вслед за собой большую волну, специальный катер букси-рует на доске вейкбордера. Двойная киль-ватерная волна служит ему своеобраз-ным трамплином для захватывающих прыжков и головокружительных трюков. Сегодня остановимся на основах техники вейкбординга, без освоения которых не обойтись начинающему вейкбордеру.

СТАРТ ИЗ ВОДЫС него начинается любой вейкбординг.

Нужно опуститься в воду и лежа на спине расположить доску перпендикулярно линии натяжения троса. Рукоятку троса, который пропускается поверх доски, следует удержи-вать двумя руками. При этом не пытайтесь опускать вейк под себя, в воду. Когда будете готовы стартовать, подтяните к груди колени и дайте сигнал мотористу.

Натянув трос, катер потихоньку начинает тянуть вас. Начав двигаться вслед за катером, руки держите выпрямленными и не пытайтесь сразу же вставать. Машина мощностью 300 лс должна сначала вытянуть вас из воды. Вес необходимо равномерно распределить на обе ноги, а доску держать под углом 45 градусов к водной поверхности. Когда почувствуете, что катер вытащил вас из воды полностью, пере-мещайте вес на ведущую ногу, рукоятку троса подтяните к своему животу, а доску разверни-те по направлению движения.

Все эти манипуляции занимают несколько секунд. Немного практики и придет необхо-димая координация движений. Нужно иметь в виду, что вейкборд очень маневрен, пото-му сначала он будет пытаться выскользнуть и куда-то свернуть. Чтобы этого не происхо-дило, вес тела нужно в большей степени со-средотачивать на задней ноге и держать пра-вильное положение туловища. Грудь и плечи должны быть развернуты фронтально по ходу движения, а таз и ноги – боком.

скорость и это позволяет ему вы-полнить разворот на 180 градусов. Спортсмену важно не оказаться в самом центре дуги. Здесь его ско-рость упадет до минимума, и он не-избежно ”провалится” под воду. Как только моторист видит, что маневр выполнен, он прекращает движение буксировщика по дуге и возобнов-ляет прямолинейное движение, ко-торое позволяет вейкбордеру вновь набрать скорость.

ПРЫЖОКДальнейшее совершенствова-

ние техники вейкбордера связано с выполнением прыжков различного уровня сложности. Вариантов здесь может быть масса: простые прыжки, прыжки с разворотом 180 и более градусов, полные обороты с одним или несколькими вращениями, пере-хватывания фала, всевозможные за-ходы на прыжок, приземления спи-ной вперед и т.д.

ВИРАЖРазличают внутренние и внешние виражи.Внутренний вираж – это достаточно простой и интуи-

тивно исполняемый элемент. Стоит только откинуться спиной влево или вправо от оси движения, как вы начнете уклоняться от пройденного катером маршрута, двигаясь с буксировщиком параллельным курсом. При пересечении пути, пройденного катером, этот элемент выполняется не-сколько труднее.

Внешний вираж более сложен в освоении. Он вклю-чает в себя исполнение внутреннего виража с набором скорости движения в поперечном направлении. Однако вейкбордер не должен доводить свое отклонение до мак-симального от линии движения катера. Достигнув опреде-ленного запаса поперечной скорости, он “фиксирует” руч-ку фала и всю верхнюю часть своего тела на месте, про-должая движение в прежнем направлении своей нижней частью. Наклон тела внутрь будущего поворота приводит к перекантовке доски и эффектному внешнему виражу, который сопровождается отбрасыванием значительного количества воды в наружную сторону поворота. Доста-точная амплитуда траектории и запас скорости позволяет вейкбордеру практически ложиться на поверхность воды, поддерживая свое равновесие свободной рукой и касаясь ее ладонью. Движение необходимо продолжать до само-го конца, уходя в поперечном направлении в противопо-ложную сторону, иначе это приведет к ослаблению фала и неприятному рывку. По завершению внутреннего виража вейкбордер выходит в чрезвычайно удобную позицию для стремительного набора скорости с наездом на ”хвост” вол-ны от буксировщика и последующего прыжка (или еще од-ного внутреннего виража). Выполняя внешний вираж, фал следует держать передней по ходу движения рукой.

РАЗВОРОТ НА 180 ГРАДУСОВДля выполнения данного элемента потребуется одина-

ково уверенное катание в левосторонней и правосторон-ней стойках. Простейшая схема такого разворота следую-щая. Буксировочный катер снижает свою скорость. В этот момент вейкбордер получает возможность достаточно легко изменить направление своего движения. Затем ка-тер вновь ускоряется, не давая спортсмену “провалиться” под воду.

Аналогичным образом можно выполнить разворот, не прибегая к снижению скорости буксировщика. В этом слу-чае катер выполняет разворот дугой с радиусом 25-35 м. Находящийся внутри этой дуги вейкбордер теряет свою

Тел.: 206.428.8332 | | 23

Бой россиянина Сергея Ковале-ва и Седрика Агнью в амери-

канском Атлантик-Сити завершился в 7-м раунде – россиянин отправил американца в нокаут. Для Агнью по-ражение в бое с Ковалевым стало первым в его карьере.

Очередная победа российских боксеров – на этот раз Сергей Ковалев вновь защитил титул чемпиона мира по боксу по версии WBO (Всемирная боксерская организация) в весовой категории до 79,38 килограммов. Сергей Ковалев встретился в субботу, 29 марта, с американцем Седриком Агнью и отправил его в нокаут в седьмом раунде.

Бой Сергея Ковалева и Седрика Агнью проходил с США, в Атлантик-Сити. Игра началась очень напряженно, и до самого окончания не было точно понятно, кто же лидирует на ринге. Однако после решаю-щего нокаута Сергея Ковалева стало ясно – он вновь защитил свой чемпионский пояс, завоеванный в августе 2013 года в бою с британцем Натаном Клеверли. Следующий бой непобедимый Сергей Ковалев провел в ноябре 2013 года, уложив нокаутом на ринг боксера из Украины Исмаила Силлаха.

Сергей Ковалев за свою боксерскую карьеру одержал 24 победы, причем 22 из них нокаутом, один бой сыграл вни-чью и ни разу не проиграл. Седрик Аг-нью проиграл впервые. Непобежденный 27-летний американец, в активе которого 26 побед и ни одного именитого сопер-ника, запросил гонорар превышающий сумму, которую получит сам чемпион в полутяжелом весе (до 79,4 кг).

Российский боксер почти две недели готовился к защите титула в горах Кали-форнии в городе Биг-Беар-Лэйк.

Сергей Ковалев рассказал о сопернике и мотивации на бой.– Вообще не знаю ничего о Седрике

Агнью, но он единственный боксер, кото-

рый согласился драться со мной за тот бюджет, который выделен на поединок. Пришлось жертвовать еще и своим го-нораром, чтобы Седрик согласился бок-сировать. Даже я таких сумм за бой не получал. До последнего моего боя амери-канец называл одни цифры, а сейчас они выросли в два раза. Наглости этого бок-сера нет предела, и я хочу наказать его.

Почему все остальные отказалисьбоксировать – боятся?Не знаю, боятся или нет, но все хотят

заработать. Они, конечно, рискуют, но есть и шанс стать чемпионом. Не каж-дому он дается. Видимо, соперники уже до боя ломаются и не верят в победу, по-этому хотят больше денег. Но я и раньше был готов боксировать за копейки, зная, что выиграю и дальше будет лучше. Шаг за шагом я иду к своей цели – один титул уже завоевал.

Говорят, излишняя уверенность губит спортсмена?Губит спортсмена самоуверенность. У

меня ее нет – переболел в 14 лет. Сейчас на кону стоит чемпионский титул, и сопер-ники выходят на ринг мотивированными, хорошо тренируются и понимают, куда идут. А если у оппонента есть страх, он порой становится гораздо опаснее. Слов-но раненый зверь, который, не думая, по-бежит на тебя, собьет с ног, затопчет… Опыт меня этому уже научил, поэтому ни-каких расслаблений быть не может.

24 | | E-mail: souz_info@yahoo.com

Полное имя: Сергей Александрович КовалевДата рождения: 2 апреля 1983 год

Место рождения: Копейск, РоссияВесовая категория: Полутяжелая (до 79 кг)

Прозвище: КрушительСтойка: Левосторонняя

Гражданство: Россия

Слава может погубить любого спортсмена. Вам это не грозит?Звездной болезнью я уже переболел – в

детстве. Я выиграл первенство России в юношеском возрасте, 1997 год это был, и когда я вернулся оттуда, то боксировал в области у себя на региональном турнире, вышел и думаю: ну теперь я чемпион Рос-сии туда-сюда. И все, мне просто по башке настучал какой-то деревенский парнишка. На место меня поставил. Тогда я понял: так себя вести нельзя.

Кто самый важный боксер в вашейжизни?В каждой эпохе бокса свои интересы

были. Одно время и Костя Цзю был, и То-мас Хернс, Марвин Хаглер, Рэй Леонард… Нравилось, как Рой Джонс дурил всех, шоу показывал. Его выход в ринг – это тоже было что-то. Сейчас мне нравится, как Мэйвезер действует, очень грамотно, мало пропуская.

Многие ценят вас в том числе за ненавязчивый имидж – простого челябинского пацана, который приехал покорять Америку. В этом как-то больше правды, чем у десантника Лебедева или сына сварога Поветкина.Всем не угодишь. Но что касается меня: я

же не десантник, не какой-то летчик, чтобы мне заслуги за это давали. Я не хочу никого критиковать, я к этому ровно отношусь, но раз уж ты не десантник, зачем тельняшка и берет? Если уж ты выносишь флаг сво-

ей страны в ринг, то этого достаточно. Если даже взять Руслана Проводникова – без всяких этих, просто за Россию. Но опять же – в России-то он не хочет боксировать.

Чемпион мира по версии WBC Адонис Стивенсон всё еще пытается отвертеться от боя с вами?Стивенсона уже обязали боксировать

со мной, поставив условия, от которых он не смог отказаться. Будем драться с Адо-нисом, скорее всего, в конце сентября. Сейчас американский телеканал, который организует наш поединок, позволил про-вести нам по промежуточной встрече. До 17 мая можно организовать еще один бой. Прошу менеджера устроить это сражение в России.

Менеджер Сергея о заявленияхСтивенсона«Слова ничего не стоят. Пусть примет вы-

зов и докажет свои слова на деле, - заявил Эгис Климас, менеджер чемпиона WBO в полутяжелом весе Сергея Ковалева (24-0-1, 22 КО), по поводу недавнего оскорбления его подопечного чемпионом WBC Адонисом Стивенсоном (23-1, 20 КО). – Во-первых, мы никого не оскорбляем, как он. Он также плохо говорил о Джоне Дэвиде Джексоне, тренере Сергея. Думаю, это неуважение к самому спорту. Опять же, слова ничего не стоят. Исмаил Силлах также много говорил неприятного о Сергее и посмотрите, что в итоге вышло. Почему, например, он заявил, что у Сергея слабая челюсть? Что она боль-шая? Мы не говорим, что Стивенсон ведет себя нагло. Это он переводит все на лич-ности. Думаю, он просто разговорами пы-тается оградить себя от встречи с Сергеем. Бейбут дерется с Хопкинсом, кто там еще остался? Не слишком много имен в полу-тяжелом дивизионе сегодня. Но если Сти-венсон продолжит бегать от нас и говорить чушь, мы не собираемся его преследовать. Мы найдем кого-то другого. Не будем си-деть и ждать, пока Стивенсон снизойдет. Наверное, Стивенсон заработал свой пер-вый миллион в жизни, и подумал, что это конец света, поэтому и стал говорить о том, кто беден, а кто нет. Стал таким себе коро-лем миллионов долларов. Он говорит толь-ко о деньгах, и больше ни о чем. Ни о какой славе речь не идет. Только деньги, деньги, деньги. Пусть гонится за своими деньгами».

Тел.: 206.428.8332 | | 25

ДВА ОТЦА – ОДНО ДИТЯ

В 20-е годы прошлого столетия авто-мобильное производство было поистине передовым делом. Нет ничего удивитель-ного в том, что предприимчивые и сооб-разительные европейцы видели в нем не-вероятные перспективы. Многие желали войти в этот бизнес, да только получалось далеко не у всех. В то время, помимо же-лания заработать, нужно было нечто боль-ше – страсть к технике, к изобретательству, к созданию лучшего в мире автомобиля. Всего этого в избытке было у основате-лей Volvo Ассара Габриэльссона и Густава Ларсона.

Так уж вышло, что два совершенно разных по характеру и призванию чело-века (один бизнесмен, другой инженер), встретились, будучи сотрудниками одной шведской компании – SKF. Рождение Volvo приходится на 14 апреля 1927 года, когда первый автомобиль OV4, получивший про-звище «Jakob», выехал из ворот завода компании в Гетеборге. Правда, все начина-лось за несколько лет до этого знакового события. Летом 1924 года Габриэльссон и

Ларсон начали серьезно обсуждать планы производства автомобилей, а уже в сентя-бре приступили к работе. Первый занялся коммерческими вопросами, а второй, вме-сте с командой молодых инженеров, сел за чертежную доску, через два года выдав на-гора готовый проект шасси. Правда, чтобы привлечь инвесторов, одних бумаг было мало. Нужно было построить несколько опытных образцов автомобилей. За девять месяцев их было собрано аж десять штук, и это действительно помогло. Габриэль-ссон убедил руководство SKF предоста-вить финансирование и производственные мощности. Тогда же родилось и название новой компании – Volvo, что в переводе с латинского означает «я качусь».

Итак, в 1927 году началось серийное производство первой модели Volvo – OV4. Это был четырехдверный автомобиль в кузове «фаэтон» с открытым верхом и 4-цилиндровым двигателем объемом два литра. За первый же год компания про-дала 297 автомобилей из планируемых 300, а в1928-м, осознав, что для коммер-ческого успеха нужны не только легковые, но и грузовые автомобили, производство

оных было налажено. В том же году была основана и первая зарубежная компания по продажам автомобилей Volvo в Фин-ляндии. Дело пошло, и в 1930 году Volvo произвела уже не несколько сотен, а почти 3000 автомобилей.

Дальше – больше. Буквально за несколь-ко лет Volvo сумела заработать себе репу-тацию производителя не только доступ-ных, но и люксовых автомобилей. Таких как PV654 с элегантными формами, полно-стью металлическим кузовом и гидравли-ческими тормозами. Или, например, PV36 по прозвищу «Carioca», дизайн которого напоминал американские автомобили.

К началу Второй мировой войны спрос на продукцию Volvo, что ничуть не удиви-тельно, существенно упал вплоть до пол-ной остановки поставок частным лицам. Однако руководство компании даже не думало сдаваться. Оно искало и находило новые возможности для заработка. Одна из них – выпуск установок по производству газа, вырабатываемого из угля. Спасали и заказы для оборонной промышленности. Худо-бедно, но для того, чтобы пережить войну, этого оказалось достаточно.

Volvo – это компания-кремень, с богатой историей, надежным

настоящим и перспективным будущим. За почти девять

десятилетий она выпустила огромное количество автомобилей, многие из

которых навсегда вошли в историю. К тому же, своими разработками Volvo серьезно повлияла и на автомобили

других марок.

26 | | E-mail: souz_info@yahoo.com

SHOW MUST GO ON…

Пока Европа была охвачена боевыми действиями, Volvo уже думала о том, что будет делать, когда война закончится. В частности, инженеры занимались созда-нием автомобиля, получившего впослед-ствии индекс PV444. И он таки дебюти-ровал в 1944 году, произведя настоящий фурор благодаря невысокой цене, евро-пейской компактности и американской внешности. Короткоходный четырехци-линдровый двигатель, которым осна-щался автомобиль, экономично расхо-довал топливо и развивал мощность 40 л.с. Это был самый маленький силовой агрегат, который когда-либо был создан инженерами Volvo. Более того, это был первый двигатель Volvo с верхним распо-

ложением клапанов. Работал он в паре с 3-ступенчатой КПП, и две верхние пере-дачи были синхронизированы. А еще он предлагался с передовой на тот момент технологией безопасности - ламиниро-ванным лобовым стеклом.

Чтобы понимать, насколько уверенно Volvo стояла на ногах, достаточно ска-зать, что в 1950-х годах шведская компа-ния давала 5-летнюю гарантию на любой ущерб, нанесенный автомобилю в ре-зультате столкновения. Такому предло-жению не было равных не только в Шве-ции, но и во всей Европе. Потом, правда, от слишком уж смелого шага компания отказалась, сосредоточившись вместо этого на активной работе в направлении, о котором мы поговорим чуть позже.

Пережив очередной успех, на этот раз с моделями 140 и 144, в начале 1980-х Volvo модернизировала все свои бен-зиновые двигатели с целью снижения расхода топлива и повышения их мощ-ности. Кроме того, Volvo внедрила в свои автомобили новые технологии для защиты окружающей среды: двигатели с каталитическими нейтрализаторами и кислородными датчиками. Ну, а в 1990-х произошло настоящее техническое пере-воплощение Volvo. В июне 1991 года на свет появляется Volvo 850 GLT, ставшая основой для разработки большинства моделей Volvo того десятилетия.

В 1999 году легковое подразделение Volvo было продано американской Ford Motor Company.

В НОВЫЙ ВЕК С НОВОЙ ИСТОРИЕЙ

Начало третьего тысячелетия Volvo от-метила выводом на рынок целой линей-ки совершенно новых моделей - в 2000 году свет увидели V70, XC70 и S60. Volvo стала устанавливать систему полного привода на многие свои модели, а в 2002 году началось производство первого вне-дорожника XC90, который быстро завое-вал и более пяти лет удерживал позиции бестселлера Volvo.

В 2006 году открылось производство Volvo в Китае. Тогда об этом никто не ду-мал, но именно это событие стало пред-вестником серьезных изменений, ждавших компанию в 2010 году – ее новым владель-цем стала крупная китайская частная корпорация Geely Holding Group. Связа-но это как-то или нет, но мировые продажи Volvo уже в 2011 году выросли на 20,3% по сравнению с 2010 годом. Общий объ-ем продаж составил 449.255 автомобилей

и, зная предприимчивость и проворность китайцев, можно предположить, что бли-жайшему будущему Volvo ничего не угро-жает. Более того, своими разработками и технологиями она еще и китайскому автопрому поможет. Но это уже совсем другая история.

БЕЗОПАСНОСТЬ – ПРЕВЫШЕ ВСЕГО

Большинству интересующихся авто-мобилями хорошо известно, что Volvo на протяжении многих десятилетий считает-ся одним из мировых лиде-ров в области автомобиль-ной безопасности. А потому, рассказывая об истории марки, мы просто не имеем права не упомянуть о том, появлению каких инноваци-онных систем, спасающих жизни, мы с вами обязаны шведам.

Начнем с того, что еще в 1959 году Volvo стала пер-вой в мире компанией, уста-новившей трехточечный ре-мень безопасности в серий-ный автомобиль, за что соз-датель ремня, Нильс Болен, получил немало наград. В

1967 году шведы создали первое детское сиденье, устанавливаемое против на-правления движения, а в 1991-м, благо-даря системе SIPS (Side Impact Protection System), Volvo показала всему миру, как выглядит по-настоящему надежная си-стема защиты от бокового удара. Глав-ной ее задачей было поглощение энер-гии удара всем кузовом автомобиля. Вто-рой шаг в развитии SIPS шведы сделали в 1994 году, когда на автомобили Volvo начали серийно устанавливать боковые подушки безопасности. Сначала это сде-лали на модели 850, а затем SIPS начали устанавливать и на все остальные авто-мобили шведской марки.

В 1998 году дебютировал Volvo S80, оснащенный надуваемым занавесом (IC), который был призван усилить защи-ту при боковом ударе на уровне головы, причем система повышала безопасность пассажиров, сидящих как на передних, так и на задних сиденьях. Тогда же по-явилась и система защиты от плетевых травм WHIPS, защищающая шею чело-века в случае наезда сзади.

С наступлением XXI века активность Volvo на поприще обеспечения безопас-ности автомобилей только усилилась. За последние 10 лет компания представила целое созвездие уникальных разработок, включая подушку безопасности для пе-шеходов, систему обнаружения пешехо-дов и велосипедистов с функцией полно-го автоматического торможения, систему Alcolock, цель которой - не допустить во-ждение в состоянии алкогольного опья-нения, и так далее.

Все, что Volvo сделала реальностью с точки зрения безопасности, когда-то ка-залось невероятным, а то и почти невоз-можным. Сложно даже представить себе, какие еще технологии и системы разра-ботают шведы, но именно это и заставля-ет нас внимательно и с большим интере-сом следить за Volvo, ведь эта компания уже спасла немало жизней, и наверняка сможет спасти еще больше. За что ей стоит искренне поаплодировать.

Тел.: 206.428.8332 | | 27

Легенда о загадочной стране Шамбала имеет большое значение в буддизме в связи со своими связями с будущим. Существует предсказание, что воины Шамбалы выиграют на Земле последнее сражение с силами невежества и зла, после чего на нашей планете появится Майтрея – Будда будущего, который придет из Чистой страны Тушита, а на всей планете установится учение Калачакры.

До сегодняшнего дня многих уче-ных и исследователей интересует история этой загадочной страны, куда могли попасть только просвет-ленные душой и помыслами, и место-положение которой до сих пор оста-ется загадкой. Упоминания об этой загадочной стране можно встретить не только в научных изысканиях уче-ных-востоковедов, но и в дневниках древних путешественников, в древ-них тибетских буддийских книгах, те-ософских работах. О Шамбале суще-ствует много споров среди мистиков, о ней пишут исследователи и обсуж-дают религиозные деятели.

Существует множество описаний и определений того, что такое Шам-бала. По мнению некоторых ученых, Шамбала является наиболее свя-щенным словом в Азии, поскольку в нем собраны все лучшие челове-ческие чаяния и ожидания. Это не только местность, но и учение, и эпоха. Энциклопедия мистических терминов дает другое определе-ние: Шамбала является мифической страной, которая находится на север от реки Сита и окружена 8 снежными горами, которые напоминают лепест-ки лотоса. Управляют этой страной жрецы-цари. Шамбала – это центр мистического учения под названием Калачакры и, видимо, мистический, тайный центр мира. Народные ле-генды Гималаев и Тибета говорят о том, что Шамбала – это некий рай на планете, в котором обитают Великие Мастера или Махатмы, управляю-щие судьбой человечества.

А священные тексты гласят, что царство Шамбалы в случае не-

обходимости само установит с на-шим миром контакт. В книге «Пути в Шамбалу», ее автор Панчен-лама VI утверждает, что Шамбала одновре-менно является тремя вещами, со-вершенно различными между собой: реально существующим физическим местом, символом достижения про-светления в йоге и чистой землей. То есть, Шамбала на одном уровне – это обычная страна, в которой жилы обыч-ные люди, на другом – чистая земля, с представителями которой могут всту-пить в контакт лишь люди с чистой кармой, а если создать необходимые условия, то мистические герои из этой страны появятся и помогут победить злые силы.

Существует также мнение, что ти-бетцы представляют Шамбалу в ка-честве прибежища богов, то есть, суперлюдей, которые наделены опре-деленными знаниями и магическими способностями. По всей видимости, эти представления и стали причиной того, что европейцы стали восприни-мать Тибет как место обитания бес-смертных мудрецов, которые хранят все тайны мира.

В многочисленных письменных ис-точниках Шамбалу называют страной бессмертных, запрещенной террито-рией в центре Гоби, царством магов, хорошо организованной общиной му-дрецов в сердце Азии, страной Вели-ких Мастеров, миром гармонии и со-вершенства, где сбываются все мечты, потаенным центром мира, обителью свет, затерянным раем на земле, оази-сом комической культуры, наследием исчезнувших цивилизаций.

В религиозных записях Тибета со-

держится подробное описание Шамбалы. Эта таин-ственная страна разделена на 8 частей, подобно цвет-ку лотоса, и окружена горами льда. Столица царства, мистическая Калапа, расположена в центре. К западу и востоку от города расположены два озера в форме полумесяцев, наполненные драгоценностями. На юг от столицы находится парк сандаловых деревьев, на севере – священные идолы и алтари. Там же находит-ся и дворец правителя, выстроенный из драгоценных камней, металлов и кораллов. Его крыша сделана из золота, украшена жемчугом, сапфирами, изумрудами и бриллиантами. Для регуляции температуры в помеще-нии в пол и потолок вделаны специальные кристаллы. В центре дворца находится золотой трон повелителя, также украшенный драгоценными камнями. У царя есть магический драгоценный камень, который исполнят все желания. У царя блестящая свита, всегда готовая к ис-полнению приказаний. У него также есть слоны, лошади и прочие средства передвижения, в том числе и лета-тельный аппарат, изготовленный из камня. Запасы дра-гоценностей и золота огромны.

Население Шамбалы живет в мире и гармонии, без голода и болезней. Все они красивы внешне, состо-ятельны, но им некуда девать свои богатства. Они не бессмертны, хотя живут около ста лет, полностью посвя-щая свои жизни достижению просветления.

Шамбалу, подобно Атлантиде, принято считать госу-дарством, где, помимо чрезвычайно высокого разви-тия духовной сферы, были развиты всевозможные технологии и науки. Имеются также описания волшебных линз, которые были установлены на дворцовых крышах, и при помощи которых жители имеют возможность изучать другие миры. Существуют рассказы и об автомо-билях и самолетах, которые передви-гаются по туннелям. Царь обладает зеркалом, при помощи которого наблюдает за тем, что проис-ходит в отдаленных мест-ностях. Есть описания каменных лошадей, обладающих силой

28 | | E-mail: souz_info@yahoo.com

ветра, и технологий, способных превратить одно химическое веще-ство в другое. Кроме того, духовное развитие настолько высокое, что люди практикуют телепатию, телекинез, материализацию и демате-риализацию.

Страну Шамбалу охраняют сверхъестественные силы и суще-ства. Как правило, этих охранников заметить невозможно, однако в некоторых источниках встречаются свидетельства людей, которым удалось повстречать таких стражей. К слову сказать, одним из этих стражей считают Йети, или Снежного человека, которого некоторое время назад весьма активно искали в Гималаях. Однако чаще это описание сводится к следующему: у охранников совершенно спокой-ное лицо, с открытым взглядом, зафиксированном на каком-то не-видимом объекте. Существо это передвигается прыжками, подобно мячу.

Археологам не удалось найти ни одного материального доказа-тельства того, что Шамбала в прошлом действительно существова-ла, поэтому и определить точное местоположении и идентифициро-вать это мистическое царство так и невозможно.

В «Махабхарате» – древнеиндийском эпосе, есть упоминание о некоей деревне под названием Шамбала, где появится дважды рож-денный Калика. По мнению тибетологов, Шамбала – это реальная страна, которая находится на северо-запад или север от Индии.

Многие описания Шамбалы подчеркивают, что Шамбала нахо-дится среди очень высоких гор, расположенных севернее Индии и западнее Китая и Монголии, то есть, в местности, совпадающей с территорией Тибета. Исторические тибетские летописи также упоми-

нают о Шамбале, которая расположена на север от Индии. В них говорится также, что дорога в эту страну очень трудна и длительна, она занимает более четырех месяцев пути от Ганга.

Существует упоминание о Шамбале и в буддийских тибетских кни-гах «Данджуре» и «Ганджуре». В них речь идет о том, что страна эта разделена на три области, а ее жители носят тюрбаны и белы одежды и разговаривают на санскрите.

В Европе первые упоминания о Шамбале появились в 1627 году в письмах иезуитских миссионеров Джона Кабраля и Стефана Ка-селла. Когда они находились в Бутане, то узнали о существовании страны под названием Шамбала, которая была расположена где-то на северо-западе или на севере и граничила с Татарией (то есть, Россией). Это упоминание в будущем послужило основанием пред-полагать, что Шамбала могла находиться на территории бывшего СССР, в Средней Азии.

Тибетский ученый Манджул Хутукту, живший в первой половине девятнадцатого столетия, в своем географическом исследовании писал о том, что знаменитое царство было расположено далеко на севере и состояло из 96 царств. Конечно, найти ассоциации между приведенными в работе названиями и современными названиями стран, невозможно, но на ум приходит девяностаглавая монголо-та-тарская орда, описанная в одном из татарских эпосов, границы кото-рой распространились до Туркестана.

Как бы там ни было, вполне очевидно, что легенда о Шамбале так и осталась легендой. И она мало, чем отличается от прочих подоб-ных мифов об идеальном государстве, которые присутствуют в ска-заниях всех народностей. По большому счету, мечта об идеальном обществе вполне человеческая, ведь, наверное, мало кто откажет-ся жить долго и счастливо, без войн и эпидемий много лет. Кроме чисто практической стороны, легенда эта имеет и духовную состав-ляющую, представляющую собой идеальную модель человеческой жизни, стремящуюся к высшему освобождению. Это мудрость чело-века-воина, традиция бесстрашия и храбрости. Учение Шамбалы го-ворит о том, что перед лицом многочисленных мировых проблем че-ловечество может быть героическим и добрым одновременно. Оно касается каждого и заставляет задуматься над тем, что каждый из нас может сделать, чтобы помочь этому миру стать лучше и чище…

Тел.: 206.428.8332 | | 29

«Откладывание делает легкое трудным, а трудное невозможным!» Не знаем, кто это сказал, но попадание в самое «яблочко!» Прак-тически каждый человек сталкивался с син-дромом «отложу на потом». Школьники от-кладывают выполнение домашних заданий, студенты начинают учить материал всей сессии в последнюю ночь… и так далее…

Да, у каждого из нас есть сферы, где необ-ходимые дела оттягиваются до последнего. И ничего хорошего из этого не получается. Скорее, наоборот.

Этот тест проводили во многих странах и всег-да получались примерно одинаковые результаты.

Закончите предложения:«Меня заставляет откладывать дела...» «Промедление дает мне...»Ну, как вы ответите на эти вопросы?Вот наиболее частые варианты ответов:«Я откладываю дела, тяну резину, злюсь на

себя потому, что приходится заставлять себя заниматься этим насильно. А мне это непри-ятно».

«Промедление мне дает надежду на то, что есть возможность это дело не совершать».

А совершать всё равно придётся… И часто во-ображаемые ужасные последствия, которые при-дут в результате не сделанного дела, полностью парализуют любую работоспособность человека.

Конечно, промедление даёт какие-то выгоды (иначе зачем человекам было бы медлить…), но давайте подумаем, насколько несоизмеримы вы-годы, которые дает промедление, с его послед-ствиями. Да, может, оно вам чем-то послужило, вот только чем… Практически, плюсов в промед-лении никаких, зато минусов…

Очень короткий тест не совсем в тему: объяв-лена викторина по теме, в которой вы разбирае-тесь, но так себе, на среднем уровне. Приз – мил-лион! (В любой валюте). Времени на подготовку нет. Ну, ваши действия:

а) соглашаетесь;б) отказываетесь.Так вот, психологи выяснили, что если вы со-

гласитесь и начнете вспоминать материал, объ-ём и качество материала будет не в разы, а на порядки выше, чем без стимула. Только внима-

ние! Стимул должен быть положительный (удов-летворение), а не отрицательный (наказание). Так давайте придумаем сами себе свои стимулы для выработки очень хорошей привычки – «не от-кладывать на потом то, что можно сделать прямо сейчас».

Начнем с очевидного. Недостаточно ругать и наказывать себя (да и делать этого не стоит, так как есть более эффективные методы самовоспи-тания). Недостаточно просто озвучить факт и вы-явить природу промедления, необходимо найти средства избавления от него. Чтобы избавиться от привычки, прежде всего надо поверить в себя, поверить, что это вообще возможно. Затем нуж-но убедить себя отказаться от неэффективного поведения в пользу более эффективного. Далее надо затратить определенные усилия, иногда очень значительные!

Чтобы воспитать в себе новую привычку, нуж-ны новые навыки, и закрепить их помогут следу-ющие упражнения:

1. Прежде всего то, что надо делать всегда! Устанавливать себе точный срок начала и конца работы, даже когда этого можно и не делать.

2. Превратить неинтересное в интересное. Интерес поднимает самооценку, самооценка пробуждает дремлющие способности, способ-ности повышают продуктивность, более высокая продуктивность дает более удовлетворительное удовлетворение (вот каламбурчик какой).

3. Превратить просто работу (даже неинтерес-ную) в соревнование, пусть даже с самим собой. Условия соревнования и приз определите сами.

4. Выработать привычку делать определенные дела в определенное время. Этакий деловой ре-жим дня. Начал точно в срок – поощрить себя. Так, чуть-чуть. Сделал быстрее или вовремя – поощрить тоже, уже побольше.

5. Кстати, одна из причин промедления – стрем-ление сделать работу… суперсовершенной. И вот начинает человек «собирать информацию» и обдумывать, вместо того чтобы просто при-ступить к делу. А давайте вспомним принцип Парето – 20% информации уже дают 80% нужных сведений для работы, остальное – просто потеря времени и других ресурсов, потому что остальные 20% необходимых све-дений вы можете вычислить только в процессе практической работы. Самый простой план также сокращает и время поиска (собирания) информа-ции и время её обработки.

Отсюда ещё один способ научиться начинать быстро – позвольте себе быть несовершенными. Просто практика – великий учитель, и в следую-щий раз, с учетом опыта всё будет получаться лучше или намного лучше. Просто – научитесь радоваться малому и ободрять себя за вовремя начатое и вовремя сделанное дело. Пусть даже результат получился несколько не таким, как хо-телось.

6. Передать дело, которое вам неинтересно, кому-то, кто сделает его быстрее и лучше. За ка-кое-либо вознаграждение. А у вас будет время… заняться более интересными делами. Только, пожалуйста, контролировать не забывайте и под-готовьте запасной вариант, если работа не будет выполнена. Так, на всякий случай.

Интересный способ быстро включиться в рабо-ту – разработать… ритуал включения в работу. Ваш, собственный. Все творческие люди, гении и просто суперпроизводительные работники уже имеют такой ритуал, правда, многие используют его по привычке, неосознанно.

А вот ещё и домашнее задание:1. Отметьте, что вы себе говорите, оправдывая

свое бездействие. Запишите. Перефразируйте все фразы «с точностью до наоборот».

2. Задайте себе вопрос: «Что произойдет, если я начну выполнять все необходимые дела вовре-мя, не откладывая их на потом?»

3. Определите свои привычные действия, когда вы быстро и без проблем включаетесь в работу.

Подумайте и запишите все ответы, которые вам придут в голову.

Зачем это надо?Если вы сохраните эти записи на бумаге или

компьютерном файле, потом, когда с началом работы будут трудности, перерастающие в оття-гивание, просто прочитайте свои ответы.

30 | | E-mail: souz_info@yahoo.com

Затем ею начали активно пользоваться летчики во времена I и II мировых войн. Им нужна была обувь, которая отличалась бы удобством и хорошо держала бы тепло на большой высоте. Затем эти сапожки облюбо-вали виндсерферы, которым после катаний на волнах так приятно было надевать на берегу теплую обувь. Катание на лыжах стала еще одной обширной сферой для применения уггов. Но ходить по городу и тем более красоваться на выходе в свет в uggs еще никто и не думал. Но ведь и ди-зайн той обуви не был соответствующим. Обычно их делали из двух слоев шкуры овцы. Снаружи находилась замша, а вну-три мех. Их подошва тоже была мягкая.

И только в 1978 году uggs вошли в историю благодаря виндсерферу Брайа-ну Смит, который прилетел из Австралии в США и привез с собой больше 40-ка пар этих сапожек. Поначалу он продавал их своим друзьям по серфингу. Постепенно его бизнес начал развиваться. Людям по-нравилось, что в обуви не холодно и не жарко, вне зависимости от температуры окружающей среды и время года. По-началу эта обувь распространилась по Южной Калифорнии, а затем постепенно стала выходить и на мировой рынок. Брай-ан Смит стал основателем компании Ugg Holdings Inc. Им же и была зарегистрирована торговая марка «ugg boots». Овчинные са-пожки становились все популярнее. На это влияли как сами свойства уггов, а именно их комфортность, удобство в носке и совре-менный интересный дизайн, так и хорошая

реклама, проведенная своевременно. В 1995 году американская фирма Deckers Outdoor Corporation купила UGG Australia и начала активно продвигать эту марку. Расширился ассортимент обуви, появилось множество ли-ний и аксессуаров по ее уходу. Производство

было переведено из Австралии в Китай. С тех пор и начались все неурядицы по поводу тор-говой марки UGG.

В начале 90-х годов этой компанией были скуплены все возможные торговые марки уг-гов. И с тех пор австралийские производители вынуждены продавать свою обувь как просто овчинные сапоги.

В 1998 году бренд UGG начинает позици-онироваться как элитная марка обуви и по-степенно к этой рекламе подключились гол-ливудские знаменитости.

Наибольшую рекламу уггам сделала Опра Уинфри, которая обула в них всю съемочную

группу. Затем и Бритни Спирс можно было увидеть на фотографиях в уг-гах. Все это привело к тому, что обще-ственность буквально всколыхнулась, и начался небывалый бум сапожек uggs. Производство тоже не стояло на месте и постепенно в продаже появи-лось множество моделей уггов. Так, сегодня можно приобрести сапоги угги, как для женщин, так и для муж-чин. Есть и детские модели обуви.

Появились, как и страстные обо-жатели уггов, так и яростные нена-вистники этой обуви. Одни пророчили лишь кратковременную моду на са-пожки, другие же сходились во мне-нии, что внимание к ним продержится не менее десятилетия. Если смотреть на современные тенденции в моде, то становится похоже, что последняя ка-тегория людей осталась права.

Сама же компания Deckers очень точно определяет понятие термина «ugg». Официально так можно назвать только са-пожки от этого производителя. Все осталь-ные компании производят так называемые «Sheepskin Shoes». В Австралии же, начиная с 2006 года, начала проводиться компания, посвященная спасению австралийского сим-вола и защищающая австралийские тради-ции производства овчинных сапожек.

Больше, чем сто лет назад Ugg Australia (uggs – Ugly boots, с англ. «страшные ботинки») ис-пользовались в качестве рабочей обуви среди работников сельского хозяйства в Австралии, а особенно среди пастухов овец. Во-первых, такие люди имели сырье для производства обуви из овчины, во-вторых, они и нуждались в таких сапогах на холодных пастбищах.

Тел.: 206.428.8332 | | 31

***Дядя Ваня, рыбак из

Петербурга попал в книгу

рекордов Гиннеса: его каждую

весну за последние 50 лет

спасали с оторвавшейся льдины.

***Если пообщаться со мной

сначала утром, а потом вечером,

можно подумать, что это были два

совершенно разных человека.

***Дочка клоуна Сидорова родилась с

криком: «А вот и я!».

***Просто удивительно, насколько

мужчине проще понять женщину,

если он на ней не женат.

***Когда выпиваешь в компании,

почему-то всегда наступает такой

момент, когда все становятся

политиками, психологами и мудрыми

долгожителями.

***На 8 Марта главное не подарок, а

внимание.

Поэтому 8 Марта я внимательно

перехожу дорогу.

***Наиболее интересной версией

происхождения названия города

Караганда является - от ответа на

вопрос «ты где?»

***В Евросоюзе рассматривается

законопроект о легализации

сексуальных отношений с

растениями. Флора волнуется,

в относительной безопасности

чувствуют себя только кактусы...

***Если к куриным яйцам подложить

страусиные, то первыми вылупятся

глаза курицы.

***- Доктор, помогите! У меня с детства

жуткие проблемы с женщинами!

- Успокойтесь, сядьте! Скажите,

имели ли вы половые сношения с

женщинами раньше, а если имели,

то как давно?

- Имел. Сегодня ночью три раза...

- Так в чем проблемы?

- Доктор, вы не поверите: кроме

секса - во всем!

***Главным отличием между животными

и людьми является то, что животные

не держат дома людей. Хотя коты

могут с этим утверждением и не

согласиться.

***А помните, как в детском саду

нарисуешь маме на 8 Марта «каляку-

маляку» - она так радуется! Почему-

то с женой этот фокус не проходит..

***Путин так хочет забрать себе Крым,

как будто при разделе имущества с

бывшей женой ему достался только

ядерный чемоданчик.

***История показала, что украинцы

с оружием в руках борются на

своей земле за право говорить

на украинском языке, а русские с

оружием в руках борются на чужой

земле за право молчать на русском

языке.

***Кремль променял членство в

«большой восьмерке» на крымских

«шестерок».

***Наследство... Ну, здесь уж как

повезёт - кому-то деньги, а кому-то

диабет.

32 | | E-mail: souz_info@yahoo.com

***Опять водка подорожала…Гнать надо!И аппарат менять!

***Экстремальная бабушка, качаясь на кресле-качалке,

отталкивается лбом и затылком.***Она ласково спрашивает:- А ты будешь рядом со мной в

трудный момент?Он:- Конечно! Никогда не упущу свой шанс поглумиться.

***Проверенный рецепт молодости: радуйтесь каждой

мелочи и не переживайте из-за каждой сволочи.

***Что такое разница в возрасте? Это когда муж рассказывает, что любил в детстве смотреть диафильмы, а жена спрашивает, что это такое.

***Встретились два деда:- Ну что, Михалыч, вспомним

молодость? Пойдём по девкам!?- Пошли, Петрович. А если откажут?- Ну, это не беда! Беда будет,

если согласятся.***Круговорот Вывесок.Аренда, Мы скоро откроемся,

Мы открылись, Распродажа, Скидки, Ликвидация, Аренда!***

Что там зелёный чай, или зелёный кофе для похудения...Вы съешьте зелёную колбасу, и - за день, минус килограммов 10!!!

***Ты никогда не замечал, какие все вокруг оптимисты…. когда проблема касается тебя?

***На приёме у окулиста:- Какую букву я показываю?- А где вы сейчас находитесь?***

Пришла весна, на фотографиях некрасивых девушек начинают пробиваться первые робкие мужские лайки.

***Британским учёным не хватило финансирования, и они вынуждены были досрочно

прекратить опасный научный эксперимент «Сколько денег может потратить женщина?».***

Обычно женщина перестаёт делать покупки по двум причинам:1. Закончились деньги.2. Закончились руки.

***

Сидят два депутата в думе на заседании. Один гадает кроссворд, другой занят пасьянсом.Первый второму: - Четыре буквы, первая «К», полуостров, в который Россия обещает вложить 6 миллиардов долларов.Второй: Во-первых, почему всего 6 миллиардов? Во-вторых, с чего вдруг Кипр стал полуостровом?

***Отзыв заказчика на работу инженера:«К работе претензий нет. Но

у вашего сотрудника в глазах видна пустота и отсутствие смысла в жизни. Просьба к администрации как-нибудь поощрить этого сотрудника».***

Если с утра ты видишь радостного человека, это означает, что:1. Он приезжий.2. Он сумасшедший.3. Ты находишься за границей.***Победитель находит путь.Проигравший находит оправдания.

***Всё-таки хорошо, что в России наконец-то сделали реестр запрещённых сайтов!Вот раньше, бывало: выходишь

в Интернет, и не знаешь куда пойти...А теперь - точно знаешь, какие сайты - самые интересные!***

Чтобы унять расшалившегося кота, положите вокруг него фен, пылесос, дрель, перфоратор и кофемолку.

***— У меня проблемы с алкоголем…— Какие?— Он закончился.

***Настоящая женщина должна выглядеть так, чтобы даже голубые, глядя на нее, думали:«А, может, зря я?»

Тел.: 206.428.8332 | | 33

Зубная паста в какой-то мере существовала со времен Древних Греков. Формула, какую мы знаем сейчас, не стала популярной до времен первой мировой войны. Как только компании стали производить зубную пасту, люди стали приобретать это магическое вещество. Оно заставляет блестеть все 32 зуба, которые, как мы знаем, норма.

Сейчас зубная паста стала таким продук-том, без которого ни

один цивилизованный человек не проживет, или думает, что не проживет. Зубная паста – про-дукт ежедневного потребления, но что делает эту смесь такой особенной? Чистите вы зубы один раз в день или три – боль-шинство из вас, наверняка не читало состав на этикетке. Что же внутри? Некоторые верят, что ингредиенты зубной пасты край-не важны, некоторые думают, что вода может быть не менее эффективной.

Итак, как бы то ни было, давайте поймем, почему же большинство производителей предупреждают потребителей надписью: «Не глотать».

ФОРМАЛЬДЕГИДЭто тот самый компонент, без

которого ваши коронки не могут жить. Формальдегид убивает все бактерии и микробы, которые плодятся на ваших зубах во вре-мя еды или сна. В то же время он является токсичным веществом, влияющим на генетику, органы дыхания, зрения и кожный по-кров. Если большое количество попадет в тюбик с пастой, то ре-зультат может быть фатальным: желтуха, повреждение печени и почек, или даже смерть.

МОЮЩИЕ СРЕДСТВАМыло, мыльная пена, разноо-

бразные растворы. Какая была бы зубная паста без того мыль-ного эффекта, который она соз-дает во рту. По сути это обычный

порошок, которым вы стираете свои грязные носки. Но вот гло-тание такого вещества может служить причиной ожогов пище-варительного тракта. Конечно, все еще зависит от добросовест-ности производителя, который допускает, что зубная паста бу-дет проглатываться, хоть и в не-больших объемах.

МОРСКИЕ ВОДОРОСЛИЛипкие и слизистые, морские

водоросли заставляют нашу па-сту держать форму. Без этой зе-лени зубная паста превратиться в водянистую жидкость, которая тут же стечет с зубной щетки. Хорошей новостью является то, что водоросли не являются ток-сичными. Они даже несут некую полезную ценность, но поход в суши-бар является лучшим спо-собом получить эту пользу.

МАСЛО ПЕРЕЧНОЙ МЯТЫ

Перечная мята, сладкая мята, зимняя свежесть. Весь этот спектр мятности обеспечивает масло перечной мяты. Именно благодаря маслу можно почув-ствовать такое свежее дыхание. Но не смотря на все плюсы, масло перечной мяты (конечно при поедании пасты) может за-медлить пульс, вызвать изжогу и даже вызвать судороги мышц.

ПАРАФИНГладкий и скользкий, как

нефть, парафин является про-изводной от нефти. Он придает зубной пасте гладкую и блестя-щую пленку, которая помогает

держать форму и приятно вы-глядеть пасте в то время, как вы выдавливаете ее из тюбика. Как вы можете себе представить, па-рафин не был создан для того, чтобы быть съеденным. Если же вам получиться покушать па-рафин, то вы рискуете оказать в больнице с болями в животе, рвотой и запорами.

ГЛИЦЕРИН ГЛЮКОЛЬНикогда не слышали об этом

ингредиенте? Уверены? Он ис-пользуется в зубной пасте для того, чтобы предотвратить пасту от высыхания. Вещество также находит широкое применение в антифризах. Хотя глицерин и не токсичен, он тоже может вызвать тошноту и проблемы с пищеварительным трактом при проглатывании.

МЕЛВсе правильно, обычный мел.

Благодаря своему составу, мел является довольно сильным ве-ществом, которое в силах уда-лить весь запекшийся «навоз» с ваших зубов. При вдыхании с зубной пастой меловая пыль может быть причиной проблем с легкими, а при потреблении мела, может вызвать кровотече-ния.

ДИОКСИД ТИТАНАЭто еще один общий

компонент зубной па-сты, хотя обычно он находится в белой краске. При добав-лении в зубную пасту, диоксид

титана имеет безопасное воз-действие на зубы. Стенки зубов благодаря диоксиду становятся белыми и красивыми (по край-ней мере на несколько часов). Попадание диоксида титана в организм не повредит, хотя это не рекомендуется.

САХАРИНЭто то вещество, которое

призвано бороться с мерзким на вкус стиральным порошком. Сахарин придает зубной пасте сладкий вкус, такой, за что вы и любите свою любимую пасту. Сахарин долгое время являлся темой споров на счет его полез-ности, но сегодня он все-таки считается безвредным веще-ством.

МЕНТОЛПоследний ингредиент при-

зван добавить ментоловые нот-ки в ваше дыхание. Без ментола ваша зубная паста будет на вкус прямо как.. мел, глицерин, пара-фин, диоксид титана и морские водоросли. Сегодня, кстати, можно найти зубную пасту как с ментолом, так и без ментола – можете сравнить.

34 | | E-mail: souz_info@yahoo.com

Сканворд №1

Сканворд №2

Телефон/факс 425-432-8797русско-украинская линия 206-618-0716

www.WaTransBureau.cominfo@WaTransBureau.com

Профессиональные переводы

ОБРАЩАЙТЕСЬ К НАМ!

Высокое качество, быстрое и надежное исполнение.

Со всех языков бывшего СССР, все виды документов и текстов.

Cертификация, услуги нотариуса и апостили.

•более 15 лет в бизнесе

Наталья Гончарова

Редакция журнала “СОЮЗ”

Генеральный директор,Главный редактор,Дизайн........................................................Сергей КуянШеф-редактор.....................................Галина ШкиндерРеклама...............................................Вадим ПолищукВерстка............................................................Юрий ГайДопечатная подготовка....................Анна МыколаенкоКорректура...................Washington Translation Bureau

Телефоны:206-428-8332 206-428-8333

Ящик электронной почты:souz_info@yahoo.com

Адресс:1123 SW Maple Ave Ste:220,Renton, WA 98057

Издается раз в месяцТираж до 10 000 экземпляровРаспространяется бесплатно в штатах Вашингтон и Орегон

Ответы

Тел.: 206.428.8332 | | 35