sistema de encendido dis.ppt
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(Direct Ignition System) Sistema de encendido sin distribuidor
(Distributorless Ignition System),
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A este sistema de encendido se le denomina también de "chispa perdida" debido a que salta la chispa en dos cilindros a la vez.
En un motor de 6 cilindros la chispa saltaría en los cilindros Nº 1 y 4, 2 y 5 o 3 y 6.
Al producirse la chispa en dos cilindros a la vez, solo una de las chispas será aprovechada para provocar la combustión de la mezcla, y será la
que coincide con el cilindro que esta en la carrera de final de "compresión",
mientras que la otra chispa no se aprovecha debido a quese produce en el cilindro que se encuentra en la
carrera de final de "escape".
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Los Sistemas de Encendido Directo llevan la bobina de encendido montada sobre las bujías. Las Sistemas de Encendido Directo vienen en dos formas:
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a) Encendido Independiente una bobina por cada cilindro. Ya no usan cables de bujía.
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b) Encendido Simultáneo Una bobina por cada dos cilindros. En este tipo de arreglo una bobina se monta directamente sobre una bujía y un cable de alta tensión se conecta con la bujía del cilindro "hermanado". De esta forma la chispa se genera en ambos cilindros a la vez.
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El alto voltaje generado en el embobinado secundario se aplica directamente a cada bujía. La forma en que ocurre es de la siguiente manera: en una de las dos bujías, la chispa pasa del electrodo central hacia el electrodo lateral, y en la otra bujía la chispa pasa desde el electrodo lateral hacia el electrodo central.
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Flujo de corriente electrica en sistemas de encendido simultaneo
Una bujia siempre tendra a la chispa circulando desde el centrode la bobina hasta el electrodo de la bujia, mientras que en la
otra bujia la corriente circulara desde el electrodo hacia el centrode la bobina.