power board replacement for logic 5.0 n4/4x · remove power board 1. disconnect power from the...

REMOVE POWER BOARD1. Disconnect power from the operator. 2. Unplug the motor harness and transformer harness from the

connector on the power board.3. Disconnect all wires from the power board.4. Use needle nose pliers or a flathead screwdriver to remove the

power board from the four mounting posts.

INSTALL NEW POWER BOARD 1. Install the new power board into the operator. Position the

board onto mounting posts pressing firmly to ensure posts are completely through mounting holes.

2. Reconnect all wires. NOTE: Be sure to keep track of where each wire color connects on the power board for terminals L2, J1, J3, J4, J5, J6, J12 for 1 Phase or L1, L2, J3, J4, J5, J6, J7 for 3 Phase. See wiring diagrams for reference.

3. FOR 3 PHASE ONLY: Connect current sense harness (yellow wires). Refer to 3-Phase wiring diagram.

NOTE 1: The blue wire is connected directly from the transformer to circuit board in operator without interlock switch.NOTE 2: To program the dynamic brake after replacing the control board, turn mode selection to “OPTN” press the “MAS” button and then press “MID” to enable it.NOTE 3: The illustration shows purple and gray wire connections for all GH and left handed GSD operators. For all GT and right handed GSD operators, reverse the wires at the power board: Purple wire to J5 and gray wire to J6.

To reduce the risk of SERIOUS INJURY or DEATH: • Disconnect electric power at the fuse box BEFORE proceeding.• ALL electrical connections MUST be made by a qualified

individual.• Upon completion of kit installation, the area MUST be cleared

and secured. At that time the operator may be returned to service.

ENGLISH WARNINGS AT 50%

SPANISH WARNINGS AT 50%

FRENCH WARNINGS AT 50%

4. Make sure the electrical box is clear of all debris and tools.5. Reconnect power to the operator and verify operation. NOTE: If the operator is running in the reverse direction, swap the wires on the J5 and J6 terminals for 1 Phase operators or J6 and J7 on 3 Phase operators.

POWER BOARD REPLACEMENT FOR LOGIC 5.0 N4/4X

MODELS K001D8398-1 (1 PHASE) AND K001D8116-1 (3-PHASE)

POWER BOARD

SEE NOTE 1

SEE NOTE 3

1 PHASE POWER BOARD

SEE NOTE 1

SEE NOTE 3

3-PHASE POWER BOARD

NOTE 1:The blue wire is connected directly from the transformer to circuit board in operator without interlock switch.NOTE 2:To program the dynamic brake after replacing the control board, turn mode selection to “OPTN” press the “MAS” button and then press “MID” to enable it.NOTE 3:The illustration shows purple and gray wire connections for all GH and left handed GSD operators. For all GT and right handed GSD operators, reverse the wires at the power board: Purple wire to J6 and gray wire to J7.

ENLEVER LE TABLEAU D’ALIMENTATION1. Couper l’alimentation à l’actionneur. 2. Débrancher du connecteur du tableau d’alimentation le faisceau de fils

du moteur et le faisceau de fils du transformateur.3. Déconnecter tous les fils du tableau d’alimentation.4. Utiliser une pince à bec effilé ou un tournevis à tête plate pour enlever

le tableau d’alimentation de ses quatre montants.

INSTALLER LE TABLEAU D’ALIMENTATION NEUF1. Installer le tableau d’alimentation neuf dans l’actionneur. Positionner le

tableau sur ses montants en exerçant une pression ferme de manière à ce qu’ils s’insèrent complètement dans les trous de montage.

2. Reconnecter tous les fils. REMARQUE : S’assurer de savoir à quelle borne (L2, J1, J3, J4, J5, J6, J12 pour le modèle monophasé ou L1, L2, J3, J4, J5, J6, J7 pour le modèle triphasé) du tableau d’alimentation se connecte chaque fil de couleur. Consulter les schémas de câblage.

3. POUR LES ACTIONNEURS TRIPHASÉS UNIQUEMENT : Connecter le faisceau de détection de courant (fils jaunes). Consulter le schéma de câblage du modèle triphasé.

REMARQUE 1 : Le fil bleu est connecté directement du transformateur au circuit imprimé dans l’actionneur sans interrupteur de verrouillage.REMARQUE 2 : Pour programmer le frein dynamique après avoir remplacé le tableau de commande, tourner le sélecteur de mode à « OPTN », appuyer sur le bouton « MAS », puis sur « MID » pour l’activer.REMARQUE 3 : L’illustration montre les connexions des fils mauve et gris pour tous les actionneurs GH et GSD à gauche. Pour tous les actionneurs GT et GSD à droite, inverser la connexion des fils sur le tableau de commande : fil mauve à J5 et fil gris à J6.

Pour réduire le risque de BLESSURES GRAVES, voire MORTELLES : • Déconnecter l’alimentation au niveau de la boîte à fusibles AVANT

de poursuivre.• TOUTES les connexions électriques doivent être effectuées par une

personne qualifiée.• Après l’installation du nécessaire, la zone DOIT être dégagée et

sécurisée. Ce n’est qu’à ce moment que l’actionneur peut être remis en service.




4. S’assurer que le coffret de branchement est libre de tout débris et outil.

5. Reconnecter l’alimentation électrique à l’actionneur et en vérifier le fonctionnement.

REMARQUE : Si l’actionneur fonctionne en direction inverse, inversez les fils sur les bornes J5 et J6 pour les actionneurs monophasés, et sur les bornes J6 et J7 pour les actionneurs triphasés.

REMPLACEMENT DU TABLEAU D’ALIMENTATION POUR

L’ACTIONNEUR LOGIC 5.0 N4/4XMODÈLES K001D8398-1 (MONOPHASÉ) ET

K001D8116-1 (TRIPHASÉ)

TABLEAU D’ALIMENTATION

VOIR REMARQUE 1

VOIR REMARQUE 3

TABLEAU D’ALIMENTATION MONOPHASÉ

VOIR REMARQUE 1

VOIR REMARQUE 3

TABLEAU D’ALIMENTATION TRIPHASÉ

REMARQUE 1 : Le fil bleu est connecté directement du transformateur au circuit imprimé dans l’actionneur sans interrupteur de verrouillage.REMARQUE 2 : Pour programmer le frein dynamique après avoir remplacé le tableau de commande, tourner le sélecteur de mode à « OPTN », appuyer sur le bouton « MAS », puis sur « MID » pour l’activer.REMARQUE 3 : L’illustration montre les connexions des fils mauve et gris pour tous les actionneurs GH et GSD à gauche. Pour tous les actionneurs GT et GSD à droite, inverser la connexion des fils sur le tableau de commande : fil mauve à J6 et fil gris à J7.

QUITAR LA TARJETA DE ALIMENTACIÓN1. Desconectar la alimentación eléctrica del operador. 2. Desconectar el arnés del motor y el arnés del transformador del

conector de la tarjeta de alimentación.3. Desconectar todos los cables de la tarjeta de alimentación.4. Use pinzas de punta delgada o un destornillador de punta plana para

retirar la tarjeta de alimentación de los cuatro postes de montaje.

INSTALAR LA NUEVA TARJETA DE ALIMENTACIÓN1. Instalar la nueva tarjeta de alimentación en el operador. Presionar la

tarjeta en los soportes de montaje hasta que los mismos atraviesen los orificios de montaje.

2. Volver a conectar los cables. NOTA: Asegúrese de llevar control de dónde se conecta cada color de cable en la tarjeta de alimentación para los terminales L2, J1, J3, J4, J5, J6, J12 en los operadores monofásicos o L1, L2, J3, J4, J5, J6, J7 en los operadores trifásicos. Vea los diagramas de cableado como referencia.

NOTA 1: El cable azul está conectado directamente desde el transformador al tablero de circuitos sin interruptor de interbloqueo.NOTA 2: Para programar el freno dinámico después de reemplazar la tarjeta de control, lleve el selector de modo a la posición “OPTN” presione el botón “MAS” y luego presione “MID” para activarlo.NOTA 3: La ilustración muestra las conexiones de los cables púrpura y gris para todos los operadores GH y GSD de mano izquierda. En todos los operadores GT y GSD de mano izquierda invierta los cables en la tarjeta de alimentación: Cable púrpura a J5 y cable gris a J6.

Para reducir el riesgo de LESIONES GRAVES o la MUERTE: • Desconectar la alimentación eléctrica a la caja de fusibles ANTES de

continuar.• TODAS las conexiones eléctricas DEBEN ser realizadas por un

técnico capacitado.• Al finalizar la instalación del juego, limpiar y despejar el lugar.

Entonces el operador podrá ponerse en servicio.




3. PARA OPERADORES TRIFÁSICOS ÚNICAMENTE: Conecte el arnés del sensor de corriente (cables amarillos). Consulte el diagrama del cableado trifásico.

4. Verificar que el tablero eléctrico esté despejado y limpio.5. Conectar la alimentación eléctrica al operador y probar su

funcionamiento. NOTA: Si el operador está funcionando en la dirección inversa, intercambie los cables en los terminales J5 y J6 en los operadores monofásicos o J6 y J7 en los operadores trifásicos.

TARJETA DE ALIMENTACIÓN

CONSULTAR NOTA 1

CONSULTAR NOTA 3

TARJETA DE ALIMENTACIÓN MONOFÁSICO

REEMPLAZO DE LA TARJETA DE ALIMENTACIÓN PARA

LOGIC 5.0 N4/4XMODELOS K001D8398-1 (MONOFÁSICO) Y

K001D8116-1 (TRIFÁSICO)

CONSULTAR NOTA 1

CONSULTAR NOTA 3

TARJETA DE ALIMENTACIÓN TRIFÁSICA

NOTA 1: El cable azul está conectado directamente desde el transformador al tablero de circuitos sin interruptor de interbloqueo.NOTA 2: Para programar el freno dinámico después de reemplazar la tarjeta de control, lleve el selector de modo a la posición “OPTN” presione el botón “MAS” y luego presione “MID” para activarlo.NOTA 3: La ilustración muestra las conexiones de los cables púrpura y gris para todos los operadores GH y GSD de mano izquierda. En todos los operadores GT y GSD de mano izquierda invierta los cables en la tarjeta de alimentación: Cable púrpura a J6 y cable gris a J7.

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