MontageanleitungElektrisches Zubehr DC Polu-Box fr Demag-Kettenzug DC

Diese Druckschrift gilt nur gemeinsam mit unseren Betriebsanleitungen Kettenzug DC.

310708 XX 203 682 44 714 IS 942

Assembly instructionsDC Polu-Box electrical accessories for Demag DC chain hoists

This document must always be used together with our DC chain hoist operating instructions

Instructions de montageAccessoire lectrique DC Polu-Box pour palans chane DC Demag

Il s'agit d'un document complmentaire considrer conjointement avec les notices de montage et d'entretien de nos palans chane DC.

Instrucciones de montajeAccesorios elctricos Polu-Box DC para polipasto de cadena DC Demag

La presente documentacin se debe utilizar junto con nuestras instrucciones de servicio para polipastos de cadena DC.

Istruzioni di montaggioAccessori elettrici DC Polu-Box per paranco a catena Demag DC

Questo documento stampato valido solo congiuntamente alle nostre istruzioni di servizio per il paranco a catena DC.

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Demag Cranes & Components GmbHPostfach 67 D-58286 WetterTelefon (02335) 92-0 Telefax (02335) 927676www.demagcranes.de

HerstellerManufacturerFabricantFabricanteCostruttore

Polu-Box bersicht 3POLU-Box ab nderungs-Zustand V 2.0 4POLU-Box ab nderungs-Zustand V 5.1 6Parametrierung 8Inbetriebnahme 10Warn- und Fehlermeldungen 11

Polu-Box overview 13Polu-Box from modifi cation version V 2.0 14Polu-Box from modifi cation version V 5.1 16Setting the parameters 18Commissioning 20Warning and error messages 21

Prsentation sommaire du Polu-Box 23POLU-Box partir de l'tat de modifi cation V 2.0 24POLU-Box partir de l'tat de modifi cation V 5.1 26Paramtrage 28Mise en service 30Messages d'avertissement et de dfaut 31

Comparacin de Polu-Box 33POLU-Box desde el estado de modifi cacin V 2.0 34POLU-Box desde el estado de modifi cacin V 5.1 36Parametrizacin 38Puesta en marcha 40Mensajes de aviso y fallos 41

Confronto Polu-Box 43POLU-Box dallo stato di modifi ca V 2.0 44POLU-Box dallo stato di modifi ca V 5.1 46Parametrizzazione 48Messa in servizio 50Messaggi di avvertimento e d'errore 51

Inhaltsverzeichnis / Contents / Sommaire / ndice / Indice

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Lieferumfang Alle Teile sind in einem Flachbeutel verpackt. Der Flachbeutel ist durch einen Auf-kleber mit der Bestell-Nr. und Datum gekennzeichnet.

Zum Lieferumfang gehrt diese Druckschrift.

Die DC-Polu-Box ist eine Schtzsteuerung fr polumschaltbare Drehstrommotore bis zu einer Leistung von ca. 1,5 kW mit oder ohne Bremse fr Katz- oder Kran-fahrwerke oder vergleichbare Antriebe.

Die Spannungsversorgung kann an Drehstromnetze zwischen 230V und 575V +/-10%, 50/60 Hz angeschlossen werden. Die Anpassung an das Versorgungsnetz erfolgt ber die Drahtbrcke an der Klemmleiste -X10. Vier verschiedene Nenn-spannungen knnen eingestellt werden.

Die Ansteuerung erfolgt ber Tri-State-Steuersignale mit 24 V AC. Damit sind zwei Drehrichtungen des Motors und zwei Geschwindigkeitsstufen steuerbar.

Bei Ansteuerung mit stufenlosen Richtungssignalen (PWM) schaltet die Polu-Box durch einen eingebauten Schwellwert zwischen den beiden Geschwindigkeitsstu-fen des polumschaltbaren Motors um.

Schutzart IP55Umgebungstemperatur -20 C bis +40 C

1 Netzanschluss2 Bremsstecker (AC / DC)3 Zusatzklemmen 42754044.jpg42754044.jpg

1

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1

2

3

1 M5 x 12 (4x), DIN 69122 Verschraubungen3 Einschub4 Befestigungsschrauben5 Mutter M20 (1x)6 Verschraubung M20 (1x)7 Deckel lose mit 4 Schrauben befestigt8 Montageblech 42754144.jpg42754144.jpg

1

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3

Polu-Boxbersicht

ab nderungs-Zustand V 2.0 - 3.3(SW-Vers. 1.0 - 1.1)

ab nderungs-Zustand V 4.0(SW-Vers. 2.0)

Einsatzbedingungen

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Bestell-Nr. 772 180 45

1 PIN 1

POLU-Box ab nderungs-Zustand V 2.0(SW-Vers. 1.0 - 1.1)

Vorabschalter bei PWM-Ansteuerung sind nicht mglich.

1) Aufkleber mit: - Serien-Nr. SN... - nderungs-Zustand Z... - Produktionsdatum Kalenderwoche/Jahr **/**

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-X12

-X8

-X6

-X7

-X9

-X4-X3

-X1

-X5

-X101

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-D1

1)

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Klemme Funktion Nr. Signal Kommentar

-X1 NetzversorgungAnschluss und Weiterleitung

1 L3

230 V bis 575 V +/- 10% 50/60 Hz

2 L33 L24 L25 L16 L17 PE8 PE

-X3 Anschluss Motor

1 PE

max. 1,5 kW bzw. 3,0 A Nennstrom

2 U1/U23 V14 W15 V26 W27 Bremse

-X4 Thermokontakt1 Fhler + Werkeinstellung:

mit Drahtbrcke 1-2 bestckt2 Fhler --X5 Erdanschluss PE Flachsteckzunge

-X6 Eingang SteuerschalterSignale ber RJ45

1 Sonder 1

RJ 45, 10-polig

2 Vor3 Zurck4 Not-Halt5 Vers. 24 V~ 6 Vers. Hub7 Bezug8 Rechts9 Links

10 Sonder 2

-X7 Eingang SteuerschalterSignale ber Einzelader

1 Bezug 24 V~

Wird die Polu-Box bei einer Solokatze eingesetzt, muss zwischen -X7.2 und -X7.3 eine Brcke eingelegt werden.

2 24 V~3 Vers. Schalter4 Not-Halt5 Vor6 Zurck

-X8 SteuerschalterSignale zum / vom Kran

1 Bezug 24 V~2 Not-Halt3 Vor / Rechts4 Zurck / Links

-X9 Endschalter Anschluss

1 Vorab RECHTS - Werkeinstellung:mit Drahtbrcke 1-2 bestckt2 Vorab RECHTS +

3 Endab RECHTS -mit Drahtbrcke 3-4 bestckt

4 Endab RECHTS +5 Vorab LINKS -

mit Drahtbrcke 5-6 bestckt6 Vorab LINKS +7 Endab LINKS -

mit Drahtbrcke 7-8 bestckt8 Endab LINKS +

-X10 Einstellung Eingangsspannungs-Bereich

1 575 VWerkeinstellung:mit Drahtbrcke 3-4 bestcktAchtung!Position der Brcke anpassen!

2 460 V3 400 V 15%4 230 V5 Bezug L2

-X12 Sonderfunktionen1 Sonder 1

24 V AC max. 20 mA2 Sonder 2

Die grau unterlegten Klemmen sind bei Auslieferung mit Drahtbrcken versehen.

Die Drahtbrcke fr den Eingangsspannungsbereich -X10 muss entsprechend der vorliegenden Spannung zugeordnet werden, z.B. bei 400V muss die Brcke von -X10.5 nach -X10.3 gelegt werden.

Bestell-Nr. 772 180 45

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Bestell-Nr. 772 280 45

1. PWM-fhige Vorabschalter (Betrieb mit DCS-Zgen);2. BER-Funktion mit 2-phasiger elektrischer Bremse;3. integrierter Bremsgleichrichter;4. Netzstecker wie E11/22 (2 Stck);5. Sttzklemmen fr Heben/Senken / 24 V AC;6. Zusatzklemme fr v2-Signal (konventionelle Ansteuerung);7. Fr 500 V +/- 10 % Netze geeignet.

1 PIN 1

Klemme Funktion PIN Kommentar

-X15 Jumper

1 Ansteuerung ber Tri-State-SteuersignaleWerkseinstellung: PIN 1-22

3 Konventionelle Ansteuerung(Rechts/Vor, Links/Zurck, v2) PIN 2-3

Jumperfeld -X15

42753944.jpg42753944.jpg

POLU-Box ab nderungs-Zustand V 5.1(SW-Vers. 2.0)

1 2 3

1) Aufkleber mit: - Serien-Nr. SN... - nderungs-Zustand Z... - Produktionsdatum Kalenderwoche/Jahr **/**

42753844.jpg42753844.jpg

-X14 -X12

-X8

-X6

-X7

-X9

-X4-X3

-X1

-X5

-X13

-X10

-X2

1

1 1

11

1

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-D1

1)

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Klemme Funktion Nr. Signal Kommentar

-X1 Netzeingang

1 L1

230 V bis 575 V +/- 10% 50/60 Hz2 L23 L34 PE

-X2 Netzausgang

1 L1

230 V bis 575 V +/- 10% 50/60 Hz2 L23 L34 PE

-X3 Anschluss Motor

1 PE

max. 1,5 kW bzw. 3,0 A Nennstrom

2 U1/U23 V14 W15 V26 W2

-X4 Thermokontakt1 Fhler + Werkeinstellung:

mit Drahtbrcke 1-2 bestckt2 Fhler --X5 Erdanschluss PE Flachsteckzunge

-X6 Eingang SteuerschalterSignale ber RJ45

1 Sonder 1

RJ 45, 10-polig

2 Vor3 Zurck4 Not-Halt5 Vers. 24 V~6 Vers. Hub7 Bezug8 Rechts9 Links

10 Sonder 2

-X7 Eingang SteuerschalterSignale ber Einzelader

1 Bezug 24 V~

Wird die Polu-Box in einem Kran als Katz-fahrsteuerung eingesetzt, muss die Brcke zwischen -X7.2 und -X7.3 entfernt werden.

2 24 V~3 Vers. Schalter4 Not-Halt5 Vor6 Zurck

-X8 SteuerschalterSignale zum Kran

1 Bezug 24 V~2 Not-Halt3 Vor / Rechts4 Zurck / Links

-X9 Endschalter Anschluss

1 Vorab RECHTS - Werkeinstellung:mit Drahtbrcke 1-2 bestckt2 Vorab RECHTS +

3 Endab RECHTS -mit Drahtbrcke 3-4 bestckt

4 Endab RECHTS +5 Vorab LINKS -

mit Drahtbrcke 5-6 bestckt6 Vorab LINKS +7 Endab LINKS -

mit Drahtbrcke 7-8 bestckt8 Endab LINKS +

-X10 Einstellung Eingangsspannungs-Bereich

1 500 - 575 VWerkeinstellung:mit Drahtbrcke 1-5 bestcktAchtung!Position der Brcke anpassen!

2 460 V3 400 V 15%4 230 V5 Bezug L2

-X12 Sonderfunktionen1 Sonder 1

24 V AC max. 20 mA2 Sonder 2

-X13 Bremse1 AC-Ansteuerung2 DC-Ansteuerung3 AC / DC

-X14 Sttzklemmen Hub und konventionelle Ansteuersignale

1Sttzklemme 1-2

Sttzklemmen fr Heben / Senken-Signale oder 24 V AC externe Versorgung

23

Sttzklemme 3-445 v2 (schnell) konventionelle Ansteuerung

Die grau unterlegten Klemmen sind bei Auslieferung mit Drahtbrcken versehen.

Die Drahtbrcke fr den Eingangsspannungsbereich -X10 muss entsprechend der vorliegenden Spannung zugeordnet werden, z.B. bei 400V muss die Brcke von -X10.5 nach -X10.3 gelegt werden.

Bestell-Nr. 772 280 45

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Bedienungsschritte1 Not-Halt bettigen.2 Taste Rechts (v2) drcken und

gedrckt halten.3 Not-Halt entriegeln.4 Ca. 10 Sekunden warten bis auf

der Anzeige ein Pangezeigt wird.

5 Taste Rechts (v2) loslassen bevor die Anzeige nach ca. 2 Sekunden erlischt.

6 Ist die Anzeige erloschen, wieder die Taste Rechts (v2) drcken und gedrckt halten.

7 Warten bis die Anzeige ein o fr OK anzeigt.Die Steuerung befi ndet sich nun im Modus Parametrierung.

8 Die 7-Segment-Anzeige D1 zeigt nun nacheinander die Ziffern 0. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. A. b. C. d. 0. 1. 2. u.s.w. an.Die Ziffern mit Punkt kennzeich-nen die einzelnen Parameternum-mern. Die einzelnen Parameter-nummern werden nacheinander jeweils 2 Sekunden angezeigt. Es besteht auch die Mglichkeit durch Drcken der linken Fahr-taste zur nchsten Parameter-nummer zu gelangen, um gezielt einen Parameter auszuwhlen.

42744144.jpg42744144.jpg

9 Um einen Parameter zu ndern, muss die entsprechende Para-meternummer auf der Anzeige sichtbar sein. Der gewnschte Parameter muss mit der rechten Fahrtaste angewhlt werden (z.B. Parameter 5 = Bremszeit).Der aktuell eingestellte Wert wird mittels eines Buchstabens ohne nachgestellten Punkt (A, b, C, F) bzw. bei Ja/Nein-Parametern mit den Buchstaben y (Yes) und n (No) angezeigt.Die Bedeutung dieser Ziffer wird in der Parametertabelle ersicht-lich.

42744044.jpg42744044.jpg

oder

POLU-BoxBestell-Nr. 772 280 45 (772 180 45 alt)

An dieser Stelle ist die Parametrierung einer Katzfahrsteuerung dargestellt. Bei einer Kranfahrsteuerung sind die Tasten Vor / Zurck zu verwenden.Starten des Parametriermodus (wie DC-Kettenzug):

Parametrierung

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Bedienungsschritte10 Der angewhlte Parameter kann

nun durch ein- bzw. mehrmaliges Drcken der linken Fahrtaste jeweils um 1 erhht werden, bis der gewnschte Wert laut Parametertabelle eingestellt ist (z.B. 2x drcken der linken Taste wurde die Bremszeit um 2 Stufen erhht).Nach dem Erreichen des Maxi-malwertes springt die Anzeige wieder auf 0. Bei Ja-/Nein-Werten wird zwischen y (Yes) und n (No) gewechselt.

42744144.jpg42744144.jpg

oder

11 Durch Drcken der rechten Fahr-taste wird der ausgewhlte Wert bernommen und die Anzeige springt in die Parameterauswahl zurck.

42744044.jpg42744044.jpg

12 Mit der Bettigung der Not-Halt-Taste wird eine Parametervernderung gespeichert und gleichzeitig vom Parametriermodus in den Normalbetrieb geschaltet.

AnzeigeParameter-Nr. Parameter

AnzeigeParameter-Wert

genderterParameter-Wert stufi g Bemerkung / Software-Version

0. -

1. mechanisches Bremsenab nderungs-Zustand V 5.1 (SW-Vers. 2.0)n nein 2-phasiges elektrisches Bremseny ja mechanisches Brems-Einfall-Relais BER

2. -3. -4. -

5. Bremszeit

A 0,2 sb 0,6 sC 1,0 sd 1,5 sE 2,0 sF 3,0 s

= Werkeinstellung

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Anzeige erscheint nach 3 s ohne Fahrbewegung (Beispiel 123 Betriebsstunden)

0,8 s 0,8 s 0,8 s 0,8 s Pause 0,2 s Pause 0,2 s Pause 0,2 s

Nach jedem Spannungseinschalten oder Nothalt wird die Software-Version ange-zeigt.Beispiel: Software-Version 1.11

0,8 s 0,8 s 0,8 s 0,8 s Pause 0,2 s Pause 0,2 s Pause 0,2 s

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1. Blinkend: BETRIEBSBEREIT

3. LINKS / ZURCK in V1

5. LINKS / ZURCK in V2

2. Not-Halt gedrckt

4. RECHTS / VOR in V1

6. RECHTS / VOR in V2

Anzeige Statusmeldungen

Inbetriebnahme Die DC-Polu-Box wird mit einem Montageblech und Schrauben geliefert.Anbaumglichkeit: DC 1-25 an der Motorvorderseite, DC 1-5 an der Motorrckseite, DC 10-25 nur mit optionalem Winkelblech (718 335 45) an

der Motorrckseite.Die elektrischen Verbindungen sind nach Schaltplan herzustellen und zu prfen.

Die Software-Version, die Fehlercodes und Statusmeldungen werden ber die 7-Segmentanzeige D1 ausgegeben, dazu muss der Deckel der Polu-Box abge-schraubt werden.

Statusmeldungen und Fehlercodes

Anzeige Software-Version(ab SW-Ver. 1.11)

BetriebsstundenEinschaltzeit des Motors

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StrungenDie Funktion der Polu-Box ist nur mglich bei fehlerfreiem Anschluss an die Strom-versorgung. Bei Funktionsversagen deshalb zuerst Leitungen, Zugentlastung und Anschlsse der Stromversorgung prfen. Ursache fr Funktionsstrungen kann auch die fehlerhafte bertragung der Befehle vom Steuerschalter sein. Prfen Sie deshalb Steuerschalter und Steuerleitung auf Schden und die Steckverbinder am Schalter, am Kettenzug und an der Polu-Box auf richtigen Sitz.

WarnmeldungenWarnmeldungen werden mit dem Blitzzeichen eingeleitet.

FehlermeldungenFehlermeldungen werden mit einem Errorzeichen eingeleitet.

Die Symbole werden nacheinander angezeigt.

Wenden Sie sich bitte an unseren Kundendienst, wenn mit den angegebenen Manahmen die Ursache nicht beseitigt werden kann.

Warnmeldungen

Fehlermeldungen

Lfd. Nr. Strung Anzeige mgliche Ursache Bemerkungen1 Interner Datenspeicher defekt. EEPROM defekt. Die Betriebsdaten knnen nicht mehr abgespeichert

werden, ein Betrieb der Steuerung ist jedoch weiterhin mglich.

Die Steuerung muss ersetzt werden.2 K1-Freigabe Hardware-Fehler der Steue-

rung. Warnung durch Bettigen und Entriegeln von Not-Halt

berprfen. Tritt die Warnung wiederholt auf, muss die Steuerung

ersetzt werden.

Lfd. Nr. Strung Anzeige mgliche Ursache Bemerkungen1 K1-Kontakte ffnen nicht

Hardware-Fehler der Steue-rung.

Fehler durch Bettigen und Entriegeln von Not-Halt berprfen.

Tritt der Fehler wiederholt auf, muss die Steuerung ersetzt werden.

2 K1-Sperre

3 Drehrichtung kann nicht geschaltet werden

4 K1-Ansteuerung defekt

5 Not-Halt-Kreis defekt

Warn- und Fehlermeldungen

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Scope of delivery All parts are packed in a fl at bag. The fl at bag is marked with a label containing the part no. and date.

This document is included in the scope of delivery.

The DC Polu-Box is a contactor control system for pole-changing AC motors up to an output of approx. 1,5 kW with or without a brake for long and cross-travel units or compaarable drives.

The power supply can be connected to AC networks between 230V and 575V +/-10%, 50/60 Hz. The system is adapted to the power supply network by means of the wire jumper on terminal strip -X10. Four different rated voltages can be set.

Control is effected by means of tri-state control signals with 24 V AC. This makes it possible to control two motor directions of rotation and two speed stages.

When controlled by infi nitely variable direction signals (PWM), the Polu-Box switches between the two speed stages by means of an integrated threshold value.

IP 55 enclosureAmbient temperature -20 C to + +40 C

1 Mains connection2 Brake connector (AC / DC)3 Extra terminals 42754044.jpg42754044.jpg

1

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1

2

3

1 M5 x 12 (4x), DIN 69122 Cable glands3 Insert4 Fastening screws5 M20 nut (1x)6 M20 cable gland (1x)7 Cover, loose, fastened by 4 screws8 Mounting plate 42754144.jpg42754144.jpg

1

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2

4

6 5

3

Polu-Box overview

From modifi cation version V 2.0 - 3.3(SW vers. 1.0 - 1.1)

From modifi cation version V 4.0(SW vers. 2.0)

Operating conditions

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Part no. 772 180 45

1 PIN 1

Polu-Box from modifi cation version V 2.0(SW vers. 1.0 - 1.1)

Fast-to-slow limit switches are not possible with PWM control.

1) Sticker with: - Serial no. SN... - Modifi cation status Z... - Production date Calendar week/year **/**

42754044.jpg42754044.jpg

-X12

-X8

-X6

-X7

-X9

-X4-X3

-X1

-X5

-X101

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-D1

1)

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Terminal Function No. Signal Notes

-X1 Power supplyConnection and routing

1 L3

230 V to 575 V +/- 10% 50/60 Hz

2 L33 L24 L25 L16 L17 PE8 PE

-X3 Motor connection

1 PE

max. 1,5 kW or 3,0 A rated current

2 U1/U23 V14 W15 V26 W27 Brake

-X4 Thermo contact1 Sensor + Default:

fi tted with wire jumper 1-2 2 Sensor -

-X5 Earth connection PE Flat pin

-X6 Control pendant inputsignals via RJ45

1 Special 1

RJ 45, 10-pole

2 Forwards3 Reverse4 Emergency stop5 24 V~ supply 6 Hoist supply7 Reference8 Right9 Left

10 Special 2

-X7 Control pendant inputsignals via single conductors

1 24 V~ reference

If the Polu-Box is used on a solo travelling hoist, a bridge must be fi tted betwen -X7.2 and -X7.3.

2 24 V~3 Switch supply4 Emergency stop5 Forwards6 Reverse

-X8 Control pendantsignals to the /from the crane

1 24 V~ reference2 Emergency stop3 Forward / Right4 Reverse / Left

-X9 Limit switch connection

1 Fast-to-slow RIGHT - Default:fi tted with wire jumper 1-22 Fast-to-slow RIGHT +

3 Lim. sw. RIGHT -fi tted with wire jumper 3-4

4 Lim. sw. RIGHT +5 Fast-to-slow LEFT -

fi tted with wire jumper 5-66 Fast-to-slow LEFT +7 Lim. sw. LEFT -

fi tted with wire jumper 7-88 Lim. sw. LEFT +

-X10 Input voltage range setting

1 575 VDefault:fi tted with wire jumper 3-4 ImportantModify the position of the jumper.

2 460 V3 400 V 15%4 230 V5 L2 reference

-X12 Special functions1 Special 1

24 V AC max. 20 mA2 Special 2

The terminals marked in grey are fi tted with wire bridges when they leave the fac-tory.

The wire bridge for the input voltage range -X10 must be assigned to the available voltage, e.g. for 400V the bridge must be fi tted from -X10.5 to -X10.3.

Part no. 772 180 45

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Part no. 772 280 45

1. PWM-capable fast-to-slow limit switches (operation with DCS hoists);2. BER function with 2-phase electronic braking;3. Integrated brake rectifi er;4. Mains connector as for E11/22 (2 off);5. Support terminals for lifting/lowering / 24 V AC;6. Additional terminal for v2 signal (conventional control);7. Suitable for 500 V +/- 10 % power supplies.

1 PIN 1

Terminal Function PIN Notes

-X15 Jumpers

1 Control via tri-state control signalsDefault: PIN 1-2

2

3 Conventional control(Right/Forward, Left/Reverse, v2) PIN 2-3

Jumper section -X15

42753944.jpg42753944.jpg

Polu-Box from modifi cation version V 5.1(SW vers. 2.0)

1 2 3

1) Sticker with: - Serial no. SN... - Modifi cation status Z... - Production date Calendar week/year **/**

42753844.jpg42753844.jpg

-X14 -X12

-X8

-X6

-X7

-X9

-X4-X3

-X1

-X5

-X13

-X10

-X2

1

1 1

11

1

1

1

1

1

1

1

-D1

1)

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Terminal Function No. Signal Notes

-X1 Mains input

1 L1

230 V to 575 V +/- 10% 50/60 Hz2 L23 L34 PE

-X2 Mains output

1 L1

230 V to 575 V +/- 10% 50/60 Hz2 L23 L34 PE

-X3 Motor connection

1 PE

max. 1,5 kW or 3,0 A rated current

2 U1/U23 V14 W15 V26 W2

-X4 Thermo contact1 Sensor + Default:

fi tted with wire jumper 1-22 Sensor --X5 Earth connection PE Flat pin

-X6 Control pendant inputsignals via RJ45

1 Special 1

RJ 45, 10-pole

2 Forwards3 Reverse4 Emergency stop5 24 V~ supply6 Hoist supply7 Reference8 Right9 Left

10 Special 2

-X7 Control pendant inputsignals via single conductors

1 24 V~ reference

If the Polu-Box is used on a crane as cross-travel control unit, a bridge must be removed between -X7.2 and -X7.3.

2 24 V~3 Switch supply4 Emergency stop5 Forwards6 Reverse

-X8 Control pendantsignals to the crane

1 24 V~ reference2 Emergency stop3 Forward / Right4 Reverse / Left

-X9 Limit switch connection

1 Fast-to-slow RIGHT - Default:fi tted with wire jumper 1-22 Fast-to-slow RIGHT +

3 Lim. sw. RIGHT -fi tted with wire jumper 3-4

4 Lim. sw. RIGHT +5 Fast-to-slow LEFT -

fi tted with wire jumper 5-66 Fast-to-slow LEFT +7 Lim. sw. LEFT -

fi tted with wire jumper 7-88 Lim. sw. LEFT +

-X10 Input voltage range setting

1 500 - 575 VDefault:fi tted with jumper 1-5 ImportantModify the position of the jumper.

2 460 V3 400 V 15%4 230 V5 L2 reference

-X12 Special functions1 Special 1

24 V AC max. 20 mA2 Special 2

-X13 Brake1 AC control2 DC control3 AC / DC

-X14 Support terminals for lifting and conven-tional control signals

1Support terminal 1-2

Support terminals for lifting/lowering signals or 24 V AC external supply

23

Support terminal 3-445 v2 (fast) Conventional control

The terminals marked in grey are fi tted with wire bridges when they leave the fac-tory.

The wire bridge for the input voltage range -X10 must be assigned to the available voltage, e.g. for 400V the bridge must be fi tted from -X10.5 to -X10.3.

Part no. 772 280 45

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708

Polu-BoxPart no. 772 280 45 (old 772 180 45)

Parameter setting for a cross-travel control system is shown here. For a long-travel control system, use the Forward / Reverse buttons.Starting parameter setting mode (as for DC chain hoists).

Setting the parameters

Steps1 Actuate emergency stop.2 Press and hold down the Right

(v2) key.3 Unlock emergency stop.4 Wait for approx. 10 seconds until

a P is shown in the display.

5 Release the Right (v2) key before the display goes out after approx. 2 seconds.

6 When the display has gone out, press and hold down the Right (v2) key again.

7 Wait until an o for OK is dis-played.The control system is now in Parameterisation mode.

8 The D1 7-segment display suc-cessively shows the fi gures 0. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. A. b. C. d. 0. 1. 2., etc.The fi gures with a dot indicate the individual parameter numbers. The individual parameter num-bers are each displayed one after the other for 2 seconds. It is also possible to reach the next param-eter number by pressing the left travel key and selecting a specifi c parameter.

42744144.jpg42744144.jpg

9 To change a parameter, the rel-evant parameter number must be shown in the display. Select the required parameter by means of the right travel key (e.g. Param-eter 5 = Braking time).The currently set value is shown by a letter without a dot after it (A, b, C, F) or by the letters y (Yes) and n (No) for yes/no parameters.For the meaning of this fi gure, see the parameter table.

42744044.jpg42744044.jpg

or

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Steps10 The selected parameter can now

be increased by one until the required value according to the parameter table has been set by pressing the left travel key once or several times (e.g. press the left key 2x to increase the braking time by 2 steps).The display returns to 0 when the maximum value is reached. For yes/no values, it changes be-tween y (Yes) and n (No)

42744144.jpg42744144.jpg

or

11 Press the right travel key to ac-cept the selected value and the display will return to parameter selection.

42744044.jpg42744044.jpg

12 Actuate the Emergency stop button to save any parameter changes and simultaneously switch from parameter setting mode back to normal operation.

Displayparameter no. Parameters

Displayparameter value

Changedparameter value Steps Remark / software version

0. -

1. Mechanical brakingfrom modifi cation version V 5.1 (SW vers. 2.0)n No 2-phase electric brakingy Yes BER mechanical brake application relay

2. -3. -4. -

5. Braking time

A 0,2 sec.b 0,6 sec.C 1,0 sec.d 1,5 sec.E 2,0 sec.F 3,0 sec.

= Default

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Display appears after 3 sec. without any travel motion (e.g. for 123 operating hours)

The software version is displayed every time the power is switched on or after an emergency-stop.Example: Software version 1.11

0,8 sec. 0,8 sec. 0,8 sec. 0,8 sec. Break 0,2 sec. Break 0,2 sec. Break 0,2 sec.

42672145.jpg

1. Flashing: READY

3. LEFT / REVERSE at V1

5. LEFT / REVERSE at V2

2. Emerg. stop pressed

4. RIGHT / FORWARD at V1

6. RIGHT / FORWARD at V2

Display of status messages

Commissioning DC Polu-Box units are supplied with a mounting plate and screws.Possible fi tting: DC 1-25 on the front of the motor, DC 1-5 on the rear of the motor, DC 10-25 only on the rear of the motor with the optional

angle bracket (718 335 45).Connect and check the electrical connections according to the curcuit diagram.

The software version, error codes and status messages are output via the D1 7-segment display; for access unscrew the cover of the Polu-Box.

Status messages and error codes

Display of software version(from SW ver. 1.11)

Operating hoursMotor on-time 0,8 sec. 0,8 sec. 0,8 sec. 0,8 sec.

Break 0,2 sec. Break 0,2 sec. Break 0,2 sec.

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ErrorsThe Polu-Box can only function when it is correctly connected to the power supply. In the event of a failure, therefore fi rst check cables, strain relief and power supply connections. Malfunctions may also be caused by incorrect transmission of com-mands from the control pendant. Therefore, check the control pendant and the control cable for damage and the plug-in connector on the pendant, on the chain hoist and on the Polu-Box for correct fi t.

Warning messagesWarning messages start with the lightning symbol.

Error messagesError messages start with an Error symbol.

The symbols are shown one after the other.

Please contact our after-sales service if the cause of the fault cannot be eliminated with the given measures.

Warning messages

Warning and error messages

Error messages

No. Fault Display Possible cause Remarks1 Internal data memory defective. EEPROM defective. Operating data can no longer be saved, however, the

control system can still be used. The control system must be replaced.

2 K1 enable Control system hardware error. Check the warning message by actuating and unlock-ing the emergency stop.

The control system must be replaced if the warning occurs repeatedly.

No. Fault Display Possible cause Remarks1 K1 contacts do not open

Control system hardware error.

Check the error message by actuating and unlocking the emergency stop.

The control system must be replaced if the error oc-curs repeatedly.

2 K1 block

3 Direction of rotation cannot be switched.

4 K1 control defective

5 Emergency-stop circuit defective

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232036

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Etendue de livraison Toutes les pices sont emballes dans un sachet plat. Il existe pour le reprage du sachet plat un autocollant avec n de rf. et date.

La prsente notice fait partie de l'tendue de livraison.

Le DC-Polu-Box est une commande par contacteurs pour moteurs triphass ples commutables avec une puissance maxi de 1,5 kW - avec ou sans frein - pour mcanismes de direction du chariot ou de translation du pont ou mcanismes similaires.

Pour l'alimentation, un branchement sur rseau triphas avec des valeurs de ten-sion de 230 575 V +/-10% et une frquence de 50/60 Hz est possible.L'ajuste-ment au rseau d'alimentation s'effectue via le fi l de liaison sur le bornier -X10. On peut y rgler quatre tensions nominales diffrentes.

La commande s'effectue au moyen de signaux Tri-State avec 24 V CA. On peut ainsi dfi nir deux sens de rotation pour le moteur et deux crans de vitesse.

En cas de commande avec signaux (PWM) pour la variation continue de la vitesse du palan chane, le Polu-Box assure, grce un seuil de commutation incorpor, la commutation entre les deux crans de vitesse du moteur ples commutables pour la translation du pont.

Degr de protection IP55Temprature ambiante -20 C +40 C

1 Connexion rseau2 Connecteur pour cbles de frein (CA / CC)3 Bornes supplmentaires 42754044.jpg42754044.jpg

1

42753844.jpg42753844.jpg

1

2

3

1 M5 x 12 (4x), DIN 69122 Elments de visserie3 Partie dbrochable4 Vis de fi xation5 Ecrou M20 (1x)6 Raccord fi let M20 (1x)7 Couvercle amovible fi x par 4 vis8 Tle de montage 42754144.jpg42754144.jpg

1

78

2

4

6 5

3

Prsentation sommaire duPolu-Box

A partir de l'tat de modifi cation V 2.0 - 3.3 (version logicielle 1.0 - 1.1)

A partir de l'tat de modifi cation V 4.0(version logicielle 2.0)

Conditions d'utilisation

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N de rf. 772 180 45

1 BROCHE 1

POLU-Box partir de l'tat de modifi cation V 2.0(version logicielle 1.0 - 1.1)

Pour la commande avec signaux PWM, des fi ns de course avec commutation G.V./P.V. ne sont pas possibles.

1) Autocollant avec : - N de srie "SN..." - Etat de modifi cation "Z..." - Date de production semaine calendrier/anne "**/**"

42754044.jpg42754044.jpg

-X12

-X8

-X6

-X7

-X9

-X4-X3

-X1

-X5

-X101

1

1

1

1

1

1

-D1

1)

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Bornes Fonctions N Signaux Commentaires

-X1 Alimentation rseauRaccordement et transmission

1 L3

230 V 575 V +/- 10 % 50/60 Hz

2 L33 L24 L25 L16 L17 PE8 PE

-X3 Connexion moteur

1 PE

1,5 kW maxi ou courant nominal de 3,0 A

2 U1/U23 V14 W15 V26 W27 Frein

-X4 Contact thermique1 Sonde + Suite au rglage en usine

avec fi l de liaison de 1 vers 22 Sonde --X5 Prise de terre PE Fiche plate mle

-X6 Entre bote boutonsSignaux via connecteur RJ45

1 Fonction spciale 1

RJ 45, 10 ples

2 M. avant3 M. arrire4 Arrt gnral5 Alimentation 24 V~ 6 Alimentation levage7 Potentiel de rfrence8 C. droit9 C. gauche

10 Fonct. spc. 2

-X7 Entre bote boutonsSignaux via conducteur individuel

1 Potentiel de rfrence 24 V~

Si le Polu-Box est utilis avec un chariot solo, poser un strap entre les bornes -X7.2 et -X7.3.

2 24 V~3 Alimentation bote boutons4 Arrt gnral5 M. avant6 M. arrire

-X8 Bote boutonsSignaux vers le pont / du pont

1 Potentiel de rfrence 24 V~2 Arrt gnral3 M. avant / A droite4 M. arrire / A gauche

-X9 Connexion fi n de course

1 FDC G.V./P.V. A DROITE - Suite au rglage en usineavec fi l de liaison de 1 vers 22 FDC G.V./P.V. A DROITE +

3 FDC A DROITE -avec fi l de liaison de 3 vers 4

4 FDC A DROITE +5 FDC G.V./P.V. A GAUCHE -

avec fi l de liaison de 5 vers 66 FDC G.V./P.V. A GAUCHE +7 FDC A GAUCHE -

avec fi l de liaison de 7 vers 88 FDC A GAUCHE +

-X10 Rglage tensions d'entre

1 575 VSuite au rglage en usine avec fi l de liaison de 3 vers 4Attention Ajuster la position du fi l de liaison.

2 460 V3 400 V 15%4 230 V5 Potentiel de rfrence L2

-X12 Fonctions spciales1 Fonction spciale 1

24 V CA maxi 20 mA2 Fonction spciale 2

Les bornes avec reprage par couleur grise sont munies de fi ls de liaison la livraison.

Le fi l de liaison pour la gamme de tensions d'entre -X10 doit tre affect en fonc-tion de la tension existante, avec 400 V par ex., poser le fi l de liaison de la borne -X10.5 vers la borne -X10.3.

N de rf. 772 180 45

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N de rf. 772 280 45

1. Fins de course avec commutation G.V./P.V. compatibles avec PWM (modulation d'impulsions en largeur) (marche avec palans chane DCS). 2. Fonction BER avec freinage lectronique diphas.3. Redresseur incorpor pour alimentation de la bobine de frein.4. Connecteurs rseau comme pour E11/22 (2 pices).5. Bornes supports pour levage/descente / 24 V CA.6. Borne supplmentaire pour signal v2 (commande conventionnelle).7. Conu pour rseaux 500 V +/- 10 %.

1 BROCHE 1

Borne Fonction BROCHE Commentaires

-X15 Cavalier

1 Commande par signaux commande Tri-StateRglage en usine : BROCHE 1-22

3 Commande conventionnelle(Droite/Avant, Gauche/Arrire, v2) BROCHE 2-3

Zone de cavalier -X15

42753944.jpg42753944.jpg

POLU-Box partir de l'tat de modifi cation V 5.1(version logicielle 2.0)

1 2 3

1) Autocollant avec : - N de srie "SN..." - Etat de modifi cation "Z..." - Date de production semaine calendrier/anne "**/**"

42753844.jpg42753844.jpg

-X14 -X12

-X8

-X6

-X7

-X9

-X4-X3

-X1

-X5

-X13

-X10

-X2

1

1 1

11

1

1

1

1

1

1

1

-D1

1)

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Bornes Fonctions N Signaux Commentaires

-X1 Entre rseau

1 L1

230 V 575 V +/- 10% 50/60 Hz2 L23 L34 PE

-X2 Sortie rseau

1 L1

230 V 575 V +/- 10% 50/60 Hz2 L23 L34 PE

-X3 Connexion moteur

1 PE

1,5 kW maxi ou courant nominal 3,0 A

2 U1/U23 V14 W15 V26 W2

-X4 Contact thermique1 Sonde + Suite au rglage en usine

avec fi l de liaison de 1 vers 22 Sonde --X5 Prise de terre PE Fiche plate mle

-X6 Entre bote boutonsSignaux via connecteur RJ45

1 Fonction spciale 1

RJ 45, 10 ples

2 M. avant3 M. arrire4 Arrt gnral5 Alimentation 24 V~6 Alimentation levage7 Potentiel de rfrence8 A droite9 A gauche

10 Fonction spciale 2

-X7 Entre bote boutonsSignaux via conducteur individuel

1 Potentiel de rfrence 24 V~

Si le Polu-Box est utilis sur un pont pour la commande du chariot, ter le strap entre les bornes -X7.2 et -X7.3.

2 24 V~3 Alimentation bote boutons4 Arrt gnral5 M. avant6 M. arrire

-X8 Bote boutonsSignaux vers le pont

1 Potentiel de rfrence 24 V~2 Arrt gnral3 M. avant / A droite4 M. arrire / A gauche

-X9 Connexion fi n de course

1 FDC G.V./P.V. A DROITE - Suite au rglage en usineavec fi l de liaison de 1 vers 22 FDC G.V./P.V. A DROITE +

3 FDC G.V./P.V. A DROITE -avec fi l de liaison de 3 vers 4

4 FDC G.V./P.V. A DROITE +5 FDC G.V./P.V. A GAUCHE -

avec fi l de liaison de 5 vers 66 FDC G.V./P.V. A GAUCHE +7 FDC G.V./P.V. A GAUCHE -

avec fi l de liaison de 7 vers 88 FDC G.V./P.V. A GAUCHE +

-X10 Rglage tensions d'entre

1 500 - 575 VSuite au rglage en usineavec fi l de liaison de 1 vers 5AttentionAjuster la position du fi l de liaison.

2 460 V3 400 V 15%4 230 V5 Potentiel de rfrence L2

-X12 Fonctions spciales1 Fonction spciale 1

24 V CA maxi 20 mA2 Fonction spciale 2

-X13 Frein1 Commande CA2 Commande CC3 CA / CC

-X14 Bornes supports levage et signaux de commande conventionnels

1Borne support 1-2

Bornes supports pour signaux levage / des-cente ou alimentation externe 24 V CA

23

Borne support 3-445 v2 (vitesse rapide) Commande conventionnelle

Les bornes avec reprage par couleur grise sont munies de fi ls de liaison la livraison.

Le fi l de liaison pour la gamme de tensions d'entre -X10 doit tre affect en fonc-tion de la tension existante, avec 400 V par ex., poser le fi l de liaison de la borne -X10.5 vers la borne -X10.3.

N de rf. 772 280 45

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Oprations effectuer1 Actionner la touche "Arrt gnral".2 Appuyer sur la touche "Droite"

(v2) et la maintenir enfonce.3 Dverrouiller la touche "Arrt gnral".4 Attendre env. 10 secondes jus-

qu' ce la lettre "P" apparaisse sur l'affi cheur.

5 Relcher la touche "Droite" (v2) avant que l'affi cheur ne s'teigne aprs env. 2 secondes.

6 Une fois l'affi cheur teint, appuyer de nouveau sur la touche "Droite" (v2) et la maintenir enfonce.

7 Attendre jusqu' l'apparition sur l'affi cheur de "o" signifi ant "OK".La commande se trouve mainte-nant en mode "Paramtrage".

8 L'affi cheur 7 segments D1 vi-sualise successivement les chif-fres 0. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. A. b.

C. d. 0. 1. 2. etc.Les chiffres avec point indiquent les numros de paramtre. Les numros de paramtre sont vi-sualiss successivement pendant 2 secondes. On peut galement accder au numro de paramtre suivant, pour la slection d'un paramtre, en appuyant sur la touche de translation "Gauche".

42744144.jpg42744144.jpg

9 Pour la modifi cation d'un para-mtre, le numro de paramtre en question doit tre visualis sur l'affi cheur. Slectionner le para-mtre voulu avec la touche de translation "Droite" (par ex. para-mtre 5 = temps de freinage).La valeur actuelle est affi che au moyen d'une lettre non suivie de point (A, b, C, F) ; les param-tres oui/non sont signals par les lettres "y" (Yes) et "n" (No).La signifi cation de ce chiffre est indique dans le tableau des paramtres.

42744044.jpg42744044.jpg

ou

POLU-BoxN de rf. 772 280 45 (772 180 45 ancienne version)

Illustration ici de la commande de marche d'un chariot. Utiliser pour la commande de marche d'un chariot les touches "Marche avant" / "Marche arrire". Dmarrage du mode de paramtrage (comme pour palan chane DC) :

Paramtrage

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Oprations effectuer10 Le paramtre slectionn peut

tre augment d'un palier chaque appui sur la touche de translation "Gauche" jusqu' ce que la valeur selon tableau des paramtres soit atteinte (en ap-puyant par ex. 2 fois sur la touche "Gauche", on augmente le temps de freinage de 2 paliers).Aprs avoir atteint la valeur maxi, l'affi cheur retourne 0. Avec "Oui"/"Non", on navigue entre "y" (Yes) et "n" (No).

42744144.jpg42744144.jpg

ou

11 Aprs avoir appuy sur la touche de translation "Droite", la valeur slectionne est valide et l'affi -cheur retourne la slection des paramtres.

42744044.jpg42744044.jpg

12 En actionnant la touche "Arrt gnral", toute modifi cation de paramtre est enregistre et le systme passe du mode de paramtrage au mode normal.

N paramtre visualis Paramtres

Valeur paramtre visualise

Valeur de param-tre modifi e

Par pa-liers Observations / Version logicielle

0. -

1. Freinage mcanique partir del'tat de modifi cation V 5.1 (v. logicielle 2.0)n non Freinage lectronique diphasy oui Relais mcanique retombe frein (BER)

2. -3. -4. -

5. Temps de freinage

A 0,2 sb 0,6 sC 1,0 sd 1,5 sE 2,0 sF 3,0 s

= Rglage en usine

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Visualisation aprs environ 3 secondes sans mouvement de translation (exemple : 123 heures de fonctionnement)

0,8 s 0,8 s 0,8 s 0,8 s Pause 0,2 s Pause 0,2 s Pause 0,2 s

Aprs chaque mise sous tension ou chaque arrt gnral, la version logicielle est visualise.Exemple : version logicielle 1.11

0,8 s 0,8 s 0,8 s 0,8 s Pause 0,2 s Pause 0,2 s Pause 0,2 s

42672145.jpg

1. Clignotant : OPRATIONNEL

3. GAUCHE / M. ARRIRE en V1

5. GAUCHE / M. ARRIRE en V2

2. Arrt gnral activ

4. DROITE / M. AVANT en V1

6. DROITE / M. AVANT en V2

Visualisation des informations sur les tats

Mise en service Le DC-Polu-Box est fourni avec tle de montage et des vis.Possibilit de montage : DC 1-25 sur ct avant du moteur DC 1-5 sur ct arrire du moteur DC 10-25 seulement avec cornire (718 335 45) fournie

en option sur le ct arrire du moteur.Raliser et contrler les connexions lectriques sur la base des donnes du sch-ma lectrique.

La version logicielle, les codes de dfaut et les messages d'tat sont visualiss sur l'affi cheur 7 segments D1, il est pour cela ncessaire de dvisser le couvercle du Polu-Box.

Informations sur les tats et codes de dfauts

Visualisation de la version logicielle( partir de la version logicielle 1.11)

Heures de fonctionnementTemps de marche du moteur

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DysfonctionnementsLe bon fonctionnement du Polu-Box est seulement assur en cas de raccorde-ment correct au systme d'alimentation lectrique. Contrler de ce fait, en cas de dysfonctionnement, d'abord l'tat des cbles, de la protection antitraction et des connexions lectriques. Un dysfonctionnement peut galement tre d une mauvaise transmission des ordres de la bote boutons. Il est donc ncessaire de vrifi er que la bote boutons et le cble de commande sont en bon tat et que les connecteurs sur la bote boutons, le palan chane et le Polu-Box sont bien en place.

Messages d'avertissementLes messages d'avertissement sont signals par le symbole clair.

Messages de dfautLes messages de dfaut sont signals par la lettre E (Error).

Les symboles sont visualiss successivement.

Veuillez vous adresser notre service aprs-vente si lappplication des mesures indiques na pas permis deffectuer le dpannage.

Messages d'avertissement

Messages de dfaut

N Dfauts Visualisations Causes possibles Observations1 Mmoire interne des donnes

dfectueuse Mmoire EEPROM dfec-

tueuse Les caractristiques de fonctionnement ne peuvent

plus tre enregistres mais la commande marche encore.

La commande doit tre remplace.2 Validation K1 Dfaut matriel (hardware) au

niveau de la commande Suite au message d'avertissement, contrler en

actionnant et dverrouillant la touche "Arrt gnral". Si le message d'avertissement est de nouveau mis,

remplacer la commande.

N Dfauts Visualisations Causes possibles Observations1 Pas d'ouverture des con-

tacts K1

Dfaut matriel (hardware) au niveau de la commande

Suite au message de dfaut, contrler en actionnant et dverrouillant la touche "Arrt gnral".

Si le message de dfaut est de nouveau mis, rempla-cer la commande.

2 Blocage K1

3 Manuvre du sens de rotation non possible

4 Commande K1 dfectueu-se

5 Circuit arrt gnral dfec-tueux

Messages d'avertissement et de dfaut

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Volumen de sumistro Todas las piezas van empaquetadas en una bolsa plana. La bolsa plana est sealada mediante una etiqueta con el nmero de referencia y la fecha.

La presente documentacin se incluye tembin en el suministro.

1 Conexin a la red2 Conector de freno (AC / DC)3 Bornes adicionales 42754044.jpg42754044.jpg

1

42753844.jpg42753844.jpg

1

2

3

1 M5 x 12 (4x), DIN 69122 Presaestopas3 Elem. de insercin4 Tornillos de fi jacin5 Tuerca M20 (1x)6 Prensaestopa M20 (1x)7 Tapa suelta, se fi ja con 4 tornillos8 Chapa de montaje 42754144.jpg42754144.jpg

1

78

2

4

6 5

3

Polu-BoxResumen

desde estado de modifi . V 2.0 - 3.3(SW-Vers. 1.0 - 1.1)

desde estado de modifi . V 4.0(SW-Vers. 2.0)

Condiciones de utilizacin

La DC-Polu-Box es una unidad de mando para motores de polos conmutables hasta una potencia de aprox. 1,5 kW con o sin freno para mecanismos de trasla-cin de carro o gra u otros accionamientos similares.

La alimentacin se puede conexionar a redes de corriente trifsica con tensiones entre 230V y 575V +/-10%, 50/60 Hz. La adaptacin a la red de alimentacin se efecta por medio del puente de alambre en la regleta de bornes -X10. Se pueden ajustar cuatro tensiones nominales diferentes.

La activacin se realiza mediante seales de mando Tri-State (tres estados) con 24 V AC. Esto permite efectuar el control de dos sentidos de marcha del motor y dos velocidades.

Para la activacin con seales de sentido sin escalonamiento (PWM), la unidad Polu-Box conmuta por medio de un valor umbral prefi jado entre los dos escalones de velocidad del motor de polos conmutables.

Grado de proteccin IP 55.Temperatura ambiente -20 C hasta +40 C

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N de ref. 772 180 45

1 PIN 1

POLU-Box desde estado de modif. V 2.0(SW-Vers. 1.0 - 1.1)

No se puede realizar la desconexin previa si el control es por PWM.

1) Etiqueta con: - N de serie. SN... - Estado de modif. Z... - Fecha de produccin Semana de calendario/ao **/**

42754044.jpg42754044.jpg

-X12

-X8

-X6

-X7

-X9

-X4-X3

-X1

-X5

-X101

1

1

1

1

1

1

-D1

1)

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Borne Funcin N Seal Comentario

-X1 Alimentacin de la redconexin y transferencia

1 L3

230 V hasta 575 V +/- 10% 50/60 Hz

2 L33 L24 L25 L16 L17 PE8 PE

-X3 Conexin del motor

1 PE

mx. 1,5 kW 3,0 A corriente nominal

2 U1/U23 V14 W15 V26 W27 Freno

-X4 Contacto trmico1 Sensor + Ajuste de fbrica:

provisto de puente de alambre 1-22 Sensor --X5 Conexin a tierra PE Lengeta de enchufe plano

-X6 Entrada botoneraseales por RJ45

1 Especial 1

RJ 45, 10 polos

2 Adelante3 Atrs4 Parada de emergencia5 Vers. 24 V~ 6 Vers. elev.7 Referencia8 Derecha9 Izquierda

10 Especial 2

-X7 Entrada botoneraseales por conductores

1 Referencia 24 V~

Si la unidad Polu-Box se utiliza con un carro solo, se tiene que establecer un puente entre -X7.2 y -X7.3.

2 24 V~3 Vers. botonera4 Parada emergencia5 Adelante6 Atrs

-X8 Botonera seales a la / desde la gra

1 Referencia 24 V~2 Parada emergencia3 Adelante / Derecha4 Atrs / Izquierda

-X9 Conexin fi nales de carrera

1 Descnx. previa DERECHA - Ajuste de fbrica:provisto de puente de alambre 1-22 Descnx. previa DERECHA +

3 Descnx. fi nal DERECHA -provisto de puente de alambre 3-4

4 Descnx. fi nal DERECHA +5 Descnx. previa IZQUIERDA -

provisto de puente de alambre 5-66 Descnx. previa IZQUIERDA +7 Descnx. fi nal IZQUIERDA -

provisto de puente de alambre 7-88 Descnx. fi nal IZQUIERDA +

-X10 Ajuste margen tensin de entrada

1 575 VAjuste de fbrica:provisto de puente de alambre 3-4Atencin!Adaptar la posicin del puente!

2 460 V3 400 V 15%4 230 V5 Referencia L2

-X12 Funciones especiales1 Esecial 1

24 V AC mx. 20 mA2 Especial 2

Los bornes sombreados en gris se entregan provistos de puentes de alambre.

El puente de alambre para el margen de tensin de entrada -X10 se tiene que asignar en funcin de la tensin existente, p.ej. con 400V el puente se tiene que establecer de X10.5 a X10.3.

N de ref. 772 180 45

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N de ref. 772 280 45

1. Final de desconexin previa apto para PWM (servicio con polipastos DCS);2. Funcin BER con freno elctrico de dos fases;3. Rectifi cador de freno integrado;4. Conector de red como en E11/22 (2 udes.);5. Bornes soporte para elevacin/descenso / 24 V AC;6. Bornes adicionales para seal v2 (mando convencional);7. Adecuado para redes de 500 V +/- 10 %.

1 PIN 1

Borne Funcin PIN Comentario

-X15 Jumper

1Activacin por seales de 3 estadosAjuste de fbrica: PIN 1-2

2

3 Activacin convencional(derecha/adelante, izquierda/atrs, v2) PIN 2-3

Zona de jumper -X15

42753944.jpg42753944.jpg

POLU-Box desde estado de modif. V 5.1(SW-Vers. 2.0)

1 2 3

1) Etiqueta con: - N de serie SN... - Estado de modif. Z... - Fecha de produccin Semana de calendario/ao **/**

42753844.jpg42753844.jpg

-X14 -X12

-X8

-X6

-X7

-X9

-X4-X3

-X1

-X5

-X13

-X10

-X2

1

1 1

11

1

1

1

1

1

1

1

-D1

1)

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Borne Funcin N Seal Comentario

-X1 Entrada de red

1 L1

230 V hasta 575 V +/- 10% 50/60 Hz2 L23 L34 PE

-X2 Salida de red

1 L1

230 V hasta 575 V +/- 10% 50/60 Hz2 L23 L34 PE

-X3 Conexin del motor

1 PE

mx. 1,5 kW 3,0 A corriente nominal

2 U1/U23 V14 W15 V26 W2

-X4 Contacto trmico1 Sensor + Ajuste de fbrica:

provisto de puente de alambre 1-22 Sensor --X5 Conexin a tierra PE Lengeta de enchufe plano

-X6 Entrada botonera de mandoseales por RJ45

1 Especial 1

RJ 45, 10 polos

2 Adelante3 Atrs4 Parada emergencia5 Vers. 24 V~ 6 Vers. elev.7 Referencia8 Derecha9 Izquierda

10 Especial 2

-X7 Entrada botonera de mandoseales por conductores

1 Referencia 24 V~

Si la unidad Polu-Box se utiliza con un carro solo, se tiene que establecer un puente entre -X7.2 y -X7.3.

2 24 V~3 Vers. botonera4 Parada emergencia5 Adelante6 Atrs

-X8 Botonera de mandoseales a la / desde la gra

1 Referencia 24 V~2 Parada emergencia3 Adelante / Derecha4 Atrs / Izquierda

-X9 Conexin fi nales de carrera

1 Descnx. previa DERECHA - Ajuste de fbrica:provisto de puente de alambre 1-22 Descnx. previa DERECHA +

3 Descnx. fi nal DERECHA -provisto de puente de alambre 3-4

4 Descnx. fi nal DERECHA +5 Descnx. previa IZQUIERDA -

provisto de puente de alambre 5-6 6 Descnx. previa IZQUIERDA +7 Descnx. fi nal IZQUIERDA -

provisto de puente de alambre 7-88 Descnx. fi nal IZQUIERDA +

-X10 Ajuste margen tensin de entrada

1 500 - 575 VAjuste de fbrica:provisto de puente de alambre 1-5Atencin!Adaptar la posicin del puente!

2 460 V3 400 V 15%4 230 V5 Referencia L2

-X12 Funciones especiales1 Especial 1

24 V AC mx. 20 mA2 Especial 2

-X13 Freno1 Activacin AC2 Activacin DC3 AC / DC

-X14 Bornes soporte para elevacin y seales de mando convencionales

1Bornes soporte 1-2

Bornes soporte para seales de elevacin / descenso o aliment. externa de 24 V AC

23

Bornes soporte 3-445 v2 (vel. rpida) Mando convencional

Los bornes sombreados en gris se entregan provistos de puentes de alambre.

El puente de alambre para el margen de tensin de entrada -X10 se tiene que asignar en funcin de la tensin existente, p.ej. con 400V el puente se tiene que establecer de X10.5 a X10.3.

N de ref. 772 280 45

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708

Pasos a realizar1 Accionar la parada de emerg.2 Presionar el pulsador Derecha

(v2) y mantenerlo presionado.3 Desenclavar la parada emerg.4 Esperar unos 10 segundos hasta

que en el display aparezca una P.

5 Soltar el pulsador Derecha (v2) antes de que el display se apa-gue despus de unos 2 s.

6 Una vez apagado el display, presionar de nuevo el pulsador Derecha (v2) y mantenerlo pre-sionado.

7 Esperar hasta que en el display aparezca una o por OK.El mando est ahora en el modo Parametrizacin.

8 El display de 7 segmentos D1 visualiza ahora las cifras 0. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

8. 9. A. b. C. d. 0. 1. 2. y as sucesiva-mente.Las cifras con el punto marcan los diferentes nmeros de los parmetros que se visualizan uno tras otro durante 2 segundos. Se tiene tambin la posibilidad de acceder al prximo nmero de parmetro accionando el pulsador de traslacin izquierdo, para po-der seleccionar de modo directo un determinado parmetro.

42744144.jpg42744144.jpg

9 Para modifi car un parmetro, el correspondiente nmero de par-metro tiene que estar visualizado en el display. El parmetro desea-do se tiene que seleccionar con el pulsador de traslacin derecho (p. ej. parmetro 5 = tiempo de frenado). El valor actual ajustado se visualiza mediante una letra sin punto a continuacin (A, b, C, F) o en el caso de los parme-tros s/no con las letras Y (yes) y N (no).El signifi cado de estas cifras se indica en las tablas de parmetros siguientes.

42744044.jpg42744044.jpg

o

POLU-BoxN de ref. 772 280 45 (772 180 45 antigua)

A continuacin, se describe la parametrizacin del mando de traslacin de un carro. En el caso de la traslacin de una gra se deben utilizar los pulsadores Adelante / Atrs.Inicio del modo de parametrizacin (como en el polipasto de cadena DC):

Parametrizacin

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708

Pasos a realizar10 El parmetro seleccionado se

puede incrementar ahora en 1, respectivamente, accionando una o varias veces el pulsador de traslacin izquierdo hasta que se ajuste el valor deseado segn la tabla de parmetros (p. ej.: si se acciona 2 veces el pulsador izquierdo se incrementa el tiempo de frenado en 2 escal.) Una vez que se alcanza el valor mximo, el display pasa de nuevo a 0. En los valores de s/no se conmuta entre N (no) e Y (s).

42744144.jpg42744144.jpg

o

11 Accionando el pulsador de tras-lacin derecho, se acepta el valor seleccionado y el display se conmuta a la seleccin de par-metros.

42744044.jpg42744044.jpg

12 Despus de accionar el pulsa-dor Parada de emergencia se graba el parmetro modifi cado y se conmuta a la vez al modo de operacin normal.

Displayparmet. n Parmetro

Displayvalor de parmet.

Valor de paramet.modifi cado escal. Comentarios / Versin de software

0. -

1. Frenado mecnicodesde la versin V 5.1 (SW-Vers. 2.0)n no Frenado elctrico en 2 fasesy s Frenado mecnico rel de freno BER

2. -3. -4. -

5. Tiempo de frenado

A 0,2 sb 0,6 sC 1,0 sd 1,5 sE 2,0 sF 3,0 s

= Ajuste de fbrica

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La informacin se visualiza despus de 3 s sin movimiento de traslacin (ejemplo 123 horas de servicio): 0,8 s 0,8 s 0,8 s 0,8 s Pause 0,2 s Pause 0,2 s Pause 0,2 s

Despus de conectar la tensin o actuar la parada de emergencia aparece siempre la versin de software.Ejemplo: Versin de software 1.11

0,8 s 0,8 s 0,8 s 0,8 s Pausa 0,2 s Pausa 0,2 s Pausa 0,2 s

42672145.jpg

1. Destellos: LISTO PARA SERV.

3. IZDA. / ATRS en V1

5. IZDA. / ATRS en V2

2. Parada emerg. accionada

4. DCHA. / ADELANTE en V1

6. DCHA. / ADELANTE en V2

Visualizar mensajes de estado

Puesta en marcha La unidad DC-Polu-Box se suministra con una chapa de montaje y tornillos.Posibilidades de montaje: DC 1-25 en el lado delantero del motor, DC 1-5 en el lado trasero del motor, DC 10-25 slo en el lado trasero del motor con una

chapa angular (718 335 45) opcional.Las conexiones elctricas se deben realizar segn el plano elctrico respectivo.

La versin de software, los cdigos de fallos y los mensajes de estado se visuali-zan mediante el display D1 de 7 segmentos, para este fi n es necesario desatorni-llar la tapa de la unidad Polu-Box.

Mensajes de estado y cdigos de fallo

Visualizar la versin de software(desde SW-Ver. 1.11)

Horas de servicioTiempo de conexin del motor

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AverasEl funcionamiento de la unidad Polu-Box slo es posible con una conexin correcta a la red de alimentacin. Por ello, en caso de averas, controlar primero los cables, sus protecciones contra traccin y las conexiones de la alimentacin de corriente. Otra causa de avera puede ser tambin la transmisin defectuosa de las seales de la botonera de mando. Se deben controlar, por ello, la botonera y el cable de mando respecto a deterioros y el correcto asiento de los conectores en la botonera y en la unidad Polu-Box.

Mensajes de avisoLos mensajes de aviso se sealan al principio con el smbolo:

Mensajes de fallosLos mensajes de fallos se sealan al principio con una E:

Los smbolos se visualizan de forma sucesiva.Rogamos se dirijan a nuestro servicio tcnico si no pueden eliminar la causa del fallo con las medidas que se relacionan.

Mensajes de aviso

Mensajes de fallos

N Avera Display Causa posible Comentarios1 Memoria de datos interna

defectuosa EEPROM defectuosa. Los datos operativos no se puede grabar ya, no obs-

tante el mando puede continuar en servicio. Es necesario sustituir el mando.

2 Liberacin K1 Fallo de hardware en el mando. Controlar el mensaje de aviso accionando y desencla-vando la parada de emergencia.

Si el mensaje de aviso aparece repetidas veces, es necesario sustituir el mando.

N Avera Display Causa posible Comentarios1 Los contactos K1 no abren

Fallo de hardware en el man-do.

Controlar el fallo accionando y desenclavando la parada de emergencia.

Si el fallo aparece repetidas veces, es necesario sustituir el mando.

2 Bloqueo de K1

3 No se puede conectar el sentido de giro deseado

4 Activacin K1 defectuosa

5 Circuito parada emergen-cia defectuoso

Mensajes de aviso y fallos

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Volume di fornitura Tutti i pezzi sono imballati in un sacchetto piatto. Sul sacchetto piatto, applicato un adesivo con il numero d'ordine e la data.

Il presente documento stampato fa parte del volume di fornitura.

La DC-Polu-Box un comando tramite teleruttori per motori a corrente trifase e a poli commutabili, con una potenza fi no a 1,5 kW , con o senza freni di traslazione o scorrimento, oppure per azionamenti di tipo analogo.

L'alimentazione della tensione pu essere collegata a reti trifase fra 230V e 575V +/-10%, 50/60 Hz. L'adattamento alla rete di alimentazione si effettua mediante ponte a fi lo sulla morsettiera -X10. possibile impostare quattro diverse tensioni nominali.

Il comando avviene mediante segnali tri-state, con 24 V ca. cos possibile con-trollare due sensi di rotazione del motore e due livelli di velocit.

In caso di comando con segnali di direzione continui (PWM), la Polu-Box commuta i due livelli di velocit del motore a poli commutabili, mediante un valore di soglia integrato.

Classe di protezione IP55Temperatura ambiente da -20 C a +40 C

1 Allacciamento alla rete2 Spinotto del freno (ca/cc)3 Morsetti aggiuntivi 42754044.jpg42754044.jpg

1

42753844.jpg42753844.jpg

1

2

3

1 M5 x 12 (4x), DIN 69122 Fissaggi a vite3 Innesto4 Viti di fi ssaggio5 Dado M20 (1x)6 Fissaggio a vite M20 (1x)7 Coperchio separato, fi ssato con 4 viti8 Lamiera di montaggio 42754144.jpg42754144.jpg

1

78

2

4

6 5

3

Polu-BoxPanoramica

dallo stato di modifi ca V 2.0 - 3.3(vers. SW 1.0 - 1.1)

dallo stato di modifi ca V 4.0(vers. SW 2.0)

Condizioni ambientali

44 2036

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no. pos. 772 180 45

PIN 1

POLU-Box dallo stato di modifi ca V 2.0(vers. SW 1.0 - 1.1)

Con il comando PMW, non sono possibili i fi necorsa di rallentamento.

1) Adesivo con: - n. di serie "SN..." - stato di modifi ca "Z..." - data di produzione settimana/anno "**/**"

42754044.jpg42754044.jpg

-X12

-X8

-X6

-X7

-X9

-X4-X3

-X1

-X5

-X101

1

1

1

1

1

1

-D1

1)

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Morsetti Funzione N. Segnale Commento

-X1 Alimentazione di reteCollegamento e trasmissione

1 L3

da 230 V a 575 V +/- 10% 50/60 Hz

2 L33 L24 L25 L16 L17 PE8 PE

-X3 Collegamento motore

1 PE

max. 1,5 kW o 3,0 A corrente nominale

2 U1/U23 V14 W15 V26 W27 Freno

-X4 Termocontatto1 Sensore + Impostazione predefi nita:

con ponti a fi lo 1-22 Sensore --X5 Collegamento a terra PE Linguetta piatta

-X6 Ingresso pulsantieraSegnali tramite RJ45

1 Speciale 1

RJ 45, 10 poli

2 Avanti3 Indietro4 Arresto d'emergenza5 Alim. 24 V~ 6 Alim. sollevamento7 Riferimento8 Destra9 Sinistra

10 Speciale 2

-X7 Ingresso pulsantieraSegnali mediante fi li singoli

1 Riferimento 24 V~

Se si utilizza la Polu-Box con un carrello singolo, necessario inserire un ponte fra -X7.2 e -X7.3.

2 24 V~3 Alim. commutatore4 Arresto d'emergenza5 Avanti6 Indietro

-X8 PulsantieraSegnali verso il / dal carroponte

1 Riferimento 24 V~2 Arresto d'emergenza3 Avanti / destra4 Indietro / sinistra

-X9 Collegamento fi necorsa

1 rall. DESTRA - Impostazione predefi nita:con ponti a fi lo 1-22 rall. DESTRA +

3 f.c. DESTRA -con ponti a fi lo 3-4

4 f.c. DESTRA +5 rall. SINISTRA -

con ponti a fi lo 5-66 rall. SINISTRA +7 f.c. SINISTRA -

con ponti a fi lo 7-88 f.c. SINISTRA +

-X10 Impostazione del range di tensione in ingresso

1 575 VImpostazione predefi nita:con ponti a fi lo 3-4Attenzione!Adattare la posizione dei ponti!

2 460 V3 400 V 15%4 230 V5 Riferimento L2

-X12 Funzioni speciali1 Speciale 1

24 V ca max. 20 mA2 Speciale 2

I morsetti con il rivestimento grigio sono dotati di ponti a fi lo alla consegna.

Il ponte a fi lo per il range di tensione in ingresso -X10 deve essere associato in funzione della tensione disponibile, per esempio con 400V il ponte deve essere disposto da -X10.5 verso -X10.3.

no. pos. 772 180 45

46 2036

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no. pos. 772 280 45

1. Finecorsa di rallentamento per PWM (in funzione con paranchi DCS);2. Funzione BER con freni elettrici bifase;3. Raddrizzatore freni integrato;4. Spina di rete come E11/22 (2 pezzi);5. Morsetti di protezione per salita/discesa / 24 V ca;6. Morsetti aggiuntivi per segnale v2 (comando convenzionale);7. Adatto a reti 500 V +/- 10 %.

PIN 1

Morsetti Funzione PIN Commento

-X15 Jumper

1 Comando mediante segnali tri-stateRegolazione di fabbrica: PIN 1-22

3 Comando convenzionale(destra/avanti, sinistra/indietro, v2) PIN 2-3

Campo jumper -X15

42753944.jpg42753944.jpg

POLU-Box dallo stato di modifi ca V 5.1(vers. SW 2.0)

1 2 3

1) Adesivo con: - n. di serie "SN..." - stato di modifi ca "Z..." - data di produzione settimana/anno "**/**"

42753844.jpg42753844.jpg

-X14 -X12

-X8

-X6

-X7

-X9

-X4-X3

-X1

-X5

-X13

-X10

-X2

1

1 1

11

1

1

1

1

1

1

1

-D1

1)

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Morsetti Funzione N. Segnale Commento

-X1 Ingresso rete

1 L1

da 230 V a 575 V +/- 10% 50/60 Hz2 L23 L34 PE

-X2 Uscita rete

1 L1

da 230 V a 575 V +/- 10% 50/60 Hz2 L23 L34 PE

-X3 Collegamento motore

1 PE

max. 1,5 kW o 3,0 A corrente nominale

2 U1/U23 V14 W15 V26 W2

-X4 Termocontatto1 Sensore + Impostazione predefi nita:

con ponti a fi lo 1-22 Sensore --X5 Collegamento a terra PE Linguetta piatta

-X6 Ingresso pulsantieraSegnali tramite RJ45

1 Speciale 1

RJ 45, 10 poli

2 Avanti3 Indietro4 Arresto d'emergenza5 Alim. 24 V~ 6 Alim. sollevamento7 Riferimento8 Destra9 Sinistra

10 Speciale 2

-X7 Ingresso pulsantieraSegnali mediante fi li singoli

1 Riferimento 24 V~

Se si utilizza la Polu-Box in un carroponte come comando di traslazione, necessario rimuovere il ponte fra -X7.2 e -X7.3.

2 24 V~3 Alim. commutatore4 Arresto d'emergenza5 Avanti6 Indietro

-X8 PulsantieraSegnali verso il carroponte

1 Riferimento 24 V~2 Arresto d'emergenza3 Avanti / destra4 Indietro / sinistra

-X9 Collegamento fi necorsa

1 rall. DESTRA - Impostazione predefi nita:con ponti a fi lo 1-22 rall. DESTRA +

3 f.c. DESTRA -con ponti a fi lo 3-4

4 f.c. DESTRA +5 rall. SINISTRA -

con ponti a fi lo 5-66 rall. SINISTRA +7 f.c. SINISTRA -

con ponti a fi lo 7-88 f.c. SINISTRA +

-X10 Impostazione del range di tensione in ingresso

1 500 - 575 VImpostazione predefi nita:con ponti a fi lo 1-5Attenzione!Adattare la posizione dei ponti!

2 460 V3 400 V 15%4 230 V5 Riferimento L2

-X12 Funzioni speciali1 Speciale 1

24 V ca max. 20 mA2 Speciale 2

-X13 Freno1 Comando ca2 Comando cc3 ca / cc

-X14 Morsetti di protezione sollevamento e segnali di comando convenzionali

1Morsetto di protezione 1-2 Morsetti di protezione per segnali di salita /

discesa oppure per alimentazione esterna 24 V ca

23

Morsetto di protezione 3-445 v2 (veloce) Comando convenzionale

I morsetti con il rivestimento grigio sono dotati di ponti a fi lo alla consegna.

Il ponte a fi lo per il range di tensione in ingresso -X10 deve essere associato in funzione della tensione disponibile, per esempio con 400V il ponte deve essere disposto da -X10.5 verso -X10.3.

no. pos. 772 280 45

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Passaggi di comando1 Attivare l'arresto d'emergenza.2 Premere e tenere premuto il tasto

"Destra" (v2).3 Sbloccare l'arresto d'emergenza.4 Attendere circa 10 secondi, fi no a

quando non viene visualizzata sul display una "P".

5 Rilasciare il tasto "Destra" (v2) prima che il display si spenga, dopo circa 2 secondi.

6 Quando il display si sar spento, premere e tenere premuto nuova-mente il tasto "Destra" (v2).

7 Attendere che venga visualizzato sul display il messaggio "o", che signifi ca "OK".Il comando si trova ora in modali-t "Parametrizzazione".

8 Il display D1 a 7 segmenti visua-lizza ora in sequenza i caratteri 0. 1. 2. 3. 4. 5. 6.

7. 8. 9. A. b. C. d. 0. 1. 2. e cos via.I caratteri con il punto si riferisco-no ai singoli codici dei parametri. I singoli codici dei parametri vengono visualizzati in sequenza, a intervalli di 2 secondi ognuno. inoltre possibile premere il tasto di movimento sinistro per passare al codice di parametro successi-vo, selezionando cos un determi-nato parametro in maniera mirata.

42744144.jpg42744144.jpg

9 Per modifi care un parametro, necessario che il codice del parametro in questione sia visua-lizzato sul display. Il parametro desiderato si seleziona con il tasto di movimento destro (per es.: parametro 5 = tempo di fre-natura).Il valore correntemente impo-stato viene visualizzato con una lettera non seguita dal punto (A, b, C, ... F), se invece si tratta di un parametro s/no, viene invece visualizzata una "y" (Yes) oppure una "n"(No).Il signifi cato di questi caratteri ri-portato nella tabella dei parametri.

42744044.jpg42744044.jpg

oppure

POLU-BoxNo. pos. 772 280 45 (772 180 45 vecchio)

Vediamo qui la rappresentazione della parametrizzazione di un comando di trasla-zione. Per il comando di traslazione, si usano i tasti "Avanti" / "Indietro".Avvio della modalit di parametrizzazione (come per il paranco a catena DC):

Parametrizzazione

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Passaggi di comando10 Ora possibile premere una o pi

volte il tasto di movimento sinistro per aumentare di 1 alla volta il parametro selezionato, fi no a im-postare il valore desiderato, nel rispetto della tabella dei parametri (per es. premendo 2 volte il tasto sinistro, si aumenta il tempo di frenatura di 2 livelli).Al raggiungimento del valore massimo, il valore visualizzato passa a 0. In caso di valori s/no, il valore passa da "y" (Yes) a "n" (No) e viceversa.

42744144.jpg42744144.jpg

oppure

11 Premendo il tasto di movimento destro, si applica il valore selezio-nato e il display torna alla selezio-ne dei parametri.

42744044.jpg42744044.jpg

12 Attivando il tasto "arresto di emergenza", si salva la modifi ca del parametro e si passa contemporaneamente dalla modalit di parametriz-zazione a quella di funzionamento normale.

DisplayN. parametro Parametro

DisplayValore parametro

Valore parametro modi-

fi catoa livelli Nota / Versione software

0. -

1. freni meccanicidallo stato di modifi ca V 5.1 (Vers. SW 2.0)

n no frenatura elettrica bifase

y s rel meccanico di intervento freno (Brems-Einfall-Relais, BER)2. -3. -4. -

5. Tempo di frenatura

A 0,2 sb 0,6 sC 1,0 sd 1,5 sE 2,0 sF 3,0 s

= impostazione di fabbrica

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Questa informazione viene visualizzata dopo 3 s senza movimento (esempio 123 ore di servizio).

0,8 s 0,8 s 0,8 s 0,8 s Pausa 0,2 s Pausa 0,2 s Pausa 0,2 s

Dopo ogni attivazione della tensione o dell'arresto di emergenza, viene visualizza-ta la versione del software.Esempio: Versione software 1.11

0,8 s 0,8 s 0,8 s 0,8 s Pausa 0,2 s Pausa 0,2 s Pausa 0,2 s

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1. Lampeggiante: PRONTO

3. SINISTRA / INDIETRO in V1

5. SINISTRA / INDIETRO in V2

2. Arresto d'emergenza premuto

4. DESTRA / AVANTI in V1

6. DESTRA / AVANTI in V2

Visualizzazione dei messaggi di stato

Messa in servizio La DC-Polu-Box viene consegnata unitamente a una lamiera di montaggio e alle viti apposite.

Possibilit di montaggio: DC 1-25 sulla parte anteriore del motore, DC 1-5 sulla parte posteriore del motore, DC 10-25 solo con lamiera angolare opzionale

(718 335 45) sul retro del motore.I collegamenti elettrici devono essere effettuati e verifi cati facendo riferimento allo schema elettrico.

La versione software, i codici d'errore e i messaggi di stato vengono visualizzati sul display a 7 segmenti, inoltre il coperchio della Polu-Box deve essere svitato.

Messaggi di stato e codici d'errore

Versione software visualizzata(dalla vers. SW 1.11)

Ore di servizioTempo di attivazione del motore

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AnomalieLa Polu-Box funziona solo se il collegamento all'alimentazione di corrente cor-retto. In caso di mancato funzionamento, verifi care pertanto innanzitutto i fi li, la protezione antistrappo e gli attacchi dell'alimentazione di corrente. La causa di eventuali anomalie di funzionamento pu essere anche una scorretta trasmissione di comandi dalla pulsantiera. Controllare quindi che la pulsantiera e la linea dei co-mandi non siano danneggiate, inoltre verifi care che il connettore della pulsantiera, del paranco a catena e della Polu-Box siano nella loro sede.

AvvertimentiGli avvertimenti sono preceduti dal simbolo del fulmine.

Messaggi d'erroreI messaggi s'errore sono contraddistinti da un simbolo d'errore.

I simboli sono visualizzati in successione.

Nei casi in cui sia impossibile eliminare le cause adottando le misure indicate, rivolgersi al nostro Servizio Assistenza.

Avvertimenti

Messaggi d'errore

N.prog. Anomalia Display Possibili cause Note1 Memoria dati interna guasta. Errore EEPROM. Non pi possibile salvare i dati d'esercizio, non

pertanto possibile continuare a utilizzare il comando. necessario sostituire l'unit di comando.

2 Autorizzazione K1 Errore hardware del comando. Verifi care il messaggio attivando e disattivando l'arre-sto di emergenza.

Se il messaggio viene visualizzato ripetutamente, necesario sostituire l'unit di comando.

N.prog. Anomalia Display Possibili cause Note1 I contatti K1 non si aprono

Errore hardware del comando.

Verifi care l'errore attivando e disattivando l'arresto di emergenza.

Se l'errore si ripete, necesario sostituire l'unit di comando.

2 Blocco K1

3 Non possibile commutare il senso di rotazione

4 Comando K1 guasto

5 Circuito dell'arresto di emergenza guasto

Messaggi di avvertimento e d'errore

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Die aktuellen Anschriften der Vertriebsbros in Deutschland, sowie der Gesellschaften und Vertretungen weltweit fi nden Sie auf der Homepage der Demag-Cranes & Components GmbH unterwww.demagcranes.de Kontakte

Las direcciones actuales de nuestras delegaciones en Alemania, as como de nuestras sociedades y representaciones en todo el mundo pueden tomarlas de la Homepage de Demag-Cranes & Components GmbH bajowww.demagcranes.com Contactos

The current addresses of the sales offi ces in Germany and the subsidiaries and agen-cies worldwide can be found on the Demag Cranes & Components homepage at www.demagcranes.com Contact and Demag worldwide

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Vous trouverez les adresses actuelles des bureaux en Allemagne ainsi que des agences et socits dans les autres pays partir du site Internet de Demag-Cranes & Compo-nents GmbH souswww.demagcranes.com contacts