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Serial Number Range

Manual de mantenimiento

Rango de números de serie

Part No. 229171SP

Rev A

April 2011

AL4L

AL5L

desde AL4L10-001

desde AL5L10-001

Abril de 2011

AL4L • AL5L N° de pieza 229171SPiiii

Introducción

Importante

Antes de intentar realizar cualquier trabajo de

mantenimiento o reparación en la máquina,

asegúrese de leer atentamente, comprender y

cumplir todas las normas de seguridad e

instrucciones de funcionamiento que aparecen en

el manual del operario.

Este manual ofrece información detallada de

mantenimiento programado, tanto para el

propietario como para el usuario de la máquina.

También contiene procedimientos de identificación

de fallos por códigos de error y de resolución de

problemas para profesionales de mantenimiento

cualificados.

La mayoría de estos procedimientos sólo requieren

conocimientos elementales de mecánica,

electricidad e hidráulica. Sin embargo, algunos

procedimientos requieren conocimientos,

herramientas y equipos de elevación especiales,

así como un taller adecuado. En estos casos,

recomendamos encarecidamente que los

correspondientes trabajos de mantenimiento y

reparación se realicen en los talleres de un

distribuidor autorizado de Terex.

Publicaciones técnicas

En Terex nos esforzamos por ofrecer el máximo

nivel de precisión posible. Por otro lado, uno de

nuestros principios es la continua mejora de

nuestros productos. Consecuentemente, las

especificaciones de nuestros productos están

sujetas a cambios sin previo aviso.

Animamos a nuestros lectores a informarnos de

cualquier posible error y a que nos envíen

sugerencias de mejora de nuestros productos.

Todas las observaciones y sugerencias recibidas

serán analizadas detenidamente para futuras

ediciones, tanto de este manual como de otros.

Puede ponerse en contacto con

nosotros a través de:

correo electrónico: [email protected]

Introducción

Copyright © 2011 de Terex

229171SP Rev A Abril de 2011

Primera edición, primera impresión

“Terex” es una marca comercial registrada

de Terex en EE. UU. y en otros países.

Impreso en papel reciclado L

Impreso en EE. UU.

ii

Abril de 2011

N° de pieza 229171SP AL4L • AL5L

Codificación de números

de serie

INTRODUCCIÓN

iii

AL4L 11 - 105

MODEL:

SERIAL NUMBER :

MODEL YEAR:

1208 lbs / 548 kg

Genie Industries590 Huey RoadPO Box 3147Rock Hill, SC 29732 USA

MANUFACTURE DATE:

MACHINE UNLADEN WEIGHT:

TONGUE WEIGHT :

TIRE PRESSURE :

MAXIMUM TOW SPEED :

HZ :KVA:

50 psi / 345 kPA

Position 50

60 Hz

KW:

Country of manufacture: USA

AXLE WEIGHT :

Es0528

100 lbs / 50 kg

Manufacturer:

ELECTRICAL SCHEMATIC NUMBER:

48VVOLTS :

RPM : MAX AMPS :

MAX AMBIENT TEMPERA TURE :

INSULATION SYSTEM :

3500 lbs / 1588 kg

AL4L11-105

03/14/11 2011

104 F / 40 C

Class F

AL4000 LED

Modelo Número

correlativo

Año del

modelo

Etiqueta

del número

de serieNúmero de serie

(estampado

en el chasis)

Abril de 2011

AL4L • AL5L N° de pieza 229171SP

Esta página se ha dejado en blanco intencionadamente.

iv

Abril de 2011


Peligro

Cualquier incumplimiento de las instrucciones de

manejo o de las normas de seguridad que aparecen

en este manual y en el manual del operario

correspondiente a esta máquina puede provocar

graves lesiones o incluso la muerte.

Muchos de los riesgos identificados en el manual

del operario suponen también un peligro a la hora

de llevar a cabo procedimientos de reparación y

mantenimiento.

Para poder realizar cualquier

labor de mantenimiento, deberá:

Disponer de la formación y cualificación

adecuadas para efectuar el mantenimiento de

esta máquina.

Leer atentamente y cumplir:

- las normas de seguridad y las instrucciones

del fabricante

- las normas de seguridad de la entidad

explotadora y del lugar de trabajo

- las disposiciones legales pertinentes.

Disponer de las herramientas, de los equipos de

elevación y de un taller adecuados.

Normas de seguridad

Sección 1 • Normas de seguridad

v

Abril de 2011


Seguridad en el lugar de trabajo

Asegúrese de que no haya chispas,

llamas ni cigarrillos encendidos cerca de

materiales combustibles o inflamables,

como los gases que producen las baterías o el

combustible del motor. Tenga siempre a mano un

extintor homologado.

Asegúrese de que todas las herramientas

y zonas de trabajo estén en perfecto

estado y listas para ser utilizadas.

Mantenga las superficies de trabajo limpias y libres

de objetos y residuos que puedan introducirse en

los componentes de la máquina y dañarlos.

Asegúrese de que cualquier montacargas

de horquilla, carretilla elevadora,

portapalés, grúa-puente o dispositivo de

elevación o soporte que se emplee sea

perfectamente capaz de soportar y mantener

equilibrado el peso que pretende elevar. Utilice

únicamente cadenas o correas en perfectas

condiciones y con la resistencia suficiente.

Asegúrese de no reutilizar elementos de

sujeción de un solo uso (como pasadores

de chaveta y tuercas autoblocantes).

Estas piezas pueden fallar si se utilizan por

segunda vez.

Deseche correctamente el aceite y

cualquier otro fluido usado. Utilice un

contenedor autorizado para tal fin. Respete

el medio ambiente.

El taller o la zona de trabajo debe disponer

de buena ventilación e iluminación.

Seguridad personal

Toda persona que trabaje en la máquina o en su

entorno deberá estar informada de todos los

riesgos de accidente conocidos. En todo momento

tendrán la máxima prioridad los aspectos de

seguridad personal y de manejo seguro de la

máquina.

Lea atentamente cada procedimiento.

Este manual y las pegatinas adheridas a

la máquina contienen palabras clave para

identificar los siguientes conceptos:

Símbolo de alerta de seguridad:

Utilizado para alertar al personal de

posibles riesgos de lesiones. Para

evitar posibles lesiones o incluso

la muerte, respete todos los

mensajes de seguridad que

aparezcan a continuación de este

símbolo.

Indica un riesgo inminente que, de

no evitarse, ocasionará lesiones

graves o incluso mortales.

ADVERTENCIA Indica un riesgo potencial que, de

no evitarse, podría ocasionar

lesiones graves o incluso

mortales.

PRECAUCI NÓ Indica un riesgo potencial que, de

no evitarse, podría provocar

lesiones leves o moderadas.

Indica un riesgo potencial que, de

no evitarse, podría provocar daños

materiales.

Siempre que sea necesario, protéjase los

ojos y lleve la ropa protectora adecuada

para cada situación.

Al elevar o colocar cargas, preste especial

atención a los posibles peligros de

aplastamiento procedentes de los

componentes móviles de la máquina y de objetos

que se balanceen o que no estén bien asegurados.

Utilice siempre calzado de seguridad homologado

con puntera de acero.

NORMAS DE SEGURIDAD

Sección 1 • Normas de seguridad

vi

Abril de 2011


Contenido

Introducción

Información importante .................................................................................................. ii

Codificación de números de serie ................................................................................. iii

Sección 1 Normas de seguridad

Normas de seguridad generales ................................................................................... v

Sección 2 Rev Especificaciones

A Especificaciones de la máquina, AL4L .................................................................... 2 - 1

Especificaciones de la máquina, AL5L .................................................................... 2 - 1

Especificaciones de funcionamiento ....................................................................... 2 - 2

Generador Marathon, AL4L ...................................................................................... 2 - 2

Generador Marathon, AL5L ...................................................................................... 2 - 2

Especificaciones del motor Kubota D1105-D3BG ................................................... 2 - 3

Tablas de pares de apriete (unidades SAE y métricas) ........................................... 2 - 4

Sección 3 Rev Procedimientos de mantenimiento programado

Introducción ............................................................................................................. 3 - 1

Informe de inspecciones de mantenimiento ............................................................ 3 - 3

A Procedimientos de la lista de control A

A-1 Inspección de manuales y pegatinas ............................................................. 3 - 4

A-2 Inspección previa al manejo de la máquina ................................................... 3 - 5

A-3 Comprobación de las funciones ..................................................................... 3 - 5

vii

Abril de 2011


Sección 3 Rev Procedimientos de mantenimiento programado, continuación

A-4 Mantenimiento del motor ................................................................................ 3 - 6

A-5 Mantenimiento del enganche de remolque ..................................................... 3 - 6

A-6 Comprobación de los frenos (si existen) ........................................................ 3 - 7

A-7 Apriete de las tuercas de las ruedas .............................................................. 3 - 7

A-8 Revisión de neumáticos y llantas .................................................................. 3 - 8

A-9 Inspección de cables y poleas ....................................................................... 3 - 8

A-10 Mantenimiento del motor ................................................................................ 3 - 9

A-11 Mantenimiento de las baterías de iluminación (si existen) ........................... 3 - 10

A-12 Mantenimiento del motor .............................................................................. 3 - 10

A-13 Mantenimiento del generador ....................................................................... 3 - 11

A-14 Ajuste de los frenos (si existen) .................................................................. 3 - 11

A Procedimientos de la lista de control B

B-1 Inspección de la batería de arranque del motor o del

paquete de baterías de iluminación ............................................................. 3 - 13

B-2 Inspección del cableado eléctrico ................................................................ 3 - 14

B-3 Inspección del sistema de control del agua de las baterías (si existe) ........ 3 - 15

B-4 Apriete de las tuercas de las ruedas ............................................................ 3 - 15

B-5 Mantenimiento del gato ................................................................................ 3 - 16

B-6 Inspección y lubricación del cabrestante ..................................................... 3 - 16

B-7 Lubricación del mango en T ......................................................................... 3 - 17

B-8 Inspección y ajuste de los frenos (si existen) .............................................. 3 - 17

B-9 Inspección de la suspensión ........................................................................ 3 - 19

B-10 Mantenimiento del motor .............................................................................. 3 - 20

CONTENIDO

viii

Abril de 2011


Sección 3 Rev Procedimientos de mantenimiento programado, continuación

A Procedimientos de la lista de control C

C-1 Mantenimiento del motor .............................................................................. 3 - 21

C-2 Limpieza de los conjuntos de focos ............................................................. 3 - 21

C-3 Engrase de los rodamientos ........................................................................ 3 - 22

C-4 Inspección de los imanes de los frenos eléctricos (si existen) .................... 3 - 23

C-5 Mantenimiento del motor .............................................................................. 3 - 24

A Procedimientos de la lista de control D

D-1 Mantenimiento del motor .............................................................................. 3 - 25

D-2 Mantenimiento del enganche de remolque ................................................... 3 - 25

A Procedimientos de la lista de control E

E-1 Sustitución del cable de elevación del mástil .............................................. 3 - 26

E-2 Mantenimiento del motor .............................................................................. 3 - 26

E-3 Mantenimiento del motor .............................................................................. 3 - 27

E-4 Mantenimiento del generador ....................................................................... 3 - 27

Sección 4 Rev Procedimientos de reparación

Introducción ............................................................................................................. 4 - 1

A Mástil

1-1 Mástil ............................................................................................................. 4 - 2

A Cabrestante

2-1 Cabrestante ................................................................................................... 4 - 5

A Generador

3-1 Generador ...................................................................................................... 4 - 8

A Motor

4-1 RPM del motor ............................................................................................. 4 - 12

CONTENIDO

ix

Abril de 2011


Sección 5 Rev Resolución de problemas

Introducción ............................................................................................................. 5 - 1

A Resolución de problemas ......................................................................................... 5 - 2

Sección 6 Rev Esquemas

Introducción ............................................................................................................. 6 - 1

A Leyenda de componentes eléctricos y de colores de los cables ............................. 6 - 2

A Esquema eléctrico de iluminación del remolque ...................................................... 6 - 3

A Esquemas eléctricos, AL5L ..................................................................................... 6 - 4

A Esquemas eléctricos, AL4L ..................................................................................... 6 - 6

x

CONTENIDO

Sección 2 • Especificaciones

REV A

Abril de 2011

N° de pieza 229171SP AL4L • AL5L 2 - 1

Especificaciones de la máquina,AL4L

Potencia total de iluminación 4 x 270 W

Baterías de iluminación

Tipo 6 V CC

Grupo 902 (J305G-AC)

Cantidad 8

Capacidad de reserva 678 minutosa 25 A por minuto

Peso 40 kg

Neumáticos y llantas

Tamaño de los neumáticos ST205/75D15

Capacidad de carga C

Par de apriete de las tuercas 122 Nmde las ruedas, en seco

Par de apriete de las tuercas 91,5 Nmde las ruedas, lubricadas

Presión máxima de los 3,4 barneumáticos (en frío)

Especificaciones

Especificaciones de la máquina,AL5L

Potencia total de iluminación 4 x 270 W

Capacidades de combustible

Tanque único 114 litros

Batería de arranque Estándar Altasdel motor prestaciones

Tipo 12 V CC 12 V CC

Grupo 24 24

Cantidad 1 1

Arranque en frío, amperios 400 650

Capacidad de reserva 60 min 90 mina 25 A por minuto

Baterías de iluminación

Tipo 6 V CC

Grupo 902 (J305G-AC)

Cantidad 8

Capacidad de reserva 678 minutosa 25 A por minuto

Peso 40 kg

Neumáticos y llantas

Tamaño de los neumáticos ST205/75D15

Capacidad de carga C



Presión máxima de los 3,4 barneumáticos (en frío)

Uno de nuestros principios es la continuamejora de nuestros productos. Lasespecificaciones de nuestros productos estánsujetas a cambios sin previo aviso.

Consulte las especificaciones defuncionamiento en el manual del operario.

REV A

Abril de 2011

2 - 2 AL4L • AL5L N° de pieza 229171SP


ESPECIFICACIONES

Especificaciones defuncionamiento

Peso sobre la barra de remolque, máximo

AL4L con baterías 50 kg

AL5L sin combustible 66 kg

Autonomía

AL4L con baterías 10 horas

AL5L 10 horas

Generador Marathon, AL4L

Velocidad del generador 60 Hz 1.800 rpma plena carga

Temperatura ambiental máxima 40 °C

Potencia 6 kW

Condensador (desconectado) 25 µF

Generador Marathon, AL5L

Velocidad del generador 60 Hz 1.800 rpma plena carga

Temperatura ambiental máxima 40 °C

Potencia 8 kW

Condensador (desconectado) 25 µF



REV A

Abril de 2011


ESPECIFICACIONES

Motor Kubota D1105-D3BGCilindrada 1,123 litros

Número de cilindros 3

Diámetro y carrera 78 x 78,4 mm

Potencia en C.V., 13,6 a 1.800 rpmintermitente bruta 10,1 kW

Orden de combustión 1 - 2 - 3

Relación de compresión 24:1

Nivel de compresión 28,4 a 32,3 bar

Ralentí con el motor sin carga 1.850 rpmFrecuencia 61,5 Hz

Regulador mecánico centrífugo

Juego de las válvulas, entre 0,145 y 0,185 mmen frío

Capacidad de refrigerante del motor 3,1 litros

Sistema de lubricación

Presión del aceite 1,93 a 4,41 bar

Capacidad de aceite (incluido el filtro) 5,1 litros

Requisitos de viscosidad del aceite

Unidades suministradas con aceite de tipo 10W-30.En condiciones de trabajo a temperaturas extremaspuede ser necesario utilizar otros aceites paramotores. Consulte las especificaciones del aceiteen el manual del operario del motor montado ensu máquina.

Sistema de inyección

Marca de la bomba de inyección Bosch MD

Regulación del avance de la inyección 18° BTDC

Presión de la bomba de inyección 137 bar

Requisitos de combustible

Consulte las especificaciones de combustible en elmanual del operario de su máquina.


REV A

Abril de 2011



ESPECIFICACIONES

TABLA DE PARES DE APRIETE DE LOS ELEMENTOS DE FIJACIÓN (SAE) • Esta tabla deberá utilizarse solo como guía salvo indicación en contra en este manual •

TAMAÑO ROSCA Grado 5 Grado 8 A574 Pernos de óxido negro de alta resistencia

LUBRICADO EN SECO LUBRICADO EN SECO LUBRICADO Nm Nm Nm Nm Nm

20 9 11,3 12,4 15,8 14,7 1/428 10,1 13,5 13,5 18 15,8

LUBRICADO EN SECO LUBRICADO EN SECO LUBRICADO Nm Nm Nm Nm Nm

18 17,6 23 24 33,9 28,4 5/16 24 19 25,7 27,1 36,6 32,516 31,2 42 44,7 59,6 51,5 3/824 35,2 47,4 50,1 66,4 58,314 50,1 66,4 67,8 94,7 82,7 7/16 20 55,5 74,5 81,3 108,4 92,113 77,3 101,6 108,4 149 126 1/220 86,7 115 122 162 14212 108,4 149 162 203 176 9/16 18 122 162 176 230 18911 149 203 217 284 244 5/818 176 230 244 325 27110 271 366 379 515 433 3/416 298 406 420 569 4749 433 583 610 827 691 7/814 474 637 678 908 7598 650 867 922 1.233 1.044112 718 962 1.016 1.342 1.1397 800 1.071 1.315 1.749 1.4771 1/8 12 908 1.206 1.464 1.952 1.6547 1.138 1.518 1.844 2.467 2.0741 1/4 12 1.260 1.681 2.047 2.725 2.3046 1.979 2.643 3.213 4.284 3.6201 1/2 12 2.223 2.969 3.620 4.826 4.067

TABLA DE PARES DE APRIETE DE LOS ELEMENTOS DE FIJACIÓN (MÉTRICOS) • Esta tabla deberá utilizarse solo como guía salvo indicación en contra en este manual •

Tamaño Clase 4,6 Clase 8,8 Clase 10,9 Clase 12,9 (mm) LUBRICADO EN SECO LUBRICADO EN SECO LUBRICADO EN SECO LUBRICADO EN SECO

Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm5 1,8 2,4 4,63 6,18 6,63 8,84 7,75 10,3 6 3,05 4,07 7,87 10,5 11,3 15 13,2 17,6 7 5,12 6,83 13,2 17,6 18,9 25,2 22,1 29,4

LUBRICADO EN SECO LUBRICADO EN SECO LUBRICADO EN SECO LUBRICADO EN SECO Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm

8 7,41 9,88 19,1 25,5 27,3 36,5 32 42,6 10 14,7 19,6 37,8 50,5 54,1 72,2 63,3 84,4 12 25,6 34,1 66 88 94,5 125 110 147 14 40,8 54,3 105 140 150 200 175 234 16 63,6 84,8 170 226 235 313 274 365 18 87,5 117 233 311 323 430 377 503 20 124 165 330 441 458 610 535 713 22 169 225 450 600 622 830 727 970 24 214 285 570 762 791 1.055 925 1.233

4,6 8,8 10,9 12,9

Sección 3 • Procedimientos de mantenimiento programadoAbril de 2011


Procedimientos de mantenimientoprogramado

Cumpla las siguientesinstrucciones:

Las inspecciones de mantenimiento debenencomendarse a una persona debidamenteformada y cualificada para el mantenimiento deesta máquina.

Las inspecciones de mantenimiento programadotienen periodicidades diaria, trimestral,semestral, anual y bienal, según se indica en elInforme de inspecciones de mantenimiento.

ADVERTENCIA La realización de un procedimientosin seguir los pasos o el calendarioque se indican en este manualpuede causar la muerte, graveslesiones o serios daños.

Etiquete y retire inmediatamente del serviciocualquier máquina dañada o averiada.

Antes de poner en funcionamiento una máquina,repare cualquier daño o funcionamientoincorrecto que presente.

Utilice exclusivamente recambios autorizadospor Terex.

Las máquinas que hayan estado fuera deservicio durante más de 3 meses deberán pasarla inspección trimestral.

Salvo que se indique lo contrario, realice cadaprocedimiento de mantenimiento bajo lassiguientes condiciones:

· Máquina aparcada sobre una superficie firmey nivelada

· Mástil en posición replegada

· Ruedas calzadas

· Interruptores de iluminación en la posición deapagado

· Ningún dispositivo de alimentación de CAexterno conectado a las tomas de corrientedel cuadro de mandos.

Acerca de esta sección

Esta sección describe en detalle losprocedimientos de cada inspección demantenimiento programado.

Cada procedimiento consta de una descripción,advertencias de seguridad e instrucciones pasoa paso.

Leyenda de símbolos

Símbolo de alerta de seguridad:Utilizado para alertar al personal deposibles riesgos de lesiones. Paraevitar posibles lesiones o inclusola muerte, respete todos losmensajes de seguridad queaparezcan a continuación de estesímbolo.

Indica un riesgo inminente que, deno evitarse, ocasionará lesionesgraves o incluso mortales.

ADVERTENCIA Indica un riesgo potencial que,de no evitarse, podría ocasionarlesiones graves o inclusomortales.

PRECAUCI NÓ Indica un riesgo potencial que,de no evitarse, podría provocarlesiones leves o moderadas.

Indica un riesgo potencial que, deno evitarse, podría provocar dañosmateriales.

Indica que se espera un resultado específicodespués de realizar una serie de pasos.

Indica que se ha producido un resultadoincorrecto después de realizar una seriede pasos.

REV A

Abril de 2011


Sección 3 • Procedimientos de mantenimiento programado

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO

Leyenda de los símbolos de mantenimiento

Nota: En este manual se utilizan símbolos queayudan a identificar el propósito de lasinstrucciones correspondientes. Cuando aparezcanuno o más símbolos al comienzo de unprocedimiento de mantenimiento, su significadoserá el explicado a continuación.

Indica que este procedimiento requiereherramientas.

Indica que este procedimiento requierepiezas de repuesto.

Indica que este procedimiento requiereque el motor o la bomba se encuentreen estado frío.

Indica que este procedimiento requierela intervención del servicio técnico de undistribuidor autorizado.

Calendario de mantenimiento

Existen cinco tipos de inspecciones demantenimiento que deben realizarse de formaprogramada: diaria, trimestral, semestral, anual ybienal. La sección Procedimientos demantenimiento programado y el Informe deinspecciones de mantenimiento se han dividido encinco secciones (A, B, C, D y E). Utilice elsiguiente cuadro para determinar el conjunto deprocedimientos necesario para llevar a cabo unainspección programada.

Inspección Lista de control

Diaria o cada 8 horas A

Trimestral o cada 250 horas A + B

Semestral o cada 500 horas A + B + C

Anual o cada 1.000 horas A + B + C + D

Bienal o cada 2.000 horas A + B + C + D + E

Informe de inspecciones de mantenimiento

El informe de inspecciones de mantenimientocontiene una lista de control para cada tipo deinspección programada.

Haga copias del Informe de inspecciones demantenimiento para utilizarlas en cada inspección.Conserve los formularios cumplimentados en lascondiciones y durante el tiempo que estipulen laentidad explotadora, el lugar de trabajo y lasdisposiciones legales pertinentes.



Informe de inspecciones de

mantenimiento

Lista de control C - Rev A S N R

C-1 Mantenimiento del

motor, modelos Kubota

C-2 Focos

Cada 9.650 kilómetros:

C-3 Cojinetes de las

ruedas

C-4 Freno eléctrico

Cada 800 horas:

C-5 Mantenimiento del


Lista de control D - Rev A S N R


D-1 Mantenimiento del


Cada año:

D-2 Enganche de

remolque

Lista de control E - Rev A S N R

Cada 2.000 horas:

E-1 Cable

E-2 Mantenimiento del


Cada 3.000 horas:

E-3 Mantenimiento

del motor,

modelos Kubota

Cada 10.000 horas:

E-4 Generador

Comentarios

Lista de control A - Rev A S N R

A-1 Manuales y pegatinas

A-2 Inspección previa al

manejo de la máquina

A-3 Pruebas de

funcionamiento

Cada 8 horas:

A-4 Mantenimiento del


Antes de remolcar la

máquina:

A-5 Enganche de

remolque

A-6 Frenos

Al cabo de 15 kilómetros:

A-7 Tuercas de las ruedas

Cada semana:

A-8 Neumáticos y llantas

Cada mes:

A-9 Cable y poleas

Cada 100 horas:



Cada 160 horas:

A-11 Batería

Cada 200 horas:



A-13 Generador

A-14 Frenos

Lista de control B - Rev A S N R

B-1 Batería

B-2 Cableado eléctrico

B-3 Sistema de control de

agua de la batería

B-4 Tuercas de las ruedas

B-5 Gato

B-6 Cabrestante

B-7 Mango en T


B-8 Frenos

B-9 Suspensión

Cada 400 horas:

B-10 Mantenimiento del


Instrucciones

· Haga copias de este informe para

utilizarlas en cada inspección.

· Seleccione la(s) lista(s) de control

correspondiente(s) al tipo de

inspección que se vaya a realizar.

Inspección diaria

o cada 8 horas: A

Inspección trimestral

o cada 250 horas: A+B

Inspección semestral

o cada 500 horas: A+B+C

Inspección

anual o cada

1.000 horas: A+B+C+D

Inspección

bienal o cada

2.000 horas: A+B+C+D+E

· Una vez completado cada

procedimiento de inspección, ponga

una marca de verificación en la casilla

apropiada.

· Utilice los procedimientos paso a paso

que figuran en esta sección para

averiguar el modo de realizar este

tipo de inspecciones.

· Si alguna inspección recibe una “N”,

identifique la máquina con una

etiqueta y retírela del servicio, envíela

a reparación y vuelva a

inspeccionarla. Después de la

reparación, marque la casilla “R”.

Leyenda

S = sí, aceptable

N = no, retirar del servicio

R = reparada

Modelo

Número de serie

Fecha

Cuentahoras

Propietario de la máquina

Inspeccionada por

(letras de imprenta)

Firma del inspector

Cargo del inspector

Empresa del inspector

REV A

Abril de 2011



Procedimientos de la listade control AA-1Inspección de manuales ypegatinas

Las especificaciones de Terex exigen que esteprocedimiento se lleve a cabo al comienzo de cadaturno de trabajo o diariamente, lo que antes secumpla.

Para garantizar un funcionamiento seguro de lamáquina, es esencial conservar los manuales deseguridad y del operario en buenas condiciones.Los manuales se distribuyen con cada máquina ydeben guardarse en el cajetín situado en el armario.Para disponer de la información de seguridad yfuncionamiento necesaria para poder utilizar lamáquina con seguridad, es esencial que estosmanuales se encuentren en el lugar indicado ysean legibles.

También es obligatorio conservar en buen estadotodas las pegatinas y los letreros de instruccionesy de seguridad que garantizan un manejo seguro dela máquina. Las pegatinas alertan a los operarios yal personal de los numerosos riesgos potencialesasociados al manejo de esta máquina. Tambiénofrecen a los usuarios información demantenimiento y funcionamiento. Una pegatinailegible no alertará al personal sobre un riesgoconcreto o sobre la obligatoriedad de cumplir undeterminado procedimiento, pudiendo producirsesituaciones de riesgo al manejar la máquina.

1 Asegúrese de que los manuales del operario yde seguridad están completos y de que seencuentran en el cajetín del armario.

2 Examine las páginas de cada manual paraasegurarse de que son legibles y están en buenestado.

Resultado: El manual del operario corresponde ala máquina y todos los manuales son legibles yse encuentran en buen estado.

Resultado: El manual del operario nocorresponde a la máquina, o los manuales estándeteriorados o son ilegibles. Retire la máquinadel servicio hasta que el manual haya sidorespuesto.

3 Abra el manual del operario por la sección deinspección de las pegatinas. Inspeccionecompleta y meticulosamente todas laspegatinas de la máquina en busca de posiblesdaños y asegurándose de que todas seanlegibles.

Resultado: La máquina está equipada con todaslas pegatinas necesarias, todas son legibles yse encuentran en buen estado.

Resultado: La máquina no dispone de todas laspegatinas necesarias, o al menos una estáilegible o en mal estado. Retire la máquina delservicio hasta que las pegatinas hayan sidorepuestas.

4 Devuelva siempre los manuales al cajetín dedocumentación.

Nota: Si en algún momento necesita reemplazarmanuales o pegatinas, póngase en contactocon su distribuidor Genie autorizado o conGenie Industries.

REV A



A-2Inspección previa al manejo dela máquina


Realizar una inspección previa a cada uso esesencial para el funcionamiento seguro de lamáquina. Se trata de una inspección visual que eloperario debe realizar antes de cada turno detrabajo. El objetivo es detectar cualquier posibledaño en la máquina antes de que el operariocompruebe las funciones. La inspección previa almanejo de la máquina sirve también paradeterminar si los procedimientos de mantenimientorutinario son necesarios.

La información completa sobre cómo llevar a caboeste procedimiento consta en el manual deloperario correspondiente. Consulte el manual deloperario de su máquina.

A-3Comprobación de las funciones


Efectuar todas las pruebas de funcionamiento esfundamental para un funcionamiento seguro de lamáquina. Las pruebas de funcionamiento permitendetectar cualquier defecto que pueda tener lamáquina antes de ponerla en servicio. Nunca utiliceuna máquina que no funcione correctamente. Si sedescubren anomalías en el funcionamiento, lamáquina deberá identificarse con una etiquetadistintiva y retirarse del servicio.

La información completa sobre cómo llevar a caboeste procedimiento consta en el manual deloperario correspondiente. Consulte el manual deloperario de su máquina.

PROCEDIMIENTOS DE LA LISTA DE CONTROL A

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Abril de 2011



A-4Mantenimiento del motor,modelos Kubota D1105-D3BG


• Nivel de aceite y posibles fugas• Nivel de refrigerante y posibles fugas• Piezas sueltas o dañadas• Color del humo del escape• Ruidos extraños en el motor

Encontrará procedimientos de mantenimiento einformación adicional sobre el motor en el Manualdel operario del motor Kubota D1105 (referencia deKubota 16622-89166).

Manual del operario del motor Kubota D1105Número de pieza de Genie 131379

A-5Mantenimiento del enganche deremolque

Las especificaciones del enganche de remolqueexigen que este procedimiento se lleve a caboantes de remolcar.

Para garantizar su funcionamiento seguro con unrendimiento óptimo, es fundamental mantener elenganche de remolque en buenas condiciones. Unfallo del enganche de remolque podría causar elvuelco de la máquina durante el transporte. Si losproblemas no se detectan y reparan a tiempo,incluso podrían producirse daños en loscomponentes afectados.

1 Inspeccione el vehículo, el soporte de montaje,la bola de enganche y el enganche de remolqueen busca de signos de desgaste o daños yasegúrese de que la manija del enganche deremolque se abra y cierre libremente.

Resultado: Si detecta cualquier deformación oanomalía en el enganche de remolque o en elsoporte de montaje, sustituya todo el conjuntode enganche y soporte. Sustituya cualquierpieza doblada, rota o gastada antes de usarla.

2 Cierre el enganche de forma segura,asegurándose de que la bola quedecompletamente encastrada en el receptáculocorrespondiente y de que el pasador quedeinsertado detrás del collarín o de la lengüeta.

3 Compruebe si los componentes del soporte demontaje presentan desgaste y estáncorrectamente apretados.

Resultado: Sustituya cualquier componentedoblado, roto o desgastado.


REV A



A-6Comprobación de los frenos(si existen)

Las especificaciones del puente exigen que esteprocedimiento se lleve a cabo antes de remolcar.

Para garantizar su funcionamiento seguro con unrendimiento óptimo, es fundamental mantener losfrenos en buenas condiciones. Unos frenosdesajustados o mal reglados pueden aumentar eltiempo y la distancia de frenado, además de causarun desgaste excesivo en los frenos del vehículoremolcador. Si los problemas no se detectan yreparan a tiempo, incluso podrían producirse dañosen los componentes afectados.

1 Compruebe si los frenos funcionancorrectamente. Repare o sustituya todoslos componentes defectuosos.

A-7Apriete de las tuercas de lasruedas

Las especificaciones del puente exigen que esteprocedimiento se lleve a cabo tras los primeros20, 40 y 80 kilómetros de uso, pero tambiéndespués de volver a instalar cualquier neumático.

Un apriete correcto de las tuercas de las ruedas esesencial para garantizar un funcionamiento segurode los neumáticos, de las ruedas y de los ejes, asícomo para prolongar su vida útil.

1 Asegúrese de que todas las tuercas de lasruedas estén correctamente apretadas.

Especificación




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Abril de 2011



A-8Revisión de neumáticos yllantas

Las especificaciones del puente exigen que esteprocedimiento se realice semanalmente.

Para garantizar su funcionamiento seguro con unrendimiento óptimo, es fundamental mantener losneumáticos y las ruedas en buenas condiciones, ylos neumáticos correctamente inflados. El fallo deun neumático o de una rueda puede provocar que lamáquina vuelque. Si los problemas no se detectany reparan a tiempo, incluso podrían producirsedaños en los componentes afectados.

ADVERTENCIA Riesgo de lesiones. Un neumáticodemasiado inflado puede reventary causar graves lesiones e inclusola muerte.

ADVERTENCIA Riesgo de volcado. No utiliceproductos que reparenprovisionalmente neumáticospinchados o desinflados.

1 Revise todos los perfiles de los neumáticos paracomprobar que no existen cortes, grietas,picaduras o un desgaste anormal.

2 Compruebe que las llantas no presenten daños,abolladuras ni grietas.

3 Compruebe la presión de cada neumático.Añada aire hasta que la presión cumpla lasespecificaciones.

Especificación

Presión del aire 3,4 bar

A-9Inspección de cables y poleas

Las especificaciones de Terex requieren que esteprocedimiento se lleve a cabo mensualmente.

Para un funcionamiento seguro de la máquina, esesencial detectar cualquier daño en los cables o enlas poleas. Si cualquiera de estos componentesestá dañado o no funciona correctamente, seproducirá una condición de trabajo insegura. Lainspección periódica de este sistema permite alinspector identificar cambios en las condiciones defuncionamiento que podrían indicar daños.

1 Inspeccione visualmente las poleas del cabledel cabrestante en busca de estos síntomas:

• poleas rotas o dañadas

• desgaste inusual o excesivo de las poleas

Resultado: Hay una polea rota, dañada o quepresente un desgaste inusual o excesivo.Sustituya inmediatamente la polea afectada.

2 Utilice guantes protectores de cuero yprotección para los ojos.

3 Desenrolle completamente el cable delcabrestante.

4 Utilizando guantes de cuero, deslice una manoarriba y abajo por toda la longitud del cable,inspeccionando éste y los componentes enbusca de los siguientes síntomas:

• hilos deshilachados o rotos en los cables

Resultado: Hay algún tramo de 30 cm delongitud del cable que contiene 4 o más hilosrotos en al menos 2 hebras. Sustituyainmediatamente el cable.


REV A




Las especificaciones del motor exigen que esteprocedimiento se realice cada trimestre o cada100 horas, lo que antes se cumpla.

• Tubos de combustible y sus abrazaderas



5 Inspeccione visualmente el cable delcabrestante en busca de posibles:

• muescas (hilos parcialmente cortados)

• dobleces (pliegues permanentes)

• salpicaduras de soldadura

Resultado: El cable presenta salpicaduras desoldadura, muescas o dobleces. Sustituyainmediatamente el cable.

6 Inspeccione visualmente el cable delcabrestante en busca de posibles:

• punto aplastado o pinzado

Resultado: El cable presenta un punto aplastadoigual o mayor a un 125 % del diámetro delcable, O BIEN hay un hilo partido en dichopunto. Sustituya inmediatamente el cable.

7 Enrolle el cable en el cabrestante asegurándosede colocarlo correctamente en cada una de laspoleas.


REV A

Abril de 2011



A-11Mantenimiento de las bateríasde iluminación (si existen)

Las especificaciones de Terex exigen que esteprocedimiento para las baterías que alimentan elsistema de iluminación se lleve a cabomensualmente o cada 160 horas, lo que antes secumpla.

Para obtener un buen rendimiento de la máquina ymanejarla de manera segura, es fundamentalmantener en buen estado las baterías. Unosniveles de fluidos incorrectos pueden dañar loscomponentes y provocar situaciones de peligro.

ADVERTENCIA Riesgo de electrocución oquemaduras. El contacto concualquier circuito cargadoeléctricamente puede ocasionargraves lesiones o incluso lamuerte. No lleve anillos, relojes nijoyas.

ADVERTENCIA Riesgo de lesiones. Las bateríascontienen ácido. Evite derramar ytocar el ácido de las baterías.Neutralice cualquier vertidoaccidental de ácido conbicarbonato sódico y agua.

1 Abra las portezuelas del armario.

2 Compruebe el nivel de ácido de la batería. Sifuese necesario, añada agua destilada hasta3 mm por debajo de la parte inferior del tubo dellenado de la batería. No sobrepase el límite.

3 Coloque los tapones de ventilación y neutralicecualquier electrolito que se haya derramado.


Las especificaciones del motor exigen que esteprocedimiento se realice cada trimestre o cada200 horas, lo que antes se cumpla.

• Manguitos y abrazaderas del radiador• Canalización del aire entrante• Cambio del aceite del motor




REV A



a

b

A-13Mantenimiento del generador,modelos Marathon

Las especificaciones del generador exigen que esteprocedimiento se realice cada trimestre o cada200 horas, lo que antes se cumpla.

Para garantizar un funcionamiento seguro y unavida útil prolongada de la máquina, es esencialmantener el generador en buen estado. Si elgenerador se guarda en un ambiente hostil, puedeser necesario realizar este procedimiento conmayor frecuencia. Si se permite la acumulación degrasa y suciedad en el generador, puede que éstefuncione a mayor temperatura, pierda eficacia yreduzca su vida útil.

1 Elimine todo rastro de polvo, suciedad, aceite ygrasa de las superficies externas del generador.

2 Utilice aire comprimido a baja presión (1,7 bar)para expulsar la suciedad y la grasa de loscomponentes internos a través de la aberturadel ventilador.

3 Localice el cajetín del condensador en la partesuperior del generador. Retire la tapa, limpie elinterior de la caja y compruebe si hay cables ocomponentes eléctricos sueltos o dañadosdentro.

4 Vuelva a colocar la cubierta. Apriete bien lostornillos. No sobreapriete.


A-14Ajuste de los frenos (si existen)

Las especificaciones del puente exigen que esteprocedimiento se lleve a cabo al cumplirse losprimeros 400 kilómetros.


Nota: Realice este procedimiento con la máquinaen una superficie firme y nivelada, y en posiciónreplegada.

1 Seleccione una rueda. En el lado opuesto de lamáquina, calce la rueda por delante y pordetrás.

2 Coloque un gato elevador bajo el puente, cercadel freno que desee ajustar. Eleve el puentehasta separar la rueda del suelo y sitúe unsoporte de trípode bajo el puente. Hagadescender el puente hasta que descanse sobreel soporte.

3 Desde la parte posterior de la rueda, en la placade soporte del freno, localice y extraiga el tapónde goma de la parte inferior de dicha placa paraacceder a la ruedecilla estrellada de ajuste delfreno. Deje el tapón a un lado.

4 Introduzca una herramienta de ajuste de frenospor el orificio de la placa de soporte del frenoencajándola en los dientes de la ruedecilla deajuste del freno. Desplace la punta de laherramienta de ajuste hacia arriba para apretarlos frenos.

Nota: Puede resultar útil tener a mano una linternapara localizar la ruedecilla de ajuste de frenos.

a cajetín del condensadorb generador

REV A

Abril de 2011



5 Mueva repetidamente la punta de la herramientahacia arriba para apretar los frenos hasta que larueda quede frenada y deje de girar.

Nota: Así centrará las zapatas dentro del tambordel freno, asegurando su correcto posicionamiento.

6 Mueva la punta de la herramienta hacia abajoentre 3 y 5 clics para aflojar los frenos, perosólo hasta que la rueda gire libremente con pocaresistencia.

7 Coloque correctamente el tapón de goma en laplaca de soporte del freno.

8 Revise el desgaste de los cojinetes de lasruedas; para ello, trate de mover el cubo de larueda de lado a lado, y luego de arriba abajo.

Resultado: No deberá apreciarse movimientolateral ni vertical. El cojinete no presentaproblemas.

Resultado: Se aprecia movimiento lateral overtical. Es necesario ajustar o sustituir elcojinete. Consulte B-8, Inspección y ajuste delos frenos (si existen).

9 Levante ligeramente el puente. Retire el soportey baje la máquina al suelo. Calce la rueda pordelante y por detrás.

10 Repita este procedimiento con la otra rueda,desde el paso 2.


REV A



B-1Inspección de la batería dearranque del motor o delpaquete de baterías deiluminación

Las especificaciones de Terex exigen que esteprocedimiento se realice cada trimestre o cada250 horas, lo que antes se cumpla.

Para obtener un buen rendimiento de la máquina ymanejarla de manera segura, es fundamentalmantener en buen estado las baterías. Laexistencia de niveles incorrectos de fluido o decables y conexiones dañados puede afectar a loscomponentes y provocar situaciones de riesgo.


ADVERTENCIA Riesgo de lesiones. Las bateríascontienen ácido. Evite derramar ytocar el ácido de las baterías.Neutralice cualquier vertidoaccidental de ácido conbicarbonato sódico y agua.

1 Abra las cubiertas laterales.

2 Asegúrese de que las conexiones de los cablesde las baterías no presentan indicios decorrosión.

Nota: Para eliminar la corrosión en los cables yterminales de la batería, instale capuchones determinales y aplique un sellante anticorrosión.

3 Asegúrese de que los elementos de fijación dela batería y las conexiones de los cables esténbien apretados.

4 Cargue completamente las baterías. Deje quelas baterías reposen durante 24 horas antes derealizar este procedimiento, con el fin de permitirque las celdas de las baterías se igualen.

5 Póngase ropa aislante y gafas protectoras.

6 Extraiga los tapones de ventilación de la bateríay compruebe la gravedad específica de cadacélula de batería con un hidrómetro. Anote losresultados.

7 Compruebe la temperatura ambiente y ajuste lalectura de gravedad específica para cada celdade la manera siguiente:

• Añada 0,004 a la lectura de cada celda por cada5,5 °C que se superen los 26,7 °C.

• Reste 0,004 a la lectura de cada celda por cada5,5 °C por debajo de los 26,7 °C.

Resultado: Todas las celdas de la bateríamuestran una gravedad específica ajustada de1,277 +/- 0,007. La batería está completamentecargada. Continúe con el paso 11.

Resultado: Al menos una de las celdas debatería presenta una gravedad específicainferior a 1,269. Continúe con el paso 8.

8 Ejecute un ciclo de compensación de cargasO BIEN recargue las baterías y déjelas reposardurante al menos 6 horas.

9 Extraiga los tapones de ventilación de la bateríay compruebe la gravedad específica de cadacélula de batería con un hidrómetro. Anote losresultados.

Procedimientos de la listade control B

REV A

Abril de 2011



10 Compruebe la temperatura ambiente y ajuste lalectura de gravedad específica para cada celdade la manera siguiente:

• Añada 0,004 a la lectura de cada celda por cada5,5 °C que se superen los 26,7 °C.

• Reste 0,004 a la lectura de cada celda por cada5,5 °C por debajo de los 26,7 °C.

Resultado: Todas las celdas de la bateríamuestran una gravedad específica de1,277 +/- 0,007. La batería está completamentecargada. Continúe con el paso 11.

Resultado: Al menos una de las celdas debatería presenta una gravedad específica entre1,269 y 1,218. La batería puede seguirutilizándose, pero su rendimiento será inferior ydeberá recargarse más a menudo. Continúe conel paso 11.

Resultado: Al menos una de las celdas debatería presenta una gravedad específica entre1,217 y 1,173. La batería está alcanzando elfinal de su vida útil. Continúe con el paso 11.

Resultado: La diferencia en los valores degravedad específica entre celdas es mayor que0,1 O BIEN la gravedad específica de al menosuna celda es de 1,172 o menos. Sustituya labatería.

11 Compruebe el nivel de ácido de la batería. Sifuese necesario, añada agua destilada hasta3 mm por debajo de la parte inferior del tubo dellenado de la batería. No sobrepase el límite.

12 Coloque los tapones de ventilación y neutralicecualquier electrolito que se haya derramado.

B-2Inspección del cableadoeléctrico


Es fundamental mantener el cableado eléctrico enbuenas condiciones para un uso seguro y unrendimiento óptimo de la máquina. Si no selocalizan y sustituyen los cables quemados,deteriorados, corroídos o pinzados, puedeproducirse una situación de riesgo y daños en loscomponentes de la máquina.


1 Inspeccione las siguientes zonas paracomprobar que no existen cables sueltos,corroídos, deteriorados o quemados:

• Mandos del suelo

• Paquete de baterías (si existe)

• Motor (si existe)

• Mástil

• Caja de conexiones de iluminación

• Mazo de cables de iluminación del remolque

2 Asegúrese de que haya una capa generosa degrasa dieléctrica en los siguientes puntos:

• Caja de conexiones de iluminación

• Mandos del suelo

• Todos los conectores de cableado

PROCEDIMIENTOS DE LA LISTA DE CONTROL B

REV A



B-3Inspección del sistema decontrol del agua de las baterías(si existe)

Las especificaciones de las baterías exigen queeste procedimiento se realice cada trimestre o cada250 horas, lo que antes se cumpla.

Para garantizar un buen rendimiento de la máquina,es esencial realizar un correcto mantenimiento delsistema de control de las baterías. Las bateríaspodrían resultar dañadas si los componentesdefectuosos no se detectan o sustituyen.


1 Inspeccione el filtro del conjunto de la bomba.Límpielo, o sustitúyalo si procede.

2 Inspeccione el conducto del sistema de controlde agua de la batería asegurándose de quetodas las piezas estén en buenas condiciones einstaladas de forma completa, segura y libre defugas en cada rejilla de la batería. El enganchede remolque dispone de una junta tórica y de unguardapolvos.

B-4Apriete de las tuercas de lasruedas


Un apriete correcto de las tuercas de las ruedas esesencial para garantizar un funcionamiento segurode los neumáticos, de las ruedas y de los ejes, asícomo para prolongar su vida útil.

1 Asegúrese de que todas las tuercas de lasruedas estén correctamente apretadas.

Especificación




REV A

Abril de 2011



B-5Mantenimiento del gato

Las especificaciones del gato exigen que esteprocedimiento se realice cada trimestre o cada250 horas, lo que antes se cumpla.

Para garantizar un uso seguro y un buenrendimiento de la máquina, es esencial realizar unmantenimiento correcto del gato. Si el gato estádemasiado gastado o no funciona suavemente,sin tirones ni agarrotamientos, se producirá unacondición de trabajo insegura.

1 Seleccione un gato.

2 Retire la tapa de la parte superior del gato.

3 Aplique una pequeña cantidad de grasa en elmecanismo interno y gire varias veces elmanubrio para repartirla uniformemente.

4 Aplique unas gotas de aceite ligero al manubriodonde hace contacto con el exterior del tubo delgato.

5 Instale de forma segura la cubierta en el gato.

6 Repita este procedimiento con los demás gatosde la máquina, comenzando por el paso 1.


B-6Inspección y lubricación delcabrestante


Para garantizar un uso seguro y un buenrendimiento de la máquina, es esencial realizar unmantenimiento correcto del cabrestante. Si elcabrestante está demasiado gastado o no funcionasuavemente, sin tirones ni agarrotamientos, seproducirá una condición de trabajo insegura.

1 Lubrique cuidadosamente el punto pivotante deltrinquete de la carraca y el eje del cabrestantecon aceite de viscosidad 30W.

Riesgo de dañar los componentes.Evite que el aceite penetre en eldisco de freno.

2 Compruebe si los discos de freno presentan undesgaste excesivo. Sustituya la pastilla sipresenta un grosor inferior a 1,5 mm. Si fuesenecesario, consulte el procedimiento dereparación 2-1, Cómo desensamblar elcabrestante.

3 Compruebe si los casquillos del árbol depiñones presentan un desgaste excesivo.Sustituya el casquillo si el grosor de la pared esinferior a 3,1 mm. Si fuese necesario, consulteel procedimiento de reparación 2-1, Cómodesensamblar el cabrestante.

REV A



B-7Lubricación del mango en T


Para garantizar un uso seguro y un buenrendimiento de la máquina, es esencial realizar unmantenimiento correcto del mango en T. Si elmango en T está demasiado gastado o no funcionasuavemente, sin tirones ni agarrotamientos, seproducirá una condición de trabajo insegura.

1 Siguiendo la ilustración, localice el mango en Ten la parte inferior del conjunto del mástil.Extraiga el mango en T del mástil.

2 Elimine todo rastro de polvo, suciedad y aceitede la superficie roscada del tornillo en T yaplique unas gotas de aceite ligero o lubricantepara roscas sobre dicha superficie.

3 Inserte completamente el mango en T en elmástil.


a

a Mango en T

B-8Inspección y ajuste de losfrenos (si existen)

Las especificaciones del puente exigen que esteprocedimiento se realice cada trimestre o cada3.000 horas, lo que antes se cumpla.


Nota: Realice este procedimiento con la máquinaen una superficie firme y nivelada, y en posiciónreplegada.


2 Afloje las tuercas de la rueda. No las extraiga.

3 Coloque un gato elevador bajo el puente, cercade la rueda que desee desmontar. Eleve elpuente hasta separar la rueda del suelo y sitúeun soporte de trípode bajo el puente. Baje elpuente hasta que descanse sobre el trípode ydesmonte la rueda.

4 Desmonte el guardapolvos del cubo. Extraiga elpasador de chaveta de la tuerca almenada.

5 Extraiga la tuerca almenada y la arandela.

6 Extraiga el cubo del eje. Tanto la arandela comoel cojinete exterior deberán caer fuera del cubo.

REV A

Abril de 2011



7 Inspeccione el desgaste de la pastilla de freno(si existe).

Resultado: El grosor de la pastilla es superior a1,6 mm. Las pastillas de freno se encuentran enbuen estado.

Resultado: El grosor de la pastilla es de 1,6 mmo inferior. Sustituya las zapatas de frenos einspeccione los tambores de frenos en busca designos de desgaste, abrasión y otros daños.

Nota: El diámetro interior de un buen tambor defreno no debe superar en 2,29 mm al diámetro deltambor.

Nota: Si fuese necesario reacondicionar lasuperficie del tambor, deberá aplicarse un acabadode 120 micrones.

Nota: Cuando sustituya las zapatas de freno,aplique una fina capa de grasa o de antiadherenteen el pasador de anclaje del freno, en el casquillo ypasador del brazo y en las áreas de la placa desoporte que están en contacto con el brazomagnético y el marco de las zapatas. Aplique unapequeña cantidad de lubricante en la leva deaccionamiento situada en la parte superior delbrazo magnético. Evite que la grasa o el aceiteentre en contacto con las zapatas de freno openetre dentro del tambor.

8 Deslice el cubo dentro del eje de horquilla.

Riesgo de dañar los componentes.No aplique una fuerza excesiva opodría dañar el labio de la junta.

9 Coloque el cojinete externo en el cubo.

10 Instale la arandela y la tuerca almenada.

11 Apriete la tuerca almenada a 68 Nm paraasentar los cojinetes.


12 Afloje completamente la tuerca almenada. Eviteque el cubo gire.

13 Apriete a mano la tuerca almenada hasta queencaje.

14 Instale un nuevo pasador de chaveta. Doble elpasador de chaveta para fijarlo en su sitio.

Nota: Siempre que extraiga la tuerca almenada,sustituya el pasador de chaveta viejo por unonuevo.

15 Coloque la tapa guardapolvos y, a continuación,el conjunto de rueda y neumático. Apriete lastuercas de las ruedas con el par especificado.Consulte la sección 2, Especificaciones

16 Desde la parte posterior de la rueda, en la placade soporte del freno, localice y extraiga el tapónde goma de la parte inferior de dicha placa paraacceder a la ruedecilla estrellada de ajuste delfreno. Deje el tapón a un lado.

17 Introduzca una herramienta de ajuste de frenospor el orificio de la placa de soporte del frenoencajándola en los dientes de la ruedecilla deajuste del freno. Desplace la punta de laherramienta de ajuste hacia arriba para apretarlos frenos.

Nota: Puede resultar útil tener a mano una linternapara localizar la ruedecilla de ajuste de frenos.

18 Mueva repetidamente la punta de la herramientahacia arriba para apretar los frenos hasta que larueda quede frenada y deje de girar.

Nota: Así centrará las zapatas dentro del tambordel freno, asegurando su correcto posicionamiento.

19 Mueva la punta de la herramienta hacia abajoentre 3 y 5 clics para aflojar los frenos, perosólo hasta que la rueda gire libremente con pocaresistencia.

REV A



20 Coloque correctamente el tapón de goma en laplaca de soporte del freno.

21 Revise el desgaste de los cojinetes de lasruedas; para ello, trate de mover el cubo de larueda de lado a lado, y luego de arriba abajo.

Resultado: No deberá apreciarse movimientolateral ni vertical. El cojinete no presentaproblemas.

Resultado: Se aprecia movimiento lateral overtical. Sustituya el cojinete.

22 Levante ligeramente el puente. Retire el soportey baje la máquina al suelo. Calce la rueda pordelante y por detrás.

23 Repita este procedimiento con la otra rueda,desde el paso 2.


B-9Inspección de la suspensión

Las especificaciones del puente exigen que esteprocedimiento se realice cada trimestre o cada3.000 horas, lo que antes se cumpla.

Para garantizar su funcionamiento seguro con unrendimiento óptimo, es fundamental mantener lasuspensión en buenas condiciones. La máquinapuede volcar si se remolca habiendo componentesde la suspensión desgastados o dañados. Si losproblemas no se detectan y reparan a tiempo,incluso podrían producirse daños en loscomponentes afectados.

1 Con la ayuda de una linterna o en un taller bieniluminado, inspeccione meticulosamente todoslos componentes y tornillos de la suspensión.Sustitúyalos si fuese necesario.

REV A

Abril de 2011



B-10Mantenimiento del motor,modelos Kubota D1105-D3BG

Las especificaciones del motor exigen que esteprocedimiento se realice semestralmente o cada400 horas, lo que antes se cumpla.

• Sustituir el filtro de aceite• Sustituir el filtro de combustible




REV A



Procedimientos de la listade control C

C-1Mantenimiento del motor,modelos Kubota D1105-D3BG

Las especificaciones del motor exigen que esteprocedimiento se realice semestralmente o cada500 horas, lo que antes se cumpla.

• Limpiar el tanque de combustible• Limpiar el radiador• Sustituir la correa del ventilador



C-2Limpieza de los conjuntos defocos

Las especificaciones de Terex exigen que esteprocedimiento se realice semestralmente o cada500 horas, lo que antes se cumpla.

Para garantizar un buen rendimiento de la máquina,es esencial realizar un correcto mantenimiento delos conjuntos de focos. Si no se limpianperiódicamente los conjuntos de focos, la potenciade iluminación puede ser menor de lo esperado y,con el tiempo, producir daños en la máquina.

Nota: Realice este procedimiento con los conjuntosde focos fuera de la irradiación solar directa y enestado frío al tacto.

1 Emplee agua limpia y fresca para enjuagar lasuperficie de cada conjunto de focos.

2 Limpie los conjuntos de focos con un pañosuave, agua y un detergente líquido suave.

Riesgo de dañar los componentes.Cualquier producto químico o delimpieza agresivo dañará lasuperficie del conjunto de focos.Evite que productos de limpiezaagresivos entren en contacto conla superficie de iluminación.

3 Enjuague a fondo y seque con un paño suave.

REV A

Abril de 2011



PROCEDIMIENTOS DE LA LISTA DE CONTROL C

C-3Engrase de los rodamientos

Las especificaciones del puente exigen que esteprocedimiento se realice anualmente o cada20.000 kilómetros, lo que antes se cumpla.

Mantener en buen estado los cojinetes de lasruedas del puente es esencial para poder manejarde manera segura la máquina, así como paraprolongar su vida útil. Hacer funcionar la máquinacon cojinetes sueltos o gastados puede dar lugar asituaciones peligrosas, así como dañar loscomponentes. Un entorno de trabajoextremadamente sucio o húmedo, o una limpiezaperiódica de vapor o lavado a presión , puedenhacer necesario que este procedimiento se lleve acabo más a menudo.







7 Coloque el cubo sobre una superficie llana y,con cuidado y haciendo palanca, separe la juntadel cojinete del cubo. Extraiga el cojineteposterior.

8 Envuelva los dos cojinetes con grasa limpia ysin usar.

9 Compruebe el desgaste del cubo. Sustitúyalo sifuese necesario.

10 Coloque el cojinete interno mayor en la parteposterior del cubo.

11 Coloque una nueva junta de engrase de cojineteen el cubo presionándola uniformemente dentrodel cubo hasta que se iguale.

Nota: Siempre que extraiga el cubo, vuelva acolocar la junta de engrase del cojinete.

12 Inspeccione el desgaste de la pastilla de freno(si existe).

13 Compruebe si el cilindro de freno presenta fugas(si existe).

14 Inspeccione los muelles del freno en busca designos de desgaste o de pérdida de arco (siexisten).

15 Inspeccione el desgaste de los cables ymanguitos del freno (si existe).










23 Coloque la tapa guardapolvos y, a continuación,el conjunto de rueda y neumático. Apriete lastuercas de las ruedas con el par especificado.Consulte la sección 2, Especificaciones.

REV A



C-4Inspección de los imanes de losfrenos eléctricos (si existen)

Las especificaciones del puente exigen que esteprocedimiento se realice anualmente o cada10.000 kilómetros, lo que antes se cumpla.

Para garantizar su funcionamiento seguro con unrendimiento óptimo, es fundamental mantener losfrenos en buenas condiciones. Un imán de frenodefectuoso puede reducir notablemente lacapacidad de frenado de un remolque. Aunquealgunos problemas del imán pueden detectarse conuna simple inspección visual, puede haber otrosproblemas eléctricos que afecten al rendimiento.Un imán de freno defectuoso o que falleintermitentemente puede reducir la eficacia de losfrenos o hacer que éstos tiren hacia un lado. Esimportante inspeccionar y comprobarperiódicamente los imanes para garantizar lamáxima eficacia.

1 Conecte el mazo de cables del freno eléctrico aun vehículo remolcador capaz de remolcar lamáquina.

2 Arranque el motor del vehículo remolcador ypise el pedal del freno.

Resultado: Percibirá un ‘clic’ sonoro en cadafreno cuando el imán correspondiente se activey entre en contacto con el tambor de freno. Elcircuito de frenos funciona correctamente.

Resultado: No percibirá ningún ‘clic’ en el frenosi el imán correspondiente no se activa y noentra en contacto con el tambor de freno. Elcircuito de freno está defectuoso. Inspeccione elmazo de cables y sus conexiones y repárelos sifuese necesario, y repita este procedimientocomenzando por el paso 2.


3 Con el motor en marcha, pise el pedal del frenoy utilice un polímetro para medir el amperajetotal del circuito de frenos, colocando una pinzaamperimétrica en torno al cable de alimentacióndel freno cerca del conector del remolque. Anoteel valor indicado.

Resultado: El consumo total es de 5,5 a6,0 amperios. El circuito de frenos funcionacorrectamente.

Resultado: El consumo total es inferior a5,5 amperios. Sustituya los imanes y losmuelles a ambos lados del puente yreacondicione las superficies de los tamboresde freno. Repita este procedimiento desde elpaso 4.

4 Pare el motor del vehículo remolcador.

5 Seleccione una rueda de la máquina. En el ladoopuesto de la máquina, calce la rueda pordelante y por detrás.






11 Localice el imán del freno. Inspeccione lasuperficie del imán en busca de picaduras y decualquier desgaste superficial irregular.

Resultado: Sustituya los imanes y los muelles aambos lados del puente si detecta picaduras odesgaste superficial irregular, y reacondicionelas superficies de los tambores de freno.

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Abril de 2011



C-5Mantenimiento del motor,modelos Kubota D1105-D3BG

Las especificaciones del motor requieren que esteprocedimiento se lleve a cabo anualmente o cada800 horas, lo que suceda antes.

• Cambiar el filtro de aire• Inspeccionar el cableado• Comprobar el juego de las válvulas



12 Inspeccione la bobina de cobre del centro delimán.

Resultado: Sustituya los imanes y los muelles aambos lados del puente si la bobina de cobreexpuesta puede verse de algún modo, yreacondicione las superficies de los tamboresde freno.










20 Coloque la tapa guardapolvos y, a continuación,el conjunto de rueda y neumático. Apriete lastuercas de las ruedas con el par especificado.Consulte la sección 2, Especificaciones.

21 Repita este procedimiento en el otro lado de lamáquina, comenzando por el paso 6.


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D-1Mantenimiento del motor,modelos Kubota D1105-D3BG

Las especificaciones del motor exigen que esteprocedimiento se realice bienalmente (es decir,cada 2 años) o cada 1.500 horas, lo que antesse cumpla.

• Inyectores



D-2Mantenimiento del enganche deremolque

Las especificaciones del enganche de remolquerequieren que este procedimiento se lleve a caboanualmente.

Para garantizar su funcionamiento seguro con unrendimiento óptimo, es fundamental mantener elenganche de remolque en buenas condiciones. Unfallo del enganche de remolque podría causar elvuelco de la máquina durante el transporte. Si losproblemas no se detectan y reparan a tiempo,incluso podrían producirse daños en loscomponentes afectados.

1 Compruebe las soldaduras del enganche deremolque y el par de apriete del perno demontaje. Apriete los tornillos con un parde 48 Nm.

Resultado: Después del ajuste deben asomarpor la tuerca de seguridad 1,5 filetes de roscacompletos del perno de bloqueo.

2 Aplique grasa automotriz en el receptáculo de labola de remolque.

3 Lubrique los puntos pivotantes del enganche deremolque con aceite para motor SAE 30.

Procedimientos de la listade control D

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Abril de 2011



E-1Sustitución del cable deelevación del mástil

Las especificaciones de Terex exigen que esteprocedimiento se lleve a cabo cada dos años.

El cable del mástil permite subir y bajar tanto elmástil como los focos de iluminación. Sustituirperiódicamente los cables del mástil es esencialpara garantizar un buen rendimiento y unfuncionamiento seguro de la máquina.

1 Sustituya ambos cables de elevación del mástil.Consulte el procedimiento de reparación 1-1,Cómo sustituir el cable de elevación del mástil.

Procedimientos de la listade control E

E-2Mantenimiento del motor,modelos Kubota D1105-D3BG

Las especificaciones del motor exigen que esteprocedimiento se realice bienalmente (es decir,cada 2 años) o cada 2.000 horas, lo que antesse cumpla.

• Cambiar el refrigerante• Sustituir los manguitos y las abrazaderas del radiador• Sustituir los manguitos y las abrazaderas de combustible



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PROCEDIMIENTOS DE LA LISTA DE CONTROL E

E-3Mantenimiento del motor,modelos Kubota D1105-D3BG

Las especificaciones del motor exigen queeste procedimiento se lleve a cabo cada3.000 horas.

• Bomba de inyección



E-4Mantenimiento del generador,modelos Marathon

Las especificaciones del generador exigen queeste procedimiento se lleve a cabo cada10.000 horas.

Para garantizar un funcionamiento seguro y unavida útil prolongada de la máquina, es esencialmantener el generador en buen estado. Lasustitución periódica del cojinete del eje prolongarála vida útil del generador.

1 Sustituya el cojinete del eje del generador.Consulte a un técnico cualificado de Marathon.

Abril de 2011




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Sección 4 • Procedimientos de reparaciónAbril de 2011


Procedimientos de reparación


Los procedimientos de reparación deben serllevados a cabo por una persona formada ycualificada para reparar esta máquina.



Antes de comenzar lareparación:

Lea atentamente y cumpla todas las normas deseguridad e instrucciones de funcionamientoque aparecen en el manual del operario de sumáquina.

Asegúrese de tener a mano y preparadas todaslas herramientas y piezas que vaya a necesitar.

Utilice exclusivamente recambios autorizadospor Terex.

Lea de principio a fin cada uno de losprocedimientos y siga al pie de la letra lasinstrucciones. Si se intenta abreviar elprocedimiento se pueden producir situacionespeligrosas.

Salvo que se indique lo contrario, realice cadaprocedimiento de mantenimiento bajo lassiguientes condiciones:

· Máquina aparcada sobre una superficie firmey nivelada

· Mástil en posición replegada· Ruedas calzadas· Interruptores de iluminación en la posición

de apagado· Ningún dispositivo de alimentación de CA

externo conectado a las tomas de corrientedel cuadro de mandos.

Acerca de esta secciónLa mayoría de los procedimientos de esta seccióndeberán ser llevados a cabo por profesionalescualificados en un taller equipado adecuadamente.Seleccione el procedimiento de reparaciónapropiado una vez identificado el problema.

Efectúe los procedimientos de desmontaje hasta elpunto en que puedan completarse las reparaciones.Para volver a montar los componentes, repita elprocedimiento anterior en el orden inverso.

Leyenda de símbolos

Símbolo de alerta de seguridad:Utilizado para alertar al personal deposibles riesgos de lesiones. Paraevitar posibles lesiones o inclusola muerte, respete todos losmensajes de seguridad queaparezcan a continuación de estesímbolo.

Indica un riesgo inminente que,de no evitarse, ocasionarálesiones graves o inclusomortales.

ADVERTENCIA Indica un riesgo potencial que,de no evitarse, podría ocasionarlesiones graves o inclusomortales.

PRECAUCI NÓ Indica un riesgo potencial que,de no evitarse, podría provocarlesiones leves o moderadas.

Indica un riesgo potencial que,de no evitarse, podría provocardaños materiales.

Indica que se espera un resultado específicodespués de realizar una serie de pasos.

Indica que se ha producido un resultadoincorrecto después de realizar una seriede pasos.

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Abril de 2011Sección 4 • Procedimientos de reparación


1-1Mástil

Cómo desmontar el conjuntodel mástil

ADVERTENCIA Riesgo de lesiones. Para llevara cabo los procedimientos quese describen en esta sección esnecesario tener habilidadesespeciales en reparación, equiposde elevación y un tallerespecializado. Cualquier intentode realizarlos sin poseer dichasherramientas y experiencia puedeocasionar lesiones graves oincluso mortales, además dedaños importantes en loscomponentes de la máquina.La reparación debe realizarlael proveedor.

1 Gire el manubrio del cabrestante del mástil ysuelte completamente el cable del mástil.

2 Abra las portezuelas del armario y localice elcabrestante. Retire el tornillo de retención quefija el cable al tambor del cabrestante.Desenrolle el cable del tambor del cabrestante.

PRECAUCI NÓ Riesgo de lesiones. Los cablespueden deshilacharse. Protéjaselas manos adecuadamentesiempre que vaya a manipularel cable.

3 Quite los tornillos que fijan la cubierta del cablede la bobina al lateral del mástil. Deje la cubiertay los tornillos a un lado y coloque la bobina decable a un lado.

4 Etiquete y desconecte los focos de la caja deconexiones del mástil y desmonte los focos delmástil.

5 Retire el montaje de lámparas de la partesuperior del mástil.

6 Separe la caja de conexiones de la partesuperior del mástil. Aparte la bobina de cable yla caja de conexiones.

7 Enganche la correa de elevación desde unagrúa-puente al mástil. Sujete el mástil. Noaplique ninguna presión de elevación.

8 Desbloquee el pasador de sujeción de la basedel mástil.

9 Extraiga los tornillos del pasador pivotante delmástil que fijan el extremo inferior del mástil a lamáquina, y separe el mástil de la máquina.

Mástil

a

a pasador pivotante del mástil

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8 En la parte superior de las secciones de 10 cmy de 7,5 cm del mástil, utilice una taladradorapara quitar los remaches que sujetan laspastillas de fricción en su posición.

Riesgo de dañar los componentes.El mástil puede resultar dañado sise utiliza una broca demasiadogrande. Seleccione una brocasuficientemente grande para quitarel mandril desde el centro delremache.

9 Quite los tornillos que fijan la polea y la chapa ala sección de 7,5 cm del mástil. Deje loscomponentes a un lado.

10 Separe la sección de 5 cm del mástil de lasección de 7,5 cm.

11 Separe la sección de 7,5 cm de la sección de10 cm del mástil.

Nota: Para facilitar el ensamblaje, anote la posicióndonde extraiga pastilla de fricción.

Nota: Para asegurarse de que el mástil se extiendacorrectamente después del montaje, midacuidadosamente el nuevo cable para comprobar sitiene la misma longitud que el anterior.

Nota: Durante el ensamblaje, instalecuidadosamente el cable del mástil. Consulte lailustración de la página siguiente a la hora de guiary tender el cable.

Cómo desensamblar el mástil1 Retire el conjunto del mástil. Consulte la

sección 1-1, Cómo desmontar el conjuntodel mástil.

2 Extraiga el perno en T del montaje de tuboredondo de 15 cm.

3 Extraiga la tuerca de la parte inferior del mástil.Gire suavemente y tire del montaje de tuboredondo de 15 cm desde el mástil mientras tiradel cable para liberarlo.

PRECAUCI NÓ Riesgo de lesiones. Los cablespueden deshilacharse. Protéjaselas manos adecuadamentesiempre que vaya a manipular elcable.

Riesgo de dañar los componentes.Los cables se pueden estropear sise doblan o se pinzan.

4 Retire el casquillo redondo de plástico grande dela parte inferior de la sección de 10 cm delmástil.

5 Extraiga la arandela de 6 cm de la parte inferiordel conjunto del mástil.

6 Aparte completamente la manija de bloqueo delmástil e, inmediatamente después, asegure elbloqueo del mástil en su posición con unaspinzas de presión o con una abrazadera parainmovilizarlo.

7 Quite los tornillos que fijan la polea y el bloqueodel mástil a la sección de 10 cm del mástil. Dejelos componentes a un lado.

MÁSTIL

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MÁSTIL

Cómo sustituir el cable de elevación del mástilConsulte 1-1, Cómo desensamblar el mástil.

Nota: Utilice la siguiente ilustración comoreferencia detallada para el tendido del cable.

CabrestanteTuboredondo

de 15 cm Montajede la base

Seccióndel mástilde 5 cm

Seccióndel mástilde 7,5 cm

Seccióndel mástilde 10 cm

A

B

C

Detalle C

Detalle B

Detalle A

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Cómo desensamblar elcabrestanteNota: Para facilitar el desensamblaje, consulte lailustración de la página siguiente.

1 Retire el cabrestante. Consulte la sección 2-1,Cómo desmontar el cabrestante.

2 En una mesa de trabajo, retire el tambor decable y el brazo de bloqueo.

3 Retire el piñón de bloqueo y dos tuercasautoblocantes del árbol de piñones.

4 Retire el anillo de retención de la pequeña ranuradel extremo no roscado del árbol de piñones.Gire el árbol de piñones hasta extraerlo.Mantenga los componentes del cabrestante ensu lugar mientras extrae el árbol de piñones.

5 Extraiga los conjuntos de trinquetes de carraca.

6 Extraiga los casquillos del árbol de piñones.Utilizando un martillo de goma, golpeesuavemente con un tubo de metal blando quetenga el mismo diámetro que el exterior delcasquillo.

Nota: Antes de desensamblar, anotemeticulosamente el número y la ubicación de losanillos entre el tambor y el casquillo.

2-1Cabrestante

Cómo desmontar el cabrestante1 Gire el manubrio del cabrestante de pivotaje del

mástil y suelte completamente el cable depivotaje del mástil. Desmonte el manubrio delcabrestante.

2 Abra las portezuelas del armario y localice elcabrestante. Extraiga los tornillos que fijan elmanubrio al cabrestante y retire el manubrio.

3 Retire el tornillo de retención que fija el cable altambor del cabrestante. Desenrolle el cable deltambor del cabrestante.


4 Separe el cabrestante de la máquina.

Cabrestante

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CABRESTANTE

I

t

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x y

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a b c d e d f g h

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k

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v u

Cómo ensamblar el cabrestante1 Limpie e inspeccione los componentes del

cabrestante antes de instalarlos.

2 Instale los casquillos del árbol de piñones.Utilizando un martillo de goma, golpeesuavemente con un tubo de metal blando quetenga el mismo diámetro que el exterior delcasquillo hasta asentarlo completamente.

3 Aplique una pequeña cantidad de grasa de litioen la parte roscada grande del árbol de piñones.

4 Introduzca el árbol de piñones a través delcasquillo pequeño del marco del cabrestante,del piñón, del piñón de carraca, del disco defricción, del plato del piñón, del distanciador y,finalmente, a través del casquillo grande del otrolado del marco. Vea la ilustración siguiente.

Riesgo de dañar los componentes.La presencia de grasa o de aceiteen el disco de fricción reducirá elrendimiento del cabrestante. Eviteque penetre grasa o aceite en eldisco de fricción.

5 Coloque el anillo de retención en la pequeñaranura del extremo no roscado del árbol depiñones.

6 Instale el conjunto del trinquete de la carracasegún se muestra en la ilustración. Apriete bienlos tornillos.

7 Introduzca el perno del tambor a través de subloqueo, del marco del cabrestante, deldistanciador del tambor, del tambor de cable, delmarco, del distanciador del brazo de bloqueo,del brazo de bloqueo y del casquillo de éste.Instale y apriete de forma segura la tuerca deseguridad.

8 Desde el extremo roscado del árbol de piñones,haga girar el árbol hacia la derecha hasta que elanillo de retención instalado en el paso 5 quedecontra el marco del cabrestante.

a casquillo del árbol de piñones - grandeb espaciadorc plato del piñónd disco de friccióne piñón de carracaf piñóng árbol de piñonesh anillo de retencióni casquillo del árbol de piñones -

pequeñoj conjunto de trinquete de la carracak distanciador del marcol tuerca del distanciador del marcom perno del distanciador del marcon perno del tamboro bloqueo del perno del tamborp distanciador del tamborq sujetacablesr cables tambor de cablet distanciador del brazo de bloqueou casquillo del brazo de bloqueov tuerca del brazo de bloqueow brazo de bloqueox rodillo del cabley arandela del rodillo del cablez tuerca del piñón de bloqueo del

cabrestanteaa piñón de bloqueo del cabrestanteab tuercas del árbol de piñones

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9 Enrosque las dos tuercas autoblocantes en elárbol de piñones y apriételas.

Riesgo de dañar los componentes.Antes de apretar las dos tuercas,asegúrese de enroscarcompletamente el árbol de piñoneshasta el fondo del tambor delcabrestante.

10 Instale el piñón de bloqueo y su tuerca en elárbol de piñones y apriete.

11 Instale el cabrestante en la máquina. Aprietebien los tornillos. No sobreapriete.

12 Guíe el cable sobre el tambor y enrosque loselementos de fijación del cable. Monte elmanubrio del cabrestante y enrolle el cable en eltambor.


Nota: Asegúrese de que el extremo del cable nosobrepase el borde del tambor del cabrestante.

CABRESTANTE

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3-1Generador

Cómo desmontar el generadorAlta tensión. La exposición acables eléctricos o a corrienteeléctrica puede provocar lesionesgraves o incluso mortales. No lleveanillos, relojes ni joyas.Desconecte toda alimentacióneléctrica siempre que no seanecesaria para efectuar pruebas.Extreme las precauciones almanipular cualquier componenteeléctrico de alta tensión.

Riesgo de electrocución oquemadura. Si intenta realizarlabores de mantenimiento en lamáquina antes de que elcondensador esté completamentedescargado, puede sufrir lesionesgraves o incluso mortales.

Nota: Asegúrese de que el motor lleve apagado almenos 15 minutos antes de realizar labores demantenimiento. Utilice un voltímetro paracomprobar si el condensador contiene tensiónresidual.

1 Despliegue los estabilizadores y nivele lamáquina.

2 Eleve completamente el mástil.

3 Seleccione y abra una de las portezuelas delarmario. Etiquete y desconecte el cilindro degas. A continuación, siga abriendo la portezuelahasta que descanse sobre el panel superior delarmario. Repita el procedimiento en el ladoopuesto de la máquina.

4 Con ambas portezuelas completamente abiertasy apoyadas sobre el panel superior del armario,asegúrelas uniéndolas con un trozo de cuerda ogoma elástica.

5 Enganche una correa de elevación desde unagrúa-puente al conjunto de portezuelas y panelsuperior. Asegure el conjunto. No apliqueninguna presión de elevación.

Aviso: Riesgo de dañar los componentes. Lasportezuelas y/o las bisagras del armario puedensufrir daños si se aplica una presión excesiva ensus componentes. Utilice una barra separadorapara asegurarse de que la correa de elevación noentre en contacto con ninguna parte de lasportezuelas.

6 Extraiga los tornillos que fijan el panel superiordel armario a los paneles delantero y trasero delarmario. Retire el panel superior del armario ylas portezuelas y coloque todo en un soportecon la capacidad adecuada.

7 Retire la tapa de la caja de condensadores paraacceder al mazo de cables donde se conecta algenerador.

PRECAUCI NÓ Riesgo de quemaduras. Cualquiercontacto con los componentescalientes del motor puede provocargraves quemaduras. Extreme lasprecauciones al trabajar cerca deun motor caliente.

8 Con ayuda de un conductor apantallado o de undestornillador con mango aislado, descargue elcondensador cortocircuitando sus terminales.Repita con el segundo condensador, si existe.

Alta tensión. La exposición acables eléctricos o a corrienteeléctrica puede provocar lesionesgraves o incluso mortales. No lleveanillos, relojes ni joyas. Extremelas precauciones al manipularcualquier componente eléctrico dealta tensión.

Generador

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9 Etiquete y desconecte todos los cablesexternos del generador.

10 Use un gato elevador para apoyar la partetrasera del motor. No aplique ninguna presión deelevación.

11 Retire los tornillos que unen el generador alchasis.

12 Retire los elementos de fijación que unen elgenerador a la campana del motor.

13 Extraiga el generador del motor lo suficientecomo para alcanzar los tornillos que fijan el rotordel generador al volante de inercia del motor.Extraiga los tornillos.

14 Extraiga el generador de la máquina.

PRECAUCI NÓ Riesgo de aplastamiento. Elgenerador puede caer si no estácorrectamente sujeto en elmomento de separarlo de lamáquina.

GENERADOR

Cómo instalar el generador1 Aplique un líquido fijador de roscas en las

roscas de los tornillos y enrosque éstos parafijar el rotor del generador al volante de inerciadel motor. Apriételos con los dedos.

2 Siguiendo un orden en forma de estrella, aprietelos tornillos del volante de inercia aplicando unpar de 20 Nm.

3 Con el motor apoyado, instale el generador en elmotor. Aplique un líquido fijador de roscas enlas roscas de los tornillos y enrosque éstos parafijar el generador a la campana del motor.Apriételos con los dedos.

4 Siguiendo un orden en forma de estrella, aprietelos tornillos de la campana aplicando un parde 41 Nm.

5 Coloque los tornillos que fijan el generador alchasis. Apriete bien los tornillos.

6 Conecte los cables exteriores al bloque determinales de la parte superior del generador.Apriete bien los tornillos.

7 Coloque la tapa de condensadores en elgenerador. Instale y apriete de forma segura loselementos de fijación.

REV A



Cómo comprobar elcondensador de un generador

Alta tensión. La exposición acables eléctricos o a corrienteeléctrica puede provocar lesionesgraves o incluso mortales. No lleveanillos, relojes ni joyas.Desconecte toda alimentacióneléctrica siempre que no seanecesaria para efectuar pruebas.Extreme las precauciones almanipular cualquier componenteeléctrico de alta tensión.

Riesgo de electrocución oquemaduras. Si intenta realizarlabores de mantenimiento en lamáquina antes de que elcondensador esté completamentedescargado, puede sufrir lesionesgraves o incluso mortales.


1 Retire la tapa de condensadores del generador.

2 Con ayuda de un conductor apantallado o de undestornillador con mango aislado, descargue elcondensador cortocircuitando sus terminales.Repita con el segundo condensador, si existe.

Alta tensión. La exposición acables eléctricos o a corrienteeléctrica puede provocar lesionesgraves o incluso mortales. No lleveanillos, relojes ni joyas. Extremelas precauciones al manipularcualquier componente eléctrico dealta tensión.

3 Etiquete y desconecte los cables delcondensador (o de los condensadores).

4 Tome un ohmímetro y ajústelo a la escala deresistencias más elevadas. Conecte losterminales a los del condensador y observe elvalor medido. A continuación, invierta lasconexiones y observe el valor medido.

Resultado: El medidor indica una resistenciamuy baja que luego aumenta gradualmente YTAMBIÉN una resistencia muy alta que luegodisminuye gradualmente. El condensadorfunciona correctamente.

Resultado: El medidor indica una resistenciamuy alta que no disminuye. El condensadorestá defectuoso y debe sustituirse.

Resultado: El medidor indica una resistenciamuy baja que no aumenta. El condensador estádefectuoso y debe sustituirse.

GENERADOR

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Cómo comprobar el diodo de ungenerador

Alta tensión. La exposición acables eléctricos o a corrienteeléctrica puede provocar lesionesgraves o incluso mortales. No lleveanillos, relojes ni joyas.Desconecte toda alimentacióneléctrica siempre que no seanecesaria para efectuar pruebas.Extreme las precauciones almanipular cualquier componenteeléctrico de alta tensión.

Riesgo de electrocución oquemaduras. Si intenta realizarlabores de mantenimiento en lamáquina antes de que elcondensador esté completamentedescargado, puede sufrir lesionesgraves o incluso mortales.


1 Extraiga los tornillos que fijan la cubierta o lacarcasa de cojinetes al generador. Extraiga lacubierta.

2 Localice el diodo en el extremo del generador.

3 Etiquete y desconecte el cable de alimentaciónpositivo del diodo.

4 Tome un polímetro y ajústelo para comprobardiodos. Conecte un cable del polímetro alterminal del diodo y el otro cable al terminal ‘Q’del generador. Anote los resultados.

Nota: Consulte las instrucciones del polímetro paraasegurarse de comprobar correctamente el diodo.

5 Invierta las conexiones de alimentación delpolímetro. Anote los resultados.

Resultado: Los dos valores se encuentran enuna relación de 3000:1 o superior. El diodo nopresenta problemas.

Resultado: Los dos valores se encuentran enuna relación inferior a 3000:1.

El diodo está defectuoso y debe sustituirse.

Nota: Antes de instalar un diodo nuevo, limpie lasuperficie del núcleo del rotor de excitación yextienda una capa de un compuesto termoeléctricoalrededor de la base del diodo (asegurándose de nocubrir la rosca del diodo). Aplique un par de aprietede 2,2 a 3,4 Nm.

GENERADOR

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a

Motor

4-1RPM del motor

Cómo ajustar las RPM del motorNota: Ejecute este procedimiento con losinterruptores de iluminación en la posición deapagado y sin dispositivos de alimentación CAexterna conectados a las tomas de corriente delcuadro de mandos.

1 Arranque el motor y espere a que se calientehasta la temperatura de funcionamiento normal.

2 Tome un polímetro y ajústelo para leerfrecuencias de corriente alterna (CA) en hercios(Hz). Conecte los cables del polímetro a una delas tomas de corriente del cuadro de mandos yanote el valor medido.

Resultado: El valor medido es de61,5 +/- 0,5 Hz. El régimen de giro del motorestá regulado correctamente.

Resultado: El valor medido es inferior a 61 Hz osuperior a 62 Hz. El régimen de giro del motor(revoluciones por minuto o RPM) es incorrecto ydebe ajustarse. Continúe con el paso 3.

3 Guíese por la ilustración para localizar el tornillode reglaje del ralentí del motor. Afloje la tuercade seguridad y gire el tornillo de ajuste hacia laderecha para aumentar las RPM o hacia laizquierda para reducirlas. Apriete la tuerca deseguridad y repita este procedimiento desde elpaso 2.

a tornillo de ajuste

Sección 5 • Resolución de problemas


Abril de 2011

Resolución de problemas

Antes de proceder a la resoluciónde problemas:

Lea atentamente y cumpla todas las normas deseguridad e instrucciones de funcionamiento queaparecen en el manual del operario de su máquina.

Asegúrese de tener a mano todas las herramientasy el equipo de comprobación necesarios.

Tenga presentes los siguientes riesgos y siga lasprácticas de seguridad en talleres generalmenteaceptadas.

Riesgo de electrocución. Laexposición a cualquier circuitocargado eléctricamente puedeocasionar graves lesiones o inclusola muerte. No lleve anillos, relojes nijoyas.

Alta tensión. La exposición a cableseléctricos o a corriente eléctricapuede provocar lesiones graves oincluso mortales. No lleve anillos,relojes ni joyas. Desconecte todaalimentación eléctrica siempre queno sea necesaria para efectuarpruebas. Extreme las precaucionesal manipular cualquier componenteeléctrico de alta tensión.

PRECAUCI NÓ Riesgo de quemaduras. Cualquiercontacto con los componentescalientes del motor puede provocargraves quemaduras. Extreme lasprecauciones al trabajar cerca delámparas o motores calientes.


La detección de problemas y losprocedimientos de reparación deberánencomendarse únicamente a personaldebidamente formado y cualificado parareparar esta máquina.


Antes de poner en funcionamiento unamáquina, repare cualquier daño ofuncionamiento incorrecto que presente.

A menos que se indique lo contrario,cualquierreparación deberá realizarse con la máquinaen las siguientes condiciones:

· Máquina aparcada sobre una superficiefirme y nivelada

· Mástil en posición replegada· Ruedas calzadas· Interruptores de iluminación en la posición

de apagado· Ningún dispositivo de alimentación de CA

externo conectado a las tomas de corrientedel cuadro de mandos.

Funciona-

miento

incorrecto

Identificación

de síntomas

Localización

del problema

Inspección y

comprobación

Vuelta al

servicioproblema

solucionado

el problema

persiste

Reparación

Proceso general de reparación

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Abril de 2011



Posible causa

Resolución de problemas

Problema

El mástil no sube a laposición de trabajo

El mástil no sedespliega

El motor no gira

El motor sesobrecalienta

El motor funciona,pero produce unhumo denso

Solución

Combustión incompleta porsincronización incorrecta delinyector, ajuste incorrecto de lasválvulas o compresión insuficiente

Pasador de horquilla colocado

Cable o polea defectuoso

Cabrestante defectuoso

Pasador de bloqueo del mástiltelescópico cerrado

Cable o polea defectuoso

Cabrestante defectuoso

Fallo de alimentación

Motor de arranque defectuoso

Interruptor de arranque defectuoso

Nivel de refrigerante bajo

Radiador obstruido exteriormente

Radiador o sistema de refrigeraciónatascado o corroído

Ventilador o tapón del radiador

Correa del ventilador suelta

Se ha utilizado combustible noadecuado

Termostato defectuoso

Junta de culata defectuosa

Compresión insuficiente

Nivel excesivo de aceite en el cárter

Tobera del inyector defectuosa

Extraer el pasador de horquilla

Comprobar y reparar según proceda


Abrir el pasador de bloqueo del mástiltelescópico



Comprobar y reparar cables y conexionesde baterías según procedaComprobar y cargar la batería, o sustituirlasi procedeComprobar y sustituir el fusible


Comprobar y reparar el interruptor dearranque y/o su cableado según proceda

Rellenar el radiador y el depósito deexpansión con una mezcla correcta derefrigerante siguiendo las instrucciones delmanual del operario

Limpiar las aletas del radiador



Tensar la correa del ventilador

Purgar el sistema y rellenar concombustible correcto



Comprobar si hay segmentos partidos/agarrotados O BIEN comprobar los juegosde las válvulas

Purgar aceite hasta que alcance el nivelcorrecto

Sustituir inyectorComprobar y reparar según proceda

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Sección 5 • Resolución de problemasAbril de 2011


RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

El motor gira,pero no arrancao arranca condificultad

El motor no girasuavemente

La batería delmotor sedescargarápidamente

Problema Posible causa

Tanque de combustible vacío

Conductos o tanque de combustible atascados

Conductos de combustible pizados o con fugas

Filtro de combustible atascado

Aire o agua mezclado en el combustible

Sistema de combustible atascado o con fugas

Presencia de aire o de combustible contaminadoen el sistema de combustible

Bujía de incandescencia defectuosa

Batería descargada o con capacidad insuficiente

Limpiador de aire sucio

Sistema de escape atascado

Filtro de aire atascado

Inyectores de combustible atascados obloqueados

Unidad de mando o bomba de combustibledefectuosa

Tobera de inyección de combustible atascada

Bomba de inyección de combustible defectuosa

Válvula de solenoide de combustible defectuosa

Relé o conexión de cableado defectuoso en elcuadro de mandos

Nivel bajo de electrolito en la batería

Cableado suelto o desconectado

La correa del ventilador patina

Alternador, rectificador o diodo defectuoso

Batería defectuosa

Solución

Repostar combustible



Sustituir el filtro

Aire: Apretar los conductos y purgarel aire del circuito de combustible enla bomba de inyección.Agua: Purgar combustible y sustituirel filtro; comprobar y limpiar elinyector, o bien sustituirlo si procede.

Sustituir los conductos decombustible, apretar todas lasconexiones, inspeccionar el tubo derecogida y el filtro de combustible



Cargar o sustituir la batería

Limpiar o sustituir másfrecuentemente


Comprobar y reparar, o bien sustituirsi procede







Añadir agua destilada y cargar




Sustituir

REV A

Abril de 2011




SoluciónProblema

El motor funciona, pero latensión de la batería es baja

El motor funciona, pero lasluces no

Ruido extraño en elgenerador

Potencia de iluminacióninsuficiente

El generador produce latensión máxima sin cargaO BIEN la tensión caeincluso a plena carga

Tensión del generadorexcesiva

El generador no producetensión, ni en ausencia decarga ni a plena carga

Los focos parpadean

LED individual quemado

El foco no luce


Rearmar el disyuntor




Limpiar la lámpara

Comprobar si hay cables oconexiones de alimentación sueltos

Medir la resistencia entre los cablesConsultar al departamento deasistencia técnica de Genie.

Ajustar a 1.850 rpm (sin carga)

Desconectar el supresor del circuito.Sustituir el supresor si se produceun aumento notable de la tensión.

Sustituir

“Flashear” el rotor

Sustituir el generador

Cargar baterías

Seguir usando hasta que falle elfoco O BIEN sustituir

Sustituir





Alternador defectuoso

El disyuntor se ha activado

Conexiones de cableado sueltas

Generador defectuoso

El generador tiene una aleta deventilación o un cojinete defectuoso

Suciedad en la lámpara

Cables de alimentación sueltos opartidos

Rotor abierto o cortocircuitado

Estator cortocircuitado o conectado atierra

Motor muy revolucionado

Supresor de picos defectuoso

Condensador defectuoso

Pérdida de magnetismo residual

Devanado abierto

Nivel de carga de las baterías bajo

Vida útil agotada

Vida útil agotada

Cable de alimentación cortocircuitado

Cable de alimentación cortocircuitado

Conector del cable de alimentacióndefectuoso O BIEN conexióndefectuosa

Conector del cable de alimentacióndefectuoso

Posible causa

REV A

Sección 5 • Resolución de problemasAbril de 2011


Posible causa SoluciónProblema

El generador no retiene tensión(pérdida de magnetismo residual)

La máquina lleva mucho tiempofuera de servicio

“Flashear” el rotor

El rotor se cortocircuita alcalentarse

Comprobar si el devanado delrotor está partido o quemado

Cables pinzados Comprobar y reparar segúnproceda

Condensador defectuoso Sustituir

Diodo defectuoso Sustituir

Supresor de picos defectuoso Sustituir

Tensión del generador insuficiente Pérdida de magnetismo residual “Flashear” el rotor

Velocidad del motor baja Ajustar el ralentí. Consulte lasección de reparación.

Diodo defectuoso Sustituir

El generador produce picos detensión

Ajuste incorrecto del motor o delconducto de combustible, o biencombustible incorrecto

Cambiar filtro de combustible ycomprobar la velocidad del motor

Conexión suelta Comprobar todas las conexionesy reparar si procede

Conexión a tierra defectuosa Comprobar todas las conexionesa tierra y reparar si procede

Carga inducida Filtrar la carga


Condensador defectuoso Sustituir

Abril de 2011




Sección 6 • EsquemasAbril de 2011


Esquemas


La detección de problemas y los procedimientosde reparación deberán encomendarseúnicamente a personal debidamente formado ycualificado para reparar esta máquina.



Antes de proceder a laresolución de problemas:

Antes de intentar realizar cualquier trabajo demantenimiento o reparación en la máquina,asegúrese de leer atentamente, comprender ycumplir todas las normas de seguridad einstrucciones de funcionamiento que aparecenen el manual del operario.

Asegúrese de tener a mano todas lasherramientas y el equipo de comprobaciónnecesarios.

Acerca de esta secciónEsta sección contiene un grupo de esquemas.

Esquemas eléctricos


Proceso general de reparación

Funciona-

miento

incorrecto

Identificación

de síntomas

Localización

del problema

Inspección y

comprobación

Vuelta al

servicioproblema

solucionado

el problema

persiste

Reparación

REV A

Abril de 2011Sección 6 • Esquemas


Leyendas de componentes eléctricosy de colores de los cables

LEYENDA DE COLORESDE LOS CABLES

Elemento DescripciónBL AzulBK NegroBR MarrónGR VerdeOR NaranjaPP VioletaRD RojoWH BlancoYL AmarilloOR/BK Naranja/NegroWH/BK Blanco/NegroWH/RD Blanco/Rojo

B Batería

B1 = Arranque del motorB8 = Paquete de baterías

BN BotónBN3 = Bujía de incandescencia

CB DisyuntorCB11 = 30 A, toma de corriente, principalCB12 = 15 A, toma de corriente, individual

CR Relé de controlCR2 = Alimentación de encendidoCR114 = Temporizador

D AlimentaciónD1 = Alternador

EN CarcasaEN2 = Cuadro de mandosEN12 = Caja de conexiones

F FusibleF9-50 = 50 A, en línea, principalF9-30 = 30 A, arranque del motor

G IndicadorG6 = Cuentahoras, lucesG6A = Cuentahoras, motor

KS Llave de contactoKS1 = Llave de contacto

L LED o luzL30-1 = Cabezal de iluminación, superior izquierdoL30-2 = Cabezal de iluminación, inferior izquierdoL30-3 = Cabezal de iluminación, superior derechoL30-4 = Cabezal de iluminación, inferior derechoL33 = Freno derechoL34 = Freno izquierdoL35F = Intermitente, delantero derechoL35R = Intermitente, trasero derechoL36F = Intermitente, delantero izquierdoL36R = Intermitente, trasero izquierdoL52 = Fallo del alternadorL58 = Matrícula

M Motor o bombaM3 = Motor de arranqueM4 = Bomba de combustible

P Botón rojo de parada de emergenciaP1 = Control desde el suelo

Q SolenoideQ8 = Corte de combustible

QD Desconexión rápidaQD1 = Desconexión del paquete de baterías

SW ConmutadorSW1 = Temperatura del refrigerante del motorSW2 = Presión del aceite del motorSW45 = Luces, 5 A

U Componente electrónicoU9 = Cargador de bateríasU32 = Bujía de incandescenciaU53 = Freno eléctrico izquierdoU54 = Freno eléctrico derechoU60 = TemporizadorU61 = Toma de corriente, 120 VU62 = Toma de corriente, 240 VU63 = Generador

LEYENDA DE LOS ESQUEMASELÉCTRICOS

Elemento Descripción

REV A



Esquema eléctrico de iluminación del remolque

116097B

BR

WH

GR

BL

ELECTRIC BRAKE

RIGHT

MARKER LIGHT

RIGHT FRONT

MARKER LIGHT

LEFT FRONT

MARKER LIGHT

RIGHT REAR

MARKER LIGHT

LEFT REAR

BRAKE LIGHT

RIGHT

BRAKE LIGHT

LEFT

LICENSE PLATE

LIGHT

YL BL

BK

BK

WH

L36F

L34

L58

L33

L36R

L35RL35FU54

ELECTRIC BRAKE

LEFTU53

BL

GR

BR

YL

WH

R

T

G

L

S

BL

GR

BR

YL

WH

1 2

3 4

65

WH

BL

YL

GR

BR

7

2

34

1

6

5

GR

BR

YL

WH

Cableado del conectorde 4 contactos

Cableado del conectorde 7 contactos planos

Cableado del conectorde 7 contactos redondeados

Cableado del conectorde 6 contactos redondeados

REV A



Esquemas eléctricos, AL5LPágina 1 de 2

4321

50A FUSE

RD

YLRD

BLBR

BUSS BARRD

QD1

+

-

F9-50

YLYLACC

BAT

IGN

YL

GLOW PLUG

ALTERNATOR

FAILURE

LIGHT

CR2

BR

BR

RD

OR

ST

WH

WH

30

RD

OR

GR

BR

YL

WH

YL RD

YL

BR

YL

GR GR

HOUR

METER

(ENGINE)

G6A

KS1

BN3

WH

GR

240V

OUTLET

RD

BK

BREAKER

15A

120V

15A GFI

RECEPTACLE

BREAKER, 30A

RD

BK

WH

BREAKER

15A

120V

15A GFI

RECEPTACLE

BREAKER

15A

120V

15A GFI

RECEPTACLE

BREAKER

15A

120V

15A GFI

RECEPTACLE

B8

120V PLUG

FOR

BATTERY

CHARGER

+ -

U9

HOUR

METER

(LIGHTS)

BK

BUSS BAR

YL

YL

WH

BK

G68587

8630

NC

NO

COM

TIMER

48V DC

+

-

BK

WH

GR

GR

BK

WH

8587

8630

87a

OR

EN2CONTROL BOX

YL

RD

BR

BL

BK

WH

WH

GR

RD

BK

U62

CB11

CB12DCB12CCB12BCB12A

U61A U61B U61C U61D

SW45-1

SW45-2

SW45-3

SW45-4

L52

CR114

U60

LIGHT

SWITCHES

5A

REV A



Esquemas eléctricos, AL5LPágina 2 de 2

RDGENERATOR 120V

GENERATOR 120V

GENERATOR NEUTRAL

GENERATOR GROUNDGR

WH

BK

U63GENERATOR

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

RD

OR

GR

BK

BR

YL

WH

1

YL

RD

WH

BR

BL

GR

BK

EN12

BA

D

2

3

4

GR

BA

D

B A

D

B A

D

YL

RD

BR

BL

BK

WH

EMERGENCYSTOP(OPTION)

WH/RD

+ -30A FUSEBK

MOTOR

RD

FUELSOLENOID

BRHOLD

PULL

STB+

RD

OR

COOLANTTEMP (NO)

BK

OR/BK

OILPRESSURE (NC)

IGL GR

B

ALTERNATOR

RD

N.C.

1

2

3

4

5

6

7

8

BK

BR

YL

OR

GR

WH

WH/BK

GLOWPLUGS

9

10

11

12

FUELPUMP

STARTER

WH

RD

BR

B1

D1

F9-30

P1

Q8

SW2SW1

U32

M3

PP

M4

WH/BK

BATTERY

WH

GR

RD

BK

JUNCTION BOXL30-3L30-1

L30-2 L30-4

REV A



Esquemas eléctricos, AL4L

4321

50A FUSE

RD

YLRD

BLBR

BUSS BARRD

QD1

+

-

F9-50

B8

120V PLUG

FOR

BATTERY

CHARGER

+ -

U9

HOUR

METER

(LIGHTS)

BK

BUSS BAR

YL

YL

WH

BK

G68587

8630

NC

NO

COM

TIMER

48V DC

+

-

BK

WH

GR

GR

BK

WH

EN2CONTROL BOX

YL

RD

BR

BL

BK

WH

CR114

U60

ES0528B

1

YL

RD

WH

BR

BL

GR

BK

EN12

BA

D

2

3

4

GR

BA

D

B A

D

B A

D

JUNCTION BOX

L30-3L30-1

L30-2 L30-4

LIGHT

SWITCHES

5A

SW45-1

SW45-2

SW45-3

SW45-4

Part No.

229171SP

Rev A

Ma

nu

al

de

ma

nte

nim

ien

to

AL

4L

•A

L5

L(d

es

de e

l nú

me

ro d

e s

erie

AL

5L

10

-00

1)

(de

sd

e e

l nú

me

ro d

e s

erie

AL

4L

10

-00

1)

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