Lighting of work places­outdoor work places

The new standardEN 12464­2

Helge Homann

Technical Inspector

26th EAGOSH­Meeting. 06­07 May 2009

Folie 2

overview

EN 12464 Lighting of work places­outdoor work places

1. Legislative Update (International /EU / National)

2. Risk Management, Workplaceimplementation

Folie 3

1. Legislative update

Requirements for AirportsInternational:   ICAO, Annex 14EU EN 12464 –2; Lighting of

work places­outdoor work places

National Arbeitsstättenverordnung(D) ASR 41/3, artificial lighting

Folie 4

ICAO Annex 14Recommendations for lighting andillumination on airports are given in

Annex 14 ICAO

There are values of 20 lx on aircraft­positions and 10 lx on ordinary aprons

Folie 5

EN 12646 –2

Since October 2007 there is the newstandard EN 12464­2; Lighting of workplaces ­ outdoor work places

There are several lighting­requirements forairports:

Folie 6

EN 12646 –2

•Em: value below which the average illuminance on the specified surface is not allowed to fall•Uo: ratio of minimum illuminance to average illumunance on a surface•GRl: upper limit of glare by the CIE Glare Rating system•Ra: gives the minimum colour rendering indices for the situation in column 2

Folie 7

You have to read the scope!

This European standard does not specifieslighting requirements with respect to the safetyand health of workers at work and has not beenprepared in the file of application of Article 137of the EC treaty, although the lightingrequirements, as specified in this standard,usually fulfil safety needs…

There could be divergences to requirements ofother member states…

Folie 8

ASR 41/3, artificial lightingThis german national regulation requires for

Dispatch areas: 30 lxEmbark areas: 20 lx

there is an higher accordance in the ASR to the DIN EN as tothe ICAO

But some areas are not pointed out directly

Folie 9

2. Risk ManagementWorkplace implementation of EN 12464­2

Hazards because of worse illuminationStumble and slipping in shades by nightNo notice of inadequate dressed groundstaffBright and dark areas by GSE headlampsHard to detect road markings on groundSodium vapour lamps render colourdetectionIt is difficult to read labels at containers andpallets in case of shades… … … … ..

Folie 10

2. Risk Management

Optimization of the existing lighting systemsAdditional lighting on GSEMobile light polesregular care and maintenance of existingfacilitiesInstalling of more light poles where possibleIf necessary headlamps for workers to readlabels e.g.

Folie 11

2. Risk Management

ConclusionResponsible superior have to realize an riskassessmentThere is a need to measure existing values oflightingFor a minimum the national requirementsneeded to be fulfilThe standard is an advice to comply the safetyand health regulations for workers

Folie 12

The End…

Thank you for your attention