good makes goods!

0302GOOD MAKES GOODS! KC LNG Tech

성장과희망을향한힘찬항해우리는 꿈을 꿉니다.그것은 더 좋은 기술로 더 좋은 사람들과 더 좋은 제품을 만들어세계 곳곳을 누비고 함께 나누는 희망찬 세상을 만드는 미래입니다.이제 우리는 끊임없는 도전과 혁신을 통해지속적인 성장과 도약을 향한 힘찬 항해를 시작하였습니다.

독자적이고 검증된 KCLNGTech㈜만의 탁월한 기술력을 바탕으로고객의 두터워진 신뢰와 차별화된 경쟁력을 확보해세계 시장에 우뚝 서겠습니다.

04 05 06 08

10 13 14 15

GreetingS Vision Business DOMAIN KC-1

System & Facilities PATENTS AND PERFORMANCE NetworkCERTIFICATES

Contents


VisionGreetingS

한국형LNG선화물창KC-1을주목해주십시오!KCLNGTech㈜는 한국가스공사와 조선3사가 순수 국내 기술력으로 개발하여

전 세계에 특허 등록한 한국형 LNG선 화물창 KC-1의 사업화를 위해 설립되었

습니다.

2016년 2월 설립하였으며 LNG화물창 설계 및 감리, 기술 라이선스업, Mem-

brane제작 및 판매, 기타 엔지니어링 등을 주 사업으로 하고 있습니다.

KC-1 LNG선 화물창은 특허 50건을 대한민국, 유럽, 미국, 중국, 일본, 호주에

등록하였고 선급승인을 통해 설계기술의 고유성과 독자성을 검증 받았습니다.

세계 LNG선 시장에 새로운 대안을 제시하고 한국가스공사 국적선 2척에 탑재

및 성공적 건조를 통해 향후 해외시장에서 적용되도록 적극 추진하고 있습니다.

나아가 꾸준한 연구개발을 통해 건조비용 절감 등 경쟁력을 확보하여 해외기술

료에 대한 국부유출 방지는 물론 원가절감을 통해 한국의 조선산업의 경쟁력을

한 단계 업그레이드시키며 국가 경제발전에 이바지할 것입니다.

지속적인 핵심기술 개발과 인력양성을 통해 주력산업의 고부가가치화를 선도하

는 주역으로 더욱 성장해 나갈 KCLNGTech㈜의 행보에 많은 관심 부탁드립

니다.

감사합니다.

KCLNGTech임직원 일동

미래를열어가는글로벌리딩컴퍼니

KCLNGTech㈜는 고객 감동이라는 가치의 실현을 위해 뜨거운 열정과 기술로 더 풍요로

운 내일을 향해 달려가는 최고의 LNG선 화물창 설계기술 기업으로 발돋움하겠습니다.

좋은 좋은 좋은 좋은 좋은 사람들 마인드 아이디어 기술이 만드는 제품

GOOD MAKES GOODS

Slogan

GOALLNG 엔지니어링분야

글로벌리더

CORE VALUES•좋은 사람들•조화와 화합•새로운 시각

VISION미래로 동행하는

최고 기술의글로벌 파트너

MISSION

좋은 생각과 기술로만들어 가는좋은 세상


Business DOMAIN

세계로나아가는국내최고기술력

KC LNG Tech(주)은 LNG 운반선은 물론, 전형적인 선박에 국한되지 않고 FLNG, FSRU

및 LNG 벙커링 선에 적용되는 등 LNG 화물창 및 관련 기술력을 기반으로 세계시장 석권

을 위해 앞서나가겠습니다.

Membrane설계

•3중의 단속주름을 지그재그 배치 형상 → 프레스 금형 가공에 의하여 제작

•불연속 주름으로인해 주름부의 용접 회피 가능

•Membrane 설치를 위한 기본 단위 membrane sheet (주름부)와 flat sheet (평판부) -

Plasma 맞대기 용접으로 membrane panel 제작

•품질 검사는 치수 및 용접부의 양면 육안 검사 및 DPT수행

설계 감리

•KC-1 CCSSpecification

•Procedure

•Fabrication& Constructiondrawing

•Inspection& TestPlan

4항목에 의거한 제작 검사 수행

연구 개발

•한국형 LNG선 화물창 BOR향상 설계 개선 및 국제선급인증

- 1,2차 Membrane시스템 설계

- BOR향상을 위한 신규 단열 시스템 개발 및 설계

•한국형 LNG선 화물창 건조 장비

- 시공성을 위한 MSS(MovingScaffoldingSystem)

•한국형 LNG선 화물창 검사 및 보수 기술

- LNG선 자재별 검사절차서 제정

- LNG선 검사용 측정 치구 개발

- LNG선 화물창 및 CHS(CargoHandlingSystem) 품질지도, 보수 절차서 제정▼

한국형 화물창 기술 고도화 실현

•한국형 화물창 설계 개선을 통한 품질수준 향상 및 경쟁력 확보

•건조 공정 개선을 통한 생산성 향상 및 원가 절감 추진

•품질 및 가격 경쟁력 확보를 통한 향후 세계 LNG선 시장 점유율 증대

LNG - FSRU

LNG - FPSO

Small/Mid LNG Carrier LNG Carrier

Engineering- service

•CargoContainmentSystem(CCS)

- Membranesystem

- Insulationsystem

- Pump tower

•CargoHandlingSystem(CHS)

- Main equipment design

- Piping and instrument diagram

- Piping stress analysis

- Vent mast

- Manifold

기대효과

Membrane

Insulation PanelPump tower

EmergencyPump Column

Filling Line

LiquidDome

Pump TowerBase Support

Membrane

Corner Anchor

Inter-BarrierSpacer

Membrane Anchor

Primary Barrier

Secondary Barrier

Insulation

KC-1 CCS 구조 시스템

DischargeLine


KC-1

글로벌시장을선도할주역, KC-1

•단열 시스템은 선체와 접착되지 않으므로

선체변형에 의한 영향 최소화

•Membrane의 직선구간 용접방식으로

생산성 향상

•MSS(MovingScaffoldingSystem)를

이용한 대형 Membrane판넬 설치

효율 극대화

•단일층 단열재 사용으로 단열성능 향상

•2차 방벽의 완벽한 기밀성 제공

•LNG선박용 Membrane, 단열재

•고유 펌프 타워 설계 기술

•유체 동 하중, 정 하중 해석기술 개발

•Openmock-up을 통한 시공성 검증

•Closedmock-up을 통한 초저온 적용성

검증 KC-1 시스템 FEanalysis결과

단열 시스템 특징

KC-1 화물창 Pumptower시스템

KC LNG Tech㈜만의 독자적인 경쟁력과 안정성을 지닌 LNG선 한국형 화물창(KC-1)의

상용화는 창조경제의 우수모델이 되고 고부가가치 창출과 지역의 연관산업을 성장시키는

디딤돌이 될 것입니다.

90° Corner Structure 135° Corner Structure

Corner structure of KC-1 system

•순수국산 Membrane typeLNG화물창시스템

•KOGAS의 육상용 LNG저장탱크기술 바탕

•국내외 선급 인증 및 특허

•KOGAS, DSME, HHI, SHI공동개발

•SingleLayerPUF단열 시스템 적용

•R-PUF대신 PUF사용

•우수한 단열성능

(열 전도율은 대략 10% 더 낮음)

•단열재 설치 용이 및 공기 단축

•화물창 시공 시 품질관리 항목이 적어 효율적

KC-1 System의 기본개념

기술 개발

선급인증서

KC-1 시스템 구조

Corner Anchor

Inter-BarrierSpacer

Membrane Anchor

Primary Barrier

Secondary Barrier

Insulation

KC-1 LNG선

시스템 개발


System & FacilitieS

시공성·생산성·경제성에서가장진보된시스템

MovingScaffoldingSystem(MSS)

Longitudinal rail

•Tank길이 방향 움직임을 위한 Rail

•Corner thickplate(135도)에 Rail guide를 Bolt고정하고 Rail을 결합하는 방식

•Guide fixture는 shop에서 Thickplate에 용접하여 Yard납품

Movingrail

•Longitudinal rail을 따라 Tank길이방향으로 이동

•Truss구조 내부의 Rail을 따라 Membranecarrier가 원주방향으로 움직임

•Lowchamfer rail, Vertical rail, Upperchamfer rail, Ceiling rail 4가지로 구성

•설치를 용이하게 하기 위한 2~3단으로 분리 제작, 현장 조립

•각 면의 MovingRail은 개별적으로 이동 가능

지속적인 연구개발로 독자적인 화물창 건조 자동화시스템과 자동용접시스템을 적용함으로

써 해외시장 진출의 든든한 교두보 역할을 하고 있습니다.

•한국형 LNG 화물창 건조 효율화 장비

•대형 Membrane Panel을 MSS 이용 효율적으로 설치

•설치기간 단축에 따른 비용절감 효과

•기존 저효율 수작업을 대체하는 기계화 달성으로 생산성 향상

Longitudinal rail

Membrane carrier

Membranecarrier

•Membranepanel설치위치로 이동하기 위한 Carrier

•사각 Pipe형태의 Truss구조

•각 모서리 4군데 Roller를 이용 Moving rail을 따라 움직임

•Membrane고정을 위한 Anchoringsystem

•설치를 위한 Jack과 미세조정 클램프

Moving rail


PATENTS AND CERTIFICATES용접절차 인증시험항목

•육안검사

•거시조직 및 미세조직 분석

•액체침투탐상검사

•인장시험

•굽힘시험

자동용접장치를 이용한 용접

플라즈마 자동용접기

•플라즈마를 이용한 Membrane용접기술

•Membrane의 최적 용접조건 결정 및 용접절차서 작성

- 겹치기용 자동용접장치 개념 설계

- 맞대기용 용접 지그 설계

건조 자동화 기술개발_ 자동용접시스템

대외적으로인정받은기술의우수성

2007.08.145K급 DA선급 인증(withconditional)- ABS, BV, LR, KR

선박 건조 후, 일정기간 동안(1~2년) 운항 뒤 제공

2013년 12월 산업통상자원부 국가신기술인증을 획득한 KCLNGTech㈜의 한국형 LNG

선 화물창(KC-1) 제작기술은 기본승인에서부터 설계승인에 이르기까지 세계 LNG선 시장

에 새로운 대안을 제시할 것입니다.

[ABS] [BV] [LR] [KR]

[ABS] [BV] [ABS]

용접시험을 통해 제작된 멤브레인 패널 자동용접장치와 임시 지그를 이용한 용접

2005.07.AIP선급획득- ABS, BV, LR, KR2017.01.AIP선급획득- DNV GL

ApprovalinPrinciple(기본승인)

DesignApproval(설계승인)

FinalApproval

2012.10.160K급 DA선급 extended(withconditional) - ABS2014.04.170K급 Sloshing평가 완료 - ABS

2014.06.170K급 pump tower선급인증 - ABS

2014.06.170K급 DAextended선급 인증(withoutconditional) - KR, ABS, BV

자동용접 속도 : 700mm/분 이상

공장 자동용접시스템 (Plasma Welding Systemat Shop)

[ABS] [DNV GL][BV] [LR] [KR]

대우조선해양

삼성중공업

현대중공업

한진중공업

STX조선


NetworkPERFORMANCE

도면설계

•Principal Dimension- LengthO.A. Approx. 296m- LengthB.P. 288m- Breadth, mld. 45.6m- Depth, mld. 26.2m

•Deadweight- AtdesigneddraftApprox. 87,400MT- At scantlingdraftApprox. 91,900MT

•Boil-off rate 0.12% per day

•Cargo capacity- 100% fullApprox. 174,000㎥ - 98.5% fillingApprox. 171.390㎥

•Main engine- Numberof set : Two(2) - Type: MAN5G70ME-GI-C9.5

적극적인네트워크구축으로시장선도

KCLNGTech㈜는 국내 최고의 기술력과 파트너십을 바탕으로 다양한 네트워크를 갖추고

활발한 비즈니스를 펼쳐 급변하는 시장을 선도하는 성공신화를 써내려 갈 것입니다.

꾸준한 연구개발을 통해 2014년 완성된 KC-1시스템은 미국 사빈패스 LNG 기지로부터

운송되는 셰일가스의 운송선에 적용되어 2017년 완공될 예정입니다.

선급 조선사

기자재선주

한국선급

ABS

BV

DNV GL

LLOYD

한국가스공사

SK해운

대한해운

현대LNG해운

H-Line 해운

팬 오션

강림인슈

부산인텍

TMC

한국카본

동성화인텍

탱크테크

창원정공

SK해운 174kLNGC

•선주_ SK해운

•시공_ 삼성중공업

(SamsungHeavy Industry)

•선종_ 174,000㎥ LNGCarrier(2척)

새로운도전을통한성과창출

케이씨엘엔지테크 주식회사대 표 자 _ 이철희설 립 _ 2016.02.24.주요사업 _ LNG CCS & CHS Design Service, Consultancy and Engineering

부산광역시 해운대구 센텀중앙로 79센텀사이언스파크빌딩 11층Tel _ 051)780-0300 Fax _051)780-0333Web _www.kclng.co.kr

good makes goods!

Documents