Gas til transport

v/Niels-Anders Nielsen, Centerleder

Center for Grøn Transport

www.trafikstyrelsen.dk

Center for Grøn Transport• Trafikstyrelsens Center for Grøn Transport blev etableret i

forbindelse med aftalen om en Grøn Transportpolitik i januar 2009.

• Center for Grøn Transport fungerer som et kompetencecenter, der skal sikre synergien mellem regulering og udviklingsopgaver.

• Udviklingsopgaverne blev tilført gennem en bevilling på 284 mio. kr. til konkrete CO2-initiativer, som er fordelt over årene 2009 til 2013.

www.trafikstyrelsen.dk

Målsætning

­ Arbejde for en grønnere transportsektor

­ Opbygge et viden- og kompetencecenter

­ Sikre synlige og målbare resultater med fokus på konkrete CO2-reduktioner

www.trafikstyrelsen.dk

Centrets initiativer

­ ”Kør Grønt” kampagner og kampagne om energimærkning af biler

­ Anbefalinger om offentlige indkøb af energirigtige biler

­ Certificering af grønne transportkommuner og transportvirksomheder

­ Krav til mere energieffektive taxier

­ Der er igangsat 25 demonstrationsforsøg om mere energieffektive transportløsninger.Se mere www.trafikstyrelsen.dk – Grøn Transport

www.trafikstyrelsen.dk

Igangsat tre gasprojekter

­ Samlet tilskud ca. 13,5 mio. kr.

­ Medfinansiering ca. det dobbelte

­ Tre fyldestationer

­ Begrænsede antal busser og lastbiler

­ Det tager tid at komme i gang – køretøjer sættes i drift i 2013

www.trafikstyrelsen.dk

Gasprojekt• Arriva Go’ Bus:Forsøg med anvendelse af gas i bybusser i København. - Projekt fra 1. ansøgningsrunde- 5,5 mio. kr. i tilskud i 1. tilskudsrunde

(tilsagn i foråret 2011) - 750.000 kr. i 2. tilskudsrunde

Status- Planlægningsfase igangsat, regner med at påbegynde

etablering af fyldstationer & lease gasbusser

- De 4 busser forventes at komme på vejene i 2. halvdel af 2013

www.trafikstyrelsen.dk

Gasprojekt

• Det Økologiske Råd/Københavns Kommune:

­ Forsøg med gas i renovationsbiler.

- Projekt fra 1. ansøgningsrunde- 1,4 mio. kr. i tilskud i 1. tilskudsrunde- Tilsagn på 800.000 kr. i 2. tilskudsrunde- Projektet fik tilsagn samtidig med Go’ Bus-projektet

www.trafikstyrelsen.dk

Biogasprojekt

• Fredericia Kommune:

­ Etablering af en fyldestation i forbindelse med et allerede eksisterende biogasanlæg samt forsøg med gas i bybusser.

- Projekt fra 2. ansøgningsrunde

- 5 mio. kr.

Status- Projektbeskrivelse ”næsten”

opdateret primo 2013 - Udbudsrunde afsluttet –

Operatør valgt- Busser kommer i drift i

efteråret 2013

www.trafikstyrelsen.dk

Fælles­for­projekterne­anvendes­CNG­eller­CBG­

• CNG­står­for­Compressed­Natural­Gas

Komprimeres­til­ca.­200­bar

­­Hyldevarer­fra­bilproducenterne

• LNG­står­for­Liquified­Natural­Gas

Nedkøling­til­-161­grader­Celsius­er­gjort­flydende.Større­energitæthed­–­egnet­til­længere­strækninger­–­fordampning.

Der­etableres­”demonstration/forsøg”­bl.a.­i­Sverige­­­­­­­­­­­­­der­producerer­tunge­køretøjer.

EU­forslag­til­direktiv­om­miljøvenligt­brændstof­(clean­fuel)Infrastruktur­for­el,­gas­og­brint­i­2020For­gas­såvel­for­CNG­og­LNG­i­forbindelse­med­”store”­havne­i­DK­Kbh.­og­Århus­

www.trafikstyrelsen.dk

Perspektiver ved danske demonstra-tionsforsøg med Natur/bio-gas

• Gasteknologi er markedsmoden og anvendes med forskelig baggrund i andre lande.

• Hvorfor igangsætte danske demonstrationsforsøg?

www.trafikstyrelsen.dk

Gas i transportsektoren?• Fælles for ansøgningerne peges på – omkostningseffektivt i

forhold til diesel og benzin.

www.trafikstyrelsen.dk

Danske erfaringer

Fyldestation - etableringLokalitet – egnet grund ved N-gas nettetTilladelse fra myndigheder (erfaringer fra biodiesel)Teknik og funktionPris -mange forskellige bud i ansøgninger

Biler – anskaffelsePriserOplæring og uddannelse af personale

DriftsfasenPraktiske erfaringerMyndigheder - værkstedsfaciliteterDrift og vedligeholdelseMotor med styret tændingEnergiforbrugMiljøegenskaber – fælles måleprogramPassagerens oplevelse BiogasProduktionOpgradering – pris mv.Certifikater

Fælles opsamling af erfaringer med sammenlignelige data.

www.trafikstyrelsen.dk

Andre­forhold­-lokalt­miljøEuro­VI­normen,­som­gælder­fra­2014­medfører­at­diesel­og­gas­har­samme­niveau

Ved­indfasning­af­nye­busser­og­lastbiler­igen­væsentlig­forskel­på­lokal­emission­–­partikler­og­NOx.

www.trafikstyrelsen.dk

Støj­-­ja­måske!Energiforbrug­-­CO2-­udslip­Forbrænding­af­naturgas­ca.­20­lavere­CO2-­udslipDiesel­versus­gas­ikke­den­store­forskelCO2­fortrængningen­”spises”­da­­CO2­fordelen­stort­set­udlignes­af­gasmotorens­dårligere­virknings-grad­–­7%­biodiesel­iblandet­Benzin­versus­gas­en­fordel­-­­5%­ethanolNye­teknologier­på­vej­–­dueal­fuel­-­længere­strækninger

Det­får­vi­belyst­når­resultaterne­begynder­at­komme­

TS­vil­i­efterårer­samle­interessenter­

www.trafikstyrelsen.dk

VE-direktiver­tilpasses­med­samme­bonus­som­fx­el­–­certifikatsystem

Biogas­–­bæredygtighedskriterier­–­lighed­med­fokus­på­biodiesel­(RME)

www.trafikstyrelsen.dk

Demonstration afgrænsede flåder – ”tunge køretøjer”• Det er en vej til at få gasbiler i øjenhøjde – ligesom vi har

demonstrationsprojekter med elbiler – fx Test en Elbil.

• Det er muligt at imødekomme økonomisk med de puljemidler der er til rådighed.

• Ny ansøgningsrunde – Forventet ansøgningsfrist 15. august.41 mio. kr. – Det forvente at ”forligskredsen” øremærker midler til gas.

• Energiaftalen afsætter midler til infrastruktur.

www.trafikstyrelsen.dk

Tyskland

• Afgifter på Naturgas

  Energi- og CO2 afgift i EUR/GJ

  Naturgas Diesel BenzinDanmark 10,97 10,82 17,54Litauen 6,55 8,32 13,22England 6,53 18,40 20,33Holland 4,66 11,67 21,87Sverige 4,29 13,57 18,16Tyskland 3,86 13,38 20,39Portugal 2,78 10,04 17,75Letland 2,65 9,08 12,39Slovakiet 2,60 10,65 16,76Cypern 2,60 9,09 10,93Rumænien 2,60 8,33 10,95Finland 2,51 10,03 19,09Østrig 1,66 11,71 14,67Slovenien 1,23 9,68 12,70Spanien 1,15 9,12 12,93Italien 0,08 13,01 18,67Frankrig 0,00 11,80 18,47Irland 0,00 12,83 17,54Belgien 0,00 12,34 18,68Polen 0,00 9,01 12,84Tjekkiet 0,00 12,35 10,01Malta 0,00 10,54­ 14,29­Estland 0,00­ 10,83­ 12,87­Ungarn 0,00­ 9,79­ 13,34­Luxemburg

0,00­ 8,91­ 14,14­

Grækenland

0,00­ 11,35­ 20,40­

Bulgarien 0,00­ 8,66­ 11,05­

www.trafikstyrelsen.dk

Markedet?

­ Ca. 85.000 biler ud af 50 mio. biler svarende til 0,3%

­ Der er ca. 1.000 fyldestationer – svarende til 85 biler pr. fyldestation!

­ Det er spørgsmålet om hvad der får en omstilling i gang.

N-gas fyldestationer i Tyskland

www.trafikstyrelsen.dk

Varmt emne

• Megen lobby og stort fokus på gas mange konferencer og meget debat.

• Forsøgene kan bidrage med fakta.

• Erfaringer og fakta samt analyser spilles ind i det netværk, som er på vej i et samarbejde med TINV, Energistyrelsen og Trafik-styrelsen.

• Mange aktører i spil før det kan lykkes (stat, regioner, kommuner, transportudbydere, bilproducenter og energiselskaber).