tunel yamango
Post on 28-Oct-2015
205 Views
Preview:
TRANSCRIPT
-
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DEL
PERU
PROVIAS NACIONALPROYECTO TUNEL YANANGO CARRETERA TARMA SAN RAMON
JUNIN PERU
RAUL TORRES TRUJILLO
PROYECTO TUNEL YANANGO
SEMINARIO INTERNACIONAL DE TUNELES Y
APLICACIONES ITS
-
2Situacin de la red vial
Tipo de RedRed Vial Existente
(Km)Intervencin por el MTC
(Km) c/Red Atendida (%)
RED NACIONAL 23,903 a/ 19,741 b/ 83%
RED DEPARTAMENTAL 22,394 3, 000 13%
RED VECINAL 80,000 16,700 21%
TOTAL 126,297 39,441 31%
Fuente: Direccin de Estadstica de la OGPP-MTC
a/ Solo se considera la red vial nacional existente, excluyendo los tramos en proyecto. b/ Incluye RVN No Concesionada y Concesionada c/ No se considera las intervenciones por los Gobiernos Regionales y Locales
22/03/2010PVN
1. RED VIAL NACIONAL
-
3Red vial no concesionada 2009
Vas no
pavimentadas
(Km)
TOTAL
ESTADO
BUENO 5 619 2 178 7 797
REGULAR 594 1 937 2 531
MALO 2 273 6 412 8 685
TOTAL 8 486 10 527 19 013
Vas Pavimentadas (Km )
22/03/2010PVN
1. RED VIAL NACIONAL
-
RED VIAL NACIONAL: CARRETERAS ASFALTADAS
CONCEPTO
EJECUCIN Proyeccin a Ago. 2011
2006Agosto-dic 2007 2008 2009
Ago 2006-2009 2010
Ene-Julio 2011
Ago 2006-Jul.2011 2/
TOTAL (Concesionada y No Concesionada) 164 439 1,587 2,548 4,738 5,408 1,319 11,465
PAVIMENTOS NUEVOS (Mej. Rehab. Const. Pav Bas.) 136 220 1,176 1,609 3,140 3,361 1,265 7,767
RE-PAVIMENTADOS (Mto. Periodico + Proyecto Per) 28 219 411 939 1,598 2,047 54 3,699
PVN/OPEI/P FIS/08022010
422/03/2010PVN
1. RED VIAL NACIONAL
-
5Gasto en la Red Vial Nacional
(En Millones de Soles)
RUBRO 2005 2006 2007 2008 2009 PIM 2010
CONSERVACION Y MANTENIMIENTO 176.76 146.35 366.01 356.61 631.22 1,105.89
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO 532.41 618.85 792.94 702.70 838.50 1,981.44
CONCESIONES (Inc. Rehab y Conserv) 0.20 108.75 195.70 484.16 1,989.97 1,830.48
TOTAL 709.37 873.95 1,354.65 1,543.47 3,459.68 4,917.81
INCREMENTO CON RELACION AL AO 2005 1.23 1.91 2.18 4.88 6.93
22/03/2010PVN
1. RED VIAL NACIONAL
-
622/03/2010PVN
Red Vial no Concesionada
Proyecto N Kms Inversin s/
Obras Concluidas 42 1,716 2,005,853,401
Obras en ejecucin 23 1,412 2,001,693,853
Obras programadas 31 1,424 3,849,007,586
Contratos de Conservacin en ejecucin 23 7,807 2,390,253,190
Contratos de Conservacin programados 14 4,599 1,557,822,986
Estudios de carreteras programados 21 935 35,249,500
Estudios de puentes programados 13 2 6,188,600
Total 17,895 11,846,069,118
Red Vial Concesionada n Kms Inversin s/ Proyecto
Autosostenibles 5 1,430 3,020,188,218
Cofinanciadas 1 955 1,117,592,439
Corredor Vial Interoceanico Sur , Peru Brasil 5 2,597 4,876,452,846
Programa Costa Sierra 3 202 240,021,702
Total 5,184 9,254,255,204
Total Red Vial Nacional 23,079 21,100,324,323
1. RED VIAL NACIONAL
-
7BUENO 3,397 4,944 5,619 8,204 9,733 11,842
REGULAR 1,306 592 594 546 640 640
MALO 878 2,921 2,273 2,103 2,661 1,282
TOTAL 5,581 8,456 8,486 10,853 13,034 13,764
BUENO 0 1,353 2,178 4,292 4,448 4,790
REGULAR 3,162 1,928 1,937 1,795 1,315 459
MALO 3,865 8,229 6,412 2,073 215 0
TOTAL 7,027 11,511 10,527 8,159 5,978 5,249
ESTADO DE LA RVN NO CONCESIONADA 2007 - 2012
ESTADO 2007 2010 20112008 2009 2012
Vas Pavimentadas
Vas no pavimentadas
ESTADO 2007 2008 2009 2010 2011 2012
22/03/2010PVN
1. RED VIAL NACIONAL
-
UBICACIN
DEL
PROYECTO
TUNEL
YANANGO
-
INTRODUCCIONEl Proyecto Excavacin del Tnel Yanango, es parte del Plan de Mejoras de la Infraestructura Vial que lleva a cabo El la MTC, el cual tiene como Objetivo Central el Contar con Fcil Acceso y con Seguridad al cruzar la Quebrada Yanango, sobre la Carretera, mediante la construccin de una estructura debidamente diseada, reduciendo costos de transporte y tiempo de espera de los usuarios y sobre todo, evitar que los usuarios estn en riesgo permanente al tener que cruzar la quebrada en condiciones inseguras. Incluye adems una propuesta importante la cual ser realizar incorporar un mejor y seguro nuevo enlace vial de la zona de Selva hacia la Zona de la Costa.
UN TUNEL NO ES UN AGUJERO MAS EN LA TIERRA. EN TERMINOS ESTRICTAMENTE PRACTICOS SE TRATA SE UNA OBRA DE INGENIERIA EXTRAORDINARIAMENTE SOFISTICADA Y NUNCA FUE SENCILLA NI SEGURA
Nordlund, Muerte en el Tnel
-
PUENTE YANANGO ANTES DEL AO 2005
CARACTERISTICAS TECNICAS
TIPO: ATIRANTADO
LARGO: 150.00 m.
ANCHO CALZADA: 7.20 m.
GALIBO: 11.00 m.
NUMERO VIAS:02
SUPERFICIE RODADURA: CONCRETO ARMADO
-
QUEBRADA YANANGO
DICIEMBRE 2005
QUEBRADA YANANGO
ACTUALMENTE
-
Obsrvese la Limpieza y la
habilitacin para facilitar el
transito vehicular.
Volumen Potencial Anual de
Escombros: 1,140,300 m3
Volumen mximo Potencial de
Escombro: 21,436,900 m3
MANTENIMIENTO QDA.
YANANGO
-
PROYECTO TUNEL YANANGO
-
AO
TIPO DE VEHICULO
IMDAUTO
S
MICRO
SBUS
CAM LIG
2E
CAM PES
2E
CAM
3E
ARTI
C
2008 132 283 133 102 239 62 84 1035
2009 135 292 137 106 248 65 87 1070
2010 140 301 141 110 258 67 91 1108
2015 162 348 163 133 311 81 109 1307
2020 188 404 189 160 374 98 131 1544
2025 217 468 219 193 451 118 158 1824
2030 252 543 254 233 543 142 191 2158
2035 292 629 295 280 655 171 230 2552
2037 310 668 313 302 705 184 248 2730
TRAFICO NORMAL-TIPO DE VEHICULO AOS
PROYECCIONES 2008 - 2037
-
CARACTERISTICAS TECNICAS Y SECCION TIPICA DEL
TUNEL
TIPO TUNEL : BAULANCHO : 10 m.AREA EXCA. : 65 M2SHOTCRET : e: 3-8 cm.CONCRET0 : 15 cm.LONGITUD : 940 m.
-
Instalaciones
-
EXCAVACION DEL TUNEL YANANGO
EL OBJETIVO DE
LA OBRA
SUBTERRANEA
EL SISTEMA
CONSTRUCTIVO
TRAZADO
LA ESTRUCTURA
RESISTENTE:
EL CALCULO
SECCION TIPICA
LA GEOMETRIA
DEL PROYECTO
LA GEOLOGIA Y
GEOTECNIA DEL
MACIZO ROCOSO
LAS
INSTALACIONES
PARA LA
EXCAVACION
CONSIDERACIONES TECNICAS
-
EXCAVACION DEL TUNEL YANANGO
RIESGOS A
ASUMIRFINANCIACION
DEL PROYECTO
CONCEPTOS EQUIVOCADOS EN EL PLANEAMIENTO DE LA OBRA.
INADECUADA ESPECIFICACIONES TECNICAS.ERRADA ELECCION DE EQUIPOS.SOBREDIMENSIONAMIENTO DE LOS ELEMENTOS DE SOSTENIMIENTO.
MALA DISPOSICION DE CARGAS EXPLOSIVAS EN LAS VOLADURAS.
ACCIDENTES GEOLOGICOS INESPERADOS.FACTORES QUE
INCREMENTAN EL
PRESUPUESTO
VARIABLES DE
RIESGO
CRONOGRAMA
CALIDAD
COSTOS
-
LA GEOMETRIA DEL PROYECTO:
TRAZADO - PENDIENTE
CARRETERAS ORDINARIAS
(LIMTE MAXIMO 5% )
AUTOPISTAS
(2% TUNELES ASCENDENTES
4% TRAMOS CORTOS)
FERROCARRILES
2.5% TRAMOS LARGOS
5% TRAMOS MUY CORTOS
EN PROYECTOS DE ALTA
VELOCIDAD DEBE SER
MAX. 1%
-
METODOS DE EXCAVACIONES SUBTERRANEAS
EXCAVACION CON
PERFORACION Y
VOLADURA
UTILIZACION DE
EXPLOSIVOS
TUNELADORAS
(TBM), ROZADORAS,
MARTILLOS DE
IMPACTO
EXCAVACION
MECANICA
ENERGIA: EN PUNTA DE
MAQUINA, SUPERANDO
RESISTENCIA DE ROCA
MATERIAL A EXCAVAR
(ROCA O SUELO)
ENERGIA: PRESION
DE GASES Y
ENERGIA DE
VIBRCION
-
NUEVO METODO AUSTRIACO DE TUNELES
(% Ilustrativos)
PERFORACION
(0.00-0.16T)
SOSTENIMIENTO
(0.52T)SHOT-
MALLA-PERNOS
SOSTENIMIENTO (0.57T)
SHOT+MALLA+PERNOS+
CERCHA
PERFORACION
(0.00-0. 16T)
VENT.- LIMPIEZA
(0.23-0.30T)CARGA-
VOLADURA
(0.09-0.09T)
16% 9 %23%
52%
57%
16%
-
ACCESO PARA EL TUNEL:
INGRESO Y SALIDA
S/.319,923.11
$. 112,253.72
EXCAVACION Y CONFORMACION DEL
TUNEL
S/.18,848,804.56
$ 6,613,615.64
IMPACTO AMBIENTAL
S/. 233,100.00
$ 81,789.47
COSTO DIRECTO: S/. 19,401,827.76
GASTOS GRAL(25): S/. 4,964,927.72
UTILIDAD (10): S/. 1,940,182.78
COSTO PARCIAL: S/. 26,306,938.26
I.G.V. (19): S/. 4,998,318.56
TOTAL PPTO. S/. 31,305,256.53
$ 10,984,300.54
-
MUCHAS GRACIA POR SU ATENCION
www.proviasnac.gob.pe
top related