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    ESCUELA ACADMICA PROFESIONAL DEINGENIERA CIVIL

    TEMA: VEHICULOS

    ING. JAVIER ORMEO CALDERON

    Profesor del Curso

    Email:[email protected]

    CURSO: CAMINOS

    1

    DEFINICIONES

    2

    mailto:[email protected]:[email protected]
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    CHASIS.- Estructura bsica delvehculo, compuesta por el bastidor,el tren motriz, suspensin,direccin, ejes, ruedas y otraspartes mecnicas relacionadas.

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    CARROCERIA.- Estructura que seinstala sobre el chasis estructuraautoportante, para el transporte de

    personas y/o mercancas

    VEHICULOS

    El Vehculo. Definicin. Caractersticas. Partes, peso, tipo de vehculos Reglamento Nacional de Vehculos. Pesos y dimensiones mximas. Las Cargas del Proyecto. Cargas vivas. Clculo de cargas por eje. Traccin y potencia del vehculo. Movimiento del vehculo. Adherencia. Rozamiento.

    Resistencia a la rodadura Resistencia al movimiento.

    No sepuedemostrar laimagen en estemomento.

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    VEHICULOS

    El vehculo es un medio de locomocin que permite el traslado de unlugar a otro de personas o cosas.

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    TIPOS DE VEHICULOS

    1. Vehculo articulado.- Conjunto devehculos acoplados, siendo unode ellos motorizado.

    2. Vehculo combinado.-Combinacin de dos o msvehculos siendo el primero unvehculo automotor y los demsremolcados.

    Vehculo.- Medio capaz de desplazamiento pudiendo ser motorizado ono, que sirve para transportar personas o mercancas .

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    3. Vehculo de carga.- Vehculomotorizado destinado al transporte demercancas, puede contar con equiposadicionales para prestacin deservicios especializados.

    4. Vehculos de Coleccin.- Vehculomotorizado, con una antigedad

    mayor a 35 aos, debidamenterestaurado y acreditado por elcertificado correspondiente.

    7

    5. Vehculo Especial.- Vehculo que nocumple con las disposiciones depesos, medidas, emisiones u otrasestablecidas en el presenteReglamento o, que realizan unafuncin especial.

    6. Vehculo incompleto.- Es aquel querequiere la instalacin de unacarrocera para incorporarse al SNTT.

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    REGLAMENTO NACIONAL DEVEHCULOS

    DECRETO SUPREMO N 058-2003-MTC

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    NORMAS DE PESOS Y MEDIDASReglamento Nacional de Vehculos

    DECRETO SUPREMO N 058-2003-MTC

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    NORMAS Y MEDIDAS VEHICULARES

    1. Pesos y medidas mximas permitidas

    2. Peso mximo por eje o conjunto de ejes

    3. Tolerancia del pesaje dinmico

    4. Ejes retrctales

    5. Suspensiones neumticas y neumticos extra anchos

    6. Medidas vehiculares

    7. Tabla de infracciones y sanciones

    8. Tablas de escala de multas

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    PESOS Y CAPACIDAD DE CARGA:

    a) Peso bruto vehicular (PBV).- Peso neto (Tara) del vehculo ms lacapacidad de carga.

    b) Peso mximo por eje(s).- Peso Legal, es la carga mxima por eje oconjunto de ejes permitido por el presente Reglamento.

    c) Peso neto (Tara).- Peso del vehculo en orden de marcha, sin incluir lacarga o pasajeros (incluye el peso del combustible con los tanquesllenos, herramientas y rueda(s) de repuesto)

    d) Peso por eje(s) .- Es la carga transmitida al pavimento por los ejes oconjunto de ejes de un vehculo.

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    Artculo 36.- Sealizacin de los pesos, medidas vehiculares

    Los vehculos de la categora M2 destinados al servicio de transporte

    terrestre de personas, as como los vehculos de las categoras M3, N2,N3, O3 y O4 deben consignar en sus partes laterales, el peso neto (tara),peso bruto y el nmero de Placa nica Nacional de Rodaje.

    Los vehculos de las categoras M3, N3 y O4, combinados o no, quesobrepasan los 18 metros de largo deben consignar en la parte posteriorsu longitud total en metros.

    Los caracteres del rtulo utilizados para consignar las unidades demedida sealados en el presente artculo deben tener una alturamnima de 100 mm y un grosor mnimo de 10 mm.

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    Artculo 37.- Pesos mximos permitidos

    El peso bruto vehicular mximo permitido es de 48 toneladas, de acuerdo alo establecido en el Anexo IV.

    El peso mximo permitido por eje simple o conjunto de ejes, se estableceen el Anexo IV.

    Los vehculos cuyos lmites de peso bruto vehicular y/o pesos por ejesealados por el fabricante sean menores a los establecidos en el presenteReglamento, no deben exceder dichos lmites.

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    Artculo 38.- Tolerancia del pesaje dinmico

    La tolerancia en el peso bruto vehicular y/o pesos por eje, slo se

    admite para el pesaje dinmico en las estaciones y unidades mvilesde pesaje, no implicando de ningn modo una capacidad adicional decarga a la especificada en el presente Reglamento.

    La tolerancia del peso bruto vehicular mximo ser de 3% conforme lodispuesto en el Anexo IV.

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    PESO MXIMO POR EJEO CONJUNTO DE EJES

    Peso mximo por ejesimple o conjunto deejes permitido a losvehculos, es elsiguiente:

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    Artculo 39.- Medidas vehiculares

    Las medidas mximas permitidas a los vehculos para su trnsito en elSNTT, deben sujetarse a lo dispuesto en Anexo IV.

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    MEDIDAS VEHICULARES

    1 : Ancho mximo :

    Ancho mximo (sin espejos) para todo tipo de vehculo 2,60 m

    2 : Altura mxima :

    Vehculos de la categora N en general 4,10 m

    Vehculos de categora M con carrocera convencional 3,60 m

    Vehculos de categora M con carrocera integral 4,30 m

    Vehculos de categora O de compartimento cerrado 4,30 m

    tipo Semirremolque

    Vehculos de categora O diseados para el transporte 4,30 m

    de ContenedoresVehculos de categora O diseados para el transporte 4,60 m

    de Contenedores de gran volumen (High Cube)

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    PROBLEMAS CUANDO NO SE RESPETAN LASSEALIZACION DE ALTURA MAXIMA

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    LONGITUDES MXIMASLas longitudes mximas de los vehculos de las categoras M y N, y lacombinacin de los vehculos de las categoras N y O, se encuentran en lasTablas de Pesos y Medidas del numeral 1, del presente Anexo.

    Adicionalmente, las longitudes mximas de los vehculos de categora Oentre parachoques:

    Remolque (no incluye punta de lanza) 10,00 m

    Remolque balanceado ( no incluye punta de lanza) 8,50 m

    Semirremolque 14,68 m

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    DIMENSION VEHICULAR

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    CARGA ANCHADIRECTIVA N 008/2008-MTC

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    TIPOS DE VEHICULOS

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    CLASIFICACIONVEHICULAR

    CATEGORIAL

    CATEGORIAM

    CATEGORIAN

    CATEGORIAO

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    CLASIFICACIONVEHICULAR

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    VEHICULO L1 VEHICULO L2

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    VEHICULO L5VEHICULO L3

    VEHICULO M1

    VEHICULO M3

    VEHICULO M2

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    VEHICULO N1

    VEHICULO N2

    VEHICULO N3

    VEHICULO O3

    VEHICULO O4 30

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    PESOS Y MEDIDASVEHICULARES

    (TABLA IV)

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    CONTROL DE PESOS Y MEDIDAS VEHICULARES EN EL PERU.

    La Sub Direccin de Fiscalizacin de Vehculos es la unidad orgnica dela SUTRAN encargada de fiscalizar y controlar el cumplimiento de lanormatividad sobre pesos y medidas y autorizaciones especiales, dedetectar infracciones, levantar actas y constancias que acrediten lasmismas.

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    Estas disposiciones estn dirigidas a preservar el patrimonio de la RedVial Nacional, evitando el deterioro prematuro de las carreteras, as

    como posibles accidentes gracias a las medidas preventivas durante lacirculacin de los vehculos de transporte.

    Una carretera con un eficiente control de pesos y medidas puede llegara incrementar su vida til hasta en 10 16.5 aos, con los cual tambinse logra mitigar los altos costos de mantenimiento, evitando posiblesaccidentes

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    CONTROL DE PESO DE VEHICULOS

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    LAS CARGAS DEL PROYECTO.CARGAS VIVAS.

    CLCULO DE CARGAS POR EJE.

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    Eje.- Elemento mecnico que sirve de soporte del vehculo, aloja a las

    ruedas y permite la movilidad del mismo.Puede ser:

    1. Eje de traccin (Motriz).- Eje que transmite la fuerza de traccin.

    2. Eje direccional.- Eje a travs del cual se aplica los controles de direccinal vehculo.

    3. Eje doble.- Conjunto de dos (2) ejes motrices o no, separados a unadistancia entre centros de ruedas superior a 1,20 m e inferior a 2,40 m.

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    4. Eje no motriz.- Eje que soporta carga y no transmite la fuerza detraccin, es decir sus ruedas giran libremente.

    5. Eje retrctil.- Eje que puede dejar de tener contacto con la superficiede la va mediante dispositivos mecnicos, hidrulicos o neumticos.

    CAMION CON EJE RETRACTIL39

    6. Eje simple independiente.-

    Eje que no forma conjunto deejes, es decir se considera comotal, cuando la distancia entre sucentro y el centro del eje msprximo es superior a 2,40m.Puede ser motriz o no,direccional o no, anterior,central o posterior.

    7. Eje triple.- Conjunto de tres (3)ejes motrices o no, separados auna distancia entre centro deruedas externas superior a2,40m e inferior a 3,60m.

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    IMPORTANCIA DE LA DISTIBUCION DE PESO EN LOS VEHICULOS DECARGA

    La distribucin del peso de la carrocera y de la carga til en un camin tiene

    influencia definida en la duracin de los neumticos, ejes muelles, bastidor yotras piezas. El que el vehculo no se halla cargado mas all no implica que elvehculo no esta sobrecargado.

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    La sobrecarga puede ser causada por la mala distribucin del material

    pesado, de manera que el centro de la carga se halla sobre una ruedatrasera o tan adelante en la carrocera que el eje y ruedas delanterasestn sobrecargadas.

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    CALCULO DE LA CARGA POR EJE DE UN CAMION Y DEUN REMOLQUE CARGADO

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    CALCULO DE LA CARGA POR EJE DE UN CAMION CARGADO

    Cuando se carga un camin, la carga se distribuye entre los ejes enproporcin determinada que puede ser calculada. Para ello se necesitaconocer:

    Datos:- Peso propio del vehculo en cada eje (Wd, Wt)- Peso de la carga til (Wc)- Distancia entre ejes y al centro de

    carga til desde cada eje (A, B)

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    Si:A: es la distancia del eje delantero al centro de carga tilB: es la distancia del eje trasero al centro de carga til.C: es la distancia entre ejes.

    Entonces:Carga til sobre eje trasero : A/C x carga tilCarga til sobre eje delantero : B/C x carga til

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    Ejemplo:

    Datos: Peso del camin vaco en eje delantero (Wd) = 3,000 LbsPeso del camin vaco en eje trasero (Wt) = 5,000 Lbs.Carga til (arena) = 6,000 Lbs.A = 171 pulgB = 19 pulgC = 190 pulg

    Clculo:- Carga til sobre el eje trasero (PCT)= 171 / 190 x 6,000 Lbs = 5,400 Lbs- Carga til sobre el eje delantero(PCD)= 19 / 190 x 6,000 Lbs = 600 Lbs.

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    Entonces: La distribucin de la carga til es:

    - Peso total sobre el eje trasero (PTT) = PCT + WT

    = 5,000 Lbs + 5,400 Lbs= 10,400 Lbs.

    - Peso total sobre el eje delantero (PTD) = PCD + WD= 3,000Lbs + 600 Lbs= 3,600 Lbs

    47

    El calculo de la carga poreje es similar al anteriorsolo que se tiene quehallar la carga por eje enel centro de los dos ejestraseros

    CALCULO DE LA CARGA POR EJE DE UN CAMION DOBLE EJE

    CARGADO

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    SANCIONES POR EXCESO DE CARGA

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    SANCIONES POR EXCESO DE CARGA

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    CAUSA DE ACCIDENTES EN EL PERU

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