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    UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE CAMPECHECARRERA DE TSU EN MECATRONICA

    SISTEMAS HIDRAULICOS

     Y NEUMATICOS

    TEMA:

    FUNDAMENTOS NEUMATICOS

    ACTIVIDAD:

    INVESTIGACIÓN DE LOS TEMAS DE LA UNIDAD

    QUE PRESENTA:

    HUGO ALEJANDRO SÁNCHEZ GARCÍA

    PARA OBTENER EL TÍTULO DE:

    TÉCNICO SUPERIOR UNIVERSITARIO EN MECATRÓNICA

    PROFESOR:

    M.I.A. MARTÍN DE J. MUNGUÍA.

    GENERACIÓN:

    2!"#2!$

    S%& A&'(&)( C*+,-&%/ C%+0-&/ C%01-3-. 2! ,- E&-+( ,- 2!".

    1C%++-'-+% F-,-+%4 !5 S6N S%& A&'(&)( C*+,-&%/ C%+0-&/ C%0. C.P. 2785!P+(9-(+ +-1(&%4- ,- 4% %);&%'

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    UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE CAMPECHECARRERA DE TSU EN MECATRONICA

    ÍNDICE

    !. INTRODUCCION>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>8

    2. OBJETIVO>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>7

    8. DESARROLLO TEORICO>>>>>>>>>>>>>>>>>........>>"

    7. CONCLUSION>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>...>>>>>..5

    ". FUENTES BIBLIOGRAFICAS>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>..?

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    UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE CAMPECHECARRERA DE TSU EN MECATRONICA

    !. INTRODUCCIÓN

    La neumática es el conjunto de las aplicaciones técnicas (transmisión y

    transformación de fuerzas y movimiento) que utilizan la energía acumulada en el

    aire comprimido.

    Desde ace muco tiempo se a utilizado consciente o inconscientemente en

    distintas aplicaciones. !l griego "tesi#ios fue el primero que se sepa con

    seguridad utilizó aire comprimido como elemento de tra#ajo. $ace más de %&&&

    a'os construyó una catapulta de aire comprimido. no de los primeros li#ros que

    trató el empleo de aire comprimido como energía data del siglo * descri#iendo

    mecanismos accionados por aire comprimido.

    La propia pala#ra procede de la e+presión griega ,pneuma-* que se refiere a la

    respiración* el viento y* en filosofía* al alma.

    $asta finales del siglo pasado no se comenzó a estudiar sistemáticamente su

    comportamiento y reglas* cuando el estudio de los gases es o#jeto de científicoscomo orricelli* /ascal* 0ariotte* 1oyle* 2ay Lussac* etc.

    La verdadera irrupción de la neumática en la industria se dio a partir de 345& con

    la introducción de la automatización en los procesos de tra#ajo* aunque al

    comienzo fue recazada por su desconocimiento. $oy en día no se conci#e una

    e+plotación industrial sin aire comprimido. La automatización permite la

    eliminación total o parcial de la intervención umana. 6sume pues algunas

    funciones intelectuales más o menos complejas de cálculo y de decisión.

    La ,neumática convencional- es la tecnología que emplea elementos neumáticos

    con partes mecánicas en movimiento. La energía estática contenida en un fluido

    #ajo presión de 7 a 3& "g8cm% es transformada en energía mecánica mediante

    los actuadores (cilindros o motores).

    3C%++-'-+% F-,-+%4 !5 S6N S%& A&'(&)( C*+,-&%/ C%+0-&/ C%0. C.P. 2785!P+(9-(+ +-1(&%4- ,- 4% %);&%'

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    2. OBJETIVO

    !l o#jetivo es que el alumno aprenda a diferenciar y relacionar los conceptos de

    9uerza* :audal* y /resión.

    Desarrollar interés en el estudiante para #uscar los fundamentos #ásicos de la

    neumática.

    ;a#er descri#ir las unidades de medida de los conceptos fuerza* caudal y presión.

    ;a#er descri#ir su relación con la neumática.

    3.3 9

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    Fton (

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    P+-)&

    La presión se define como fuerza por unidad de área. /ara descri#ir la influencia

    so#re el comportamiento de un fluido* usualmente es mas conveniente usar la

    presión que la fuerza. La unidad estándar de presión es el /ascal* el cual es un

    ton por metro cuadrado.

    P F 6 S

    / /resión resultante (/a)

    9 9uerza ejercida (

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    !n los circuitos e instalaciones neumáticas ay que tener en cuenta diferentes

    valores de presiónB

    • P+-)& 0*)0% %,0))4- PMA: !s el mayor valor de presión efectiva a

    la que puede ser sometido un elemento de la instalación.

    • P+-)& ,- -&'+%,% P-: /resión del aire comprimido a la entrada de un

    componente neumático.

    • P+-)& ,- %4),% P: /resión del aire a la salida de un componente

    neumático.

    • & Diferencia entre la presión de entrada y la de salida en un componente

    neumático de la instalación.

    C%

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    CONCLUSION

    /ara dar conclusión de este tema tenemos los siguientes conceptos

    fundamentales para el entendimiento de la neumática* los cuales sonB

    • 9uerza

    • /resión

    • :audal

    :omenzando en el orden de la lista* la ,fuerza- es cualquier acción que produzca

    el movimiento so#re un o#jeto* o incluso deformación* alterando de esa forma su

    estado de reposo o movimiento que tenga el mismo.

    ;u unidad de medida esta e+presada por el ton <

    :omo siguiente tenemos a la presión la cual es la fuerza aplicada so#re un o#jeto*

    por la unidad de área. !sto quiere decir que cuando una fuerza es aplicada so#re

    una superficie* y la presión se encarga de averiguar cómo se reparte en partes

    so#re toda el área del o#jeto so#re el cual dica fuerza es aplicada.

    ;u unidad de medida es el /ascal /aG H se e+presa con la siguiente formulaB

     P F 6 S

    9inalmente el caudal de un fluido* ya sea líquido o gaseoso* es la cantidad de

    fluido que circula a través de una sección del ducto por unidad de tiempo. !sto

    nos e+plica que cuando cierta cantidad de fluido fluye so#re un conducto* el

    caudal se encarga de averiguar cuál es la cantidad de este fluido que circula en

    una sección determinada y en cuanto tiempo circula por el mismo.

    ;u unidad de medida esta e+presada en m78s

    ;e calcula con la siguiente formulaB

    C V 6 '

    8C%++-'-+% F-,-+%4 !5 S6N S%& A&'(&)( C*+,-&%/ C%+0-&/ C%0. C.P. 2785!P+(9-(+ +-1(&%4- ,- 4% %);&%'

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    ". FUENTES BIBLIOGRAFICAS

    I Jeal 6cademia !spa'ola (%&3K). Definicion de fuerza. (Jecuperado el 34 de

    !nero del %&3K) ttpB88>>>.rae.es8searc8node8fuerza

     6ulaec (%&3&).