05.2011 rev. 08.10.15 01 - cluma...sh wire rope hoists palans à câble sh sh_01.fm 1/2 09.14 das...

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Seilzüge Produktinformation

09.2014

Wire Rope Hoists Product Information

FRPalans à câble Informations sur le produit

SH

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ILueddecke

Rev. 08.10.15

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cluma

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Gültigkeit

Die vorliegende Auflage der Produktinformation für Seilzüge ist ab 09.2014 gültig und ersetzt damit alle vorigen Produktinfor-mationen.

STAHL CraneSystems steht für Weiterentwicklung, Verbesse-rung und Innovation. Aus diesem Grund müssen wir uns Änderun-gen der technischen Daten, Maße, Gewichte, Konstruktions-zeichnungen sowie der Lieferter-mine vorbehalten. Die Abbildungen dienen der anschaulichen Information, sind jedoch nicht verbindlich. Irrtümer und Druckfehler sind vorbehalten.

Validity

This edition of the Product information brochure for wire rope hoists is valid from 09.2014 and supersedes all previous product information brochures.

STAHL CraneSystems stands for further development, improvement and innovation. We must therefore reserve the right to modify technical data, dimensions, weights, design drawings and delivery dates.The drawings serve to illustrate the products but are not binding.Errors and printing errors are excepted.

Validité

Cette édition des Informations sur le produit pour les palans à câble est valable à partir de 09.2014 et remplace ainsi toutes Informati-ons sur le produit précédentes.

STAHL CraneSystems signifie l'évolution, le perfectionnement et l'innovation. Par conséquence nous devons nous réserver le droit de modifier les caractéri-stiques techniques, dimensions, poids, les plans de construction ainsi que les délais de livraison.Les illustrations servent à la clarté de l’information, mais ne revêtent pas de caractère obligatoire. Sous réserve d’erreurs et de fautes d’impression.

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Inhalt Table of contents Table des matières

Seilzüge SH SH Wire Rope Hoists Palans à câble SH

1Seilzüge AS 7 AS 7 Wire Rope Hoists Palans à câble AS 7

2

1

500 - 25.000 kg

Seilzüge _ Produktinformation

Wire Rope Hoists _ Product Information

Palans à câble _ Informations sur le produit

SH

Seilzüge SHSH Wire Rope HoistsPalans à câble SH

SH_0

1.FM

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Das SH-Programm The SH programme Le programme SH

Das SH-Seilzugprogramm ist ein modulares Baukasten-System in Leistungsgrößen von 500 bis 25.000 kg. Robuste Konstruktion, kompakte Bauweise, Wartungsfreundlich-keit und Zuverlässigkeit in Ver-bindung mit den wirtschaftlichen Vorteilen der Serienfertigung machen STAHL CraneSystems Seilzüge zu praxisgerechten und produktiven Leistungsträgern.

The SH range of wire rope hoists is a modular system for working loads from 500 to 25,000 kg.Sturdy design, compact construction, maintenance-friendliness and reliability in combination with the economic advantages of series production make STAHL CraneSystems’ wire rope hoists efficient and produc-tive lifting equipment.

Les palans à câble SH sont un programme de construction modulaire pour charges d’utilisa-tion de 500 jusqu’à 25.000 kg.Grâce à la construction robuste, les dimensions compactes, la maintenance simplifiée et la fiabilité en combinaison avec les avantages d’une fabrication en série, les palans à câble STAHL CraneSystems sont des appareils de manutention effica-ces et productifs.

Erklärung der Symbole Explanations of symbols Explication des symboles

Maximale Tragfähigkeit [kg] Maximum working load [kg] Charge maximale d’utilisation [kg]

Hakenweg [m] Hook path [m] Hauteur de levée [m]

Gewicht [kg] Weight [kg] Poids [kg]

Hubgeschwindigkeit [m/min] Hoisting speed [m/min] Vitesse de levage [m/min]

Fahrgeschwindigkeit [m/min] Travel speed [m/min] Vitesse de direction [m/min]

Abmessungen siehe Seite .. Dimensions see page .. Dimensions voir page ..

↑ Siehe Seite .. See page .. Voir page ..

SH

500 - 25000 kg

Seilzüge SHSH Wire Rope Hoists

Palans à câble SH

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1.FM

1

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Inhaltsverzeichnis Contents Indice

Das SH-Programm.........................1/2 The SH programme ....................... 1/2 Le programme SH.......................... 1/2Erklärung der Symbole..................1/2 Explanations of symbols............... 1/2 Explication des symboles............. 1/2Der Seilzug SH................................1/6 The SH wire rope hoist ................. 1/6 Le palan à câble SH ...................... 1/6Die Technik im Überblick..............1/7 Technical features at a glance.... 1/7 La technique en un coup d'œil.... 1/7

FrequenzumrichterFrequency inverterConvertisseur de fréquence

Frequenzumrichter, die Technolo-gie im Überblick ...........................1/12

Frequency inverter, the technology at a glance .................................... 1/12

Convertisseur de fréquence, la technologie en un coup d'œil.... 1/12

Frequenzumrichter für Heben....1/12 Frequency inverter for hoisting. 1/12 Convertisseur de fréquence pour le levage............................................ 1/12

Erweiterter Geschwindigkeitsbereich für noch höhere Produktivität....... 1/13

Extended speed range for still hig-her productivity............................ 1/13

Plage de vitesse élargie pour une productivité encore plus élevée1/13

SHF Heben / Hoisting / Levage Baureihe SHF mit erweitertem Geschwindigkeitsbereich (ESR) 1/14

SHF series with extended speed range (ESR)................................... 1/14

Série SHF avec plage de vitesse élargie (ESR)................................. 1/14

SFH Dynamic Control Steuerung für SHF .................................................1/15

SFH Dynamic Control for SHF.... 1/15 Commande SFH Dynamic Control pour SHF ....................................... 1/15

SH/SHF Fahren / Travel / Direction Frequenzumrichter für Fahren (SFD1) für SH/SHF........................1/16

Frequency inverter for travel (SFD1) for SH/SHF .................................... 1/16

Convertisseur de fréquence pour la direction (SFD1) pour SH/SHF ... 1/16

SHA Heben / Hoisting / Levage Baureihe SHA mit adaptivem Geschwindigkeitsbereich (ASR)1/18

SHA series with adaptive speed range (ASR) .................................. 1/18

Série SHA avec plage de vitesse adaptive (ASR) ............................. 1/18

SFA Adaptive Control Steuerung für SHA ................................................1/19

SFA Adaptive Control for SHA... 1/19 Commande SFA Adaptive Control pour SHA....................................... 1/19

SHA Fahren / Travel / Direction Frequenzumrichter für Fahren (SFT4) für SHA ..............................1/20

Frequency inverter for travel (SFT4) for SHA .......................................... 1/20

Convertisseur de fréquence pour la direction (SFT4) pour SHA.......... 1/20

Einstufung nach FEM (ISO) ........1/21 Classification to FEM (ISO) ........ 1/21 Classification selon FEM (ISO).. 1/21Auswahl nach ISO.......................1/22 Selection to ISO........................... 1/22 Sélection selon ISO..................... 1/22Typenbezeichnung.......................1/23 Type designation.......................... 1/23 Désignation du type .................... 1/23Bestimmung von dynamischen Bei-werten............................................1/24

Determining dynamic coefficients1/24 Déterminer les coefficients dyna-miques........................................... 1/24

Auswahltabelle Seilzüge "einrillig" "Single-grooved" wire rope hoists Palans à câble "à simple enroulement"Selection table 1/1, 2/1, 4/1.....................................1/28 1/1, 2/1, 4/1 .................................... 1/28 1/1, 2/1, 4/1 .................................... 1/28Tableau de sélection

Seilzüge "zweirillig" "Double-grooved" wire rope hoists Palans à câble "à double enroulement"2/2-1, 4/2-1, 8/2-1 ..........................1/39 2/2-1, 4/2-1, 8/2-1.......................... 1/39 2/2-1, 4/2-1, 8/2-1.......................... 1/392/2-2, 4/2-2.....................................1/47 2/2-2, 4/2-2..................................... 1/47 2/2-2, 4/2-2 .................................... 1/47

Abmessungen Seilzug "stationär" ........................1/53 "Stationary" wire rope hoist ....... 1/53 Palan à câble "à poste fixe" ....... 1/53Dimensions Einschienenfahrwerk ..................1/60 Monorail trolley............................ 1/60 Chariot monorail .......................... 1/60

Zweischienenfahrwerk...............1/70 Double rail crab ........................... 1/70 Chariot birail ................................. 1/70Seilzug "stationär" 2/2-2 und 4/2-2 1/80 "Stationary" wire rope hoist 2/2-2

and 4/2-2........................................ 1/80Palan à câble "à poste fixe" 2/2-2 et 4/2-2 ............................................... 1/80

Abmessungen bei Frequenzsteue-rung SFH Dynamic Control .........1/83

Dimensions for SFH Dynamic Control frequency control ........................... 1/83

Dimensions pour la commande par fréquence SFH Dynamic Control 1/83

Ausstattung und Option Equipment and options Équipement et optionsElektrikElectricsÉquipement électrique

A010 Steuerung......................................1/85 Control ........................................... 1/85 Commande.................................... 1/85A011 Kranbauersteuerung ...................1/87 Crane manufacturer’s control ... 1/87 Commande de constructeurs de

ponts roulants .............................. 1/87A012 Komplettsteuerung ......................1/88 Complete control ......................... 1/88 Commande complète.................. 1/88A013 Steuergerät STH ..........................1/88 STH control pendant ................... 1/88 Boîtier de commande STH......... 1/88A014 Anschluss- und Steuerspannungs-

kombinationen..............................1/89Supply and control voltage combi-nations........................................... 1/89

Combinaisons de tensions d'alimen-tation et de commande............... 1/89

A015 Motoranschlussspannungen.....1/89 Motor supply voltages ................ 1/89 Tensions d'alimentation des moteurs ......................................... 1/89

A018 Temperaturüberwachung der Moto-ren ..................................................1/90

Motor temperature control ........ 1/90 Surveillance de la température des moteurs ......................................... 1/90

A020 Hubendschalter............................1/90 Hoist limit switch ......................... 1/90 Interrupteur de fin de course de levage............................................ 1/90

A021 Betriebs-Hubendschalter tiefste Hakenstellung............................... 1/91

Operational hoist limit switch for bottom hook position................... 1/91

Interrupteur de fin de course de levage utile pour la position la plus basse du crochet......................... 1/91

A022 Zusätzlicher Getriebeendschalter auf der Lagerseite ....................1/91

Additional gear limit switch on bea-ring side......................................... 1/91

Sélecteur de fin de course supplé-mentaire côté palier.................... 1/91


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A023 Hakenflaschenbetätigter Betriebs-Hubendschalter............................1/92

Hook operated operational hoist limit switch.................................... 1/92

Interrupteur de fin de course de levage utile actionné par la mou-fle ................................................ 1/92

A030 Überlastsicherung .......................1/92 Overload protection .................... 1/92 Protection contre la surcharge. 1/92A031 Lastsensor LCD ...............................1/93 LCD load sensor........................... 1/93 Capteur de charge LCD .............. 1/93A032 Lastsensor LSD ...............................1/93 LSD load sensor........................... 1/93 Capteur de charge LSD .............. 1/93A034 Elektronisches Steuergerät SLE1/93 SLE electronic control device ... 1/93 Dispositif de commande électro-

nique SLE ...................................... 1/93A035 Multicontroller SMC....................1/94 SMC Multicontroller.................... 1/94 Multicontroller SMC................... 1/94A037 Lieferung ohne Überlastsicherung1/94 Supply without overload protec-

tion ............................................... 1/94Livraison sans protection contre la surcharge ..................................... 1/94

A038 Summenlast-Controller SSC1 ....1/94 SSC1 cumulative load controller 1/94 Contrôleur de charge totalisée SSC1 .............................................. 1/94

A039 Lastanzeige SSM2.......................1/95 SSM2 load display....................... 1/95 Visuel de charge SSM2.............. 1/95A040 Fahrendschalter...........................1/96 Travel limit switch........................ 1/96 Interrupteur de fin de course de

direction........................................ 1/96A041 Heizung..........................................1/97 Heating .......................................... 1/97 Chauffage ..................................... 1/97

UmweltbedingungenAmbient conditionsConditions ambiantes

A050 Einsatz unter besonderen Bedin-gungen...........................................1/97

Use in non-standard conditions 1/97 Mise en œuvre en conditions exceptionnelles ........................... 1/97

A051 Schutzart IP 66 .............................1/97 IP 66 protection............................ 1/97 Protection de type IP 66 ............. 1/97A052 Abdeck- und Hitzeschutzbleche1/98 Covers and heat protection plates..1/98 Tôles de recouvrement et de pro-

tection thermique ........................ 1/98A054 Anomale Umgebungstemperatu-

ren ................................................ 1/98Off-standard ambient tempera-tures............................................. 1/98

Températures ambiantes anorma-les .................................................. 1/98

A060 Lackierung/Korrosionsschutz....1/98 Paint/corrosion protection......... 1/98 Peinture/protection anticorrosive 1/98A061 Anstrich A20 .................................1/98 A20 paint system.......................... 1/98 Peinture A20................................. 1/98A062 Anstrich A30 .................................1/99 A30 paint system.......................... 1/99 Peinture A30................................. 1/99A063 Andere Farbtöne ........................1/100 Alternative colours.................... 1/100 Autres nuances de couleurs ... 1/100

HubwerkHoistPalan

A070 Längeres Drahtseil ....................1/100 Longer wire rope ....................... 1/100 Câble d'acier plus long............. 1/100A071 Seilsicherheit >5 ........................1/100 Rope safety factor >5................ 1/100 Facteur de sécurité du câble >51/100A080 Doppellasthaken ........................1/100 Ramshorn hook .......................... 1/100 Crochet double .......................... 1/100A083 Hakenflasche mit arretierbarem

Lasthaken....................................1/100Bottom hook block with lockable hook ............................................. 1/100

Moufle avec crochet de charge ver-rouillable ..................................... 1/100

A084 Hakenflasche mit angebauter Steckdose ...................................1/100

Bottom hook block with integrated socket .......................................... 1/100

Moufle avec prise de courant inté-grée.............................................. 1/100

A085 Überwickelschutz ......................1/101 Overwind protection ................. 1/101 Protection contre l'enroulement superposé................................... 1/101

A086 Federleitungstrommel / Motorlei-tungstrommel..............................1/101

Spring-loaded cable drum / motori-sed cable drum .......................... 1/101

Enrouleur de câble à entraînement par ressort / par moteur ........... 1/101

A090 Wegfall der Hakenflasche........1/101 Non-supply of bottom hook block1/101 Suppression de la moufle ........ 1/101A091 Wegfall des Seilfestpunkts und der

Seilumlenkung............................1/101Non-supply of rope anchorage and return sheave ............................. 1/101

Suppression du point fixe du câble et de la poulie de renvoi........... 1/101

A092 Wegfall des Seils .......................1/102 Non-supply of wire rope........... 1/102 Suppression du câble............... 1/102A100 Hubwerksbefestigung, Hubmotor-

lage und Seilabgangswinkel....1/102Hoist attachment, position of hoist motor and fleet angle................ 1/102

Fixation du palan, position du moteur de levage et angles de sor-tie de câble................................. 1/102

A101 Aufstellwinkel.............................1/104 Angle of installation .................. 1/104 Angle de montage ..................... 1/104A110 Handlüftung der Hubwerks-

bremse .....................................1/104Manual release for hoist brake1/104 Desserrage manuel du frein du

palan............................................ 1/104A120 Seiltrommelbremse ...................1/104 Rope drum brake ....................... 1/104 Frein du tambour à câble ......... 1/104

FahrwerkTrolleyChariot

A130 Flanschbreiten bei Untergurtfahr-werken.........................................1/109

Flange widths for monorail trol-leys............................................1/109

Largeurs d’aile pour chariots mono-rails .............................................. 1/109

A140 Alternative Fahrgeschwindigkei-ten ............................................. 1/109

Alternative travel speeds ......... 1/109 Autres vitesses de direction.... 1/109

A141 Polumschaltbare Fahrantriebe 1/109 Pole-changing travel drives..... 1/109 Entraînements de direction à com-mutation de polarité.................. 1/109

A142 Frequenzgesteuerte Fahrantriebe1/109 Frequency-controlled travel drives1/109 Entraînements de direction à com-mande par fréquence ............... 1/109

A150 Mitnehmer für Stromzuführung1/110 Towing arm for power supply.. 1/110 Bras d’entraînement pour l’alimen-tation électrique ........................ 1/110

A160 Radfangsicherungen.................1/110 Wheel arresters......................... 1/110 Étriers-supports......................... 1/110A170 Abhebesicherung ......................1/110 Anti-jump catch ......................... 1/110 Dispositif anti-soulèvement..... 1/110A180 Puffer für Fahrwerke .................1/111 Buffers for trolleys..................... 1/111 Butoirs pour chariots................ 1/111

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Palans à câble SH

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A190 Drehgestellfahrwerk .................1/111 Articulated trolleys .................... 1/111 Chariots à boggies .................... 1/111A195 Hubwerk längs ...........................1/116 Hoist mounted in longitudinal direc-

tion ............................................... 1/116Palan monté en sens longitudinal 1/116

A196 2 Hakenflaschen am Hubwerk.1/116 2 bottom hook blocks on hoist. 1/116 2 moufles au palan .................... 1/116A197 Wartungsbühne .........................1/116 Maintenance platform.............. 1/116 Plate-forme de travail............... 1/116

Komponenten und Zubehör Components and accessories Composants et accessoiresB010 Netzanschlussschalter .............1/117 Main isolator .............................. 1/117 Interrupteur de secteur............ 1/117B020 Funkentstörmodul ........................1/117 Radio interference suppression

module......................................... 1/117Module antiparasitage ............. 1/117

B030 Hakengeschirre, Hakenflaschen1/118 Bottom hook blocks................... 1/118 Moufles ....................................... 1/118B031 Hakengeschirr 1/1 und 2/2-2 ....1/118 Bottom hook block, 1/1 and 2/2-2

reevings....................................... 1/118Bloc-crochet 1/1 et 2/2-2.......... 1/118

B032 Hakentraverse 2/2-1 ..................1/118 Hook cross-bar, 2/2-1 reeving..... 1/118 Traverse de crochet 2/2-1........ 1/118B033 Hakenflasche 2/1 und 4/2-2......1/119 Bottom hook block, 2/1 and 4/2-2

reevings....................................... 1/119Moufle 2/1 et 4/2-2..................... 1/119

B034 Hakenflasche 4/1 und 4/2-1......1/119 Bottom hook block, 4/1 and 4/2-1 reevings....................................... 1/119

Moufle 4/1 et 4/2-1..................... 1/119

B037 Hakenflasche 8/2-1....................1/119 Bottom hook block, 8/2-1 reeving1/119 Moufle 8/2-1 ............................... 1/119B050 Lasthaken....................................1/120 Load hooks.................................. 1/120 Crochets de charge .................. 1/120B060 Umlenkrollenböcke....................1/120 Return sheave supports ........... 1/120 Supports de la poulie de renvoi 1/120B061 Seilrollen .....................................1/121 Rope sheaves............................. 1/121 Poulies......................................... 1/121B062 Keilendklemmen.........................1/121 Rope anchorages ...................... 1/121 Attaches du câble ..................... 1/121B063 Seilschmiermittel .......................1/121 Rope lubricant............................ 1/121 Lubrifiant de câbles .................. 1/121B064 Drahtseilklemmen......................1/121 Wire rope clips........................... 1/121 Serre-câble ................................ 1/121B067 Seilaufhängung ..........................1/122 Rope suspension ....................... 1/122 Suspension du câble ................ 1/122B080 Fahrbahnendanschläge............1/123 Runway end stops ..................... 1/123 Butées de fin de voie de roule-

ment ......................................... 1/123B090 Lackfarbe ....................................1/123 Paint............................................. 1/123 Peinture....................................... 1/123B100 Auslösegeräte für Kaltleiter-Tempe-

raturüberwachung.....................1/124Tripping devices for PTC thermistor temperature control .................. 1/124

Disjoncteurs pour surveillance de la température par thermistance 1/124

Technische Daten Technical data Caractéristiques techniquesC010 Auslegung ...................................1/125 Design.......................................... 1/125 Conception ................................. 1/125C014 Wärmeklasse..............................1/125 Thermal class............................. 1/125 Classe thermique....................... 1/125C020 Motor-Anschlussspannungen.1/125 Motor supply voltages .............. 1/125 Tensions d'alimentation des

moteurs ....................................... 1/125C021 Motortemperaturüberwachung1/125 Motor temperature control ...... 1/125 Surveillance de la température des

moteurs ....................................... 1/125C023 EMV..............................................1/125 EMC ............................................... 1/125 CEM ............................................. 1/125C024 Inkrementalgeber ......................1/125 Incremental sensor ................... 1/125 Capteur incrémentiel ................ 1/125C040 Schutzart EN 60529 / IEC...........1/126 Protection class EN 60529 / IEC1/126 Type de protection NE 60529/C.E.I.1/126C050 Zulässige Umgebungstemperatu-

ren ...............................................1/126Permissible ambient tempera-tures..........................................1/126

Températures ambiantes admissi-bles .............................................. 1/126

C051 Zulässige Feuchtebeanspruchung1/126 Permissible humidity conditions1/126 Humidité admissible.................. 1/126C052 Aufstellhöhe................................1/126 Installation altitude.................... 1/126 Altitude d'implantation ............. 1/126C060 Polumschaltbare Hubmotoren.1/128 Pole-changing hoist motors..... 1/128 Moteurs de levage à commutation

de polarité................................... 1/128C061 Frequenzgesteuerte Hubmotoren 1/130 Frequency controlled hoist

motors......................................1/130Moteurs de levage à commande par fréquence ................................... 1/130

C070 Polumschaltbare Fahrmotoren 1/131 Pole-changing travel motors ... 1/131 Moteurs de direction à commuta-tion de polarité........................... 1/131

C071 Frequenzgesteuerte Fahrmotoren1/133 Frequency controlled travel motors........................................ 1/133

Moteurs de direction avec com-mande par fréquence ............... 1/133

C080 Max. Leitungslänge ...................1/135 Max. cable length...................... 1/135 Longueur max. du câble........... 1/135C090 Radlasten ....................................1/136 Wheel loads................................ 1/136 Réaction par galets................... 1/136C100 Drahtseile....................................1/137 Wire ropes .................................. 1/137 Câbles.......................................... 1/137

Technische Änderungen, Irrtümer und Druckfehler vorbehalten.

Subject to alterations, errors and printing errors excepted.

Sous réserve de modifications, d’erreurs et de fautes d’impression.

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Der Seilzug SH The SH wire rope hoist Le palan à câble SH

Ausgereifte Konstruktion mit über 90 Jahren Erfahrung

Der Elektroseilzug und STAHL CraneSystems gehören zusam-men: Jahrzehntelange Erfahrung und kontinuierliche Entwicklungs-arbeit machen das Unternehmen mit seinem Seilzugprogramm zum weltweit führenden Hersteller.Mit Hilfe ausgefeilter Berech-nungsmethoden, innovativer Ver-besserungsideen unseres Entwicklungsteams und konse-quenter Qualitätsorientierung stellen die Seilzüge SH weltweit ein Höchstmaß an Qualität und Zuverlässigkeit dar.

Die Pluspunkte des universellen Seilzug-Programms SH:• Vielseitig für Anwender, Kran-

bauer, und OEM-Kunden• Produktive Zugkraft für Kran-

bauer - Ausführung als statio-näres Hebezeug oder komplett mit Fahrwerk - auch in Ausfüh-rung ohne Hakenwanderung

• Flexibilität für Anlagenbauer und OEM: optimale Einbauei-genschaften, z.B. durch mehrseilige Ausführungen, variable Seilabgangswinkel, Drehgestellfahrwerke

• Attraktiv für alle Anwender: weitgehend wartungsfreie Kon-struktion

• Produktivität durch kompakte Baumaße

• Seilführung aus widerstandsfä-higem Guss

• Geringe Unterhaltskosten: Bremsen, Seiltrieb, Seilführung und Antrieb mit Kraftreserven für geringen Verschleiß und lange Lebensdauer

• Sicherheit serienmäßig: Neben dem Seilführungsring sind ein Getriebeendschalter, eine elek-tronische Überlastsicherung sowie die Temperaturüberwa-chung des Hub- und Fahrmo-tors installiert

Mature design from more than 90 years’ experience

The electric wire rope hoist and STAHL CraneSystems belong together: decades of ex-perience and continuous development have made the company with its programme of wire rope hoists the world’s leading manufacturer.Thanks to sophisticated methods of calculation, innovative ideas for improvement from our development team and rigorous ori-entation on quality, the SH wire rope hoists constitute a maximum of quality and reliability world-wide.

The advantages of the the univer-sal SH wire rope hoist range:• Versatile for users, crane

manufacturers and OEM custo-mers

• Production-enhancing force for crane manufacturers - availa-ble as stationary hoist or com-plete with trolley or crab - also in versions with true vertical lift

• Flexibility for systems manufac-turers and OEMs: optimum installation characteristics, e.g. from multi-fall designs, variable rope lead-off angles, articula-ted trolleys

• Attractive for all users: practi-cally maintenance-free design

• Productivity ensured by com-pact dimensions

• Rope guide of tough cast metal• Low maintenance costs: bra-

kes, rope drive, rope guide and drive have power margins pro-viding for low wear and long life

• Safety as standard: in addition to the rope guide, a gear limit switch, an electronic overload protection and temperature control of the hoist and travel motor are fitted

Construction parfaitement au point, avec plus de 90 années d'expérience

Le palan électrique à câble et STAHL CraneSystems vont de pair : des décennies d'expéri-ence et un travail continu d'étude ont fait de la société avec son programme de palans à câble le constructeur n°1 au monde.Grâce à des méthodes très pous-sées de calcul, à des idées inno-vatrices de perfectionnement de notre équipe de développement et à l’orientation systématique sur la qualité, les palans à câble SH représentent dans le monde entier une qualité et une fiabilité optimale.

Les atouts du programme univer-sel de palans à câble SH :• Polyvalent pour utilisateurs,

fabricants de ponts roulants et acheteurs de matériel,

• Force de traction productive pour fabricants de ponts rou-lants - exécution sous forme d'appareil de levage à poste fixe ou complète avec chariot - également en exécution sans translation du crochet

• Flexibilité pour constructeurs d'installations et acheteurs de matériel : propriétés optimales d'intégration, par exemple grâce à des exécutions à plu-sieurs câbles, à l'angle variable de sortie du câble, à des cha-riots à bogies

• Intéressant pour tous les utili-sateurs : Construction ne demandant guère d'entretien

• Productivité grâce à une forme ramassée compacte

• Guide-câble en fonte résistante• Frais d'entretien réduits :

Freins, mouflage, guide-câble et entraînement avec réserves de puissance assurant faible usure et longue durée de vie

• Sécurité en série :Outre le guide-câble sont aussi installés un sélecteur de fin de course, une protection électro-nique contre la surcharge ainsi que la surveillance de la tem-pérature du moteur de levage et de direction

Short Headroom Trolleys:

Full LLOYDS REGISTER OF

SHIPPING approval of design,

manufacture and testing


Palans à câble SH

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Die Technik im Überblick Technical features at a glance La technique en un coup d'œil

Der Seilzug SH ist modular aufge-baut. Auf der Grundlage von Serienkomponenten sind sowohl Standard- als auch maßgeschnei-derte Ausführungen für beson-dere Anforderungen lieferbar. Die wartungsarmen Komponenten sind optimal aufeinander abge-stimmt.

The SH wire rope hoist has a modular structure. Both standard and customised designs for parti-cular requirements are available on the basis of series compon-ents. The individual components, requiring little maintenance, are optimally matched.

Le palan SH est de construction modulaire. Sur la base d'éléments fabriqués en série il est possible de livrer aussi bien les modèles standards que des modèles sur mesure pour des impératifs parti-culiers. Les différents éléments nécessitant peu d’entretien sont parfaitement interchangeables.

1 Hubmotor2 Longlife-Bremse3 Getriebe4 Seiltrieb und Trommel5 Steuerung6 Sicherheitseinrichtungen

1 Hoist motor2 Longlife brake3 Gear4 Rope drive and drum5 Control6 Safety devices

1 Moteur de levage2 Frein à longue durée de vie3 Réducteur4 Mouflage et tambour5 Commande6 Dispositifs de sécurité

SH 3 - SH 5

SHR 6 / SH 6


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Die Technik im Überblick

Flexible AntriebstechnologieDer Hubmotor - ein Kurzschluss-läufer-Drehstrommotor, 2/12 (4/24)-polig, mit zylindrischem Rotor und kleiner Schwungmasse - ist aus-gelegt für höchste Beanspru-chung.Sicherer Anlauf bei Unterspan-nung und hoher Hublast.

Hoher Schutzgrad IP 55 und Tem-peraturüberwachung mit Kaltlei-tertemperaturfühler serienmäßig.

Hubmotortyp H91/H92 besitzt standardmäßig eine Fremdbelüf-tung.

Die Zweiflächen-Magnetbremse ist gekapselt und hat asbestfreie Bremsbeläge. Sehr hohe Lebens-dauer mit mindestens 1-2 x 106 Bremsungen.Auf Wunsch ist eine Verschleiß-überwachung lieferbar. Standardschutzart IP 66.Für besondere Einsatzbedingun-gen ist eine zusätzliche Seiltrom-melbremse lieferbar.

Das wartungsfreie Getriebe prä-sentiert sich in modernster Tech-nik: Völlig geschlossenes Gehäuse mit höchster Genauig-keit und Stabilität, Verzahnungen mit hoher Flankenhärte, nach dem Härten im Honverfahren optimiert (hohe Lebensdauer, geringe Geräuschentwicklung) und Lebensdauer-Ölschmierung.

Der Seiltrieb und die Seiltrommel sind für hohe Sicherheit und hohe Lebensdauer ausgelegt. Die Trommelrillen sind durch mehrstufige Feinbearbeitung opti-mal seilschonend, die Umlenkrol-len verschleißfest. Die verwen-deten hochflexiblen Spezialseile in blanker bzw. verzinkter Ausfüh-rung verfügen über eine lange Lebensdauer. Der Seilsicherheits-faktor ist standardmäßig ≥ 5,0 (Ausnahme < 5,0 bei SH 4016, SH 5032, SHR 6040 4/1, SH 6063 4/2-2, 4/2-1, 8/2-1).

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echnical features at a glance

lexible drive technologyhe hoist motor - a 3-phase A.C. quirrel-cage induction motor, /12 (4/24) poles, with cylindrical otor and low flywheel mass, is esigned for rigorous duty. eliable starting even at under-oltage and with high hoisting oad.

igh protection class IP 55 and emperature control withPTC hermistor temperature sensors s standard.

oist motor type H91/H92 is equip-ed as standard with forced venti-

ation.

he twin-disc magnetic brake is ncapsulated and has asbestos-ree brake linings. Extremely long ervice life with at least 1-2 x 106 raking operations. wear monitoring facility is vailable on request. tandard protection class IP 66.n additional rope drum brake is vailable for particular applica-ions.

he maintenance-free gear dis-lays the ultra-modern tech-ology: completely enclosed ousing with maximum accuracy nd stability, gearing with high egree of flank hardness opti-ised after hardening by honing

high service life, low noise) and ifetime oil lubrication.

he rope drive and rope drum are esigned for high safety and long ervice life. ine machining of the drum rooves minimises wear on the ope, the return sheaves are esistant to wear. The highly flexi-le special bright metal or galva-ised wire rope has a long service

ife. The rope safety factor is ≥ 5.0 s standard (exception: < 5.0 for H 4016, SH 5032, SHR 6040 4/1, H 6063 4/2-2, 4/2-1, 8/2-1).

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a technique en un coup d’œil

echnologie d'entraînement lexiblee moteur de levage - un moteur ylindrique triphasé à démarrage n court-circuit, 2/12 (4/24) pôles, otor cylindrique à faible masse entrifuge - est conçu pour les tilisations intensives. émarrage sûr, y compris en oustension ou surcharge de

evage.

tanchéité maximale IP 55 et pro-ection thermique en standard des oteurs par sondes (fil à froid).

ype de moteur de levage H91/H92 st équipé en série d'une ventila-ion forcée.

e frein magnétique à deux surfa-es est blindé et a des garnitures xempte d'amiante. Durée de vie rès longue avec au moins 1-2 x 06 actions de freinage. la demande, une surveillance 'usure est livrable. rotection standard de type IP 66.n frein à tambour supplémen-

aire est livrable pour les utilisa-ions spéciales.

e réducteur ne nécessitant pas e maintenance est de fabrication ltra-moderne : carter de préci-ion et solidité extrêmes, complè-ement fermé, engrenages résentant une durée élevée des lancs optimisée aprés trempe, en rocédé de pierrage (longue urée de vie, faible bruit) et lubrifi-ation à l'huile à vie.

e mouflage et le tambour sont onçus pour une sécurité maxi-ale et une longue durée de vie.râce à leur usinage précis, les

ainures du tambour ménagent le âble de façon optimale, les pou-

ies de renvoi sont résistantes à 'usure. Le câble spéciale mployé, en acier clair ou galva-isé, extrêmement flexible, a une

ongue durée de vie. Le coéfficient e sécurité minimum est ≥ 5,0 en tandard (exception : < 5,0 pour H 4016, SH 5032, SHR 6040 4/1, H 6063 4/2-2, 4/2-1, 8/2-1).

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Palans à câble SH

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Die sehr robuste Hakenflasche weist trotz groß dimensioniertem Haken eine geringe Gesamtbau-höhe auf.

Der äußerst verschleißfeste Seil-führungsring aus Sphäroguss ver-fügt über eine hohe Festigkeit und unterliegt keinen temperaturbe-dingten Einschränkungen.

FahrantriebDer Fahrantrieb hat einen 2/8-poli-gen Kurzschlussläufer-Dreh-strommotor mit einem zylindri-schen Läufer und einer Zusatz-schwungmasse für schwingungs-armes Beschleunigen und Abbremsen.

Zur noch sanfteren Beschleuni-gung und stufenlosen Einstellung der Fahrgeschwindigkeiten ist in allen Leistungen eine Frequenz-steuerung mit einem 4-poligen Motor lieferbar.

Der Fahrmotor ist in M4 (ISO) nach FEM 9.683 eingestuft. Die Standardschutzart ist IP 55, optional ist auch die Ausführung in IP 66 möglich.

Für das Fahrgetriebe gelten im Grundsatz die gleichen Aussagen wie für das Hubgetriebe.

Moderne SteuerungDie konzeptionell innovative, hebezeugspezifische Konstruk-tion ermöglicht einen übersichtli-chen Geräteaufbau in Bau-gruppen.

Der Hub-Getriebeendschalter und die Überwachungselektronik sind in die Gesamtsteuerung integriert.

Die hochwertigen Schaltschütze verfügen über eine hohe Lebens-dauer, die verschweißfreien Hauptschütze ermöglichen eine noch höhere Sicherheit. Anschlüsse der wichtigsten Kom-ponenten (Fahrantrieb, Steuerge-rät) über Steckverbindungen.

Der Steuerungskasten ist aus glasfaserverstärktem Kunstharz-Presswerkstoff mit sehr hoher Festigkeit und Formstabilität. Schutzart IP 55.

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xtremely robust bottom hook lock with low headroom in spite f the generously dimensioned ook.

he extremely wear-resistant ope guide in spheroidal graphite ast iron has high tensile strength nd has no temperature limitation.

ravel drivehe travel drive has a 2/8-pole -phase A.C. squirrel-cage induc-ion motor with cylindrical rotor nd an additional flywheel mass or smooth, low-vibration accele-ation and braking.

or even smoother acceleration nd infinitely variable travel peeds, a frequency control with 4-pole motor is available for all atings.

he travel motors are classified in 4 (ISO) in accordance with

EM 9.683. The standard protec-ion class is IP 55, IP 66 is availa-le as an option.

he basic features of the hoist ear are displayed by the travel ear also.

odern controlshe conceptionally innovative, oist-specific design permits lear arrangement of apparatus in ub-assemblies.

he hoist gear limit switch and onitoring electronics are inte-

rated into the control.

he high-quality switch contac-ors have a long service life, the eld-resistant main contactors

esult in an even higher degree of afety. Main components (travel rive, control pendant) with plug-nd-socket connections.

he panel box is of fibreglass rein-orced moulded synthetic resin aterial with extremely high echanical strength and stability. rotection class IP 55.

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a moufle très robuste est de fai-le hauteur malgré le crochet de harge largement dimensionné.

e guide-câble en fonte GS est xtrêmement résistant à l’usure, a ne haute résistance mécanique, t n'accuse aucune variation imensionnelle en température.

roupe motoréducteure groupe motoréducteur de éplacement possède un moteur /8 pôles triphasé à démarrage en ourt-circuit avec un rotor cylin-rique et une masse d'inertie sup-lémentaire pour des démarrages t des freinages en douceur.

our des démarrages encore lus doux et un pilotage de la itesse en variation continue, une ommande par fréquence sur un oteur 4 pôles est également dis-

onible pour toute la gamme.

es moteurs de direction sont lassés en groupe M4 (ISO) sui-ant la FEM 9.683. La protection tandard est de type IP 55, IP 66 st possible en option.

es caractéristiques des réduc-eurs sont identiques à celles des éducteurs de levage.

ommande modernea construction de conception iche en innovation, spécifique es appareils de levage, permet la isposition des appareillages de açon claire en sous-groupes.

e sélecteur de fin de course de evage et l'électronique de sur-eillance sont intégrés dans la ommande d'ensemble.

es contacteurs de haute qualité ont ne longue durée de vie, les contac-eurs principaux sans soudure achè-ent une sécurité encore plus haute. accordements de l'entraînement e déplacement, et de la boîte de ommande par connecteurs.

e coffret de commande est en atière synthétique moulée par ompression, renforcée à la fibre de erre, extrêmement solide et résis-ante à la déformation. rotection de type IP 55.

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Besonders komfortabel arbeitet der Seilzug SH mit einer Fre-quenzsteuerung, mit der die Hub-geschwindigkeit stufenlos zwischen v min. und v max. gesteuert werden kann. Bitte fragen Sie an.

Mit Sicherheit viel SicherheitBereits serienmäßig verfügen die Hebezeuge über Sicherheitsein-richtungen wie Getriebeendschal-ter für die höchste und tiefste Hakenstellung, Temperaturüber-wachung der Motoren und Über-lastsicherung. Bei der Überlastsicherung stehen ver-schiedene Ausführungen zur Wahl (siehe auch A030).

Als Option ist eine Seiltrommel-bremse als zusätzliche Bremsvor-richtung lieferbar (siehe auch A120).

Ausführungen

Stationäre HubwerkeEinsatzgebiete: Als stationäres Hub- oder Zuggerät oder ange-baut an Fahrwerken.

EinschienenfahrwerkeEinsatzgebiet: Auf Einschienen-bahnen und Einträgerkranen.

Die geringe Bauhöhe der Fahr-werke macht auch in niedrigen Räumen große Hakenwege mög-lich.

Sämtliche Fahrwerke sind in Schweißkonstruktion mit hoher Genauigkeit und Steifigkeit aus-geführt.

Die Trägerbreite kann stufenlos und auf einfache Weise vom Mon-teur eingestellt werden. Die Stan-dardflanschbreite beträgt 300 mm.

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he SH wire rope hoist is particu-arly convenient in use with a fre-uency control permitting the oisting speed to be controlled teplessly between v min. and max. lease enquire.

ou can be sure of safetyhe hoists are equipped as stan-ard with safety features such as ear limit switch for highest and

owest hook position, temperature ontrol of the motors and an over-

oad protection are standard afety devices. Various models of verload protection are available see also A030).

rope drum brake as additional rake device is available as an ption (see also A120).

xecutions

tationary hoistspplications: as stationary hoist r towing equipment or mounted n trolleys or crabs.

onorail trolleyspplications: on monorail run-ays and single girder cranes.

he low headroom of the trolleys nables great heights of lift to be chieved even in low-ceilinged ooms.

ll trolleys and crabs are welded tructures with a high degree of ccuracy and rigidity.

he monorail trolley is infinitely djustable to the width of the eam and can be set easily during

nstallation. Standard flange width s 300 mm.

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e palan à câble SH fonctionne vec un confort de maniement articulièrement grand avec une ommande par fréquence pour le ilotage de la vitesse de levage en ariation continue entre v min. et max. euillez nous consulter.

coup sûr une grande sécuritées palans à câble sont équipés éjà en série des dispositifs de écurité, par exemple le sélecteur e fin de course pour la position la lus élevée et la plus basse du rochet, le contrôle en tempéra-ure des moteurs et la protection ontre la surcharge. Différents odèles de protection contre la

urcharge sont livrables (voir ussi A030).

n frein à tambour à câble en ualité de frein supplémentaire st livrable en option (voir aussi 120).

xécutions

alans à poste fixepplications : en tant qu’appareil e levage ou de traction à poste ixe, ou monté sur chariots.

hariots monorailpplication : sur monorails et onts roulants monopoutre.

a hauteur perdue faible des cha-iots permet d’obtenir de grandes auteurs de levage même dans

es locaux basses.

ous chariots sont mécanosoudés vec assemblage précis et rande rigidité.

e largeur de fer est réglable en ontinu au montage de façon sim-le. La largeur d'aile standard est e 300 mm.

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DrehgestellfahrwerkeArticulated trolleysChariots à boggies


Soweit erforderlich sind die ent-sprechenden Gegengewichte im Lieferumfang enthalten.

Sämtliche Fahrwerke verfügen standardmäßig über zwei Fahrge-schwindigkeiten: 5/20 m/min (50 Hz) bzw. 6,3/25 m/min (60 Hz). Auf Wunsch sind auch abwei-chende Geschwindigkeiten mög-lich, siehe A140.

DrehgestellfahrwerkeFür häufige Kurvenfahrten bzw. engere Kurvenradien als in den Tabellen auf Seite 1/60 ff angege-ben, sind für Tragfähigkeiten bis 10.000 kg Drehgestellfahrwerke verfügbar, siehe auch A190.

ZweischienenfahrwerkeEinsatzgebiet: Auf Zweiträgerkra-nen. Die sehr kompakte Bauweise ermöglicht eine optimale Raum-ausnutzung durch geringe Anfahr- und Bauhöhenmaße. Das Zwei-schienenfahrwerk ist in verschie-denen Spurweiten lieferbar.

Eine Wippenkonstruktion sichert die Auflage aller vier Räder auf dem Träger.

Der wartungsarme Direktantrieb verfügt generell über zwei Fahrge-schwindigkeiten: 5/20 m/min (50 Hz) bzw. 6,3/25 m/min (60 Hz). Auf Wunsch sind auch andere Geschwindigkeiten möglich, siehe A140.

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uitable counterweights are sup-lied with the hoist if necessary.

ll trolleys have two travel speeds s standard: 5/20 m/min (50 Hz) or .3/25 m/min (60 Hz). Other speeds re possible on request, see A140.

rticulated trolleysor frequent travel around bends nd smaller radii than those given

n the tables on pages 1/60 ff, rticulated trolleys are available p to a safe working load of 0,000 kg, see also A190.

ouble rail crabspplications: on double girder ranes. The extremely compact onstruction with minimal hook pproach and headroom dimensi-ns enables the space available

o be exploited to the full. The ouble rail crab is available in dif-erent track gauges.

he rocker design ensures all wheels are in contact with the

unway.

he low-maintenance direct drive as two speeds: 5/20 m/min

50 Hz) or 6.3/25 m/min (60 Hz) as tandard. Other speeds are possi-le on request, see A140.

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n tant que besoin, les contre-oids requis sont livrés avec le alan.

ous chariots disposent de deux itesses de direction standard : /20 m/min (50 Hz) ou 6,3/25 m/min 60 Hz). Autres vitesses sont pos-ibles sur demande, voir A140.

hariots à boggiesi un chemin de roulement courbe st passé fréquentement ou le ayon de courbe est plus étroit ue les valeurs indiquées dans les ableaux pages 1/60 ff, des cha-iots à boggies sont livrables usqu’à une charge d’utilisation de 0.000 kg, voir aussi A190.

hariots birailpplication : sur ponts roulants ipoutre. La construction très ompacte rend possible l’utilisa-ion optimale des espaces grâce ux cotes d’approche et hauteurs erdues faibles. Le chariot birail st disponible avec divers empat-ements.

a construction type bascule ssure le contact de tous les galets avec le chemin de roule-ent.

’entraînement direct nécessitant eu d’entretien dispose en série e deux vitesses de direction : /20 m/min (50 Hz) ou 6,3/25 m/min 60 Hz). Autres vitesses sont pos-ibles sur demande, voir A140.

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Frequenzumrichter, die Technologie im Überblick

Ein Frequenzumrichter ist vorteilhaft

• Wenn noch größere Umschlag-leistungen gefordert werden. Das zeitraubende und außer-dem gefährliche Lastpendeln wird stark reduziert und Korrek-turschaltungen (Tippbetrieb) minimiert.

• Wenn ruckfreies Anfahren und sicheres Positionieren notwen-dig sind.

• Wenn eine sehr kleine Feinhub-geschwindigkeit gefordert wird.

• Wenn eine Reduzierung der dynamischen Belastung gewünscht wird. Dies bedeutet z.B. noch längere Lebensdauer für Hubmotor und Hubgetriebe.

• Die Produktivität durch einen erweiterten Geschwindigkeits-bereich erhöht werden soll (höhere Geschwindigkeit bei Teillast).

Hinweis:Die Stromzuführung ist kleiner dimensionierbar, da der Anlauf-strom geringer ist als bei polum-schaltbaren Motoren. Außerdem ist der Maximalstrom elektronisch begrenzt und kann individuell (abhängig vom Netz) eingestellt werden.Gleichzeitig schonen frequenzge-regelte Hebezeuge durch sanftes Anfahren die Anlagen weil sie auftretende Belastungskräfte auf Kran, Kranbahn und Gebäude reduzieren.Das Resultat ist eine längere Lebensdauer, ein geringerer Ener-gieverbrauch und niedrigere War-tungskosten über den gesamten Lebenszyklus.

Frequenzumrichter für HebenFrequenzumrichter setzen Span-nung und Frequenz des Dreh-stromnetzes in ein neues Dreiphasensystem um. Durch stu-fenloses Verändern der Motor-spannung und Motorfrequenz lässt sich die Drehzahl des Hub-motors stufenlos einstellen.

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requency inverter,he technology at a glance

frequency inverter is of advan-age

If higher handling output is required. Time-consuming and also dangerous load swing is greatly reduced and corrective switching operations (inching operation) are minimised.If smooth starting and safe positioning is required.If a very slow creep speed is required.If a reduction of the dynamic stress is desired. This means for example longer service life for hoist motor and hoist gear.If productivity is to be increased by m eans of exten-ded speed ranges (higher speed with partial load).

.B.:he power supply can be of smal-

er size as the starting current is ower than with pole-changing

otors. In addition the maximum urrent is electronically limited nd can be adjusted individually dependent on the mains power upply).t the same time, frequency-con-

rolled hoists reduce the stress on ystems by means of smooth star-ing, as they reduce the load orces effective on crane, crane unway and building.his results in a longer service

ife, lower energy consumption nd lower maintenance costs ver the whole life cycle.

requency inverter for hoistingrequency inverters convert oltage and frequency of the hree-phase A.C. power supply nto a new three-phase system. he speed of the hoist motor is

nfinitely adjustable from the tepless modification of motor oltage and motor frequency.

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onvertisseur de fréquence, a technologie en un coup 'œil

n convertisseur de réquence est avantageux

Si de grandes rotations de stocks sont requises. Le ballant de la charge qui fait perdre du temps et qui, en outre, est dan-gereux, est fortement réduit, et les couplages de correction (marche par impulsions) sont réduits au minimum.Si le démarrage sans à coups et le réglage sûr sont requis.Si une très faible vitesse de levage est requise.Si une réduction des contrain-tes dynamiques est souhaitée. Cela prolonge par exemple la durée de vie du moteur de levage et du réducteur de levage. Si la productivité doit être éle-vée par une plage de vitesse élargie (vitesse élevée avec charge partielle).

emarque :'alimentation électrique peut tre dimensionnée plus faible, car

e courant de démarrage est plus asse qu'avec des moteurs à ommutation de polarité. En plus,

e courant maximal est limité élec-roniquement et peut être adapté ndividuellement (dépendant du éseau)n même temps, les palans à ommande par variateur de fré-uence augmentent la longévité es systèmes en réduisant les ontraintes du pont, de la voie de oulement et du bâtiment.ela permet une durée de service ugmentée, une consommation 'énergie plus faible, et des frais 'entretien plus basses pendant

a cycle de vie entier.

onvertisseur de fréquence pour e levagees convertisseurs de fréquence ransforment en un nouveau sys-ème triphasé la tension et la fré-uence du secteur d'alimentation n courant triphasé. Il en résulte

a possibilité de modifier en varia-ion continue la vitesse de rota-ion du moteur de par modification n variation continue de la ten-ion et de la fréquence du moteur.

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/24.06.15

Ansteuerung von "Heben"Die Ansteuerung erfolgt über einen zweistufigen Steuerschalter über die sogenannte "Motorpoti"- Funktion.1. Stufe: Mindestdrehzahl oder

Drehzahl halten2. Stufe: BeschleunigenWird der Drucktaster des Steuer-geräts losgelassen, so bremst der Frequenzumrichter selbständig nach einer vorgegebenen Rampe ab.

Erweiterter Geschwindigkeitsbe-reich für noch höhere Produktivität

In Kombination mit einer SFH Dynamic Control oder SFA Adap-tive Control Steuerung inkl. Fre-quenzumrichter verfügt das SHF/SHA Seilzugprogramm standard-mäßig über einen erweiterten Geschwindigkeitsbereich, abhän-gig vom Motordrehmoment und somit der zu transportierenden Last.Diese Funktion steht bei bauseiti-ger Frequenzsteuerung für SHF Seilzüge nicht zur Verfügung.

Im Feldschwäch-Bereich elektri-scher Motoren kann schneller als Nenn-Geschwindigkeit gefahren werden, wenn das erforderliche Lastmoment geringer ist als im Standard-Drehzahlbereich.

Kurz gesagt: Bei Teillast wird die Hubgeschwindigkeit erhöht und so die Produktivität gesteigert.

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Geschwindigkeiten mit Frequency controlled sVitesses à commande p

Geschwindigkeiten mit Speeds with pole-chanVitesses avec moteur à

x = beliebige Geschwinx = any speed betweenx = vitesse indifférente

Hoist" controlctivation is from a two-step con-

rol pendant via the so-called motor-activated potentiometer" unction.st step: minimum speed or

hold speednd step: acceleratef the pushbutton on the control endant is released, the fre-uency inverter brakes automati-ally according to a pre-set ramp.

xtended speed range for still igher productivity

n combination with an SFH Dyna-ic Control or SFA Adaptive Con-

rol incl. frequency inverter, the HF/SHA wire rope hoist pro-ramme is equipped as standard ith an extended speed range

ependent on the motor torque nd thus the load to be transpor-ed.his function is not available for HF wire rope hoists when a fre-uency control is provided by the ustomer.

higher speed than the rated peed is possible in the field wea-ening range of electric motors if he required load torque is lower han in the standard speed range.

n brief: with partial load, the hoist peed is increased and producti-ity is thus boosted.

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Frequenzsteuerungpeedsar fréquence

polumschaltbarem Motorging motor commutation de polarité

digkeit zwischen v min. und v max. v min. and v max. entre v min. et v max.

ilotage du levagee pilotage se fait par un interrupteur e commande à deux étages par la onction "Potentiomètre à moteur".er étage : Vitesse minimale de

rotation ou maintien de la vitesse de rotation

ème étage :Accélérationu relâchement de l'interrupteur du oîtier de commande, le convertis-eur de fréquence décélère auto-atiquement selon une rampe éfinie.

lage de vitesse élargie pour une roductivité encore plus élevée

n combinaison avec une com-ande SFH Dynamic Control ou FA Adaptive Control incl. varia-

eur de fréquence le programme es palans à câble SHF/SHA est quipé de série avec une plage de itesse élargie en fonction du ouple moteur et par conséquent e la charge à transporter.ette fonction n'est pas disponi-le pour les palans à câble SHF ans le cas d'une commande par réquence à charge du client.

ans la plage d'affaiblissement e champ des moteurs électri-ues une vitesse plus rapide que

a vitesse nominale est possible, i le couple de charge requis est nférieur à celui de la plage de itesse de rotation standard.

n bref : à charge partielle la itesse de levage est élevée et ar conséquent la productivité est ugmentée.

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SHFHeben

HoistingLevage

Baureihe SHF mit erweitertem Geschwindigkeitsbereich (ESR)

Bis zu 40% der maximalen Tragfä-higkeit steht bei der SFH Dynamic Control Steuerung die maximale Motoransteuerungsfrequenz von 150 Hz zur Verfügung, das heißt eine Erhöhung der Hubgeschwin-digkeit bei Teillast auf bis zu 150%.

Weitere Merkmale frequenzgere-gelter SHF Seilzüge:

• Volldigitalisierter Frequenzum-richter - aber auch Analogein-gänge vorhanden.

• Parametrierung und Auslesen von Daten über das integrierte Bedienfeld mit Display, alterna-tiv über Software.

• 4-poliger Hubmotor mit Fremd-belüftung, Phasentrennung für die Motorwicklung und mit Inkrementalgeber (600 Impulse/Umdrehung).

• Motornennfrequenz 100 bzw. 120 Hz (Motordrehzahl wie polumschaltbarer Motor).

• Die SFH Frequenzumrichter sind zwangsbelüftet und besit-zen eine hohe Überlastungsfä-higkeit.

• Zulässige Umgebungstempera-tur -10°C … +40°C.

• Relative Luftfeuchtigkeit max. 95%, auf Betauungsfreiheit ist zu achten.

0 20 40

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HF series with extended peed range (ESR)

ith the SFH Dynamic Control the aximum motor activation fre-

uency of 150 Hz is available up to 0% of the maximum working oad, i.e. the hoisting speed can e increased to up to 150% with artial load.

ther characteristics of requency-controlled SHF wire ope hoists:

Fully digitalised frequency inverter - but analog inputs are also provided.

Parametrisation and data read-out via the integrated control panel with display, alterna-tively via software.

4-pole hoist motor with forced ventilation, phase separation for motor winding and with incremental encoder (600 pul-ses/rotation).

Rated motor frequency 100 or 120 Hz (motor speed as for pole-changing motor).

The SFH frequency inverters have forced ventilation and high overload capacity.

Permissible ambient tempera-ture -10°C … +40°C.

Relative humidity max. 95%, non-dewing must be ensured.

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mit/with/avec ESR (50 Hz)

ohne/without/sans ESR (50 Hz)

mit/with/avec ESR (60 Hz)

ohne/without/sans ESR (60 Hz)

érie SHF avec plage de itesse élargie (ESR)

vec la commande SFH Dynamic ontrol la fréquence de com-ande maximale du moteur de

50 Hz est disponible jusqu'à 40% e la capacité de charge maxi-ale, c.-à-d. une augmentation de

a vitesse de levage jusqu’à 150 % vec charge partiale.

utres caractéristiques des alans à câble SHF à commande ar variateur de fréquence :

Variateur de fréquence complè-tement digitalisé - mais des entrées analogues sont aussi disponibles.

Paramétrage et lecture de don-nées au moyen du tableau de commande avec affiche inté-gré, en alternative par logiciel.

Moteur à 4 pôles avec ventila-tion séparée, séparation des phases pour le bobinage et capteur incrémentiel (600 impulsions/tour).

Fréquence nominale du moteur 100 ou 120 Hz (vitesse de rota-tion du moteur comme moteur à commutation de polarite).

Les convertisseurs de fré-quence SFH ont une ventilation forcée et une grande capacité de surcharge.

Température ambiante admissi-ble - 10°C … +40°C.

Humidité de l'air max. 95%. Il y a lieu de veiller à l'absence de condensation.

09.1424.06.15/


Palans à câble SH

SH_0

1.FM

09.14

1

/24.06.15

• Aufstellhöhe: max. 1000m ü.N.N.

• Netzspannungen:380-415V oder 500-525V, 50Hz440-480V oder 575-600V, 60Hz

• Die Beschleunigungs- und Ver-zögerungsrampen lassen sich nahezu beliebig flach einstel-len. Die minimal mögliche Hochlauf-/Rücklaufzeit beträgt ca. 1,5 sec.

• Koppelung (Synchronisation) von bis zu 4 Hubwerken optio-nal möglich.

• Die Frequenzsteuerung ist in einem Gerätekasten in Durch-stecktechnik eingebaut, vorein-gestellt und geprüft.

Durchstecktechnik:

SFH Dynamic Control Steuerung für SHFDie SFH Dynamic Control Steue-rung beinhaltet standardmäßig den erweiterten Geschwindig-keitsbereich (ESR).Frequenzsteuerung mit Block- und Überdrehzahlschutz mit aus-gezeichnetem Regelverhalten. Ausgelegt für den Einsatz in der Halle, optional für den Einsatz im Freien.

Drehzahlregelung (n-Regelung) mit Drehzahlrückführung (closed loop) als Standard.

Hubgeschwindigkeitsbereich2 ... 100%, bei Nennlast 100 Hz.

SPS-kompatibel zu übergeordne-ten Systemen (optional).

IP 2

•

•

•

•

•

T

STtaFolgo

Sss

Hw

Ps

c1657v01

BremswiderstandBrake resistorRésistance de freinage

FrequenzumrichterFrequency inverterConvertisseur de fréquen

1 IP 54

Altitude of installation: max. 1000m above sea level.

Mains voltages:380-415V or 500-525V, 50Hz440-480V or 575-600V, 60Hz

Acceleration and deceleration ramps can be set practically as flat as required. The minimum acceleration/deceleration times possible are approx. 1.5 sec.

Coupling (synchronisation) of up to 4 hoists available as an option.

The frequency control is instal-led in a panel box with through panel mounting, preset and tested.

hrough panel mounting:

FH Dynamic Control for SHFhe SFH Dynamic Control features

he extended speed range (ESR) s standard.requency control with unit and verspeed protection with excel-

ent control performance. Desi-ned for indoor use, version for utdoor use as an option.

peed control (n-control) with peed feedback (closed loop) as tandard.

oisting speed range 2 ... 100% ith nominal load 100 Hz.

LC compatible with higher-level ystems (optional).

•

•

•

•

•

C

CpLtpCpvrue

Ln(

P2

Cp

ce

Altitude d'implantation : max. 1000 m au-dessus du niveau de la mer.

Tensions secteurs :380-415V ou 500-525V, 50Hz440-480V ou 575-600V, 60Hz

Les rampes d'accélération et de décélération peuvent se régler à peu près aussi plates qu'on veut. Les durées minimales pos-sibles d'accélération/décéléra-tion sont d'environ 1,5 sec.

Accouplement (synchronisa-tion) de jusqu’à 4 palans dispo-nible en option.

La commande par fréquence est intégrée dans un coffret d'appareillage avec câblage traversant traditionnel, préré-glée et testée.

âblage traversant traditionnel :

ommande SFH Dynamic Control our SHFa commande SFH Dynamic Con-rol inclut en version standard la lage de vitesse élargie (ESR).ommande par fréquence avec rotection contre blocage et sur-itesse avec comportement de églage excellent. Conçue pour tilisation en atelier fermé, mise n œuvre en plein air en option.

e réglage de la vitesse (réglage ) avec réadaptation de la vitesse closed loop) est de série.

lage de vitesses de levage ... 100%, à charge nominale 100 Hz.

ompatible A. P. avec systèmes rioritaires (option).

1/15


SH_0

1.FM

1/16

SH / SHFFahrenTravel

Direction

Qualität und Sicherheit• Kurz- und erdschlusssicher• Entspricht den relevanten

Richtlinien für die Leistungs-elektronik

• Galvanisch getrennte Steuer-eingänge

• Elektronischer Motorschutz• EMV nach:

EN 61800-3 - Produktnorm für drehzahlveränderbare Antriebssysteme. Die Einsatzumgebung ist begrenzt auf: 2. Umgebung (Industriebe-reich) - Kategorie C3 Hinweis: EMV Level Kategorie C3 nach 61800-3 (2. Umgebung) ent-spricht nicht EMV Level Klasse A1 nach EN 55011 (Industriebe-reich). Die Grenzwerte der Klasse A1 sind gleich den Grenzwerten der Kategorie C2 nach EN 61800-3 (1. Umgebung - Wohnbereich, öffentliches Netz)

• Schaltschrankschutzart nach EN 60529: IP 54

• Bremswiderstand Schutzart nach EN 60529: IP 21

• Alle Frequenzumrichter besit-zen weltweite Zulassungen (EN, IEC, UL, CSA)

• Entwicklungs- und Herstellpro-zess zertifiziert nach DIN ISO 9001

Jede SFH Dynamic Control wird am Prüfstand optimal eingestellt.

Die Ansteuerung bzw. Sollwert-vorgabe kann bei der SFH Dyna-mic Control mit analogen und digitalen Signalen erfolgen.

Frequenzumrichter für Fahren (SFD1) für SH/SHF

Der Frequenzumrichter für die Fahrbewegung ist am Fahrmotor angebaut.

• Alle international üblichen Netzspannungen von 380 V bis 690 V werden abgedeckt.

Q•

•

•

••

•

•

•

•

Eob

Wta

F(

Tvv

•

uality and safetyInherently short-circuit and earth-fault proofMeets the relevant directives for power electronicsGalvanically separated control inputsElectronic motor protectionEMC complying with: EN 61800-3 - Product standard for variable speed drive systems. The installation environment is limited to: 2nd environment (industry) - Category C3. N.B.: EMC level Category C3 comp-lying with EN 61800-3 (2nd envi-ronment) is not equivalent to EMC level Class A1 complying with EN 55011 (industry). The limit values of Class A1 are equal to the limit values of Category C2 complying with EN 61800-3 (1st environment - domestic premises, public network)Panel box protection in accord-ance with EN 60529: IP 54Brake resistor for hoist protec-tion in accordance with EN 60529: IP 21All frequency inverters have world-wide approvals (EN, IEC, UL, CSA).Development and manufactu-ring processes certified to DIN ISO 9001

very SFH Dynamic Control is ptimally adjusted on the test ench.

ith SFH Dynamic Control, con-rol can be effected with analog nd digital signals.

requency inverter for travel SFD1) for SH/SHF

he frequency inverter for the tra-el motion is mounted on the tra-el motor.

All common international mains voltages from 380 V to 690 V are covered.

Q•

•

•

•

•

•

•

•

•

Crd

Acsq

Cl

Lpm

•

ualité et sécuritéProtégé contre courts circuits et pertes à la terreSatisfait aux directives impor-tantes pour l'électronique de puissanceEntrées de commande sépa-rées galvaniquementDisjoncteur électronique des moteursCEM selon : EN 61800-3 - Norme de produit pour systèmes d'entraînement à vitesse variable. L'environnement d'utilisation est limité à : 2ème environnement (milieu industriel) - Catégorie C3 Remarque : Le niveau CEM Catégorie C3 selon EN 61800-3 (2ème envi-ronnement) ne correspond pas au niveau CEM Classe A1 selon EN 55011 (milieu industriel). Les valeurs limites de la Classe A1 correspondent aux valeurs limi-tes de la Catégorie C2 selon EN 61800-3 (1er environnement - milieu domestique, réseau publique)Protection de l'armoire électri-que selon NE 60529 de type : IP 54Protection de la résistance de freinage du palan selon NE 60529 de type : IP 21Tous les convertisseurs de fré-quence sont homologués dans le monde entier (NE, C.E.I, UL, CSA).Les processus de développe-ment et de production sont cer-tifiés selon DIN ISO 9001

haque SFH Dynamic Control est églé de façon optimal sur le banc 'essai.

vec SFH Dynamic Control, la ommande peut s'effectuer par ignaux analogiques et numéri-ues.

onvertisseur de fréquence pour a direction (SFD1) pour SH/SHF

e convertisseur de fréquence our la direction est monté sur le oteur de direction.

Convient à toutes les tensions secteurs courantes au niveau international, de 380 V à 690 V.

09.1424.06.15/


Palans à câble SH

SH_0

1.FM

09.14

1

50/60 Hz2,5...25 m/min 4...40 m/min

4,7 5,63,7 4,4

/24.06.15

• U/f-Kennlinienfrequenzsteue-rung über vorgegebene Ram-pen, Stellbereich Standard 1:10, bis 1:30 auf Anfrage.

• SPS-kompatibel zu übergeord-neten Systemen (optional).

• Eine serielle Schnittstelle am Grundgerät (RS 485) und Schnittstellenbaugruppen sind verfügbar.

• Integrierter Bremsschopper und externer Bremswiderstand (IP 21).

• EMV nach: EN 61800-3 - Produktnorm für drehzahlveränderbare Antriebssysteme. Die Einsatzumgebung ist bei festinstallierter Anlage durch Fachpersonal: 1. Umgebung - Wohnbereich, öffentliches Netz - Kategorie C2 (entspricht EN 55011, Klasse A1)

Parametrierung der Frequenzum-richter "Fahren"Netzfrequenz [Hz]Fahrgeschwindigkeiten [m/min]Minimale Hochlaufzeit [s]Minimale Rücklaufzeit [s]

Ansteuern von "Fahren"Die Ansteuerung erfolgt über einen zweistufigen Steuerschalter über die sogenannte "Motorpoti"-Funktion.1. Stufe: Mindestdrehzahl oder

Drehzahl halten2. Stufe: BeschleunigenWird der Drucktaster des Steuer-geräts losgelassen, so bremst der Frequenzumrichter selbständig nach einer vorgegeben Rampe ab.

•

•

•

•

•

PfMTMM

"At"f1

2Ipfas

x = beliebige Geschwix = any speed betweenx = vitesse indifférente

U/f characteristic frequency control via set ramps, speed range standard 1:10, up to 1:30 on request.PLC compatible with higher-level systems (optional).A serial interface on the basic device (RS 485) and interface modules are available.Integrated brake chopper and external brake resistor (IP 21).EMC complying with: EN 61800-3 - Product standard for variable speed drive systems. The installation environment for a system installed by qualified personnel is: 1st environment - domestic pre-mises, public network - Cate-gory C2 (equivalent to EN 55011, Class A1)

arameter assignment for "travel" requency inverter

ains frequency [Hz]ravel speeds [m/min]inimum acceleration time [s]inimum deceleration time [s]

Travel" controlctivation is from a two-step con-


hold speednd step: acceleratef the pushbutton on the control endant is released, the requency inverter brakes utomatically according to a pre-et ramp.

•

•

•

•

•

PfFVDD

PtLdf1

2Absmd

ndigkeit zwischen v min. und v max. v min. and v max. entre v min. et v max.

Pilotage par fréquence selon la courbe caractéristique U/f, par rampes définies ; plage de régulation : 1:10 (standard), jusqu’à 1:30 sur demande.Compatible A. P. avec systèmes prioritaires (en option).Une interface sérielle sur l'appareil de base (RS 485) et modules interfaces sont dispo-nibles.Vibreur de freinage intégré et résistance externe de freinage (IP 21).CEM selon : EN 61800-3 - Norme de produit pour systèmes d'entraînement à vitesse variable. L'environnement d'utilisation dans le cas d'un système fixe installé par du personnel quali-fié est : 1er environnement - milieu domestique, réseau publique - Catégorie C2 (correspond à EN 55011, Classe A1)

aramétrage du convertisseur de réquence "direction"réquence du secteur [Hz]itesses de direction [m/mn]urée minimale d'accélération [s]urée minimale de décélération [s]

ilotage du mouvement de "direc-ion"e pilotage se fait par un interrupteur e commande à deux étages par la onction "Potentiomètre à moteur".er étage : Vitesse minimale de



1/17


SH_0

1.FM

1/18

SHAHeben

HoistingLevage

SHA series with adaptive speed range (ASR)

The maximum motor activation frequency of 150 Hz is available up to 10% of maximum safe working load, i.e. the hoisting speed can be increased to up to 300% with partial load.

Other characteristics SHA frequency-controlled SHF wire rope hoists:

• Fully digitalised frequency inverter.

• Parametrisation and data read-out via the integrated control panel with display.

• 4-pole hoist motor with phase separation for motor winding and with incremental encoder (64 pulses/rotation).

• Rated motor frequency 50 or 60 Hz.

• The SFA frequency inverters have forced ventilation and high overload capacity.

• Permissible ambient tempera-ture -10°C … +40°C.

• Relative humidity max. 95%, non-dewing must be ensured.

• Altitude of installation: max. 1000m above sea level.

Sv

ACm1dmla

App

•

•

•

•

•

•

•

•

80 10060

c176

4v01

]%] [%]

érie SHA avec plage de itesse adaptive (ASR)

vec la commande SFA Adaptive ontrol la fréquence de com-ande maximale du moteur de

50 Hz est disponible jusqu'à 10% e la capacité de charge maxi-ale, c.-à-d. une augmentation de

a vitesse de levage jusqu’à 300 % vec charge partiale.

utres caractéristiques des alans à câble SHA à commande ar variateur de fréquence :

Variateur de fréquence complè-tement digitalisé.

Paramétrage et lecture de don-nées au moyen du tableau de commande avec affiche inté-gré.

Moteur à 4 pôles avec sépara-tion des phases pour le bobi-nage et capteur incrémentiel (64 impulsions/tour).

Fréquence nominale du moteur 50 ou 60 Hz.

Les convertisseurs de fré-quence SFA ont une ventilation forcée et une grande capacité de surcharge.

Température ambiante admissi-ble - 10°C … +40°C.

Humidité de l'air max. 95%. Il y a lieu de veiller à l'absence de condensation.

Altitude d'implantation : max. 1000 m au-dessus du niveau de la mer.

mit/with/avec ASR (50 Hz)

mit/with/avec ASR (60 Hz)

Baureihe SHA mit adaptivem Geschwindigkeitsbereich (ASR)

Bis zu 10% der maximalen Tragfä-higkeit steht bei der SFA Adaptive Control Steuerung die maximale Motoransteuerungsfrequenz von 150 Hz zur Verfügung, das heißt eine Erhöhung der Hubgeschwin-digkeit bei Teillast auf bis zu 300%.

Weitere Merkmale frequenzgere-gelter SHA Seilzüge:

• Volldigitalisierter Frequenzum-richter.

• Parametrierung und Auslesen von Daten über das integrierte Bedienfeld mit Display.

• 4-poliger Hubmotor mit Phasen-trennung für die Motorwicklung und mit Inkrementalgeber (64 Impulse/Umdrehung).

• Motornennfrequenz 50 bzw. 60 Hz.

• Die SFA Frequenzumrichter sind zwangsbelüftet und besit-zen eine hohe Überlastungsfä-higkeit.

• Zulässige Umgebungstempera-tur -10°C ... +40°C.

• Relative Luftfeuchtigkeit max. 95%, auf Betauungsfreiheit ist zu achten.

• Aufstellhöhe: max. 1000m ü.N.N.

0 20 40

80

60

40

200

100

120

140

160

Mot

oran

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uenc

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r [Hz

]

Last [%Load [

Charge

09.1408.10.15/


Palans à câble SH

SH_0

1.FM

09.14

1

/08.10.15

• Netzspannungen: 380-415V, 50Hz 440-480V, 60Hz

• Die Beschleunigungs- und Ver-zögerungsrampen lassen sich nahezu beliebig flach einstel-len. Die minimal mögliche Hochlauf-/Rücklaufzeit beträgt ca. 4 sec.

• Koppelung (Synchronisation) von bis zu 2 Hubwerken optio-nal möglich.

• Die Frequenzsteuerung ist in einem Gerätekasten eingebaut, voreingestellt und geprüft.

SFA Adaptive Control Steuerung für SHA Frequenzsteuerung mit Block- und Überdrehzahlschutz. Ausge-legt für den Einsatz in der Halle, optional für den Einsatz im Freien.

Drehzahlregelung (n-Regelung) ohne Drehzahlrückführung (open loop).

Hubgeschwindigkeitsbereich 12 ... 100%, bei Nennlast 50 Hz.

CAN-BUS Schnittstelle integriert.

Qualität und Sicherheit• Kurz- und erdschlusssicher• Entspricht den relevanten

Richtlinien für die Leistungs-elektronik

• Elektronischer Motorschutz• EMV nach:

EN 61800-3 - Produktnorm für drehzahlveränderbare Antriebssysteme. Die Einsatzumgebung ist begrenzt auf: 2. Umgebung (Industriebe-reich) - Kategorie C3 Hinweis: EMV Level Kategorie C3 nach 61800-3 (2. Umgebung) ent-spricht nicht EMV Level Klasse A1 nach EN 55011 (Industriebe-reich). Die Grenzwerte der Klasse A1 sind gleich den Grenzwerten der Kategorie C2 nach EN 61800-3 (1. Umgebung - Wohnbereich, öffentliches Netz)

•

•

•

•

SFofn

Ss

Hw

I

Q•

•

••

Mains voltages:380-415V, 50Hz 440-480V, 60Hz

Acceleration and deceleration ramps can be set practically as flat as required. The minimum acceleration/deceleration times possible are approx. 4 sec.

Coupling (synchronisation) of up to 2 hoists available as an option.

The frequency control is instal-led in a panel box, preset and tested.

FA Adaptive Control for SHArequency control with unit and verspeed protection. Designed or indoor use, outdoor use optio-al.

peed control (n-control) with peed feedback (open loop).

oisting speed range 12 ... 100%, ith nominal load 50 Hz .

ntegrated CAN bus interface.

uality and safetyInherently short-circuit and earth-fault proofMeets the relevant directives for power electronicsElectronic motor protectionEMC complying with: EN 61800-3 - Product standard for variable speed drive systems. The installation environment is limited to: 2nd environment (industry) - Category C3. N.B.: EMC level Category C3 comp-lying with EN 61800-3 (2nd envi-ronment) is not equivalent to EMC level Class A1 complying with EN 55011 (industry). The limit values of Class A1 are equal to the limit values of Category C2 complying with EN 61800-3 (1st environment - domestic premises, public network)

•

•

•

•

CpCpvap

Ra(

P1

I

Q•

•

•

•

Tensions secteurs :380-415V, 50Hz 440-480V, 60Hz

Les rampes d'accélération et de décélération peuvent se régler à peu près aussi plates qu'on veut. Les durées minima-les possibles d'accélération/décélération sont d'environ 4 sec.

Accouplement (synchronisa-tion) de jusqu’à 2 palans dispo-nible en option.

La commande par fréquence est intégrée dans un coffret d'appa-reillage préréglée et testée.

ommande SFA Adaptive Control our SHAommande par fréquence avec rotection contre blocage et sur-itesse. Conçue pour utilisation en telier fermé, mise en œuvre en lein air en option.

églage de la vitesse (réglage n) vec réadaptation de la vitesse open loop).

lage de vitesses de levage 2 ... 100%, à charge nominale 50 Hz.

nterface CAN bus intégrée.

ualité et sécuritéProtégé contre courts circuits et pertes à la terreSatisfait aux directives impor-tantes pour l'électronique de puissanceDisjoncteur électronique des moteursCEM selon : EN 61800-3 - Norme de produit pour systèmes d'entraînement à vitesse variable. L'environnement d'utilisation est limité à : 2ème environnement (milieu industriel) - Catégorie C3 Remarque : Le niveau CEM Catégorie C3 selon EN 61800-3 (2ème envi-ronnement) ne correspond pas au niveau CEM Classe A1 selon EN 55011 (milieu industriel). Les valeurs limites de la Classe A1 correspondent aux valeurs limi-tes de la Catégorie C2 selon EN 61800-3 (1er environnement - milieu domestique, réseau publique)

1/19


SH_0

1.FM

1/20

SHAFahrenTravel

Direction

50/60 Hz2,5...25 m/min 4...40 m/min

• Schaltschrankschutzart nach EN 60529: IP 54

• Bremswiderstand Schutzart nach EN 60529: IP 20

• Alle Frequenzumrichter besit-zen weltweite Zulassungen (EN, IEC, UL, CSA)

• Entwicklungs- und Herstellpro-zess zertifiziert nach DIN ISO 9001

Jede SFA Adaptive Control wird am Prüfstand optimal eingestellt.

Frequenzumrichter für Fahren (SFT4) für SHA

Der Frequenzumrichter für die Fahrbewegung ist im Geräteka-sten integriert. Dieser ist am Hebezeug angebaut.

• Spannungsbereich: 380 V bis 480 V.

• U/f-Kennlinienfrequenzsteue-rung über vorgegebene Ram-pen, Stellbereich Standard 1:10.

• Parametrierung und Auslesen von Daten über das integrierte Bedienfeld mit Display.

• Integrierter Bremsschopper und externer Bremswiderstand (IP 20).

Parametrierung der Frequenzum-richter "Fahren"Netzfrequenz [Hz]Fahrgeschwindigkeiten [m/min]

Ansteuern von "Fahren"Die Ansteuerung erfolgt über einen zweistufigen Steuerschalter über die sogenannte "Motorpoti"-Funktion.1. Stufe: Mindestdrehzahl oder

Drehzahl halten2. Stufe: BeschleunigenWird der Drucktaster des Steuer-geräts losgelassen, so bremst der Frequenzumrichter selbständig nach einer vorgegeben Rampe ab.

•

•

•

•

Eob

F(

Ttp

•

•

•

•

PfMT

"At"f1

2Ipfas

Panel box protection in accord-ance with EN 60529: IP 54Brake resistor for hoist protec-tion in accordance with EN 60529: IP 20All frequency inverters have world-wide approvals (EN, IEC, UL, CSA).Development and manufactu-ring processes certified to DIN ISO 9001

very SFA Adaptive Control is ptimally adjusted on the test ench.

requency inverter for travel SFT4) for SHA

he frequency inverter for the ravel motion is integrated into the anel box mounted on the hoist.

Voltage range: 380 V to 480 V.U/f characteristic frequency control via set ramps, standard speed range 1:10.Data parametered and read out via integrated control panel with display.Integrated brake chopper and external brake resistor (IP 20).

arameter assignment for "travel" requency inverter

ains frequency [Hz]ravel speeds [m/min]

Travel" controlctivation is from a two-step con-


hold speednd step: acceleratef the pushbutton on the control endant is released, the requency inverter brakes utomatically according to a pre-et ramp.

•

•

•

•

Crd

Cl

Lpls

•

•

•

•

PfFV

PtLdf1

2Absmd

Protection de l'armoire électri-que selon NE 60529 de type : IP 54Protection de la résistance de freinage du palan selon NE 60529 de type : IP 20Tous les convertisseurs de fré-quence sont homologués dans le monde entier (NE, C.E.I, UL, CSA).Les processus de développe-ment et de production sont cer-tifiés selon DIN ISO 9001

haque SFA Adaptive Control est églé de façon optimal sur le banc 'essai.

onvertisseur de fréquence pour a direction (SFT4) pour SHA

e convertisseur de fréquence our la direction est intégré dans

e coffret des apparellages monté ur le palan.

Plage de tension : de 380 V à 480 V.Pilotage par fréquence selon la courbe caractéristique U/f, par rampes définies ; plage de réglage standard : 1:10.Paramétrage et lecture des données à travers le tableau de commande avec affichage.Vibreur de freinage intégré et résistance externe de freinage (IP 20).

aramétrage du convertisseur de réquence "direction"réquence du secteur [Hz]itesses de direction [m/mn]

ilotage du mouvement de "direc-ion"e pilotage se fait par un interrupteur e commande à deux étages par la onction "Potentiomètre à moteur".er étage : Vitesse minimale de



09.1424.06.15/


Palans à câble SH

SH_0

1.FM

09.14 1/21

1

Einstufung nach FEM (ISO) Classification to FEM (ISO) Classification selon FEM (ISO)

FEM 9.661ISO

FEM 9.511ISO

FEM 9.683*ISO

TypType

SeiltriebRope driveMouflage

TriebwerkMechanismMécanisme d’entraîne-

ment

MotorMotor

Moteur [kg]1/1

2/2-12/1

4/2-14/1 8/2-1

M6 M7 M7 SH(F) 3005-25 500 1000 2000 -SH(F) 3005-40 -

M6 M7 M7 SH(F) 3006-25 630 1250 2500 -SH(F) 3006-40 -

M6 M7 M7 SH(F) 3008-20 800 1600 3200 -SH(F) 3008-32 -

M6 M7 M7 SH(F) 4008-20 800 - - -SH(F) 4008-25 - 1600 3200

SH 4008-40M6 M7 M7 SH(F) 4010-20 1000 - - -M5 SH(F) 4010-25 - 2000 4000

SH 4010-40M5 M5 M7 SH(F) 4012-20 1250 2500 5000 -

SH 4012-32 -M4 M4 M7 SH(F) 4016-16 1600 3200 6300 -

SH 4016-25 -M6 M7 M7 SH(F) 5016-20 1600 - - -

SH(F) 5016-25 - 3200 6300SH(F) 5016-40

M5 M6 M7 SH(F) 5020-20 2000 - - -SH(F) 5020-25 - 4000 8000SH(F) 5020-40

M5 M5 M7 SH(F) 5025-20 2500 5000 10000 -SH(F) 5025-32 -

M4 M4 M7 SH(F) 5032-16 3200 - - -SH(F) 5032-25 - 6300 12500

M6 M7 M7 SH(F) 6025-20 - 5000 *2 - -SH(F) 6025-32SH(F) 6025-40

M6 M7 M7 SH(F) 6032-16 - 6300 *2 - -SH(F) 6032-25SH(F) 6032-40

M6 *1 M6 M7 SH(F) 6040-12 4000 8000 16000 16000SH(F) 6040-20SH(F) 6040-32 -

M5 M5 M7 SH(F) 6050-16 5000 10000 20000 20000SH(F) 6050-20 5000 - - -SH(F) 6050-25 - 10000 20000 20000SH(F) 6050-32

M4 SH 6050-40M7 SH(F) 6050-40

M4 M4 M7 SH(F) 6063-12 6300 12500 25000 25000SH(F) 6063-20SH(F) 6063-25 - 12500 25000 25000

M4 SH(F) 6063-32M5 M7 M7 SHR(F) 6025-20 - 5000 *3 10000 -

SHR(F) 6025-32SHR(F) 6025-40

M5 M7 M7 SHR(F) 6032-16 - 6300 *3 12500 -SHR(F) 6032-25SHR(F) 6032-40

M4 M6 M7 SHR(F) 6040-12 *4 - 8000 *3 16000 -SHR(F) 6040-20 *4SHR(F) 6040-32 *4

M6 M7 M7 SHA 4008-16 - - 3200 -M5 M6 M7 SHA 4010-12 - - 4000 -M5 M5 M7 SHA 4012-10 - - 5000 -M6 M7 M7 SHA 5016-16 - - 6300 -M5 M6 M7 SHA 5020-12 - - 8000 -M5 M5 M7 SHA 5025-10 - - 10000 -

* Im Aussetzbetrieb*1 bei 4/2-1 und 8/2-1 nur M5*2 2/1 nicht verfügbar*3 4/2-1 nicht verfügbar

* In intermittent operation*1 4/2-1 and 8/2-1 only M5*2 2/1 not available*3 4/2-1 not available

* En service intermittent*1 4/2-1 et 8/2-1 seulement M5*2 2/1 pas livrable*3 4/2-1 pas livrable

/08.10.15


SH_0

1.FM

1/22 09.14

Auswahl nach ISO Selection to ISO Sélection selon ISO

Für eine einsatzgerechte Auswahl eines Seilzuges muss vorab die jeweilige Triebwerksgruppe bestimmt werden. Diese ist abhängig von der Laufzeitklasse und dem Lastkollektiv.

Einflussfaktoren der Laufzeit-klasse:• Mittlerer Hakenweg "HW" (m)• Hubgeschwindigkeit "V" (m/min)• Arbeitsspiele/Stunde "ASP"• Arbeitszeit je Tag "AZ"

Bestimmung der LaufzeitklasseErmittlung der mittleren Laufzeit je Arbeitstag (tm):tm= (2xHWxASPxAZ) : (60xV)

LastkollektivAbschätzen, welches der unten gezeigten Lastkollektive dem jeweiligen Einsatzfall entspricht: "leicht", "mittel", "schwer", "sehr schwer".

Triebwerksgruppeleicht Nur sehr selten Höchstbeanspru-chung, mittlere Totlast

tm: (h/Tag)1 - 2: M3 2-4: M44 - 8: M5 8-16: M6

mittel Seltene Höchstbeanspruchung, lau-fend geringe Beanspruchung, mittlere Totlast.

tm: (h/Tag)0,5 - 1: M3 1-2: M4 2 - 4: M5 4-8: M6

schwer Häufige Höchstbeanspruchung, lau-fend mittlere Beanspruchung, große Totlast.

tm: (h/Tag)0,25 - 0,5: M3 0,5-1: M4 1 - 2: M5 2-4: M6

sehr schwer Regelmäßige Höchstbeanspruchung, sehr große Totlast.

tm: (h/Tag)0,125-0,25: M3 0,25-0,5: M4 0,5 - 1: M5 1-2: M6

x = % der Laufzeity = % der Last

To enable a suitable wire rope hoist to be selected for the appli-cation, to begin with the respec-tive mechanism group must be determined. This is dependent on the operating time group and the load spectrum.

Factors influencing the operating time group:• Average hook path "HW" (m)• Hoisting speed "V" (m/min)• Cycles/hour "ASP"• Working hours per day "AZ"

Determining the operating time groupDetermination of average operating time per working day (tm):tm= (2xHWxASPxAZ) : (60xV)

Load spectrumEstimate which of the load spec-tra shown below corresponds to the particular application:„light“, „medium“, „heavy“, „very heavy“.

Mechanism group lightOnly very rarely loaded to maximum, medium dead load

tm: (h/day)1 - 2: M3 2-4: M4 4 - 8: M5 8-16: M6

mediumRarely maximum load, constant low load, medium dead load

tm: (h/day)0.5 - 1: M3 1-2: M4 2 - 4: M5 4-8: M6

heavyFrequent maximum load, constant medium load, high dead load

tm: (h/day)0.25 - 0.5: M3 0.5-1: M41 - 2: M5 2-4: M6

very heavyRegular maximum load, very high dead load

tm: (h/day)0.125-0.25: M3 0.25-0.5: M4 0.5 - 1: M5 1-2: M6

x = % of operating timey = % of maximum load

Si vous voulez choisir un palan à câble adapté à vos besoins, préalablement il faut déterminer le groupe de mécanisme corre-spondant. Celui-ci dépend de la classe de fonctionnement et de l’état de sollicitation.Facteurs d’influence sur la classe de fonctionnement :• Course du crochet moyenne

"HW" (m)• Vitesse de levage "V" (m/min)• Nombre de cycles/heure "ASP" • Durée de fonctionnement par

jour de travail "AZ"

Détermination de la classe de fonctionnementDétermination de la durée de fonctionnement moyenne par jour de travail (tm):tm= (2xHWxASPxAZ) : (60xV)

Etat de sollicitationEstimer lequel des états de sollici-tation indiqués en bas convient à l’application respective:„léger“, „moyen“, „lourd“, „très lourd“.

Groupe de mécanismelégerSollicitation maximale très rare, poids mort moyen

tm: (h/jour)1 - 2: M3 2-4: M4 4 - 8: M5 8-16: M6

moyenSollicitation maximale rare, sollicita-tion permanente légère, poids mort moyen

tm: (h/jour)0,5 - 1: M3 1-2: M4 2 - 4: M5 4-8: M6

lourdSollicitation maximale très fréquente, sollicitation permanente moyenne, poids mort important

tm: (h/jour)0,25 - 0,5: M3 0,5-1: M4 1 - 2: M5 2-4: M6

très lourdSollicitation maximale régulière, poids mort très important

tm: (h/jour)0,125-0,25: M3 0,25-0,5: M4 0,5 - 1: M5 1-2: M6

x = % de la durée de fonctionnement y = % de la charge maximale


Palans à câble SH

SH_0

1.FM

09.14 1/23

1

Auswahl nach ISO Selection to ISO Sélection selon ISO

Beispiel:

Tragfähigkeit: 5000 kgHubhöhe 10 mHubgeschwindigkeit ca. 5 m/minMittlerer Hakenweg 5 mArbeitsspiele/Stunde: 10Arbeitszeit/Tag: 7 StundenLastkollektiv: "mittel"

Berechnung:tm= (2x5x10x7):(60x5)=2,33 h/Tag

Das Lastkollektiv "mittel" und die mittlere Laufzeit tm = 2,33 h/Tag ergeben die Triebwerksgruppe M5.

Auf Seite 1/21 in der Spalte FEM 9.661 ISO / 5000 kg (4/1) kann der geeignete Seilzug ausgewählt werden: z.B. SH 4012-20 4/1.

In den Auswahltabellen der Seiten 1/28, 1/39 und 1/47 sind noch weitere Parameter wie Hub-höhe, Hubgeschwindigkeiten und Ausführungen festzulegen.

Example:

Working load: 5000 kgHeight of lift 10 mHoisting speed approx. 5 m/minAverage hook path 5 mCycles/hour: 10Operating time/day: 7 hoursLoad spectrum: "medium"

Calculation:tm= (2x5x10x7):(60x5)=2.33 h/day

The load spectrum "medium" and the average operating time tm = 2.33 h/day result in mechanism group M5.

On page 1/21 a suitable wire rope hoist can be selected from the FEM 9.661 (ISO) / 5000 kg (4/1) column: e.g. SH 4012-20 4/1.

Further parameters such as height of lift, lifting speed and designs can be determined in the selection tables on pages 1/28, 1/39 and 1/47.

Exemple :

Charge d’utilisation : 5000 kgHauteur de levée 10 mVitesse de levage env. 5 m/minCourse du crochet moyenne 5 mCycles/heure : 10Durée de fonctionnement/jour : 7 hEtat de sollicitation : "moyen"

Calcul :tm= (2x5x10x7):(60x5)=2,33 h/jour

De l’etat de sollicitation "moyen" et de la durée de fonctionnement moyenne tm = 2,33 h/jour, il en résulte le groupe de mécanisme M5.

Vous pouvez sélectionner le palan à câble convenable dans la colonne FEM 9.661 (ISO) / 5000 kg (4/1) : p.ex. SH 4012-20 4/1, voir tableau page 1/21.

Autres paramètres, p.ex. hauteur de levée, vitesses de levage et exécutions, sont à déterminer dans les tableaux de sélection sur les pages 1/28, 1/39 et 1/47.

Typenbezeichnung Type designation Désignation du type

TrommellängeAnzahl LastaufnahmemittelEinscherungmax. Trommelgeschwindigkeit in m/min bei Netzfrequenz 50 HzTrommelzugkraft x 100 [daN]BaugrößeBaureihe:SH =Hubwerk mit polumschaltba-

rem Antrieb..F = Hubwerk mit frequenzgere-

geltem Antrieb und SFH Dynamic Control Steuerung

..A =Hubwerk mit frequenzgere-geltem Antrieb und SFA Adaptive Control Steuerung

..R = Hubwerk mit reduzierter Tragfähigkeit

Drum lengthNumber of load-bearing elementsReevingMax. drum speed in m/min at mains frequency 50 HzDrum pull force x 100 [daN]Frame sizeSeries:SH =Hoist with 2 speed hoist

motor..F = Hoist with frequency control-

led drive and SFH Dynamic Control

..A =Hoist with frequency control-led drive and SFA Adaptive Control

..R = Hoist with reduced working load

Longueur du tambourNombre de crochetsMouflageVitesse au tambour maxi. en m/min à fréquence 50 HzEffort de charge au tambour x100 [daN]ModèleSérie : SH =Palan avec entraînement à

commutation de polarité..F = Palan avec entraînement à

commande par fréquence et commande SFH Dynamic Control

..A = Palan avec entraînement à commande par fréquence et commande SFA Adaptive Control

..R = Palan avec charge d’utilisa-tion réduite

SH. 4012 - 20 - 2/1-1 L2

/24.06.15


SH_0

1.FM

Bestimmung von dynami-schen Beiwerten

Determining dynamic coefficients

Déterminer les coefficients dynamiques

Bestimmung des dynamischen Beiwerts φ2 nach EN 15011

Determining dynamic coefficient φ2 to EN 15011

Déterminer le coefficient dyna-mique φ2 selon EN 15011

(1) Beim Anheben einer unbehinder-ten Last vom Boden sind die dabei verursachten dynamischen Effekte durch Multiplikation der Gewichtskraft der Hublast mit dem Beiwert φ2 zu berücksichti-gen.

When lifting an unobstructed load from the ground, the dynamic effects generated must be facto-red in by multiplying the weight of the hoisted load by coefficient φ2.

Lors du levage du sol d’une charge libre les effets dyna-miques engendrés doivent être considérés en multipliant le poids de la charge par le coefficient φ2 .

φ2,min, β2 =f (Steifigkeitsklasse HC)- siehe Tabelle 1 und 2

=f (stiffness class HC)- see Tables 1 and 2

=f (classe de raideur HC)- voir tableaux 1 et 2

vh Charakteristische Hubgeschwin-digkeit [m/s]- siehe Tabelle 2 und 3

Characteristic lifting speed [m/s]

- see Tables 2 and 3

Vitesse de levage caractéristique [m/s]- voir tableaux 2 et 3

Tabelle 1: Bestimmung der Beiwerte φ2,min; β2Quelle: EN 13001-2: 2014

Table 1:Determining coefficients φ2,min; β2Source: EN 13001-2: 2014

Tableau 1 :Déterminer les coefficients φ2,min; β2Source: EN 13001-2: 2014

SteifigkeitsklasseStiffness class

Classe de raideur

Beiwert φ2,minCoefficient φ2,minCoefficient φ2,min

Beiwert β2Coefficient β2Coefficient β2

Hubwerks-Betriebsart (siehe Tabelle 2)Hoist duty type (see table 2)

Mode de fonctionnement du palan (voir tableau 2)HD1 HD2 HD3 HD4 [s/m]

HC1 1,05 1,05 1,05 1,05 0,17HC2 1,1 1,1 1,05 1,1 0,34HC3 1,15 1,15 1,05 1,15 0,51HC4 1,2 1,2 1,05 1,2 0,68

Bestimmung der Steifigkeits-klasse HC nach EN 15011 für Brücken- und Portalkrane

Determining stiffness class HC as per EN 15011 for bridge and portal cranes

Déterminer la classe de raideur HC selon EN 15011 pour ponts roulants et portiques

Bestimmung der Steifigkeits-klasse HCnach EN 15011 - Tab. 2

Determining stiffness class HC

as per EN 15011 - Tab. 2

Déterminer la classe de raideur HCselon EN 15011 - Tab. 2

φ2,t < 1,07 + 0,24 • vh,max → HC1

1,07 + 0,24 • vh,max <φ2,t < 1,12 + 0,41 • vh,max → HC2

1,12 + 0,41 • vh,max <φ2,t < 1,17 + 0,58 • vh,max → HC3

1,17 + 0,58 • vh,max <φ2,t → HC4

Erklärung der Abkürzungen siehe Seite 1/27.

Explanation of abbreviations see page 1/27.

Explication des abbréviations voir page 1/27.

φ2 φ2 min, β2 vh•+=

1

1/24 09.14


Palans à câble SH

SH_0

1.FM

1

Tabelle 2: Bestimmung der Betriebsart des HubwerksQuelle: EN 13001-2: 2014

Table 2:Determining hoist duty type

Source: EN 13001-2: 2014

Tableau 2 :Déterminer le mode de fonctionnement du palanSource: EN 13001-2: 2014

BetriebsartDuty typeMode de

fonctionnement

BeschreibungDescriptionDescription

STAHL CraneSystems GmbH

HD1 Kein Feinhub vorhan-den oder Beginn des Hubvorgangs ohne Feinhub möglich

No creep speed available or lifting process can be star-ted without creep speed

Pas de vitesse lente disponible, ou le levage peut être démarré sans vitesse lente

Seilzug 2-stufig 2-step wire rope hoist Palan à câble à 2 vitesses

HD2 Beginn des Hubvor-gangs nur mit Fein-hub möglich, wobei eine vorgegebene Mindestdauer erfor-derlich ist

Lifting process can only be started with creep speed, a preset minimum duration is required

Le démarrage du levage n’est possible qu’à vitesse lente, une durée minimale définie étant requise

-

HD3 Beibehaltung des Feinhubs durch die Hubantriebssteue-rung, bis die Last vom Boden angehoben ist

Creep speed maintai-ned by hoist drive control until load has been lifted from ground

La vitesse lente est maintenue par la com-mande de l’entraîne-ment de levage jusqu’à ce que la charge soit soulevée du sol

Seilzug 2-stufig mit- Hubgeschwindig-

keit <10m/min und- SMC22 mit ALC-

Funktion (nicht abwählbar)

(außer Einscherung ./2-2)

2-step wire rope hoist with- Lifting speed

<10m/min and- SMC22 with ALC

function (cannot be deselected)

(except ./2-2 reeving)

Palan à câble à 2 vitesses avec- Vitesse de levage

<10m/min et- SMC22 avec fonction

ALC (pas désactivable)(à l’exeption du mou-flage ./2-2)

HD4 Stufenlose Huban-triebssteuerung mit stetigem Hochlaufen der Geschwindigkeit

Stepless hoist drive control with steady speed increase

Commande de l’entraî-nement de levage à réglage continu avec accélération cons-tante de la vitesse

Seilzug mit Frequen-zumrichter

Wire rope hoist with frequency inverter

Palan à câble avec con-vertisseur de fréquence

Bestimmung des theoretischen dynamischen Beiwerts φ2,tnach EN 15011 - 5.2.1.3.2.2. a)

Determining theoretical dynamic coefficient φ2,tin acc. with EN 15011 - 5.2.1.3.2.2. a)

Déterminer le coefficient dynamique théorique φ2,tselon EN 15011 - 5.2.1.3.2.2. a)

Seildaten siehe C100.Alternativ kann die Berechnung auch gemäß Anhang C der EN 15011 erfol-gen.

Rope data see C100.Alternatively calculation according to Annexe C of EN 15011 is possible.

Caractéristiques du câble voir C100.En alternative, le calcul selon Annexe C de la EN 15011 est possible.

Mit tatsächlichem Nutzungsbei-wert des Seils Za.

With actual coefficient of use of rope Za.

Avec coefficient d’utilisation réel du câble Za.

Tabelle 3:Bestimmung der charakteristi-schen Geschwindigkeit vhQuelle: EN 13001-2

Table 3:Determining characteristic speed vhSource: EN 13001-2

Tableau 3 :Déterminer la vitesse caractéristique vhSource: EN 13001-2

LastkombinationLoad combinationCombinaison de

charges

Hubwerks-BetriebsartHoist duty type

Mode de fonctionnement du palan

Beiwert φ2 nach Formel (1)Coefficient φ2 as per fomula (1)Coefficient φ2 selon formule (1)

HD1 HD2 HD3 HD4A1, B1 vh,max vh,CS vh,CS 0,5 • vh,max φ2(A1,B1)

C1 - vh,max - vh,max φ2(C)




2

φ2 t, 12 8, vh max,•

0 45,Rr lr•

1500 Za•---------------------+

------------------------------------------+=

Zan Fu 1000••

mh g•------------------------------=

3

09.14 1/25


SH_0

1.FM

Beispiel Example Exemple

• Einträger-Laufkran 12,5 t x 15,0 m, mit Seilzug

• Single girder overhead travel-ling crane 12.5 t x 15.0 m, with wire rope hoist

• Pont roulant posé monopoutre12,5 t x 15,0 m, avec palan à câble

• Hebezeug SHR 6032-40 4/1 L3 • Hoist SHR 6032-40 4/1 L3 • Palan SHR 6032-40 4/1 L3• Betriebsart HD1 (2-stufig mit

SLE22)• Duty type HD1 (2-step with

SLE22)• Mode de fonctionnement HD1

(à 2 vitesses avec SLE22)• Masse Hublast mh = 12500 kg • Mass of hoisted load

mh = 12500 kg• Masse de la charge levée

mh = 12500 kg• Seilfestigkeitsklasse

Rr = 1960 N/mm2• Rope strength class

Rr = 1960 N/mm2• Classe de résistance du câble

Rr = 1960 N/mm2

• Rechnerische Seilbruchkraft Fu = 193,8 kN

• Calculated rope breaking force Fu = 193,8 kN

• Force de rupture calculée du câble Fu = 193,8 kN

• Länge eines Seilstrangs beim Anheben einer auf dem Boden ruhenden Last lr = 14,0 m

• Length of one rope fall when lif-ting a load resting on the ground lr = 14.0 m

• Longueur d’un brin de câble lors du soulevage d’une charge posée sur le sol lr = 14,0 m

• Anzahl der Seilstränge n = 4 • Number of rope falls n = 4 • Nombre de brins de câble n = 4• Hubgeschwindigkeit

vh,max = 10 m/min = 0,167 m/s• Lifting speed

vh,max = 10 m/min = 0.167 m/s• Vitesse de levage

vh,max = 10 m/min = 0,167 m/s

Berechnung:nach EN 15011 - 5.2.1.3.2.2. a)

Calculation:as per EN 15011 - 5.2.1.3.2.2. a)

Calcul :selon EN 15011 - 5.2.1.3.2.2. a)

Tatsächlicher Nutzungsbeiwert des Seils Za

Actual coefficient of use of rope Za

Coefficient d’utilisation réel du câble Za

Theoretischer dynamischer Beiwert φ2,t

Theoretical dynamic coefficient φ2,t

Coefficient dynamique théorique φ2,t

Steifigkeitsklasse HC Stiffness class HC Classe de raideur HC

1,12 + 0,41 • vh,max = 1,188 <φ2,t < 1,17 + 0,58 • vh,max = 1,267 → HC3

Dynamischer Beiwert φ2 für HC3/HD1

Dynamic coefficient φ2 for HC3/HD1

Coefficient dynamique φ2 pour HC3/HD1

φ2(A1,B1) = 1,15 + 0,51 • 0,167 = 1,24




Zan Fu 1000••

mh g•------------------------------=

Za4 193 8, 1000••

12500 9 81,•------------------------------------- 6 3,==

φ2 t, 12 8, vh max,•

0 45,Rr lr•

1500 Za•---------------------+

------------------------------------------+=

φ2 t, 1 2 8, 0 167,•

0 45, 1960 14•1500 6 3,•-----------------------+

-------------------------------------------- 1 217,=+=


1/26 09.14


Palans à câble SH

SH_0

1.FM

1

Bestimmung des dynamischen Beiwerts φ5,res nach EN 15011

Determining dynamic coefficient φ5,res in acc. with EN 15011

Déterminer le coefficient dyna-mique φ5,res selon EN 15011

Lasten durch Beschleunigungen oder Verzögerungen aufgrund von Antriebskräften können mit starr-körperkinetischen Modellen berechnet werden. Die Lastein-wirkung ist unter Verwendung des Beiwerts φ5,res zu berechnen.

Loads arising from acceleration or deceleration due to drive forces can be calculated with rigid body kinetic models. The load action is to be calculated using coefficient φ5,res.

Les charges dues à l’accélération ou la décélération engendrées par les forces d’entraînement peuvent être calculées au moyen de modèles cinétiques pour soli-des indéformables. L’effet des charges se calcule employant le coefficient φ5,res.

Heben/Senken Lifting/lowering Levage/abaissement

Fahren Travel Déplacement

φ5h siehe EN 15011 - Tab. 3, Spalte "getriebetypisches Spiel"

φ5v siehe EN 15011 - Tab. 4 φp siehe EN 15011 - Tab. 5

φ5h see EN 15011 - Tab. 3,column "typical gear play"

φ5v see EN 15011 - Tab. 4 φp see EN 15011 - Tab. 5

φ5h voir EN 15011 - Tab. 3, colonne "écartement typique du réducteur"

φ5v voir EN 15011 - Tab. 4 φp voir EN 15011 - Tab. 5

Beschleunigung Heben/Senken Acceleration during lifting/lowering

Accélération pendant le levage/l’abaissement

Umschaltzeiten ∆tv (Senken): Switching times ∆tv (lowering): Temps de commutation ∆tv (abaissement) :

0,15 s 2-stufig nicht-ex 2-step non-ex à 2 vitesses, non-antidéflagrant0,25 s 2-stufig ex 2-step ex à 2 vitesses, antidéflagrant

1,0 s Frequenzumrichter Frequency inverter Convertisseur de fréquence

Beschleunigung Fahren Acceleration during travel Accélération pendant le déplace-ment

(Richtwert, genaue Berechnung siehe Produktinformation "Fahrantriebe".)

(Guide value, you will find a detailed calculation in our Product information "Travel drives".)

(Valeur estimative, vous trouvez une calculation détaillée dans nos Infor-mations sur le produit "Groupes d’entraînement".)

Erklärung der Abkürzungen Explanation of abbreviations Explication des abbréviations

φ2 Dynamischer Beiwert Dynamic coefficient Coefficient dynamiqueφ2,min Mindestbeiwert Minimum coefficient Coefficient minimalφ2,t Theoretischer dynamischer Beiwert Theoretical dynamic coefficient Coefficient dynamique théoriqueβ2 [s/m] Beiwert Coefficient CoefficientFu [kN] Rechnerische Seilbruchkraft Calculated rope breaking force Force de rupture calculée du câbleg = (9,81) [m/s2] Erdbeschleunigung Acceleration due to gravity Accélération due à la gravitélr [m] Länge eines Seilstrangs beim Anheben

einer auf dem Boden ruhenden LastLength of one rope fall when lifting a load resting on the ground

Longuer d’un brin de câble lors du sou-levage d’une charge posée sur le sol

mh [kg] Masse Hublast Mass of hoisted load Masse de la chargé élevéen Anzahl der Seilstränge Number of rope falls Nombre de brins du câbleRr [N/mm2] Seilfestigkeitsklasse nach EN 12385-4 Rope strength class as per EN 12385-4 Classe de résistance du câble selon

EN 12385-4vh [m/s] Charakteristische Hubgeschwindigkeit Characteristic lifting speed Vitesse de levage caractéristiquevh,CS [m/s] Stetige Feinhubgeschwindigkeit Constant creep speed Vitesse de levage lente constantevh,max [m/s] Maximale stetige Hubgeschwindigkeit Maximum constant lifting speed Vitesse de levage constante maximaleZa Tatsächlicher Nutzungsbeiwert des

SeilsActual coefficient of use of rope Coefficient d’utilisation réel du câble

φ5v res, 1 φpv φ5vav

g-----••+=

φ5h res, φph φ5hah

g-----••=

av∆vv

∆tv---------=

∆vv vh max, vh CS,–=

ah 0 2m/s2,=

09.14 1/27/05.08.15


"einrillig" 1/1, 2/1, 4/1"single-grooved" 1/1, 2/1, 4/1

"à simple enroulement" 1/1, 2/1, 4/1

Seilzüge "einrillig" "Single-grooved" wire rope

hoistsPalans à câble "à simple enroulement"

1/1

2/1

4/1

Einsatzgebiete: Als stationäres Hub- oder Zuggerät oder ange-baut an Fahrwerken. Die Seiltrom-mel ist einrillig für Strangzahlen 1/1, 2/1 und 4/1.

Wenn beim Heben keine Haken-wanderung erwünscht ist, emp-fiehlt sich die zweirillige Ausführung, siehe 1/39.

Technische Daten der Fahrmoto-ren siehe C070/C071.

Applications: as stationary hoist or towing equipment or mounted on trolleys or crabs. The rope drum is single-grooved for 1/1, 2/1 and 4/1 reevings.

If lateral displacement of the hook during hoisting is not desired, the double-grooved version is to be recommended, see 1/39.

For technical data of travel motors see C070/C071.

Applications : en tant qu’appareil de levage ou de traction à poste fixe, ou monté sur chariots. Le tambour est à simple enroulement pour les mouflages 1/1, 2/1 et 4/1.

Pour une montée-descente du crochet sans déplacement latéral, nous recommandons l’exécution à double enroulement, voir 1/39.

Pour les caractéristiques tech-niques des moteurs de direction voir C070/C071.

Auswahltabelle Selection table Tableau de sélectionStandardprogramm1/1, 2/1, 4/1

Standard programme1/1, 2/1, 4/1

Programme standard1/1, 2/1, 4/1

ISO

50 Hz (60 Hz)

Spurweite/Track gauge/Empattement [mm]1250 1400 1800 2240 2800 3150 4000

ESR/ASR

TypType

*1

m m/min max kW500 M6 24

404,1/25(5/30)

- +SH 3005-251/1 *2

L2L3

0,35/2,4(0,4/2,9)

H33 145155

1/53 289304

1/60 --

--

--

--

--

--

--

-

M6 2440

0,5..25(0,6..30)

37,5 +SHF 3005-251/1 *2

L2L3

2,4(2,9)

4HS3 137147

1/53 281296

1/60 --

--

--

--

--

--

--

-

630 M5 2440

4,1/25(5/30)

- +SH 3006-251/1 *2

L2L3

0,4/2,9(0,5/3,5)

H33 145155

1/53 289304

1/60 --

--

--

--

--

--

--

-

M5 2440

0,5..25(0,6..30)

37,5 +SHF 3006-251/1 *2

L2L3

2,9(3,5)

4HS3 137147

1/53 281296

1/60 --

--

--

--

--

--

--

-

800 M5 2440

3,3/20(4/24)

- +SH 3008-201/1 *2

L2L3

0,4/2,9(0,5/3,5)

H33 145155

1/53 289304

1/60 --

--

--

--

--

--

--

-

M6 2440

3,3/20(4/24)

- SH 4008-201/1 *2

L2L3

0,4/2,9(0,5/3,5)

H42 185200

1/54 370395

1/60 --

--

--

--

--

--

--

-

M5 2440

0,4..20(0,48..24)

30 +SHF 3008-201/1 *2

L2L3

2,9(3,5)

4HS3 137147

1/53 281296

1/60 --

--

--

--

--

--

--

-

M6 2440

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 4008-201/1 *2

L2L3

2,9(3,5)

4HS3 173188

1/54 358383

1/60 --

--

--

--

--

--

--

-

1000 M6 1220

2/12,5(2,5/15)

- SH 3005-252/1

L2L3

0,35/2,4(0,4/2,9)

H33 145155

1/53 265280

1/61 295-

300310

--

325335

--

--

--

1/70

M6 1220

3,3/20(4/24)

- SH 3005-402/1

L2L3

0,5/3,6(0,7/4,3)

H42 149159

1/53 269284

1/61 299-

304314

--

329339

--

--

--

1/70

M6 2440

3,3/20(4/24)

- SH 4010-201/1 *2

L2L3

0,5/3,6(0,7/4,3)

H42 185200

1/54 370395

1/60 --

--

--

--

--

--

--

-

M6 1220

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 SHF 3005-252/1

L2L3

2,4(2,9)

4HS3 137147

1/53 257272

1/61 287-

292302

--

317327

--

--

--

1/70

M6 1220

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 3005-402/1

L2L3

3,6(4,3)

4HS3 137147

1/53 257272

1/61 287-

292302

--

317327

--

--

--

1/70

M6 2440

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 4010-201/1 *2

L2L3

3,6(4,3)

4HS3 173188

1/54 358383

1/60 --

--

--

--

--

--

--

-

1250 M5 1220

2/12,5(2,5/15)

- SH 3006-252/1

L2L3

0,4/2,9(0,5/3,5)

H33 145155

1/53 265280

1/61 295-

300310

--

325335

--

--

--

1/70

M5 1220

3,3/20(4/24)

- SH 3006-402/1

L2L3

0,7/4,5(0,9/5,4)

H42 149159

1/53 269284

1/61 299-

304314

--

329339

--

--

--

1/70

M5 2440

3,3/20(4/24)

- SH 4012-201/1 *2

L2L3

0,7/4,5(0,9/5,4)

H42 185200

1/54 370395

1/60 --

--

--

--

--

--

--

-

( ) 60 Hz ( ) 60 Hz ( ) 60 Hz

SH_0

2.FM

1/28 09.14

+ Ohne Überlastsicherung. Dies ist nach EG-Maschinen-richtlinie bei Traglasten <1000 kg zulässig.

*1 Hubmotortyp*2 Einschienenfahrwerk "normale Bauhöhe"

+ Without overload protection. In compliance with EC machinery directive, this is permissible with lifting capacities <1000 kg

*1 Hoist motor type*2 "Standard headroom" monorail trolley

+ Sans protection contre la surcharge. Admissible selon la directive de la CE relative aux machines pour les capacités de charge <1000 kg.

*1 Type de moteur de levage*2 Chariot monorail "hauteur perdue normale"

SH_0

2.FM


Palans à câble SH

1

"einrillig" 1/1, 2/1, 4/1"single-grooved" 1/1, 2/1, 4/1"à simple enroulement" 1/1, 2/1, 4/1

1250 M5 1220

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 SHF 3006-252/1

L2L3

2,9(3,5)

4HS3 137147

1/53 257272

1/61 287-

292302

--

317327

--

--

--

1/70

M5 1220

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 3006-402/1

L2L3

4,5(5,4)

4HS3 137147

1/53 257272

1/61 287-

292302

--

317327

--

--

--

1/70

M5 2440

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 4012-201/1 *2

L2L3

4,5(5,4)

4HS3 173188

1/54 358383

1/60 --

--

--

--

--

--

--

-

1600 M5 1220

1,6/10(2/12)

- SH 3008-202/1

L2L3

0,4/2,9(0,5/3,5)

H33 145155

1/53 265280

1/61 295-

300310

--

325335

--

--

--

1/70

M5 1220

2,6/16(3,1/19)

- SH 3008-322/1

L2L3

0,7/4,5(0,9/5,4)

H42 149159

1/53 269284

1/61 299-

304314

--

329339

--

--

--

1/70

M6 1220

2/12,5(2,5/15)

- SH 4008-252/1

L2L3

0,5/3,6(0,7/4,3)

H42 190205

1/54 305332

1/62 340-

345365

-380

375395

--

--

--

1/71

M6 1220

3,3/20(4/24)

- SH 4008-402/1

L2L3

1,0/6,0(1,2/7,2)

H62 214229

1/54 329356

1/62 364-

369389

-404

399419

--

--

--

1/71

M4 2440

2,6/16(3,1/19)

- SH 4016-161/1 *2

L2L3

0,7/4,5(0,9/5,4)

H42 185200

1/54 370395

1/60 --

--

--

--

--

--

--

-

M6 244080

3,3/20(4/24)

- SH 5016-201/1 *2

L2L3L4

1,0/6,0(1,2/7,2)

H71 465470530

1/55 565605723

1/60 ---

---

---

---

---

---

---

-

M5 1220

0,2..10(0,24..12)

15 SHF 3008-202/1

L2L3

2,9(3,5)

4HS3 137147

1/53 257272

1/61 287-

292302

--

317327

--

--

--

1/70

M5 1220

0,32..16(0,38..19)

24 SHF 3008-322/1

L2L3

4,5(5,4)

4HS3 137147

1/53 257272

1/61 287-

292302

--

317327

--

--

--

1/70

M6 1220

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 SHF 4008-252/1

L2L3

3,6(4,3)

4HS3 178193

1/54 293320

1/62 328-

333353

-368

363383

--

--

--

1/71

M4 2440

0,32..16(0,38..19)

24 SHF 4016-161/1 *2

L2L3

4,5(5,4)

4HS3 173188

1/54 358383

1/60 --

--

--

--

--

--

--

-

M6 244080

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 5016-201/1 *2

L2L3L4

6,0(7,2)

4HS5 443448508

1/55 543583701

1/60 ---

---

---

---

---

---

---

-

2000 M6 610

1/6,3(1,2/7,5)

- SH 3005-254/1

L2L3

0,35/2,4(0,4/2,9)

H33 160170

1/53 280295

1/61 310-

315325

--

340350

--

--

--

1/70

M6 610

1,6/10(2/12)

- SH 3005-404/1

L2L3

0,5/3,6(0,7/4,3)

H42 164174

1/53 284299

1/61 314-

319329

--

344354

--

--

--

1/70

M5 1220

2/12,5(2,5/15)

- SH 4010-252/1

L2L3

0,7/4,5(0,9/5,4)

H42 190205

1/54 305332

1/62 340-

345365

-380

375395

--

--

--

1/71

M5 1220

3,3/20(4/24)

- SH 4010-402/1

L2L3

1,2/7,5(1,4/9,0)

H62 214229

1/54 329356

1/62 364-

369389

-404

399419

--

--

--

1/71

M5 244080

3,3/20(4/24)

- SH 5020-201/1 *2

L2L3L4

1,2/7,5(1,4/9,0)

H71 465470530

1/55 565605723

1/60 ---

---

---

---

---

---

---

-

M6 610

0,13..6,3(0,15..7,5)

9,5 SHF 3005-254/1

L2L3

2,4(2,9)

4HS3 152162

1/53 272287

1/61 302-

307317

--

332342

--

--

--

1/70

M6 610

0,2..10(0,24..12)

15 SHF 3005-404/1

L2L3

3,6(4,3)

4HS3 152162

1/53 272287

1/61 302-

307317

--

332342

--

--

--

1/70

M5 1220

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 SHF 4010-252/1

L2L3

4,5(5,4)

4HS3 178193

1/54 293320

1/62 328-

333353

-368

363383

--

--

--

1/71

M5 244080

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 5020-201/1 *2

L2L3L4

7,5(9,0)

4HS5 443448508

1/55 543583701

1/60 ---

---

---

---

---

---

---

-

2500 M5 610

1/6,3(1,2/7,5)

- SH 3006-254/1

L2L3

0,4/2,9(0,5/3,5)

H33 160170

1/53 280295

1/61 310-

315325

--

340350

--

--

--

1/70

M5 610

1,6/10(2/12)

- SH 3006-404/1

L2L3

0,7/4,5(0,9/5,4)

H42 164174

1/53 284299

1/61 314-

319329

--

344354

--

--

--

1/70

M5 1220

1,6/10(2/12)

- SH 4012-202/1

L2L3

0,7/4,5(0,9/5,4)

H42 190205

1/54 305332

1/62 340-

345365

-380

375395

--

--

--

1/71

M5 1220

2,6/16(3,1/19)

- SH 4012-322/1

L2L3

1,2/7,5(1,4/9,0)

H62 214229

1/54 329356

1/62 364-

369389

-404

399419

--

--

--

1/71

M5 244080

3,3/20(4/24)

- SH 5025-201/1 *2

L2L3L4

1,4/9,0(1,6/11,0)

H71 465470530

1/55 565605723

1/60 ---

---

---

---

---

---

---

-

ISO

50 Hz (60 Hz)


ESR/ASR

TypType

*1

m m/min max kW

1/2909.14

( ) 60 Hz*1 Hubmotortyp*2 Einschienenfahrwerk "normale Bauhöhe"

( ) 60 Hz*1 Hoist motor type*2 "Standard headroom" monorail trolley

( ) 60 Hz*1 Type de moteur de levage*2 Chariot monorail "hauteur perdue normale"

/08.10.15




2500 M5 610

0,13..6,3(0,15..7,5)

9,5 SHF 3006-254/1

L2L3

2,9(3,5)

4HS3 152162

1/53 272287

1/61 302-

307317

--

332342

--

--

--

1/70

M5 610

0,2..10(0,24..12)

15 SHF 3006-404/1

L2L3

4,5(5,4)

4HS3 152162

1/53 272287

1/61 302-

307317

--

332342

--

--

--

1/70

M5 1220

0,2..10(0,24..12)

15 SHF 4012-202/1

L2L3

4,5(5,4)

4HS3 178193

1/54 293320

1/62 328-

333353

-368

363383

--

--

--

1/71

M5 244080

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 5025-201/1 *2

L2L3L4

9,0(11,0)

4HS5 443448508

1/55 543583701

1/60 ---

---

---

---

---

---

---

-

3200 M5 610

0,8/5(1/6)

- SH 3008-204/1

L2L3

0,4/2,9(0,5/3,5)

H33 160170

1/53 280295

1/61 310-

315325

--

340350

--

--

--

1/70

M5 610

1,3/8(1,6/9,6)

- SH 3008-324/1

L2L3

0,7/4,5(0,9/5,4)

H42 164174

1/53 284299

1/61 314-

319329

--

344354

--

--

--

1/70

M6 610

1/6,3(1,2/7,5)

- SH 4008-254/1

L2L3

0,5/3,6(0,7/4,3)

H42 205220

1/54 330357

1/62 360-

365385

-400

395415

--

--

--

1/71

M6 610

1,6/10(2/12)

- SH 4008-404/1

L2L3

1,0/6,0(1,2/7,2)

H62 229244

1/54 354381

1/62 384-

389409

-424

419439

--

--

--

1/71

M4 1220

1,3/8(1,6/9,6)

- SH 4016-162/1

L2L3

0,7/4,5(0,9/5,4)

H42 190205

1/54 305332

1/62 340-

345365

-380

375395

--

--

--

1/71

M4 1220

2/12,5(2,5/15)

- SH 4016-252/1

L2L3

1,2/7,5(1,4/9,0)

H62 214229

1/54 329356

1/62 364-

369389

-404

399419

--

--

--

1/71

M6 122040

2/12,5(2,5/15)

- SH 5016-252/1

L2L3L4

1,2/7,5(1,4/9,0)

H71 410440550

1/55 735775990

1/64 705--

715735

-

-758

-

760780870

790810900

---

---

1/73

M6 122040

3,3/20(4/24)

- SH 5016-402/1

L2L3L4

2,0/12,0(2,3/14,0)

H72 437467577

1/55 819865

1087

1/64 732--

742762

-

-785

-

787807897

817837927

---

---

1/73

M4 244080

2,6/16(3,1/19)

- SH 5032-161/1 *2

L2L3L4

1,4/9,0(1,6/11,0)

H71 490495555

1/55 590630748

1/60 ---

---

---

---

---

---

---

-

M5 610

0,1..5(0,12..6)

7,5 SHF 3008-204/1

L2L3

2,9(3,5)

4HS3 152162

1/53 272287

1/61 302-

307317

--

332342

--

--

--

1/70

M5 610

0,16..8(0,19..9,6)

12 SHF 3008-324/1

L2L3

4,5(5,4)

4HS3 152162

1/53 272287

1/61 302-

307317

--

332342

--

--

--

1/70

M6 610

0,48..4(0,48..4,8)

12 SHA 4008-164/1

L2L3

2,25(2,7)

4HA3 --

- 330357

1/63 360-

365385

--

395415

--

--

--

1/72

M6 610

0,13..6,3(0,15..7,5)

9,5 SHF 4008-254/1

L2L3

3,6(4,3)

4HS3 193208

1/54 318345

1/62 348-

353373

-388

383403

--

--

--

1/71

M4 1220

0,16..8(0,19..9,6)

12 SHF 4016-162/1

L2L3

4,5(5,4)

4HS3 178193

1/54 293320

1/62 328-

333353

-368

363383

--

--

--

1/71

M6 122040

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 SHF 5016-252/1

L2L3L4

7,5(9,0)

4HS5 388418528

1/55 713753968

1/64 683--

693713

-

-736

-

738758848

768788878

---

---

1/73

M6 122040

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 5016-402/1

L2L3L4

12,0(14,0)

4HS7 423453563

1/55 805851

1073

1/64 718--

728748

-

-771

-

773793883

803823913

---

---

1/73

M4 244080

0,32..16(0,38..19)

-*3

SHF 5032-161/1 *2

L2L3L4

9,0(11,0)

4HS5 476481541

1/55 576616734

1/60 ---

---

---

---

---

---

---

-

4000 M5 610

1/6,3(1,2/7,5)

- SH 4010-254/1

L2L3

0,7/4,5(0,9/5,4)

H42 205220

1/54 330357

1/62 360-

365385

-400

395415

--

--

--

1/71

M5 610

1,6/10(2/12)

- SH 4010-404/1

L2L3

1,2/7,5(1,4/9,0)

H62 229244

1/54 354381

1/62 384-

389409

-424

419439

--

--

--

1/71

M5 122040

2/12,5(2,5/15)

- SH 5020-252/1

L2L3L4

1,4/9,0(1,6/11,0)

H71 410440550

1/55 735775990

1/64 705--

715735

-

-758

-

760780870

790810900

---

---

1/73

M5 122040

3,3/20(4/24)

- SH 5020-402/1

L2L3L4

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 437467577

1/55 819865

1087

1/64 732--

742762

-

-785

-

787807897

817837927

---

---

1/73

ISO

50 Hz (60 Hz)


ESR/ASR

TypType

*1

m m/min max kW

SH_0

2.FM

1/30 09.14

( ) 60 Hz*1 Hubmotortyp*2 Einschienenfahrwerk "normale Bauhöhe"*3 Keine ESR-Funktion aufgrund von Zwischengetriebe

( ) 60 Hz*1 Hoist motor type*2 "Standard headroom" monorail trolley*3 No ESR function due to intermediary gear

( ) 60 Hz*1 Type de moteur de levage*2 Chariot monorail "hauteur perdue normale"*3 Pas de fonction ESR en raison du réducteur intermédiaire

08.10.15/

SH_0

2.FM


Palans à câble SH

1


4000 M6 244080120

2/12,5(2,5/15)

- SH 6040-121/1

L2L3L4L5

1,4/9,0(1,6/11,0)

H71 813888

11181233

1/57 ----

- ----

----

----

----

----

----

----

-

M6 244080120

3,3/20(4/24)

- SH 6040-201/1

L2L3L4L5

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 840915

11451260

1/57 ----

- ----

----

----

----

----

----

----

-

M5 610

0,36..3(0,36..3,6)

9 SHA 4010-124/1

L2L3

2,25(2,7)

4HA3 --

- 330357

1/63 360-

365385

--

395415

--

--

--

1/72

M5 610

0,13..6,3(0,15..7,5)

9,5 SHF 4010-254/1

L2L3

4,5(5,4)

4HS3 193208

1/54 318345

1/62 348-

353373

-388

383403

--

--

--

1/71

M5 122040

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 SHF 5020-252/1

L2L3L4

9,0(11,0)

4HS5 388418528

1/55 713753968

1/64 683--

693713

-

-736

-

738758848

768788878

---

---

1/73

M5 122040

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 5020-402/1

L2L3L4

15,0(18,0)

4HS7 423453563

1/55 805851

1073

1/64 718--

728748

-

-771

-

773793883

803823913

---

---

1/73

M6 244080120

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 SHF 6040-121/1

L2L3L4L5

9,0(11,0)

4HS5 791866

10961211

1/57 ----

- ----

----

----

----

----

----

----

-

M6 244080120

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 6040-201/1

L2L3L4L5

15,0(18,0)

4HS7 826901

11311246

1/57 ----

- ----

----

----

----

----

----

----

-

5000 M5 610

0,8/5(1/6)

- SH 4012-204/1

L2L3

0,7/4,5(0,9/5,4)

H42 205220

1/54 330357

1/62 360-

365385

-400

395415

--

--

--

1/71

M5 610

1,3/8(1,6/9,6)

- SH 4012-324/1

L2L3

1,2/7,5(1,4/9,0)

H62 229244

1/54 354381

1/62 384-

389409

-424

419439

--

--

--

1/71

M5 122040

1,6/10(2/12)

- SH 5025-202/1

L2L3L4

1,4/9,0(1,6/11,0)

H71 410440550

1/55 735775990

1/64 705--

715735

-

-758

-

760780870

790810900

---

---

1/73

M5 122040

2,6/16(3,1/19)

- SH 5025-322/1

L2L3L4

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 437467577

1/55 819865

1087

1/64 732--

742762

-

-785

-

787807897

817837927

---

---

1/73

M5 1728,557

85,5

1,6/10(2/12)

- SHR 6025-202/1

L2L3L4L5

1,4/9,0(1,6/11,0)

H71 763818

10081073

1/56 131314731723

-

1/67 1103---

11231163

--

11531203

--

119812431358

-

1253129814131663

1288133314431693

----

1/76

M5 1728,557

85,5

2,6/16(3,1/19)

- SHR 6025-322/1

L2L3L4L5

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 790845

10351100

1/56 134015001750

-

1/67 1130---

11501190

--

11801230

--

122512701385

-

1280132514401720

1315136014701750

----

1/76

M5 1728,557

85,5

3,3/20(4/24)

- SHR 6025-402/1

L2L3L4L5

3,1/19,0(3,7/22,8)

H73 854909

10991164

1/56 140415641814

-

1/67 1194---

12141254

--

12441294

--

128913341449

-

1344138915041754

1379142415341784

----

1/76

M5 244080120

2,6/16(3,1/19)

- SH 6050-161/1

L2L3L4L5

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 840915

11451260

1/57 ----

- ----

----

----

----

----

----

----

-

M5 244080120

3,3/20(4/24)

- SH 6050-201/1

L2L3L4L5

3,1/19,0(3,7/22,8)

H73 904979

12091324

1/57 ----

- ----

----

----

----

----

----

----

-

M5 610

0,3..2,5(0,3..3)

7,5 SHA 4012-104/1

L2L3

2,25(2,7)

4HA3 --

- 330357

1/63 360-

365385

--

395415

--

--

--

1/72

M5 610

0,1..5(0,12..6)

7,5 SHF 4012-204/1

L2L3

4,5(5,4)

4HS3 193208

1/54 318345

1/62 348-

353373

-388

383403

--

--

--

1/71

M5 122040

0,2..10(0,24..12)

15 SHF 5025-202/1

L2L3L4

9,0(11,0)

4HS5 388418528

1/55 713753968

1/64 683--

693713

-

-736

-

738758848

768788878

---

---

1/73

ISO

50 Hz (60 Hz)


ESR/ASR

TypType

*1

m m/min max kW

1/3109.14

( ) 60 Hz*1 Hubmotortyp

( ) 60 Hz*1 Hoist motor type

( ) 60 Hz*1 Type de moteur de levage

/08.10.15

2.FM




5000 M5 122040

0,32..16(0,38..19)

24 SHF 5025-322/1

L2L3L4

15,0(18,0)

4HS7 423453563

1/55 805851

1073

1/64 718--

728748

-

-771

-

773793883

803823913

---

---

1/73

M5 1728,557

85,5

0,2..10(0,24..12)

15 SHRF 6025-202/1

L2L3L4L5

9,0(11,0)

4HS5 7417969861051

1/56 129114511701

-

1/67 1081---

11011141

--

11311181

--

117612211336

-

1231127613911641

1266131114211671

----

1/76

M5 1728,557

85,5

0,32..16(0,38..19)

24 SHRF 6025-322/1

L2L3L4L5

15,0(18,0)

4HS7 77683110211086

1/56 132614861736

-

1/67 1116---

11361176

--

11661216

--

121112561371

-

1266131114261706

1301134614561736

----

1/76

M5 1728,557

85,5

0,4..20(0,48..24)

30 SHRF 6025-402/1

L2L3L4L5

18,0(21,0)

4HS8 77683110211086

1/56 132614861736

-

1/67 1116---

11361176

--

11661216

--

121112561371

-

1266131114261676

1301134614561706

----

1/76

M5 244080120

0,32..16(0,38..19)

24 SHF 6050-161/1

L2L3L4L5

15,0(18,0)

4HS7 82690111311246

1/57 ----

- ----

----

----

----

----

----

----

-

M5 244080120

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 6050-201/1

L2L3L4L5

18,0(21,0)

4HS8 82690111311246

1/57 ----

- ----

----

----

----

----

----

----

-

6300 M4 610

0,6/4(0,8/4,8)

- SH 4016-164/1

L2L3

0,7/4,5(0,9/5,4)

H42 205220

1/54 330357

1/62 360-

365-

-400

395415

--

--

--

1/71

M4 610

1/6,3(1,2/7,5)

- SH 4016-254/1

L2L3

1,2/7,5(1,4/9,0)

H62 229244

1/54 354381

1/62 384-

389-

-424

419439

--

--

--

1/71

M6 61020

1/6,3(1,2/7,5)

- SH 5016-254/1

L2L3L4

1,2/7,5(1,4/9,0)

H71 465500570

1/55 755795960

1/64 745--

755775

-

-798

-

800820860

820840890

---

---

1/73

M6 61020

1,6/10(2/12)

- SH 5016-404/1

L2L3L4

2,0/12,0(2,3/14,0)

H72 492527597

1/55 839885

1057

1/64 772--

782802

-

-825

-

827847887

847867917

---

---

1/73

M4 122040

2/12,5(2,5/15)

- SH 5032-252/1

L2L3L4

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 440470580

1/55 852865

-

1/66 820--

830860

-

---

910940

1070

9509801110

105310831213

111911491279

1/75

M5 1728,557

85,5

1,3/8(1,6/9,6)

- SHR 6032-162/1

L2L3L4L5

1,4/9,0(1,6/11,0)

H71 76381810081073

1/56 131314731723

-

1/67 1103---

11231163

--

11531203

--

119812431358

-

1253129814131663

1288133314431693

----

1/76

M5 1728,557

85,5

2/12,5(2,5/15)

- SHR 6032-252/1

L2L3L4L5

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 79084510351100

1/56 134015001750

-

1/67 1130---

11501190

--

11801230

--

122512701385

-

1280132514401720

1315136014701750

----

1/76

M5 1728,557

85,5

3,3/20(4/24)

- SHR 6032-402/1

L2L3L4L5

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 85490910991164

1/56 140415641814

-

1/67 1194---

12141254

--

12441294

--

128913341449

-

1344138915041754

1379142415341784

----

1/76

M4 244080120

2/12,5(2,5/15)

- SH 6063-121/1

L2L3L4L5

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 84091511451260

1/57 ----

- ----

----

----

----

----

----

----

-

M4 244080120

3,3/20(4/24)

- SH 6063-201/1

L2L3L4L5

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 90497912091324

1/57 ----

- ----

----

----

----

----

----

----

-

M4 610

0,08..4(0,1..4,8)

6 SHF 4016-164/1

L2L3

4,5(5,4)

4HS3 193208

1/54 318345

1/62 348-

353-

-388

383403

--

--

--

1/71

M6 61020

0,48..4(0,48..4,8)

12 SHA 5016-164/1

L2L3L4

4,5(5,4)

4HA5 ---

- 755795960

1/65 745--

755775

-

---

800820860

820840890

---

---

1/74

M6 61020

0,13..6,3(0,15..7,5)

9,5 SHF 5016-254/1

L2L3L4

7,5(9,0)

4HS5 443478548

1/55 733773938

1/64 723--

733753

-

-776

-

778798838

798818868

---

---

1/73

ISO

50 Hz (60 Hz)


ESR/ASR

TypType

*1

m m/min max kW

SH_0

1/32 09.14




08.10.15/

SH_0

2.FM


Palans à câble SH

1


6300 M6 61020

0,2..10(0,24..12)

15 SHF 5016-404/1

L2L3L4

12,0(14,0)

4HS7 478513583

1/55 825871

1043

1/64 758--

768788

-

-811

-

813833873

833853903

---

---

1/73

M4 122040

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 SHF 5032-252/1

L2L3L4

15,0(18,0)

4HS7 426456566

1/55 838851

-

1/66 806--

816846

-

---

896926

1056

9369661096

103910691199

110511351265

1/75

M5 1728,557

85,5

0,16..8(0,19..9,6)

12 SHRF 6032-162/1

L2L3L4L5

9,0(11,0)

4HS5 741796986

1051

1/56 129114511701

-

1/67 1081---

11011141

--

11311181

--

117612211336

-

1231127613911641

1266131114211671

----

1/76

M5 1728,557

85,5

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 SHRF 6032-252/1

L2L3L4L5

15,0(18,0)

4HS7 776831

10211086

1/56 132614861736

-

1/67 1116---

11361176

--

11661216

--

121112561371

-

1266131114261706

1301134614561736

----

1/76

M5 1728,557

85,5

0,4..20(0,48..24)

30 SHRF 6032-402/1

L2L3L4L5

23,0(27,0)

4HS8 776831

10211086

1/56 132614861736

-

1/67 1116---

11361176

--

11661216

--

121112561371

-

1266131114261676

1301134614561706

----

1/76

M4 244080120

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 SHF 6063-121/1

L2L3L4L5

15,0(18,0)

4HS7 826901

11311246

1/57 ----

- ----

----

----

----

----

----

----

-

M4 244080120

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 6063-201/1

L2L3L4L5

23,0(27,0)

4HS8 826901

11311246

1/57 ----

- ----

----

----

----

----

----

----

-

8000 M5 61020

1/6,3(1,2/7,5)

- SH 5020-254/1

L2L3L4

1,4/9,0(1,6/11,0)

H71 465500570

1/55 755795960

1/64 745--

755775

-

-798

-

800820860

820840890

---

---

1/73

M5 61020

1,6/10(2/12)

- SH 5020-404/1

L2L3L4

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 492527597

1/55 839885

1057

1/64 772--

782802

-

-825

-

827847887

847867917

---

---

1/73

M4 1728,557

85,5

1/6,3(1,2/7,5)

- SHR 6040-122/1

L2L3L4L5

1,4/9,0(1,6/11,0)

H71 763818

10081073

1/56 131314731723

-

1/67 1103---

11231163

--

11531203

--

119812431358

-

1253129814131663

1288133314431693

----

1/76

M4 1728,557

85,5

1,6/10(2/12)

- SHR 6040-202/1

L2L3L4L5

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 790845

10351100

1/56 134015001750

-

1/67 1130---

11501190

--

11801230

--

122512701385

-

1280132514401720

1315136014701750

----

1/76

M4 1728,557

85,5

2,6/16(3,1/19)

- SHR 6040-322/1

L2L3L4L5

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 854909

10991164

1/56 140415641814

-

1/67 1194---

12141254

--

12441294

--

128913341449

-

1344138915041754

1379142415341784

----

1/76

M6 12204060

1/6,3(1,2/7,5)

- SH 6040-122/1

L2L3L4L5

1,4/9,0(1,6/11,0)

H71 853928

11581273

1/58 139315731863

-

1/68 1188---

12081268

--

12431303

--

128313481503

-

1338140315581713

1373143315931748

----

1/77

M6 12204060

1,6/10(2/12)

- SH 6040-202/1

L2L3L4L5

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 880955

11851300

1/58 142016001890

-

1/68 1215---

12351295

--

12701330

--

131013751530

-

1365143015851740

1400146016201775

----

1/77

M6 12204060

2,6/16(3,1/19)

- SH 6040-322/1

L2L3L4L5

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 944101912491364

1/58 148416641954

-

1/68 1279---

12991359

--

13341394

--

137414391594

-

1429149416491804

1464152416841839

----

1/77

M5 61020

0,36..3(0,36..3,6)

9 SHA 5020-124/1

L2L3L4

4,5(5,4)

4HA5 ---

- 755795960

1/65 745--

755775

-

---

800820860

820840890

---

---

1/74

M5 61020

0,13..6,3(0,15..7,5)

9,5 SHF 5020-254/1

L2L3L4

9,0(11,0)

4HS5 443478548

1/55 733773938

1/64 723--

733753

-

-776

-

778798838

798818868

---

---

1/73

ISO

50 Hz (60 Hz)


ESR/ASR

TypType

*1

m m/min max kW

1/3309.14




/08.10.15




8000 M5 61020

0,2..10(0,24..12)

15 SHF 5020-404/1

L2L3L4

15,0(18,0)

4HS7 478513583

1/55 825871

1043

1/64 758--

768788

-

-811

-

813833873

833853903

---

---

1/73

M4 1728,557

85,5

0,13..6,3(0,15..7,5)

9,5 SHRF 6040-122/1

L2L3L4L5

9,0(11,0)

4HS5 741796986

1051

1/56 129114511701

-

1/67 1081---

11011141

--

11311181

--

117612211336

-

1231127613911641

1266131114211671

----

1/76

M4 1728,557

85,5

0,2..10(0,24..12)

15 SHRF 6040-202/1

L2L3L4L5

15,0(18,0)

4HS7 776831

10211086

1/56 132614861736

-

1/67 1116---

11361176

--

11661216

--

121112561371

-

1266131114261706

1301134614561736

----

1/76

M4 1728,557

85,5

0,32..16(0,38..19)

24 SHRF 6040-322/1

L2L3L4L5

23,0(27,0)

4HS8 776831

10211086

1/56 132614861736

-

1/67 1116---

11361176

--

11661216

--

121112561371

-

1266131114261676

1301134614561706

----

1/76

M6 12204060

0,13..6,3(0,15..7,5)

9,5 SHF 6040-122/1

L2L3L4L5

9,0(11,0)

4HS5 831906

11361251

1/58 137115511841

-

1/68 1166---

11861246

--

12211281

--

126113261481

-

1316138115361691

1351141115711726

----

1/77

M6 12204060

0,2..10(0,24..12)

15 SHF 6040-202/1

L2L3L4L5

15,0(18,0)

4HS7 866941

11711286

1/58 140615861876

-

1/68 1201---

12211281

--

12561316

--

129613611516

-

1351141615711726

1386144616061761

----

1/77

M6 12204060

0,32..16(0,38..19)

24 SHF 6040-322/1

L2L3L4L5

23,0(27,0)

4HS8 866941

11711286

1/58 140615861876

-

1/68 1201---

12211281

--

12561316

--

129613611516

-

1351141615711726

1386144616061761

----

1/77

10000 M5 61020

0,8/5(1/6)

- SH 5025-204/1

L2L3L4

1,4/9,0(1,6/11,0)

H71 465500570

1/55 755795960

1/64 745--

755775

-

-798

-

800820

-

820840890

---

---

1/73

M5 61020

1,3/8(1,6/9,6)

- SH 5025-324/1

L2L3L4

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 492527597

1/55 839885

1057

1/64 772--

782802

-

-825

-

827847

-

847867917

---

---

1/73

M5 8,514

28,542,5

0,8/5(1/6)

- SHR 6025-204/1

L2L3L4L5

1,4/9,0(1,6/11,0)

H71 843898

10881153

1/56 139315531803

-

1/67 1288---

13081353

--

13431388

--

138814331568

-

1438148315981828

1473151816331863

----

1/76

M5 8,514

28,542,5

1,3/8(1,6/9,6)

- SHR 6025-324/1

L2L3L4L5

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 870925

11151180

1/56 142015801830

-

1/67 1315---

13351380

--

13701415

--

141514601575

-

1465151016251855

1500154516601890

----

1/76

M5 8,514

28,542,5

1,6/10(2/12)

- SHR 6025-404/1

L2L3L4L5

3,1/19,0(3,7/22,8)

H73 934989

11791244

1/56 148416441894

-

1/67 1379---

13991444

--

14341479

--

147915241639

-

1529157416891919

1564160917241954

----

1/76

M5 12204060

1,3/8(1,6/9,6)

- SH 6050-162/1

L2L3L4L5

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 880955

11851300

1/58 142016001890

-

1/68 1215---

12351295

--

12701330

--

131013751530

-

1365143015851740

1400146016201775

1461152116811836

1/77

M5 12204060

2/12,5(2,5/15)

- SH 6050-252/1

L2L3L4L5

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 944101912491364

1/58 148416641954

-

1/68 1279---

12991359

--

13341394

--

137414391594

-

1429149416491804

1464152416841839

1525158517451900

1/77

M5 12204060

2,6/16(3,1/19)

- SH 6050-322/1

L2L3L4L5

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 986106112911406

1/58 ----

- 1321---

13411401

--

13761436

--

141614811636

-

1471153616911846

1506156617261881

1567162717871942

1/77

M4 12204060

3,3/20(4/24)

- SH 6050-402/1

L2L3L4L5

5,6/38,0(6,8/46,0)

H92 1086116113911506

1/58 ----

- 1421---

14411501

--

14761536

--

151615811736

-

1571163617911946

1606166618261981

1667172718872042

1/77

ISO

50 Hz (60 Hz)


ESR/ASR

TypType

*1

m m/min max kW

SH_0

2.FM

1/34 09.14




08.10.15/

SH_0

2.FM


Palans à câble SH

1


10000 M5 61020

0,3..2,5(0,3..3)

7,5 SHA 5025-104/1

L2L3L4

4,5(5,4)

4HA5 ---

- 755795960

1/65 745--

755775

-

---

800820

-

820840890

---

---

1/74

M5 61020

0,1..5(0,12..6)

7,5 SHF 5025-204/1

L2L3L4

9,0(11,0)

4HS5 443478548

1/55 733773938

1/64 723--

733753

-

-776

-

778798

-

798818868

---

---

1/73

M5 61020

0,16..8(0,19..9,6)

12 SHF 5025-324/1

L2L3L4

15,0(18,0)

4HS7 478513583

1/55 825871

1043

1/64 758--

768788

-

-811

-

813833

-

833853903

---

---

1/73

M5 8,514

28,542,5

0,1..5(0,12..6)

7,5 SHRF 6025-204/1

L2L3L4L5

9,0(11,0)

4HS5 821876

10661131

1/56 137115311781

-

1/67 1266---

12861331

--

13211366

--

136614111546

-

1416146115761806

1451149616111841

----

1/76

M5 8,514

28,542,5

0,16..8(0,19..9,6)

12 SHRF 6025-324/1

L2L3L4L5

15,0(18,0)

4HS7 856911

11011166

1/56 140615661816

-

1/67 1301---

13211366

--

13561401

--

140114461561

-

1451149616111841

1486153116461876

----

1/76

M5 8,514

28,542,5

0,2..10(0,24..12)

15 SHRF 6025-404/1

L2L3L4L5

18,0(21,0)

4HS8 856911

11011166

1/56 140615661816

-

1/67 1301---

13211366

--

13561401

--

140114461561

-

1451149616111841

1486153116461876

----

1/76

M5 12204060

0,16..8(0,19..9,6)

12 SHF 6050-162/1

L2L3L4L5

15,0(18,0)

4HS7 866941

11711286

1/58 140615861876

-

1/68 1201---

12211281

--

12561316

--

129613611516

-

1351141615711726

1386144616061761

1447150716671822

1/77

M5 12204060

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 SHF 6050-252/1

L2L3L4L5

23,0(27,0)

4HS8 866941

11711286

1/58 140615861876

-

1/68 1201---

12211281

--

12561316

--

129613611516

-

1351141615711726

1386144616061761

1447150716671822

1/77

M5 12204060

0,32..16(0,38..19)

24 SHF 6050-322/1

L2L3L4L5

28,0(34,0)

4HSA 893968

11981313

1/58 142416041894

-

1/68 1228---

12481308

--

12831343

--

132313881543

-

1378144315981753

1413147316331788

1474153416941849

1/77

M5 12204060

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 6050-402/1

L2L3L4L5

35,0(42,0)

4HSA 893968

11981313

1/58 142416041894

-

1/68 1228---

12481308

--

12831343

--

132313881543

-

1378144315981753

1413147316331788

1474153416941849

1/77

12500 M4 61020

1/6,3(1,2/7,5)

- SH 5032-254/1

L2L3L4

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 495530600

1/55 872918

-

1/66 860--

870900

-

---

950980

1060

99010201100

109311231203

115911891269

1/75

M5 8,514

28,542,5

0,6/4(0,8/4,8)

- SHR 6032-164/1

L2L3L4L5

1,4/9,0(1,6/11,0)

H71 843898

10881153

1/56 139315531803

-

1/67 1288---

13081353

--

13431388

--

138814331568

-

1438148315981828

1473151816331863

----

1/76

M5 8,514

28,542,5

1/6,3(1,2/7,5)

- SHR 6032-254/1

L2L3L4L5

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 870925

11151180

1/56 142015801830

-

1/67 1315---

13351380

--

13701415

--

141514601575

-

1465151016251855

1500154516601890

----

1/76

M5 8,514

28,542,5

1,6/10(2/12)

- SHR 6032-404/1

L2L3L4L5

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 934989

11791244

1/56 148416441894

-

1/67 1379---

13991444

--

14341479

--

147915241639

-

1529157416891919

1564160917241954

----

1/76

M4 12204060

1/6,3(1,2/7,5)

- SH 6063-122/1

L2 L3 L4L5

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 880955

11851300

1/58 142016001890

-

1/68 1215---

12351295

--

12701330

--

131013751530

-

1365143015851740

1400146016201775

1461152116811836

1/77

M4 12204060

1,6/10(2/12)

- SH 6063-202/1

L2 L3 L4L5

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 944101912491364

1/58 148416641954

-

1/68 1279---

12991359

--

13341394

--

137414391594

-

1429149416491804

1464152416841839

1525158517451900

1/77

ISO

50 Hz (60 Hz)


ESR/ASR

TypType

*1

m m/min max kW

1/3509.14




/08.10.15




12500 M4 12204060

2/12,5(2,5/15)

- SH 6063-252/1

L2 L3 L4L5

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 986106112911406

1/58 ----

- 1321---

13411401

--

13761436

--

141614811636

-

1471153616911846

1506156617261881

1567162717871942

1/77

M4 12204060

2,6/16(3,1/19)

SH 6063-322/1

L2 L3 L4L5

5,6/38,0(6,8/46,0)

H92 1086116113911506

1/58 ----

- 1421---

14411501

--

14761536

--

151615811736

-

1571163617911946

1606166618261981

1667172718872042

1/77

M4 61020

0,13..6,3(0,15..7,5)

9,5 SHF 5032-254/1

L2L3L4

15,0(18,0)

4HS7 481516586

1/55 858904

-

1/66 846--

856886

-

---

936966

1046

97610061086

107911091189

114511751255

1/75

M5 8,514

28,542,5

0,08..4(0,1..4,8)

6 SHRF 6032-164/1

L2L3L4L5

9,0(11,0)

4HS5 821876

10661131

1/56 137115311781

-

1/67 1266---

12861331

--

13211366

--

136614111546

-

1416146115761806

1451149616111841

----

1/76

M5 8,514

28,542,5

0,13..6,3(0,15..7,5)

9,5 SHRF 6032-254/1

L2L3L4L5

15,0(18,0)

4HS7 856911

11011166

1/56 140615661816

-

1/67 1301---

13211366

--

13561401

--

140114461561

-

1451149616111841

1486153116461876

----

1/76

M5 8,514

28,542,5

0,2..10(0,24..12)

15 SHRF 6032-404/1

L2L3L4L5

23,0(27,0)

4HS8 856911

11011166

1/56 140615661816

-

1/67 1301---

13211366

--

13561401

--

140114461561

-

1451149616111841

1486153116461876

----

1/76

M4 12204060

0,13..6,3(0,15..7,5)

9,5 SHF 6063-122/1

L2 L3 L4L5

15,0(18,0)

4HS7 866941

11711286

1/58 140615861876

-

1/68 1201---

12211281

--

12561316

--

129613611516

-

1351141615711726

1386144616061761

1447150716671822

1/77

M4 12204060

0,2..10(0,24..12)

15 SHF 6063-202/1

L2 L3 L4L5

23,0(27,0)

4HS8 866941

11711286

1/58 140615861876

-

1/68 1201---

12211281

--

12561316

--

129613611516

-

1351141615711726

1386144616061761

1447150716671822

1/77

M4 12204060

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 SHF 6063-252/1

L2 L3 L4L5

28,0(34,0)

4HSA 893968

11981313

1/58 142416041894

-

1/68 1228---

12481308

--

12831343

--

132313881543

-

1378144315981753

1413147316331788

1474153416941849

1/77

M4 12204060

0,32..16(0,38..19)

24 SHF 6063-322/1

L2 L3 L4L5

35,0(42,0)

4HSA 893968

11981313

1/58 142416041894

-

1/68 1228---

12481308

--

12831343

--

132313881543

-

1378144315981753

1413147316331788

1474153416941849

1/77

16000 M4 8,514

28,542,5

0,5/3,1(0,6/3,7)

- SHR 6040-124/1

L2L3L4L5

1,4/9,0(1,6/11,0)

H71 843898

10881153

1/56 139315531803

-

1/67 1288---

13081353

--

13431388

--

13881433

--

143814831598

-

147315181633

-

----

1/76

M4 8,514

28,542,5

0,8/5(1/6)

- SHR 6040-204/1

L2L3L4L5

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 870925

11151180

1/56 142015801830

-

1/67 1315---

13351380

--

13701415

--

14151460

--

146515101625

-

150015451660

-

----

1/76

M4 8,514

28,542,5

1,3/8(1,6/9,6)

- SHR 6040-324/1

L2L3L4L5

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 934989

11791244

1/56 148416441894

-

1/67 1379---

13991444

--

14341479

--

14791524

--

152915741689

-

156416091724

-

----

1/76

M6 6102030

0,5/3,1(0,6/3,7)

- SH 6040-124/1 *2

L2L3L4L5

1,4/9,0(1,6/11,0)

H71 1003107813081423

1/58 2163237331533494

1/69 ----

15131573

--

15581623

--

161316731828

-

167817431898

-

1718178319382093

1920198521402295

1/78

M6 6102030

0,8/5(1/6)

- SH 6040-204/1 *2

L2 L3 L4L5

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 1030110513351450

1/58 2405263931883529

1/69 ----

15401600

--

15851650

--

164017001855

-

170517701925

-

1745181019652120

1947201221672322

1/78

M6 6102030

1,3/8(1,6/9,6)

- SH 6040-324/1 *2

L2 L3 L4L5

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 1094116913991514

1/58 2448268232313572

1/69 ----

16041664

--

16491714

--

170417641919

-

176918341989

-

1809187420292184

2011207622312386

1/78

ISO

50 Hz (60 Hz)


ESR/ASR

TypType

*1

m m/min max kW

SH_0

2.FM

1/36 09.1424.06.15/




SH_0

2.FM


Palans à câble SH

1


16000 M4 8,514

28,542,5

0,06..3,1(0,07..3,7)

4,7 SHRF 6040-124/1

L2L3L4L5

9,0(11,0)

4HS5 821876

10661131

1/56 137115311781

-

1/67 1266---

12861331

--

13211366

--

13661411

--

141614611576

-

145114961611

-

----

1/76

M4 8,514

28,542,5

0,1..5(0,12..6)

7,5 SHRF 6040-204/1

L2L3L4L5

15,0(18,0)

4HS7 856911

11011166

1/56 140615661816

-

1/67 1301---

13211366

--

13561401

--

14011446

--

145114961611

-

148615311646

-

----

1/76

M4 8,514

28,542,5

0,16..8(0,19..9,6)

12 SHRF 6040-324/1

L2L3L4L5

23,0(27,0)

4HS8 856911

11011166

1/56 140615661816

-

1/67 1301---

13211366

--

13561401

--

14011446

--

145114961611

-

148615311646

-

----

1/76

M6 6102030

0,06..3,1(0,07..3,7)

4,7 SHF 6040-124/1 *2

L2 L3 L4L5

9,0(11,0)

4HS5 981105612861401

1/58 2141235131313472

1/69 ----

14911551

--

15361601

--

159116511806

-

165617211876

-

1696176119162071

1898196321182273

1/78

M6 6102030

0,1..5(0,12..6)

7,5 SHF 6040-204/1 *2

L2 L3 L4L5

15,0(18,0)

4HS7 1016109113211436

1/58 2391262531743515

1/69 ----

15261586

--

15711636

--

162616861841

-

169117561911

-

1731179619512106

1933199821532308

1/78

M6 6102030

0,16..8(0,19..9,6)

12 SHF 6040-324/1 *2

L2 L3 L4L5

23,0(27,0)

4HS8 1016109113211436

1/58 2370260431533494

1/69 ----

15261586

--

15711636

--

162616861841

-

169117561911

-

1731179619512106

1933199821532308

1/78

20000 M5 6102030

0,6/4(0,8/4,8)

- SH 6050-164/1 *2

L2 L3 L4L5

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 1030110513351450

1/58 2405263931883529

1/69 ----

15401600

--

15851650

--

164017001855

-

170517701925

-

1745181019652120

1947201221672322

1/78

M5 6102030

1/6,3(1,2/7,5)

- SH 6050-254/1 *2

L2 L3 L4L5

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 1094116913991514

1/58 2448268232313572

1/69 ----

16041664

--

16491714

--

170417641919

-

176918341989

-

1809187420292184

2011207622312386

1/78

M5 6102030

1,3/8(1,6/9,6)

- SH 6050-324/1 *2

L2 L3 L4L5

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 1136121114411556

1/58 2516275032993640

1/69 ----

16461706

--

16911756

--

174618061961

-

181118762031

-

1851191620712226

2053211822732428

1/78

M4 6102030

1,6/10(2/12)

- SH 6050-404/1 *2

L2 L3 L4L5

5,6/38,0(6,8/46,0)

H92 1236131115411656

1/58 2590282433733714

1/69 ----

17461806

--

17911856

--

184619062061

-

191119762131

-

1951201621712326

2153221823732528

1/78

M5 6102030

0,08..4(0,1..4,8)

6 SHF 6050-164/1 *2

L2 L3 L4L5

15,0(18,0)

4HS7 1016109113211436

1/58 2391262531743515

1/69 ----

15261586

--

15711636

--

162616861841

-

169117561911

-

1731179619512106

1933199821532308

1/78

M5 6102030

0,13..6,3(0,15..7,5)

9,5 SHF 6050-254/1 *2

L2 L3 L4L5

23,0(27,0)

4HS8 1016109113211436

1/58 2370260431533494

1/69 ----

15261586

--

15711636

--

162616861841

-

169117561911

-

1731179619512106

1933199821532308

1/78

M5 6102030

0,16..8(0,19..9,6)

12 SHF 6050-324/1 *2

L2 L3 L4L5

28,0(34,0)

4HSA 1043111813481463

1/58 2423265732063547

1/69 ----

15531613

--

15981663

--

165317131868

-

171817831938

-

1758182319782133

1960202521802335

1/78

M5 6102030

0,2..10(0,24..12)

15 SHF 6050-404/1 *2

L2 L3 L4L5

35,0(42,0)

4HSA 1043111813481463

1/58 2397263131803521

1/69 ----

15531613

--

15981663

--

165317131868

-

171817831938

-

1758182319782133

1960202521802335

1/78

ISO

50 Hz (60 Hz)


ESR/ASR

TypType

*1

m m/min max kW

1/3709.14 /24.06.15







25000 M4 6102030

0,5/3,1(0,6/3,7)

- SH 6063-124/1 *2

L2 L3 L4L5

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 1030110513351450

1/58 2405263931883529

1/69 ----

15401600

--

15851650

--

16401700

--

170517701925

-

174518101965

-

194720122167

-

1/78

M4 6102030

0,8/5(1/6)

- SH 6063-204/1 *2

L2 L3 L4L5

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 1094116913991514

1/58 2448268232313572

1/69 ----

16041664

--

16491714

--

17041764

--

176918341989

-

180918742029

-

201120762231

-

1/78

M4 6102030

1/6,3(1,2/7,5)

- SH 6063-254/1 *2

L2 L3 L4L5

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 1136121114411556

1/58 2516275032993640

1/69 ----

16461706

--

16911756

--

17461806

--

181118762031

-

185119162071

-

205321182273

-

1/78

M4 6102030

1,3/8(1,6/9,6)

- SH 6063-324/1 *2

L2 L3 L4L5

5,6/38,0(6,8/46,0)

H92 1236131115411656

1/58 2590282433733714

1/69 ----

17461806

--

17911856

--

18461906

--

191119762131

-

195120162171

-

215322182373

-

1/78

M4 6102030

0,06..3,1(0,07..3,7)

4,7 SHF 6063-124/1 *2

L2 L3 L4L5

15,0(18,0)

4HS7 1016109113211436

1/58 2391262531743515

1/69 ----

15261586

--

15711636

--

16261686

--

169117561911

-

173117961951

-

193319982153

-

1/78

M4 6102030

0,1..5(0,12..6)

7,5 SHF 6063-20 4/1 *2

L2 L3 L4L5

23,0(27,0)

4HS8 1016109113211436

1/58 2370260431533494

1/69 ----

15261586

--

15711636

--

16261686

--

169117561911

-

173117961951

-

193319982153

-

1/78

M4 6102030

0,13..6,3(0,15..7,5)

9,5 SHF 6063-254/1 *2

L2 L3 L4L5

28,0(34,0)

4HSA 1043111813481463

1/58 2423265732063547

1/69 ----

15531613

--

15981663

--

16531713

--

171817831938

-

175818231978

-

196020252180

-

1/78

M4 6102030

0,16..8(0,19..9,6)

12 SHF 6063-32 4/1 *2

L2 L3 L4L5

35,0(42,0)

4HSA 1043111813481463

1/58 2397263131803521

1/69 ----

15531613

--

15981663

--

16531713

--

171817831938

-

175818231978

-

196020252180

-

1/78

ISO

50 Hz (60 Hz)


ESR/ASR

TypType

*1

m m/min max kW

SH_0

2.FM

1/38 09.1424.06.15/




SH_0

2.FM


Palans à câble SH

1

"zweirillig" 2/2-1, 4/2-1, 8/2-1"double-grooved" 2/2-1, 4/2-1, 8/2-1"à double enroulement" 2/2-1, 4/2-1, 8/2-1

Seilzüge "zweirillig" "Double-grooved" wire rope hoists

Palans à câble "à double enroulement"

2/2-1

4/2-1

8/2-1

Wenn keine Hakenwanderung beim Heben und Senken erwünscht ist, empfiehlt sich ein Seilzug mit "zweirilliger Seiltrom-mel" (Rechts-/Linksgewinde).

Diese Ausführungen sind sowohl in stationärer Ausführung wie auch mit dem Fahrwerkspro-gramm der "einrilligen" Seilzüge lieferbar, siehe 1/28.


If no lateral hook displacement is desired during lifting and lowering, we recommend a wire rope hoist with double-grooved rope drum (right-/left-hand thread). These are available both as sta-tionary design and with the pro-gramme of trolleys and crabs as on the hoists with single-grooved rope drums, see 1/28.


Quand un déplacement latéral du crochet est à proscrire lors de la montée et de la descente, nous recommandons un palan à câble "à double enroulement" (droite/gauche). Ces exécutions sont livrables à poste fixe, ou avec le programme des chariots des palans à câble "à simple enroulement", voir 1/28.


Auswahltabelle Selection table Tableau de sélectionStandardprogramm2/2-1, 4/2-1, 8/2-1

Standard programme2/2-1, 4/2-1, 8/2-1

Programme standard2/2-1, 4/2-1, 8/2-1

ISO

50 Hz (60 Hz)

Spurweite/Track gauge/Empattement [mm]1250 1400 1800 2240 2800 3150

+ ESR

TypType

*1

m m/min max kW500 M6 12,7

22,44,1/25(5/30)

- +SH 3005-252/2-1 *2

L2L3

0,35/2,4(0,4/2,9)

H33 145155

1/53 285300

1/60 --

--

--

--

--

--

-

M6 12,722,4

0,5..25(0,6..30)

37,5 +SHF 3005-252/2-1 *2

L2L3

0,35/2,4(0,4/2,9)

4HS3 137147

1/53 277292

1/60 --

--

--

--

--

--

-

630 M5 12,722,4

4,1/25(5/30)

- +SH 3006-252/2-1 *2

L2L3

0,4/2,9(0,5/3,5)

H33 145155

1/53 285300

1/60 --

--

--

--

--

--

-

M5 12,722,4

0,5..25(0,6..30)

37,5 +SHF 3006-252/2-1 *2

L2L3

2,9(3,5)

4HS3 137147

1/53 277292

1/60 --

--

--

--

--

--

-

800 M5 12,722,4

3,3/20(4/24)

- +SH 3008-202/2-1 *2

L2L3

0,4/2,9(0,5/3,5)

H33 145155

1/53 285300

1/60 --

--

--

--

--

--

-

M6 1121

3,3/20(4/24)

- SH 4008-202/2-1 *2

L2L3

0,4/2,9(0,5/3,5)

H42 185200

1/54 370395

1/60 --

--

--

--

--

--

-

M5 12,722,4

0,4..20(0,48..24)

30 +SHF 3008-202/2-1 *2

L2L3

2,9(3,5)

4HS3 137147

1/53 277292

1/60 --

--

--

--

--

--

-

M6 1121

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 4008-202/2-1 *2

L2L3

2,9(3,5)

4HS3 173188

1/54 358383

1/60 --

--

--

--

--

--

-

1000 M6 6,311,2

2/12,5(2,5/15)

- SH 3005-254/2-1

L2L3

0,35/2,4(0,4/2,9)

H33 145155

1/53 265280

1/61 295-

300310

--

325335

--

--

1/70

M6 6,311,2

3,3/20(4/24)

- SH 3005-404/2-1

L2L3

0,5/3,6(0,7/4,3)

H42 149159

1/53 269284

1/61 299-

304314

--

329339

--

--

1/70

M6 1121

3,3/20(4/24)

- SH 4010-202/2-1 *2

L2L3

0,5/3,6(0,7/4,3)

H42 185200

1/54 370395

1/60 --

--

--

--

--

--

-

M6 6,311,2

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 SHF 3005-254/2-1

L2L3

0,35/2,4(0,4/2,9)

4HS3 137147

1/53 257272

1/61 287-

292302

--

317327

--

--

1/70

M6 6,311,2

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 3005-404/2-1

L2L3

3,6(4,3)

4HS3 137147

1/53 257272

1/61 287-

292302

--

317327

--

--

1/70

M6 1121

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 4010-202/2-1 *2

L2L3

3,6(4,3)

4HS3 173188

1/54 358383

1/60 --

--

--

--

--

--

-

1250 M5 6,311,2

2/12,5(2,5/15)

- SH 3006-254/2-1

L2L3

0,4/2,9(0,5/3,5)

H33 145155

1/53 265280

1/61 295-

300310

--

325335

--

--

1/70

M5 6,311,2

3,3/20(4/24)

- SH 3006-404/2-1

L2L3

0,7/4,5(0,9/5,4)

H42 149159

1/53 269284

1/61 299-

304314

--

329339

--

--

1/70

M5 1121

3,3/20(4/24)

- SH 4012-202/2-1 *2

L2L3

0,7/4,5(0,9/5,4)

H42 185200

1/54 370395

1/60 --

--

--

--

--

--

-

1/3909.14

( ) 60 Hz+ Ohne Überlastsicherung. Dies ist nach EG-Maschinen-

richtlinie bei Traglasten <1000 kg zulässig.*1 Hubmotortyp*2 Einschienenfahrwerk "normale Bauhöhe"

( ) 60 Hz+ Without overload protection. In compliance with

EC machinery directive, this is permissible with lifting capacities <1000 kg

*1 Hoist motor type*2 "Standard headroom" monorail trolley

( ) 60 Hz+ Sans protection contre la surcharge. Admissible selon

la directive de la CE relative aux machines pour les capacités de charge <1000 kg.

*1 Type de moteur de levage*2 Chariot monorail "hauteur perdue normale"

M


"zweirillig" 2/2-1, 4/2-1, 8/2-1"double-grooved" 2/2-1, 4/2-1, 8/2-1

"à double enroulement" 2/2-1, 4/2-1, 8/2-1

1250 M5 6,311,2

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 SHF 3006-254/2-1

L2L3

2,9(3,5)

4HS3 137147

1/53 257272

1/61 287-

292302

--

317327

--

--

1/70

M5 6,311,2

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 3006-404/2-1

L2L3

4,5(5,4)

4HS3 137147

1/53 257272

1/61 287-

292302

--

317327

--

--

1/70

M5 1121

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 4012-202/2-1 *2

L2L3

4,5(5,4)

4HS3 173188

1/54 358383

1/60 --

--

--

--

--

--

-

1600 M5 6,311,2

1,6/10(2/12)

- SH 3008-204/2-1

L2L3

0,4/2,9(0,5/3,5)

H33 145155

1/53 265280

1/61 295-

300310

--

325335

--

--

1/70

M5 6,311,2

2,6/16(3,1/19)

- SH 3008-324/2-1

L2L3

0,7/4,5(0,9/5,4)

H42 149159

1/53 269284

1/61 299-

304314

--

329339

--

--

1/70

M6 5,510,5

2/12,5(2,5/15)

- SH 4008-254/2-1

L2L3

0,5/3,6(0,7/4,3)

H42 190205

1/54 305332

1/62 340-

345365

--

375395

--

--

1/71

M6 5,510,5

3,3/20(4/24)

- SH 4008-404/2-1

L2L3

1,0/6,0(1,2/7,2)

H62 214229

1/54 329356

1/62 364-

369389

--

399419

--

--

1/71

M4 1121

2,6/16(3,1/19)

- SH 4016-162/2-1 *2

L2L3

0,7/4,5(0,9/5,4)

H42 185200

1/54 370395

1/60 --

--

--

--

--

--

-

M6 12,924,252,2

3,3/20(4/24)

- SH 5016-202/2-1 *2

L2L3L4

1,0/6,0(1,2/7,2)

H71 465470530

1/55 565605723

1/60 ---

---

---

---

---

---

-

M5 6,311,2

0,2..10(0,24..12)

15 SHF 3008-204/2-1

L2L3

2,9(3,5)

4HS3 137147

1/53 257272

1/61 287-

292302

--

317327

--

--

1/70

M5 6,311,2

0,32..16(0,38..19)

24 SHF 3008-324/2-1

L2L3

4,5(5,4)

4HS3 137147

1/53 257272

1/61 287-

292302

--

317327

--

--

1/70

M6 5,510,5

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 SHF 4008-254/2-1

L2L3

3,6(4,3)

4HS3 178193

1/54 293320

1/62 328-

333353

--

363383

--

--

1/71

M4 1121

0,32..16(0,38..19)

24 SHF 4016-162/2-1 *2

L2L3

4,5(5,4)

4HS3 173188

1/54 358383

1/60 --

--

--

--

--

--

-

M6 12,924,252,2

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 5016-202/2-1 *2

L2L3L4

6,0(7,2)

4HS5 443448508

1/55 543583701

1/60 ---

---

---

---

---

---

-

2000 M5 5,510,5

2/12,5(2,5/15)

- SH 4010-254/2-1

L2L3

0,7/4,5(0,9/5,4)

H42 190205

1/54 305332

1/62 340-

345365

--

375395

--

--

1/71

M5 5,510,5

3,3/20(4/24)

- SH 4010-404/2-1

L2L3

1,2/7,5(1,4/9,0)

H62 214229

1/54 329356

1/62 364-

369389

--

399419

--

--

1/71

M5 12,924,252,2

3,3/20(4/24)

- SH 5020-202/2-1 *2

L2L3L4

1,2/7,5(1,4/9,0)

H71 465470530

1/55 565605723

1/60 ---

---

---

---

---

---

-

M5 5,510,5

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 SHF 4010-254/2-1

L2L3

4,5(5,4)

4HS3 178193

1/54 293320

1/62 328-

333353

--

363383

--

--

1/71

M5 12,924,252,2

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 5020-202/2-1 *2

L2L3L4

7,5(9,0)

4HS5 443448508

1/55 543583701

1/60 ---

---

---

---

---

---

-

2500 M5 5,510,5

1,6/10(2/12)

- SH 4012-204/2-1

L2L3

0,7/4,5(0,9/5,4)

H42 190205

1/54 305332

1/62 340-

345365

--

375395

--

--

1/71

M5 5,510,5

2,6/16(3,1/19)

- SH 4012-324/2-1

L2L3

1,2/7,5(1,4/9,0)

H62 214229

1/54 329356

1/62 364-

369389

--

399419

--

--

1/71

M5 12,924,252,2

3,3/20(4/24)

- SH 5025-202/2-1 *2

L2L3L4

1,4/9,0(1,6/11,0)

H71 465470530

1/55 565605723

1/60 ---

---

---

---

---

---

-

M5 5,510,5

0,2..10(0,24..12)

15 SHF 4012-204/2-1

L2L3

4,5(5,4)

4HS3 178193

1/54 293320

1/62 328-

333353

--

363383

--

--

1/71

M5 12,924,252,2

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 5025-202/2-1 *2

L2L3L4

9,0(11,0)

4HS5 443448508

1/55 543583701

1/60 ---

---

---

---

---

---

-

3200 M4 5,510,5

1,3/8(1,6/9,6)

- SH 4016-164/2-1

L2L3

0,7/4,5(0,9/5,4)

H42 190205

1/54 330357

1/62 360-

365415

--

395415

--

--

1/71

M4 5,510,5

2/12,5(2,5/15)

- SH 4016-254/2-1

L2L3

1,2/7,5(1,4/9,0)

H62 214229

1/54 329356

1/62 364-

369389

--

399419

--

--

1/71

M6 6,412,126,1

2/12,5(2,5/15)

- SH 5016-254/2-1

L2L3L4

1,2/7,5(1,4/9,0)

H71 410440500

1/55 735775940

1/64 705--

715735

-

---

760780820

---

---

1/73

ISO

50 Hz (60 Hz)


+ ESR

TypType

*1

m m/min max kW

SH_0

2.F

1/40 09.14




SH_0

2.FM


Palans à câble SH

1


3200 M6 6,412,126,1

3,3/20(4/24)

- SH 5016-404/2-1

L2L3L4

2,0/12,0(2,3/14,0)

H72 437467527

1/55 819865

1037

1/64 732--

742762

-

---

787807847

---

---

1/73

M4 12,924,252,2

2,6/16(3,1/19)

- SH 5032-162/2-1 *2

L2L3L4

1,4/9,0(1,6/11,0)

H71 490495555

1/55 590630748

1/60 ---

---

---

---

---

---

-

M4 5,510,5

0,16..8(0,19..9,6)

12 SHF 4016-164/2-1

L2L3

4,5(5,4)

4HS3 178193

1/54 318345

1/62 348-

353403

--

383403

--

--

1/71

M6 6,412,126,1

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 SHF 5016-254/2-1

L2L3L4

7,5(9,0)

4HS5 388418478

1/55 713753918

1/64 683--

693713

-

---

738758798

---

---

1/73

M6 6,412,126,1

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 5016-404/2-1

L2L3L4

12,0(14,0)

4HS7 423453513

1/55 805851

1023

1/64 718--

728748

-

---

773793833

---

---

1/73

M4 12,924,252,2

0,32..16(0,38..19)

-*3

SHF 5032-162/2-1 *2

L2L3L4

9,0(11,0)

4HS5 476481541

1/55 576616734

1/60 ---

---

---

---

---

---

-

4000 M5 6,412,126,1

2/12,5(2,5/15)

- SH 5020-254/2-1

L2L3L4

1,4/9,0(1,6/11,0)

H71 410440500

1/55 735775940

1/64 705--

715735

-

---

760780820

---

---

1/73

M5 6,412,126,1

3,3/20(4/24)

- SH 5020-404/2-1

L2L3L4

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 437467527

1/55 819865

1037

1/64 732--

742762

-

---

787807847

---

---

1/73

M6 12255789

2/12,5(2,5/15)

- SH 6040-122/2-1

L2L3L4L5

1,4/9,0(1,6/11,0)

H71 81388811181233

1/57 ----

- ----

----

----

----

----

----

-

M6 12255789

3,3/20(4/24)

- SH 6040-202/2-1

L2L3L4L5

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 84091511451260

1/57 ----

- ----

----

----

----

----

----

-

M5 6,412,126,1

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 SHF 5020-254/2-1

L2L3L4

9,0(11,0)

4HS5 388418478

1/55 713753918

1/64 683--

693713

-

---

738758798

---

---

1/73

M5 6,412,126,1

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 5020-404/2-1

L2L3L4

15,0(18,0)

4HS7 423453513

1/55 805851

1023

1/64 718--

728748

-

---

773793833

---

---

1/73

M6 12255789

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 SHF 6040-122/2-1

L2L3L4L5

9,0(11,0)

4HS5 79186610961211

1/57 ----

- ----

----

----

----

----

----

-

M6 12255789

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 6040-202/2-1

L2L3L4L5

15,0(18,0)

4HS7 82690111311246

1/57 ----

- ----

----

----

----

----

----

-

5000 M5 6,412,126,1

1,6/10(2/12)

- SH 5025-204/2-1

L2L3L4

1,4/9,0(1,6/11,0)

H71 410440500

1/55 735775940

1/64 705--

715735

-

---

760780820

---

---

1/73

M5 6,412,126,1

2,6/16(3,1/19)

- SH 5025-324/2-1

L2L3L4

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 437467527

1/55 819865

1037

1/64 732--

742762

-

---

787807847

---

---

1/73

M6 612,528,544,5

1,6/10(2/12)

- SH 6025-204/2-1

L2L3L4L5

1,4/9,0(1,6/11,0)

H71 85392811581273

1/58 139315731863

-

1/68 1188---

12081268

--

12431303

--

128313481503

-

1338140315581713

1373143315931748

1/77

M6 612,528,544,5

2,6/16(3,1/19)

- SH 6025-324/2-1

L2L3L4L5

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 88095511851300

1/58 142016001890

-

1/68 1215---

12351295

--

12701330

--

131013751530

-

1365143015851740

1400146016201775

1/77

M6 612,528,544,5

3,3/20(4/24)

- SH 6025-404/2-1

L2L3L4L5

3,1/19,0(3,7/22,8)

H73 944101912491364

1/58 148416641954

-

1/68 1279---

12991359

--

13341394

--

137414391594

-

1429149416491804

1464152416841839

1/77

ISO

50 Hz (60 Hz)


+ ESR

TypType

*1

m m/min max kW




1/4109.14

*2 Einschienenfahrwerk "normale Bauhöhe"*3 Keine ESR-Funktion aufgrund von Zwischengetriebe

*2 "Standard headroom" monorail trolley*3 No ESR function due to intermediary gear

*2 Chariot monorail "hauteur perdue normale"*3 Pas de fonction ESR en raison du réducteur intermédiaire

.FM




5000 M5 12255789

2,6/16(3,1/19)

- SH 6050-162/2-1

L2L3L4L5

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 84091511451260

1/57 ----

- ----

----

----

----

----

----

-

M5 12255789

3,3/20(4/24)

- SH 6050-202/2-1

L2L3L4L5

3,1/19,0(3,7/22,8)

H73 90497912091324

1/57 ----

- ----

----

----

----

----

----

-

M5 6,412,126,1

0,2..10(0,24..12)

15 SHF 5025-204/2-1

L2L3L4

9,0(11,0)

4HS5 388418478

1/55 713753918

1/64 683--

693713

-

---

738758798

---

---

1/73

M5 6,412,126,1

0,32..16(0,38..19)

24 SHF 5025-324/2-1

L2L3L4

15,0(18,0)

4HS7 423453513

1/55 805851

1023

1/64 718--

728748

-

---

773793833

---

---

1/73

M6 612,528,544,5

0,2..10(0,24..12)

15 SHF 6025-204/2-1

L2L3L4L5

9,0(11,0)

4HS5 83190611361251

1/58 137115511841

-

1/68 1166---

11861246

--

12211281

--

126113261481

-

1316138115361691

1351141115711726

1/77

M6 612,528,544,5

0,32..16(0,38..19)

24 SHF 6025-324/2-1

L2L3L4L5

15,0(18,0)

4HS7 86694111711286

1/58 140615861876

-

1/68 1201---

12211281

--

12561316

--

129613611516

-

1351141615711761

1386144616061761

1/77

M6 612,528,544,5

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 6025-404/2-1

L2L3L4L5

18,0(21,0)

4HS8 86694111711286

1/58 140615861876

-

1/68 1201---

12211281

--

12561316

--

129613611516

-

1351141615711726

1386144616061761

1/77

M5 12255789

0,32..16(0,38..19)

24 SHF 6050-162/2-1

L2L3L4L5

15,0(18,0)

4HS7 82690111311246

1/57 ----

- ----

----

----

----

----

----

-

M5 12255789

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 6050-202/2-1

L2L3L4L5

18,0(21,0)

4HS8 82690111311246

1/57 ----

- ----

----

----

----

----

----

-

6300 M4 6,412,126,1

2/12,5(2,5/15)

- SH 5032-254/2-1

L2L3L4

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 440470530

1/55 852898

-

1/66 820--

830860

-

---

910940

1070

---

---

1/75

M6 612,528,544,5

1,3/8(1,6/9,6)

- SH 6032-164/2-1

L2L3L4L5

1,4/9,0(1,6/11,0)

H71 85392811581273

1/58 139315731863

-

1/68 1188---

12081268

--

12431303

--

128313481503

-

1338140315581713

1373143315931748

1/77

M6 612,528,544,5

2/12,5(2,5/15)

- SH 6032-254/2-1

L2L3L4L5

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 88095511851300

1/58 142016001890

-

1/68 1215---

12351295

--

12701330

--

131013751530

-

1365143015851740

1400146016201775

1/77

M6 612,528,544,5

3,3/20(4/24)

- SH 6032-404/2-1

L2L3L4L5

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 944101912491364

1/58 148416641954

-

1/68 1279---

12991359

--

13341394

--

137414391594

-

1429149416491804

1464152416841839

1/77

M4 12255789

2/12,5(2,5/15)

- SH 6063-122/2-1

L2L3L4L5

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 84091511451260

1/57 ----

- ----

----

----

----

----

----

-

M4 12255789

3,3/20(4/24)

- SH 6063-202/2-1

L2L3L4L5

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 90497912091324

1/57 ----

- ----

----

----

----

----

----

-

M4 6,412,126,1

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 SHF 5032-254/2-1

L2L3L4

15,0(18,0)

4HS7 426456516

1/55 838884

-

1/66 806--

816846

-

---

896926

1056

---

---

1/75

M6 612,528,544,5

0,16..8(0,19..9,6)

12 SHF 6032-164/2-1

L2L3L4L5

9,0(11,0)

4HS5 83190611361251

1/58 137115511841

-

1/68 1166---

11861246

--

12211281

--

126113261481

-

1316138115361691

1351141115711726

1/77

ISO

50 Hz (60 Hz)


+ ESR

TypType

*1

m m/min max kW

SH_0

2

1/42 09.14




SH_0

2.FM


Palans à câble SH

1


6300 M6 612,528,544,5

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 SHF 6032-254/2-1

L2L3L4L5

15,0(18,0)

4HS7 86694111711286

1/58 140615861876

-

1/68 1201---

12211281

--

12561316

--

129613611516

-

1351141615711726

1386144616061761

1/77

M6 612,528,544,5

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 6032-404/2-1

L2L3L4L5

23,0(27,0)

4HS8 86694111711286

1/58 140615861876

-

1/68 1201---

12211281

--

12561316

--

129613611516

-

1351141615711726

1386144616061761

1/77

M4 12255789

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 SHF 6063-122/2-1

L2L3L4L5

15,0(18,0)

4HS7 82690111311246

1/57 ----

- ----

----

----

----

----

----

-

M4 12255789

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 6063-202/2-1

L2L3L4L5

23,0(27,0)

4HS8 82690111311246

1/57 ----

- ----

----

----

----

----

----

-

8000 M5 612,528,544,5

1/6,3(1,2/7,5)

- SH 6040-124/2-1

L2L3L4L5

1,4/9,0(1,6/11,0)

H71 85392811581273

1/58 139315731863

-

1/68 1188---

12081268

--

12431303

--

128313481503

-

1338140315581713

1373143315931748

1/77

M5 612,528,544,5

1,6/10(2/12)

- SH 6040-204/2-1

L2L3L4L5

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 88095511851300

1/58 142016001890

-

1/68 1215---

12351295

--

12701330

--

131013751530

-

1365143015851740

1400146016201775

1/77

M5 612,528,544,5

2,6/16(3,1/19)

- SH 6040-324/2-1

L2L3L4L5

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 944101912491364

1/58 148416641954

-

1/68 1279---

12991359

--

13341394

--

137414391594

-

1429149416491804

1464152416841839

1/77

M5 612,528,544,5

0,13..6,3(0,15..7,5)

9,5 SHF 6040-124/2-1

L2L3L4L5

9,0(11,0)

4HS5 83190611361251

1/58 137115511841

-

1/68 1166---

11861246

--

12211281

--

126113261481

-

1316138115361691

1351141115711726

1/77

M5 612,528,544,5

0,2..10(0,24..12)

15 SHF 6040-204/2-1

L2L3L4L5

15,0(18,0)

4HS7 86694111711286

1/58 140615861876

-

1/68 1201---

12211281

--

12561316

--

129613611516

-

1351141615711726

1386144616061761

1/77

M5 612,528,544,5

0,32..16(0,38..19)

24 SHF 6040-324/2-1

L2L3L4L5

23,0(27,0)

4HS8 86694111711286

1/58 140615861876

-

1/68 1201---

12211281

--

12561316

--

129613611516

-

1351141615711726

1386144616061761

1/77

10000 M5 612,528,544,5

1,3/8(1,6/9,6)

- SH 6050-164/2-1

L2L3L4L5

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 88095511851300

1/58 142016001890

-

1/68 1215---

12351295

--

12701330

--

131013751530

-

1365143015851740

1400146016201775

1/77

M5 612,528,544,5

2/12,5(2,5/15)

- SH 6050-254/2-1

L2L3L4L5

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 944101912491364

1/58 148416641954

-

1/68 1279---

12991359

--

13341394

--

137414391594

-

1429149416491804

1464152416841839

1/77

M5 612,528,544,5

2,6/16(3,1/19)

- SH 6050-324/2-1

L2L3L4L5

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 986106112911406

1/58 ----

- 1321---

13411401

--

13761436

--

141614811636

-

1471153616911846

1506156617261881

1/77

M4 612,528,544,5

3,3/20(4/24)

- SH 6050-404/2-1

L2L3L4L5

5,6/38,0(6,8/46,0)

H92 1086116113911506

1/58 ----

- 1421---

14411501

--

14761536

--

151615811736

-

1571163617911946

1606166618261981

1/77

M5 612,528,544,5

0,16..8(0,19..9,6)

12 SHF 6050-164/2-1

L2L3L4L5

15,0(18,0)

4HS7 86694111711286

1/58 140615861876

-

1/68 1201---

12211281

--

12561316

--

129613611516

-

1351141615711726

1386144616061761

1/77

M5 612,528,544,5

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 SHF 6050-254/2-1

L2L3L4L5

23,0(27,0)

4HS8 86694111711286

1/58 140615861876

-

1/68 1201---

12211281

--

12561316

--

129613611516

-

1351141615711726

1386144616061761

1/77

ISO

50 Hz (60 Hz)


+ ESR

TypType

*1

m m/min max kW

1/4309.14




.FM




10000 M5 612,528,544,5

0,32..16(0,38..19)

24 SHF 6050-324/2-1

L2L3L4L5

28,0(34,0)

4HSA 89396811981313

1/58 142416041894

-

1/68 1228---

12481308

--

12831343

--

132313881543

-

1378144315981753

1413147316331788

1/77

M5 612,528,544,5

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 6050-404/2-1

L2L3L4L5

35,0(42,0)

4HSA 89396811981313

1/58 142416041894

-

1/68 1228---

12481308

--

12831343

--

132313881543

-

1378144315981753

1413147316331788

1/77

12500 M4 612,528,544,5

1/6,3(1,2/7,5)

- SH 6063-124/2-1

L2 L3 L4L5

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 88095511851300

1/58 142016001890

-

1/68 1215---

12351295

--

12701330

--

131013751530

-

1365143015851740

1400146016201775

1/77

M4 612,528,544,5

1,6/10(2/12)

- SH 6063-204/2-1

L2 L3 L4L5

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 944101912491364

1/58 148416641954

-

1/68 1279---

12991359

--

13341394

--

137414391594

-

1429149416491804

1464152416841839

1/77

M4 612,528,544,5

2/12,5(2,5/15)

- SH 6063-254/2-1

L2 L3 L4L5

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 986106112911406

1/58 ----

- 1321---

13411401

--

13761436

--

141614811636

-

1471153616911846

1506156617261881

1/77

M4 612,528,544,5

2,6/16(3,1/19)

- SH 6063-324/2-1

L2 L3 L4L5

5,6/38,0(6,8/46,0)

H92 1086116113911506

1/58 ----

- 1421---

14411501

--

14761536

--

151615811736

-

1571163617911946

1606166618261981

1/77

M4 612,528,544,5

0,13..6,3(0,15..7,5)

9,5 SHF 6063-124/2-1

L2 L3 L4L5

15,0(18,0)

4HS7 86694111711286

1/58 140615861876

-

1/68 1201---

12211281

--

12561316

--

129613611516

-

1351141615711726

1386144616061761

1/77

M4 612,528,544,5

0,2..10(0,24..12)

15 SHF 6063-204/2-1

L2 L3 L4L5

23,0(27,0)

4HS8 86694111711286

1/58 140615861876

-

1/68 1201---

12211281

--

12561316

--

129613611516

-

1351141615711726

1386144616061761

1/77

M4 612,528,544,5

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 SHF 6063-254/2-1

L2 L3 L4L5

28,0(34,0)

4HSA 89396811981313

1/58 142416041894

-

1/68 1228---

12481308

--

12831343

--

132313881543

-

1378144315981753

1413147316331788

1/77

M4 612,528,544,5

0,32..16(0,38..19)

24 SHF 6063-324/2-1

L2 L3 L4L5

35,0(42,0)

4HSA 89396811981313

1/58 142416041894

-

1/68 1228---

12481308

--

12831343

--

132313881543

-

1378144315981753

1413147316331788

1/77

16000 M5 6,314,322,3

0,5/3,1(0,6/3,7)

- SH 6040-128/2-1

L3L4L5

1,4/9,0(1,6/11,0)

H71 111813531463

1/59 ---

- ---

---

---

1693--

17631918

-

180319582073

1/79

M5 6,314,322,3

0,8/5(1/6)

- SH 6040-208/2-1

L3L4L5

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 114513801490

1/59 ---

- ---

---

---

1720--

17901945

-

183019852100

1/79

M5 6,314,322,3

1,3/8(1,6/9,6)

- SH 6040-328/2-1

L3L4L5

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 120914441554

1/59 ---

- ---

---

---

1784--

18542009

-

189420492164

1/79

M5 6,314,322,3

0,06..3,1(0,07..3,7)

4,7 SHF 6040-128/2-1

L3L4L5

9,0(11,0)

4HS5 109613311441

1/59 ---

- ---

---

---

1671--

17411896

-

178119362051

1/79

M5 6,314,322,3

0,1..5(0,12..6)

7,5 SHF 6040-208/2-1

L3L4L5

15,0(18,0)

4HS7 113113661476

1/59 ---

- ---

---

---

1706--

17761931

-

181619712086

1/79

M5 6,314,322,3

0,16..8(0,19..9,6)

12 SHF 6040-328/2-1

L3L4L5

23,0(27,0)

4HS8 113113661476

1/59 ---

- ---

---

---

1706--

17761931

-

181619712086

1/79

20000 M5 6,314,322,3

0,6/4(0,8/4,8)

- SH 6050-168/2-1

L3L4L5

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 114513801490

1/59 ---

- ---

---

---

1720--

17901945

-

183019852100

1/79

M5 6,314,322,3

1/6,3(1,2/7,5)

- SH 6050-258/2-1

L3L4L5

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 120914441554

1/59 ---

- ---

---

---

1784--

18542009

-

189420492164

1/79

ISO

50 Hz (60 Hz)


+ ESR

TypType

*1

m m/min max kW

SH_0

2

1/44 09.14




27.11.14/

SH_0

2.FM


Palans à câble SH

1


20000 M5 6,314,322,3

1,3/8(1,6/9,6)

- SH 6050-328/2-1

L3L4L5

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 125114861596

1/59 ---

- ---

---

---

1826--

18962051

-

193620912206

1/79

M4 6,314,322,3

1,6/10(2/12)

- SH 6050-408/2-1

L3L4L5

5,6/38,0(6,8/46,0)

H92 135115861696

1/59 ---

- ---

---

---

1926--

19962151

-

203621912306

1/79

M5 6,314,322,3

0,08..4(0,1..4,8)

6 SHF 6050-168/2-1

L3L4L5

15,0(18,0)

4HS7 113113661476

1/59 ---

- ---

---

---

1706--

17761931

-

181619712086

1/79

M5 6,314,322,3

0,13..6,3(0,15..7,5)

9,5 SHF 6050-258/2-1

L3L4L5

23,0(27,0)

4HS8 113113661476

1/59 ---

- ---

---

---

1706--

17761931

-

181619712086

1/79

M5 6,314,322,3

0,16..8(0,19..9,6)

12 SHF 6050-328/2-1

L3L4L5

28,0(34,0)

4HSA 115813931503

1/59 ---

- ---

---

---

1733--

18031958

-

184319982113

1/79

M5 6,314,322,3

0,2..10(0,24..12)

15 SHF 6050-408/2-1

L3L4L5

35,0(42,0)

4HSA 115813931503

1/59 ---

- ---

---

---

1733--

18031958

-

184319982113

1/79

25000 M4 6,314,322,3

0,5/3,1(0,6/3,7)

- SH 6063-128/2-1

L3L4L5

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 114513801490

1/59 ---

- ---

---

---

1720--

17901945

-

183019852100

1/79

M4 6,314,322,3

0,8/5(1/6)

- SH 6063-208/2-1

L3L4L5

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 120914441554

1/59 ---

- ---

---

---

1784--

18542009

-

189420492164

1/79

M4 6,314,322,3

1/6,3(1,2/7,5)

- SH 6063-258/2-1

L3L4L5

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 125114861596

1/59 ---

- ---

---

---

1826--

18962051

-

193620912206

1/79

M4 6,314,322,3

1,3/8(1,6/9,6)

- SH 6063-328/2-1

L3L4L5

5,6/38,0(6,8/46,0)

H92 135115861696

1/59 ---

- ---

---

---

1926--

19962151

-

203621912306

1/79

M4 6,314,322,3

0,06..3,1(0,07..3,7)

4,7 SHF 6063-128/2-1

L3L4L5

15,0(18,0)

4HS7 113113661476

1/59 ---

- ---

---

---

1706--

17761931

-

181619712086

1/79

M4 6,314,322,3

0,1..5(0,12..6)

7,5 SHF 6063-208/2-1

L3L4L5

23,0(27,0)

4HS8 113113661476

1/59 ---

- ---

---

---

1706--

17761931

-

181619712086

1/79

M4 6,314,322,3

0,13..6,3(0,15..7,5)

9,5 SHF 6063-258/2-1

L3L4L5

28,0(34,0)

4HSA 115813931503

1/59 ---

- ---

---

---

1733--

18031958

-

184319982113

1/79

M4 6,314,322,3

0,16..8(0,19..9,6)

12 SHF 6063-328/2-1

L3L4L5

35,0(42,0)

4HSA 115813931503

1/59 ---

- ---

---

---

1733--

18031958

-

184319982113

1/79

ISO

50 Hz (60 Hz)


+ ESR

TypType

*1

m m/min max kW

1/4509.14




SH_0

2.FM


1/46 09.14

"zweirillig" 2/2-2, 4/2-2"double-grooved" 2/2-2, 4/2-2

"à double enroulement" 2/2-2, 4/2-2

2/2-24/2-2

Die Seilzüge mit "zweirilliger Seil-trommel" (Rechts-/Linksgewinde) mit den Einscherungen 2/2-2 und 4/2-2 können für viele Hubaufga-ben eingesetzt werden, bei denen eine Mehrpunktlastaufnahme erforderlich und keine Hakenwan-derung beim Heben und Senken erwünscht ist. Bitte beachten Sie auch die Einscherung 2/2-1, 4/2-1 und 8/2-1, siehe 1/39.

Achtung! Hubwerke mit Einscherung ./2-2 haben keine Überlastsicherung und entsprechen einer unvoll-ständigen Maschine gemäß EG-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG.Eine entsprechende Einbauerklä-rung wird mitgeliefert.

Die unvollständige Maschine darf erst in Betrieb gehen, wenn fest-gestellt wurde, dass die vollstän-dige Maschine, in welche die unvollständige Maschine einge-baut ist, der EG-Maschinenrichtli-nie 2006/42/EG entspricht.

Zur Erfüllung der EG-Maschinen-richtlinie 2006/42/EG ist eine Einzelstrangüberwachung erfor-derlich, da unterschiedliche Lastverteilung auftreten kann.

The wire rope hoists with double-grooved rope drum (right-/left-hand thread) in 2/2-2 and 4/2-2 reeving can be used for many hoisting applications where the load must be taken up at several points and no hook displacement is desired during lifting and lowering. Please note also 2/2-1, 4/2-1 and 8/2-1 reevings, see 1/39.

Caution! Hoists with ./2-2 reeving have no overload protection and are thus an incomplete machine as defined by EC machinery directive 2006/42/EC. The hoist is supplied with an appropriate declaration of incorporation.

The incomplete machine must not be commissioned until it has been established that the complete machine in which the incomplete machine is incorporated com-plies with EC machinery directive 2006/42/EC.

To comply with EC machinery directive 2006/42/EC each fall must be monitored individually as load distribution might be unequal.

Les palans à câble à double enroulement (droite/gauche), aux mouflages 2/2-2 et 4/2-2, peuvent être utilisés pour de nombreuses applications de levage où la charge doit être levée en plu-sieurs points ou quand un dépla-cement latéral du crochet est à proscrire lors de la montée et de la descente. Veuillez considérer aussi les mouflages 2/2-1, 4/2-1 et 8/2-1, voir 1/39.

Attention! Les palans à câble aux mouflages ./2-2 n'ont pas de protection con-tre la surcharge et de ce fait sont des machines incomplètes selon la directive relative à machines 2006/42/CE. Une déclaration d'incorporation appropriée est liv-rée avec le palan.

La machine incomplète ne doit être mise en service qu'après la constatation que la machine com-plète, dans laquelle la machine incomplète est incorporée, corre-spond à la directive relative à machines 2006/42/CE.

Pour satisfaire à la directive rela-tive à machines 2006/42/CE une surveillance individuelle de cha-que brin est requise car la réparti-tion de la charge peut être inégale.

Seilzüge "zweirillig" "Double-grooved" wire rope

hoistsPalans à câble "à double enroulement"

SH_0

2.FM


Palans à câble SH

1

"zweirillig" 2/2-2, 4/2-2"double-grooved" 2/2-2, 4/2-2"à double enroulement" 2/2-2, 4/2-2

Auswahltabelle Selection table Tableau de sélectionStandardprogramm2/2-2, 4/2-2

Standard programme2/2-2, 4/2-2

Programme standard2/2-2, 4/2-2

ISO

50 Hz(60 Hz)

+ESR

TypType

*1

m m/min max kW2x250

M6 12,722,4

4,1/25(5/30)

- SH 3005-25 2/2-2

L2L3

0,35/2,4(0,4/2,9)

H33 145155

1/80

M6 12,722,4

0,5..25(0,6..30)

37,5 SHF 3005-252/2-2

L2L3

2,4(2,9)

4HS3 137147

1/80

2x320

M5 12,722,4

4,1/25(5/30)

- SH 3006-25 2/2-2

L2L3

0,4/2,9(0,5/3,5)

H33 145155

1/80

M5 12,722,4

0,5..25(0,6..30)

37,5 SHF 3006-25 2/2-2

L2L3

2,9(3,5)

4HS3 137147

1/80

2x400

M5 12,722,4

3,3/20(4/24)

- SH 3008-20 2/2-2

L2L3

0,4/2,9(0,5/3,5)

H33 145155

1/80

M6 1121

3,3/20(4/24)

- SH 4008-20 2/2-2

L2L3

0,4/2,9(0,5/3,5)

H42 185200

1/80

M5 12,722,4

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 3008-20 2/2-2

L2L3

2,9(3,5)

4HS3 137147

1/80

M6 1121

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 4008-20 2/2-2

L2L3

2,9(3,5)

4HS3 173188

1/80

2x500

M6 6,311,2

2/12,5(2,5/15)

- SH 3005-25 4/2-2

L2L3

0,35/2,4(0,4/2,9)

H33 145155

1/80

M6 6,311,2

3,3/20(4/24)

- SH 3005-40 4/2-2

L2L3

0,5/3,6(0,7/4,3)

H42 149159

1/80

M6 1121

3,3/20(4/24)

- SH 4010-20 2/2-2

L2L3

0,5/3,6(0,7/4,3)

H42 185200

1/80

M6 6,311,2

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 SHF 3005-254/2-2

L2L3

2,4(2,9)

4HS3 137147

1/80

M6 6,311,2

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 3005-404/2-2

L2L3

3,6(4,3)

4HS3 137147

1/80

M6 1121

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 4010-20 2/2-2

L2L3

3,6(4,3)

4HS3 173188

1/80

2x630

M5 6,311,2

2/12,5(2,5/15)

- SH 3006-25 4/2-2

L2L3

0,4/2,9(0,5/3,5)

H33 145155

1/80

M5 6,311,2

3,3/20(4/24)

- SH 3006-40 4/2-2

L2L3

0,7/4,5(0,9/5,4)

H42 149159

1/80

M5 1121

3,3/20(4/24)

- SH 4012-20 2/2-2

L2L3

0,7/4,5(0,9/5,4)

H42 185200

1/80

M5 6,311,2

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 SHF 3006-25 4/2-2

L2L3

2,9(3,5)

4HS3 137147

1/80

M5 6,311,2

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 3006-40 4/2-2

L2L3

4,5(5,4)

4HS3 137147

1/80

M5 1121

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 4012-20 2/2-2

L2L3

4,5(5,4)

4HS3 173188

1/80

2x800

M5 6,311,2

1,6/10(2/12)

- SH 3008-20 4/2-2

L2L3

0,4/2,9(0,5/3,5)

H33 145155

1/80

M5 6,311,2

2,6/16(3,1/19)

- SH 3008-32 4/2-2

L2L3

0,7/4,5(0,9/5,4)

H42 149159

1/80

M6 5,510,5

2/12,5(2,5/15)

- SH 4008-25 4/2-2

L2L3

0,5/3,6(0,7/4,3)

H42 190205

1/80

M6 5,510,5

3,3/20(4/24)

- SH 4008-40 4/2-2

L2L3

1,0/6,0(1,2/7,2)

H62 214229

1/80

M4 1121

2,6/16(3,1/19)

- SH 4016-16 2/2-2

L2L3

0,7/4,5(0,9/5,4)

H42 185200

1/80

M6 12,924,252,2

3,3/20(4/24)

- SH 5016-20 2/2-2

L2L3L4

1,0/6,0(1,2/7,2)

H71 465470530

1/81

1/4709.14



( ) 60 Hz*1 Type du moteur de levage

H_02

.FM




2x800

M5 6,311,2

0,2..10(0,24..12)

15 SHF 3008-20 4/2-2

L2L3

2,9(3,5)

4HS3 137147

1/80

M5 6,311,2

0,32..16(0,38..19)

24 SHF 3008-324/2-2

L2L3

4,5(5,4)

4HS3 137147

1/80

M6 5,510,5

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 SHF 4008-25 4/2-2

L2L3

3,6(4,3)

4HS3 178193

1/80

M4 5,510,5

0,32..16(0,38..19)

24 SHF 4016-16 2/2-2

L2L3

4,5(5,4)

4HS3 173188

1/80

M6 1121

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 5016-20 2/2-2

L2L3L4

6,0(7,2)

4HS5 443448508

1/81

2x1000

M5 5,510,5

2/12,5(2,5/15)

- SH 4010-25 4/2-2

L2L3

0,7/4,5(0,9/5,4)

H42 190205

1/80

M5 5,510,5

3,3/20(4/24)

- SH 4010-40 4/2-2

L2L3

1,2/7,5(1,4/9,0)

H62 214229

1/80

M5 12,924,252,2

3,3/20(4/24)

- SH 5020-20 2/2-2

L2L3L4

1,2/7,5(1,4/9,0)

H71 465470530

1/81

M5 5,510,5

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 SHF 4010-25 4/2-2

L2L3

4,5(5,4)

4HS3 178193

1/80

M5 12,924,252,2

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 5020-20 2/2-2

L2L3L4

7,5(9,0)

4HS5 443448508

1/81

2x1250

M5 5,510,5

1,6/10(2/12)

- SH 4012-20 4/2-2

L2L3

0,7/4,5(0,9/5,4)

H42 190205

1/80

M5 5,510,5

2,6/16(3,1/19)

- SH 4012-32 4/2-2

L2L3

1,2/7,5(1,4/9,0)

H62 214229

1/80

M5 12,924,252,2

3,3/20(4/24)

- SH 5025-20 2/2-2

L2L3L4

1,4/9,0(1,6/11,0)

H71 465470530

1/81

M6 12255789

3,3/20(4/24)

- SH 6025-20 2/2-2

L2L3L4L5

1,4/9,0(1,6/11,0)

H71 81388811181233

1/81

M5 5,510,5

0,2..10(0,24..12)

15 SHF 4012-20 4/2-2

L2L3

4,5(5,4)

4HS3 178193

1/80

M5 12,924,252,2

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 5025-20 2/2-2

L2L3L4

9,0(11,0)

4HS5 443448508

1/81

M6 12255789

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 6025-20 2/2-2

L2L3L4L5

9,0(11,0)

4HS5 79186610961211

1/81

2x1600

M4 5,510,5

1,3/8(1,6/9,6)

- SH 4016-16 4/2-2

L2L3

0,7/4,5(0,9/5,4)

H42 190205

1/80

M4 5,510,5

2/12,5(2,5/15)

- SH 4016-25 4/2-2

L2L3

1,2/7,5(1,4/9,0)

H62 214229

1/80

M6 6,412,126,1

2/12,5(2,5/15)

- SH 5016-25 4/2-2

L2L3L4

1,2/7,5(1,4/9,0)

H71 410440500

1/81

M6 6,412,126,1

3,3/20(4/24)

- SH 5016-40 4/2-2

L2L3L4

2,0/12,0(2,3/14,0)

H72 437467527

1/81

M4 12,924,252,2

2,6/16(3,1/19)

- SH 5032-16 2/2-2

L2L3L4

1,4/9,0(1,6/11,0)

H71 490495555

1/81

M6 12255789

2,6/16(3,1/19)

- SH 6032-16 2/2-2

L2L3L4L5

1,4/9,0(1,6/11,0)

H71 81388811181233

1/81

M6 12255789

4,1/25(5/30)

- SH 6032-25 2/2-2

L2L3L4L5

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 84091511451260

1/81

ISO

50 Hz(60 Hz)

+ESR

TypType

*1

m m/min max kW



S
1/48 09.14

SH_0

2.FM


Palans à câble SH

1


2x1600

M4 5,510,5

0,16..8(0,19..9,6)

12 SHF 4016-16 4/2-2

L2L3

4,5(5,4)

4HS3 178193

1/80

M6 6,412,126,1

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 SHF 5016-25 4/2-2

L2L3L4

7,5(9,0)

4HS5 388418478

1/81

M6 6,412,126,1

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 5016-40 4/2-2

L2L3L4

12,0(14,0)

4HS7 423453513

1/81

M4 12,924,252,2

0,32..16(0,38..19)

-*3

SHF 5032-16 2/2-2

L2L3L4

9,0(11,0)

4HS5 476481541

1/81

M6 12255789

0,32..16(0,38..19)

24 SHF 6032-16 2/2-2

L2L3L4L5

9,0(11,0)

4HS5 79186610961211

1/81

M6 12255789

0,5..25(0,6..30)

37,5 SHF 6032-25 2/2-2

L2L3L4L5

15,0(18,0)

4HS7 82690111311246

1/81

2x2000

M5 6,412,126,1

2/12,5(2,5/15)

- SH 5020-25 4/2-2

L2L3L4

1,4/9,0(1,6/11,0)

H71 410440500

1/81

M5 6,412,126,1

3,3/20(4/24)

- SH 5020-40 4/2-2

L2L3L4

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 437467527

1/81

M6 12255789

2/12,5(2,5/15)

- SH 6040-12 2/2-2

L2L3L4L5

1,4/9,0(1,6/11,0)

H71 81388811181233

1/81

M6 12255789

3,3/20(4/24)

- SH 6040-20 2/2-2

L2L3L4L5

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 84091511451260

1/81

M5 6,412,126,1

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 SHF 5020-25 4/2-2

L2L3L4

9,0(11,0)

4HS5 388418478

1/81

M5 6,412,126,1

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 5020-40 4/2-2

L2L3L4

15,0(18,0)

4HS7 423453513

1/81

M6 12255789

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 SHF 6040-12 2/2-2

L2L3L4L5

9,0(11,0)

4HS5 79186610961211

1/81

M6 12255789

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 6040-20 2/2-2

L2L3L4L5

15,0(18,0)

4HS7 82690111311246

1/81

2x2500

M5 6,412,126,1

1,6/10(2/12)

- SH 5025-20 4/2-2

L2L3L4

1,4/9,0(1,6/11,0)

H71 410440500

1/81

M5 6,412,126,1

2,6/16(3,1/19)

- SH 5025-32 4/2-2

L2L3L4

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 437467527

1/81

M6 612,528,544,5

1,6/10(2/12)

- SH 6025-20 4/2-2

L2L3L4L5

1,4/9,0(1,6/11,0)

H71 85392811581273

1/81

M6 612,528,544,5

2,6/16(3,1/19)

- SH 6025-32 4/2-2

L2L3L4L5

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 88095511851300

1/81

ISO

50 Hz(60 Hz)

+ESR

TypType

*1

m m/min max kW

1/4909.14

( ) 60 Hz*1 Hubmotortyp*3 Keine ESR-Funktion aufgrund von Zwi-

schengetriebe

( ) 60 Hz*1 Hoist motor type*3 No ESR function due to intermediary

gear

( ) 60 Hz*1 Type du moteur de levage*3 Pas de fonction ESR en raison du

réducteur intermédiaire




2x2500

M6 612,528,544,5

3,3/20(4/24)

- SH 6025-40 4/2-2

L2L3L4L5

3,1/19,0(3,7/22,8)

H73 944101912491364

1/81

M5 12255789

2,6/16(3,1/19)

- SH 6050-16 2/2-2

L2L3L4L5

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 84091511451260

1/81

M5 12255789

3,3/20(4/24)

- SH 6050-20 2/2-2

L2L3L4L5

3,1/19,0(3,7/22,8)

H73 90497912091324

1/81

M5 6,412,126,1

0,2..10(0,24..12)

15 SHF 5025-20 4/2-2

L2L3L4

9,0(11,0)

4HS5 388418478

1/81

M5 6,412,126,1

0,32..16(0,38..19)

24 SHF 5025-32 4/2-2

L2L3L4

15,0(18,0)

4HS7 423453513

1/81

M6 612,528,544,5

0,2..10(0,24..12)

15 SHF 6025-20 4/2-2

L2L3L4L5

9,0(11,0)

4HS5 83190611361251

1/81

M6 612,528,544,5

0,32..16(0,38..19)

24 SHF 6025-32 4/2-2

L2L3L4L5

15,0(18,0)

4HS7 86694111711286

1/81

M6 612,528,544,5

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 6025-40 4/2-2

L2L3L4L5

18,0(21,0)

4HS8 86694111711286

1/81

M5 12255789

0,32..16(0,38..19)

24 SHF 6050-16 2/2-2

L2L3L4L5

15,0(18,0)

4HS7 82690111311246

1/81

M5 12255789

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 6050-20 2/2-2

L2L3L4L5

18,0(21,0)

4HS8 82690111311246

1/81

2x3200

M4 6,412,126,1

2/12,5(2,5/15)

- SH 5032-25 4/2-2

L2L3L4

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 440470530

1/81

M6 612,528,544,5

1,3/8(1,6/9,6)

- SH 6032-16 4/2-2

L2L3L4

1,4/9,0(1,6/11,0)

H71 85392811581273

1/81

M6 612,528,544,5

2/12,5(2,5/15)

- SH 6032-25 4/2-2

L2L3L4

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 88095511851300

1/81

M6 612,528,544,5

3,3/20(4/24)

- SH 6032-40 4/2-2

L2L3L4

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 944101912491364

1/81

M4 12255789

2/12,5(2,5/15)

- SH 6063-12 2/2-2

L2 L3 L4L5

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 84091511451260

1/81

M4 12255789

3,3/20(4/24)

- SH 6063-20 2/2-2

L2 L3 L4L5

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 90497912091324

1/81

ISO

50 Hz(60 Hz)

+ESR

TypType

*1

m m/min max kW

SH_0

2.FM

1/50 09.14




SH_0

2.FM


Palans à câble SH

1


2x3200

M4 6,412,126,1

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 SHF 5032-25 4/2-2

L2L3L4

15,0(18,0)

4HS7 426456516

1/81

M6 612,528,544,5

0,16..8(0,19..9,6)

12 SHF 6032-16 4/2-2

L2L3L4L5

9,0(11,0)

4HS5 83190611361251

1/81

M6 612,528,544,5

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 SHF 6032-25 4/2-2

L2L3L4L5

15,0(18,0)

4HS7 86694111711286

1/81

M6 612,528,544,5

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 6032-40 4/2-2

L2L3L4L5

23,0(27,0)

4HS8 86694111711286

1/81

M4 12255789

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 SHF 6063-12 2/2-2

L2L3L4L5

15,0(18,0)

4HS7 82690111311246

1/81

M4 12255789

0,4..20(0,48..24)

30 SHF 6063-20 2/2-2

L2L3L4L5

23,0(27,0)

4HS8 82690111311246

1/81

2x4000

M5 612,528,544,5

1/6,3(1,2/7,5)

- SH 6040-12 4/2-2

L2L3L4

1,4/9,0(1,6/11,0)

H71 85392811581273

1/81

M5 612,528,544,5

1,6/10(2/12)

- SH 6040-20 4/2-2

L2L3L4L5

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 88095511851300

1/81

M5 612,528,544,5

2,6/16(3,1/19)

- SH 6040-32 4/2-2

L2L3L4L5

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 944101912491364

1/81

M5 612,528,544,5

0,13..6,3(0,15..7,5)

9,5 SHF 6040-12 4/2-2

L2L3L4L5

9,0(11,0)

4HS5 83190611361251

1/81

M5 612,528,544,5

0,2..10(0,24..12)

15 SHF 6040-20 4/2-2

L2L3L4L5

15,0(18,0)

4HS7 86694111711286

1/81

M5 612,528,544,5

0,32..16(0,38..19)

24 SHF 6040-32 4/2-2

L2L3L4L5

23,0(27,0)

4HS8 86694111711286

1/81

2x5000

M5 612,528,544,5

1,3/8(1,6/9,6)

- SH 6050-16 4/2-2

L2L3L4L5

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 88095511851300

1/81

M5 612,528,544,5

2/12,5(2,5/15)

- SH 6050-25 4/2-2

L2L3L4L5

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 944101912491364

1/81

M5 612,528,544,5

0,16..8(0,19..9,6)

12 SHF 6050-16 4/2-2

L2L3L4L5

15,0(18,0)

4HS7 86694111711286

1/81

M5 612,528,544,5

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 SHF 6050-25 4/2-2

L2L3L4L5

23,0(27,0)

4HS8 86694111711286

1/81

ISO

50 Hz(60 Hz)

+ESR

TypType

*1

m m/min max kW

1/5109.14







2x6300

M4 612,528,544,5

1/6,3(1,2/7,5)

- SH 6063-12 4/2-2

L2 L3 L4L5

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 88095511851300

1/81

M4 612,528,544,5

1,6/10(2/12)

- SH 6063-20 4/2-2

L2 L3 L4L5

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 944101912491364

1/81

M4 612,528,544,5

0,13..6,3(0,15..7,5)

9,5 SHF 6063-12 4/2-2

L2 L3 L4L5

15,0(18,0)

4HS7 86694111711286

1/81

M4 612,528,544,5

0,2..10(0,24..12)

15 SHF 6063-20 4/2-2

L2 L3 L4L5

23,0(27,0)

4HS8 86694111711286

1/81

ISO

50 Hz(60 Hz)

+ESR

TypType

*1

m m/min max kW

SH_0

2.FM

1/52 09.14




SH_0

3.FM


Palans à câble SH

1/5309.14

1

Abmessungen [mm]Dimensions [mm]Dimensions [mm]

SH 3 Seilzug "stationär" "Stationary" wire rope hoist Palan à câble "à poste fixe"

Auswahltabelle:1/1, 2/1, 4/1 ↑ 1/282/2-1, 4/2-1 ↑ 1/39

Selection table:1/1, 2/1, 4/1 ↑ 1/282/2-1, 4/2-1 ↑ 1/39

Tableau de sélection :1/1, 2/1, 4/1 ↑ 1/282/2-1, 4/2-1 ↑ 1/39

Der bauseitige Unterbau muss das Seiltrommelmoment MT aufnehmen. Darum muss er torsionssteif und eben sein (max. zul. Versatz 2 mm).

The customer's substructure must take up the moment MT from the rope drum. Therefore it must be torsion resistant and level, (max. permissible offset 2 mm).

La substructure du client doit résister au Moment MT du tambour à câble; elle doit être rigide à la torsion et plane (défaut de planéité 2 mm max.)

MT = 0,5 x F*6 x 126 mm

Seilabgangswinkel und Aufstellwinkel siehe A100 und A101.

Rope departure angles and angles of installation see A100 and A101.

Angles de sortie de câble et de mon-tage voir A100 et A101.

1/1* 2/1 4/1 2/2-1* 4/2-1C 440 435 465 385 305

C1 758 715 745 655 585e1

-L2 -L3

10381333

e3 -L2 -L3

8975

9083

161157

322469

322469

e4 -L2 -L3

463771

232386

116193

00

00

e6 *1 *2

228238

135145

121131

228238

135145

e7 343,5e10 312 354 291 216 241e12 -L2 -L3

615910

eA -L2 -L3

563858

ØD 7 7 7 5,5 5,5z 33 33 40 28 33

Hubmotor TypHoist motor type

Type de moteur de levageH33 H42

e2 724 789

*1

*2

(1/1*, 2/1, 4/1,

(1/1, 2/1, 4/1,

2/2-1*, 4/2-1)

2/2-1, 4/2-1)

6

6

z e10

C

184

280

160

542

228e6

e1

e1

ØD

eAe4

e2

e2

hH

tH

*4

z

e10

C131

2

160

552

238e6

e4

hH

tH

c0620a29e12

290

50 50

200

200

95

552424 55

71

175

e1

290

95

Ø17

40

B

e12e1

165

40 40

200

200

242455

Ø17

280

280

71

9573

A

7(8)*x M16-8 vz

7(8)*x S16 *5

7(8)*x S16 *5

7(8)*x M16-8.8

6x M16-8 vz6x S16 *5

6x S16 *56x M16-8.8A

Ø17

B

Ø17

126

F *6

184126

F *6

*7

e7 e3

e7 e3 *4

* "ohne Überlastsicherung"*1 Stationär, stehend*2 Stationär, obend hängend*4 Dieses Maß möglichst klein halten*5 Sicherungsscheibe (Schnorr)*6 Seiltrommelzugkraft

* "Without overload protection"*1 Stationary, standing *2 Stationary, suspended at top*4 Keep this dimension as small as possi-

ble*5 Lock washer (Schnorr)*6 Traction on drum

* "Sans protection contre la surcharge"*1 À poste fixe, sur pied *2 À poste fixe, suspendu en haut *4 Maintenir cette cote aussi petite que

possible*5 Rondelle-frein (Schnorr)*6 Effort de charge au tambour

SH_0

3.FM


1/54 09.14



Auswahltabelle:1/1, 2/1, 4/1 ↑ 1/282/2-1, 4/2-1 ↑ 1/39

Selection table:1/1, 2/1, 4/1 ↑ 1/282/2-1, 4/2-1 ↑ 1/39





MT = 0,5 x F*6 x 167 mm

Seilabgangswinkel und Aufstellwinkel siehe A100 und A101.


Angles de sortie de câble et de mon-tage voir A100 et A101.

1/1 2/1 4/1 2/2-1 4/2-1C 478 510 520 465 380

C1 802 835 845 789 705e1

-L2 -L3

10491344

e3 -L2 -L3

8990

9696

162162

323471

323471

e4 -L2 -L3

439732

220367

110183

00

00

e6*1*2

169174

151156

169174

e7 363e10 312 443 350 298 291e12 -L2 -L3

615910

eA -L2 -L3

563858

ØD 9 9 9 7 7z 35 40 42,5 35 40


Type de moteur de levageH42 H62

e2 793 855

z e10

C

224

328

182

558

284e6

e1

e1

ØD

eAe4

e2

e2

hH

tH

*4

z

e10

C136

9

182

563

289e6

e4

hH

tH

c0620v28e12

338,

5

35 35

260

260

95

552426 55

71

205

e1

338,

5/36

1*

95

Ø21

55

B

8

6x M20-8 vz6x S20 *5

6x S20 *56x M20-8.8A

Ø21

8

7(8)*x M20-8 vz

7(8)*x S20 *5

7(8)*x S20 *5

7(8)*x M20-8.8

B

Ø21

167

F *6

224167

F *6

e7 e3

e12e1

200

42,5

42,5

260

260

242455

Ø21

345

345/

361*

71

9595

A

e7 e3 *4

*7

*1

*2

(1/1*, 2/1, 4/1,

(1/1, 2/1, 4/1,

2/2-1*, 4/2-1)

2/2-1, 4/2-1)

* nur bei 1/1 und 2/2-1 "mit Überlastsiche-rung"

*1 Stationär, stehend*2 Stationär, obend hängend*4 Dieses Maß möglichst klein halten*5 Sicherungsscheibe (Schnorr)*6 Seiltrommelzugkraft

* 1/1 and 2/2-1 "with overload protection" only

*1 Stationary, standing *2 Stationary, suspended at top*4 Keep this dimension as small as possi-

ble*5 Lock washer (Schnorr)*6 Traction on drum

* 1/1 et 2/2-1 seulement "avec protection contre la surcharge"

*1 À poste fixe, sur pied *2 À poste fixe, suspendu en haut *4 Maintenir cette cote aussi petite que

possible*5 Rondelle-frein (Schnorr)*6 Effort de charge au tambour

05.08.15/

SH_0

3.FM


Palans à câble SH

1/5509.14

1



Auswahltabelle:1/1, 2/1, 4/1 ↑ 1/282/2-1, 4/2-1 ↑ 1/39

Selection table:1/1, 2/1, 4/1 ↑ 1/282/2-1, 4/2-1 ↑ 1/39


*1

*2

(1/1*, 2/1, 4/1,

(1/1, 2/1, 4/1,

2/2-1*, 4/2-1)

2/2-1, 4/2-1)4/1 nicht für SH 5032-..4/1 not for SH 5032-..4/1 pas pour SH 5032-..

10

10

z e10

C

298

428

240

726

358e6

e1

e1

ØD

eAe4

e2

e2

hH

tH

*4

z

e10

C147

3

240

726

358e6

e4

hH

tH

c0620a27e12

395

50 50

295

295

130

7527,527,5 75

102,5

249

e1

395/

407*

130

Ø25

60

B

e12e1

249

50 50

280

280

27,527,575

Ø25

380

407

102,5

13095

130*

A

7(8)*x M24-8 vz

7(8)*x S24 *5

7(8)*x S24 *5

7(8)*x M24-8.8

6x M24-8 vz6x S24 *5

6x S24 *56x M24-8.8A

Ø25

B

Ø25

219

F *6

298219

F *6

*7

e7 e3

e7 e3 *4

Seilabgangswinkel und Aufstell-winkel siehe A100 und A101.


Angles de sortie de câble et de montage voir A100 et A101.




MT = 0,5 x F*6 x 219 mm

1/1 2/1 4/1 2/2-1 4/2-1C

-L2-L3

510608*8

585 665700*8

450509*8

385

-L4 510608*8

945 665700*8

450509*8

385

C1-L2-L3

9501048*8

1025 1095 890949*8

825

-L4 9501090*8

1275 1095 890949*8

825

e1 -L2 -L3 -L4

122015352320

e3 -L2 -L3 -L4

124124124

123123123

242242242

364522914

364522914

e4 -L2 -L3 -L4

4737881573

237394787

118197393

000

000

e6*1*2

358358

213213

190190

358358

213213

e7 438e10 345

443*8548

802*9463

498*8313

372*8350

e12 -L2 -L3 -L4

6809951780

eA -L2 -L3 -L4

6259401725

ØD 12 12,512 *9

12,512 *9

9 9

z 3843*8

42 4953*8

3843*8

42


Type de moteur de levageH71 H72*7

e2 9981143*8

998*7

* nur bei 1/1 und 2/2-1 "mit Überlastsiche-rung"

*1 Stationär, stehend*2 Stationär, obend hängend*4 Dieses Maß möglichst klein halten*5 Sicherungsscheibe (Schnorr)*6 Seiltrommelzugkraft*7 nicht bei 1/1 und 2/2-1*8 SH 5032-..*9 bei L4

* 1/1 and 2/2-1 "with overload protection" only

*1 Stationary, standing *2 Stationary, suspended at top*4 Keep this dimension as small as possi-

ble*5 Lock washer (Schnorr)*6 Traction on drum*7 not in conjunction with 1/1 and 2/2-1 *8 SH 5032-..*9 for L4

* 1/1 et 2/2-1 seulement "avec protection contre la surcharge"

*1 À poste fixe, sur pied *2 À poste fixe, suspendu en haut *4 Maintenir cette cote aussi petite que

possible*5 Rondelle-frein (Schnorr)*6 Effort de charge au tambour*7 pas pour 1/1 et 2/2-1*8 SH 5032-..*9 pour L4

/24.06.15

SH_0

3.FM


1/56 09.14


SHR 6 Seilzug "stationär" "Stationary" wire rope hoist Palan à câble "à poste fixe"

Auswahltabelle:2/1, 4/1 ↑ 1/284/2-1 ↑ 1/39

Selection table:2/1, 4/1 ↑ 1/284/2-1 ↑ 1/39

Tableau de sélection :2/1, 4/1 ↑ 1/284/2-1 ↑ 1/39

Seilabgangswinkel und Aufstellwinkel auf Anfrage.

Rope lead-off angles and angles of installation on request.

Angles de sortie de câble et de mon-tage sur demande.

2/1 4/1 4/2-1C

-L2 -L3 -L4 -L5

735960960960

660660660660

Nic

ht li

efer

bar,

sieh

e SH

6N

ot a

vaila

ble,

see

SH

6Pa

s liv

rabl

e vo

ir SH

6

e1 -L2 -L3 -L4 -L5

1383169324683248

e3 218 338e4

-L2 -L3 -L4 -L5

236391779

1169

118196389584

e6 304 278e7 495

e10 609 585e12 -L2 -L3 -L4 -L5

855116519402720

eA -L2 -L3 -L4 -L5

720103018222602

720103018052585

ØD 14 14z 49 62


Type de moteur de levageH71 H72 H73

e2 1105 1105 1149

*5 Sicherungsscheibe (Schnorr)*6 Seiltrommelzugkraft

*5 Lock washer (Schnorr)*6 Traction on drum

*5 Rondelle-frein (Schnorr)*6 Effort de charge au tambour

12

c0875a04

C

e10

e 2

e 2

e 1

hH

tH

ØD

e 3e 7

e A

e 4

A

A41

0

e12

F *6

e6

4x M30-8.8

4x M30-8 vz

4x S30 *5

4x S30 *5

24045

0

1994201314

517 356924

67,5

z

Ø34

32,5 32,567,5 67,5

e1

5092

4

Ø34

24.06.15/

SH_0

3.FM


Palans à câble SH

1/5709.14

1



Auswahltabelle:1/1 ↑ 1/282/2-1 ↑ 1/39

Selection table:1/1 ↑ 1/282/2-1 ↑ 1/39

Tableau de sélection :1/1 ↑ 1/282/2-1 ↑ 1/39

*1

*2

(1/1, 2/2-1)

(1/1, 2/2-1)

Ø356

199954

420 335

80 485 85

e6

650

Ce1

0

390 61

2

Ø26

90

ØDeAe12 90

e1e2

c1044v03z

e3e7 e4

hH

tH

A

12

A 8x M24-8.8

8x M24-8 vz

8x S24 *5

8x S24 *5

Ø26

c1044v02

1009612

67 485 60

199 420Ø356

390

e6

e10

C1

335

650

90 e12Ø26

90

B

B

12

8x M24-8.88x S24 *5

Ø26

8x M24-8 vz8x S24 *5




1/1 2/2-1C 780 685

C1 1465 1370e1

-L2 -L3 -L4 -L5

1389169924743254

e3 -L2 -L3 -L4 -L5

97979797

3515068941284

e4 -L2 -L3 -L4 -L5

467777

15522332

0000

e6 513 *1 / 568 *2e7 585

e10 540 441e12 -L2 -L3 -L4 -L5

677987

17622542

eA -L2 -L3 -L4 -L5

601911

16862466

ØD 20 12-12,5z 42 42


Type de moteur de levageH71 H72 H73

e2 1105 1105 1149

*1 Stationär, stehend*2 Stationär, obend hängend*5 Sicherungsscheibe (Schnorr)

*1 Stationary, standing *2 Stationary, suspended at top*5 Lock washer (Schnorr)

*1 À poste fixe, sur pied *2 À poste fixe, suspendu en haut *5 Rondelle-frein (Schnorr)

/08.10.15

SH_0

3.FM


1/58 09.14



Auswahltabelle:2/1, 4/1 ↑ 1/284/2-1 ↑ 1/39

Selection table:2/1, 4/1 ↑ 1/284/2-1 ↑ 1/39





2/1 4/1 4/2-1C

-L2 -L3 -L4 -L5

925925925925

830830830830

650650650650

e1 -L2 -L3 -L4 -L5

1382169224683248

e3 -L2 -L3 -L4 -L5

181181181181

341341341341

441596984

1374e4

-L2 -L3 -L4 -L5

233388776

1166

116194388583

0000

e6 304 278 304e7 495

e10 802 756 498e12 -L2 -L3 -L4 -L5

855116519402720

eA -L2 -L3 -L4 -L5

720103018222602

720103018052585

720103018052585

ØD 20 20 12,5z 53 82 53


Type de moteur de levageH71 H72 H73 H91 H92

e2 1105 1105 1149 1340 1440x - - - 135 115

e13 - - - 0 125

c0875v05

C

e10

e2

e 2e 13

e1

hH

tH

ØD

e3e7

eA

e4

A

410

e12

F *6

e6

24046

0

x1994201314

517 356924

67,5

z

Ø34

32 3250 50

e1

5092

412

A 4x M30-8.8

4x M30-8 vz

4x S30 *5

4x S30 *5

Ø34

*5 Sicherungsscheibe (Schnorr)*6 Seiltrommelzugkraft

*5 Lock washer (Schnorr)*6 Traction on drum

*5 Rondelle-frein (Schnorr)*6 Effort de charge au tambour

24.06.15/

SH_0

3.FM


Palans à câble SH

1/5909.14

1



Auswahltabelle:8/2-1 ↑ 1/39

Selection table:8/2-1 ↑ 1/39

Tableau de sélection :8/2-1 ↑ 1/39




8/2-1e1 -L3

-L4 -L5

169224673247

e3 -L3 -L4 -L5

601989

1379e12 -L3

-L4 -L5

116519402720

eA -L3 -L4 -L5

106518402620



e2 1105 1105 1149 1340 1440x - - - 135 115

e13 - - - 0 125

e1

Ø12,5

50 eA

e3

50

1314

518 Ø354,5

420 199 x

540

450

240

890

683

442

924

e1

e12

32

50

50 410924

e2e1

3

32

Ø34

50

c1294v01

A

12

A 4x M30-8.8

4x M30-8 vz

4x S30 *5

4x S30 *5

Ø34

SH_0

3.FM


1/60 09.14


SH 3 / SH 4 / SH 5 EinschienenfahrwerkUE-S4.

Monorail trolleyUE-S4.

Chariot monorailUE-S4.

Auswahltabelle:1/1 ↑ 1/282/2-1 ↑ 1/39

Selection table:1/1 ↑ 1/282/2-1 ↑ 1/39


1/1 + 2/2-1SH 3 SH 4 SH 5

1/1 2/2-1 1/1 2/2-1 1/1 2/2-1C 981 913 1073 1060 1226

1364*5

11661225

*6e1

-L2 -L3 -L4

10331328

-

10461341

-

120015152300

e4 -L2 -L3 -L4

463771

-

00-

439732

-

00-

473788

1573

000

e5 593 604 830e20 279 329 415e21 539 592 711e22 -L2 -L3 -L4

146146

-

144144

-

152152152

u1 -L2 -L3 -L4

8111106

-

8111106

-

93012452180

u2 -L2 -L3 -L4

8651160

-

8651160

-

97512902225

u3 -L2 -L3 -L4

214201

-

447594

-

215217

-

448596

-

271271421

5126691212

B * 90 - 306307 - 500

U *2 -L2 -L3 -L4

[m]17,3*723,2*7

-

[m]17,3*723,2*7

-

[m]19,5*725,8*744,5*7

*3

50 Hz(60 Hz)[m/min] [kg] [mm]

m0 5/20(6,3/25)

...3200 523

2,5/10(3,2/12,5)

...3200 547

8/32(10/40)

...3200 523

m1 5/20(6,3/25)

...3200 193

2,5/10(3,2/12,5)

...3200 246

8/32(10/40)

...3200 193

m2 5/20(6,3/25)

...3200 33

2,5/10(3,2/12,5)

...3200 44

8/32(10/40)

...3200 33

m0e20

10536,5

17,5 (23)*1

Bm

2

C

e21

28,4

100 127

e5

m1 (m1)*8

87

u287

6

u3 e4u1

e1 e22

c1003a02

R1 R2

*8

c0619v18

Ø10013

0

17,5 (23) *131,5

B

28,4

*4!!

38

40

54

50

5,5

43

R ↑ C090

* Standard = 300 mm*1 bei geneigtem Flansch*2 nur bis B ≤ 200 mm*3 Fahrmotoren ↑ C070*4 Achtung! Durchfahrtsmaße beachten*5 1325 bei SH 5032*6 1185 bei SH 5032*7 Kleinere Kurvenradien auf Anfrage*8 2ter Fahrantrieb bei SH 5..- 1/1 L4

* Standard = 300 mm*1 with sloping flange*2 only up to B ≤ 200 mm*3 Travel motors ↑ C070*4 N.B.: Observe clearance dimensions*5 1325 for SH 5032*6 1185 for SH 5032*7 Smaller radius of bend on request*8 2nd travel drive for SH 5..- 1/1 L4

* Standard = 300 mm*1 avec bride inclinée*2 seulement jusqu’ à B ≤ 200 mm*3 Moteurs de direction ↑ C070*4 Attention: Observer les cotes de pas-

sage libre!*5 1325 pour SH 5032*6 1185 pour SH 5032*7 Rayons de courbe plus petits sur demande*8 2ème entraînement de direction

pour SH 5..- 1/1 L4

24.06.15/

SH_0

3.FM


Palans à câble SH

1/6109.14

1


SH 3 EinschienenfahrwerkKE-S3.

Monorail trolleyKE-S3.

Chariot monorailKE-S3.

Auswahltabelle:2/1, 4/1 ↑ 1/284/2-1 ↑ 1/39

Selection table:2/1, 4/1 ↑ 1/284/2-1 ↑ 1/39


B [mm] 2/1 4/1 4/2-1C 119

170 300 400 500

570630790910

1030

420455610735855

510570725850970

e1 -L2 -L3

10251320

e4 -L2 -L3

232 386

116 193

0 0

e10 354 291 241u1 -L2

-L3762

1057u2 -L2

-L3570 865

u3 -L2 -L3

177 170

232 229

403 550

B* 90 - 195 196 - 306 307 - 400 401 - 500

U *2

-L2 -L3

(m) 11,4 *7 17,3 *7

*3

50 Hz (60 Hz)[m/min] [kg] [mm]

m0 5/20 (6,3/25)

...3200 523

2,5/10 (3,2/12,5)

...3200 547

8/32 (10/40)

...3200 523

m1 5/20 (6,3/25)

...3200 188

2,5/10 (3,2/12,5)

...3200 241

8/32 (10/40)

...3200 188

m2 5/20 (6,3/25)

...3200 34

2,5/10 (3,2/12,5)

...3200 46

8/32 (10/40)

...3200 34

c0619a20

B

X

C

m0

e10 e 4

hH

tH

u3

u2

u1m1

e1

*4 *4!! !!

728

94

457

225

353

164

303

(L2)

273

(L3) 12

315

576 96

m2

c0619v07

Ø8010

5

12 (16,5) *128

B

*4!!

30

40

54

50

5,5

43

X

26,5

R ↑ C090

* Standard = 300 mm*1 bei geneigtem Flansch*2 nur bis B ≤ 200*3 Fahrmotoren ↑ C070*4 Achtung! Durchfahrtsmaße beachten*7 Kleinere Kurvenradien auf Anfrage

* Standard = 300 mm*1 with sloping flange*2 only up to B ≤ 200*3 Travel motors ↑ C070*4 N.B.: Observe clearance dimensions*7 Smaller radius of bend on request

* Standard = 300 mm*1 avec bride inclinée*2 seulement jusqu'à B ≤ 200*3 Moteurs de direction ↑ C070*4 Attention : Observer les cotes de

passage libre!*7 Rayons de courbe plus petits sur

demande

/24.06.15

SH_0

3.FM


1/62 09.14





Auswahltabelle:2/1, 4/1 ↑ 1/284/2-1 ↑ 1/39

Selection table:2/1, 4/1 ↑ 1/284/2-1 ↑ 1/39


B [mm] 2/1 4/1 4/2-1C 119

170 300 400 500

635665820940

1065

525520595715835

540575735855975

e1 -L2 -L3

10461341

e4 -L2 -L3

220 367

110 183

0 0

e10 443 350 291

u1 -L2 -L3

7561201

u2 -L2 -L3

570 1015

u3 -L2 -L3

186 336

251 401

396 694

B* 90 - 195 196 - 306 307 - 400 401 - 500

U *2 -L2 -L3

(m) 11,4 *7 20,3 *7

(m) 11,4 *7 17,3*7

(m) 11,4 *717,3 *7

*3


m0 5/20 (6,3/25)

...6300 523

2,5/10 (3,2/12,5)

...6300 547

8/32 (10/40)

...5000

...6300523602

m1 5/20 (6,3/25)

...6300 193

2,5/10 (3,2/12,5)

...6300 246

8/32 (10/40)

...5000

...6300193266

c0619a21

B

X

C

m0

e10 e 4

hH

tH

u3

u2

u1m1

e1

*4 *4!! !!

798

94

463

230

343

196

(L2)

205

(L3)

308

(L2)

278

(L3)

165

(L2)

205

(L3)

123

88 88

c0619v08

Ø10013

0

17,5 (23) *131,5

B

*4!!

38

40

54

50

5,5

43

X

28,4

R ↑ C090





demande

24.06.15/

SH_0

3.FM


Palans à câble SH

1/6309.14

1


SHA 4 EinschienenfahrwerkKE-S4.



Auswahltabelle:4/1 ↑ 1/28

Selection table:4/1 ↑ 1/28

Tableau de sélection :4/1 ↑ 1/28

B [mm] 4/1C 119

170 300 400 500

525520595715835

e1 -L2 -L3

1073,31341

e4 -L2 -L3

110 183

e10 350

u1 -L2 -L3

783,31201

u2 -L2 -L3

570 1015

u3 -L2 -L3

251 401

B* 90 - 195 196 - 306 307 - 400 401 - 500

U *2 -L2 -L3

(m) 11,4 *7 17,3*7

*3


m0 5/20 (6,3/25)

...6300 523

2,5/10 (3,2/12,5)

...6300 547

8/32 (10/40)

...5000

...6300523602

m1 5/20 (6,3/25)

...6300 193

2,5/10 (3,2/12,5)

...6300 246

8/32 (10/40)

...5000

...6300193266





demande

c1758v01

B

X

C

m0

e10 e 4

hH

tH

u3

u2

u1m1

e1*4

*4

798

94

479

230

343

196

(L2)

205

(L3)

308

(L2)

278

(L3)

165

(L2)

205

(L3)

123

224

88 88*4!!

!!

GKGK

c0619v08

Ø10013

0

17,5 (23) *131,5

B

*4!!

38

40

54

50

5,5

43

X

28,4

R ↑ C090

/24.06.15

SH_0

3.FM


1/64 09.14


SH 5016-..SH 5020-..SH 5025-..

EinschienenfahrwerkKE-S6.



Auswahltabelle:2/1, 4/1 ↑ 1/284/2-1 ↑ 1/39

Selection table:2/1, 4/1 ↑ 1/284/2-1 ↑ 1/39


B [mm] 2/1 4/1 4/2-1C

-L2 -L3

119 170 300 400 500

665720875995

1115

615600585705825

570635790910

1030C

-L4

119 170 300 400 500

935935895945

1065

615600585705825

570635790910

1030e1 -L2

-L3 -L4

12001515 2300

e4 -L2 -L3 -L4

237 394 787

118 197 394

0 0 0

e10 548802*8

463 350

u1 -L2 -L3 -L4

85511702140

u2 -L2 -L3 -L4

625 940

1910u3 -L2

-L3 -L4

232 232 417

321 321 506

456 614

1191B* 119 - 306

307 - 500U *2

-L2 -L3 -L4

(m) 12,5 *7 18,8 *7 38,2 *7

*3


m0 5/20 (6,3/25)

...10000 567

2,5/10 (3,2/12,5)

...10000 567

8/32 (10/40)

...6300 8000...10000

567 621

m1 5/20 (6,3/25)

...10000 241

2,5/10 (3,2/12,5)

...10000 241

8/32 (10/40)

...6300 8000...10000

241261

c0619a22

B

X

C

m0

e10 e 4

hH

tH

u3

u2

u1m1

e1

*4 *4!! !!

940

114

582

290/

L4:2

65

408

271

(L2+

L3)

290

(L4)

400

380

31

0(L

2)

(L3)

(L

4) 150

250

(L2+

L3)

290

(L4)

118 118

c0619v09

Ø14017

6

23 (32) *144,5

B

*4!!

37

64

63

12

53

X

39

R ↑ C090

* Standard = 300 mm*1 bei geneigtem Flansch*2 nur bis B ≤ 200*3 Fahrmotoren ↑ C070*4 Achtung! Durchfahrtsmaße beachten*7 Kleinere Kurvenradien auf Anfrage*8 bei L4

* Standard = 300 mm*1 with sloping flange*2 only up to B ≤ 200*3 Travel motors ↑ C070*4 N.B.: Observe clearance dimensions*7 Smaller radius of bend on request*8 or L4



demande*8 pour L4

24.06.15/

SH_0

3.FM


Palans à câble SH

1/6509.14

1






demande

SHA 5016-..SHA 5020-..SHA 5025-..

EinschienenfahrwerkKE-S6.






B [mm] 4/1C

-L2 -L3

119 170 300 400 500

615600585705825

C

-L4

119 170 300 400 500

615600585705825

e1 -L2 -L3 -L4

1356,31515 2300

e4 -L2 -L3 -L4

118 197 394

e10 463

u1 -L2 -L3 -L4

1011,311702140

u2 -L2 -L3 -L4

625 940

1910u3 -L2

-L3 -L4

321 321 506

B* 119 - 306 307 - 500

U *2-L2 -L3 -L4

(m) 12,5 *7 18,8 *7 38,2 *7

*3


m0 5/20 (6,3/25)

...10000 567

2,5/10 (3,2/12,5)

...10000 567

8/32 (10/40)

...6300 8000...10000

567 621

m1 5/20 (6,3/25)

...10000 241

2,5/10 (3,2/12,5)

...10000 241

8/32 (10/40)

...6300 8000...10000

241261

c1759v01

B

X

C

m0

e10 e 4

hH

tH

u3

u2

u1m1

e1

*4!!

940

114

582

290/

L4:2

65

408

271

(L2+

L3)

290

(L4)

400

380

31

0(L

2)

(L3)

(L

4) 150

250

(L2+

L3)

290

(L4)

118 118

224

*4 *4

!!

GK GK

c0619v09

Ø14017

6

23 (32) *144,5

B

*4!!

37

64

63

12

53

X

39

R ↑ C090

/08.10.15

SH_0

3.FM


1/66 09.14


SH 5032-.. EinschienenfahrwerkKE-S6.



Auswahltabelle:2/1, 4/1 ↑ 1/284/2-1 ↑ 1/39

Selection table:2/1, 4/1 ↑ 1/284/2-1 ↑ 1/39


B [mm] 2/1 4/1 4/2-1C 119

170 300 400 500

710720885995

1115

645630620735860

570630790910

1030e1 -L2

-L31200 1515

e4 -L2 -L3

237 394

118 197

0 0

e10 548 498 350

u1 -L2 -L3

8551270

u2 -L2 -L3

710 1040

u3 -L2 -L3

232 332

321 421

456 714

B* 119 - 306 307 - 500

U *2-L2 -L3

(m) 14,2 *7 20,8 *7

*3


m0 5/20 (6,3/25)

1000012500

567621

2,5/10 (3,2/12,5)

...12500 567

8/32 (10/40)

6300 12500

567621

m1 5/20 (6,3/25)

1000012500

241261

2,5/10 (3,2/12,5)

...12500 241

8/32 (10/40)

6300 12500

241261

c0619v09

Ø14017

6

23 (32) *144,5

B

*4!!

37

64

63

12

53

X

39

c1420a01

B

X

C

m0

e10 e 4

hH

tH

u3

u2

u1m1

e1

*4 *4!! !!

940

114

582/653 *8

265

290

408/

453

*8

400

(L2)

380

(L3) 15

029

0118 118

R ↑ C090

* Standard = 300 mm*1 bei geneigtem Flansch*2 nur bis B ≤ 200*3 Fahrmotoren ↑ C070*4 Achtung! Durchfahrtsmaße beachten*7 Kleinere Kurvenradien auf Anfrage*8 SH 5032-16

* Standard = 300 mm*1 with sloping flange*2 only up to B ≤ 200*3 Travel motors ↑ C070*4 N.B.: Observe clearance dimensions*7 Smaller radius of bend on request*8 SH 5032-16



demande*8 SH 5032-16

05.08.15/

SH_0

3.FM


Palans à câble SH

1/6709.14

1


SHR 6 EinschienenfahrwerkKE-S7.



Auswahltabelle:2/1, 4/1 ↑ 1/284/2-1 ↑ 1/39

Selection table:2/1, 4/1 ↑ 1/284/2-1 ↑ 1/39


B [mm] 2/1 4/1 4/2-1C

-L2

170300400500

80596010801205

745765890

1010

Nic

ht li

efer

bar,

sieh

e SH

6 /

Not

ava

ilabl

e, s

ee S

H 6

/ Pas

livr

able

voi

r SH

6

C

-L3-L4

170300400500

1160113010801205

745765890

1010e1 -L2

-L3-L4

137016802461

e4 -L2-L3-L4

236391779

118196389

e10 612 585u1 -L2

-L3-L4

96514752250

u2 -L2-L3-L4

103515451960

u3 -L2-L3-L4

287487487

403603603

B* 124 - 500U

*2-L2-L3-L4

[m]20,8 *731,0 *739,3 *7

*3


m0 5/20(6,3/25)

...6300...12500...16000

620620674

2,5/10(3,2/12,5)

...16000 620

8/32(10/40)

...6300...12500

620674

m1 5/20(6,3/25)

...6300...12500...16000

236236256

2,5/10(3,2/12,5)

...16000 236

8/32(10/40)

...6300...12500

236256

c1421a01

B

X

C

m0

e10

*4 *4!! !!

1127

168

637

300

622

255

425

385

38

5(L

2)

(L3)

(L

4) 168

255

e 4

hH

tH

u3

u1

u2m1

e1

168

168

L2, L3

e 4

hH

tH

u3

u2

u1m1

e1

168 168

L4

c0619v17

Ø20026

7

23 (34) *144,5

B

*4!!

37

64

63

12

53

45,5

X

48

R ↑ C090

* Standard = 300 mm*1 bei geneigtem Flansch*2 nur bis B ≤ 200 mm*3 Fahrmotoren ↑ C070*4 Achtung! Durchfahrtsmaße beachten*7 Kleinere Kurvenradien auf Anfrage

* Standard = 300 mm*1 with sloping flange*2 only up to B ≤ 200 mm*3 Travel motors ↑ C070*4 N.B.: Observe clearance dimensions*7 Smaller radius of bend on request

* Standard = 300 mm*1 avec bride inclinée*2 seulement jusqu’ à B ≤ 200 mm*3 Moteurs de direction ↑ C070*4 Attention: Observer les cotes de

passage libre!*7 Rayons de courbe plus petits sur demande

/24.06.15

SH_0

3.FM


1/68 09.14





Auswahltabelle:2/1 ↑ 1/284/2-1 ↑ 1/39

Selection table:2/1 ↑ 1/284/2-1 ↑ 1/39


B [mm] 2/1 4/2-1C 170

300400500

1020980

10151165

840880

10001120

e1 -L2-L3-L4

137016802461

137016802461

e4 -L2-L3-L4

234389776

000

e10 802 498u1 -L2

-L3-L4

96514752250

96514752250

u2 -L2-L3-L4

103515451960

103515451960

u3 -L2-L3-L4

306506506

531886

1273B* 124 - 500U

*2-L2-L3-L4

[m]20,8 *731,0 *739,3 *7

*3


m0 5/20(6,3/25)

...12500 620

2,5/10(3,2/12,5)

...12500 620

8/32(10/40)

...6300...12500

620674

m1 5/20(6,3/25)

...12500 236

2,5/10(3,2/12,5)

...12500 236

8/32(10/40)

...6300...12500

236256

c1422a01

B

X

C

m0

e10

*4 *4!! !!

1127

168

637

300

622

255

425

385

38

5(L

2)

(L3)

(L

4) 168

255

e 4

hH

tH

u3

u1

u2m1

e1

168

168

L2, L3

e 4

hH

tH

u3

u2

u1m1

e1

168 168

L4

c0619v17

Ø20026

7

23 (34) *144,5

B

*4!!

37

64

63

12

53

45,5

X

48

R ↑ C090

* Standard = 300 mm*1 bei geneigtem Flansch*2 nur bis B ≤ 200 mm*3 Fahrmotoren ↑ C070*4 Achtung! Durchfahrtsmaße beachten*7 Kleinere Kurvenradien auf Anfrage

* Standard = 300 mm*1 with sloping flange*2 only up to B ≤ 200 mm*3 Travel motors ↑ C070*4 N.B.: Observe clearance dimensions*7 Smaller radius of bend on request

* Standard = 300 mm*1 avec bride inclinée*2 seulement jusqu’ à B ≤ 200 mm*3 Moteurs de direction ↑ C070*4 Attention: Observer les cotes de pas-

sage libre!*7 Rayons de courbe plus petits sur demande

24.06.15/

SH_0

3.FM


Palans à câble SH

1/6909.14

1


m0 B780772

263

248

707

756

395

1420

u2

654

327 32753nur L2L2 onlyseulement L2 654

320 320167 167

Ø200

u3 e4

289 (L2, L3)290454 (L4, L5)

c1181v04

X

R1 R1 R2 R2

125

*5

c1622v01

Ø20026

7

23 (34) *144,5

B

*4!!

43

64

63

12

53

45,5

X

64

R ↑ C090

SH 6 EinschienenfahrwerkUE-S77.

Monorail trolleyUE-S77.

Chariot monorailUE-S77.

4/1 Auswahltabelle:4/1 ↑ 1/28



4/1L2 L3 L4 L5

[mm]e4 117 194 388 583u2 1077 1587 2002 2782u3 456 806 806 806B* 190 - 500

*3


m0 5/20(6,3/25)

...25000 530

2,5/10(3,2/12,5)

...25000 530

8/32(10/40)

...25000 588

* Standard = 300 mm*1 bei geneigtem Flansch*3 Fahrmotoren ↑ C070*4 Achtung! Durchfahrtsmaße beachten*5 Fremdbelüftungsmodul bei Hubmotor

H92 am oder im Gerätekasten angebaut

* Standard = 300 mm*1 with sloping flange*3 Travel motors ↑ C070*4 N.B.: Observe clearance dimensions*5 Forced ventilation module for H92 hoist

motor mounted on or in panel box

* Standard = 300 mm*1 avec bride inclinée*3 Moteurs de direction ↑ C070*4 Attention: Observer les cotes de

passage libre!*5 Module de ventilation forcée pour

moteur de levage H92 monté sur ou dans le coffret des appareillages

Radlasten Wheel loads Réaction par galets

R1,R2 = Radpaarbelastung (ohne Stoß- und Ausgleichzahl

Q [kg] = Tragfähigkeit + TotlastGo [kg] = Gesamtgewicht

R1,R2 = Wheel pair load (without impact and compensating factors

Q [kg] = Working load + dead loadGo [kg] = Total weight

R1,R2 = Réaction par paire de galets (sans facteur d’effort ni coefficient compensateur)

Q [kg] = Charge d’utilisation + poids mortGo [kg] = Poids total

SH_0

3.FM


1/70 09.14


SH 3 ZweischienenfahrwerkOE-S04

Double rail crabOE-S04

Chariot birailOE-S04

Auswahltabelle:2/1, 4/1 ↑ 1/284/2-1 ↑ 1/39

Selection table:2/1, 4/1 ↑ 1/284/2-1 ↑ 1/39


2/1 4/1 4/2-1C 365 230 255

e1 -L2 -L3

1033 1328

e4 -L2 -L3

232 386

116 193

0 0

e10 354 291 240O2 800O10 316

*3


m0 5/20 (6,3/25)

...3200 573

2,5/10 (3,2/12,5)

...3200 573

8/32 (10/40)

...3200 573

c1472a01

C

e10

231

10523

441

0

O10 484 151O2

1182

592 e1

hH

tH

z2

z1 e4Spw

X

A

50 50120m0

Ø100

≥30

kb1

XA 40

b max.Ø63

55

53

b1* 50 60k 40 50

R ↑ C090

2/1 4/1 4/2-1Spw 1250 1400 2240 1250 1400 2240 1250 1400 2240

b max. SH 30.. - .. L2 L3

200 -

250 150

250 250

200 -

250 150

250 250

200 -

250 200

250 250

z 1 L2 L3

479 -

554 392

974 960

539 -

614 452

1034 1020

712 -

787 700

1207 1120

z 2 L2 L3

38 -

113 -49

533 519

38 -

113 -49

533 519

38 -

113 -121

533 299

* andere auf Anfrage*3 Fahrmotoren ↑ C070

* others on request*3 Travel motors ↑ C070

* autres sur demande*3 Moteurs de direction ↑ C070

24.06.15/

SH_0

3.FM


Palans à câble SH

1/7109.14

1


SH 4 ZweischienenfahrwerkOE-S04



Auswahltabelle:2/1, 4/1 ↑ 1/284/2-1 ↑ 1/39

Selection table:2/1, 4/1 ↑ 1/284/2-1 ↑ 1/39


2/1 4/1 4/2-1C 410 290 345

e1 -L2-L3

1049 1344

e4 -L2-L3

220 367

110 183

0 0

e10 443 350 291O2 800O10 316

*3


m0 5/20 (6,3/25)

...6300 573

2,5/10 (3,2/12,5)

...6300 573

8/32 (10/40)

...5000 573

c1473a01

C

e10

231

10523

441

5

O10 484 151O2

1182

618 e1

hH

tH

z2

z1 e4Spw

X

A

50120m0

Ø100

≥30

kb1

XA 40

b max.Ø63

55

53

50

b1* 50 60k 40 50

R ↑ C090

* andere auf Anfrage*3 Fahrmotoren ↑ C070*4 Spw 1400, L3 nur bis 5000 kg

* others on request*3 Travel motors ↑ C070*4 Spw 1400, L3 only up to 5000 kg

* autres sur demande*3 Moteurs de direction ↑ C070*4 Spw 1400, L3 seulem. jusqu´à 5000 kg

/08.10.15

2/1 4/1 4/2-1Spw 1250 1400 1800 2240 1250 1400*4 1800 2240 1250 1400 2240

b max. SH 40.. L2 L3

200 -

250 150

-200

250 250

200 -

250 150

-200

250 250

200 -

250 200

250 250

z 1 L2 L3

484 -

559 417

-751

980 961

552 -

627 484

-819

1048 1029

698 -

773 700

1193 1120

z 2 L2 L3

12 -

87 -57

-278

508 489

12 -

87 -57

-278

508 489

12 -

87 -134

508 287

SH_0

3.FM


1/72 09.14


SHA 4 ZweischienenfahrwerkOE-S04






4/1C 290

e1 -L2-L3

1049 1344

e4 -L2-L3

110 183

e10 350O2 800O10 316O19 Spw 1250: 135,5

Spw 1400: 50Spw 2240: 50

*3


m0 5/20 (6,3/25)

...6300 573

2,5/10 (3,2/12,5)

...6300 573

8/32 (10/40)

...5000 573

4/1Spw 1250 1400 2240

b max. SHA 40.. - .. L2 L3

200 -

250 150

250 250

z 1 L2 L3

552 -

627 484

1048 1029

z 2 L2 L3

12 -

87 -57

508 489

* andere auf Anfrage*3 Fahrmotoren ↑ C070

* others on request*3 Travel motors ↑ C070

* autres sur demande*3 Moteurs de direction ↑ C070

C

e10

231

10523

444

3

O10 484 151O2

1182

618 e1

hH

tH

z2

z1 e4

X

A

m0

Ø100

30

kb1

XA 40

b max.Ø63

55

53

Spw50 O19120

c1760v01

GK

GK

GK

b1* 50 60k 40 50

R ↑ C090

24.06.15/

SH_0

3.FM


Palans à câble SH

1/7309.14

1


SH 5016-..SH 5020-..SH 5025-..

ZweischienenfahrwerkOE-S05



Auswahltabelle:2/1, 4/1 ↑ 1/284/2-1 ↑ 1/39

Selection table:2/1, 4/1 ↑ 1/284/2-1 ↑ 1/39


2/1 4/1 4/2-1C -L2

-L3 460 295 265

-L4 615 295 265 e1 -L2

-L3 -L4

1200 1515 2300

e4 -L2 -L3 -L4

237 394 787

118 197 393

0 0 0

e10 548802*5

463 350

O2 1000O10 400

*3


m0 5/20 ...10000 535(6,3/25) ...8000

10000535589

2,5/10 (3,2/12,5)

...10000 639

8/32 (10/40)

...6300 8000...10000

535 589

m1 5/20 3200...10000 112(6,3/25) 3200...8000

1000011292

2,5/10 (3,2/12,5)

...10000 80

8/32 (10/40)

3200...4000 5000...6300 8000...10000

11211292

c1474a01C

e10

m1

246

20730

935

7*1

630

O10 600 196O2

1442

774 e1

hH

tH

z2

z1 e4

Spw

XA

m08989

Ø125

≥30

kb1

b max.

80

97

Ø80

XA

b1* 50 60k 40 50

R ↑ C090

* andere auf Anfrage*1 bei 2,5/10 (50 Hz) / 3,2/12,5 (60 Hz) m/min*3 Fahrmotoren ↑ C070*4 Spw 2240, L4 nur bis 8000 kg*5 bei L4

* others on request*1 for 2,5/10 (50 Hz) / 3,2/12,5 (60 Hz) m/min*3 Travel motors ↑ C070*4 Spw 2240, L4 only up to 8000 kg*5 for L4

* autres sur demande*1 pour 2,5/10 (50 Hz) / 3,2/12,5 (60 Hz) m/min*3 Moteurs de direction ↑ C070*4 Spw 2240, L4 seulem. jusqu´à 8000 kg*5 pour L4

/08.10.15

2/1 4/1 4/2-1Spw 1250 1400 1800 2240 2800 1250 1400 1800 2240*4 2800 1250 1400 2240

b max.

SH 5016SH 5020SH 5025

L2 L3 L4

200 - -

250 150

-

-150

-

250 250 150

250250200

200 - -

250 150

-

-150

-

250 250 150

250250200

250 - -

250 200

-

250 250 200

z 1 L2 L3 L4

477 - -

552 378

-

-713

-

972 933 433

12501212943

566 - -

641 467

-

-804

-

1061 1022 522

134013011033

625 - -

700 700

-

1120 1120 1120

z 2 L2 L3 L4

-100 - -

-25 -199

-

-136

-

395 356 -144

673634366

-100 --

-25 -199

-

-136

-

395 356 -144

673634366

-177 - -

-102 -259

-

319 161 -232

SH_0

3.FM


1/74 09.14


SHA 5016-..SHA 5020-..SHA 5025-..

ZweischienenfahrwerkOE-S05






4/1C -L2

-L3 295

-L4 295 e1 -L2

-L3 -L4

1200 1515 2300

e4 -L2 -L3 -L4

118 197 393

e10 463

O2 1000O10 400

*3


m0 5/20 ...10000 535(6,3/25) ...8000

10000535589

2,5/10 (3,2/12,5)

...10000 639

8/32 (10/40)

...6300 8000...10000

535 589

m1 5/20 3200...10000 112(6,3/25) 3200...8000

1000011292

2,5/10 (3,2/12,5)

...10000 80

8/32 (10/40)

3200...4000 5000...6300 8000...10000

11211292

4/1Spw 1250 1400 2240*4 2800

b max. SHA 5016-..SHA 5020-..SHA 5025-..

L2 L3 L4

200 - -

250 150

-

250 250 150

250250200

z 1 L2 L3 L4

566 - -

641 467

-

1061 1022 522

134013011033

z 2 L2 L3 L4

-100 --

-25 -199

-

395 356 -144

673634366

* andere auf Anfrage*1 bei 2,5/10 (50 Hz) / 3,2/12,5 (60 Hz) m/min*3 Fahrmotoren ↑ C070*4 Spw 2240, L4 nur bis 8000 kg

* others on request*1 for 2,5/10 (50 Hz) / 3,2/12,5 (60 Hz) m/min*3 Travel motors ↑ C070*4 Spw 2240, L4 only up to 8000 kg

* autres sur demande*1 pour 2,5/10 (50 Hz) / 3,2/12,5 (60 Hz) m/min*3 Moteurs de direction ↑ C070*4 Spw 2240, L4 seulem. jusqu´à 8000 kg

c1761v01C

e10

m1

246

20730

935

7*1

721,

5

O10 600 196O2

1442

774 e1

hH

tH

z2

z1 e4

Spw

XA

m08989

Ø125

30

kb1

b max.

80

97

Ø80

XA

GKGK

b1* 50 60k 40 50

R ↑ C090

24.06.15/

SH_0

3.FM


Palans à câble SH

1/7509.14

1


SH 5032-.. ZweischienenfahrwerkOE-S06



Auswahltabelle:2/1, 4/1 ↑ 1/284/2-1 ↑ 1/39

Selection table:2/1, 4/1 ↑ 1/284/2-1 ↑ 1/39


2/1 4/1 4/2-1C -L2

-L3 435 335 235

-L4 705 335 235 e1 -L2

-L3 -L4

1200 1515 2300

e4 -L2 -L3 -L4

237 394 787

118 197 393

0 0 0

e10 548802*4

498 350

O2 1250O10 560

*3


m0 5/20 (6,3/25)

6300 12500

545 599

2,5/10 (3,2/12,5)

6300 12500

649 649

8/32 (10/40)

6300 12500

599599

m1 5/20 (6,3/25)

6300 12500

3050

2,5/10 (3,2/12,5)

6300 12500

6262

8/32 (10/40)

6300 12500

3050

Ø160

30

kb1

b max.

80

100

Ø80

XA

c1475a01C

e10

m1

221

210

635/

663

*8

O10 690 256O2

1727

792 e1

hH

tH

z2

z1 e4

10

Spw

XA

m09696

b1* 52 62k 40 50

R ↑ C090

2/1 4/1 4/2-1Spw 1250 1400 2240 2800 3150 4000 1250 1400 2240 2800 3150 4000 1250 1400 2240 2800

b max.

L2 L3 L4

200 - -

250 150

-

250 250 150

250250200

250250250

250250250

200- -

250150

-

250250150

250250200

250250200

250250250

250 - -

250 200

-

250 250 200

- - -

z 1 L2 L3 L4

477 - -

552 378

-

972 933 433

12501212943

145713781182

188218031607

566 - -

641 467

-

1061 1022 522

134013011033

151614771378

194119021803

625 - -

700 700

-

1120 1120 1120

- - -

z 2 L2 L3 L4

-100 - -

-25 -199

-

395 356 -144

673634366

882801604

130412261029

-100 --

-25 -199

-

395 356 -144

673634366

848809711

127312341136

-177 - -

-102 -259

-

319 161 -232

- - -

* andere auf Anfrage*3 Fahrmotoren ↑ C070*4 bei L4*8 SH 5032-16

* others on request*3 Travel motors ↑ C070*4 for L4*8 SH 5032-16

* autres sur demande*3 Moteurs de direction ↑ C070*4 pour L4*8 SH 5032-16

/05.08.15

SH_0

3.FM


1/76 09.14


2/1 4/1Spw 1250 1400 1800 2240 2800 3150 1250 1400 1800 2240*4 2800*5 3150*6

b max

L2L3L4L5

250---

250200

--

250250

--

250250200

-

25025025050

250250250250

250---

250200

--

250250

--

250250200

-

25025025050

250250250250

z1 L2L3L4L5

442---

517337

--

717678

--

937898402

-

12171178912322

139213531256481

566---

641461

--

841802

--

10611022520

-

134113021036446

151614771380605

z2 L2L3L4L5

-257---

-182-362

--

18-21

--

238199-297

-

518479213-377

693654557-218

-257---

-182-362

--

18-21

--

238199-297

-

518479213-377

693654557-218

* andere auf Anfrage*3 Fahrmotoren ↑ C070*4 Spw 2240, L4 nur bis 12500 kg*5 Spw 2800, L5 nur bis 12500 kg *6 Spw 3150, L5 nur bis 12500 kg

* others on request*3 Travel motors ↑ C070*4 Spw 2240, L4 only up to 12500 kg*5 Spw 2800, L5 only up to 12500 kg *6 Spw 3150, L5 only up to 12500 kg

* autres sur demande*3 Moteurs de direction ↑ C070*4 Spw 2240, L4 seulem. jusqu’à 12500 kg*5 Spw 2800, L5 seulem. jusqu’à 12500 kg *6 Spw 3150, L5 seulem. jusqu’à 12500 kg

b1* 52 62k 40 50

R ↑ C090

SHR 6 ZweischienenfahrwerkOE-S06



Auswahltabelle:2/1, 4/1 ↑ 1/284/2-1 ↑ 1/39

Selection table:2/1, 4/1 ↑ 1/284/2-1 ↑ 1/39


2/1 4/1*4, 5, 6

4/2-1

C L2: 490L3: 715L4: 715L5: 715

L2: 410L3: 410L4: 410L5: 410

Nic

ht li

efer

bar,

sieh

e SH

6N

ot a

vaila

ble,

see

SH

6Pa

s liv

rabl

e vo

ir SH

6

e1 -L2 -L3 -L4 -L5

1386169624713251

e4 -L2 -L3 -L4 -L5

236391779

1169

118196389584

e10 614 585O1 1727O2 1250O3 221O4 256O6 705O8 670

O10 580O11 1050O12 Ø160O19 96O20 210

*3


m0 5/20(6,3/25)

...1000012500...16000

545599

2,5/10(3,2/12,5)

...16000 649

8/32(10/40)

...50006300...12500

...16000

599599724

m1 5/20(6,3/25)

...1000012500...16000

3050

2,5/10(3,2/12,5)

...16000 62

8/32(10/40)

...12500

...160003050

08.10.15/

SH_0

3.FM


Palans à câble SH

1/7709.14

1


SH 6 ZweischienenfahrwerkOE-S06 (2/1, 4/2-1)

Double rail crabOE-S06 (2/1, 4/2-1)

Chariot birailOE-S06 (2/1, 4/2-1)

Auswahltabelle:2/1 ↑ 1/284/2-1 ↑ 1/39

Selection table:2/1 ↑ 1/284/2-1 ↑ 1/39


2/1 4/2-1C L2: 680

L3: 680L4: 680L5: 680

420

e1 -L2-L3-L4-L5

1386169624713251

e4 -L2-L3-L4-L5

234389776

1166

0000

e10 802 498O1 1727O2 1250O3 221O4 256O6 705O8 670O10 580O11 1050O12 Ø160O19 96O20 210

*3


m0 5/20(6,3/25)

...1000012500

545599

2,5/10(3,2/12,5)

...12500 649

8/32(10/40)

...12500 599

m1 5/20(6,3/25)

...1000012500

2552

2,5/10(3,2/12,5)

...12500 57

8/32(10/40)

...12500 52

m3 alleall

tout

...12500 13

O12

≥30

kb1

b max.

80

100

Ø80

A X

O11 O24 z2 e1

m0O19

e4

Spw

z1

hH

tH

c1477v01

O19m1

O4O8O10O2O1

e10

O3

CO2

0O6

X

A

m3

125

*7Y

Y

240

14020

b1* 52 62k 40 50

R ↑ C090



O24 - - - 135 115

2/1 4/2-1Spw 1250 1400 1800 2240 2800 3150 4000 1250 1400 1800 2240 2800 3150

b max

L2L3L4L5

250---

250200

--

250250

--

250250200

-

25025025050

250250250250

250250250250

250---

250200

--

250250

--

250250250

-

25025025050

250250250250

z1 L2L3L4L5

462---

537357

--

737698

--

957918422

-

12371198932342

141213731276501

1883180616121351

625---

700700

--

900900

--

112011201120

-

1400140014001483

1575157515751575

z2 L2L3L4L5

-257---

-182-362

--

18-21

--

238199-297

-

518479213-377

693654557-218

11641087893633

-311---

-236-391

--

-36-191

--

18429

-359-

464309-79

-386

63948496

-294

* andere auf Anfrage*3 Fahrmotoren ↑ C070*7 Fremdbelüftungsmodul bei Hubmotor

H92 am oder im Gerätekasten angebaut

* others on request*3 Travel motors ↑ C070*7 Forced ventilation module for H92 hoist

motor mounted on or in panel box

* autres sur demande*3 Moteurs de direction ↑ C070*7 Module de ventilation forcée pour


/08.10.15

SH_0

3.FM


1/78 09.14


SH 6 ZweischienenfahrwerkOE-S07 (4/1)

Double rail crabOE-S07 (4/1)

Chariot birailOE-S07 (4/1)




4/1C 585e1 -L2

-L3-L4-L5

1386169624713251

e4 -L2-L3-L4-L5

117194388583

e10 756O1 1766O2 1250O3 238O4 278O6 705O8 670O10 580O11 1050O12 Ø200O19 136O20 222

*3


m0 5/20(6,3/25)

...25000 643

2,5/10 *8(3,2/12,5)

...25000 692

8/32 *8(10/40)

...25000 767

m1 5/20(6,3/25)

...25000 60

2,5/10 *8(3,2/12,5)

...25000 67

8/32 *8(10/40)

...25000 57

m3 alleall

tout

...25000 10

O12

≥30

kb1

b max.

80

100

Ø80

A X

O11 O24 z2 e1

m0O19

e4

Spw

z1

hH

tH

c1477v01

O19m1

O4O8O10O2O1

e10

O3

CO2

0O6

X

A

m3

125

*7Y

Y

240

14020

b1* 54 64 74k 40 50 60

R ↑ C090



O24 - - - 135 115

4/1Spw 1400 1800 2240

*42800 3150

*64000

*6b

maxL2L3L4L5

250150

--

250250

--

250250150

-

250250200

-

25025025050

25025025050

z1 L2L3L4L5

642520

--

842803

--

10621023535

-

134213031045

-

151714781381815

1942190318061663

z2 L2L3L4L5

-190-312

--

10-29

--

230191-297

-

510471213

-

685646549-17

11111072975833

* andere auf Anfrage*3 Fahrmotoren ↑ C070*4 Spw 2240, L4 nur bis 20000 kg*6 Spw 3150/4000, L5 nur bis 20000 kg*7 Fremdbelüftungsmodul bei Hubmotor

H92 am oder im Gerätekasten angebaut*8 Nur bis 20000 kg

* others on request*3 Travel motors ↑ C070*4 Spw 2240, L4 only up to 20000 kg*6 Spw 3150/4000, L5 only up to 20000 kg*7 Forced ventilation module for H92 hoist

motor mounted on or in panel box*8 Only up to 20000 kg

* autres sur demande*3 Moteurs de direction ↑ C070*4 Spw 2240, L4 seulem. jusqu’à 20000 kg *6 Spw 3150/4000, L5 seulem. jusqu’à 20000 kg*7 Module de ventilation forcée pour


*8 Seulement jusqu’à 20000 kg

08.10.15/

SH_0

3.FM


Palans à câble SH

1/7909.14

1


SH 6 ZweischienenfahrwerkOE-S07 (8/2-1)

Double rail crabOE-S07 (8/2-1)

Chariot birailOE-S07 (8/2-1)

Auswahltabelle:8/2-1 ↑ 1/39



8/2-1Spw 2240 2800 3150

z L3L4L5

-100 - -

180 70 -

355 245 -150

* andere auf AnfrageFahrmotoren ↑ C070

*7 Fremdbelüftungsmodul bei Hubmotor H92 am oder im Gerätekasten angebaut

* others on requestTravel motors ↑ C070

*7 Forced ventilation module for H92 hoist motor mounted on or in panel box

* autres sur demandeMoteurs de direction ↑ C070

*7 Module de ventilation forcée pour moteur de levage H92 monté sur ou dans le coffret des appareillages

238 O10 620330

z

135

359 78,5

Spw

Spw/2

135O2

C79

2

c1572v02

A

Ø200

≥30

kb1

250 max.

80

100

Ø80

A X

X

*7

125

Y

240

14020

Y

R ↑ C090

8/2-1b1* 54 64 74

k 40 50 60

8/2-1C 678

O2 1250O10 630

/24.06.15

SH_0

3.FM


1/80 09.14


SH 4 Seilzug "stationär" 2/2-2 und 4/2-2

"Stationary" wire rope hoist 2/2-2 and 4/2-2

Palan à câble "à poste fixe"2/2-2 et 4/2-2

Auswahltabelle:2/2-2, 4/2-2 ↑ 1/47

Selection table:2/2-2, 4/2-2 ↑ 1/47

Tableau de sélection :2/2-2, 4/2-2 ↑ 1/47

H42 H62e1

-L2 -L3

10491344

e2 793 855e12 -L2 -L3

615910

e30 -L2 -L3

294440

e31 -L2 -L3

160306

e32 50ØD 7

8

c0976a05

6x M20-8 vz6x S20 *2

6x S20 *26x M20-8.8A

AØ21

e1

540

Ø166

338

200

406

182

26042,555*

42,546*

345361*

e2

7,6

e32 e32

e31 e31

e30 55

e12 71

ØD

Seiltrieb / Rope reeving / Mouflage ↑ 1/82







H33 H42e1

-L2 -L3

10301325

e2 716 781e12 -L2 -L3

615910

e30 -L2 -L3

294441

e31 -L2 -L3

193,5341

e32 45ØD 5,5

6

A

c0976a02

508

Ø126

40 200

280

40ØD

160

343,

5

285

165

Ø176x M16-8.86x S16 *2

6x S16 *26x M16-8 vz

A

e1

e2

e32 e32

e31 e31

e30 55

e12 71

6


* mit Überlastsicherung LSD*2 Sicherungsscheibe (Schnorr)

* with LSD overload protection*2 Lock washer (Schnorr)

* avec protection contre la surcharge LSD*2 Rondelle-frein (Schnorr)

SH_0

3.FM


Palans à câble SH

1/8109.14

1


10

6x M24-8 vz6x S24 *5

6x S24 *56x M24-8.8A

AØ25

c0976a04

717

696

Ø218

77 280

407

50

240

538

434

249

e1

e2

9,6

e32 e32

e31 e31

e30

e12 102,5

75

ØD








H71 H72e1

-L2 -L3 -L4

122015352320

e2 998 (1143)*e12 -L2 -L3 -L4

680995

1780e30 -L2 -L3 -L4

316473809

e31 -L2 -L3 -L4

182339

731,5e32 57ØD 9

12

80 485650

85

390

612

Ø26

A 8x M24-8.8

8x M24-8 vz

8x S24 *5

8x S24 *5

Ø26e32 e32

e31e31e30

e1290

13,5

e2e1

335

Ø354

,562

0

c1065v02

ØD

A128








H71 H72 H73e1

-L2 -L3 -L4 -L5

1352166224373217

e2 1105 1105 1149e12 -L2 -L3 -L4 -L5

67798717622542

e30 -L2 -L3 -L4 -L5

325480

867,51257,5

e31 -L2 -L3 -L4 -L5

151,5306,56941084

e32 73ØD 12-12,5

*5 Sicherungsscheibe (Schnorr) *5 Lock washer (Schnorr) *5 Rondelle-frein (Schnorr)

SH_0

3.FM


1/82 09.14


SH 3 - SH 6 Seiltrieb 2/2-2 und 4/2-2 2/2-2 and 4/2-2 reeving Mouflage 2/2-2 et 4/2-2

TypType

HW2/2-2

HW4/2-2

r g l

[m] [mm]SH 3 L2

L312,722,4

6,311,2

2525

2020

193,5341

SH 4 L2L3

1121

5,510,5

2627,5

2323

160306

SH 5 L2L3L4

12,924,252,2

6,412,126,1

303030

272727

181,5339

731,5SH 6 L2

L3L4L5

12,525,357,289,4

6,212,628,644,7

30303030

43434343

151,5306,5694

1084

Nicht drehungsarmes Seil *1Non twist-free wire rope *1Câble non antigiratoire *1

α=3,5°L

minA1 min

A2 min

β

[mm]SH 3 L2

L315782780

31555560

31685577

5,1°4,4°

SH 4 L2L3

13042495

26094990

26225006

5,6°4,7°

SH 5 L2L3L4

148027645964

29605528

11928

29745546

11958

5,7°4,7°4,1°

SH 6 L2L3L4L5

1239250656738862

24775011

1134717723

24955032

1137817766

6,8°5,2°4,2°4,0°

Drehungsarmes SeilTwist-free wire ropeCâble antigiratoire

α=1,5°L

minA1 min

A2 min

β

[mm]SH 3 L2

L336856494

737012987

737512995

2,2°1,9°

SH 4 L2L3

30475827

609411654

609911662

2,4°2,0°

SH 5 L2L3L4

34566456

13932

69131291127864

69191291927877

2,4°2,0°1,7°

SH 6 L2L3L4L5

28935852

1325120698

5786117052650341396

5794117142651641415

2,9°2,2°1,8°1,7°

*1 "Nicht drehungsarmes Seil" nur für Ein-satzfälle, bei denen sich das Seil nicht aufdrehen kann

*1 "Rotating wire rope" only for applicati-ons in which the rope cannot become twisted

*1 "Câble non antigiratoire" seulement pour applications où le câble ne peut pas se vriller

A "twist-free" rope is fitted as standard.In order to obtain the maximum rope service life, use the hoist in such a way that a "twist-free" rope can be fitted. See also *1.

Un câble antigiratoire est monté en standard.Pour obtenir une durée de vie optimale du câble, utiliser le palan de façon de pouvoir poser un câble "non antigiratoire". Voir aussi *1.

Standardmäßig liegt hier ein "drehungsarmes Seil" auf. Um eine optimale Seillebensdauer zu erzielen Hebezeug so einset-zen, dass ein "nicht drehungsar-mes Seil" aufgelegt werden kann.Siehe auch *1.

SH_0

3.FM


Palans à câble SH

1/8309.14

1


Abmessungen bei Frequenz-steuerung SFH Dynamic Con-trol

Dimensions for SFH Dynamic Control frequency control

Dimensions pour la com-mande par fréquence SFH Dynamic Control

Frequenzumrichter und Bremswi-derstand, eingebaut in einen Gerätekasten, werden bei Ein-schienenfahrwerken mit Kom-plettsteuerung angebaut.Ansonsten erfolgt die Lieferung lose.

Frequency inverter and brake resistor are ready installed in a panel box on monorail trolleys with complete control.In other cases they are supplied loose.

Le convertisseur de fréquence et la résistance de freinage, installés dans un coffret, sont montés sur le chariot monorail en cas de commande complète, autrement livrés en état non monté.

Für die Hubmotoren 4HS3 befin-den sich Frequenzumrichter und Bremswiderstand in zwei separa-ten Gerätekästen.

Frequency inverter and brake resistor are installed in two sepa-rate panel boxes for hoist motors 4HS3.

Dans le cas des moteurs de levage 4HS3 le convertisseur de fréquence et la résistance de freinage sont installés dans deux coffrets séparés.

Gerätekasten mitPanel box with

Coffret avec

Für HubmotorFor hoist motorPour moteur de

levage

AbmessungenDimensions

FrequenzumrichterFrequency inverter

Convertisseur de fréquence

BremswiderstandBrake resistor

Résistance de freinage

L H B a b c d e

[mm] [kg]

- X 4HS3 400 400 250 50 300 300 - - 11

X - 4HS3 600 400 250 92,5 415 300 - - 25

X X4HS5

1000 600 300 50 450 500 - -66

4HS7 76X X 4HS8 1000 1000 356 71 855 - 27,5 265 112

= 2x X X * 4HSA 2x 1000 1000 356 71 855 - 27,5 265 209

* zu 50% frei für weitere Einbauten * 50% free for other components * 50% libre pour d'autres appareils

c1651v01

b b aa

L

c H

aa

aa

L

b

c H

aa

B X

X11,5

M8

L

H

b aa

B

dd e

YY

Ø13

GerätekastenPanel boxCoffret

Befestigungsschraube mit Loctite gesichertFixing screw secured with LoctiteVis de fixation freinée avec Loctite

(IP 54/21)

-

(IP 54/21)

-

(IP 54/21)

/24.06.15

SH_0

3.FM


1/84 09.14


Maßliche Änderungen durch die Frequenzsteuerung SFH bei Einschienenfahrwerken für Einschienenhängebahnen

Dimensional changes entailed by SFH frequency control of monorail trolleys on monorail runways

Modifications dimensionnelles allant de paire avec la commande par fréquence SFH pour chariots monorail sur mono-rails suspendus

Anbau der Steuerung siehe A011 bzw. A012.

Mounting of control see A011 or A012.

Pour le montage de la commande voir A011 ou A012.

TypType

HubmotorHoist motor

Moteur de levage

B fu2 fu3 fu4 fu5 fu6 fu7

[mm]SHF 3 L2

L3

4HS3 306500306500

88010508801050

450 150 1100 1000 300

130

SHF 4 L2

L3

4HS3 306500306500

88010708801070

440

400

165

205

890

1090

1000 140

-100

SHF 5 L2L3L4

4HS5, 4HS7 1270 500480410

175195265

105011001180

1000 2000

-900SHRF 6 L2

L3L4

4HS5 - 4HS8 1500 680 0 120014001560

1000 250-100-700

SHF 62/1, 4/2-1

L2L3L4

4HS8 1600 1200 -60 170017001800

1000 700200-400

SHF 64/1

L2L3L4

4HS8 1600 1140 0 140014001700

1000 4000

-700SHF 6 L2

L3L4

4HSA Auf AnfrageOn request

Sur demande

Klemmenkastenist größer als bei polumschaltba-rem Hubmotor.

Terminal boxis larger than with a pole-changing hoist motor.

Boîte à bornesest plus grand qu'avec un moteur de levage à commutation de polarité.

TypType

HubmotorHoist motor

Moteur de levage

fu8 fu9

[mm]SHF 3 4HS3 30 205SHF 4 4HS3 55 205SHF 5 4HS5 30 220

4HS7 80 270SH.F 6 4HS5 20 220

4HS7 - 4HSA 70 270

c1256v02

fu2B (u1)

fu5

!!fu

3fu

4

fu6fu7

fu8

05.08.15/


Palans à câble SH

SH_0

4.FM

09.14

1

Ausstattung und OptionEquipment and OptionsÉquipement et options

A010

50 Hz 60 Hz380-415 V 440-480 V

50 Hz 60 Hz48 VAC 120 VAC

Geschwindigkeiten mit Frequenz-steuerungFrequency controlled speedsVitesses de direction à commande par fréquence

Geschwindigkeiten mit polumschalt-barem FahrmotorTravel speeds with pole-changing motorVitesses de direction avec moteur à commutation de polarité

x = beliebige Geschwindigkeit zwischen v min. und v max.

x = any speed between v min. and v max.x = vitesse indifférente entre v min. et

v max.

/24.06.15

Steuerung

Polumschaltbare HubmotorenFür die Seilzüge der Baureihe SH sind Standardschützsteuerungen lieferbar. Diese sind im Geräteka-sten des Seilzugs installiert.

Die Steuerung kann wahlweise mit oder ohne Trafo und Kran-schalterschütz geliefert werden (siehe "Kranbauersteuerung" bzw. "Komplettsteuerung", A011 und A012).

Die Steuerung enthält das elektro-nische Steuergerät SLE für die Funktionen: Standard-Überlastsi-cherung, Kaltleiter-Temperatur-überwachung der Hub- und Fahrmotoren und den Betriebs-stundenzähler.

Standard Anschlussspannungen:

Standard Steuerspannungen:

Andere Anschluss- und Steuer-spannungen siehe A014, mögliche Motoranschlussspannungen siehe A015.

Das Steuergerät ist nicht im Lie-ferumfang enthalten (siehe auch A013).

Frequenzgesteuerte HubmotorenDer Betrieb 4-poliger Hubmoto-ren erfolgt über eine Frequenz-steuerung.Beim SHF kommt standardmäßig der Multicontroller SMC zum Ein-satz. Dieser ist beim SHA optional verfügbar.

Die Geschwindigkeiten werden mit dem zweistufigen Steuergerät STH angesteuert.1. Stufe: Mindestdrehzahl oder

Drehzahl halten2. Stufe: Beschleunigen

C

PSatt

Tosmp

Tttpptc

S

S

Fas

Te

Fm4bIMat

Tt

1

2

ontrol

ole-changing hoist motorstandard contactor controls are vailable for wire rope hoists of

he SH range. They are installed in he panel box of the hoist.

he control can be supplied with r without transformer and crane witch contactor (see "Crane anufacturer’s control" and "Com-lete control", A011 and A012).

he control includes the SLE elec-ronic control device for the func-ions: standard overload rotection, PTC thermistor tem-erature control of hoist and ravel motors and operating hours ounter.

tandard supply voltages:

tandard control voltages:

or other supply and control volt-ges see A014, for possible motor upply voltages see A015.

he control pendant is not includ-d in the supply (see also A013).

requency controlled hoist otors

-pole hoist motors are operated y a frequency control.n the case of the SHF, the SMC

ulticontroller is used as stand-rd. It is available as an option for

he SHA.

he speeds are controlled with he two-step STH control pendant.

st step: minimum speed or hold speed

nd step: accelerate

C

MtDsssa

Lottc"CA

LsSsvmen

T

T

Ptppv

Lpn

MpLfpDtDb

Lpd1

2

1/85

ommande

oteurs de levage à commuta-ion de polaritées commandes à contacteurs tandards sont livrables pour la érie des palans à câble SH. Elles ont installées dans le coffret des ppareillages du palan.

a commande est livrable en ption avec ou sans transforma-eur et contacteur de l'interrup-eur du pont (voir "Commande de onstructeurs de ponts roulants", ommande complète", A011 et 012).

a commande comporte le dispo-itif de commande électronique LE pour les fonctions : protection tandard contre la surcharge, sur-eillance de la température des oteurs de levage et de direction

t compteur d'heures de fonction-ement.

ensions standards d'alimentation :

ensions standards de commande :

our autres tensions d'alimenta-ion et de commande voir A014, our autres tensions possibles our l'alimentation des moteurs oir A015.

e boîtier de commande ne fait as partie de l'étendue de la four-iture (voir aussi A013).

oteurs de levage à commande ar fréquencees moteurs de levage à 4 pôles onctionnent avec une commande ar fréquence.ans le cas du SHF le Multicon-

roller SMC est utilisé en série. ans le cas du SHA il est disponi-le en option.

a commande des vitesses se fait ar le boîtier de commande à eux étages type STH.er étage : Vitesse minimale de

rotation ou maintien de la vitesse de rotation.

ème étage :Accélération

SH_0

4.FM

1/86



50 Hz 60 HzSHF 380-415 V 440-480 V

500-525 V 575-600 VSHA 380-415 V 440-480 V

50 Hz 60 HzSHF, SHA 230 VAC 120 VAC

Scope of supply: Complies with the 2nd environ-ment (industry - Category C3) pro-tection requirements as defined in EN 61800-3.The frequency control is installed in a panel box, preset and tested.

Standard supply voltages:

Standard control voltages:

For other supply and control volt-ages for see A014.

The control pendant is not includ-ed in the supply (see also A013).

SFH Dynamic Control for SHFThe SFH Dynamic Control features the extended speed range (ESR) as standard.Speed control (n-control) with speed feedback (closed loop) as standard.

Designed for indoor use, design for outdoor use optional. Hoisting speed range 2 ... 100% with nominal load 100 Hz.

Dimensions see "Dimensions for SFH Dynamic Control frequency control, page 1/83.

N.B.The ESR function (extended speed range) is not possible with a fre-quency control supplied by the customer.

ÉSt2iLir

T

T

Pt

Lpn

CpLtpRa(

CfsP2

Psqp

RLndc

tendue de la fourniture :atisfait aux demandes de protec-

ion définies en EN 61800-3 pour le ème environnement (milieu ndustriel - Catégorie C3).a commande par fréquence est ntégrée dans un coffret d'appa-eillage, préréglée et testée.



our autres tensions d'alimenta-ion et de commande, voir A014.


ommande SFH Dynamic Control our SHFa commande SFH Dynamic Con-rol inclut en version standard la lage de vitesse élargie (ESR).églage de la vitesse (réglage n) vec réadaptation de la vitesse closed loop) en série.

onçue pour utilisation en atelier ermé, mise en œuvre en plein air ur demande.lage de vitesses de levage ... 100%, à charge nominale 100 Hz.

our dimensions, voir "Dimen-ions pour la commande par fré-uence SFH Dynamic Control, age 1/83.

emarque : e ESR (plage de vitesse élargie) 'est pas disponible dans le cas 'une commande par fréquence à harge du client.

Lieferumfang: Entspricht den in EN 61800-3 defi-nierten Schutzanforderungen für die 2. Umgebung (Industriebe-reich - Kategorie C3).Die Frequenzsteuerung ist in einem Gerätekasten eingebaut, voreingestellt und geprüft.



Andere Anschluss- und Steuer-spannungen siehe A014.


SFH Dynamic Control Steuerung für SHF Die SFH Dynamic Control Steue-rung beinhaltet standardmäßig den erweiterten Geschwindig-keitsbereich (ESR).Drehzahlregelung (n-Regelung) mit Drehzahlrückführung (closed loop) als Standard.

Ausgelegt für den Einsatz in der Halle, optional für den Einsatz im Freien.Hubgeschwindigkeitsbereich 2 ... 100% bei Nennlast 100 Hz.

Maße siehe "Abmessungen bei Frequenzsteuerung SFH Dynamic Control", Seite 1/83.

Hinweis:Bei bauseitiger Frequenzsteue-rung ist ESR (erweiterter Geschwindigkeitsbereich) grund-sätzlich nicht möglich!

09.1424.06.15/


Palans à câble SH

SH_0

4.FM

09.14

1


A011

/23.09.15

SFA Adaptive Control for SHAThe SFA Adaptive Control fea-tures the adaptive speed range (ASR) as standard.Speed control (n-control) without speed feedback (open loop) as standard.

Designed for indoor use, design for outdoor use as an option. Hoisting speed range 12 ... 100%, with nominal load 50 Hz.

Dimensions see 1/63, 1/65, 1/72, 1/74.

N.B.: The SHA series of wire rope hoists is only available with the SFA Adaptive Control crane builders’ or complete control.

Travel motionThe standard travel motion for SH and SHF hoists is by means of a contactor control for pole-chang-ing motors (1:4). The travel motion can also be supplied with a 4-pole motor with frequency control for stepless speeds (1:10, max. 100 Hz).The travel motion for the SHA hoist is supplied as standard with frequency control.

Crane manufacturer’s controlControl (contactor control/frequency control) as described in A010, without transformer, crane switch contactor and control pendant, installed in a panel box, preset.

Supply of the control:• Contactor control for SH -

mounted on hoist• SFH frequency control for

SHF - supplied separately• SFA frequency control for

SHA - mounted on hoist

CpLtpRa(

CfsP1

D1

RLeudc

DLlvmmrvsdpvmPsu

CpCtqAtbdp

L•

•

•

ommande SFA Adaptive Control our SHAa commande SFA Adaptive Con-rol inclut en version standard la lage de vitesse adaptive (ASR).églage de la vitesse (réglage n) vec réadaptation de la vitesse open loop) en série.

onçue pour utilisation en atelier ermé, mise en œuvre en plein air ur demande.lage de vitesses de levage 2 ... 100%, à charge nominale 50 Hz.

imensions, voir 1/63, 1/65, 1/72, /74.

emarque :a série de palans à câble SHA st uniquement disponible avec ne commande de constructeurs e ponts roulants ou commande omplète SFA Adaptive Control

éplacement e déplacement en direction pour es palans SH et SHF s'effectue en ersion standard par une com-ande à contacteurs pour les oteurs à commutation de pola-

ité (1:4). Pour achevoir une itesse de déplacement progres-ive aussi les mouvements de éplacement peuvent être équi-és de moteurs à 4 pôles avec ariateur de fréquence (1:10, ax. 100 Hz).our le palan SHA le déplacement ’effectue en version standard par ne commande par fréquence.

ommande de constructeurs de onts roulantsommande (commande par con-

acteurs / commande par fré-uence) comme décrite sous 010, sans transformateur, con-

acteur de l'interrupteur du pont ni oîtier de commande, intégrée ans un coffret d'appareillage, réréglée.

ivraison de la commande :Commande par contacteurs pour SH - montée sur le palanCommande par fréquence SFH pour SHF - livraison à l'état non montéCommande par fréquence SFA pour SHA - montée sur le palan

SFA Adaptive Control Steuerung für SHADie SFA Adaptive Control Steue-rung beinhaltet standardmäßig den adaptiven Geschwindigkeits-bereich (ASR).Drehzahlregelung (n-Regelung) ohne Drehzahlrückführung (open loop) als Standard.

Ausgelegt für den Einsatz in der Halle, optional für den Einsatz im Freien.Hubgeschwindigkeitsbereich 12 ... 100% bei Nennlast, 50 Hz.

Maße siehe 1/63, 1/65, 1/72, 1/74.

Hinweis: Das SHA Seilzugprogramm ist ausschließlich mit der SFA Adap-tive Control Kranbauer- oder Kom-plettsteuerung erhältlich.

FahrbewegungFür SH und SHF erfolgt die Fahr-bewegung standardmäßig über eine Schützsteuerung für polum-schaltbare Motoren (1:4). Für eine stufenlose Geschwindigkeit kann auch die Fahrbewegung fre-quenzgeregelt mit 4-poligen Motoren (1:10, max. 100 Hz) aus-geführt werden.Beim SHA wird die Fahrbewegung standardmäßig frequenzgeregelt ausgeführt.

KranbauersteuerungSteuerung (Schützsteuerung/Fre-quenzsteuerung) wie unter A010 beschrieben, ohne Trafo, Kran-schalterschütz und Steuergerät, eingebaut in einem Gerätekasten, voreingestellt.

Lieferung der Steuerung:• Schützsteuerung für SH -

am Hebezeug angebaut• SFH Frequenzsteuerung für

SHF - Lieferung lose• SFA Frequenzsteuerung für

SHA - am Hebezeug angebaut

1/87

SH_0

4.FM

1/88



A012

A013

Commande complèteCommande (commande par con-tacteurs / commande par fré-quence) comme décrite sous A010 pour les moteurs de levage et de déplacement, avec transfor-mateur, contacteur de l'interrup-teur du palan, sans boîtier de commande, intégrée dans un cof-fret d'appareillage, préréglée.

Livraison de la commande :• Commande par contacteurs

pour SH - montée sur le palan• Commande par fréquence SFH

pour SHF - montée en cas de chariot monorail, autrement livraison à l'état non monté

• Commande par fréquence SFA pour SHA - montée sur le palan

Boîtier de commande STHPour le pilotage d'entraînements à commutation de polarité avec commande par contacteurs, et d'entraînements à commande par fréquence, le boîtier de com-mande à 2 étages STH 1, type de protection IP 65, est utilisé.

Pour de plus amples informa-tions, veuillez vous reporter à nos Informations sur le produit "Equi-pement électrique pour ponts rou-lants".

Les options suivantes sont dispo-nibles :- Touche de pontage pour le

contrôle du fin de course de levage utile

- Touche d'avertisseur sonore- Touche d'ARRÊT D'URGENCE

avec serrure- Commutateur-sélecteur à 2 ou

3 positions

Diverses radiotélécommandes (avec combinateur et/ou boutons-poussoirs) sont aussi disponibles pour le pilotage.

Vous trouvez une description détaillée dans nos Informations sur le produit "Equipement électri-que pour ponts roulants".

Complete controlControl (contactor control/frequency control) as described in A010 for hoist and travel motions, with transformer, crane switch contactor, without control pendant, installed in a panel box, preset.

Supply of the control:• Contactor control for SH -

mounted on hoist• SFH frequency control for

SHF - mounted on monorail trolley, in other cases supplied separately

• SFA frequency control for SHA - mounted on hoist

STH control pendantThe 2-step STH 1 control pendant in protection class IP 65 is used for controlling pole-changing drives with contactor control and frequency-controlled drives.

You can find further information in our Product information "Crane electrics".

The following options are availa-ble:- bridge-over button for testing

the operational hoist limit switch

- horn button- EMERGENCY STOP button with

padlock- selector switch with 2 or 3

positions

Various radio remote controls (with joystick and/or pushbuttons) are also available for controlling.

You will find a detailed description in our Product information "Crane electrics".

KomplettsteuerungSteuerung (Schützsteuerung/Frequenzsteuerung) wie unter A010 beschrieben für Hub- und Fahrbewegung, mit Trafo, Kran-schalterschütz, ohne Steuer-gerät, eingebaut in einem Geräte-kasten, voreingestellt.

Lieferung der Steuerung:• Schützsteuerung für SH -

am Hebezeug angebaut• SFH Frequenzsteuerung für

SHF - bei Einschienenfahrwer-ken angebaut, ansonsten lose

• SFA Frequenzsteuerung für SHA - am Hebezeug angebaut

Steuergerät STHFür die Ansteuerung von polum-schaltbaren Antrieben mit Schütz-steuerung als auch von frequenz-gesteuerten Antrieben wird das zweistufige, in Schutzart IP 65 ausgeführte Steuergerät STH 1 eingesetzt.

Weitere Infos finden Sie in unse-rer Produktinformation "Kranelek-trik".

Folgende Optionen stehen zur Verfügung:- Taster zum Überbrücken des

Betriebs-Hubendschalters- Taster Hupe- NOT-HALT Taster mit Schloss- Wahlschalter mit 2 oder 3 Stel-

lungen

Zum Ansteuern stehen auch ver-schiedene Funkfernsteuerungen (mit Joystick und/oder Tasten) zu Verfügung.

Eine ausführliche Beschreibung finden Sie in unserer Produktin-formation "Kranelektrik".

09.1424.06.15/


Palans à câble SH

SH_0

4.FM

09.14

1


A014

SH SchützsteuerungContactor control

Commande par contacteur

AnschluSup

Tension

SteueCont

Tension

SHF FrequenzsteuerungFrequency control

Commande par fréquence

SHA FrequenzsteuerungFrequency control

Commande par fréquence

A015

Hubmotor *1 →Hoist motor *1 →

Moteur de levage *1 →Anschlussspannungen →

Supply voltages →Tensions d’alimentation →

/24.06.15

Supply and control voltage combinationsControls for the SH wire rope hoist can be supplied for the fol-lowing supply and control volt-ages (in some cases against surcharge).Other voltages on request.

Motor supply voltagesThe standard motor supply volt-age is 380-415 V, 50 Hz or 440-480 V, 60 Hz.Other supply voltages are availa-ble, in some cases with sur-charge, please enquire.

CdLpsmcA

TmLt5Dssc

*1 Assignment to hoists see pages 1/28, 1/39, 1/47.

*2 For H92 not possible

*

*

50 Hz

220...240 V660...690 V

380...415 V 420...460 V500...525 V

236

220...240 V *2660...720 V

420...460 V480...525 V

2236

48 VAC110, 230 VAC

50 Hz..415 V 500...525 V 44

230 VAC48, 42, 110 VAC

24 VDC

50 Hz380...415 V

230 VAC48 VAC

60 Hz92 H33, H42, H62,

H71, H72, H91H73

415 V460 V525 V720 V

208...230 V360...400 V440...480 V575...600 V660...690 V

220...240 V380...415 V440...480 V550...600 V660...720 V

38445566

ombinaisons de tensions 'alimentation et de commandees commandes des palans SH euvent être livrées pour les ten-ions d'alimentation et de com-ande suivantes (partiellement

ontre supplément de prix).utres tensions sur demande.

ensions d'alimentation des oteurs

a tension standard d'alimenta-ion des moteurs est 380-415 V, 0 Hz ou 440-480 V, 60 Hz.'autres tensions d'alimentation ont livrables, en partie contre upplément de prix, veuillez nous onsulter.

1 Affectation aux palans voir pages 1/28, 1/39, 1/47.

2 Pour H92 pas possible

60 Hz

08...230 V60...400 V60...690 V

440...480 V 575...600 V

0...240 V *280...415 V60...720 V

550...600 V

120 VAC48, 230 VAC

60 Hz0...480 V 575...600 V

120 VAC48, 230 VAC

24 VDC

60 Hz440...480 V

120 VAC48, 230 VAC

SpannungsumschaltbarDual-voltage motors

Comm. de tensionH92

0...415 V0...480 V0...600 V0...720 V

50 Hz: 230/40060 Hz: 220/380

Anschluss- und Steuerspan-nungskombinationenDie Steuerungen des Seilzugs SH können für die nachstehend auf-geführten Anschluss- und Steuer-spannungen geliefert werden (zum Teil mit Mehrpreis).Andere auf Anfrage.

MotoranschlussspannungenDie Standard-Motoranschluss-spannung ist 380-415 V, 50 Hz bzw. 440-480 V, 60 Hz.Darüber hinaus sind weitere Spannungen, teilweise mit Mehr-preis lieferbar, bitte fragen Sie an.

*1 Zuordnung zu den Hubwerken siehe Seiten 1/28, 1/39, 1/47.

*2 Bei H92 nicht möglich

HubmotorHoist motor

Moteur de levagessspannungen →

ply voltages →s d’alimentation →

H33, H42, H62, H71, H72, H91

H73, H92

rspannungen →rol voltages →s de commande →

Anschlussspannungen →Supply voltages →

Tensions d’alimentation →

380.

Steuerspannungen →Control voltages →

Tensions de commande →

Anschlussspannungen →Supply voltages →

Tensions d’alimentation →Steuerspannungen →

Control voltages →Tensions de commande →

50 HzH33, H42, H62, H71, H72, H91

H73 H

220...240 V380...415 V420...460 V500...525 V660...690 V

220...240 V380...415 V420...460 V480...525 V660...720 V

380...420...480...660...

1/89

SH_0

4.FM

1/90



A018

c1652v02

B

B

A

A

A020SH

c0691v06

B

B

A

B

A

B

SHFSHA

Surveillance de la température des moteursEn version standard, les moteurs de levage et de direction sont dotés d'une surveillance de la tem-pérature avec sondes thermiques. Le disjoncteur SLE ou SMC fait par-tie de l'étendue de la fourniture.

Interrupteur de fin de course de levageEn version standard, le palan est équipé d'un interrupteur d'urgence en fin de course de levage pour l'arrêt automatique du crochet aux positions extrêmes supérieure et inférieure (points de commutation A↑ et A↓ ). En outre, le palan est équipé d’une commutation de "rapide" sur "lent" (point de commutation B↑↑ ) et d’un interrupteur de fin de course utile pour l'arrêt automati-que du crochet à la position extrême supérieure, en fonction-nement normal, (point de commu-tation B↑ ).

Nombre de contacts par interrup-teur : 1 contact inverseur.

Cet interrupteur ne doit pas être employé comme fin de course utile pour la position la plus basse du crochet (voir A021).

Les palans à câble à commande par fréquence sont équipés en plus de points de commutation de "rapide" sur "lent" (point de com-mutation B↓↓ ) et de la décon-nexion de service à la position plus basse du crochet (point de commutation B↓ ).

Pour le contrôle du fin-de-course de levage d'urgence, la com-mande est équipée d’une touche de pontage S260 (point de commu-tation A↑ ). Il est possible de quitter la position finale par actionne-ment de l'interrupteur S261.

2 (a) ou 4 (b) éléments de commu-tations additionnels libres sont disponibles en option.

tsGesamtanzahl Schaltelemente

Total number of switch elementsNombre total des éléments de

commutation46688

Motor temperature controlThe hoist and travel motors have PTC thermistor temperature con-trol as standard. The tripping device SLE or SMC is included in the supply.

Hoist limit switchIn standard version, the hoist is equipped with an emergency hoist limit switch for top and bot-tom hook position (switch points A↑ and A↓ ). In addition, the wire rope hoist is equipped with a changeover switch from "fast" to "slow" (switch points B↑↑ ), and an operational hoist limit switch for disconnecting in top hook position in normal operation (switch point B↑ ).

Number of contacts per switch element: 1 changeover contact.

This switch must not be used for for operational limiting in bottom hook position (see A021).

Frequency-controlled hoists are equipped with additional switching points from "fast" to "slow" (switching point B↓↓) and operational limiting in bottom hook position (switching point B↓ ).

Override switch S260 (switch point A↑ ) for checking the emer-gency limit switch is situated in the contactor control. The hoist can leave this position by activat-ing switch S261.

2 (a) or 4 (b) additional unassigned switch elements are available as an option.

lterchpteur

Davon freie SchaltelementeIncl. unassigned switch elemen

Dont éléments de commutation libres

4 06 0

+ 2 2+ 4 4+2 2

Temperaturüberwachung der MotorenDie Hub- und Fahrmotoren sind standardmäßig mit Kaltleiterfühler für eine Temperaturüberwachung ausgestattet. Das Auslösegerät SLE bzw. SMC gehört zum Liefer-umfang.

HubendschalterIn der Standardausführung ist der Seilzug mit einer Not-Hubendab-schaltung in höchster und tiefster Hakenstellung ausgestattet (Schaltpunkte A↑ und A↓ ). Zusätzlich ist der Seilzug mit einer Umschaltung von "schnell" auf "langsam" (Schaltpunkt B↑↑ ) sowie einem Betriebs-Hubend-schalter zum betriebsmäßigen Abschalten in höchster Haken-stellung (Schaltpunkt B↑ ) ausge-stattet.

Kontaktbestückung je Schaltele-ment: 1 Wechsler.

Zum betriebsmäßigen Abschal-ten in tiefster Hakenstellung darf dieser Schalter nicht verwendet werden (siehe A021).

Frequenzgeregelte Seilzüge ver-fügen zusätzlich über die Schalt-punkte Umschaltung von "schnell" auf "langsam" (Schaltpunkt B↓↓ ) sowie die betriebsmäßige Abschaltung in tiefster Hakenstel-lung (Schaltpunkt B↓ ).

Zur Überprüfung des Not-Hubendschalters befindet sich in der Schützsteuerung der Über-brückungstaster S260 (Schalt-punkt A↑ ). Diese Position kann durch Betätigen des Tasters S261 verlassen werden.

Optional sind 2 (a) oder 4 (b) zusätzliche freie Schaltelemente verfügbar.

Schaltelemente GetriebeendschaSwitch elements of gear limit swit

Éléments de commutation de l’interrude fin de course

Standard SHSHF, SHA

Option SH ab

SHF, SHA a

09.1424.06.15/


Palans à câble SH

SH_0

4.FM

09.14

1


A021

c0691v06

B

B

A

B

A

B

A022

/05.08.15

Betriebs-Hubendschalter tiefste Hakenstellung(Option für SH)Die Umschaltung von "schnell" auf "langsam" (Schaltpunkt B↓↓) sowie die betriebsmäßige Abschaltung in tiefster Hakenstel-lung (Schaltpunkt B↓ ) erfolgen durch zusätzliche Schaltele-mente des Getriebeendschalters (siehe A020).


Durch den Betriebs-Hubend-schalter vergrößert sich die Bau-höhe des Seilzugs während sich der nutzbare Hakenweg verrin-gert, siehe Skizze.

Der nachgeschaltete Not-Hub-endschalter schaltet den Seilzug ab, wenn der Betriebs-Hubend-schalter nicht geschaltet hat.

Zur Überprüfung des Not-Hubendschalters befindet sich in der Schützsteuerung der Über-brückungstaster S262 (Schalt-punkt A↓ ). Diese Position kann durch Betätigen des Tasters S261 verlassen werden.

Zusätzlicher Getriebeendschal-ter auf der LagerseiteFür weitere Schaltpositionen kann zusätzlich ein weiterer Getriebe-endschalter auf der Lagerseite angebaut werden.Der Seilzug verlängert sich dadurch um ca. 200 mm.Dieser Getriebeendschalter kann mit bis zu 8 Schaltelementen aus-gestattet werden. Bei Komplett-steuerung ist diese Option nur auf Anfrage möglich.


Die Verdrahtung und der Anschluss müssen bauseits erfol-gen. Die Kontakte sind im Geräte-kasten auf Klemme verdrahtet.

Schaltelemente GetriebeendschalterSwitch elements of gear limit switch

Éléments de commutation de l’interruptde fin de course

Option SH a + b +

Ob(T"ohasl

Ne

Tiht

Tlih

Opgtci

AbAcstTaTembc

Ne

Wpci

eur

Davon freie SchaltelementeIncl. unassigned switch elements


2 04 2

perational hoist limit switch for ottom hook position

option for SH)he changeover from "fast" to

slow" (switching points B↓↓ ) and perational limiting in bottom ook position (switching point B↓ ) re performed by additional witching elements in the gear imit switch (see A020).

umber of contacts per switch lement: 1 changeover contact.

he operational hoist limit switch ncreases the headroom of the oist and thus reduces the effec-

ive hook path, see sketch.

he downstream emergency hoist imit switch disconnects the hoist f the operational hoist limit switch as not reacted.

verride switch S262 (switching oint A↓) for checking the emer-ency limit switch is situated in he contactor control. The hoist an leave this position by activat-

ng switch S261.

dditional gear limit switch on earing siden additional gear limit switch an be installed on the bearing ide for further switching posi-ions.he hoist is then elongated by pprox. 200 mm.his gear limit switch can be quipped with up to 8 switch ele-ents. This option is only availa-

le on request with a complete ontrol.


iring and connection must be erformed by the customer.The ontacts are wired onto terminals

n the panel box.

Ilp(L"atfcdac

Nt

Udlpc

Lcall

PdpSefr

SpUpptt2Cjtld

Nt

Ldcsr

Gesamtanzahl SchaltelementeTotal number of switch elements

Nombre total des éléments de commutation

68

nterrupteur de fin de course de evage utile pour la position la lus basse du crochetoption pour SH)a commutation de "rapide" sur lent" (points de commutation B↓↓ ) insi que la déconnexion à la posi-

ion la plus basse du crochet en onctionnement normal (point de ommutation B↓ ) s'effectuent par es éléments de commutation dditionnels du sélecteur de fin de ourse (voir A020).

ombre de contacts par interrup-eur : 1 contact inverseur.

n interrupteur de fin de course e levage utile augmente

'encombrement en hauteur du alan, alors que la course utile du rochet soit réduite, voir croquis.

'interrupteur d'urgence en fin de ourse de levage connecté en val déconnecte le palan si

'interrupteur de fin de course de evage utile n'a pas commuté.

our le contrôle du fin-de-course 'urgence, la commande est équi-ée d’une touche de pontage 262 (point de commutation A↓ ). Il st possible de quitter la position inale par actionnement de l'inter-upteur S261.

électeur de fin de course sup-lémentaire côté paliern sélecteur de fin de course sup-lémentaire peut être monté côté alier pour permettre des posi-ions de commutation supplémen-aires. Le palan s’allonge d’env. 00 mm.e sélecteur peut être équipé de

usqu’à 8 éléments de commuta-ion. Cette option est seulement ivrable sur demande dans le cas ’une commande complète.


e câblage et le raccordement oivent être effectués par le lient. Les contacts sont câblés ur bornes dans le coffret d'appa-eillage.

1/91

SH_0

4.FM

1/92



A023

A030

Hook operated operational hoist limit switchThis limit switch can be ordered as an option as supplementary operational hoist limit switch. It is activated in addition to the stand-ard operational hoist limit switch when the bottom hook block unloads the weighted limit switch.

Overload protectionThe overload protection (safety-related function) in hoist controls is provided by a number of com-ponents. A dual-channel load sensor trans-mits analog signals (load-depend-ent, 4-20 mA).Various sensors are used depend-ing on the reeving. The signals are evaluated by an electronic control device (safety device):• SLE (standard on SH)• SMC (standard on SHF,

optional on SH).The safety circuit in the control disconnects the hoist at overload. The safety-related part of the con-trol as a whole meets the require-ments of EN 13849-1 performance level c.

IlmCpccmllmf

PDp(rsUcg4DlLdq••

LceLàln

Maximale Vergrößerung der C-MaßeMaximum increase of C dimensions

Augmentation maximale des dimensions CSH 5, SH 6

200 mm

icherungrotectione la surcharge

cherungevinguflage

4/2-1 8/2-1 1/12/2-1

LCD+SLE - - LLCD+SLE - LSD+SMC LLCD+SLE LCD+SLE LSD+SMC L

LCD+SMC - -LCD+SMC -LCD+SMC LCD+SMC

- - - L

nterrupteur de fin de course de evage utile actionné par la oufleet interrupteur de fin de course eut être commandé en option omme interrupteur de fin de ourse de levage utile supplé-entaire. Il est activé en plus de

'interrupteur de fin de course de evage utile standard quand la

oufle décharge l'interrupteur de in de course chargé.

rotection contre la surchargeans les commandes de palan, la rotection contre la surcharge fonction relative à la sécurité) est éalisée par plusieurs compo-ants. n capteur de charge à deux anaux fournit des signaux analo-ues (en fonction de la charge, -20 mA).ivers capteurs sont utilisés selon

e mouflage.'évaluation est assumée par un ispositif de commande électroni-ue (dispositif de sécurité) :

SLE (standard sur SH)SMC (standard sur SHF, option sur SH).

e circuit de sécurité dans la ommande déconnecte le palan n cas de surcharge.a partie de la commande relative la sécurité satisfait en somme

es exigences de la EN 13849-1 iveau de performance c.

SHR 6250 mm

OptionenOptionsOptions

EinscherungReeving

Mouflage2/14/1

4/2-1 8/2-1

CD+SMC LCD+SMC -CD+SMC LCD+SMC -CD+SMC LCD+SMC LCD+SMC

- - -

CD+SMC - -

Hakenflaschenbetätigter Betriebs-HubendschalterDieser Endschalter kann optional als zusätzlicher Betriebs-Hubend-schalter gewählt werden. Er wird zusätzlich zum standardmäßigen Betriebs-Hubendschalter ausge-löst wenn die Hakenflasche den gewichtsbelasteten Endschalter entlastet.

ÜberlastsicherungIn Hebezeugsteuerungen wird die Überlastsicherung (sicherheitsbe-zogene Funktion) durch mehrere Komponenten realisiert.Ein zweikanaliger Lastsensor lie-fert analoge Signale (lastabhän-gig, 4-20 mA). Je nach Einscherung kommen verschiedene Sensoren zum Ein-satz.Die Auswertung übernimmt ein elektronisches Steuergerät (Sicherheitsgerät):• SLE (Standard bei SH)• SMC (Standard bei SHF,

Option bei SH).Die Abschaltung bei Überlast wird durch den Sicherheitskreis in der Steuerung realisiert.Der sicherheitsbezogene Teil der Steuerung erfüllt in Summe die Forderung nach EN 13849-1 Per-formance Level c.

SH 3, SH 4150 mm

Standard-ÜberlastsStandard overload p

Protection standard contrSeilzug

Wire rope hoist

Palan à câble

EinsRe

Mo1/1

2/2-12/14/1

SH 3 - LCD+SLESH 4 - SH 5 LSD+SLE LCD+SLE

SH 6 LSD+SLE LCD+SLE

SHF 3 - LCD+SMCSHF 4 - 5 LSD+SMC LCD+SMC

SHF 6 LSD+SMC LCD+SMC

SHA 4 - 5 - LCD+SLE

09.1424.06.15/


Palans à câble SH

SH_0

4.FM

09.14

1


A031

LCD

A032LSD

Fuß / Feet / Pied

GetriebegehäuseGear boxCarter de réducteur

c1005a01

A034

/24.06.15

LCD load sensorLoad measurement at rope anchorage by means of dual pres-sure sensor.Performance level d, Category 3 complying with EN 13849-1.

LSD load sensorLoad measurement at gear torque support by means of dual shear force sensor.Performance level d, Category 3 complying with EN 13849-1.

SLE electronic control deviceThe SLE is the standard control device and has the following fea-tures: • Operation and configuration

without additional devices• Evaluation by analog load sen-

sors or strain gauge with instrument amplifier, upwards motion is cut off at overload

• Separate temperature control for hoist and travel motors

• Motor management, e.g.- suppression of inching oper-

ation- starting and braking via

creep hoist• Operating hours counter for

hoist motor• Activation of crane test by

pushbutton• Visualisation of messages via

LED• Performance level d, Category 2

complying with EN 13849-1

CSfpNC

CSacmNC

DnLmc•

•

•

•

•

•

•

•

apteur de charge LCDaisie de la charge au point de

ixation du câble avec capteur de ression 2 canaux. iveau de performance d, atégorie 3 selon EN 13849-1.

apteur de charge LSDaisie de la charge au contre-ppui du couple du réducteur par apteur dual d'effort de cisaille-ent.iveau de performance d, atégorie 3 selon EN 13849-1.

ispositif de commande électro-ique SLEe SLE est le dispositif de com-ande standard et dispose des

aractéristiques suivantes :Maniement et configuration sans appareillage auxiliaireAnalyse par capteurs analogi-ques de préhension de la charge ou jauge dynamométri-que avec amplificateur de mesure et déconnexion du mouvement de levage en cas de surchargeSurveillance de température séparée pour moteurs de levage et de directionPilotage des moteurs, p.ex.- Annulation de la marche par

impulsions- Accostage et freinage par

levage très lentCompteur d'heures de fonc-tionnement du moteur de levageActivation du contrôle du pont roulant, par actionnement d'une toucheVisualisation des messages par DELNiveau de performance d, Catégorie 2 selon EN 13849-1

Lastsensor LCDLasterfassung am Seilfestpunkt durch dualen Drucksensor.Performance Level d, Kategorie 3 nach EN 13849-1.

Lastsensor LSDLasterfassung an der Getriebe-drehmomentstütze durch dualen Scherkraftsensor. Performance Level d, Kategorie 3 nach EN 13849-1.

Elektronisches Steuergerät SLEDas SLE ist das Basis-Steuergerät mit folgenden Merkmalen:• Bedienung und Konfiguration

ohne Zusatzgeräte• Auswertung von analogen

Lastsensoren oder Zugmess-stab mit Messverstärker und Abschaltung der Aufwärtsbe-wegung bei Überlast

• Temperaturüberwachung, getrennt für Hub- und Fahr-motoren

• Motormanagement, z.B. - Unterdrückung des Tipp-

betriebs- Anfahren und Bremsen über

Feinhub• Betriebsstundenzähler für den

Hubmotor• Aktivierung der Kranprüfung

per Tastendruck• Visualisierung der Meldungen

über LED• Performance Level d, Katego-

rie 2 nach EN 13849-1

1/93

SH_0

4.FM

1/94



A035

A037

A038

Multicontroller SMCLe SMC ajoute les possibilités sui-vantes aux fonctions du SLE :• Détermination de l'état de sol-

licitation, des heures de fonc-tionnement, des heures de fonctionnement sous pleine charge, des couplages et de données additionnelles

• Programmation et lecture des données avec un PC ou un por-tatif

• Contrôle de mou de câble • Raccordement d'un afficheur

de charges de grand format ou d'une affichage de la charge dans l'appareil de commande

• Compatible avec les moteurs à 4 pôles

• Contrôle automatique de charge (ALC) pour éviter la surcharge dynamique du palan/du pont roulant avec moteurs de levage à commuta-tion de polarité

• Niveau de performance d, Catégorie 2 selon EN 13849-1

Livraison sans protection contre la surchargeLe dispositif de commande élec-tronique fait encore partie de la livraison.

Applications admissibles :• Palan avec capacité de charge

inférieure à 1000 kg ou• Palan livré comme quasima-

chine sans protection contre la surcharge (la protection con-tre la surcharge est réalisée par les soins du client sous sa propre responsabilité)

Pas livrable pour SHA.

Contrôleur de charge totalisée SSC1Commande de sécurité sur demande.

SMC MulticontrollerThe SMC offers the following fea-tures in addition to the SLE func-tions:• Determination of load spec-

trum, operating hours, full load operating hours, switching operations and additional data.

• Programming and reading data with PC/notebook

• Slack rope monitor• Connection for large-format

load display or load display in control pendant

• Compatible with 4-pole motors• Automatic load control (ALC)

to prevent dynamic overload of hoist/crane with pole-changing hoist motors.

• Performance level d, Category 2 complying with EN 13849-1

Supply without overload protec-tionThe electronic control device is part of the scope of supply.

Permissible applications:• Hoist with a maximum lifting

capacity of less than 1,000 kg or

• Hoist supplied as partly com-pleted machine without over-load protection (overload protection provided by custo-mer on own responsibility)

Not available für SHA.

SSC1 cumulative load controllerSafety control on request.

Multicontroller SMCZusätzlich zu den Funktionen des SLE bietet das SMC folgende Möglichkeiten:• Ermittlung von Lastkollektiv,

Betriebsstunden, Volllastbe-triebsstunden, Schaltungen und zusätzlicher Daten

• Programmieren und Auslesen der Daten mit PC/Notebook

• Schlaffseilüberwachung• Anschluss für großformatige

Lastanzeige bzw. Lastanzeige im Steuergerät

• Kompatibel mit 4-poligen Motoren

• Automatische Lastkontrolle (ALC) zur Verhinderung dyna-mischer Überlastung des Hebezeugs/Krans bei polum-schaltbaren Hubmotoren

• Performance Level d, Katego-rie 2 nach EN 13849-1

Lieferung ohne Überlastsiche-rungDas elektronische Steuergerät verbleibt im Lieferumfang.

Zulässige Anwendungen:• Hebezeug mit einer maxima-

len Tragfähigkeit kleiner 1000 kg oder

• Hebezeug geliefert als unvoll-ständige Maschine ohne Über-lastsicherung (Überlastsi-cherung wird vom Kunden bauseits in Eigenverantwor-tung realisiert)

Für SHA nicht lieferbar.

Summenlast-Controller SSC1Sicherheitssteuerung auf Anfrage.

09.1424.06.15/


Palans à câble SH

SH_0

4.FM

09.14

1


A039
Lastanzeige SSM2im Steuergerät STH 1Ein LCD Display im Steuergerät STH 1 mit Hintergrundbeleuch-tung zeigt die am Hebezeug ange-hängte aktuelle Last gut lesbar an.
LasterfassungDurch analogen Lastsensor 4...20mA (AS 70: Zugmessstab oder Seilsensor).

AuswertungDurch Multicontroller SMC.

GenauigkeitSpezifizierte Anzeigegenauigkeit.

Tarierung möglichDamit kann auch beim Arbeiten mit unterschiedlichen Lastauf-nahmemitteln die jeweilige Nutz-last ermittelt werden.

LastschwingungsfilterDie durch Lastschwingungen ent-stehenden Signalspitzen werden softwaremäßig ausgefiltert. Unmittelbar nach dem Aufnehmen der Last wird diese weitgehend schwingungsfrei angezeigt.

WarnmeldungenVom Motormanagement ermittelte Warn- und Fehlermeldungen wer-den über die Anzeige ausgege-ben.

Zusatznutzen: Betriebsdatener-fassungDurch den im Multicontroller SMC integrierten netzausfallsicheren Lastkollektiv- und Betriebsdaten-speicher ergeben sich zusätzliche Vorteile für die Wartung. Die Restlebensdauer des Hebe-zeugs (SWP) wird bei jedem Systemhochlauf (z.B. nach Nothalt) kurz angezeigt.

Die Betriebsdaten des Hebe-zeugs sind mit einem Laptop/PC am Steuergerät auslesbar.

Das erleichtert die Beurteilung der Beanspruchung und erhöht damit die Sicherheit des Hebe-zeugs und der Krananlage.

Weitere technische Daten siehe Produktinformation "Kranelektrik".

SiAipsc

LB(s

EB

AS

TTbwp

LTssTsl

WWdm

AoTdmiomTlbbs

Tcd

Tat

FPe

SM2 load display n STH 1 control pendantn LCD display with background

llumination in the STH 1 control endant shows the load currently uspended from the hoist in learly legible form.

oad measurementy analog load sensor 4...20 mA

AS 70: strain gauge or rope sen-or).

valuationy SMC Multicontroller.

ccuracypecified accuracy of display.

aring possiblehis permits the actual live load to e ascertained even when orking with different load sus-ension devices.

oad swing filterhe signal peaks arising from load winging are filtered out by the oftware.he load is displayed practically wing-free directly after being

ifted up.

arning signalsarning and error signals

etected by the motor manage-ent are shown in the display.

dditional advantage: recording f operating datahe load spectrum and operating ata memory protected against ains failure that is integrated

nto the SMC Multicontroller ffers additional advantages for aintenance.

he theoretical remaining service ife of the hoist (SWP) is displayed riefly whenever the system is ooted (e.g. after an emergency top).

he operating data of the hoist an be read off at the control pen-ant with a laptop/PC.

his facilitates assessing loading nd thus increases the safety of he hoist and crane installation.

or further technical data, se roduct information, "Crane lectrics".

VdUbéba

SP4m

AP

PP

TItpm

FLplhns

MLddv

AsLeniSsLdtbdaLllPCssdPtld

isuel de charge SSM2ans boîtier de commande STH 1n visuel à cristaux liquides dans le oîtier de commande STH 1 avec clairage d'arrière-plan affiche avec onne visibilité la charge suspendue ctuellement à l'appareil de levage.

aisie de la chargear capteur analogique de charge ...20 mA (AS 70 : jauge dynamo-étrique ou capteur de câble).

nalysear Multicontroller SMC.

récisionrécision d'affichage spécifiée.

arage possiblel est ainsi possible, même en cas de ravail avec différents moyens de réhension de la charge, de déter-iner la charge utile respective.

iltre de ballantes crêtes de signaux provoquées ar le ballant sont filtrées par un

ogiciel. Aussitôt après la pré-ension de la charge, cette der-ière est affichée pratiquement ans oscillations.

essage d'avertissementes messages d'avertissement et 'erreurs détectés par le pilotage es moteurs sont affichés dans le isuel.

vantages supplémentaires : Sai-ie des données d'exploitationa mémoire d'état de sollicitation t de données d'exploitation, auto-ome en cas de panne de secteur,

ntégrée dans le Multicontroller MC, donne des avantages upplémentaires pour l'entretien.a durée restante de vie théorique e l'appareil de levage (période de ravail en sécurité) est affichée rièvement à chaque lancement u système (par exemple après rrêt d'urgence).es données d'exploitation de

'appareil de levage peuvent se ire avec un ordinateur portable / C au boîtier de commande.ela facilite l'évaluation de la ollicitation et augmente ainsi la écurité de l'appareil de levage et u système de pont roulant.our d’autres caractéristiques

echniques, voir Informations sur e produit "Équipement électrique e ponts roulants".

1/95

SH_0

4.FM

1/96



A040

65

ØF

130

c1002v03

*1

H

EinschienenfahrwerkMonorail trolleyChariot monorail

ZweischienenfahrwerkDouble rail crabChariot birail

Interrupteur de fin de course de direction(option)Un interrupteur de fin de course de direction peut être monté sur le chariot pour déconnecter le mou-vement de direction. La version standard présente les fonctions suivantes :- Déconnexion en fin de course

dans les deux sens de direction- Commutation de "rapide" sur

"lent" (déconnexion préalable)

Le mécanisme d’actionnement qui est monté sur la voie de roulement doit être prévu par le client.Les contacts de commutation sont conçus pour courant de commande.Protection de type IP 66.

X = Arrêt à gaucheY = Arrêt à droiteZ = rapide / lent

L’interrupteur de fin de course de direction est raccordé électrique-ment. En cas d’un chariot birail, la console pour l’interrupteur de fin de course peut être utilisée comme bras d’entraînement pour l’alimentation électrique, voir aussi A150.

*1 par les soins du client*2 C = position de montage standard*3 réglable par le client

m]ØF

[mm]MindestträgergrößeMinimum beam size

Largeur mini. de la poutre/252 *3 80 INP240; IPE220; IPB 24072 *32

100 INP300; IPE300; IPB300INP320; IPE330; IPB340

42 *342 *32

140 INP360; IPE360; IPB400INP360; IPE360; IPB400INP400; IPE400; IPB400

22

140 INP400; IPE400; IPB400

fragequestmande

200 auf Anfrageon request

sur demande200

yppe

b[mm]

c[mm]

d[mm]

ØD[mm]

3 5 795 236 100 4 5 795 236 100 5 12 915 218 125

5032 15 915 232 160R 6 15 915 232 1606 2/16 4/1

1535

915 232252

160200

Travel limit switch(option)A travel limit switch can be mounted on the trolley/crab to limit the cross travel. The standard version has the following functions:- Limit switching in both direc-

tions of travel- Switchover from "fast" to "slow"

(pre-switching)

The switch activator mounted on the runway must be provided by the customer.

The switching contacts are designed for control current.Protection class IP 66.

X = stop, leftY = stop, rightZ = fast / slow

The travel limit switch is electri-cally connected. In the case of double rail crabs, the bracket for the limit switch can also be used as a towing arm for the power supply, see also A150.

*1 by customer*2 C = standard mounting position*3 adjustable by customer

TypType

Hmin a[m

SH 3 240 192/222SH 4 L2

L3300330

242/227

SH 5 L2L3L4

360360400

312/3312/3

34SH 5032 4/1 L2

L3400 34

34SHR 6 auf An

on resur de

SH 6 2/1

TTySHSHSH

SH SH

SH SH

A

C *2

A

ØD

B

c1002a06

09.1405.08.15/

Fahrendschalter(Option)Zur Endbegrenzung der Katzfahrt kann ein Fahrendschalter am Fahrwerk angebaut werden.Dieser verfügt standardmäßig über folgende Funktionen:- Endbegrenzung beider Fahrt-

richtungen- Umschalten von "schnell"/

"langsam" (Vorabschaltung)

Die Schalterbetätigung, die an der Laufbahn befestigt wird, muss bauseits gestellt werden.

Die Schaltkontakte sind für Steuerstrom ausgelegt.Schutzart IP 66.

X = Halt, linksY = Halt, rechtsZ = schnell / langsam

Der Fahrendschalter ist elek-trisch angeschlossen. Bei Zwei-schienenfahrwerken kann der Ausleger für die Endschalter auch als Mitnehmer für die Stromzufüh-rung verwendet werden, siehe auch A150.

*1 bauseits*2 C = Standard-Anbaustelle*3 bauseits einstellbar

a

c1755v01

B

D

D

C

d

*2

c


Palans à câble SH

SH_0

4.FM

09.14

1


A041

A050

A051

/24.06.15

HeatingHeating the enclosure can pre-vent condensation forming. A heater band can generally pre-vent condensation in the motor. In the case of H73 and H92 hoist motors, due to lack of space heat is generated by a low voltage (V) in a motor winding. The heating capacity is much higher than with a heater band.Heating bands are used as stand-ard on 4-pole hoist motors. A heating element is used in the panel box.We recommend heating for motors and panel boxes for IP 66 protection.

Higher heating capacity for H33 - H72 for lower temperatures and very high temperature fluctua-tions on request.

Use in non-standard conditionsVarious off-standard designs are available for use in these condi-tions.

IP 66 protection(option)IP 66 protection is required for outdoor use if the hoist is not pro-tected by a roof, or is exposed to water jets. If this option is selected, we rec-ommend heating for motors and panel boxes (A041).The STH control pendant is in IP 65 protection.

Frequency inverter controls in higher protection than IP 54 on request. SHA not available in IP 66 protec-tion. SHF on request.

CLtftléPdltecbbDsmélgNdat

Cptgt

MePsp

P(LretSndaLeCpdSp

hauffagea formation d'eau de condensa-ion peut être évitée par le chauf-age du compartiment. La forma-ion d'eau de condensation dans e moteur peut généralement être vitée par une band chauffante.ar manque de place, dans le cas es moteurs de levage H73 et H92

e chauffage s'éffectue par une rès basse tension (V) dans un nroulement du moteur. La capa-ité de chauffage est considéra-lement plus haute qu'avec une and chauffante. es bandes chauffantes sont utili-ées en standard pour les oteurs de levage à 4 pôles. Un

lément chauffant est utilisé dans e compartiment des appareilla-es.ous préconisons le chauffage es moteurs et des coffrets des ppareillages dans le cas de pro-ection de type IP 66.

apacité de chauffage plus haute our H33 - H72 pour les tempéra-ures plus basses et des très randes fluctuations de tempéra-ure sur demande.

ise en œuvre en conditions xceptionnellesour cette mise en œuvre, diver-es exécutions spéciales sont dis-onibles.

rotection de type IP 66option)a protection de type IP 66 est equise en cas de mise en œuvre n plein air sans toit de protec-ion, ou d'exposition à jet d'eau.i cette option est sélectionnée, ous préconisons le chauffage es moteurs et des coffrets des ppareillages (A041). e boîtier de commande STH est n protection de type IP 65.ommandes par fréquence en rotection de type > IP 54 sur emande.HA en protection de type IP 66 as disponible. SHF sur demande.

HeizungDie Bildung von Kondenswasser kann durch Heizen des betreffen-den Raumes vermieden werden. Mit einem Heizband kann in der Regel Betauung im Motor verhin-dert werden. Bei den Hubmotoren H73 und H92 wird aus Platzgründen mit Klein-spannung (V) an einer Motorwick-lung geheizt. Die Heizleistung ist hierbei wesentlich größer als mit Heizband. Bei 4-poligen Hubmotoren kom-men standardmäßig Heizbänder zum Einsatz. Im Gerätekasten wird ein Heizelement verwendet.Bei Schutzart IP 66 wird die Hei-zung der Motoren und Gerätekä-sten empfohlen.

Größere Heizleistung bei H33 - H72 für tiefere Temperaturen und sehr große Temperaturschwan-kungen auf Anfrage.

Einsatz unter besonderen BedingungenHierfür sind verschiedene Son-derausführungen verfügbar.

Schutzart IP 66(Option)Die Schutzart IP 66 ist erforderlich beim Einsatz im Freien ohne Schutzdach oder bei Strahl-wasser.Bei Auswahl dieser Option wird die Heizung der Motoren und Gerätekästen empfohlen (A041).Das Steuergerät STH hat die Schutzart IP 65.

Frequenzumrichtersteuerungen in höherer Schutzart als IP 54 auf Anfrage.SHA nicht in IP 66 verfügbar. SHF auf Anfrage.

1/97

SH_0

4.FM

1/98



A052

A054

A060

A061

Covers and heat protection platesVarious covers are available, some of which are removable, to protect the hoist from falling dirt which can adhere to the compo-nents and reduce service life; heat protection plates are also available. Access is still possible for maintenance.

Off-standard ambient tempera-tures(option)In standard design the wire rope hoist can be used in the following temperature range:SH: -20°C to +40°CSHF/SHA: -10°C to +40°C

On request, versions for other temperature ranges are available:SH: -40°C to +70°CSHF: -30°C to +70°C

on request

Please enquire for the motor data applicable to these versions.

Paint/corrosion protectionStandard pre-treatment: Cast and rolled sections blasted to DIN EN ISO 12944-4, degree of de-rusting SA2.5. Machined sur-faces, aluminium and deep-drawn parts degreased. Steel parts pre-served with thin-layer iron phos-phate.Primer coat: two-component poly-urethane primer or SP powder (polyester powder).

A20 paint systemPolyurethane top coat or SP powder (standard)Two-component paint or SP powder black grey/yellow green RAL 7021/6018.Bottom hook block signal yellow RAL 1003.For details, see data sheet on paint system.Further measures are required in addition to the paint, see outdoor application guide.

TtDdlcsrdaqb

Ta(LcdvSS

SapSS

Pcm

PTPndcePpmCdcd

PCoPpRMRPqDesl

ôles de recouvrement et de pro-ection thermiqueivers tôles de recouvrement, ont quelques détachables, sont

ivrables pour protéger le palan ontre la crasse tombant qui peut e fixer aux composants et éduire la durée de vie; des tôles e protection thermique sont ussi livrables. Le palan reste uand même facilement accessi-le pour l'entretien.

empératures ambiantes normalesoption)e modèle standard du palan à âble peut être mis en œuvre ans la plage de température sui-ante :H: -20°C à +40°CHF/SHA: -10°C à +40°C

ur demande, il peut être livré ussi des exécutions pour autres lages de températures :H: -40°C à +70°CHF: -30°C à +70°C

sur demande

rière de nous consulter pour les aractéristiques de fonctionne-ent valables pour ces exécutions.

einture/protection anticorrosiveraitement préalable standard : rofilés coulés et laminés gre-aillés selon DIN EN ISO 12944-4 ; egré de dérouillage SA2,5. Surfa-es usinées, pièces en aluminium t pièces embouties, dégraissées. ièces en acier conservées par hosphate ferrique en couche ince.ouche d'apprêt : couche 'apprêt polyuréthane à deux omposants ou poudre SP (pou-re polyester).

einture A20ouche de finition polyuréthane u poudre SP (standard)einture à deux composants ou oudre SP, gris noir/vert jaune AL 7021/6018.oufle jaune de sécurité

AL 1003.our des détails, voir fiche techni-ue "Peinture".'autres mesures additionnelles n plus de la peinture sont néces-aires, voir spécification pour

'utilisation à l'extérieur.

Abdeck- und HitzeschutzblecheEs stehen verschiedene, teilweise abnehmbare Abdeckbleche zum Schutz gegen herabfallenden Schmutz, der sich an den Kompo-nenten festsetzen und die Lebens-dauer mindern kann, wie auch Hitzeschutzbleche zur Verfügung. Die Zugänglichkeit im Wartungs-fall bleibt erhalten.

Anomale Umgebungstemperatu-ren(Option)In der Standardausführung kann der Seilzug in folgendem Tempe-raturbereich eingesetzt werden:SH: -20°C bis +40°CSHF/SHA: -10°C bis +40°C

Auf Wunsch sind auch Ausfüh-rungen für andere Temperaturbe-reiche lieferbar:SH: -40°C bis +70°CSHF: -30°C bis +70°C

auf Anfrage

Die für diese Ausführungen gülti-gen Motordaten bitte anfragen.

Lackierung/KorrosionsschutzStandard-Vorbehandlung: Guss- und Walzprofile gestrahlt nach DIN EN ISO 12944-4, Entro-stungsgrad SA2,5. Bearbeitete Flächen, Alu- und Tiefziehteile entfettet. Stahlteile mit Dünn-schicht-Eisenphosphat konser-viert.Grundanstrich: Zweikomponen-ten-PUR-Grundierung bzw. SP-Pulver (Polyester-Pulver).

Anstrich A20Polyurethan-Decklack oder SP-Pulver (Standard)Zweikomponentenlack oder SP-Pulver schwarzgrau/gelbgrün RAL 7021/6018.Hakenflasche signalgelb RAL 1003.Einzelheiten siehe Datenblatt Beschichtungssystem.Weitere Zusatzmaßnahmen zur Lackierung sind notwendig, siehe Anwendungsspezifikationen im Freien.

09.1424.06.15/


Palans à câble SH

SH_0

4.FM

09.14

1


DIN EN ISO 12944-5 *

TypType

C2 A20/80

(80 µm)

Produktionsrgeringer FeuLager, FabrikRelative Luft< 90%.

C2hochhigh

élevée

A20/120

(120 µm)

Produktionsrgeringer FeuLager, FabrikRelative Luft< 90%.

C3 A20/160

(160 µm)

Produktionsrhoher Feuch≤ 100% und Luftverunrei

C4hochhigh

élevée

A20/240

(240 µm)

Chemieanlaganlagen, Zemwerke, Berenahezu stänKondensatiostarker Verugung, Gebäuan Meerwas

* Korrosivitätskategorie / Corrosivity cate

A062

DIN EN ISO 12944-5 *

TypType

C4hochhigh

élevée

A30/240

(240 µm)

Chemieanlaganlagen, Zemwerke, GießGebäude in Mnähe.

* Korrosivitätskategorie / Corrosivity cate

/24.06.15

For functional reasons, various parts of the wire rope hoist are not painted. Depending on the application, these parts may be of a specific material (e.g. stainless steel) or, as in the case of internal surfaces, have a different coating (e.g. galvanised).

Other film thicknesses on request.

A30 paint systemEpoxy resin based (option)Colour: black grey/yellow green RAL 7021/6018.Further measures are required in addition to the paint, see outdoor application guide.

Other film thicknesses on request.

Pcccssfqun

És

PBCRDesl

És

/ Area of application / Domaine d’utilisationAußen /

x de production à humidité, par ple magasins, ate- humidité relative ir < 90 %.

Unter Dach, ansonsten in der Regel nicht geeig-net.

Onlothble

x de production à humidité, par ple magasins, ate- humidité relative ir < 90 %.

Atmosphären mit geringer Verunrei-nigung und trocke-nem Klima.

Atmsligdry

x de production à humidité de l'air % et légère pollu-e l'air.

Stadt- und Indu-strieatmosphäre, Küstenbereich mit geringer Salzbela-stung.

Urbstricoawitsali

lations chi-s, stations d’épu-, cimentaries, à condensation uement con-, et à forte pollu-âtiments sur eau r.

Industrielle Berei-che mit hoher Feuchte und aggressiver Atmo-sphäre, Küstenbe-reiche mit mäßiger Salzbelastung.

Indwitandatmstamosali

4-5 mittel / medium / moyenne

/ Area of application / Domaine d’utilisationAußen /

lations chimi- stations d’épura-imentaries, ries, bâtiments e la mer.

Nicht geeignet. Not

4-5 mittel / medium / moyenne

our des raisons fonctionnelles ertains composants du palan à âble ne sont pas revêtus d'une ouche de peinture. Selon l'utili-ation, ces composants peuvent e composer d'un matériau spéci-ique (p. ex. acier inox) ou, ainsi ue les surfaces intérieures, avoir n autre revêtement (p. ex. galva-isés).

paisseurs de couche différentes ur demande.

einture A30ase de résine époxyde (option)ouleur: gris noir/vert jaune AL 7021/6018.'autres mesures additionnelles n plus de la peinture sont néces-aires, voir spécification pour


paisseurs de couche différentes ur demande.

outdoors / à l’extérieury with roofing, erwise not suita- as a rule.

Seulement avec toiture, sinon pas appropriée.

ospheres with ht pollution and climate.

Atmosphères à faible pollution et climat sec.

an and indu-al atmospheres, stal regions

h low level of ne pollution.

Atmosphère urbaine et indus-trielle, zone côtière à faible pollution saline.

ustrial areas h high humidity aggressive osphere, coa-

l regions with derate level of ne pollution.

Zones indus-trielles à forte humidité et atmos-phère agressive, zones côtières à pollution saline modérée.

outdoors / à l’extérieur suitable. Pas appropriée.

Funktionsbedingt sind verschie-dene Teile des Seilzugs nicht mit einem Farbanstrich versehen. Je nach Anwendung können diese Teile aus einem bestimmten Material (wie z.B. Edelstahl) bestehen oder sie verfügen wie auch innenliegende Flächen über eine abweichende Beschichtung (z.B. verzinkt).

Andere Schichtdicken auf Anfrage.

Anstrich A30 Epoxidharzbasis (Option)Farbton: Schwarzgrau/gelbgrün RAL 7021/6018.Weitere Zusatzmaßnahmen zur Lackierung sind notwendig, siehe Anwendungsspezifikationen im Freien.

Andere Schichtdicken auf Anfrage.

Einsatzbereich Innen / indoors / à l’intérieur

äume mit chte, z.B. hallen. feuchte

Production areas with low humidity, e.g. storage rooms, fac-tory buildings. Rela-tive humidity < 90%.

Locaufaibleexemliers ;de l'a

äume mit chte, z.B. hallen. feuchte

Production areas with low humidity, e.g. storage rooms, fac-tory buildings. Rela-tive humidity < 90%.

Locaufaibleexemliers ;de l'a

äume mit te etwas nigung.

Production areas with high humidity ≤ 100% and some air pollution.

Locauforte ≤ 100tion d

en, Klär-ent-

iche mit diger n und mit nreini-de direkt ser.

Chemical plants, sewage plants, cement works, areas with practically con-stant condensation and with high air pollu-tion, buildings in direct proximity to seawater.

Instalmiquerationzonespratiqstantetion, bde me

gory / Catégorie de corrosivité DIN EN ISO 1294

Einsatzbereich Innen / indoors / à l’intérieur

en, Klär-ent-

ereien, eeres-

Chemical plants, sewage plants, cement works, foun-dries, buildings in proximity to the sea.

Instalques,tion, cfondeprès d

gory / Catégorie de corrosivité DIN EN ISO 1294

1/99

SH_0

4.FM

1/100



A063

A070

A071

A080

A083

A084

Alternative colours(option)As an alternative to the standard colour RAL 6018, the panel box, end cover and counterweight can be supplied in other RAL colours (surcharge). Also the complete hoist can be ordered in a different RAL colour (surcharge).(Touch-up paint see B090).

Longer wire rope(option)The hoist can be equipped with a longer wire rope for particular applications (surcharge).

Rope safety factor >5(option)In cases where this is not stand-ard, a rope safety factor of ≥5 can be achieved using off-standard wire ropes (bright metal).

Ramshorn hook(option)The bottom hook block can be equipped with a ramshorn hook with safety latch in place of the standard load hook (surcharge).Dimensions see B030.

Bottom hook block with lockable hook(option)The hook in the bottom hook block can be locked in 90° steps.This bottom hook block, available on request, is mainly employed when using load handling equip-ment which must not rotate freely. For example when using coil grip-pers.

Bottom hook block with inte-grated socket(option)This bottom hook block enables electrical equipment to be plugged directly into the bottom hook block. The socket can be designed to suit the customer's requirements.On request.

A(Edacampam(

C(Prcp

F(Scd≥

C(AdaldD

Mv(Lp9Cdasll

Mi(CdmcdS

utres nuances de couleursoption)n alternative au couleur stan-ard RAL 6018, le coffret des ppareillages, le couvercle et le ontrepoids sont livrables avec un utre couleur selon RAL (supplé-ent de prix). Aussi le palan com-

let peut être commandé avec un utre couleur selon RAL (supplé-ent de prix).

Peinture pour retouches, voir B090.)

âble d'acier plus longoption)our des applications particuliè-

es le palan peut être équipé d'un âble plus long (supplément de rix).

acteur de sécurité du câble >5option)i ce n'est pas standard, des âbles spéciaux permettent 'atteindre un facteur de sécurité 5 (câbles clairs).

rochet doubleoption)u lieu du crochet simple stan-ard, la moufle peut être équipée ussi d'un crochet double avec

inguet de sécurité (supplément e prix).imensions, voir B030.

oufle avec crochet de charge errouillableoption)e crochet de charge de la moufle eut être verrouillé en étapes de 0°.ette moufle, livrable sur emande, est employé surtout vec les dispositifs de préhen-ion qui ne doivent pas tourner ibrement. Par exemple lors de 'utilisation de pince-bobines.

oufle avec prise de courant ntégréeoption)ette moufle permet d'enficher es appareils électriques directe-ent dans la moufle. La prise de

ourant peut être réalisée selon la emande du client.ur demande.

Andere Farbtöne(Option)Alternativ zur Standardfarbe RAL 6018 sind Gerätekasten, Abschlusshaube und Gegenge-wicht in anderen RAL-Farben lie-ferbar (Mehrpreis). Zusätzlich kann das komplette Hubwerk in anderer RAL-Farbe bestellt wer-den (Mehrpreis).(Farbe für Nachbesserung siehe B090).

Längeres Drahtseil(Option)Für besondere Einsatzfälle kann der Seilzug mit einem längeren Seil bestückt werden (Mehrpreis).

Seilsicherheit >5(Option)Falls nicht bereits standardmäßig vorhanden kann eine Seilsicher-heit ≥5 mit Spezialseilen erreicht werden (blanke Seile).

Doppellasthaken(Option)Anstatt des Standard-Einfach-Lasthakens kann die Hakenfla-sche auch mit einem Doppelha-ken mit Aushängesicherung bestückt werden (Mehrpreis).Abmessungen siehe B030.

Hakenflasche mit arretierbarem Lasthaken(Option)Der Lasthaken der Hakenflasche kann jeweils in 90° Schritten arre-tiert werden.Diese auf Anfrage erhältliche Hakenflasche wird hauptsächlich beim Einsatz von Lastaufnahme-mitteln verwendet, welche sich nicht frei drehen sollen. Beispiels-weise bei der Verwendung von Coilzangen.

Hakenflasche mit angebauter Steckdose(Option)Diese Hakenflasche ermöglicht es, elektrische Verbraucher direkt an der Hakenflasche einzustek-ken. Die Steckdose kann je nach Kundenwunsch ausgeführt wer-den.Auf Anfrage.

09.14


Palans à câble SH

SH_0

4.FM

09.14

1


c1750v01

A085

c1748v01

A086

A090

A091

Overwind protection(option)The overwind protection is intended to detect rope being wound in a double layer or a missed groove on the rope drum. If one of these should occur, a roller moving along the rope drum is lifted and a switch is activated. Then only lowering is possible. This overwind protection is often used in very dirty environments. If this option is selected the rope guide is omitted.On request.

Spring-loaded cable drum / motorised cable drum(option)Electrical load handling equip-ment such as magnetic spreader beams, coil grippers or spreaders needs a voltage supply. This can be provided by either a spring-loaded or motorised cable drum.On request.

Non-supply of bottom hook block(option)The hoist can also be supplied without bottom hook block on request (price reduction).

Non-supply of rope anchorage and return sheave(option)The stationary hoist can also be supplied without rope anchorage and (upper) return sheave on request (price reduction).N.B.: with 2/1 and 4/1 reeving, this also means the non-supply of the standard overload protection. For possible alternatives see A030.

Ps(LmlotrbalpCmemSlS

Em(LpbspmêcoS

S(Sld

Sc(SfprpRflsAb

rotection contre l'enroulement uperposéoption)a protection contre l'enroule-ent superposé sert à détecter

'enroulement superposé du câble u l'omission d'une rainure du ambour à câble. En ce cas, un ouleau qui se déplace sur le tam-our à câble est soulevé et ctionne un interrupteur. Puis seul

e mouvement de descente est ossible. ette protection contre l'enroule-ent superposé est souvent

mployée dans les environne-ents crasseux. i cette option est sélectionnée,

e guide-câble est supprimé.ur demande.

nrouleur de câble à entraîne-ent par ressort / par moteur

option)es appareils électriques, p.ex. alonniers magnétiques, pinces-obines ou cadres de préhen-ion, utilisés comme dispositifs de réhension requièrent une ali-entation électrique, qui peut

tre fournie par un enrouleur de âble à entraînement par ressort u par moteur.ur demande.

uppression de la moufleoption)ur demande, le palan peut être

ivré aussi sans moufle (réduction e prix).

uppression du point fixe du âble et de la poulie de renvoioption)ur demande, le palan à poste

ixe peut être livré aussi sans oint fixe du câble ni poulie de envoi (en haut) (réduction de rix).emarque: dans le cas de mou-

lage 2/1 et 4/1, ceci signifie aussi a suppression de la protection tandard contre la surcharge. Voir 030 pour les alternatives possi-le.

Überwickelschutz(Option)Der Überwickelschutz dient der Erkennung einer mehrlagigen Aufwicklung des Seiles oder dem Überspringen einer freien Seilrille der Seiltrommel. Tritt einer der genannten Fälle auf, so wird eine mitlaufende Rolle auf der Seil-trommel angehoben und ein Schalter betätigt. In diesem Fall ist nur noch die Abwärtsbewe-gung möglich. Zur Anwendung kommt dieser Überwickelschutz oftmals in sehr schmutziger Umgebung. Bei Auswahl dieser Option entfällt der Seilführungsring.Auf Anfrage.

Federleitungstrommel / Motorlei-tungstrommel(Option)Werden elektrische Verbraucher wie z.B. Magnettraversen, Coil-zangen oder Spreader als Last-aufnahmemittel verwendet, müssen diese mit Spannung ver-sorgt werden. Dies kann entwe-der durch eine Feder- oder eine Motorleitungstrommel gewährlei-stet werden.Auf Anfrage.

Wegfall der Hakenflasche(Option)Auf Wunsch kann der Seilzug auch ohne Hakenflasche geliefert werden (Minderpreis).

Wegfall des Seilfestpunkts und der Seilumlenkung(Option)Auf Wunsch kann der stationäre Seilzug auch ohne Seilfestpunkt und Seilumlenkung (oben) gelie-fert werden (Minderpreis).Hinweis: Bewirkt bei Einscherung 2/1 und 4/1 gleichzeitig den Weg-fall der Standard-Überlastsiche-rung. Mögliche Alternativen siehe A030.

1/101

SH_0

4.FM

1/102



A092

A100

Befestigung untenFeet at bottomPieds en bas

1/1, 2/2

SH 3 SH 4 SH 5 SH 6α1 4° 5° 8° 8°α2 23° 13° 20° 18°α3 27° 30° 30° 30°α4 74° 73° 76° 80°α5 30° 30° 30° 25°α6 113° 103° 110° 108°α7 63° 61° 60° 60°α8 11° 12° 16° 20°α9 24° 26° 30° -α10 7° 7° 8° 8°α12 90° 90° 90° -

Non-supply of wire rope(option)The hoist can be supplied on request without wire rope. Rope socket, rope wedge, etc. remain part of the supply. Supply without rope entails extra work during the acceptance test (surcharge).If the wire rope is supplied by the customer, its technical parame-ters must meet those of the origi-nal rope as a minimum.

Hoist attachment, position of hoist motor and fleet angle1/1, 2/2

S(SlAefLsldSlac

Fms1

*** Preferential installation position*1 Standard*2 By altering the fixing position of the

rope guide*4 By altering the fixing position of the

rope guide and the grease box

***

*

α α

αα

α

α

α

α

α

α

uppression du câbleoption)ur demande, le palan peut être

ivré aussi sans câble d'acier. ttache de câble, coin de câble tc. font partie de l'étendue de la ourniture. a livraison sans câble requit un urcroît de travail à l’occasion de

’essai de réception (supplément e prix). i un câble d'acier est fourni par

e client, il doit au moins répondre ux paramètres techniques du âble d'origine.

ixation du palan, position du oteur de levage et angles de

ortie de câble/1, 2/2

** Position préférentielle de montage1 Standard2 En changeant la position d'attache du

guide-câble4 En changeant la position d'attache du

guide-câble et du carter à graisse

α

α

α

αα

α

Wegfall des Seils(Option)Auf Wunsch kann der Seilzug auch ohne Drahtseil geliefert wer-den. Seilschloss, Seilkeil etc. blei-ben im Lieferumfang enthalten. Die Lieferung ohne Seil erfordert einen Mehraufwand bei der Abnahmeprüfung (Mehrpreis).Wird ein Drahtseil bauseits beige-stellt, muss dieses mindestens den technischen Parametern des Original Seiles entsprechen.

Hubwerksbefestigung, Hubmo-torlage und Seilabgangswinkel1/1, 2/2

*** Vorzugseinbaulage*1 Standard*2 Bei Verändern der Befestigungslage

des Seilführungsrings*4 Bei Verändern der Befestigungslage

des Seilführungsrings und der Fett-wanne

SH 3SH 4SH 5SH 6

Bei SH 6 müssen die Querkräfte separat auf-genommen werden.

SH 6: The shearing forces must be taken up separately.

SH 6 : Les contraintes de cisaillement doivent être prises à part.

09.1424.06.15/


Palans à câble SH

SH_0

4.FM

09.14

1


Befestigung obenFeet at topPieds en haut

1/1, 2/2

SH 3 SH 4 SH 5 SH 6α1 4° 5° 8°

Auf A

nfra

geOn

requ

est

Sur d

eman

de

α2 23° 13° 20°α3 27° 30° 30°α4 74° 73° 76°α5 16° 17° 14°α6 35° 32° 36°α7 74° 74° 76°α12 90° 90° 90°α13 90° 90° 90°

Befestigung seitlichFeet at sidePieds latéraux

1/1, 2/2

SH 3 SH 4 SH 5 SH 6α1 21° 23° 18°

Auf A

nfra

geOn

requ

est

Sur d

eman

de

α2 12° 13° 20°α3 74° 73° 76°α4 10° 10° 20°α5 21° 23° 18°α6 23° 20° 20°α7 27° 30° 30°α8 74° 73° 76°α9 4° 5° 8°α10 23° 13° 20°α11 27° 30° 30°α12 74° 73° 76°α13 - - 70°α14 - - 6°

Typ Type

γ

SH 3 39°SH 4 39°SH 5 39°SH 6 39°

γ°

The rope guide must be adjusted to the fleet angle. Observe also the radial fleet angle γ.

Differing rope lead-off angles are only possible on 2/2 reeving if only one of the installation positions A-M is used in calculation.Please state required rope lead-off angles when ordering.

Rfcl

DddqdmVs

*1 Standard*2 By altering the fixing position of the

rope guide*4 By altering the fixing position of the

rope guide and the grease box

**

*

α α

α

α

α

α

α

α

α

α

α α

c0607v12

α2 α1

α4α3*2

*290

E F

α6

*2

*2

c0607v16

L M

α10

α8

α7

90° *2

α9

*4

égler la bague guide-câble en onction de l’angle de départ du âble. Observer alors aussi

’angle radial de sortie du câble γ.

ans le cas d'un mouflage 2/2, es angles de sortie des câbles ivergents ne sont possibles u'en utilisant une seule position 'installation A-M pour la déter-ination.euillez spécifier les angles de ortie des câbles à la commande.

1 Standard2 En changeant la position d'attache du

guide-câble4 En changeant la position d'attache du

guide-câble et du carter à graisse

α

α

α

α

α5

α14

α13 *2

*2

α11α12 *2

*4

1/103

Der Seilführungsring muss ent-sprechend dem Seilabgangswin-kel eingestellt sein. Dabei ist auch der radiale Seilaustrittswinkel γ zu beachten.

Voneinander abweichende Seil-abgangswinkel sind bei 2/2 nur möglich, wenn zur Festlegung nur eine der Einbaulagen A-M ver-wendet wird.Benötigte Seilabgangswinkel bei Bestellung angeben.

*1 Standard*2 Bei Verändern der Befestigungslage

des Seilführungsrings*4 Bei Verändern der Befestigungslage

des Seilführungsrings und der Fett-wanne

SH 3SH 4SH 5

SH 6Auf AnfrageOn requestSur demande

SH 3SH 4SH 5

SH 6Auf AnfrageOn requestSur demande

SH_0

4.FM

1/104



A101

≤ 3,5° ≤ 3,5°

c0608v01

A110

A120

Angle of installationThe wire rope hoist must be mounted within the permissible range of angles. Hoists with rope drives with bottom hook blocks must always be installed horizon-tal to the longitudinal axis.

Manual release for hoist brake(option)For particular applications it may be necessary for the load to be lowered during a power cut.

To meet this requirement, the hoist can be equipped with a brake release device permitting the hoist brake to be released manually and the load thus low-ered even during a power cut.Minimum load of 20% of the maxi-mum working load required.Not available für SHA.

Protection class IP 55, IP 66 as option.

Rope drum brake(option)The rope drum brake is an addi-tional braking device for the SH wire rope hoist in the form of a holding brake.The rope drum brake is applied with a time lag at every stop and thus secures the load suspended from the hoist.Not available für SHA.

ALdsbdt

Dp(Prdd

PeddfddCcP

PI

F(LdpcLaedP

ngle de montagee palan à câble doit être monté ans les limites angulaires admis-ibles. En cas de mouflage avec loc-crochet ou moufle, le palan oit être monté toujours horizon-alement dans l’axe longitudinal.

esserrage manuel du frein du alanoption)our des applications particuliè-

es, il peut être nécessaire de époser la charge même en cas e panne de courant.

our satisfaire à cet impératif, il st possible d'équiper le palan 'un releveur de frein permettant e desserrer manuellement le rein du treuil et de faire descen-re ainsi la charge, même en cas e panne de courant.harge minimale de 20% de la harge maximale d’utilisation.as livrable pour SHA.

rotection de type IP 55, en option P 66.

rein du tambour à câbleoption)e frein du tambour à câble est un ispositif de freinage additionnel our le palan à câble SH, réalisé omme frein d'arrêt.e frein du tambour à câble est ctivé avec retard à chaque arrêt t assure ainsi la charge suspen-ue du palan.as livrable pour SHA.

24.06.15/

AufstellwinkelDer Seilzug ist im zulässigen Win-kelbereich zu montieren. Bei Seil-trieben mit Hakengeschirr oder Hakenflasche muss der Seilzug immer waagrecht in der Längs-achse aufgestellt werden.

Handlüftung der Hubwerks-bremse(Option)Für besondere Einsatzfälle kann es erforderlich sein, dass auch bei Stromausfall die Last abge-setzt werden kann.

Für diese Anforderung kann der Seilzug mit einer Bremslüftvor-richtung ausgestattet werden, die es erlaubt, die Hubwerksbremse manuell zu lösen und so die Last auch bei Stromausfall abzusen-ken.Mindestlast von 20% der maxima-len Tragfähigkeit erforderlich.Für SHA nicht lieferbar.

Schutzart IP 55, wahlweise IP 66.

Seiltrommelbremse(Option)Die Seiltrommelbremse ist eine zusätzliche Bremsvorrichtung für den Seilzug SH, ausgeführt als Haltebremse. Die Seiltrommelbremse fällt nach jedem Halt zeitverzögert ein und sichert so die schwebende Last des Seilzuges.Für SHA nicht lieferbar.

09.14


Palans à câble SH

SH_0

4.FM

09.14

1


/24.06.15

Protection class IP 54, others on request.

Design for outdoor use and dust explosion-protected on request.

Control voltage: 230 VAC, others on request.

Ambient temperature:-20°C to +55°C and+56°C to +70°C.

Rope drum brake with brake release device (option)The rope drum brake with addi-tional brake release device is sup-plementary equipment to the standard rope drum brake. It ena-bles the hoist's load to be lowered during certain types of break-down, e.g. a power cut.The manual release for the hoist brake (A110) is included in this option.

Note for project planningIf the rope lead-off on a stationary SH 4 and SH 5 is not vertically downwards, the effective groove length must be reduced. Please contact us.

A reduction of the effective groove length is always neces-sary on SH 6 / SHR 6 with the fol-lowing rope diameters D:ØD20: - 4.5 mØD16: - 5.5 mØD14: - 6.0 mØD12.5: - 6.5 m

Pd

Erld

Ta

T-+

FrLréldccpLpo

RPlvrlnV

PdedØØØØ

rotection de type IP 54, autres sur emande.

xécution pour le service à l'exté-ieur et exécution protégée contre es coups de poussière sur emande.

ension de commande : 230 V c. a., utres sur demande.

empératures ambiantes : 20°C à +55°C et56°C à +70°C

rein du tambour à câble avec eleveur de frein (option)e frein du tambour à câble avec eleveur de frein additionel est un quipement supplémentaire pour

e frein du tambour à câble stan-ard. Il permet de descendre la harge du palan à câble en cas de ertains types d'incident, p.ex. anne de courant. e desserrage manuel du frein du alan (A110) est inclu dans cet ption.

emarque pour l’étude d’un projetour SH 4 et SH 5 à poste fixe, si

a sortie du câble ne se fait pas erticalement vers le bas, une éduction de la longueur d'enrou-ement utile est éventuellement écessaire. euillez nous consulter.

our SH 6 / SHR 6, une réduction e la longueur d'enroulement utile st toujours nécessaire avec les iamètres de câble D suivants :D20: - 4,5 mD16: - 5,5 mD14: - 6,0 mD12,5: - 6,5 m

Schutzart IP 54, andere auf Anfrage.

Ausführung für Außeneinsatz und staubgeschützt auf Anfrage.

Steuerspannung: 230 VAC, andere auf Anfrage.

Umgebungstemperaturen:-20°C bis +55°C und+56°C bis +70°C.

Seiltrommelbremse mit Brems-lüftvorrichtung (Option)Die Seiltrommelbremse mit zusätzlicher Bremslüftvorrich-tung ist eine Zusatzausstattung zur Standardseiltrommelbremse. Damit kann bei gewissen Störfäl-len wie z.B. bei Stromausfall die Last des Seilzugs abgesenkt wer-den. In dieser Option ist die Handlüf-tung der Hubwerksbremse (A110) enthalten.

ProjektierungshinweisBeim stationären SH 4 und SH 5 ist bei nicht senkrechtem Seilab-gang nach unten ggf. eine Redu-zierung der nutzbaren Windungslänge erforderlich. Bitte fragen Sie an.

Bei SH 6 / SHR 6 ist immer eine Reduzierung der nutzbaren Win-dungslänge bei folgenden Seil-durchmessern D erforderlich:ØD20: - 4,5 mØD16: - 5,5 mØD14: - 6,0 mØD12,5: - 6,5 m

1/105

SH_0

4.FM

1/106



A120(Fortsetzung/continued/suite)

GK =Gerätekasten für Schützsteuerung (A, B

Rope drum brake

Alterations to dimensions due to rope drum brake(-20°C to +55°C)

"Stationary" wire rope hoist

Monorail trolley

Double-rail crab

F

Mat

P

C

C

SH 4, S

control (A, B) GK =Coffret d’apcontacteurs

rein du tambour à câble

odifications dimensionnelles llant de pair avec le frein du ambour à câble (-20°C à +55°C)

alan à câble "à poste fixe"

hariot monorail

hariot birail

H 5 2/2-2, 4/2-2

pareillage pour commande par (A, B)

Seiltrommelbremse

Maßliche Änderungen durch die Seiltrommelbremse(-20°C bis +55°C)

Seilzug "stationär"

Einschienenfahrwerk

Zweischienenfahrwerk

SH 4, SH 5

SH 6 1/1, 2/2-1, 2/2-2, 4/2-2

SH 4, SH 5

SH 4, SH 5, SHR 6, SH 6

) GK =Panel box for contactor

09.14


Palans à câble SH

SH_0

4.FM

09.14

1



SH 4, SH 5

SHR 6 / SH 6 2/1, 4/1, 4/2-1

SH 4, SH 5, SH 6 2/2-2, 4/2-2

SH 6 1/1, 2/2-1

*1 GK 1 =Gerätekasten entfällt bei Seiltrommfür +56°C bis 70°C

*2 GK 2 =Gerätekasten bei Seiltrommelbrembis 70°C

Rope drum brake

Alterations to dimensions due to rope drum brake(+56°C to +70°C)

"Stationary" wire rope hoist

F

Mat

P

icable for rope drum brake for

drum brake for +56°C to 70°C.

*1 GK 1 = Coffrede tam

*2 GK 2 =Coffrecâble


odifications dimensionnelles llant de pair avec le frein du ambour à câble (+56°C à +70°C)


t d’appareillage se supprime en cas de freinbour à câble pou +56°C à 70°C

t d’appareillage pour frein de tambour à pour +56°C à 70°C.

Seiltrommelbremse

Maßliche Änderungen durch die Seiltrommelbremse(+56°C bis +70°C)


elbremse

se für +56°C

*1 GK 1 = Panel box not appl+56°C to 70°C.

*2 GK 2 = Panel box for rope

1/107

SH_0

4.FM

1/108




SH 4, SH 5, SHR 6, SH 6

SH 4, SH 5, SHR 6, SH 6

*1 GK 1 =Gerätekasten entfällt*2 GK 2 =Gerätekasten bei Seiltrommelbrem

bis 70°C*3 Nur bei Hebezeug mit Schützsteuerung

Rope drum brake

Alterations to dimensions due to rope drum brake(-20°C to +70°C)

Monorail trolley

Double-rail crab

F

Mat

C

C

e1

GK*1

GK*2

SH 4: 135SH 5: 187SH. 6: 372

SH 4: -184SH 5: -204SH. 6: -268

cabledrum brake for +56°C to 70°Ctor control

*1 GK 1 =Coffre*2 GK 2 =Coffre

câble *3 Seulement su


odifications dimensionnelles llant de pair avec le frein du ambour à câble (-20°C à +70°C)

hariot monorail

hariot birail

GK*2

SH 4: +204SH 5: +232SH. 6: +288

c1207a17

t d’appareillage se supprimet d’appareillage pour frein du tambour à pour +56°C à 70°Cr palan avec commande par contacteurs

Seiltrommelbremse

Maßliche Änderungen durch die Seiltrommelbremse(-20°C bis +70°C)

Einschienenfahrwerk


SH 4: 508SH 5: 575

GK*3

se für +56°C *1 GK 1 =Panel box not appli*2 GK 2 =Panel box for rope *3 Only on hoist with contac

09.14


Palans à câble SH

SH_0

4.FM

09.14

1


A130

TypType

1/12/2-1

2/14/2-1

4/1

StandardSH 3/4 196-306 196-306 196-306SH 5 196-306 119-310 119-310SH 6 - 221-400 221-360

SHR 6 - 221-400 221-400Option

SH 3/4 90-195307-400401-500

SH 5 90-195307-400401-500

311-500 311-500

SH 6 - 124-220401-500

185-220361-500

SHR 6 - 124-220401-500

124-220401-500

A140

A141

A142

1:10

/24.06.15

Flange widths for monorail trol-leysThe flange widths are infinitely adjustable within the ranges given in the dimensional drawings. The drive shaft need not be replaced for changes within the individual ranges.

If not indicated in the order, the trolleys are set to 300 mm ex fac-tory.

Alternative travel speeds(option)The standard travel speed is 5/20 m/min for 50 Hz and 6.3/25 m/min for 60 Hz.

Pole-changing travel drivesPole-changing travel drives are available on request: 50 Hz: 2.5/10 and 8/32 m/min, 60 Hz: 3.2/12.5 and 10/40 m/min (see also C070).Not available für SHA.

Frequency-controlled travel drivesFrequency-controlled travel drives are also available with travel speeds in a ratio up to 1:10: 50/60 Hz: 2.5...25 and 4...40 m/min (see also C071).

You will find a detailed description in our Product information "Crane electrics" and "Travel drives".

LmLviUvu

Sqr

A(Lem

EcMtd56(P

EcMmdm5(

Vdsqp

argeurs d’aile pour chariots onorails

a largeur d’aile est réglable en ariation continue dans les plages

ndiquées dans les dessins cotés. n remplacement de l’arbre tra-ersant n’est pas nécessaire pour n changemens dans une plage.

i la largeur d’aile n’est pas indi-uée dans la commande, le cha-iot est réglé à 300 mm ex usine.

utres vitesses de directionoption)a vitesse standard de direction st 5/20 m/mn avec 50 Hz et 6,3/25 /mn avec 60 Hz.

ntraînements de direction à ommutation de polaritéoteurs de direction à commuta-

ion de polarité sont livrables sur emande: 0 Hz : 2,5/10 et 8/32 m/mn, 0 Hz : 3,2/12,5 et 10/40 m/mn voir aussi C070).as livrable pour SHA.

ntraînements de direction à ommande par fréquenceoteurs de direction à com-ande par fréquence sont aussi

isponibles. Le rapport de trans-ission est alors de 1:10 :

0/60 Hz: 2,5...25 et 4...40 m/mn voir aussi C071).

ous trouvez une description étaillée dans nos Informations ur le produit "Equipement électri-ue pour ponts roulants" et "Grou-es d'entraînement".

Flanschbreiten bei Untergurtfahr-werkenDie Flanschbreiten sind innerhalb der in den Maßzeichnungen genannten Bereichen stufenlos einstellbar. Der Durchtrieb muss bei Veränderungen innerhalb der Bereiche nicht gewechselt wer-den.

Wird bei der Bestellung kein Wert für die Flanschbreite angegeben, wird ab Werk 300 mm eingestellt.

Alternative Fahrgeschwindigkei-ten(Option)Die Standardfahrgeschwindig-keit beträgt 5/20 m/min bei 50 Hz und 6,3/25 m/min bei 60 Hz.

Polumschaltbare FahrantriebeAuf Wunsch sind polumschalt-bare Fahrantriebe lieferbar: 50 Hz: 2,5/10 und 8/32 m/min, 60 Hz: 3,2/12,5 und 10/40 m/min (siehe auch C070).Für SHA nicht lieferbar.

Frequenzgesteuerte FahrantriebeDarüber hinaus sind frequenzge-steuerte Fahrantriebe lieferbar mit Fahrgeschwindigkeiten im Verhältnis bis 1:10: 50/60 Hz: 2,5...25 und 4...40 m/min (siehe auch C071).

Eine ausführliche Beschreibung finden Sie in unserer Produktin-formation "Kranelektrik" und "Fahr-antriebe".

1/109

SH_0

4.FM

1/110



A150UntergurtfahrwerkMonorail trolleyChariot monorail

ØD a bSH 3 80 482 339SH 4 100 524 358SH 5 140 640 425

SH 6, SHR 6 200 790 565

A160

A170

Towing arm for power supplyA towing arm, mounted on the trolley, is available for the power supply of a wire rope hoist with trolley.The height and length of the tow-ing arm are adjustable and it can be used universally for power supply both by festoon cable and conductor lines.

When ordering, please state the length (for monorail trolleys) or the fixing position A/B/C/D (for double rail crabs) (C = standard).Note: In the case of a double rail crab, the travel limit switches, if any, are also attached to the tow-ing arm, see also A040.

Wheel arrestersThese prevent the wheel falling if it should break (surcharge).

Anti-jump catchVarious anti-jump catches are available depending on the double rail crab. They are adjustable and can thus be adapted to the most common beam profiles.For box girders with centre rails: on request.

The crane builder must determine whether an anti-jump catch is required on the crab, see on this subject DIN EN 13135 and national regulations.

The anti-jump catch cannot be combined with guide rollers/anti-derail device. On request.

BlPddcLbepcÀldc((Rbcst

ÉIdép

DDmcppPr

Ldsc1

Lpgd

A

ØD

B

c1002a06

*2 Auf Anfrag

SH 3SH 4SH 5

SHR 6SH 6

ras d’entraînement pour ’alimentation électriqueour l'alimentation électrique 'un palan à chariot, un bras 'entraînement se fixant sur le hariot est livrable.e bras d'entraînement est régla-le en hauteur et en porte-à-faux t peut être utilisé universellement our alimentation électrique par âble et ligne à contact glissant. la commande, il faut indiquer la

ongueur de la flèche (dans le cas e chariots monorails) ou l'empla-ement de montage A/B/C/D dans le cas de chariots birails) C = standard).emarque: En cas d'un chariot irail, les interrupteurs de fin de ourse de direction, s'ils existent, ont aussi attachés au bras d'en-raînement, voir aussi A040.

triers-supportsls empêchent la chute du galet e roulement dans le cas d’une ventuelle rupture du galet (sup-lément de prix).

ispositif anti-soulèvementivers dispositifs anti-soulève-ent sont disponibles selon le

hariot birail. Ils sont réglables et euvent ainsi être adaptés aux rofilés les plus courants.our une poutre en caisson avec

ail au centre : sur demande.

e constructeur du pont doit éterminer si un dispositif anti-oulèvement est requis sur le hariot, voir à ce sujet DIN EN 3135 et les consignes nationales.

e dispositif anti-soulèvement ne eut pas être combiné avec alets de guidage/protection anti-éraillement. Sur demande.

e / on request / sur demande

ØD c d100 795 142100 795 142125 915 124160 915 *2200 915 159

24.06.15/

Mitnehmer für StromzuführungFür die Stromzuführung eines Seilzuges mit Fahrwerk ist ein Mitnehmer, der am Fahrwerk angebaut ist, lieferbar.Der Mitnehmer ist in der Höhe und Ausladung einstellbar und univer-sell für Kabelstromzuführung und Schleifleitung einsetzbar.

Bei Bestellung ist die Ausleger-länge (bei Einschienenfahrwer-ken) bzw. die Anbaustelle A/B/C/D (bei Zweischienenfahr-werken) anzugeben (C = Standard).Hinweis: Bei Zweischienenfahr-werken werden am Mitnehmer ggf. auch die Fahrendschalter befestigt, siehe auch A040.

RadfangsicherungenDiese verhindern bei einem even-tuellen Radbruch das Herabfallen des Laufrades (Mehrpreis).

AbhebesicherungJe nach Zweischienenfahrwerk stehen verschiedene Abhebesi-cherungen zur Verfügung. Diese sind einstellbar und lassen sich somit an die gängigsten Träger-profile anpassen.Für Kastenträger mit mittiger Schiene auf Anfrage.

Ob eine Abhebesicherung am Fahrwerk notwendig ist, muss vom Kranbauer festgelegt wer-den, siehe hierzu DIN EN 13135 bzw. länderspezifische Bestim-mungen.

Die Abhebesicherung ist nicht mit Führungsrollen/Entgleisungs-schutz kombinierbar. Auf Anfrage.

D

C

d

*2

c

ZweischienenfahrwerkDouble rail crabChariot birail

09.14


Palans à câble SH

SH_0

4.FM

09.14

1


A180

A190

Buffers for trolleysMonorail trolleys and double rail crabs are equipped as standard with buffers.The endstops required on the run-way can be ordered as an option for monorail trolleys (B080); for double rail crabs they must be provided by the customer.

Articulated trolleysArticulated trolleys are used on curved runways. The bogies with lateral guide rollers travel round even tight bends with minimal wear on the runway.

The articulated trolleys are sup-plied with one or two travel motors depending on radius of bend and runway flange width.

If the curved section is travelled frequently, the version with two travel motors is recommended.

N.B.: These articulated trolleys are not suitable for use in over-head conveyor systems. Trolleys for use in overhead conveyor sys-tems on request.

For technical features at a glance, see page 1/7.

BLsLmmmêc

CLscgctc

Lsdad

Sfld

AnaCs

Lv

c1756v01

a

cb

c d

335 32275 72,5375 145415 165

utoirs pour chariotses chariots monorails et birails ont équipés en série de butoirs.es butées de fin de voie de roule-ent requises peuvent être com-andées à part pour les chariots onorails (B080) ; elles doivent

tre prévues par le client pour les hariots birails.

hariots à boggieses chariots à boggies sont utili-és pour chemins de roulement ourbes. Les boggies avec leurs alets de guidage latéraux fran-hissent même les courbes étroi-es avec une usure minimale du hemin de roulement.

es chariots à boggies sont livrés elon rayon de courbe et largeur ’aile du chemin de roulement vec un ou deux moteurs de irection.

i la section courbe est utilisée réquentement, on recommande ’exécution à deux moteurs de irection.

ttention! Ces chariots à boggies e sont pas adaptés à l'utilisation vec les monorails suspendus. hariots à boggies pour monorails uspendus sur demande.

a technique en un coup d’œil, oir page 1/7.

Puffer für FahrwerkeDie Ein- und Zweischienenfahr-werke sind serienmäßig mit Anschlagpuffern ausgestattet.Die an der Laufbahn erforder-lichen Endanschläge sind für Ein-schienenfahrwerke optional bestellbar (B080) und für Zwei-schienenfahrwerke bauseits zu stellen.

DrehgestellfahrwerkDrehgestellfahrwerke werden in Laufbahnen mit Kurvenradien ein-gesetzt. Die Drehgestelle mit seit-lichen Führungsrollen fahren mit geringstem Laufbahnverschleiß auch durch enge Kurven.

Die Drehgestellfahrwerke wer-den je nach Kurvenradius und Laufbahnflanschbreite mit einem oder zwei Fahrmotoren geliefert.

Wird die Kurvenstrecke häufig befahren, empfiehlt sich die Aus-führung mit zwei Fahrmotoren.

Achtung! Diese Drehgestellfahr-werke sind nicht für einen An-lagenbetrieb geeignet. Fahrwerke für Anlagenbetrieb auf Anfrage.

Die Technik im Überblick siehe Seite 1/7.

d

OE-S04 - OE-S07


amax.

bmax.

[mm]OE-S04 138 302OE-S05 146 242OE-S06 182,5 345OE-S07 182,5 385

1/111

SH_0

4.FM

1/112




[kg]4

1000 SH 3SH

1250 SH 3SH

1600 SH 3SH SH 4SH

2000

SH 4SH

2500

SH 4SH

3200

SH 4SH SH 5SH

4000

SH 5SH

5000

SH 5SH

6300

8000

10000

Articulated trolleys

Selection tableThe table below contains no data for hoists. Please take the hoist data from the selection table on pages 1/28, 1/39.

C

TLcdcl1

* for 2/1 + 50 kg *

5/20 (6,3/25) m/min (1 Fahrmotor

1 travel motor 1 moteur de direction

[kW] - 20/40% ED/DC/FM 50 (60) Hz [kW] SF 17113 123

0,09/0,37 (0,11/0,44)

7*2*

SF 17213 123 0,09/0,37 (0,11/0,44)

SF 17113 123 0,09/0,37 (0,11/0,44)

7*2*

SF 17213 123 0,09/0,37 (0,11/0,44)

SF 17113 123 0,09/0,37 (0,11/0,44)

7*2*

SF 17213 123 0,09/0,37 (0,11/0,44)

SF 17113 123 0,09/0,37 (0,11/0,44)

72

SF 17213 123 0,09/0,37 (0,11/0,44)

72

SF 17213 133 0,13/0,55 (0,16/0,66)

72

SF 17213 133 0,13/0,55 (0,16/0,66)

hariots à boggies

ableau de sélectione tableau ci-dessous ne ontient pas de caractéristiques es palans. Veuillez tirer les aractéristiques des palans dans

e tableau de sélection, voir pages /28, 1/39.

pour 2/1 + 50 kg

) = 60 Hz 2 Fahrmotoren2 travel motors

2 moteurs de direction

- 20/40% ED/DC/FM 50 (60) HzSF 17113 123

2x 0,09/0,37 (2x 0,11/0,44)1/113

1/113

1/113

1/114

1/113

1/114

1/113

1/114

1/113

1/114

1/114

SF 17213 123 2x 0,09/0,37 (2x 0,11/0,44)

1/115

SF 17113 123 2x 0,09/0,37 (2x 0,11/0,44)

1/114

SF 17213 123 2x 0,09/0,37 (2x 0,11/0,44)

1/115

SF 17113 123 2x 0,09/0,37 (2x 0,11/0,44)

1/114

SF 17213 123 2x 0,09/0,37 (2x 0,11/0,44)

1/115

SF 17113 123 2x 0,09/0,37 (2x 0,11/0,44)

1/114

SF 17213 123 2x 0,09/0,37 2x (0,11/0,44)

1/115

SF 17213 133 2x 0,13/0,55 (2x 0,16/0,66)

1/115

SF 17213 133 2x 0,13/0,55 (2x 0,16/0,66)

1/115

Drehgestellfahrwerke

AuswahltabelleDie untenstehende Tabelle enthält keine Daten für die Hubwerke. Die Hubwerksdaten entnehmen Sie bitte der Auswahltabelle auf den Seiten 1/28, 1/39.

* bei 2/1 + 50 kg

Typ Type

2/1 /2-1

4/1 L2 L3 L4[kg]

005-25 3005-40

- -

395399

420424

--

006-25 3006-40

- -

395399

420424

--

008-20 3008-32

- -

395399

420424

--

008-25 4008-40

- -

465489

500524

--

- -

SH 3005-25 SH 3005-40

395399

420424

--

010-25 4010-40

- -

465489

500524

--

- -

SH 3006-25 SH 3006-40

395399

420424

--

012-20 4012-32

- -

465489

500524

--

- -

SH 3008-20 SH 3008-32

395399

420424

--

- -

SH 4008-25 SH 4008-40

465489

500524

--

016-16 4016-25

- -

465489

500524

--

016-25 5016-40

- -

910 994

975 1065

125129

- -

SH 4010-25 SH 4010-40

465489

500524

--

020-25 5020-40

- -

910 994

975 1065

125129

- -

SH 4012-20 SH 4012-32

465489

500524

--

025-20 5025-32

- -

910994

9751065

125129

- -

SH 4016-16 SH 4016-25

465489

500524

--

- -

SH 5016-25 SH 5016-40

910994

9751065

125129

- -

SH 5020-25 SH 5020-40

910994

9751065

125129

- -

SH 5025-20 SH 5025-32

910994

9751065

125129

09.14


Palans à câble SH

SH_0

4.FM

1/11309.14

1


A190

(Fortsetzung/continued/suite)

DrehgestellfahrwerkDKE-S4.

Articulated TrolleyDKE-S4.

Chariot à boggiesDKE-S4.

Auswahltabelle: ↑ 1/112 Selection table: ↑ 1/112 Tableau de sélection : ↑ 1/112

SH 32/1 4/1 4/2-1

C 810 750 745e1 -L2

-L31025 (1225)*7 1320 (1520)*7

e4 -L2 -L3

232386

116193

00

e10 354 291 241u1 -L2

-L3924

1219u2 -L2

-L31000 1300

u3 -L2 -L3

339337

394396

564717

u5 -L2 -L3

1159 1459

B U

U B *2 B *3,*8-L2 =>1000

=>1250 =>1600 =>2000

90...126 90...153 90...190 90...220

127...220154...220191...220

--L3 =>1300

=>1600 =>2000

90...153 90...190 90...220

154...220191...220

-

*5


m0 5/20 (6,3/25)

...3200 517

2,5/10 (3,2/12,5)

...3200 541

8/32 (10/40)

...3200 517

m1 5/20 (6,3/25)

...3200 193

2,5/10 (3,2/12,5)

...3200 246

8/32 (10/40)

...3200 193

e4

hH

tH

u1u3

u2m1

e1

"A"

c0707v09

XC

m0

e10

"A"

*4 *4

*3

!!!!

u5

40110 110

158

Ø80

159

100

502

100127

399

121

437

(L2)

, 407

(L3)

235

718

U

127

100

11 (16,5) *125

B

*4!!

38

X

*6

127

Ø100

28

*1 bei geneigtem Flansch*2 mit 1 Fahrmotor*3 mit 2 Fahrmotoren*4 Achtung! Durchfahrtsmaße beachten*5 Fahrmotoren ↑ C070*6 Radlasten ↑ C090 *7 bei Anschlussspannung 230 V, und bei

Anschlussspannung ≥380 V mit Trafo und Hauptschütz

*8 größere Flanschbreiten auf Anfrage

*1 with sloping flange*2 with 1 travel motor*3 with 2 travel motors*4 N.B.: Observe clearance dimensions*5 Travel motors ↑ C070*6 Wheel loads ↑ C090*7 For supply voltage 230 V, and supply

voltage ≥380 V with transformer and main contactor

*8 wider flange widths on request

*1 avec bride inclinée*2 avec 1 moteur de direction*3 avec 2 moteurs de direction*4 Attention : Observer les cotes de

passage libre!*5 Moteurs de direction ↑ C070*6 Réaction par galets ↑ C090*7 Pour tension d'alimentation 230 V, et

tension d'alimentation ≥380 V avec transformateur et contacteur général

*8 Largeurs d'aile plus grandes surdemande

/05.08.15

SH_0

4.FM

1/114


09.14


A190


DrehgestellfahrwerkDKE-S4.

Articulated TrolleyDKE-S4.

Chariot à boggiesDKE-S4.


SH 42/1 4/1 4/2-1

C 935 835 855e1 -L2

-L31049 (1246)*7 1344 (1546)*7

e4 -L2 -L3

220 367

110 184

0 0

e10 412 350 291u1 -L2

-L3926

1426u2 -L2

-L31000 1500

u3 -L2 -L3

352 558

420 625

566 918

u5 -L2 -L3

1159 1659

B U

U B *2 B *3,*8-L2 =>1000

=>1250 =>1600 =>2000

90...126 90...153 90...190 90...220

127...220154...220191...220

--L3 =>1500

=>1600 =>2000

90...153 90...190 90...220

154...220191...220

-

*5


m0 5/20 (6,3/25)

...6300 517

2,5/10 (3,2/12,5)

...6300 541

8/32 (10/40)

...6300 517

m1 5/20 (6,3/25)

...6300 193

2,5/10 (3,2/12,5)

...6300 246

8/32 (10/40)

...6300 193

*1 bei geneigtem Flansch*2 mit 1 Fahrmotor*3 mit 2 Fahrmotoren*4 Achtung! Durchfahrtsmaße beachten*5 Fahrmotoren ↑ C070*6 Radlasten ↑ C090 *7 bei Anschlussspannung 230 V, und bei

Anschlussspannung ≥380 V mit Trafo und Hauptschütz

*8 größere Flanschbreiten auf Anfrage

*1 with sloping flange*2 with 1 travel motor*3 with 2 travel motors*4 N.B.: Observe clearance dimensions*5 Travel motors ↑ C070*6 Wheel loads ↑ C090*7 For supply voltage 230 V, and supply

voltage ≥380 V with transformer and main contactor

*8 wider flange widths on request


passage libre!*5 Moteurs de direction ↑ C070*6 Réaction par galets ↑ C090*7 Pour tension d'alimentation 230 V, et

tension d'alimentation ≥380 V avec transformateur et contacteur général

*8 Largeurs d'aile plus grandes surdemande

*3

e4

hH

tH

e3u3

u2m 1

e1

c0707v10

XC

m0

e10

"A"

*4 *4!!!!

u5

40110 110

159

100

510

100127

127

100

465

121

437

(L2)

, 407

(L3)

235

752

U

"A"158

Ø80

11 (16,5) *125

B

*4!!

38

X

*6

127

Ø100

28

05.08.15/


Palans à câble SH

SH_0

4.FM

1/11509.14

1


A190


Drehgestellfahrwerk Articulated Trolley Chariot à boggies


SH 5016-..SH 5020-..

SH 5025-.. *72/1 4/1 4/2-1

C -L2-L3

1180 990 1020

-L4 1435 990 1020e1 -L2

-L3 -L4

1200 1515 2300

e4 -L2 -L3 -L4

237 394 787

118 197 393

0 0 0

e10 548802 *8

428 350

u1 -L2 -L3 -L4

105813732608

u2 -L2 -L3 -L4

1150 1465 2700

u3 -L2 -L3 -L4

435 435 885

525 525 975

660 818 1660

u5 -L2 -L3 -L4

1325 1640 2875

B U

U B *2 B *3-L2 -L3

=>1150 =>1600 =>2000 =>2500

119...194 119...206 119...247 119...300

195...300207...300248...300

--L4 =>2700 119...300 -

*5


m0 5/20 (6,3/25)

...10000 563

2,5/10 (3,2/12,5)

...10000 563

8/32 (10/40)

...6300 8000...10000

563 646

m1 5/20 (6,3/25)

...10000 241

2,5/10 (3,2/12,5)

...10000 241

8/32 (10/40)

...6300 8000...10000

241 268

*3

e4

hH

tH

u1u3

u2m1

e1

XB

*4!!

c0707a11

X

Cm0

e10

"A"

*4 *4!!!!

u5

63155 155

197

170

122

666

145176

176

145

591

141

635

(L2)

615

(L3)

545

(L4)

295

946

176

Ø140

15 (24)*1

35

U

*6

"A"

Ø80

40

*1 bei geneigtem Flansch*2 mit 1 Fahrmotor*3 mit 2 Fahrmotoren*4 Achtung! Durchfahrtsmaße beachten*5 Fahrmotoren ↑ C070*6 Radlasten ↑ C090*7 SH5032 (2/1, 4/2-1) auf Anfrage*8 bei L4

*1 with sloping flange*2 with 1 travel motor*3 with 2 travel motors*4 N.B.: Observe clearance dimensions*5 Travel motors ↑ C070*6 Wheel loads ↑ C090*7 SH5032 (2/1, 4/2-1) on request*8 for L4


passage libre!*5 Moteurs de direction ↑ C070*6 Réaction par galets ↑ C090*7 SH5032 (2/1, 4/2-1) sur demande*8 pour L4

/08.10.15

SH_0

4.FM

1/116


09.14


Hoist mounted in longitudinal direction(option)Positioning the hoist in longitudi-nal direction can improve the crane approach dimension if the crane endcarriage (endcarriage wheelbase) is not defined by the span. The cross travel approach dimension can be maintained if the height of lift is low and thus the rope drum length short.On request.

2 bottom hook blocks on hoist(option)On request, hoists can be equip-ped with a second bottom hook block, for example if two synchro-nised load take-up points are required.On request.

Maintenance platform(option)Maintenance platforms are gene-rally possible on cranes and double-rail crabs.The standard surfaces are equip-ped with stud plates. On request surfaces with honeycomb grating are also available.The maintenance platforms can be designed with guard rails on two or three sides or completely enclosed. Swing doors are also available for access.On request.

Palan monté en sens longitudinal(option)La cote d'approche d'un pont rou-lant peut être améliorée par le montage du palan en sens longi-tudinale, pourvu que le chariot du pont roulant (empattement des sommiers) ne soit pas défini par la portée. En cas d'une hauteur de levage faible et par conséquent une longeur du tambour à câble courte la cote d'approche de direction peut être maintenue.Sur demande.

2 moufles au palan(option)Les palans peuvent être équipés sur demande avec une deuxième moufle, p.ex. si deux points de préhension synchronisés sont requis.Sur demande.

Plate-forme de travail(option)En général, une plate-forme de travail (plate-forme d'entretien) est possible sur les ponts roulants et les chariots birail. En version standard, les surfaces de marche sont équipées de tôles larmées. Sur demande, les sur-faces de marche sont aussi livra-bles avec caillebotis.Les plates-formes de travail peu-vent être réalisées avec garde-corps des deux ou trois côtés, ou fermées de tous côtés. Ils sont aussi livrables des portes-palières pour donner accès.Sur demande.

Hubwerk längs(Option)Durch längsgesetzte Hubwerke kann das Kranfahrmaß verbessert werden, sofern das Kranfahrwerk (Radstand der Kopfträger) nicht von der Spannweite vorgegeben wird. Bei kleinen Hubhöhen und somit kurzen Seiltrommellängen kann das Katzfahrmaß erhalten bleiben.Auf Anfrage.

2 Hakenflaschen am Hubwerk(Option)Auf Wunsch können Hubwerke mit einer zweiten Hakenflasche ausgestattet werden, beispiels-weise wenn zwei Lastaufnahme-punkte, welche synchron laufen müssen, gefordert werden.Auf Anfrage.

Wartungsbühne(Option)Wartungsbühnen (Serviceplatt-formen) sind grundsätzlich an Kranen und Obergurtfahrwerken möglich.Standardmäßig werden die Tritt-flächen mit Tränenblechen ausge-stattet. Auf Wunsch sind die Trittflächen auch mit Lichtgitter lieferbar.Die Wartungsbühnen können mit zweitseitigem, dreiseitigem oder geschlossenem Geländer ausge-führt werden. Ebenso sind Schwenktüren als Zustieg mög-lich.Auf Anfrage.

c1746v01

A195Option

Standard

c1747v01

A196

c1749v01

A197


Palans à câble SH

SH_0

4.FM

09.14

1

Komponenten und ZubehörComponents and AccessoriesComposants et accessoires

B010

B020

/24.06.15

Interrupteur de secteurTripolaire avec dispositif de ferme-ture (cadenas à fournir par le client)- sans fusible principal

Module antiparasitageLes palans à câble avec com-mande de constructeurs de ponts roulants ou commande par con-tacteurs fournie par le client ne disposent pas de mesures antipa-rasitage particulières. Des mesu-res conformes doivent être prises par le client pour satisfaire aux exigences de EN 61000-6-4.Pour réaliser un résultat optimal avec un minimum d'effort, nour recommandons d'utiliser notre module antiparasitage FEM1. Le module peut être simplement accroché sur le profilé chapeau et embranché à la ligne d'alimen-tation du réseau.

Netzanschluss-schalter

Main isolatorInterrupteur de

secteur

Bestell-NummerOrder number

No. de commande

0 V

P1-25P1-32P3-63P3-100

01 790 16 70 001 790 17 70 001 790 18 70 001 790 19 70 0

55

5223005



secteur


No. de commande

0 VP3-63P3-100

01 790 18 70 001 790 19 70 000

Main isolator3-pole with locking facility (pad-lock by others)- without main fuse

Radio interference suppression moduleNo particular protective measures are taken on electric wire rope hoists with control by customer or crane manufacturers' control. In order to comply with the require-ments of EN 61000-6-4, suitable precautions must be taken by the customer.In order to achieve an optimum result with minimum effort, we recommend using our FEM1 radio interference suppression module. The module is simply clipped onto the tophat rail and connected to the mains supply cable.

AnschlussspannungSupply voltage

Tension d’alimentation60 Hz

500-525 V 208-230 V 360-400 V 440-48P1-25

P3-63 P1-32 P1-2P1-25 P3-63 P1-32 P1-2P1-25 P3-63 P1-32P1-32 P3-100 P3-63P3-63 *1 P3-100

25 - P1-232 P1-332 P1-363 P3-600 P3-125 - P1-2



480-525 V 220-240 V 380-415 V 440-48P3-63 *1 P3-100

100 - *1 P3-1


No. de commande578 525 0578 526 0

Netzanschlussschalter3-polig mit Verschließeinrichtung (Vorhängeschloss bauseits)- ohne Hauptsicherung

FunkentstörmodulAlle Elektroseilzüge mit Kranbau-ersteuerung oder bauseitiger Schützsteuerung sind ohne spezi-elle Schutzmaßnahmen zur Funk-entstörung. Um den Anforderun-gen der EN 61000-6-4 gerecht zu werden sind bauseits entspre-chende Maßnahmen notwendig.Um bei minimalem Aufwand ein optimales Ergebnis zu erzielen empfehlen wir den Einsatz unse-res Funkentstörmoduls FEM1. Das Modul wird einfach auf die Hut-schiene geklemmt und an der Netzzuleitung angeschlossen.

HubmotorHoist motorMoteur de

levage 50 Hz220-240 V 380-415 V

12/2H3312/2H42 P1-2512/2H62 P3-63 P3-3212/2H71 P3-63 P1-3212/2H72 P3-6312/2H91 *1 P3-100

4HS3 - P1-4HS5 P1-4HS7 P1-4HS8 P3-4HSA P3-14HA3 - P1-4HA5


levage 50 Hz220-240 V 380-415 V

12/2H73 *1 P3-10024/4H92 - P3-

*1 Auf Anfrage / On request / Sur demande


Tension d’alimentation≤415 V≤800 V

1/117

H_04

.FM

1/118


Komponenten und ZubehörComponents and Accessories

Composants et accessoires

B030

B031

e10

Ød1

c0713a03

500 kg

B032

c0796a01

e10

b1h4 h6

500 kg

MouflesLes palans à câble dans exécution standard sont équipés de moufles, à l’exeption de 2/2-2 et 4/2-2, voir le tableau suivant.

Bloc-crochet 1/1 et 2/2-2

Traverse de crochet 2/2-1

he k

8/2-1 2/2-2 4/2-24 - H 86-1 H 100-24 - H 122-1 H 125-24 - H 122-1 H 164-2

- - -4 U225-8 H 190-1 H 252-2

Bestell-Nummer Order number

No. de commande

[kg] "E" "D"5 01 430 17 59 0 -

15 01 430 35 59 0 -23 01 430 42 59 0 -49 03 330 30 59 0 -69 03 330 40 59 0 03 330 45 59 0


No. de commande

[kg] "E" "D"7 01 430 12 56 0 -

11 03 330 50 56 0 -13 01 430 32 56 0 -20 03 330 63 56 0 -

5 29 03 330 58 56 0 -

Bottom hook blocksStandard wire rope hoists are equipped with bottom hook blocks, except 2/2-2 and 4/2-2, see following table.

Bottom hook block, 1/1 and 2/2-2 reevings

Hook cross-bar, 2/2-1 reeving

Hakengeschirr/-flascBottom hook bloc

Moufle2/1 4/1 2/2-1 4/2-1

125-2 H 125-4 T 100-2 H 100- 164-2 H 162-4 T 130-2 H 125- 225-2 H 226-4 T 141-2 H 162- 378-2 225-2 H 227-4 T 161-2 378-2 252-2 H 252-4 - - 375-2 H 375-4 T 181-2 H 227-

aken-Nr.ook no.No. du rochet

Seil Rope

Câble Ø

[mm]

e10 Ød1[mm] "E" "D"

025 4-5,5 219 - 8508 6,5-9 312 - 1201 10-12,5 345 - 133

1,6 12-19 443 - 1802,5 19-20 540 530 202

-Nr. no.

du het

Seil Rope Câble

Ø

[mm]

e10 b1 h4 h6

[mm] "E" "D"5,5 216 - 100 132 75

5-7,5 298 - 130 214 859 313 - 140 240 85

6 9 342 - 160 292 965 12,5 441 - 180 360 12

Hakengeschirre, HakenflaschenSeilzüge in Standardausführung sind mit Hakengeschirren bzw. Hakenflaschen ausgerüstet, außer bei 2/2-2 und 4/2-2, siehe nachstehende Tabelle.

Hakengeschirr 1/1 und 2/2-2

Hakentraverse 2/2-1

Seilzug Wire rope hoist Palan à câble

1/1SH 3 H 122-1 HSH 4 H 122-1 H

SH 5016, 5020, 5025

L2, L3 H 130-1 HL4 H

SH 5032 L2, L3 H 190-1 HL4 H

SHR 6 - HSH 6 H 200-1 H

1/12/2-2

HH

cTyp

TypeFEM 9.511 / 9.751 ISO

M5 M4H 86-1 500

H 122-1 1600H 130-1 2500H 190-1 3200 4000H 200-1 5000 6300

2/2-1 HakenHook

No.croc

Typ Type

FEM 9.511 / 9.751 ISO

M5 M4T 100-2 800 04T 130-2 1600 1T 141-2 2500 1T 161-2 2500 3200 1,T 181-2 5000 6300 2,

S

09.14


Palans à câble SH

SH_0

4.FM

09.14

1


B033

h1

h8

e10

Ød1

h4h9

"D" "E"

c0711a03

8000 kg

B034

h1e1

0

1x45

*

Ød1

h5h4

"E"

c0712a01

h3

"D"

5000 kgX

X

B037

79222 3

536

683

/24.06.15

Bottom hook block, 2/1 and 4/2-2 reevingsThe bottom hook block is optio-nally available with load hook or ramshorn hook.

Bottom hook block, 4/1 and 4/2-1 reevingsThe bottom hook block is optio-nally available with load hook or ramshorn hook.

Bottom hook block, 8/2-1 reevingThe bottom hook block is available with load hook. Ramshorn hook on request.

MLac

MLac

MLad

[mm]

e10 h1 h4 h8 h9 Ød1

"E" "D" "E" "D"

287 - 220 - 55 177 135 98354 - 271 - 63 225 166 125443 - 337 - 74 285 212 160548 541 403 496 94 378 290 225612 601 454 441 128 320 315 250802 808 568 574 150 468 468 375802 808 568 574 150 468 468 365802 808 568 574 150 468 468 359,

[mm]

e10 h1 h3 h4 h5 Ød1

"E" "D" "E" "D"

241 - 172 - 137 159 110 98

291 - 208 - 166 182 126 125348 341 244 238 212 207 149 160468 450 325 307 281 268 201 225498 505 355 362 281 284 217 225585 580 424 419 Ø320 331 262 250756 745 521 510 Ø468 442 313 375756 745 521 510 Ø468 442 313 365

* Identifying bevel on rope sheave *

8/2-1

Hake

n-N

r. / H

ook

no.

No.

du

croc

het

Seil Rope Câble

ØTyp


M5 M4 [mm]U 225-8 20000 25000 10 11-12,5

oufle 2/1 et 4/2-2a moufle est livrable au choix vec crochet simple ou avec cro-het double.

oufle 4/1 et 4/2-1a moufle est livrable au choix vec crochet simple ou avec cro-het double.

oufle 8/2-1a moufle est livrable au choix vec crochet simple. Crochet ouble sur demande.


No. de commande

[kg] "E" "D"

6,5 01 430 17 50 0 -9 01 430 23 50 0 -13 01 430 38 50 0 -30 01 430 43 50 0 01 430 44 50 036 03 330 41 50 0 03 330 46 50 075 03 330 60 50 0 03 330 65 50 075 03 330 62 50 0 03 330 66 50 0

5 75 03 330 54 50 0 03 330 55 50 0


No. de commande

[kg] "E" "D"

10 01 430 13 51 0 -

15 01 430 23 51 0 -25 01 430 33 51 0 01 430 34 51 048 01 430 47 51 0 01 430 48 51 065 01 430 53 51 0 01 430 54 51 075 03 330 42 51 0 03 330 46 51 0170 03 330 60 51 0 03 330 65 51 0170 03 330 53 51 0 03 330 54 51 0

Biseau de marquage sur poulie


No. de commande

[kg] "E" "D"142 01 430 53 53 0 01 430 54 53 0

1/119

Hakenflasche 2/1 und 4/2-2Die Hakenflasche ist wahlweise mit Einfach- oder Doppelhaken lieferbar.

Hakenflasche 4/1 und 4/2-1Die Hakenflasche ist wahlweise mit Einfach- oder Doppelhaken lieferbar.

Hakenflasche 8/2-1Die Hakenflasche ist mit Einfach-haken lieferbar. Doppelhaken auf Anfrage.

2/14/2-2

Hake

n-N

r. / H

ook

no.

No.

du

croc

het

Seil Rope Câble

ØTyp

TypeFEM 9.511 / 9.751 ISOM5 M4 [mm]

H 100-2 1000 05 4-5,5H 125-2 1600 08 6,5-7H 164-2 3200 1,6 7,5-10H 225-2 6300 2,5 11-12,5H 252-2 6300 8000 4 12-15H 375-2 10000 12500 5 16,5-20H 377-2 10000 12500 5 13-16H 378-2 6300 5 11-12,5

4/14/2-1

Hake

n-N

r. / H

ook

no.

No.

du

croc

het

Seil Rope Câble

ØTyp


H 100-4*

2000 08 4-5,5

H 125-4 3200 1,6 6-7H 162-4 6300 2,5 7,5-10H 226-4 10000 4 11-12,5H 227-4 12500 5 11-12,5H 252-4 12500 16000 6 12-15H 375-4 20000 25000 10 16,5-20H 377-4 20000 25000 10 13-16

* Kennzeichnungsfase an der Seilrolle

c1319a01

384685

225

25000 kg

SH_0

4.FM

1/120




B050

B060

Schrauben-qualität Bolt quality Qualité des vis

Einbaulage Installation position Position d’installa-tion1, 2, 3, 5 4, 6

M 20 8.8 8.8M 24 8.8 10.9

c1619v01

BohrbildDrilling patternPlan de perçage

I II

Crochets de charge

Supports de la poulie de renvoi

DoppellasthakenRamshorn hookhet de charge double

DIN 15402[mm]

a2 a3 b2 f h z

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- -

40 45

- -

65 73

- -

40 48

- -

208 238

- -

50 60

- -

30 33

50 56 71

82 92 116

53 60 75

266 301 377

67 75 95

40 42 50

Bestell-Nr. Order no.

No. de com.

d 1 d 2 l 1 α° kg45 22 216 5-

35°15,5 03 330 20 25 0

03 330 21 25 045 22 266 30° 21,3 03 330 30 25 0

03 330 31 25 060 22 326 30° 30,5 03 330 40 25 0

03 330 41 25 070 26 471 30° *2 03 330 50 25 0

03 330 51 25 090 26 500 30° *2 03 330 60 25 090 26 571 30° 80,0 03 330 70 25 0

03 330 71 25 090 39 736 15° 150,0 03 330 80 25 0

03 330 81 25 0

*1 P max = 2x force nominale de traction du câble

*2 Sur demande

c 2c 1

0,5 x l 1

h 2

h 1

α

c0071a01

α

B

Load hooks

Return sheave supports

le Croc

401]

Haken-Nr.

Hook no.

No. du crochet

Hake

nwer

ksto

ffHo

ok m

ater

ial

Mat

éria

u du

cro

chet

b2 h2 z a1

19 22 24 29

24 29 31 37

26 28 29 33

0,250,40,50,8

V - - - -

32 38 45 53

40 48 58 67

35 40 42 49

1 1,6 2,5 4

V - -

50 56

60 67 85

75 85 106

53 62 82

5 6 10

V 63 71 90

[mm]

2 c 1 c 2 h 1 h 2 b e s10 120 160 145 250

25555 108 20

10 120 160 170 300305

65 119 20

10 120 160 200 360 365

75 130 20

80 210 260 270 503 508

95 155 20

80 210 260 280 520 95 155 2080 210 260 320 603

60895 155 20

15 300 400 410 775 780

105 184 30

*1 P max = 2x nominal tractive force on rope

*2 On request

c 2c 1

l 1

h 2

h 1α

A

Lasthaken

Umlenkrollenböcke

EinfachlasthakenLoad hook

Crochet de charge simpHaken-

Nr.Hook no.

No. du crochet

Hake

nwer

ksto

ffHo

ok m

ater

ial

Mat

éria

u du

cro

chet

DIN 15[mm

a1 a3 b1

025040508

V 36 40 43 48

41 45 49 54

22272935

1 1,6 2,5 4

V 50 56 63 71

50 64 72 80

38455363

5 6

10

V 80 90

112

90 101 127

7180

100

Ø D A

B

Seil Rope Câble

Ø

P max.

*1

mm mm kg a 1 aI 160 A

B8,0-10,0 3200 170 2

I 200 AB

10,0-12,5 5000 170 2

I 250 AB

12,0-15,0 8000 170 2

II 375 AB

15,0-20,0 12500 130 1

II 400 A 15,0-20,0 12500 130 1II 480 A

B15,0-20,0 12500 130 1

I 630 AB

20,0-28,0 25000 245 3

*1 P max = 2x Nenn-Seilzugkraft*2 Auf Anfrage

α

09.14


Palans à câble SH

SH_0

4.FM

09.14

1


c0073v03

b1

R

Ø d1Ø d2

b

1x45 *

Ø d

B061

d3

L1L2

c1621v01

B062

B063

B064

/24.06.15

Rope sheaves

Rope anchorages

Rope lubricantA well-lubricated rope makes a considerable contribution to extending the service life of the whole rope drive. We recommend using our special rope lubricant.

Order no.: 32 320 02 65 0 (200 g)

Wire rope clipsfor securing the rope when the rope anchorage (B062) is used.

P

A

LUbvNn

N

SPc

[mm] Lager Bearings

Roulement à billes

b1 Ød Ød2 R DIN 62521 25 120 3 2x 6005-2RS

23 30 149 3,7 2x 6006-2Z

5 28 45 193 4,0 2x 6009-2Z

5 28 45 193 5,6 2x 6009-2Z

39 50 267 6,85,3

2x 6210-Z

45 60 300 8,4 2x 6212-2Z

60 70 443 8,5 2x 6214-Z

60 70 443 11,5 2x 6214-Z

[mm]

e f g k j l m Øn o4 19 10 45 56 14 44

8 19 13 - 28 10 60 18 49,3

6 33 15 81 34 11,5 76 24 61677

333737

151818

819898

346262

11,51515

767690

242424

616174

7 37 18 122 57 15 79 90

24 62 70

5 50 23 127 65 20 103 36 85

für / for / pour d Bestell-5 - 6,57 - 8

8,5 - 1012 -12,514 - 15

1920

24 - 26

* Identifying bevel on rope sheave*1 P max = 2x nominal tractive force on

rope*3 With rope wedge 00 577 332/4

**

*

oulies

ttaches du câble

ubrifiant de câblesn câble bien lubrifié contribue eaucoup à la prolongation de la ie utile du mouflage complet. ous recommandons d’utiliser otre lubrifiant de câbles spécial.

o. de com.: 32 320 02 65 0 (200 g)

erre-câbleour la fixation du câble si l'atta-he du câble (B062) est utilisée.

Werkstoff Material Matériel


No. de com.

[kg]EN-GJL-250 1,0 01 430 01 53 0

01 430 04 53 0EN-GJL-250 1,6 01 430 00 53 0

EN-GJL-250 2,5 01 430 06 53 0

EN-GJL-250 2,5 03 330 20 53 001 430 06 53 0

EN-GJL-250 7 01 430 03 53 001 430 05 53 0

EN-GJL-250 9,7 03 330 40 53 0

EN-GJL-250 21,2 03 330 69 53 0

EN-GJL-250 21,2 25 330 00 53 0


No. de com.

L1 L2 d3 [kg]50 44 4 1,0 03 430 02 48 0 *3

03 430 02 48 003 430 03 48 0

55 49,3 4 1,5 04 430 02 48 004 430 01 48 0

70 61 6,3 1,9 05 430 01 48 0707084

616174

6,3 1,93,03,0

05 430 00 48 005 430 02 48 006 430 00 48 0

7084

6174

6,3 3,0 45 330 04 48 0 46 330 05 48 0

95 85 8 5,0 46 330 00 48 0

Nr. / Order no. / No. de com.517 993 0517 005 0517 006 0517 007 0517 008 0517 900 0517 801 0517 931 0

Biseau de marquage sur poulie1 P max = 2x force nominale de traction

du câble3 Avec coin de câble 00 577 332/4

1/121

Seilrollen

Keilendklemmen

SeilschmiermittelEin gut geschmiertes Seil trägt zur Verlängerung der Lebensdauer des gesamten Seiltriebs wesent-lich bei. Wir empfehlen die Ver-wendung unseres Spezial-Seilschmiermittels.Bestell-Nr.: 32 320 02 65 0 (200 g)

DrahtseilklemmenZur Sicherung des Seils beim Ein-satz der Keilendklemme (B062).

Ød1 Seil Rope Câble

Ø

P max.

*1

[mm] [mm] [kg] b 100 *

1014,0-5,5 6,0-6,5

1000 26

125 6,5-7,0 1600 28

154 6,0-7,5 3200 32,

160152

7,5-10,06,0-7,5

3200 32,

225218

12,0-12,59,0-10,0

63005000

43

250 12,0-15,0 8000 50

365 13,0-16,0 12500 65

375 16,5-20,0 12500 65

Seil Rope Câble

Ø

[mm] [kg] a b c d5,0-5,56,0-6,57,0-7,5

1000 86 61 24 105 3

7,08,5-9,0

1600 110 70 29 129 3

9,0-10,0 2500 142 94 34 175 511,9-12,5 2500

32003200

142175175

94124124

343535

175212212

566

14,0-15,5 4000 175 124 35 212 6

20 6300 190 155 47 240 7

d max. [mm]6,58

101316192226

* Kennzeichnungsfase an der Seilrolle*1 P max = 2x Nenn-Seilzugkraft*3 Mit Seilkeil 00 577 332/4

SH_0

4.FM

1/122




B067

Ø11

dc

e

f

b

Fmaxa

SHR 6SH 6

SH 3-5

Seilzug Wire rope

hoist Palan à câble

ZeichnungDrawingDessin

TrommelzDrum pu

Effort de ctamb

[daNSH 3 00 581 909/2 350-5

620-9

SH 4 00 578 560/2 370-5660-1

1080-11720-2

SH 5 00 579 116/2 660-11080-11710-22930-4

SHR 6 00 584 982/2 770-11250-11980-33400-5

SH 6 00 579 163/3 950-11570-22500-34250-6

Suspension du câblecomprend attache du câble (B062), serre-câble (B064) et cap-teur de charge double LCD avec réponse analogique (4-20 mA).

ngenionsions

Fmax

g h i j k] [kN]

42 51 40 26 38 838 56 45 42 41 1645 72 55 36 53 32- 74 45 53 44 40- 74 45 45 58 63

Drahtseilklemme, Seil-Ø

ire rope clip, rope ØSerre-câble, Ø du câble

AufhängungSuspensionSuspensionBestell-Nr. Order no.

No. de com.[mm]5-6,5 03 430 08 28 0

7-88,5-10

04 430 07 28 0

8,5-1012-12,5

05 430 07 28 0

14-15 -

20 -

Rope suspensioncomprises rope anchorage (B062), wire rope clip (B064) and LCD dual load sensor with analog signal (4-20 mA).

zug rope ist n à le

AbmessuDimensDimens

a b c d e f[mm

3 70 358 22 396 8 57 4 69 332 22 368 8 57 5 73 355 27 401 12 68

R 6 84 377 28 431 65 6 121 568 28 622 88

LCD

Keilendklemme, Seil-Ø

Rope anchorage, rope Ø Attache du câble,

Ø du câble

Wll-Nr. r no. com. [mm]17 83 0 5,0-5,5

6,0-6,57,0-7,5

18 83 0

26 83 0 7,08,5-9,027 83 0

28 83 029 83 031 83 0 9,0-10,0

11,9-12,532 83 033 83 034 83 019 83 0 14,0-15,547 83 048 83 049 83 064 83 0 2065 83 066 83 067 83 0

Seilaufhängungbestehend aus Keilendklemme (B062), Drahtseilklemme (B064) und dualem Lastsensor LCD mit analogem Signal (4-20 mA).

c1673v01

ig

h

j k

SeilWire

hoPalacâbSHSHSH

SHSH

ugkraftll forceharge au our

Dualer Lastsensor LCDDual load sensor LCD

Capteur de charge doubleTyp

TypeBesteOrde

No. de]30 LCD1-150 03 430 50 LCD1-270 03 430

60 LCD1-150 04 430 010 LCD1-270 04 430 650 LCD1-440 04 430 620 LCD1-700 04 430

000 LCD1-270 05 430 650 LCD1-440 05 430 600 LCD1-700 05 430 500 LCD1-1200 05 430

180 LCD1-270 06 430 920 LCD1-440 06 430 050 LCD1-700 06 430 200 LCD1-1200 06 430

400 LCD1-270 06 430 400 LCD1-440 06 430 800 LCD1-700 06 430 500 LCD1-1200 06 430

09.14


Palans à câble SH

SH_0

4.FM

09.14

1


B080

B090

/27.11.14

Runway end stopsMonorail trolleys are equipped as standard with buffers. Matching runway endstops, to be clamped onto the lower flange of the run-way, can be supplied.

The stops required on the crane bridge required for double rail crabs must be provided by the customer.

PaintFor touching up damaged surfaces:Topcoat spray, black grey, RAL 7021, 400 ml spray can.Order no.: 250 009 9

Topcoat spray, yellow green, RAL 6018, 400 ml spray can.Order no.: 250 000 9

Topcoat, yellow green, RAL 6018, 0.75 kg tin.Order no.: 32 250 14 65 0

Epoxy zinc phosphate primer, 0.75 kg tin.Order no.: 32 250 15 65 0

BLéêdbim

Lrd

PPpPRN

PRN

PRN

AeN

GewichtWeightPoids


E max.

f

[kg] max. [kg] [Nm]6,1 < SHR 6, 4/1

(< KE-S76)16000 280

6,26,5

13,9 < SH 6, 4/1(< UE-S77)

32000 34014,46,1 < SHR 6, 4/1

(< KE-S76)16000 280

*1 Limit switches necessary for travel speeds >32 m/min (PA1) >25 m/min (PA2)

*

b

7-3525

-40

70 Nm

6370

3340

PA2 PA1

utées de fin de voie de roulementes chariots monorails sont quipés en série de butoirs. Il peut tre livré des butées de fin de voie e roulement adaptées, qui sont loquées sur la membrure

nférieure du chemin de roule-ent.

es butées pour chariots birails equises sur le pont roulant oivent être prévues par le client.

eintureour la retouche de surfaces eintes détériorées :einture de finition, gris noir, AL 7021, bombe à aérosol de 400 ml.° de commande : 250 009 9

einture de finition, vert jaune, AL 6018, bombe à aérosol de 400 ml.° de commande : 250 000 9

einture de finition, vert jaune, AL 6018, boîte de 0,75 kg.° de commande : 32 250 14 65 0

pprêt de phosphate de zinc poxyde, boîte de 0,75 kg.° de commande : 320 250 15 65 0

max. Pufferkraftmax. buffer forceorce max. agissant

sur le butoir


No. de com.(Set

2 St./pcs./pièces)[kN]43 01 740 57 27 0

01 740 58 27 001 740 64 27 0

40 01 740 59 27 001 740 65 27 0

43 01 740 57 27 0

1 Interrupteurs de fin de voie de roulement nécéssaires pour vitesse de direction >32 m/min (PA1) >25 m/min (PA2)

5611

2

134

170 Nm

70

≥15

c1685v02

FahrbahnendanschlägeDie Einschienenfahrwerke sind serienmäßig mit Anschlagpuffern ausgestattet. Dafür können pas-sende Fahrbahnendanschläge geliefert werden, die an den Untergurt der Laufbahn geklemmt werden.

Die für Zweischienenfahrwerke erforderlichen Anschläge an der Kranbrücke sind bauseits zu stel-len.

LackfarbeZum Ausbessern von beschädig-ten Lackflächen:Decklack-Spray, schwarzgrau, RAL 7021, 400 ml Spraydose.Bestell-Nr.: 250 009 9

Decklack-Spray, gelbgrün, RAL 6018, 400 ml Spraydose.Bestell-Nr.: 250 000 9

Decklack, gelbgrün, RAL 6018, Gebinde 0,75 kg Dose.Bestell-Nr.: 32 250 14 65 0

Grundierung Epoxid-Zinkphos-phat, Gebinde 0,75 kg Dose.Bestell-Nr.: 32 250 15 65 0

Typ *1Type *1

bmax.

[mm]PA1/300 <300PA1/500 300-500

PA1/1000 500-1000PA2/500 <500

PA2/1000 >500-1000PA1/300 <300

*1 Endabschaltung notwendig bei Fahrge-schwindigkeit> 32 m/min (PA1)> 25 m/min (PA2)

105

56

200 Nm 94

134

190

≥15

1/123

SH_0

4.FM

1/124




B100
Auslösegeräte für Kaltleiter-Tem-peraturüberwachungZum Einbau in eine bauseitige Schützsteuerung (Lieferung lose).Für Hub- und Fahrmotor ist je ein Auslösegerät für die Kaltleiterfüh-ler erforderlich. Bei 2 Fahrmoto-ren in 2-touriger Ausführung (Drehgestellfahrwerk) ist für jeden Fahrmotor ein Auslösege-rät erforderlich.
TsFcsAbtmp

ripping devices for PTC thermi-tor temperature controlor installing in customer’s ontactor control (supplied eparately). tripping device is required for oth hoist and travel motors. In

he case of two 2-speed travel otors (articulated trolleys) a trip-

ing device is required for each.

DlDcnnPldmdbp

isjoncteurs pour surveillance de a température par thermistanceestinés à être installés dans une ommande par contacteurs four-ie par le client (livraison à l'état on monté).our le moteur de levage et pour

e moteur de direction il faut un isjoncteur pour la sonde à ther-istance. S'il y a 2 moteurs de

irection à 2 vitesses (chariots à oggies), il faut un disjoncteur our chaque moteur de direction.

09.14


Palans à câble SH

SH_0

4.FM

09.14

1

Technische DatenTechnical DataCaractéristiques techniques

C010

C014

C020

C021

C023

C024

/24.06.15

AuslegungHubwerk:- Seiltrieb: FEM 9.661- Triebwerk: FEM 9.511- Motor: FEM 9.683Auslegung der Serienhubwerke nach DIN EN 14492-2.Die theoretische Nutzungsdauer eines Serienhubwerks beträgt 10 Jahre bei Triebwerkseinstu-fung nach FEM 9.511.

WärmeklasseF / H (Ausnutzung/Isoliersystem) nach IEC/EN 60034-1

Motor-AnschlussspannungenSiehe A014, A015

MotortemperaturüberwachungPTC Kaltleiter

EMVSchützsteuerung:EN 61000-6-4 - Fachgrundnormen Störaussendung für Industriebe-reicheEN 61000-6-2 - Fachgrundnormen Störfestigkeit für Industrieberei-che

Umrichtersteuerung:EN 61800-3 - Produktnorm für drehzahlveränderbare Antriebs-systemeDie Einsatzumgebung ist 2. Umge-bung (Industriebereich) - Katego-rie C3

Inkrementalgeberzweispurig, HTL-SignalpegelSHF: 600 Impulse/UmdrehungSHA: 64 Impulse/UmdrehungBetriebsspannung/Signalpegel 10...30 VDC

DH---DDTscF

TFc

MS

MP

ECEEaEIs

FEvT2g

ItSSO1

ConceptionPalan :- Mouflage : FEM 9.661- Mécanisme d’entraîn.: FEM 9.511- Moteur : FEM 9.683Conception des palans fabriqués en série selon DIN EN 14492-2. La durée d’utilisation théorique d’un palan fabriqué en série est 10 ans dans le cas d’une classification de l’entraînement selon FEM 9.511.

Classe thermiqueF / H (utilisation/système d'isola-tion) selon IEC/EN 60034-1

Tensions d'alimentation des moteursVoir A014, A015

Surveillance de la température des moteursSondes à thermistance (PTC).

CEMCommande par contacteurs :EN 61000-6-4 - Normes génériques Émission parasite pour milieux industrielsEN 61000-6-2 - Normes génériques Immunité aux pertur-bations pour milieux industriels

Commande par convertisseur de fréquence :EN 61800-3 - Norme de produit pour systèmes d'entraînement à vitesse variableL'environnement d'utilisation est le 2ème environnement (milieu industriel) - Catégorie C3

Capteur incrémentielbipiste, niveau de signal HTL SHF : 600 impulsions/tourSHA : 64 impulsions/tourTension de service/niveau de signal 10...30 VDC

esignoist:

Rope drive: FEM 9.661Mechanism: FEM 9.511Motor: FEM 9.683

esign of series hoists as per IN EN 14492-2.he theoretical service life of a eries hoist is 10 years when lassified in duty groups acc. to EM 9.511.

hermal class / H (utilisation/insulation system) omplying with IEC/EN 60034-1

otor supply voltagesee A014, A015

otor temperature controlTC thermistor

MContactor control:N 61000-6-4 - Generic standards mitted interference for industrial reasN 61000-6-2 - Generic standards nterference resistance for indu-trial areas

requency inverter control:N 61800-3 - Product standard for ariable speed drive systemshe installation environment is nd environment (industry) - Cate-ory C3

ncremental sensorwo tracks, HTL signal levelHF: 600 pulses/rotationHA: 64 pulses/rotationperating voltage/signal level 0...30 VDC

1/125

SH_0

4.FM

1/126


Technische DatenTechnical Data

Caractéristiques techniques

C040

C050

C051

C052

Schutzart EN 60529 / IEC(Hubwerk mit Steuerung für polumschaltbare Hubmotoren)Standard: IP 55Option: IP 66Handsteuergerät: IP 65

Frequenzsteuerung (Durchsteck-technik):SFH: IP 54/21SFA: IP 54/20Ausgelegt für den Einsatz in der Halle, Einsatz im Freien auf Anfrage.

Zulässige Umgebungstemperatu-renStandard:SH: -20°C ... +40°CSHF/SHA: -10°C ... +40°C,

betauungsfrei

Option:SH: -40°C ... +70°CSHF: -30°C ... +70°C

auf Anfrage

Zulässige FeuchtebeanspruchungRelative Luftfeuchtigkeit ≤ 95%, Betauung ist nicht zulässig

Aufstellhöhemax. 1000 m ü.N.N.

P(tSOC

FmSSDf

PtSSS

OSS

PRD

Im

Type de protection NE 60529/C.E.I.(Palan avec commande et groupe motorréducteur de translation)Standard: IP 55Option: IP 66Boîte de commande: IP 65

Commande par fréquence (câblage traversant traditionnel) :SFH: IP 54/21SFA: IP 54/20Conçue pour utilisation en atelier fermé, mise en œuvre en plein air sur demande.

Températures ambiantes admissiblesStandard:SH: -20°C ... +40°CSHF/SHA: -10°C ... +40°C,

sans condensation

Option:SH: -40°C ... +70°CSHF: -30°C ... +70°C

sur demande

Humidité admissibleHumidité relative de l'air ≤ 95%, condensation inadmissible

Altitude d'implantationmax. 1000 m au-dessus du niveau de la mer

24.06.15/

rotection class EN 60529 / IECHoist with control equipment and ravel drive)tandard: IP 55ption: IP 66ontrol pendant: IP 65

requency control (through panel ounting):FH: IP 54/21FA: IP 54/20esigned for indoor use, design

or outdoor use on request.

ermissible ambient tempera-urestandard:H: -20°C ... +40°CHF/SHA: -10°C ... +40°C,

non-dewing

ption:H: -40°C ... +70°CHF: -30°C ... +70°C

on request

ermissible humidity conditionselative humidity ≤ 95%, ewing not permissible

nstallation altitudeax. 1000 m above sea level.

09.14


Palans à câble SH

SH_0

4.FM

09.14

1


Bitte bachten:Sondermaßnahmen sind notwen-dig bei Vorliegen einer der folgen-den Einsatzbedingungen, bitte fragen Sie an!- Einsatz im Freien (Überda-

chung, ...)- Einsatz in anderen Temperatur-

bereichen (Leistungsreduzie-rung, Klimagerät, Heizung, ...)

- Bei direkter Sonneneinstrah-lung (Sonnenschutzdach)

- Bei relativer Luftfeuchtigkeit > 90% siehe Sonderbeschich-tung A061 und A062

- Salzwassereinfluss (Schalt-schrank aus Edelstahl, ...)

- Korrosive Atmosphäre (Belüf-tung, ...)

- Starke mechanische Bean-spruchung durch Vibrationen und Stöße

- Höhere Aufstellhöhe (Lastre-duzierung, ...)

- Höhere Netzspannung (zusätz-liche Wicklungsisolation, Sinusfilter, ...)

sowie bei anderen, nicht genann-ten abnormalen Einsatzbe-dingungen.

Schaltschrank großflächig erden. Schutzleiter mindestens 10 mm² Cu.

Geschirmte Leitung vom Frequen-zumrichter zum Motor nicht erfor-derlich.

War das Gerät mehr als 1 Jahr außer Betrieb, sind vor erneuter Inbetriebnahme die Sondermaß-nahmen gemäß Betriebsanlei-tung zu beachten.

Lieferung ohne SteuerungAus Sicherheits- und Gewährleis-tungsgründen empfehlen wir dringend den Seilzug SHF nur zusammen mit unserer Steuerung einzusetzen.

PStoe--

-

-

-

-

-

-

-

at

EP

Si

Imsoo

STomhc

Prière d'observer :Des mesures spéciales sont nécessaires si l'une des conditi-ons d'utilisation suivantes d'utili-sation se présente. Veuillez nous consulter !- Utilisation en plein air (toiture, ...)- Utilisation dans d'autres pla-

ges de température (réduction de puissance, climatiseur, chauffage, ...)

- En cas d'exposition directe au soleil (toit pare-soleil)

- En cas d’humidité relative de l'air > 90% voir peinture A061 et A062

- Influence de l'eau salée (armoire électrique en acier inox, ...)

- Atmosphère corrosive (ventila-tion, ...)

- Fortes contraintes mécaniques dues à des vibrations, des chocs

- Altitude plus élevée d'implan-tation (réduction de charge, ...)

- Tension secteur plus élevée (isolation supplémentaire du bobinage, filtre sinus, ...)

ainsi que d'autres conditions d'utilisation anormales non menti-onnées ici.

Mettre l'armoire électrique à la terre avec grande surface de contact. Fil de masse au moins 10 mm² Cu.

Câble blindé, du convertisseur de fréquence au moteur, pas néces-saire.

Si l'appareil a été plus d'un an hors service, il convient d'obser-ver, avant la remise en service, les mesures spéciales figurant dans la notice d'utilisation.

Livraison sans commandePour des raisons de sécurité et de garantie, nous recommandons instamment de ne mettre en œuvre le palan à câble SHF qu'avec notre commande.

lease note:pecial precautions must be

aken if any of the following perating conditions apply, please nquire!

Outdoor use (roof, ...)Use in other temperature ranges (reduction of rating, air conditioner, space heating, ...)Direct exposure to sunlight (sun protection)Relative humidity > 90% see paint systems A061 an A062Exposure to seawater (stainless steel panel box, ...)Corrosive atmosphere (ventilation, ...)High mechanical stress from vibrations and impactHigh installation altitude (load reduction, ...)Higher mains voltage (additional winding insulation, sinus filter, ...)

nd in other off-standard opera-ing conditions not listed here.

arth panel box over a wide area. E at least 10 mm² Cu.

hielded cable from frequency nverter to motor not necessary.

f apparatus has been out of com-ission for more than 1 year, the

pecial measures listed in the perating instructions must be bserved.

upply without controlo ensure safety and for reasons f liability, we urgently recom-end using the SHF wire rope oist only in combination with our ontrol.

1/127

SH_0

4.FM

1/128


09.14



HubmotorHoist motor

Moteur de levage

*3

50 Hz NetzanschlusssicherungMain fuse

Fusible de connexiongL / gG *2

% EDDCFM

220...240 V 380...415 V 420...460 V 500...525 V

220...240 V

380... 415 V

420...460 V

500...525 V

kW c/h IN [A] IK [A] IN [A] IK [A] IN [A] IK [A] IN [A] IK [A] cos phi K [A]12/2H33-MF 0,35/2,4 20/60 480/240 6,4/10,4 13,2/67,8 3,7/6,0 7,6/39,0 3,4/5,5 6,9/35,5 3,0/4,8 6,1/31,2 0,78/0,83 20 16 16 16

0,4/2,9 20/50 360/180 6,6/12,2 3,8/7,0 3,5/6,4 3,0/5,60,5/3,6 20/40 240/120 7,1/14,0 4,1/8,2 3,7/7,5 3,3/6,6

12/2H42-MF 0,4/2,9 20/60 360/180 8,7/12,2 15,0/76,5 5,0/7,0 8,6/44,0 4,5/6,4 7,8/40,0 4,0/5,6 6,9/35,2 0,77/0,84 20 16 16 160,5/3,6 20/50 360/180 8,7/14,6 5,0/8,4 4,5/7,6 4,0/6,70,7/4,5 20/40 240/120 9,6/17,0 5,5/9,9 5,0/9,0 4,4/7,9

12/2H62-MF 1,0/6,0 20/60 480/240 15,5/23,5 27,8/144,0 8,9/13,5 16,0/83,0 8,1/12,3 14,5/75,5 7,1/10,8 12,8/66,4 0,69/0,77 50 25 25 201,2/7,5 20/50 360/180 16,0/28,0 9,0/16,0 8,2/14,5 7,2/13,0

12/2H71-MF*1

1,0/6,0 20/60 480/240 15,5/23,5 27,8/144,0 8,9/13,5 16,0/83,0 8,1/12,3 14,5/75,5 7,1/10,8 12,8/66,4 0,69/0,77 50 35 25 251,2/7,5 20/50 360/180 15,7/28,3 9,0/16,3 8,2/14,8 7,2/13,01,4/9,0 20/40 240/120 19,0/33,0 11,0/19,0 10,0/17,3 8,8/15,0

12/2H72-MF*1

2,0/12,0 20/50 360/180 20,9/43,5 43,5/252,0 12,0/25,0 25,0/145,0 10,9/22,7 22,7/132,0 9,6/20,0 20,0/116,0 0,68/0,67 80 50 50 352,5/15,0 20/40 240/120 24,0/56,0 14,0/32,0 12,7/29,0 11,0/26,0

12/2H91-MF*1

5,0/30,0 20/40 240/120 45,2/101,0 78,3/435,0 26,0/58,0 45,0/250,0 24,0/53,0 40,9/227,0 21,0/47,0 36,0/200,0 0,60/0,70 100 63 63 50

HubmotorHoist motor

Moteur de levage

*3



% EDDCFM

220...240 V 380...415 V 480...525 V

220... 240 V

380... 415 V

480...525 V

kW c/h IN [A] IK [A] IN [A] IK [A] IN [A] IK [A] cos phi K [A]12/2H73

*13,1/19,0 20/50 360/180 38,3/62,8 76,5/423,0 22,0/36,0 44,0/243,0 17,6/28,8 35,2/194,0 0,59/0,63 100 63 633,8/24,0 20/40 240/120 38,3/83,5 22,0/48,0 17,6/38,4

24/4H92*1

5,6/38,0 13/27 160/80 - - 53,0/73,0 76,0/471,0 42,4/58,4 60,8/377,0 0,51/0,63 - 100 80

*1 Betrieb nur mit spezieller Anlauf- und Bremsschaltung zwingend über 12- bzw. 24-polige Wicklung. H91/H92 mit Fremdbelüftung.

*2 Bei der Auswahl der Netzanschlusssicherung wurden der 2-polige Anzugsstrom vom Haupthub und der Nennstrom vom Fahrwerk berücksichtigt.

*3 Die Motoren sind für Betriebsspannungsbereiche aus-gelegt. Auf den Betriebsspannungsbereich gilt zusätz-lich die Toleranz der Spannung von ±5% und der Frequenz von ±2% nach IEC/EN 60034, bei deren Aus-nutzung die zulässige Grenztemperatur der Wärme-klasse um 10 K überschritten werden darf. Es wird der max. Strom im Betriebsspannungsbereich angegeben.

*1 Operation always with special starting and braking circuit via 12- or 24-pole winding. H91/H92 with forced ventilation.

*2 The 2-pole starting current of the main hoist and the nominal current of the trolley were taken into account when selecting the main fuse.

*3 The motors are designed for operating voltage ranges. In addition, acc. to IEC/EN 60034 a voltage tolerance of ±5% and a frequency tolerance of ±2% are applicable on top of the operating voltage range. If these are fully utilised, the permissible limit temperature of the tem-perature class may be exceeded by 10 K. The maximum current occurring in the operating voltage range is given.

*1 Fonctionnement seulement avec couplage de démarrage et de freinage spécial impérativement par bobinage à 12 ou 24 pôles. H91/H92 avec ventilation forcée.

*2 Le courant de démarrage à 2 pôles du levage principal et le courant nominal du chariot ont été tenus en compte pour la sélection du fusible de connexion.

*3 Les moteurs sont conçus pour les plages de tension de service. À la plage de tension de service s'ajoute la tolérance de la tension de ±5% et la tolérance de la fréquence de ±2% selon C.E.I./NE 60034. Dans leur utili-sation, la température limit admissible pour la classe d'isolement peut être dépassée de 10 K. Il est indiqué l'intensité maximale apparaissant dans la plage de tension de service.

Polumschaltbare HubmotorenC060 Pole-changing hoist motors Moteurs de levage à commuta-tion de polarité


Palans à câble SH

SH_0

4.FM

1/12909.14

1


HubmotorHoist motor

Moteur de levage

*3



% EDDCFM

208...230 V 360...400 V 440...480 V 575...600 V

208...230 V

360...400 V

440...480 V

575...600 V

kW c/h IN [A] IK [A] IN [A] IK [A] IN [A] IK [A] IN [A] IK [A] cos phi K [A]12/2H33-MF 0,4/2,9 20/60 480/240 8,2/12,5 15,3/89,9 4,7/7,3 8,8/52,1 3,9/6,0 7,3/43,0 3,1/4,8 5,8/34,4 0,73/0,77 25 20 16 16

0,5/3,5 20/50 360/180 8,2/15,3 4,7/8,8 3,9/7,3 3,1/5,80,7/4,3 20/40 240/120 8,4/17,0 4,8/10,0 4,0/8,3 3,2/6,6

12/2H42-MF 0,5/3,5 20/60 480/240 10,2/15,1 17,6/102,0 5,9/8,7 10,2/59,3 4,9/7,2 8,4/49,0 3,9/5,8 6,7/39,2 0,74/0,78 25 20 16 160,7/4,3 20/50 360/180 10,2/17,8 5,9/10,3 4,9/8,5 3,9/6,80,9/5,4 20/40 240/120 11,0/22,0 6,5/13,0 5,4/10,0 4,3/8,2

12/2H62-MF 1,2/7,2 20/60 480/240 17,8/28,2 31,4/167,0 10,3/16,3 18,2/96,8 8,5/13,5 15,0/80,0 6,8/10,8 12,0/64,0 0,68/0,75 50 35 25 201,4/9,0 20/50 360/180 18,0/33,0 10,5/19,0 8,7/16,0 7,0/12,8

12/2H71-MF*1

1,2/7,2 20/60 480/240 17,8/28,2 31,4/167,0 10,3/16,3 18,2/96,8 8,5/13,5 15,0/80,0 6,8/10,8 12,0/64,0 0,68/0,75 63 35 35 251,4/9,0 20/50 360/180 18,2/33,5 10,5/19,4 8,7/16,0 7,0/12,8

1,6/11,0 20/40 240/120 21,0/42,0 12,0/24,0 10,0/20,0 8,0/16,012/2H72-MF

*12,3/14,0 20/50 360/180 27,2/54,4 52,3/312,0 15,7/31,5 30,3/180,0 13,0/26,0 25,0/149,0 10,4/20,8 20,0/119,0 0,64/0,60 80 50 50 353,0/18,0 20/40 240/120 27,0/67,0 16,0/39,0 13,0/32,0 10,0/26,0

12/2H91-MF*1

6,0/36,0 20/40 240/120 54,0/121,0 94,1/523,0 31,5/70,0 54,5/303,0 26,0/58,0 45,0/250,0 21,0/47,0 36,0/200,0 0,60/0,70 125 63 63 50

HubmotorHoist motor

Moteur de levage

*3



% EDDCFM

220...240 V 380...415 V 440...480 V 550...600 V

220...240 V

380... 415 V

440... 480 V

550... 600 V

kW c/h IN [A] IK [A] IN [A] IK [A] IN [A] IK [A] IN [A] IK [A] cos phi K [A]12/2H73

*13,7/22,8 20/50 360/180 44,0/72,0 88,0/486,0 25,3/41,4 50,6/279,0 22,0/36,0 44,0/243,0 17,6/28,8 35,2/194,0 0,59/0,63 125 80 63 634,5/28,8 20/40 240/120 44,0/96,0 25,3/55,2 22,0/48,0 17,6/38,4

24/4H92 *1

6,8/46,0 13/27 160/80 - - 61,0/84,0 87,4/542,0 53,0/73,0 76,0/471,0 42,4/58,4 60,8/377,0 0,51/0,63 - 125 100 80

Motorströme bei abweichenden Spannungen:

Formel

Motor currents at other voltages:

Formula

Courants des moteurs pour différen-tes tensions :

Formule

*1 Betrieb nur mit spezieller Anlauf- und Bremsschaltung zwingend über 12- bzw. 24-polige Wicklung. H91/H92 mit Fremdbelüftung.

*2 Bei der Auswahl der Netzanschlusssicherung wurden der 2-polige Anzugsstrom vom Haupthub und der Nennstrom vom Fahrwerk berücksichtigt.

*3 Die Motoren sind für Betriebsspannungsbereiche aus-gelegt. Auf den Betriebsspannungsbereich gilt zusätz-lich die Toleranz der Spannung von ±5% und der Frequenz von ±2% nach IEC/EN 60034, bei deren Aus-nutzung die zulässige Grenztemperatur der Wärme-klasse um 10 K überschritten werden darf. Es wird der max. Strom im Betriebsspannungsbereich angegeben.

*1 Operation always with special starting and braking circuit via 12- or 24-pole winding. H91/H92 with forced ventilation.

*2 The 2-pole starting current of the main hoist and the nominal current of the trolley were taken into account when selecting the main fuse.


*1 Fonctionnement seulement avec couplage de démarrage et de freinage spécial impérativement par bobinage à 12 ou 24 pôles. H91/H92 avec ventilation forcée.

*2 Le courant de démarrage à 2 pôles du levage principal et le courant nominal du chariot ont été tenus en compte pour la sélection du fusible de connexion.


Polumschaltbare HubmotorenC060 Pole-changing hoist motors Moteurs de levage à commuta-tion de polarité

SH_0

4.FM

1/130


09.14



Frequenzgesteuerte HubmotorenC061 Frequency controlled hoist motors

Moteurs de levage à commande par fréquence

HubmotorHoist motor

Moteur de levage*3


Fusible de connexion% ED

DCFM

380...415 V 500...525 V 380...415 V 500...525 V

kW IN [A] IN [A] cos ϕ N [A]4HS3 2,4 80 7,6 6,1 0,58 16 16

2,9 80 8,3 6,6 0,653,6 70 9,3 7,4 0,724,5 60 10,7 8,6 0,78

4HS5 6,0 80 15,5 12,4 0,67 25 257,5 70 18,0 14,4 0,749,0 60 21,0 16,8 0,78

4HS7 12,0 80 24,0 19,2 0,77 50 5015,0 70 28,0 22,4 0,82

4HS8 18,0 70 34,0 27,2 0,86 50 5023,0 60 42,0 33,6 0,88

4HSA 28,0 70 57,0 45,6 0,83 80 8035,0 60 64,0 51,2 0,85

HubmotorHoist motor

Moteur de levage*3



DCFM

440...480 V 575...600 V 440...480 V 575...600 V

kW IN [A] IN [A] cos ϕ N [A]4HS3 2,9 80 7,5 6,0 0,63 16 10

3,5 80 8,1 6,5 0,704,3 70 9,3 7,4 0,765,4 60 10,8 8,6 0,80

4HS5 7,2 80 17,0 13,6 0,69 25 169,0 70 19,0 15,2 0,75

11,0 60 22,0 17,6 0,784HS7 14,0 80 23,0 18,4 0,80 50 25

18,0 70 26,0 20,8 0,844HS8 21,0 70 36,0 28,8 0,86 50 35

27,0 60 44,0 35,2 0,884HSA 34,0 70 56,0 44,8 0,86 80 50

42,0 60 65,0 52,0 0,87

HubmotorHoist motor

Moteur de levage*3



DCFM

380...415 V 380...415 V

kW IN [A] cos ϕ N [A]4HA3 2,25 60 5,3 0,81 104HA5 4,5 60 11,5 0,75 16

HubmotorHoist motor

Moteur de levage*3



DCFM

440...480 V 440...480 V

kW IN [A] cos ϕ N [A]4HA3 2,7 60 5,5 0,83 104HA5 5,4 60 11,5 0,70 16

SHF

SHA

*3 Die Motoren sind für Betriebsspannungsbereiche aus-gelegt. Auf den Betriebsspannungsbereich gilt zusätz-lich die Toleranz der Spannung von ±5% und der Frequenz von ±2% nach IEC/EN 60034, bei deren Aus-nutzung die zulässige Grenztemperatur der Wärme-klasse um 10 K überschritten werden darf.Es wird der max. Strom im Betriebsspannungsbereich angegeben.



24.06.15/


Palans à câble SH

SH_0

4.FM

1/13109.14

1


*1 Nur bis 14000 kg*2 Nur bis 22000 kg*3 2 Fahrantriebe bei 1/1*4 Nur bis 6300 kg

*1 Only up to 14000 kg*2 Only up to 22000 kg*3 1/1 with 2 travel drives*4 Only up to 6300 kg

*1 Seulement jusqu’à 14000 kg*2 Seulement jusqu’à 22000 kg*3 1/1 avec 2 entraînements*4 Seulement jusqu’à 6300 kg

Polumschaltbare Fahrmotorenfür Einschienenfahrwerke

C070 Pole-changing travel motorsfor monorail trolleys

Moteurs de direction à commuta-tion de polaritépour chariots monorail

50 Hz 60 Hz2,5/10 m/min 5/20 m/min 8/32 m/min 3,2/12,5 m/min 6,3/25 m/min 10/40 m/min

Typ/Type kW

20/40%ED/DC/FM

Typ/Type kW

20/40%ED/DC/FM

Typ/Type kW

20/40%ED/DC/FM

Typ/Type kW

20/40%ED/DC/FM

Typ/Type kW

20/40%ED/DC/FM

Typ/Type kW

20/40%ED/DC/FM1/1

2/2-12/1

4/2-14/1

500......1250

SH 3 / 4 / 5 SH 3 SH 4

SH 3SH 4008

SF 17219123 0,09/0,37

SF 17113123 0,09/0,37

SF 17109123 0,09/0,37

SF 17219123 0,11/0,44

SF 17113123 0,11/0,44

SF 17109123 0,11/0,44

1600......3200

SH 5 - L4*3

SF 17219123 0,09/0,37

SF 17113123 0,09/0,37

SF 17109123 0,09/0,37

SF 17219123 0,11/0,44

SF 17113123 0,11/0,44

SF 17109123 0,11/0,44

4000... ...5000

SH 4010 SH 4012

SF 17219123 0,09/0,37

SF 17113123 0,09/0,37

SF 17109133 0,13/0,55

SF 17219123 0,11/0,44

SF 17113123 0,11/0,44

SF 17109133 0,16/0,66

6300 SH4016 SF 17209313 0,32/1,25

SF 17209313 0,36/1,50

3200 SH 5016 SF 17219123 0,09/0,37

SF 17213123 0,09/0,37

SF 17209123 0,09/0,37

SF 17219123 0,11/0,44

SF 17213123 0,11/0,44

SF 17209123 0,11/0,44

4000......6300

SH 5020SH 5025SH 5032

SH 5016 SF 17209133 0,13/0,55

SF 17209133 0,16/0,66

8000......10000

SH 5020SH 5025

SF 17213133 0,13/0,55

SF 17209313 0,32/1,25

SF 17213133 0,16/0,66

SF 17209313 0,36/1,50

12500 SH 5032 SF 17213313 0,32/1,25

SF 17213313 0,36/1,50

5000......6800

SHR 6025SHR 6032

SF 17219123 0,09/0,37

SF 17213123 0,09/0,37

SF 17209133 *40,13/0,55

SF 17219123 0,11/0,44

SF 17213123 0,11/0,44

SF 17209133 *40,16/0,66

8000......12500

SH . 6040SH 6050SH 6063

SHR 6 SF 17213133 0,13/0,55

SF 17209313 0,32/1,25

*1

SF 17213133 0,16/0,66

SF 17209313 0,36/1,50

*112501......16000

SF 17213313 0,32/1,25

SF 17213313 0,36/1,50

16000......25000

SH 6040SH 6050SH 6063

2x SF 17219123 2x 0,09/0,37

2x SF 17213133 2x 0,13/0,55

(2x SF 172131230,09/0,37

für/for/pour SH6040-4/1)

2x SF 17209313 2x 0,32/1,25

2x SF 17219123 2x 0,11/0,44

2x SF 17213133 2x 0,16/0,66

(2x SF 172131232x 0,11/0,44

für/for/pour SH6040-4/1)

2x SF 17209313 2x 0,36/1,50

Polumschaltbare Fahrmotoren für Zweischienenfahrwerke

Pole-changing travel motors for double rail crabs

Moteurs de direction à commuta-tion de polarité pour chariots birail

50 Hz 60 Hz2,5/10 m/min 5/20 m/min 8/32 m/min 3,2/12,5 m/min 6,3/25 m/min 10/40 m/min

Typ/Type kW

20/40%ED/DC/FM

Typ/Type kW

20/40%ED/DC/FM

Typ/Type kW

20/40%ED/DC/FM

Typ/Type kW

20/40%ED/DC/FM

Typ/Type kW

20/40%ED/DC/FM

Typ/Type kW

20/40%ED/DC/FM1/1 2/2

2/1 4/2

4/18/2-1

1000... ...3200

SH 3 SH 4

SH 3SH 4008

SF 172191230,09/0,37

SF 172131230,09/0,37

SF 172091230,09/0,37

SF 17219123 0,11/0,44

SF 17213123 0,11/0,44

SF 172091230,11/0,44

4000... ...5000

SH 4010 SH 4012

SF 172091330,13/0,55

SF 172091330,16/0,66

6300 SH 4016 auf Anfrageon request

sur demande

auf Anfrageon request

sur demande4000... ...6300

SH 5016 SH 5020SH 5025

SH 5016 SF 258321330,13/0,55

SF 252261230,09/0,37

SF 252221330,13/0,55

SF 258321330,16/0,66

SF 252261230,11/0,44

SF 252221330,16/0,66

8000......10000

SH 5020SH 5025

SF 252261330,13/0,55

SF 252223130,32/1,25

SF 252261330,16/0,66

SF 252223130,36/1,50

5000 SHR 6025 SF 258341330,13/0,55

SF 252281330,13/0,55

SF 252241330,13/0,55

SF 258341330,16/0,66

SF 252281330,16/0,66

SF 252241330,16/0,66

6300......10000

SH 5032SHR 6032SH. 6040SH 6050

SHR 6025 SF 252243130,32/1,25

SF 252243130,36/1,50

12500 SH 6063 SH 5032SHR 6032

SF 252283130,32/1,25

SF 252283130,36/1,50

16000 SHR 6040 SF 252244230,50/2,0

SF 252244230,60/2,40

16000......25000

SH 6040SH 6050SH 6063

SF 358361330,13/0,55

*2

SF 352303130,32/1,25

SF 352264230,50/2,0

*2

SF 358361330,16/0,66

*2

SF 352303130,36/1,50

SF 352264230,60/2,40

*2

/24.06.15

SH_0

4.FM

1/132


09.14



KennzifferCode No.

Chiffre

TypType

50 HzP n1 TN TA TH TB J cos ϕ N cos ϕ K ED

DCFM

Ac PB

[kW] [1/min] [Nm] [Nm] [Nm] [Nm] [kgm2] [%] [(1/h)s] [W]123 8/2F12/220.223 0,09/0,37 590/2420 1,46 3,9/3,6 2,3/2,3 1,3 0,0058 0,55/0,83 0,77/0,93 20/40 800 54133 8/2F13/220.233 0,13/0,55 600/2540 2,07 5,1/5,1 3,5/3,5 2,5 0,0085 0,55/0,82 0,72/0,92 20/40 500 54313 8/2F31/210.423 0,32/1,25 660/2550 4,68 7,6/10,5 6,4/6,8 5,0 0,0165 0,69/0,88 0,89/0,90 20/40 600 84423 8/2F42/210.433 0,50/2,00 665/2680 7,13 12,0/17,4 9,2/10,4 8,0 0,0287 0,74/0,95 0,87/0,90 20/40 360 84523 8/2F52/210.523 0,80/3,20 610/2550 11,98 21,0/24,0 16,0/18,0 13,0 0,0408 0,74/0,96 0,83/0,82 20/40 300 100

KennzifferCode No.

Chiffre

TypType

50 HzIN IK

220...240 V 380...415 V 480...525 V 220...240 V 380...415 V 480...525 V[A] [A] [A] [A] [A] [A]

123 8/2F12/220.223 1,7/2,3 1,0/1,3 0,8/1,0 2,4/5,6 1,4/3,2 1,1/2,6133 8/2F13/220.233 2,1/2,8 1,2/1,6 1,0/1,3 2,8/7,6 1,6/4,5 1,3/3,6313 8/2F31/210.423 2,4/5,2 1,4/3,0 1,1/2,4 5,0/16,0 2,9/9,2 2,3/7,4423 8/2F42/210.433 3,1/7,0 1,8/4,0 1,4/3,2 7,7/28,0 4,4/16,0 3,5/13,0523 8/2F52/210.523 4,7/12,7 2,7/7,3 2,2/5,8 10,6/43,0 6,1/25,0 4,9/20,0

Kennziffer Code No.

Chiffre

Typ Type

60 HzP n1 TN TA TH TB J cos ϕ N cos ϕ K ED

DCFM

Ac PB

[kW] [1/min] [Nm] [Nm] [Nm] [Nm] [kgm2] [%] [(1/h)s] [W]123 8/2F12/220.223 0,11/0,44 710/2900 1,46 3,9/3,6 2,3/2,3 1,3 0,0058 0,55/0,83 0,77/0,93 20/40 800 54133 8/2F13/220.233 0,16/0,66 720/3050 2,07 5,1/5,1 3,5/3,5 2,5 0,0085 0,55/0,82 0,72/0,92 20/40 500 54313 8/2F31/210.423 0,36/1,50 790/3060 4,68 7,6/10,5 6,4/6,8 5,0 0,0165 0,69/0,88 0,89/0,90 20/40 600 84423 8/2F42/210.433 0,60/2,40 800/3220 7,13 12,0/17,4 9,2/10,4 8,0 0,0287 0,74/0,95 0,87/0,90 20/40 360 84523 8/2F52/210.523 0,90/3,80 730/3060 11,98 21,0/24,0 16,0/18,0 13,0 0,0408 0,74/0,96 0,83/0,82 20/40 300 100

Kennziffer Code No.

Chiffre

Typ Type

60 HzIN IK

380...415 V 440...480 V 550…600 V 380...415 V 440...480 V 550…600 V[A] [A] [A] [A] [A] [A]

123 8/2F12/220.223 1,2/1,5 1,0/1,3 0,8/1,0 1,6/3,7 1,4/3,2 1,1/2,6133 8/2F13/220.233 1,4/1,8 1,2/1,6 1,0/1,3 1,8/5,2 1,6/4,5 1,3/3,6313 8/2F31/210.423 1,6/3,5 1,4/3,0 1,1/2,4 3,3/10,6 2,9/9,2 2,3/7,4423 8/2F42/210.433 2,1/4,6 1,8/4,0 1,4/3,2 5,1/19,0 4,4/16,0 3,5/13,0523 8/2F52/210.523 3,1/8,4 2,7/7,3 2,2/5,8 7,0/29,0 6,1/25,0 4,1/16,7

Ac [(1/h) s]cos ϕ Kcos ϕ NED/DC/FM [%]IK [A]IN [A]J [kgm²]n1 [1/min]P [kW]PB [W]TA [Nm]TB [Nm]TH [Nm]TN [Nm]

SchalthäufigkeitsfaktorLeistungsfaktor (Kurzschluss)Leistungsfaktor (Nenn)EinschaltdauerKurzschlussstromNennstromMassenträgheitsmomentMotordrehzahlMotorleistungSpulenleistung (Bremse)MotoranlaufmomentBremsmoment (Motorwelle)Hochlaufmoment (Motorwelle)Motornennmoment

Switching frequency factorPower factor (short circuit)Power factor (nominal)Duty cycleShort circuit currentNominal currentMoment of inertiaMotor speedMotor outputCoil output (brake)Motor starting torqueBraking torque (motor shaft)Run-up torque (motor shaft)Nominal motor torque

Facteur du nombre des commutationsFacteur de puissance (court-circuit)Facteur de puissance (nominal)Facteur de marcheCourant de court-circuitCourant nominalMoment d'inertie de masseVitesse du moteurPuissance du moteurPuissance de la bobine (frein)Moment de démarrage du moteurMoment de freinage (arbre moteur)Moment d'accélération (arbre moteur)Moment nominal du moteur

Motorströme bei abweichenden Spannungen:Motor currents at other voltages:Courants des moteurs pour différen-tes tensions :

440...480 V, 60 Hz = 380...415 V, 50 Hz

Formel/Formula/Formule

Die Motoren sind für Betriebsspan-nungsbereiche ausgelegt. Auf den Betriebsspannungsbereich gilt zusätzlich die Toleranz der Spannung von ±5% und der Frequenz von ±2% nach IEC/EN 60034, bei deren Ausnut-zung die zulässige Grenztemperatur der Wärmeklasse um 10 K überschrit-ten werden darf.Es wird der max. Strom im Betriebs-spannungsbereich angegeben.

The motors are designed for opera-ting voltage ranges. In addition, acc. to IEC/EN 60034 a voltage tolerance of ±5% and a frequency tolerance of ±2% are applicable on top of the ope-rating voltage range. If these are fully utilised, the permissible limit tempe-rature of the temperature class may be exceeded by 10 K. The maximum current occurring in the operating voltage range is given.

Les moteurs sont conçus pour les plages de tension de service. À la plage de tension de service s'ajoute la tolérance de la tension de ±5% et la tolérance de la fréquence de ±2% selon C.E.I./NE 60034. Dans leur utili-sation, la température limit admissible pour la classe d'isolement peut être dépassée de 10 K. Il est indiqué l'intensité maximale apparaissant dans la plage de tension de service.

Weitere FahrmotordatenC070 Further travel motor data Autres charactéristiques des moteurs de direction


Palans à câble SH

SH_0

4.FM

1/13309.14

1


Frequenzgesteuerte Fahrmotorenfür Einschienenfahrwerke

C071 Frequency controlled travel motorsfor monorail trolleys

Moteurs de direction avec com-mande par fréquencepour chariots monorail

50/60 Hz

2,5...25 m/min 4...40 m/min1/1

2/2-12/1

4/2-14/1 Typ/Type

kWTyp/Type

kW

500...3200 SH 3SH 4SH 5

SH 3 SH 3 SF 171111840,75

SF 17107184 0,75

1000...4000 SH 4 SH 4008SH 4010

5000...6300 SH 4012SH 4016

SF 17207384 2,20

1600...3200 SH 5 - L4 2x SF 17111184 2x 0,75

2x SF 17107184 2x 0,75

3200...5000 SH 5016 SH 5020SH 5025

SHR 6025

SF 17211184 0,75

SF 17207184 0,75

6300...10000 SH 5032 SH 5016SH 5020SH 5025

SF 17207384 2,20

12500 SH 5032 SF 172113842,20

6300...10000 SHR 6032SHR 6040SH 6040SH 6050

SHR 6025 SF 17211184 0,75

12500...16000 SH 6063 SHR 6032SHR 6040

SF 172113842,20

20000 SH 6050 2x SF 172111842x 0,75

2x SF 172073842x 2,20

25000 SH 6063 2x SF 172113842x 2,20

Frequenzgesteuerte Fahrmotorenfür Zweischienenfahrwerke

Frequency controlled travel motorsfor double rail crabs

Moteurs de direction avec com-mande par fréquencepour chariots birail

50/60 Hz

2,5...25 m/min 4...40 m/min1/1 2/2

2/1 4/2

4/18/2-1

Typ/Type kW

Typ/Type kW

1000...4000 SH 3 SH 4

SH 3SH 4008SH 4010

SF 17211184 0,75

SF 17207184 0,75

5000...6300 SH 4012SH 4016

SF 17207384 2,20

3200...5000 SH 5016SH 5020SH 5025

SF 25224184 0,75

SF 25220184 0,75

6300...10000 SH 5032 SH 5016SH 5020SH 5025

SF 25220384 2,20

5000...8000 SHR 6SH 6040

SF 25226184 0,75

SF 25222384 2,20

10000...16000 SH 6050SH 6063

SH 5032SHR 6

SF 25226384 2,20

16000...20000 SH 6040SH 6050

SF 35228384 2,20

SF 35224384 2,20

25000 SH 6063 SF 35224484 3,20

/24.06.15

SH_0

4.FM

1/134


09.14



Weitere Fahrmotordaten

380...415V, 50 Hz / 440...480V, 60 Hz

480...525V, 50 Hz / 550...600V, 60 Hz

KennzifferCode No.

Chiffre

TypType

U1 f1 U2 f2 f3 fNY ∆

[V] [Hz] [V] [Hz] [Hz] [Hz]184 4F18

380...415

440...480

50

60

380...415

440...480

50...100

50...100100

50

60

100

120384 4F38484 4F48

KennzifferCode No.

Chiffre

TypType

P n1 TN TA TH TB Jrot IN IK cos ϕ N cos ϕ K EDDCFM

RY ∆ Y ∆ Y ∆

[kW] [1/min] [Nm] [Nm] [Nm] [Nm] [kgm2] [A] [A] [%] [Ω]184 4F18 0,38 0,75 1220 2440 2,94 5,1 3,8 5 0,0005 1,1 2,2 2,7 0,73 0,82 60 18,8384 4F38 1,10 2,20 1370 2740 7,7 17 13 13 0,0032 2,6 5,2 9,5 0,80 0,87 60 5,6484 4F48 1,60 3,20 1425 2850 10,7 31 34 20 0,0057 4,3 8,6 23 0,71 0,83 60 2,6

KennzifferCode No.

Chiffre

TypType

U1 f1 U2 f2 f3 fNY ∆

[V] [Hz] [V] [Hz] [Hz] [Hz]184 4F18

480...525

550...600

50

60

480...525

550...600

50...100

50...100100

50

60

100

120384 4F38484 4F48

KennzifferCode No.

Chiffre

TypType

P n1 TN TA TH TB Jrot IN IK cos ϕ N cos ϕ K EDDCFM

RY ∆ Y ∆ Y ∆

[kW] [1/min] [Nm] [Nm] [Nm] [Nm] [kgm2] [A] [A] [%] [Ω]184 4F18 0,38 0,75 1220 2440 2,94 5,1 3,8 5 0,0005 0,9 1,8 2,2 0,73 0,82 60 29,7384 4F38 1,10 2,20 1370 2740 7,7 17 13 13 0,0032 2,1 4,2 7,6 0,80 0,87 60 9,0484 4F48 1,60 3,20 1425 2850 10,7 31 34 20 0,0057 3,4 6,9 18,4 0,71 0,83 60 4,1

cos ϕ Kcos ϕ NED/DC/FM [%]f1 [Hz]f2 [Hz]

f3 [Hz]fN [Hz]IK [A]IN [A]Jrot [kgm²]n1 [1/min]P [kW]R [Ω]TA [Nm]TB [Nm]TH [Nm]TN [Nm]U1 [V]U2 [V]

Leistungsfaktor (Kurzschluss)Leistungsfaktor (Nenn)EinschaltdauerNetzfrequenzParametrierte Motorfrequenz (Regelfre-quenz)Max. RegelfrequenzMotornennfrequenzKurzschlussstromNennstromMassenträgheitsmoment RotorMotordrehzahlMotorleistung (f3 = 100 Hz)KlemmenwiderstandMotoranlaufmomentBremsmoment (Motorwelle)Hochlaufmoment (Motorwelle)MotornennmomentNetzspannungParametrierte Motorspannung am Frequenzumrichter

Power factor (short circuit)Power factor (nominal)Duty cycleSupply frequencyParametrised motor frequency (control frequencyMax. control frequencyRated motor frequencyShort circuit currentNominal currentMoment of inertia rotorMotor speedMotor output (f3 = 100 Hz)Terminal resistanceMotor starting torqueBraking torque (motor shaft)Run-up torque (motor shaft)Nominal motor torqueSupply voltageParametrised motor voltage at frequency inverter

Facteur de puissance (court-circuit)Facteur de puissance (nominal)Facteur de marcheFréquence de réseauFréquence de moteur paramétrée (fréquence de contrôle)Fréquence de contrôle max.Fréquence nominale du moteurCourant de court-circuitCourant nominalMoment d'inertie de masse du rotorVitesse du moteurPuissance du moteur (f3 = 100 Hz)Résistance aux bornesMoment de démarrage du moteurMoment de freinage (arbre moteur)Moment d'accélération (arbre moteur)Moment nominal du moteurTension de réseauTension de moteur paramétrée au conver-tisseur de fréquence

Motorströme bei abweichenden Spannungen:

Formel

Motor currents at other voltages:

Formula

Courants des moteurs pour différen-tes tensions :

Formule

C071

U1/f1

U2/f2M3~

U1/f1

U2/f2M3~

Further travel motor data Autres charactéristiques des moteurs de direction


Palans à câble SH

SH_0

4.FM

1/13509.14

1


1 2 3 4 5 6 7Hub-motor

Typ

Stationär

Feste Verlegung im Installationsrohr - PVC

Zuleitung Hubwerk

Laufkatze / Kran

Feste Verlegung im Installationsrohr - PVC

Zuleitung bis Einspeisepunkt (bauseitige Leitung bis Anfang

Steigleitung)

Laufkatze

Leitungsgirlande als flexible PVC-Leitung

Vom Ende der Steigleitung bis zum Hebezeug

Steigleitungmax. 10 m

Feste Verlegung im Installations-

rohr - PVC

Vom Netzan-schlussschalter

bis Ende der Steigleitung

Kran

Leitungsgirlande als flexiblePVC-Leitung

Vom Ende der Steigleitung ent-lang der Kranbahn bis zur Kran-

steuerung

Kran

Leitungsgirlande als flexiblePVC-Leitung

Stromzuführung entlang der Kranbrücke bis

zum Hebezeug

Hoist motor type

Stationary

Fixed installation in PVC conduit

Power supply to hoist

Crab / Crane

Fixed installation in PVC conduit

Power supply to infeed (customer’s cable to start of

rising mains)

Crab

Festoon cable in free air - flexible PVC-sheathed cable

From end of rising mains to hoist

Rising mainsmax. 10 m

Fixed installa-tion in PVC con-

duitFrom main

isolator to end of rising mains

Crane


From end of rising mains along crane runway to crane control

Crane


Power supply along crane bridge to hoist

Type de moteur

de levage

À poste fixe

Dans tube d'installation en PVC

Câble d'alimentation du palan

Chariot / Pont roulant

Dans tube d'installation en PVC

Câble d'alimentation jusqu'au point d'alimentation (câble fourni par le client jusqu’au commence-

ment du câble montant)

Chariot

Câble aérien en forme de guirlande- Câble sous PVC

Du bout du câble montant jusqu’au palan

Câble montantmax. 10 mDans tube

d’installation en PVC

De l’interrupteur de secteur

jusqu’au bout du câble montant

Pont roulant


Du bout du câble montant le long de la voie de roulement jusqu’à la

commande du pont

Pont roulant


Alimentation le long de la poutre porteuse jusqu’au palan

∆ U ≤ 5% ∆ U ≤ 1% ∆ U ≤ 4% (4 + 5) ∆ U ≤ 2,5%∆ U ≤1,5% (5 + 6)

50 Hz220-240 V 380-415 V 500-525 V 220-240 V 380-415 V 500-525 V 220-240 V 380-415 V 500-525 V 230 V 400 V 500 V 220-240 V 380-415 V 500-525 V 220-240 V 380-415 V 500-525 V

S L1 S L1 S L1 S L2 S L2 S L2 S L3 S L3 S L3 S S S S L4 S L4 S L4 S L5 S L5 S L5[mm²] [m] [mm²] [m] [mm²] [m] [mm²] [m] [mm²] [m] [mm²] [m] [mm²] [m] [mm²] [m] [mm²] [m] [mm²] [mm²] [mm²] [mm²] [m] [mm²] [m] [mm²] [m] [mm²] [m] [mm²] [m] [mm²] [m]

12/2H33 6,0 40 2,5 51 1,5 48 10,0 13 4,0 16 2,5 15 6,0 25 2,5 33 1,5 30 10,0 4,0 3,0 10,0 9 2,5 8 2,5 13 6,0 19 2,5 24 1,5 2312/2H42 10,0 59 4,0 71 2,5 70 16,0 18 6,0 20 4,0 21 10,0 38 4,0 47 2,5 46 16,0 6,0 4,0 16,0 17 6,0 20 4,0 21 10,0 28 4,0 34 2,5 3312/2H62 16,0 54 6,0 62 4,0 64 25,0 16 10,0 20 6,0 19 16,0 36 6,0 42 4,0 43 25,0 10,0 6,0 25,0 15 10,0 20 6,0 18 16,0 26 6,0 30 4,0 3112/2H71 16,0 54 6,0 62 4,0 64 25,0 16 10,0 20 6,0 19 16,0 36 6,0 42 4,0 43 25,0 10,0 6,0 25,0 15 10,0 20 6,0 18 16,0 26 6,0 30 4,0 3112/2H72 25,0 58 10,0 68 6,0 64 35,0 15 16,0 21 10,0 21 35,0 52 10,0 47 6,0 48 35,0 16,0 16,0 35,0 13 16,0 22 6,0 15 25,0 27 10,0 33 6,0 3112/2H91 35,0 44 16,0 60 10,0 59 35,0 9 16,0 12 10,0 12 35,0 24 10,0 23 6,0 24 35,0 16,0 16,0 50,0 4 16,0 8 6,0 7 50,0 31 16,0 30 10,0 29

220-240 V 380-415 V 480-525 V 220-240 V 380-415 V 480-525 V 220-240 V 380-415 V 480-525 V 230 V 400 V 500 V 220-240 V 380-415 V 480-525 V 220-240 V 380-415 V 480-525 V12/2H73 35,0 50 16,0 69 10,0 67 35,0 10 16,0 14 10,0 13 35,0 32 10,0 30 10,0 47 50,0 25,0 16,0 50,0 11 16,0 14 10,0 14 50,0 35 16,0 34 10,0 3324/4H92 - 25,0 55 16,0 55 - 50,0 22 35,0 24 - 25,0 39 16,0 39 - 50,0 35,0 - 35,0 16 25,0 19 - 25,0 27 16,0 27

60 Hz360-400 V 440-480 V 575-600 V 360-400 V 440-480 V 575-600 V 360-400 V 440-480 V 575-600 V 380 V 460 V 575 V 360-400 V 440-480 V 575-600 V 360-400 V 440-480 V 575-600 V

S L1 S L1 S L1 S L2 S L2 S L2 S L3 S L3 S L3 S S S S L4 S L4 S L4 S L5 S L5 S L5[mm²] [m] [mm²] [m] [mm²] [m] [mm²] [m] [mm²] [m] [mm²] [m] [mm²] [m] [mm²] [m] [mm²] [m] [mm²] [mm²] [mm²] [mm²] [m] [mm²] [m] [mm²] [m] [mm²] [m] [mm²] [m] [mm²] [m]

12/2H33 2,5 39 1,5 34 1,5 54 4,0 12 2,5 11 1,5 10 2,5 24 2,5 38 1,5 35 4,0 4,0 2,5 4,0 8 2,5 10 1,5 9 2,5 19 2,5 27 1,5 2612/2H42 4,0 54 4,0 79 2,5 77 6,0 15 4,0 15 2,5 15 4,0 38 4,0 53 2,5 52 16,0 6,0 4,0 6,0 19 4,0 16 2,5 16 4,0 26 4,0 38 2,5 3712/2H62 6,0 52 6,0 76 4,0 79 10,0 17 10,0 24 6,0 23 6,0 36 6,0 53 4,0 54 16,0 10,0 6,0 10,0 19 6,0 16 6,0 24 6,0 25 6,0 37 4,0 3812/2H71 6,0 52 6,0 76 4,0 79 10,0 17 10,0 24 6,0 23 6,0 34 4,0 35 2,5 34 10,0 10,0 6,0 10,0 15 6,0 16 4,0 16 6,0 25 6,0 37 4,0 3812/2H72 10,0 58 10,0 85 6,0 70 16,0 18 16,0 27 10,0 26 16,0 66 10,0 60 6,0 59 25,0 16,0 16,0 16,0 21 10,0 19 6,0 20 10,0 28 10,0 42 6,0 3912/2H91 16,0 47 10,0 43 6,0 41 16,0 9 16,0 14 10,0 13 16,0 31 10,0 28 6,0 28 25,0 16,0 16,0 16,0 8 10,0 7 6,0 8 25,0 36 16,0 34 10,0 33

380-415 V 440-480 V 550-600 V 380-415 V 440-480 V 550-600 V 380-415 V 440-480 V 550-600 V 400 V 460 V 575 V 380-415 V 440-480 V 550-600 V 380-415 V 440-480 V 550-600 V12/2H73 16,0 60 10,0 49 10,0 77 16,0 12 10,0 10 10,0 15 16,0 41 10,0 35 6,0 33 25,0 25,0 16,0 16,0 11 10,0 11 6,0 10 16,0 29 16,0 39 10,0 3824/4H92 35,0 68 25,0 64 16,0 64 70,0 27 50,0 25 35,0 28 25,0 33 16,0 29 10,0 29 50,0 50,0 35,0 50,0 19 35,0 20 25,0 23 35,0 33 25,0 32 16,0 32

Max. Leitungslängepolumschaltbare Motoren

C080 Max. cable lengthpole-changing motors

Longueur max. du câblemoteurs à commutation de polarité

S = Recommended cross-section for cable length given.

L1...L5 = Max. supply cable length of the individual types of power supply.

∆ U=Voltage drop. Sum of voltage drops ≤5%.

A loop impedance of max. 250 mΩ was taken as basis for coordinating the short circuit protection of the power contactors and calculating the cable lengths.The cross-section of the supply cable takes into account the short-circuit protection and voltage drop of the cable.

The voltage drop percentages may be distributed differently in special cases depending on the lengths of the individual sections in order to find an economical solution.

The cross-sections must be adapted for longer cable lengths and other types of installation.

S = Section recommandée pour la lon-gueur du câble indiquée.

L1...L5 = Longueur maxi. des câbles des types d’alimentation individuels.

∆ U=Chute de tension. Somme des chutes de tension ≤5 %.

Pour la coordination du dispositif de protec-tion contre les courts-circuits des contac-teurs de puissance et le calcul de la longueur de la ligne, on a pris pour base une impédance de boucle de 250 mΩ au maximum.La section du câble d’alimentation tient compte de la protection contre les courts-circuits et de la chute de tension des lignes.

La répartition ci-dessus du pourcentage de chute de tension peut être effectuée dif-féremment dans des cas spéciaux, suivant les différentes longueurs des tronçons, en vue de trouver une solution rentable.Les sections doivent être adaptées en cas de longueurs de câbles plus grandes et autres poses.

S = Empfohlener Querschnitt für die ange-gebene Leitungslänge.

L1...L5 = max. Zuleitungslänge der einzelnen Stromzuführungsarten.

∆ U=Spannungsabfall. Summe der Span-nungsabfälle ≤5%.

Für die Koordinierung des Kurzschluss-schutzes der Leistungsschütze und der Leitungslängenberechnung wurde eine Schleifenimpedanz von maximal 250mΩ zugrundegelegt.Der Querschnitt der Zuleitung berücksich-tigt den Kurzschlussschutz und den Span-nungsabfall der Leitung.

Die obige Aufteilung des prozentualen Spannungsabfalls kann in speziellen Fällen je nach den einzelnen Längen der Teilabschnitte anders vorgenommen werden, um eine wirt-schaftlich sinnvolle Lösung zu finden.

Bei größeren Leitungslängen und anderen Verlegungsarten sind die Querschnitte anzupassen.

Bei größeren Leitungsquerschnitten (S*) errechnen sich die max. Leitungslängen (L*) wie folgt:

For larger cross-sections (S*), the max. cable lengths (L*) are calculated as follows:

En cas de sections importantes de câbles (S*), les longueurs maximales des câbles (L*) se calculent comme suit :

L* = L x S* / S

SH_0

4.FM

1/136


09.14



RadlastenC090 Wheel loads Réaction par galets

Einschienenfahrwerke Monorail trolleys Chariots monorail

Zweischienenfahrwerke Double rail crabs Chariots birail

R1, R2 = Radpaarbelastung(ohne Stoß- und Aus-gleichszahl)

mL (kg) = Tragfähigkeit + TotlastmKa (kg) = Gesamtgewicht ↑ 1/28, 1/39

(Seilzug + Fahrwerk)u2, u3, u7, e4 ↑ 1/61-1/68, 1/113

R1, R2 = Wheel pair load(without impact and compensating factors)

mL (kg) = Working load + dead loadmKa (kg) = Total weight ↑ 1/28, 1/39

(hoist + trolley)u2, u3, u7, e4 ↑ 1/61-1/68, 1/113

R1, R2 = Réaction par paire de galets (sans facteur d'effort ni coefficient compensateur)

mL (kg) = Charge d’utilisation + poids mort

mKa (kg) = Poids total ↑ 1/28, 1/39(palan + chariot)

u2, u3, u7, e4 ↑ 1/61-1/68, 1/113

c0799a13

e 4u 3

u 2

R1 R2

hH

tH

R =

R =

R =

SH 5016, SH 5020, SH 5025: x = 600 mmSH 5032, SH 6: x = 560 mm

Spw-z1

O2-x

x

Spw

O2

O2

O10O2

z1+e4Spw

z1+e4Spw

mL+0,4 mKa

mL+0,2 mKa

mL+0,4 mKa

mL+0,4 mKa

11

21

22

max

max

max

R = Spw-z1Spw

O2-O10O212 max

R11, R12 = RadbelastungR21, R22 (ohne Stoß- und Aus-

gleichszahl)mL (kg) = Tragfähigkeit + TotlastmKa (kg) = Gesamtgewicht ↑ 1/28, 1/39

(Seilzug + Fahrwerk)Spw, z1, e4, O2, O10 ↑ 1/70

hH = höchste HakenstellungtH = tiefste Hakenstellung

R11, R12 = Wheel loadR21, R22 (without impact and

compensating factors)mL (kg) = Working load + dead loadmKa (kg) = Total weight ↑ 1/28, 1/39

(hoist + crab)Spw, z1, e4, O2, O10 ↑ 1/70

hH = highest hook positiontH = lowest hook position

R11, R12 = Réaction de galets R21, R22 (sans facteur d'effort ni

coefficient compensateur)mL (kg) = Charge d’utilisation

+ poids mortmKa (kg) = Poids total ↑ 1/28, 1/39

(palan + chariot) Spw, z1, e4, O2, O10 ↑ 1/70

hH = position supérieure du crochet

tH = position inférieure du crochet

SH 3, SH 4

SH 5, SH 6

05.08.15/


Palans à câble SH

SH_0

4.FM

1/13709.14

1


SeilzugHoistPalan

EinscherungReeving

Mouflage

Trommel-länge

Drum lengthLongueur du

tambour

SeilRopeCâble

Ø

Elastizitäts-modul

Elasticity moduleModule

d’élasticité

Seilfestigkeits-klasse

Rope strength class

Classe de rési-stance du câble

Rr

Rechnerische Seilbruchkraft

Calculated rope breaking force

Force de rupture calculée du câble

Fu

Metallischer Querschnitt

Metallic cross-section

Section métallique

Schlag-richtungDirection

of layCommet-

tage

Ober-fläche

SurfaceSurface

ArtTypeType

Bestell-Nr.Oder no.No. de

commande

[mm] [N/m2] [N/mm2] [kN] [m2] *3 *4 *5SH 3 1/1 2 - 3 7 1,0x1011 2160 59,4 2,50 E-05 sZ vz A 330 069 9

2/14/1

2 - 3 2060 47,7 2,32 E-05 sZ vz B 330 005 9

4/1 6 *1 2160 42,9 1,99 E-05 sZ b B 330 037 9 *12/2-2 2 - 3 5,5 2350 31,8 1,35 E-05 zS vz A 330 031 9

sZ vz A 330 016 92/2-14/2-14/2-2

2 - 3 2260 32,7 1,45 E-05 zS vz B 330 026 9

sZ vz B 330 003 9

SH 4 1/1 2 - 3 9 1960 80,4 4,11 E-05 sZ b A 330 071 92/1

4/1 KE/OE2 - 3 1960 78,1 3,99 E-05 sZ vz B 330 007 9

4/1 stat. 2 - 3 1960 75,2 3,84 E-05 sZ b B 330 109 92/14/1

2 - 3 7 *1 2160 61,5 2,79 E-05 sZ b B 330 038 9 *1

2/2-2 2 - 3 7 2160 59,4 2,50 E-05 zS b A 330 070 9sZ b A 330 069 9

2/2-14/2-14/2-2

2 - 3 2060 47,7 2,32 E-05 zS vz B 330 028 9

sZ vz B 330 005 9

SH 5 1/1 2 - 4 12 1960 158,0 8,07 E-05 sZ b A 330 073 92/14/1

2 - 3 12,5 1960 149,6 7,93 E-05 sZ vz B 330 009 9

2/14/1

4 12 1960 150,0 7,63 E-05 sZ b B 330 100 9

2/2-2 2 - 4 9 1960 80,4 4,11 E-05 zS b A 330 072 9sZ b A 330 071 9

2/2-14/2-14/2-2

2 - 4 1960 78,1 3,99 E-05 zS vz B 330 029 9

sZ vz B 330 007 9

SH 5016-

SH 5025

2/1 2 - 3 10 *1 2160 127,0 5,81 E-05 sZ b B 330 039 9 *14/1 2 - 41/1 2 - 4 2160 121,4 5,62 E-05 sZ b A 330 040 9 *12/1 4 10 330 040 9 *2

SH 6 1/1 2 - 5 20 1960 402,0 2,06 E-04 sZ b A 330 056 92/1 2 - 3 1960 383,7 1,96 E-04 sZ b B 330 012 94/1 2 - 52/1 4 - 5 1960 416,0 2,12 E-04 sZ b B 330 079 9

2/2-2 2 - 5 12 1960 158,0 8,07 E-05 zS b A 330 074 92/2-1 54/2-2 4 - 5 sZ b A 330 073 92/2-1 2 - 4 12,5 1960 149,6 7,93 E-05 zS vz B 330 041 94/2-2 2 - 34/2-1 2 - 5 sZ vz B 330 009 98/2-1 3 - 5

SHR 6 2/1 2 14 1960 193,8 9,89 E-05 sZ vz B 330 010 94/1 2 - 52/1 3 - 5 2160 238,0 1,10 E-04 sZ b A 330 075 9 *2

*1 Für Sonderhubhöhen*2 Seil mit Drallfänger*3 Schlagrichtung Seil:

sZ = rechtsgeschlagenes Seil (Seiltrommel mit Linksge-winde, Seilfestpunkt auf der Lagerseite)zS = linksgeschlagenes Seil (Seiltrommel mit Rechtsge-winde, Seilfestpunkt auf der Getriebeseite)

*4 vz = verzinktes Drahtseil, b = blankes Drahtseil*5 A = drehungsarmes Drahtseil,

B = Nicht drehungsarmes Drahtseil

*1 For off-standard heights of lift*2 Rope with twist guard*3 Direction of lay of rope:

sZ = rope with right-hand lay (rope drum with left-hand thread, rope anchorage on bearing side)zS = rope with left-hand lay (rope drum with right-hand thread, rope anchorage on gear side)

*4 vz = galvanised wire rope, b = bright metal wire rope*5 A = twist-free wire rope,

B = non twist-free wire rope

*1 Pour hauteurs de levage exceptionelles*2 Câble avec dévrilleur*3 Commettage du câble :

sZ = câble toronné à droite (tambour avec pas à gauche, attache du câble côté palier)zS = câble toronné à gauche (tambour avec pas à droite, attache du câble côté réducteur)

*4 vz = câble galvanisé, b = câble clair*5 A = câble antigiratoire,

B = câble non antigiratoire

CâblesWire ropesDrahtseileC100

/24.08.15

6.300 - 125.000 kg

Seilzüge _ Produktinformation

Wire Rope Hoists _ Product Information

Palans à câble _ Informations sur le produit

AS

2

AS_0

1.FM

Seilzüge AS 7AS 7 Wire Rope HoistsPalans à câble AS 7

2/2 09.14

AS 7

6300 - 125000 kg

Das AS 7-Programm The AS 7 programme Le programme AS 7

Das AS 7-Seilzugprogramm ergänzt die Seilzugbaureihe SH im oberen Tragfähigkeitsbereich.

Das SH Seilzugprogramm finden Sie in Kapitel 1.

The programme of AS 7 wire rope hoists supplements the series of SH wire rope hoists in the higher working load range.

You will find the range of SH wire rope hoists in chapter 1.

Le programme de palans à câble AS 7 complète le programme de palans à câble SH pour la gamme de charges d’utilisation plus élevées.

Vous trouvez le programme de palans à câble SH dans le chapitre 1.

Erklärung der Symbole Explanations of symbols Explication des symboles

Maximale Tragfähigkeit [kg] Maximum working load [kg] Charge maximale d’utilisation [kg]

Hakenweg [m] Hook path [m] Hauteur de levée [m]

Gewicht [kg] Weight [kg] Poids [kg]

Hubgeschwindigkeit [m/min] Hoisting speed [m/min] Vitesse de levage [m/min]

Fahrgeschwindigkeit [m/min] Travel speed [m/min] Vitesse de direction [m/min]

Abmessungen siehe Seite .. Dimensions see page .. Dimensions voir page ..

↑ Siehe Seite .. See page .. Voir page ..

AS_0

1.FM

Seilzüge AS 7AS 7 Wire Rope Hoists

Palans à câble AS 7

2

Inhaltsverzeichnis Contents Indice

Das AS 7-Programm......................2/2 The AS 7 programme .................... 2/2 Le programme AS 7....................... 2/2Erklärung der Symbole..................2/2 Explanations of symbols............... 2/2 Explication des symboles............. 2/2Die Technik im Überblick..............2/6 Technical features at a glance.... 2/6 La technique en un coup d’œil.... 2/6Einstufung nach FEM (ISO) ..........2/8 Classification to FEM (ISO) .......... 2/8 Classification selon FEM (ISO).... 2/8Auswahl nach ISO.........................2/8 Selection to ISO ................................ 2/8 Sélection selon ISO....................... 2/8Typenbezeichnung.........................2/8 Type designation............................ 2/8 Désignation du type ...................... 2/8Bestimmung von dynamischen Bei-werten..............................................2/9

Determining dynamic coefficients 2/9 Déterminer les coefficients dyna-miques............................................. 2/9

Auswahltabelle Seilzüge "einrillig" "Single-grooved" wire rope hoists Palans à câble "à simple enroulement"Selection table 2/1, 4/1, 6/1.....................................2/12 2/1, 4/1, 6/1 .................................... 2/12 2/1, 4/1, 6/1 .................................... 2/12Tableau de sélection

Seilzüge "zweirillig" "Double-grooved" wire rope hoists Palans à câble "à double enroulement"2/2-1, 4/2-1, 8/2-1, 10/2-1 .............2/18 2/2-1, 4/2-1, 8/2-1, 10/2-1 ............. 2/18 2/2-1, 4/2-1, 8/2-1, 10/2-1............. 2/182/2-2................................................2/24 2/2-2 ............................................... 2/24 2/2-2 ............................................... 2/24

Zwillingshubwerke Twin hoists Palans jumelésZW 4/2-1, ZW 6/2-1, ZW 8/2-1, ZW 10/2-1..............................................2/26

ZW 4/2-1, ZW 6/2-1, ZW 8/2-1, ZW 10/2-1 ............................................. 2/26

ZW 4/2-1, ZW 6/2-1, ZW 8/2-1, ZW 10/2-1 ............................................. 2/26

Abmessungen Seilzug "stationär" ........................2/30 "Stationary" wire rope hoist ....... 2/30 Palan à câble "à poste fixe" ....... 2/30Dimensions Zweischienenfahrwerk...............2/40 Double rail crab ........................... 2/40 Chariot birail ................................. 2/40

Ausstattung und Option Equipment and options Équipement et optionsElektrikElectricsÉquipement électrique

A010 Steuerung......................................2/48 Control ........................................... 2/48 Commande.................................... 2/48A011 Kranbauersteuerung ...................2/50 Crane manufacturer’s control ... 2/50 Commande de constructeurs de

ponts roulants .............................. 2/50A012 Komplettsteuerung ......................2/50 Complete control ......................... 2/50 Commande complète.................. 2/50A013 Steuergerät STH ..........................2/50 STH control pendant ................... 2/50 Boîtier de commande STH......... 2/50A014 Anschluss- und Steuerspannungs-

kombinationen..............................2/51Supply and control voltage combi-nations........................................... 2/51

Combinaisons de tensions d'alimen-tation et de commande............... 2/51

A015 Motoranschlussspannungen.....2/51 Motor supply voltages ................ 2/51 Tensions d'alimentation des moteurs ......................................... 2/51

A018 Temperaturüberwachung der Moto-ren ..................................................2/51

Motor temperature control ........ 2/51 Surveillance de la température des moteurs ......................................... 2/51

A019 Verdrahten elektrischer Geräte auf Sammelschiene............................2/51

Wiring electrical devices onto rail.2/51 Câblage d'appareils électriques sur barre collectrice.......................... 2/51

A020 Hubendschalter............................2/52 Hoist limit switch ......................... 2/52 Interrupteur de fin de course de levage............................................ 2/52

A021 Betriebs-Hubendschalter tiefste Hakenstellung...............................2/53

Operational hoist limit switch for bottom hook position................... 2/53

Interrupteur de fin de course de levage utile pour la position la plus basse du crochet......................... 2/53

A023 Hakenflaschenbetätigter Betriebs-Hubendschalter............................2/53

Hook operated operational hoist limit switch.................................... 2/53

Interrupteur de fin de course de levage utile actionné par la mou-fle ................................................ 2/53

A030 Überlastsicherung .......................2/54 Overload protection .................... 2/54 Protection contre la surcharge. 2/54A031 Lastsensor LCD ............................2/54 LCD load sensor........................... 2/54 Capteur de charge LCD .............. 2/54A032 Lastsensor LBD............................2/54 LBD load sensor........................... 2/54 Capteur de charge LBD.............. 2/54A033 Lastsensor LGD............................2/55 LGD load sensor........................... 2/55 Capteur de charge LGD.............. 2/55A034 Elektronisches Steuergerät SLE2/55 SLE electronic control device ... 2/55 Dispositif de commande électroni-

que SLE ......................................... 2/55A035 Multicontroller SMC....................2/56 SMC Multicontroller.................... 2/56 Multicontroller SMC................... 2/56A040 Fahrendschalter...........................2/56 Travel limit switch........................ 2/56 Interrupteur de fin de course de

direction........................................ 2/56A041 Heizung..........................................2/57 Heating .......................................... 2/57 Chauffage ..................................... 2/57

UmweltbedingungenAmbient conditionsConditions ambiantes

A050 Einsatz unter besonderen Bedin-gungen...........................................2/57

Use in non-standard conditions 2/57 Mise en œuvre en conditions exceptionnelles ........................... 2/57

A051 Schutzart IP 66 .............................2/57 IP 66 protection............................ 2/57 Protection de type IP 66 ............. 2/57A052 Abdeck- und Hitzeschutzbleche2/58 Covers and heat protection plates..2/58 Tôles de recouvrement et de pro-

tection thermique ........................ 2/58A054 Anomale Umgebungstemperatu-

ren ................................................ 2/58Off-standard ambient tempera-tures............................................. 2/58

Températures ambiantes anorma-les .................................................. 2/58

09.14 2/3

S_01

.FM


A060 Lackierung/Korrosionsschutz....2/58 Paint/corrosion protection......... 2/58 Peinture/protection anticorrosive 2/58A061 Anstrich A20 .................................2/58 A20 paint system.......................... 2/58 Peinture A20 ............................. 2/58A062 Anstrich A30 .................................2/59 A30 paint system.......................... 2/59 Peinture A30................................. 2/59A063 Andere Farbtöne ..........................2/59 Alternative colours...................... 2/59 Autres nuances de couleurs ..... 2/59

HubwerkHoistPalan

A070 Längeres Drahtseil ......................2/59 Longer wire rope ......................... 2/59 Câble d'acier plus long............... 2/59A071 Seilsicherheit >5 ..........................2/59 Rope safety factor >5.................. 2/59 Facteur de sécurité du câble >5 . 2/59A080 Doppellasthaken ..........................2/60 Ramshorn hook ............................ 2/60 Crochet double ............................ 2/60A081 Einfachlasthaken .........................2/60 Load hook...................................... 2/60 Crochet simple............................. 2/60A083 Hakenflasche mit arretierbarem

Lasthaken......................................2/60Bottom hook block with lockable hook ............................................... 2/60

Moufle avec crochet de charge ver-rouillable ....................................... 2/60

A084 Hakenflasche mit angebauter Steckdose .....................................2/60

Bottom hook block with integrated socket ............................................ 2/60

Moufle avec prise de courant inté-grée................................................ 2/60

A085 Überwickelschutz ........................2/60 Overwind protection ................... 2/60 Protection contre l'enroulement superposé..................................... 2/60

A086 Federleitungstrommel / Motorlei-tungstrommel................................2/61

Spring-loaded cable drum / motori-sed cable drum ............................ 2/61

Enrouleur de câble à entraînement par ressort / par moteur ............. 2/61

A090 Wegfall der Hakenflasche..........2/61 Non-supply of bottom hook block 2/61 Suppression de la moufle .......... 2/61A091 Wegfall des Seilfestpunkts und der

Seilumlenkung..............................2/61Non-supply of rope anchorage and return sheave ............................... 2/61

Suppression du point fixe du câble et de la poulie de renvoi............. 2/61

A092 Wegfall des Seils .........................2/61 Non-supply of wire rope............. 2/61 Suppression du câble................. 2/61A100 Hubwerksbefestigung und Seilab-

gangswinkel..................................2/62Hoist attachment and fleet angle 2/62 Fixation du palan et angle de sortie

du câble ........................................ 2/62A101 Aufstellwinkel...............................2/62 Angle of installation .................... 2/62 Angle de montage ....................... 2/62A110 Handlüftung der Hubwerks-

bremse .......................................2/63Manual release for hoist brake. 2/63 Desserrage manuel du frein du

palan.............................................. 2/63A120 Seiltrommelbremse .....................2/63 Rope drum brake ......................... 2/63 Frein du tambour à câble ........... 2/63


A140 Alternative Fahrgeschwindigkeiten2/65 Alternative travel speeds ........... 2/65 Autres vitesses de direction...... 2/65A150 Mitnehmer für Stromzuführung.2/65 Towing arm for power supply.... 2/65 Bras d’entraînement pour l’alimen-

tation électrique .......................... 2/65A160 Radfangsicherungen...................2/65 Wheel arresters........................... 2/65 Étriers-supports........................... 2/65A170 Abhebesicherung ........................2/66 Anti-jump catch ........................... 2/66 Dispositif anti-soulèvement....... 2/66A180 Puffer für Fahrwerke ...................2/66 Buffers for trolleys....................... 2/66 Butoirs pour chariots.................. 2/66A195 Hubwerk längs .............................2/66 Hoist mounted in longitudinal direc-

tion ................................................. 2/66Palan monté en sens longitudinal2/66

A196 2 Hakenflaschen am Hubwerk...2/67 2 bottom hook blocks on hoist... 2/67 2 moufles au palan ...................... 2/67A197 Wartungsbühne ...........................2/67 Maintenance platform................ 2/67 Plate-forme de travail................. 2/67

Komponenten und Zubehör Components and accessories Composants et accessoiresB010 Netzanschlussschalter ...............2/68 Main isolator ................................ 2/68 Interrupteur de secteur.............. 2/68B030 Hakengeschirre, Hakenflaschen.2/68 Bottom hook blocks..................... 2/68 Moufles ......................................... 2/68B033 Hakenflasche 2/1 .........................2/68 Bottom hook block, 2/1 reeving. 2/68 Moufle 2/1..................................... 2/68B034 Hakenflasche 4/1 und 4/2-1 ZW.2/69 Bottom hook block, 4/1 and 4/2-1

ZW reevings ................................. 2/69Moufle 4/1 et 4/2-1 ZW ............... 2/69

B035 Hakentraverse 2/2-1 ....................2/69 Hook cross-bar, 2/2-1 reeving ..... 2/69 Traverse de crochet 2/2-1.......... 2/69B036 Hakenflasche 4/2-1......................2/69 Bottom hook block, 4/2-1 reeving2/69 Moufle 4/2-1 ................................. 2/69B037 Hakenflasche 8/2-1......................2/70 Bottom hook block, 8/2-1 reeving2/70 Moufle 8/2-1 ................................. 2/70B038 Hakenflasche 6/1 und 6/2-1 ZW.2/70 Bottom hook block, 6/1 and 6/2-1

ZW reevings ................................. 2/70Moufle 6/1 et 6/2-1 ZW ............... 2/70

B039 Hakenflasche 8/2-1 ZW...............2/70 Bottom hook block, 8/2-1 ZW ree-ving................................................. 2/70

Moufle 8/2-1 ZW .......................... 2/70

B040 Hakenflasche 10/2-1....................2/71 Bottom hook block, 10/2-1 reeving2/71 Moufle 10/2-1 ............................... 2/71B041 Hakenflasche 10/2-1 ZW.............2/71 Bottom hook block, 10/2-1 ZW ree-

ving................................................. 2/71Moufle 10/2-1 ZW ........................ 2/71

B050 Lasthaken......................................2/72 Load hooks.................................... 2/72 Crochets de charge .................... 2/72B060 Umlenkrollenböcke....................1/120 Return sheave supports ........... 1/120 Supports de la poulie de renvoi 1/120B061 Seilrollen .......................................2/72 Rope sheaves............................... 2/72 Poulies........................................... 2/72B062 Keilendklemmen...........................2/72 Rope anchorages ........................ 2/72 Attaches du câble ....................... 2/72B063 Seilschmiermittel .........................2/73 Rope lubricant.............................. 2/73 Lubrifiant de câbles .................... 2/73B090 Lackfarbe ......................................2/73 Paint............................................... 2/73 Peinture......................................... 2/73B100 Auslösegeräte für Kaltleiter-Tempe-

raturüberwachung.......................2/73Tripping devices for PTC thermistor temperature control .................... 2/73

Disjoncteurs pour surveillance de la température par thermistance.. 2/73

A

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2

Technische Daten Technical data Caractéristiques techniquesC010 Auslegung .....................................2/74 Design............................................ 2/74 Conception ................................... 2/74C014 Wärmeklasse................................2/74 Thermal class............................... 2/74 Classe thermique......................... 2/74C020 Motor-Anschlussspannungen...2/74 Motor supply voltages ................ 2/74 Tensions d'alimentation des

moteurs ......................................... 2/74C040 Schutzart EN 60529 / IEC.............2/74 Protection class EN 60529 / IEC 2/74 Type de protection NE 60529/C.E.I. 2/74C050 Zulässige Umgebungstemperatu-

ren .................................................2/74Permissible ambient tempera-tures............................................2/74

Températures ambiantes admissi-bles ................................................ 2/74

C060 Polumschaltbare Hubmotoren...2/74 Pole-changing hoist motors....... 2/74 Moteurs de levage à commutation de polarité..................................... 2/74

C061 Frequenzgesteuerte Hubmotoren2/74 Frequency controlled hoist motors........................................2/74

Moteurs de levage à commande par fréquence ..................................... 2/74

C070 Polumschaltbare Fahrmotoren..2/75 Pole-changing travel motors ..... 2/75 Moteurs de direction à commuta-tion de polarité............................. 2/75

C071 Frequenzgesteuerte Fahrmotoren 2/76 Frequency controlled travel motors.......................................... 2/76

Moteurs de direction avec com-mande par fréquence ................. 2/76

C080 Max. Leitungslänge, polumschalt-bare Motoren................................2/76

Max. cable length, pole-changing motors............................................ 2/76

Longueur max. du câble, moteurs à commutation de polarité ............ 2/76

C081 Max. Leitungslänge, frequenzge-steuerte Motoren.........................2/76

Max. cable length, frequency-con-trolled motors ............................... 2/76

Longueur max. du câble, moteurs à commande par fréquence ......... 2/76

C090 Radlasten ......................................2/77 Wheel loads.................................. 2/77 Réaction par galets..................... 2/77C100 Drahtseile......................................2/77 Wire ropes .................................... 2/77 Câbles............................................ 2/77

Technische Änderungen, Irrtümer und Druckfehler vorbehalten.

Subject to alterations, errors and printing errors excepted.

Sous réserve de modifications, d’erreurs et de fautes d’impression.

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Integrierte Schützsteuerung mit NOT-HALT. ASF 7... mit stufenloser Frequenz-steuerung.

Wartungsfreie Seiltrommellage-rung mit zentralem Antrieb. Wahl-weise ein- oder zweirillige Seiltrommel.

Funktionssicherer Seilspanner und robuste, verschleißarme Seil-führung.

Dreistufiges Stirnradgetriebe mit schrägverzahnten Rädern, zusätz-licher Planetengetriebestufe und wartungsarmer Ölbadschmierung. Elektronische Überlastsicherung in verschiedenen Ausführungen.

Kurzschlussläufer-Drehstrom-motor, 2/12 (4/24)-polig, mit zylin-drischem Rotor und kleiner Schwungmasse, ausgelegt für höchste Beanspruchung. Sicherer Anlauf bei Unterspan-nung und hoher Hublast. Hoher Schutzgrad IP 55 und Tem-peraturüberwachung mit Kaltlei-tertemperaturfühler serienmäßig. Eine Variante mit 4-poligen Moto-ren in Verbindung mit Frequen-zumrichtern zur stufenlosen Hubgeschwindigkeitseinstel-lung ist ebenfalls vorhanden (siehe Kapitel 1, "Seilzüge SH").H91/H92 sowie die 4-poligen Hub-motoren verfügen standardmäßig über eine Fremdbelüftung.

Die Zweiflächen-Magnetbremse ist gekapselt und hat asbestfreie Bremsbeläge. Sehr hohe Lebens-dauer mit mindestens 1-2 x 106 Bremsungen.Auf Wunsch ist eine Verschleiß-überwachung lieferbar. Standardschutzart IP 66.

Not-Hubendschalter (Getriebe-endschalter) für höchste und tief-ste Hakenstellung und Betriebs-Hubabschaltung höchste Haken-stellung. Auf Wunsch auch mit zusätzlichem Betriebs-Hubend-schalter tiefste Hakenstellung.

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ntegrated contactor control with MERGENCY STOP. SF 7.. with variable frequency ontrol.

aintenance-free rope drum earing with central drive. ingle- or double-grooved rope rums as an option.

eliable rope tensioner and obust, hard-wearing rope guide.

hree-step spur gear with helical earing, an additional planetary ear step and low-maintenance il bath lubrication. Different ypes of electronic overload pro-ection.

-phase A.C. squirrel-cage induc-ion motor, 2/12 (4/24) poles, with ylindrical rotor and low flywheel ass, designed for heavy duty.eliable starting even at under-oltage and with high hoisting oad. igh protection class IP 55 and

emperature control with PTC hermistor temperature sensors s standard. version with 4-pole motor in onjunction with frequency nverter for stepless hoisting peed adjustment is also availa-le (see chapter 1, "SH Wire rope oists").91/H92 and the 4-pole hoist otors include forced ventilation

s standard.

he twin-disc magnetic brake s encapsulated and has sbestos-free brake lining. Extre-ely long service life with at least

-2 x 106 braking operations. wear monitoring facility is vailable on request. tandard protection class IP 66.

mergency hoist limit switch gear limit switch) for top and bot-om hook positions and operatio-al hoist limit switch for top hook osition. Additional operational oist limit switch for bottom hook osition on request.

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ommande par contacteurs inté-rés avec arrêt d’urgence. SF 7.. avec commande par con-ertisseur de fréquence.

ogement du tambour avec ent-aînement central. En option, tam-our à rainure simple ou double.

endeur de câble fonctionnel et uide-câble robuste et résistant à

’usure.

éducteur à trois étages à engre-ages cylindriques et à denture élicoïdale, engrenage planétaire dditionnel et lubrification à bain ’huile, nécessitant peu d’entre-ien. Différents modèles de pro-ection électronique contre la urcharge.

oteur cylindrique triphasé à émarrage en court-circuit, 2/12 4/24) pôles, rotor à faible inertie, our les utilisations intensives. émarrage sûr, y compris en cas e sous-tension et charge levée aute. tanchéité maximale IP 55 et pro-ection thermique en standard des oteurs par sondes (fil à froid). ne version avec moteur à 4 ôles en combinaison avec con-ertisseur de fréquence pour la itesse de levage pilotable en ariation continue est aussi livra-le (voir chapitre 1, "Palans à âble SH"). 91/H92 ainsi que les moteurs de

evage à 4 pôles sont équipés de érie d'une ventilation forcée.

e frein magnétique à deux urfaces est blindé et a des garni-ures exempte d'amiante. Durée e vie très longue avec au moins -2 x 106 actions de freinage. la demande, une surveillance 'usure est livrable. rotection standard de type IP 66.

nterrupteur d'urgence en fin de ourse de levage (sélecteur de in de course) pour les positions xtrêmes supérieure et inférieure u crochet et interrupteur de fin e course de levage utile pour la osition extrême supérieure du rochet. Interrupteur de fin de ourse de levage utile pour la osition la plus basse du crochet n option.

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Der Fahrantrieb hat einen 2/8-poligen Kurzschlussläufer-Dreh-strommotor mit einem zylindri-schen Läufer und einer Zusatz-schwungmasse für schwingungs-armes Beschleunigen und Abbremsen.

Zur noch sanfteren Beschleuni-gung und stufenlosen Einstellung der Fahrgeschwindigkeiten ist in allen Leistungen eine Frequenz-steuerung mit einem 4-poligen Motor lieferbar.

Der Fahrmotor ist in M4 (ISO) nach FEM 9.683 eingestuft. Die Standardschutzart ist IP 55, optional ist auch die Ausführung in IP 66 möglich.

Ausführungen

Stationäre HubwerkeEinsatzgebiete: Als stationäres Hub- oder Zuggerät oder ange-baut an Fahrwerken. Die Seiltrommel ist einrillig für Strangzahlen 2/1, 4/1 und 6/1, siehe 2/12.Wenn beim Heben keine Haken-wanderung erwünscht ist, empfiehlt sich die zweirillige Aus-führung, siehe 2/18.Weitere Einscherungen (4/4-4 und viele andere) sind möglich. Bitte fragen Sie an.

Für sehr große Traglasten, Hubge-schwindigkeiten und Hubhöhen steht der Seilzug auch als Zwil-lingshubwerk zur Verfügung.

ZweischienenfahrwerkeEinsatzgebiet: Auf Zweiträgerkra-nen. Die sehr kompakte Bauweise ermöglicht eine optimale Raum-ausnutzung durch geringe Anfahr- und Bauhöhenmaße.

Der wartungsarme Direktantrieb verfügt generell über zwei Fahrge-schwindigkeiten: 5/20 m/min (50 Hz) bzw. 6,3/25 m/min (60 Hz). Auf Wunsch sind auch andere Geschwindigkeiten möglich, siehe A140.

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he travel drive has a 2/8-pole -phase A.C. squirrel-cage induc-ion motor with cylindrical rotor nd an additional flywheel mass or smooth, low-vibration accele-ation and braking.

or even smoother acceleration nd infinitely variable travel peeds, a frequency control with 4-pole motor is available for all atings.

he travel motors are classified in 4 (ISO) in accordance with

EM 9.683. The standard protec-ion class is IP 55, IP 66 is availa-le as an option.

xecutions

tationary hoistspplications: as stationary hoist r towing equipment or mounted n trolleys or crabs. he rope drum is single-grooved or 2/1, 4/1 and 6/1, see 2/12.f lateral displacement of the hook uring hoisting is not desired, the ouble-grooved version is to be ecommended, see 2/18.ther reevings (4/4-4 and many thers) are possible. Please nquire.

he wire rope hoist is also availa-le as a twin hoist for extremely igh lifting capacities, hoisting peeds and heights of lift.

ouble rail crabspplications: on double girder ranes. The extremely compact onstruction with minimal hook pproach and headroom dimensi-ns enables the space available o be exploited to the full.

he low-maintenance direct drive as two speeds: 5/20 m/min

50 Hz) or 6.3/25 m/min (60 Hz) as tandard. Other speeds are possi-le on request, see A140.

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e groupe motoréducteur de éplacement possède un moteur /8 pôles triphasé à démarrage en ourt-circuit avec un rotor cylin-rique et une masse d'inertie sup-lémentaire pour des démarrages t des freinages en douceur.

our des démarrages encore lus doux et un pilotage de la itesse en variation continue, une ommande par fréquence sur un oteur 4 pôles est également dis-

onible pour toute la gamme.

es moteurs de direction sont lassés en groupe M4 (ISO) sui-ant la FEM 9.683. La protection tandard est de type IP 55, IP 66 st possible en option.

xécutions

alans à poste fixepplications: en tant qu’appareil e levage ou de traction à poste ixe, ou monté sur chariots. e tambour est à simple enroule-ent pour les mouflages 2/1, 4/1

t 6/1, voir 2/12.our une montée-descente du rochet sans déplacement latéral, ous recommandons l’exécution double enroulement, voir 2/18.’autres mouflages (4/4-4 et eaucoup d’autres) sont possi-les. Veuillez nous consulter.

e palan à câble est aussi disponi-le comme palan jumelé pour les apacités de charge, vitesses de

evage et hauteurs de levage très autes.

hariots birailpplication : sur ponts roulants ipoutre. La construction très ompacte rend possible l’utilisa-ion optimale des espaces grâce ux cotes d’approche et hauteurs erdues faibles.

’entraînement direct nécessitant eu d’entretien dispose en série e deux vitesses de direction : /20 m/min (50 Hz) ou 6,3/25 m/min 60 Hz). Autres vitesses sont pos-ibles sur demande, voir A140.

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Typenbezeichnung Type designation Désignation du type

TrommellängeAnzahl LastaufnahmemittelEinscherung(Zwillingshubwerk)max. Trommelgeschwindigkeit in m/min, bei Netzfrequenz 50 HzTrommelzugkraft x 100 [daN]BaugrößeBaureihe:AS =Hubwerk mit polumschaltba-

rem Antrieb..F = Hubwerk mit frequenzgere-

geltem Antrieb und SFH Dynamic Control Steuerung

..R = Hubwerk mit reduzierter Tragfähigkeit

Drum lengthNumber of load-bearing elementsReeving(Twin hoist)Max. drum speed in m/min at mains frequency 50 HzDrum pull force x 100 [daN]Frame sizeSeries:AS =Hoist with 2 speed hoist

motor..F = Hoist with frequency control-

led drive and SFH Dynamic Control

..R = Hoist with reduced working load

Longueur du tambourNombre de crochetsMouflage(Palan jumelé)Vitesse au tambour maxi. en m/min à fréquence 50 HzEffort de charge au tambour x100 [daN]ModèleSérie : AS =Palan avec entraînement à

commutation de polarité..F = Palan avec entraînement à

commande par fréquence et commande SFH Dynamic Control

..R = Palan avec charge d’utilisa-tion réduite

AS. 7063 - 20 (ZW) 2/1-1 L2

Einstufung nach FEM (ISO) Classification to FEM (ISO) Classification selon FEM (ISO)

TypType

FEM 9.661ISO

FEM 9.511ISO

FEM 9.683 *ISO

SeiltriebRope driveMouflage

TriebwerkMechanismMécanisme

d’entraînement

MotorMotor

Moteur[kg]

2/2-12/1

4/2-14/1

8/2-1ZW 4/2-1

10/2-16/1

ZW 6/2-1 ZW 8/2-1 ZW 10/2-1

- - 20000 - - - - ASR(F) 7050-16 *1ASR(F) 7050-25 *1

M6 M6 M7

6300 12500 25000 - 40000 - - AS(F) 7063-20AS(F) 7063-25

M6 M6 M7

- - 25000 - - - - ASR(F) 7063-12 *1ASR(F) 7063-20 *1

M5 M6 M7

8000 16000 32000 - 50000 - - AS(F) 7080-16 M5 M5 M7AS 7080-20AS 7080-25

M5M4

ASF 7080-20ASF 7080-25

M7

- - 32000 - - - - ASR(F) 7080-10 *1ASR(F) 7080-16 *1

M4 M5 M7

- - - 45000 - - - AS(F) 7090-12AS(F) 7090-16

M5 M5 M7

10000 20000 40000 - 63000 80000 100000 AS(F) 7100-12 M4 M4 M7AS 7100-16AS 7100-20

M5M4

ASF 7100-16ASF 7100-20

M7

12500 25000 50000 - 80000 100000 125000 AS(F) 7125-10 *2AS(F) 7125-12AS(F) 7125-16

M3 M3 M7

Auswahl nach ISOund Beispiel siehe Seite 1/21.

Selection to ISOand example see page 1/21.

Sélection selon ISOet exemple voir page 1/21.

* Im Aussetzbetrieb*1 Nur 4/1 verfügbar*2 6/1 nicht verfügbar

* In intermittent operation*1 Only 4/1 available*2 6/1 not available

* En service intermittent*1 Seulement 4/1 livrable*2 6/1 pas livrable

24.06.15/

AS_0

1.FM



2

Bestimmung von dynami-schen Beiwerten

Determining dynamic coefficients

Déterminer les coefficients dynamiques

Bestimmung des dynamischen Beiwerts φ2 nach EN 15011

Determining dynamic coefficient φ2 to EN 15011

Déterminer le coefficient dyna-mique φ2 selon EN 15011

(1) Beim Anheben einer unbehinder-ten Last vom Boden sind die dabei verursachten dynamischen Effekte durch Multiplikation der Gewichtskraft der Hublast mit dem Beiwert φ2 zu berücksichti-gen.

When lifting an unobstructed load from the ground, the dynamic effects generated must be facto-red in by multiplying the weight of the hoisted load by coefficient φ2.

Lors du levage du sol d’une charge libre les effets dyna-miques engendrés doivent être considérés en multipliant le poids de la charge par le coefficient φ2 .

φ2,min, β2 =f (Steifigkeitsklasse HC)- siehe Tabelle 1 und 2

=f (stiffness class HC)- see Tables 1 and 2

=f (classe de raideur HC)- voir tableaux 1 et 2

vh Charakteristische Hubgeschwin-digkeit [m/s]- siehe Tabelle 2 und 3

Characteristic lifting speed [m/s]

- see Tables 2 and 3

Vitesse de levage caractéristique [m/s]- voir tableaux 2 et 3

Tabelle 1: Bestimmung der Beiwerte φ2,min; β2Quelle: EN 13001-2: 2014

Table 1:Determining coefficients φ2,min; β2Source: EN 13001-2: 2014

Tableau 1 :Déterminer les coefficients φ2,min; β2Source: EN 13001-2: 2014

SteifigkeitsklasseStiffness class

Classe de raideur

Beiwert φ2,minCoefficient φ2,minCoefficient φ2,min

Beiwert β2Coefficient β2Coefficient β2

Hubwerks-Betriebsart (siehe Tabelle 2)Hoist duty type (see table 2)

Mode de fonctionnement du palan (voir tableau 2)HD1 HD2 HD3 HD4 [s/m]

HC1 1,05 1,05 1,05 1,05 0,17HC2 1,1 1,1 1,05 1,1 0,34HC3 1,15 1,15 1,05 1,15 0,51HC4 1,2 1,2 1,05 1,2 0,68

Bestimmung der Steifigkeits-klasse HC nach EN 15011 für Brücken- und Portalkrane

Determining stiffness class HC as per EN 15011 for bridge and portal cranes

Déterminer la classe de raideur HC selon EN 15011 pour ponts roulants et portiques

Bestimmung der Steifigkeits-klasse HCnach EN 15011 - Tab. 2

Determining stiffness class HC

as per EN 15011 - Tab. 2

Déterminer la classe de raideur HCselon EN 15011 - Tab. 2

φ2,t < 1,07 + 0,24 • vh,max → HC1

1,07 + 0,24 • vh,max <φ2,t < 1,12 + 0,41 • vh,max → HC2

1,12 + 0,41 • vh,max <φ2,t < 1,17 + 0,58 • vh,max → HC3

1,17 + 0,58 • vh,max <φ2,t → HC4





1

09.14 2/9

AS_0

1.FM


Tabelle 2: Bestimmung der Betriebsart des HubwerksQuelle: EN 13001-2: 2014

Table 2:Determining hoist duty type

Source: EN 13001-2: 2014

Tableau 2 :Déterminer le mode de fonctionnement du palanSource: EN 13001-2: 2014

BetriebsartDuty typeMode de

fonctionnement

BeschreibungDescriptionDescription

STAHL CraneSystems GmbH

HD1 Kein Feinhub vor-handen oder Beginn des Hub-vorgangs ohne Feinhub möglich

No creep speed available or lifting process can be started without creep speed

Pas de vitesse lente disponible, ou le levage peut être démarré sans vitesse lente

Seilzug 2-stufig 2-step wire rope hoist Palan à câble à 2 vitesses

HD2 Beginn des Hub-vorgangs nur mit Feinhub möglich, wobei eine vorge-gebene Mindest-dauer erforderlich ist

Lifting process can only be star-ted with creep speed, a preset minimum dura-tion is required

Le démarrage du levage n’est possi-ble qu’à vitesse lente, une durée minimale définie étant requise

-

HD3 Beibehaltung des Feinhubs durch die Hubantriebssteue-rung, bis die Last vom Boden ange-hoben ist

Creep speed maintained by hoist drive con-trol until load has been lifted from ground

La vitesse lente est maintenue par la commande de l’entraînement de levage jusqu’à ce que la charge soit soulevée du sol

Seilzug 2-stufig mit- Hubgeschwindigkeit

<10m/min und- Lastsensor LCD/LBD

(siehe A030) und- SMC22 mit ALC-Funk-

tion (nicht abwählbar)(außer Einscherung ./2-2)

2-step wire rope hoist with- Lifting speed <10m/min

and- LCD/LBD load sensor

(see A030) and- SMC22 with ALC

function (cannot be deselected)

(except ./2-2 reeving)

Palan à câble à 2 vitesses avec- Vitesse de levage <10m/

min et- Capteur de charge LCD/

LBD (voir A030) et- SMC22 avec fonction ALC

(pas désactivable)(à l’exeption du mouflage ./2-2)

HD4 Stufenlose Huban-triebssteuerung mit stetigem Hoch-laufen der Geschwindigkeit

Stepless hoist drive control with steady speed increase

Commande de l’entraînement de levage à réglage continu avec accé-lération constante de la vitesse

Seilzug mit Frequenzum-richter

Wire rope hoist with fre-quency inverter

Palan à câble avec conver-tisseur de fréquence

Bestimmung des theoretischen dynamischen Beiwerts φ2,tnach EN 15011 - 5.2.1.3.2.2. a)

Determining theoretical dynamic coefficient φ2,tin acc. with EN 15011 - 5.2.1.3.2.2. a)

Déterminer le coefficient dynamique théorique φ2,tselon EN 15011 - 5.2.1.3.2.2. a)

Seildaten siehe C100.Alternativ kann die Berechnung auch gemäß Anhang C der EN 15011 erfol-gen.

Rope data see C100.Alternatively calculation according to Annexe C of EN 15011 is possible.

Caractéristiques du câble voir C100.En alternative, le calcul selon Annexe C de la EN 15011 est possible.

Mit tatsächlichem Nutzungsbei-wert des Seils Za.

With actual coefficient of use of rope Za.

Avec coefficient d’utilisation réel du câble Za.

Tabelle 3:Bestimmung der charakteristi-schen Geschwindigkeit vhQuelle: EN 13001-2

Table 3:Determining characteristic speed vhSource: EN 13001-2

Tableau 3 :Déterminer la vitesse caractéristique vhSource: EN 13001-2

LastkombinationLoad combinationCombinaison de

charges

Hubwerks-BetriebsartHoist duty type

Mode de fonctionnement du palan

Beiwert φ2 nach Formel (1)Coefficient φ2 as per fomula (1)Coefficient φ2 selon formule (1)

HD1 HD2 HD3 HD4A1, B1 vh,max vh,CS vh,CS 0,5 • vh,max φ2(A1,B1)

C1 - vh,max - vh,max φ2(C)

Beispiel und Berechnung siehe Kapi-tel 1 "Seilzüge SH", Seite 1/26.


Example and calculation see chapter 1 "SH wire rope hoists", page 1/26.


Exemple et calcul voir chapitre 1 "Palans à câble SH", page 1/26.


2

φ2 t, 12 8, vh max,•

0 45,Rr lr•

1500 Za•---------------------+

------------------------------------------+=

Zan Fu 1000••

mh g•------------------------------=

3

2/10 09.14

AS_0

1.FM



2

Bestimmung des dynamischen Beiwerts φ5,res nach EN 15011

Determining dynamic coefficient φ5,res in acc. with EN 15011

Déterminer le coefficient dyna-mique φ5,res selon EN 15011

Lasten durch Beschleunigungen oder Verzögerungen aufgrund von Antriebskräften können mit starr-körperkinetischen Modellen berechnet werden. Die Lastein-wirkung ist unter Verwendung des Beiwerts φ5,res zu berechnen.

Loads arising from acceleration or deceleration due to drive forces can be calculated with rigid body kinetic models. The load action is to be calculated using coefficient φ5,res.

Les charges dues à l’accélération ou la décélération engendrées par les forces d’entraînement peuvent être calculées au moyen de modèles cinétiques pour soli-des indéformables. L’effet des charges se calcule employant le coefficient φ5,res.

Heben/Senken Lifting/lowering Levage/abaissement

Fahren Travel Déplacement

φ5h siehe EN 15011 - Tab. 3, Spalte "getriebetypisches Spiel"

φ5v siehe EN 15011 - Tab. 4 φp siehe EN 15011 - Tab. 5

φ5h see EN 15011 - Tab. 3,column "typical gear play"

φ5v see EN 15011 - Tab. 4 φp see EN 15011 - Tab. 5

φ5h voir EN 15011 - Tab. 3, colonne "écartement typique du réducteur"

φ5v voir EN 15011 - Tab. 4 φp voir EN 15011 - Tab. 5

Beschleunigung Heben/Senken Acceleration during lifting/lowering

Accélération pendant le levage/l’abaissement

Umschaltzeiten ∆tv (Senken): Switching times ∆tv (lowering): Temps de commutation ∆tv (abaissement) :

0,15 s 2-stufig nicht-ex 2-step non-ex à 2 vitesses, non-antidéflagrant0,25 s 2-stufig ex 2-step ex à 2 vitesses, antidéflagrant

1,0 s Frequenzumrichter Frequency inverter Convertisseur de fréquence

Beschleunigung Fahren Acceleration during travel Accélération pendant le déplace-ment

(Richtwert, genaue Berechnung siehe Produktinformation "Fahrantriebe".)

(Guide value, you will find a detailed calculation in our Product information "Travel drives".)

(Valeur estimative, vous trouvez une calculation détaillée dans nos Infor-mations sur le produit "Groupes d’entraînement".)

Erklärung der Abkürzungen Explanation of abbreviations Explication des abbréviations

φ2 Dynamischer Beiwert Dynamic coefficient Coefficient dynamiqueφ2,min Mindestbeiwert Minimum coefficient Coefficient minimalφ2,t Theoretischer dynamischer Beiwert Theoretical dynamic coefficient Coefficient dynamique théoriqueβ2 [s/m] Beiwert Coefficient CoefficientFu [kN] Rechnerische Seilbruchkraft Calculated rope breaking force Force de rupture calculée du câbleg = (9,81) [m/s2] Erdbeschleunigung Acceleration due to gravity Accélération due à la gravitélr [m] Länge eines Seilstrangs beim Anheben

einer auf dem Boden ruhenden LastLength of one rope fall when lifting a load resting on the ground

Longuer d’un brin de câble lors du sou-levage d’une charge posée sur le sol

mh [kg] Masse Hublast Mass of hoisted load Masse de la chargé élevéen Anzahl der Seilstränge Number of rope falls Nombre de brins du câbleRr [N/mm2] Seilfestigkeitsklasse nach EN 12385-4 Rope strength class as per EN 12385-4 Classe de résistance du câble selon

EN 12385-4vh [m/s] Charakteristische Hubgeschwindigkeit Characteristic lifting speed Vitesse de levage caractéristiquevh,CS [m/s] Stetige Feinhubgeschwindigkeit Constant creep speed Vitesse de levage lente constantevh,max [m/s] Maximale stetige Hubgeschwindigkeit Maximum constant lifting speed Vitesse de levage constante maximaleZa Tatsächlicher Nutzungsbeiwert des

SeilsActual coefficient of use of rope Coefficient d’utilisation réel du câble

φ5v res, 1 φpv φ5vav

g-----••+=

φ5h res, φph φ5hah

g-----••=

av∆vv

∆tv---------=

∆vv vh max, vh CS,–=

ah 0 2m/s2,=

09.14 2/11/05.08.15

1.FM


"einrillig" 2/1, 4/1, 6/1"single-grooved"2/1, 4/1, 6/1


Seilzüge "einrillig" "Single-grooved" wire rope hoists

Palans à câble "à simple enroulement"

2/1

4/1

6/1

Einsatzgebiete: Als stationäres Hub- oder Zuggerät oder ange-baut an Fahrwerken. Die Seiltrom-mel ist einrillig für Strangzahlen 2/1, 4/1 und 6/1.

Wenn beim Heben keine Hakenwanderung erwünscht ist, empfiehlt sich die zweirillige Ausführung, siehe 2/18.Weitere Einscherungen (4/4-4 und viele andere) sind möglich. Bitte fragen Sie an.Höhere %ED auf Anfrage.


Applications: as stationary hoist or towing equipment or mounted on trolleys or crabs. The rope drum is single-grooved for 2/1, 4/1 and 6/1 reevings.

If lateral displacement of the hook during hoisting is not desired, the double-grooved version is to be recommended, see 2/18.Other reevings (4/4-4 and many others) are possible. Please enquire.Higher %DC on request.


Applications : en tant qu’appareil de levage ou de traction à poste fixe, ou monté sur chariots. Le tambour est à simple enroulement pour les mouflages 2/1, 4/1 et 6/1.

Pour une montée-descente du crochet sans déplacement latéral, nous recommandons l’exécution à double enroulement, voir 2/18.D’autres mouflages (4/4-4 et beau-coup d’autres) sont possibles. Veuillez nous consulter.%FM plus haut sur demande.


Auswahltabelle Selection table Tableau de sélectionStandardprogramm2/1, 4/1, 6/1

Standard programme2/1, 4/1, 6/1

Programme standard2/1, 4/1, 6/1

ISO Hubwerk Hoist Palan

ZweischienenfahrwerkeDouble rail crabs

Chariots birail50 Hz

(60 Hz)Spurweite/Track gauge/Empattement [mm]

900 1250 1400 1800 2240 2500 2800 3550+

ESRTyp

Type*1


24 36 48

1,6/10(2/12)

- AS 7063-202/1

L1 L2 L3 L4

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 1270160518952135

2/30 ----

----

2385---

2435---

24852820

--

----

269530303320

-

2965330035903830

2/40

M6 14 24 36 48

2/12,5(2,5/15)

- AS 7063-252/1

L1 L2 L3 L4

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 1320165518452085

2/30 ----

----

2435---

2485---

25352870

--

----

274530803270

-

3015335035403780

2/40

M6 14 24 36 48

0,2..10(0,24..12)

15 ASF 7063-202/1

L1 L2 L3 L4

23,0(27,0)

4HS8 1192152718172057

2/30 ----

----

2307---

2357---

24072742

--

----

261729523242

-

2887322235123752

2/40

M6 14 24 36 48

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 ASF 7063-252/1

L1 L2 L3 L4

28,0(34,0)

4HSA 1227156217521992

2/30 ----

----

2342---

2392---

24422777

--

----

265229873177

-

2922325734473687

2/40

16000 M5 14 24 36 48

1,3/8(1,6/9,6)

- AS 7080-162/1

L1 L2 L3 L4

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 1270160518952135

2/30 ----

----

2385---

2435---

24852820

--

----

269530303320

-

2965330035903830

2/40

M5 14 24 36 48

1,6/10(2/12)

- AS 7080-202/1

L1 L2 L3 L4

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 1320165518452085

2/30 ----

----

2435---

2485---

25352870

--

----

274530803270

-

3015335035403780

2/40

M5 14 24 36 48

2/12,5( - )

- AS 7080-252/1

L1 L2 L3 L4

5,6/38,0( - )

H92 1420175519452185

2/30 ----

----

2535---

2585---

26352970

--

----

284531803370

-

3115345036403880

2/40

M5 14 24 36 48

0,16..8(0,19..9,6)

12 ASF 7080-162/1

L1 L2 L3 L4

23,0(27,0)

4HS8 1192152718172057

2/30 ----

----

2307---

2357---

24072742

--

----

261729523242

-

2887322235123752

2/40

AS_0

2/12 09.14




AS_0

1.FM



"einrillig" 2/1, 4/1, 6/1"single-grooved"2/1, 4/1, 6/1"à simple enroulement" 2/1, 4/1, 6/1

2

16000 M5 14 24 36 48

0,2..10(0,24..12)

15 ASF 7080-202/1

L1 L2 L3 L4

28,0(34,0)

4HSA 1227156217521992

2/30 ----

----

2342---

2392---

24422777

--

----

265229873177

-

2922325734473687

2/40

M5 14 24 36 48

0,25..12,5( - )

18,8 ASF 7080-252/1

L1 L2 L3 L4

35,0( - )

4HSA 1227156217521992

2/30 ----

----

2342---

2392---

24422777

--

----

265229873177

-

2922325734473687

2/40

20000 M6 1016-

25

0,6/4(0,8/4,8)

- ASR 7050-164/1

L1L2L3L4

2,5/15,0(3,0/18,0)

H72 13851565

-1985

2/31 ----

----

2500---

2550---

26002780

--

26602840

--

28102990

--

30803260

-3680

2/41

M6 1016-

25

1/6,3(1,2/7,5)

- ASR 7050-254/1

L1L2L3L4

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 14151595

-2015

2/31 ----

----

2530---

2580---

26302810

--

26902870

--

28403020

--

31103290

-3710

2/41

M4 14 24 36 48

1/6,3(1,2/7,5)

- AS 7100-122/1

L1 L2 L3 L4

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 1270160518952135

2/30 ----

----

2385---

2435---

24852820

--

----

269530303320

-

2965330035903830

2/40

M4 14 24 36 48

1,3/8(1,6/9,6)

- AS 7100-162/1

L1 L2 L3 L4

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 1320165518452085

2/30 ----

----

2435---

2485---

25352870

--

----

274530803270

-

3015335035403780

2/40

M4 14 24 36 48

1,6/10( - )

- AS 7100-202/1

L1 L2 L3 L4

5,6/38,0( - )

H92 1420175519452185

2/30 ----

----

2535---

2585---

26352970

--

----

284531803370

-

3115345036403880

2/40

M6 1016-

25

0,08..4(0,1..4,8)

6 ASRF 7050-164/1

L1L2L3L4

15,0(18,0)

4HS7 13071487

-1907

2/31 ----

----

2422---

2472---

25222702

--

25822762

--

27322912

--

30023182

-3602

2/41

M6 1016-

25

0,13..6,3(0,15..7,5)

9,5 ASRF 7050-254/1

L1L2L3L4

23,0(27,0)

4HS8 13371517

-1937

2/31 ----

----

2452---

2502---

25522732

--

26122792

--

27622942

--

30323212

-3632

2/41

M4 14 24 36 48

0,13..6,3(0,15..7,5)

9,5 ASF 7100-122/1

L1 L2 L3 L4

23,0(27,0)

4HS8 1192152718172057

2/30 ----

----

2307---

2357---

24072742

--

----

261729523242

-

2887322235123752

2/40

M4 14 24 36 48

0,16..8(0,19..9,6)

12 ASF 7100-162/1

L1 L2 L3 L4

28,0(34,0)

4HSA 1227156217521992

2/30 ----

----

2342---

2392---

24422777

--

----

265229873177

-

2922325734473687

2/40

M4 14 24 36 48

0,2..10( - )

15 ASF 7100-202/1

L1 L2 L3 L4

35,0( - )

4HSA 1227156217521992

2/30 ----

----

2342---

2392---

24422777

--

----

265229873177

-

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2/40

25000 M5 1016-

25

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L1 L2 L3 L4

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H72 13851565

-1985

2/31 ----

----

2500---

2550---

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--

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--

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--

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-3680

2/41

M5 1016-

25

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L1 L2 L3 L4

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-2015

2/31 ----

----

2530---

2580---

26302810

--

26902870

--

28403020

--

31103290

-3710

2/41

M6 712-

18

0,8/5(1/6)

- AS 7063-204/1

L1 L2 L3 L4

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H73 17151895

-2315

2/30 ----

----

2830---

2880---

29303110

--

29903170

--

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--

34103590

-4010

2/40

M6 712-

18

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- AS 7063-254/1

L1 L2 L3 L4

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 17951945

-2365

2/30 ----

----

2880---

2930---

29803160

--

30403220

--

31903370

--

34603640

-4060

2/40





900 1250 1400 1800 2240 2500 2800 3550+

ESRTyp

Type*1

m m/min max kW

09.14 2/13




/24.06.15

01.F

M




25000 M3 14 24 36 48

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- AS 7125-102/1

L1 L2 L3 L4

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H73 1270160518952135

2/30 ----

----

2385---

2435---

24852820

--

----

269530303320

-

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2/40

M3 14 24 36 48

1/6,3(1,2/7,5)

- AS 7125-122/1

L1 L2 L3 L4

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2/30 ----

----

2435---

2485---

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--

----

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-

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2/40

M3 14 24 36 48

1,3/8( - )

- AS 7125-162/1

L1 L2 L3 L4

5,6/38,0( - )

H92 1420175519452185

2/30 ----

----

2535---

2585---

26352970

--

----

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-

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2/40

M5 1016-

25

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L1 L2 L3 L4

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4HS7 13071487

-1907

2/31 ----

----

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2472---

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--

25822762

--

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--

30023182

-3602

2/41

M5 1016-

25

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L1 L2 L3 L4

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4HS8 13371517

-1937

2/31 ----

----

2452---

2502---

25522732

--

26122792

--

27622942

--

30323212

-3632

2/41

M6 712-

18

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7,5 ASF 7063-204/1

L1 L2 L3 L4

23,0(27,0)

4HS8 16371817

-2237

2/30 ----

----

2752---

2802---

28523032

--

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--

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--

33323512

-3932

2/40

M6 712-

18

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L1 L2 L3 L4

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4HSA 17021852

-2272

2/30 ----

----

2787---

2837---

28873067

--

29473127

--

30973277

--

33673547

-3967

2/40

M3 14 24 36 48

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2/30 ----

----

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2357---

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--

--

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-

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2/40

M3 14 24 36 48

0,13..6,3(0,15..7,5)

9,5 ASF 7125-122/1

L1 L2 L3 L4

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2/30 ----

----

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2392---

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--

----

265229873177

-

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2/40

M3 14 24 36 48

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L1 L2 L3 L4

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4HSA 1227156217521992

2/30 ----

----

2342---

2392---

24422777

--

--

265229873177

-

2922325734473687

2/40

32000 M4 1016-

25

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L1 L2 L3 L4

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H72 13851565

-1985

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----

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2550---

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--

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--

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M4 1016-

25

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H73 14151595

-2015

2/31 ----

----

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2580---

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--

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--

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--

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-3710

2/41

M5 712-

18

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L1 L2 L3 L4

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H73 17151895

-2315

2/30 ----

----

2830---

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--

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-

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-

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4010

2/40

M5 712-

18

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----

2880---

2930---

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--

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--

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--

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-4060

2/40

M5 712-

18

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L1 L2 L3 L4

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H92 18652045

-2465

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----

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30803260

--

31403320

--

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--

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2/40





900 1250 1400 1800 2240 2500 2800 3550+

ESRTyp

Type*1

m m/min max kW

AS_

2/14 09.14




24.06.15/

AS_0

1.FM




2

32000 M4 1016-

25

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----

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--

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--

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--

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-3602

2/41

M4 1016-

25

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L1 L2 L3 L4

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4HS8 13371517

-1937

2/31 ----

----

2452---

2502---

25522732

--

26122792

--

27622942

--

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-3632

2/41

M5 712-

18

0,08..4(0,1..4,8)

6 ASF 7080-164/1

L1 L2 L3 L4

23,0(27,0)

4HS8 16371817

-2237

2/30 ----

----

2752---

2802---

28523032

--

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-

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--

33323512

-3932

2/40

M5 712-

18

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L1 L2 L3 L4

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4HSA 17021852

-2272

2/30 ----

----

2787---

2837---

28873067

--

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--

30973277

--

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-3967

2/40

M5 712-

18

0,13..6,3( - )

9,5 ASF 7080-254/1

L1 L2 L3 L4

35,0( - )

4HSA 16721852

-2272

2/30 ----

----

2787---

2837---

28873067

--

29473127

--

30973277

--

33673547

-3967

2/40

40000 M6 4,58

1216

0,5/3,3(0,6/4)

- AS 7063-206/1

L1 L2 L3 L4

3,8/24,0(4,5/28,8)

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2/32 --

L3: 3150 mm / 5195 kgL4: 4000 mm / 5815 kg

2/42

M6 4,58

1216

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- AS 7063-256/1

L1 L2 L3 L4

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 2235241526152835

2/32 --

L3: 3150 mm / 5245 kgL4: 4000 mm / 5865 kg

2/42

M4 712-

18

0,5/3,1(0,6/3,7)

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L1 L2 L3 L4

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 17151895

-2315

2/30 ----

----

2830---

2880---

29303110

--

29903170

--

31403320

--

34103590

-4010

2/40

M4 712-

18

0,6/4(0,8/4,8)

- AS 7100-164/1

L1 L2 L3 L4

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 17951945

-2365

2/30 ----

----

2880---

2930---

29803160

--

30403220

--

31903370

--

34603640

-4060

2/40

M4 712-

18

0,8/5( - )

- AS 7100-204/1

L1 L2 L3 L4

5,6/38,0( - )

H92 18652045

-2465

2/30 ----

----

2980---

3030---

30803260

--

31403320

--

32903470

--

35603740

-4160

2/40

M6 4,58

1216

0,07..3,3(0,08..4)

5 ASF 7063-206/1

L1 L2 L3 L4

23,0(27,0)

4HS8 2107228724872707

2/32 --

L3: 3150 mm / 5117 kgL4: 4000 mm / 5737 kg

2/42

M6 4,58

1216

0,08..4,2(0,1..5)

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L1 L2 L3 L4

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2/32 --

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2/42

M4 712-

18

0,06..3,1(0,07..3,7)

4,7 ASF 7100-124/1

L1 L2 L3 L4

23,0(27,0)

4HS8 16371817

-2237

2/30 ----

----

2752---

2802---

28523032

--

29123092

--

30623242

--

33323512

-3932

2/40

M4 712-

18

0,08..4(0,1..4,8)

6 ASF 7100-164/1

L1 L2 L3 L4

28,0(34,0)

4HSA 17021852

-2272

2/30 ----

----

2787---

2837---

28873067

--

29473127

--

30973277

--

33673547

-3967

2/40

M4 712-

18

0,1..5( - )

7,5 ASF 7100-204/1

L1 L2 L3 L4

35,0( - )

4HSA 16721852

-2272

2/30 ----

----

2787---

2837---

28873067

--

29473127

--

30973277

--

33673547

-3967

2/40





900 1250 1400 1800 2240 2500 2800 3550+

ESRTyp

Type*1

m m/min max kW

09.14 2/15




/24.06.15

.FM




50000 M5 4,58

1216

0,4/2,6(0,5/3,1)

- AS 7080-166/1

L1 L2 L3 L4

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H73 2185236525652785

2/32 --

L3: 3150 mm / 5195 kgL4: 4000 mm / 5815 kg

2/42

M5 4,58

1216

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- AS 7080-206/1

L1 L2 L3 L4

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 2235241526152835

2/32 --

L3: 3150 mm / 5245 kgL4: 4000 mm / 5865 kg

2/42

M5 4,58

1216

0,7/4,2( - )

- AS 7080-256/1

L1 L2 L3 L4

5,6/38,0( - )

H92 2335251527152935

2/32 --

L3: 3150 mm / 5345 kgL4: 4000 mm / 5965 kg

2/42

M3 712-

18

0,4/2,5(0,5/3)

- AS 7125-104/1

L1 L2 L3 L4

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 17151895

-2315

2/30 ----

----

3270---

3320---

33703550

--

34303610

--

35803760

--

38504030

-4450

2/40

M3 712-

18

0,5/3,1(0,6/3,7)

- AS 7125-124/1

L1 L2 L3 L4

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 17951945

-2365

2/30 ----

----

3320---

3370---

34203600

--

34803660

--

36303810

--

39004080

-4500

2/40

M3 712-

18

0,6/4( - )

- AS 7125-164/1

L1 L2 L3 L4

5,6/38,0( - )

H92 18652045

-2465

2/30 ----

----

3420---

3470---

35203700

--

35803760

--

37303910

--

40004180

-4600

2/40

M5 4,58

1216

0,05..2,6(0,06..3,1)

3,9 ASF 7080-166/1

L1 L2 L3 L4

23,0(27,0)

4HS8 2107228724872707

2/32 --

L3: 3150 mm / 5117 kgL4: 4000 mm / 5737 kg

2/42

M5 4,58

1216

0,07..3,3(0,08..4)

5 ASF 7080-206/1

L1 L2 L3 L4

28,0(34,0)

4HSA 2142232225222742

2/32 --

L3: 3150 mm / 5152 kgL4: 4000 mm / 5772 kg

2/42

M5 4,58

1216

0,08..4,2( - )

6,3 ASF 7080-256/1

L1 L2 L3 L4

35,0( - )

4HSA 2142232225222742

2/32 --

L3: 3150 mm / 5152 kgL4: 4000 mm / 5772 kg

2/42

M3 712-

18

0,05..2,5(0,06..3)

3,8 ASF 7125-104/1

L1 L2 L3 L4

23,0(27,0)

4HS8 16371817

-2237

2/30 ----

----

3192---

3242---

32923472

--

33523532

--

35023682

--

37723952

-4372

2/40

M3 712-

18

0,06..3,1(0,07..3,7)

4,8 ASF 7125-124/1

L1 L2 L3 L4

28,0(34,0)

4HSA 17021852

-2272

2/30 ----

----

3227---

3277---

33273507

--

33873567

--

35373717

--

38073987

-4407

2/40

M3 712-

18

0,08..4( - )

6 ASF 7125-164/1

L1 L2 L3 L4

35,0( - )

4HSA 16721852

-2272

2/30 ----

----

3227---

3277---

33273507

--

33873567

--

35373717

--

38073987

-4407

2/40

63000 M4 4,58

1216

0,35/2,1(0,4/2,5)

- AS 7100-126/1

L1 L2 L3 L4

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 2185236525652785

2/32 --

L3: 3150 mm / 5195 kgL4: 4000 mm / 5815 kg

2/42

M4 4,58

1216

0,4/2,6(0,5/3,1)

- AS 7100-166/1

L1 L2 L3 L4

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 2235241526152835

2/32 --

L3: 3150 mm / 5245 kgL4: 4000 mm / 5865 kg

2/42

M4 4,58

1216

0,5/3,3( - )

- AS 7100-206/1

L1 L2 L3 L4

5,6/38,0( - )

H92 2335251527152935

2/32 --

L3: 3150 mm / 5345 kgL4: 4000 mm / 5965 kg

2/42





900 1250 1400 1800 2240 2500 2800 3550+

ESRTyp

Type*1

m m/min max kW

AS_0

1

2/16 09.14




AS_0

1.FM




2

63000 M4 4,58

1216

0,04..2,1(0,05..2,5)

3,2 ASF 7100-126/1

L1 L2 L3 L4

23,0(27,0)

4HS8 2107228724872707

2/32 --

L3: 3150 mm / 5117 kgL4: 4000 mm / 5737 kg

2/42

M4 4,58

1216

0,05..2,6(0,06..3,1)

3,9 ASF 7100-166/1

L1 L2 L3 L4

28,0(34,0)

4HSA 2142232225222742

2/32 --

L3: 3150 mm / 5152 kgL4: 4000 mm / 5772 kg

2/42

M4 4,58

1216

0,07..3,3( - )

5 ASF 7100-206/1

L1 L2 L3 L4

35,0( - )

4HSA 2142232225222742

2/32 --

L3: 3150 mm / 5152 kgL4: 4000 mm / 5772 kg

2/42

80000 M3 4,58

1216

0,35/2,1(0,4/2,5)

- AS 7125-126/1

L1 L2 L3 L4

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 2235241526152835

2/32 --

L3: 3150 mm / 5245 kgL4: 4000 mm / 5865 kg

2/42

M3 4,58

1216

0,4/2,6( - )

- AS 7125-166/1

L1 L2 L3 L4

5,6/38,0( - )

H92 2335251527152935

2/32 --

L3: 3150 mm / 5345 kgL4: 4000 mm / 5965 kg

2/42

M3 4,58

1216

0,04..2,1(0,05..2,5)

3,2 ASF 7125-126/1

L1 L2 L3 L4

28,0(34,0)

4HSA 2142232225222742

2/32 --

L3: 3150 mm / 5152 kgL4: 4000 mm / 5772 kg

2/42

M3 4,58

1216

0,05..2,6( - )

3,9 ASF 7125-166/1

L1 L2 L3 L4

35,0( - )

4HSA 2142232225222742

2/32 --

L3: 3150 mm / 5152 kgL4: 4000 mm / 5772 kg

2/42





900 1250 1400 1800 2240 2500 2800 3550+

ESRTyp

Type*1

m m/min max kW

09.14 2/17





"zweirillig" 2/2-1, 4/2-1, 8/2-1, 10/2-1"double-grooved" 2/2-1, 4/2-1, 8/2-1, 10/2-1

"à double enroulement" 2/2-1, 4/2-1, 8/2-1, 10/2-1

Seilzüge "zweirillig" "Double-grooved" wire rope hoists

Palans à câble "à double enroulement"

2/2-1

4/2-1

8/2-1

10/2-1

Wenn keine Hakenwanderung beim Heben und Senken erwünscht ist, empfiehlt sich ein Seilzug mit "zweirilliger Seiltrom-mel" (Rechts-/Linksgewinde) mit den Einscherungen 2/2-1, 4/2-1, 8/2-1 oder 10/2-1. Diese Ausführungen sind sowohl in stationärer Ausführung wie auch mit dem Fahrwerkspro-gramm der "einrilligen" Seilzüge lieferbar, siehe 2/12.

Bitte beachten Sie auch die Aus-führungen mit den Einscherungen 2/2-2 und 4/2-2 für eine Mehr-punktlastaufnahme, siehe 2/24.


If no lateral hook displacement is desired during lifting and lowering, we recommend a wire rope hoist with double-grooved rope drum (right-/left-hand thread) in 2/2-1, 4/2-1, 8/2-1 or 10/2-1 reevings. These are available both as sta-tionary design and with the pro-gramme of trolleys and crabs as on the hoists with single-grooved rope drums, see 2/12.

Please note also the designs with 2/2-2 and 4/2-2 reevings for load take-up at several points, see 2/24.


Quand un déplacement latéral du crochet est à proscrire lors de la montée et de la descente, nous recommandons un palan à câble "à double enroulement" (droite/gauche) et aux mouflages 2/2-1, 4/2-1, 8/2-1 ou 10/2-1. Ces exécutions sont livrables à poste fixe, ou avec le programme des chariots des palans à câble "à simple enroulement", voir 2/12.

Veuillez considérer aussi les exé-cutions aux mouflages 2/2-2 et 4/2-2 où la charge doit être levée en plusieurs points, voir 2/24.


Auswahltabelle Selection table Tableau de sélectionStandardprogramm2/2-1, 4/2-1, 8/2-1, 10/2-1

Standard programme2/2-1, 4/2-1, 8/2-1, 10/2-1

Programme standard2/2-1, 4/2-1, 8/2-1, 10/2-1

FEMISO

Hubwerk Hoist Palan




900 1250 1400 1800 2240 2500 2800 3550+

ESRTyp

Type*1


264155

3,3/20(4/24)

- AS 7063-202/2-1

L1L2L3L4

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 1115129514951715

2/33 ----

----

----

----

----

----

----

----

-

M6 14264155

4,1/25(5/30)

- AS 7063-252/2-1

L1L2L3L4

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 1165134515451765

2/33 ----

----

----

----

----

----

----

----

-

M6 14264155

0,4..20(0,48..24)

30 ASF 7063-202/2-1

L1L2L3L4

23,0(27,0)

4HS8 1037121714171637

2/33 ----

----

----

----

----

----

----

----

-

M6 14264155

0,5..25(0,6..30)

37,5 ASF 7063-252/2-1

L1L2L3L4

28,0(34,0)

4HSA 1072125214521672

2/33 ----

----

----

----

----

----

----

----

-

8000 M5 14264155

2,6/16(3,1/19)

- AS 7080-162/2-1

L1L2L3L4

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 1115129514951715

2/33 ----

----

----

----

----

----

----

----

-

M5 14264155

3,3/20(4/24)

- AS 7080-202/2-1

L1L2L3L4

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 1165134515451765

2/33 ----

----

----

----

----

----

----

----

-

M5 14264155

4,1/25( - )

- AS 7080-252/2-1

L1L2L3L4

5,6/38,0( - )

H92 1265144516451865

2/33 ----

----

----

----

----

----

----

----

-

AS_0

1.FM

2/18 09.14




AS_0

1.FM



"zweirillig" 2/2-1, 4/2-1, 8/2-1, 10/2-1"double-grooved" 2/2-1, 4/2-1, 8/2-1, 10/2-1"à double enroulement" 2/2-1, 4/2-1, 8/2-1, 10/2-1

2

8000 M5 14264155

0,32..16(0,38..19)

24 ASF 7080-162/2-1

L1L2L3L4

23,0(27,0)

4HS8 1037121714171637

2/33 ----

----

----

----

----

----

----

----

-

M5 14264155

0,4..20(0,48..24)

30 ASF 7080-202/2-1

L1L2L3L4

28,0(34,0)

4HSA 1072125214521672

2/33 ----

----

----

----

----

----

----

----

-

M5 14264155

0,5..25( - )

37,5 ASF 7080-252/2-1

L1L2L3L4

35,0( - )

4HSA 1072125214521672

2/33 ----

----

----

----

----

----

----

----

-

10000 M4 14264155

2/12,5(2,5/15)

- AS 7100-122/2-1

L1L2L3L4

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 1115129514951715

2/33 ----

----

----

----

----

----

----

----

-

M4 14264155

2,6/16(3,1/19)

- AS 7100-162/2-1

L1 L2 L3 L4

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 1165134515451765

2/33 ----

----

----

----

----

----

----

----

-

M4 14264155

3,3/20( - )

- AS 7100-202/2-1

L1 L2 L3 L4

5,6/38,0( - )

H92 1265144516451865

2/33 ----

----

----

----

----

----

----

----

-

M4 14264155

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 ASF 7100-122/2-1

L1 L2 L3 L4

23,0(27,0)

4HS8 1037121714171637

2/33 ----

----

----

----

----

----

----

----

-

M4 14264155

0,32..16(0,38..19)

24 ASF 7100-162/2-1

L1 L2 L3 L4

28,0(34,0)

4HSA 1072125214521672

2/33 ----

----

----

----

----

----

----

----

-

M4 14264155

0,4..20( - )

30 ASF 7100-202/2-1

L1 L2 L3 L4

35,0( - )

4HSA 1072125214521672

2/33 ----

----

----

----

----

----

----

----

-

12500 M6 -132027

1,6/10(2/12)

- AS 7063-204/2-1

L1 L2 L3 L4

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 -129514951715

2/34 ----

----

----

----

-3020

--

-30603240

-

-31103290

-

-338035603800

2/43

M6 -132027

2/12,5(2,5/15)

- AS 7063-254/2-1

L1 L2 L3 L4

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 -165518452085

2/34 ----

----

----

----

-3070

--

-31103290

-

-31603340

-

-343036103850

2/43

M3 14264155

1,6/10(2/12)

- AS 7125-102/2-1

L1 L2 L3 L4

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 1115129514951715

2/33 ----

----

----

----

----

----

----

----

-

M3 14264155

2/12,5(2,5/15)

- AS 7125-122/2-1

L1 L2 L3 L4

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 1165134515451765

2/33 ----

----

----

----

----

----

----

----

-

M3 14264155

2,6/16( - )

- AS 7125-162/2-1

L1 L2 L3 L4

5,6/38,0( - )

H92 1265144516451865

2/33 ----

----

----

----

----

----

----

----

-

M6 -132027

0,2..10(0,24..12)

15 ASF 7063-204/2-1

L1 L2 L3 L4

23,0(27,0)

4HS8 -121714171637

2/34 ----

----

----

----

-2942

--

-29823162

-

-30323212

-

-330234823722

2/43

FEMISO

Hubwerk Hoist Palan




900 1250 1400 1800 2240 2500 2800 3550+

ESRTyp

Type*1

m m/min max kW

09.14 2/19




.FM




12500 M6 -132027

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 ASF 7063-254/2-1

L1 L2 L3 L4

28,0(34,0)

4HSA -156217521992

2/34 ----

----

----

----

-2977

--

-30173197

-

-30673247

-

-333735173757

2/43

M3 14264155

0,2..10(0,24..12)

15 ASF 7125-102/2-1

L1 L2 L3 L4

23,0(27,0)

4HS8 1037121714171637

2/33 ----

----

----

----

----

----

----

----

-

M3 14264155

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 ASF 7125-122/2-1

L1 L2 L3 L4

28,0(34,0)

4HSA 1072125214521672

2/33 ----

----

----

----

----

----

----

----

-

M3 14264155

0,32..16( - )

24 ASF 7125-162/2-1

L1 L2 L3 L4

35,0( - )

4HSA 1072125214521672

2/33 ----

----

----

----

----

----

----

----

-

16000 M5 -132027

1,3/8(1,6/9,6)

- AS 7080-164/2-1

L1 L2 L3 L4

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 -129514951715

2/34 ----

----

----

----

-3020

--

-30603240

-

-31103290

-

-338035603800

2/43

M5 -132027

1,6/10(2/12)

- AS 7080-204/2-1

L1 L2 L3 L4

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 -165518452085

2/34 ----

----

----

----

-3070

--

-31103290

-

-31603340

-

-343036103850

2/43

M5 -132027

2/12,5( - )

- AS 7080-254/2-1

L1 L2 L3 L4

5,6/38,0( - )

H92 -175519452185

2/34 ----

----

----

----

-3170

--

-32103390

-

-32603440

-

-353037103950

2/43

M5 -132027

0,16..8(0,19..9,6)

12 ASF 7080-164/2-1

L1 L2 L3 L4

23,0(27,0)

4HS8 -121714171637

2/34 ----

----

----

----

-2942

--

-29823162

-

-30323212

-

-330234823722

2/43

M5 -132027

0,2..10(0,24..12)

15 ASF 7080-204/2-1

L1 L2 L3 L4

28,0(34,0)

4HSA -156217521992

2/34 ----

----

----

----

-2977

--

-30173197

-

-30673247

-

-333735173757

2/43

M5 -132027

0,25..12,5( - )

18,8 ASF 7080-254/2-1

L1 L2 L3 L4

35,0( - )

4HSA -156217521992

2/34 ----

----

----

----

-2977

--

-30173197

-

-30673247

-

-333735173757

2/43

20000 M4 -132027

1/6,3(1,2/7,5)

- AS 7100-124/2-1

L1 L2 L3 L4

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 -129514951715

2/34 ----

----

----

----

-3020

--

-30603240

-

-31103290

-

-338035603800

2/43

M4 -132027

1,3/8(1,6/9,6)

- AS 7100-164/2-1

L1 L2 L3 L4

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 -165518452085

2/34 ----

----

----

----

-3070

--

-31103290

-

-31603340

-

-343036103850

2/43

M4 -132027

1,6/10( - )

- AS 7100-204/2-1

L1 L2 L3 L4

5,6/38,0( - )

H92 -175519452185

2/34 ----

----

----

----

-3170

--

-32103390

-

-32603440

-

-353037103950

2/43

M4 -132027

0,13..6,3(0,15..7,5)

9,5 ASF 7100-124/2-1

L1 L2 L3 L4

23,0(27,0)

4HS8 -121714171637

2/34 ----

----

----

----

-2942

--

-29823162

-

-30323212

-

-330234823722

2/43

M4 -132027

0,16..8(0,19..9,6)

12 ASF 7100-164/2-1

L1 L2 L3 L4

28,0(34,0)

4HSA -156217521992

2/34 ----

----

----

----

-2977

--

-30173197

-

-30673247

-

-333732473757

2/43

M4 -132027

0,2..10( - )

15 ASF 7100-204/2-1

L1 L2 L3 L4

35,0( - )

4HSA -156217521992

2/34 ----

----

----

----

-2977

--

-30173197

-

-30673247

-

-333732473757

2/43

FEMISO

Hubwerk Hoist Palan




900 1250 1400 1800 2240 2500 2800 3550+

ESRTyp

Type*1

m m/min max kW

AS_0

1

2/20 09.14




AS_0

1.FM



"zweirillig" 2/2-1, 4/2-1, 8/2-1, 10/2-1"double-grooved" 2/2-1, 4/2-1, 8/2-1, 10/2-1"à double enroulement" 2/2-1, 4/2-1, 8/2-1, 10/2-1

2

25000 M6 -6,510

13,5

0,8/5(1/6)

- AS 7063-208/2-1

L1 L2 L3 L4

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 -189520852315

2/34 ----

----

----

----

-3270

--

-33103490

-

-33603540

-

-363038104050

2/43

M6 -6,510

13,5

1/6,3(1,2/7,5)

- AS 7063-258/2-1

L1 L2 L3 L4

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 -194521352365

2/34 ----

----

----

----

-3320

--

-33603540

-

-34103590

-

-368038604100

2/43

M3 -132027

0,8/5(1/6)

- AS 7125-104/2-1

L1 L2 L3 L4

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 -129514951715

2/34 ----

----

----

----

-3020

--

-30603240

-

-31103290

-

-338035603800

2/43

M3 -132027

1/6,3(1,2/7,5)

- AS 7125-124/2-1

L1 L2 L3 L4

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 -165518452085

2/34 ----

----

----

----

-3070

--

-31103290

-

-31603340

-

-343036103850

2/43

M3 -132027

1,3/8( - )

- AS 7125-164/2-1

L1 L2 L3 L4

5,6/38,0( - )

H92 -175519452185

2/34 ----

----

----

----

-3170

--

-32103390

-

-32603440

-

-353037103950

2/43

M6 -6,510

13,5

0,1..5(0,12..6)

7,5 ASF 7063-208/2-1

L1 L2 L3 L4

23,0(27,0)

4HS8 -181720072237

2/34 ----

----

----

----

-3192

--

-32323412

-

-32823462

-

-355237323972

2/43

M6 -6,510

13,5

0,13..6,3(0,15..7,5)

9,5 ASF 7063-258/2-1

L1 L2 L3 L4

28,0(34,0)

4HSA -185220422272

2/34 ----

----

----

----

-3227

--

-32673447

-

-33173497

-

-358737674007

2/43

M3 -132027

0,1..5(0,12..6)

7,5 ASF 7125-104/2-1

L1 L2 L3 L4

23,0(27,0)

4HS8 -121714171637

2/34 ----

----

----

----

-2942

--

-29823162

-

-30323212

-

-330234823722

2/43

M3 -132027

0,13..6,3(0,15..7,5)

9,5 ASF 7125-124/2-1

L1 L2 L3 L4

28,0(34,0)

4HSA -156217521992

2/34 ----

----

----

----

-2977

--

-30173197

-

-30673247

-

-333735173757

2/43

M3 -132027

0,16..8( - )

12 ASF 7125-164/2-1

L1 L2 L3 L4

35,0( - )

4HSA -156217521992

2/34 ----

----

----

----

-2977

--

-30173197

-

-30673247

-

-333735173757

2/43

32000 M5 -6,510

13,5

0,6/4(0,8/4,8)

- AS 7080-168/2-1

L1 L2 L3 L4

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 -189520852315

2/34 ----

----

----

----

-3270

--

-33103490

-

-33603540

-

-363038104050

2/43

M5 -6,510

13,5

0,8/5(1/6)

- AS 7080-208/2-1

L1 L2 L3 L4

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 -194521352365

2/34 ----

----

----

----

-3320

--

-33603540

-

-34103590

-

-368038604100

2/43

M5 -6,510

13,5

1/6,3( - )

- AS 7080-258/2-1

L1 L2 L3 L4

5,6/38,0( - )

H92 -204522352465

2/34 ----

----

----

----

-3420

--

-34603640

-

-35103690

-

-378039604200

2/43

M5 -6,510

13,5

0,08..4(0,1..4,8)

6 ASF 7080-168/2-1

L1 L2 L3 L4

23,0(27,0)

4HS8 -181720072237

2/34 ----

----

----

----

-3192

--

-32323412

-

-32823462

-

-355237323972

2/43

M5 -6,510

13,5

0,1..5(0,12..6)

7,5 ASF 7080-208/2-1

L1 L2 L3 L4

28,0(34,0)

4HSA -185220422272

2/34 ----

----

----

----

-3227

--

-32673447

-

-33173497

-

-358737674007

2/43

M5 -6,510

13,5

0,13..6,3( - )

9,5 ASF 7080-258/2-1

L1 L2 L3 L4

35,0( - )

4HSA -185220422272

2/34 ----

----

----

----

-3227

--

-32673447

-

-33173497

-

-358737674007

2/43

FEMISO

Hubwerk Hoist Palan




900 1250 1400 1800 2240 2500 2800 3550+

ESRTyp

Type*1

m m/min max kW

09.14 2/21




1.FM




40000 M4 -6,510

13,5

0,5/3,1(0,6/3,7)

- AS 7100-128/2-1

L1 L2 L3 L4

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 -189520852315

2/34 ----

----

----

----

-3270

--

-33103490

-

-33603540

-

-363038104050

2/43

M4 -6,510

13,5

0,6/4(0,8/4,8)

- AS 7100-168/2-1

L1 L2 L3 L4

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 -194521352365

2/34 ----

----

----

----

-3320

--

-33603540

-

-34103590

-

-368038604100

2/43

M4 -6,510

13,5

0,8/5( - )

- AS 7100-208/2-1

L1 L2 L3 L4

5,6/38,0( - )

H92 -204522352465

2/34 ----

----

----

----

-3420

--

-34603640

-

-35103690

-

-378039604200

2/43

M4 -6,510

13,5

0,06..3,1(0,07..3,7)

4,7 ASF 7100-128/2-1

L1 L2 L3 L4

23,0(27,0)

4HS8 -181720072237

2/34 ----

----

----

----

-3192

--

-32323412

-

-32823462

-

-355237323972

2/43

M4 -6,510

13,5

0,08..4(0,1..4,8)

6 ASF 7100-168/2-1

L1 L2 L3 L4

28,0(34,0)

4HSA -185220422272

2/34 ----

----

----

----

-3227

--

-32673447

-

-33173497

-

-358737674007

2/43

M4 -6,510

13,5

0,1..5( - )

7,5 ASF 7100-208/2-1

L1 L2 L3 L4

35,0( - )

4HSA -185220422272

2/34 ----

----

----

----

-3227

--

-32673447

-

-33173497

-

-358737674007

2/43

45000 M5 -6,410,113,7

0,4/2,5(0,5/3)

- AS 7090-1210/2-1

L1 L2 L3 L4

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 -189520852315

2/34 ----

----

----

----

-3710

--

-37503930

-

-38003980

-

-407042504490

2/43

M5 -6,410,113,7

0,5/3,2(0,6/3,8)

- AS 7090-1610/2-1

L1 L2 L3 L4

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 -194521352365

2/34 ----

----

----

----

-3760

--

-38003980

-

-38504030

-

-412043004540

2/43

M5 -6,410,113,7

0,05..2,5(0,06..3)

3,8 ASF 7090-1210/2-1

23,0(27,0)

4HS8 -181720072237

2/34 ----

----

----

----

-3632

--

-36723852

-

-37223902

-

-399241724412

2/43

M5 -6,410,113,7

0,06..3,2(0,08..3,8)

4,8 ASF 7090-1610/2-1

L1 L2 L3 L4

28,0(34,0)

4HSA -185220422272

2/34 ----

----

----

----

-3667

--

-37073887

-

-37573937

-

-402742074447

2/43

50000 M3 -6,510

13,5

0,4/2,5(0,5/3)

- AS 7125-108/2-1

L1 L2 L3 L4

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 -189520852315

2/34 ----

----

----

----

-3710

--

-37503930

-

-38003980

-

-407042504490

2/43

M3 -6,510

13,5

0,5/3,1(0,6/3,7)

- AS 7125-128/2-1

L1 L2 L3 L4

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 -194521352365

2/34 ----

----

----

----

-3760

--

-38003980

-

-38504030

-

-412043004540

2/43

M3 -6,510

13,5

0,6/4( - )

- AS 7125-168/2-1

L1 L2 L3 L4

5,6/38,0( - )

H92 -204522352465

2/34 ----

----

----

----

-3860

--

-39004080

-

-39504130

-

-422044004640

2/43

M3 -6,510

13,5

0,05..2,5(0,06..3)

3,8 ASF 7125-108/2-1

L1 L2 L3 L4

23,0(27,0)

4HS8 -181720072237

2/34 ----

----

----

----

-3632

--

-36723852

-

-37223902

-

-399241724412

2/43

M3 -6,510

13,5

0,06..3,1(0,07..3,7)

4,7 ASF 7125-128/2-1

L1 L2 L3 L4

28,0(34,0)

4HSA -185220422272

2/34 ----

----

----

----

-3667

--

-37073887

-

-37573937

-

-402742074447

2/43

M3 -6,510

13,5

0,08..4( - )

6 ASF 7125-168/2-1

L1 L2 L3 L4

35,0( - )

4HSA -185220422272

2/34 ----

----

----

----

-3667

--

-37073887

-

-37573937

-

-402742074447

2/43

FEMISO

Hubwerk Hoist Palan




900 1250 1400 1800 2240 2500 2800 3550+

ESRTyp

Type*1

m m/min max kW

AS_0

2/22 09.14




24.06.15/

AS_0

2.FM



09.14 2/23

"zweirillig" 2/2-2"double-grooved" 2/2-2"à double enroulement" 2/2-2

2

2/2-2

Die Seilzüge mit "zweirilliger Seil-trommel" (Rechts-/Linksgewinde) mit den Einscherungen 2/2-2 (4/2-2 auf Anfrage) können für viele Hubaufgaben eingesetzt werden, bei denen eine Mehr-punktlastaufnahme erforderlich und keine Hakenwanderung beim Heben und Senken erwünscht ist. Bitte beachten Sie auch die Ein-scherungen 2/2-1, 4/2-1, 8/2-1 und 10/2-1, siehe 2/18.

Die Technik im Überblick siehe 2/6.

Achtung! Hubwerke mit Einscherung ./2-2 haben keine Überlastsicherung und entsprechen einer unvoll-ständigen Maschine gemäß EG-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG.Eine entsprechende Einbauerklä-rung wird mitgeliefert.

Die unvollständige Maschine darf erst in Betrieb gehen, wenn fest-gestellt wurde, dass die vollstän-dige Maschine, in welche die unvollständige Maschine einge-baut ist, der EG-Maschinenrichtli-nie 2006/42/EG entspricht.

Zur Erfüllung der EG-Maschinen-richtlinie 2006/42/EG ist eine Einzelstrangüberwachung erfor-derlich, da unterschiedliche Lastverteilung auftreten kann.

The wire rope hoists with double-grooved rope drum (right-/left-hand thread) in 2/2-2 (4/2-2 on request) reeving can be used for many hoisting applications where the load must be taken up at several points and no hook displa-cement is desired during lifting and lowering. Please note also 2/2-1, 4/2-1, 8/2-1 and10/2-1 ree-vings, see 2/18.

Technical features at a glance see 2/6.

Caution! Hoists with ./2-2 reeving have no overload protection and are thus an incomplete machine as defined by EC machinery directive 2006/42/EC. The hoist is supplied with an appropriate declaration of incorporation.

The incomplete machine must not be commissioned until it has been established that the complete machine in which the incomplete machine is incorporated com-plies with EC machinery directive 2006/42/EC.

To comply with EC machinery directive 2006/42/EC each fall must be monitored individually as load distribution might be unequal.

Les palans à câble à double enroulement (droite/gauche), aux mouflages 2/2-2 (4/2-2 sur demande), peuvent être utilisés pour de nombreuses applications de levage où la charge doit être levée en plusieurs points ou quand un déplacement latéral du crochet est à proscrire lors de la montée et de la descente. Veuillez considérer aussi les mouflages 2/2-1, 4/2-1, 8/2-1 et 10/2-1, voir 2/18.

La technique en un coup d’œil voir 2/6.

Attention! Les palans à câble aux mouflages ./2-2 n'ont pas de protection con-tre la surcharge et de ce fait sont des machines incomplètes selon la directive relative à machines 2006/42/CE. Une déclaration d'incorporation appropriée est liv-rée avec le palan.

La machine incomplète ne doit être mise en service qu'après la constatation que la machine com-plète, dans laquelle la machine incomplète est incorporée, corre-spond à la directive relative à machines 2006/42/CE.

Pour satisfaire à la directive rela-tive à machines 2006/42/CE une surveillance individuelle de cha-que brin est requise car la réparti-tion de la charge peut être inégale.

Seilzüge "zweirillig" "Double-grooved" wire rope

hoistsPalans à câble "à double enroulement"


"zweirillig" 2/2-2"double-grooved" 2/2-2

"à double enroulement" 2/2-2

Auswahltabelle Selection table Tableau de sélectionStandardprogramm2/2-2

Standard programme2/2-2

Programme standard2/2-2


50 Hz(60 Hz)

+ESR

TypType

*1

m m/min max kW2x

3200M6 14

264155

3,3/20(4/24)

- AS 7063-202/2-2

L1 L2 L3 L4

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 975115513551575

2/35

M6 14264155

4,1/25(5/30)

- AS 7063-252/2-2

L1 L2 L3 L4

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 1025120514051625

2/35

M6 14264155

0,4..20(0,48..24)

30 ASF 7063-202/2-2

L1 L2 L3 L4

23,0(27,0)

4HS8 897107712771497

2/35

M6 14264155

0,5..25(0,6..30)

37,5 ASF 7063-252/2-2

L1 L2 L3 L4

28,0(34,0)

4HSA 932111213121532

2/35

2x4000

M5 14264155

2,6/16(3,1/19)

- AS 7080-162/2-2

L1 L2 L3 L4

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 975115513551575

2/35

M5 14264155

3,3/20(4/24)

- AS 7080-202/2-2

L1 L2 L3 L4

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 1025120514051625

2/35

M5 14264155

4,1/25( - )

- AS 7080-252/2-2

L1 L2 L3 L4

5,6/38,0( - )

H92 1125130515051725

2/35

M5 14264155

0,32..16(0,38..19)

24 ASF 7080-162/2-2

L1 L2 L3 L4

23,0(27,0)

4HS8 897107712771497

2/35

M5 14264155

0,4..20(0,48..24)

30 ASF 7080-202/2-2

L1 L2 L3 L4

28,0(34,0)

4HSA 932111213121532

2/35

M5 14264155

0,5..25( - )

37,5 ASF 7080-252/2-2

L1 L2 L3 L4

35,0( - )

4HSA 932111213121532

2/35

2x5000

M4 14264155

2/12,5(2,5/15)

- AS 7100-122/2-2

L1 L2 L3 L4

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 975115513551575

2/35

M4 14264155

2,6/16(3,1/19)

- AS 7100-162/2-2

L1 L2 L3 L4

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 1025120514051625

2/35

M4 14264155

3,3/20( - )

- AS 7100-202/2-2

L1 L2 L3 L4

5,6/38,0( - )

H92 1125130515051725

2/35

AS_0

2.FM

2/24 09.14




AS_0

2.FM



"zweirillig" 2/2-2"double-grooved" 2/2-2"à double enroulement" 2/2-2

2

2x5000

M4 14264155

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 ASF 7100-122/2-2

L1 L2 L3 L4

23,0(27,0)

4HS8 897107712771497

2/35

M4 14264155

0,32..16(0,38..19)

24 ASF 7100-162/2-2

L1 L2 L3 L4

28,0(34,0)

4HSA 932111213121532

2/35

M4 14264155

0,4..20( - )

30 ASF 7100-202/2-2

L1 L2 L3 L4

35,0( - )

4HSA 932111213121532

2/35

2x6300

M3 14264155

1,6/10(2/12)

- AS 7125-102/2-2

L1 L2 L3 L4

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 975115513551575

2/35

M3 14264155

2/12,5(2,5/15)

- AS 7125-122/2-2

L1 L2 L3 L4

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 1025120514051625

2/35

M3 14264155

2,6/16( - )

- AS 7125-162/2-2

L1 L2 L3 L4

5,6/38,0( - )

H92 1125130515051725

2/35

M3 14264155

0,2..10(0,24..12)

15 ASF 7125-102/2-2

L1 L2 L3 L4

23,0(27,0)

4HS8 897122712771497

2/35

M3 14264155

0,25..12,5(0,3..15)

18,8 ASF 7125-122/2-2

L1 L2 L3 L4

28,0(34,0)

4HSA 932111213121532

2/35

M3 14264155

0,32..16( - )

24 ASF 7125-162/2-2

L1 L2 L3 L4

35,0( - )

4HSA 932111213121532

2/35


50 Hz(60 Hz)

+ESR

TypType

*1

m m/min max kW

09.14 2/25





Zwillingshubwerke ZW 4/2-1, 6/2-1, 8/2-1, 10/2-1Twin Hoists ZW 4/2-1, 6/2-1, 8/2-1, 10/2-1

Palans jumelés ZW 4/2-1, 6/2-1, 8/2-1, 10/2-1

Zwillingshubwerke Twin hoists Palans jumelés

ZW 4/2-1

ZW 6/2-1

ZW 8/2-1

ZW 10/2-1

Einsatzgebiete: Als stationäres Hubwerk oder mit Zweischienen-fahrwerk.

Vorteil der Zwillingshubwerke:- Keine Hakenwanderung- Große Hubgeschwindigkeit,

auch bei zweitouriger Ausfüh-rung, bei relativ kleiner Netz-belastung (die Hubwerke laufen kurz nacheinander an)


Application areas: as stationary hoist or with double rail crab.

Advantages of twin hoists:- True vertical lift- High hoisting speed, even in

two-speed version, with a rela-tively low load on the mains (hoists start up just after one another)


Applications : comme palan à poste fixe ou avec chariot birail.

Avantages des palans jumelés :- Pas de déplacement latéral du

crochet- Grande vitesse de levage,

aussi en version à deux vites-ses, mais la charge sur le sec-teur est relativement faible (les palans démarrent l'un après l'autre)


Auswahltabelle Selection table Tableau de sélectionStandardprogrammZW 4/2-1, ZW 6/2-1, ZW 8/2-1, ZW 10/2-1

Standard programmeZW 4/2-1, ZW 6/2-1, ZW 8/2-1, ZW 10/2-1

Programme standardZW 4/2-1, ZW 6/2-1, ZW 8/2-1, ZW 10/2-1

ISO HubwerkHoistPalan



(60 Hz)Spurweite

Track gaugeEmpattement+

ESRTyp

Type kW*1

m m/min max [2 x ........] mm25000 M6 14

243648

1,6/10(2/12)

- AS 7063-20ZW 4/2-1

L1 L2 L3 L4

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 3000350040004500

2/36 1800250035504500

4600520061007000

2/44

M6 14243648

0,2..10(0,24..12)

15 ASF 7063-20ZW 4/2-1

L1 L2 L3 L4

23,0(27,0)

4HS8 2844334438444344

2/36 1800250035504500

4444504459446844

2/44

32000 M5 14243648

1,3/8(1,6/9,6)

- AS 7080-16ZW 4/2-1

L1 L2 L3 L4

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 3000350040004500

2/36 1800250035504500

4600520061007000

2/44

M5 14243648

0,16..8(0,19..9,6)

12 ASF 7080-16ZW 4/2-1

L1 L2 L3 L4

23,0(27,0)

4HS8 2844334438444344

2/36 1800250035504500

4444504459446844

2/44

40000 M4 14243648

1/6,3(1,2/7,5)

- AS 7100-12ZW 4/2-1

L1 L2 L3 L4

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 3000350040004500

2/36 1800250035504500

4600520061007000

2/44

M4 14243648

0,13..6,3(0,15..7,5)

9,5 ASF 7100-12ZW 4/2-1

L1 L2 L3 L4

23,0(27,0)

4HS8 2844334438444344

2/36 1800250035504500

4444504459446844

2/44

50000 M3 14243648

0,8/5(1/6)

- AS 7125-10ZW 4/2-1

L1 L2 L3 L4

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 3000350040004500

2/36 1800250035504500

4600520061007000

2/44

M3 14243648

0,1..5(0,12..6)

7,5 ASF 7125-10ZW 4/2-1

L1 L2 L3 L4

23,0(27,0)

4HS8 2844334438444344

2/36 1800250035504500

4444504459446844

2/44

AS_0

2.FM

2/26 09.14




AS_0

2.FM



Zwillingshubwerke ZW 4/2-1, 6/2-1, 8/2-1, 10/2-1Twin Hoists ZW 4/2-1, 6/2-1, 8/2-1, 10/2-1Palans jumelés ZW 4/2-1, 6/2-1, 8/2-1, 10/2-1

2

63000 M4 9162432

0,6/4(0,8/4,8)

- AS 7100-12ZW 6/2-1

L1 L2 L3 L4

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 3500400045004950

2/37 1800250035504500

5900655071507950

2/45

M4 9162432

0,8/5(1/6)

- AS 7100-16ZW 6/2-1

L1 L2 L3 L4

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 3600410045004950

2/37 1800250035504500

5900655071507950

2/45

M4 9162432

1/6,3( - )

- AS 7100-20ZW 6/2-1

L1 L2 L3 L4

5,6/38,0( - )

H92 3800430047005150

2/37 1800250035504500

6100675073508150

2/45

M4 9162432

0,08..4(0,1..4,8)

6 ASF 7100-12ZW 6/2-1

L1 L2 L3 L4

23,0(27,0)

4HS8 3344384443444794

2/37 1800250035504500

5744639469947794

2/45

M4 9162432

0,1..5(0,12..6)

7,5 ASF 7100-16ZW 6/2-1

L1 L2 L3 L4

28,0(34,0)

4HSA 3414391443144764

2/37 1800250035504500

5714636469647764

2/45

M4 9162432

0,13..6,3( - )

9,5 ASF 7100-20ZW 6/2-1

L1 L2 L3 L4

35,0( - )

4HSA 3414391443144764

2/37 1800250035504500

5714636469647764

2/45

80000 M4 7121824

0,5/3,1(0,6/3,7)

- AS 7100-12ZW 8/2-1

L1 L2 L3 L4

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 3750425047505200

2/38 2240280035504500

7350800086009400

2/46

M4 7121824

0,6/4(0,8/4,8)

- AS 7100-16ZW 8/2-1

L1 L2 L3 L4

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 3850435047505200

2/38 2240280035504500

7350800086009400

2/46

M4 7121824

0,8/5( - )

- AS 7100-20ZW 8/2-1

L1 L2 L3 L4

5,6/38,0( - )

H92 4050455049505400

2/38 2240280035504500

7550820088009600

2/46

M3 9162432

0,5/3,1(0,6/3,7)

- AS 7125-10ZW 6/2-1

L1 L2 L3 L4

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 3500400045004950

2/37 1800250035504500

5900655071507950

2/45

M3 9162432

0,6/4(0,8/4,8)

- AS 7125-12ZW 6/2-1

L1 L2 L3 L4

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 3600410045004950

2/37 1800250035504500

5900655071507950

2/45

M3 9162432

0,8/5( - )

- AS 7125-16ZW 6/2-1

L1 L2 L3 L4

5,6/38,0( - )

H92 3800430047005150

2/37 1800250035504500

6100675073508150

2/45

M4 7121824

0,06..3,1(0,07..3,7)

4,7 ASF 7100-12ZW 8/2-1

L1 L2 L3 L4

23,0(27,0)

4HS8 3594409445945044

2/38 2240280035504500

7194784484449244

2/46

M4 7121824

0,08..4(0,1..4,8)

6 ASF 7100-16ZW 8/2-1

L1 L2 L3 L4

28,0(34,0)

4HSA 3664416445645014

2/38 2240280035504500

7164781484149214

2/46

M4 7121824

0,1..5( - )

7,5 ASF 7100-20ZW 8/2-1

L1 L2 L3 L4

35,0( - )

4HSA 3664416445645014

2/38 2240280035504500

7164781484149214

2/46




(60 Hz)Spurweite


ESRTyp

Type kW*1

m m/min max [2 x ........] mm

09.14 2/27





Zwillingshubwerke ZW 4/2-1, 6/2-1, 8/2-1, 10/2-1Twin Hoists ZW 4/2-1, 6/2-1, 8/2-1, 10/2-1

Palans jumelés ZW 4/2-1, 6/2-1, 8/2-1, 10/2-1

80000 M3 9162432

0,06..3,1(0,07..3,7)

4,7 ASF 7125-10ZW 6/2-1

L1 L2 L3 L4

23,0(27,0)

4HS8 3344384443444794

2/37 1800250035504500

5744639469947794

2/45

M3 9162432

0,08..4(0,1..4,8)

6 ASF 7125-12ZW 6/2-1

L1 L2 L3 L4

28,0(34,0)

4HSA 3414391443144764

2/37 1800250035504500

5714636469647764

2/45

M3 9162432

0,1..5( - )

7,5 ASF 7125-16ZW 6/2-1

L1 L2 L3 L4

35,0( - )

4HSA 3414391443144764

2/37 1800250035504500

5714636469647764

2/45

100000 M4 -9,614,419,2

0,4/2,5(0,5/3)

- AS 7100-12ZW 10/2-1

L1 L2 L3 L4

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 -450050005450

2/39 -315040005000

-8850945010250

2/47

M4 -9,614,419,2

0,5/3,2(0,6/3,8)

- AS 7100-16ZW 10/2-1

L1 L2 L3 L4

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 -460050005450

2/39 -315040005000

-8850945010250

2/47

M4 -9,614,419,2

0,6/4( - )

- AS 7100-20ZW 10/2-1

L1 L2 L3 L4

5,6/38,0( - )

H92 -480052005650

2/39 -315040005000

-9050965010450

2/47

M3 7121824

0,4/2,5(0,5/3)

- AS 7125-10ZW 8/2-1

L1 L2 L3 L4

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 3750425047505200

2/38 2240280035504500

7350800086009400

2/46

M3 7121824

0,5/3,1(0,6/3,7)

- AS 7125-12ZW 8/2-1

L1 L2 L3 L4

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 3850435047505200

2/38 2240280035504500

7350800086009400

2/46

M3 7121824

0,6/4( - )

- AS 7125-16ZW 8/2-1

L1 L2 L3 L4

5,6/38,0( - )

H92 4050455049505400

2/38 2240280035504500

7550820088009600

2/46

M4 -9,614,419,2

0,05..2,5(0,06..3)

3,8 ASF 7100-12ZW 10/2-1

L1 L2 L3 L4

23,0(27,0)

4HS8 -434448445294

2/39 -315040005000

-8694929410094

2/47

M4 -9,614,419,2

0,06..3,2(0,08..3,8)

4,8 ASF 7100-16ZW 10/2-1

L1 L2 L3 L4

28,0(34,0)

4HSA -441448145264

2/39 -315040005000

-8664926410064

2/47

M4 -9,614,419,2

0,08..4( - )

6 ASF 7100-20ZW 10/2-1

L1 L2 L3 L4

35,0( - )

4HSA -441448145264

2/39 -315040005000

-8664926410064

2/47

M3 7121824

0,05..2,5(0,06..3)

3,8 ASF 7125-10ZW 8/2-1

L1 L2 L3 L4

23,0(27,0)

4HS8 3594409445945044

2/38 2240280035504500

7194784484449244

2/46

M3 7121824

0,06..3,1(0,07..3,7)

4,7 ASF 7125-12ZW 8/2-1

L1 L2 L3 L4

28,0(34,0)

4HSA 3664416445645014

2/38 2240280035504500

7164781484149214

2/46

M3 7121824

0,08..4( - )

6 ASF 7125-16ZW 8/2-1

L1 L2 L3 L4

35,0( - )

4HSA 3664416445645014

2/38 2240280035504500

7164781484149214

2/46




(60 Hz)Spurweite


ESRTyp

Type kW*1

m m/min max [2 x ........] mm

AS_0

2.FM

2/28 09.14




AS_0

2.FM



Zwillingshubwerke ZW 4/2-1, 6/2-1, 8/2-1, 10/2-1Twin Hoists ZW 4/2-1, 6/2-1, 8/2-1, 10/2-1Palans jumelés ZW 4/2-1, 6/2-1, 8/2-1, 10/2-1

2

125000 M3 -9,614,419,2

0,3/2(0,4/2,4)

- AS 7125-10ZW 10/2-1

L1 L2 L3 L4

3,8/24,0(4,5/28,8)

H73 -450050005450

2/39 -315040005000

-8850945010250

2/47

M3 -9,614,419,2

0,4/2,5(0,5/3)

- AS 7125-12ZW 10/2-1

L1 L2 L3 L4

5,0/30,0(6,0/36,0)

H91 -460050005450

2/39 -315040005000

-8850945010250

2/47

M3 -9,614,419,2

0,5/3,2( - )

- AS 7125-16ZW 10/2-1

L1 L2 L3 L4

5,6/38,0( - )

H92 -480052005650

2/39 -315040005000

-9050965010450

2/47

M3 -9,614,419,2

0,04..2(0,05..2,4)

3 ASF 7125-10ZW 10/2-1

L1 L2 L3 L4

23,0(27,0)

4HS8 -434448445294

2/39 -315040005000

-8694929410094

2/47

M3 -9,614,419,2

0,05..2,5(0,06..3)

3,8 ASF 7125-12ZW 10/2-1

L1 L2 L3 L4

28,0(34,0)

4HSA -441448145264

2/39 -315040005000

-8664926410064

2/47

M3 -9,614,419,2

0,06..3,2( - )

4,8 ASF 7125-16ZW 10/2-1

L1 L2 L3 L4

35,0( - )

4HSA -441448145264

2/39 -315040005000

-8664926410064

2/47




(60 Hz)Spurweite


ESRTyp

Type kW*1

m m/min max [2 x ........] mm

09.14 2/29




AS_0

3.FM


2/30 09.14


AS 7 Seilzug "stationär" "Stationary" wire rope hoist Palan à câble "à poste fixe"

Auswahltabelle: 2/1, 4/1 ↑ 2/12

Selection table:2/1, 4/1 ↑ 2/12

Tableau de sélection :2/1, 4/1 ↑ 2/12

2/1 4/1C 1230 1060e3 -L1

-L2-L3-L4

1009141919092389

8351245-*2

2215e4 -L1

-L2-L3-L4

288493738978

144246-*2378

e6 383 437e10 1023 1010e12 -L1

-L2-L3-L4

880129017802260

8801290-*2

2260eA -L1

-L2-L3-L4

800121017002180

8001210-*2

2180ØD Ø25z 82 116

c1588v03

e 1

335

e 3

ØD

e Ae 12

e 4

hH

tH

340

154

459

281544

e6

e 10

C

z

340 459 160

282544

e6

C

e 10z

E E

X

100

43

“X”

70

154

70

122

*6

799

aa

12a

100

e 12 100

c1589v01 12

a

630a = Ø33 a1a1

339

630

424

275

Typ / Type12/2H73 12/2H91 24/4H92 4HS8 4HSA

e1 L1L2L3L4

2184259430843564

2375278532753755

2617302735173997

2360277032603740

2400281033003780

E = ElektroinstallationElectrical installationInstallation électrique

2/1 4/1

c0295v05

M30-8 vz

S30

M30-8.8

*3

a = Ø33

a1

1400 Nm

12

*2 L3 nicht bei 4/1*3 Sicherungsscheibe (Schnorr)*6 Fremdbelüftungsmodul bei Hubmotor H92 am Geräte-

kasten angebaut

*2 4/1 L3 not possible*3 Lock washer (Schnorr)*6 Forced ventilation module for H92 hoist motor mounted

on panel box

*2 4/1 L3 pas possible*3 Rondelle-frein (Schnorr)*6 Module de ventilation forcée pour moteur de levage

H92 monté sur le coffret des appareillages

27.11.14/

AS_0

3.FM



09.14 2/31


2

ASR 7 Seilzug "stationär" "Stationary" wire rope hoist Palan à câble "à poste fixe"

Auswahltabelle: 4/1 ↑ 2/12



c1588v04

e 1

335

e 3

ØD

e Ae 12

e 4

hH

tH

X

100

43

“X”

340 459 153

282544

e6

C

e 10z

E

154

70

799

aa

12a

100

e 12 100

c1589v02 12

a

630a = Ø33 a1a1

339

630

421

275

Typ / Type12/2H72 12/2H73 4HS7

4HS8e1 L1

L2L3L4

21342544

-3514

21842594

-3564

23602770

-3740


4/1

c0295v05

M30-8 vz

S30

M30-8.8

*3

a = Ø33

a1

1400 Nm

12

4/1C 846e3 -L1

-L2-L3-L4

9171327

-2297

e4 -L1-L2-L3-L4

170272

-429

e6 435e10 756e12 -L1

-L2-L3-L4

8801290

-2260

eA -L1-L2-L3-L4

8001210

-2180

ØD Ø20z 85

*3 Sicherungsscheibe (Schnorr) *3 Lock washer (Schnorr) *3 Rondelle-frein (Schnorr)

AS_0

3.FM


2/32 09.14






122

*6Ø25

e 4

hH

tH

e 3e 1

e Ae 12 335

c1590v01

145

544

799

678

min. 30

e 10

C *4

630a1

799

1483

40

190425

542845

280

158

630

210

e 13

105

35

197339

431475

577710

765

e 12

26

33

Seiltrommel / Rope drum / Tambour

30

254,5

637

a1

Bohrbild / Drilling pattern / Schéma des forages

X

100

43

“X”

154

E

UB *56/1

c0295v05

M30-8 vz

S30

M30-8.8

*3

a = Ø33

a1

1400 Nm

12



e1 L1L2L3L4

2184259430843564

2375278532753755

2617302735173997

2360277032603740

2400281033003780

6/1C 1810e3 L1

L2L3L4

805116516552135

e4 L1L2L3L4

96165246326

e10 1371e12 L1

L2L3L4

880129017802260

e13 L1L2L3L4

145205205205

eA L1L2L3L4

800121017002180

*3 Sicherungsscheibe (Schnorr)*4 je nach Unterbau*5 UB ist eine bauseitige Angabe, die bei Bestellung vom

Kunden anzugeben ist. Wird kein Maß angegeben, gilt der interne Standard von 600 mm.Unterbau muss torsionssteif sein.

*6 Fremdbelüftungsmodul bei Hubmotor H92 am Geräte-kasten angebaut

*3 Lock washer (Schnorr)*4 Depending on substructure*5 UB is a dimension to be specified by the customer when

ordering. If no dimension is given, the in-house stan-dard of 600 mm will apply.Substructure must be torsion-proof.

*6 Forced ventilation module for H92 hoist motor mounted on panel box

*3 Rondelle-frein (Schnorr)*4 en fonction de la substructure*5 UB est une dimension à spécifier par le client lors de la

commande. Si aucune dimension n'est spécifiée, la norme interne de 600 mm s'applique.La substructure doit être rigide à la torsion.

*6 Module de ventilation forcée pour moteur de levage H92 monté sur le coffret des appareillages

24.06.15/

AS_0

3.FM



09.14 2/33


2


Auswahltabelle: 2/2-1 ↑ 2/18



2/2-1122

*6

c1592v01

e 1

335

e 3

ØD

e Ae 12

e 4

hH

tH

799

340 459

282544

672

C

e 10z

X

100

43

“X”

154

E

799

aa

12a

100

e 12 100

c1594v01 12

a

630a = Ø33 a1a1

339

630

421

275



e1 L1L2L3L4

2184259430843564

2375278532753755

2617302735173997

2360277032603740

2400281033003780

c0295v05

M30-8 vz

S30

M30-8.8

*3

a = Ø33

a1

1400 Nm

12

2/2-1C 710e3 -L1

-L2-L3-L4

718923

11681408

e4 0e10 509e12 -L1

-L2-L3-L4

880129017802260

eA -L1-L2-L3-L4

800121017002180

ØD Ø20z 53,5

*3 Sicherungsscheibe (Schnorr)*6 Fremdbelüftungsmodul bei Hubmotor H92 am Geräte-

kasten angebaut

*3 Lock washer (Schnorr)*6 Forced ventilation module for H92 hoist motor mounted

on panel box

*3 Rondelle-frein (Schnorr)*6 Module de ventilation forcée pour moteur de levage


/27.11.14

AS_0

3.FM


2/34 09.14



Auswahltabelle: 4/2-1, 8/2-1, 10/2-1 ↑ 2/18

Selection table: 4/2-1, 8/2-1, 10/2-1 ↑ 2/18

Tableau de sélection : 4/2-1, 8/2-1, 10/2-1 ↑ 2/18

4/2-1 8/2-1 10/2-1C 1300 1440 1900e3 -L1

-L2-L3-L4

-933

11681408

e4 0e6 613 646 670

e10 825 1052e12 -L1

-L2-L3-L4

-129017802260

eA -L1-L2-L3-L4

-121017002180

ØD Ø20 Ø16z 82 116

122

*6

c1593v01

e 1

335

e 3

ØD

e Ae 12

e 4

hH

tH

461 340

267544

e6

C

e 10z

E

X

100

43

“X”

154

799

aa

12a

100

e 12 100

c1595v0112

a

630a1 a1

460

630

421

275

a = Ø33


4/2-18/2-1

10/2-1


e1 L1L2L3L4

-259430843564

-278532753755

-302735173997

-277032603740

-281033003780

c0295v05

M30-8 vz

S30

M30-8.8

*3

a = Ø33

a1

1400 Nm

12

*3 Sicherungsscheibe (Schnorr)*6 Fremdbelüftungsmodul bei Hubmotor H92 am Geräte-

kasten angebaut

*3 Lock washer (Schnorr)*6 Forced ventilation module for H92 hoist motor mounted

on panel box

*3 Rondelle-frein (Schnorr)*6 Module de ventilation forcée pour moteur de levage


27.11.14/

AS_0

3.FM



09.14 2/35


2

AS 7 Seilzug "stationär" 2/2-2 und 4/2-2




*1 Seilabgangswinkel / Rope departure angles / Angles de sortie de câble ↑ A100

L min. C e10 e32 e33Ø

t1 β12/2 4/2 2/2 4/2 2/2 4/2 2/2 4/2

HW x 0,1360 HW x 0,2720 HW x 0,00832 HW x 0,0166 539 802 51,5 375 20 arc tan ((6192+HW) : (120,24 x L)) arc tan ((6192+2HW) : (120,24 x L))

c0048v01

L L

e 10e 10

4/2-2 2/2-2

A

HW

B *1

*1*1

*1

t 1

e33

40070,5 73,5

M36(Option)

Nicht drehungsarmes SeilRotating wire ropeCâble non antigiratoire

HW [mm]L [mm]L ≥ Lmin.

AS_0

3.FM


2/36 09.14


AS 7 ZW Seilzug "stationär" "Stationary" wire rope hoist Palan à câble "à poste fixe"




ZW 4/2-1C 1715 *4

e10 1010e12 -L1

-L2-L3-L4

880129017802260

eA -L1-L2-L3-L4

800121017002180

ØD Ø25z 116







544

e 10

C

2243

2550

775

e 1

e Ae 12

100

43

“X”

X 630a1 630

799 799

33

39

z

c1671v01

a1


630

407

e 12

13,5

13,5

25

25 8484

193

193

192

432

192

89

89630

e 12

33

min. 100

407

400

ØD

E

315

432

335

UB *5

Typ / Type12/2H73 4HS8

e1 L1L2L3L4

2184259430843564

2360277032603740

ZW 4/2-1

c0295v05

M30-8 vz

S30

M30-8.8

*3

a = Ø33

a1

1400 Nm

12


24.06.15/

AS_0

3.FM



09.14 2/37


2





ZW 6/2-1C 1835 *4

e10 1371e12 -L1

-L2-L3-L4

880129017802260

e13 -L1-L2-L3-L4

145205205205

e14 -L1-L2-L3-L4

412,5472,5472,5472,5

eA -L1-L2-L3-L4

800121017002180

ØD Ø25z 145

122

*6

544

e 10

C

2550

E

678

e 1

e Ae 12

100

43

“X”

X

2194

630a1 630

799 799

33

26

z

c1663v01

a1


630

382,5

e 12

e 14 e 14

210

35105

197339431

535e 13

630

e 12

500

33

min. 60

382,5

280

615

ØD335

UB *5


e1 L1L2L3L4

2184259430843564

2375278532753755

2617302735173997

2360277032603740

2400281033003780


ZW 6/2-1

c0295v05

M30-8 vz

S30

M30-8.8

*3

a = Ø33

a1

1400 Nm

12










/24.06.15

AS_0

3.FM


2/38 09.14






ZW 8/2-1C 2150 *4

e10 1293e12 -L1

-L2-L3-L4

880129017802260

eA -L1-L2-L3-L4

800121017002180

ØD Ø25

122

*6

544

C

2551

E

763

e 1

100

43

“X”

X

2244

630a1 630

799 799

33

26

c1664v02

a1


630

407,5

e 12

574,5 574,5

210

213246

371436626

815630

e 12

680

33

44,5

848970

e Ae 12

e 10

min. 50

407,51070

280

ØD335

UB *5


e1 L1L2L3L4

2184259430843564

2375278532753755

2617302735173997

2360277032603740

2400281033003780

ZW 8/2-1

c0295v05

M30-8 vz

S30

M30-8.8

*3

a = Ø33

a1

1400 Nm

12











24.06.15/

AS_0

3.FM



09.14 2/39


2





ZW 10/2-1C 2530 *4

e10 1588e12 -L1

-L2-L3-L4

-129017802260

e13 -L1-L2-L3-L4

-130130130

eA -L1-L2-L3-L4

-121017002180

ØD Ø25

122

*6

544

C

2550

E

643

e 1

100

43

“X”

X

2199

630a1 630

799 799

33

26

c1665v01

a1


630

385

e 12

430 430

230

116

353484

247

e 13

630

e 12

600

33

e Ae 12

e 10

min. 40

385680

280

ØD335

UB *5


e1 L1L2L3L4

-259430843564

-278532753755

-302735173997

-277032603740

-281033003780

ZW 10/2-1

c0295v05

M30-8 vz

S30

M30-8.8

*3

a = Ø33

a1

1400 Nm

12











/24.06.15

AS_0

3.FM


2/40 09.14


AS 7 ZweischienenfahrwerkOE-R08 (2/1, 4/1), OE-R09 (4/1)

Double rail crabOE-R08 (2/1, 4/1), OE-R09 (4/1)

Chariot birailOE-R08 (2/1, 4/1), OE-R09 (4/1)

Auswahltabelle: 2/1, 4/1 ↑ 2/12

Selection table:2/1, 4/1 ↑ 2/12

Tableau de sélection :2/1, 4/1 ↑ 2/12

2/1 4/1AS 7100AS 7080AS 7063

AS 7125

OE-R08 OE-R09C 935 765 710e4 -L1

-L2-L3-L4

288493738978

144246

-378

144246

-378

O1 2084 2084 2160O2 1500 1500 1500O3 292 292 330O6 839 839 894O8 711 765 765

O10 789 735 735O12 Ø250 Ø250 Ø315O19 132 132 135O20 295 295 350

R1/R2 ↑ 2/77

e1Hubmotor Typ *1Hoist motor type

Type de moteur de levage12/2H73

12/2H91

24/4H92

4HS8 4HSA

L1L2L3L4

2184259430843564

2375278532753755

2617302735173997

2360277032603740

2400281033003780

O9 O16 O17(O23)

50 Hz *4(60 Hz)[m/min] [kg] [mm]

O12

= Ø2

50

2,5/10(3,2/12,5)

125001600020000250003200040000

-10 383383383383392392

610610610610662662

5/20(6,3/25)

125001600020000250003200040000

-10 383392392392392392

610662662662742742

8/32(10/40)

125001600020000250003200040000

-10 392392392410410410

662742742737737737

O12

= Ø3

15

2,5/10(3,2/12,5)

50000 -31,5 509 718

5/20(6,3/25)

50000 -31,5 509 793

8/32(10/40)

50000*7


sur demande

O 6

100Ø100

A

C

O 20

O 2O 3 O 3

O 1

O 10O 8

O 17

z1

Spw

O 19

O 12

e 1

R 2 R 1

k

b1

O 12

min. 30

c1292v04

"A"

O 23

O 16

O 9

e 4

hH

tH

z3+z3

*8

E

125

2/14/1

2/1 4/1Spw 1400 1800 2240 2800 3550 1400 1800 2240 2500 2800 3550

z1 L1L2L3L4

468---

756---

976882

--

12561153952

-

1631152814061222

649---

828---

1048997

--

11871127

--

13281277

--

17031652

-1321/1365 *9

z3 *6(+z3)

L1L2L3L4

95---

-35---

-25561--

-535-22861-

-910-603-23561

75---

-146---

-368-7--

-498-137

--

-646-287

--

-1021-662

--14/30 *9

O12 = Ø250 O12 = Ø315b1 54 64 74 84 64 74 84 94k 40-45 50-55 60-65 70-75 50-55 60-65 70-75 80-85

*1 Zuordnung zu den Hubwerken siehe C060*4 Fahrmotoren ↑ C070*6 Maß z3 bei H92 + 122 mm*7 2 Fahrantriebe (O17, O23)*8 Nur bei Hubmotor H92 in Kombination mit Kranbauer-

oder Komplettsteuerung*9 OE-R08 / OE-R09

*1 Assignment to wire rope hoists see C060*4 Travel motors ↑ C070*6 Dimension z3 for H92 + 122 mm*7 2 travel drives (O17, O23)*8 Only with hoist motor H92 in combination with crane

manufacturer’s or complete control*9 OE-R08 / OE-R09

*1 Affectation aux palans à câble voir C060*4 Moteurs de direction ↑ C070*6 Cote z3 pour H92 + 122 mm*7 2 entraînements de déplacement (O17, O23)*8 Seulement avec moteur de levage H92 en combinaison avec

commande de constructeurs de ponts roulants ou complète*9 OE-R08 / OE-R09

24.06.15/

AS_0

3.FM



09.14 2/41


2

*1 Zuordnung zu den Hubwerken siehe C060*4 Fahrmotoren ↑ C070

*1 Assignment to wire rope hoists see C060*4 Travel motors ↑ C070

*1 Affectation aux palans à câble voir C060*4 Moteurs de direction ↑ C070

ASR 7 ZweischienenfahrwerkOE-R08

Double rail crabOE-R08

Chariot birailOE-R08




O 6

100Ø100

A

C

O 20

O 2O 3 O 3

O 1

O 10O 8

O 17

z1

Spw

O 19

O 12

e 1

R 2 R 1

k

b1

O 12

min. 30

c1292v03

"A"

O 23

O 16

O 9

e 4

hH

tH

z3+z3

E

4/1Spw 1400 1800 2240 2500 2800 3550

z1 L1L2L3L4

558---

737---

957906

--

10871086

--

12371186

--

16121561

-1239

z3(+z3)

L1L2L3L4

75---

-146---

-366-7--

-496-87

--

-646-287

--

-1021-662

--14

b1 54 64 74 84k 40-45 50-55 60-65 70-75

4/1

4/1

C 551e4 -L1

-L2-L3-L4

170272

-429

O1 2084O2 1500O3 292O6 839O8 763O10 737O12 Ø250O19 132O20 295

R1/R2 ↑ 2/77



12/2H73

4HS74HS8

L1L2L3L4

21342544

-3514

21842594

-3564

23602770

-3740

O9 O16 O17(O23)

50 Hz *4(60 Hz)[m/min] [kg] [mm]

O12

= Ø2

50

2,5/10(3,2/12,5)

200002500032000

-10 383383392

610610662

5/20(6,3/25)

200002500032000

-10 392 662662742

8/32(10/40)

200002500032000

-10 392410410

742737737

AS_0

3.FM


2/42 09.14


AS 7 ZweischienenfahrwerkOE-E315

Double rail crabOE-E315

Chariot birailOE-E315




6/1L3 L4

C 1390z1 1544 1944

Spw 3150 4000e4 246 326O1 3160O2 2350O3 405O6 1165O8 1151O12 Ø315O19 156

Rmax. 23200 * 23600 *



12/2H91

24/4H92

4HS8 4HSA

L3L4

30843564

32753755

35173997

32603740

33003780

e4

Spw

z1

CO 19

O 6

c1650v02

O 2

O 1

O 8

O 3O 3

80

94

O 12

min. 40

m3+

e 1

6/1


m3 L3L4

69-301

260-110

38010

245-125

285-86

* Mit Schienenbreite 80 mm * With rail width = 80 mm * Avec largeur de rail = 80 mm

27.11.14/

AS_0

3.FM



09.14 2/43


2

AS 7 ZweischienenfahrwerkOE-R08, OE-R09

Double rail crabOE-R08, OE-R09

Chariot birailOE-R08, OE-R09

Auswahltabelle: 4/2-1, 8/2-1, 10/2-1 ↑ 2/18

Selection table:4/2-1, 8/2-1, 10/2-1 ↑ 2/18

Tableau de sélection :4/2-1, 8/2-1, 10/2-1 ↑ 2/18

4/2-1 8/2-1 10/2-1AS 7125AS 7100AS 7080AS 7063

AS 7100AS 7080AS 7063

AS 7125 AS 7090

OE-R08 OE-R09C 1005 1145 1091 1551

O1 2384 2384 2460 2460O2 1800 1800 1800 1800O3 292 292 330 330O6 839 839 894 894O8 867 900 900 900

O10 933 900 900 900O12 Ø250 Ø250 Ø315 Ø315O19 132 132 134,5 134,5O20 295 295 350 350

R1/R2 ↑ 2/77



12/2H91

24/4H92

4HS8 4HSA

L1L2L3L4

-259430843564

-278532753755

-302735173997

-277032603740

-281033003780

O9 O16 O17(O23)

50 Hz *4(60 Hz)[m/min] [kg] [mm]

O12

= Ø2

50

2,5/10(3,2/12,5)

125001600020000250003200040000

-10 383383383383392392

610

5/20(6,3/25)

125001600020000250003200040000

-10 383392392392392392

610662662662742742

8/32(10/40)

125001600020000250003200040000

-10 392392392410410410

662662662737737737

O12

= Ø3

15

2,5/10(3,2/12,5)

50000 -31,5 509 718

5/20(6,3/25)

50000 -31,5 509 793

8/32(10/40)

50000*7


sur demande

125

*8

O 2

O 6

100

C

O 3 O 3

O 1

O 10

Ø100A O 20

O 8

O 17

0,5 x Spw

Spw

O 19

O 12

e 1

R 2 R 1

k

b1

O 12

min. 30

c1293v04

"A"z3

O 23

O 16

O 9

E4/2-18/2-1

10/2-1

O12 = Ø250 O12 = Ø315b1 54 64 74 84 64 74 84 94k 40-45 50-55 60-65 70-75 50-55 60-65 70-75 80-85

4/2-1 8/2-1, 10/2-1Spw 2240 2500 2800 3550 2240 2500 2800 3550

z3 *6 L1L2L3L4

--187

--

--317-82

-

--467-232

-

--842-607-367

--187

--

--317-46

-

--467-232

-

--842-607-367

*1 Zuordnung zu den Hubwerken siehe C060*4 Fahrmotoren ↑ C070*6 Maß z3 bei H92 + 122 mm*7 2 Fahrantriebe (O17, O23)*8 Nur bei Hubmotor H92 in Kombination mit Kranbauer-

oder Komplettsteuerung

*1 Assignment to wire rope hoists see C060*4 Travel motors ↑ C070*6 Dimension z3 for H92 + 122 mm*7 2 travel drives (O17, O23)*8 Only with hoist motor H92 in combination with crane

manufacturer’s or complete control

*1 Affectation aux palans à câble voir C060*4 Moteurs de direction ↑ C070*6 Cote z3 pour H92 + 122 mm*7 2 entraînements de déplacement (O17, O23)*8 Seulement avec moteur de levage H92 en combinaison avec

commande de constructeurs de ponts roulants ou complète

AS_0

3.FM


2/44 09.14


AS 7 ZW ZweischienenfahrwerkOE-R09

Double rail crabOE-R09

Chariot birailOE-R09




ZW 4/2-1Spw -L1

-L2-L3-L4

1800250035504500

O12 Ø315Rmax. 145 kN (50 t)

O9 O16 O17(O23)

50 Hz *4(60 Hz)[m/min] [kg] [mm]

O12

= Ø3

15

2,5/10(3,2/12,5)

25000320004000050000

22,522,522,5-31,5

383392392509

632632632718

5/20(6,3/25)

25000320004000050000

22,522,522,5-31,5

392392392509

684764764793

8/32(10/40)

25000320004000050000

22,522,522,5

410410410

759759759


sur demande

*4 Fahrmotoren ↑ C070 *4 Travel motors ↑ C070 *4 Moteurs de direction ↑ C070

"A"

c1672v03

0,5 x Spw

Spw

R 2 R 1

135

m3 m3

1218,5

100

Ø100A

10911500

2243

==330 330

O 16

O 17

O 12

O 9

++

O 23

k

b1

O 12

min. 30

41,541,5

ZW 4/2-1

Typ / Type12/2H73 4HS8

m3 L1L2L3L4

531181-344-819

707357-168-643

b1 64 74 84 94k 50-55 60-65 70-75 80-85

05.08.15/

AS_0

3.FM



09.14 2/45


2

AS 7 ZW ZweischienenfahrwerkOE-E315

Double rail crabOE-E315

Chariot birailOE-E315




ZW 6/2-1Spw -L1

-L2-L3-L4

1800250035504500

O12 Ø315Rmax. 236 kN (80 t)

1165

100 Ø160A

1570

470

3150405 405

3960

==

80

94

O 12

min. 30

c1666v03

"A"

0,5 x Spw

Spw

R 2 R 1

O 12

m3m3

156

++

ZW 6/2-1


m3 L1L2L3L4

452192-333-808

673383-142-617

793503-22

-497

657367-158-633

697407-118-593

/05.08.15

AS_0

3.FM


2/46 09.14


AS 7 ZW ZweischienenfahrwerkOE-C500

Double rail crabOE-C500

Chariot birailOE-C500




ZW 8/2-1Spw -L1

-L2-L3-L4

2240280035504500

O12 Ø500Rmax. 280 kN (100 t)

1381

155 Ø200A

1526

595

3150525 525

4200

==

k

O 12

min. 40

c1667v03

"A"

0,5 x Spw

Spw

R 2 R 1

m3

O 12

m3

257

l

257

++

l 53 63 73 83 103k 50 60 70 80 100

ZW 8/2-1


m3 L1L2L3L4

424144-231-706

615335-40-515

73545580

-395

599319-56

-531

639359-16

-491

05.08.15/

AS_0

3.FM



09.14 2/47


2

AS 7 ZW ZweischienenfahrwerkOE-C500

Double rail crabOE-C500

Chariot birailOE-C500




ZW 10/2-1Spw -L1

-L2-L3-L4

-315040005000

O12 Ø500Rmax. 330 kN (125 t)

1256

155 Ø200A

1630

595

3150525 525

4200

==

k

O 12

min. 40

c1668v03

"A"

0,5 x Spw

Spw

R 2 R 1

O 12

m3m3

257257

l

++

ZW 10/2-1


m3 L1L2L3L4

--176-601

-1101

-15

-410-910

-135-290-790

-0

-425-925

-40

-385-885

l 53 63 73 83 103k 50 60 70 80 100

/05.08.15

AS_0

4.FM


2/48


A010

50 Hz 60 Hz380-415 V 440-480 V

50 Hz 60 Hz230 VAC 120 VAC

Geschwindigkeiten mit Frequenz-steuerungFrequency controlled speedsVitesses de direction à commande par fréquence

Geschwindigkeiten mit polumschalt-barem FahrmotorTravel speeds with pole-changing motorVitesses de direction avec moteur à commutation de polarité

x = beliebige Geschwindigkeit zwischen v min. und v max.

x = any speed between v min. and v max.x = vitesse indifférente entre v min. et

v max.

Control

Pole-changing hoist motorsStandard contactor controls are available for wire rope hoists of the AS range. They are installed in the panel box of the hoist.

The control can be supplied with or without transformer and crane switch contactor (see "Crane manufacturer’s control" and "Com-plete control", A011 and A012).

The control includes the SLE or SMC electronic control device for, among others, the functions: standard overload protection, PTC thermistor temperature control of hoist and travel motors and oper-ating hours counter.



For other supply and control volt-ages, see A014, for possible motor supply voltages see A015.


Frequency controlled hoist motors4-pole hoist motors are operated by a frequency control.In this case the SMC Multicontrol-ler is used as standard.

The speeds are controlled with the two-step STH control pendant.

1st step: minimum speed or hold speed

2nd step: accelerate

C

MtDsssa

Lottc"A

LsSfcdld

T

T

Ptppv

Lpn

MpLfpDS

Lpd1

2

Steuerung

Polumschaltbare HubmotorenFür die Seilzüge der Baureihe AS sind Standardschützsteuerungen lieferbar. Diese sind im Geräteka-sten des Seilzugs installiert.

Die Steuerung kann wahlweise mit oder ohne Trafo und Kran-schalterschütz geliefert werden (siehe "Kranbauersteuerung" bzw. "Komplettsteuerung", A011 und A012).

Die Steuerung enthält das elektro-nische Steuergerät SLE bzw. SMC unter anderem für die Funktionen: Standard-Überlastsicherung, Kaltleiter-Temperaturüberwa-chung der Hub- und Fahrmotoren und den Betriebsstundenzähler.



Andere Anschluss- und Steuer-spannungen siehe A014, mögliche Motoranschlussspannungen siehe A015.


Frequenzgesteuerte HubmotorenDer Betrieb 4-poliger Hubmoto-ren erfolgt über eine Frequenz-steuerung.Hier kommt standardmäßig der Multicontroller SMC zum Einsatz.

Die Geschwindigkeiten werden mit dem zweistufigen Steuergerät STH angesteuert.1. Stufe: Mindestdrehzahl oder

Drehzahl halten2. Stufe: Beschleunigen

09.14

ommande

oteurs de levage à commuta-ion de polaritées commandes à contacteurs tandards sont livrables pour la érie des palans à câble AS. Elles ont installées dans le coffret des ppareillages du palan.

a commande est livrable en ption avec ou sans transforma-eur et contacteur de l'interrup-eur du pont (voir "Commande de onstructeurs de ponts roulants",

Commande complète", A011 et 012).

a commande comporte le dispo-itif de commande électronique LE ou SMC entre autres pour les

onctions : protection standard ontre la surcharge, surveillance e la température des moteurs de

evage et de direction et compteur 'heures de fonctionnement.



our autres tensions d'alimenta-ion et de commande, voir A014, our autres tensions possibles our l'alimentation des moteurs oir A015.


oteurs de levage à commande ar fréquencees moteurs de levage à 4 pôles onctionnent avec une commande ar fréquence.ans ce cas le Multicontroller MC est utilisé en série.

a commande des vitesses se fait ar le boîtier de commande à eux étages type STH.er étage : Vitesse minimale de

rotation ou maintien de la vitesse de rotation.

ème étage :Accélération



AS_0

4.FM

09.14


250 Hz 60 Hz380-415 V 440-480 V500-525 V 575-600 V

50 Hz 60 Hz230 VAC 120 VAC

/24.06.15

Scope of supply: Complies with the 2nd environ-ment (industry - Category C3) pro-tection requirements as defined in EN 61800-3.The frequency control is installed in a panel box, preset and tested. It is supplied separately for mounting by customer.



For other supply and control volt-ages see A014.


SFH Dynamic Control for ASFThe SFH Dynamic Control features the extended speed range (ESR) as standard.Speed control (n-control) with speed feedback (closed loop) as standard.Designed for indoor use, design for outdoor use optional. Hoisting speed range 2 ... 100% with nominal load 100 Hz.

The SFH Dynamic Control has forced ventilation and is designed in protection class IP 54/21 (through panel mounting). Dimen-sions see "Dimensions for SFH Dynamic Control frequency con-trol", page 1/83. Higher protection class on request.

N.B.The ESR function (extended speed range) is not possible with a fre-quency control supplied by the customer.

Travel motionThe standard travel motion is by means of a contactor control for pole-changing motors (1:4). The travel motion can also be supplied with a 4-pole motor with fre-quency control for stepless speeds (1:10, max. 100 Hz).

ÉSt2iLirem

T

T

Pt

Lpn

CpLtpRa(CfsP2

LDfds"ptp

RLndc

DLsppdugdpvm

tendue de la fourniture :atisfait aux demandes de protec-

ion définies en EN 61800-3 pour le ème environnement (milieu ndustriel - Catégorie C3).a commande par fréquence est ntégrée dans un coffret d'appa-eillage, préréglée et testée. Elle st livrée non montée pour le ontage par le client.



our autres tensions d'alimenta-ion et de commande, voir A014.


ommande SFH Dynamic Control our ASFa commande SFH Dynamic Con-rol inclut en version standard la lage de vitesse élargie (ESR).églage de la vitesse (réglage n) vec réadaptation de la vitesse closed loop) en série. onçue pour utilisation en atelier

ermé, mise en œuvre en plein air ur demande.lage de vitesses de levage ... 100%, à charge nominale 100 Hz.

a commande par fréquence SFH ynamic Control est à ventilation

orcée et exécutée en protection e type IP 54/21 (câblage traver-ant traditionnel). Dimensions voir Dimensions pour la commande ar fréquence SFH Dynamic Con-rol", page 1/83. Type de protection lus haut sur demande.

emarque : e ESR (plage de vitesse élargie) 'est pas disponible dans le cas 'une commande par fréquence à harge du client.

éplacement e déplacement en direction 'effectue en version standard ar une commande à contacteurs our les moteurs à commutation e polarité (1:4). Pour achevoir ne vitesse de déplacement pro-ressive aussi les mouvements de éplacement peuvent être équi-és de moteurs à 4 pôles avec ariateur de fréquence (1:10, ax. 100 Hz).

Lieferumfang: Entspricht den in EN 61800-3 defi-nierten Schutzanforderungen für die 2. Umgebung (Industriebe-reich - Kategorie C3).Die Frequenzsteuerung ist in einem Gerätekasten eingebaut, voreingestellt und geprüft. Sie wird lose geliefert zum bauseiti-gen Anbau.



Andere Anschluss- und Steuer-spannungen siehe A014.


SFH Dynamic Control Steuerung für ASF Die SFH Dynamic Control Steue-rung beinhaltet standardmäßig den erweiterten Geschwindig-keitsbereich (ESR).Drehzahlregelung (n-Regelung) mit Drehzahlrückführung (closed loop) als Standard.Ausgelegt für den Einsatz in der Halle, optional für den Einsatz im Freien.Hubgeschwindigkeitsbereich 2 ... 100% bei Nennlast 100 Hz.

Die Frequenzsteuerung SFH Dynamic Control ist zwangsbelüf-tet und in Schutzart IP 54/21 aus-geführt (Durchstecktechnik). Maße siehe "Abmessungen bei Frequenzsteuerung SFH Dynamic Control", Seite 1/83. Höhere Schutzart auf Anfrage.

Hinweis:Bei bauseitiger Frequenzsteue-rung ist ESR (erweiterter Geschwindigkeitsbereich) grund-sätzlich nicht möglich!

FahrbewegungDie Fahrbewegung erfolgt stan-dardmäßig über eine Schütz-steuerung für polumschaltbare Motoren (1:4). Für eine stufenlose Geschwindigkeit kann auch die Fahrbewegung frequenzgeregelt mit 4-poligen Motoren (1:10, max. 100 Hz) ausgeführt werden.

2/49

AS_0

4.FM


2/50


A011

A012

A013

Crane manufacturer’s controlControl (contactor control/frequency control) as described in A010, without transformer, crane switch contactor and control pendant, installed in a panel box, preset.

Complete controlControl (contactor control/frequency control) as described in A010 for hoist and travel motions, with transformer, crane switch contactor, without control pendant, installed in a panel box, preset.

STH control pendantThe 2-step STH 1 control pendant in protection class IP 65 is used for controlling pole-changing drives with contactor control and frequency-controlled drives.

You can find further information in our Product information "Crane electrics".

The following options are availa-ble:- bridge-over button for testing

the operational hoist limit switch

- horn button- EMERGENCY STOP button with

padlock- selector switch with 2 or 3

positions

Various radio remote controls (with joystick and/or pushbuttons) are also available for controlling.

You will find a detailed description in our Product information "Crane electrics".

CpCtqAtbdp

CCtqAemtcf

BPàcdfmp

PtIpl

Ln-

--

-

D(pp

Vdsq

ommande de constructeurs de onts roulantsommande (commande par con-

acteurs / commande par fré-uence) comme décrite sous 010, sans transformateur, con-

acteur de l'interrupteur du pont ni oîtier de commande, intégrée ans un coffret d'appareillage, réréglée.

ommande complèteommande (commande par con-

acteurs / commande par fré-uence) comme décrite sous 010 pour les moteurs de levage t de déplacement, avec transfor-ateur, contacteur de l'interrup-

eur du palan, sans boîtier de ommande, intégrée dans un cof-ret d'appareillage, préréglée.

oîtier de commande STHour le pilotage d'entraînements commutation de polarité avec ommande par contacteurs, et 'entraînements à commande par réquence, le boîtier de com-

ande à 2 étages STH 1, type de rotection IP 65, est utilisé.

our de plus amples informa-ions, veuillez vous reporter à nos nformations sur le produit "Equi-ement électrique pour ponts rou-

ants".

es options suivantes sont dispo-ibles : Touche de pontage pour le

contrôle du fin de course de levage utile

Touche d'avertisseur sonoreTouche d'ARRÊT D'URGENCE avec serrure

Commutateur-sélecteur à 2 ou 3 positions

iverses radiotélécommandes avec combinateur et/ou boutons-oussoirs) sont aussi disponibles our le pilotage.

ous trouvez une description étaillée dans nos Informations ur le produit "Equipement électri-ue pour ponts roulants".

KranbauersteuerungSteuerung (Schützsteuerung/Fre-quenzsteuerung) wie unter A010 beschrieben, ohne Trafo, Kran-schalterschütz und Steuergerät, eingebaut in einem Gerätekasten, voreingestellt.

KomplettsteuerungSteuerung (Schützsteuerung/Frequenzsteuerung) wie unter A010 beschrieben für Hub- und Fahrbewegung, mit Trafo, Kran-schalterschütz, ohne Steuer-gerät, eingebaut in einem Geräte-kasten, voreingestellt.

Steuergerät STHFür die Ansteuerung von polum-schaltbaren Antrieben mit Schütz-steuerung als auch von frequenz-gesteuerten Antrieben wird das zweistufige, in Schutzart IP 65 ausgeführte Steuergerät STH 1 eingesetzt.

Weitere Infos finden Sie in unse-rer Produktinformation "Kranelek-trik".

Folgende Optionen stehen zur Verfügung:- Taster zum Überbrücken des

Betriebs-Hubendschalters- Taster Hupe- NOT-HALT Taster mit Schloss- Wahlschalter mit 2 oder 3 Stel-

lungen

Zum Ansteuern stehen auch ver-schiedene Funkfernsteuerungen (mit Joystick und/oder Tasten) zu Verfügung.

Eine ausführliche Beschreibung finden Sie in unserer Produktin-formation "Kranelektrik".

09.1424.06.15/



AS_0

4.FM

09.14


2

A014

A015

A018

A019

/24.06.15

Combinaisons de tensions d'alimentation et de commandeVoir chapitre 1, "Palans à câble SH", A014.

Tensions d'alimentation des moteursVoir chapitre 1, "Palans à câble SH", A015.

Surveillance de la température des moteursEn version standard, les moteurs de levage et de direction sont dotés d'une surveillance de la température avec sondes thermi-ques. Le dispositif de commande électronique SLE ou SMC fait par-tie de l'étendue de la fourniture.

Câblage d'appareils électriques sur barre collectriceSi le palan à câble est livré "sans commande", les appareils électri-ques sont câblés sur une barre collectrice se trouvant dans le compartiment pour appareillages du palan.Les appareils convertisseurs de fréquence ne sont pas câblés sur la barre collectrice.

Supply and control voltage combinationsSee chapter 1, "SH Wire rope hoists", A014.

Motor supply voltagesSee chapter 1, "SH Wire rope hoists", A015.

Motor temperature controlThe hoist and travel motors have PTC thermistor temperature con-trol as standard. The SLE or SMC electronic control device is included in the supply.

Wiring electrical devices onto railIf the wire rope hoist is supplied "without control", the electrical devices are wired onto a rail in the hoist panel box.

Frequency inverter devices are not wired onto the rail.

Anschluss- und Steuerspan-nungskombinationenSiehe Kapitel 1, "Seilzüge SH", A014.

MotoranschlussspannungenSiehe Kapitel 1, "Seilzüge SH", A015.

Temperaturüberwachung der Motoren Die Hub- und Fahrmotoren sind standardmäßig mit Kaltleiterfühler für eine Temperaturüberwachung ausgestattet. Das elektronische Steuergerät SLE bzw. SMC gehört zum Lieferumfang.

Verdrahten elektrischer Geräte auf SammelschieneWird der Seilzug "ohne Steuerung" geliefert, werden die elektrischen Geräte auf eine Sammelschiene verdrahtet, die sich im Geräte-raum des Hubwerks befindet.

Frequenzumformer-Geräte wer-den nicht auf die Sammelschiene verdrahtet.

2/51

AS_0

4.FM


2/52


A020

c1652v02

B

B

A

A

AS

c0691v06

B

B

A

B

A

B

ASF

Interrupteur de fin de course de levageEn version standard, le palan est équipé d'un interrupteur d'urgence en fin de course de levage pour l'arrêt automatique du crochet aux positions extrêmes supérieure et inférieure (points de commutation A↑ et A↓ ). En outre, le palan est équipé d’une commutation de "rapide" sur "lent" (point de commutation B↑↑ ) et d’un interrupteur de fin de course utile pour l'arrêt automati-que du crochet à la position extrême supérieure, en fonction-nement normal, (point de commu-tation B↑ ).

Nombre de contacts par interrup-teur : 1 contact inverseur.

Cet interrupteur ne doit pas être employé comme fin de course utile pour la position la plus basse du crochet (voir A021).

Les palans à câble à commande par fréquence sont équipés en plus de points de commutation de "rapide" sur "lent" (point de com-mutation B↓↓ ) et de la décon-nexion de service à la position plus basse du crochet (point de commutation B↓ ).

Pour le contrôle du fin-de-course de levage d'urgence, la com-mande est équipée d’une touche de pontage S260 (point de com-mutation A↑ ). Il est possible de quitter la position finale par actionnement de l'interrupteur S261.

2 (a) ou 4 (b) éléments de commu-tations additionnels libres sont disponibles en option.

tsGesamtanzahl Schaltelemente

Total number of switch elementsNombre total des éléments de

commutation46688

HubendschalterIn der Standardausführung ist der Seilzug mit einer Not-Hubendab-schaltung in höchster und tiefster Hakenstellung ausgestattet (Schaltpunkte A↑ und A↓ ).Zusätzlich ist der Seilzug mit einer Umschaltung von "schnell" auf "langsam" (Schaltpunkt B↑↑) sowie einem Betriebs-Hubend-schalter zum betriebsmäßigen Abschalten in höchster Haken-stellung (Schaltpunkt B↑ ) ausge-stattet.


Zum betriebsmäßigen Abschal-ten in tiefster Hakenstellung darf dieser Schalter nicht verwendet werden (siehe A021).

Frequenzgeregelte Seilzüge ver-fügen zusätzlich über die Schalt-punkte Umschaltung von "schnell" auf "langsam" (Schaltpunkt B↓↓ ) sowie die betriebsmäßige Abschaltung in tiefster Hakenstel-lung (Schaltpunkt B↓ ).

Zur Überprüfung des Not-Hubendschalters befindet sich in der Schützsteuerung der Über-brückungstaster S260 (Schalt-punkt A↑ ). Diese Position kann durch Betätigen des Tasters S261 verlassen werden.

Optional sind 2 (a) oder 4 (b) zusätzliche freie Schaltelemente verfügbar.



Standard AS 4ASF 6

Option AS a + b +

ASF a +2

HIehtAIesphdiB

Ne

Tfh

Fes"ohB

Opgtci

2sa

eur

Davon freie SchaltelementeIncl. unassigned switch elemen


00

2 24 4

2

oist limit switchn standard version, the hoist is quipped with an emergency oist limit switch for top and bot-

om hook position (switch points ↑ and A↓ ).

n addition, the wire rope hoist is quipped with a changeover witch from "fast" to "slow" (switch oint B↑↑ ), and an operational oist limit switch for isconnecting in top hook position

n normal operation (switch point ↑ ).


his switch must not be used for or operational limiting in bottom ook position (see A021).

requency-controlled hoists are quipped with additional witching points from "fast" to slow" (switching point B↓↓ ) and perational limiting in bottom ook position (switching point ↓ ).

verride switch S260 (switch oint A↑ ) for checking the emer-ency limit switch is situated in he contactor control. The hoist an leave this position by activat-

ng switch S261.

(a) or 4 (b) additional unassigned witch elements are available as n option.

09.1424.06.15/



AS_0

4.FM

09.14


2

c0691v06

B

B

A

B

A

B

A021

A023

/24.06.15

Betriebs-Hubendschalter tiefste Hakenstellung(Option für AS)Die Umschaltung von "schnell" auf "langsam" (Schaltpunkt B↓↓) sowie die betriebsmäßige Abschaltung in tiefster Hakenstel-lung (Schaltpunkt B↓ ) erfolgen durch zusätzliche Schaltele-mente des Getriebeendschalters (siehe A020).


Durch den Betriebs-Hubend-schalter vergrößert sich die Bau-höhe des Seilzugs während sich der nutzbare Hakenweg verrin-gert, siehe Skizze.

Der nachgeschaltete Not-Hub-endschalter schaltet den Seilzug ab, wenn der Betriebs-Hubend-schalter nicht geschaltet hat.

Zur Überprüfung des Not-Hubendschalters befindet sich in der Schützsteuerung der Über-brückungstaster S262 (Schalt-punkt A↓ ). Diese Position kann durch Betätigen des Tasters S261 verlassen werden.

Hakenflaschenbetätigter Betriebs-HubendschalterDieser Endschalter kann optional als zusätzlicher Betriebs-Hubend-schalter gewählt werden. Er wird zusätzlich zum standardmäßigen Betriebs-Hubendschalter ausge-löst wenn die Hakenflasche den gewichtsbelasteten Endschalter entlastet.



Option AS a + b +

Au4/2-1, 8/2-1

40 mm

Ob(T"ohasl

Ne

Tiht

Tlih

Opgtci

HlTaoaawu

eur

Davon freie SchaltelementeIncl. unassigned switch elements


2 04 2

Maximale Vergrößerung der C-MaßeMaximum increase of C dimensions

gmentation maximale des dimensions C2

perational hoist limit switch for ottom hook position

option for AS)he changeover from "fast" to

slow" (switching points B↓↓ ) and perational limiting in bottom ook position (switching point B↓ ) re performed by additional witching elements in the gear imit switch (see A020).


he operational hoist limit switch ncreases the headroom of the oist and thus reduces the effec-

ive hook path, see sketch.

he downstream emergency hoist imit switch disconnects the hoist f the operational hoist limit switch as not reacted.

verride switch S262 (switching oint A↓) for checking the emer-ency limit switch is situated in he contactor control. The hoist an leave this position by activat-

ng switch S261.

ook operated operational hoist imit switchhis limit switch can be ordered s an option as supplementary perational hoist limit switch. It is ctivated in addition to the stand-rd operational hoist limit switch hen the bottom hook block

nloads the weighted limit switch.

Ilp(L"atfcdac

Nt

Udlpc

Lcall

PdpSefr

IlmCpccmllmf

Gesamtanzahl SchaltelementeTotal number of switch elements

Nombre total des éléments de commutation

68

/1, 4/1, 6/1, 10/2-1250 mm

nterrupteur de fin de course de evage utile pour la position la lus basse du crochetoption pour AS)a commutation de "rapide" sur lent" (points de commutation B↓↓ ) insi que la déconnexion à la posi-

ion la plus basse du crochet en onctionnement normal (point de ommutation B↓ ) s'effectuent par es éléments de commutation dditionnels du sélecteur de fin de ourse (voir A020).


n interrupteur de fin de course e levage utile augmente

'encombrement en hauteur du alan, alors que la course utile du rochet soit réduite, voir croquis.

'interrupteur d'urgence en fin de ourse de levage connecté en val déconnecte le palan si

'interrupteur de fin de course de evage utile n'a pas commuté.

our le contrôle du fin-de-course 'urgence, la commande est équi-ée d’une touche de pontage 262 (point de commutation A↓ ). Il st possible de quitter la position inale par actionnement de l'inter-upteur S261.

nterrupteur de fin de course de evage utile actionné par la oufleet interrupteur de fin de course eut être commandé en option omme interrupteur de fin de ourse de levage utile supplé-entaire. Il est activé en plus de

'interrupteur de fin de course de evage utile standard quand la

oufle décharge l'interrupteur de in de course chargé.

2/53

AS_0

4.FM


2/54


PrSeilzug

Wire rope hoistPalan à câble

1/12/2-1

AS 7 LGD+SMC

ASF 7 LGD+SMC L

A030

A031

LCD

A032

c1752v01

ÜberlastsicherungIn Hebezeugsteuerungen wird die Überlastsicherung (sicherheitsbe-zogene Funktion) durch mehrere Komponenten realisiert.Ein zweikanaliger Lastsensor lie-fert analoge Signale (lastabhän-gig, 4-20 mA). Je nach Einscherung kommen verschiedene Sensoren zum Ein-satz.Die Auswertung übernimmt das elektronische Steuergerät (Sicherheitsgerät) SLE bzw. SMC.Die Abschaltung bei Überlast wird durch den Sicherheitskreis in der Steuerung realisiert.Der sicherheitsbezogene Teil der Steuerung erfüllt in Summe die Forderung nach EN 13849-1 Per-formance Level c.

Lastsensor LCDLasterfassung am Seilfestpunkt durch dualen Drucksensor.Performance Level d, Kategorie 3 nach EN 13849-1.

Lastsensor LBDLasterfassung am Seilfestpunkt durch dualen Scherkraftsensor. Performance Level d, Kategorie 3 nach EN 13849-1.

Standard-ÜberlastsicherungStandard overload protection

otection standard contre la surchargeEinscherung

ReevingMouflage

2/14/1

6/1 4/2-18/2-1

LCD+SLE LBD+SLE LCD+SLE

CD+SMC LBD+SMC LCD+SMC

OTripAmeViTedTdTtml

LLasPc

LLasPc

10/2-1 ZW 4/2-1ZW 6/2-1ZW 8/2-1ZW 10/2-1

2/14/1

LGD+SMC LGD+SMC LCD+S

LGD+SMC LGD+SMC

verload protectionhe overload protection (safety-elated function) in hoist controls s provided by a number of com-onents. dual-channel load sensor trans-its analog signals (load-depend-

nt, 4-20 mA).arious sensors are used depend-

ng on the reeving. he signals are evaluated by the lectronic control device (safety evice) SLE or SMC.he safety circuit in the control isconnects the hoist at overload. he safety-related part of the con-

rol as a whole meets the require-ents of EN 13849-1 performance

evel c.

CD load sensoroad measurement at rope nchorage by means of dual pres-ure sensor.erformance level d, Category 3 omplying with EN 13849-1.

BD load sensoroad measurement at rope nchorage by means of dual hear force sensor.erformance level d, Category 3 omplying with EN 13849-1.

PDp(rsUcg4DlLdqSLceLàln

CSfpNC

CSfdNC

OptionenOptionsOptions

EinscherungReeving

Mouflage6/1 4/2-1

8/2-1

MC LBD+SMC LCD+SMC

-

rotection contre la surchargeans les commandes de palan, la rotection contre la surcharge fonction relative à la sécurité) est éalisée par plusieurs compo-ants. n capteur de charge à deux anaux fournit des signaux analo-ues (en fonction de la charge, -20 mA).ivers capteurs sont utilisés selon

e mouflage.'évaluation est assumée par le ispositif de commande électroni-ue (dispositif de sécurité) SLE ou MC.e circuit de sécurité dans la ommande déconnecte le palan n cas de surcharge.a partie de la commande relative la sécurité satisfait en somme

es exigences de la EN 13849-1 iveau de performance c.

apteur de charge LCDaisie de la charge au point de

ixation du câble avec capteur de ression 2 canaux. iveau de performance d, atégorie 3 selon EN 13849-1.

apteur de charge LBDaisie de la charge au point de

ixation du câble par capteur dual 'effort de cisaillement.iveau de performance d, atégorie 3 selon EN 13849-1.

09.1424.06.15/



AS_0

4.FM

09.14


2

A033

A034

/24.06.15

Lastsensor LGDLasterfassung durch dualen Getriebesensor.Performance Level d, Kategorie 3 nach EN 13849-1.

Elektronisches Steuergerät SLEDas SLE ist das Basis-Steuergerät mit folgenden Merkmalen:• Bedienung und Konfiguration

ohne Zusatzgeräte• Auswertung von analogen

Lastsensoren oder Zugmess-stab mit Messverstärker und Abschaltung der Aufwärtsbe-wegung bei Überlast

• Temperaturüberwachung, getrennt für Hub- und Fahr-motoren

• Motormanagement, z.B. - Unterdrückung des Tipp-

betriebs- Anfahren und Bremsen über

Feinhub• Betriebsstundenzähler für den

Hubmotor• Aktivierung der Kranprüfung

per Tastendruck• Visualisierung der Meldungen

über LED• Performance Level d, Katego-

rie 2 nach EN 13849-1

LLdPc

STdt•

•

•

•

•

•

•

GD load sensoroad measurement by means of ual gear sensor.erformance level d, Category 3 omplying with EN 13849-1.

LE electronic control devicehe SLE is the standard control evice and has the following fea-ures:

Operation and configuration without additional devicesEvaluation by analog load sen-sors or strain gauge with instrument amplifier, upwards motion is cut off at overloadSeparate temperature control for hoist and travel motorsMotor management, e.g.- suppression of inching oper-

ation- starting and braking via

creep hoist• Operating hours counter for

hoist motorActivation of crane test by pushbuttonVisualisation of messages via LEDPerformance level d, Category 2 complying with EN 13849-1

CSdNC

DnLmc•

•

•

•

•

•

•

•

2/55

apteur de charge LGDaisie de la charge avec capteur e transmission 2 canaux.iveau de performance d, atégorie 3 selon EN 13849-1.

ispositif de commande électro-ique SLEe SLE est le dispositif de com-ande standard et dispose des

aractéristiques suivantes :Maniement et configuration sans appareillage auxiliaireAnalyse par capteurs analogi-ques de préhension de la charge ou jauge dynamométri-que avec amplificateur de mesure et déconnexion du mouvement de levage en cas de surchargeSurveillance de température séparée pour moteurs de levage et de directionPilotage des moteurs, p.ex.- Annulation de la marche par

impulsions- Accostage et freinage par

levage très lentCompteur d'heures de fonc-tionnement du moteur de levageActivation du contrôle du pont roulant, par actionnement d'une toucheVisualisation des messages par DELNiveau de performance d, Catégorie 2 selon EN 13849-1

AS_0

4.FM


2/56


A035

A040

SMC MulticontrollerThe SMC offers the following fea-tures in addition to the SLE func-tions:• Determination of load spec-

trum, operating hours, full load operating hours, switching operations and additional data.

• Programming and reading data with PC/notebook

• Slack rope monitor• Connection for large-format

load display or load display in control pendant

• Compatible with 4-pole motors• Automatic load control (ALC)

to prevent dynamic overload of hoist/crane with pole-changing hoist motors.

• Performance level d, Category 2 complying with EN 13849-1

Travel limit switch(option)A travel limit switch can be mounted on the trolley/crab to limit the cross travel. The standard version has the following functions:- Limit switching in both direc-

tions of travel- Switchover from "fast" to "slow"

(pre-switching)

The switch activator mounted on the runway must be provided by the customer.

The switching contacts are designed for control current.Protection class IP 66.

X = stop, leftY = stop, rightZ = fast / slow

The travel limit switch is electri-cally connected and must be mounted by the customer on the towing arm of the power supply, see also A150.Switching bars on runway by cus-tomer.

MLv•

•

••

•

•

•

Id(UdcvLf-

-

Led

LcP

XYZ

LdmddtMvc

ulticontroller SMCe SMC ajoute les possibilités sui-antes aux fonctions du SLE :

Détermination de l'état de sol-licitation, des heures de fonc-tionnement, des heures de fonctionnement sous pleine charge, des couplages et de données additionnellesProgrammation et lecture des données avec un PC ou un por-tatifContrôle de mou de câble Raccordement d'un afficheur de charges de grand format ou d'une affichage de la charge dans l'appareil de commandeCompatible avec les moteurs à 4 pôlesContrôle automatique de charge (ALC) pour éviter la surcharge dynamique du palan/du pont roulant avec moteurs de levage à commuta-tion de polaritéNiveau de performance d, Catégorie 2 selon EN 13849-1

nterrupteur de fin de course de irectionoption)n interrupteur de fin de course e direction peut être monté sur le hariot pour déconnecter le mou-ement de direction. a version standard présente les onctions suivantes :

Déconnexion en fin de course dans les deux sens de directionCommutation de "rapide" sur "lent" (déconnexion préalable)

e mécanisme d’actionnement qui st monté sur la voie de roulement oit être prévu par le client.

es contacts de commutation sont onçus pour courant de commande.rotection de type IP 66.

= Arrêt à gauche = Arrêt à droite = rapide / lent

’interrupteur de fin de course de irection est raccordé électrique-ent et doit être fixé par les soins

u client à la console du bras ’entraînement pour l’alimenta-ion électrique, voir aussi A150.

écanisme d’actionnement sur la oie de roulement par les soins du lient.

Multicontroller SMCZusätzlich zu den Funktionen des SLE bietet das SMC folgende Möglichkeiten:• Ermittlung von Lastkollektiv,

Betriebsstunden, Volllastbe-triebsstunden, Schaltungen und zusätzlicher Daten

• Programmieren und Auslesen der Daten mit PC/Notebook

• Schlaffseilüberwachung• Anschluss für großformatige

Lastanzeige bzw. Lastanzeige im Steuergerät

• Kompatibel mit 4-poligen Motoren

• Automatische Lastkontrolle (ALC) zur Verhinderung dyna-mischer Überlastung des Hebezeugs/Krans bei polum-schaltbaren Hubmotoren

• Performance Level d, Katego-rie 2 nach EN 13849-1

Fahrendschalter(Option)Zur Endbegrenzung der Katzfahrt kann ein Fahrendschalter am Fahrwerk angebaut werden.Dieser verfügt standardmäßig über folgende Funktionen:- Endbegrenzung beider Fahrt-

richtungen- Umschalten von "schnell"/

"langsam" (Vorabschaltung)

Die Schalterbetätigung, die an der Laufbahn befestigt wird, muss bauseits gestellt werden.

Die Schaltkontakte sind für Steuerstrom ausgelegt.Schutzart IP 66.

X = Halt, linksY = Halt, rechtsZ = schnell / langsam

Der Fahrendschalter ist elek-trisch angeschlossen und muss bauseits am Ausleger des Strom-zuführungsmitnehmers befestigt werden, siehe auch A150.Schaltstangen an der Fahrbahn bauseits.

09.1405.08.15/



AS_0

4.FM

09.14


2

A041

A050

A051

/24.06.15

HeizungDie Bildung von Kondenswasser kann durch Heizen des betreffen-den Raumes vermieden werden. Mit einem Heizband kann in der Regel Betauung im Motor verhin-dert werden. Bei den Hubmotoren H73 und H92 wird aus Platzgründen mit Klein-spannung (V) an einer Motorwick-lung geheizt. Die Heizleistung ist hierbei wesentlich größer als mit Heizband. Bei 4-poligen Hubmotoren kom-men standardmäßig Heizbänder zum Einsatz. Im Gerätekasten wird ein Heizelement verwendet.Bei Schutzart IP 66 wird die Hei-zung der Motoren und Gerätekä-sten empfohlen.

Größere Heizleistung bei H72 und H91 für tiefere Temperaturen und sehr große Temperaturschwan-kungen auf Anfrage.

Einsatz unter besonderen Bedin-gungenHierfür sind verschiedene Son-derausführungen lieferbar.

Schutzart IP 66(Option)Die Schutzart IP 66 ist erforderlich beim Einsatz im Freien ohne Schutzdach oder bei Strahl-wasser. Bei Auswahl dieser Option wird die Heizung der Motoren und Gerätekästen empfohlen (A041).Das Steuergerät STH hat die Schutzart IP 65.

Frequenzumrichtersteuerungen in höherer Schutzart als IP 54 (Bremswiderstand IP 21) auf Anfrage.ASF in IP 66 auf Anfrage.

HHvhvImiicaHahpWmp

Haaa

UVat

I(IotwIopTI

Fh(rA

eatingeating the enclosure can pre-ent condensation forming. A eater band can generally pre-ent condensation in the motor. n the case of H73 and H92 hoist

otors, due to lack of space heat s generated by a low voltage (V) n a motor winding. The heating apacity is much higher than with heater band.eating bands are used as stand-rd on 4-pole hoist motors. A eating element is used in the anel box.e recommend heating for otors and panel boxes for IP 66

rotection.

igher heating capacity for H72 nd H91 for lower temperatures nd very high temperature fluctu-tions on request.

se in non-standard conditionsarious off-standard designs are vailable for use in these condi-ions.

P 66 protectionoption)P 66 protection is required for utdoor use if the hoist is not pro-ected by a roof, or is exposed to

ater jets.f this option is selected, we rec-mmend heating for motors and anel boxes (A041).he STH control pendant is in

P 65 protection.

requency inverter controls in igher protection than IP 54

brake resistance IP 21) on equest. SF in IP 66 on request.

CLtftléPdltecbbDsdcpNdat

Cptgt

MePsl

P(LretSndaLe

Cp(dA

hauffagea formation d'eau de condensa-ion peut être évitée par le chauf-age du compartiment. La forma-ion d'eau de condensation dans e moteur peut généralement être vitée par une band chauffante.ar manque de place, dans le cas es moteurs de levage H73 et H92

e chauffage s'éffectue par une rès basse tension (V) dans un nroulement du moteur. La capa-ité de chauffage est considéra-lement plus haute qu'avec une and chauffante. es bandes chauffantes sont utili-ées en standard pour les moteurs e levage à 4 pôles. Un élément hauffant est utilisé dans le com-artiment des appareillages.ous préconisons le chauffage es moteurs et des coffrets des ppareillages dans le cas de pro-ection de type IP 66.

apacité de chauffage plus haute our H72 et H91 pour les tempéra-ures plus basses et des très randes fluctuations de tempéra-ure sur demande.

ise en œuvre en conditions xceptionnellesour cette mise en œuvre, diver-es exécutions spéciales sont ivrables.

rotection de type IP 66option)a protection de type IP 66 est equise en cas de mise en œuvre n plein air sans toit de protec-ion, ou d'exposition à jet d'eau.i cette option est sélectionnée, ous préconisons le chauffage es moteurs et des coffrets des ppareillages (A041). e boîtier de commande STH est n protection de type IP 65.

ommandes par fréquence en rotection de type > IP 54 résistance de freinage IP 21) sur emande.SF en IP 66 sur demande.

2/57

AS_0

4.FM


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A052

A054

A060

A061

Abdeck- und HitzeschutzblecheEs stehen verschiedene, teilweise abnehmbare Abdeckbleche zum Schutz gegen herabfallenden Schmutz, der sich an den Kompo-nenten festsetzen und die Lebens-dauer mindern kann, wie auch Hitzeschutzbleche zur Verfügung. Die Zugänglichkeit im Wartungs-fall bleibt erhalten.

Anomale Umgebungstemperatu-ren(Option)In der Standardausführung kann der Seilzug in folgendem Tempe-raturbereich eingesetzt werden:AS: -20°C bis +40°CASF: -10°C bis +40°C

Auf Wunsch sind auch Ausfüh-rungen für andere Temperaturbe-reiche lieferbar:AS: -40°C bis +70°CASF: -30°C bis +70°C

auf Anfrage

Die für diese Ausführungen gülti-gen Motordaten bitte anfragen.

Lackierung/KorrosionsschutzStandard-Vorbehandlung: Guss- und Walzprofile gestrahlt nach DIN EN ISO 12944-4, Entro-stungsgrad SA2,5. Bearbeitete Flächen, Alu- und Tiefziehteile entfettet. Stahlteile mit Dünn-schicht-Eisenphosphat konser-viert.Grundanstrich: Zweikomponen-ten-PUR-Grundierung bzw. SP-Pulver (Polyester-Pulver).

Anstrich A20 Polyurethan-Decklack oder SP-Pulver (Standard)Zweikomponentenlack oder SP-Pulver schwarzgrau/gelbgrün RAL 7021/6018.Hakenflasche signalgelb RAL 1003.Typen: A20/80 (Standard), A20/120, A20/160 und A20/240. Einsatzbereiche siehe Kapitel 1 "Seilzüge SH".

CVspwnhaf

Ot(IhtAA

OtAA

Pa

PSCtdfpspPu(

APSTSgBRTAFc

overs and heat protection platesarious covers are available, ome of which are removable, to rotect the hoist from falling dirt hich can adhere to the compo-

ents and reduce service life; eat protection plates are also vailable. Access is still possible or maintenance.

ff-standard ambient tempera-uresoption)n standard design the wire rope oist can be used in the following

emperature range:S: -20°C to +40°CSF: -10°C to +40°C

n request, versions for other emperature ranges are available:S: -40°C to +70°CSF: -30°C to +70°C

on request

lease enquire for the motor data pplicable to these versions.

aint/corrosion protectiontandard pre-treatment: ast and rolled sections blasted

o DIN EN ISO 12944-4, degree of e-rusting SA2.5. Machined sur-

aces, aluminium and deep-drawn arts degreased. Steel parts pre-erved with thin-layer iron phos-hate.rimer coat: two-component poly-rethane primer or SP powder polyester powder).

20 paint systemolyurethane top coat or P powder (standard)wo-component paint or P powder black grey/yellow reen RAL 7021/6018.ottom hook block signal yellow AL 1003.ypes: A20/80 (standard), A20/120, 20/160 and A20/240.or areas of application, see hapter 1, "SH wire rope hoists".

TtDqbladtLm

Ta(LcdvAA

SapAA

Pcm

PTPndcePpmCdcd

PCoPpRMRTAPv

ôles de recouvrement et de pro-ection thermiqueivers tôles de recouvrement, dont uelques détachables, sont livra-les pour protéger le palan contre

a crasse tombant qui peut se fixer ux composants et réduire la urée de vie; des tôles de protec-ion thermique sont aussi livrables. e palan reste quand même facile-ent accessible pour l'entretien.

empératures ambiantes normalesoption)e modèle standard du palan à âble peut être mis en œuvre ans la plage de température sui-ante :S: -20°C à +40°CSF: -10°C à +40°C

ur demande, il peut être livré ussi des exécutions pour autres lages de températures :S: -40°C à +70°CSF: -30°C à +70°C

sur demande

rière de nous consulter pour les aractéristiques de fonctionne-ent valables pour ces exécutions.

einture/protection anticorrosiveraitement préalable standard : rofilés coulés et laminés gre-aillés selon DIN EN ISO 12944-4 ; egré de dérouillage SA2,5. Surfa-es usinées, pièces en aluminium t pièces embouties, dégraissées. ièces en acier conservées par hosphate ferrique en couche ince.ouche d'apprêt : couche 'apprêt polyuréthane à deux omposants ou poudre SP (pou-re polyester).

einture A20ouche de finition polyuréthane u poudre SP (standard)einture à deux composants ou oudre SP, gris noir/vert jaune AL 7021/6018.oufle jaune de sécurité

AL 1003.ypes : A20/80 (standard), A20/120, 20/160 et A20/240.our les domaines d’utilisation, oir chapitre 1, "Palans à câble SH".

09.1424.06.15/



AS_0

4.FM

09.14


2

A062

A063

A070

A071

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Einzelheiten siehe Datenblatt Beschichtungssystem.Weitere Zusatzmaßnahmen zur Lackierung sind notwendig, siehe Anwendungsspezifikationen im Freien.

Funktionsbedingt sind verschie-dene Teile des Seilzugs nicht mit einem Farbanstrich versehen. Je nach Anwendung können diese Teile aus einem bestimmten Material (wie z.B. Edelstahl) bestehen oder sie verfügen wie auch innenliegende Flächen über eine abweichende Beschichtung (z.B. verzinkt).

Anstrich A30 Epoxidharzbasis (Option)Farbton: Schwarzgrau/gelbgrün RAL 7021/6018.Lieferbarer Typ: A30/240.Einsatzbereiche siehe Kapitel 1 "Seilzüge SH".

Einzelheiten siehe Datenblatt Beschichtungssystem.Weitere Zusatzmaßnahmen zur Lackierung sind notwendig, siehe Anwendungsspezifikationen im Freien.

Andere Farbtöne(Option)Alternativ zur Standardfarbe RAL 6018 sind Gerätekasten, Hub-getriebe und Hubmotor in anderen RAL-Farben lieferbar (Mehr-preis). Zusätzlich kann das kom-plette Hubwerk in anderer RAL-Farbe bestellt werden (Mehr-preis).(Farbe für Nachbesserung siehe B090).

Längeres Drahtseil(Option)Für besondere Einsatzfälle kann der Seilzug mit einem längeren Seil bestückt werden (Mehrpreis).

Seilsicherheit >5(Option)Eine Seilsicherheit ≥5 ist beim AS 7 standardmäßig vorhanden.Ausnahme ist der AS 7125 und der ASR 7080. Hier kann eine Seilsi-cherheit ≥5 mit einem Spezialseil erreicht werden (Mehrpreis).

FpFaa

Fpnaass(

AECRTFc

FpFaa

A(Acts(hR(

L(Tla

R(ToTamcs

or details, see data sheet on aint system.urther measures are required in ddition to the paint, see outdoor pplication guide.

or functional reasons, various arts of the wire rope hoist are ot painted. Depending on the pplication, these parts may be of specific material (e.g. stainless teel) or, as in the case of internal urfaces, have a different coating e.g. galvanised).

30 paint system poxy resin based (option)olour: black grey/yellow green AL 7021/6018.ype available: A30/240.or areas of application, see hapter 1, "SH wire rope hoists".

or details, see data sheet on aint system.urther measures are required in ddition to the paint, see outdoor pplication guide.

lternative coloursoption)s an alternative to the standard olour RAL 6018, the panel box, ravel gear and hoist motor can be upplied in other RAL colours surcharge). Also the complete oist can be ordered in a different AL colour (surcharge).

Touch-up paint see B090).

onger wire ropeoption)he hoist can be equipped with a

onger wire rope for particular pplications (surcharge).

ope safety factor >5option)he AS 7 has a rope safety factor f ≥5 as standard. he AS 7125 and the ASR 7080 are n exception to this rule. On these odels, a rope safety factor of ≥5 an be achieved using an off-tandard wire rope (surcharge).

PqDesl

Pcccssfqun

PBCRTPv

PqDesl

A(EdallsAcs(

C(Prcp

F(LsLlrcp

our des détails, voir fiche techni-ue "Peinture".'autres mesures additionnelles n plus de la peinture sont néces-aires, voir spécification pour


our des raisons fonctionnelles ertains composants du palan à âble ne sont pas revêtus d'une ouche de peinture. Selon l'utili-ation, ces composants peuvent e composer d'un matériau spéci-ique (p. ex. acier inox) ou, ainsi ue les surfaces intérieures, avoir n autre revêtement (p. ex. galva-isés).

einture A30ase de résine époxyde (option)ouleur: gris noir/vert jaune AL 7021/6018.ype livrable : A30/240.our les domaines d’utilisation, oir chapitre 1, "Palans à câble SH".

our des détails, voir fiche techni-ue "Peinture".'autres mesures additionnelles n plus de la peinture sont néces-aires, voir spécification pour


utres nuances de couleursoption)n alternative au couleur stan-ard RAL 6018, le coffret des ppareillages, le réducteur de

evage et le moteur de levage sont ivrables avec un autre couleur elon RAL (supplément de prix). ussi le palan complet peut être ommandé avec un autre couleur elon RAL (supplément de prix).Peinture pour retouches, voir B090.)

âble d'acier plus longoption)our des applications particuliè-

es le palan peut être équipé d'un âble plus long (supplément de rix).

acteur de sécurité du câble >5option)e facteur de sécurité ≥ 5 est tandard pour le AS 7. e AS 7125 et le ASR 7080 font 'exception. Un facteur de sécu-ité ≥ 5 peut être atteint avec un âble spécial (supplément de rix).

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AS_0

4.FM


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A080

A081

A083

A084

A085

Doppellasthaken(Option)Anstatt des Standard-Einfach-Lasthakens kann die Hakenfla-sche auch mit einem Doppelha-ken mit Aushängesicherung bestückt werden (Mehrpreis).Abmessungen siehe B030.

Einfachlasthaken(Option)Die AS 7 Seilzüge ZW 8/2-1 und ZW 10/2-1 sind standardmäßig mit Doppellasthaken ausgestattet. Auf Wunsch sind auch Einfach-lasthaken möglich (Mehrpreis).Abmessungen siehe B039 und B041.

Hakenflasche mit arretierbarem Lasthaken(Option)Der Lasthaken der Hakenflasche kann jeweils in 90° Schritten arre-tiert werden.Diese auf Anfrage erhältliche Hakenflasche wird hauptsächlich beim Einsatz von Lastaufnahme-mitteln verwendet, welche sich nicht frei drehen sollen. Beispiels-weise bei der Verwendung von Coilzangen.

Hakenflasche mit angebauter Steckdose(Option)Diese Hakenflasche ermöglicht es, elektrische Verbraucher direkt an der Hakenflasche einzustek-ken. Die Steckdose kann je nach Kundenwunsch ausgeführt wer-den.Auf Anfrage.

Überwickelschutz(Option)Der Überwickelschutz dient der Erkennung einer mehrlagigen Aufwicklung des Seiles oder dem Überspringen einer freien Seilrille der Seiltrommel. Tritt einer der genannten Fälle auf, so wird eine mitlaufende Rolle auf der Seil-trommel angehoben und ein Schalter betätigt. In diesem Fall ist nur noch die Abwärtsbewe-gung möglich. Zur Anwendung kommt dieser Überwickelschutz oftmals in sehr schmutziger Umgebung. Bei Auswahl dieser Option entfällt der Seilführungs-ring.Auf Anfrage.

R(TewsD

L(TZsr(D

Bh(TcTowmFp

Bg(TephdrO

O(TiwmIriTTutgO

amshorn hookoption)he bottom hook block can be quipped with a ramshorn hook ith safety latch in place of the

tandard load hook (surcharge).imensions see B030.

oad hookoption)he AS 7 wire rope hoists W 8/2-1 and ZW 10/2-1 have ram-horn hooks as standard. On equest, load hooks are available surcharge).imensions see B039 and B041.

ottom hook block with lockable ook

option)he hook in the bottom hook block an be locked in 90° steps.his bottom hook block, available n request, is mainly employed hen using load handling equip-ent which must not rotate freely.

or example when using coil grip-ers.

ottom hook block with inte-rated socket

option)his bottom hook block enables lectrical equipment to be lugged directly into the bottom ook block. The socket can be esigned to suit the customer's equirements.n request.

verwind protectionoption)he overwind protection is

ntended to detect rope being ound in a double layer or a issed groove on the rope drum.

f one of these should occur, a oller moving along the rope drum s lifted and a switch is activated. hen only lowering is possible. his overwind protection is often sed in very dirty environments. If his option is selected the rope uide is omitted.n request.

C(AdaldD

C(EcZdlpD

Mv(Lp9Cdasll

Mi(CdmcdS

Ps(LmlotrbalplvneeS

rochet doubleoption)u lieu du crochet simple stan-ard, la moufle peut être équipée ussi d'un crochet double avec

inguet de sécurité (supplément e prix).imensions, voir B030.

rochet simpleoption)n version standard, les palans à âbl e AS 7 du type ZW 8/2-1 et W 10/2-1 sont dotés d'un crochet ouble. Sur demande, il peut être

ivré aussi un crochet simple (sup-lément de prix).imensions, voir B039 et B041.

oufle avec crochet de charge errouillableoption)e crochet de charge de la moufle eut être verrouillé en étapes de 0°.ette moufle, livrable sur emande, est employé surtout vec les dispositifs de préhen-ion qui ne doivent pas tourner ibrement. Par exemple lors de 'utilisation de pince-bobines.

oufle avec prise de courant ntégréeoption)ette moufle permet d'enficher es appareils électriques directe-ent dans la moufle. La prise de

ourant peut être réalisée selon la emande du client.ur demande.

rotection contre l'enroulement uperposéoption)a protection contre l'enroule-ent superposé sert à détecter

'enroulement superposé du câble u l'omission d'une rainure du ambour à câble. En ce cas, un ouleau qui se déplace sur le tam-our à câble est soulevé et ctionne un interrupteur. Puis seul

e mouvement de descente est ossible. Cette protection contre

'enroulement superposé est sou-ent employée dans les environ-ements crasseux. Si cette option st sélectionnée, le guide-câble st supprimé.ur demande.

09.14



AS_0

4.FM

09.14


2

A086

A090

A091

A092

/24.06.15

Federleitungstrommel / Motorlei-tungstrommel(Option)Werden elektrische Verbraucher wie z.B. Magnettraversen, Coil-zangen oder Spreader als Last-aufnahmemittel verwendet, müssen diese mit Spannung ver-sorgt werden. Dies kann entwe-der durch eine Feder- oder eine Motorleitungstrommel gewährlei-stet werden.Auf Anfrage.

Wegfall der Hakenflasche(Option)Auf Wunsch kann der Seilzug auch ohne Hakenflasche geliefert werden (Minderpreis).

Wegfall des Seilfestpunkts und der Seilumlenkung(Option)Auf Wunsch kann der stationäre Seilzug auch ohne Seilfestpunkt und Seilumlenkung (oben) gelie-fert werden (Minderpreis).Für ASR nicht lieferbar.

Wegfall des Seils(Option)Auf Wunsch kann der Seilzug auch ohne Drahtseil geliefert wer-den. Seilschloss, Seilkeil etc. blei-ben im Lieferumfang enthalten. Die Lieferung ohne Seil erfordert einen Mehraufwand bei der Abnahmeprüfung (Mehrpreis).Wird ein Drahtseil bauseits beige-stellt, muss dieses mindestens den technischen Parametern des Original Seiles entsprechen.

Sm(EmbnblO

N(Twr

Na(TsarN

N(TrspSw(Ictn

pring-loaded cable drum / otorised cable drum

option)lectrical load handling equip-ent such as magnetic spreader

eams, coil grippers or spreaders eeds a voltage supply. This can e provided by either a spring-

oaded or motorised cable drum.n request.

on-supply of bottom hook blockoption)he hoist can also be supplied ithout bottom hook block on

equest (price reduction).

on-supply of rope anchorage nd return sheave

option)he stationary hoist can also be upplied without rope anchorage nd (upper) return sheave on equest (price reduction).ot available for ASR.

on-supply of wire ropeoption)he hoist can be supplied on equest without wire rope. Rope ocket, rope wedge, etc. remain art of the supply. upply without rope entails extra ork during the acceptance test

surcharge).f the wire rope is supplied by the ustomer, its technical parame-ers must meet those of the origi-al rope as a minimum.

Em(LpbspmêcoS

S(Sld

Sc(SpdhP

S(SlAefLsldSlac

nrouleur de câble à entraîne-ent par ressort / par moteur

option)es appareils électriques, p.ex. alonniers magnétiques, pinces-obines ou cadres de préhen-ion, utilisés comme dispositifs de réhension requièrent une ali-entation électrique, qui peut

tre fournie par un enrouleur de âble à entraînement par ressort u par moteur.ur demande.

uppression de la moufleoption)ur demande, le palan peut être

ivré aussi sans moufle (réduction e prix).

uppression du point fixe du âble et de la poulie de renvoioption)ur demande, le palan stationnaire eut être livré aussi sans point fixe u câble ni poulie de renvoi (en aut) (réduction de prix).as livrable pour ASR.

uppression du câbleoption)ur demande, le palan peut être

ivré aussi sans câble d'acier. ttache de câble, coin de câble tc. font partie de l'étendue de la ourniture. a livraison sans câble requit un urcroît de travail à l’occasion de

’essai de réception (supplément e prix). i un câble d'acier est fourni par

e client, il doit au moins répondre ux paramètres techniques du âble d'origine.

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AS_0

4.FM


2/62


A100

A101

Hubwerksbefestigung und Seil-abgangswinkelDurch Drehen der Seilführung auf der Seiltrommel und entsprechen-des Aufstellen des Seilzuges sind folgende Seilabgangswinkel reali-sierbar:

Aufstellwinkel

= Normalausführung

= Sonderausführung mit verän-derter Lage der Ölablass- und Kontrollschraube (nicht für ASR). Bitte Aufstellwinkel angeben!

Bei Neigung des Seilzuges in Längsrichtung den max. zulässi-gen Seilaustrittswinkel aus der Seilführung (3,5/2,0°) beachten!Bei drehungsarmen Seilen max. 2,5/0,5°.

*1 Seilabgangswinkel bei Bestellung angeben

*2 Auf Anfrage (nicht für ASR)

*

*

HTagt

A

ItsgF2

1 Rope lead-off angle to be stated when ordering

2 On request (not for ASR)

*

*

Typ Type

Fig. Standard Bei VerdreSeilführun

By turning

En tournanA B

α1 β ξAS 7ASF 7

1, 4 *2

18° 30° 3-10°

c00

oist attachment and fleet anglehe following fleet angles can be chieved by rotating the rope uide on the rope drum and posi-ioning the hoist accordingly:

ngle of installation

= standard design

= off-standard design with modified position of oil drainage and oil level check plugs (not for ASR). Please state angle of installation!

f the hoist is inclined in its longi-udinal direction, the max. permis-ible fleet angle from the rope uide (3.5/2.0°) must be observed.or twist-free wire ropes max. .5/0.5°.

FtLvrvr

A

SdvpPm

1 Indiquer l'angle de sortie de câble à la commande

2 Sur demande (pas pour ASR)

hung des gsringes *1

the rope guide ring

t le guide-câbleC

α δ γ(72°) *2 (10°) *2 55°

γ°

53v01

2,0°max. 3,5°

ixation du palan et angle de sor-ie du câblees angles de sortie de câble sui-ants peuvent être ajustés par otation du guide-câble et en pré-oyant la position de fixation cor-espondante du palan :

ngle de montage

= version standard

= version spéciale, avec empla-cement différente pour les vis de vidange d’huile et de con-trôle (pas pour ASR). Veuillez préciser l’angle de montage!

i le palan à câble est incliné ans le sens longitudinal, obser-er l’angle de sortie max. autorisé our le câble, soit 3,5/2,0°.our les câbles antigiratoires ax. 2,5/0,5°.

09.14



AS_0

4.FM

09.14


2

A110

A120

/24.06.15

Handlüftung der Hubwerks-bremse(Option)Für besondere Einsatzfälle kann es erforderlich sein, dass auch bei Stromausfall die Last abge-setzt werden kann.

Für diese Anforderung kann der Seilzug mit einer Bremslüftvor-richtung ausgestattet werden, die es erlaubt, die Hubwerksbremse manuell zu lösen und so die Last auch bei Stromausfall abzusen-ken.Mindestlast von 20% der maxima-len Tragfähigkeit erforderlich.

Seiltrommelbremse(Option)Die Seiltrommelbremse ist eine zusätzliche Bremsvorrichtung für den Seilzug AS 7 (für ASR nicht lieferbar), ausgeführt als Halte-bremse.Die Seiltrommelbremse fällt nach jedem Halt zeitverzögert ein und sichert so die schwebende Last des Seilzuges.

Schutzart IP 54, andere auf Anfrage.Ausführung für Außeneinsatz und staubgeschützt auf Anfrage.

Steuerspannung: 230 VAC, andere auf Anfrage.

Umgebungstemperaturen:-20°C bis +70°C. Bei >40°C sind Sondermaß-nahmen am Seilzug erforderlich.

Seiltrommelbremse mit Brems-lüftvorrichtung (Option)Die Seiltrommelbremse mit zusätzlicher Bremslüftvorrich-tung ist eine Zusatzausstattung zur Standardseiltrommelbremse (nur für AS 7063, nicht für ASR). Damit kann bei gewissen Störfäl-len wie z.B. bei Stromausfall die Last des Seilzugs abgesenkt wer-den. In dieser Option ist die Handlüf-tung der Hubwerksbremse (A110) enthalten.

M(Fbl

ThbtmeMm

R(TtwAbTwtf

PrDe

Co

A-Soa

RrTtpsfbddTbo

anual release for hoist brakeoption)or particular applications it may e necessary for the load to be

owered during a power cut.

o meet this requirement, the oist can be equipped with a rake release device permitting he hoist brake to be released anually and the load thus low-red even during a power cut.inimum load of 20% of the maxi-um working load required.

ope drum brakeoption)he rope drum brake is an addi-ional braking device for the AS 7 ire rope hoist (not available for SR) in the form of a holding rake.he rope drum brake is applied ith a time lag at every stop and

hus secures the load suspended rom the hoist.

rotection class IP 54, others on equest.esign for outdoor use and dust xplosion-protected on request.

ontrol voltage: 230 VAC, others n request.

mbient temperature:20°C to +70°C.pecial measures must be taken n the wire rope hoist for temper-tures >40°C.

ope drum brake with brake elease device (option)he rope drum brake with addi-ional brake release device is sup-lementary equipment to the tandard rope drum brake (only or AS 7063, not for ASR). It ena-les the hoist's load to be lowered uring certain types of break-own, e.g. a power cut.he manual release for the hoist rake (A110) is included in this ption.

Dp(Prdd

PeddfddCc

F(LdplfLaed

PsErl

Ta

T-Dnt

FrLréldpcedLpo

esserrage manuel du frein du alanoption)our des applications particuliè-

es, il peut être nécessaire de époser la charge même en cas e panne de courant.

our satisfaire à cet impératif, il st possible d'équiper le palan 'un releveur de frein permettant e desserrer manuellement le rein du treuil et de faire descen-re ainsi la charge, même en cas e panne de courant.harge minimale de 20% de la harge maximale d’utilisation.

rein du tambour à câbleoption)e frein du tambour à câble est un ispositif de freinage additionnel our le palan à câble AS 7 (pas

ivrable pour ASR), réalisé comme rein d'arrêt.e frein du tambour à câble est ctivé avec retard à chaque arrêt t assure ainsi la charge suspen-ue du palan.

rotection de type IP 54, autres ur demande.xécution pour le service à l'exté-ieur et exécution protégée contre es coups de poussière sur demande.

ension de commande : 230 V c. a., utres sur demande.

empératures ambiantes : 20°C à +70°C.es mesures spéciales sont écessaires au palan pour une empérature >40°C.

rein du tambour à câble avec eleveur de frein (option)e frein du tambour à câble avec eleveur de frein additionel est un quipement supplémentaire pour

e frein du tambour à câble stan-ard (seulement pour AS 7063, as pour ASR). Il permet de des-endre la charge du palan à câble n cas de certains types d'inci-ent, p.ex. panne de courant. e desserrage manuel du frein du alan (A110) est inclu dans cet ption.

2/63

AS_0

4.FM


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A120

c1268v01

GK

550

290

Seiltrommelbremse(Fortsetzung)

Maßliche Änderungen durch die Seiltrommelbremse



150 DTLn

R(

Ar

"

D

ie Hubwerksteuerung wird in einem sephe hoist control is supplied separately ina commande du palan est installé dans uon monté.

GK

ope drum brakecontinued)

lterations to dimensions due to ope drum brake

Stationary" wire rope hoist

ouble rail crab

F(

Mat

P

C

araten Gerätekasten lose beigestellt. a separate panel box.n coffret d'appareillage séparé et

c1270v01

rein du tambour à câblesuite)

odifications dimensionnelles llant de pair avec le frein du ambour à câble


hariot birail

09.14



AS_0

4.FM

09.14


2

A140

c1653v01

D

C

B

A

A150

A160

Alternative Fahrgeschwindigkei-ten(Option)Die Standardfahrgeschwindig-keit beträgt 5/20 m/min bei 50 Hz und 6,3/25 m/min bei 60 Hz.

Auf Wunsch sind mit polumschalt-baren Fahrantrieben lieferbar:50 Hz: 2,5/10 und 8/32 m/min,60 Hz: 3,2/12,5 und 10/40 m/min(siehe auch C070).

Darüber hinaus sind frequenzge-steuerte Fahrantriebe lieferbar mit Fahrgeschwindigkeiten im Verhältnis 1:10: 50/60 Hz: 2,5...25 und 4...40 m/min.

Eine ausführliche Beschreibung finden Sie in Kapitel 1 "Seilzüge SH".

Mitnehmer für StromzuführungFür die Stromzuführung eines Seilzuges mit Fahrwerk ist ein Mitnehmer, der am Fahrwerk angebaut ist, lieferbar.Der Mitnehmer ist in der Höhe und Ausladung einstellbar und univer-sell für Kabelstromzuführung und Schleifleitung einsetzbar.

Bei Bestellung ist die Anbaustelle A/B/C/D anzugeben (C = Standard).Hinweis: Am Mitnehmer werden ggf. auch die Fahrendschalter befestigt, siehe auch A040.

RadfangsicherungenDiese sind standardmäßig vor-handen und sichern bei einem eventuellen Radbruch das Herab-fallen des Laufrades.

A(T56

Tbd56(

Fdt5

Yi

TAcscTibsc

Wf(Nai

WTps

lternative travel speedsoption)he standard travel speed is /20 m/min for 50 Hz and .3/25 m/min for 60 Hz.

he following speeds are availa-le with pole-changing travel rives on request:0 Hz: 2.5/10 and 8/32 m/min,0 Hz: 3.2/12,5 and 10/40 m/minsee also C070).

requency-controlled travel rives are also available with

ravel speeds in a ratio of 1:10: 0/60 Hz: 2,5...25 and 4...40 m/min.

ou will find a detailed description n chapter 1, "SH wire rope hoists".

owing arm for power supply towing arm, mounted on the rab, is available for the power upply of a wire rope hoist with rab.he height and length of the tow-

ng arm are adjustable and it can e used universally for power upply both by festoon cable and onductor lines.

hen ordering, please state the ixing position A/B/C/D C = standard).ote: The travel limit switches, if ny, are also attached to the tow-

ng arm, see also A040.

heel arrestershese are fitted as standard and revent the wheel falling if it hould break.

A(Lem

Lbdp56(

Mmdm5

Vd"

BlPddcLbepc

ÀlARfebA

ÉIeré

utres vitesses de directionoption)a vitesse standard de direction st 5/20 m/mn avec 50 Hz et 6,3/25 /mn avec 60 Hz.

es vitesses suivantes sont livra-les sur demande avec moteurs e direction à commutation de olarité :0 Hz : 2,5/10 et 8/32 m/mn,0 Hz : 3,2/12,5 et 10/40 m/mn voir aussi C070).

oteurs de direction à com-ande par fréquence sont aussi

isponibles. Le rapport de trans-ission est alors de 1:10 :

0/60 Hz: 2,5...25 et 4...40 m/mn.

ous trouvez une description étaillée dans le chapitre 1,

Palans à câble SH".

ras d’entraînement pour ’alimentation électriqueour l'alimentation électrique 'un palan à chariot, un bras 'entraînement se fixant sur le hariot est livrable.e bras d'entraînement est régla-le en hauteur et en porte-à-faux t peut être utilisé universellement our alimentation électrique par âble et ligne à contact glissant.

la commande, il faut indiquer 'emplacement de montage /B/C/D (C = standard).emarque: Les interrupteurs de

in de course de direction, s'ils xistent, sont aussi attachés au ras d'entraînement, voir aussi 040.

triers-supports ls sont montés en standard et mpêchent la chute du galet de oulement dans le cas d’une ventuelle rupture du galet.

2/65

AS_0

4.FM


2/66


A170

A180

A195

Dispositif anti-soulèvementDivers dispositifs anti-soulève-ment sont disponibles selon le chariot birail. Ils sont réglables et peuvent ainsi être adaptés aux profilés les plus courants.Pour OE-E315 et OE-C500 sur demande.Pour une poutre en caisson avec rail au centre : sur demande.

Le constructeur du pont doit déterminer si un dispositif anti-soulèvement est requis sur le chariot, voir à ce sujet DIN EN 13135 et les consignes nationales.

Le dispositif anti-soulèvement ne peut pas être combiné avec galets de guidage/protection anti-déraillement. Sur demande.

Butoirs pour chariotsLes chariots birails sont équipés en série de butoirs.Les butées requises sur le pont roulant doivent être prévues par le client.

Palan monté en sens longitudinal(option)La cote d'approche d'un pont rou-lant peut être améliorée par le montage du palan en sens longi-tudinale, pourvu que le chariot du pont roulant (empattement des sommiers) ne soit pas défini par la portée. En cas d'une hauteur de levage faible et par conséquent une longeur du tambour à câble courte la cote d'approche de direction peut être maintenue.Sur demande.

rwerkolleyariot

amax.

bmax.

c

[mm]-R08 384 419 477-R09 364 419 477

AbhebesicherungJe nach Zweischienenfahrwerk stehen verschiedene Abhebesi-cherungen zur Verfügung. Diese sind einstellbar und lassen sich somit an die gängigsten Träger-profile anpassen.Für OE-E315 und OE-C500 auf Anfrage.Für Kastenträger mit mittiger Schiene auf Anfrage.

Ob eine Abhebesicherung am Fahrwerk notwendig ist, muss vom Kranbauer festgelegt wer-den, siehe hierzu DIN EN 13135 bzw. länderspezifische Bestim-mungen.

Die Abhebesicherung ist nicht mit Führungsrollen/Entgleisungs-schutz kombinierbar. Auf Anfrage.

Puffer für FahrwerkeDie Zweischienenfahrwerke sind serienmäßig mit Anschlagpuffern ausgestattet.Die an der Kranbrücke erforderli-chen Anschläge sind bauseits zu stellen.

Hubwerk längs(Option)Durch längsgesetzte Hubwerke kann das Kranfahrmaß verbessert werden, sofern das Kranfahrwerk (Radstand der Kopfträger) nicht von der Spannweite vorgegeben wird. Bei kleinen Hubhöhen und somit kurzen Seiltrommellängen kann das Katzfahrmaß erhalten bleiben.Auf Anfrage.

a

c1757v01

OE-R08 - OE-R09

AVarccFrFo

Twrsr

Tcd

BDsTbc

Hd(PnccwsdttO

cb

FahTrChOEOE

nti-jump catcharious anti-jump catches are vailable depending on the double ail crab. They are adjustable and an thus be adapted to the most ommon beam profiles.or OE-E315 and OE-C500 on equest.or box girders with centre rails: n request.

he crane builder must determine hether an anti-jump catch is

equired on the crab, see on this ubject DIN EN 13135 and national egulations.

he anti-jump catch cannot be ombined with guide rollers/anti-erail device. On request.

uffers for trolleysouble rail crabs are equipped as tandard with buffers.he stops required on the crane ridge must be provided by the ustomer.

oist mounted in longitudinal irection

option)ositioning the hoist in longitudi-al direction can improve the rane approach dimension if the rane endcarriage (endcarriage heelbase) is not defined by the

pan. The cross travel approach imension can be maintained if

he height of lift is low and thus he rope drum length short.n request.

09.1424.06.15/



AS_0

4.FM

09.14


2

c1747v01

A196

A197

2 moufles au palan(option)Les palans peuvent être équipés sur demande avec une deuxième moufle, p.ex. si deux points de préhension synchronisés sont requis.Sur demande.

Plate-forme de travail(option)En général, une plate-forme de travail (plate-forme d'entretien) est possible sur les ponts roulants et les chariots birail. En version standard, les surfaces de marche sont équipées de tôles larmées. Sur demande, les surfa-ces de marche sont aussi livra-bles avec caillebotis.Les plates-formes de travail peu-vent être réalisées avec garde-corps des deux ou trois côtés, ou fermées de tous côtés. Ils sont aussi livrables des portes-paliè-res pour donner accès.Sur demande.

2 Hakenflaschen am Hubwerk(Option)Auf Wunsch können Hubwerke mit einer zweiten Hakenflasche ausgestattet werden, beispiels-weise wenn zwei Lastaufnahme-punkte, welche synchron laufen müssen, gefordert werden.Auf Anfrage.

Wartungsbühne(Option)Wartungsbühnen (Serviceplatt-formen) sind grundsätzlich an Kranen und Obergurtfahrwerken möglich.Standardmäßig werden die Tritt-flächen mit Tränenblechen ausge-stattet. Auf Wunsch sind die Trittflächen auch mit Lichtgitter lieferbar.Die Wartungsbühnen können mit zweitseitigem, dreiseitigem oder geschlossenem Geländer ausge-führt werden. Ebenso sind Schwenktüren als Zustieg mög-lich.Auf Anfrage.

2(OehsaO

M(MedTergTbteaO

bottom hook blocks on hoistoption)n request, hoists can be quipped with a second bottom ook block, for example if two ynchronised load take-up points re required.n request.

aintenance platformoption)

aintenance platforms are gen-rally possible on cranes and ouble-rail crabs.he standard surfaces are quipped with stud plates. On equest surfaces with honeycomb rating are also available.he maintenance platforms can e designed with guard rails on wo or three sides or completely nclosed. Swing doors are also vailable for access.n request.

2/67

AS_0

4.FM


2/68



B010

B030

B033

Interrupteur de secteurTripolaire avec dispositif de ferme-ture (cadenas à fournir par le client)- sans fusible principal

MouflesLes palans à câble dans exécution standard sont équipés de moufles, voir le tableau sui-vant.

Moufle 2/1La moufle est livrable au choix avec crochet simple ou avec crochet double.



secteur


No. de commande

0 V

P1-32P3-63P3-100

01 790 17 70 001 790 18 70 001 790 19 70 0

2300



secteur


No. de commande

0 VP3-63P3-100

01 790 18 70 001 790 19 70 000

che k

8/2-1 8/2-1 ZW 10/2-1 10/2-1 ZW

375-8 H 452-8 U 375-10 H 450-10


No. de commande

d1

[kg] "E" "D"450 148 03 330 74 50 0 03 330 78 50 0

Main isolator3-pole with locking facility (pad-lock by others)- without main fuse

Bottom hook blocksStandard wire rope hoists are equipped with bottom hook blocks, see following table.

Bottom hook block, 2/1 reevingThe bottom hook block is optio-nally available with load hook or ramshorn hook.



500-525 V 208-230 V 360-400 V 440-48P1-32 P3-100 P3-63P3-63 *1 P3-100

32 - P1-363 P3-600 P3-1



480-525 V 220-240 V 380-415 V 440-48P3-63 *1 P3-100

100 - *1 P3-1

Hakengeschirr/-flasBottom hook bloc

Moufle/1 ZW

6/16/2-1 ZW

2/2-1 4/2-1

6-45-48-44-4

H452-6 T 240-2 U 375-4 U

e

[mm]

e10 h1 h4 h8 Ø

] "E" "D" "E" "D"1021 1010 751 740 250 550

Netzanschlussschalter3-polig mit Verschließeinrichtung (Vorhängeschloss bauseits)- ohne Hauptsicherung

Hakengeschirre, HakenflaschenSeilzüge in Standardausführung sind mit Hakengeschirren bzw. Hakenflaschen ausgerüstet, siehe nachstehende Tabelle.

Hakenflasche 2/1Die Hakenflasche ist wahlweise mit Einfach- oder Doppelhaken lieferbar.


levage 50 Hz220-240 V 380-415 V

12/2H72 P3-6312/2H91 *1 P3-100

4HS7 - P1-4HS8 P3-4HSA P3-1


levage 50 Hz220-240 V 380-415 V

12/2H73 *1 P3-10024/4H92 - P3-

*1 Auf Anfrage / On request / Sur demande

Seilzug Wire rope hoist Palan à câble

2/1 44/2-1

ASR 7,AS 7

H453-2 H 37H 37H 37H 45

2/1 Haken-Nr.

Hook no.

No. du crochet

SeilRopeCâbl

ØTyp

TypeFEM 9.511 / 9.751 ISOM5 M4 [mm

H 453-2 20000 25000 10 25

09.14



AS_0

4.FM

09.14


2

B034

B035

B036

Moufle 4/1 et 4/2-1 ZWLa moufle est livrable au choix avec crochet simple ou avec crochet double.

Traverse de crochet 2/2-1La traverse de crochet est livrable au choix avec crochet simple ou avec crochet double.

Moufle 4/2-1La moufle est livrable au choix avec crochet simple ou avec crochet double.


No. de commande

Ød1

[kg] "E" "D"375 139 03 330 63 51 0 03 330 68 51 0375 170 03 330 60 51 0 03 330 65 51 0375 174 03 330 79 53 0 03 330 18 51 0450 385 03 330 79 51 0 03 330 84 51 0


No. de commande

[kg] "E" "D"2 58 03 330 54 56 0 -

il e le


No. de commande

] [kg] "E" "D"

310 03 330 61 53 0 03 330 62 53 0

Bottom hook block, 4/1 and 4/2-1 ZW reevingsThe bottom hook block is optio-nally available with load hook or ramshorn hook.

Hook cross-bar, 2/2-1 reevingThe hook cross-bar is optionally available with load hook or rams-horn hook.

Bottom hook block, 4/2-1 reevingThe bottom hook block is optio-nally available with load hook or ramshorn hook.

[mm]

e10 h1 h3 h4 h5

"E" "D" "E" "D"702 697 468 463 Ø468 442 313756 745 521 510 Ø468 442 313756 745 521 510 Ø468 442 313

1008 991 738 721 550 618 423

-Nr. no.

du het

Seil Rope Câble

Ø

[mm]

e10 b1 h4 h6

[mm] "E" "D"20 509 - 240 485 15

4/2-1

Hake

n-N

r. / H

ook

no.

No.

du

croc

het

SeRopCâb

ØTyp

TypeFEM 9.511 / 9.751 ISOM5 M4 [mm

U 375-4 20000 25000 10 20

Hakenflasche 4/1 und 4/2-1 ZWDie Hakenflasche ist wahlweise mit Einfach- oder Doppelhaken lieferbar.

Hakentraverse 2/2-1Die Hakentraverse ist wahlweise mit Einfach- oder Doppelhaken lieferbar.

Hakenflasche 4/2-1Die Hakenflasche ist wahlweise mit Einfach- oder Doppelhaken lieferbar.

4/14/2-1 ZW

Hake

n-N

r. / H

ook

no.

No.

du

croc

het

Seil Rope Câble

Ø

Typ Type

FEM 9.511 / 9.751 ISOM5 M4 [mm]

H 376-4 12500 16000 6 16,5-20H 375-4 20000 25000 10 16,5-20H 378-4 25000 32000 10 20H 454-4 40000 50000 20 25

2/2-1 HakenHook

No.croc

Typ Type

FEM 9.511 / 9.751 ISO

M5 M4T 240-2 10000 12500 5

2/69

AS_0

4.FM


2/70



B037

72261 15

827

1052

810

1035

"E" "D"

B038

B039

c1558v01

e10

h1

b2b3

Ø d1


Bottom hook block, 6/1 and 6/2-1 ZW reevingsThe bottom hook block is optio-nally available with load hook or ramshorn hook.

Bottom hook block, 8/2-1 ZW reevingThe bottom hook block is optio-nally available with load hook or ramshorn hook.

Seil Rope Câble

Ø

[mm]

e10 h1 b2 Ød1

[mm] "E" "D" "E" "D"20-28 1369 1351 1098 1080 468 450

e

[mm]

e10 h1 b2 b3 Ød1

] "E" "D" "E" "D"

8 1293 1293 1022 1022 515 690 450

8/2-1

Hake

n-N

r. / H

ook

no.

No.

du

croc

het

Seil Rope Câble

ØTyp


U 375-8 40000 50000 20 20

MLac

MLac

MLac


Hakenflasche 6/1 und 6/2-1 ZWDie Hakenflasche ist wahlweise mit Einfach- oder Doppelhaken lieferbar.

Hakenflasche 8/2-1 ZWDie Hakenflasche ist wahlweise mit Einfach- oder Doppelhaken lieferbar.

6/16/2-1ZW

Haken-Nr.Hook no.

No. du crochet

Typ Type

FEM 9.511 / 9.751 ISO

M4 M3H 452-6 63000 80000 32

8/2-1ZW

Hake

n-N

r. / H

ook

no.

No.

du

croc

het

SeilRopeCâbl

ØTyp


M4 M3 [mm

H 452-8 80000 100000 40 20-2

c0595a01

470980

375

50000 kg


No. de commande

[kg] "E" "D"710 03 330 74 51 0 03 330 90 51 0


No. de commande

[kg] "E"(Option)

"D"(Standard)

860 589 444/2 589 444/2


No. de commande

[kg] "E" "D"

500 03 330 63 53 0 03 330 64 53 0

oufle 8/2-1a moufle est livrable au choix vec crochet simple ou avec rochet double.

oufle 6/1 et 6/2-1 ZWa moufle est livrable au choix vec crochet simple ou avec rochet double.

oufle 8/2-1 ZWa moufle est livrable au choix vec crochet simple ou avec rochet double.

09.14



AS_0

4.FM

09.14


2

B040

72

261 15

827

1464

810

1564

"E" "D"

B041

405

67

/24.06.15

Moufle 10/2-1La moufle est livrable au choix avec crochet simple ou avec crochet double.

Moufle 10/2-1 ZWLa moufle est livrable au choix avec crochet simple ou avec crochet double.

il e le


No. de commande

] [kg] "E" "D"

500 03 330 74 53 0 03 330 76 53 0

il e le


No. de commande

] [kg] "E"(Option)

"D"(Standard)

980 100 970 52 101 005 62


Bottom hook block, 10/2-1 ZW reevingThe bottom hook block is optio-nally available with load hook or ramshorn hook.

10/2-1

Hake

n-N

r. / H

ook

no.

No.

du

croc

het

SeRopCâb

ØTyp


M5 [mm

U 375-10 45000 20 16

10/2-1 ZW

Hake

n-N

r. / H

ook

no.

No.

du

croc

het

SeRopCâb

ØTyp


M4 M3 [mm

H 450-10 100000 120000 40 25


Hakenflasche 10/2-1 ZWDie Hakenflasche ist wahlweise mit Einfach- oder Doppelhaken lieferbar.

c0595v02

470980

375

c1721v01

1213

"D"

450

"E"

375

1286

2/71

AS_0

4.FM


2/72



B050

B061

B062

Load hooks

Rope sheaves

Rope anchorages

C

P

A

le

DoR

Croche

401]

Haken-Nr.

Hook no.

No. du crochet

Hake

nwer

ksto

ffHo

ok m

ater

ial

Mat

éria

u du

cro

chet

b2 h2 z a1

45 60 67

58 75 85

42 53 62

2,5 5 6

V 50 63 71

85 106

106 132

82 99

10 16

V 90 112

118 150 116 20 S 125150170

190212

145160

3240

P 160180

[mm] Lager Bearings

Roulement à billes

b1 Ød Ød2 R60 85 443 10,7 2x 6217-2Z74 100 520 14,5 2x 6220-2Z74 90

150520 15,5 1x SL045018PP

1x SL 0415PP60 90 545 11 2x 6218 Z

74 90 700 15,5 1x SL045018PP

[mm]

e f g k j l m0 75 50 23 127 65 20 103

5 110 65 32 200 116 28,5 159

* Identifying bevel on rope sheave*1 P max = 2x nominal tractive force on

rope*2 On request

**

*

rochets de charge

oulies

ttaches du câble

ppellasthakenamshorn hookt de charge double

DIN 15402[mm]

a2 a3 b2 f h z

40 50 56

65 82 92

40 53 60

208 266 301

50 67 75

30 40 42

71 90

116 146

75 95

377 471

95 118

50 65

100 163 106 531 132 72125140

205230

132150

672754

170190

95100

Werkstoff Material Matériel


No. de com.

[kg]EN-GJL-700-2 21,2 03 330 01 53 0EN-GJL-250 28 03 330 70 53 0EN-GJL-250 *2

2809 430 00 53 003 330 71 53 0

EN-GJL-250 42 46 330 01 53 0

EN-GJL-250 *2 09 430 01 53 0


No. de com.

Øn o kg36 85 5,0 46 330 00 48 0

50 138 32,0 47 330 00 48 0

Biseau de marquage sur poulie1 P max = 2x force nominale de traction

du câble2 Sur demande

Lasthaken

Seilrollen

Keilendklemmen

EinfachlasthakenLoad hook

Crochet de charge simpHaken-

Nr.Hook no.

No. du crochet

Hake

nwer

ksto

ffHo

ok m

ater

ial

Mat

éria

u du

cro

chet

DIN 15[mm

a1 a3 b1

2,5 5 6

V 63 80 90

72 90 101

537180

10 16

V 112 140

127 160

100125

20 S 160 180 1403240

P 200224

225252

180200

Ød1 Seil Rope Câble

Ø

P max.

*1

[mm] [mm] [kg] b375 20,0 16000 65450 22,5-25,0 25000 72

22,0-28,0 25000 6780

480 16,0-20,0 12500 64

630 22,0-28,0 25000 67

Seil Rope Câble

Ø

mm kg a b c d20 6300 190 155 47 24

25 12500 310 225 76 37

* Kennzeichnungsfase an der Seilrolle*1 P max = 2x Nenn-Seilzugkraft*2 Auf Anfrage

09.14



AS_0

4.FM

09.14


2

B063

B090

B100

Rope lubricantA well-lubricated rope makes a considerable contribution to extending the service life of the whole rope drive. We recommend using our special rope lubricant.Order no. 32 320 02 65 0 (200 g)

PaintFor touching up damaged surfaces:Topcoat spray, black grey, RAL 7021, 400 ml spray can.Order no.: 250 009 9

Topcoat spray, yellow green, RAL 6018, 400 ml spray can.Order no.: 250 000 9

Topcoat, yellow green, RAL 6018, 0.75 kg tin.Order no.: 32 250 14 65 0

Epoxy zinc phosphate primer, 0.75 kg tin.Order no.: 32 250 15 65 0

Tripping devices for PTC thermi-stor temperature controlFor installing in customer’s con-tactor control (supplied separa-tely).A tripping device for the PTC ther-mistors is required for both hoist and travel motor. In the case of two 2-speed travel motors a trip-ping device is required for each.

LUbvNnN

PPpPRN

PRN

PRN

AeN

DlDcnnPldmddd

ubrifiant de câblesn câble bien lubrifié contribue eaucoup à la prolongation de la ie utile du mouflage complet. ous recommandons d’utiliser otre lubrifiant de câbles spécial.o de com. 32 320 02 65 0 (200 g)

eintureour la retouche de surfaces eintes détériorées :einture de finition, gris noir, AL 7021, bombe à aérosol de 400 ml.° de commande : 250 009 9

einture de finition, vert jaune, AL 6018, bombe à aérosol de 400 ml.° de commande : 250 000 9

einture de finition, vert jaune, AL 6018, boîte de 0,75 kg.° de commande : 32 250 14 65 0

pprêt de phosphate de zinc poxyde, boîte de 0,75 kg.° de commande : 320 250 15 65 0

isjoncteurs pour surveillance de a température par thermistanceestinés à être installés dans une ommande par contacteurs four-ie par le client (livraison à l'état on monté).our le moteur de levage et pour

e moteur de direction il faut un isjoncteur pour la sonde à ther-istance. S'il y a 2 moteurs de

irection à 2 vitesses, il faut un isjoncteur pour chaque moteur e direction.

SeilschmiermittelEin gut geschmiertes Seil trägt zur Verlängerung der Lebensdauer des gesamten Seiltriebs wesent-lich bei. Wir empfehlen die Ver-wendung unseres Spezial-Seilschmiermittels.Bestell-Nr. 32 320 02 65 0 (200 g)

LackfarbeZum Ausbessern von beschädig-ten Lackflächen:Decklack-Spray, schwarzgrau, RAL 7021, 400 ml Spraydose.Bestell-Nr.: 250 009 9

Decklack-Spray, gelbgrün, RAL 6018, 400 ml Spraydose.Bestell-Nr.: 250 000 9

Decklack, gelbgrün, RAL 6018, Gebinde 0,75 kg Dose.Bestell-Nr.: 32 250 14 65 0

Grundierung Epoxid-Zinkphos-phat, Gebinde 0,75 kg Dose.Bestell-Nr.: 32 250 15 65 0

Auslösegeräte für Kaltleiter-Tem-peraturüberwachungZum Einbau in eine bauseitige Schützsteuerung (Lieferung lose).Für Hub- und Fahrmotor ist je ein Auslösegerät für die Kaltleiterfüh-ler erforderlich. Bei 2 Fahrmoto-ren in 2-touriger Ausführung ist für jeden Fahrmotor ein Auslöse-gerät erforderlich.

2/73

AS_0

4.FM


2/74



C010

C014

C020

C040

C050

C060

C061

AuslegungHubwerk:- Seiltrieb: FEM 9.661- Triebwerk: FEM 9.511- Motor: FEM 9.683Auslegung der Serienhubwerke nach DIN EN 14492-2.Die theoretische Nutzungsdauer eines Serienhubwerks beträgt 10 Jahre bei Triebwerkseinstu-fung nach FEM 9.511.

WärmeklasseF / H (Ausnutzung/Isoliersystem) nach IEC/EN 60034-1

Motor-AnschlussspannungenSiehe A015

Schutzart EN 60529 / IEC(Seilzug ohne Steuerung)Standard: IP 55, EN 60529Option: IP 66

Frequenzumrichter IP 54Bremswiderstand IP 21Handsteuergerät IP 65

Zulässige Umgebungstemperatu-renStandard:AS: -20°C ... +40°CASF: -10°C ... +40°C,

betauungsfrei

Option:AS: -40°C ... +70°CASF: -30°C ... +70°C

auf Anfrage

Polumschaltbare HubmotorenPolumschaltbare Hubmotoren siehe Kapitel 1 "Seilzüge SH", C060.

Frequenzgesteuerte HubmotorenFrequenzgesteuerte Hubmotoren siehe Kapitel 1 "Seilzüge SH", C061.

DH---DDTscF

TFc

MS

P(SO

FBC

PtSAA

OAA

PPcC

FmFsh

esignoist:

Rope drive: FEM 9.661Mechanism: FEM 9.511Motor: FEM 9.683

esign of series hoists as per IN EN 14492-2.he theoretical service life of a eries hoist is 10 years when lassified in duty groups acc. to EM 9.511.

hermal class / H (utilisation/insulation system) omplying with IEC/EN 60034-1

otor supply voltagesee A015

rotection class EN 60529 / IECHoist without control equipment)tandard: IP 55, EN 60529ption: IP 66

requency inverter IP 54rake resistance IP 21ontrol pendant IP 65

ermissible ambient tempera-urestandard:S: -20°C ... +40°CSF: -10°C ... +40°C,

non-dewing

ption:S: -40°C ... +70°CSF: -30°C ... +70°C

on request

ole-changing hoist motorsole-changing hoist motors see hapter 1, "SH Wire rope hoists", 060.

requency controlled hoist otors

requency controlled hoist motors ee chapter 1, "SH Wire rope oists", C061.

CP--

-CeLd1cF

CFt

TmV

T(SO

CRB

TaSAA

OAA

MtMdà

MpMp"

onceptionalan :

Mouflage : FEM 9.661Mécanisme d’entraînement : FEM 9.511Moteur : FEM 9.683

onception des palans fabriqués n série selon DIN EN 14492-2.a durée d’utilisation théorique ’un palan fabriqué en série est 0 ans dans le cas d’une classifi-ation de l’entraînement selon EM 9.511.

lasse thermique / H (utilisation/système d'isola-ion) selon IEC/EN 60034-1

ensions d'alimentation des oteursoir A015

ype de protection NE 60529/C.E.I.Palan sans commande)tandard : IP 55, NE 60529ption : IP 66

onvertisseur de fréquence IP 54 ésistance de freinage IP 21oîte de commande IP 65

empératures ambiantes dmissiblestandard:S: -20°C ... +40°CSF: -10°C ... +40°C,

sans condensation

ption:S: -40°C ... +70°CSF: -30°C ... +70°C

sur demande

oteurs de levage à commuta-ion de polarité

oteurs de levage à commutation e polarité voir chapitre 1, "Palans câble SH", C060.

oteurs de levage à commande ar fréquenceoteurs de levage à commande

ar fréquence voir chapitre 1, Palans à câble SH", C061.

09.1424.06.15/



AS_0

4.FM

09.14


2

C070

Hz 60 Hzm/min 8/32 m/min 3,2/12,5 m/min 6,3/25 m/min 10/40 m/minTypeWD/DC/FM

Typ/TypekW

20/40% ED/DC/FM

Typ/TypekW

20/40% ED/DC/FM

Typ/TypekW

20/40% ED/DC/FM

Typ/TypekW

20/40% ED/DC/FM 2/1

4/2-1 4/1

8/2-110

12500 AS 7063 732133/0,55

SA-C 57283130,32/1,25

SA-C 57381230,11/0,44

SA-C 57321330,16/0,66

SA-C 57283130,36/1,5

16000 AS 7080 732313/1,25

SA-C 57284230,50/2,0

SA-C 57323130,36/1,5

SA-C 57284230,60/2,420000 AS 7100 AS 7050 SA-C 5738133

0,16/0,6625000 AS 7125 AS 7063 SA-C 57285230,80/3,2

SA-C 57285231,0/3,832000 AS 7080 732423

/2,0SA-C 5738313

0,36/1,5SA-C 5732423

0,60/2,440000 AS 710045000 AS 734523

/3,2Auf AnfrageOn request

Sur demande

SA-C 67403130,36/1,5

SA-C 67345231,0/3,8

Auf AnfrageOn request

Sur demande50000 AS 7125

40000 5734313/1,25

2xSA-C 57304230,50/2,0

2xSA-C 57401230,11/0,44

2xSA-C 57343130,36/1,55

2xSA-C 57304230,60/2,4

50000 2xSA-C 57401330,16/0,6663000 5734423

/2,02xSA-C 6730523

0,80/3,22xSA-C 5734423

0,60/2,42xSA-C 6730523

1,0/3,880000 2xSA-C 67403130,36/1,5

Hz 60 Hzm/min 8/32 m/min 3,2/12,5 m/min 6,3/25 m/min 10/40 m/minTypeWD/DC/FM

Typ/TypekW

20/40% ED/DC/FM

Typ/TypekW

20/40% ED/DC/FM

Typ/TypekW

20/40% ED/DC/FM

Typ/TypekW

20/40% ED/DC/FMZW 4/2-1 ZW 6/2-1 ZW

25000......50000

AS 7063AS 7080AS 7100AS 7125

734523/3,2

2xSA-C 67304232 x 0,50/2,0

SA-C 67403130,36/1,5

(2x für/for/pour ZW 6/2-1)

SA-C 67345231,0/3,8

2xSA-C 67304232 x 0,60/2,4

40000......80000

AS 7063AS 7080AS 7100AS 7125

673442350/2,0

2xSA-C 67305232 x 0,80/3,2

2xSA-C 67344232 x 0,60/2,4

2xSA-C 67305232 x 1,0/3,8

80000......100000

ASAS

673842350/2,0

2xSA-C 67345232 x 0,80/3,2


2xSA-C 67443132 x 0,36/1,5

2xSA-C 67384232 x 0,60/2,4

2xSA-C 67345232 x 1,0/3,8


100000......125000

67383132/1,25

4xSA-C 67383134 x 0,36/1,5

Polumschaltbare Fahrmotorenfür Zweischienenfahrwerke

502,5/10 m/min 5/20

Typ/TypekW

20/40% ED/DC/FM

Typ/k

20/40% E/2-1 6/1

SA-C 57381230,09/0,37

SA-C 50,13

SA-C 50,32SA-C 5738133

0,13/0,55SA-C 5738313

0,32/1,25SA-C 5

0,50 7090 SA-C 6740313

0,32/1,25SA-C 6

0,80

AS 7063 2xSA-C 57401230,09/0,37

2xSA-C0,32

AS 7080 2xSA-C 57401330,13/0,55AS 7100 2xSA-C

0,50AS 7125 2xSA-C 67403130,32/1,25

502,5/10 m/min 5/20

Typ/TypekW

20/40% ED/DC/FM

Typ/k

20/40% E 8/2-1 ZW 10/2-1

SA-C 67403130,32/1,25


SA-C 60,80

2xSA-C2 x 0,

7100 7125

2xSA-C 67443132 x 0,32/1,25

2xSA-C2 x 0,

AS 7100AS 7125

4xSA-C4 x 0,3

Pf

ole-changing travel motorsor double rail crabs

Mtp

oteurs de direction à commuta-ion de polaritéour chariots birail

2/75

AS_0

4.FM


2/76



C071

2/1 4/2-1

12500 AS 706316000 AS 708020000 AS 710025000 AS 71253200040000450005000040000

500006300080000

ZW 4/2-1

25000 AS 706332000 AS 708040000 AS 710050000 AS 7125

40000

50000630008000080000

100000125000

C080

C081

Moteurs de direction avec com-mande par fréquencepour chariots birail

Pour les rampes admissibles, voir Informations sur le produit "Entraî-nements".

Autres caractéristiques des moteurs de direction voir cha-pitre chapitre 1, "Palans à câble SH", C071, selon le chiffre du moteur.

Longueur max. du câble, moteurs à commutation de polaritéVoir chapitre 1, "Palans à câble SH", C080.

Longueur max. du câble, moteurs à commande par fréquenceNous la calculons pour vous en fonction des mesures de CEM prises et de la structure de la commande. Veuillez nous consulter !

50/60 Hz4...40 m/min

Typ/Type kW

20/40% ED/DC/FMSA-C 5726384

2,20

SA-C 57264843,20

SA-C 67284843,20

2x SA-C 57283842,20

2x SA-C 57284843,20

50/60 Hz4...40 m/min

Typ/Type kW

40% ED/DC/FMSA-C 5728484

3,20

SA-C 57284842 x 3,20

SA-C 57283842 x 2,20

SA-C 57284842 x 3,20

SA-C 67324842 x 3,20

SA-C 67324844 x 3,20

Frequency controlled travel motorsfor double rail crabs

For permissible ramps see Pro-duct information "Travel drives".

Further travel motor data see chapter chapter 1, "SH Wire Rope Hoists", C071, using the motor code number.

Max. cable length, pole-changing motorsSee chapter 1, "SH Wire Rope Hoists", C080.

Max. cable length, frequency-controlled motorsWe will be pleased to calculate this for you with reference to the EMC measures taken and the control structure. Please enquire!

2,5...25 m/minTyp/Type

kW20/40% ED/DC/FM

6/1

SA-C 57303842,20

SA-C 57324843,20

AS 7063 2x SA-C 57323842,20

AS 7080AS 7100AS 7125

2,5...25 m/minTyp/Type

kW40% ED/DC/FM

ZW 10/2-1

SA-C 57323842,20

SA-C 57324843,20

SA-C 57323842 x 2,20

SA-C 67363842 x 2,20

AS 7100 SA-C 67364842 x 3,20AS 7125-

Frequenzgesteuerte Fahrmotorenfür Zweischienenfahrwerke

Zulässige Rampen siehe Produkt-information "Fahrantriebe".

Weitere Fahrmotordaten siehe Kapitel 1, "Seilzüge SH", C071, ent-sprechend der Motorkennziffer.

Max. Leitungslänge, polum-schaltbare MotorenSiehe Kapitel 1, "Seilzüge SH", C080.

Max. Leitungslänge, frequenzge-steuerte MotorenDiese ermitteln wir für Sie in Abhängigkeit der getroffenen EMV-Maßnahmen und der Steue-rungsstruktur. Bitte fragen Sie an!

4/18/2-1

10/2-1

AS 7063AS 7080AS 7100

AS 7090AS 7125

ZW 6/2-1 ZW 8/2-1

AS 7063

AS 7080AS 7100AS 7125

AS 7100

AS 7125

09.1424.06.15/



AS_0

4.FM

09.14 2/77


2

SeilzugHoistPalan

EinscherungReeving

Mouflage

Trommel-länge

Drum lengthLongueur du

tambour

SeilRopeCâble

Ø

Elastizitäts-modul

Elasticity moduleModule

d’élasticité

Seilfestigkeits-klasse

Rope strength class

Classe de rési-stance du câble

Rr

Rechnerische Seilbruchkraft

Calculated rope breaking force

Force de rupture calculée du câble

Fu

Metallischer Querschnitt

Metallic cross-section

Section métallique

Schlag-richtungDirection

of layCommet-

tage

Ober-fläche

SurfaceSurface

ArtTypeType

Bestell-Nr.Oder no.No. de

commande

[mm] [N/m2] [N/mm2] [kN] [m2] *3 *4 *5AS 7 2/1

4/16/1

1 - 5 25 1,0x1011 1870 612,0 3,27 E-04 sZ b B 330 111 9

2/2-1 1 - 4 20 1960 383,7 1,96 E-04 sZ b B 330 012 94/2-18/2-1

1 - 4

4/2-2 1 - 32/2-1 1 - 4 20 1960 383,7 1,96 E-04 zS b B 330 025 94/2-18/2-1

1 - 4

4/2-2 1 - 32/2-2 1 - 4 20 1960 402,0 2,06 E-04 sZ b A 330 056 94/2-2 42/2-2 1 - 4 20 1960 402,0 2,06 E-04 zS b A 330 057 94/2-2 410/2-1 2 - 4 16 2160 321,8 1,49 E-04 zS b B 330 106 9

sZ b B 330 101 9ZW 4/2-1ZW 6/2-1ZW 8/2-1ZW 10/2-1

1 - 4 25 Auf AnfrageOn request

Sur demande

sZ b B Auf AnfrageOn request

Sur demande

ASR 7 4/1 1 - 4 20 1960 356,0 2,12 E-04 sZ b B 330 115 9

*3 Schlagrichtung Seil: sZ = rechtsgeschlagenes Seil (Seiltrommel mit Linksge-winde, Seilfestpunkt auf der Lagerseite)zS = linksgeschlagenes Seil (Seiltrommel mit Rechtsge-winde, Seilfestpunkt auf der Getriebeseite

*4 vz = verzinktes Drahtseil, b = blankes Drahtseil*5 A = drehungsarmes Drahtseil, B = Nicht drehungsarmes

Drahtseil

*3 Direction of lay of rope:sZ = rope with right-hand lay (rope drum with left-hand thread, rope anchorage on bearing side)zS = rope with left-hand lay (rope drum with right-hand thread, rope anchorage on gear side)

*4 vz = galvanised wire rope, b = bright metal wire rope*5 A = twist-free wire rope, B = non twist-free wire rope

*3 Commettage du câble :sZ = câble toronné à droite (tambour avec pas à gauche, attache du câble côté palier)zS = câble toronné à gauche (tambour avec pas à droite, attache du câble côté réducteur)

*4 vz = câble galvanisé, b = câble clair*5 A = câble antigiratoire, B = câble non antigiratoire

CâblesWire ropesDrahtseileC100

RadlastenC090 Wheel loads Réaction par galets

Zweischienenfahrwerke Double rail crabs Chariots birail

R1, R2 = Radpaarbelastung (ohne Stoß- und Aus-

gleichszahl)Q (kg) = Tragfähigkeit + TotlastGo (kg) = Gesamtgewicht ↑ 2/12, 2/18

(Seilzug + Fahrwerk)Spw, z1, e4↑ 2/40

hH = höchste HakenstellungtH = tiefste Hakenstellung

R1, R2 = Wheel pair load(without impact and compensating factors)

Q (kg) = Working load + dead loadGo (kg) = Total weight ↑ 2/12, 2/18

(hoist + crab)Spw, z1, e4↑ 2/40

hH = highest hook positiontH = lowest hook position

R1, R2 = Réaction par paire de galets (sans facteur d'effort ni coefficient compensateur)

Q (kg) = Charge d’utilisation + poids mort

Go (kg) = Poids total ↑ 2/12, 2/18(palan + chariot)

Spw, z1, e4↑ 2/40

hH = position supérieure du crochet

tH = position inférieure du crochet

AS 7

/08.10.15

Prin

ted

in G

erm

any

Sac

h-N

r. 99

0 02

5 0

F-P

I-2-

DE/

EN/F

R-09

.14-v

STAHL CraneSystems GmbH Daimlerstr. 6, 74653 Künzelsau, Germany Tel +49 7940 128-0, Fax +49 7940 [email protected]

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Denmark Ecuador Egypt Estonia Finland France Germany Great Britain Greece Hongkong Hungary India Indonesia

Ireland Israel Italy Jordan Latvia Lebanon Lithuania Malaysia Mexico

Netherlands Nigeria Norway Pakistan Peru Philippines Poland Portugal Rumania Russia

Taiwan Thailand Turkey UAE Uruguay USA Venezuela Vietnam Singapore Slovakia Slovenia South Africa South Korea Spain Sweden Syria

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05.2011 rev. 08.10.15 01 - cluma...sh wire rope hoists palans à câble sh sh_01.fm 1/2 09.14 das...

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