Z.Abisheva

Working Party on Transport Trends and Economics (WP.5)

(13-14 September, 2007)

Ministry of Transport and Communications of the Republic of Kazakhstan

CONSTRUCTION OF "BEINEU-ZHEZKAZGAN"RAILWAY

General extension - 1 079 km Total cost – 2 141,7 million USDWorking out of the design estimates –September, 2008 Beginning of construction –September, 2008 End - October, 2012

1) Beineu - Saksaulskaya sectionExtension - 529 km Cost – 1 125 million USDTechnical and economic assessment –is worked out

2) Saksaulskaya - Zhezkazgan section: Extension - 550 km Cost – 1 016,7 million USDTechnical and economic assessment will be worked out by December, 2007

АКТОБЕКандыагаш

АТЫРАУ

Макат

АКТАУ

КОСТАНАЙКокшетау

Аркалык КАРАГАНДА

АктогайБалхаш

АЛМАТЫШуТАРАЗ

КЫЗЫЛОРДА

Жезказган

Р О С С И Я

У З Б Е К И С Т А НК И Т А Й

ПАВЛОДАР

ТАЛДЫКОРГАН

УСТЬ-КАМЕНОГОРСК

ШЫМКЕНТ

УРАЛЬСК

Дружба

ЛокотьКулунда

ПЕТРОПАВЛОВСКПресногорьковская

Тобол

Луговая

ТАШКЕНТЧенгельды

Никель-ТауИлецк

Озинки

Аксарайская

Бейнеу

Аксу

Дегелен

Алтынсарино

Хромтау

Золотая Сопка

Лениногорск

Зыряновск

Кызыл-Ту

К Ы Р Г Ы З С Т А Н

Р О С С И Я

ДостыкСаксаульская

Шалкар

BEINEU

ZHEZKAZGAN

General extension - 296 km

Total cost – 341,7 million USD

Working out of the technical and economic assessment - June, 2007

Working out of the design estimates - June, 2008

Announcement of the tender -August, 2007

Conclusion of the contract -October, 2007

Beginning - February, 2008 End - 2010

Construction of "KORGAS-ZHETYGEN“ rail line on the concession basis

АКТОБЕКандыагаш

АТЫРАУ

Макат

АКТАУ

КОСТАНАЙКокшетау

Аркалык КАРАГАНДА

АктогайБалхаш

АЛМАТЫШуТАРАЗ

КЫЗЫЛОРДА

Жезказган

Р О С С И Я

У З Б Е К И С Т А НК И Т А Й

ПАВЛОДАР

ТАЛДЫКОРГАН

УСТЬ-КАМЕНОГОРСК

ШЫМКЕНТ

УРАЛЬСК

Дружба

ЛокотьКулунда

ПЕТРОПАВЛОВСКПресногорьковская

Тобол

Луговая

ТАШКЕНТЧенгельды

Никель-ТауИлецк

Озинки

Аксарайская

Бейнеу

Аксу

Дегелен

Алтынсарино

Хромтау

Золотая Сопка

Лениногорск

Зыряновск

Кызыл-Ту

К Ы Р Г Ы З С Т А Н

Р О С С И Я

Сарыозек

Достык

ZHETYGEN

KORGAS

296

330

INCREASE OF CARRYING OF "DOSTYK“STATION AND "AKTOGAY-DOSTYK" RAIL SECTION

Investments till 2011 - 396,7 million USD

340,8

7,5

4,244,2

Funds of JSC "NC "KTZ" The republican budget The local budget Other sources

Volume of transportations of cargoes through "Dostyk"station from 1995 till 2011 (million of tons)

1,22,4

57,5

9,311

14

1820

25

1995 1998 2001 2003 2004 2005 2006 2008 2010 2011export import

DOSTYK

AKTOGAY

25Financing of the works per years

In 2006 years – 50,8 million USDIn 2006 years – 132,5 million USDIn 2008 years – 82,5 million USDIn 2009 years – 60,8 million USDIn 2010 years – 55,0 million USDIn 2011 years – 15,0 million USDIn total for 2006 - 2011 it is needed 396,7 million USD

Electrification of Pavlodar – Yekibastuz and Kostanai – Zhelezorudniy sections

Kostanai – Zheleznorudniy sectionextent - 48 kmcost – 25 mln.USD

АКТОБЕКандыагаш

АТЫРАУ

Макат

АКТАУ

КОСТАНАЙКокшетау

Аркалык КАРАГАНДА

АктогайБалхаш

АЛМАТЫШуТАРАЗ

КЫЗЫЛОРДА

Жезказган

Р О С С И Я

У З Б Е К И С Т А НК И Т А Й

ПАВЛОДАР

ТАЛДЫКОРГАН

УСТЬ-КАМЕНОГОРСК

ШЫМКЕНТ

УРАЛЬСК

Дружба

ЛокотьКулунда

ПЕТРОПАВЛОВСКПресногорьковская

Тобол

Луговая

ТАШКЕНТЧенгельды

Никель-ТауИлецк

Озинки

Аксарайская

Бейнеу

Аксу

Дегелен

Алтынсарино

Хромтау

Золотая Сопка

Лениногорск

Зыряновск

Кызыл-Ту

К Ы Р Г Ы З С Т А Н

Р О С С И Я

ЦзынхэДостык

Yekibastuz

KostanaiPavlodar

Zhelezorudniy

Pavlodar – Yekibastuz sectionextent – 132 kmcost – 90 mln.USD

Electrification of Makat – Kandyagash rail line on the concession basis

Extension – 392 km Cost – 200 mln.USD

АКТОБЕКандыагаш

АТЫРАУ

Макат

АКТАУ

КОСТАНАЙКокшетау

Аркалык КАРАГАНДА

АктогайБалхаш

АЛМАТЫШуТАРАЗ

КЫЗЫЛОРДА

Жезказган

Р О С С И Я

У З Б Е К И С Т А НК И Т А Й

ПАВЛОДАР

ТАЛДЫКОРГАН

УСТЬ-КАМЕНОГОРСК

ШЫМКЕНТ

УРАЛЬСК

Дружба

ЛокотьКулунда

ПЕТРОПАВЛОВСКПресногорьковская

Тобол

Луговая

ТАШКЕНТЧенгельды

Никель-ТауИлецк

Озинки

Аксарайская

Бейнеу

Аксу

Дегелен

Алтынсарино

Хромтау

Золотая Сопка

Лениногорск

Зыряновск

Кызыл-Ту

К Ы Р Г Ы З С Т А Н

Р О С С И Я

ЦзынхэДостык

KandyagashMakat

EXPANSION OF AKTAU PORT TO THE NORTH

AKTAU PORTStart – March, 2006

End – December, 2010

Project cost – more than 260 mln.USD

Financial sources – loans and means of AktauInternational Sea Trade Port

260

Development of Bautino port and constriction of Mangyshlak – Bautino rail line on the concession basis

Mangyshlak – Bautino

Extention – 135 kmCost – 180 mln.USD

АКТОБЕКандыагаш

АТЫРАУ

Макат

АКТАУ

КОСТАНАЙКокшетау

Аркалык КАРАГАНДА

АктогайБалхаш

АЛМАТЫШуТАРАЗ

КЫЗЫЛОРДА

Жезказган

Р О С С И Я

У З Б Е К И С Т А НК И Т А Й

ПАВЛОДАР

ТАЛДЫКОРГАН

УСТЬ-КАМЕНОГОРСК

ШЫМКЕНТ

УРАЛЬСК

Дружба

ЛокотьКулунда

ПЕТРОПАВЛОВСКПресногорьковская

Тобол

Луговая

ТАШКЕНТЧенгельды

Никель-ТауИлецк

Озинки

Аксарайская

Бейнеу

Аксу

Дегелен

Алтынсарино

Хромтау

Золотая Сопка

Лениногорск

Зыряновск

Кызыл-Ту

К Ы Р Г Ы З С Т А Н

Р О С С И Я

ЦзынхэДостыкMangyshlak

Bautino

Yeralievo - Kuryk

Extention – 14,4 kmCost – 60 mln.USD

Kuryk

Yeralievo

Extension on the territory of Kazakhstan – 2 309 km

Total cost – 2,3 bln.USD

Potential – 12 % of China-Europe trafficTime of delivery by sea – 45 daysTechnical capacity by land – 10 daysAnnual growth of of international transportation

volumes – 9 %

“West China – West Europe” transport corridor

Extension on the territory of Kazakhstan – 2 309 km

Total cost – 2,3 bln.USD

Potential - 12 % of China-Europe traffic

Time by sea – 45 days

Technical capacity by land – 10 days

Annual growth of international transportation volumes in the direction – 9 %

“West China – West Europe” transport corridor

STATIONING OF TRANSPORT AND LOGISTIC CENTERS

AktobeASTANA

“AstanaContract”

“Capital logistic”

“Hi-tech logistic”“KaztransServis”

JCS

Taraz

“KaztransServis” JCS

“AstanaContract”

“KaztransServis” JCS

“KaztransServis” JCS

Aktau

Uralsk

Almaty

DostykKorgas

Taskala –Ozinki Kyzylorda

Shymkent

Mankent

Bakhty