TunnelSaint-Rémi

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Direction de l’Île-de-Montréal

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DE L’ÉGLISE

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Réaménagement du terminus Lionel-Groulx

Voie réservée

Corridor de mesures préférentielles

Mesures préférentiellesaux intersections

Emprise réservéepour la desserte aéroportuaire

Corridor potentiel pour le tramway

Voie réservée

Ligne d’autobus

Direction de l’Île-de-Montréal 4.1 18-03-2013

Transport collectif (mesures spéci�ques déjà prévues au projet)

Aménagement de voies réservées en site propre, de la limite ouest du projet jusqu’au boulevard Pullman

Voie réservée sur la rue Saint-Patrick,entre le boul. Monk et l’av. Dollard, en direction ouest

Voie réservée sur la rue Saint-Patrick,entre le boul. Monk et l’av. Atwater, en direction est

Aménagement de voies réservées sur le boulevard Pullman entre les rues Notre-Dame et De Courcelle

Construction d’une sortie réservée aux autobus sur la route 136 à la rue Rose-de-Lima pour un meilleur accès au terminus Lionel-Groulx

Aménagement de voies réservées contigües aux voies régulières entre le boulevard Pullman et la sortie Atwater de la route 136

Protection d’un corridor réservé pour la desserte aéroportuaire entre l’aéroport international Montréal-Trudeau et le centre-ville de Montréal

Protection d’un corridor pour un éventuel tramway (un projet de la Ville de Montréal)

Voie réservée sur la rue Notre-Dame,de l’avenue Saint-Pierre jusqu’au boul. Monk, en direction est

4 lignes express dans l’ouest - Express 450 Bord-du-Lac - Express 425 Anse-à-l’Orme - Express 475 Dollard-des-Ormeaux - Express 485 Antoine-Faucon

2

3

5

4

1

Sortie de la voie réservée en site propre à Rose-de-Lima4

Voie réservée Notre-Dame / Monk2

MESURES SPÉCIFIQUES PRÉVUES AU PROJET MESURES DÉJÀ EN PLACE

Réaménagement du terminus Lionel-Groulx5Voie réservée sur le boulevard Pullman3

Voies réservées en site propre sur l’A-201