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TaxiBot Beta Ops – First Live Mission

Sven’s impressions 25 November 2014

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Final briefing.


Our flight: LH140 FRA-NUE

Boeing 737-300 D-ABEE

08:00 STD

Gate A30


TaxiBot PRS-2 arrival.


6 Presentation title | Speaker | Date

Frank Balzer (FRA Hub Control)

happy, Bernhard happy, Captain

Ulrich Pade happy.



The first TaxiBot passengers are

boarding.



TaxiBot approaching.



Clarifications between Cpt. Pade

and Rainer Frischkorn, technical

pilot LH B737.



Ready to go.



First operative TaxiBot push-back.

Have a good flight!



Pulling in Driver Mode to

break-away area.



Pilot Mode!

Taxiing out of FRA A cul-de-sac.



Going fast on taxiway Lima.



Nice sunrise – TaxiBot knows how

to look beautiful.



Releasing the bird –

or “unloading uneventful”, as engineers might say.



Lots of bystanders.

And Gerhard happy.



Thumbs up, engines running.



Part of the team –

a big thanks to all others involved

in Israel, France and Germany!



And here an inflight impression

(thanks Moritz). This is the main

difference to all test nights…

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit.

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Globale Nachrichten 25.11.2014 Home - Passage Autor: Edeltraud Chawla

Ready for Pushback. Am Dienstagvormittag schleppte erstmals ein Taxibot eine Boeing 737 im regulären Flugbetrieb zur Startbahn. Der Flug LH140 von Frankfurt nach Nürnberg hatte 122 Passagiere an Bord. Die Cockpit-Crew bestand aus Kapitän Ulrich Pade, Flottenchef Boeing 737, FRA NF/E, und Copilot Philipp Eisenhauer. Pade kannte den Taxibot aus diversen Tests, die der Taxibot im Vorfeld absolvieren musste, um eine Vorfeld-Zertifizierung zu bekommen. „Es rollt sich wie sonst auch“, ist Pades Eindruck; mit Beschleunigung und

Bremsen des Taxibots war er sehr zufrieden. Der Taxibot ist ein Hybrid-Schlepper, das heißt er schleppt das Flugzeug mit einem Elektro-Diesel-Antrieb und das reduziert Bodenlärm. Was aber noch wichtiger ist, der Taxibot spart Treibstoff: Auf dem Rollweg von Position A30 bis zur Startbahn 18 hat die Boeing 737 auf dieses Weise zwischen 100 und 150 Kilogramm Kerosin gespart.

Der Flug LH140 war der Auftakt zur sechsmonatigen Operation. Hier sind täglich maximal drei Taxibots von 5:00 Uhr bis 21:00 Uhr im Einsatz, um möglichst alle 737-Flugzeuge, welche am A-Finger des Terminal 1 andocken, zu pushen.

Lesen Sie mehr dazu im Passage Magazin, Ausgabe 5/ November 2014

Seite 1 von 1Taxibot fährt

26.11.2014https://ebase.dlh.de/ebase/home/de/misc/news/global/taxibot-ist-im-einsatz.html

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