scuderia ferrari club pesaro giugno 2011

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Via Sandro Pertini n. 1933 - 61122 PESARO - Tel. 0721 416658 Fax 0721 457402 Tutto il materiale contenuto in questa rivista non può essere copiato, riprodotto oppure utilizzato in altre forme, salvo specifica autorizzazione * GAZZETTA DEI MOTORI organo ufficiale della SCUDERIA FERRARI CLUB PESARO via Gattoni, 51/53 - 61121 Pesaro (Pu) Tel/Fax 0721.403715 Il solo ed unico Club Ufficiale Ferrari della Provincia di Pesaro e Urbino Autorizzazione n. 324 del 26/02/90 Direttore Loscocco Giovanna - Grafic Design: Abbene Leonardo - Stampa: Pesaro Stampa Creative e-mail: [email protected] sito: www.ferrariclubpesaro.it ANNO XV - NUMERO 6 - GIUGNO 2011 News Strada Flaminia, 325 - 47900 Rimini (Rn) Tel. 0541372911 www.gianotti-carrelli.it N O I C ' E R A V A M O E V O I . . .

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Giornalino di Giugno 2011 della "Scuderia Ferrari Club Pesaro" Il Club Ufficiale Ferrari della provincia di Pesaro e Urbino

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Page 1: Scuderia Ferrari Club Pesaro Giugno 2011

Via Sandro Pertini n. 1933 - 61122 PESARO - Tel. 0721 416658 Fax 0721 457402

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Tel. 0721.201688 Cell. 328.1976597 - 333.3626177

[email protected] www.ferrariclubpesaro.itRicordati che la sede è aperta a tutti gli appassionati della Ferrari e sport motoristici

aperta il martedì e il giovedì dalle ore 21.00 alle 23.00 Tel./Fax 0721403715

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Autorizzazione n. 324 del 26/02/90 Direttore Loscocco Giovanna - Grafic Design: Abbene Leonardo - Stampa: Pesaro Stampa Creative

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Page 2: Scuderia Ferrari Club Pesaro Giugno 2011

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Gli appuntamenti 2011 aggiornati della Scuderia Ferrari Club Pesaro

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12-13 febbraio 34° MOSTRA SCAMBIO PESAROStand d'accoglienza della Scuderia Ferrari Club Pesaro

27 marzo - 19° PISAURUM CLASSIC TOUR SFCP

1 maggio - MEMORIAL ROLANDO ROSSI

29 maggio - RITROVO AUTO FERRARI SFCM21-22 maggio - SAPORI E MOTORI SFCP

12 giugno - MEMORIAL ROSSANO

18-19 giugno - LE MITICHE 500 E NON SOLO Santa Maria Nuova

3 luglio - MEMORIAL POL DA RIN

10 luglio - RITROVO AUTO FERRARI

17 luglio - RITROVO AUTO FERRARI SFCP Pesaro (PU)

9 ottobre - 21° PISAURUM CLASSIC TOUR SFCP

15-16 ottobre - 35° MOSTRA SCAMBIO PESARO

6 novembre - VISITA FABBRICA E GALLERIA FERRARI Maranello

27 Novembre - FESTA SPORTIVA Scuderia Ferrari Club Pesaro

RITROVO AUTO FERRARI Fabriano (AN)

Simulatore di guida F1 Ferrari SFCP Fano (PU)

RITROVO AUTO FERRARI Marotta (AN)

RITROVO AUTO FERRARI nella piazza centrale di Pergola (PU)

Ritrovo Ufficiale della Scuderia Ferrari Club Pesaro

Raduno nazionale auto d'epoca e di interesse storico della Scuderia Ferrari Club Pesaro

Stand d'accoglienza della Scuderia Ferrari Club Pesaro

Quartiere Fieristico (zona Campanara di Pesaro)

Quartiere Fieristico (zona Campanara di Pesaro) situato a 500 metri dal casello, Uscita Pesaro/Urbino A14

Stand d'accogliena della Scuderia Ferrari Club Pesaro

Viaggio in pullman G.T. con ritrovo e partenza dal BPA Palas di Pesaro (PU)

Ritrovo presso Piazza della Filovia a Civitanova Alta (MC)

Ritrovo Ferrari di Montemarciano (AN)

26 giugno - 20° PISAURUM CLASSIC TOUR SFCPRaduno nazionale auto d'epoca e di interesse storico della Scuderia Ferrari Club Pesaro

3 aprile - MUSEO 1000 MIGLIAVisita la Museo 1000 Miglia di BresciaMuseo e Pranzo alla Taverna Mille Miglia

Visita museo della Bicicletta e della Carta - Eremo San Silvestro

Giro turistico a Jesi città di Federico II

Sfilata lungomare - Pranzo presso ristorante Hotel Imperial

Ritrovo Ferrari e Raduno Fiat 500 con partenza per Catelfidardo (AN) - Raduno Tuning e Modellismo 19 giugno RITROVO FERRARI SFCM zona impianti sportivi Santa Maria Nuova (AN)

Visita dei Bronzi a Pergola - Pranzo presso ristorante tipico

Pranzo presso il ristorante Miramare

Ritrovo in P.le della Libertà a Pesaro (PU) - Sfilata e giro turistico - Pranzo presso ristorante tipico

Ritrovo in Piazza del Popolo a Pesaro (PU) - Sfilata e giro turistico - Pranzo presso ristorante tipico

Raduno nazionale auto d'epoca e di interesse storico

Ingresso Fabbrica - ingresso Galleria - Pranzo presso ristorante tipico modenese

Festa sportiva annuale Scuderia Ferrari Club PesaroPremiazioni e pranzo presso ristorante tipico marchigiano

Ritrovo in P.le della Libertà a Pesaro (PU) - Sfilata e giro turistico - Pranzo presso ristorante tipico

Ritrovo in P.le della Libertà a Pesaro (PU) 15 aprile - GARA KART SCUDERIA FERRARI CLUBQualifiche regionali gare kart per la finale Nazionale

18 settembre - RITROVO AUTO FERRARI - SCUDERIA FERRARI BOX Ostra Ritrovo Auto Ferrari SFC delle Marche - Gara Nazionale SOAP BOX SFC

8 maggio - RITROVO AUTO FERRARICivitella in Val di Chiara (AR)

Gare riservate ai Soci Ufficiali SFC kartodromo Evolution kart

Ritrovo Ferrari e Gare SoapBox in Via E. Vanoni zona art.le località Osteria - Sierra Dei Conti (AN)

Ritrovo Auto Ferrari Civitavella in Val di Chiara (AR)

30 maggio - SCUDERIA DRIVING DAYCorso di pilotaggio sportivo SFCCorso di pilotaggio sportivo Varano (PR)

 

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Via dei Partigiani n. 861121 Pesaro (Pu)

Tel./fax 0721 65226 - Cell. 3392742033

19 giugno - RITROVO SOLIDALE SFCP a FanoRitrovo Ferrari e auto sportive - Associazione Onlus sulla Sindrome di WilliamsEvento benefico a favore di ragazzi diversamente abili in collaborazione con ass. Williams e comune di Fano (PU)

28-29 MAGGIO - PERGOLA & MOTORI 2Stand d'accoglienza della Scuderia Ferrari Club PesaroManifestazione della Scuderia Catria Pergola (PU)

11-12 giugno - RICCIONE GRAND PRIX RETRO' Formula Uno Storiche e Ex Piloti F1 in viale Ceccarini Riccione (RN)

Prossimi eventi

Eventi passati

16-17 luglio - RITROVO AUTO D'EPOCA Ritrovo auto d'epoca Montelabbate (PU)Ritrovo presso la piazza centrale, sfilata e giro turistico

24 luglio - RITROVO AUTO FERRARI SFCP Chiusi della Verna (AR) Ritrovo Ufficiale della Scuderia Ferrari Club PesaroRitrovo presso la piazza centrale - Sfilata e giro turistico - Pranzo presso Ristorante La Verna

PESAR

Come da tradizione, il nostro club, ha presenziato lo scorso week-end, 21-22 Maggio, a Sapori & Motori, la manifestazione motoristico-gastronomica che si svolge al Lido di Fano. Possiamo affermare con soddisfazione, che il nostro stand è stato preso d'assalto da tanti curiosi ed appassionati, anche se non è un buon momento per quanto concerne le corse, il mito Ferrari non conosce"pause". Nell'ampio spazio concesso dall'organizzazione, erano esposte unaFerrari 458, l'attuale modello di punta del Cavallino, di proprietà del socio Renato Graziani, che gentilmente ha esposto anche una stupenda FormulaJunior Patriarca, una monoposto di 750cc., che negli anni 50/60 è stata una categoria nella quale si sono" formati" i più grandi campioni dell'epoca.

Altro fiore all'occhiello,il simulatore di guida Formula Uno arrivato direttamente da Maranello, che ha dato la possibilità a numerose persone di essere"piloti per un giorno", con il quale si sono create simpatiche sfide tra amici. La ScuderiaFerrari Club Pesaro,che ricordiamo essere l'unico ufficiale della nostra Provincia, è molto "sensibile"anche alla partegastronomica, così nella nostra area, si è "esibito" il Ristorante La Grotta, di Caminate di Fano, partner del Club, che haofferto una degustazione, non stop, delle sue prelibatezze, tipiche del territorio. L'offerta di gadget, riviste del Club e

omaggi gastronomici, oltre alla possibilità di associarsi al nostro sodalizio,hanno completato il pacchetto espositivo. Un ringraziamento, particolare vaa tutti i soci e simpatizzanti che oltre ad intrattenere i numerosi visitatori, sono stati, montatori, elettricisti, magazzinieri e perfino guardie notturne.

Fano vestita di Rosso Ferrari

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Page 3: Scuderia Ferrari Club Pesaro Giugno 2011

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Per Sapori & Motori l'appuntamento è per l'edizione 2012, mentre tutti gli appassionati che desiderano condividerecon noi la passione del "Mito" per eccellenza, cioè la Ferrari, li invitiamo a seguire le nostre numerose iniziative, pubblicate sul sito e sul giornale mensile, che potete trovare nelle edicole e nei principali luoghi d'incontro della città.

Roberto SaguattiUn particolare Ringraziamento

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per la loro collaborazione a:Renato Graziani

Page 4: Scuderia Ferrari Club Pesaro Giugno 2011

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Nel week-end del 28/29 Maggio, si è tenuta a Pergola, la 2° edizione di Pergola & Motori, una manifestazione,dedicata ai motori, organizzata dalla locale Scuderia Catria, in collaborazione con il Comune di Pergola,con in testa l'appassionato e dinamico sindaco, Francesco Baldelli.Quando si tratta di motori, non potevamo mancare, raccogliendo l'invito degli organizzatori, anche se ad una sola settimana da Sapori&Motori,il nostro Club ha organizzato uno stand. Il Ferrari Club Pesaro, che ricordiamoessere l'unico ufficiale della nostra provincia, è stato ospitato in un gazebomesso a disposizione dall'organizzazione e per volontà del Sindaco,posizionato davanti al Comune, la qual cosa ci ha fatto particolarmente piacere. Sappiamo che il marchio che rappresentiamo è importante, però,senza voler peccare di presunzione, anche l'operato del nostro sodalizio,grazie all'impegno di tutti i soci ed appassionati che collaborano alle nostreiniziative, inizia ad avere il riconoscimento che merita, ed un ulteriore confermaè venuta dalle future possibili collaborazioni,improntate con i "nuovi amici"di Pergola. Accanto allo stand hanno fatto bella mostra una Ferrari 348 e la ammirata Fiat 1500, del nostro socio Lorenzo Lupi. La manifestazione, veramenteben organizzata, comprendeva un'area espositiva statica, che ha interessato il Corso, dove, oltre al nostro stand, facevano bella mostra auto e moto d'epoca,mezzi d'epoca dei vigili del fuoco e carabinieri ed un "mini-autodromo", nel quale in forma non competitiva si sono esibiti, i piloti della Scuderia Catria,protagonisti in diversi campionati italiani, sia a quattro che a due ruote, i quali hanno mandato in visibilio gli oltre duemila spettatori presenti sulle tribune con funamboliche esibizioni. Non poteva mancare il "settore" gastronomico,ovviamente molto apprezzato, così come il "Sexy Car Wash", un autolavaggio "particolare", che ha creato forse qualche diatriba famigliare. Scherzi a parte il direttivo del Ferrari Club, ringrazia sentitamente, la Scuderia Catria e le istituzioni,che ci hanno ospitato, anche per averci dato la possibilità di far conoscere il nostro sodalizio, in un'area dove i motori hanno un importante seguito.

Roberto Saguatti

Scuderia Ferrari Club Pesaro alla 2° edizione di Pergola&Motori

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POLVERE DI STELLE.... Chris Amon nome che forse a molti appassionati di automobilismo non dice molto, invece questo pilotataciturno e riservato, arrivato dalla lontana Nuova Zelanda ad inizio anni 60, ha lasciato un segno importante nella storiadelle corse principalmente per due motivi: l'essere stato a detta di tutti uno dei migliori collaudatori, che abbiacalcato le piste, l'altro, quello che ha costituito la sua leggenda, "la sfortuna". Ma andiamo per gradi, come detto il giovane Amon, classe 1943, inizia a gareggiare in Nuova Zelanda,nel 1961, guida diversi tipi di auto, ma è con una vecchia Maserati 250F, che si fa notare, mettendo in difficoltà nientemeno che Styrling Moss. Ad accorgersi di Chris, è Reg Parnell,pilota e talent-scout inglese, che lo convince a seguirlo in Inghilterra. Dopo essersi fatto le "ossa", nelle varie categorie minori nel Regno Unito,nel 1963 arriva il debutto in F.1, a Spa-Francorchamps, con una Lola-Climax, non proprio freschissima,Amon entra nel giro che conta, a soli vent'anni, un'età insolita per quei tempi. La carriera del giovane neozelandese, prosegue, in F.1, con vetture non proprio vincenti, qualche piazzamento, ma sempre in zone non proprio nobili della classifica. Come accadeva allora, i piloti si cimentavano in diverse categorie,ed Amon, per non essere da meno, corre in F.2 e Prototipi, che allora erano forse più importanti della stessa F1. Proprio con i prototipi arriva la prima grande vittoria, nientemeno che la 24 Ore di Le Mans, in coppia con un altro neozelandese, che diventerà a sua volta una nome ed una leggenda dell'automobilismo mondiale: Bruce McLaren. Con la loro Ford Gt 40, battono lo squadrone Ferrari, proprio in questa occasione il "Drake", si accorge di Amon, e senza pensarci, lo ingaggia per il 1967, il contratto è per il Mondiale Sport- Prototipi, conosciuto anche come Mondiale Marche, senza comunque escludere la F1 e F2. A soli 24 anni, Chris è uno dei piloti più invidiati, ed il vocabolo sfortuna, sembra non appartenergli, anzi tutt'altro a Montecarlo ottiene al debutto in F1 con la "Rossa", un stupendo 3° posto. Purtroppo è il giorno della disgrazia di Lorenzo Bandini, grande amico di Amon, in coppia hanno appena trionfato nella "mitica" 24 ore di Daytona ed alla 1000 Km di Monza, con la Ferrari P4. Non c'è tempo di "metabolizzare", la perdita di Bandini, che a Spa, l'altro compagno di squadra, Mike Parkes, ingegnere e pilota, subisce un grave incidente, per le cui conseguenze abbandona la F1. Amon si ritrova prima guida, all'improvviso, ed a stagione avanzata, si difende bene, terminando 4° nel Mondiale, vinto dall' "accoppiata" Neozelandese, Denny Hulme, con la McLaren. Per il 1968, Ferrari lo "premia", confermandolo prima guida in F1, affiancandogli un'altra giovane promessa, Jackie Ickx. In accordo con l'ingegner Forghieri, il "Drake", gli affida anche il lavoro di sviluppo della 312 Sport, che grazie alle doti di Amon diventa la macchina da battere. A metà stagione muore Jim Clark e molti indicano nel neozelandese di Maranello, il suo erede. Nella prima gara,senza Clark, in Spagna, Amon è davanti a tutti, quando a venti giri dalla fine, un fusibile, da 10 lire, lo costringe al ritiro. In Belgio a Spa, pole, rifilando 4 secondi a Stewart, in partenza nella mischia, un sasso gli buca il radiatore e dopo otto giri, Crhis si ritira. Si pensa ancora ad una coincidenza, non a sfortuna. La stagione prosegue con tre gare sotto l'acqua, condizione che Amon non gradisce. A Monza è un incidente a toglierlo di gara. La stagione sembra compromessa, anche perché Ickx, avendolo sopravanzato in classifica, secondo la "legge" del Cavallino, diventa prima guida. In Canada la prova del nove, Amon, è saldamente in testa, quando piomba ai box, indica il retrotreno, i meccanici non possono far altro che constatare l'esplosione del cambio, dovuta al fatto che per oltre 60 giri, Amon, ha guidato e staccato gli avversari senza frizione, rotta in partenza. Alcune disavventure anche fuori dalle piste, come un'intossicazione da cibo, in una festa dove tutti hanno mangiato lestesse cose, ma l'unico a star male è Chris, una truffa subita nell'acquisto di gioielli falsi, ed altri episodi, contribuiscono a legare il nome del neozelandese, alla sfortuna. Mario Andretti arriverà a dire che "se Amon aprisse un'agenzia di pompe funebri, la gente smetterebbe di morire…". Tornando alle gare, Chris, vince nel 1969 la Tasman-Cup, un campionato invernale, che si svolge a "casa sua",con la Dino di F.2, davanti a Rindt. Nel 1970, dopo un'annata disastrosa, arriva il divorzio da Maranello, con il passaggio alla March, emergente casa, fra i cui soci fondatori vi è un certo Max Mosley. Con la nuova vettura, Amon la "forma", Stewart, vince. Tyrrel, copia la March e vuole l'accoppiata. Stewart-Amon, stessa storia, uno sviluppa, l'altro vince. Nel 1971 altro cambio di casacca, Amon passa alla Matra, ambiziosa casa francese, famosa per costruzioni militari ed aerospaziali, che decide l'avventura in F1 e nei Prototipi. Amon, contribuisce allo sviluppo di entrambe le vetture, con le sue grandi doti di collaudatore. Arriva anche la vittoria in Argentina, ma la gara non è valida per il mondiale F1. A Monza sembra la volta buona, in quello che sarà uno dei più combattuti Gran Premi della storia, sei macchine viaggiano per tutti i 50 giri divise da pochi decimi, in testa c'è Lui e la sua Matra, a nove giri dalla fine, nello strappare le pellicola che ricopre la visiera del casco, salta via tutta la visiera, accecato dall'impatto con l'aria a 300 km/h, Amon è costretto a rallentare,concludendo 6°. La leggenda della "sua sfortuna" ha la consacrazione.!!! Amon nel 1972 porta al debutto, la bolognese Tecno, dei fratelli Pedrazzani, equipaggiata da un interessante V12. La casa bolognese, vincitrice di campionati e gare, in F2 e F3, tenta la grande avventura, ma gli scarsi risultati ed il difficile mondo della F1, fanno di questa bella macchina una meteora. Chris non si scoraggia, corre ancora con vetture di secondo piano, come Ensing, Wolf-Williams, ottenendo qualche punto mondiale. Tenta anche l'avventura di Costruttore, creando la Amon F1, dopo diverse mancate qualifiche, il progetto viene "archiviato". Nel 1977 dopo un paio di stagioni nella serie Can-Am, con la Wolf, e qualche buon piazzamento, Chris decide il ritiro dalle competizioni, ancora giovane a soli 33 anni, torna nella sua amata Nuova Zelanda. Prima di lasciare gli Stati Uniti, Amon telefona a Forghieri, colui che l'ha definito il più grande collaudatore che abbia conosciuto, segnalandogli un giovane canadese, incontrato nelle gare Can-Am, un certo… Gilles Villenueve. Amon, ora possiede uno dei più grandi allevamenti di pecore per lana pregiata del suo continente, ogni tanto si riavvicina al mondo dei motori, come commentatore e testimonial di case automobilistiche. Veramente sfortuna? Forse, chissà, molto probabilmente, è una domanda che si è posto anche Amon stesso, resta comunque la certezza degli addetti ai lavori, giornalisti, piloti e ingegneri, che hanno definito Chris, il più grande pilota a non aver mai vinto un Gran Premio. Roberto Saguatti.

Page 6: Scuderia Ferrari Club Pesaro Giugno 2011

IMPRESA EDILE

Via Fornace Vecchia n. 36 - 61100 Pesaro (Pu)Tel. 348 3936545 Partita IVA 02100900410

PICCOLE RISTRUTTURAZIONILUPI LORENZOLUPI LORENZO

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76

7Tel./Fax 0721.288190di Pasqualini Marcello & C.

Str. Statale Adriatica, 97 - 61100 Pesaro (Pu)Tel. 0721/403732 - Fax 0721/403733Email: [email protected]

Amministrativo - Aziendale - Tecnico

Via A. Benucci, 5 - 61122 - Pesaro - Tel. 0721 491953 www.stilericamo.it - [email protected] - [email protected]

Pesaro Stampa Creative sasUfficio commerciale via Terni, 22 - 61121 Pesaro (Pu)

Tel. 0721 1705258 Fax 0721 220070 [email protected]

in collaborazione con:

PESARO 26 GIUGNO 2011

XX edizione delRADUNO NAZIONALE AUTO D’EPOCA

Raduno aperto a tutti i possessori di auto storiche

CLASSIC“PISAURUM TOUR” Comune di PesaroCon il Patrocinio del

Organizzato dalla Scuderia Ferrari Club Pesaro

P.le della Libertà(Palla di Pomodoro)

Invia un Fax al 0721 403715 o una e-mail a: [email protected]

Presso la nostra sede il martedì e il giovedì dalle ore 21,00 alle 23,00Telefona al 0721 403715 il martedì e il giovedì dalle ore 21,00 alle 23,00

Per informazioni:

Ritrovo a Pesaro in Piazzale della Libertà (Palla di Pomodoro) per iscrizioni partecipanti

Partenza con trasferimento a carattere di passeggiata a Peglio con passaggio nelle localitàdi: Borgo S. Maria, Montecchio, Morciola, Gallo, Trasanni, Urbino, Tufo, Urbania, Peglio

Sosta lungo il percorso per Aperitivo

Ore 08.30 - 09.30

Ore 09.30 - 10.00

Ore 11.00 - 11.30

Ore 12.00 - 13.00Proseguimento del giro turistico per trasferimento al ristorante

Pranzo al Ristorante "BALCONE SUL METAURO" Via Manzoni, 20 Peglio - 0722 310104intrattenimento, consegna premi ed omaggi - ringraziamenti a tutti i partecipanti e saluti

Ore 13.00 - 16.00

BIG BALLBar Gelateria

Per informazioni: Dino 3281930639 ; presso la sede il martedì e giovedì dalle ore 21,00 alle 23,00 in v. Gattoni 51/53 - 61121 Pesaro tel. 0721403715 ; via e-mail [email protected]

www.agswilliams.itwww.ferrariclubpesaro.it

FANO 19 GIUGNO 2011Con il patrocinio delComune di Fano

Organizzato dalla Scuderia Ferrari Club Pesaro e dalla Associazione Onlus Sindrome di Williams

RITROVO SOLIDALE RITROVO FERRARI E AUTO SPORTIVE

EVENTO BENEFICO A FAVORE DIRAGAZZI DIVERSAMENTE ABILI

La Scuderia Ferrari club Pesaro in collaborazione con l'Associazione Onlus Sindrome di Williams e il Comune di Fano, cortesemente chiedono la vostra collaborazione per la realizzazione di un evento benefico a favore di ragazzi diversamente abili. L'evento consiste nel far compiere ai ragazzi, un breve giro turistico all'interno della città di Fano a bordo della vostra auto. I ragazzi prescelti a compiere il giro, sono capaci di intendere e di volere e non sono assolutamente in grado di poter creare alcun tipo di danno o problema, ma semplicemente di gioire per essere a bordo della vostra auto sportiva. Gli assistenti sociali garantiranno l'aiuto necessario per lo svolgimento dell'evento, come le istituzioni locali offriranno tutti i servizi necessari a garanzia della tutela per l'attività chesi andrà a svolgere nella città di Fano presso il piazzale antistante all’anfiteatro Rastatt dalle ore 15,00 del 19 giugno 2011.L’evento è totalmente gratuito, sarà supportato da giocolieri, maghi e dalla Scuderia Ferrari Club Pesaro che darà la possibilità di guidare il simulatore di guida Ferrari. Al temine della manifestazione sarà offerto, a tutti i partecipanti, un ricco buffet merenda presso l’Hotel adiacente. Vista la giusta causa per la quale si organizza l'evento, esso si svolgerà anche in condizioni meteo non favorevoli.

Ore 15.00 Piazzale antistante all'anfiteatro

"Rastatt" zona Sassonia a Fano (PU)

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Con la loro Ford Gt 40, battono lo squadrone Ferrari, proprio in questa occasione il "Drake", si accorge di Amon, e senza pensarci, lo ingaggia per il 1967, il contratto è per il Mondiale Sport- Prototipi, conosciuto anche come Mondiale Marche, senza comunque escludere la F1 e F2. A soli 24 anni, Chris è uno dei piloti più invidiati, ed il vocabolo sfortuna, sembra non appartenergli, anzi tutt'altro a Montecarlo ottiene al debutto in F1 con la "Rossa", un stupendo 3° posto. Purtroppo è il giorno della disgrazia di Lorenzo Bandini, grande amico di Amon, in coppia hanno appena trionfato nella "mitica" 24 ore di Daytona ed alla 1000 Km di Monza, con la Ferrari P4. Non c'è tempo di "metabolizzare", la perdita di Bandini, che a Spa, l'altro compagno di squadra, Mike Parkes, ingegnere e pilota, subisce un grave incidente, per le cui conseguenze abbandona la F1. Amon si ritrova prima guida, all'improvviso, ed a stagione avanzata, si difende bene, terminando 4° nel Mondiale, vinto dall' "accoppiata" Neozelandese, Denny Hulme, con la McLaren. Per il 1968, Ferrari lo "premia", confermandolo prima guida in F1, affiancandogli un'altra giovane promessa, Jackie Ickx. In accordo con l'ingegner Forghieri, il "Drake", gli affida anche il lavoro di sviluppo della 312 Sport, che grazie alle doti di Amon diventa la macchina da battere. A metà stagione muore Jim Clark e molti indicano nel neozelandese di Maranello, il suo erede. Nella prima gara,senza Clark, in Spagna, Amon è davanti a tutti, quando a venti giri dalla fine, un fusibile, da 10 lire, lo costringe al ritiro. In Belgio a Spa, pole, rifilando 4 secondi a Stewart, in partenza nella mischia, un sasso gli buca il radiatore e dopo otto giri, Crhis si ritira. Si pensa ancora ad una coincidenza, non a sfortuna. La stagione prosegue con tre gare sotto l'acqua, condizione che Amon non gradisce. A Monza è un incidente a toglierlo di gara. La stagione sembra compromessa, anche perché Ickx, avendolo sopravanzato in classifica, secondo la "legge" del Cavallino, diventa prima guida. In Canada la prova del nove, Amon, è saldamente in testa, quando piomba ai box, indica il retrotreno, i meccanici non possono far altro che constatare l'esplosione del cambio, dovuta al fatto che per oltre 60 giri, Amon, ha guidato e staccato gli avversari senza frizione, rotta in partenza. Alcune disavventure anche fuori dalle piste, come un'intossicazione da cibo, in una festa dove tutti hanno mangiato lestesse cose, ma l'unico a star male è Chris, una truffa subita nell'acquisto di gioielli falsi, ed altri episodi, contribuiscono a legare il nome del neozelandese, alla sfortuna. Mario Andretti arriverà a dire che "se Amon aprisse un'agenzia di pompe funebri, la gente smetterebbe di morire…". Tornando alle gare, Chris, vince nel 1969 la Tasman-Cup, un campionato invernale, che si svolge a "casa sua",con la Dino di F.2, davanti a Rindt. Nel 1970, dopo un'annata disastrosa, arriva il divorzio da Maranello, con il passaggio alla March, emergente casa, fra i cui soci fondatori vi è un certo Max Mosley. Con la nuova vettura, Amon la "forma", Stewart, vince. Tyrrel, copia la March e vuole l'accoppiata. Stewart-Amon, stessa storia, uno sviluppa, l'altro vince. Nel 1971 altro cambio di casacca, Amon passa alla Matra, ambiziosa casa francese, famosa per costruzioni militari ed aerospaziali, che decide l'avventura in F1 e nei Prototipi. Amon, contribuisce allo sviluppo di entrambe le vetture, con le sue grandi doti di collaudatore. Arriva anche la vittoria in Argentina, ma la gara non è valida per il mondiale F1. A Monza sembra la volta buona, in quello che sarà uno dei più combattuti Gran Premi della storia, sei macchine viaggiano per tutti i 50 giri divise da pochi decimi, in testa c'è Lui e la sua Matra, a nove giri dalla fine, nello strappare le pellicola che ricopre la visiera del casco, salta via tutta la visiera, accecato dall'impatto con l'aria a 300 km/h, Amon è costretto a rallentare,concludendo 6°. La leggenda della "sua sfortuna" ha la consacrazione.!!! Amon nel 1972 porta al debutto, la bolognese Tecno, dei fratelli Pedrazzani, equipaggiata da un interessante V12. La casa bolognese, vincitrice di campionati e gare, in F2 e F3, tenta la grande avventura, ma gli scarsi risultati ed il difficile mondo della F1, fanno di questa bella macchina una meteora. Chris non si scoraggia, corre ancora con vetture di secondo piano, come Ensing, Wolf-Williams, ottenendo qualche punto mondiale. Tenta anche l'avventura di Costruttore, creando la Amon F1, dopo diverse mancate qualifiche, il progetto viene "archiviato". Nel 1977 dopo un paio di stagioni nella serie Can-Am, con la Wolf, e qualche buon piazzamento, Chris decide il ritiro dalle competizioni, ancora giovane a soli 33 anni, torna nella sua amata Nuova Zelanda. Prima di lasciare gli Stati Uniti, Amon telefona a Forghieri, colui che l'ha definito il più grande collaudatore che abbia conosciuto, segnalandogli un giovane canadese, incontrato nelle gare Can-Am, un certo… Gilles Villenueve. Amon, ora possiede uno dei più grandi allevamenti di pecore per lana pregiata del suo continente, ogni tanto si riavvicina al mondo dei motori, come commentatore e testimonial di case automobilistiche. Veramente sfortuna? Forse, chissà, molto probabilmente, è una domanda che si è posto anche Amon stesso, resta comunque la certezza degli addetti ai lavori, giornalisti, piloti e ingegneri, che hanno definito Chris, il più grande pilota a non aver mai vinto un Gran Premio. Roberto Saguatti.

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Nel week-end del 28/29 Maggio, si è tenuta a Pergola, la 2° edizione di Pergola & Motori, una manifestazione,dedicata ai motori, organizzata dalla locale Scuderia Catria, in collaborazione con il Comune di Pergola,con in testa l'appassionato e dinamico sindaco, Francesco Baldelli.Quando si tratta di motori, non potevamo mancare, raccogliendo l'invito degli organizzatori, anche se ad una sola settimana da Sapori&Motori,il nostro Club ha organizzato uno stand. Il Ferrari Club Pesaro, che ricordiamoessere l'unico ufficiale della nostra provincia, è stato ospitato in un gazebomesso a disposizione dall'organizzazione e per volontà del Sindaco,posizionato davanti al Comune, la qual cosa ci ha fatto particolarmente piacere. Sappiamo che il marchio che rappresentiamo è importante, però,senza voler peccare di presunzione, anche l'operato del nostro sodalizio,grazie all'impegno di tutti i soci ed appassionati che collaborano alle nostreiniziative, inizia ad avere il riconoscimento che merita, ed un ulteriore confermaè venuta dalle future possibili collaborazioni,improntate con i "nuovi amici"di Pergola. Accanto allo stand hanno fatto bella mostra una Ferrari 348 e la ammirata Fiat 1500, del nostro socio Lorenzo Lupi. La manifestazione, veramenteben organizzata, comprendeva un'area espositiva statica, che ha interessato il Corso, dove, oltre al nostro stand, facevano bella mostra auto e moto d'epoca,mezzi d'epoca dei vigili del fuoco e carabinieri ed un "mini-autodromo", nel quale in forma non competitiva si sono esibiti, i piloti della Scuderia Catria,protagonisti in diversi campionati italiani, sia a quattro che a due ruote, i quali hanno mandato in visibilio gli oltre duemila spettatori presenti sulle tribune con funamboliche esibizioni. Non poteva mancare il "settore" gastronomico,ovviamente molto apprezzato, così come il "Sexy Car Wash", un autolavaggio "particolare", che ha creato forse qualche diatriba famigliare. Scherzi a parte il direttivo del Ferrari Club, ringrazia sentitamente, la Scuderia Catria e le istituzioni,che ci hanno ospitato, anche per averci dato la possibilità di far conoscere il nostro sodalizio, in un'area dove i motori hanno un importante seguito.

Roberto Saguatti

Scuderia Ferrari Club Pesaro alla 2° edizione di Pergola&Motori

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Pagamento:Presso la nostra sede il martedì e il giovedì dalle ore 21.00 alle 23.00

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Per Sapori & Motori l'appuntamento è per l'edizione 2012, mentre tutti gli appassionati che desiderano condividerecon noi la passione del "Mito" per eccellenza, cioè la Ferrari, li invitiamo a seguire le nostre numerose iniziative, pubblicate sul sito e sul giornale mensile, che potete trovare nelle edicole e nei principali luoghi d'incontro della città.

Roberto SaguattiUn particolare Ringraziamento

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per la loro collaborazione a:Renato Graziani

Page 11: Scuderia Ferrari Club Pesaro Giugno 2011

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12-13 febbraio 34° MOSTRA SCAMBIO PESAROStand d'accoglienza della Scuderia Ferrari Club Pesaro

27 marzo - 19° PISAURUM CLASSIC TOUR SFCP

1 maggio - MEMORIAL ROLANDO ROSSI

29 maggio - RITROVO AUTO FERRARI SFCM21-22 maggio - SAPORI E MOTORI SFCP

12 giugno - MEMORIAL ROSSANO

18-19 giugno - LE MITICHE 500 E NON SOLO Santa Maria Nuova

3 luglio - MEMORIAL POL DA RIN

10 luglio - RITROVO AUTO FERRARI

17 luglio - RITROVO AUTO FERRARI SFCP Pesaro (PU)

9 ottobre - 21° PISAURUM CLASSIC TOUR SFCP

15-16 ottobre - 35° MOSTRA SCAMBIO PESARO

6 novembre - VISITA FABBRICA E GALLERIA FERRARI Maranello

27 Novembre - FESTA SPORTIVA Scuderia Ferrari Club Pesaro

RITROVO AUTO FERRARI Fabriano (AN)

Simulatore di guida F1 Ferrari SFCP Fano (PU)

RITROVO AUTO FERRARI Marotta (AN)

RITROVO AUTO FERRARI nella piazza centrale di Pergola (PU)

Ritrovo Ufficiale della Scuderia Ferrari Club Pesaro

Raduno nazionale auto d'epoca e di interesse storico della Scuderia Ferrari Club Pesaro

Stand d'accoglienza della Scuderia Ferrari Club Pesaro

Quartiere Fieristico (zona Campanara di Pesaro)

Quartiere Fieristico (zona Campanara di Pesaro) situato a 500 metri dal casello, Uscita Pesaro/Urbino A14

Stand d'accogliena della Scuderia Ferrari Club Pesaro

Viaggio in pullman G.T. con ritrovo e partenza dal BPA Palas di Pesaro (PU)

Ritrovo presso Piazza della Filovia a Civitanova Alta (MC)

Ritrovo Ferrari di Montemarciano (AN)

26 giugno - 20° PISAURUM CLASSIC TOUR SFCPRaduno nazionale auto d'epoca e di interesse storico della Scuderia Ferrari Club Pesaro

3 aprile - MUSEO 1000 MIGLIAVisita la Museo 1000 Miglia di BresciaMuseo e Pranzo alla Taverna Mille Miglia

Visita museo della Bicicletta e della Carta - Eremo San Silvestro

Giro turistico a Jesi città di Federico II

Sfilata lungomare - Pranzo presso ristorante Hotel Imperial

Ritrovo Ferrari e Raduno Fiat 500 con partenza per Catelfidardo (AN) - Raduno Tuning e Modellismo 19 giugno RITROVO FERRARI SFCM zona impianti sportivi Santa Maria Nuova (AN)

Visita dei Bronzi a Pergola - Pranzo presso ristorante tipico

Pranzo presso il ristorante Miramare

Ritrovo in P.le della Libertà a Pesaro (PU) - Sfilata e giro turistico - Pranzo presso ristorante tipico

Ritrovo in Piazza del Popolo a Pesaro (PU) - Sfilata e giro turistico - Pranzo presso ristorante tipico

Raduno nazionale auto d'epoca e di interesse storico

Ingresso Fabbrica - ingresso Galleria - Pranzo presso ristorante tipico modenese

Festa sportiva annuale Scuderia Ferrari Club PesaroPremiazioni e pranzo presso ristorante tipico marchigiano

Ritrovo in P.le della Libertà a Pesaro (PU) - Sfilata e giro turistico - Pranzo presso ristorante tipico

Ritrovo in P.le della Libertà a Pesaro (PU) 15 aprile - GARA KART SCUDERIA FERRARI CLUBQualifiche regionali gare kart per la finale Nazionale

18 settembre - RITROVO AUTO FERRARI - SCUDERIA FERRARI BOX Ostra Ritrovo Auto Ferrari SFC delle Marche - Gara Nazionale SOAP BOX SFC

8 maggio - RITROVO AUTO FERRARICivitella in Val di Chiara (AR)

Gare riservate ai Soci Ufficiali SFC kartodromo Evolution kart

Ritrovo Ferrari e Gare SoapBox in Via E. Vanoni zona art.le località Osteria - Sierra Dei Conti (AN)

Ritrovo Auto Ferrari Civitavella in Val di Chiara (AR)

30 maggio - SCUDERIA DRIVING DAYCorso di pilotaggio sportivo SFCCorso di pilotaggio sportivo Varano (PR)

 

di Forgione Giuseppe

Via dei Partigiani n. 861121 Pesaro (Pu)

Tel./fax 0721 65226 - Cell. 3392742033

19 giugno - RITROVO SOLIDALE SFCP a FanoRitrovo Ferrari e auto sportive - Associazione Onlus sulla Sindrome di WilliamsEvento benefico a favore di ragazzi diversamente abili in collaborazione con ass. Williams e comune di Fano (PU)

28-29 MAGGIO - PERGOLA & MOTORI 2Stand d'accoglienza della Scuderia Ferrari Club PesaroManifestazione della Scuderia Catria Pergola (PU)

11-12 giugno - RICCIONE GRAND PRIX RETRO' Formula Uno Storiche e Ex Piloti F1 in viale Ceccarini Riccione (RN)

Prossimi eventi

Eventi passati

16-17 luglio - RITROVO AUTO D'EPOCA Ritrovo auto d'epoca Montelabbate (PU)Ritrovo presso la piazza centrale, sfilata e giro turistico

24 luglio - RITROVO AUTO FERRARI SFCP Chiusi della Verna (AR) Ritrovo Ufficiale della Scuderia Ferrari Club PesaroRitrovo presso la piazza centrale - Sfilata e giro turistico - Pranzo presso Ristorante La Verna

PESAR

Come da tradizione, il nostro club, ha presenziato lo scorso week-end, 21-22 Maggio, a Sapori & Motori, la manifestazione motoristico-gastronomica che si svolge al Lido di Fano. Possiamo affermare con soddisfazione, che il nostro stand è stato preso d'assalto da tanti curiosi ed appassionati, anche se non è un buon momento per quanto concerne le corse, il mito Ferrari non conosce"pause". Nell'ampio spazio concesso dall'organizzazione, erano esposte unaFerrari 458, l'attuale modello di punta del Cavallino, di proprietà del socio Renato Graziani, che gentilmente ha esposto anche una stupenda FormulaJunior Patriarca, una monoposto di 750cc., che negli anni 50/60 è stata una categoria nella quale si sono" formati" i più grandi campioni dell'epoca.

Altro fiore all'occhiello,il simulatore di guida Formula Uno arrivato direttamente da Maranello, che ha dato la possibilità a numerose persone di essere"piloti per un giorno", con il quale si sono create simpatiche sfide tra amici. La ScuderiaFerrari Club Pesaro,che ricordiamo essere l'unico ufficiale della nostra Provincia, è molto "sensibile"anche alla partegastronomica, così nella nostra area, si è "esibito" il Ristorante La Grotta, di Caminate di Fano, partner del Club, che haofferto una degustazione, non stop, delle sue prelibatezze, tipiche del territorio. L'offerta di gadget, riviste del Club e

omaggi gastronomici, oltre alla possibilità di associarsi al nostro sodalizio,hanno completato il pacchetto espositivo. Un ringraziamento, particolare vaa tutti i soci e simpatizzanti che oltre ad intrattenere i numerosi visitatori, sono stati, montatori, elettricisti, magazzinieri e perfino guardie notturne.

Fano vestita di Rosso Ferrari

Sfilata di Formula Uno Storiche

Page 12: Scuderia Ferrari Club Pesaro Giugno 2011

Via Sandro Pertini n. 1933 - 61122 PESARO - Tel. 0721 416658 Fax 0721 457402

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[email protected] www.ferrariclubpesaro.itRicordati che la sede è aperta a tutti gli appassionati della Ferrari e sport motoristici

aperta il martedì e il giovedì dalle ore 21.00 alle 23.00 Tel./Fax 0721403715

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Autorizzazione n. 324 del 26/02/90 Direttore Loscocco Giovanna - Grafic Design: Abbene Leonardo - Stampa: Pesaro Stampa Creative

e-mail: [email protected] sito: www.ferrariclubpesaro.it ANNO XV - NUMERO 6 - GIUGNO 2011

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