R.T.G

Operators Hand Book

Port Said - EGYPT

2016

Suez Canal Container Terminal

2

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

الفــهـــرس

3 انواع المعدات / الحاويات / فئات البضائع / المقدمة

21 تعليمات القيادة/ قواعد المرورالسالمة / االمن و

21 تخطيط الساحة/ الكود الدولى للحروف

21 اوناش الساحة بالمحطة / اجزاء الونش

12 / شرح الكنسول اوناش نويل )القديم(

11 / شرح الكنسول ( ZPMC) الصينياوناش

33 / شرح الكنسول اوناش نويل جديد

33 / االيقاف / بدء التشغيل فحوصات التشغيل

33 المولد االحتياطي / مخرج الطوارئ

03 الشحن / التفريغ

01 ادر والوارد التعامل مع التوين / الثالجات / الص

00 حركة الجانترى / ضبط الونش على الباي / االغالق االمن

04 / تجهيزة الغسيل OHF الشحن والتفريغ باستخدام

01 سيستم تسجيل االعطال / N4السيستم

11 / القيم الجوهرية ارشادات و تعليمات

14 اطار ( 27) 74الى 11أوناش من

3

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

المقدمة

في ظل زيادة معدل التبادل التجاري العالمي كان من الطبيعي أن تزداد محطات الحاويات بالشكل الذي نشهده اآلن ومن الطبيعي أيضا أن تتطور موانئ الحاويات لكي تستطيع تلبية متطلبات العمالء و تنشيط هذه التجارة بين بلدان العالم حيث تلعب محطات

ساسيا في تسهيل عمل سلسلة اإلمداد و التموين العالميةالحاويات دورا أوتعتبرشركة قناة السويس للحاويات من الموانئ الرئيسية داخل هذه المنظومة لذا كان لزاما علينا أن نلحق بهذا الركب و نطور

APMTداخل مجموعة فى المنطقة وميزة تمن أنفسنا لنصنع مكانتنا الم

أنواع المعدات

( RTG) الساحةونش

)يعمل التخزينشحن و تفريغ الحاويات بساحة يستخدم فى عملية

(NOELL – ZPMCبالديزل( وتعتمد الشركة على نوعى )

( QCونش الرصيف )

اكبر ويعد منالتفريغ من وإلى السفينة وافي عملية الشحن يستخدم )يعمل بالطاقة الكهربية( وهو يعتبرالمعدات المستخدمة بالميناء

وتعتمد الشركة على نوعى محطة الحاوياتل مؤشر األداء الرئيسي

(NOELL – ZPMC)

(T.Tالشاحنات )

ة التخزين بالمحطة بين الرصيف وساحربط ت هى حلقة الوصل التى وتعتمد الشركة على نوعىخالل عمليات الشحن او التفريغ

( MOL - Terberg)

4

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

معدات انواع

( R.Sالفارغة و المملؤة ) تونش تستيف الحاويا

ستخدم حسب احتياج العمليات للحاويات الفارغة و المملؤة كما ي شاحنات الصادر و الوارد ساعد في عمليات شحن و تفريغي

(د العمل بمناطق مجاورة لهكن حذر عن)

( E.Hونش تستيف الحاويات الفارغة )

ساعد في عمليات يرغة فقط الحاويات الفاشحن و تفريغ يستخدم في شاحنات الصادر و الوارد شحن و تفريغ

(بمناطق مجاورة لهكن حذر عند العمل )

( Forkliftالرافعات الشوكية )

التى تخدم عمليات الشحن والتفريغ ال يستخدم في العديد من األعم ( Lashقسم التربيط ) مثل أعمال

األعمال و في منطقة كشف الحاويات ) الصادر و الوارد ( و بعض األخرى حسب متطلبات العمل

(بمناطق مجاورة لهكن حذر عند العمل )

5

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

الحاويات

:الحاويات نظام تعريف

موقع موقع الى من البضائع نقل عمليه خالل الخام المواد و المنتجات تخزين و شحن خاللها يتم قياسيه بأبعاد معدنى صندوق هى والشاحنات الحاويات والقطارات سفن متن على تحميلها يمكن التي القياسية الحاويات بواسطة النقل هو بالحاويات النقل نظام و

.قدم 01 – 03 – 13 وهي أحجام 3 في تكون تداوال األكثر العالمية القياسية والحاويات

:بالحاويات الشحن قياس وحدة

يبلغ القياسية التي الحاوية وهي Twenty foot equivalent Units : TEU بوحدة تقاس العالمية القياسية الحاويات سعة

البضائع العالمية وحدة شحن تساوي التي الحاويات باستخدام المشحونة البضائع حجم قياس وهي أخرى بعبارة ،أو قدم 12 طولها طول قدم 12 : وهي القياسية والناقالت البواخر متن على

الحاويةذج نمو الطول االرتفاع اقصى حمولة

30.480 Ton 2.896 M 13.716 M HC54

30.480 Ton 2.896 M 12.192 M 40 HC هاى كيوب

30.480 Ton 2.591 M 12.192 M 54

قياسية

24.00 Ton 2.591 M 6.058 M 04

قياسية

قدم 54 مقد 40 قدم 20

6

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

أنواع الحاويات

Standardالحاوية القياسية /

منها حاويات شائعة االستخدام في معظم عمليات شحن البضائع قدم 03/ 13أحجام

Flat Racksالمفتوحة من االجناب /

التي ال يمكن و العرضيةا تستخدم في شحن البضائع ذات البروز الطوليةفي االجناب بالفتح أو الغلق ا يمكن التحكمو بعضه شحنها في الحاوية العادية

حاويات منها مع بعضها ) ارتفاعا ( كما يمكن رص و ربط عده

Open Topلمفتوحة من االعلى / ا

حاوية مفتوحة من االعلى لشحن البضائع ذات الحجم الكبير و التى يتعذر االعلى ادخالها من باب الحاوية فيتم شحنها من اعلى الحاوية و مغطاه من

02/ 02و منها احجام بمشمع

Tankخزان السوائل /

مواد االحيان ستخدم فى شحن المواد السائلة و التى تكون فى بعضيتداولها حيث عندو الحيطه التامه الحذر ) على مشغلى المعدات خطرة

ف يؤدى الى اختالة نتيجة الحركان عدم ثبات السائل داخل الحاوية مما قد يؤدى الى تأثير على حركة المعدة نفسها ( وزن الحاوية

( تحتاج إلى حرص وعناية خاصة عند التعامل معها الخطرة / المبردة / ذات األبعاد غير القياسيةالحاويات )

7

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

أنواع الحاويات

Plat Formبالت فورم /

عالية / رة الحجم في حمل البضائع كبي يستخدم هذا النوع من الحاويات بجوار األخرى من حاوية أكثريمكن استخدام و / ثقيلة الوزناالرتفاع

إذا لزم األمر

Bulkبالك /

حاويات ذات فتحات من االعلى تستخدم فى تعبئة او تفريغ الحاوية بنظام الشفط و الطرد مثل الحبوب و الغالل و يمكن استخدامها كحاوية عادية يتم

من االبواب ايضا تعبئتها

High Cubeاالعلى ارتفاعا /

اعلى ارتفاعا لحمل البضائع االكبر حجما أو ارتفاعا حيث انها سم 02من الحاوية العادية ب

Reeferالحاويات المبردة /

الحاويات هناك نوع من و ريدالتى تحتاج الى تب البضائعتستخدم فى شحن تتطلب حفظها التى الجافة البضائع تخدم فى شحنو تس موتوربدون العازلة

بنفس اجواء تخزينها

Ventilatedحاويات ذات فتحات تهوية /

مخصصة لشحن البضائع التى تحتاج لتهوية اثناء شحنها مثل القطن الذى يمكن ان يتفاعل مع درجة الحرارة خالل الشحن فيشتعل و لبعض انواع الحبوب

ثل البنم اى تغير يحدث نتيجة لسوء التخزين للحفاظ علي عليها من

) داخل / خارج ( الحاويةمن للحاويات ذات فتحات التهوية توضيحي شكل

8

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

أجزاء الحاوية

عملية ونتيجة المالحى سرية مثبتة بالخط أرقام لألحرف داخل مربع والسابع ( أرقام الرقم 4( أحرف و ) 0يتكون رقم الحاوية من ) وذلك للتعرف ان داخل المربعالذي بالحسابية مطابق للرقم ناتج العملية ويكون (تحويلها ألرقام بعد)ية تجرى على األرقام واألحرف حساب

م الاألصلية للخط أكانت الحاوية هى

مداخل الرافعة الشوكية

زاوية ارتكاز و تثبيت عليا

سفليةزاوية ارتكاز و تثبيت

و منع شريط مطاطى الحكام الغلق تسرب السوائل

قائم تثبيت للحاوية

م الحاويةرق

مقابض فتح و غلق الحاوية

سطح الحاوية

مالك الحاوية

أرقام تسجيل الحاوية

في خطها المالحي

رقم التأكيد

أي تلف أو صدمات بجسم الحاوية !!! قم بإبالغ اقرب مشرف فورا الحظت إذا

9

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

فئات البضائع الخطرة

Explosivesالفئة األولي : المتفجرات

تعطى هذه الفئة كل أنواع المتفجرات حسب تدرج شدتها

مثل القنابل و ذخائر المدافع و الديناميت و األلعاب النارية Gasesفئة الثانية : الغازات ) تنقسم إلى ثالث أقسام ( ال

: أوال : الغازات القابلة لالشتعال

و تشمل الغازات التي تشتعل بتالمسها مع مصدر اشتعال مثل الهيدروجين و غازات اللحام

: ثانيا : الغازات الخاملة

ات والسوائل المبردة و تتضمن الغاز هي غازات غير سامة و غير قابلة لالشتعال

تكمن خطورتها في درجة الضغط و المستخدمة لحفظ البرودة مثل النتروجين في حالة فقدان السيطرة علية الغازات المخزنة علية والذي يؤدى إلى خطورة

و الغازات الطبيعية مثل الهليوم

: ثالثا : الغازات السامة

خطير هي الغازات المسببة للموت أو إلى ضرر الفلور / الكلور / المبيدات غازلصحة البشر إذا استنشقت مثل

Flammable Liquidsالفئة الثالثة : السوائل القابلة لالشتعال:

البنزين / الكيروسين هي المواد القابلة لالحتراق والمواد سريعة االشتعال مثل / الكحوليات / الدهانات

غاز سام

لغاز خام

10

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

ةفئات البضائع الخطر

Reactive Substancesالفئة الرابعة : المواد التفاعلية المسببة للمخاطر ) صلبة / سائلة (

و تنقسم إلى ثالث أقسام

أوال : مواد صلبة قابلة لالشتعال

التعرض للحرارةاو هي مواد قابلة لالشتعال عن طريق االحتكاك

مثل أعواد الكبريت / الماغنسيوم / حجر البطاريات

ثانيا : مواد قابلة لالشتعال الذاتي

ارتفعت درجة حرارتها أو تعرضت للهواء داخلاذا هي المواد التي

الفسفور / ذاتيا مثل القطن / الصوف إشعالهاالحاوية ساعد ذلك في األبيض

ثالثا : مواد تنبعث منها غازات قابلة لالشتعال عند التعرض للماء

غازات سريعة االشتعال عندما تالمس الماء هي مواد صلبة تصدر مثل الكالسيوم / البوتاسيوم / الصوديوم

Oxidizingالفئة الخامسة : المؤكسدات :

: مواد مؤكسدة تحتوى على عنصر األكسجين و الذي يساعد على 1.2

االشتعال مثل االمونيا / النترات أو صلب حيث تحتوى : بيرو كسيدات عضوية أكانت بشكل سائل 1.1

على األكسجين و الكربون مثل هيدرو أكسيد الكومين ) أشد خطورة (

11

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

فئات البضائع الخطرة

infection Toxic & والمعدية الفئة السادسة : المواد السامة

يرمز هذان الشكالن إلى المواد السامة والمعدية التي تسبب الموت ة البشر إذا استنشقت مثل عينات مزارع واألمراض الخطير لصح

الفيروسات و العينات المرضية

Radioactiveالفئة السابعة : المواد المشعة

مثل المواد النووية و الذرية و كما هو موضح بالرسم الحظ كلما

زادت العالمات الحمراء يعنى زيادة درجة خطورة المواد المخزنة داخل الحاوية

Corrosivesثامنة : المواد األكلة ) صلبة / سائلة ( الفئة ال

تضم هذه الفئة كل المواد التي تشكل خطورة إذا المست جسم

اإلنسان مثل بعض أنواع األحماض التي تؤدى إلى تأكل جسم اإلنسان عند مالمسته

Miscellaneousالفئة التاسعة : المواد المتنوعة

ال تندرج تحتوي ليس لها اى تصنيف خطرة التالخاص بالمواد

اى من الفئات السابقة مثل األتربة / سترات النجاة ذاتية النفخ / المواد الملوثة :جميع البضائع الخطرة

لمادة ا درجة خطورةكل فئة رمز متعارف عليه دوليا يوضح ولفئات 1التي تنتقل بأي وسيلة من وسائل النقل يتم تصنيفها تحت

داولة المت

مادة أكلة

مالحظة

ر حرصا يجب أن يكون المشغل على دراية تامة بكافة أنواع الملصقات التي تبين نوع الشحنة داخل الحاوية حتى يدرك مدى خطورة ما يحمل ويكون اكث

أثناء الشحن او التفريغ .

–ة موزعة على جميع جهات الحاوية )ملصق في كل جهة كما يوجد ملصق أعلى الحاوية دائما ما تكون الملصقات التحذيرية الخاصة بالحاويات الخطر

حتى يتثنى لمشغل الونش رؤيته للتعامل مع هذه الحاوية بحذر ورفق اكثر. –سطح الحاوية

إذا كان هناك ملصق مفقود في أي جهة من جهات الحاوية يجب اإلبالغ المشرف فورا لعمل الالزم

مواد سامة مواد معدية

12

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

األمن و السالمة

: الشركةسياسة

تضع شركة قناة السويس للحاويات االمن و السالمة على رأس اولوياتها من حيث التخطيط و التوجيه و التنفيذ و المتابعة لكل

ة لضمان سالمة العاملين و الممتلكات االنشطة المتعلقة باألمن و السالمة و الصحة المهنية و كذلك وضع القواعد و التعليمات الفني

كذلك وضع االستراتجيات التى تضمن من خاللها االرتقاء بمستوى العاملين و مستوى االمن و السالمة و الصحة المهنيه داخل و

خارج بيئة العمل

و سائل الحماية الشخصية]

زاميا طوال فترة العمل بالمحطة توفر الشركة للعاملين وسائل الحماية الشخصية التى يعد استخدامها ال

السترة العاكسة

خوذة الراس

حذاء األمان

) بعض الوسائل األخرى ) حسب تنوع و اختالف طبيعة العمل

القواعد الذهبية للسالمة

التزم بمهمات الوقاية الشخصية

اذا كنت ستقوم بمهمة معينة .. ارتدى المهمات المالئمة لها

السالمة داخل المعدة التزم بتعليمات األمن و

الهبوط من المعداتأو دائما استخدم ثالث نقاط ارتكاز عند الصعود

تقييم انواع المخاطر المحيطة قبل بدء العمل

اتباع قواعد االمن و السالمة بالمحطة

ال تقف او تمر أسفل األحمال المرفوعة

( 11ال تتخطى السرعة المقررة ) كم/ س

ئة العمل المحافظة على نظافة بي

التواصل الدائم مع مشرفى العمليات و فريق األمن و السالمة

االمتناع نهائيا عن تعاطى المخدرات و الكحوليات

ال تستخدم التليفون أثناء القيادة

قراءة النشرة المرفقة للعقاقير الطبية قبل تناولها و معرفة اآلثار الناجمة عنها و إبالغ مسئولى الخدمة الطبية بها

) ال تتقبل أى وضع غير أمن ) قف من اجل سالمتك و سالمة من حولك

تأكد من انك تدربت التدريب المالئم و الكافى قبل بدء تنفيذ المهمة

بعمل فحص عشوائى للمواد المخدرة على العاملين تقوم الشركة

اجراءات االمن و السالمة وضعت لحماية االفراد اوالو تذكر دائما ان تعليمات

13

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

قواعد المرور بالمحطة

أولويات العبور ) المستوى العام (

لونش الساحة األولوية في المرور على كل المعدات األخرى

حاويات الفارغة و المملوءة في المرتبة الثانية وعلى جميع ونشى تستيف ال

بالساحة RS/EHالمعدات الحذر عند تحرك

شاحنات المحطة ) القاطرة و المقطورة ( في المرتبة الثالثة

( الرافعات الشوكيةForklift في المرتبة الرابعة )

) مركبات غير مخصصة للعمليات ) مشرفين / صيانة / خدمات

اإلسعاف والمطافئ لهم األولوية القصوى فى حالة الطوارئ سيارات

RTGقواعد المرور للـ

طويلة او للعبور من بلوك الى اخرقدم عند السير جانتيرى لمسافات 13ضبط الالقط على وضع

24خالل الجانتيرى رفع االسبريدر الرتفاع امن يكفى للعبور بوضع امن من اعلي مستوى للحاويات ) تقريبا

متر ( مع التأكيد الدائم بالنظر

تجنب السرعة العالية للجانترى وخاصة بأوناش الـZPMC تجنبا الى انحراف مفاجئ في الونش خاصة في منطقه الثالجات

( 13اذا تعارضت االوناش في التقاطعات يجب ان تكون أولوية العبور لونش ) درجة

الوقوف التام على عالمات الـSTOP البلوكات )مع ترك سارينة الجانترى تعمل( و تأمين التقاطعات بالنظرقبل عبور

و تعليمات القيادة بالمحطة قواعد

ممنوع استخدام التليفون المحمول أثناء العمل و إذا اضطررت إلى ذلك توقف عن العمل قبل االستخدام كذلك يمنع تماما

ء القيادة أو اى أجهزة سمعية أو بصرية أثنا MP3استخدام

عدم التدخين داخل المعدات نهائيا / عدم االنشغال بغير متطلبات العمل

إتباع التعليمات و القواعد المرورية العامة للمحطة و الخاصة بالمعدة

غلق أبواب المعدة / ربط حزام األمان

عدم تناول المأكوالت أو المشروبات داخل المعدة

تؤدى إلى زيادة زمن رد الفعل ( العمل تحت تأثير المواد المخدرة (

الثقة الزائدة أثناء العمل

أحذر من وجود مشاة في بعض األحيان بالساحات و الطرق المرورية

البد من توخى الحذر عند العمل بمنطقة الكشف لوجود أفراد ومعدات صغيرة بالمنطقة وتم تخصيص فردين لمساعدة مشغل الـ RTG الحركة بالونش لتفادى اى تصادم وذلك ال يمنع الحذر والتأكد بالنظر عند وضع الحاويات وعند

14

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

) التوقف المفاجئ ) من مقدمات الحوادث

العمليات ( ممنوع اصطحاب أي فرد داخل مقصورة القيادة ألي سبب من األسباب إال في حالة المتدربين الجدد )مرافقي

و ذلك بالتنسيق بين مشرفي الساحة و مشرفي التدريب .

احذر من تجاهل صفارات اإلنذار التحذيرية الصادرة من األفراد أو المعدات األخرى

احذر من ) كعب ( أو خلع الحذاء الواقي وخاصة خالل الصعود أو النزول

التأكد من نظافة الزجاج و صالحيته للعمل

دة اآلمنة في الظروف الجوية الخاصةإرشادات القيا ) األمطار / الضباب / األتربة / الرياح الشديدة (

-يجب مراعاة األتى :

الحذر خالل الصعود أو النزول على السلم مع الحفاظ على ثالث نقاط ارتكاز عند الصعود والهبوط

) استعمال أضواء المعدة ) ليال و نهارا

لة تجمعات المياه التي على الزجاجاستخدام مساحات المطر إلزا

وجود تهوية داخل مقصورة القيادة للحد من تكون الشبورة المائية على الزجاج

عمل جانترى بسرعة بطيئة تجنبا لالنزالق

كيف تحافظ على اإلطارات خالل العمل :

ف حال وجود اى شيءاحذر من االصطدام باألجسام الصلبة خالل حركة الجانترى وإبالغ المشر اتبع اإلرشادات الخاصة بضبط ضغط الهواء باإلطار و تحقق منة بصفة مستمرة درجة على المكان المخص لذلك 13احرص على عمل دوران التأكد من رفع الكستنة قبل التشغيل حتى ال تعوق حركة الونش وال تسبب اى تلف لإلطارات

هل تعلم بأن

مصرح بقيادة المعدات إال للمؤهلين لذلك فقط غير

04التزام مستخدمي الطريق بقواعد المرور تساعد في حل االختناقات المرورية و تحد من الحوادث بنسبة إن%

لعمل فساعد نفسك بزيادة التركيز و تجنب السرعة الزائدة الحوادث تزداد قرب نهاية وردية ا

15

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

للحروف الدوليلكود ا

A Alfa B Bravo

C Charley D Delta

E Echo F Fox

G Gulf H Hotel

I India J Joliet

K Kilo L Lima

M Mike N November

O Oscar P Papa

Q Quebec R Romeo

S Sierra T Tango

U Uniform V Vector

W Whisky X X-ray

Y Yankee Z Zulu

16

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

تخطيط الساحة

( 33الى – 32- 31 – 33) Berthsبرثات / مجموعةإلى تنقسم الساحة )اكبر / اصغر( Higher /Lowerبلوك 1الى عدد البيرث مقسم

17

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

قدم ( و أرقام زوجية ) تعنى مكان 13( مرقمه بأرقام فردية ) تعنى مكان لحاوية Baysالى مجموعه بيات ) البلوك مقسم

(قدم 03لحاوية

( ) ارتفاع عدد الحاويات ( Tierو الصفوف الى تير )( Rows )إلي مجموعة صفوف لباى :اينقسم

أثناء دوران الشاحنات حادثلتفادى وقوع G إلى Cرو توضع في أطراف البلوكات ابتداء من قدم : 01الحاويات

18

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

(G&H – 03 G&H -05 G&H – 07 G&H 02) ل الحاويات المبردةاألماكن المجهزة الستقبا -

تيرة( 1باقى البلوكات تيرة أما ارتفاع الحاويات المبردة في 0( G&H31 ارتفاع الحاويات المبردة في )(

- M (Mike تستخدم هذه المنطقة للحاويات التي بها حوادث أو للحاويات الرستو أو ألي طوارئ تحدث )

- V (Vertical ويستخدم فى ) تخزين الحاويات الفارغة

- CFS20 ) يستخدم للحاويات التى يوجد بها تسريب ) منطقة خطرة :

- 01P خاصة إلصالح أو تجهيز الحاويات المبردة قبل تعبئة البضائع بداخلها :

- 01R : خاصة إلصالح أو تجهيز الحاويات المبردة قبل تعبئة البضائع بداخلها

- HP1s وتستيف حاويات ) صادر / وارد (منطقة كشف

- CFS40 خاصة بمنطقة المخلفات

- 03L – 03K – 03T – 03P والمنطقة الجمركية خاصين بمنطقة كشف الحاويات

19

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

بالمحطةش الساحة اونأ

ة الساحونش الساحة من المعدات الثقيلة الرئيسية المسئولة عن الشحن والتفريغ داخل

يعمل ونش الساحة عن طريق محرك ديزل يقوم بتوليد الطاقة الكهربائية التي يحتاجها الونش اثناء العمل .

ونش الساحة يرتكز علي ثمانية اطارات من الكاوتش ) اربعة اطارات في كل جانب ويمكن تعديل وضعهم الى زوايا مختلفه( حيث

في االماكن المخصصة لذلك . حول نفسه تمكنة من الحركة الطولية و العرضية او الدوران

NOELL &ZPMC يوجد نوعان من اوناش الساحة :

NOELL ZPMC NOELL

الصين الصين المانيا بلد المنشأ

1321 1331 1333 – 1332 موديل

13: 13 11: 21 20: 32 الترقيم

72 72 01 اقصى حموله

حرة خمس حاويات + السادسة اقصي ارتفاع للحاويات

18.32 23.33 23.13 ارتفاع االسبليدر

90التحكم في االستيرنج عند درجة

يوجد يوجد اليمكن

ال يوجد الونشجاك لرفع ( 34:21) يوجد

(11:33اليوجد) يوجد

سبعة صفوف + طريق دخول الشاحنة عدد الصفوف

7 لتيرةوجد في اال ي 7توجد في التيرة 7 توجد في التيرة ال خاصية األسكيوة

اقصى ارتفاعإال في وضع 23.13اليرفع

االسبريدر زيرو في أي وضع 23.33يرفع

يرفع مع عمل زيرو اوتوماتيكى لالسكيو

حركة عرضية وطولية لالسبريدر)المسطرة(

يوجد يوجد ال يوجد

20

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

األجزاء الرئيسية لونش الساحة

21

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

05الى 40من NOELLأوناش الـ NOELL مفاتيح غرفة المحركلوحة

أميتر مبين لشدة التيار الخارج من المولد 3& 1& 2

فولتميتر لقياس التيار الخارج من المولد 0

اهتزاز المحرك ةعداد التردد لقياس درج 1

RPMعداد السرعة 7

مفتاح اختيار مبين الفولت 4

زيت المحركعداد قياس ضغط 3

بريدعداد قياس حرارة مياه الت 1

عداد قياس حرارة زيت المحرك 23

عداد ساعات تشغيل الونش 22

مؤشر مبين فولت البطاريات 21

شحن البطاريات أمبيرمؤشر مبين 23

تفريغ البطاريات أومؤشر مبين شحن 20

غرفة الماكينة إنارةمفتاح 21

) توليد الكهرباء ( زر زيادة سرعة محرك الديزل 27

ك الديزلزر تهدئة سرعة محر 24

الكابينة ( أوالتشغيل ) من لوحة المفاتيح فيمفتاح التحكم 23

لمبة بيان بدء التشغيل 21

( إيقافوضع فيالكهرباء ذراع) لمبة بيان 13

وضع تشغيل ( فيالكهرباء ذراعلمبة بيان ) 12

إضافيةلمبة بيان خدمة تشغيل 11

) تشغيل المارش ( الموضعي زر بدء التشغيل 13

/ تشغيل / غلق ( إيقاف) المحرك فيمفتاح التحكم 10

لمبة بيان ضغط زيت المحرك 11

لمبة بيان حرارة مياه التبريد 17

تخطى سرعة عدد لفات المحرك لما هو مقرر 14

لمبة بيان توضح انخفاض مستوى الوقود 13

المولد لمبة بيان حرارة ملف 33 لمبة بيان توضح انخفاض مستوى مياه التبريد 11

من الالزم اعلي أولمبة بيان ) فولت اقل 31 ( عاليلمبة بيان ) تيار 32

زر إلغاء األخطاء )ريسيت( 30 زر اختبار اللمبات 33

الطوارئ إيقافزر 31

22

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

( NOELL) المولد االحتياطى تابع لوحة مفاتيح غرفة المحرك

عداد قياس التردد 2

ن شدة التيار الخارج من المولداميتر مبي 0& 3& 1

) فولت الكهرباء ( فولتميتر مبين الجهد 1

عداد ساعات تشغيل المحرك 7

) قياس فرق الجهد بين االحمال ( مفتاح اختبار الفولتميتر 4

لمبة بيان ) المولد فى وضع تشغيل ( 3

زر بدء التشغيل 1

لمبة بيان بدء التشغيل 23

المولد االحتياطى محركلمبة بيان ضغط زيت 22

لمبة بيان درجة حرارة مياه التبريد 21

الموضعى للمحرك ) تحريك المارش (تشغيل المفتاح بدء 23

فتح او غلقمفتاح تحكم 20

االحتياطى الكهربائية للمولد الدائرةفصل 21

) تشغيل / ايقاف ( الرئيسىفصل الدائرة الكهربائية 27

Standard Operating Procedures ( SOP ) اجراءات التشغيل من القواعد الهامة التى يجب التعرف عليها و تطبيقها

23

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

NOELL الكنسول االيسر

فتح وغلق الميكروفون 2

عصا التحكم ) امام / خلف ( للتحكم فى حركة الترولى 1

) يمين / يسار ( للتحكم فى حركة الونش ) جانترى (

ميكروفون ) مايك الونش ( 3

قدم ( 13) وضع االسبريدرالتحكم فى 0

قدم ( 03) وضع االسبريدر التحكم فى 1

قدم ( 01) وضع االسبريدر ى التحكم ف 7

( قدم توين 13حاويتان ) االسبريدر فتح و غلق 4

قدم )توين( 13لحاويتان تخزين القياس 3

قدم )توين( 13الفتح لحاويتان التحكم فى مسافة 1

)توين(لوضع المخزن االى اعادة نظام التوين 23

الى الوضع ) زيرو (التوين اعادة نظام 22

وجود الصيانة ) باى باص ( يستخدم فى 12

) تشغيل او غلق ( االسبريدرخة مض 23

وجه مغلق 20

الة التنبية 21

اتللشاحننظام اضاءة 21 & 23& 24& 27

مفتاح ماسحات الزجاج ) تشغيل / ايقاف ( 13

مفتاح احتياطى 12

وجة مغلق 11

تنبية ) رنين عند حدوث خطأ ( 13

ضبط المقعد 10

ضع المقعد تخزين ضبط و 11

لضبط اوضاع الكنسول 13& 14& 17

24

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

05الى 40من NOELL األيمنالكنسول

الوضع ) زيرو ( إلى االسبريدرضبط إعادةزر -0

للشمال = سكيو شمال (سكيو يمين / = لليمين ( )= خفض / للخلف = رفع لألمام) االسبريدر فيعصا التحكم 1

على الحاوية للخلف فتح لاألقفاغلق لألمام 3

مفتاح الوقوف ) طوارئ ( 0

لمبة بيان مفتاح بدء التشغيل 1

التشغيلمفتاح بدء 7

زر اختبار اللمبات 4

استخدامه على –) يستخدم عند قراءة ونش الى عائق او ونش اخر زر مانع التصادم 3

مسئولية المشغل الشخصية (

( ) سنتر (االفتراضي وضعال في االسبريدرلمبة بيان ) 1

( parkingلمبة بيان الكابينة ) 23

ت (ي) ريس األعطال إلغاءزر 22

زر حركة الجانترى ) يدويا ( 21

الجانترى فيعصا التحكم 23

(/ غير مفعل أليازر عمل الجانترى ) 20

(الالقط تهيئة إعادةللونش )عمل ريست 21

( Normal) يالعادالوضع إلى اإلطارات إعادة زر 27

درجة ( 13الى وضع ) اإلطاراتزر تحويل 24

دوران كامل (درجة 12الوضع ) إلى اإلطاراتزر تحويل 23

(او رياح شديدة الى وضع الوقوف ) جو سيئ اإلطاراتزر تحويل 21

االسبريدرمع متصل ميكانيكيا ( Head blockلمبة بيان ) 13

و فى حال تشغيل Head Block ـبا كهربيمتصل االسبريدرلمبة بيان 12

تعمل عند السرعة المقررة ( اإلضافيةلمبة بيان ) وحدة الديزل 11

زر زيادة سرعة محرك الديزل 13

مفتاح غلق و تشغيل المحرك 10

زر تهدئة السرعة من الكابينة 11

لمبة بيان توضح انخفاض مستوى الوقود 17

( الرئيسيلمبة بيان ) عطل فى المحرك 14

مع الحاويات االسبريدربمتابعة اللمبات الدالة على ذلك ثم متابعة وضع االسبريدرتأكد من غلق أو فتح أقفال

25

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

ZPMCأوناش الـ ZPMC لوحة مفاتيح غرفة المحرك

لوحة بيانات

عدد لفات المحرك. وشاشة تبين عدد ساعات التشغيل للونش -2

مبين الشحن. -1

االحتياطي . لمبة بيان تشغيل المحرك -3

لمبة بيان ضغط زيت المحرك. -0

لمبة بيان حرارة مياه المحرك. -1

لمبة بيان تخطى السرعة القصوى للمحرك. -7

لمبة بيان انخفاض مستوى المياه بالمحرك. -4

لمبة بيان انخفاض مستوى الديزل. -3

لمبة بيان -1

لمبة بيان ارتفاع درجة حرارة المحرك. -23

دل الطبيعي. لمبة بيان زيادة الكهرباء عن المع -22

لمبة بيان ارتفاع مستوى الديزل. -21

زر احتياطي. -23

زر إلغاء العطل. -20

زر اختبار جميع لمبات اللوحة. -21

مفتاح تحويل ) خاص بالصيانة ( -27

زر إيقاف طوارئ. -24

ذراع توصيل الكهرباء

ONعلى الوضع يكون أنيجب

زر بداية التشغيل

إغالق زر الماكينة

زر السرعة القصوى للمحرك

26

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

ZPMC األيسرالكنسول

الميكرفون ) مايك ( -2

عصا التحكم أمام / خلف للتحكم في التروللى -1

يمين /يسار للتحكم في حركة الونش ) الجانترى (.

قدم (.13للتحكم في االسبريدر ) وضع -3

قدم (. 03للتحكم في االسبريدر ) وضع -0

قدم (. 01للتحكم في االسبريدر ) وضع -1

قدم (. 13للتحكم في االسبريدر ) للتحويل الى لنظام التوين حاويتان -7

تخزين الوضع المختار )للتوين(. -4

قدم )التوين( 13م في مقاس فتحة الحاويتان الـ للتحك -3

يحرك االسبريدر للوضع المخزن مسبقا. -1

للرجوع الى الوضع االفتراضي )توين(. -23

باى باص ) يستخدم في وجود الصيانة (. -22

مضخة االسبريدر تشغيل / إيقاف . -21

عصا التحكم في االسبريدر لليمين والشمال. -23

آلة تنبيه. -20

ام توجيه الشاحنات .خاص بنظ 23& 24& 27& -21

مفتاح تشغيل / إيقاف مساحة الزجاج. -21

مفتاح التحكم في جاكات الجانترى. -13

وجه مغلق. -12

رنين تنبيه عند حدوث خطأ. -11

27

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

ZPMCاأليمنالكنسول زر ضبط االسبريدر للوضع االفتراضى )صفر( + عصا التحكم في -2

( لليمين و للشمال ) اسكيو(االسبريدر )خفض & رفع

للخلف فتح( –عصا )لألمام غلق -1

مفتاح وقوف طوارئ. -3

لمبة بيان الونش في وضع تشغيل. -0

مفتاح تشغيل كابينة الونش. -1

زر اختبار اللمبات. -7

زر إبطال مانع التصادم + باى باص إلى االسبريدر و الترولى -4

لمبة بيان االسبريدر في الوضع الصحيح ) السنتر ( -3

بة بيان ) الكابينة في وضع الباركينج (لم -1

زر إلغاء العطل ) ريسيت ( -23

زر لعمل جانترى بالطريقة اليدوية. -22

عصا التحكم في حركة الونش ) جانترى ( -21

زر لعمل جانترى قيادة آلية ) أوتوماتيك (. -23

درجة او الرجوع الى 13لمبة بيان ) الترولى فى الوضع الصحيح للـعمل -20

الوضع الطبيعي

إلطارات في الوضع العادي ) الطبيعي (.زر ا -21

درجه (. 13زر إعادة اإلطارات الى الوضع ) -27

درجة (. 12زر ضبط اإلطارات الى الوضع ) دوران سريع -24

زر اإلطارات في وضع ) وقوف ( باركينج ) لألجواء السيئة ( -23

متصل ميكانيكيا مع االسبريدر. Head Blockلمبة بيان الـ -21

)فى حالة تشغيل (. Head Blockمتصل كهربيا بالـ لمبة بيان االسبريدر -13

لمبة بيان وحدة الديزل اإلضافية تعمل عند السرعة المقررة -12

زر معدل السرعة المقررة للديزل. -11

مفتاح دائري لغلق وتشغيل الديزل. -13

زر بدأ تشغيل الديزل سرعة بطيئة. -10

لمبة بيان منسوب الديزل منخفض. -11

وفى حاله تكرار العطل ابلغ ( Resetل ) على زر إلغاء العطة على شاشة األعطال قبل الضغط اقرأ الرسالعند حدوث عطل ما

الصيانةالمشرف /

28

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

ZPMCونش الساحة

شاشة بيان وزن الحاوية -

توضح رسائل األعطال بالونش -

توضح حركات الونش بالوقت و التاريخ -

.لمبات بيان خاصة باالسبريدر

(Landedتدل على ان االسبريدر فى وضع سليم على الحاوية ) ابيض : (Lockedممسك بالحاوية ) Spreaderيدل على ان الـ احمر :

(Unlocked) على ان االسبريدر غير ممسك بالحاويةيدل اخضر :

قدم( 13)حاويتان Twin modeتدل على ان االسبريدر فى حاله الـ ازرق :

شاشة بيان :

االسبريدرمستوى ارتفاع وانخفاض - موضع الكابينة من الباركينج -

بيان برسائل األعطال الخاصة بالونش -

0شكل

روحةمفتاح التحكم في فتح/غلق الم -

أزرار اإلضاءة الليلية -

0شكل

مفتاح سخانات الزجاج ) شبورة ( -

لمبات بيان حرارة / حريق

لوحة بيان سرعة الرياح )بكابينة المشغل( -

بأعلى كابينة المشغل(يوجد جهاز القياس ) -

1 2

29

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

بجوار المحرك االحتياطي لوحة بها

تليفون داخلي -

أزرار اإلنارة الليلية -

إيقاف طوارئمفتاح -

وحدة توصيل كهرباء خارجية -

ZPMCونش الساحة

غرفة الكهرباء لوحة تحتوى على أسفل

تليفون داخلي. -

مجموعة توصيل مخارج كهرباء -

زر إيقاف طوارئ. -

اإلضاءةأزرار -

/ 02اذرع رفع الونش ذات استخدام خاص عند اختيار دوران اإلطارات الى اى نظام )

( أو لبعض أعمال الصيانة 02

: االستخدام كيفية

تشغيل مفتاحJack Lift

برفع الونش لتحرير األذرع اختيار درجة الدوران بعد االختيار سوف تقوم

اإلطارات ثم يبدأ دوران اإلطارات الى الوضع المختار مسبقا

إيقاف مفتاحJack Lift الى وضعها الطبيعياألذرع تعود

يعنى إيقاف Onتشغيل & يعنى Offوضع مفتاح الجاك ) معكوس ( /

متر من الباركنج 00إلى 0درجة تأكد من وضع الكابينة على بعد من 00/ 04لعمل مناورة

30

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

45الى 40من NOELLناش الـ أو

مقياس زيت الهيدروليك لجاكات رفع الونش

وحدة تحكم أرضية لحركات الونش

خاصة بالصيانة

شاشة توضح مستوى ضغط الهواء باإلطارات شاشة توضح سرعة الرياح

وزن الحاويةمقياس

31

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

NOELL األيسرالكنسول / خلف( فى حركة الترولى أمامعصا التحكم ) -2

)يمين / يسار( حركة الجانترى

ميكروفون -1

قدم 13فتح االسبريدر -3

قدم 03فتح االسبريدر -0

قدم 01در فتح االسبري -1

قدم( 13االسبريدر توين )حاويتان / غلق فتح -7

قدم )توين( 13تخزين القياس لحاويتان -4

التحكم فى مسافة فتحة التوين -3

اعادة فتحة التوين الى النظام المخزن -1

اعاده فتحة التوين الى فتحة الزيرو -23

يستخدم فى وجود الصيانة )باى باص( -22

/ فى حال غلقها تفصل حركة الهويست و الترولى ر )تشغيل او غلق(مضحة االسبريد -21

/ للخلف / لليسار / لليمين( لألمام ) لحركة االسبريدر -23

مغلقه أوجه – 17 – 11 – 13 – 21 – 23 – 20

يبين حركة االسبريدر للشمال -21

(لزيرواالفتراضى )الوضع لحركة االسبريدر ل -27

لليميندر يبين حركة االسبري -24

(إيقافمانع الشبورة )تشغيل / -12

)رنين عند حدوث خطا( تنبيه -11

(إيقاف)تشغيل / مساحة الزجاج -13

لمساحة الزجاج مياه -10

32

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

NOELLالكنسول األيمن

عصا التحكم في الهويست )خفض / رفع ( -2

لليمين و للشمال ) اسكيو(

للخلف فتح( –عصا )لألمام غلق -1

مفتاح وقوف طوارئ. -3

لمبة بيان الونش في وضع تشغيل. -0

مفتاح تشغيل كابينة الونش. -1

أزرار إضافية – 14 – 17 – 13 – 21 – 7

زر اختبار اللمبات. -4

زر إبطال مانع التصادم + باى باص إلى االسبريدر و الترولى -3

االسبريدر في الوضع الصحيح ) السنتر ( زر -1

لمبة بيان ) الكابينة في وضع الباركينج ( -23

زر إلغاء العطل ) ريسيت ( -22

عصا التحكم في حركة الونش ) جانترى ( -23

مستوى الديزل فى المنتصف -20

(الالقط ت للونش )عمل اعادة تهيئة ريس -21

زر اإلطارات في الوضع العادي ) الطبيعي (. -27

درجه (. 13لوضع ) زر إعادة اإلطارات الى ا - 24

درجة (. 12زر ضبط اإلطارات الى الوضع ) دوران سريع -23

زر اإلطارات في وضع ) وقوف ( باركينج ) لألجواء السيئة ( -21

متصل ميكانيكيا مع االسبريدر. Head Blockلمبة بيان الـ - 13

يل (.)فى حالة تشغ Head Blockلمبة بيان االسبريدر متصل كهربيا بالـ -12

سارينة -11

بيان لعطل بالمحول -10

زيادة معدل السرعة المقررة للديزل – 11

مفتاح دائرى إليقاف وتشغيل الونش – 13

زر بدأ تشغيل الديزل سرعة بطيئة – 11

بيان لعطل فى الديزل -33

مستوى الديزل منخفض -32

33

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

ما قبل التشغيل اتصوفح

وعدم إهمالها لما لها من أهمية للحفاظ على سالمه العاملين جراءات الهامة التي يجب تنفيذهافحوصات ما قبل التشغيل من اإل وسالمه المعدة

.) يجب ارتداء أدوات السالمة ) خوذة الرأس / الحذاء الواقي / السترة العاكسة / واقي اليد

عند الفحص يجب التأكد من عدم التواجد فى مسار معدات أخرى تتحرك

من اغالق جميع كشافات اضاءة الونش خالل العمل فى الوردية النهارية ) للحفاظ على الكشافات ( التأكد

.يجب فحص مستوى هواء اإلطارات

( عيني) فحص والفليبرات يجب فحص هيكل الونش والتأكد من عدم وجود اى حوادث / أو شروخ و كذلك فحص واير الالقط

ال / عمال صيانة داخل غرفة كهرباء الونش / فوق عربة التروللى يجب التأكد من عدم وجود أعم

يجب استخدم ثالث نقاط ارتكاز عند استخدام السلم و تجنب صعود السلم في عجلة او سرعة

) ال يجوز حمل أشياء / أدوات تشغل اليد أثناء الصعود ) ضع مهماتك في حقيبة الظهر

(. قبل بدأ التشغيل ) تأكد من عدم وجود تسريب مياه / زيت / ديزل (يجب فحص مستوى مياه المحرك ) الردياتير

) ال يجوز فتح غطاء الردياتير و هو ساخن ) افحص من خالل مزود المياه

.يجب فحص مستوى زيت المحرك قبل بدأ التشغيل

.يجب إغالق غرفة المحرك بعد الفحص

ل النزول ) عدم غلقها يؤدى الى تعطل حركة الجانتيرى ( قب التأكد من إغالق المشاية المؤدية إلى غرفة المحرك

( الكستنةالتأكد من رفع عوائق اإلطارات)

) بشاشة توضح " بعض األوناش مزودة فحص عيني على اإلطارات ) مسامير الربط / ضغط الهواء / صالحية اإلطارات لالستخدام

اتاإلطارهواء مستوى ضغط

التأكد من أزرار الطوارئ Emergency

مقياس الزيت فحص مستوى زيت المحرك(NOELL )الجديد من الباب الخلفى للونش

( فحص مياه تبريدNOELL ( بوضع اليد داخل الردياتير / بالنسبة الى )قديمZPMC وNOELL يتم القياس عن طريق ) جديد

عداد مؤشر القياس كما هو موضح بالصور

غرفة المحرك ( التأكد من غلق المشاية ) قبل مغادرة

رفع المشاية حتى تصل لمالمسة الحساس الخاص بها وإال لن يستجيب لحركة الجانترى)بعض األوناش( البد من

و االبالغ فى حال وجود أعطالالبد من تجربة حركات الونش قبل استخدامه فى العمليات للتأكد من عملها بشكل سليم

مشايه )جانب على كهرباء وجانب على واير

مشاية )الجانبين على واير(

34

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

سكينة الكهرباء)فصل / توصيل( –التبريد ( هميا -الزيت قياس )مستوى

)جانب على كهرباء وجانب على واير( NOELLمشايه

35

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

( NOELLمحرك الديزل ) لتشغيل / إيقاف البدء

( NOELLبدء تشغيل محرك الديزل العادى )

الكهرباء ذراع فتح -

الختيار نظام التشغيل ) عادى / عن بعد ( 23مفتاح -

ر المفتاح و انتظر لسماع الصفارة () اد 10مفتاح -

) اضغط على الزر و انتظر لمدة دقيقة ( 13مفتاح -

سرعة ( أقصى إلى) اضغط على الزر للوصول 27مفتاح -

جيدا ة المفاتيح / تأكد من غلق المشايهباب لوح أغلق -

إيقاف التشغيل :

) الضغط لتهدئة السرعة ( 24زر -

ى يهدأ المحركاالنتظار مدة دقيقة على األقل حت -

لضبط مفتاح الكنترول على أمر الغلق 10مفتاح -

فصل ذراع توصيل الكهرباء -

( NOELL) 04& 40الرقمي تابع بدء تشغيل محرك الديزل

تشغيل المحرك :

موصل الكهرباء سوف تضاء اللمبتان ) ذراعبعد فتح -

(احمر و اصفر

ءانتظر حتى تطفأ اللمبة الصفراء و تضاء الخضرا -

اضغط على زر التشغيل لبدء دوران المحرك ) بالسرعة -

البطيئة ( انتظر لمدة نصف دقيقة

اضغط على زر السرعة القصوى -

المحرك : إغالق

يهدأاضغط على زر تهدئة السرعة و انتظر حتى -

المحرك

إيقافثم اضغط على زر -

Offراع توصيل الكهرباء الى حول ذ -

36

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

( ZPMCرك الديزل ) تشغيل مح/ إيقاف البدء

تشغيل المحرك :

وضع التشغيل إلىالبطاريات ذراعتحويل -

ONالوضع إلىتوصيل الكهرباء ذراعتحويل -

المحرك فى الدوران ثم االنتظار يبدأالضغط على زر التشغيل حتى -

نصف دقيقة

السرعة المناسبة إلى) للوصول الضغط على زر السرعة القصوى -

للعمليات (

إذا كان هناك عطل فى الميكروفون كد من عمل سماعة الميكروفونالتأ -

لكابينة المشغل و هنا يجب لالزمة وصول القوة الكهربائية اعدم ) يعنى

( فحص ذراع موصل القوة الكهربائية للكابينة و الموضح فى الصورة

المحرك : إغالق

لغلق المحرك من الكابينة

و Stopوضع إلىثم 0وضع إلىالكابينة يتم تحويل مفتاح المحرك ب

من غرفة المحرك لغلق و Onوضع إلىننتظر ثانيتان ثم الرجوع

أخرى) يتم عمل ما سبق حتى تتم عملية التدوير مرة البطاريات ذراع

من غرفة المحرك بنجاح و نضمن وصول القوة الكهربائية الالزمة

(الونشتشغيل لبدء

من غرفة المحرك لغلق ل

تهدئة سرعة المحرك ) كابينة المشغل ( -

) غرفة المحرك ( اإلغالقالضغط على زر -

OFFالوضع إلىالبطاريات ذراعتحويل -

و التأكد من OFFالوضع إلىتوصيل الكهرباء ذراععدم تحويل -

ONتركة على الوضع

اتوماتيكيرعة القصوى بشكل ال يوجد زر لزيادة السرعة ويقوم الونش بالرفع للس 40وحتى 05من أوناش

37

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

( NOELL) 45الى 40من تشغيل محرك الديزل / إيقاف البدء

خطوات بدأ التشغيل

ONذراع الكهرباء على الوضع -

ONمفتاح الكهرباء على الوضع -

LOCALمفتاح التحويل على الوضع -

بدأ التشغيل تحريك المفتاح لليسار برفق -

التشغيل خطوات إيقاف

IDLE SPEED اختيار وضع -

الضغط على الزر األحمر -

االنتظار حتى ينتهى العد التنازلى -

OFFعلى الوضع 1تحويل مفتاح رقم -

OFFللوضع 2تحويل ذراع الكهرباء رقم -

(REMOTE)حيث انه لن يستجيب المحرك للدوران إذا كان االختيار (LOCAL)فى الصورة على االختيار 3يجب التأكد من وضع زر رقم من مستوى مياه التبريد حيث ان المحرك سوف يقوم بالتوقف تلقائيا إذا كان مستوى مياه التبريد اقل من المطلوب يجب التأكد

38

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

المولد االحتياطي

السلبية لعمل الونش بالعمليات ) وقوف بدون شحن األوقاتوفى أال الصيانة طاقة اإلنارة الالزمة للونش أثناء أعم يستخدم لتوليد . ZPMC & NOELL باألوناشتفريغ ( فهو يساعد على تقليل استهالك الوقود وهناك نوعان أو

-: ZPMCتشغيل المولد االحتياطي بالونش

نضغط الثانيثم يظهر بالمربع نضغط علية لوحة التشغيل فى ولاألالمربع فيرسم يد ( ) يظهر Powerالضغط علي زر

االحتياطيو هنا يتم تدوير المولد علية أيضا

-: NOELLتشغيل المولد االحتياطي بالونش

وضع سكينة الكهرباء على وضع التشغيل وتوجد فى غرفة المولد االحتياطي -2 ( 20( رقم ) ONنضع مفتاح التشغيل على الوضع ) ئيسيالرمن الناحية اليسرى للمولد -1 Diesel Startنضغط على زر -3

إغالق مولد التشغيل االحتياطي

Diesel Stopنضغط على زر -2 ( OFFنضع سكينة الكهرباء على الوضع ) -1

المولد االحتياطي NOELL ولوحة المفاتيح

االحتياطي المولد

ZPMCو لوحة المفاتيح

Powerبدء التشغيل زر

نوافذ مؤشرات بدء التشغيل

حتى تتأكد من إيقاف المحرك االنتظارلى زر إيقاف الديزل يجب عند الضغط ع قبل التوقفيستمر فى التشغيل فى السرعة البطيئة عدة دقائق محرك الديزلحيث أن

!!الديزل عند االنتهاء من العمل محرك ال يجب الضغط على زر الطوارئ إليقاف إيقاف المحرك يكون بالضغط على زر اإليقاف فقط

39

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

NOELLمخرج الطوارئ

NOELL & ZPMCمالحظات

قبل العبور من أعلى الترولى تأكد من وقوف الونش تماما وإبالغ زميلك عند النزول الى الكابينة

قبل العبور من أعلى الترولى تأكد من إيقافه بالضغط على مفتاح الطوارئ

احترس من الشحم والوايرات

نة فتأكد من غلقه جيدايوجد أوناش بها حساس على باب الترولى المؤدى الى الكابي

40

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

العمليات

ضبط وقوف الونش على الباى:

التأكد من ربط حزام االمان قبل التحرك -2بمحاذاة خطوط ) من الجانبين ( التأكد من ان اطارات الونش الدخول للتوقف على الباى يكون على سرعة بطيئة و يجب -1

كلما تحرك الالقط الى الداخل ) باتجاه ) الوقوف المائل يزداد االجنابال يوجد اى ميل بأحد بشكل مستقيمالجانترى في البيات المجاورة حسب اتجاه الميل ( مما قد يؤدى الى وقوع حادث Gالجولف

فارغ ترولى بدء عملية الشحن او التفريغ و تطبيق االختبار العملي بالتحركقبل بالنظر فحص الباى و البيات المجاورة -3 الباى و البيات المجاورة ) شمال و يمين الباى ( قبل بدء العمل لعمل مسح للباى و فحص مسافات االمان بين

فتح الالقط على القيمة التى سوف يتم استخدامها خالل العمليات ) ممنوع فتح الالقط داخل الباى ( -0ا عند تمام ه( ببطيء للتأكد من ان البيات االيمن و االيسر امنفي وضع الزيرو االقط/ التحرك ترولى ) الالقط فارغ -1

دائما مرتفعا عنة بمسافة كافية خالل العمل ليكن في الباى موجود و على المشغل رصد اعلى ارتفاع العمل داخل الباى او الالقط بالحاويات داخل الباى تجنبا لصدام الحاويات بعضها البعض

س ابعاد و مسافات الرص تثبيت الالقط على احد الحاويات الموجودة في الباى سابقا ) لكى يتناسب الرص على نف -7 (و الموجودة فعليا السابقة

تجنب عمل الجانترى او استخدام مسطرة الالقط داخل الباى و اذا ما اضطررت لذلك فبعد االنتهاء من المهمة المطلوبة -4تقارب ألىو الحذر و تهدئة السرعة عند العودة للخلف تجنبا تأكد من عودة الوضع الى ما كان قبل الرجوع الى الخلف

من شأنه ان يحدث مشكلة في البيات المجاورةو يضيق من يكون خارجها حتى ال يؤثر االرص الحاويات يجب ان يكون داخل العالمات المخصصة لذلك و يجب -3

البيات المجاورة المسافات الفاصلة مع ) قبل بدء العمل في الباى ( ة للباىخالل عملية المسح االوليالستاندات الحذر خالل العمل في بيات الثالجات و تأمين ا -1

على المشغل اإلبالغ عن اى مخالفات للرص داخل الباي -23

التأكد من ان نظام الرص داخل الباى كما يلى : -00

اقصى ارتفاع فى رو انA 1/ تيرة

اقصى ارتفاع فى روB 3/ تيرة

) لنظام الرص قبل العمل فى الباى عن اى مخالفات او المشرف المباشر يجب ابالغ مراقب التحكم ) التاور

وضع الجلوس اثناء العمليات:

ربط حزام االمان -2

للمشغلو صحى مريح /يجب استخدام مقعد المشغل و هو فى وضع مالئم -1

يجب ضبط داعم الظهر فى وضع يحافظ على استقامة الظهر مع مالصقة الفقرات القطنية لمقعد المشغل. -3

ب مع مجال رؤية المشغل من خالل الزجاج األرضي. بما يتناس المقعدةيجب ضبط -0

يجب ضبط مستوى ارتفاع المقعد بحيث تكون القدمان فى وضع متساوي و متوازن. -1

راحة ذراع المشغل ) وضعية مريحة لليد (مع يجب ضبط الكونسول األيمن واأليسر بحيث يتناسب -7

مة الظهر/ راحة الذراع / مستوى الذراع على يجب أن تكون وضعية جلوس المشغل بالطريقة الصحيحة ) استقا -4

الكونسول (

يجب ربط حزام األمان أثناء التشغيل. -3

) بالنظر ( رو على االقل 1الى 2بحيث يحقق للمشغل التمكن من كشف يجب ان يكون وضع الجلوس مالئم و مريح -1

عند العودة بالالقط للخلف

41

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

عملية التفريغ

للمشغلين من حيث ضبط وقوف الونش على الباى / فحص وضع البيات المجاورة بالنظر / مةملزتطبيق ما سبق من تعليمات -2

) التحرك ترولى بدون حاويات ببطيء داخل الباى قبل البدء في للتأكد من تأمين البيات المجاورة العمليتنفيذ االختبار

/ مطابقة وضع الحاويات السابق الطبيعي زيرو ( عمليات الشحن او التفريغ و التأكد خالل االختبار ان الالقط في الوضع

الرص و ذلك لضمان رص الحاويات الجديدة بأمان و على نفس معايير و جودة و ابعاد رصها في الباى مع وضع الالقط

السابق

وان الترك يقف على الباى الصحيح الذى سوف تتعامل فيه التأكد من رقم الباى -1

انتظارا لدخول لترك. Aفوق رو ش الساحة الوقوفون مشغلعلى منش الساحة أسفلالشاحنة تواجدفى حال عدم -3

فيجب ) اسفل الونش ( الحظ مشغل الونش انتظار الترك في حارة التركات على حارة الشاحنات و ونش الساحة عودةأثناء -0

( 40مسافة حاوية بعيدا وااللتزام بالمسافة اآلمنة ) إيقاف العمل والتنبيه على سائق التريال بالمغادرة

قدم بين 03ترك مسافة حاوية ( Gate ) الخارجيةالشاحنات سواء الخاصة بالعمليات أو الشاحناتعلى جميع سائقي -1

ونش الساحةالتريال وبين

الوقوف تجنب –التى تضمن وقوف الونش في الوضع الصحيح استخدام العالمات اإلرشادية الوقوف الصحيح على الباى ) -7

(مع التأكد من ضبط اطارات الونش جميعا مع خط حركة الجانترى ئلالما

مع التأكد ان الالقط في الزيرو رص الحاويات و كذلك البيات المجاورة ) شمال / يمين ( الكشف بالنظر على شكل الباى و -4

ونش الساحة مع الرقم الموجود بالشاشة الشاحنةرقم الحاوية على مطابقة التأكد من -3

و اذا ما كان وقوف الشاحنة غير متوافق مع الالقط على مشغل الونش االنتظار لحين تمكن باالسبريدر اعلى الحاوية النزول -1

) اعطى السائق الوقت الالزم لضبط الشاحنة مع اسبريدر الونش ( االسبريدرمع السائق من ضبط وضع الشاحنة

التأكد من اال بعد ال يجب التعامل مع شاشة التعليمات عة عملية الرفع )ثم متاب برفق و تحريرها من الشاحنةاإلمساك بالحاوية -23

( المقطورة الحاوية من تحرر

( ) أعلى من أعلى ارتفاع في الباى و وضعها في المخصصاالرتفاع بالحاوية بالقيمة األمنه -22

العيني الذى يمكنك من كشف بالنظرصل ) أعلى من اعلى ارتفاع في الباى ( ثم واعند الرجوع ارفع االسبريدر لحد األمان -21

االسبريدر رو سابقين الى 1الى 2من

للحفاظ على سالمه السائق وسالمه المعدة و الحاويات المقطورة النزول السريع على مع تجنب عملية التفريغ مع الحرص كرر -23

الحاويات خالل عملية الصعود او النزول اسبريدر والمتابعة علىالتركيز -20

42

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

ملية الشحنع

النظام سوف يفعل الحاويات المطلوبة للشحن وفقا الى ترتيب شحنها -2

Aونش الساحة عند الرجوع بالحاوية عدم الوقوف على حارة التريالت و اذا لم تتواجد الشاحنة االنتظار فوق رو مشغلعلى -1

ل الونش فيجب إيقاف العمل والتنبيه على أثناء عمل ونش الساحة الحظ مشغل الونش انتظار الترك في حارة الشاحنات أسف -3

( 40سائق التريال بالمغادرة بعيدا وااللتزام بالمسافة اآلمنة )مسافة حاوية

العمل لتسهيلمكان آخر الىمع التاور وإنزالها التنسيقيمكن العمليات أمن و جودةان وجد رو به ارتفاع عالي يؤثر على -0

خالل عملية التحرك ترولى االسبريدرتفاع االمن و المناسب للدخول للباى مع متابعة حركة االر االسبريدرالتأكد من ارتفاع -1

ثم التأكد من رقم الشاحنة الدرجة إلتمام عملية الشحن بالبايالتأكد من مطابقة رقم الحاوية -7

خالل عملية شحن الحاويات الفارغة مع وجود رهندل يجب التنسيق مع التاور كنترول -4

الهويست توقف يجب نصف متر أومتر 2 بحوالي المقطورةمن حاوية الالقط قتراب اعند : لحاوية على الشاحنةالنزول با -3

تماما إلعطاء السائق الوقت الكافي لضبط وضع الشاحنة بما يتناسب و وضع الحاوية خلف االقفال المحددة لنوع و قياس

) لألمام تروليتحرك قليال و ذلك بال الصحيحاوية في مكانها االمن للتأكد من ان الحالحاوية بالمقطورة و على مشغل الونش

و اذا تبين لمشغل الونش انه على السائق الرجوع الى الخلف يتم التواصل من ظهر مؤخرة الشاحنة تحتى سم ( 33حوالى

بهدوء ة على المقطورةخالل الميكرفون و بعد ضبط السائق لوضع المقطورة الصحيح يبدأ مشغل الونش في تثبيت الحاوي

مستوى على مشغل الونش النزول بالحاوية ببطئ على الشاحنة تجنبا لتعليق الحاوية على مؤخرة ذيل المقطورة و التأكد من -1

/ الحاوية معلقة على مؤخرة مما يعنى نزول غير صحيح على الشاحنة) سطح الحاوية و عدم وجود ميل لألمام فى الالقط

الشاحنة (

ليكونوا الثانية ) االمامية (والصقها بجانب الذيل لسهولة وضع الحاوية ) المؤخرة ( حن السناجل ضع الحاوية األولى عند ش -23

الشاحنة و يتمكن ونش الرصيف من شحنهما بالنظام الثنائىمتساويين على

وقوف االمن و الصحيحالتخاذ وضع القدم 01التنبيه على السائق عند البدء في شحن الحاويات -22

( نفس الخطوات السابقة مع مراعاة االتى : توين قدم ) 04عملية التفريغ حاويتان

ثانية 13الى 1عند الضغط على زر التون مود ) انزال ( قد يستغرق االنزال من -2

و كذلك متابعة لمبة بيان التون قد تم عن طريق المتابعة بالنظر لحركة التون الى االسفل التون نزال يجب التأكد من ان ا -1

ويمكن فتح ثم عند الضغط على زر التون تضئ لمبة البيان بشكل متقطع و عند تمام االنزال تضئ بشكل ثابت و مستمر -3

غلق فتحه التوين لزيادة للتأكيد

اذا تأخر االنزال ال تضغط على الزر مرة اخرى فاءن الضغط مرة اخرى يلغى امر االنزال السابق -0

لها وعمل ريستاك نسبة للحاويات الفارغة البد من اخذ الحاويتين وان كانت الحاوية األخيرة غير موجودة على الشاشةبال -1

بالعنوان الجديد الذي وضعت فيه

وبالمثل Tحرر الحاوية من الشاحنة وأحرص أنها غير معلقة بالحاوية الثانية Hعند تفريغ الحاويات التوين سنجل نبدأ بالـ -7

. Tدأت بحاوية الـ لو ب

43

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

التعامل مع حاويات الثالجات

التأكد من اتمام و تنفيذ عملية الوقوف الصحيح و االمن للونش -2

) كما سبق ( على الباى

عند بدء الترولى الى داخل باى الثالجات تأكد من تأمين -1

االستاندات و الالقط

تاند ستاند الثالجات مزود بحروف مكتوبة على مشاية االسإأعلى -3

لتنبيه المشغل للرو المطلوب

يتم التأكد من فصل الحاوية عن طريق السيستم أثناء الشحن -0

للتأكد من انه تم فصل واتبع التعليمات الخاصة بعملية الشحن

الكهرباء عنها قبل شحنها ثم بدء الرفع ببطئ

( 07Hعند التعامل مع الحاويات الفارغة والمتصلة بالكهرباء ) -1

تأكيد مع فنى الثالجات بالجيت من فصل الحاوية البد من ال

اى فرد بمحيط العملاالنتباه الى اى تحذيرات قد تصدر من -7

احرص على الرص السليم لتفادى التلفيات نتيجة الرص الخاطئ -4

للثالجات ال يزيد عن حاويتان )لمنطقة الثالجات القديمة(محطة توزيع الكهرباء بعد Cالرو -3

)يوجد خطوط 11 الى 21ما بين باي (Gالرو ) (J 05محول الثالجات الفرعى فى بلوك )جديدة منطقة الثالجات ال -1

لسير جانترى ببطء فى هذه المنطقة لتجنب انحراف الونش لمشغل "على مسار الترك والجانترى" كدليل للحمراء باألرض

(بمحطة توزيع الكهرباء للثالجاتواصطدامه

واحد تيرة Aتيرة فقط ماعدا 3( وباقى الباى Fممنوع الرص فى الرو ) 11لى ا 24( من باى 05Jفى البلوك ) -23

للثالجات لما له من مخاطر جسيمةمحطة توزيع الكهرباء ممنوع منعا باتا وضع اى حاوية اعلى -22

لوجود مشاة فى هذه المنطقةاو اى حركة للونش الجانترى أثناءالحرص كل الحرص -21

لوارد(التعامل مع الجيت )الصادر وا

التأكد من ان ميكروفون الونش يعمل وصالح لالستخدام ) ان لم يكن الميكروفون صالح للعمل فعلى المشغل ابالغ التاور و -2

مشرف الساحة و عدم استخدام هذا الونش فى عمليات الصادر و الوارد (

السالمةمعامل االفراد المحيطين و زيادة الحذر و التأكد من تأمينالشحن والتفريغ مع أثناءنفس الخطوات السابقة اتباع -1

وغير مدربين خارجيين أفراد حيث انهم

فى بعض ) رأسية ( لوجود بروز عند اقتراب الالقط بالحاوية من الشاحنة على مشغل الونش تهدئة السرعة و الحرص -3

باألهاليالسيارات الخاصة

الى حتى يعود و التنبيه لهوان فعل فعليك بالوقوف ( الحاوية ضبط) للمساعدة في لسائق بالنزول من الترك لعدم السماح -0

) داخل كابينة السائق ( مكانه

الحذر عند اجراء عمليات الجانتيرى في االماكن المخصصة للجيت -1

44

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

درجة( 04الحركة الطولية والعرضية للونش )الجانترى العادى و

بين البلوك للعبورالحركة العرضية للونش للمسافات الطويلة او عندمتر 01حتى قدم ورفعه 04البد من غلق االسبريدر -2

همنتظمة تفاديا النحرافمتوسطة و السير بسرعة مع الخط باألرض مع استقامتهوالحفاظ على البد من متابعة حركة الونش -1

وتجنب استخدام السرعة القصوى وتجنب التوقف المفاجئ

والتوقف ان وجد اى عائق وإبالغ المشرف فورا كشف الطريق بالنظر خالل الحركة البد من -3

جاه االنحرافإذا انحرف الونش خالل الجانترى توقف واعكس الحركة لضبطه ثم أكمل الجانترى وال تستمر فى السير بنفس ات -0

( االستندات خاصة بمنطقة الثالجات لضيق المسافة بين الونش و )

قبل تخطى STOP تماما عند عالماتقدم والوقوف 13بريدر عند عمل جانترى من بلوك الى اخر يجب غلق االس -1

تماما للعبور ) فحص بالنظر ( خاليالجانترى تعمل ثم التأكد ان الطريق سارينةمع ترك المنطقة الفاصلة بين البلوكات )

فة ما هو العائق إذا توقفت المعدة فجأة خالل الجانترى ال تستخدم زر الباى باص إال بعد التأكد من سبب التوقف ومعر -7

ويجب التعامل معه بحذر شديد ويكون على مسئولية المشغل

-: ) (Wheels 90طريقة عمل

( متر 12 ) على( يجب مراعاة أن يكون في منتصف الونش و يكون الترولى 90يوجد خط بطول الساحة في مكان الـ ) -

( . D) الـ إلى رو تقريبا موازي االسبريدر( يكون للنويل في الونش الصيني مع استخدام االستيرنج أما بالنسبة )

( وعلي الونش المار من بلوك إلي بلوك االنتظار )ويجب التأكد من انه يراك( .90أولوية العبور للونش الذي يتحرك ) -

متر من الباركنج 21إلى 1تأكد من وضع الكابينة فى بعد من ZPMCدرجة بالونش 13لعمل مناورة -

درجة 13لبيان المخصصة لتأكيد إتمام عملية التحول إلى وضع تابع لمبة ا -

الى 3وضع الالقط على ارتفاع من مع) درجة ال تتم إال تحت إشراف مشرف الساحة وفى أماكن تسمح لذلك 12مناوره -

امتار 23

عملية التزود بالوقود

ينة المشغل تدل على نقص مستوى الوقود أو يوجد مقياس الوقود على جانب الونش وفى بعض األوناش يوجد لمبة فى كاب -

وصوله للمنتصف

فى البدء قبل ( و مشرف الساحة بعد اعالم التاور )المشغل بإبالغالهندسية اإلدارة يقوم سائق عند عمليه التزود بالوقود -

قاف الطوارئ زر ايونش ثم فكه اللضمان عدم حركة Emergency STOPملية التزود بالوقود ثم يضغط على زر الـ ع

و ابالغ مشغل الونش بتمام العملية بعد االنتهاء من عملية التزود بالوقود

45

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

( ياوقوف الونش علي البضبط و)

20أوال البيات الـ

-:40ثانيا البيات الـ

-:45ثالثا البيات الـ

( 1مع فارق التون المرسوم علي األرض ) شكل السبريدرطرف تون ا -

( 2) شكل علي أرجل الونش RTGالعالم المرسوم علي خط الـ -

إذا كانت تيرة رابعة أو خامسة تساوي الحاوية مع قائم الونش من الداخل

غرفة إذا كانت تيرة ثالثة تساوي الحاوية مع قائم الونشمحرك

تساوي الحاوية Gعندما تكون تيرة أولي في الـ

مع أرجل الونش

فتساوي أول رفرف G إذا كانت تيرة أولي في الـ ونش مع أول الحاوية .ال

إذا كان الباى ال يوجد به حاويات فمنتصف الونش مع عالمة التون المرسوم علي األرض

فرق التون الموجود باألسبليدر مع فرق التون المرسوم علي األرض

مع التيرات العالية يتم ضبط وضع قوائم الونش فيما بين الزائد من شمال و يمين الحاوية

0شكل 0شكل

46

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

خطوات اإلغالق اآلمن للمعدة

التوجه بالمعدة الى المكان المخصص للباركينج ) يتسع الباركينج لونش واحد فقط ( مع الحذر من وجود اعمال -

عمال / ادوات (صيانة )

عند الباركينج على الباى البد من تأكيد المكان عن طريق التاور أو مشرف الساحة -

(:D إدخال عنوان وقوف الونش ) باركن ( هو كالتالي علي سبيل المثال بركن بلوك ) -

PND 01 01 ( 01البركن الشمالي ) -

PSD 01 01( 33البركن الجنوبي ) -

قدم 13رفع االسبريدر الى مستوى آمن )مستوى غرفة الكهرباء( وغلقه الى -

وجهاز التكييف V.M.T غلق شاشة الـ -

غلق جميع النوافذ واألبواب قبل مغادرة الكابينة -

رئ حتى ال يتعرض المولد للتلف(ترك المحرك ليهدأ قبل اإلغالق )عدم استخدام زر اإليقاف الطا -

فصل مفتاح الكهرباء الرئيسى -

وضع حواجز اإلطارات )الكستنة( -

فى الكنسول األيمن )ال يتم استخدمه عند الباركينج داخل Parkingفى حاله الرياح الشديدة يتم الضغط على زر -

الباى( لكى ال يصطدم الونش بالحاويات ) ويتم تحت إشراف المشرف(

خول او الخروج من كابينة المشغل البد من اتباع احدى الطرق التاليةعند الد

ثم غلقة قبل فتح الباب الذى يلية)ترولى او كابينة( الطريقة المثالية : فتح الباب

وليس العكس )لالوناش ذات مساحات ضيقة بين باب برفق الطريقة الثانية : فتح باب الكابينة وسنده بالباب الخارجى للترولى

الكابينة وباب الترولى(

47

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

OHF (Over High Frame)الشحن والتفريغ باستخدام

مع الحاويات التى تحتوى على بضائع ذات أطوال زائدة عنن OHFيستخدم الـ

الطول الفعلى للحاوية و التى بها بروز بحيث ال يمكن لألسبريدر بالتقاطها بندون

احمننر اتومنناتيكين ولكنن واحنند فقننط )نصنف حندوث ضننرر بهننا يوجند منننه نوعننا

قدم( 40/ 20بمقاسين )و RTGاللون( يمكن استخدامه مع الـ

جميع الخطوات التالية تحت إشراف مشرف الساحة

سليمة وصالحة للعمل OHFيقوم مشرف الساحة بالتأكد من ان حالة الـ -2

عمننل ع االقفنال ثنم والتأكند مننن الوضنع الصنحيح لجمينيقنوم مشنغل النونش باإلمسناك بنه -1

Lock

سننم ويتحننرك بالكابينننة الننى )الخلننف أو األمننام( 30يقننوم بعمليننه رفننع بسننيطة حننوالى -3

OHFوالنزول مرة أخري فى )القاعدة الثانية( بقاعدة الـ

قند تنم تثبيتهنا جيندا OHFويتأكند منن المشنرف بنان اذرع النـ Unlockيقوم بعمل فك -0

مع مالحظه الضوء األخضرباالسبريدر

عننادى Spreaderكأنننه OHFبعند إعطنناء إشننارة التأكنند يقننوم المشنغل باسننتعمال الننـ -1

ويقوم بعمليه الشحن او التفريغ

)القاعندة األولنى( OHFعنند االنتهناء يقنوم المشنغل بنالعودة منره أخنرى النى قاعندة النـ -7

( Unlockثم lockوبعد التأكد من المشرف بأن النزول سليم تقوم بعمل )

قند تركنت االسنبريدر ويمكنن OHFد مره أخرى من المشرف من أن اذرع الـ يتم التأك -4

رفعه الى األعلى مرة أخرى مع مالحظه الضوء األخضر

من وضع التويست لوك بالمكان الصنحيح التأكديجب OOGعند االمساك بالحاوية الـ -3

فى الحاوية عن طريق المشرف

مالحظة تأكد تماما من ان اذرعOHF قبل العملمثبته جيدا باالسبريدر

عند استخدام الـOHF ( بدون حاوية يكون النزول بطئHoist Down)

عند وضع الحمل على األرض باستخدامOHF )ال يتم االعتماد على محدد السرعة(limit switch

بطء لعدم تعلقها بالتريال عند شحن الحاويات الفالت راك تأكد من رفعها ب

فى حاله انتظار التريالت يجب وضع الحمل على األرض

بعد فك الحاوية من الـOHF ارفع بحرص الحتمال عدم فتح االقفال جيدا

يجب االمساك او ترك الـOHF برفق حيث من المحتمل تعلقه باالسبريدر

48

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

لتجهيزه غسيل كابينة المشغ

خالل عملية غسيل كابينة المشغل من الخارج وعلى تستخدم هذه التجهيزه

المشغل اتخاذ بعض االحتياطات خالل العمل بها

تتم هذه الخطوات تحت اشراف مشرف الساحة او االدارة الهندسية -2

البد من ضبط الترك الخاص بها اسفل الونش جيدا -1

م التأكد من فك ثعلى المشغل االمساك بها كاى حاوية عادية -3

التجهيزة من الترك

ثم رفعها ببطء من على الترك ووضعها على االرض -0

االنتظار حتى يتم صعود الفني الذي سيقوم بعملية الغسيل -1

من استخدام الفنى للحزام الخاص بالعمل على االرتفاعات التأكد -7

من خلوها من للتأكدعلى فك التجهيزة يتم الرفع ببطء التأكيدبعد -4

عوائقاى

يتم الرفع عاليا بسرعه بطيئة وثابتة والبد من متابعه نهايتها لعدم االصطدام بجسم الكابينة -3

( واالنتظار حتى االنتهاء من عملية النظافةcrane OFFوصول التجهيزة للكابينة يتم ايقاف الونش )عند -1

النزول ببطء(مع الفنى لبدء عملية النزول مرة اخرى )يتم التأكيدبعد االنتهاء يتم -23

) كشافات الجردر / الترولى / الجانترى ( يكنظام االضاءة االوتومات

و يتم تعرف الونش علية من خالل ضبط ساعة الونش (شروق الشمس وب والنظام يعمل بشكل تلقائي وفقا لغر ( : بعد تشغيل المحرك يستطيع المشغل من أسفل الونش إضاءة كشافات المشايات التى تؤدى إلى كابينة المشغل ) يدويا ليال شايات مازال يعمل إضاءة الونش ما عدى مفتاح إضاءة المكشافات تم الغاء عمل المفاتيح األرضية الخاصة بفتح أو غلق

يدويا بعد وصول المشغل إلى الكابينة و بتحويل الونش على نظام كرين On سوف تعمل إضاءة الونش كاملة تلقائيا : تست لمب لمدة خمس ثواني ى النظام عليه الضغط على مفتاح اذا اراد المشغل إضاءة كشافات الونش و تخط نهارا

مرة اخري لمدة خمس ثوان و سوف يتم إيقاف اإلضاءة مفتاحنفس الفعليه الضغط على ضاءةأما اذا أراد المشغل إغالق اإل و االضاءة ماتزال تعمل ) فعند تحويل الونش على نظام كرين الكابينة غادر المشغلإذاOff دقيقة سوف يتم ايقاف 33ب

شغيل اضاءة الكشافات بشكل تلقائىت

49

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

N4سيتم العمليات

50

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

51

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

احة / االوناش مزودة بتليفونات لتسهيل عملية التواصل بين مشرف الس التليفون :

التاور الجيت و لفتح قائمة االسماء Bookكيفية االستخدام : على المشغل الضغط على زر - ثم استخدام اسهم التنقل للتنقل داخل القائمة - ابدء عملية االتصال Sendثم الضغط على زر -

على المستخدم التأكد من تثبيت سماعة التليفون بشكل جيد فى مكانها فور انتهاء االتصال

التأكد من ان موصل الشحن مثيت فى المكان المخصص من الطرفان ) الفيشة و التليفون (

غير مسموح الى مستخدم بالدخول على قائمة االعدادات او تغيير ما تحتوية الجراء اى تغيرات يجب التواصل مع المشرف المباشر و ادارة تكنولوجيا و

( IT ) المعلومات

52

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

نظام تسجيل االعطال

45

40

الدخول الى النظام ةايقون

على واجه الشاشة 40

-:ك طريقتان للدخول الى البرنامج هنا

الطريقة االولى : اذا كانت ايقونة البرنامج موجودة على سطح المكتب بالضغط عليها يتم

( 32) صورة الدخول

تظهر أيقونة Startupثم من قائمة All Programالطريقة الثانية : الدخول من

TPM ( 31) صورة و بالضغط عليها يتم الدخول الى البرنامج

سوف تظهر ايقونة ادخال الرقم الشخصى الخاص بالمشغل و منها تظهر قوائم -

( 33) صورة االعطال االفتراضية المثبتة على النظام لبدء التسجيل

( 30) صورة صفحات 23قوائم االعطال مكونة من -

أعلى الصفحة توجد ازرار التنقل بين الصفحات و زر االرسال -

23ل اال بعد االنتهاء من التسجيل فى الصفحة رقم ال يتم تفعيل زر االرسا -

) عند الضغط على ارسال يظهر مربع يوضح عدد االعطال التى تم تسجيلها -

( 31 صورة

( 37) صورة يظهر مربع لتأكيد أغالق البرنامج OKبالضغط على -

: يتيح للمشغل االطالع على االعطال التى قام بتسجيلها على جميع زر أعطالي

يوم 33ات التى استخدم النظام عليها خالل اخر المعد

: 33يتيح للمستخدم االطالع على أعطال المعدة خالل اخر زر أعطال المعدة

يوم

44

40

40

53

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

(و تعليمات ) إرشادات

.)تيرة تيرة ( A إلي Gعدم عمل مناور أثناء تفريغ الحاويات الفارغة من الـ -

و التاور مع التنسيقبأو الصادر و الوارد إال في أماكن الباىفي نفس ) العادية ( عدم تفريغ الحاويات الهاي مع الدراي -

ابالغ مشرف الساحة

عند التحرك الحذرمن الشاحنة و متابعة تحرر الحاوية من على الشاحنة و والتانكات تفريغ الحاويات الفالت راك الحذر عند -

ترولى بحاويات التنكات حيث ان المواد السائلة داخلها غير ثابتة مما قد يؤدى عدم انتظام الحركة بسبب حركة المخزون

داخلها

. بالتاورحاوية سنجل فال تأخذها إال بعد االتصال شاحنة عليها ترغة ووجدتونات فا باىفي عند العمل -

فارغ أو به حاوية واحدة في هذه الحالة يجب التعديل من ثالث حاويات إذا كان خلفها روأكثر الروهاتعند التفريغ عدم رفع -

. ( في العمل ) لتجنب اى صعوباتمن خالل مراقب البرج

. التاورمع بالتأكيداويات المحملة إال عدم تغيير أي مكان للح -

( خاصةالحاالت الفى بعض إال) Hثم Tيجب البدء بحاوية H &Tعند شحن -

التفريغ . أوالحاويات عند الشحن أرقامالتأكد من يجب -

تيرة 1ئة تيرة / للحاويات الدراى الممتل 1تيرة / للحاويات الدراى الفارغة 1أقصى ارتفاع للحاويات الهاى كيوب -

الحاويات الفارغة يتم شحنها بعدد و ال يجب عمل رهندل بها واذا وجدت حاوية تحتاج الى رهندل راجع قائمة الشحن ان -

كانت مطلوبة فيجب شحنها و ان لم تكن مطلوبة يجب ابالغ التاور الستبان الموقف

قائمة المراد شحنها ) الظاهرة لمشغل الونش ( و سنجل للشاحنة يمكن شحن حاويتان من ال 20عندما يكون أمر شحن حاوية -

على المركب شحنهملتسهيل فتحهما على الشاحنة

عكسها . Tخلف السائق وحاوية H( حاوية موتوريجب أن يكون ) T&Hثالجات على الترك 20 عند شحن حاويتان -

( متجاورين في بلوكات الثالجات .40) باى 1يسمح بالعمل لونشين في -

رص الحاويات كعب علي كعب :طريقة

؟ يمين أو شمال من الحاوية األخرى جانترىالحاوية تحتاج ان معرفة كيفية

م أفضله هناك طريقتان أساسيتان

أن تقف قبل الحاوية المراد الرص عليها بمسافة تقدر فيها الفراغ الموجود بين الكعبين ثم تساوي الفراغ . .2

مع تضلعات التي تحملها طراز تساوي التضلعات الموجودة في جانب الحاوية عندما يكون الحاويتان من نفس ال .1

الحاوية المراد الرص عليها .

الطريقة اآلمنة للنزول والرص بين صفين من الحاويات )منور(

للتاكد من عدم وجود اى بروز او رص خاطي.بالنظر البد من ضبط الونش جيدا على الباي وعمل مسح -2

وية تترك المسافة الضيقة من ناحيتك بحيث تكون المسافة اكبر من الجهة األخرى ) المسافة الغير واضحة عند النزول بالحا -1

االسبريدر بالرو ب( كما بالصورة مع االخذ في االعتبار حجم الفليبرات وايضا يمكن استخدامها كدليل اخر لضبط الحاوية

السابق.

54

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

/ تهدئة السرعة تنزل حتى تكشف المسافة من األمام والخلف -3

خالل عملية النزول او الرفع / تابع فليبرات الالقط تجنبا الى

احتكاك او تعليق لهما خالل عملية النزول

استخدام المسافة بين االسبريدر والحاوية المقابلة كدليل -0

ولضبط الحاوية

كما يمكن استخدام الحاويات بالباي الجانبي يمينا او يسارا -1

كدليل اخر

الحاوية يتم رفع االسبريدر قليال مع الحركة ترولى لألمام بعد وضع -7

للتأكد من وضع الحاوية بشكل سليم

اذا اضطررت الى الوقوف والفحص من خالل النافذة -4

a. يمنع التعلق بالنافذة فقط اكتفى بالنظر

b. يمنع الوقوف على أي دعامات موجودة بالكابينة

c. لجلوس على الكرسي يمنع منعا باتا عمل أي حركة للمعدة قبل ا

وربط حزام االمان ثم قم بضبط الحاوية.

قبل وصول / تفريغ الحاوية بالمنور يمكن االتصال بمشرف الساحة / -التاور لعمل ريهاندل للحاوية بالتيرة الخامسة وذلك لتسهيل العمل ولرؤية

افضل.خالل الشحن اذا وجدت بداية ظهور مناور قم بالتواصل مع مشرف الساحة -

التاور لتعديل وضع الحاويات بالريهاندل قبل التحرك لباى اخر. /

الوضع الصحيح

الوضع الخاطئ

55

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

و تعليمات إرشادات يجب اإللمام التام بالمعدة من ناحية األجزاء الخاصة بها وكيفية التشغيل السليم واألخطار التى قد تنجم من سوء االستخدام

إبالغ المشرف فورافى حالة وجود اى مشكله قم ب (أنت المسئول عن سالمة المعدة )

اإليقاف الطارئ واستخدامه عند الحاجة أزراريجب اإللمام بمعرفة أماكن

فورااتصل بالمشرف عند إحساسك بتعب مفاجئ

فى حاله وجود اى تصرف او فعل غير آمن عليك بتصحيحه سالمتك وسالمه من حولك خالل العمل )أنت مسئول عن

( وإبالغ المشرف

يجب تحذير اى عطل بفرامل الهويست اضغط على زر اإليقاف المفاجئ فورا واتصل بالمشرف ) يجب فى حاله حدوث

( وإخالء اى شخص أو معدة أسفل الونش

يجب ان تكون منتبه وواعي لما يدور حولك ...... الخ )أثناء العملممنوع استخدام الهاتف المحمول او اى مشغل موسيقى

( أثناء العمل

الجلوس الخاطئ قد يعرضك الى آالم ) نات الرياضية باستمرار قد يجنبك الكثير من مخاطر العملان ممارسة التمري

( والرقبةالفقري بالعمود

اإللمام بطبيعة عملك وعمل اآلخرين يؤهلك ألداء أفضل و تواصل جيد مع الزمالء في العمل

الراحة خارج العمل لتجنب الشد العصبى أثناء العمل احرص على الحصول على قسط وافر من

مأكوالت أو المشروبات داخل المعداتممنوع التدخين او تناول ال

ممنوع ) كعب ( أو خلع الحذاء الواقي داخل أو خارج مقصورة القيادة

ال تتسرع خالل استخدام السلم عند صعود أو نزول سلم ارتكز على ثالث نقط /

لمصرح لهم و تلقوا التدريب الالزم او استخدام المعدات اال لألشخاص اممنوع قيادة

. احصل على أجازاتك بطريقة نظامية من خالل منظم الورديات

. فى حالة الظروف الطارئة الخاصة بك اتصل فورا بمنظم الورديات و مديرك المباشر

. كن دائما حسن السلوك بين زمالئك مساعدا لهم وقت حاجتهم إليك

و كيفية تجنبها قد يجنبك الكثير من المشكالت إن التعرف على اإلصابات المهنية

. حاول دائما أن تقدم الجديد من المقترحات التي قد تفيد وتطور أداءك و أداء بيئة العمل

قبول المالحظات و اإلرشادات من األخريين بطريقة إيجابية يطور من أدائك

قها .يجب اإللمام بقواعد األمن و السالمة المتبعة بالمحطة و تطبي

االتصال الجيد مع الزمالء و المشرفين في العمل يجعل أداء العامل أكثر جودة

العناية الدائمة و المستمرة بالواجبات التي تطالب بادئها

كن يقظا و مدركا لكل ما يحيط بك أثناء العمل

56

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

تعليمات و إرشادات تغير الوردية

الحماية الشخصية ) خوذة الرأس / الحذاء الواقي / أدواتكان المخصص الرتداء مع بداية الوردية يتوجه المشغلين إلى الم -2

السترات العاكسة (

ثم التوجه لحضور حديث السالمة اليومى واثبات الحضور لمعرفتهاإلطالع على جدول العمل اليومي -1

( يجب إبالغ المشرف المسئول فورا Rotationعند وجود مشكلة بجدول العمل ) -3

إلى األتوبيسات الخاصة بتوصيل العاملين لساحة العمل مع االلتزام بالمواعيد المقررة )ممنوع التجول على األقدام( التوجه -0

وتجنب التأخير على زميلك

استالم المعدة وعمل الفحوصات الالزمة قبل االستخدام و التأكد من نظافة مقصورة القيادة -1

ل التشغيل يجب إبالغ زميلك المغادر بما وجدت قبل انصرافه )ثم إبالغ عند إيجاد أي مخالفات أثناء فحوصات ما قب -7

المشرف المسئول(

ممنوع الصعود أو النزول أثناء حركة المعدة -4

ممنوع تبديل الزمالء على سلم المعدة -3

ية و عدم ترك أي متعلقات شخص VMTعلى الزميل المغادر للمعدة التأكد من مسح الرقم السري الخاص به من شاشة -1

كن حذر .. !! كن يقظ .. !! حقق المعادلة بين األداء الجيد والسرعة و تطبيق أعلى معايير األمن و السالمة -23

عند االحساس بالتعب او االرهاق عند القيادة توقف و اتصل فورا بالمشرف المباشر التخاذ الالزم -22

57

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

أطار ( 00) 01الى 40من ZPMCأوناش

مفتاح كشافات الجردر -1

مفتاح كشافات السلم -2

0 مفتاح ريبوت االسبريدر) خاص بالصيانة ( -3

0

0

ثم 1استخدام الميكروفون : يتم الضغط على الزر رقم

ثم الضغط على Onام على نظ 2تحويل المفتاح رقم

3دواسة القدم المخصصة لبدء التحدث رقم 0

0

0

8

58

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

وارئ إليقاف المحرك عن التشغيلمفتاح ط -1

لمبة بيان للوصالت الميكانيكية بين الهد بلوك و االسبريدر -2

االسبريدرلمبة بيان للوصالت الكهربائية بين الهد بلوك و -3

لمبة بيان الترولى فى وضع وقوف زيرو -4

طن 55) من باص لرفع الحاويات ذات االجمال الزائدة باىزر -5

طن ( 11الى

زر اعادة االطارات الى الوضع العادي -1

درجة 05زر تحويل االطارات الى وضع -7

) دائري ( 11زر تحويل االطارات الى وضع -8

االطارات الى وضع االيقاف االمن ) رياح .... ( زر تحويل -0

زر تشغيل و ايقاف انوار الونش -15

زر تشغيل و ايقاف انوار الساللم و المشايات -11

زر رفع سرعة المحرك -12

زر ايقاف المحرك -13

مستوى الديزل وصل الى المنتصف -لمبة بيان -14

خزان الديزل فارغ -لمبة بيان -15

خطأ / مشكلة فى المحرك -11

زر تهدئة المحرك ) بالضغط على زر ريست أو تحريك أي ستك -17 يرتفع المحرك مرة أخرى (

الهواء ) إلزالة الشبورة ( مفتاح تشغيل و ايقاف مراوح -18

مفتاح تشغيل و ايقاف ماسحة الزجاج -10

انزار حريق ) غرفة تحكم الصيانة ( -25

لمبة بيان حمل زائد -21

لمبة بيان جاهزية الترولى لبدء الحركة -22

مفتاح دفع مياه لمساحات الزجاج -23

مفتاح فلتر تنقية الهواء -24

مباتزر اختبار الل -25

4 0 0 5

0

0 1 5

04 00 00

00

00

0

00 05

01 00 04 05

00 00 05 04

04

5 1

0 4 5

0 0 0

0

الخلف بمخرج انذار صوتي لوحة التحكم فى االسبريدر مزودة من

Pumpزر تشغيل و ايقاف مضخة اسبريدر -2

باى باص اسبريدر ) خاص بالصيانة ( -1

01زر فتح اسبريدر -3

13زر فتح اسبريدر -0

03زر فتح اسبريدر -1

زر فتح التون -7

طال االسبريدر ) يستخدم قبل طلب الصيانة (زر أع -4

احتياطي -1 -3

59

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

لوحة التحكم االرضية فى حركة الونش مفتاح ايقاف الطوارئ -2

مفتاح تشغيل / ايقاف اللوحة -1

لمبة بيان مفتاح التشغيل / االيقاف -3

مفتاح التحكم فى سرعة الهويست / الترولى ) سريع أو بطئ ( -0

طارات لوضع عادىزر ضبط اال -1

زر هويست الى االعلى -7

زر ترولى لألمام -4

درجة 13زر ضبط االطارات لوضع -3

زر هويست الى االسفل -1

زر ترولى للخلف -23

) دائري ( 27ضع وزر ضبط االطارات ل -22

جانترى شمال -21

جانترى يمين -23

0

5

0

4

0

0 1

5 0 04

00 00 00

بيانات و االعطالشاشة ال شاشة الكاميرات

60

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

درجة 05مانع الصدمات خالل الجانترى

o مجموعة الترولى تتحرك وفقا علىالسهم يشير الى عالمة مثبتة لحركة الترولى

o على الجردر يعنى ان هذه 01عند موازه عالمة الترولى مع العالمة هى القيمة المطلوب لتقدم الكابينة لبدء عملية التحرك جانترى

o يعنى وصول كابينة المشغل الى القيمة 31الوقوف على العالمة درجة 13المطلوبة لتقدم الكابينة لبدء الجانترى

40

40

(Operatingفحص قياس زيت المحرك أثناء تشغيل )

( Stopفحص قياس مستوى الزيت أثناء توقف المحرك )

فحص مستوى مياه تبريد المحرك

قياس زيت المحرك

61

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

1

2

الوسطى –زراع ضبط اتجاه حركة المشاية ) الزراع مزود بثالث نقالت -1

يستجيب معها زر بدأ حركة المشاية ( منها ال

زر بدأ حركة المشاية الى الداخل / الخارج -2

تبدأ حركة 2الى الخارج ثم الضغط على الزر رقم 1بسحب الزراع رقم -

ية للفتحالمشا

تبدأ حركة 2الى الداخل ثم الضغط على الزر رقم 1بسحب الزراع رقم -

المشاية للغلق

باقى مفاتيح اللوحة خاصة لالستخدام من خالل أفراد الصيانة فقط

المشاية االتوماتيك خاصة بالصيانة مكونة من ثالث اجزاء على مشغلىوية و الميكانيكية اذا ما كانتا فى العمليات االنتباه و التأكد من رفع االجزاء اليد

وضع انزال قبل استخدام الونش

المشاية الخاصة بالماكينة و التى يستخدمها مشغلى العمليات لفحص المحرك ) زيت / مياه ( مفتوحة دائما

وحدة التحكم فى حركة المشاية

لبدء تشغيل المحرك :

التأكد من ان المفتاحA على نظام Rated

تتم عملية تشغيل المحرك بطريقتين أوال : بدوران B المفتاح

و يفضل استخدام 1ثم الزر 2ثانيا : بالضغط على الزر الطريقة الثانية

3 زر الرست

0 زر ايقاف تشغيل المحرك

C مفتاح الطوارئ يستخدم فى حاالت الطوارئ فقط

D لمبة بيان تحذيرية

E مخرج صفارت تحذيرية

0 0 0 5

A B

C

E D

62

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

مفتاح توصيل الكهرباء :

فى حال حدوث فصل لمفتاح توصيل الكهرباء و هبوط على المشغل البدء فى 32المفتاح الى المنتصف كما الشكل ثم 31أوال كما الشكل Offانزال المفتاح الى االسفل لوضع

كما الشكل ONح الى أعلى مرة أخرى للوضع رفع المفتا) اذا استمر انقطاع التيار يجب االتصال بالصيانة 33

لفحص مفتاح التوصيل بغرفة تحكم الونش أيضا (

يؤدى الى فصل التيار Onعدم تفعيل المفتاح على الوضع عن الونش مما يترتب علية على سبيل المثال ايقاف تشغيل

03 10 10 كشافات االضاءة

Offالمفتاح فى وضع المفتاح فى الوسط Onالمفتاح فى وضع

االضاءة داخل كابينة المشغل :

حامل تحكم التكييف 2 مفتاح التحكم فى االضاءة 1 مفتاح التحكم فى شدة االضاءة ) الكشافات الصغيرة ( 3

1

2 3

63

( ونش الساحة) مشغـل الكتيب

بشركة قناة السويس للحاويات تم وضع هذا الكتيب بما يتناسب مع أساسيات واحتياجات العمل

Core Values القيم الجوهرية

ة استمع و تعلم و شارك في العمل الناجح / أعطى اآلخرين الفرصة للمشاركة االيجابي : عالتواض

في العمل / استمع و تفهم إلى عمالئك

االهتمام بالواجبات التي تطالب بأدائها / اهتم بالعمل اليومي و استعد لتحضير عناية & رعاية :

عمل الغد / اهتم بتعليمات األمن و السالمة

عام كن داعما للقرارات التي تختلف معها ما أن اتخذت / اهتم بالصالح ال الوضوح & الشفافية :

و الخاص / كن قادر على اتخاذ القرارات في المواقف الصعبة

تعامل معهم بمصداقية و أمانة / اهتم باختيار الموظفين / أعطى الموظف حقوقه المعنوية موظفينا :

و األدبية / اهتم بالتحاور مع موظفيك

ركة دافع لنا لنكافح / اسم و سمعة الش يجب أن تظهر مجموعة القيم السابقة في شركتناشركتنا :

دائما إلى األفضل / حافظ على الشركة في عيون عمالئك

Useful Contacts

Safety Sup : 01228011126 / Security Sup. - 01221618851

Training :( T.S.I- 01226950098 / T.S.V- 01221024315 / T.E.T- 01289282233 )

Roster Controller : 0121024305 / 01068824343

SCCT Clinic : 01221640930

Truck Controller : 01226752575 / 0168824346

Yard Sup. : 0144444126 / 01226754575 / 0168824345

أرقام تهمك

02112021112 -/ مشرف األمن 02111022210: مشرف السالمة

: ( T.S.I- 01226950098 / T.S.V- 01221024315 / T.S.V- 01289282233 ) التدريب

02001111212/ 0212011201: منظم الورديات

02112010220: العيادة

0201111210/ 0210111111: مشرف الشاحنات

0201111211/ 02110111111/ 020011112: مشرف الساحة