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JeanRichardBressel 1665

Small Hourand Minute

NÚMERO 9 SEPTIEMBRE 2011 MAGAZINE

FERRARI

458 SPIDER

SIMPLY CLEVER

Modestia aparte.

De vez en cuando surge algo que roza lo sublime, que se aproxima a la perfección. Techo solar panorámico eléctrico,apertura eléctrica del maletero, sistema KESSY de apertura y encendido sin llave, cambio DSG y tracción 4x4, navegador con pantalla táctil, faros Bi-Xenón adaptativos, asistente de aparcamiento Park Assist… Desde 20.700 €, sólo sucede en contadas ocasiones.

El precio anunciado corresponde al modelo Škoda Superb Confort 1.4 TSI 125 CV-92 KW, y no a la imagen ni al equipamiento publicitado. PVP recomendado para Península y Baleares. Transporte, impuestos y oferta promocional incluidos. Consumo combinado: [4,4-10,2] l/100 km. Emisiones de CO2: [114-237] g/km. Oferta válida hasta final de mes. Infórmese de su concesionario más cercano en el 902 45 65 75, o en www.skoda.es

ŠKODA Superb Combi.Soberbiamente elegante.Desde 20.700 €

MOTOR

www.vidapremium.es22

Un deportivopráctico

Innovador por añadir una tercerapuerta de acceso a las plazas traserasen su deportiva carrocería coupé.

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HUNDAY VELOSTER

El diseño de un deportivo puede ser un inconveniente a la hora de tomar la deci-sión de comprarlo, pues las dos puertas no conceden una buena accesibilidad a

las plazas traseras. Y ese problema lo han solu-cionado en Hyundai dotando al Veloster de una tercera puerta en el lado del acompañante, de modo que entrar a la segunda fila ya no es una tortura. Mide 4,22 metros, y si lo miramos desde el lado de conductor parece un coupé, mientras que del lado contrario nos encontramos con un práctico cinco puertas en el que el tirador de la puerta trasera va oculto en el pilar trasero. De frente, llama la atención la nueva parrilla hexa-gonal, bajo la que se encuentra una enorme en-trada de aire, y los faros con luz diurna por LED, que se montan por primera vez en un vehículo de la marca coreana. Los pasos de rueda muy mardos y la línea descendente del techo, que se prolonga hasta la apertura del portón trasero

rematado por un discreto alerón, marcan la línea lateral, y en la trasera destacan los

pilotos con luces LED y el doble esca-pe central.

Los voladizos son cortos gracias

a una

batalla de 2,65 metros que proporciona un com-portamiento muy noble y a la vez da bastante espacio en el interior, donde pueden alojarse có-modamente cuatro adultos, con la única pega de que la altura en las plazas traseras no es muy abundante, y las personas que miden más de 1,70 tendrán la cabeza muy cerca del techo. El maletero, de 320 litros, está en la media del seg-mento. Bajo el capó estrena un motor Gamma 1.6 GDi de inyección directa que tiene una potencia máxima de 140 CV a 6.300 rpm y un par máximo de 167 Nm. Utiliza la tecnología más avanzada para lograr un consumo muy reducido, de 6,2 li-tros medios en ciclo mixto, y unas emisiones de CO2 de 148 g/km. Y para esa cilindrada tan baja no están nada mal las prestaciones, pues alcan-za los 201 km/h de velocidad punta y puede ace-lerar de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos.Los precios parten de 21.690 euros en acabadoVeloster –incluye ABS con distribuidor electró-nica de frenada, ESP, 6 airbag, reposacabezas delanteros activos, llantas de 17”, bluetooth, aire acondicionado, ecoindicador de cambio de marcha, retrovisores calefactables y mandos de audio en el volante. El Veloster Sport (23.490 euros) añade llan-tas de 18”, climatizador sensor de aparcamien-to y luces automáticas, mientras que el Veloster

Sport S monta sistema Stop and Go, te-cho solar, asientos calefacta-

dos, arranque sin llave y cámara

trasera. •