Rail LatAm Conference – Nov/2017 - Santiago Chile

Primer concesionario privado ferroviario de carga en Argentina.

Inicio de Actividades: Noviembre de 1991.

Período de la concesión: 30 años + 10 opcionales.

Concesión integral: Operación, inversión y mantenimiento.

Composición accionaria: 80% COINFER (Privados), 16% Estado Nacional, 4% Personal.

Dotación Actual: 1100 personas (610 UF, 330 LF y 160 FC).

No se recibe subsidios del Estado Nacional

Acta Acuerdo de renegociación ratificada por Decreto 82 / 2009.

Nueva Ley de Ferrocarriles – Reglamentación.

3200 km operativos■ FEPSA■ FS■ NCA■ BCYL

1. Demanda

2. Estacionalidad 3. Concentración de destinos

6%5%

8%

10%

11%11% 11%

10%

9%

7% 7%6%

68%

24%

8%

B.Blanca Rosario Otros Destinos

CARGILL S.A.

ASOC.COOP.ARGENTINAS C.LTDA.

LOUIS DREYFUS

NIDERA S.A.

COMPANIA ARGENTINA DE GRANOS

GLENCORE

SIDERAR SAIC

MALTERIA PAMPA S.A.

YPF S.A.

LARTIRIGOYEN Y CIA.

PROFERTIL S.A.

OLEAGINOSA MORENO HNOS

TOMAS HNOS. Y CIA. S.A.

OTROS

Nuevos Productos◦ Arenas a Granel

◦ Arenas en contenedores – Big Bags

◦ Tubos

Proyecto PPP – Vía a Vaca Muerta (Añelo)

DM 400 KM

55Locomotoras+ 6 unidades para maniobras

2200Vagones(graneras 1750, tanques, PC, tolvas mineras, otros)

4 Talleres de Mantenimiento

SpurrIng. WhiteGral. PicoRosario

100% parque activo

89% disponibilidad

100% parque activo

97% disponibilidad

Compra de locomotoras

Reconstrucción de vagonesReconstrucción de locomotoras

Sistema de Control de Tráfico

Sistema Asignación Conductores

Sistema de Patio

Seguimiento de Vagones

End Of Train

GPRS

GPSSCT - CCO

◦ Track Warrant Control

◦ Tracking

◦ Mensajería

◦ Telemetría – Alertas

◦ Velocidad Max - Real

◦ Registro de Eventos

◦ Horario del Personal

Monitoreo de variables:

Presión, Temperatura, Volumen Posición, Voltaje, Amperaje, etc.

Generación de alertas – LOC y CCO

Acciones:

Transición MT Tracción y excitación Hombre vivo - Norma CNRT Otros

Temperatura de:

Aceite del motor diésel Agua del motor diésel Cabeza cilindro alta – Comp.

Presión de:

Carter del MD Aceite del Compresor Aceite del MD De combustible Del Turbo

Velocidad de circulación

Nivel de agua del tanque

Dirección FOR y RER

Corriente de:

Motores de tracción Generador Principal Excitación del Generador Principal

Voltaje Generador principal

Puntos de aceleración

Relé de tierra GR

Control de:

Giro del ventilador principal Carga compresor, PCS, PBS y CCS Patinaje Shuntado y transición Excitación y tracción

Navegación◦ Ubicación

◦ Altimetría

◦ Velocidad Máxima – Real

◦ Parámetros y Alarmas

Autorización de Circulación

Mensajería

Listado de Vagones

Libro de Abordo

70 variables

60 días de funcionamiento

Registros cada 1 segundo

Protección IP67

Alarmas por falla de funcionamiento

Homologado por INTI

Cumple Norma CNRT

Navegación

Registro de Observaciones

Autorizaciones de Circulación

Mensajería

Navegación

Registro de Observaciones

Autorizaciones de Circulación

Mensajería

Navegación

Registro de Observaciones

Autorizaciones de Circulación

Mensajería

Navegación

Registro de Observaciones

Autorizaciones de Circulación

Mensajería

Monitoreo Preventivo de Temperaturas◦ Rodamientos – Ejes

◦ Sistema de Frenos

◦ Rieles

Gabinete

Principal

Sensores

Temperatura

Contador

De Ejes

Temperatura

Riel

Monitoreo Preventivo de Temperaturas◦ Rodamientos – Ejes

◦ Sistema de Frenos

◦ Rieles

Monitoreo Preventivo de Temperaturas◦ Rodamientos – Ejes

◦ Sistema de Frenos

◦ Rieles

Gestión de Autorizaciones

◦ Creación - Track Warrant Control

◦ Envío – GPRS

Restricciones de Velocidad

Boletines de Vía

Ubicación ferroviaria (Div + Km + Estaciones)

Cartografía propia

Visualización Google Earth

Consulta de recorridos

Avisos por zona

Sistema de Control de Tráfico

Sistema Asignación Conductores End Of Train

Seguimiento de Vagones

Sistema de Patio

Planificación y registro de tareas

Sugerencia de Conductores (lógica de asignación)

Visualización de trenes y alarmas

Gestión de Conocimientos de vía

Reportes e Indicadores

Base para la Liquidación de Sueldos

Planificación y registro de tareas

Sugerencia de Conductores (lógica de asignación)

Visualización de trenes y alarmas

Gestión de Conocimientos de vía

Reportes e Indicadores

Base para la Liquidación de Sueldos

Sistema de Control de Tráfico

Sistema Asignación Conductores End Of Train

Seguimiento de Vagones

Sistema de Patio

Planificar y registrar movimiento de vagones

Herramientas en campo: OBC + Handheld

Reportes Operativos:

◦ Rotación, Distancia Media, Eficiencia de carga, otros.

Base para la facturación

Planificar y registrar movimiento de vagones

Herramientas en campo: OBC + Handheld

Reportes Operativos:

◦ Rotación, Distancia Media, Eficiencia de carga, otros.

Base para la facturación

Planificar y registrar movimiento de vagones

Herramientas en campo: OBC + Handheld

Reportes Operativos:

◦ Rotación, Distancia Media, Eficiencia de carga, otros.

Base para la facturación

Sistema de Control de Tráfico

Sistema Asignación Conductores

Sistema de Patio

Seguimiento de Vagones

End Of Train

Control de Circulación

Barreras - Comandadas

Aparatos de vía - Comandados

Visualización de Estados

Alarmas y Reportes

Autorizaciones de circulación

◦ Liberación total y parcial - Continuidad

Disposición automática de cambios de vía

Visualización de estados

Sistema de Control de Tráfico

Sistema Asignación Conductores End Of Train

Seguimiento de Vagones

Sistema de Patio

Gabinete:

◦ Robusto – Resistencia Golpes y

Maltrato

◦ Montaje anti – vibratorio

Energía:

◦ Sin generación

◦ Batería – 10 días de funcionamiento

◦ Carga completa en 4 Hs.

Componentes:

◦ Standard de mercado

Costos – Reducción significativa

Rail LatAm Conference – Nov/2017 - Santiago Chile

MUCHAS GRACIAS!!!