persentasi motor bakar 4tak & 2tak

7/31/2019 Persentasi Motor Bakar 4tak & 2tak

1/15

By:

Fajar Yuda Pratama

03081005049


2/15

Berdasarkan langkah kerja dalam prosespembakaran, mesin dapat dibedakan menjadi

dua tipe, yaitu mesin 4-tak (empat langkah) danmesin 2-tak (2 langkah). Perbedaan kedua tipe

ini dapat dilihat dari konstruksi mesinnya,mesin 4 tak mempunyai katup-katup yangberfungsi mengatur masuknya bahan baker ke

dalam mesin dan mengatur pembuangan gas

sisa pembakaran. Pada mesin 2 tak, terdapatsaluran pemasukan, pembuangan, dan

pembilasan bahan baker yang diatur oleh pistondalam blok silinder.


3/15

Mesin 4-tak adalah mesin yang bermesin empat

langkah. Disebut empat langkah karena satu siklus

kerjanya dilakukan dalam empat langkah, yaitu

langkah isap, langkah kompresi, langkah kerja, dan

langkah buang. Jadi, dalam satu kali proses kerja

terjadi empat langkah gerakan piston dalam dua kali

putaran poros engkol.


4/15

Langkah hisap

Langkah kompresi

Langkah usaha

Langkah buang


5/15

Langkah hisap : Bertujuan untuk memasukkan kabut udara bahan bakarke dalam silinder. Sebagaimana tenaga mesin diproduksi tergantung dari

jumlah bahan-bakar yang terbakar selama proses pembakaran.

Prosesnya adalah ;

Piston bergerak dari Titik Mati Atas (TMA) menuju Titik Mati Bawah (TMB).

Klep inlet terbuka, bahan bakar masuk ke silinder

Kruk As berputar 180 derajat

Noken As berputar 90 derajat

Tekanan negatif piston menghisap kabut udara-bahan bakar masuk kesilinder


6/15


7/15

Dimulai ketika campuran udara/bahan-bakar dinyalakan oleh busi. Dengan cepatcampuran yang terbakar ini merambat dan terjadilah ledakan yang tertahan olehdinding kepala silinder sehingga menimbulkan tendangan balik bertekanan tinggi

yang mendorong piston turun ke silinder bore. Gerakan linier dari piston inidirubah menjadi gerak rotasi oleh kruk as. Enersi rotasi diteruskan sebagai

momentum menuju flywheel yang bukan hanya menghasilkan tenaga, counterbalance weight pada kruk as membantu piston melakukan siklus berikutnya.

Prosesnya sebagai berikut :

Ledakan tercipta secara sempurna di ruang bakar Piston terlempar dari TMAmenuju TMB ,Klep inlet menutup penuh, sedangkan menjelang akhir langkahusaha klep buang mulai sedikit terbuka. Terjadi transformasi energi gerak bolak-

balik piston menjadi energi rotasi kruk as Putaran Kruk As mencapai 540 derajatPutaran Noken As 270 derajat


8/15

Langkah buang menjadi sangat penting untuk menghasilkan operasi kinerja mesin yanglembut dan efisien. Piston bergerak mendorong gas sisa pembakaran keluar dari silinder

menuju pipa knalpot. Proses ini harus dilakukan dengan total, dikarenakan sedikit sajaterdapat gas sisa pembakaran yang tercampur bersama pemasukkan gas baru akanmereduksi potensial tenaga yang dihasilkan.

Prosesnya adalah :

Counter balance weight pada kruk as memberikan gaya normal untuk menggerakkanpiston dari TMB ke TMA . Klep Ex terbuka Sempurna, Klep Inlet menutup penuh.

Gas sisa hasil pembakaran didesak keluar oleh piston melalui port exhaust menujuknalpot ,Kruk as melakukan 2 rotasi penuh (720 derajat) .Noken as menyelesaikan 1

rotasi penuh (360 derajat)


9/15


10/15

Mesin 2 tak adalah mesin yang bermesin 2 langkah, artinya

dalam satu siklus kerja dibutuhkan dua langkah, yaitu langkah

isap dan langkah buang. Dengan kata lain, mesin 2 tak

merupakan mesin yang memiliki siklus kerja dua gerakan piston

dalam satu kali putaran poros engkol. Titik tertinggi yang di

capai piston disebut titik mati atas (TMA). Dan titik terendah

yang dicapai piston disebut titik mati bawah (TMB). Gerakan

seher dari TMB ke TMA disebut satu langkah piston (stroke) atau

sama dengan setengah putaran poros engkol.


11/15

Langkah hisap

Langkah buang


12/15

Pada langkah isap piston bergerak naik dari TMB

menuju TMA. Pada saat piston di posisi TMB, bahanbaker yang berada dibawah piston didorong dan keluar

dari saluran pembilasan. Proses selanjutnya, bahanbaker yang keluar dari saluran pembilasan didorong

piston sampai mencapai posisi TMA. Pada saat hampermencapai TMA, piston menutup saluran pembuangan

dan saluran pembilasan. Akibatnya, saluranpemasukan bahan baker terbuka yang menyebabkanbahan baker secara otomatis masuk melalui saluranpemasukan di bawah piston. Bahan baker yang telah

ada disilinder di tekan naik oleh piston sampaimencapai posisi TMA. Tekanan di silinder meningkat,

kemudian bunga api dari busi membakare bahan bakerdan udara menjadi letusan.


13/15

Letusan tersebut menghasilkan tenaga yang digunakanuntuk mendorong piston bergerak turun dari TMA

menuju TMB. Piston bergerak turun akan mendorongbahan baker yang telah berada di bawah piston

menuju saluran pembilasan. Saat piston bergerakturun saluran buang dan saluran pembilasan dalam

keadaan terbuka. Gas sisa pembakaran akan terdorongkeluar melalui saluran pembuangan menuju knalpotakibat desakan bahan baker dan udara yang masukdalam silinder melalui saluran pembilasan. Dengan

terbuangnya gas sisa hasil pembakaran, kerja mesin 2tak selesai untuk satu proses kerja (siklus). Proses up

ward stroke dan down ward stroke akan terus bekerjasilih berganti.


14/15


15/15

persentasi motor bakar 4tak & 2tak

Documents