"mediciones de niveles de servicio en proyectos de conservacion vial"
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Ponencia presentada en el XVIII Congreso Nacional de Ing. Civil - CONIC2011, organizado por el Capítulo de Ing. Civil del Consejo Dptal. de Cajamarca - Colegio de Ingenieros del Perú. Setiembre 2011. Elaborada por Mgtr. Ing.Civil Wilder Rodriguez - Perú, Mgtr. Ing. Civil Julián Rivera - Argentina e Ing. Civil Carlos Pajuelo - Perú.TRANSCRIPT
CA J A M A RCA2011
28,29,30 SETIEM BRE01 O C TU BRE
Mgtr. Ing. Civil WILDER RODRIGUEZMgtr. Ing. Civil JULIAN RIVERAIng. Civil CARLOS PAJUELO
“LAS MEDICIONES DE NIVELES DE SERVICIO EN PROYECTOS DE CONSERVACION VIAL”
Tenemos distintas regiones con climas, topografías y geomorfologías variadas entonces diferentes criterios en los proyectos.
INTRODUCCION
Contrato de Conservación por Niveles de Servicio
Comentarios y Recomendaciones de Mejora en los criterios de Mediciones de los Niveles de Servicio
OBJETIVO
VII CONIC 2009Congreso Nacional de Ingeniería Civil
En el Perú el MTC mediante PROVIAS Nacional tiene Contratos por Niveles de servicio:
En el Proyecto Perú …………………..… Carreteras de tierraUnidad Gerencial de Conservación …… Carreteras bituminosas.
EVALUACION
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1. En Calzada: Más exigentes en control de fisuras, se pasó de 10% de tolerancia en primeros contratos a 20% en los últimos contratos.
MEJORAS EN LA MEDICIONES
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2 Estructuras Viales – Puentes, Pontones y Muros: Antes sólo se incluía limpieza. Ahora se ha agregado trabajos en Juntas de dilatación, apoyos, arenado y pintura de estructuras, ajuste de conexiones y reposición de barandas.
MEJORAS EN LA MEDICIONES
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3 La Señalización: Inicialmente se indicaban “completas y limpias”. Ahora se mide Retroreflectometría.
MEJORAS EN LA MEDICIONES
4. Elementos de Seguridad – Guardavías y Delineadores: este parámetro de medición ha sido agregado en los últimos contratos.
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1. Ubicación Geográfica
Considerar factores climatológicos: temperatura, humedad, magnitud e intensidad de lluvia, etc. Criterios diferentes para la costa, sierra y selva y dependiendo de la temporada.
PROPUESTA DE MEJORAS
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2. Estructuras de Drenaje y Obras de Arte
La exigencia es que estén “siempre limpios, libres de residuos y obstáculos” con una tolerancia de 20% de área hidráulica.No distingue la época de medición.
PROPUESTA DE MEJORAS
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3. Geometría de la Vía
El IRI como parámetro de medición es influenciado directamente por la sinuosidad de la calzada y los cambios de pendientes.
PROPUESTA DE MEJORAS
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4. Derecho de Vía
Distinguir la exigencia de la limpieza de todo el Derecho de Vía: zonas desérticas (costa) no es igual a zonas de vegetación abundante (selva).
PROPUESTA DE MEJORAS
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5. Zonas Urbanas
Las zonas urbanas presentan características distintas al resto de la vía (existencia de tuberías de agua, desagüe, luz, teléfono, etc.) además que las obras de arte pueden estar expuestas a usos indebidos.
PROPUESTA DE MEJORAS
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6. Frecuencia de las Mediciones Las mediciones de Niveles de Servicio son mensuales. Sin embargo, la medición de IRI en calzada puede ser distinta principalmente para calzadas con superficie bituminosa.
PROPUESTA DE MEJORAS
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7. Equipos y Personal de Medición
La Medición se realiza con equipos y personal del Contratista o subcontratados por éste. Oportunidad para desarrollar a empresas consultoras con personal y equipo especializado.
PROPUESTA DE MEJORAS
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Los criterios de Contratista y de la Entidad pueden ser diametralmente opuestos ante una misma realidad.
Es deseable que sean bien definidos para minimizar la subjetividad de los resultados.
EL PROBLEMA
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1. Tercerización de mediciones.
RECOMENDACIONES
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2. Seguimiento y control de calidad
RECOMENDACIONES
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3. Procesamiento de Data Existente
RECOMENDACIONES
Ahuellamiento
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4. Capacitación de personal.
RECOMENDACIONES
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5. Guía de Relevamiento de Niveles de Servicio
RECOMENDACIONES
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RECOMENDACIONES
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6. Medición de polvo en vías afirmadas.
RECOMENDACIONES
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7. Alcances de la medición de IRI
RECOMENDACIONES
Bump Integrator
Rugosímetro
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8. Criterios de Serviciabilidad: Función (época de medición)
RECOMENDACIONES
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INFORMACION DEL CONTACTO
Mgtr. Ing. Wilder Rodríguez Mogollón
Gerente de Proyectos Viales
MOTA-ENGIL PERU S.A
Celular: (51) 999049822
email: [email protected]
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INFORMACION DEL CONTACTO
Ing. Carlos Francisco Pajuelo Cubillas
Residente de Proyectos Viales
MOTA-ENGIL PERU S.A
Celular: (51) 999-971-057
RPM # 35-30-42
email: [email protected]
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INAUGURACION DEL XVIII CONGRESO NACIONAL DE INGENIERIA CIVILCajamarca 28 – Setiembre - 2011
Izq. a Der. Carlos Pajuelo – Expositor , César Arana Zegarra Presidente del Congreso y Presidente del Capítulo de Ing. Civil CIP Consejo Departamental de Cajamarca, y Expositor Wilder Rodriguez
Expositor Ing. Wilder Rodriguez Mogollón en la Universidad Nacional de Cajamarca