maxxforce 4.8-7.2 2v

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MANUAL DE OPERAO E MANUTENOMANUAL DE OPERACIN Y MANTENIMIENTOOPERATION AND MAINTENANCE MANUAL

MaxxForce 4.8 / 7.2 (2V)Euro III

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2/72

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3/72

MWM INTERNATIONAL Motores

Assistncia ao Cliente / Asistencia al Cliente / Customer Service

Av. das Naes Unidas, 22.002

CEP- 04795-915 - So Paulo - SP - Brasil

Internet: www.mwm-international.com.bre-mail: [email protected]

9.612.0.006.7162 - 10/08

Impresso no BrasilMaxxForce 4.8 / 7.2 (2V)Euro III

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ndice / Indice / Index

Especificaes Tcnicas / Especificaciones

Tcnicas / Technical SpecificationsESPECIFICAES TCNICAS / ESPECIFICACIONESTCNICAS / TECHNICAL SPECIFICATIONS ................... 8

SISTEMA DE LUBRIFICAO / SISTEMADE LUBRICACIN / LUBRICATION SYSTEM .................. 12

SISTEMA DE ARREFECIMENTO / SISTEMA DE

ENFRIAMENTO / COOLING SYSTEM.............................. 14VLVULA TERMOSTTICA / VLVULATERMOSTTICA / THERMOSTAT VALVE .................. 14

Operao / Operacin / Operation

FUNCIONAMENTO / FUNCIONAMIENTO /STARTING ........................................................................... 17

PERODO DE AMACIAMENTO DO MOTOR /PERODO DE ABLANDAMIENTO DEL MOTOR /ENGINE RUNNING-IN PERIOD ........................................ 18

Manuteno / Mantenimiento / Maintenance

PLANO DE MANUTENO /

PLAN DE MANTENIMIENTO /MAINTENANCE PLAIN ....................................................... 22

VERIFICAO DA BOMBA

VERIFICACIN DE LA BOMWATER PUMP CHECK .....

PROCEDIMENTO DE TESTTERMOSTTICAS / PROCDE LOS TERMOSTATOS / PROCEDURE ....................

LIMPEZA DO SISTEMA DELIMPIEZA DEL SISTEMA DCOOLING SYSTEM CLEA

PROCEDIMENTO DE ENCARREFECIMENTO / PROCDE FLUIDO DE ENFRIAMICOOLING FLUID FILLING

VERIFICAO DO NVEL VERIFICACIN DEL NIVELLUBRICANTE / LUBRICANCHECK ...............................

TROCA DO LEO LUBRIFCAMBIO DEL ACEITE LUBLUBRICANT OIL AND FILT

LEO LUBRIFICANTE / ACLUBRICATING OIL

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SISTEMA DE ALTA-PRESSOPRECAUES /COMO ALMACENAR COMBUSTIBLE /FUEL STORAGE ................................................................. 41

DESAERAO DO SISTEMA DE BAIXA PRESSO /DEAERACIN DE LO SISTEMA DE BAJA PRESIN /DEAERATION OF LOW PRESSURE SYSTEM................. 43

REGULAGEM DA FOLGA DE VLVULAS /REGLAJE DEL HUELGO DE LAS VLVULAS /VALVE CLEARANCE ADJUSTMENT ................................. 44

VERIFICAO DO TENSIONAMENTO DAS

CORREIAS / VERIFICACIN DE LA TENSIN DELAS CORREAS / BELT TENSION CHECK ........................ 45

LONGA INATIVIDADE / LARGA INACTIVIDAD /LONG PERIODS OF INACTIVITY ..................................... 46

PREPARAO DO MOTOR PARA RETORNO AOSERVIO / PREPARACIN PARA DAR PARTIDA AL

MOTOR DESPUS DE LARGO TIEMPO PARADO /PREPARATION FOR SERVICE AFTER EXTENDEDSTORAGE PERIOD ............................................................ 49

TABELA DE LEOS PROTETIVOS / TABLA DEACEITES PROTECTORES / CHART OFPROTECTIVE OILS ............................................................ 50

DiagnsticoDiagnosticoDiagnosis

RELAO DE FALHASLISTADO DE FALLASFAILURES LIST ........................

RELAO DE CAUSAS PROVLISTADO DE CAUSAS PROBALIST OF PROBABLE CAUSES

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ESPECIFICAES TCNICASESPECIFICACIONES TCNICASTECHNICAL SPECIFICATIONS

oircseDnicpircseDnoitpircseD

8.4ecroFxxaM xaM

ourtsnocedopiTniccurtsnocedopiT

epytnoitcurtsnoC

ahnilme-sopmet4-leseiD

aenilne-sopmeit4-leseiDlacitrev-ekorts4-leseiD

oejniedopiTnicceyniedopiT

epytnoitcejnI

ocinrtelEotnemaicnereGmocateriDocinortcelElortnoCnocatceriD

tnemeganaMcinortcelEhtiwtceriD

osrucxortemiDarerracxortemiD

ekortsxeroB

mm731x501

airtinuadardniliCairatinuadardniliCtnemecalpsidtinU

sortil2,1

sortil2,1ni2.37.lyc/sretil2.1 3 .lyc/

sordnilicedoremNsordnilicedoremuNsrednilycforebmuN

4

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8.4ecroFxxaM

ordnilicoriemirPordnilicremirP

rednilyc1#

etnaloVododaLetnaloVledodaLediSleehwylF

oingiedmedrOnicceyniedmedrO

redrogniriF2-4-3-1

oatoredoditneSnicatorednicceriD

noitatorfonoitceriD

)etnaloVododaL(oirroH-itnA)etnaloVledodaL(oirroH-itnAediSleehwylF(esiwkcolCretnuoC

ocesosePocesoseP

thgieWgk004~

osserpmocedaxaTniserpmocedasaT

oitarnoisserpmoC1:8,61

osserpmocedosserPnisserpmocednisserP

erusserpnoisserpmoC

)ominm(ovonrotoM )ominm(oveunrotoM

metempr002edaminmoatoranodidem(ominMrolaVympr002edaminmnicatoralneodidem(ominMrolaVodnanuminimmpr002taderusaem(eulaVmuminiM

rab32

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INCLINAO LONGITUDINALMXIMA DE SERVIO:

Valores de referncia. Para estudos de

instalao, consultar a fbrica.Motores de 4 cilindros - 20Motores de 6 cilindros - 20

INCLINACIN LONGITUDINALMXIMA EN TRABAJO:

Valores para referencia. Para proyecto

de instalacin consultar a la fbrica.Motores de 4 cilindros - 20Motores de 6 cilindros - 20

MAXIMUWORKI

Referen

installati4 Cylind6 Cylind

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INCLINAO LATERAL MXIMA DESERVIO:

Valores de referncia. Para estudos de

instalao, consultar a fbrica.Motores de 4 e 6 cilindros - 35

INCLINAO LATERAL MXIMA NAINSTALAO

Motores de 4 e 6 cilindros - 15

INCLINACIN TRANSVERSALMXIMA EN TRABAJO

Valores para referencia. Para proyecto

de instalacin, consultar a la fbrica.Motores de 4 e 6 cilindros - 35

INCLINACIN LATERAL MXIMA ENLA INSTALACIN

Motores de 4 y 6 cilindros - 15

MAXIMWORK

Refer

installa4 and

MAXIMINSTA

4 and

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SISTEMA DE LUBRIFICAOSISTEMA DE LUBRICACINLUBRICATION SYSTEM


8.4ecroFxxaM M

)ominm(oeledosserP)ominm(etiecaedniserP

)muminim(erusserpliO

)ominm(lanimonoatoR)ominm(lanimonnicatoR

)muminim(deepsdetaR

atnelahcraMatnelahcraM

deepsgnildI

)etneuqrotomomoc(rab5,4)etneilacrotomnoc(rab5,4

utarepmetgnitarepota)isp56(rab5.4

)etneuqrotomomoc(rab0,1

)etneilacrotomnoc(rab0,1

)erutarepmetnoitarepo(rab0.1

oeledarutarepmeTetiecaledarutarepmeT

erutarepmetliOlanimoNlanimoNlanimoN

amixM amixM

C011-09

C021

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8.4ecroFxxaM

oeledemuloVetiecaednemuloV

emulovliOomixMomixM

mumixaM

ominMominM

muminiM

)ortlifmes(sortil8

)ortlifnis(sortil8

)retliftuohtiw()tq6.7(sretil8

)ortlifmes(sortil5

)ortlifnis(sortil5)retliftuohtiw()tq7.4(sretil5

71

1

sretil1

31

1sretil31

ortlifodemuloVortliflednemuloV

emulovretlifliOL2,1

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SISTEMA DE ARREFECIMENTOSISTEMA DE ENFRIAMENTOCOOLING SYSTEM

VLVULA TERMOSTTICA / VLVULA TERMOSTTICA / THERMOSTAT VALVE

Nmero da pea Incio de abertura Abertura total


8.4ecroFxxaM xaM

augedemuloVaugaednemuloV

emulovretaW

)rodaidarmes(sortil0,7

)rodaidarnis(sortil0,7

)rotaidartuohtiw()tq6.6(sretil0.7

sortil0,9

ortil0,9

5.8(sretil0.9

augedarutarepmeTaugaedarutarepmeT

erutarepmetretaWlanimoNlanimoNlanimoN

amixM amixMmumixaM

C09-08

C001

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FUNCIONAMENTO

Antes de funcionar o motor MaxxForce 4.8/7.2 verificar:

Nvel de gua Nvel de combustvel Nvel de lubrificante

Logo aps dar a partida no motor,aquec-lo em rotao mdia, semcarga. Observar a presso dolubrificante e a temperatura dgua.Recomenda-se dar a partida semacelerar, mantendo o motor emmarcha-lenta por 30 segundos a fim depr-lubrificar o turboalimentador.Antes de desligar o motor, funcionarcerca de 30 segundos em marcha-lenta para que o turbo diminua suarotao.

FUNCIONAMIENTO

Antes de funcionar el motor MaxxForce4.8/7.2 verificar:

Nivel de agua Nivel de combustible Nivel de lubricante

Luego despus de dar el arranque enel motor, calentarlo en rotacin media,sin carga. Observar la presin dellubricante y la temperatura de agua.Recomendase arrancar sin acelerar,manteniendo el motor en ralent por 30segundos a fin de prelubricar elturboalimentador.Antes de desligar el motor, funcionarcerca de 30 segundos en ralent paraque el turbo disminuya su rotacin.

STAR

Beforengin

W F

Soonat me

lubrictempe

It is rwithoenginin oturbo

Befor30 seturbo

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Evi tar forar o motor em al tasrotaes, ou seja, no aplicarcondies extremas de carga ou, nocaso dos veiculares, esticar as

marchas; Evitar forar o motor em baixas

rotaes;

Evitar forar o motor enquanto aindano atingiu a temperatura normal defuncionamento;

Evitar ultrapassar o limite de 3/4(75%) da carga mxima do veculoou equipamento;

Evitar submeter o motor a rotaesconstantes por perodos prolongados;

Evitar deixar o motor funcionando em

marcha-lenta por muito tempo.

Evi tar forzar e l motor en a ltasrotaciones, o sea, no aplicarcondiciones extremas de carga o, enel caso de los vehiculares, estirar

las marchas; Evitar forzar el motor en bajas

rotaciones;

Evitar forzar el motor mientras anno atingi la temperatura normal deoperacin;

Evitar ultrapasar el limite de 3/4 (75%)de la carga mxima del vehculo oequipamiento;

Evitar someter el motor a rotacionesconstantes por perodos prolongados;

Evitar dejar el motor funcionando en

ralent por mucho tiempo.

Avsp

Avnotem

Av(75ve

Avco

tim Av

idl

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22/72

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23/72

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24/72MBUSTVEL

30.000Km

60.000Km

120.000Km

ODEMANUTENO

TABELADE

MANUTENO

MO

TORESMAXXFO

RCE4.8/7.2VEIC

ULARES

15.000Km

80.000Km

20.000Km

10.000Km

5.000Km

2.500Km

Diariamente

LEO

LUBRIFICANTE

NIC

ODOSISTEMADEINJE

O

GUADEARREFECIMENTO

VAZAMENTOSNOMOTOR

EAPERTARCONEXES

ICA

NTE(SAE15W40-APIC

H-4)

EOLUBRIFICANTE

MBUSTVEL

DE

RESTRIODOFILTRO

DEAR

(se

necessrio)

LV

ULAS

AMORTECEDORDEVIBRA

ES(Damper)

AR

REFECIMENTO

TUBULAODECOMBUSTVEL

SOEL

TRICAS(MotordePartid

aeAlternador)

ISENTOSDEMANUTE

NO

Acima50.000

km/Ano

At50.000km/Ano

Inicial

40.000Km

ISENTOSDEMANUTE

NO

laapenasorientativa.

Atabelademanute

nodoveculoprev

alecesobre

a. erviospesadoseforasdeestradaefetuar

manutenonametadedospe-

ica

dosnatabelaacima.

orp

ermanecerforadeus

opormuitotempo,deveseexecutarumaoperaode

inz

enalmente,atquesejam

atingidasasre

spectivastemperaturasdeuso.

t d i t l i d

i d t t d l l b i f i t d t

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25/72OM

BUSTIBLE

30.000Km

60.000Km

120.000Km

EM

ANTENIMIENTO

TABLADEM

ANTENIMIENTO

OT

ORES

MAXXFORCE4.8/7.2VEHICULARES

15.000Km

80.000Km

20.000Km

10.000Km

5.000Km

2.500Km

Diariamente

ACEITELUBRICANT

N

ICODELSISTEMADEIN

YECCIN

LLIQUIDODELENFRIAMIENTO

UG

ASENELMOTOR

APRIETACONECCIONES

CANTE(SAE15W40-APIC

H-4)

ITE

LUBRICANTE

OMB

USTIBLE

DER

ESTRICCINDELFILTR

ODEAIRE

E(s

enecesario)

ALVULAS

ADORDEVIBRACIONES(Damper)

FR

IAMIENTO

LA

TUBULACINDECOMB

USTIBLE

NSEL

ECTRICAS(MotordeArranqueyAlternador)

ISENTOSDEMANUTE

NO

Acima50.000

km/Ano

Hasta50.000km/Ano

Inicial

40.000Km

ISENTOSDEMANUTE

NO

es

apenasparaorientacin.Latablademan

tenimientodelvehcu

loprevalece

atabla.

erv

iciospesadosyfuera

sdeestradaefecta

mantenimientoenla

mitaddelos

ndicadosenlatablaarr

iba.

or

permanecerfueradeusopormuchotie

mpo,esnecesarioe

jecutaruna

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30.000Km

60.000Km

120.000Km

NTENANCEPLAN

MAINTENA

NCESCHEDULE

MAXXFORCE4.8

/7.2ENGINESVEH

ICULAR

15.000Km80.000Km

20.000Km

10.000Km

5.000Km

2.500Km

Daily

LE

VEL

SY

STEMDIAGNOSTIC

DL

EVEL

ONNECTIONS

OIL(SAE15W40-APICH-4)

ILF

ILTER

TRICTIONINDICATOR

ece

ssary)

NC

E

CTIO

NS

UID OND

ICTIONS

NNECTIONS(StarterandAlte

rnator)

FREEOFMAINTENA

NCE

Above50.000

km/Year

To50.000km/Year

In

icial

40.000Km

FREEOFMAINTENA

NCE

stableisjustforguidance.Theoriginalvehiclemaintenancetableprevailsover

sone.

he

avy-dutyandoff-road

operationsuse,half

oftheperiodsshown

inthistable.

he

enginehastostayin

activeforalongperiod,itisnecessaryto

perform

an

erationtestbiweekly,untiltoreachtheoperationtemperature.

ependentoftheindicatedintervalsbetweenengineoilchanges

,itmustbe

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VERIFICAO DA BOMBA DE GUA

Observar na lateral esquerda do bloco(visto pelo volante), o furo de inspeo.Se houver indcios de vazamento degua ou leo, provavelmente hvazamento pela bomba dgua oupelos anis de vedao. Verificar etrocar, se necessrio.

VERIFICACIN DE LA BOMBA DE AGUA

Observar en la lateral izquierda delbloque (visto por el volante), el agujero

de inspeccin. Si haber indiciosde prdida de agua o aceite,probablemente hay prdida por bombade agua o por los anillos de vedamiento.Cheque y cambie, caso necesario.

WATER

Check ththe left s

by the flyof water is leakagthrough change,

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PROCEDIMIENTO DE PRUEBA DELOS TERMOSTATOS

Probar el termostato y cheque sus

condiciones de operacin de acuerdocon procedimiento abajo: Poner la vlvula en un recipiente y

llenar con agua hasta que la vlvulaquede totalmente inmersa.

Posicionar un reloj comparador sobreel cuerpo del termostato y ajustar una

pret-carga de 1 mm. Instalar un termmetro de escala 0-100 C inmerso en la agua.

Calentar gradualmente la agua. Anotar las temperaturas de inicio y

final de la abertura del termostato(inicio y fin del movimiento del reloj),y el curso final del reloj (vlvula

totalmente abierta). Comparar los valores encontrados

con la tabla. Cambiar la vlvula si latemperatura del inicio de aperturaest fuera de los valores espe-cificados y/o el curso de operacinest abajo del especificado.

THER

Test

operaproce Pla

antot

Postepre

Ins10

Gr Ta

beopof

vethe Co

tabtemopanbe

PROCEDIMENTO DE TESTE DASVLVULAS TERMOSTTICAS

Testar a vlvula termosttica e verificar

as suas condies de funcionamentoconforme procedimento abaixo: Colocar a vlvula em um recipiente

e encher com gua at que a vlvulafique totalmente submersa.

Posicionar um relgio comparadorsobre a haste da vlvula e ajustaruma pr-carga de 1 mm.

Instalar um termmetro de escala 0-100 C imerso na gua.

Aquecer gradativamente a gua. Anotar as temperaturas de incio e

final da abertura da vlvula ter-mosttica (incio e fim do mo-vimentodo relgio), e o curso final do relgio

(vlvula totalmente aberta). Comparar os valores encontradoscom a tabela. Substituir a vlvula sea temperatura do incio de aberturaestiver fora dos valores especificadose/ou o curso de funcionamentoestiver abaixo do especificado.

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LIMPEZA DO SISTEMA DEARREFECIMENTO

1. Remova a tampa do radiador do

motor ou do reservatrio deexpanso do veculo;

2. Drene o lquido do sistema dearrefecimento atravs do bujolateral do bloco do motor;

3. Lave todo sistema at que saiasomente gua limpa;

4. Feche o sistema e encha com gualimpa;

5. Funcione o motor at a temperaturanormal de operao e deixe-ofuncionando por 15 minutos;

Obs.: Caso o veculo tenha ar quente,acione o boto na posioquente.

6. Desligue o motor e aguarde esfriar;

7. Abra o dreno, retire a tampa doradiador e deixe sair toda a guanovamente;

8 Feche o dreno e encha o sistema

LIMPIEZA DEL SISTEMA DEENFRIAMIENTO

1. Saque la tapa del radiador del motor

o del estanque de expansin delvehculo;

2. Drene el lquido del sistema deenfriamiento a trabes del tapnlateral del bloque del motor;

3. Lave todo el sistema hasta que faldasolamente agua limpia;

4. Cerrar el sistema y llena con agualimpia;

5. Funcione el motor hasta latemperatura normal de operacin ydeje funcionando por 15 minutos;

Obs.: Caso el vehculo tenga airecaliente, accione el botn en laposicin caliente.

6. Desligue el motor y espere enfriar;

7. Abra el dreno, retire la tapa delradiador y deje salir toda la aguanuevamente;

8 Cerrar el dreno y llena el sistema

COOLIN

1. Rem

radiareser

2. Draithroublock

3. Flushonly

4. Closewate

5. Opernormleave

Remark

6. Stopdown

7. Open cap a

all ag

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9. Funcione o motor at a temperaturanormal de operao e deixe-ofuncionando por 15 minutos;

Obs.: Caso o veculo tenha ar quente,acione o boto na posioquente.

10. Verifique o nvel do sistema dearrefecimento completando-o casoseja necessrio.

9. Funcione el motor hasta latemperatura normal de operacin ydeje funcionando por 15 minutos;

Obs.: Caso el vehculo tenga airecaliente, accione el botn en laposicin caliente.

10. Cheque el nivel del sistema deenfriamiento completando caso seanecesario.

9. Ooru

Rema

10. Cco

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PROCEDIMENTO DE ENCHIMENTODE FLUIDO DE ARREFECIMENTO

Abastecer o sistema com a quantidade

necessria de aditivo aditivo n9.0193.05.6.000 e completar com gualimpa. Colocar o motor em funcio-namento at atingir a temperaturanormal de trabalho. Completar o nveldo sistema apenas com gua limpa eaditivo na proporo adequada.

Depois de completado o sistema,funcione o motor verificando aexistncia de possveis vazamentos.

PROCEDIMIENTO DE LLENADO DEFLUIDO DE ENFRIAMIENTO

Abastecer el sistema con la cantidad ne-

cesaria de aditivo n 9.0193.05.6.000 ycompletar con agua limpia. Poner el motoren marcha hasta atingir la temperaturanormal de trabajo. Completar el nivel delsistema solamente con agua limpia yaditivo en la proporcin adecuada.

Despus de completado el sistema,

funcione el motor verificando laexistencia de posibles prdidas.

COOLINGPROCED

Fill the

amount 9.0193.0clean waup to the Only comwith cleacorrect p

After fillengine c

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Denominao/Denominacin/Denomination

Aditivo CAditivo CConcentra

Propriedades/

Propiedades/Properties

Anticorrosivo/Antife

Contra Corrosin/EAnticorrosive/Ant

Aplicao/Aplicacin/Application

Motores Diesel MMotores Diesel Mo

Modern Diesel E

ADITIVO / ADITIVO / COOLANT

Cor/Color/Colour

Proporo/Proporcin/ProportionI t l d T /

Vermelho

50%50 000 k

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El Aditivo no9.0193.05.6.0012 noes compatible con el anti-congelante a base de etileno-

glicol, no podiendo ser mezcladoen el sistema de enfriamiento.

This gl

nosy

O Aditivo no 9.0193.05.6.0012no compatvel com oanticongelante a base de

etileno-glicol, no podendo sermisturado no sistema dearrefecimento.

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VERIFICAO DO NVEL DE LEOLUBRIFICANTE

VERIFICACIN DEL NIVEL DELACEITE LUBRICANTE

El motor debe estar nivelado y parado

a ms de 30 minutos. Antes de sacarla,limpiar alrededor de la varilla de medirel nivel. Hacer lo mismo alrededor de latapa por donde se aade el aceitelubricante.

Se necesario llenar hasta la marca

superior (MXIMO) sin ultrapasarla.Nunca poner en marcha el motor con elnivel de aceite por debajo de la marcainferior (MNIMO).

Llenar siempre con aceite demisma marca y tipo.

LUBR

Stop

Makethe dfiller

If nec(MAXopera

lower

O motor deve estar nivelado e parado

a mais de 30 minutos. Antes deremover, limpar as reas ao redor dobocal de abastecimento e vareta.

Caso necessrio completar at a marcasuperior (MXIMO), sem ultrapass-lae nem funcionar o motor abaixo da

marca inferior (MNIMO).

Completar o nvel sempre comleo de mesma marca e tipo.

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LEO LUBRIFICANTE

Os leos lubrificantes multiviscososdevem atender no mnimo s

especificaes API - CH4 / CCMC D5 -ACEA E3 e as viscosidades mencio-nadas na ilustrao da prxima pgina.

ACEITE LUBRICANTE

Los aceites lubricantes deben estar deacuerdo con las especificaciones

API - CH4 / CCMC D5 - ACEA E3 osuperior y el grado descrito en lapgina seguiente.

LUBRICA

Lubricancomply wCH4 / CCcousitieson the ne

Consumo Mximo de leoLubrificante

Lubrificante Consumido = 0,5%do Combustvel Consumido.

Consumo Mximo AceiteLubricante

Lubricante Consumido = 0,5%do Combustible Consumido.

LuC

0,C

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COMBUSTVEL

O motor deve operar com leo Dieselcomum, conforme Resoluo CNP n

07/80 do Conselho Nacional dePetrleo.

O Ponto de Nvoa (incio desegregao de parafina) deve estarabaixo da temperatura ambiente detrabalho e o ndice de cetano no deve

ser inferior a 40.

Em temperatura ambiente muito baixa(em geral abaixo de +1C), quandoocorre a segregao de parafina, admissvel adicional at 50% emvolume de querosene ao leo Diesel.

Para obter uma mistura homognea,ao efetuar o reabastecimento, colocarprimeiro o querosene devido ao seumenor peso especfico e em seguidacolocar o leo Diesel.

O motor deve operar com esta misturasomente nos perodos de baixa

DIESEL F

Engine mDiesel fu

The Cloprecipitaoperatingnumber s

At very

under +precipitatcan be prevent c

In ordermixture, kerosengravity, afuel.

The engmixture ounadvisa

COMBUSTIBLE

El motor debe funcionar con AceiteCombustible para Motores Diesel

comn de acuerdo con la ResolucinNO 07/80 del Conselho Nacional dePetrleo.

El Punto de Niebla (inicio de lasegregacin de parafina) debe estarabajo de la temperatura ambiente de

funcionamiento y el ndice de cetano nodeve ser inferior a 40.

En temperatura ambiente muy baja(geralmente abajo de +1oC), cuandoocurre la segregacin de parafina, esadmisible aadirse hasta 50% envolumen de kerosn al combustible.

Para obtener una mistura homognea,cuando se hace la provisin decombustible, es importante ponerprimero el kerosn debido a su menorpeso especfico y despus elcombustible

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No utilizar o combustvel que ficaabaixo do nvel da torneira.

Recipientes e funis devem ser lim-pos.

No usar panos que soltem fiapos. No fumar nem permitir fascas na

rea. Sinalizar a rea e colocar em prtica

todas as medidas de seguranapertinentes.

Drenar o tanque diariamente.

Esvaziar e limpar periodicamente(vide tabela de manuteno).

No utilizar el combustible que sequeda debajo del nivel del grifo.

Recipientes y embudos deben estarlimpios.

No utilizar paos que dejen hilos. No fumar y no permitir chispas por

cerca. Sealar el lugar y observar los

procedimientos de seguridad. Drenar el tanque todos los dias. Vaciar y l impiar periodicamente

(ver tabela de mantenimiento).

Do notthe lev

Contaclean.

Do no

Do nofuel ar

Post tproced

Drain

Drain or mo(see m

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Os solenides instalados no tubodistribuidor de combustvel (Rail)somente podero ser desmontadospor um posto Bosch autorizado caso

seja constatado problemas com seufuncionamento indicado atravs doscanner. Caso contrrio no poderoser desmontados em hiptesealguma.

Antes de iniciar a montagem doschicotes eltricos na ECM, certifique-se de que os cabos de bateria

estejam desconectados. A reparao no sistema de injeo

s poder ser efetuada aps 30segundos do desligamento do motor,tempo necessrio para assegurar aqueda total da presso no tubodistribuidor (Rail).

Los solenoides instalados en el tubodistribuidor de combustible (Rail)solamente podrn ser desmontadospor un servicio autorizado Bosch

caso sea constatado problemas consu operacin indicada a travs delscanner. Caso contrario no podrnNUNCA ser desmontados.

Antes de empezar el montaje de loschicotes elctricos en el ECM,certifquese que los cables de labatera estn desconectados.

La reparacin en el s istema deinyeccin solamente podr serrealizada despus de 30 segundosde la parada del motor, tiemponecesario para asegurar la quedatotal de la presin en el tubodistribuidor (Rail).

The sonly caservicare s

Otherwunder Before

harnesthe ba

The reonly csecon

necesreduct

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DESAERAO DO SISTEMA DEBAIXA PRESSO

Aps trmino da manuteno do

sistema de injeo ou constatado pane-seca, escorvar o sistema com auxliode uma bomba manual (bombear athaver uma pequena restrio aomovimento) e, logo aps dar partida nomotor.

Caso o motor no parta, escorvarnovamente o sistema com ajuda dabomba manual e tentar partir o motornovamente.

Repetir o procedimento at partida domotor; aps partida, deixar o motor

funcionando alguns minutos emmarcha-lenta.

DEAERACIN DE LO SISTEMA DEBAJA PRESIN

Despus de la conclusin del

mantenimiento del sistema oevidenciado una avera-sequa,escorbar el sistema con la ayuda de unabomba manual (bombear hasta teneruna pequea restriccin al movimiento)e, despus dar la partida en el motor.

En caso del motor no se va, escorbarnovamiente el sistema con la ayuda dela bomba manual y otra vez dar la partidaen el motor.

Repetir el procedimiento hasta la salidadel motor; despus de la partida, dejar

el motor que es funcionado algunosminutos en ralent.

DEAESYST

In co

injectdrain with procemoveengin

In caproceagain

After for a

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REGULAGEM DA FOLGA DEVLVULAS

Regular com o motor frio.

Regular a folga com o pisto no finaldo curso de compresso, isto ,quando as duas vlvulas estiveremfechadas.

Folga de vlvulas (com o motor frio)

Admisso = 0,40 mmEscape = 0,40 mm

Apertar o parafuso de regulagem com2-2,5 mkgf de torque.

REGLAJE DEL HUELGO DE LASVLVULAS

Regular con el motor fro.

Regularlas con el mbolo en el final delcurso de compresin, es decir, cuandolas dos vlvulas estn cerradas.

Huelgo de las Vlvulas (con el motorfro)

Admisin = 0,40 mmEscape = 0,40 mm

Apretar el tornillo de reglaje con el torquede 2 a 2,5 mkgf.

VALVE C

Adjust w

Adjust clof comprclosed.

Clearanc

Intake = Exhaust

Fasten 2-2,5 mk

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VERIFICAO DOTENSIONAMENTO DAS CORREIAS

A tenso da correia est correta quan-

do tensionada pelo polegar, se desloca8 mm.

No se obtendo este valor soltar o pa-rafuso do esticador do alternador ouda polia esticadora e fazer o ajuste.

Com correias novas funcionar o motorpor 10 a 15 minutos e reestic-la.

Uma correia frouxa ou esticada em de-masia se desgasta mais cedo.

VERIFICACIN DE LA TENSIN DELAS CORREAS

La tensin de la correa est correcta

cuando, forzada por el pulgar, sedesplaza 8 mm.

Si no se consigue obtener este valor,soltar el tornillo del tensor del alternadoro de la polea tensora y ejecutar el ajuste.

Para correas nuevas, hacer funcionarel motor por 10 a 15 minutos y regularlade nuevo.

Correas flojas o demasiado tensas sedesgastan en poco tiempo.

BELT

The b

be deat poi

If thethe scthe te

Opera10 to

A loossubje

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13. Remover a(s) correia(s).

14. Vedar todos os orifcios do motor demodo apropriado, evitando a

penetrao de poeira e gua.

Ateno

Renovar a conservao domotor aps cada 8 meses de

inatividade.

Caso estas instrues nosejam seguidas o motor perdera garantia, mesmo estandonovo.

OBS.: No caso de motores novos defbrica, desconsiderar os itens1, 2 3.

13. Sacar la(s) correa(s).

14. Sellar adecuadamente todos losorificios del motor, para que noentren polvo y agua.

13. Rem

14. Adeqopenand w

Atencin

Repetir el mantenimiento paraconservar el motor despus de 8

meses de inactividad.

Caso estas instrucciones nosean seguidas el motor perderla garantia, mismo estandonuevo.

OBS.: En el caso de motores nuevosde fbrica, desconsiderar lasindicaciones 1, 2 y 3.

At

Reof

ina

If tthev

REM.: Fo

om

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TABELA DE LEOS PROTETIVOS EGRAXAS

(Recomendados para conservaointerna de motores diesel por longo

perodo).

TABLA DE ACEITES PROTECTIVOSY GRASAS

(Se recomenda para la conservacininterior de motores diesel por largo

perodo).

CHART OGREASE

(Recommdiesel e

periods).

leos Protetivos / Aceites Protectivos / Protective Oils

Graxas / Grasas / Graxas

Fabricante /Fabricante /Manufacturer /

Produtos Recomendados (*) /Productos Recomendados (*) /Recommended Products (*) /

Castrol Rustilo 652 (SAE 20)

Texaco Engine Oil DBH 20W20

Ipiranga Ultramo Turbo SAE 20

Fabricante /Fabricante /Manufacturer /

Produtos Recomendados (*) /Productos Recomendados (*) /Recommended Products (*) /

Castrol LM 2

Texaco Marlfac MP2

Ipiranga Ipiflex 2

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RELAO DE FALHASLISTADO DE FALLASFAILURES LIST

SINTOMASINTOMASYMPTOM

CAUSAS PROCAUSAS PRO

POSSIBLE C

Baixa rotao de partidaBaja rotacin al arranqueLow starting speed

01-02

Motor no pegaEl motor no arrancaEngine does not start

05-06-07-08-09-10-14-15-29-40-5

Partida difcil - (Motor demora a pegar)

Arranque difcil - (Motor arranca con dificultad)Difficult start - (engine does not starts quickly)

01-02-03-05-07-08-09-10-1427-29-40

Falta de potncia / DesempenhoNo hay potencia / DesempeoLack of power / Performance

07-08-09-10-14-15-122-23-25-26-27-29-32

Motor falhando

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SINTOMASINTOMA

SYMPTOM

CAUSAS PCAUSAS P

POSSIBL

Fumaa pretaHumo negroBlack smoke

09-14-15-17-18-253-54

Fumaa branco-azuladaHumo blanco-azulado

Bluish-white smoke

04-14-15-17-19-

28-29Baixa presso de leoBaja presin de aceiteLow oil pressure

04-29-30-31-32

Motor com batidas internas

Motor con batidos internosEngine with beats inside

14-17-22-23-25-39-4

Vibrao excessivaVibracin excesivaExcessive vibration

10-15-17-29-4

Alta presso de leo

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SINTOMASINTOMA

SYMPTOM

CAUSAS PROCAUSAS PRO

POSSIBLE C

Excessiva presso no crter com possveis vazamentosde leoPresin excesiva en el crter con posibles prdidas deaceiteCylinder low compression

19-25-27-28

Baixa compressoBaja compresin del cilindroBluish-white smoke

09-14-19-22-23-25

Motor pega e morreMotor arranca y paraEngine starts and stops

04-29-30-31-32-33

Motor com batidas internasMotor con batidos internosEngine with beats inside

08-09-10

Motor disparaMotor dispara

Engine overspeeds

29-49-5

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SINTOMASINTOMA

SYMPTOM

CAUSAS PCAUSAS P

POSSIBL

leo misturado guaAceite mezclado al aguaOil mixed to the water

Marcha-lenta irregularRalent irregular

Irregular idle speed

07-08-09-1

Motor morre durante a parada do veculoMotor muere durante la parada del vehculoShut-off the engine after vehicle stop

06-07-0

Motor com exploses anormaisMotor con explosiones anormalesEngine with abnormal explosions

10

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RELAO DE CAUSAS PROVVEISLISTADO DE CAUSAS PROBABLESLIST OF PROBABLE CAUSES

01 Bateria com carga baixa Carregar a bateria ou subBatera con carga baja Cargar la batera o reempBattery with low charge Charge battery or replace

02 Mau contato nas conexes eltricas Limpar e reapertar as conMau contacto en las conexiones elctricas Limpiar y reajustar las coElectrical connections with bad contacts Clean and retighten conn

03 Motor de partida defeituoso Corrigir o motor de partidMotor de arranque defectuoso Corregir el motor de arranFaulty starter motor Replace starter motor

04 leo lubrificante inadequado Usar leo correto

A it l b i t i d d U it t

N Causa Provvel O que fazeN Causa Probable Lo que haNo. Probable Cause What to do

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06 Tanque de combustvel vazio Abastecer com combTanque de combustible vaco Abastecerlo con combFuel tank empty Fill tank up with fuel

07 Tubo de alimentao de combustvel obstrudo Limpar o sistemaCao de alimentacin de combustible obstruido Limpiar el sistema

Fuel feed piping obstructed Clean up the system08 Filtro de combustvel obstrudo Limpar filtro de combu

elementoFiltro de combustible obstruido Limpiar filtro de comb

elementoFuel filter obstructed Clean fuel filter or repl

09 Restrio no sistema de admisso de ar Desobstruir o sistemaelemento do filtro de a

Obstruccin en el sistema de admisin de aire Eliminar la obstruccio limpiar elemento de

Restriction in air intake system Open up intake system

10 A i t d b t l S i t

N Causa Provvel O que fN Causa Probable Lo queNo. Probable Cause What to

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11 Vazamentos pelos anis de vedao das camisas Substituirde cilindrosEscapes por los anillos de vedacin de las camisas Reemplazarde cilindrosLeaks through the cylinders liners sealing rings Replace

12 Assentamento irregular dos anis SubstituirAjuste irregular de los aros Reemplazarlos Irregular ring seating Replace

13 Nvel elevado de leo no crter CorrigirNivel elevado de aceite en el crter Corregirlo

High oil level in oil pan Correct14 Sincronismo das engrenagens do eixo comando de Acertar sincronismo

vlvulas incorretoSincronismo incorrecto de los piones del eje de Acertar el sincronismocomando de vlvulasIncorrect camshaft gear timing Correct gear timing

15 B i d ili d M di


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21 Motor demasiadamente frio Verificar vvula termostMotor demasiado fro Verificar vlvula termostEngine too cold Check thermostat valve

22 Folga de vlvulas incorreta Regular folga das vlvulaHuelgo de vlvulas incorrecto Ajustar huelgo de las vl

Incorrect valve clearance Adjust valve clearance23 Vlvulas presas Corrigir operao das vl

Vlvulas prendidas Corregir operacin de lasValve sticking Correct valve operation

24 Tubos de alta presso incorretos SubstituirCaos de alta presin incorrectos Reemplazarlos Incorrect high pressure pipes Replace

25 Desgaste dos cilindros CorrigirDesgaste de los cilindros Corregirlos Cylinder wear Correct

26 Vlvulas e sedes de vlvulas queimadas Recondicionar ou substit

Vl l i t d R di i l

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N Causa Provvel O que fN Causa Probable Lo queNo. Probable Cause What to

28 Hastes e guias de vlvulas desgastadas SubstituirVarillas y guas de vlvulas gastadas Reemplazarlas Valve stems and guides worn down Replace

29 Falha no sistema de injeo eletrnica Efetuar diagnse do s

Manual de DiagnsticFalha en el sistema de inyeccin electrnica Efectuar diagnse deManual de Diagnstic

Failure on electronic injection system Perform diagnosis of te Engine Diagnoses M

30 Mancais danificados ou gastos SubstituirCojinetes daados o gastados Reemplazarlos Bearing damaged or worn down Replace

31 Nvel baixo de leo do carter CompletarBajo nivel de aceite del crter Completarlo Low oil level in oil pan Top up

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N Causa Provvel O que fN Causa Probable Lo que

No. Probable Cause What to

39 Pisto engripado Reparar cilindrosPistn Arreglar cilindros Scuffed piston Repair cylinder

40 Altura do pisto em relao a face usinada do Liberar e corrigir

bloco incorretaAltura del pistn incorrecta con relacin a la Usar pistes adequadsuperfcie del bloqueIncorrect height of piston in relation to the block surface Use appropriate pisto

41 Ventilador danificado SubstituirVentilador daado Reemplazarlo

Damaged fan Replace

42 Coxins de suporte do motor defeituosos Substituir / Corrigir moCojines de soporte del motor defectuosos Reemplazar/Corregir mFaulty engine cushions Replace / Correct ass

43 C d l t l t d li h d Ali h

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51 Falta de gua no sistema de arrefecimento Completar nvelFalta agua en el sistema de enfriamiento Completar el nivel de aCooling system without enough water Top level up

52 Peneira do tubo de suco da bomba de Limparleo entupida

Criba del cao de aspiracin de la bomba de Limpiar aceite tapadaOil pump suction pipe mesh clogged Clean uo

53 Mola da vlvula quebrada SubstituirResorte de la vlvula roto Reemplazar Valve spring broken Replace

54 Turbocompressor danificado ou necessitando Limpar ou substituirlimpezaTurbocompresor averiada o sucia Limpiar o cambiar Turbocharger damaged or dirty Clean up or replace

55 Vazamentos pelos retentores de leo do Substituir retentores

t b

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N Causa Provvel O que fazeN Causa Probable Lo que ha

No. Probable Cause What to do

56 Coletor de escape ligado ao turbocompressor Substituir juntasvazando pelas juntasPrdidas por los empaques del mltiple de escape Reemplazar empaquesligado al turbocompresorExhaust manifold connected to turbocharger Replace gaskets

leaking through the gaskets57 Presso de sobrealimentao de ar baixa Verificar turbocompressor

Baja presin de sobrealimentacin de aire Verificar turbocompresor.Low turbocharged air pressure Check turbocharger. Repa

58 Vazamentos externos (juntas, retentores, etc.) RepararPrdidas externas (empaques, retenes, etc.) Estancar Outer leaks (gaskets, seals, etc.) Repair

59 ngulo de inclinao do motor inadequado Corrigirngulo de inclinacin del motor inadecuado Corregir Inappropriate engine mounting angle Correct

60 Motor trabalha sobrecarregado Operar motor dentro do li

M t b d O l t d t d

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62 Damper defeituoso SubstituirAmortiguador de vibraciones defectuoso Reemplazar Faulty damper Replace

63 Altura do colarinho da camisa abaixodo especificado/ Corrigirvazamento pelo colarinho da camisa

Protusin del collar de la camisa debajo de la Corregir especificacin/prdida a travs del collar de la camisaLiner collar protusion below the specification/leakage Correctthrough liner collar

64 Mau assentamento da vlvula termosttica na carcaa CorrigirMal asentamiento del termostato en la carcasa Corregir

Bad thermostat resting in carcass Correct65 Falta ou proporo incorreta de aditivo no sistema de Corregir

arrefecimentoFalta o proporcin incorrecta de aditivo en el sistema Corrigirde enfriamientoLack or incorrect additive proportion in cooling system Correct

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