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Page 1: LEAF H1H404 / 05 フロントカメラで前方の車両や歩行者を検知。衝突の可能性が高まるとメーター内の警告灯や ブザーによりドライバーに回避操作を促します。万一、ドライバーが安全に減速できなかった場合には、

2015.11 デビュー

Page 2: LEAF H1H404 / 05 フロントカメラで前方の車両や歩行者を検知。衝突の可能性が高まるとメーター内の警告灯や ブザーによりドライバーに回避操作を促します。万一、ドライバーが安全に減速できなかった場合には、

Photo(左):X。ボディカラーはブリリアントホワイトパール(3P)〈#QAB・特別塗装色〉。215/50R17 91Vタイヤ&17インチアルミホイールはメーカーオプション。

Photo(右):G。ボディカラーはタンジェリンオレンジ(PM)/スーパーブラック2トーン〈#XAT・特別塗装色〉。

どこにでも走っていける。どこにでも充電器がある。新しい日産リーフが、新しいニュースとともに走りだす。

新開発バッテリーを搭載し、航続距離が2 8 0 k mへと大幅に伸びた新型日産リーフ。

充電インフラも全国1 5 , 0 0 0基以上に拡大されました。

もう電気自動車は、当たり前に乗れて、当たり前に使える時代です。

日産の先進安全装備とツートーンを含む4つのボディカラーも加わり、

ますます身近で魅力的になった日産リーフが、もうすぐあなたのもとへと走り出します。

2015年11月「新型日産リーフ」デビュー

Nissan

Page 3: LEAF H1H404 / 05 フロントカメラで前方の車両や歩行者を検知。衝突の可能性が高まるとメーター内の警告灯や ブザーによりドライバーに回避操作を促します。万一、ドライバーが安全に減速できなかった場合には、

フル充電で280kmの走行が可能に。

02 / 03

2015年11月、新しい日産リーフが走り出します。新開発の30kWh駆動用バッテリーを搭載して、フル充電からの航続距離は

280kmを実現。もっと気軽に毎日乗れる。もっと遠くへ走って行ける。ますます身近で便利な電気自動車になりました。

100%電気自動車の日産リーフ。その走りは、これまでのクルマとは違う、新しい感覚に満ちています。驚きの加速性能。低重心によるスムースなハンドリング。静かな車内。モーターとリチウムイオンバッテリーだけが実現できる未体験の走りです。

電気自動車ならではの異次元の走り。

新開発の30kWh駆動用バッテリーは、充電性能も大幅に向上。容量アップを図りながら、充電時間は従来の24kWh駆動用バッテリー同様のわずか約30分*2です。

急速充電時間は約30分*230min

日産は、30kWhという大容量の駆動用バッテリー開発に最先端テクノロジーを結集。これまでと同じ体積を維持しながら、航続距離の延長に欠かせないバッテリー容量のアップに成功しました。

大容量30kWh駆動用バッテリー30 kWhNEW

先進テクノロジーにより耐久性も改善した30kWh駆動用バッテリー。バッテリーの寿命性能も向上したため、「8年160,000km」*3の容量保証が可能になりました。

リチウムイオンバッテリー容量保証

8年16万kmバッテリー容量

保証

*2 バッテリー残量警告灯が点灯した時点から充電量80%までの目安。充電時間は、急速充電器の仕様、環境温度により異なります。*3 本保証は「30kWh駆動用バッテリー搭載車」の場合。正常な使用条件下において新車登録から8年間または走行距離160,000kmまでのどちらか早い方において、ツインデジタルメーターのリチウムイオンバッテリー容量計が9セグメントを割り込んだ(=8セグメントになった)場合に、修理や部品交換を行い9セグメント以上へ復帰することを保証しています。「24kWh駆動用バッテリー搭載車」の場合は、5年間または100,000kmとなります。 02 / 03

クルマとはは違う違うう、、

ターとです。

により異なります。*3 本保証は「30は「30は「3は「3は「30kWh駆kWhh駆h駆h駆h駆kWhh駆h駆動用バ動用バッ用バッ用バッ動用バ用バッ用バッバッ動用動用バッテリー搭テリー搭テリー搭テリー搭テリー搭テリリー搭テリー搭テリテリ 搭テリ 搭リ 搭載載車」の載車」の載載車」の場合 正場合。正場合。正常な使用用常な使用常な使用条件下に条件下に条件下において新おいて新おいて新車登録か車登録か車登録から8年間ら8年間年間間間間間間年間ら8年間またはままたは走または走または走は走は走は走はは走た 走行距離1行距行距行距離行距離1距離1距離1行距行距離160606060,0606060,06 00km00kmまでのまでののののまでののの=8セグメントになった)場合に、修理や修 部品交換交換交換交換交換を行い9を行い9行い9行い99セグセグセグメセグメンセグ ト以上へ復帰することを保と 証しています。「24kWh駆動用動 バッテバッテリッテリッテリッテリー搭載車ー搭載車ー搭載車搭載車搭載車」」」」の場合」 は、5年間ま

2 4 k W h駆動用 バッテリー搭載車

3 0 k W h駆動用バッテリー搭載車

新型日産リーフ 航続距離

※24kWh駆動用バッテリー搭載車も引き続きラインアップ。

一充電走行距離(参考値) 280km*1

一充電走行距離(参考値) 228km*1

注)数値は社内測定値です。国土交通省の認証決裁前の数字ですので、変更する場合がございます。

*1 一充電走行距離は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)、整備状況(タイヤの空気圧等)に応じて値は異なります。電気自動車は、走り方や使い方、使用環境等によって航続可能距離が大きく異なります。本諸元のモード走行時における交流電力量消費率および一充電走行距離の表示は、「JC08モード」です。〈      一充電走行距離〉について 

Page 4: LEAF H1H404 / 05 フロントカメラで前方の車両や歩行者を検知。衝突の可能性が高まるとメーター内の警告灯や ブザーによりドライバーに回避操作を促します。万一、ドライバーが安全に減速できなかった場合には、

日産販売店等

コンビニ

商業施設

三菱販売店

自治体

道の駅

高速道路

1,722

1,021

476

692

306

278

415

[主な急速充電器設置箇所]*2

125

98

駐車場(自治体を除く)ガソリンスタンド

例えば、ひと月に1,000km(50km×20日)走行したら

÷ × =電気自動車の場合走行距離

1,000km

電費

6km/kWh

夜間の電気代*4

12.16円 /kWh

1,000kmの走行に必要な電気代

2,026円

ガソリン車の場合 ÷ × ≒1,000km 14.0km/L 10,143円142円 /L

走行距離 燃費 ガソリン代(1Lあたり)*3 1,000kmの走行に必要なガソリン代

*1 急速充電器5,967基と普通充電器9,039基の合算(2015年8月末現在 ゼンリン調べ)。 *2 2015年8月末現在 ゼンリン調べ。 *3 ガソリン代:資源エネルギー庁調べ。全国ガソリン価格(レギュラー)より算出。(2015年6月~8月の3ヶ月平均)=142円/L。 *4 自宅で夜間充電した場合。電気代:東京電力「おトクなナイト8」で契約した場合。夜間12.16円/kWh(2015年8月現在)。*5 1,000km走行するために必要なガソリン代「10,143円」-1,000km走行するために必要な電気代「2,026円」。 *6 (1,000km走行するために必要なガソリン代「10,143円」-1,000km走行するために必要な電気代「2,026円」)×12ヶ月。※上記はシミュレーションの一例です。電気代については、エリアやお客さまの契約状況によって変動いたします。また、変換ロス、自己放電ロスを考慮していない理論値です。※画像はイメージです。

つまり、電気自動車に乗り換えると もランニングコストの節約に。8,117円

月々 10,143円-2,026円 年間

97,404円

優れたランニングコストも魅力のひとつ。電気自動車は、ランニングコストの面でも圧倒的に優位。1,000kmを走行するための電気代とガソリン代を比較してみるとその差は歴然です。

約6,000基

急速充電器

約9,000基

普通充電器

約15,000基

合計[充電器設置数]

=+++

15,000基 以上約6急速[充

充電器は全国に15,000基*1以上。どこへでも走っていける。日本の急速充電器の設置数は、なんと世界一の約6 , 0 0 0基。

コンビニ、高速道路、道の駅にも充実しています。

普通充電器と合わせれば、じつに全国に15 , 0 0 0基*1以上も設置されています。

これだけあれば、もう電気自動車で日本全国どこへ出かけても安心です。

*1

*5 *6

“高速道路”への設置動向

今年度中にさらに約50基追加設置を 行うなど、さらに整備が進む見通しです。

“道の駅”への設置動向

政府はすべての道の駅(約1,000箇所)に 充電器を設置していく方針です。

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フロントカメラで前方の車両や歩行者を検知。衝突の可能性が高まるとメーター内の警告灯や

ブザーによりドライバーに回避操作を促します。万一、ドライバーが安全に減速できなかった場合には、

自動的に緊急ブレーキを作動させて衝突を回避、または衝突時の被害や傷害を軽減します。

クルマや人との衝突を回避。エマージェンシーブレーキ*1 *2を全車標準装備。

*1 安全装備はドライバーの安全運転を補助するものであり、あらゆる状況での衝突を回避するものではありません。システムの能力には限界があり、天候や路面状況などによっては作動しないことがありますので、システムだけに頼った運転はせず、天候や路面状況に合わせた運転、周囲の車両・歩行者の確認、十分な車間距離の確保など、安全運転を心がけてください。 *2 日産リーフのエマージェンシーブレーキは、約10~80km/hの範囲で作動します。歩行者に対しては、約60km/h以上では作動しません。また約30km/h以下で衝突回避の能力があります。詳しくはカーライフアドバイザーまでお問い合わせください。

エマージェンシーブレーキ作動の流れ

前方の歩行者も検知。衝突のおそれがある場合には、ドライバーの回避操作を促し、ドライバーが安全に減速できなかった場合に自動的に緊急ブレーキをかけて衝突回避を支援します。

前方の車両に衝突する危険を察知すると、ディスプレイ表示とブザーでドライバーの回避操作を促します。

走行車線からの逸脱を警告。LDW(車線逸脱警報)*1

フロントカメラによりレーンマーカーを検知し、意図せずに走行車線から

逸脱しそうな場合、メーター内の警告灯とブザーで注意を喚起し、

クルマを車線内走行に戻す操作を促します。

●人に対して ●クルマに対して

万一ドライバーが安全に減速できなかった場合、緊急ブレーキを作動させます。

衝突する可能性がより高まったとき、緩くブレーキを作動させドライバーの回避操作を促します。

人もクルマも認識!

警告灯表示

Page 6: LEAF H1H404 / 05 フロントカメラで前方の車両や歩行者を検知。衝突の可能性が高まるとメーター内の警告灯や ブザーによりドライバーに回避操作を促します。万一、ドライバーが安全に減速できなかった場合には、

G

X

S

Photo:G。ボディカラーはタンジェリンオレンジ(PM)〈#EAU・特別塗装色〉。内装色はエアリーグレー〈K〉。※画面はハメ込み合成です。

Photo:X。ボディカラーはソニックブルー(TPM)〈#RBE・特別塗装色〉。内装色はブラック〈G〉。本革シート+ヒーター付ドアミラー、215/50R17 91Vタイヤ&17インチアルミホイールはメーカーオプション。※画面はハメ込み合成です。

Photo:S。ボディカラーはスーパーブラック〈#KH3〉。内装色はブラック〈G〉。EV専用日産オリジナルナビゲーションはディーラーオプション。※画面はハメ込み合成です。

注)燃料消費率が国土交通省の認証決裁前の数値(社内測定値)となるため、エコカー減税およびグリーン税制の適用内容は変更となる場合がございます。*自動車取得税および自動車重量税:購入時全額免税(自動車重量税は車検1回目も免税)、自動車税:-75%の減税措置が適用されます。

ラインアップ 日産リーフはG、X、Sの3グレード。それぞれに3 0 k W h / 2 4 k W h駆動用バッテリーをラインアップ。

Page 7: LEAF H1H404 / 05 フロントカメラで前方の車両や歩行者を検知。衝突の可能性が高まるとメーター内の警告灯や ブザーによりドライバーに回避操作を促します。万一、ドライバーが安全に減速できなかった場合には、

タイヤ & ホイール

205/55R16 91Vタイヤ&16インチフルホイールカバー(16×6.5JJ)

X / S

215/50R17 91Vタイヤ&17インチアルミホイール(17×6.5J)

G(Xにメーカーオプション)

シート地

Ai ry Grayスエード調トリコット(バイオPET)

X / G

Blackメッシュフラットトリコット

S

Black Lea therシート地 : 本革*

X/Gにメーカーオプション

Blackスエード調トリコット(バイオPET)

X / G

タンジェリンオレンジ(PM)/スーパーブラック2トーン 〈#XAT・特別塗装色〉

NEW

COLOR

NEW

COLOR

●(PM)はパールメタリック、(TPM)はチタンパールメタリック、(M)はメタリック、(3P)は3コートパールの略です。 ●ボディカラーおよび内装色は、印刷インキや撮影条件などから、実際の色とは異なって見えることがあります。 *シートメインに本革を、その他の部位は人工皮革を使用しています。

●日産リーフ「エアロスタイル」は持込み登録でオーテック扱いとなります。

06 / 07

タンジェリンオレンジ(PM)〈#EAU・特別塗装色〉

NEW

COLOR

ソニックブルー(TPM)〈#RBE・特別塗装色〉

NEW

COLOR

ラディアント レッド(PM)〈#NAH〉

スーパーブラック〈#KH3〉

ダークメタルグレー(M)〈#KAD〉

ブリリアントシルバー(M)〈#K23〉

ブリリアントホワイトパール(3P)〈#QAB・特別塗装色〉

ソニックブルー(TPM)/スーパーブラック2トーン 〈#XAS・特別塗装色〉

ボディカラー 2トーンカラーを含めて4色が新登場。バリエーション豊富な9つのボディカラー。

ハイコントラストカラーのモダンホワイトレザーシートを新設定。(X/Gにメーカーオプション)

新たに“走り”にもこだわった、スポーティなエクステリアの日産リーフ。

日産リーフ「エアロスタイル」

エアロスタイル専用ファインレスポンスコンピューターで、さらに気持ちのいい加速性能を実現。(Sを除く)

Page 8: LEAF H1H404 / 05 フロントカメラで前方の車両や歩行者を検知。衝突の可能性が高まるとメーター内の警告灯や ブザーによりドライバーに回避操作を促します。万一、ドライバーが安全に減速できなかった場合には、

F3401-5101AAA〒220-8686 神奈川県横浜市西区高島1丁目1番1号

お問い合わせ・ご相談内容につきましては、お客さま対応や品質向上のために記録し活用させていただいております。また、販売会社等からご返答させていただくことが適切と判断した内容は、必要な範囲で情報を開示し、当該販売会社等からお客さまにご連絡をとらせていただく場合もございますので、あらかじめご了承ください。なお、当社における個人情報の取り扱いに関する詳細は、上記「日産自動車ホームページ」に掲載しております。

●本カタログは発売前の先行カタログです。●本カタログに掲載されている写真の一部は合成写真となります。●本カタログに掲載の情報は、一部最終仕様とは異なる場合がございます。予めご承知おきください。

スピードおさえて、いい運転。シートベルトとチャイルドシートを忘れずに。

www.nissan.co . jp お問い合わせはお近くの販売会社、または右記へどうぞ。 お客さま相談室 >> 受付時間 9:00~17:00(携帯・PHSも対応)0120-315 -232

車種

S X G

バッテリー容量 24kWh/30kWh

|グレード別装備外装 リヤルーフスポイラー

リヤルーフスポイラー(ソーラーセルモジュール付)フロントアンダープロテクターサイドシルプロテクターリヤアンダープロテクターイルミネーション付エンブレム (注11)普通充電ポート(充電コネクターロック機構付)/急速充電ポート/充電ポートライト充電ポートカバー

メカニズム/タイヤ&ホイール

205/55R16 91Vタイヤ16インチフルホイールカバー(16×6.5JJ)、インセット:40、P.C.D:114.3(5穴)215/50R17 91Vタイヤ17インチアルミホイール(17×6.5J)、インセット:45、P.C.D:114.3(5穴)タイヤパンク応急修理キット(スペアタイヤレス) (注12)

安全 エマージェンシーブレーキ*3

LDW(車線逸脱警報)*4

運転席・助手席SRSエアバッグシステム/運転席・助手席SRSサイドエアバッグシステムSRSカーテンエアバッグシステム運転席・助手席SRSサイドエアバッグシステムレス ◆4 ◆4(注6) ◆4(注6)SRSカーテンエアバッグシステムレス ◆4 ◆4(注6) ◆4(注6)VDC(ビークルダイナミクスコントロール〔TCS機能含む〕)ABS(アンチロックブレーキシステム)/EBD(電子制御制動力配分システム)/ヒルスタートアシスト

寒冷地仕様 後席ヒーター吹き出し口、ヒーター付ドアミラー、不凍液濃度アップ(50%) (注3) ◆5 ◆5 ◆5

車種

S X G

バッテリー容量 24kWh/30kWh

|グレード別装備視界 LEDヘッドランプ(ロービーム、オートレベライザー付) ◆1 ◆1

最適配光マルチリフレクターハロゲンヘッドランプ(マニュアルレベライザー付)オートライトシステム(フロントワイパー連動、薄暮れ感知「おもいやりライト」機能付) ◆1 ◆1

フロントフォグランププライバシーガラス(UVカット断熱機能付)〈リヤドア、バックドア〉電動格納式リモコンカラードドアミラーバックビューモニター(カラー、車幅/距離/予想進路線表示機能付)バックビューモニター(カラー、車幅/距離表示機能付) (注1)アラウンドビューモニター(トップビュー/サイドブラインド/フロントビュー/バックビュー) (注2) ◆2 ◆2

ヒーター付ドアミラー ◆5 ◆3、◆5 ◆3、◆5

高輝度LEDリヤコンビネーションランプ

運転席まわり 本革巻3本スポークステアリングステアリングスイッチ(オーディオ、ハンズフリーフォン、到達予想エリア、ASCD(オートスピードコントロール装置)) エコモード付 エコモード付ステアリングヒーター電制シフト エコモード付 Bレンジ付 Bレンジ付足踏み式パーキングブレーキ(フットリリース式)インテリジェントキー(運転席・助手席・バックドア・充電ポートリッドオープナー、充電コネクターロック解除機能、作動確認機能付、キー2個) (注4)パワースイッチパワーウインドウ(全席 : 耐水タイプ、運転席 : ワンタッチ、キーオフ後作動、挟み込み防止機構付)ASCD(オートスピードコントロール装置)ツインデジタルメーター/車両情報ディスプレイ/エコインジケーター/パワーメーターリチウムイオンバッテリー残量計/リチウムイオンバッテリー容量計/リチウムイオンバッテリー温度計航続可能距離表示スタートアップサウンドLEDマップランプグローブボックス(ダンパー付) 照明付 照明付

シート/内装

シート地メッシュフラットトリコットスエード調トリコット(バイオPET)本革 (注5)(注6) ◆3 ◆3

クイックコンフォートシートヒーター(運転席 ・ 助手席)/後席クッションヒーターピアノ調ブラック(センタークラスター、センターコンソール、パワーウインドウスイッチフィニッシャー)運転席シートリフター(ラチェット式)アームレスト付センターコンソールボックスリヤ可倒式シート(6:4分割)助手席シートバックポケットキッキングプレート(LEDイルミネーション機能付“Zero Emission”ロゴ発光)トノカバー充電ケーブル(コントロールボックス付、200V 7.5m用)/充電ケーブル格納ネット(ケーブル収納袋付)充電ケーブル(コントロールボックス付、200V 15m、3m用/100V 7.5m用)

空調 オゾンセーフフルオートエアコン デジタル表示

プラズマクラスター搭載フルオートエアコン(肌保湿*1、除菌*2機能付)ヒートポンプシステム(省電力暖房システム)PTC素子ヒーター(5kW)クリーンフィルター(花粉対応タイプ)クリーンフィルター

オーディオ/ナビゲーション

EV専用NissanConnectナビゲーションシステム(地デジ内蔵)(7インチワイドディスプレイ、ハンズフリーフォン、VICS[FM多重]、ボイスコマンド、Bluetooth®対応、DVD/CD再生機能、ミュージックボックス、USB接続、iPod®対応、AM/FMラジオ、AUX端子) (注7)EV専用日産オリジナルナビゲーション(メモリータイプ)乗る前エアコン(リモート) (注8)タイマーエアコン/タイマー充電リモート充電 (注8)BOSE® Energy Effi cient Series ◆2 ◆2

オーディオレス (注9)EV専用オーディオ(1CD、AM/FMラジオ、AUX端子)VICS(ビーコン)対応キットNissanConnect専用車載通信ユニット(TCU[Telematics Control Unit]) (注8)4スピーカー6スピーカー7スピーカー ◆2 ◆2

ETCユニット〈ビルトインタイプ〉 (注10)

■日産リーフ主要装備一覧 標準装備

メーカーオプション(ご注文時に申し受けます)

ディーラーオプション

〈安全装備の注意事項〉 *3 P5の「*1、*2」をご覧ください。 *4 P5の「*1」をご覧ください。 ◆1~5はそれぞれセットでメーカーオプションです。●「メーカーオプション」はご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。 *1 効果には個人差や作動条件により差があります。株式会社総合医科学研究所にて試験、イオン濃度25000個/cm3、被験者のこめかみの肌水分量を測定。 *2 浮遊菌 : 約10畳の実験空間での38分後の効果。試験結果は実空間での同様の結果を保証するものではありません。(注1)EV専用日産オリジナルナビゲーション(メモリータイプ)装着車のみお選びいただけます。標準またはメーカーオプションのバックビューモニターとは仕様が異なります。(注2)ディーラーオプションのイルミネーション付エンブレムを装着した場合はお選びいただけません。(注3)寒冷地仕様のリヤワイパーはスチール製となり形状が異なります。(注4)インテリジェントキーはリモートコントロールエントリーシステム機能付となります。植え込み型心臓ペースメーカー等の機器をご使用の方は、車両からの電波により医療機器に影響を及ぼす恐れがあります。詳しくは、販売会社にお問い合わせください。(注5)シートメインに本革を、その他の部位は人工皮革を使用しています。(注6)シート地にメーカーオプションの本革をお選びいただいた場合、セットでメーカーオプションの運転席・助手席SRSサイドエアバッグシステムレス+SRSカーテンエアバッグシステムレスはお選びいただけません。(注7)Bluetooth®ハンズフリー機能はBluetooth®対応の携帯電話のみご利用いただけます。携帯電話によっては、ご利用になれない機種があります。EV専用NissanConnectナビゲーションシステムの日産リーフ用Bluetooth®ハンズフリー対応携帯機種については、N-Link OWNERSサイトにてご確認ください(http://n-link.

nissan.co.jp/MANUAL)。NissanConnectサービス(カーウイングス)をご利用いただくには、日産ゼロ・エミッションサポートプログラム/日産EV法人メンテナンスサービスへのご入会、もしくはNissanConnectサービス(CARWINGS for EV)へのご契約が必要になります。iPod®の対応機種については、日産羅針盤にてご確認ください(http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVI_AUDIO/)。なお、EV専用日産オリジナルナビゲーション(メモリータイプ)は、EV専用NissanConnectナビゲーションシステムとは仕様が異なります。(注8)NissanConnect専用車載通信ユニット(TCU[Telematics Control Unit])をご利用いただくためには、日産ゼロ・エミッションサポートプログラム/日産EV法人メンテナンスサービスにご加入いただく必要があります。もしくは、NissanConnectサービス(CARWINGS for EV)にご契約いただければご利用になれます。カーウイングスお客さまセンターへお問い合わせいただき、専用の申込書を入手ください。(注9)オーディオレス車にはカバーは装備されません。ハーネス、アンテナは装備されます。(注10)ディーラーオプションのETCユニット〈ビルトインタイプ〉は、車両標準装備の仕様と異なります。(注11)セットでメーカーオプションのアラウンドビューモニターを装着した場合はお選びいただけません。(注12)タイヤパンク応急修理キットは、ラゲッジに収納されています。なお、タイヤ応急修理キットには有効期限があり、ボトルのラベルに記載されている有効期限が切れる前に交換が必要となります。●プラズマクラスターマークおよびプラズマクラスター、Plasmaclusterはシャープ株式会社の商標です。●BluetoothおよびBluetoothロゴは、Bluetooth SIG, Inc.の登録商標です。●iPodは、米国およびその他の国で登録されているApple Inc.の商標です。●BOSEは米国Bose Corporationの商標です。●カーウイングス/CARWINGSは日産自動車株式会社の登録商標です。

表内の緑文字は室内快適性能「インナーグリーン」の装備です。

●交流電力量消費率および一充電走行距離は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)、整備状況(タイヤの空気圧等)に応じて値は異なります。電気自動車は、走り方や使い方、使用環境等によって航続可能距離が大きく異なります。●本諸元のモード走行時における交流電力量消費率および一充電走行距離の表示は、「JC08モード」です。●メーカーオプションの装着により、車両重量が変更となる場合があります。詳しくは販売会社にお問い合わせください。 *1 Gは1530mm。 *2 Gは1525mm。

注)数値は社内測定値です。国土交通省の認証決裁前の数字ですので、変更する場合がございます。

車両寸法

■全長×全幅×全高 4445mm×1770mm×1550mm

■室内長×室内幅×室内高 2080mm×1460mm×1185mm

■ホイールベース 2700mm

■トレッド(前/後) 1540mm*1 / 1535mm*2

■最低地上高 160mm

乗車定員

5名

性能

交流電力量消費率(参考値) 駆動用バッテリー 24kWh/30kWh 114Wh/km/117Wh/km

一充電走行距離(参考値) 駆動用バッテリー 24kWh/30kWh 228km/280km

駆動用バッテリー

種類 リチウムイオン電池総電圧 360V

総電力量 24kWh/30kWh

原動機

型式 EM57

定格出力 70kW

最高出力 80kW(109PS)/3008~10000rpm

最大トルク 254N・m(25.9kgf・m)/0~3008rpm

■日産リーフ主要諸元