kori 2008 - anhang - catgt802
TRANSCRIPT
2008CATGT802 (supplement to CATGT602)
KolbenrinGe
PisTon rinGs
seGmenTs
seGmenTos
OE Technology for the Aftermarket
Goetze Diamond Coated® (GDC) piston rings are coated with diamond particles. GDC piston rings offer up to four times the wear resistance compared to other piston rings whilst operating under extreme conditions – ideal for the latest generation of high-performing, fuel-efficient and environmentally-friendly diesel engines. Goetze is OE supplier of GDC® technology piston rings to Audi, BMW, DAF, Deutz, Fiat, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault, VM Motori and Volkswagen.
The real beauTy is inside
up to
4 xthe wear
resistance
KolbenringsätzePiston Ring SetsJeux de segmentsJuegos de segmentos
DEUTSCH: ...................................................................... Seite III
Obwohl wir ständig bemüht sind die neuesten Informationen zu verarbeiten, können wir wegen der Vielzahl der auf dem Markt befindlichen KFZ-Modelle und Motoren keine Gewähr dafür übernehmen, dass auch wirklich jede einzelne Motorvariante von unserem Lieferprogramm erfaßt wird. Auch kann nicht ausgeschlossen werden, dass es im Laufe einer Serienproduktion zu herstellerseitigen Motorveränderungen kommt, die uns nicht oder erst nach Redaktionsschluß bekannt werden. Für die Richtigkeit der Katalogangaben wird insofern also keine Haftung übernommen. Es ist daher unerläßlich, dass vor jedem Einbau unserer Erzeugnisse überprüft wird, ob das in unserem Katalog angebotene Teil für den jeweiligen Verwendungszweck geeignet ist. Um die Überprüfung zu erleichtern, sind unsere Produkte hinsichtlich der verwendeten Werkstoffe und ihrer Maße spezifiziert. Im Zweifel muß eine Rückfrage beim Motorenhersteller erfolgen.
Bitte beachten Sie im eigenen Interesse, dass der Einbau von nicht passenden Ersatzteilen zu Motorschäden führen kann, für die Sie als Reparaturunternehmen gegenüber Ihren Kunden haften.
ENGLISH: ........................................................................ Page Ix
FRANÇAIS: ..................................................................... Page xV
ESPAÑOL: .................................................................. Página xxI
Although we make every effort to utilize all the latest information, with such a vast range of vehicle models and engines on the market we cannot guarantee that our supply programme will cover every single engine version. Neither is there any safeguard against engine manufacturers making changes to engines during production that go unnoticed or only come to our attention after going to press. We therefore accept no liability for the accuracy of the information in this catalogue. It is vital, before installing any of our products, to check whether the part offered in the catalogue is suitable for the intended purpose. To assist you, we provide specifications of the materials used for our products and their dimensions. If in doubt, consult the engine manufacturer.
In your own interests please note that the installation of unsuitable spare parts can cause engine damage for which you as the repairers are liable to your customers.
Malgré nos efforts constants de réactualisation en fonction des dernières informations recueillies, nous ne pouvons pas toujours garantir que notre catalogue mentionne bien chaque variante de moteurs à cause de la très grande diversité des modèles de véhicules et moteurs présents sur Ie marché. II arrive également que des modifications de moteur liées au constructeur interviennent en cours de production à l’origine (or nous ne les connaissons souvent pas avant, ou seulement au moment de la rédaction du catalogue) ; nous ne pouvons donc pas assumer la responsabilité quant à l’exactitude des indications contenues dans notre catalogue. II est donc absolument indispensable de vérifier si la pièce proposée dans notre catalogue convient bien à I’application à laquelle elle est destinée avant son montage. Pour faciliter les travaux de contrôle, nos produits sont caractérisés par les matériaux utilisés et leurs cotes. En cas de doute, veuillez consulter Ie fabricant du moteur.
Dans votre propre intérêt, nous attirons particulièrement votre attention sur Ie fait que Ie montage de pièces de rechange impropres entraine des dommages de moteur que vous devez alors assumer en tant qu’entreprise de réparation vis-à-vis de votre client.
Aunque constantemente nos esforzamos en manejar siempre las informaciones màs recientes, debido al gran número de modelos de vehículos y motores existentes en el mercado, no garantizamos que nuestro programa de suministro abarque realmente todas las variantes de motor. Tampoco se puede excluir la posibilidad de que en el curso de una producción en serie se produzcan variaciones en el motor por parte del fabricante que no conozcamos o solo tengamos conocimiento de ellas después del cierre de la redacción. Por lo tanto, no asumimos ninguna responsabilidad acerca de la exactitud de las indicaciones de nuestro catálogo en este sentido. Así pues, es indispensable que antes del montaje de cualquiera de nuestros productos se compruebe que las piezas ofrecidas en nuestro catálogo sean apropiadas para la finalidad de uso en cada caso. Para facilitar esta verificación, nuestros productos están especificados en lo referente a los materiales empleados y sus dimensiones. En caso de duda, es preciso consultar al fabricante de motores.
Por su propio interes, rogamos tengan en cuenta que el montaje de piezas de repuesto que no ajusten correctamente, puede causar danosal motor, de los que serán ustedes responsables con respecto a sus clientes en su condición de empresa de reparaciones.
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I
II
• Inhaltsverzeichnis • Table of contents• Table des matières • IndiceTechnische Hinweise und Erläuterungen für den Einbau von GOETZE Normform-Kolbenringsätzen IIITechnical information and fitting instructions for GOETZE Normform IxRenseignements techniques et instructions de montage pour les jeux de segments GOETZE, type Normform xVIndicaciones técnicas y explicaciones para el montaje de juegosde segmentos GOETZE Normform xxI
Laufflächenbewehrung und Oberflächenbehandlung IVPeriphery coatings and surface treatment xRevêtements xVIRefuerzo de capa de rodaje xxII
Kolbenring-Querschnitte VPiston rings cross sections xICoupes transversales du segment xVIIEjecución de los cantos xxIII
Beschichtungen und Oberflächenbehandlungen VICoatings and surface treatment xIITypes de revêtements et traitement de surface xVIIICapas y tratamiento de superficie xxIV
VF - Ölabstreifring VIIVF - Oil control ring xIIISegment racleur VF xIxSegmento de engrase VF xxV
Werkzeuge für die Kolbenringmontage VIIPiston ring assembly tools xIVOutils de montage pour segments xxUtensillos para montaje de segmentos de pistón xxVI
Liste Neuerteilnummern / Neuerteilnummern-ListeNew Parts List / New Engine ListNouvelles références de pièces / nouvelles références de moteursNuevas Referencias / Lista de nueva Referencias de piezas xxVII
Anwendung nach HerstellerApplications by Manufacturer Applications par constructeurAplicaciones por fabricante 1
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III
Das GOETZE-Reparatur-Kolbenringsystem ist geeignet für die Überholung von Verbrennungsmotoren bei unterschied-lichem Verschleißzustand. In das System der Normform Kolbenringsätze wurden die in Jahrzehnten erworbenen Erfahrungen und Erkenntnisse bei der Entwicklung und Serienfertigung der Kolbenringe für die europäische Auto-mobil- und Motorenindustrie eingearbeitet.
Die GOETZE-Normform-Kolbenringsätze haben deut-lich an Bedeutung gewonnen, da bei der Auslegung der Normformringe die gesteigerten Anforderungen an die spezifische Motorleistung sowie die modernen Werkstoffe
und die gewünschte hohe Lebensdauer in besonderem Maße berücksichtigt wurden.
GOETZE Normform-Kolbenringsätze entsprechen in Grundwerkstoff und Laufflächenbeschichtung weitestgehend den für die Erstausrüstung freigegebenen Ausführungen. Mit ihnen können ein übermäßiger Ölverbrauch wieder normalisiert und Kompressionsverluste (blowby) minimiert werden.
Sie können in Zylindern mit mäßigem oder mittlerem Verschleiß sowie in neuen bzw. neu geschliffenen Zylindern eingesetzt werden.
GOETZE Normform-Kolbenringsätze sind zur Überholung von Motoren bestimmt, die infolge längerer Laufzeiten bzw. Verschleiß einen erhöhten Ölverbrauch und Leistungsverluste aufweisen. GOETZE-Normform Kolbenringe können ebenfalls in neue oder neugeschliffene Zylinder eingebaut werden. Die einzel-nen Sätze sind individuelI auf die Erfordernisse der jeweiligen Motoren abgestimmt. Bei der Auslegung ist die in der Serie eingesetze Ausführung zugrun-degelegt, wobei Grundwerkstoff (siehe nachstehende Materialspezifikation) und Laufflächenbeschichtung dieser weitgehend entsprechen. Maßlich sind die einzelnen Normform-Ringe auf die Nuten der Original-Kolben ausgelegt. Grenzwerte für den Einbau von NormformKolbenringen stellt der Zylinderverschleiß dar:
Otto-Motoren max. 0,1 mmDiesel-Motoren max. 0,15 mm
Vor der Montage der Kolbenringe sind die Nuten im Kolben von anhaftender Ölkohle zu befreien und die Ölrück-lauflöcher zu reinigen. Auf die Nutenreinigung ist äußerste Achtsamkeit
zu richten. Vor allem muß eine Beschädigung des Nutgrundes, besonders seine Abrundungen zu den Flanken, vermieden werden, weil schar-fe Verletzungen zu Kerbrissen führen können. Als Reinigungsgerät eignen sich angefeilte Bruchstücke der ausgebauten Ringe.Die Ölkohle auf dem Kolbenboden ist bis auf eine dünne Schicht zu entfernen. Eine Kolbennacharbeit entfällt, da die GOETZE Normform-Kolbenringsätze passend für die Original-Kolben der Motoren ausgelegt sind. Defekte Kolben sind grundsätzlich zu ersetzen. Hierzu gehören z.B. Kolben mit lose gewordenen Ringträgern und Kolben mit axial stark ausgeschlagenen Nuten.
Die Montage der Ringe wird nach-einander, mit dem untersten Ring beginnend, durch Aufweiten (mit Hilfe einer Kolbenring-Zange) und Einsetzen in die Kolbennuten durchgeführt. Anschließend werden die Ringe mit einem Kolbenringspannband auf dem Kolben zusammengezogen. Durch leichte Stöße mit dem Hammerstiel wird der Kolben in den Zylinder geschoben.
Dabei muss sorgfältig darauf geachtet werden, dass das Spannband stets auf der Zylinderblockfläche (Deckplatte) anliegt, damit axial niedrige Ringe nicht aufspringen und eventuell beschädigtwerden.
Motoren, die mit GOETZE-Normform-Kolbenringsätzen überholt wurden, sollten über ca. 500-1.000 km ein-gefahren werden.
Zur Bestellung der in der Liste aufge-führten GOETZE Normform-Kolbenring- Sätze genügt jeweils die Angabe der GOETZE-Artikel-Nummer. Zusätzliche Angaben des Fahrzeug bzw. Motortyps sind empfehlenswert, aber nicht erforderlich.
Bestellbeispiel:
Gewünscht wird: Normform-Kolbenringsatz MAN 0 0226 M, 102 mm ø = STD-Maß.
Ihre Bestellung lautet: 08-282900-10.
Normform-Kolbenringsätze
Technische Hinweise und Erläuterungen für den Einbau von GOETZE Normform-Kolbenringsätzen
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IV
Verchromen, CR
Die galvanisch aufgebrachte Hartchromschicht hat einen ausge-zeichneten Verschleißwiderstand. Hinzu kommt ihre gute Resistenz gegen Brandspuren, die sie eindeu-tig über unbewehrte, aber auch über oberflächenbehandelte Ringe stellt. Erfahrungsgemaß reduziert der ver-chromte Ring den Verschleiß der Zylinderlauffläche auf ca. 50% und den der gesamten Ringe des Kolbens auf ca. 30 % der Werte mit unverchromten Ringen.
Molybdänbeschichten, MOL, MO
Zur Vermeidung von Brandspuren wird mit bestem Erfolg die Lauffläche der Ringe mit Molybdän beschich-tet. Molybdän hat einen hohen Schmelzpunkt (2620°C) und eine gute Wärmeleitfähigkeit, worauf u. a. die erhöhte Sicherheit gegen Brandigwerdenund Fressen zurückzuführen ist. Die poröse Struktur, die sich beim Metallspritzen bildet, kann als weiterer Vorteil fur eine günstige Schmierung angesehen werden.
Plasmaspritzbeschichten, PS
Hierbei werden die Beschichtungs-materialien in einer Plasma flamme bei sehr hohen Temperaturen (bis ca. 15000°C) erschmolzen und auf die Ringlauffläche aufgespritzt. Durch diese hohe Temperatur können fast alle Elemente erschmolzen werden, so dass metalli-sche, metallkeramische und reinke-ramische Mischschichten mit unter-schiedlichen Eigenschaften herstellbar sind. Plasmaspritzschichten, die hohe Verschleiß-, Brandspur-, Ausbruch- und Eigenfestigkeit aufweisen und nur begrenzten Zylinderverschleiß auslösen, werden heute mit Erfolg serienmäßig eingesetzt.
Phosphatieren, P
Das Verfahren wird zur Beschleunigungund Sicherung des Einlaufens ange-wendet. Durch chemische Behandlung wird die Oberfläche des Ringes in Phosphatkristalle umgewandelt.
Nitrieren, NT
Oberflächenbehandlung durch Nitrierenzur Verschleißminderung von Verdichtungsringen vorwiegend bei Stahlwerkstoffen.
Chrom-Keramik-Schicht, CK
Die thermische und mechanischeBelastbarkeit der Chrom-Keramik-Schicht (CK) wurde gegenüber den Chrom-Molybdän- und Plasmaschichten wesentlich weiterentwickelt, ohne dassdie bewährten Schichten an Bedeutungverlieren. In den entsprechendenspeziellen Auslegungen werden dieseSchichten weiter den besonderenAnforderungen im tribologischen System gerecht.
Laufflächenbewehrung und Oberflächenbehandlung
Bitte beachten Sie: alle Motorbohrungen sind nominal angegeben
Goetze diamantverstärkte RingbeschichtungFeinstgeschliffene Diamanten mit material-spezifischen hybriden Eigenschaften und auf Nanometer genauen Dimensionen sind in die harte Lauffläche aus Chrom eingebettet. Die „Goetze Diamond Coated (GDC)“ – Ringlauffläche zeichnet sich durch geringere Verschleissraten der Ringe und eine wesentlich höhere Abriebfestigkeit im Vergleich zu anderen Beschichtungen aus.
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V
Kolbenring-Querschnitte
Typ / Kurzzeichen Querschnitt Beschreibung
001 Rechteckring
001 IF Rechteckring mit Innenfase an der Oberflanke
001 IFU Rechteckring mit Innenfase an der Unterflanke
001 IW Rechteckring Innenwinkel (Oberflanke)
001 IWU Rechteckring Innenwinkel (Unterflanke)
005 Minutenring
005 IF Minutenring Innenfase (Oberflanke)
005 IFU Minutenring Innenfase (Unterflanke)
005 IW Minutenring Innenwinkel (Oberflanke)
005 IWU Minutenring Innenwinkel (Unterflanke)
006 Schwachminutenring
006 IF Schwachminutenring Innenfase (Oberflanke)
006 IFU Schwachminutenring Innenfase (Unterflanke)
006 IW Schwachminutenring Innenwinkel (Oberflanke)
006 IWU Schwachminutenring Innenwinkel (Unterflanke)
007/011 Einseitiger Trapezring
007/011 IF Einseitiger Trapezring Innenfase (Oberflanke)
007/011 IFU Einseitiger Trapezring Innenfase (Unterflanke)
007/011 IW Einseitiger Trapezring Innenwinkel (Oberflanke)
007/011 IWU Einseitiger Trapezring Innenwinkel (Unterflanke)
008 Doppeltrapezring
008 IF Doppeltrapezring Innenfase (Oberflanke)
008 IFU Doppeltrapezring Innenfase (Unterflanke)
008 IW Doppeltrapezring Innenwinkel (Oberflanke)
008 IWU Doppeltrapezring Innenwinkel (Unterflanke)
009 Doppeltrapezring mit konischer Lauffläche
009 IF Doppeltrapezring mit konischer Lauffläche Innenfase (Oberflanke)
009 IFU Doppeltrapezring mit konischer Lauffläche Innenfase (Unterflanke)
009 IW Doppeltrapezring mit konischer Lauffläche Innenwinkel (Oberflanke)
009 IWU Doppeltrapezring mit konischer Lauffläche Innenwinkel (Unterflanke)
023 Nasenring
023 IF Nasenring Innenfase (Oberflanke)
023 IFU Nasenring Innenfase (Unterflanke)
023 IW Nasenring Innenwinkel (Oberflanke)
023 IWU Nasenring Innenwinkel (Unterflanke)
026 Nasen-Minutenring
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VI
Kolbenring-Querschnitte
Typ / Kurzzeichen Querschnitt Beschreibung
026 IF Nasen-Minutenring Innenfase (Oberflanke)
026 IFU Nasen-Minutenring Innenfase (Unterflanke)
026 IW Nasen-Minutenring Innenwinkel (Oberflanke)
026 IWU Nasen-Minutenring Innenwinkel (Unterflanke)
030 Ölschlitzring
031 Dachfasenring
032 Gleichfasenring
036 Ölschlitzring
230 Ölschlitzring mit Schlauchfeder
231/241 Dachfasenring mit Schlauchfeder
232 Gleichfasenring mit Schlauchfeder
236 Ölschlitzring mit Schlauchfeder
712 Ölabstreif-Stahlbandring mit VF-Feder
Beschichtungen und Oberflächenbehandlungen
Typ / Kurzzeichen Beschreibung Typ / Kurzzeichen Beschreibung
CR verchromt P phosphatiert
MO molybdängefüllt NT nitriert
MOL molybdänüberspritzt PS plasmaspritzbeschichtet
CK Chrom-Keramik-Schicht GDC GOETZE diamond coating
Material Kurzzeichen
Material Kurzzeichen Beschreibung Material Kurzzeichen Beschreibung
F12/F14 Gußeisen mit Karbiden KV1 Gußeisen mit Kugelgraphit
GOE13 unlegiertes, unvergütetes ST Stahl Gußeisen mit Lamellengraphit
IKA lamellares Gußeisen STD Grauguß
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VII
Vorteile des VF-Ölabstreifringes
Ein optimiertes Ölabstreifring-System für Otto-Motoren mit folgenden speziellen Eigenschaften:• Gleichbleibend hohe Ölabstreifwirkung über lange Laufzeiten durch: - hohes Formfüllvermögen (VF = Voll-Form) - minimale Tangentialkraftreduzierung bei Verschleiß durch flache Federkennlinie• Geringer Verschleiß der verchromten Laufstege• Axiale Abdichtung an den Nutflanken• Verbesserte Ölrückführung durch Optimierung der Ölrückflußquerschnitte• Einfache und sichere Montage• Geringerer Ölverbrauch im entlasteten motorischen Betrieb• Erstmalig ist mit diesem Ringsystem eine Ölverbrauchssteuerung in kritischen Motoren gelungen• Selbst extreme Ansprüche nach neuesten Emissionsbeschränkungen können erfüllt werden
Einsetzen der Feder in die Ölringnut.Federstoß dort platzieren, wo der Nutengrund nicht durchSchlitze oder Bohrungen gestört ist.
Federstoßenden zusammenhalten.Einbau des oberen Stahlbandringes. Dabei 45° bis 90°links vom Federstoß beginnen und denStahlbandring in Richtung des Federstoßes einlegen.
Einbau des unteren Stahlbandringes.Hierbei 45° bis 90° rechts vom Federstoß beginnen und denStahlbandring in Richtung des Federstoßes einlegen.
Montage des Ölabstreifringes
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VIII
Werkzeuge für die Kolbenringmontage
Spannband für die MontageNormale Ausführung mit Sperrklinke und Spannschlüssel
60 - 125 mm ø 95 - 175 mm ø88-247600-00 88-247610-00
Kolbenring-Zange50 - 100 mm ø 90 - 160 mm ø88-246700-00 88-246800-00
MaßbandFür Durchmesser 20-300 mm: für Umfang 60-950 mm
88-247300-00
KolbenringspannzangeSpannband 26 mm breit, verchromt, ausklinkbar
70 - 100 mm ø88-247700-00
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IX
The GOETZE replacement piston ring system is suitable for use in the reconditioning of IC engines in different states of wear. Decades of experience and know-how in the develop-ment and series production of piston rings for the European automotive and engine building industries have gone into the system of piston ring sets known as Normform.
GOETZE Normform piston ring sets have gained in popular-ity because the design of the Normform rings takes special account of the higher specific engine power that is now expected, the modern materials and the demand for a long service life.
GOETZE Normform piston ring sets are almost always made of the same base material and have the same periphery coat-ing as rings released as original equipment. Normform rings can be used to restore excessive oil consumption to normal and minimize compression losses (blowby). They can be fitted in cylinders with moderate or average wear and in new and rebored cylinders.
GOETZE Normform piston rings are designed for use in engine overhauls where the engine exhibits excessive oil consumption and power loss due to a high recorded mileage and worn cyl-inders. GOETZE Normform piston rings can also be fitted in new or rebored cylinders. The sets are individually matched to suit each particular engine. The design details are based on the original equipment ring design, so the base material (see material specification below) and the periphery coating largely correspond to this design.
The individual Normform rings are dimensioned to fit the grooves of the original pistons.
The cylinder wear threshold up to which the piston rings can be fitted is:
Gasoline engines: max. 0.1 mmDiesel engines: max. 0.15 mm
Prior to fitting the rings, oil carbon deposits clinging to the piston grooves must be removed and the oil drain holes
cleaned out. The carbon deposits should be removed from the piston crown except for a thin layer.
Exercise extreme care when cleaning the grooves. Above all, avoid damaging the groove root, especially the radiused corners between groove root and groove sides, otherwise any sharp nicks can subsequently grow into cracks. Broken pieces of the old rings can be filed down and used for cleaning the grooves. The pistons do not need remachining because GOETZE Normform piston ring sets are designed to fit the original pistons of the engine. Defective pistons must always be replaced, for instance ones with loose ring carriers or with serious axial wear of the grooves.
Fit the rings in sequence, bottom ring first, by opening them out (using piston ring pliers) and inserting them into the piston grooves. Then use a ring tensioner to compress the rings on the piston. Push the piston into the cylinder, tapping lightly with the handle of a hammer. In the process make quite certain that the
tensioner always rests on the surface of the cylinder block (deck plate) in order to prevent axially narrow rings from spring-ing open and suffering damage.
Engines which have been overhauledwith GOETZE Normform piston ring sets should be run in for about 500 - 1,000 kilometres.
How to order Normform piston ring sets:
To order the GOETZE Normform piston ring sets listed in this catalogue it is suf-ficient to state the GOETZE part number. Additional details of the vehicle or engine type are useful but not essential.
Example:
Rings required: Normform piston ring set MAN D 0226 M, 102 mm ø = STD size.
Your order should read:08-282900-10
Normform Piston Ring Sets
Technical Information and Fitting Instructionsfor GOETZE Normform Piston Ring Sets
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X
Chrome Plating, CR
The electrodeposited hard chrome coat-ing combines excellent wear resistance with high resistance to scuffing. This accounts for the superiority of chromed rings to uncoated rings and surface treated rings. Experience shows that a chromed ring reduces wear of the cylinder running surface to about 50% and wear of the whole ring pack to about 30% of the values obtained with nonchromed
Molybdenum Coating, MOL, MO
To avoid scuffing the periphery of the rings is coated with molybdenum, a process that has yielded excellent results. Molybdenum has a very high melting point (2620°C) and good ther-mal conductivity, factors which accountfor the high resistance to scuffing and scoring. Another advantage is the porous structure which forms as the molybdenum is sprayed on, as this pro-motes good lubrication.
Plasma Spray Coating, PS
In this process the coating materials are melted in a plasma flame at very high temperatures (up to about 15,OOO°C) and sprayed onto the ring running sur-face. At such high temperatures almost all elements can be melted, enabling the production of metallic, metalceramic and allceramic mixed coatings with dif-ferent characteristics.
Plasma spray coatings, which possess high wear, scuff and breakout resistance and high inherent strength, while caus-ing only limited cylinder wear, are today used very successfully in production.
Phosphating, P
The process is employed to speed up and improve seating-in of the rings. The surface of the ring is transformed by chemical treatment to phosphate crystals.
Nitriding, NT
Surface treatment by nitriding to reduce wear of compression rings (mainly steel rings).
Chromium-Ceramic Coating, CK
The CK coating withstands higher ther-mal and mechanical loading than the existing chromium, molybdenum and plasma coatings, though these tried and tested coatings lose none of theirsignificance. In the appropriate designs they continue to satisfy the special demands in the tribological system.
Periphery Coatings and Surface Treatment
Please Note: All bore sizes quoted are nominal
Goetze Diamond-Reinforced Ring CoatingUltra-fine diamonds with material specific, hybrid properties and nanometer dimensions, are embedded into the hard chromium running surface. The Goetze Diamond Coated (GDC) ring running surface has lower ring wear rates and a considerably higher scuff resistance when compared to other coatings.
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XI
Piston Ring Cross Sections
Types and codes Cross Section Description
001 Plain compression ring
001 IF Plain compression ring (inside bevel - top side)
001 IFU Plain compression ring (inside bevel - bottom side)
001 IW Plain compression ring (inside step - top side)
001 IWU Plain compression ring (inside step - bottom side)
005 Tapered ring
005 IF Tapered ring (inside bevel - top side)
005 IFU Tapered ring (inside bevel - bottom side)
005 IW Tapered ring (inside step - top side)
005 IWU Tapered ring (inside step - bottom side)
006 Slightly tapered ring
006 IF Slightly tapered ring (inside bevel - top side)
006 IFU Slightly tapered ring (inside bevel - bottom side)
006 IW Slightly tapered ring (inside step - top side)
006 IWU Slightly tapered ring (inside step - bottom side)
007/011 Wedge type compression ring
007/011 IF Wedge type compression ring (inside bevel - top side)
007/011 IFU Wedge type compression ring (inside bevel - bottom side)
007/011 IW Wedge type compression ring (inside step - top side)
007/011 IWU Wedge type compression ring (inside step - bottom side)
008 Keystone type compression ring
008 IF Keystone type compression ring (inside bevel - top side)
008 IFU Keystone type compression ring (inside bevel - bottom side)
008 IW Keystone type compression ring (inside step - top side)
008 IWU Keystone type compression ring (inside step - bottom side)
009 Taper-faced keystone ring
009 IF Taper-faced keystone ring (inside bevel - top side)
009 IFU Taper-faced keystone ring (inside bevel - bottom side)
009 IW Taper-faced keystone ring (inside step - top side)
009 IWU Taper-faced keystone ring (inside step - bottom side)
023 Single hook scraper
023 IF Single hook scraper (inside bevel - top side)
023 IFU Single hook scraper (inside bevel - bottom side)
023 IW Single hook scraper (inside step - top side)
023 IWU Single hook scraper (inside step - bottom side)
026 Tapered single hook scraper
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XII
Piston Ring Cross Sections
Types and codes Cross Section Description
026 IF Tapered single hook scraper (inside bevel - top side)
026 IFU Tapered single hook scraper (inside bevel - bottom side)
026 IW Tapered single hook scraper (inside step - top side)
026 IWU Tapered single hook scraper (inside step - bottom side)
030 Slotted oil scraper ring
031 Bevel-edged oil control ring
032 Double bevel-edged oil control ring
036 Slotted oil scraper ring
230 Slotted oil scraper ring with coil spring
231/241 Bevel-edged oil control ring with coil spring
232 Double bevel-edged oil control ring with coil spring
236 Slotted oil scraper with coil spring
712 Steel rail oil control ring with VF spring
Coatings and Treatment Codes
Types and Codes Description Types and Codes Description
CR Chromed P Phosphated
MO Molybdenum inlaid NT Nitrided
MOL Molybdenum coated PS Plasma spray coated
CK Chromium-Ceramic-Coated GDC GOETZE diamond coating
Material Codes
Material Code Description Material Code Description
F12/F14 Carbidic Cast Iron KV1 Ductile Cast Iron
GOE13 Unalloyed, not eat-treated flake ST Steel graphite cast iron
IKA Grey Cast Iron STD Cast Iron
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XIII
Advantages of the VF-Oil Control Ring
An optimized oil control ring system for spark ignition engines, possessing the following special characteristics:• Good oil controlling action that remains constant over long running periods, thanks to: - high conformability. - minimal reduction in tangential force in the presence of wear, owing to the flat spring characteristic.• Low wear of the chromium plated rail peripheries.• Axial sealing at the groove sides.• Improved oil return thanks to optimization of the oil return cross-sections.• Simple and sure fitting.• Lower oil consumption in no-load engine operation.• This ring system for the first time can control oil consumption in critical engines.• Even extreme standards under the latest emissions legislation can be met.
Insert the spring in the oil ring groove.But make sure that the spring joint isnot positioned over slots or holes in thegroove root.
Hold the ends of the spring joint together. Open out the top steel rail.Start 45° - 90° to the left of the springjoint, and insert the steel rail in thedirection of the spring joint.
Fit the bottom steel rail. Start 45° - 90°to the right of the spring joint, and insertthe steel rail in the direction of the springjoint.
Assembling the Oil Control Ring VF
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XIV
Piston Ring assembly tools
Piston Ring TensionerNormal type with ratchet release and tightening key
60 - 125 mm ø 95 - 175 mm ø88-247600-00 88-247610-00
Piston Ring Pliers50 - 100 mm ø 90 - 160 mm ø88-246700-00 88-246800-00
Measuring tapeFor diameters 20-300 mm: for circumference 60-950 mm
88-247300-00
Piston Ring assembly toolSteel band 28 mm wide, chromed, with band release
70 - 100 mm ø88-247700-00
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XV
Le système de réparation GOETZE des segments est approprié à la remise en état de moteurs à combustion interne présen-tant des états d’usure avancés. Ce système de jeux de seg-ments des types Normform est Ie résultat de connaissances et de recherches acquises au cours de décennies en déve-loppant et fabriquant en série les segments de piston pour les constructeurs automobiles et les fabricants de moteurs.
Les jeux de segments Normform GOETZE ont acquis une importance considérable par rapport aux jeux de segments Passform. Lors de la conception, on a pris en considération les
exigences accrues vis-à-vis de la puissance du moteur, des matériaux innovants ainsi que de l’allongement de la durée de vie demandée.
Le matériau de base et Ie revêtement des faces portantes des jeux de segments Normform GOETZE sont presque identiques à ceux homologués pour la première monte. Ces segments aident à réduire une consommation d’huile excessive et à minimiser des pertes de compression. Ils peuvent être montés dans des cylindres montrant une usure modérée ou moyenne ainsi que dans des cylindres neufs ou récemment rectifiés.
Les segments Normform GOETZE sont destinés à être utilisés lors de la remise en état de moteurs montrant une consommation d’huile excessives et des pertes de puissance dues à des durées de fonctionnement allongées et à une usure importante des cylindres. Ces seg-ments peuvent être montés également dans des cylindres neufs ou récemment rectifiés. Chaque jeu de segments est adapté aux exigences du moteur auquel il est destiné. La conception de ces seg-ments est basée sur la version utilisée à l’origine, aussi Ie matériau de base (voir spécification matière ci-après) et Ie revê-tement des faces portantes est presque identiques à la version OE.
Les dimensions des segments Normform sont déterminées pour s’adapter aux gorges des pistons originaux.
L’usure du cylindre ne doit pas excéder les valeurs limites pour Ie montage des segments Normform :0,1 mm maxi. pour les moteurs à essence, 0,15 mm maxi. pour les moteurs diesel.
Avant de monter les segments, il faut enlever la calamine adhérant aux gorges de piston et nettoyer les trous de retour
d’huile. II faut également enlever la cala-mine adhérant à la tête du piston, mais en y laissant une couche mince.
II faut procéder avec beaucoup de pré-caution tout en veillant à ce que Ie fond des gorges et surtout les rayons au fond des gorges ne soient pas endommagés, car des éraflures assez vives peuvent entraîner des fêlures. Pour nettoyer les gorges, on peut utiliser des fragments limés des segments usés. Un ré-usi-nage des pistons n’est pas nécessaire, car les jeux de segments GOETZE type Normform sont conçus pour s’adapter aux pistons d’origine des moteurs. Par principe, iI faut toujours remplacer des pistons endommagés. Les pistons ayant des porte-segments relâchés et ceux qui ont des gorges fortement usées dans Ie sens axial en font partie.
Le montage des segments s’effectue dans un ordre précis en commençant avec Ie segment inférieur. A I’aide d’une pince de montage, les segments de pis-ton sont élargis et montés dans les gor-ges de piston. Ensuite, jls sont serrés sur Ie piston à I’aide d’un ruban de serrage. On fait glisser Ie piston dans Ie cylindre en frappant à coups légers avec Ie man-
che d’un marteau tout en veillant à ce que Ie ruban de serrage reste toujours appliqué au bloc de cylindre (plaque de couverture), afin que les segments avec une faible hauteur axiale ne puissent pas s’ouvrir et s’abîmer.
Les moteurs qui ont été remis en état avec des jeux de segments Normform GOETZE devraient être rodés sur une distance d’environ 500 à 1000 km.
Comment commander les jeux de seg-ments GOETZE, type Normform :Pour commander les jeux de segments GOETZE figurant sur ce catalogue, il suffit d’indiquer Ia référence du produit GOETZE. Une indication supplémentaire comme le type du véhicule et/ou du moteur serait recommandable, mais n’est pas nécessaire.
Exemple:
Vous demandez Ie jeux de segments Normform MAN D 0226 M, 102 mm ø = STD (cote standard)
Vous commander alors la référence : 08-282900-10
Jeux de segments Normform
Renseignements techniques et instructions de montage pour les jeux de segments GOETZE, type Normform
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XVI
Chromage, CR
Le revêtement de chrome dur déposé par électrolyse sur Ie segment est extrêmement résistant à I’usure et aux brûlures, ce qui fait que ce segment est nettement supérieur aux segments sans revêtement ainsi qu’aux segments qui ont subi un traitement superficiel. L’expérience a prouvé que Ie segment chromé réduit I’usure de la surface du cylindre d’environ 50% tandis que l’usu-re des segments eux-mêmes est réduite d’environ 30% par rapport à celle de segments non chromés.
Revêtement par molybdène MOL, MO
Pour éviter des brûlures, la surface des segments est enduite de molybdène. Cette méthode à donné de très bons résultats. Le point de fusion du molyb-dène est très élevé (2620°C) et sa conductibilité de la chaleur est bonne, ce qui explique entre-autres sa grande résistance aux brûlures et au grippage.La structure poreuse obtenue par la pulvérisation du molybdène constitue un autre avantage, puisqu’elle assure une bonne lubrification.
Revêtement par projection de plasma, PS
Ce principe de revêtement consiste à projeter sur la surface du segment les matériaux constituant Ie revêtement après les avoir fondus dans une tor-che plasma à très haute température jusqu’à environ 15000°C). Du fait de ces hautes températures, pratiquement tous les éléments sont fondus, ce qui permet de réaliser des revêtements aux mélanges métalliques, de composites métalliques céramiques ou des mélan-ges de céramiques pures offrant des propriétés différentes.
Les revêtements par plasma se dis-tinguent par une résistance élevée à I’usure, aux brûlures et à l’éclatement et par une très bonne stabilité interne. Ils ne provoquent qu’une usure limitée du cylindre et sont aujourd’hui utilisés avec succès en série.
Phosphatation, P
Ce procédé est appliqué pour accélérer et améliorer l’installation des segments. Grâce à un traitement chimique, la matière de la surface du segment est transformée en cristaux de phosphate.
Nitruration, NT
C’est un traitement superficiel par nitru-ration dans Ie but de réduire I’usure des segments (notamment en acier).
Revêtement avec couche Crome-Céramique, CK
Le revêtement (CK) résiste mieux à la charge thermique et mécanique que les revêtements connus comme le chrome, le molybdène et le plasma bien que ceux-ci ne démentent pas leurs proprié-tés lors des tests. Par une conception appropriée, ces revêtements continuent de satisfaire les critères particuliers dans Ie système tribologique.
Revêtements et traitement de surface
Veuillez noter : Tous les cylindres listés sont en côte nominale
Revêtement de segment renforcé au diamant de GoetzeDes diamants ultrafins de quelques nanomètres et aux propriétés hybrides spécifiques, sont incrustés dans la surface de glissement en chrome dur. La surface de glissement des segments à revêtement de diamants de Goetze ou système GDC (pour « Goetze Diamond Coating ») présente un taux d’usure de segment réduit ainsi qu’une résistance au frottement nettement plus élevée par rapport aux autres revêtements.
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XVII
Coupes transversales des segments
Types et symboles Coupe transversale Description
001 Segment d’étanchéité plein
001 IF Segment d’étanchéité plein ( Chanfrein intérieur - flanc supérieur )
001 IFU Segment d’étanchéité plein ( Chanfrein intérieur - flanc inférieur )
001 IW Segment d’étanchéité plein ( Angle intérieur - flanc supérieur )
001 IWU Segment d’étanchéité plein ( Angle intérieur - flanc inférieur )
005 Segment conique
005 IF Segment conique ( Chanfrein intérieur - flanc supérieur )
005 IFU Segment conique ( Chanfrein intérieur - flanc inférieur )
005 IW Segment conique ( Angle intérieur - flanc supérieur )
005 IWU Segment conique ( Angle intérieur - flanc inférieur )
006 Segment faiblement conique
006 IF Segment faiblement conique ( Chanfrein intérieur - flanc supérieur )
006 IFU Segment faiblement conique ( Chanfrein intérieur - flanc inférieur )
006 IW Segment faiblement conique ( Angle intérieur - flanc supérieur )
006 IWU Segment faiblement conique ( Angle intérieur - flanc inférieur )
007/011 Segment semi-trapéoïdal
007/011 IF Segment semi-trapéoïdal ( Chanfrein intérieur - flanc supérieur )
007/011 IFU Segment semi-trapéoïdal ( Chanfrein intérieur - flanc inférieur )
007/011 IW Segment semi-trapéoïdal ( Angle intérieur - flanc supérieur )
007/011 IWU Segment semi-trapéoïdal ( Angle intérieur - flanc inférieur )
008 Segment trapéoïdal
008 IF Segment trapéoïdal ( Chanfrein intérieur - flanc supérieur )
008 IFU Segment trapéoïdal ( Chanfrein intérieur - flanc inférieur )
008 IW Segment trapéoïdal ( Angle intérieur - flanc supérieur )
008 IWU Segment trapéoïdal ( Angle intérieur - flanc inférieur )
009 Segment trapéoïdal avec face portante conique
009 IF Segment trapéoïdal avec face portante conique ( Chanfrein intérieur - flanc supérieur )
009 IFU Segment trapéoïdal avec face portante conique ( Chanfrein intérieur - flanc inférieur )
009 IW Segment trapéoïdal avec face portante conique ( Angle intérieur - flanc supérieur )
009 IWU Segment trapéoïdal avec face portante conique ( Angle intérieur - flanc inférieur )
023 Racleur à bec d’aigle
023 IF Racleur à bec d’aigle ( Chanfrein intérieur - flanc supérieur )
023 IFU Racleur à bec d’aigle ( Chanfrein intérieur - flanc inférieur )
023 IW Racleur à bec d’aigle ( Angle intérieur - flanc supérieur )
023 IWU Racleur à bec d’aigle ( Angle intérieur - flanc inférieur )
026 Racleur conique à bec d’aigle
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XVIII
Coupes transversales des segments
Types et symboles Coupe transversale Description
026 IF Racleur conique à bec d’aigle ( Chanfrein intérieur - flanc supérieur )
026 IFU Racleur conique à bec d’aigle ( Chanfrein intérieur - flanc inférieur )
026 IW Racleur conique à bec d’aigle ( Angle intérieur - flanc supérieur )
026 IWU Racleur conique à bec d’aigle ( Angle intérieur - flanc inférieur )
030 Segment racleur à lumières
031 Segment racleur à lumières et lèvres chainfreinées symétriques
032 Segment racleur à lumières et lèvres chainfreinées parallèles
036 Segment racleur à lumières
230 Segment racleur à lumières avec ressort spiroïdal
231/241 Segment racleur à lumières et lèvres chainfreinées symétriques avec ressort spiroïdal
232 Segment racleur à lumières et lèvres chainfreinées parallèles avec ressort spiroïdal
236 Segment racleur à lumières avec ressort spiroïdal
712 Segment racleur à lames d’acier avec ressort spiroïdal VF
Types de revêtements et traitement de surface
Types et symboles Description Types et symboles Description
CR Chromée P Phosphaté
MO Avec apport de molybdène NT Nitridé
MOL Projetée à molybdène PS Revêment par projection
CK Couche Crome-Céramique GDC Revêtement de diamants GOETZE
Matériau Symboles
Types et symboles Description Types et symboles Description
F12/F14 Fonte carbidique KV1 Fonte à graphite sphéroïdal
GOE13 Fonte non traitée, lamellée ST Acier
IKA Fonte lamellée STD Fonte
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XIX
Segment racleur GOETZE de type VF
Insérer Ie ressort dans la gorge du segment racleur. Veiller à ce que le joint de ressort ne soit pas positionné sur les fentes ou trous dans Ie fond de gorge du segment.
Tenir les extrémités du joint du ressort ensemble et ouvrir Ie rail d’acier supérieur. Commencer par tourner d’un angle de 45° à 90° vers la gauche du ressort et insérer Ie rail d’acier en direction du joint du ressort.
Installer le rail d’acier inférieur. Commencer par tourner d’un angle de 45° à 90° vers la droite du ressort et insérer Ie rail d’acier en direction du joint du ressort.
Une conception optimisée de segment racleur d’huile pour moteurs à essence qui se distingue par les caractéristiques particulières suivantes :• Une bonne action de raclage qui reste constante tout au long du fonctionnement grâce à
- une grande conformité.- une réduction minimale de la force tangentielle en cas d’usure due à une faible inclinaison
caractéristique du ressort.• Une faible usure des lèvres chromées.• Une étanchéité axiale aux flancs des gorges.• Une optimisation des sections transversales pour obtenir un meilleur retour d’huile.• Sécurité et facilité de montage.• Consommation d’huile réduite lorsque Ie moteur tourne sans charge.• Avec ce système de segments, on a réussi pour la première fois à gérer la consommation d’huile dans
des moteurs critiques.• II est possible de se conformer aux conditions extrêmes imposées par les restrictions les plus récentes
en matière d’émissions.
Montage du segment racleur du type VF 712
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XX
Outils de montage pour segments
Outil de serrage pour segments
Outil standard avec cliquet d’arrêt et clef de serrage
60 - 125 mm ø 95 - 175 mm ø88-247600-00 88-247610-00
Pince de montage pour segments
50 - 100 mm ø 90 - 160 mm ø88-246700-00 88-246800-00
Ruban métallique de mesurepour diamètres allant de 20-300 mm et pour
circonférences allant de 60-950 mm
88-247300-00
Outil de serrage pour segments de piston
70 - 100 mm ø88-247700-00
Ruban de serrage d’une largeur de 26 mm, chromé avec désengageur
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XXI
EI sistema GOETZE de segmentos de pistón de reparación esadecuado para la revision de motores de combustión condiferentes estados de desgaste. En el sistema de juegos desegmentos Normform se han incorporado todas las expe-riencias y conocimientos, adquiridos en decenas de años de desarrollo y fabricación de serie de segmentos de pistón para la industria europea del automóvil y motores.
Los juegos de segmentos GOETZE Normform han ganado enimportancia en relación a los juegos Passform, ya que aldesarrollar los segmentos Normform se han tenido especial-mente en cuenta las grandes exigencias en la potencia espe-
cifica del motor, los materiales modernos y la deseada larga duración.
Los juegos de segmentos GOETZE Normform corresponden mayormente en materiales base y capa de superficie de roda-je, a las versiones homologadas para el primer equipo. Con estos juegos, se puede nuevamente normalizar el consumo de aceite excesivo y reducir al minimo la pérdida de compresión (Blowby). Pueden instalarse en cilindros con poco o medianodesgaste, así como en cilindros nuevos o rectificados.
Los segmentos GOETZE Normform están destinados para la renovación de motores que, debido a largos tiempos de rodaje, resp. desgaste, muestran un aumentado consumo de aceite y una pérdida de potencia. Los segmentos GOETZE Normform pueden ser monta-dos en cilindros nuevos o rectificados. Los diferentes juegos están diseñados individualmente para las necesidades de cada motor. AI confeccionarlos se ha tomado como base la ejecución de la serie, correspondiendo mayormente el material base (ver a continuación espe-cificación del material) y las capasde las superficies de rodaje. En cuantoa medidas, se han considerado para lossegmentos Normform las ranuras de los pistones originales.
Para el montaje de los segmentos seestablecen los siguientes valores limitesde desgaste del cilindro:
Motores Otto: máx. 0,1 mm Motores Diesel: máx. 0,15 mm
Antes del montaje de los segmentos, se deben liberar las ranuras del pistón de la carbonilla incrustada y limpiar los
orificios de reflujo del aceite. La carbo-nilla sobre la base del pistón tiene que ser eliminada hasta que quede unacapa fina. Se tiene que poner la máximaatención en la limpieza de las ranuras,especialmente para evitar un daño delfondo de las ranuras, en concreto de los radios de los flancos, ya que unos can-tos vivos pueden producir grietas. Como instrumentos de limpieza son aptos fragmentos limados de los segmentos desmontados. Se elimina la rectificación del pistón, ya que los juegos de seg-mentos GOETZE Normform están dise-ñados para los pistones originales de los motores. Pistones defectuosos tienen que ser siempre sustituidos. Entre éstos se encuentran p. ej. pistones con por-taaros sueltos y pistones con ranuras fuertemente gastadas axialmente.
EI montaje de los segmentos se hace uno tras otro, comenzando con el seg-mento inferior, abriéndolos (con ayuda de una tenaza de segmentos) y colo-cándolos en las ranuras de los pistones. Después apretar los segmentos con la cinta compresora sobre el pistón. Mediante suaves golpes con el mango del martillo se empuja el pistón dentro
del cilindro, observando atentamente que la cinta compresora apoye siempre sobre la superficie del bloque de cilin-dros, para que los aros axialmente bajos no puedan abrirse y ser eventualmente dañados.
Motores que han sido reparados conjuegos de segmentos GOETZE Normform deberian ser rodados aprox. 500–1,000 km.
Instrucciones para pedidos de juegosde segmentos Normform.
Para pedir los juegos de segmentosindicados en la lista, es suficiente encada caso la indicación del número dearticulo GOETZE. lndicaciones adiciona-les del tipo del vehiculo del motor son recomendables pero no necesarias.
Ejemplo pedido
Se desea: Juego segmento NormformMAN D 0226 M, 102 mm ø = Medida STD
Se trata de su pedido: 08-282900-10
Juegos de segmentos Normform
Indicaciones tecnicas y explicaciones para el montaje de juegos de segmentos GOETZE Normform
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XXII
Cromado, CR
La capa de cromo duro aplicada por galvanización tiene una excelente resistencia al desgaste. Ofrece además buena resistencia contra huellas de quemaduras (SCUFFING) que la sitúa claramente por encima del los segmen-tos sin revestimiento e incluso los de superficie tratada. Según la experiencia, el segmento cromado reduce aprox. en un 50% el desgaste de la superficie de rodaje del cilindro, y el de los demás segmentos aprox. en un 30% de los valores, con segmentos no cromados.
Lubricación de molibdeno, MOL, MO
Para evitar las huellas de quemadura (SCUFFING) se aplica con gran éxito la superficie de rodaje de los segmentos con capa de molibdeno. EI molibdeno tiene un alto punto de fusión (2620°C) y una buena conducción del calor, deduciéndose, entre otras cosas la elevada seguridad contra quemaduras y gripajes. La estructura porosa que se forma al pulverizar el molibdeno, puede considerarse como otra ventaja para una favorable lubricación.
Recubrimiento de proyeccion porplasma, PS
Por este procedimiento, los materialesde recubrimiento son fundidos en unplasma de temperaturas muy elevadas(hasta cerca de 15000°C) y proyectados sobre la superficie de deslizamiento del aro de pistón. Debido a estas ele-vadas temperaturas, es posible fundir casi todos los elementos, de modo que capas de mezclas metálicas, metalo-cerámicas y metálicas puras son ejecu-tables con características distintas.
Los recubrimientos proyectados por plasma - actualmente utilizados conéxito en serie - muestran valores altosde resistencia al desgaste, a la forma-ción de huellas de combustión, al des-prendimiento del recubrimiento yde propria resistencia y sólo ocasionanun desgaste limitado de los cilindros.
Fosfatado, P
EI procedimiento se usa para acelerar y asegurar el rodaje inicial. Mediante trata-miento quimico la superficie del segmen-to se convierte en cristales fosfatados.
Nitruracion, NT
Tratamiento de superficie por nitruradopara reducir el desgaste de los seg-mentos de compresión. En particular segmentos de acero.
Capa Cromo-Cerámica, CK
La resistencia a la carga térmica ymecánica de la capa cromo-cerámicaha sido mejorada considerablemente enrelación a las capas de cromo, molibde-no y plasma, sin que las demás capas hayan perdido su importancia. Estas capas siguen cumpliendo las peculiares exigencias en el sistema tribológico, en las aplicaciones especiales.
Refuerzo de capa de rodaje y tratamiento de superficie
Nota: Todos los diámetros de cilindro son nominales
Revestimiento de anillo reforzado con diamante de GoetzeLos diamantes ultra finos con propiedades híbridas específicas de material y dimensiones manométricas, se encuentran integradas en la dura superficie de contacto de cromo. La superficie de contacto del anillo de Recubrimiento de Diamante Goetze (GDC) tiene niveles menores de desgaste y una resistencia a la abrasión considerablemente más alta en comparación con otros revestimientos.
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XXIII
Cortes transversales de segmentos
Códigos de tipos Sección Descripción
001 Segmento rectangular
001 IF Segmento rectangular ( Chaflán interior - lado superior )
001 IFU Segmento rectangular ( Chaflán interior - lado inferior )
001 IW Segmento rectangular ( Escalón interior - lado superior )
001 IWU Segmento rectangular ( Escalón interior - lado inferior )
005 Segmento cónico
005 IF Segmento cónico ( Chaflán interior - lado superior )
005 IFU Segmento cónico ( Chaflán interior - lado inferior )
005 IW Segmento cónico ( Escalón interior - lado superior )
005 IWU Segmento cónico ( Escalón interior - lado inferior )
006 Segmento ligeramente cónico
006 IF Segmento ligeramente cónico ( Chaflán interior - lado superior )
006 IFU Segmento ligeramente cónico ( Chaflán interior - lado inferior )
006 IW Segmento ligeramente cónico ( Escalón interior - lado superior )
006 IWU Segmento ligeramente cónico ( Escalón interior - lado inferior )
007/011 Segmento semi-trapezoidal
007/011 IF Segmento semi-trapezoidal ( Chaflán interior - lado superior )
007/011 IFU Segmento semi-trapezoidal ( Chaflán interior - lado inferior )
007/011 IW Segmento semi-trapezoidal ( Escalón interior - lado superior )
007/011 IWU Segmento semi-trapezoidal ( Escalón interior - lado inferior )
008 Segmento trapezoidal
008 IF Segmento trapezoidal( Chaflán interior - lado superior )
008 IFU Segmento trapezoidal ( Chaflán interior - lado inferior )
008 IW Segmento trapezoidal ( Escalón interior - lado superior )
008 IWU Segmento trapezoidal ( Escalón interior - flado inferior )
009 Segmento trapezoidal con superficie de rodaje cónica
009 IF Segmento trapezoidal con superficie de rodaje cónica ( Chaflán interior - lado superior )
009 IFU Segmento trapezoidal con superficie de rodaje cónica ( Chaflán interior - lado inferior )
009 IW Segmento trapezoidal con superficie de rodaje cónica ( Escalón interior - lado superior )
009 IWU Segmento trapezoidal con superficie de rodaje cónica ( Escalón interior - lado inferior )
023 Segmento rascador
023 IF Segmento rascador ( Chaflán interior - lado superior )
023 IFU Segmento rascador ( Chaflán interior - lado inferior )
023 IW Segmento rascador ( Escalón interior - lado superior )
023 IWU Segmento rascador ( Escalón interior - lado inferior )
026 Segmento rascador cónico
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XXIV
Cortes transversales de segmentos
Códigos de tipos Sección Descripción
026 IF Segmento rascador cónico ( Fase interior - flanco superior )
026 IFU Segmento rascador cónico ( Fase interior - flanco inferior )
026 IW Segmento rascador cónico ( Angulo interior - flanco superior )
026 IWU Segmento rascador cónico ( Angulo interior - flanco inferior )
030 Segmento ranurado engrase
031 Segmento de ranurado engrase con chaflanes opuestos
032 Segmento de ranurado engrase con chaflanes iguales
036 Segmento ranurado engrase
230 Segmento de ranurado engrase con muelle en espiral
231/241 Segmento de engrase con chaflanes opuestos y muelle en espiral
232 Segmento de engrase con chaflanes iguales y muelle en espiral
236 Segmento ranurado engrase con muelle en espiral
712 Segmento de engrase láminas de acero con muelle VF
Capas y tratamiento de superficie
Tipo simbolo Descripción Tipo simbolo Descripción
CR Cromado P Fosfatado
MO Con encaje de molibdeno NT Nitrurado
MOL Pulverizada con molibdeno PS Recubrimiento de proyección
CK capa Cromo-Cerámica GDC GOETZE diamond coating
Tipo de Material
Tipo simbolos Descripción Tipo simbolos Descripción
F12/F14 Hierro fundido al carbono KV1 Hierro fundido con grafito esferoidal
GOE13 Hierro fundido al grafito ST Acero laminado sin tratar
IKA Hierro fundido laminado STD Hierro fundido
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XXV
Segmento de engrase Goetze de tipo VF
Un sistema de aro de engrase optimizado para motores de gasolina que se distingue por las caracteristicasespeciales siguientes:• Acción de rascado constantemente alta durante larga vida de funcionamiento debido a:
- alta conformabilidad.- reducción míníma de la carga tangencial en caso de desgaste debido a una baja caracteristica
del expansor• Poco desgaste de los cordones de deslizamiento cromados.• Estanqueidad axial a los flancos de ranura.• Optimización de los cortes transversales para obtener un mejor retorno del aceite.• Montaje fácil y seguro.• Menor consumo de aceite en marcha motriz aliviada.• Por primera vez se ha conseguido con este sistema de segmento una regulación del consumo de aceite en
motores criticos.• Incluso exigencias extremas de acuerdo a las mas recientes limitaciones de emision pueden ser realizadas.
Colocar el resorte en la ranura del segmento de engrase.No obstante, asentar las puntas del resorte allá dondeel fondo de la ranura no esté obstaculizado por ranurasu orificios.
Juntar las puntas del resorte. Comenzar el montajede la lámina de acero superior 45° - 90° a laizquierda de las puntas del resorte y colocar lamisma en dirección a las puntas del resorte.
Iniciar el montaje de la lámina de acero inferior a 45° - 90° a la derecha de las puntas del resorte y colocar la misma en dirección a las puntas del resorte.
Montaje del segmento de engrase
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XXVI
Utensillos para montaje de segmentos de pistón
Cinta compresora para el montaje
Ejecución normal con trinquele de bloqueo y llave de tensión
60 - 125 mm ø 95 - 175 mm ø88-247600-00 88-247610-00
Tenaza de segmentos50 - 100 mm ø 90 - 160 mm ø88-246700-00 88-246800-00
Cinta de mediciónPara diámetro 20-300 mm; para circunferencia 60-950 mm
88-247300-00
Herramiente sujetadora para aros de pistón
Banda sujetadora de 26 mm de ancho, cromada y con dispositivo de soltar
70 - 100 mm ø88-247700-00
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08-104300-20 STD MAN D 2840 LF20,D 2866 LF20,D 2866 LUH21,D 2866 LUH22,D 2866 LUH26,D 2876 LOH01 18 37NEOPLAN D 2866 LUH21,D 2866 LUH22,D 2876 LOH01 28 48
08-107908-00 0.60mm ALFA ROMEO 839 A6.000,841 C.000,AR 36202,AR 37101 1 1FIAT 186 A6.000,188 A2.000,188 A3.000,188 A7.000,192 A3.000,223 A6.000 9 19LANCIA 839 A6.000,841C.000 16 33
08-108008-00 0.60mm ALFA ROMEO AR 32302,AR 32501,AR 34202 2 3FIAT 182 B4.000,185 A6.000,839 A5.000 8 18LANCIA 838 A8.000,839 A5.000,AR 32302,AR 32501 16 32
08-112000-00 STD MITSUBISHI 6D14 27 4508-112300-00 STD MITSUBISHI 6 D 22 A,6 D 22 T 28 4608-114400-10 STD BMW M 47 204 D1,M 47 N 204 D4,M 57 306 D1 3 708-114400-40 STD BMW M 47 N 204 D5 4 808-114400-50 STD BMW M 57 N 306 D2 4 908-116107-00 0.50mm AUDI AUA,BBY 2 4
SEAT AFH,AFK,AKK,ANM,ANW,APE,AQQ,AUA,AUB,AUD,AXP,BBY,BBZ 36 66BCA 37 66
SKODA AUA,AUB,AXP,BBY,BBZ,BCA 38 68VOLKSWAGEN AFH,AFK,AKK,ANM,ANW,APE 41 76
AQQ,AUA,AUB,AUD,AXP 42 76BBY 41 76BBZ,BCA 42 76
08-138200-00 STD FIAT 843 A1.000 7 1608-141200-00 STD OPEL X 18 XE1,Z 18 XE,Z 18 XEL 29 51
SAAB Z18XE 35 64VAUXHALL X 18 XE1,Z 18 XE 40 72
08-142000-00 STD VOLVO LKW/BUSSE D9A260,D9A300,D9A340,D9A380 45 8108-142100-00 STD DEUTZ BF 4M 1012 C,BF 4M 1012 E,BF 4M 1012 EC,BF 4M 1012,BF 6M 1012 C,BF 6M 1012 E,
BF 6M 1012 EC,BF 6M 1012 7 1508-143000-00 STD VOLKSWAGEN AGK,ATA,AUH 44 7908-145000-00 STD IVECO F4AE 0481 A,F4AE 0481 C,F4AE 0481 D,F4AE 0681 A,F4AE 0681 B,F4AE 0681 D,F4AE 0681 E 14 2808-145008-00 0.60mm IVECO F4AE 0481 A,F4AE 0481 C,F4AE 0481 D,F4AE 0681 A,F4AE 0681 B,F4AE 0681 D,F4AE 0681 E 14 2808-146100-00 STD ALFA ROMEO 192 A5.000,841 G.000,841 H.000,937 A5.000,939 A2.000 1 2
939 A3.000 2 2FIAT 192 A5.000,939A2.000,939A3.000 8 17LANCIA 841 G.000 16 34OPEL Z 19 DTH 30 52SAAB Z19DTH 35 65VAUXHALL Z 19 DTH 40 73
08-146106-00 0.40mm ALFA ROMEO 192 A5.000,841 G.000,841 H.000,937 A5.000,939 A2.000 1 2939 A3.000 2 2
FIAT 192 A5.000,939A2.000,939A3.000 8 17LANCIA 841 G.000 16 34OPEL Z 19 DTH 30 52SAAB Z19DTH 35 65VAUXHALL Z 19 DTH 40 73
08-146108-00 0.60mm ALFA ROMEO 192 A5.000,841 G.000,841 H.000,937 A5.000,939 A2.000 1 2939 A3.000 2 2
FIAT 192 A5.000,939A2.000,939A3.000 8 17LANCIA 841 G.000 16 34OPEL Z 19 DTH 30 52SAAB Z19DTH 35 65VAUXHALL Z 19 DTH 40 73
08-146500-00 STD DEUTZ BF 3L 2011,BF 4L 2011 6 1408-146507-00 0.50mm DEUTZ BF 3L 2011,BF 4L 2011 6 1408-148100-00 STD FORD FXFA,H9FA,H9FB,JXFA,PHFA 10 21
Liste der NeuteileNew Parts List
Liste des nouvelles référencesLista de Nuevas Referencias
9
XXVII
000xxvii - 000xxix new:Print 2 11/9/08 11:18 Page XXVII
08-148300-00 STD AUDI BFQ,BGU 3 5SEAT BGU,BSE,BSF 37 67SKODA BFQ,BGU 38 69VOLKSWAGEN BFQ,BFS,BGU,BSE,BSF 43 77
08-154407-00 0.50mm CITROËN TU2.4 (M4A),TU3CP (KAY),TU3F2 (K2B),TU3FJ2 (KFY),TU3FJ2 (KFZ),TU3FM (K2A),TU3FM (KDY),TU3M (KDY) 5 11
PEUGEOT TU2.4 (M4A),TU3 F (Cast Iron Block),TU3 F2 (Cast Iron Block),TU3 F2C (Cast Iron Block),TU3 FJ2 (Cast Iron Block),TU3 FM (Cast Iron Block),TU3CP (KAY),TU3F2 (K2B),TU3M (KDZ) 31 55XY6B (150),XY7 (150D),XY7 (150G),XY8 (150B),XY8 (150H) 32 56
08-174311-70 1.00mm HENSCHEL OM 352 II 12 23MERCEDES BENZ LKW/BUSSE OM 314 20 40
OM 352 A,OM 353 A 21 41OM 352,OM 353 20 40
08-174314-70 1.50mm HENSCHEL OM 352 II 12 23MERCEDES BENZ LKW/BUSSE OM 314 20 40
OM 352 A,OM 353 A 21 41OM 352,OM 353 20 40
08-176807-20 0.50mm MERCEDES BENZ LKW/BUSSE OM 401.970 25 42OM 401.972 23 42OM 401.973 24 42OM 401.974 22 42OM 401.975,OM 401.977,OM 401.978,OM 401.979,OM 401.980,OM 401.981,OM 401.984 24 42OM 401.985 25 42OM 401.986,OM 401.987,OM 401.989 24 42OM 401.991,OM 401.993 25 42OM 402.906,OM 402.907,OM 402.910,OM 402.911,OM 402.912,OM 402.914,OM 402.916,OM 402.919 22 42OM 402.924,OM 402.927,OM 402.928,OM 403.916,OM 403.918,OM 403.931,OM 403.932,OM 403.935 23 42OM 407.905 25 42OM 407.907 22 42OM 407.908,OM 407.909,OM 407.910,OM 407.911,OM 407.913,OM 407.914,OM 407.915,OM 407.916 25 42OM 407.917,OM 407.918,OM 407.919 26 42
08-206611-00 1.00mm FORD 4RC,N8D,NAE,NAT,NAV,NE 10 22NEK,NEL,NEP,NER,NES,NET 11 22
08-252507-00 0.50mm DEUTZ F 2L 1011 F,F 3L 1011 F 6 12F 3M 1011 F 6 13F 4L 1011 F 6 12F 4M 1011 F 6 13
08-253200-00 STD KIA NB-3(BT-57)1.5 15 2908-253600-00 STD KIA SF2400 15 3008-284100-00 STD MAZDA S2 19 3808-289200-00 STD MAHINDRA 225DI,350DI,585DI 17 3608-290000-00 STD MAHINDRA 225DI,350DI,585DI 17 3608-294707-00 0.50mm NISSAN MA10S 29 4908-295100-00 STD NISSAN A428 29 5008-312900-00 STD PEUGEOT XC5P,XC6,XC7P 32 5708-325405-00 0.25mm KOMPRESSOREN Kompressor 15 3108-325407-00 0.50mm KOMPRESSOREN Kompressor 15 3108-372100-10 STD TOYOTA 5R 39 7108-373207-00 0.50mm TOYOTA 4A-C,4A-LC 39 7008-374600-00 STD ZAZ MEMZ-245 45 8208-399111-00 1.00mm PORSCHE GB 33 58
VOLKSWAGEN CJ,CU,CV,DF,DG,DH,GE 44 80GW 45 80
08-420000-00 STD MERCEDES BENZ LKW/BUSSE OM 460 HLA 26 43
Liste der NeuteileNew Parts ListListe des nouvelles référencesLista de Nuevas Referencias
9 9
XXVIII
000xxvii - 000xxix new:Print 2 11/9/08 11:18 Page XXVIII
08-421000-00 STD VOLKSWAGEN AXD 43 7808-421500-00 STD PORSCHE M 44.02,M 44.04,M 44.07,M 44.08 33 5908-421507-00 0.50mm PORSCHE M 44.02,M 44.04,M 44.07,M 44.08 33 5908-421600-00 STD IVECO F1CE 0481 FA,F1CE 0481 HA,F1CE 0481 HC 14 2708-421700-00 STD MERCEDES BENZ M 112.910,M 112.911 19 3908-421800-00 STD BMW M 57 N 306 D4,N 57 306 D 2 4 1008-422000-00 STD RENAULT M9R 740,M9R 760,M9R 780,M9R A 700,M9R B 721 34 6108-422100-00 STD PERKINS 1004.40 30 5408-422200-00 STD BMW M 54 226 S1,M 54 B 22 3 608-422300-00 STD RENAULT F9Q 820 34 6008-422307-00 0.50mm RENAULT F9Q 820 34 6008-423100-00 STD LTI R 425 17 35
VM R 425 DOHC 41 7508-742300-20 STD MERCEDES BENZ LKW/BUSSE OM 441,OM 442,OM 443,OM 444 27 4408-848100-20 STD HYUNDAI D4AE 13 2408-854700-00 STD FIAT 8140.43 9 20
IVECO 8140.23.,8140.43. 13 258140.43C 13 26
MULTICAR 8140.23.2585 28 47OPEL S9W 702 30 53RENAULT S9W 702 34 62RENAULT TRUCKS 8140.23.2585,8140.43.2585,8140.43.S.2585 35 63VAUXHALL S9W 702 41 74
Liste der NeuteileNew Parts List
Liste des nouvelles référencesLista de Nuevas Referencias
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XXIX
000xxvii - 000xxix new:Print 2 11/9/08 11:18 Page XXIX
XXX
000xxx Notes:Print 3 11/9/08 12:29 Page XXX
156 2.4 JTD,156 Sportwagon 2.4 JTD 10/00� 839 A6.000 15cyl.2387cc 103kW (140PS)
Diesel TD15631
156 1.9 JTD,156 Sportwagon 1.9 JTD 10/00�05/01 AR 371014cyl.1910cc 73-103kW (100-140PS)
Diesel Turbo JTD TD15510
156 2.4 JTD,156 Sportwagon 2.4 JTD 03/02� 841 C.000166 2.4 JTD 04/02� 5cyl.
2387cc 100-110kW (136-150PS)Diesel Turbo JTD TD16383
166 2.4 JTD 10/00� AR 362025cyl.2387cc 100-110kW (136-150PS)
Diesel Turbo JTD TD15636
08-107900-00 STD 82.00 2.500 001 CR P KV108-107908-00 0.60mm
2.000 026 P F14
2.000 231 CR P GOE13
08-124000-00 STD 82.00 2.000 001 CK P KV108-124006-00 0.40mm08-124008-00 0.60mm 2.000 026 P F12/F14
2.000 231 CR P GOE13
147 1.9 JTD 16V,156 1.9 JTD 16V, 11/02� 192 A5.000 2156 Sportwagon 1.9 JTD 16V 4cyl. 18.5:1
1910cc 103kW (140PS)Diesel Turbo Intercooler Direct Injection DOHC TD17981
147 1.9 JTDM 16V 07/05� 937 A5.000GT 1.9 JTD 11/03� 4cyl.
1910cc 110kW (150PS)Diesel Turbo Intercooler Direct Injection DOHC TD18078
159 1.9 JTDM 16V 09/05� 939 A2.0004cyl. 17.5:11910cc 110kW (150PS)
Diesel Turbo Intercooler Direct Injection DOHC TD18473
156 2.4 JTD,156 Sportwagon 2.4 JTD, 10/03� 841 G.000166 2.4 JTD 5cyl.
2387cc 129kW (175PS)Diesel Turbo Intercooler Direct Injection DOHC TD18292
166 2.4 JTD 10/03� 841 H.0005cyl.2387cc 129kW (175PS)
Diesel Turbo Intercooler Direct Injection DOHC TD18293
ALFA ROMEO
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1
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159 2.4 JTDM 09/05� 939 A3.0005cyl. 17:12387cc 147kW (200PS)
Diesel Turbo Intercooler Direct Injection DOHC TD18474
08-146100-00 STD 82.00 2.000 001 CK P KV108-146106-00 0.40mm08-146108-00 0.60mm 2.000 023 IWU P F12/F14
2.000 231 CK P GOE13
145 1.9 JTD,146 1.9 JTD 02/99�01/01 AR 32302 3156 1.9 JTD 09/97�10/00 4cyl.156 Sportwagon 1.9 JTD 05/00�10/00 1910cc 77kW (105PS)
Diesel Turbo JTD TD9769
156 2.4 JTD 09/97�10/00 AR 32501156 Sportwagon 2.4 JTD 05/00�10/00 5cyl. 18.5:1
2387cc 100kW (136PS)Diesel Turbo JTD SOHC TD9770
166 2.4 JTD 09/98�10/00 AR 342025cyl. 18.5:12387cc 100kW (136PS)
Diesel Turbo JTD SOHC TD11604
08-108000-00 STD 82.00 3.000 008 CK P KV108-108008-00 0.60mm
2.000 026 P F12/F14
3.000 231 CR P GOE13
AUDIA2 1.4 02/00� BBY 4
4cyl. 10.5:11390cc 55kW (75PS)
TD16414
A2 1.4 02/00� AUA4cyl.1390cc 55kW (75PS)MPi OHC TD15248
08-116100-00 STD 76.50 1.200 001 NT ST08-116107-00 0.50mm
1.500 005 P STD
2.500 712 CR ST
ALFA ROMEO
�
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001-045 apps v7:Print 2 11/9/08 11:44 Page 2
A3 1.6 08/00� BFQ 54cyl.1595cc 75kW (102PS)SOHC TD17166
A3 1.6 05/03� BGUA3 Sportback 1.6 09/04� 4cyl. 10.3:1
1595cc 75kW (102PS)SOHC TD16871
08-148300-00 STD 81.00 1.000 001 NT ST
1.200 023 P GOE13
2.000 231 CR P KV1
BMW3 (E46) 320 i 09/00�02/05 M 54 226 S1 63 Convertible (E46) 320 Ci, 09/00� 6cyl. 10.8:13 Coupe (E46) 320 Ci, 2171cc 125kW (170PS)3 Touring (E46) 320 i DOHC5 (E60) 520i 07/03�5 Touring (E61) 520i 06/04�Z3 2.2 08/00�Z4 (E85) 2.2 i 10/03� TD17522
3 Convertible (E46) 320 Ci 09/00� M 54 B 225 (E39) 520 i 09/00�06/03 6cyl.5 Touring (E39) 520 i 09/00�05/04 2171cc 125kW (170PS)Z3 2.2 08/00� DOHC TD15969
08-422200-00 STD 80.00 1.200 001 CK ST
1.500 026 P GOE13
2.000 236 P GOE13
3 (E46) 318d,5 (E39) 520d 09/01�03/03 M 47 204 D1 74cyl.1951cc 85-100kW (116-136PS)
Diesel Turbo DOHC TD18305
5 (E39) 530d 09/00�06/03 M 57 306 D1X5 (E53) 3.0d 01/01�12/03 6cyl.
2926cc 135-142kW (184-193PS)Diesel Turbo DOHC TD18441
1 (E81, E87) 118d,1 (E81, E87) 120d 09/04� M 47 N 204 D43 (E90) 318d 09/05� 4cyl. 17:13 (E90) 320d,5 (E60) 520d 01/05� 1995cc 85-120kW (116-163PS)
Diesel Turbo DOHC TD17523
08-114400-10 STD 84.00 3.000 008 CK P KV1
2.000 026 P STD
3.000 231 NT STD
AUDI
3
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001-045 apps v7:Print 2 11/9/08 11:44 Page 3
3 (E90) 320d 09/05� M 47 N 204 D5 85 (E60) 520d 07/05� 4cyl. 17:1
1995cc 120kW (163PS)Diesel Turbo DOHC TD18171
08-114400-40 STD 84.00 3.000 008 CK P KV1
2.000 026 P STD
2.000 231 CK P KV1
3 (E46) 330d 03/03�02/05 M 57 N 306 D2 95 (E60) 530d 07/03� 6cyl. 17:1
2993cc 150kW (204PS)Diesel Turbo DOHC TD17525
08-114400-50 STD 84.00 3.000 008 CK P KV1
2.000 026 P STD
3.000 231 CR P GOE13
X5 (E53) 3.0 d 12/03� M 57 N 306 D4 106cyl.2993cc 160kW (218PS)
Diesel Turbo DOHC TD18306
5 (E60) 530d 07/03� N 57 306 D 25 Touring (E61) 530d 06/04� 6cyl.7 (E65, E66) 730 d 10/02� 2993cc 160kW (218PS)
Diesel Turbo DOHC TD18307
08-421800-00 STD 84.00 2.500 001 GDC P KV1
2.000 026 P F14
2.000 231 CR P KV1
BMW
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001-045 apps v7:Print 2 11/9/08 11:44 Page 4
AX 1.3 Sport 04/87�12/88 TU2.4 (M4A) 114cyl. 9.6:11294cc 70kW (95PS)Carburettor TD706
AX 14 12/86�12/88 TU3CP (KAY)4cyl.1360cc 44kW (60PS)Carburettor TD9546
AX 14 06/88�12/89 TU3F2 (K2B)4cyl. 9.3:11360cc 49kW (67PS)Carburettor TD666
AX 14 01/88�12/92 TU3F2 (K2B)4cyl. 9.3:11360cc 62kW (84PS)Carburettor TD669
BX 14,BX Break 14 01/89�12/89 TU3F2 (K2B)C15 1.4 07/87�12/96 4cyl. 9.3:1
1360cc 47-49kW (64-67PS)Carburettor TD4272
AX 1.4 GTi 08/91�12/96 TU3FJ2 (KFY)4cyl.1360cc 66kW (89PS)MPi TD5078
AX 1.4 GTi 06/91�12/92 TU3FJ2 (KFZ)AX 1.4 GTi 06/91�12/96 4cyl.
1360cc 69kW (94PS)MPi TD5096
AX 14 01/88�12/92 TU3FM (K2A)4cyl. 9.3:11360cc 62kW (84PS)SPi TD668
AX 14 04/87�04/97 TU3FM (KDY)AX 14 4x4 08/91�12/96 4cyl.C15 1.4 i 05/91�12/96 1360cc 55kW (75PS)
SPi SOHC TD4277
AX 14 04/87�04/97 TU3M (KDY)AX 14 4x4 08/91�12/96 4cyl.BX 14,BX Break 14 01/89�02/93 1360cc 55kW (75PS)C15 1.4 i 05/91�12/96 SPi SOHCZX Break 1.4 i 10/93�10/97 TD5160
08-154400-00 STD 75.00 1.750 001 IF CR P IKA08-154407-00 0.50mm
2.000 026 P STD
3.000 236 P STD
CITROËN
5
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F 2L 1011 F 252cyl. 18.5:11366cc 20-22kW (27-30PS)
Diesel Naturally Aspirated Direct Injection OHV TD17224
F 3L 1011 F3cyl. 18.5:12049cc 16-33kW (22-45PS)
Diesel Naturally Aspirated Direct Injection OHV TD17225
F 4L 1011 F4cyl. 18.5:12732cc 24-47kW (33-64PS)
Diesel Naturally Aspirated Direct Injection OHV TD17227
08-252200-00 STD 91.00 2.980 001 CR P KV112/88�12/90
2.500 005 P STD
3.500 231 P STD
08-252500-00 STD 91.00 2.000 001 CR P KV108-252507-00 0.50mm03/89� 2.000 005 P STD
3.000 231 P STD
F 4M 1011 F 264cyl. 18.5:12732cc 24-48kW (33-65PS)
Diesel Naturally Aspirated Direct Injection OHV TD18488
F 3M 1011 F3cyl. 11.2:12185cc 17-36kW (23-49PS)
Diesel Naturally Aspirated Direct Injection TD17232
08-252500-00 STD 91.00 2.000 001 CR P KV108-252507-00 0.50mm
2.000 005 P STD
3.000 231 P STD
BF 3L 2011 273cyl. 17.5:12332cc 42-45kW (57-61PS)
Diesel Turbo Injection / Carburettor OHV TD17389
BF 4L 20114cyl. 17.5:13110cc 55-58kW (75-79PS)
Diesel Turbo Injection / Carburettor OHV TD17391
08-146500-00 STD 94.00 2.000 001 CR KV108-146507-00 0.50mm
2.000 005 IFU P F12/F14
3.000 231 P F12/F14
DEUTZ
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BF 4M 1012 284cyl. 17.5:13192cc 58-65kW (79-88PS)
Diesel Turbo Direct Injection TD17235
BF 4M 1012 C4cyl. 17.5:13192cc 74-82kW (101-112PS)
Diesel Turbo Intercooler Direct Injection TD17236
BF 4M 1012 E4cyl. 17.5:13192cc 51-66kW (69-90PS)
Diesel Turbo Direct Injection TD17239
BF 4M 1012 EC4cyl. 17.5:13192cc 63-84kW (86-114PS)
Diesel Turbo Intercooler Direct Injection TD17233
BF 6M 10126cyl. 17.5:14788cc 88-98kW (120-133PS)
Diesel Turbo Direct Injection TD17237
BF 6M 1012 C6cyl. 17.5:14788cc 111-123kW (151-167PS)
Diesel Turbo Intercooler Direct Injection TD17238
BF 6M 1012 E6cyl. 17.5:14788cc 90-100kW (122-136PS)
Diesel Turbo Direct Injection TD17240
BF 6M 1012 EC6cyl. 17.5:14788cc 113-125kW (154-170PS)
Diesel Turbo Intercooler Direct Injection TD17234
08-142100-00 STD 94.00 3.000 008 IF CK P KV1
2.000 005 IFU P F12/F14
3.000 231 CR P STD
FIATIdea 1.4 16V,Stilo 1.4 16V 01/04� 843 A1.000 12Stilo 1.4 16V 03/05� 4cyl.Stilo Multi Wagon 1.4 16V 01/04� 1367cc 66-70kW (90-95PS)Stilo Multi Wagon 1.4 16V 03/05� DOHC TD17978
08-138200-00 STD 72.00 1.190 001 NT P KV1
1.200 023 P STD
1.500 231 P STD
DEUTZ
7
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Croma 2.4 D Multijet 06/05� 939A3.000 135cyl.2387cc 147kW (200PS)
Diesel Turbo Intercooler Direct Injection DOHC TD18450
Stilo 1.9 JTD,Stilo Multi Wagon 1.9 JTD 01/04� 192 A5.0004cyl.1910cc 103kW (140PS)
Diesel Direct Injection DOHC TD17980
Croma 1.9 D Multijet 06/05� 939A2.0004cyl. 17.5:11910cc 110kW (150PS)
Diesel Turbo Intercooler Direct Injection DOHC TD18449
08-146100-00 STD 82.00 2.000 001 CK P KV108-146106-00 0.40mm08-146108-00 0.60mm 2.000 023 IWU P F14
2.000 231 CK P GOE13
Brava 1.9 JTD 105,Bravo 1.9 JTD 105 12/98�10/01 182 B4.000 14Marea 1.9 JTD 105 04/99�01/01 4cyl. 18.5:1Marea Weekend 1.9 JTD 105, 04/99� 1910cc 77kW (105PS)Multipla 1.9 JTD 105 Diesel SOHC TD11168
Marea 2.4 JTD 130, 04/99� 185 A6.000Marea Weekend 2.4 JTD 130 5cyl. 18.45:1
2387cc 96kW (131PS)Diesel SOHC TD18145
Marea 2.4 JTD 130, 04/99� 839 A5.000Marea Weekend 2.4 JTD 130 5cyl. 18.5:1
2387cc 100kW (136PS)Diesel SOHC TD14408
08-108000-00 STD 82.00 3.000 008 CK P KV108-108008-00 0.60mm
2.000 026 P F12/F14
3.000 231 CR P GOE13
FIAT
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Marea 1.9 JTD 110, 01/01� 186 A6.000 15Marea Weekend 1.9 JTD 110 4cyl.Multipla 1.9 JTD 110 03/01�07/02 1910cc 73kW (99PS)
Diesel Turbo JTD TD15831
Punto 1.9 JTD 80 09/99� 188 A2.000Strada 1.9 JTD 04/03� 4cyl.
1910cc 73kW (99PS)Diesel Turbo JTD TD12788
Punto 1.9 DS 60 09/99� 188 A3.000Punto Van 1.9 D 60 02/00� 4cyl. 22.6:1
1910cc 44kW (60PS)Diesel TD12789
Punto 1.9 JTD 10/01� 188 A7.000Punto Van 1.9 JTD 02/00� 4cyl.
1910cc 73kW (99PS)Diesel Turbo JTD TD16409
Stilo 1.9 JTD 02/02� 192 A3.000Stilo Multi Wagon 1.9 JTD 01/03� 4cyl.
1910cc 73kW (99PS)Diesel Turbo JTD SOHC TD16397
Doblo 1.9 D,Doblo Cargo 1.9 D, 03/01� 223 A6.000Palio Weekend 1.9 D 4cyl. 22.6:1Strada 1.9 D 12/00� 1910cc 44kW (60PS)
Diesel TD15829
08-107900-00 STD 82.00 2.500 001 CR P KV108-107908-00 0.60mm�06/2000 2.000 026 P F12/F14
2.000 231 CR P GOE13
08-124000-00 STD 82.00 2.000 001 CK P KV108-124006-00 0.40mm08-124008-00 0.60mm 2.000 026 P F12/F1406/2000->
2.000 231 CR P GOE13
Ducato Box 2.8 TDI 10/97�04/02 8140.43 16Ducato Box 2.8 TDI 4x4 06/99�04/02 4cyl.Ducato Bus 2.8 TDI 10/97�04/02 2800cc 90kW (122PS)Ducato Bus 2.8 TDI 4x4 07/99�04/02 Diesel Turbo Direct InjectionDucato Flatbed / Chassis 2.8 TDI 12/98�04/02 TD11769
08-122200-00 STD 94.40 2.500 008 CK P KV108-122208-00 0.60mm
2.000 005 P IKA
2.500 231 CR P GOE13
08-854700-00 STD 94.40 3.000 008 CR P KV1
2.000 005 IWU P F12/F14
3.000 231 CR P STD
FIAT
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Transit Bus 2.4 TDE 03/04� FXFA 17Transit Van 2.4 TDE 03/04� 4cyl. 19:1Transit Flatbed / Chassis 2.4 TDE 03/04� 2402cc 85kW (116PS)
Diesel Turbo Direct Injection DOHC TD18798
Transit Flatbed / Chassis 2.4 TDCi 03/04� H9FATransit Van 2.4 TDCi 03/04� 4cyl.Transit Box 2.4 TDCi 03/04� 2402cc
Diesel Turbo Intercooler TDCI DOHC TD20036
Transit Bus 2.4 TDCi 07/06� H9FBTransit Box 2.4 TDCi 07/06� 4cyl.Transit Flatbed / Chassis 2.4 TDCi 07/06� 2402cc
Diesel Turbo Intercooler Direct Injection DOHC TD20033
Transit Bus 2.4 TDCi 07/06� JXFATransit Box 2.4 TDCi 07/06� 4cyl.Transit Flatbed / Chassis 2.4 TDCi 07/06� 2402cc
Diesel Turbo Intercooler Direct Injection DOHC TD20034
Transit Bus 2.4 TDCi 07/06� PHFATransit Box 2.4 TDCi 07/06� 4cyl.Transit Flatbed / Chassis 2.4 TDCi 07/06� 2402cc
Diesel Turbo Intercooler Direct Injection DOHC TD20035
08-148100-00 STD 89.90 2.000 001 CK P KV1
2.000 026 P GOE 44
2.000 231 NT STD
Transit Box 2.0 11/77�07/82 4RC 18Transit Box 2.0,Transit Bus 2.0 11/77�10/86 4cyl. 8.2:1Transit Bus 2.0 12/77�07/82 1993cc 43-57kW (59-78PS)Transit Flatbed / Chassis 2.0 11/77�07/82 Carburettor SOHCTransit Flatbed / Chassis 2.0 11/77�10/86 TD9441
Granada Mk III 2.0 04/85�08/89 N8D4cyl. 9.2:11993cc 77kW (105PS)Carburettor SOHC TD1334
P 100 Mk II 2.0 10/87� NAE4cyl. 8.2:11993cc 57kW (77PS)Carburettor SOHC TD1342
Transit Box 2.0 09/85�09/92 NATTransit Bus 2.0 11/85�09/92 4cyl. 8.2:1Transit Flatbed / Chassis 2.0 01/86�09/92 1993cc 57kW (77PS)
Carburettor SOHC TD4472
Transit Box 2.0 09/85�09/92 NAVTransit Bus 2.0 11/85�09/92 4cyl. 8.2:1Transit Flatbed / Chassis 2.0 01/86�09/92 1993cc 55-57kW (75-78PS)
Carburettor SOHC TD1344
Escort Mk II 2.0 RS Rear Wheel Drive 08/75�08/80 NE4cyl. 9.2:11993cc 77kW (105PS)Carburettor SOHC TD4473
FORD
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Granada 2.0,Granada Estate 2.0 08/81�08/85 NEK4cyl. 9.2:11993cc 77kW (105PS)Carburettor SOHC TD1356
Granada Mk III 2.0 04/85�08/89 NEL4cyl. 9.2:11993cc 77kW (105PS)Carburettor SOHC TD1357
Granada 2.0,Granada Estate 2.0 08/79�08/85 NEP4cyl. 9.2:11993cc 77kW (105PS)Carburettor SOHC TD1359
Cortina ʻ80 2.0, 07/79�07/82 NERCortina Estate ʻ80 Estate 2.0 4cyl. 9.2:1
1993cc 77kW (105PS)Carburettor SOHC TD4474
Sierra 2.0,Sierra Estate 2.0, 01/87�02/93 NESSierra Hatchback 2.0 4cyl. 9.2:1
1993cc 77kW (105PS)SOHC TD1361
Sierra Estate 2.0,Sierra Hatchback 2.0 08/82�12/86 NET4cyl. 9.2:11993cc 77kW (105PS)Carburettor SOHC TD1362
08-206600-00 STD 90.80 2.000 001 IF CR P IKA08-206607-00 0.50mm08-206611-00 1.00mm 2.500 026 P STD
4.000 712 CR ST
08-780300-00 STD 90.80 1.600 001 IF MO P IKA08-780307-00 0.50mm08-780309-00 0.75mm 2.000 026 P STD08-780311-00 1.00mm08-780314-00 1.50mm 4.000 712 CR ST
FORD
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OM 352 II F130 01/71� 196cyl. 17:15675cc 97kW (132PS)
Diesel FM1149
08-166600-10 STD 97.00 3.000 008 CR ST08-166607-10 0.50mm08-166611-10 1.00mm 3.000 005 IF P STD
3.000 005 IF P STD
5.500 231 CR P STD
5.500 031 P STD
08-174300-10 STD 97.00 3.000 008 CR P KV108-174305-10 0.25mm08-174307-10 0.50mm 3.000 005 P STD08-174309-10 0.75mm08-174311-10 1.00mm 3.000 026 P STD08-174314-10 1.50mm
5.500 231 CR P STD
5.500 036 P STD
08-174300-70 STD 97.00 3.000 008 CR KV108-174305-70 0.25mm08-174307-70 0.50mm 3.000 005 STD08-174313-70 1.25mm08-174311-70 1.00mm 3.000 026 STD08-174314-70 1.50mm
5.500 231 CR STD
5.500 036 STD
08-178700-10 STD 97.00 3.000 008 CR ST08-178707-10 0.50mm
3.000 005 IF P STD
3.000 026 P STD
5.500 231 CR P STD
08-178800-00 STD 97.00 3.000 008 CR P KV108-178807-00 0.50mm08-178811-00 1.00mm 3.000 005 IF P STD
3.000 026 P STD
5.500 231 CR P STD
HENSCHEL
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Mighty 3.5 Ton D4AE 204cyl.3298cc
Diesel FM19515
08-848100-20 STD 100.00 3.000 008 IF CR KV1
2.000 001 IF CR KV1
4.000 231 CR GOE13
IVECO8140.23. Daily I 30-10 01/98� 21
4cyl. 18.5:1 Daily I 30-10 C 01/97�2798cc 76kW (103PS) Daily I 30-10 C 01/98�
Diesel Turbo Intercooler Direct Injection Daily I 30-10 V,30-10 C,Daily I 40-10 W 01/97� TD7229
8140.43. Daily I 49-12 K 05/96�4cyl. 18.5:12798cc 90kW (122PS)
Diesel Turbo Intercooler Direct Injection TD7235
08-122200-00 STD 94.40 2.500 008 CK P KV108-122208-00 0.60mm
2.000 005 P IKA
2.500 231 CR P GOE13
08-854700-00 STD 94.40 3.000 008 CR P KV1
2.000 005 IWU P F12/F14
3.000 231 CR P STD
8140.43C Daily II 29 L 11 V,Daily II 50 C 11 05/99� 224cyl.2798cc 78kW (106PS)
Diesel Turbo Intercooler Direct Injection TD14449
08-854700-00 STD 94.40 3.000 008 CR P KV1
2.000 005 IWU P F12/F14
3.000 231 CR P STD
HYUNDAI
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F1CE 0481 FA Daily III 05/06� 234cyl.2998cc 107kW (146PS)
Diesel Turbo Intercooler Direct Injection DOHC TD19224
F1CE 0481 HA Daily III 05/06�4cyl.2998cc 130kW (176PS)
Diesel Turbo Intercooler Direct Injection DOHC TD19225
F1CE 0481 HC Daily III 05/06�4cyl.2998cc 107kW (146PS)
Diesel Turbo Intercooler Direct Injection DOHC TD19230
08-421600-00 STD 95.80 2.500 008 CK P KV1
2.000 005 P F12/F14
2.500 231 CR P F14
F4AE 0481 A EuroCargo 75, 80, 90, 100 E17 Tector 09/00� 244cyl.3920cc 125kW (170PS)
Diesel Turbo Intercooler Direct Injection TD16294
F4AE 0481 C EuroCargo 65, 75, 80 E15 Tector 09/00�4cyl.3920cc 110kW (150PS)
Diesel Turbo Intercooler Direct Injection TD16293
F4AE 0481 D EuroCargo 65, 75 E13 Tector 09/00�4cyl.3920cc 95kW (130PS)
Diesel Turbo Intercooler Direct Injection TD16292
F4AE 0681 A EuroCargo 120, 130, 150, 180, 320 E28 Tector 09/00�6cyl.5880cc 202kW (275PS)
Diesel Turbo Intercooler Direct Injection TD16520
F4AE 0681 B EuroCargo 120, 130, 140, 150, 180 E24 Tector 09/00�6cyl.5880cc 176kW (240PS)
Diesel Turbo Intercooler Direct Injection TD16519
F4AE 0681 D EuroCargo 80, 90, 100, 180 E21 Tector 09/00�6cyl.5880cc 154kW (210PS)
Diesel Turbo Intercooler Direct Injection TD16296
F4AE 0681 E EuroCargo 75, 80, 90, 100, 120, 130, 140, 09/00�6cyl. 17:1 150 E18 Tector5880cc 134kW (182PS)
Diesel Turbo Intercooler Direct Injection TD16295
08-145000-00 STD 102.00 3.000 008 CK P KV108-145008-00 0.60mm
2.390 005 IF P GOE13
4.000 231 CR P GOE13
IVECO
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28
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1500,Avella,Sephia 01/92� NB-3(BT-57)1.5 294cyl.1498cc
FM9363
08-253200-00 STD 78.00 1.500 001 CR P KV1
1.500 026 P STD
3.000 712 CR ST
2.4l D,Ceres SF2400 304cyl. 21.7:12367cc 53kW (72PS)
Diesel FM6426
08-253600-00 STD 92.00 2.385 001 CR P KV1
2.385 005 P STD
4.000 231 CR P STD
KOMPRESSORENKompressor DAF1160WS,Pegaso Troner 31
2cyl.
FM8794
08-325400-00 STD 75.00 2.000 026 P STD08-325405-00 0.25mm08-325407-00 0.50mm 2.000 026 P STD
4.000 232 STD
KIA
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30
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Lybra SW 1.9 JTD 07/99�09/00 AR 32302 324cyl.1910cc 77kW (105PS)
Diesel TD9769
Lybra 2.4 JTD 07/99�09/00 839 A5.0005cyl. 18.5:12387cc 100kW (136PS)
Diesel TD14408
Lybra 2.4 JTD 07/99�09/00 AR 325015cyl. 18.5:12387cc 100kW (136PS)
Diesel TD9770
Kappa 2.4 JTD,Kappa SW 2.4 JTD 06/98�10/01 838 A8.0005cyl. 18.5:12387cc 100kW (136PS)
Diesel Turbo JTD SOHC TD11551
08-108000-00 STD 82.00 3.000 008 CK P KV108-108008-00 0.60mm
2.000 026 P F14
3.000 231 CR P GOE13
Lybra 2.4 JTD 09/00�05/02 839 A6.000 33Lybra SW 2.4 JTD 09/00� 5cyl.
2387cc 103kW (140PS)Diesel Turbo JTD SOHC TD15631
Lybra 2.4 JTD,Lybra SW 2.4 JTD 05/02� 841C.000Thesis 2.4 JTD 07/02� 5cyl.
2387cc 110kW (150PS)Diesel Turbo JTD TD16472
08-107900-00 STD 82.00 2.500 001 CR P KV108-107908-00 0.60mm
2.000 026 P F14
2.000 231 CR P GOE13
08-124000-00 STD 82.00 2.000 001 CK P KV108-124006-00 0.40mm08-124008-00 0.60mm 2.000 026 P F14
2.000 231 CR P GOE13
Thesis 2.4 JTD 05/03� 841 G.000 345cyl.2387cc
Diesel Turbo Intercooler Direct Injection DOHC TD18317
08-146100-00 STD 82.00 2.000 001 CK P KV108-146106-00 0.40mm08-146108-00 0.60mm 2.000 023 IWU P F14
2.000 231 CK P GOE13
LANCIA
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TX 2.5 D 01/06� R 425 354cyl.2499cc
Diesel TD20239
08-423100-00 STD 92.00 2.500 008 CK P KV1
1.500 026 P IKA
2.000 231 NT GOE13
MAHINDRAMDI 1250 01/91� 225DI 36
2cyl.1250cc
Diesel FM8632
MDI 1895/A 01/91� 350DI3cyl.1875cc
Diesel FM6077
650, 750 Commander Jeep 01/91� 585DI4cyl.2500cc
Diesel FM6362
08-289200-00 STD 88.90 3.000 008 CR P KV1
2.500 005 P STD
4.000 231 CR P STD
08-290000-00 STD 88.90 3.000 008 CR P KV1
2.500 005 P STD
4.000 231 CR P STD
LTI
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D 2840 LF20 F 2000 19.603 FLS 04/96� 3710cyl. 17:1 F 2000 27.603 DFAS,F 2000 27.603 DFS 01/96�18273cc 441kW (600PS) F 2000 33.603 DFAC,F 2000 33.603 DFAS, 06/96�
Diesel Turbo Intercooler F 2000 33.603 DFC,F 2000 33.603 DFS TD7774
D 2866 LF20 F 2000 19.403 FAC,F 2000 19.403 FAK, 01/94�6cyl. 17:1 F 2000 19.403 FAS,F 2000 23.403 FNLLC,11967cc 294kW (400PS) F 2000 24.403 FNLLC,F 2000 27.403 DFAC,Turbo Intercooler F 2000 27.403 DFAK,F 2000 27.403 DFAS,
F 2000 27.403 DFC,F 2000 27.403 DFK,F 2000 27.403 DFSF 2000 32.403 VFC,F 2000 32.403 VFK 08/95�F 2000 33.403 DFAC,F 2000 33.403 DFAK, 01/94�F 2000 33.403 DFAS,F 2000 33.403 DFC,F 2000 33.403 DFK,F 2000 33.403 DFSF 2000 35.403 VFC,F 2000 35.403 VFK, 08/95�F 2000 41.403 VFC,F 2000 41.403 VFK TD7771
D 2866 LUH21 Lions Comfort RN 353 06/97�6cyl. 18:1 NÜ NÜ 353 15M 07/98�11967cc 257kW (350PS) ÜL ÜL 353 06/97�
Diesel Turbo Direct Injection TD11167
D 2866 LUH22 EL EL 262,NG NG 262,NG 263,NL NL 262, 07/98�6cyl. NL 263,NÜ NÜ 26311967cc 191kW (260PS)
Diesel Turbo Direct Injection TD11133
D 2866 LUH26 Lions Comfort RN 313 09/96�6cyl. 16:1 NG NG 312,NG 313,NL NL 313,NÜ NÜ 313, 07/98�11967cc 228kW (310PS) NÜ NÜ 313 15M
Diesel Turbo ÜL ÜL 313 09/96� TD11134
D 2876 LOH01 Lionʼs Coach RH 463 01/00�6cyl.12816cc 338kW (460PS)
Diesel Turbo Intercooler TD16249
08-104300-00 STD 128.00 4.000 008 CK P KV1
3.000 005 P STD
4.000 231 CR P STD
08-104300-20 STD 128.00 4.000 008 CK KV1
3.000 005 STD
4.000 231 CR STD
MAN
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220 D 09/79�1990 S2 38Bongo 1981�1990 4cyl. 21:1
2209cc 51-52kW (70-71PS)Diesel Naturally Aspirated Indirect injection TD7864
08-284100-00 STD 88.90 2.385 001 CR P KV1
2.385 005 IF P STD
4.747 231 CR P STD
MERCEDES BENZC-Class (W202) C 240 (202.026) 06/97�05/00 M 112.910 39C-Class Estate (S202) C 240 T (202.086) 06/97�09/00 6cyl.
2398cc 125kW (170PS)TD9420
E-Class (W210) E 240 (210.061) 06/97�08/00 M 112.911E-Class Estate (S210) E 240 T (210.261) 06/97�03/03 6cyl.
2398cc 125kW (170PS)TD9887
08-421700-00 STD 83.20 1.500 001 NT ST
1.750 026 P GOE13
3.000 712 NT ST
MAZDA
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OM 314 01/66� 404cyl. 17:13784cc 53/63kW (72/85PS)
Diesel FM1148
OM 352,OM 3536cyl. 17:1 01/64�5675cc 93kW (131PS)
Diesel FM1149
08-166600-10 STD 97.00 3.000 008 CR ST08-166607-10 0.50mm08-166611-10 1.00mm 3.000 005 IF P STD
3.000 005 IF P STD
5.500 231 CR P STD
5.500 031 P STD
08-174300-10 STD 97.00 3.000 008 CR P KV108-174305-10 0.25mm08-174307-10 0.50mm 3.000 005 P STD08-174309-10 0.75mm08-174311-10 1.00mm 3.000 026 P STD08-174314-10 1.50mm
5.500 231 CR P STD
5.500 036 P STD
08-174300-70 STD 97.00 3.000 008 CR KV108-174305-70 0.25mm08-174307-70 0.50mm 3.000 005 STD08-174311-70 1.00mm08-174314-70 1.50mm 3.000 026 STD
5.500 231 CR STD
5.500 036 STD
08-178700-10 STD 97.00 3.000 008 CR ST
3.000 005 IF P STD
3.000 026 P STD
5.500 231 CR P STD
08-178800-00 STD 97.00 3.000 008 CR P KV108-178807-00 0.50mm08-178811-00 1.00mm 3.000 005 IF P STD
3.000 026 P STD
5.500 231 CR P STD
MERCEDES BENZ LKW/BUSSE
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OM 352 A,OM 353 A 01/71� 416cyl. 17:15675cc 115kW (131PS)
Diesel Turbo FM1150
08-173500-10 STD 97.00 2.500 008 MOL ST08-173507-10 0.50mm
2.500 005 IW MO P STD
4.000 231 CR P STD
08-174300-10 STD 97.00 3.000 008 CR P KV1
3.000 005 P STD
3.000 026 P STD
5.500 231 CR P STD
5.500 036 P STD
08-174300-70 STD 97.00 3.000 008 CR KV108-174305-70 0.25mm08-174307-70 0.50mm 3.000 005 STD08-174311-70 1.00mm08-174314-70 1.50mm 3.000 026 STD
5.500 231 CR STD
5.500 036 STD
08-178200-00 STD 97.00 2.500 008 MOL P KV108-178207-00 0.50mm08-178211-00 1.00mm 2.500 005 IW MO P STD
4.000 231 CR P STD
MERCEDES BENZ LKW/BUSSE
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OM 407.907 O 307 04/73�07/77 426cyl.11045cc 155kW (211PS)
Diesel TD10767
OM 401.974 O 404 09/91�10/996cyl.9800cc 200kW (272PS)
Diesel Turbo Intercooler TD7939
OM 402.906 NG 1626 AK 08/73�12/808cyl. 17:1 NG 1626 AS 05/74�12/8012800cc 188kW (256PS) NG 1626 K 08/73�12/80
NG 1926,NG 1926 A 05/74�12/80NG 1926 AK 08/73�12/80NG 1926 AS 05/74�12/80NG 1926 K 08/73�12/80NG 2626,NG 2626 A 06/75�03/81NG 2626 AB 05/74�12/80NG 2626 AK 08/73�12/81NG 2626 AS 06/75�03/81NG 2626 B 05/74�12/80NG 2626 K 08/73�03/81NG 2626 S 06/75�03/81 TD5814
OM 402.907 O 303 03/75�06/838cyl. 17:112800cc 188kW (256PS)
Diesel TD7896
OM 402.910 NG 1424 K 07/75�01/878cyl. 17:1 NG 1624 K 07/75�08/8212800cc 176kW (240PS) NG 2224 K 04/76�12/82
Diesel TD5752
OM 402.911 NG 1424 K 07/75�01/878cyl. 17:1 NG 2224 04/76�12/8212800cc 176kW (240PS) NG 2224 S 07/76�12/82
Diesel TD6085
OM 402.912 NG 1626 AS,NG 1926,NG 1926 A 05/74�12/808cyl. 17:1 NG 1926 AK 08/73�12/8012800cc 188kW (256PS) NG 1926 AS 05/74�12/80
NG 1926 K 08/73�12/80NG 2026 S 10/76�10/80NG 2226 09/75�12/80NG 2626 AB 05/74�12/80NG 2626 AK 08/73�12/81NG 2626 B 05/74�12/80NG 2626 K 08/73�03/81 TD5758
OM 402.914 NG 2224 B 05/75�03/848cyl. 17:112800cc 176kW (240PS)
Diesel TD8230
OM 402.916 NG 2026 S 10/76�10/808cyl. 17:1 NG 2226 09/75�12/8012800cc 188kW (256PS) NG 2626,NG 2626 A,NG 2626 AS,NG 2626 S 06/75�03/81
Diesel TD5798
OM 402.919 NG 1424 F 07/75�01/878cyl. 17:112800cc 176kW (240PS)
Diesel TD8154
MERCEDES BENZ LKW/BUSSE
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OM 402.924 NG 2226 09/75�12/808cyl. 17:112800cc 188kW (256PS)
Diesel TD6291
OM 402.927 NG 2224 K 04/76�12/828cyl. 17:112800cc 176kW (240PS)
Diesel TD9606
OM 402.928 NG 2224 04/76�12/828cyl. 17:1 NG 2224 S 07/76�12/8212800cc 176kW (240PS)
Diesel TD9607
OM 403.916 NG 1632 AK 08/73�08/8210cyl. 17.2:1 NG 1632 AS 05/74�09/8315900cc 236kW (320PS) NG 1632 K 08/73�08/82
NG 1932,NG 1932 A 05/74�03/83NG 1932 AK 08/73�09/83NG 1932 AS 05/74�12/82NG 1932 K 08/73�08/82NG 2632,NG 2632 A 05/74�09/83NG 2632 AK 08/73�09/83NG 2632 AS 05/74�09/83NG 2632 K 08/73�09/83
Diesel NG 2632 S 05/74�09/83 TD5816
OM 403.918 O 303 07/75�06/8310cyl. 17.2:115900cc 235kW (320PS)
Diesel TD7897
OM 403.931 NG 1632 AS 05/74�09/8310cyl. 17.2:1 NG 1932,NG 1932 A 05/74�03/8315900cc 235kW (320PS) NG 1932 AK 08/73�09/83
NG 1932 AS 05/74�12/82NG 1932 K 08/73�08/82NG 2032 S 08/75�09/83NG 2232 05/74�09/83NG 2632 AK 08/73�09/83NG 2632 AS 05/74�09/83NG 2632 K 08/73�09/83
Diesel NG 2632 S 05/74�09/83 TD5759
OM 403.932 NG 2032 S 08/75�09/8310cyl. 17.2:1 NG 2232,NG 2632,NG 2632 A,NG 2632 AS, 05/74�09/8315900cc 235kW (320PS) NG 2632 S
Diesel TD6133
OM 403.935 NG 2632 AK,NG 2632 K 08/73�09/8310cyl. 17.2:115900cc 236kW (320PS)
Diesel TD6299
OM 401.972 SK 1831 K 07/92�09/966cyl. SK 2031,SK 2031 K,SK 2031 S 03/92�09/969572cc 230kW (313PS) SK 2631,SK 2631 B,SK 2631 S 06/92�09/96
Diesel Turbo Intercooler TD5777
MERCEDES BENZ LKW/BUSSE
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OM 401.973 MK 1226 AF 02/93�09/966cyl. MK 1227 A 01/92�07/929572cc 200kW (272PS) MK 1422 F,MK 1422 LS 02/93�08/94Turbo Intercooler MK 1722 AK,MK 1726 L 12/88�08/94
MK 2426 L 02/90�08/94MK 2527 10/93�09/96MK 2527 B 03/91�09/96MK 2527 K 10/93�09/96
Diesel MK 2527 L 09/92�09/96 TD5733
OM 401.975 MK 1422 F 02/93�08/946cyl. MK 1824 K 08/92�09/969572cc 180kW (245PS) MK 2524,MK 2524 K 06/92�09/96
Diesel Turbo Intercooler SK 2024,SK 2024 K 02/93�09/96 TD5751
OM 401.977 MK 1422 LS 02/93�08/946cyl. MK 2527 L 09/92�09/969572cc 200kW (272PS)
Diesel Turbo Intercooler TD5801
OM 401.978 MK 1226 AF 02/93�09/966cyl. MK 1422 F 02/93�08/949572cc 200kW (272PS) MK 1722 AK,MK 1726 L 12/88�08/94
Diesel Turbo Intercooler MK 2527 B 03/91�09/96 TD6065
OM 401.979 MK 1422,MK 1422 F 02/93�08/946cyl. MK 1722 K 12/88�08/949572cc 230kW (313PS) MK 2426 L 02/90�08/94Turbo Intercooler MK 2527 L 09/92�09/96
SK 1831 K 07/92�09/96SK 2031,SK 2031 K,SK 2031 S 03/92�09/96SK 2629 K 07/88�08/94
Diesel SK 2631,SK 2631 B,SK 2631 S 06/92�09/96 TD5780
OM 401.980 MK 2527 B 03/91�09/966cyl.9572cc 200kW (272PS)
Diesel Turbo Intercooler TD6293
OM 401.981 SK 2631,SK 2631 B,SK 2631 S 06/92�09/966cyl.9572cc 230kW (313PS)
Diesel Turbo Intercooler TD6162
OM 401.984 MK 1224 AF,MK 1226 AF 02/93�09/966cyl. MK 1824 AK 08/92�09/969572cc 180kW (245PS) SK 2024 AK 02/93�09/96
Diesel Turbo Intercooler TD8127
OM 401.986 MK 1231 AF 01/92�09/966cyl. SK 1831 AK 05/91�09/969572cc 230kW (313PS) SK 2031 A,SK 2031 AS 03/92�09/96
Diesel Turbo Intercooler SK 2631 A,SK 2631 AK,SK 2631 AS 06/92�09/96 TD8199
OM 401.987 SK 2631,SK 2631 B,SK 2631 S 06/92�09/966cyl.9572cc 230kW (313PS)
Diesel Turbo Intercooler TD6163
OM 401.989 MK 1226 AF 02/93�09/966cyl. MK 1227 A 01/92�07/929572cc 200kW (272PS)
Diesel Turbo Intercooler TD6068
MERCEDES BENZ LKW/BUSSE
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OM 401.993 SK 1831 K 07/92�09/966cyl. SK 2031,SK 2031 K,SK 2031 S 03/92�09/969572cc 230kW (313PS) SK 2631,SK 2631 B,SK 2631 S 06/92�09/96
Diesel Turbo Intercooler TD6113
OM 401.970 O 404 09/91�10/996cyl.9600cc 213kW (290PS)
Diesel Turbo Intercooler TD7938
OM 401.985 MK 1427 F 02/93�09/966cyl.9600cc 200kW (272PS)
Diesel Turbo Intercooler TD5753
OM 401.991 MK 1427 F 02/93�09/966cyl.9600cc 200kW (272PS)
Diesel Turbo Intercooler TD6086
OM 407.905 O 307,O 305 O 305 ST 04/73�07/776cyl.11000cc 132kW (180PS)
Diesel TD5664
OM 407.908 O 305 O 305 ST 04/73�07/776cyl.11000cc 132kW (180PS)
Diesel Turbo Intercooler TD6002
OM 407.909 O 305 O 305 ST 04/73�07/776cyl.11000cc 155kW (211PS)
Diesel TD5665
OM 407.910 O 305 O 305 ST 04/73�07/776cyl.11000cc 155kW (211PS)
Diesel TD6003
OM 407.911 O 307,O 305 O 305 ST 04/73�07/776cyl.11000cc 155kW (211PS)
Diesel TD6273
OM 407.913 O 305 O 305 ST 11/76�05/876cyl.11400cc 147kW (200PS)
Diesel TD5666
OM 407.914 O 305 O 305 ST 11/76�05/876cyl.11400cc 147kW (200PS)
Diesel TD6004
OM 407.915 O 307 11/76�07/876cyl.11400cc 147kW (200PS)
Diesel TD6274
OM 407.916 O 307 04/73�07/776cyl.11400cc 177kW (240PS)
Diesel TD5667
MERCEDES BENZ LKW/BUSSE
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OM 407.917 O 305 O 305 ST 11/76�05/876cyl.11400cc 177kW (240PS)
Diesel TD6005
OM 407.918 O 307 04/73�07/776cyl.11400cc 177kW (240PS)
Diesel TD6275
OM 407.919 O 305 O 305 G 02/78�05/876cyl.11400cc 177kW (240PS)
Diesel TD6006
08-172700-00 STD 125.00 3.000 008 MOL ST08-172707-00 0.50mm
3.000 026 MO P IKA
6.000 231 CR P STD
08-176800-10 STD 125.00 3.000 008 CR P KV1
3.000 005 P STD
6.000 231 CR P STD
08-176800-20 STD 125.00 3.000 008 CR KV108-176807-20 0.50mm
3.000 005 STD
6.000 231 CR STD
OM 460 HLA 436cyl.12820cc 295-335kW (396-456PS)
Diesel FM94255
08-420000-00 STD 128.00 4.000 008 IW GDC KV1
3.000 005 IW CR GOE13
4.000 231 CK GOE13
MERCEDES BENZ LKW/BUSSE
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OM 441 01/88� 446cyl. 16.9:111309cc 150/165kW (204/224PS)
Diesel FM7010
OM 442 01/85�8cyl. 16.9:1 01/88�15080cc 191/218kW (260/296PS)
Diesel FM7011
OM 443 01/88�10cyl. 16.9:118848cc 265kW (360PS)
Diesel FM6638
OM 444 01/88�12cyl.22618cc
Diesel FM6641
08-742300-00 STD 130.00 3.000 008 MOL P KV1�512443
3.000 005 IWU CR P IKA
4.000 231 CR P STD
08-742300-20 STD 130.00 3.000 008 MOL KV1�512443
3.000 005 IWU CR IKA
4.000 231 CR STD
08-743200-00 STD 130.00 3.000 001 MOL P KV1512444->
3.000 005 IWU CR P IKA
4.000 231 CR P STD
MITSUBISHIBus 6600 02/74� 6D14 45Crane 6600 12/77�10/81 6cyl. 17:1Truck 6600 02/74� 6557cc 118kW (160PS)
Diesel Naturally Aspirated TD8283
08-112000-00 STD 110.00 3.000 007 CR P KV1
2.500 005 IW CR P IKA
5.000 231 CR P STD
MERCEDES BENZ LKW/BUSSE
27
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40T 01/78� 6 D 22 A 466cyl. 17:111149cc
Diesel FM3815
08/79� 6 D 22 T6cyl.11149cc
Diesel Turbo Direct injection FM9517
08-112300-00 STD 130.00 3.500 008 CR P KV1
3.000 005 IW CR P STD
4.000 231 CR P STD
MULTICAR8140.23.2585 M26 2,8 01/96� 47
4cyl. 18.5:12799cc 78kW (106PS)
Diesel TD16183
08-854700-00 STD 94.40 3.000 008 CR P KV1
2.000 005 IWU P F12/F14
3.000 231 CR P STD
NEOPLAND 2866 LUH21 Centroliner N 4420,Centroliner N 4421 01/99� 48
6cyl. 18:111967cc 257kW (350PS)
Diesel TD11167
D 2866 LUH22 Centroliner N 4416 01/99�12/016cyl. Centroliner N 4420,Centroliner N 4421 01/99�11967cc 191kW (260PS)
Diesel TD11133
D 2876 LOH01 Starliner N 516,Starliner N 516//3 09/96�6cyl.12816cc 338kW (460PS)
Diesel TD16249
08-104300-00 STD 128.00 4.000 008 CK KV1
3.000 005 P STD
4.000 231 CR P STD
08-104300-20 STD 128.00 4.000 008 CK KV1
3.000 005 STD
4.000 231 CR STD
MITSUBISHI
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Micra 1.0 12/82�05/89 MA10S 49Micra 1.0 12/82�12/89 4cyl. 10.3:1
998cc 37-40kW (50-54PS)SOHC TD2493
08-294700-00 STD 68.00 1.500 001 IF CR P IKA08-294707-00 0.50mm
1.500 005 P STD
2.800 236 P STD
Patrol, Trade, Vanette 10/84�03/89 A428 504cyl.2820cc 56kW (76PS)
Diesel Naturally Aspirated SOHC TD2392
08-295100-00 STD 94.00 2.500 001 IW CR P IKA
2.500 005 IF P STD
4.000 231 CR P STD
OPELAstra G Coupe 1.8 16V 03/00�10/00 X 18 XE1 51Astra G Estate 1.8 16V, 02/98�09/00 4cyl. 10.5:1Astra G Hatchback 1.8 16V 1796cc 85kW (115PS)Astra G Saloon 1.8 16V 09/98�09/00 MPi DOHCVectra B 1.8 i 16V 10/95�09/00Vectra B Estate 1.8 i 16V 11/96�09/00Vectra B Hatchback 1.8 i 16V 10/95�09/00Zafira 1.8 16V 04/99�09/00 TD9509
Vectra C 1.8 04/02� Z 18 XEL4cyl. 10.5:11796cc 81-85kW (110-116PS)Injection DOHC TD17894
Astra G Convertible 1.8 16V 03/01� Z 18 XEAstra G Coupe 1.8 16V, 09/00� 4cyl.Astra G Estate 1.8 16V, 1799cc 92kW (125PS)Astra G Hatchback 1.8 16V, MPi DOHCAstra G Saloon 1.8 16VAstra H 1.8 03/04�Astra H Convertible 1.8 09/05�Astra H Estate 1.8 08/04�Astra H GTC 1.8 03/05�Corsa C 1.8 09/00�Meriva 1.8,Signum 1.8 05/03�Tigra TwinTop 1.8 06/04�Vectra B 1.8 i 16V 09/00�04/02Vectra B Estate 1.8 i 16V, 09/00�Vectra B Hatchback 1.8 i 16VVectra C 1.8 16V 04/02�Vectra C Estate 1.8 10/03�Vectra C GTS 1.8 16V 08/02�Zafira 1.8 16V 09/00� TD14922
08-141200-00 STD 80.50 1.200 001 NT ST
1.200 005 P GOE13
2.500 712 CR ST
NISSAN
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Astra H 1.9 CDTI 09/04� Z 19 DTH 52Astra H Convertible 1.9 CDTi 09/05� 4cyl.Astra H Estate 1.9 CDTI 09/04� 1910cc 88-110kW (120-150PS)Astra H GTC 1.9 CDTi 03/05� Diesel Direct InjectionSignum 1.9 CDTI,Vectra C 1.9 CDTI, 04/04�Vectra C Estate 1.9 CDTI,Vectra C GTS 1.9 CDTIZafira 1.9 CDTI 07/05� TD18014
08-146100-00 STD 82.00 2.000 001 CK P KV108-146106-00 0.40mm08-146108-00 0.60mm 2.000 023 IWU P F14
2.000 231 CK P GOE13
Movano Box 2.8 DTI 01/99�10/01 S9W 702 53Movano Combi 2.8 DTI 07/98�10/01 4cyl.Movano Dumptruck 2.8 DTI 01/99�10/01 2799cc 84kW (114PS)Movano Flatbed / Chassis 2.8 DTI 07/98�10/01 Diesel TD13408
08-854700-00 STD 94.40 3.000 008 CR P KV1
2.000 005 IWU P F12/F14
3.000 231 CR P STD
PERKINS1004.40 Industrial 54
4cyl.3990cc
Diesel FM15072
08-422100-00 STD 100.00 3.500 008 MO P KV1
2.500 026 P F12/F14
3.500 231 CR P STD
OPEL
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205 Mk II 1.3 Rallye 10/87�10/90 TU2.4 (M4A) 554cyl. 9.6:11294cc 70kW (95PS)Carburettor TD12689
1.4 i 01/91� TU3 F (Cast Iron Block),TU3 F2 (Cast Iron Block),TU3 F2C (Cast Iron Block), 4cyl.TU3 FJ2 (Cast Iron Block), 1360ccTU3 FM (Cast Iron Block) SPi FM38715
205 Convertible 1.4 CJ CAT, 01/89�09/93 TU3CP (KAY)205 Mk II 1.4 CAT 4cyl.
1360cc 44kW (60PS)Carburettor TD2767
205 Convertible 1.4 CJ 03/89�12/94 TU3F2 (K2B)205 Mk II 1.4 10/87�10/90 4cyl. 9.3:1309 1.4 03/89�07/89 1360cc 49kW (67PS)309 Mk II 1.4 07/90�12/93 Carburettor TD2766
205 Mk II 1.4 06/87�12/89 TU3F2 (K2B)309 1.4 03/89�07/89 4cyl. 9.3:1
1360cc 62kW (84PS)Carburettor TD2779
205 Convertible 1.4 CJ 05/91�12/94 TU3M (KDZ)205 Mk II 1.4 07/88�09/98 4cyl.309 1.4 03/89�07/89 1360cc 55kW (75PS)309 Mk II 1.4 07/89�12/93 SPi TD2775
08-154400-00 STD 75.00 1.750 001 IF CR P IKA08-154407-00 0.50mm
2.000 026 P STD
3.000 236 P STD
PEUGEOT
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104 1.4 08/79�06/83 XY6B (150) 56104 Coupe 1.4 08/79�06/84 4cyl. 9.3:1205 1.4 02/83�10/87 1360cc 53kW (72PS)205 Mk II 1.4 01/87�07/88 Carburettor TD2901
205 1.4 02/83�10/87 XY7 (150D)205 Convertible 1.4 CJ 03/88�05/89 4cyl. 9.3:1205 Mk II 1.4 10/87�05/89 1360cc 44kW (60PS)
Carburettor TD2902
205 1.4 02/83�10/87 XY7 (150G)205 Convertible 1.4 CJ 03/88�05/89 4cyl. 9.3:1205 Mk II 1.4 10/87�05/89 1360cc 44kW (60PS)
Carburettor TD2903
205 1.4 02/83�10/87 XY8 (150B)205 Convertible 1.4 CT 04/86�12/88 4cyl. 9.3:1205 Mk II 1.4 07/88�05/89 1360cc 58-59kW (79-80PS)
Carburettor TD2905
205 1.4 10/85�10/87 XY8 (150H)205 Convertible 1.4 CT 04/86�12/88 4cyl. 9.3:1205 Mk II 1.4 07/88�05/89 1360cc 58kW (79PS)
Carburettor TD2904
08-154400-00 STD 75.00 1.750 001 IF CR P IKA08-154407-00 0.50mm
2.000 026 P STD
3.000 236 P STD
08-334200-00 STD 75.00 1.750 001 IF CR P IKA08-334207-00 0.50mm
2.000 026 P STD
4.000 712 CR ST
J7 Box 1.6 08/68�03/80 XC5P 57J7 Bus 1.6,J7 Flatbed / Chassis 1.6 08/68�07/70 4cyl. 7.6:1
1618cc 50kW (68PS)Carburettor TD8495
404 1.6 11/67�12/71 XC6404 1.6 GT 07/71�12/71 4cyl. 8.35:1
1618cc 50-54kW (68-74PS)Carburettor TD2793
504 Pickup 1.6 01/80�06/87 XC7PJ7 Box 1.6 08/68�03/80 4cyl. 7.6:1J7 Bus 1.6,J7 Flatbed / Chassis 1.6 07/70�03/80 1618cc 46kW (63PS)J9 Box 1.6 03/80�06/87 Carburettor TD8496
08-312900-00 STD 84.00 2.000 001 IF CR P IKA
2.000 026 P STD
4.500 049 P STD
PEUGEOT
32
56
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57
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914 2.0 01/72�12/75 GB 584cyl. 8:11971cc 74kW (100PS)
TD18879
08-318600-10 STD 94.00 1.500 005 IW P F12/F14
1.750 005 IW STD
4.000 231 P STD
08-399100-00 STD 94.00 1.750 005 IF P IKA08-399107-00 0.50mm08-399111-00 1.00mm 2.000 026 P STD
4.000 231 P STD
944 2.5 01/85�07/87 M 44.02 594cyl.2479cc 110kW (150PS)Injection / Carburettor TD2976
944 2.5 01/85�07/87 M 44.044cyl.2479cc 110kW (150PS)Injection / Carburettor TD2978
924 2.5 S 09/85�07/87 M 44.07944 2.5 01/85�07/87 4cyl. 9.7:1
2479cc 110kW (150PS)TD2981
924 2.5 S 09/85�07/87 M 44.08944 2.5 01/85�07/87 4cyl. 9.7:1
2479cc 110kW (150PS)TD2982
08-323300-00 STD 100.00 1.500 001 IF CR P KV1
1.750 005 P STD
3.000 231 CR P KV1
08-421500-00 STD 100.00 1.500 001 CR P KV108-421507-00 0.50mm
1.750 005 P IKA
3.000 231 CR STD
PORSCHE
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58
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Espace Mk IV 1.9 dCi 11/02� F9Q 820 604cyl.1870cc 88kW (120PS)
Diesel Turbo TD18287
08-422300-00 STD 82.00 2.500 008 IF MO P KV108-422307-00 0.50mm
2.500 005 IFU P IKA
3.000 231 CR P STD
Laguna II 2.0 dCi 08/05� M9R 740 61Laguna II Sport Tourer 2.0 dCi 08/05� 4cyl. 16:1Espace Mk IV 2.0 dCi 01/06� 1995cc
Diesel Direct Injection DOHC TD19680
Laguna II 2.0 dCi 01/06� M9R 760Laguna II Sport Tourer 2.0 dCi 01/06� 4cyl. 16:1Espace Mk IV 2.0 dCi 01/06� 1995ccLaguna II 2.0 dCi 01/06� Diesel Direct Injection DOHC TD19681
Trafic II Bus 2.0 dCi 115 08/06� M9R 780Trafic II Van 2.0 dCi 90 08/06� 4cyl. 16:1Trafic II Van 2.0 dCi 115 08/06� 1995cc 84-66kW (114-90PS)Trafic II Flatbed / Chassis 2.0 dCi 90 08/06�Trafic II Flatbed / Chassis 2.0 dCi 115 08/06� Diesel Direct Injection DOHC TD19714
Scenic II 2.0 dCi 09/05� M9R A 700Grand Scenic II 2.0 dCi 09/05� 4cyl. 15.7:1
1995ccDiesel Turbo Direct Injection DOHC TD19684
Scenic II 2.0 dCi 09/05� M9R B 721Grand Scenic II 2.0 dCi 09/05� 4cyl. 15.7:1
1995ccDiesel Turbo Direct Injection DOHC TD19685
08-422000-00 STD 84.00 2.500 007 MOL P KV1
2.000 005 IFU MOL P GOE13
2.000 231 CR P GOE13
Master II Box 2.8 dTI, 07/98�10/01 S9W 702 62Master II Bus 2.8 dTI, 4cyl.Master II Flatbed / Chassis 2.8 dTI 2799cc 84kW (114PS)
Diesel Turbo TD13408
08-854700-00 STD 94.00 3.000 008 CR P KV1
2.000 005 IWU P F12/F14
3.000 231 CR P STD
RENAULT
34
60
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8140.23.2585 Messenger B 110.45 09/96�06/99 634cyl.2800cc 78kW (106PS)
Diesel TD12194
8140.43.2585 Messenger B 120.35,Messenger B 120.55, 09/96�06/994cyl. 18.5:1 Messenger B 120.55T,Messenger B 120.652800cc 90kW (122PS)
Diesel TD12198
8140.43.S.2585 Mascott Mascott 130 01/99�06/044cyl.2800cc 92kW (125PS)
Diesel TD14091
08-854700-00 STD 94.40 3.000 008 CR P KV1
2.000 005 IWU P F12/F14
3.000 231 CR P STD
SAAB9-3 1.8 i 01/04� Z18XE 649-3 Estate 1.8 i 03/05� 4cyl.
1796cc 90kW (122PS)Injection DOHC TD18079
08-141200-00 STD 80.50 1.200 001 NT ST
1.200 005 P GOE13
2.500 712 CR ST
9-3 1.9 TiD 09/04� Z19DTH 659-3 Estate 1.9 TiD 03/05� 4cyl.
1910cc 110kW (150PS)Diesel Turbo Intercooler Direct Injection TD18084
08-146100-00 STD 82.00 2.000 001 CK P KV108-146106-00 0.40mm08-146108-00 0.60mm 2.000 023 IWU P F12/F14
2.000 231 CK P GOE13
RVI
35
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Arosa 1.4 16V 01/00� AFK 664cyl. 10.5:11390cc 74kW (100PS)
TD13893
Cordoba 1.4 16V 09/02� BBYIbiza Mk IV 1.4 16V 02/02� 4cyl. 10.5:1
1390cc 55kW (75PS)TD16460
Cordoba 1.4 i 16V 09/96�06/99 AFHIbiza Mk II 1.4 i 16V 09/96�08/99 4cyl. 10.4:1
1390cc 74kW (100PS)TD5534
Arosa 1.4 05/97� AKKCordoba 1.4 06/99�10/02 4cyl. 10.2:1Cordoba Vario 1.4 06/99� 1390cc 44kW (60PS)Ibiza Mk III 1.4 08/99�02/02 TD13892
Arosa 1.4 16V 01/00� ANM4cyl. 10.7:11390cc 74kW (100PS)
TD13894
Arosa 1.4 05/97� ANWCordoba 1.4 06/99�10/02 4cyl. 10.2:1Cordoba Vario 1.4 06/99� 1390cc 44kW (60PS)Ibiza Mk III 1.4 08/99�02/02 TD13274
Cordoba 1.4 16V 05/00�10/02 APECordoba Vario 1.4 16V 06/99� 4cyl. 10.5:1Ibiza Mk III 1.4 16V 05/00�02/02 1390cc 55kW (75PS)Leon 1.4 16V 11/99� TD13268
Arosa 1.4 16V 01/00� AQQCordoba 1.4 16V 02/00�10/02 4cyl. 10.5:1Ibiza Mk III 1.4 16V 08/99�02/02 1390cc 74kW (100PS)
TD15528
Cordoba 1.4 16V 05/00�10/02 AUAIbiza Mk III 1.4 16V 05/00�02/02 4cyl.Inca 1.4 16V 04/00� 1390cc 55kW (75PS)
TD16197
Arosa 1.4 16V 01/00� AUBCordoba 1.4 16V 02/00�10/02 4cyl. 10.5:1Ibiza Mk III 1.4 16V 08/99�02/02 1390cc 74kW (100PS)Ibiza Mk IV 1.4 16V 02/02� TD16140
Arosa 1.4 05/97� AUDCordoba 1.4 06/99�10/02 4cyl. 10.4:1Cordoba Vario 1.4 06/99� 1390cc 44kW (60PS)Ibiza Mk III 1.4 08/99�02/02Inca 1.4 i 11/95� TD16139
Leon 1.4 16V 11/99� AXPToledo Mk II 1.4 16V 07/99� 4cyl. 10.5:1
1390cc 55kW (75PS)TD16134
Cordoba 1.4 16V 10/02� BBZIbiza Mk IV 1.4 16V 02/02� 4cyl. 10.5:1
1390cc 74kW (100PS)TD16541
SEAT
�36
66
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Leon 1.4 16V 11/99� BCA4cyl.1390cc 55kW (75PS)
TD16434
08-116100-00 STD 76.50 1.200 001 NT ST08-116107-00 0.50mm
1.500 005 P STD
2.500 712 CR ST
Altea 1.6 03/04� BGU 67Toledo III 1.6 10/04� 4cyl. 10.3:1
1595cc 75kW (102PS)TD17352
Altea 1.6 03/04� BSELeon 1.6 09/05� 4cyl.Toledo III 1.6 10/04� 1595cc 75kW (102PS)
TD18245
Altea 1.6 03/04� BSFLeon 1.6 09/05� 4cyl.Toledo III 1.6 10/04� 1595cc 75kW (102PS)
TD18246
08-148300-00 STD 81.00 1.000 001 NT ST
1.200 023 P GOE13
2.000 231 CR P KV1
SEAT
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67
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Fabia 1.4 16V 12/99� AUA 68Fabia Combi 1.4 16V 11/00� 4cyl.Fabia Saloon 1.4 16V 07/01� 1390cc 55kW (75PS)
MPi OHC TD15374
Fabia 1.4 16V 12/99� AUBFabia Combi 1.4 16V 11/00� 4cyl. 10.5:1Fabia Saloon 1.4 16V 07/01� 1390cc 74kW (100PS)
MPi DOHC TD15375
Octavia 1.4 16V 09/00� AXPOctavia Combi 1.4 16V 08/00� 4cyl. 10.5:1
1390cc 55kW (75PS)DOHC TD16050
Fabia 1.4 16V 12/99� BBYFabia Combi 1.4 16V 11/00� 4cyl. 10.5:1Fabia Saloon 1.4 16V 07/01� 1390cc 55kW (75PS)
DOHC TD17471
Fabia 1.4 16V 12/99� BBZFabia Combi 1.4 16V 11/00� 4cyl. 10.5:1Fabia Saloon 1.4 16V 07/01� 1390cc 74kW (100PS)
DOHC TD17472
Octavia 1.4 06/04� BCAOctavia 1.4 16V 09/00� 4cyl. 10.5:1Octavia Combi 1.4 16V 08/00� 1390cc 55kW (75PS)
DOHC TD17495
08-116100-00 STD 76.50 1.200 001 NT ST08-116107-00 0.50mm
1.500 005 P STD
2.500 712 CR ST
Octavia 1.6 11/00� BFQ 69Octavia Combi 1.6 09/00� 4cyl. 10.2:1
1595cc 75kW (102PS)SOHC TD17912
Octavia 1.6,Octavia Combi 1.6 06/04� BGU4cyl. 10.3:11595cc 75kW (102PS)SOHC TD17496
08-148300-00 STD 81.00 1.000 001 NT ST
1.200 023 P GOE13
2.000 231 CR P KV1
SKODA
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Corolla Coupe 1.6 SR 16V 05/83�04/87 4A-C 70Corolla FX Compact 1.6 08/84�08/87 4cyl.
1587cc 57kW (77PS)SOHC TD3814
Carina Mk II 1.6,Carina Mk II Saloon 1.6 10/83�11/87 4A-LCCorolla 1.6 08/85�08/87 4cyl. 9.3:1Corolla 1.6 12/85�05/88 1587cc 53-55kW (72-75PS)Corolla FX Compact 1.6 01/87�09/87 Carburettor SOHCCorolla Liftback 1.6 08/85�08/87 TD3832
08-373200-00 STD 81.00 1.500 001 CR P KV108-373207-00 0.50mm
1.500 026 P STD
2.800 236 P STD
Dyna Flatbed / Chassis 2.0 08/77�08/84 5R 714cyl. 8.2:11997cc 46-72kW (63-98PS)Injection / Carburettor OHV TD3849
08-372100-10 STD 88.00 2.000 001 IF CR P IKA
2.500 026 P STD
4.000 712 CR ST
TOYOTA
39
70
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Astra Mk IV 1.8 16V 09/98�09/00 X 18 XE1 72Astra Mk IV Coupe 1.8 16V 03/00�10/00 4cyl. 10.5:1Astra Mk IV Estate 1.8 16V, 02/98�09/00 1796cc 85kW (115PS)Astra Mk IV Hatchback 1.8 16VVectra 1.8 i 16V 10/95�09/00Vectra Estate 1.8 i 16V 11/96�09/00Vectra Hatchback 1.8 i 16V 10/95�09/00Zafira 1.8 16V 04/99�09/00 TD9509
Astra Mk IV 1.8 16V Dualfuel, 09/02� Z 18 XEAstra Mk IV Estate 1.8 16V Dualfuel, 4cyl. 10.5:1Astra Mk IV Hatchback 1.8 16V Dualfuel 1799cc 87-92kW (118-125PS)Astra MK V Estate 1.8 08/04� Injection DOHCAstra MK V Hatchback 1.8 03/04�Meriva 1.8 i 16V 05/03�Tigra TwinTop 1.8 06/04�Vectra Mk II Estate 1.8 16V 10/03� TD17633
Astra Mk IV 1.8 16V 09/00� Z 18 XEAstra MK IV Convertible 1.8 16V 03/01� 4cyl.Astra Mk IV Coupe 1.8 16V, 09/00� 1799cc 92kW (125PS)Astra Mk IV Estate 1.8 16V,Astra Mk IV Hatchback 1.8 16V,Corsa Mk II 1.8 16V,Vectra 1.8 i 16V,Vectra Estate 1.8 i 16V,Vectra Hatchback 1.8 i 16V,Zafira 1.8 16V TD14922
08-141200-00 STD 80.50 1.200 001 NT ST
1.200 005 P GOE13
2.500 712 CR ST
Astra H 1.9 CDTI 09/04� Z 19 DTH 73Astra H Convertible 1.9 CDTi 09/05� 4cyl.Astra H Estate 1.9 CDTI 09/04� 1910cc 88-110kW (120-150PS)Astra H GTC 1.9 CDTi 03/05� DieselSignum 1.9 CDTI,Vectra C 1.9 CDTI, 04/04�Vectra C Estate 1.9 CDTI,Vectra C GTS 1.9 CDTIZafira 1.9 CDTI 07/05� TD18014
08-146100-00 STD 82.00 2.000 001 CK P KV108-146106-00 0.40mm08-146108-00 0.60mm 2.000 023 IWU P F12/F14
2.000 231 CK P GOE13
VAUXHALL
40
72
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73
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Movano Chassis/Cab 2.8 DTI, 10/98�10/01 S9W 702 74Movano Combi 2.8 DTI,Movano Van 2.8 TDI 4cyl.
2799cc 84kW (114PS)Diesel TD13408
08-854700-00 STD 94.40 3.000 008 CR P KV1
2.000 005 IWU P F12/F14
3.000 231 CR P STD
VMLDV Maxus 02/05� R 425 DOHC 75
4cyl. 17.5:12499cc 125kW (170PS)
Diesel Turbo Intercooler Direct Injection DOHC TD18633
08-423100-00 STD 92.00 2.500 008 CK P KV1
1.500 026 P IKA
2.000 231 NT GOE13
VOLKSWAGENLupo 1.4 16V 08/99� AFK 76Polo 1.4 16V 10/99�09/01 4cyl. 10.5:1
1390cc 74kW (100PS)MPi DOHC TD12028
Lupo 1.4 16V 09/98� BBYPolo 1.4 16V 10/01� 4cyl. 10.5:1Polo Saloon 1.4 07/03� 1390cc 55kW (75PS)
TD16335
Polo 100 1.4 16V 04/96�10/99 AFH4cyl. 10.4:11390cc 74kW (100PS)
TD4986
Polo 1.4 10/99�09/01 AKKPolo Saloon 60 1.4 12/95�09/01 4cyl. 10.2:1Polo Variant 1.4 05/97�09/01 1390cc 44kW (60PS)
Motronic OHC TD13768
Lupo 1.4 16V 08/99� ANM4cyl. 10.7:11390cc 74kW (100PS)DOHC TD13470
Polo Saloon 60 1.4 12/95�09/01 ANWPolo Variant 1.4 05/97�09/01 4cyl. 10.2:1
1390cc 44kW (60PS)MPi OHC TD15568
Bora 1.4 16V 03/00� APEGolf Mk IV 1.4 16V 08/97� 4cyl. 10.5:1Golf Mk IV Estate 1.4 16V 05/99� 1390cc 55kW (75PS)Lupo 1.4 16V 09/98� MPi DOHCPolo Saloon 75 1.4 16V, 10/99�09/01Polo Variant 1.4 16V TD13468
VAUXHALL
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74
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75
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76
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Lupo 1.4 16V 08/99� AQQ4cyl. 10.5:11390cc 74kW (100PS)DOHC TD13469
Caddy II Estate 1.4 16V,Caddy Mk II 1.4 08/00�01/04 AUALupo 1.4 16V 09/98� 4cyl.Polo 1.4 16V 10/99�09/01 1390cc 55kW (75PS)Polo 1.4 16V 10/01� MPi DOHCPolo Saloon 75 1.4 16V, 10/99�09/01Polo Variant 1.4 16V TD13771
Lupo 1.4 16V 08/99� AUBPolo 1.4 16V 10/99�09/01 4cyl. 10.5:1Polo 1.4 16V 10/01� 1390cc 74kW (100PS)
MPi DOHC TD13772
Caddy II Estate 1.4,Caddy Mk II 60 1.4 11/95�01/04 AUDLupo 1.4 10/00� 4cyl. 10.4:1Polo 1.4 10/99�09/01 1390cc 44kW (60PS)Polo Saloon 60 1.4 12/95�09/01 OHCPolo Variant 1.4 05/97�09/01 TD13770
Bora 1.4 16V 03/00� AXPBora Estate 1.4 16V 09/01� 4cyl. 10.5:1Golf Mk IV 1.4 16V 08/97� 1390cc 55kW (75PS)Golf Mk IV Estate 1.4 16V 05/99� DOHC TD15474
Polo 1.4 16V 10/01� BBZPolo Saloon 1.4 11/03� 4cyl. 10.5:1
1390cc 74kW (100PS)DOHC TD16540
Bora 1.4 16V 03/00� BCABora Estate 1.4 16V 09/01� 4cyl.Caddy III Box 1.4,Caddy III Estate 1.4 03/04� 1390cc 55kW (75PS)Golf Mk IV 1.4 16V 08/97�Golf Mk IV Estate 1.4 16V 05/99�Golf V 1.4 16V 10/03�Golf V Plus 1.4 16V 01/05�New Beetle 1.4 11/01�New Beetle Convertible 1.4 01/03� TD16386
08-116100-00 STD 76.50 1.200 001 NT ST08-116107-00 0.50mm
1.500 005 P STD
2.500 712 CR ST
VOLKSWAGEN
�
42
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001-045 apps v7:Print 2 11/9/08 11:45 Page 42
Bora 1.6,Bora Estate 1.6 08/00� BFQ 774cyl. 10.3:11595cc 75kW (102PS)Injection / Carburettor SOHC TD18137
New Beetle Convertible 1.6 01/03� BFS4cyl.1595cc 75kW (102PS)
TD16743
Caddy III Box 1.6,Caddy III Estate 1.6 04/04� BGUGolf V 1.6 01/04� 4cyl. 10.3:1Touran 1.6 07/03� 1595cc 75kW (102PS)
SOHC TD17067
Golf V Plus 1.6 05/05� BSEJetta III 1.6 10/05� 4cyl.Passat 1.6 05/05� 1595cc 75kW (102PS)Passat Variant 1.6 08/05� Injection / Carburettor SOHCTouran 1.6 07/03� TD18222
Golf V Plus 1.6 05/05� BSFJetta III 1.6 10/05� 4cyl.Passat 1.6 05/05� 1595cc 75kW (102PS)Passat Variant 1.6 08/05� SOHCTouran 1.6 07/03� TD18223
08-148300-00 STD 81.00 1.000 001 NT ST
1.200 023 P GOE13
2.000 231 CR P KV1
Multivan Mk V 2.5 TDI 04/03� AXD 78Multivan Mk V 2.5 TDI 4motion 07/04� 5cyl.Transporter Mk V Box 2.5 TDI 04/03� 2461cc 96kW (131PS)Transporter Mk V Box 2.5 TDI 4motion 07/04� Diesel Turbo Intercooler PDiTransporter Mk V Bus 2.5 TDI 04/03�Transporter Mk V Bus 2.5 TDI 4motion 07/04�Transporter Mk V Flatbed / 04/03�Chassis 2.5 TDI
Transporter Mk V Flatbed / 07/04�Chassis 2.5 TDI 4motion TD16868
08-421000-00 STD 81.00 2.500 001 IW CK P KV4
2.000 005 IFU P F12/F14
3.000 231 CR P GOE13
VOLKSWAGEN
43
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78
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LT Mk II Box 2.8 TDI,LT Mk II Flatbed / 04/02� AUH 79Chassis 2.8 TDI 4cyl.
2799cc 116kW (158PS)Diesel Turbo Direct Injection TD16450
LT Mk II Box 2.8 TDI,LT Mk II Flatbed / 06/97�12/98 AGKChassis 2.8 TDI 4cyl.
2799cc 92kW (125PS)Diesel Turbo TD9522
LT Mk II Box 2.8 TDI,LT Mk II Flatbed / 01/99� ATAChassis 2.8 TDI 4cyl.
2799cc 96kW (131PS)Diesel Turbo TD13444
08-143000-00 STD 93.00 2.500 008 IFW CR P KV1
2.000 005 IFU P IKA
3.000 231 CR P STD
Transporter Mk III Box 1.9 10/82�07/92 DF 80Transporter Mk III Bus 1.9 08/82�07/92 4cyl. 8.4:1Transporter Mk III Flatbed / Chassis 1.9 09/82�07/92 1915cc 44kW (60PS)
TD4058
Transporter Mk III Box 1.9 10/84�02/89 DHTransporter Mk III Bus 1.9 01/83�07/85 4cyl.Transporter Mk III Flatbed / Chassis 1.9 10/84�02/89 1913cc 60kW (81PS)
OHV TD4994
Transporter Mk III Box 1.9 10/82�07/92 DGTransporter Mk III Box 1.9 Syncro 11/84�07/92 4cyl.Transporter Mk III Bus 1.9 08/82�07/92 1915cc 57kW (77PS)Transporter Mk III Bus 1.9 Syncro 02/85�07/92 OHVTransporter Mk III Flatbed / Chassis 1.9 08/82�07/92Transporter Mk III Flatbed / 12/84�07/92Chassis 1.9 Syncro TD4993
Transporter Mk II Box 2.0 08/75�07/79 CJTransporter Mk II Bus 2.0 08/75�04/79 4cyl. 7.3:1
1970cc 51kW (69PS)TD4045
Transporter Mk III Box 2.0 05/79�04/86 CUTransporter Mk III Bus 2.0 05/79�12/82 4cyl. 7.3:1Transporter Mk III Flatbed / Chassis 2.0 05/79�04/86 1970cc 51kW (69PS)
TD4050
Transporter Mk III Bus 2.0 05/79�12/82 CV4cyl.1970cc 51kW (69PS)
TD4051
Transporter Mk II Box 2.0 08/75�07/79 GETransporter Mk II Bus 2.0 08/75�04/79 4cyl.
1970cc 51kW (70PS)TD5005
VOLKSWAGEN
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80
001-045 apps v7:Print 2 11/9/08 11:45 Page 44
Transporter Mk III Box 1.9 08/83�02/89 GWTransporter Mk III Bus 1.9 08/83�07/85 4cyl.
1913cc 66kW (89PS)OHV TD4099
08-399100-00 STD 94.00 1.750 005 IF P IKA08-399107-00 0.50mm08-399111-00 1.00mm 2.000 026 P STD
4.000 231 P STD
VOLVO LKW/BUSSED9A260 FM 9 FM 9/260 12/01� 81
6cyl. 18.5:19364cc 191kW (260PS)
Diesel Turbo Intercooler Direct Injection SOHC TD16780
D9A300 FM 9 FM 9/300 12/01�6cyl. 18.5:19364cc 221kW (300PS)
Diesel Turbo Intercooler Direct Injection SOHC TD16781
D9A340 FM 9 FM 9/340 12/01�6cyl. 18.5:19364cc 250kW (340PS)
Diesel Turbo Intercooler Direct Injection SOHC TD16782
D9A380 FM 9 FM 9/380 12/01�6cyl. 18.5:19364cc 279kW (380PS)
Diesel Turbo Intercooler Direct Injection SOHC TD16783
08-142000-00 STD 120.00 4.000 008 IF CK KV1
3.000 005 IFU P GOE13
3.000 231 NT ST
ZAZTavrija 1.1 01/89� MEMZ-245 82
4cyl. 9.5:11091cc 37kW (50PS)Dual barrel Carburettor SOHC TD9494
08-374600-00 STD 72.00 1.500 001 CR P IKA
2.000 026 P STD
4.000 712 CR ST
VOLKSWAGEN
�
45
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81
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82
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001-045 apps v7:Print 2 11/9/08 11:45 Page 45
08-104300-00 STD MAN 18 37
NEOPLAN 28 48
08-104300-20 STD MAN 18 37
NEOPLAN 28 48
08-107900-00 STD ALFA ROMEO 1 1
FIAT 9 19
LANCIA 16 33
08-107908-00 0.60mm ALFA ROMEO 1 1
FIAT 9 19
LANCIA 16 33
08-108000-00 STD ALFA ROMEO 2 3
FIAT 8 18
LANCIA 16 32
08-108008-00 0.60mm ALFA ROMEO 2 3
FIAT 8 18
LANCIA 16 32
08-112000-00 STD MITSUBISHI 27 45
08-112300-00 STD MITSUBISHI 28 46
08-114400-10 STD BMW 3 7
08-114400-40 STD BMW 4 8
08-114400-50 STD BMW 4 9
08-116100-00 STD AUDI 2 4
SEAT 36 66
SKODA 38 68
VOLKSWAGEN 41 76
08-116107-00 0.50mm AUDI 2 4
SEAT 36 66
SKODA 38 68
VOLKSWAGEN 41 76
08-122200-00 STD FIAT 9 20
IVECO 13 25
08-122208-00 0.60mm FIAT 9 20
IVECO 13 25
08-124000-00 STD ALFA ROMEO 1 1
FIAT 9 19
LANCIA 16 33
08-124006-00 0.40mm ALFA ROMEO 1 1
FIAT 9 19
LANCIA 16 33
08-124008-00 0.60mm ALFA ROMEO 1 1
FIAT 9 19
LANCIA 16 33
08-138200-00 STD FIAT 7 16
08-141200-00 STD OPEL 29 51
SAAB 35 64
VAUXHALL 40 72
08-142000-00 STD VOLVO LKW/BUSSE 45 81
08-142100-00 STD DEUTZ 7 15
08-143000-00 STD VOLKSWAGEN 44 79
08-145000-00 STD IVECO 14 28
08-145008-00 0.60mm IVECO 14 28
08-146100-00 STD ALFA ROMEO 1 2
FIAT 8 17
LANCIA 16 34
OPEL 30 52
SAAB 35 65
VAUXHALL 40 73
08-146106-00 0.40mm ALFA ROMEO 1 2
FIAT 8 17
LANCIA 16 34
OPEL 30 52
SAAB 35 65
VAUXHALL 40 73
08-146108-00 0.60mm ALFA ROMEO 1 2
FIAT 8 17
LANCIA 16 34
OPEL 30 52
SAAB 35 65
VAUXHALL 40 73
08-146500-00 STD DEUTZ 6 14
08-146507-00 0.50mm DEUTZ 6 14
08-148100-00 STD FORD 10 21
08-148300-00 STD AUDI 3 5
SEAT 37 67
SKODA 38 69
VOLKSWAGEN 43 77
08-154400-00 STD CITROËN 5 11
PEUGEOT 31 55
32 56
08-154407-00 0.50mm CITROËN 5 11
PEUGEOT 31 55
32 56
08-166600-10 STD HENSCHEL 12 23
MERCEDES BENZ LKW/BUSSE 20 40
08-166607-10 0.50mm HENSCHEL 12 23
MERCEDES BENZ LKW/BUSSE 20 40
08-166611-10 1.00mm HENSCHEL 12 23
MERCEDES BENZ LKW/BUSSE 20 40
08-172700-00 STD MERCEDES BENZ LKW/BUSSE 22 42
08-172707-00 0.50mm MERCEDES BENZ LKW/BUSSE 22 42
08-173500-10 STD MERCEDES BENZ LKW/BUSSE 21 41
08-173507-10 0.50mm MERCEDES BENZ LKW/BUSSE 21 41
08-174300-10 STD HENSCHEL 12 23
MERCEDES BENZ LKW/BUSSE 20 40
21 41
08-174300-70 STD HENSCHEL 12 23
MERCEDES BENZ LKW/BUSSE 20 40
21 41
08-174305-10 0.25mm HENSCHEL 12 23
MERCEDES BENZ LKW/BUSSE 20 40
08-174305-70 0.25mm HENSCHEL 12 23
MERCEDES BENZ LKW/BUSSE 20 40
21 41
08-174307-10 0.50mm HENSCHEL 12 23
MERCEDES BENZ LKW/BUSSE 20 40
Teilenummern-ListeNumerical Parts ListListe des RéférencesLista de Referencias
9 9
46
046-047 Buyers guide:Print 3 11/9/08 12:30 Page 46
08-174307-70 0.50mm HENSCHEL 12 23
MERCEDES BENZ LKW/BUSSE 20 40
21 41
08-174309-10 0.75mm HENSCHEL 12 23
MERCEDES BENZ LKW/BUSSE 20 40
08-174311-10 1.00mm HENSCHEL 12 23
MERCEDES BENZ LKW/BUSSE 20 40
08-174311-70 1.00mm HENSCHEL 12 23
MERCEDES BENZ LKW/BUSSE 20 40
21 41
08-174313-70 1.25mm HENSCHEL 12 23
08-174314-10 1.50mm HENSCHEL 12 23
MERCEDES BENZ LKW/BUSSE 20 40
08-174314-70 1.50mm HENSCHEL 12 23
MERCEDES BENZ LKW/BUSSE 20 40
21 41
08-176800-10 STD MERCEDES BENZ LKW/BUSSE 22 42
08-176800-20 STD MERCEDES BENZ LKW/BUSSE 22 42
08-176807-20 0.50mm MERCEDES BENZ LKW/BUSSE 22 42
08-178200-00 STD MERCEDES BENZ LKW/BUSSE 21 41
08-178207-00 0.50mm MERCEDES BENZ LKW/BUSSE 21 41
08-178211-00 1.00mm MERCEDES BENZ LKW/BUSSE 21 41
08-178700-10 STD HENSCHEL 12 23
MERCEDES BENZ LKW/BUSSE 20 40
08-178707-10 0.50mm HENSCHEL 12 23
08-178800-00 STD HENSCHEL 12 23
MERCEDES BENZ LKW/BUSSE 20 40
08-178807-00 0.50mm HENSCHEL 12 23
MERCEDES BENZ LKW/BUSSE 20 40
08-178811-00 1.00mm HENSCHEL 12 23
MERCEDES BENZ LKW/BUSSE 20 40
08-206600-00 STD FORD 10 22
08-206607-00 0.50mm FORD 10 22
08-206611-00 1.00mm FORD 10 22
08-252200-00 STD DEUTZ 6 12
08-252500-00 STD DEUTZ 6 12
6 13
08-252507-00 0.50mm DEUTZ 6 12
6 13
08-253200-00 STD KIA 15 29
08-253600-00 STD KIA 15 30
08-284100-00 STD MAZDA 19 38
08-289200-00 STD MAHINDRA 17 36
08-290000-00 STD MAHINDRA 17 36
08-294700-00 STD NISSAN 29 49
08-294707-00 0.50mm NISSAN 29 49
08-295100-00 STD NISSAN 29 50
08-312900-00 STD PEUGEOT 32 57
08-318600-10 STD PORSCHE 33 58
08-323300-00 STD PORSCHE 33 59
08-325400-00 STD KOMPRESSOREN 15 31
08-325405-00 0.25mm KOMPRESSOREN 15 31
08-325407-00 0.50mm KOMPRESSOREN 15 31
08-334200-00 STD PEUGEOT 32 56
08-334207-00 0.50mm PEUGEOT 32 56
08-372100-10 STD TOYOTA 39 71
08-373200-00 STD TOYOTA 39 70
08-373207-00 0.50mm TOYOTA 39 70
08-374600-00 STD ZAZ 45 82
08-399100-00 STD PORSCHE 33 58
VOLKSWAGEN 44 80
08-399107-00 0.50mm PORSCHE 33 58
VOLKSWAGEN 44 80
08-399111-00 1.00mm PORSCHE 33 58
VOLKSWAGEN 44 80
08-420000-00 STD MERCEDES BENZ LKW/BUSSE 26 43
08-421000-00 STD VOLKSWAGEN 43 78
08-421500-00 STD PORSCHE 33 59
08-421507-00 0.50mm PORSCHE 33 59
08-421600-00 STD IVECO 14 27
08-421700-00 STD MERCEDES BENZ 19 39
08-421800-00 STD BMW 4 10
08-422000-00 STD RENAULT 34 61
08-422100-00 STD PERKINS 30 54
08-422200-00 STD BMW 3 6
08-422300-00 STD RENAULT 34 60
08-422307-00 0.50mm RENAULT 34 60
08-423100-00 STD LTI 17 35
VM 41 75
08-742300-00 STD MERCEDES BENZ LKW/BUSSE 27 44
08-742300-20 STD MERCEDES BENZ LKW/BUSSE 27 44
08-743200-00 STD MERCEDES BENZ LKW/BUSSE 27 44
08-780300-00 STD FORD 10 22
08-780307-00 0.50mm FORD 10 22
08-780309-00 0.75mm FORD 10 22
08-780311-00 1.00mm FORD 10 22
08-780314-00 1.50mm FORD 10 22
08-848100-20 STD HYUNDAI 13 24
08-854700-00 STD FIAT 9 20
IVECO 13 25
13 26
MULTICAR 28 47
OPEL 30 53
RENAULT 34 62
RENAULT TRUCKS 35 63
VAUXHALL 41 74
Teilenummern-ListeNumerical Parts ListListe des RéférencesLista de Referencias
9 9
47
046-047 Buyers guide:Print 3 11/9/08 12:30 Page 47
48
048-050 Notes:Print 2 11/9/08 11:48 Page 48
4949
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