klasifikacija motornih vozila_prilozi uz uputstvo za popunjavanje etp-a_11!11!2010

1

Prilog I

KLASIFIKACIJA VOZILA, TERMINI I DEFINICIJE

Ekonomska komisija ujedinjenih nacija za Europu (ECE) je izdala dva dokumenta koja se odnose na

klasifikaciju i definiciju vozila: TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, 1999; Annex 7/Rev.2 - Classification

And Definition Of Power-Driven Vehicles And Trailers i njegovu dopunu

TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.4 iz 2005. godine. Evropska Unija je donijela svoju direktivu vezanu za

odobravanje tipa vozila u EU koja je u cijelosti prihvatila pomenutu ECE klasifikaciju.

S obzirom da se Bosna i Hercegovina priprema za ulazak u Evropsku Uniju kao osnova za

klasifikaciju vozila su uzete ECE klasifikacije vozila, koje su komparativne sa meĎunarodnim standardom

ISO 3833, koji je BiH usvojila pod nazivom BAS ISO 3833:2003, kao i važeći Zakon o osnovama

sigurnosti/bezbjednosti u saobraćaju.

1. MOTOCIKLI, TRICIKLI I ČEVEROCIKLI

Prema Direktivi 2002/24/EC, 18. mart 2002. izvršena je podjela motocikala.

Kategorija L: Motorna vozila sa dva, tri ili četiri točka.

Ova kategorija se dijeli u sedam podkategorija i to:

L1: Moped- Motorna vozila na dva točka s toplotnim motorom čija radna zapremina nije veća od 50

cm³ i konstrukcijski najveća brzina nije veća od 45 km/h (skuteri), bez obzira na način pogona,

ili maksimalna kontinuirana nominalna snaga ne prelazi 4 kW kod vozila na električni pogon.

L2: Moped. Motorna vozila na tri točka, simetrično ili asimetrično postavljena u odnosu na srednju

uzdužnu osu, čija radna zapremina nije veća od 50 cm³ kod motora sa prinudnim paljenjem i

konstrukcijski najveća brzina nije veća od 45 km/h (skuteri), bez obzira na način pogona ili

maksimalna razvijena nominalna snaga ne prelazi 4 kW (kod ostalih motora s unutrašnjim

sagorijevanjem) ili maksimalna kontinuirana nominalna snaga ne prelazi 4 kW kod vozila na

električni pogon.

L3: Motocikl sa dva točka. Motorna vozila na dva točka s toplotnim motorom čija je radna

zapremina veća od 50 cm³ ili konstrukcijski najveća brzina je veća od 45 km/h (motocikli), bez

obzira na način pogona (motocikli).

L4: Motocikl sa tri točka. Motorna vozila na tri točka asimetrično postavljenih u odnosu na srednju

uzdužnu osu s toplotnim motorom čija je radna zapremina veća od 50 cm³ ili konstrukcijski

najveća brzina je veća od 45 km/h (motocikli s bočnom prikolicom), bez obzira na način pogona.

L5: Motorni tricikl. Motorna vozila na tri točka simetrično postavljena u odnosu na srednju

uzdužnu osu, s toplotnim motorom čija je radna zapremina veća od 50 cm³ ili konstrukcijski

najveća brzina je veća od 45 km/h (motorni tricikli), bez obzira na način pogona.

L6: Laki četverocikl. Motorna vozila na četiri točka s masom neopterećenog vozila manjom od 350

kg, bez mase akumulatora kod električnih vozila, čija konstrukcijski najveća brzina nije veća od

45 km/h (laki četverocikli) i čija radna zapremina motora nije veća od 50 cm³, kod motora s

prinudnim paljenjem ili čija najveća neto snaga nije veća od 4 kW, kod ostalih motora s

unutrašnjim sagorijevanjem, ili čija najveća trajna snaga nije veća od 4 kW, kod elektromotora.

L7: Četverocikl. Motorna vozila na četiri točka osim navedenih u kategoriji L6, s masom

neopterećenog vozila manjom od 400 kg (550 kg za vozila za prevoz robe), bez mase

akumulatora kod električnih vozila i čija najveća neto snaga motora ne prekoračuje 15 kW

(četverocikli). Za ova vozila vrijede tehničke karakteristike kao za vozila L5 kategorije.

2

2. VOZILA ZA PREVOZ PUTNIKA

Kategorija M: Motorna vozila sa najmanje četiri točka, koja služe za prevoz putnika.

Ova kategorija motornih vozila se dijeli u tri podkategorije i to:

M1: Putnički automobil - su vozila namijenjena za prevoz putnika, koja osim sjedišta vozača imaju

najviše osam sjedišta.

M2: Autobus - su vozila namijenjena za prevoz putnika, koja osim sjedišta vozača imaju više od

osam sjedišta i čija najveća dozvoljena masa nije veća od 5 t.

M3: Autobus - su vozila namijenjena za prevoz putnika, koja osim sjedišta vozača imaju više od

osam sjedišta i čija je najveća dozvoljena masa veća od 5 t.

Vozila kategorije M2 i M3 – AUTOBUSI se dalje dijele na:

Velike Autobuse - vozila koja prevoze više od 22 putnika ne računajući vozača.

Oni se dijele u tri klase prema pravilniku ECE R-36, i ECE R-107 (Large Passenger

Vehicles - velika putnička vozila):

Klasa I - (gradski autobus) vozilo ima sjedišta i prostor za putnike koji stoje i koji dopušta

intenzivno kretanje putnika,

Klasa II - (meĎugradski autobus) vozilo je uglavnom konstruisano za putnike koji sjede, ali

ima mogućnost za prevoz putnika koji stoje u prolazu izmeĎu sjedišta i/ili u prostoru

za stajanje koji ne prelazi širinu prostora dva dupla sjedišta,

Klasa III - (turistički autobus) vozilo konstruisano isključivo za putnike koji sjede.

Mali autobusi - vozila za prevoz do 22 putnika ne računajući vozača.

Oni se dijele u dvije klase prema pravilniku ECE R-52 (Small Capacity Vehicles - vozila

malog kapaciteta):

Klasa A - vozila konstruisana za prevoz putnika koji stoje, a imaju i sjedišta,

Klasa B - vozila nisu konstruisana za prevoz putnika koji stoje.

3. TERETNA MOTORNA VOZILA

Kategorija N: Motorna vozila za prevoz tereta sa najmanje 4 točka.

Dijele se u tri grupe i to:

N1: Teretno vozilo - vozila namijenjena za prevoz tereta, čija najveća dopuštena masa nije veća od

3,5 t, ( 3.5 t).

N2: Teretno vozilo - vozila namijenjena za prevoz tereta, čija je najveća dopuštena masa iznad 3,5 t,

ali ne iznad 12 t, (> 3.5 t 12 t)

N3: Teretno vozilo - vozila namijenjena za prevoz tereta sa najvećom dopuštenom masom iznad 12

t, (> 12 t).

3

4. PRIKLJUČNA VOZILA

Kategorija O: Ovdje spadaju prikolice i poluprikolice.

Dijele se u četiri podkategorije:

O1: Priključno vozilo - su priključna vozila čija najveća dopuštena masa ne prelazi 0,75 t.

O2: Priključno vozilo - su priključna vozila čija je najveća dopuštena masa iznad 0,75 t, ali ispod 3,5 t.

O3: Priključno vozilo - su priključna vozila čija je najveća dopuštena masa iznad 3,5 t, ali ispod 10 t.

O4: Priključno vozilo - su priključna vozila čija je najveća dopuštena masa iznad 10 t.

Priključna vozila kategorije O2, O3, ili O4 mogu biti izvedena kao:

DA: Poluprikolica je priključno vozilo čija osovina, odnosno čije su osovine postavljene iza težišta

vozila (u slučaju ravnomjernog opterećenja) i koje je opremljeno ureĎajem za vuču koji omogućava

prenošenje horizontalnih i vertikalnih sila opterećenja na vučno vozilo.

Jedna ili više osovina mogu biti gonjene vučnim vozilom.

DB: Prikolica je priključno vozilo koje ima najmanje dvije osovine, opremljeno ureĎajem za vuču koji

može da se pomjera vertikalno (u odnosu na prikolicu) i koji kontroliše kretanje prednje(ih)

osovine(a), ali koji ne prenosi značajnije statičko opterećenje na vučno vozilo. Jedna ili više

osovina mogu biti gonjene vučnim vozilom.

DC: Prikolica sa centralnom osovinom je priključno vozilo, opremljeno vučnim ureĎajem koji ne

može da se pomjera vertikalno u odnosu na prikolicu i na kojem se osovina(e) nalazi u blizini

težišta ravnomjerno opterećenog vozila, tako da se samo mali dio vertikalnog opterećenja (koje ne

prelazi 10% od onog koje odgovara maksimalnoj masi prikolice ili opterećenju od 1000 daN, koje

god da je manje) prenosi na vučno vozilo. Jedna ili više osovina mogu biti gonjene vučnim

vozilom.

5. TRAKTORI

Kategorija T: Poljoprivredni traktori i traktori za šumarstvo su motorna vozilo sa točkovima ili

gusjenicama, koja imaju najmanje dvije osovine, čija funkcija bitno zavisi od njegove

vučne snage i koje je posebno namjenjeno za vučenje, guranje, prevoz tereta ili

pokretanje odreĎenih oruĎa, mašina ili prikolica namjenjenih za korišćenje u

poljoprivredi ili šumarstvu. Takav traktor može biti prilagoĎen za prevoz tereta i

rukovaoca.

Podjela traktora se vrši na:

5.1 Kategorija T: Traktore sa točkovima. Koje dalje možemo podijeliti na:

T1: Najveće konstrukcione brzine koja nije veća od 40 km/h, s razmakom točkova na

osovini najbližoj vozaču (1)

većim od 1150 mm, mase neopterećenog traktora u voznom

stanju veće od 600 kg i zračnosti do tla koja nije veća od 1000 mm. (1)

Za traktore sa okretnim vozačkim mjestom (okretno sjedalo i točak upravljača), osovina

najbliža vozaču je ona koja je opremljena gumama najvećega prečnika.

T2: Najveće konstrukcione brzine koja nije veća od 40 km/h, s najmanjim razmakom

točkova manjim od 1150 mm, mase neopterećenog traktora u voznom stanju veće od

600 kg i zračnosti od tla koja nije veća od 600 mm. MeĎutim, kad je odnos visine

težišta traktora (mjereno od tla) i srednje vrijednosti razmaka točkova svake osovine

veći od 0,90 najveća konstrukcijska brzina je ograničena na 30 km/h.

T3: Najveće konstrukcione brzine koja nije veća od 40 km/h i mase neopterećenoga

traktora u voznom stanju koja nije veća od 600 kg.

T4: Traktori na točkovima posebne namjene, najveće konstrukcione brzine koja nije veća

od 40 km/h.

4

T5: Traktori na točkovima najveće konstrukcione brzine veće od 40 km/h.

5.2 Kategorija C: Traktori sa gusjenicama.

Traktori na gusjenicama čiji su pogon i upravljanje s beskrajnim gusjenicama i čije su

kategorije C1 do C5 odreĎene analogno kategorijama T1 do T5.

6. DODATNO RAZVRSTAVANJE VOZILA

6.1 Kategorija G: Terenska vozila (Off-Road Vehicles) su vozila kategorije M i N koji ispunjavaju

zahtjeve ove tačke i provjerena su prema uslovima definisanim regulativom.

6.1.1 Vozila kategorije N1 sa najvećom masom koja ne prelazi 2 t i vozila kategorije M1 svrstavaju se u

terenska vozila ako ispunjavaju sljedeće zahtjeve:

- najmanje jedna prednja i najmanje jedna zadnja osovina su izvedene tako da mogu biti

jednovremeno pogonjene, uključujući i vozila kod kojih se pogon na jednoj osovini može

isključiti;

- imaju najmanje jedan mehanizam za blokiranje diferencijala ili najmanje jedan mehanizam

sa sličnim efektom;

- mogu, računato bez priključnog vozila, da savladaju uspon od 30%;

- moraju zadovoljavaju najmanje pet od sljedećih šest dodatnih zahtjeva:

1. prednji prilazni ugao mora biti najmanje 25o,

2. zadnji prilazni ugao mora biti najmanje 20o,

3. ugao prepreke mora biti najmanje 20o,

4. najmanja visina iznad stajne površine (klirens) ispod prednje osovine mora biti

najmanje 180 mm,

5. najmanja visina iznad stajne površine (klirens) ispod zadnje osovine mora biti

najmanje 180 mm,

6. najmanja visina iznad stajne površine (klirens) izmeĎu osovina mora biti najmanje

200 mm.

Vozila kategorije N1 čija najveća masa prelazi 2 t, ili vozila kategorije N2, M2 i M3 čija najveća masa

ne prelazi 12 t se svrstaju u terenska vozila ako su konstruisana tako da imaju pogon na sve točkove,

uključujući i one kod kojih se pogon na jednoj osovini može isključiti, ili ispunjavaju tri dole navedena

zahtjeva:

1. najmanje jedna prednja i najmanje jedna zadnja osovina izvedene su tako da mogu

biti istovremeno pogonjene, uključujući i vozila kod kojih se pogon na jednoj

osovini može isključiti,

2. postoji najmanje jedan mehanizam za blokiranje diferencijala ili najmanje jedan

mehanizam sa sličnim efektom,

3. mogu, računato bez priključnog vozila, da savladaju uspon od 25%;

Vozila kategorije M3 čija najveća masa prelazi 12 t ili vozila kategorije N3 svrstavaju se u terenska

vozila ako imaju pogon na sve točkove, uključujući i one kod kojih se pogon na jednoj osovini može

isključiti, ili ispunjavaju dole navedene zahtjeve:

- najmanje polovina točkova su pogonski,

- postoji najmanje jedan mehanizam za blokiranje diferencijala ili najmanje jedan mehanizam

sa sličnim efektom,

- mogu, računato bez priključnog vozila, da savladaju uspon od 25%;

- zadovoljavaju najmanje četiri od slijedećih šest zahtjeva:

1. prednji prilazni ugao mora biti najmanje 25°,

2. zadnji prilazni ugao mora biti najmanje 25°,

3. ugao prepreke mora biti najmanje 25o,

5

4. najmanja visina iznad stajne površine (klirens) ispod prednje osovine mora biti

najmanje 250 mm,

5. najmanja visina iznad stajne površine (klirens) ispod zadnje osovine mora biti

najmanje 250 mm,

6. najmanja visina iznad stajne površine (klirens) izmeĎu osovina mora biti najmanje

300 mm.

6.2 Vozila specijalne namjene su vozila kategorije M, N, ili O koja su po konstrukciji, ureĎajima i

opremi namijenjena posebnim funkcijama ili djelatnostima ili prevozu odreĎenih lica i/ili tereta.

U specijalna vozila se ubrajaju:

6.2.1 SA-Vozilo za stanovanje je specijalno vozilo M kategorije konstruisan da uključuje prostor

za stanovanje koji sadrži najmanje slijedeću opremu:

- sto i sjedišta,

- opremu prilagoĎenu za spavanje koja može biti dobijena i korišćenjem

sjedišta,

- kuhinjsku opremu,

- opremu za smještaj prtljaga.

Sva ova oprema mora biti čvrsto povezana za karoseriju, meĎutim, sto može biti napravljen

tako da je lako pomjerljiv.

6.2.2 SB-Blindirano vozilo je specijalno vozilo namijenjeno za zaštitu prevoženih putnika i/ili

tereta.

6.2.3 SC-Ambulanta je specijalno vozilo namijenjeno za prevoz bolesnih ili povrijeĎenih lica i

opremljen specijalnom opremom za tu namjenu.

6.2.4 SD-Pogrebno vozilo je specijalno vozilo namijenjeno za prevoz posmrtnih ostataka i

opremljeno specijalnom opremom za tu namjenu.

6.2.5 SF-Dizalica su vozila posebne namjene koja nisu namijenjena za prevoz tereta, opremljena

su dizalicom za vršenje rada.

6.2.6 SG-Radno vozilo je motorno vozilo opremljeno samo za obavljanje specijalnih radnih

funkcija (oprema za mjerenje, oprema za pružanje stručne pomoći vozilima na putevima,

dizalica, ljestve, i td.).

6.2.7 SG-Druga (ostala) vozila specijalne namjene koja nisu ovdje navedena, ali u dijelu u

kojem su definisani tipovi nadgradnje (oblici karoserije) vozila su navedeni tipovi

nadgradnje kod specijalnih vozila.

6.3 Radna mašina je vozilo na motorni pogon namijenjeno za vršenje odreĎenih specijalizovanih

radova pri kretanju po putu ili terenu, vlastitim ureĎajima i opremom, koje po konstrukcionim

osobinama ne može razviti brzinu veću od 30 km/h.

Napomene:

U slučaju vučnog vozila namijenjenog vuči poluprikolice (tegljač za poluprikolicu), najveća masa

sa kojom treba računati prilikom klasifikacije vozila je masa vučnog vozila spremnog za put,

uvećana za odgovarajuću masu najvećeg vertikalnog statičkog opterećenja koju poluprikolica

prenosi na vučno vozilo i eventualno, najvećom masom tereta kojim je opterećeno samo vučno

vozilo. Na pločici vučnog vozila se očitava ukupna masa vozila i to je taj podatak koji služi pri

odreĎivanju klasifikacije vozila.

6

Prilog II

OBLICI KAROSERIJA (TIPOVI NADGRADNJE) VOZILA I

OBJAŠNJENJE (DEFINICIJE)

1. Motocikli, tricikli, čeverocikli (kategorija L)

Kategorija

vozila

Oblik

karoserije Objašnjenje (definicija)

L1- Moped

- Birati kad je u pitanju oblik karoserije svojstven mopedu.

Skuter Vozilo na motorni pogon sa osloncima za stopala vozača koji se

vozi u sjedećem položaju.

L2- Moped

- Birati kad je u pitanju oblik karoserije svojstven mopedu.

Skuter Vozilo na motorni pogon sa osloncima za stopala vozača koji se

vozi u sjedećem položaju.

Sa bočnom

prikolicom -

L3- Motocikl

Otvoreni laki Vozilo na motorni pogon čija je radna zapremina motora veća od 50

cm3, a manja ili jednaka od 125 cm³, i/ili je maksimalna brzina veća

od 45 km/h. Snaga motora ne prelazi 11 kW. Zatvoreni laki

Otvoreni Vozilo na motorni pogon čija je radna zapremina motora veća od

125 cm³, i/ili je maksimalna brzina veća od 45 km/h. Zatvoreni

L4-Motocikl Sa bočnom

prikolicom -

L5- Motorni

Tricikl

Otvoreni laki Vozilo na motorni pogon čija je radna zapremina motora veća od 50

cm3, a manja ili jednaka od 125 cm³, i/ili je maksimalna brzina

veća od 50 km/h. Snaga motora ne prelazi 11 kW. Zatvoreni laki

Otvoreni Vozilo na motorni pogon čija je radna zapremina motora veća od

125 cm³, i/ili je maksimalna brzina veća od 45 km/h. Zatvoreni

L6-Laki

Četverocikl

Otvoreni -

Zatvoreni -

L7- Četverocikl Otvoreni -

Zatvoreni -

Ibrahim

Cross-Out

Ibrahim

Replacement Text

45

7

2. Putnički automobil (kategorija M1)

Kategorija

vozila Oblik karoserije Objašnjenje (definicija)

M1

PUTNIČKI

AUTOMOBIL

AA-Limuzina

(sedan)

AA-Limuzina

kabriolet

AA-Produžena

limuzina

(produženi sedan)

Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.1.1. Zatvoreni

putnički automobil sa 4 ili više sjedišta u najmanje dva reda, sa 2 ili

4 bočnih vrata i sa 4 ili više bočnih prozora.


putnički automobil, sa mogućnošću pomjeranja dijela krova nazad,

sa 4 ili više sjedišta u najmanje dva reda, sa 2 ili 4 bočnih vrata i sa

4 ili više bočnih prozora.



6 bočnih vrata i sa 6 ili više bočnih prozora. Iza prednjeg reda

sjedišta može biti izvedena pregrada. Sjedišta ispred zadnjeg reda

sjedišta mogu biti izvedena na preklapanje;

AB-Limuzina sa

zakošenim

zadnjim vratima

Limuzina (AA) sa zakošenim zadnjim krajem (hatchback).

AC-Karavan



4 bočnih vrata i zadnjim vratima i sa 4 ili više bočnih prozora.

Zadnji dio oblikovan tako da obezbjeĎuje veći unutrašnji prostor.

Red ili redovi sjedišta mogu se preklapati ili vaditi u svrhu

povećanja prostora za teret.

AD-Kupe


putnički automobil sa ograničenim prostorom u zadnjem dijelu, sa 2

ili više sjedišta u najmanje jednom redu, sa 2 bočna vrata i sa 2 ili

više bočnih prozora.

AE-Kupe kabriolet

Standard ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.1.6. Kupe kabriolet je

otvoreni putnički automobil sa 2 ili više sjedišta u najmanje jednom

redu, sa 2 ili 4 bočnih vrata i sa 2 ili više bočnih prozora. Krov,

mekan ili krut, ima najmanje dva položaja, u prvom položaju

prekriva karoseriju, a u drugom položaju je povučen unazad ili je

skinut.

AF-Višenamjensko

vozilo

Motorno vozilo, koje se razlikuje od navedenih AA do AE, a koje je

namijenjeno za prevoz putnika i njihovog prtljaga u istom prostoru.

U ovaj oblik karoserije spada dosada poznato kombinovano vozilo.

Ovakva vozila ne svrstavaju se u kategoriju M1 ako ispunjavaju

sljedeća dva uslova:

1.uslov: Broj mjesta za sjedenje isključujući mjesto vozača nije

veći od 6. (mjestom za sjedenje se smatra ono koje posjeduje

odgovarajuće lako dostupno učvršćenje za sjedišta).

Dostupna se smatraju ona učvršćenja koja se mogu koristiti. Da bi

proizvoĎač spriječio dostupnost učvršćenja mora fizički spriječiti

njihovu upotrebu tako da npr. zavari pločicu ili ugradi trajnu

opremu koju je nemoguće ukloniti sa običnim alatom.

2.uslov: Da je P - (M + N x 68) > N x 68

gdje je:

P - najveća dozvoljena masa vozila, kg

8

3. Autobus/trolejbus (kategorije M2 ili M3)

Kategorija


M2 ili M3

AUTOBUS -

Klasa I

(gradski)

CA-Jedan nivo -

CB-Dva nivoa

Autobus u dva nivoa (Double deck vehicle)

je vozilo kod kojeg je prostor za putnike

odvojen u dva nivoa. Gornji nivo nije

namijenjen za putnike koji stoje.

CC-Zglobni, jedan nivo

Zglobni autobus (Articulated vehicle) - je

vozilo sastavljeno od dvije ili više krute cjeline

zglobno spojene, prostori za putnike u svakoj

od cjelina spojeni su meĎu sobom tako da se

omogućuje slobodno kretanje putnika izmeĎu

njih; krute cjeline su spojene meĎu sobom tako

da se mogu rastaviti samo u radionici.

Zglobni autobusi sastavljeni od dva ili više

zglobno povezana nerazdvojiva dijela smatraju

se jednim vozilom.

CD-Zglobni, dva nivoa Zglobni autobus koji je izveden u dva nivoa.

CE-Niskopodni, jedan nivo

Autobus je niskopodan (low floor bus) ako je:

najmanje 35% unutrašnjeg prostora (ili prednjeg

dijela kod zglobnih autobusa, ili donjeg nivoa

kod autobusa u dva nivoa) predviĎeno za

putnike koji stoje, jedinstvenog unutrašnjeg

prostora bez stepenica, u koji se može ući kroz

najmanje jedna vrata sa jednim korakom.

M - masa u stanju spremnom za vožnju, kg

N - broj sjedišta isključujući vozačevo.

Iz drugog uslova slijedi da bi se višenamjensko vozilo svrstalo u

putničko višenamjensko masa maksimalnog broja putnika mora da

bude veća od mase tereta koji se prevozi. U suprotnom vozilo spada

u teretna vozila (N1).

SA-Vozilo za

stanovanje

Vidjeti definicije u 6.2. Vozila specijalne namjene

SB-Blindirano

vozilo

SC-Ambulanta

(sanitetsko vozilo)

SD-Pogrebno

vozilo

SG-Specijalno-

ostalo

Terensko U ovaj oblik karoserije spadaju poznata SUV (Sport Utility

Vehicle) vozila.

Buggy

Rekreativno vozilo sa velikim točkovima, sa širokim gumama. Ova

vozila su obično prepravljena vozila kod kojih se modifikuje

karoserija vozila i to kao otvorena. Modifikacijom se obično

pokušava povećati snaga u odnosu na težinu vozila i to

olakšavanjem vozila, ili povećanjem snage motora ili na oba načina.

9

Kategorija


CF-Niskopodni, dva nivoa -

CG-Zglobni niskopodni, jedan nivo -

CH-Zglobni niskopodni, dva nivoa -

SA-Za stanovanje

SB-Blindirano vozilo

Trolejbus, CA-Jedan nivo Trolejbus je vozilo sa električnim pogonom i

napajanjem iz mreže preko trole, a može biti u

kombinaciji sa motorom sa unutrašnjim

sagorijevanjem. Trolejbus, CC-Zglobni, jedan nivo

M2 ili M3

AUTOBUS -

Klasa II

(meĎugradski)

CI-Jedan nivo -

CJ-Dva nivoa -

CK-Zglobni, jedan nivo -

CL-Zglobni, dva nivoa -

CM-Niskopodni, jedan nivo -

CN-Niskopodni, dva nivoa -

CO-Zglobni niskopodni, jedan nivo -

CP-Zglobni niskopodni, dva nivoa -

SA-Za stanovanje -

SB-Blindirano vozilo -

M2 ili M3

AUTOBUS -

Klasa III

(turistički)

CQ-Jedan nivo -

CR-Dva nivoa -

CS-Zglobni, jedan nivo -

CT-Zglobni, dva nivoa -

SA-Za stanovanje -


Terensko -

M2 ili M3

AUTOBUS -

KLASA A

CU-Jedan nivo -

CV-Niskopodni, jedan nivo -

SA-Za stanovanje -


M2 ili M3

AUTOBUS -

KLASA B

CW-Jedan nivo -

SA-Za stanovanje -


Terensko -

10

4. Teretna motorna vozila (kategorije N1, N2 ili N3)

U kategoriju vozila N1, N2 ili N3 će se uvrstiti radna vozila i radne mašine shodno ukupnoj masi

vozila, shodno Pravilniku o tehničkim pregledima vozila (Službeni glasnik BiH, br. 13/07, 72/07,

74/08, 3/09). Kabina vozila može biti jednostruka i produžena.

Kategorija


N1 ili N2 ili N3

TERETNO

VOZILO

BA-Otvoreno

Motorno vozilo sa otvorenim tovarnim prostorom odvojenim

od kabine vozila. Tovarni prostor može biti opremljen

arnjevima i ceradom.

BA-Otvoreno sa

utovarnom

platformom


od kabine vozila. Tovarni prostor može biti opremljen

arnjevima i ceradom. Motorno vozilo dodatno posjeduje

utovarnu platformu.

BB-Furgon

Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.3.1.2. Teretno

motorno vozilo za prevoz tereta sa jedinstvenom karoserijom.

Tovarni prostor je fiksnom pregradom odvojen od prostora za

vozača.

Zatvoreno Motorno vozilo sa zatvorenim tovarnim prostorom odvojenim

od kabine vozila.

Zatvoreno sa

utovarnom

platformom

Motorno vozilo sa zatvorenim tovarnim prostorom odvojenim

od kabine vozila. Vozilo dodatno posjeduje utovarnu

platformu.

Promjenjive

nadgradnje

Vozilo je konstrukciono izvedeno da se jednostavno može

izvršiti skidanje jedne i postavljanje druge nadgradnje (npr.

Kontejner, sanduk, ...).1

SB-Specijalno-

Blindirano Objašnjenje dato u tački 6.2.2

SG-Specijalno-

Cisterna

Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.3.1.5.

Specijalno teretno vozilo opremljeno cisternom za prevoz

tečnosti, gasova, praškastih materijala i sl.

SG-Specijalno-

Hladnjača


Specijalno teretno vozilo opremljeno rashladnom komorom i

pratećim ureĎajima.

SG-Specijalno-Za

prevoz stoke


Specijalno teretno vozilo opremljeno nadgradnjom za prevoz

žive stoke.

SG-Specijalno-Za

prevoz drveta

Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.3.8.


drveta.

SG-Specijalno-Za

prevoz stakla

Specijalno teretno vozilo namijenjeno i opremljeno za prevoz

stakla.

SG-Specijalno-Za

prevoz vozila


vozila (oštećenih, neoštećenih).

SG-Specijalno-Za

prevoz pčela

Specijalno teretno priključno vozilo opremljeno nadgradnjom

za prevoz pčela;

SG- Radno-Ljestve Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.4.4.

Specijalno motorno vozilo za vršenje rada opremljeno

ljestvama sa izvlačenjem.

SG- Radno-Pumpni

agregat



1 Napomena: U saobraćajnu dozvolu (potvrdu o vlasništvu vozila, potvrdu o registraciji) obavezno unijeti podatak o

osnovnoj i dodatnoj nadgradnji, kao i sopstvenu masu, nosivost i ukupnu masu u oba slučaja. Za ovaj slučaj neophodan

je certifikat organizacije za certificiranje vozila.

11

Kategorija


pumpnim agregatom.

SG- Radno-

Kompresorski

agregat



kompresorskim agregatom.

SG- Radno-Elektro

agregat


Specijalno motorno vozilo za vršenje rada opremljeno elektro

agregatom.

SG- Radno-Čistač

ulica



nadgradnjom za čišćenje ulica.

SG- Radno-Perač

ulica



nadgradnjom za pranje ulica.

SG- Radno-Čistač

slivnika



nadgradnjom za čišćenje slivnika.

SG- Radno-Čistač

snijega



nadgradnjom za čišćenje puteva od sniježnih nanosa.

SG- Radno-Odvoz

smeća



nadgradnjom za sakupljanje i odvoz smeća.

SG- Radno-Odvoz

fekalija



nadgradnjom za sakupljanje i odvoz fekalija.

SG- Radno-

Vatrogasni



nadgradnjom sa opremom za gašenje požara.

SG- Radno-

Radionica



nadgradnjom sa radioničkom opremom, kao i/ili opremom za

mjerenje.

SG- Radno-Kino

projektor


specijalno motorno vozilo za vršenje rada opremljeno

nadgradnjom i ureĎajima za kino-projekcije.

SG- Radno-

Fluorograf



nadgradnjom i ureĎajima za fluorografisanje stanovništva.

SG- Radno-Bife Specijalno motorno vozilo za vršenje rada opremljeno

nadgradnjom sa opremom za pružanje ugostiteljskih usluga.

SG- Radno-Pokretna

prodavnica


nadgradnjom sa opremom za pružanje trgovačkih usluga.

SG- Radno-Za

zabavu

je specijalno motorno vozilo za vršenje rada opremljeno

nadgradnjom sa opremom za pružanje zabavnih sadržaja

(igraonica i sl.)

SG- Radno-RTV Specijalno motorno vozilo za vršenje rada opremljeno

nadgradnjom sa opremom za proizvodnju radio-televizijskog

programa itd.

SG- Radno-Za

stanovanje


nadgradnjom sa opremom za pokretno stanovanje (sto,

sjedišta, opremu za spavanje, kuhinjsku opremu, opremu za

smještaj prtljaga i drugo).

12

Kategorija


SG- Radno-

Ambulanta


specijalno motorno vozilo za vršenje rada opremljeno

nadgradnjom sa medicinskom opremom.

SG- Radno-

Reklamno vozilo


nadgradnjom za reklamiranje proizvoda i/ili usluga.

Nadgradnja na vozilu ne dopušta prevoz bilo kakvih

stvari/tereta.

Terensko -

SG-Radno-Dizalica Objašnjenje dato u 6.2.6

BA-Otvoreno sa

dizalicom


od kabine vozila. Motorno vozilo dodatno posjeduje dizalicu

za utovar i istovar tereta.

BA-Otvoreno sa

dizalicom i

utovarnom

platformom


od kabine vozila. Motorno vozilo dodatno posjeduje dizalicu

za utovar i istovar tereta i utovarnu platformu.

Samoistovarač/kiper


Specijalno teretno vozilo za prevoz tereta sa otvorenim

tovarnim prostorom i ureĎajem za samoistovar tereta.

Samoistovarač/kiper

sa dizalicom


Specijalno teretno vozilo za prevoz tereta sa otvorenim

tovarnim prostorom i ureĎajem za samoistovar tereta. Motorno

vozilo dodatno posjeduje dizalicu za utovar i istovar tereta.

BD-Tegljač sa

kukom

Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.5.

Motorno vozilo koje je isključivo izvedeno ili uglavnom za

vuču prikolica.

SG-Radno-Ostalo

Motorno vozilo opremljeno nekim posebnim

ureĎajem/ureĎajima (korpa za popravak rasvjetnih stubova,

…). Ovaj oblik karoserije birati u slučaju kada vozilo nije

obuhvaćeno prethodno razvrstanim oblicima karoserije.

SD-Pogrebno vozilo -

SG-Specijalno-

Ostalo

Motorno vozilo specijalne namjene. Ovaj oblik karoserije

birati u slučaju kada vozilo nije obuhvaćeno prethodno

razvrstanim specijalnim oblicima karoserije.

BC-Tegljač sa

sedlom

Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.6. Motorno

vozilo koje je isključivo namijenjeno za vuču poluprikolica.

N2 ili N3

TERETNO

VOZILO

SG-Specijalno-

Damper


Specijalno teretno vozilo za prevoz tereta posebne izvedbe, sa

otvorenim lijevkastim tovarnim sandukom sa ili bez ureĎaja za

samoistovar tereta, ukupne mase i osovinskih opterećenja u

skladu sa zakonskim propisima. Damper čija ukupna masa i

osovinska opterećenja prelaze zakonom propisane limite

smatra se teretnim terenskim vozilom, ali i dalje nosi naziv

Damper.

SG-Specijalno-

Betonska mješalica



betona u tečnom stanju. Vozilo dodatno može biti opremljeno

pumpnim agregatom.

13

Kategorija


BC-Tegljač sa

sedlom i dizalicom

Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.6. Motorno

vozilo koje je isključivo namijenjeno za vuču poluprikolica.

Vozilo dodatno posjeduje dizalicu za samoutovar/samoistovar.

SG-Radno-Bušilica Motorno vozilo opremljeno posebnim ureĎajem za bušenje.

SG-Specijalno za

prevoz drveta sa

dizalicom


drveta. Ovo vozilo dodatno posjeduje dizalicu za utovar i

istovar tereta.

Radne mašine:

Kategorija


RADNA

MAŠINA

Kombajn -

Rovokopač -

Utovarivač -

Bager/buldožer -

Greder -

Skrejper -

Viljuškar -

Valjak -

Motokultivator -

Višenamjenska -

Drobilica kamena -

Samohodna mješalica

za beton

-

5. Priključna vozila (kategorije O1, O2, O3 ili O4)

Kategorija


O1 ili O2 ili O3

ili O4

PRIKLJUČNO

VOZILO;

DA-

poluprikolica

ili

DB-prikolica

ili

DC-prikolica

sa

centralnom

osovinom

Za prevoz putnika

Prikolica/prikolica sa centralnom

osovinom/poluprikolica) – priključno vozilo

koje je po svojoj konstrukciji, ureĎajima i

opremi namijenjeno prevozu putnika i njihovog

prtljaga.

Otvoreno

Prikolica/prikolica sa centralnom osovinom /

poluprikolica) – priključno vozilo za prevoz

tereta sa otvorenim tovarnim prostorom.

Tovarni prostor može biti opremljen arnjevima i

ceradom.

Otvoreno sa dizalicom

Priključno vozilo za prevoz tereta sa otvorenim

tovarnim prostorom. Priključno vozilo dodatno

posjeduje dizalicu za samoutovar.

Otvoreno sa

utovarnom platformom

Priključno vozilo još posjeduje dodatno

utovarnu platformu.

Zatvoreno

Prikolica/prikolica sa centralnom

osovinom/poluprikolica) – priključno vozilo za

prevoz tereta sa zatvorenim tovarnim

prostorom.

Zatvoreno sa

utovarnom platformom

Vozilo još posjeduje dodatno utovarnu

platformu.

Plato Priključno vozilo adaptirano za prevoz

kontejnera, ili drugog tereta.

14

Kategorija


Samoistovarno (kiper) Priključno vozilo za prevoz tereta sa ureĎajem

za samoistovar tereta.

SB-Specijalno-

Blindirano

Specijalno priključno vozilo namijenjeno za

zaštitu prevoženih putnika i/ili tereta.

SG-Specijalno-

Cisterna

Specijalno teretno priključno vozilo opremljeno

cisternom za prevoz tečnosti, gasova, praškastih

materijala i sl.;

SG-Specijalno-

Hladnjača


rashladnom komorom i pratećim ureĎajima;

SG-Specijalno-Za

prevoz stoke


nadgradnjom za prevoz žive stoke;

SG-Specijalno-Za

prevoz pčela


nadgradnjom za prevoz pčela;

SG-Specijalno-Za

prevoz drveta


nadgradnjom za prevoz drveta;

SG-Specijalno-Za

prevoz vozila


nadgradnjom za prevoz vozila (oštećenih,

neoštećenih);

SG-Specijalno-Za

prevoz čamaca


nadgradnjom za prevoz čamaca;

SG-Radno-Pumpni

agregat

Specijalno radno priključno vozilo opremljeno

pumpnim agregatom.

SG-Radno-

Kompresorski agregat


kompresorskim agregatom.

SG-Radno-Elekro

agregat


električnim agregatom.

SG-Radno-Odvoz

fekalija


nadgradnjom za sakupljanje i odvoz fekalija.

SG-Radno-Vatrogasna Specijalno radno priključno vozilo opremljeno

nadgradnjom za gašenje požara.

SG-Radno-Radionica Specijalno radno priključno vozilo opremljeno

nadgradnjom sa radioničkom opremom.

SG-Radno-Ambulanta Specijalno priključno vozilo opremljeno

nadgradnjom sa medicinskom opremom

SG-Radno-Bife


nadgradnjom sa opremom za pružanje

ugostiteljskih usluga.

SG-Radno-Pokretna

prodavnica


nadgradnjom sa opremom za pružanje

trgovačkih usluga.

SG-Radno-Za zabavu


nadgradnjom sa opremom za pružanje zabavnih

sadržaja (igraonica i sl.).

SG-Radno-Za

stanovanje


nadgradnjom sa opremom za pokretno

stanovanje (sto, sjedišta, opremu za spavanje,

kuhinjsku opremu, opremu za smještaj prtljaga i

drugo);

SG-Radno-RTV


nadgradnjom sa opremom za proizvodnju radio-

televizijskog programa, itd.

SG-Radno-Dizalica Specijalno radno priključno vozilo opremljeno

nadgradnjom za dizanje/utovar tereta.

15

Kategorija


SG-Radno-Ljestve Specijalno radno priključno vozilo opremljeno

nadgradnjom ljestvama.

SG-Radno-Ostalo


nekim posebnim ureĎajem/ureĎajima. Ovaj

oblik karoserije birati u slučaju kada vozilo nije

obuhvaćeno prethodno razvrstanim oblicima

karoserije.

Traktorska Traktorska prikolica.

Ostalo

Priključno vozilo opremljeno nadgradnjom koja

nije obuhvaćena prethodno navedenim oblicima

karoserije.

SG-Specijalno-ostalo


nadgradnjom koja nije obuhvaćena prethodno

navedenim oblicima karoserije.

SG-Specijalno za

prevoz drveta sa

dizalicom


nadgradnjom za prevoz drveta. Ovo vozilo

dodatno posjeduje dizalicu za utovar i istovar

tereta.

6. Vozila kategorije T i C (traktori i traktori sa gusjenicama)

Traktori sa točkovima:

Traktori sa gusjenicama:

Kategorija


T1-Traktor Sa kabinom -

Bez kabine -


Bez kabine -


Bez kabine -


Bez kabine -


Bez kabine -

Kategorija


C1-Traktor Sa kabinom -

Bez kabine -


Bez kabine -


Bez kabine -


Bez kabine -


Bez kabine -

16

Prilog III

NAMJENA VOZILA

Opšte poznata činjenica je da motorna i priključna vozila služe za prevoz/transport putnika (osoba) i

tereta (stvari), kao i za vršenje odreĎenog rada.

Lista namjena za sva vozila je:

JAVNI PREVOZ PUTNIKA

JAVNI PREVOZ TERETA

TAKSI PREVOZ

RENTAKAR PREVOZ

PREVOZ ZA VLASTITE POTREBE

OSTALO (ova namjena se bira za putnički automobil i ostala vozila kojima ne odgovaraju

navedene namjene)

ZA VRŠENJE RADA (za RADNE MAŠINE, TRAKTORE, TERETNA VOZILA, te

PRIKLJUČNIH VOZILA oblika karoserije: Radno-…)

VOJNO (vozila Oružanih snaga Bosne i Hercegovine).

AUTO-ŠKOLA

klasifikacija motornih vozila_prilozi uz uputstvo za popunjavanje etp-a_11!11!2010

Documents