karla estefania soto abregu ingeniera civil arequipa …
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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTÍN DE AREQUIPA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
“IMPLEMENTACIÓN VISUAL DEL SISTEMA LAST PLANNER MEDIANTE EL
MODELADO BIM EN LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO: CENTRO COMERCIAL LA
ESTACIÓN”
Tesis presentada por la Bachiller:
KARLA ESTEFANIA SOTO ABREGU
Para optar el Título profesional de:
INGENIERA CIVIL
Asesor:
ING. IVER PAUL PORTUGAL CATACORA
AREQUIPA-PERÚ
2020
i ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTÍN
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
Título de tesis:
“IMPLEMENTACIÓN VISUAL DEL SISTEMA LAST PLANNER MEDIANTE EL MODELADO
BIM EN LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO: CENTRO COMERCIAL LA ESTACIÓN”
Nombre de la tesista:
Bach. Soto Abregu, Karla Estefania
Aprobado por ……………………………………………………………………………….
Jurado de tesis:
Nombre Firma
Ing. Jorge Alberto Iruri Pérez (Presidente) ….…………………………
Ing. Carlos Arturo Damiani Lazo …………………………….
Ing. Pablo Antonio Valdez Caceres ……………………………
AREQUIPA-PERÚ
2020
ii ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
DEDICATORIA
Quiero expresar mi gratitud a Dios, quien con su
bendición llena siempre mi vida.
A mi familia entera, a mi mamá Dina, a mi hermana
Ximena, a mi abuelita Gumercinda, a mi tías y tíos, por
su apoyo incondicional y confianza durante el proceso
de elaboración de la presente tesis.
Karla Soto A.
iii ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
AGRADECIMIENTOS
Al Ing. Iver Portugal por su paciencia y su tiempo
brindado para la realización de la presente tesis.
A mis amigos y colegas que me compartieron sus
conocimientos en especial a Claudia y Romell.
A mí querido compañero de vida que me apoyo desde
el inicio hasta la culminación de este paso importante
en mi carrera.
iv ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
RESUMEN
Nos encontramos en tiempos donde la tecnología avanza de forma exponencial, de forma tal que
ha logrado intervenir en el rubro de la construcción. Es por esto que debemos asimilarlo y generar
el máximo provecho para la formulación, elaboración, ejecución, control y seguimiento de nuestras
obras. En la presente tesis se ha tratado de explicar y dar a conocer algunas bondades que nos
ofrecen el BIM y su interacción con la filosofía Lean Construction. En el capítulo uno se describe
la introducción, justificación, alcances y objetivos de la presente tesis, que se centran en combinar
las herramientas de la filosofía Lean Construction y las bondades del BIM (Building Information
Modeling). En el capítulo dos se desarrolla el marco teórico con conceptos básicos e historia del
BIM, Lean y su interacción. En el capítulo tres se explica el planeamiento, programación de la
obra y procedimiento a seguir para un eficiente control con ayuda del software Revit, que es
considerado como un software BIM. Se inició con el modelado del proyecto en las especialidades
de Estructuras, Arquitectura e Instalaciones Sanitarias y Eléctricas. Se exportaron los modelos al
software Navisworks para iniciar con la detección de incompatibilidades y construcción virtual
aplicada en la construcción de la primera etapa del centro comercial La Estación, ubicada a lado
del terrapuerto de Arequipa. Para finalizar en el capítulo cuatro se analizaron los resultados y
propuestas de mejora utilizando la herramienta Carta Balance y la teoría del Valor Ganado,
realizando cortes semanalmente, donde se pudo observar los resultados obtenidos con la aplicación
de las medidas correctivas consideradas con ayuda de la Carta Balance.
Palabras clave: BIM, Lean Construction, Carta Balance, teoría del valor ganado.
v ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
ABSTRACT
We are in times where technology advances exponentially, in such a way that it has managed to
intervene in the construction sector. That is why we must assimilate it and generate the maximum
benefit for the formulation, elaboration, execution, control and monitoring of our works. In this
thesis we have tried to explain and publicize some benefits offered by the BIM and its interaction
with the Lean philosophy. Chapter one describes the introduction, justification, scope and
objectives of this thesis, which focus on combining the tools of the Lean Construction philosophy
and the benefits of BIM (Building Information Modeling). Chapter two develops the theoretical
framework with basic concepts and history of BIM, Lean and their interaction. Chapter three
explains the planning, programming of the work and procedure to follow for efficient control with
the help of Revit software, which is considered as a BIM software. It began with the modeling of
the project in the specialties of Structures, Architecture and Sanitary and Electrical Installations.
The models were exported to Navisworks to start with the detection of incompatibilities and virtual
construction applied in the construction of the first stage of the La Estación shopping center,
located next to the Arequipa embankment. To conclude in chapter four, the results and
improvement proposals were analyzed using the Balance Sheet tool and the theory of Earned
Value, making weekly cuts, where it was possible to observe the results obtained with the
application of the corrective measures considered with the help of the Balance Sheet.
Keywords: BIM, Lean, Balance Sheet, earned value theory.
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ÍNDICE
1 CAPÍTULO 1: INTRODUCCIÓN 12
1.1 INTRODUCCIÓN 12
1.2 JUSTIFICACIÓN 13
1.3 ALCANCES 14
1.4 OBJETIVOS 14 1.4.1 OBJETIVO GENERAL 14
2 CAPÍTULO 2: MARCO TEÓRICO 16
2.1 DEFINICIONES BÁSICAS 16
2.2 BUILDING INFORMATION MODELING (BIM) 17 2.2.1 ORIGEN Y CONCEPTOS BIM 17 2.2.2 BENEFICIOS DEL BIM 19 2.2.3 BIM EN EL PERÚ Y EL MUNDO 23 2.2.4 SOFTWARES PARA LA APLICACIÓN BIM 28
2.3 FILOSOFÍA LEAN 34 2.3.1 CONCEPTOS Y ANTECEDENTES HISTÓRICOS 35 2.3.2 HERRAMIENTAS LEAN 38
2.3.2.1 JUST IN TIME (JIT) 39 2.3.2.2 VALUE STREAM MAPPING (VSM) 40 2.3.2.3 LAST PLANNER SYSTEM 43 2.3.2.4 CARTA BALANCE 49 2.3.2.5 VALOR GANADO 51
2.4 INTERACCIÓN BIM-LEAN 53 2.4.1 BENEFICIOS DE LA INTERACCIÓN BIM-LEAN 54 2.4.2 VINCULACIÓN Y COLABORACIÓN 56
3 APLICACIÓN: PLANEAMIENTO, PROGRAMACIÓN Y CONTROL DE LA OBRA 57
3.1 DATOS GENERALES DEL PROYECTO 57 3.1.1 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO 57 3.1.2 DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA CONSTRUCTORA 60 3.1.3 HERRAMIENTAS APLICADAS 61
3.2 MODELAMIENTO 3D DEL PROYECTO 62 3.2.1 MODELAMIENTO 3D PARA EL PLANEAMIENTO 67
3.2.1.1 ESTRUCTURAS 68 3.2.1.2 ARQUITECTURA 74 3.2.1.3 INSTALACIONES ELÉCTRICAS Y SANITARIAS 77
3.2.2 CONSTRUCCIÓN VIRTUAL DE LA EDIFICACIÓN 87 3.2.3 DETECCIÓN DE INCOMPATIBILIDADES 88
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3.2.4 DETECCIÓN DE INTERFERENCIAS 92
3.3 PLANEAMIENTO BIM-LEAN 95 3.3.1 PLAN MAESTRO 95 3.3.2 SECTORIZACIÓN POR BLOQUES 112 3.3.3 LOOK AHEAD PLANNING 113 3.3.4 PROGRAMACIONES SEMANALES 117
4 ANÁLISIS DE RESULTADOS Y PROPUESTAS DE MEJORA 120
4.1 COMPARACIÓN ENTRE LA PLANIFICACIÓN TRADICIONAL VS PLANEAMIENTO BIM-LEAN 120
4.2 ANÁLISIS DEL VALOR GANADO 121
CONCLUSIONES 187
RECOMENDACIONES 189
BIBLIOGRAFÍA 191
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Lista de figuras Figura 1 Beneficios BIM según el Comité BIM del Perú. ............................................................ 19 Figura 2 Beneficios BIM a lo largo del ciclo de vida del Proyecto. ............................................. 21 Figura 3 Construccuón tradicional vs Diseño BIM. ..................................................................... 22 Figura 4 Reuniones de Coordinación entre los stakeholders de un proyecto en el futuro. ........... 23 Figura 5 Proceso de incorporación progresiva de BIM en los procesos de inversión pública.
Fuente: MEF ......................................................................................................................... 27 Figura 6 Diagrama LPM. .............................................................................................................. 38 Figura 7 Resumen del proceso de planificación LPS. .................................................................. 44 Figura 8 Curvas S, costos planificado, real y valor ganado. Fuente: Diego Navarro –
“Seguimiento de proyectos con el Análisis del Valor Ganado” ........................................... 51 Figura 9 Interfaz de Navisworks donde se ejecutó la detección de Interferencias entre
especialidades. Fuente: Propia. ............................................................................................. 56 Figura 10 Mapa de ubicación del proyecto. .................................................................................. 57 Figura 11 Vista panorámica inicial del terreno donde se está ejecutando el proyecto. ................ 58 Figura 12 Vista panorámica referencial del proyecto. .................................................................. 59 Figura 13 Vista de Fachada en modelo 3D para publicidad. ........................................................ 60 Figura 14 Columna de concreto modelada con en LOD 100........................................................ 63 Figura 15 Columna de concreto modelada con un LOD 200. ...................................................... 63 Figura 16 Columna de concreto modelada con un LOD 300. ...................................................... 64 Figura 17 Columna de concreto modelada con un LOD 350. ...................................................... 65 Figura 18 Columna de concreto modelada con un LOD 400. ...................................................... 66 Figura 19 Detalle de Acero en columna de concreto según LOD 400. ........................................ 66 Figura 20 Herramienta Nivel, cuya tecla de acceso rápido es LL. ............................................... 69 Figura 21 Herramienta Rejilla, cuya tecla de acceso rápido es GR. ............................................. 69 Figura 22 Interfaz de Revit 2019, donde se muestran las rejillas y niveles del Proyecto. Fuente:
Autodesk Revit 2019............................................................................................................. 70 Figura 23 En la imagen capturada podemos observar la pestaña Estructura, donde se resaltan las
herramientas para el modelado de cimentaciones de tipo Losa, Aislada y para Muro. Fuente: Autodesk Revit 2019............................................................................................................. 70
Figura 24 Vista 3D de cimentaciones del Proyecto en estudio. .................................................... 71 Figura 25 En la figura se muestra la pestaña Estructura, donde se resaltan las herramientas Viga,
Muro, Pilar (Columna), Suelo (Pisos y techos), Viga de celosía, Tornapunta y Sistema de vigas (Viguetas para aligerado). ........................................................................................... 71
Figura 26 Vista 3D de columnas, vigas y placas del Primer Nivel. .............................................. 72
Figura 27 Vista 3D de columnas, vigas y placas del Segundo Nivel. .......................................... 72 Figura 28 Vista 3D del Modelo Final de Estructuras (casco gris). ............................................... 73 Figura 29 Sectorización por Bloques del Proyecto. ...................................................................... 73 Figura 30 Leyenda de colores por Bloques según sectorización. ................................................. 74 Figura 31 Vista Frontal de la fachada de Arquitectura. Fuente: ................................................... 77 Figura 32 Vista 3D del modelado arquitectónico. ........................................................................ 77 Figura 33 Interfaz de Revit, donde se muestran una vista en Planta y una vista 3D del modelo de
Instalaciones Sanitarias. ........................................................................................................ 78 Figura 34 Vista en Planta del Primer Nivel – Instalaciones Sanitarias......................................... 79
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Figura 35 Vista en 3D del modelo de Instalaciones Sanitarias. .................................................... 79 Figura 36 Sección de Plano de Cimentación donde se muestra la C-2 (B2). ............................... 89 Figura 37 Sección de Plano de Cimentación donde se muestra las C-9 (B2) y C-10 (B2). ......... 89 Figura 38 Cuadro de Columnas del Bloque 2. .............................................................................. 90 Figura 39 Detalle de Empalme de Columnas. Fuente: Propia. ..................................................... 90 Figura 40 Plan Maestro según la Empresa Contratista. .............................................................. 112 Figura 41 Look Ahead 3 Weeks, donde se observa la planificación de la semana N°8. ............ 114 Figura 42 Grafica de Curvas S para Análisis del Valor Ganado. Fuente: Propia ....................... 123 Figura 43 Clasificación de TP, TC y TNC para la actividad Excavación de Zapatas y Sub
zapatas. Fuente: Propia. ...................................................................................................... 127 Figura 44 Distribución de porcentajes de TP, TC y TNC para la actividad Excavación de zapatas
y sub zapatas - 1er análisis. Fuente: Propia. ....................................................................... 129 Figura 45 Incidencia de actividades para TNC-Excavación de zapatas y sub zapatas. Fuente:
Propia. ................................................................................................................................. 129 Figura 46 Incidencia de actividades para TC-Excavación de zapatas y sub zapatas. Fuente:
Propia. ................................................................................................................................. 130 Figura 47 Excavación de cimentación analizada. ....................................................................... 131 Figura 48 Eliminación de material inadecuado. ......................................................................... 132 Figura 49 Distribución de porcentajes de TP, TC y TNC para la actividad Excavación de zapatas
y sub zapatas – 2do análisis. Fuente: Propia. ...................................................................... 134 Figura 50 Clasificación de TP, TC y TNC para la actividad Encofrado de Zapatas. Fuente: Propia
............................................................................................................................................. 135 Figura 51 Clasificación de TP, TC y TNC para la actividad Desencofrado de Zapatas. Fuente:
Propia .................................................................................................................................. 135 Figura 52 Distribución de porcentajes de TP, TC y TNC para la actividad Encofrado de Zapatas -
1er análisis. Fuente: Propia. ................................................................................................ 138 Figura 53 Incidencia de actividades para TNC- Encofrado de Zapatas. ..................................... 138 Figura 54 Incidencia de actividades para TC- Encofrado de Zapatas. ....................................... 139 Figura 55 Distribución de porcentajes de TP, TC y TNC para la actividad Encofrado de zapatas –
1er análisis. Fuente: Propia. ................................................................................................ 139 Figura 56 Incidencia de actividades para TNC- Desencofrado de Zapatas. ............................... 140 Figura 57 Incidencia de actividades para TC- Desencofrado de Zapatas. .................................. 140 Figura 58 Control de Avance – Semana N°08, Encofrado y Desencofrado de zapatas. Fuente:
Propia .................................................................................................................................. 141 Figura 59 Encofrado de zapatas que contienen a dos columnas tipo C-8 del Bloque 7. ............ 144 Figura 60 Zapata que contienen a dos columnas tipo C-8 del Bloque 7 antes de ser Desencofrada.
............................................................................................................................................. 145
Figura 61 Inicio del Desencofrado de la zapata de las columnas C-8. ....................................... 145 Figura 62 Distribución de porcentajes de TP, TC y TNC para la actividad Encofrado y
Desencofrado de Zapatas – 2do análisis. Fuente: Propia. ................................................... 147 Figura 63 Control de Avance – Semana N°09, Encofrado y Desencofrado de zapatas. Fuente:
Propia .................................................................................................................................. 148 Figura 64 Control de Avance – Semana N°10, Encofrado y Desencofrado de zapatas. Fuente:
Propia (Revit 2019) ............................................................................................................. 149 Figura 65 Distribución de porcentajes de TP, TC y TNC para la actividad Concreto para Zapatas
– 1er análisis. Fuente: Propia. ............................................................................................. 152
x ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Figura 66 Incidencia de actividades para TNC- Concreto para Zapatas. ................................... 153 Figura 67 Incidencia de actividades para TC- Concreto para Zapatas. ...................................... 153 Figura 68 Control de Avance – Semana N°08, Concreto par Zapatas. ...................................... 154 Figura 69 Zapatas del Bloque 4 lista para ser vaciada. Fuente: Propia. ..................................... 156 Figura 70 Inicio del vaciado de concreto con mixer. Fuente: Propia. ........................................ 156 Figura 71 Vibrado de concreto durante el proceso de vaciado. Fuente: Propia. ........................ 157 Figura 72 Distribución de porcentajes de TP, TC y TNC para la actividad Concreto para Zapatas
– 2do análisis. Fuente: Propia. ............................................................................................ 158 Figura 73 Control de Avance -Semana 09 para Concreto en Zapatas. ....................................... 159 Figura 74 Distribución de porcentajes de TP, TC y TNC para la actividad Encofrado de Losa
maciza – 1er análisis. Fuente: Propia. ................................................................................. 163 Figura 75 Incidencia de actividades para TNC- Encofrado de Losa maciza. ............................. 164 Figura 76 Incidencia de actividades para TC- Encofrado de Losa maciza. ................................ 164 Figura 77 Distribución de porcentajes de TP, TC y TNC para la actividad Desencofrado de Losa
maciza – 2do análisis. Fuente: Propia. ................................................................................ 165 Figura 78 Incidencia de actividades para TNC- Desencofrado de Losa maciza. ....................... 165 Figura 79 Incidencia de actividades para TC- Desencofrado de Losa maciza. .......................... 166 Figura 80 Encofrado de Losa utilizando encofrado metálico EFCO y fenólico. ........................ 167 Figura 81 Transporte de materiales para encofrado con ayuda de torre grúa. ............................ 167 Figura 82 Colocado de cinta maskintape en uniones de fenólicos. ............................................ 168 Figura 83 Vista panoramica del proceso de encofrado de Losa maciza. Fuente: Propia. ........... 168 Figura 84 Distribución de porcentajes de TP, TC y TNC para la actividad Concreto en Losa
maciza – 1er análisis. Fuente: Propia. ................................................................................. 170 Figura 85 Incidencia de actividades para TNC- Concreto para Losa maciza. ............................ 171 Figura 86 Incidencia de actividades para TC- Concreto para Losa maciza. ............................... 171 Figura 87 Control de Avance – Semana N°08, Vaciado de Losa maciza................................... 172 Figura 88 Instalación de pluma de mixer para inicio de vaciado. .............................................. 174 Figura 89 Inicio de vaciado de losa maciza. Fuente: Propia. ...................................................... 174 Figura 90 Ingeniero de campo supervisando el vaciado de losa maciza. Fuente: Propia. .......... 175 Figura 91 Distribución de porcentajes de TP, TC y TNC para la actividad Concreto en Losa
maciza – 2do análisis. Fuente: Propia. ................................................................................ 177 Figura 92 Control de Avance – Semana N°10, Vaciado de Losa maciza................................... 178
xi ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Lista de Tablas Tabla 1Herramientas de Gestión BIM .......................................................................................... 32 Tabla 2 Linderos y colindantes del Centro Comercial La Estación. ............................................. 58 Tabla 3 Cuadro de registro de Incompatibilidades entre especialidades. ..................................... 95 Tabla 4 Análisis de restricciones para la semana N°8. Fuente: Invercon. .................................. 119 Tabla 5 Comparación entre Planificación BIM-Lean vs Planificación Tradicional. .................. 121 Tabla 6 Valores de BCWS, BCWP y ACWP hasta la semana 08. ............................................. 122 Tabla 7 Calculo de SV y CV hasta la semana 08. Fuente: Propia .............................................. 123 Tabla 8 Índices de rendimiento, pronósticos y TCPIc. ............................................................... 124 Tabla 9 Comparación de rendimiento, TP, TC y TNC entre la 1ra y 2da Carta Balance -
Excavación de zapatas y sub zapatas. Fuente: Propia. ........................................................ 134 Tabla 10 APU según propuesta económica para encofrado y desencofrado zapatas. ................ 143 Tabla 11 Comparación de rendimiento, TP, TC y TNC entre la 1ra y 2da Carta Balance –
Encofrado y desencofrado zapatas. Fuente: Propia. ........................................................... 150 Tabla 12 Comparación de rendimiento, TP, TC y TNC entre la 1ra y 2da Carta Balance –
Concreto para zapatas. ........................................................................................................ 160 Tabla 13 Comparación de rendimiento, TP, TC y TNC entre la 1ra y 2da Carta Balance –
Concreto en Losa maciza. ................................................................................................... 179 Tabla 14 Resumen de rendimientos antes de después de aplicar medidas correctivas. .............. 180
12 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
1 CAPÍTULO 1: INTRODUCCIÓN
INTRODUCCIÓN
“Si seguimos haciendo las cosas de la misma manera, siempre obtendremos los mismos
resultados”.
Víctor Roig
Estamos viviendo en tiempos donde los proyectos de construcción son cada vez más complejos,
debido a la exigencia de los clientes con respecto al diseño, la arquitectura, los acabados y a la
vez podemos encontrar interferencia entre la gran cantidad de instalaciones que demandan las
edificaciones. Lo cual nos impulsa a buscar herramientas eficientes que nos ayude a solucionar
estos conflictos.
Afortunadamente los avances tecnológicos, investigaciones y nuevos inventos que en la
actualidad se van desarrollando a pasos agigantados, puede llegar a ocasionar la transformación
de una sociedad y, en consecuencia, modificar ciertos paradigmas bajo los cuales se ha vivido
durante un largo periodo.
Como es el caso en la industria de la construcción donde se han ido desarrollando mejoras en los
procesos constructivos, así como nuevas filosofías para conseguir eficiente gestión de proyectos.
Y de la mano con dichos avances se iban creando softwares que ayudaban a tener un mejor
entendimiento y control de dichos proyectos durante sus distintas etapas.
Nuestro país no es esquivo a esta realidad y nos hemos dado cuenta que muchas empresas ya
vienen aplicando conceptos de la metodología Lean Construction y otras empresas están
13 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
implementando la gestión de proyectos con ayuda herramientas de modelamiento de la
información para la construcción (BIM). Las cuales dan fe de los buenos resultados en relación a
la productividad, tiempo y costo.
Por lo tanto, la presente tesis se centra en la aplicación de estas dos herramientas en el proyecto
de construcción de un centro comercial ubicada en la ciudad de Arequipa, donde comprobaremos
los buenos resultados que se podría obtener al implementar: Lean Construction que es una
filosofía y una cultura de trabajo, y en colaboración con el BIM que es una metodología y
funciona como el proceso de soporte a esta implantación de metodología. Las dos tienen como
base de partida la colaboración y la búsqueda de valor del grupo de trabajo y no solo de cada una
de las partes, que eso es lo que se llama “colaborar”.
1.1 JUSTIFICACIÓN
Hoy en día, que nos encontramos con muchas herramientas tecnológicas disponibles, no es
posible que la mayoría de empresas construcción sigan con la forma tradicional y obsoleta que
trae como resultado una baja productividad, perdidas de dinero (replanteo, incompatibilidades),
propietarios descontentos (no logra cumplir con sus expectativas) y usuarios finales
insatisfechos.
Las incompatibilidades entre los planos de las diferentes especialidades además de ocasionar
pérdidas de dinero generan una pérdida importante de tiempo, que es considerado como el
recurso más valioso que tenemos.
14 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
La forma más adecuada de obtener mejores proyectos, en un tiempo y costo menor al previsto y
con mayor calidad a lo esperado se podría lograr con el uso de herramientas Lean como el Last
Planner y con apoyo en una plataforma de colaboración de información y modelado 3D en BIM.
1.2 ALCANCES
Entre las avenidas Arturo Ibañes y Javier Pérez de Cuellar (a espaldas del Terrapuerto de
Arequipa), se viene ejecutando el proyecto “Centro Comercial La Estación” cuya primera etapa
consta de dos niveles de tiendas y micro comercio. El área del terreno es de 16 756.81 m2. El
sistema estructural de la edificación es aporticado y tabiquería de concreto en su mayoría.
Es aquí donde elegimos comparar los métodos de planificación, control y seguimiento
tradicional - real de la obra, con una simulación LEAN-BIM de forma que logremos una
adecuada y optima planificación, control y seguimiento.
1.3 OBJETIVOS
1.3.1 OBJETIVO GENERAL
Aplicar el Sistema Last Planner, con ayuda de la metodología BIM, para la planificación
y control de la construcción del “Centro Comercial La Estación”.
15 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
1.3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Realizar un modelo 3D usando la metodología BIM de la obra a ejecutar para poder
llevar un mejor control de avance y su correcta programación.
Comparar la programación real en obra con la programación mejorada usando la filosofía
LEAN mediante el uso de la herramienta Last Planner System.
Demostrar que la interacción de BIM – LEAN ayudan a optimizar los proyectos de
construcción.
16 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
2 CAPÍTULO 2: MARCO TEÓRICO
2.1 DEFINICIONES BÁSICAS
• BIM: Building Information Modeling
• Parámetros: Es un término muy utilizado en Revit y hace referencia a las propiedades que
tienen sus elementos. Por ejemplo: dimensiones, f’c, volumen, área, nivel, entre otros.
• VDC: Virtual Design & Construcction que significa Diseño y Construcción Virtual.
• Desperdicios: Desperdicio se define como cualquier pérdida producida por actividades que
generan, directa o indirectamente costos, pero no adicionan valor alguno al producto desde el
punto de vista del cliente final (Formoso, Issato, Hirota. Berkeley, California, Estados Unidos,
1999)
• Lean Construction: es una nueva filosofía orientada hacia la administración de la producción
en construcción, cuyo objetivo fundamental es la eliminación de las actividades que no
agregan valor (pérdidas).
• RFI: Request for information o Requerimiento de información traducida al español.
• Productividad: la productividad en la construcción como la medición de la eficiencia con que
los recursos son administrados para completar un proyecto específico, dentro de un plazo
establecido y con un estándar de calidad dado. (Serpell, 1994)
• ICE: Integrated Concurrent Engineering o Ingenieria Concurrente Integrada
• Last Planner®: (último planificador) es un sistema de control que mejora sustancialmente el
cumplimiento de actividades y la correcta utilización de recursos de los proyectos de
construcción.
17 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
• Trabajo Productivo (TP): Trabajo que aporta en forma directa a la producción. Ejemplo:
asentar ladrillos, vaciar concreto.
• Trabajo Contributorio (TC): Trabajo de apoyo, que debe ser realizado para que pueda
ejecutarse el trabajo productivo. Ejemplo: Recibir o dar instrucciones, transportar materiales,
hacer limpieza, etc.
• Trabajo NO Contributorio (TNC): Cualquier actividad que no aporta ningún valor y que es
considerado como una pérdida. Ejemplo: Esperas, descansos, etc.
• Valor Ganado: Se puede representar como “EV” por sus siglas en inglés (Earned Value).
• CPI: Índice Desempeño Costo
• SPI: Índice Desempeño Cronograma
• TCPI c: Índice del desempeño del trabajo por completar
• EAC: Estimación del costo final
• EAC t: Estimación de la duración total
• CV: Variación del Costo, donde CV=EV-AC
• SV: Variación del Programa, donde SV=EV-PV
• Variabilidad: dícese de la capacidad de variar que se presenta en el desarrollo de los
proyectos. Tiene una relación directamente proporcional con el impacto en la calidad, el
presupuesto y el tiempo de ejecución de una obra.
2.2 BUILDING INFORMATION MODELING (BIM)
2.2.1 ORIGEN Y CONCEPTOS BIM
18 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
La primera vez que se menciona el concepto BIM fue en la publicación “AIA Journal” en 1975.
En esta publicación, Chuck Eastman, profesor en el Instituto Tecnológico de Georgia, mencionó
un concepto llamado “Building Description System” que se relaciona con muchas de las ideas
que rodean al término BIM, como se conoce hoy en día (BIM Handbook).
BIM es el acrónimo en inglés de Building Information Model o Modelado de la Información
para la Construcción. Existen muchas definiciones de lo que es el BIM y depende mucho del
punto de vista de lo que uno está buscando y el enfoque que se le quiera dar.
Como se ha señalado por McGraw-Hill Construction (2007), BIM puede significar diferentes
cosas para diferentes profesionales. El término no es sólo definido de diferentes maneras de
acuerdo a determinadas profesiones, pero también hay confusión en tres niveles diferentes.
Algunos podrían decir BIM es una aplicación de software, otros, un proceso para el diseño y
documentación de información de edificios, y otros más podrían decir que es un enfoque
totalmente nuevo para la práctica y la promoción de las profesiones que requiere la
implementación de nuevas políticas, contratos y relaciones entre los involucrados del proyecto.
Cabe resaltar, BIM es una nueva metodología de trabajo que cambia los roles y relaciones entre
los interesados, lo que facilita procesos de diseño y construcción más integrados. Esto se traduce
en proyectos de mejor calidad a menor costo con plazos de entrega menores (Eastman, Teicholz,
Sacks, & Liston, 2011).
19 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
En otras palabras, BIM es una representación digital de las características físicas y funcionales
de una edificación, que se da mediante un proceso colaborativo entre las diferentes disciplinas y
que sirve para la toma de decisiones en todo el ciclo de vida del proyecto con el fin de eliminar el
desperdicio e incrementar la eficiencia.
2.2.2 BENEFICIOS DEL BIM
Existen múltiples beneficios de utilizar BIM, y sus alcances dependerán de los objetivos
definidos en el Plan de ejecución BIM. Según el Comité BIM del Perú los principales beneficios
del uso de tecnología BIM lo dividen en tres grupos:
Figura 1 Beneficios BIM. Fuente: Comité BIM del Perú
•Precisión
•Coordinación
•Mejor control del diseño
•Concentración en el diseñoCALIDAD
•Simplificación
•Automatización
•Tiempo de entregas más cortos
•Disposición de información más consistentes
•Diseño y documentación son simultáneos
TIEMPO
•Mejores resultados con menos personal
•Reducción de errores y omisiones
•Menos esfuerzo a la hora de la obra
•Reducción de cambios en la obraDINERO
20 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Un Modelo BIM nos va a permitir automatizar procesos tales como:
• Resolución de Interferencias
• Obtención de Metrados/Cuantías
• Desarrollo de la Pre-Programación
• Vinculación con el Cronograma de Obra
• Planeamiento Constructivo y Look-Ahead
• Control de Avance de Obra
• Control de Costos
• Administración/Pedido de Materiales en Obra
• Obtención del Modelo As-Built
El uso de la tecnología BIM nos da una mejor predictibilidad a la hora de desarrollar el proyecto,
permitiéndonos lo siguiente:
• Reducir la cantidad de RFI’s en obra
• Eliminar la cantidad de cambios no considerados en el presupuesto original
• Reducir los costos de adicionales
• Reducir hasta el tiempo de generación de Estimados de Obra
• Generar presupuestos con una aproximación de +/- 3%
• Reducir los tiempos de Ejecución de Obra
• Reducir los costos de construcción
21 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Los principales beneficios y mejores a lo largo del ciclo de vida del proyecto se muestra en el
siguiente cuadro:
Figura 2 Beneficios BIM a lo largo del ciclo de vida del Proyecto.
Fuente: Principe Gonzales, 2017
El uso de tablets en obra permitirá trasladar las soluciones encontradas en el modelo a campo.
También, apoyara la gestión de calidad, segura, y el avance en obra. El flujo de producción se
puede mejorar mediante el montaje de elementos prefabricados, actualizados validados y
compatibilizados en oficina y obra, mejoran el procedimiento de prefabricación gracias a su
representación virtual (gran detalle e información de planos, extracción de componentes con
información para fabricación y montaje de acero pre dimensionado, prefabricación de redes
sanitarias, entre otros).
Integracion del sitema Facility
Management (FM) con BIM
Mantener actualizado el
modelo de mantenimiento
Mantenimiento de Instalaciones
Rotulado para ensamble de
piezas
Capturar información
durante el ajuste
Modelo as-built preciso
Equipamiento y entrega
Modelo basado en la colaboracion
Lean + BIM para la produccion,
planeamiento y control
Generación de lookhead y trenes de trabajo a partir
del modelo BIM.
Planificacion y revision de
seguridad en todas las etapas
Simulaciones 4D y 5D
Construccion
Diseño colaborativo
Revisiones conjuntas y
deteccion de interferencias
Modelos integrados
Participacion temprana de las
parte interesadas
Simulacion y análisis
Fácil Documentación
Diseño y detalle
Valor definido por el cliente.
Evaluación rápida de alternativas
Diseño basado en el conjunto
Multiples involucrados
trabajan simultaneamente
en un modelo
Pre diseño
22 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Durante las etapas de prediseño y diseño, BIM permite que todos los interesados puedan trabajar
colaborativamente gracias a la visualización 3D. Esto permite, evaluar múltiples opciones de
diseño de forma integrada basándonos tanto en el ámbito técnico como en las necesidades del
cliente. Así, se puede detectar y resolver incompatibilidades tempranas como realizar
simulaciones y análisis del proyecto. En resumen, con esta nueva metodología se propone
invertir la mayor cantidad de esfuerzos desde las fases tempranas (curvas 1 y 4 de la Figura 3) a
diferencia del método tradicional que se resuelve todo en obra (curvas 2 y 3), lo que ocasiona un
mayor empleo de recursos (Principe Gonzales, 2017).
Figura 3 Construcción tradicional vs Diseño BIM.
Fuente: Macleamy Curve
“La ventaja que representa el tener toda la construcción totalmente modelada antes de ni siquiera
haber empezado no tiene precedentes en nuestra industria en el mundo entero. Además, el costo
comparativo de obtener este resultado versus lo que cuesta implementarlo es totalmente
23 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
marginal, casi inexistente, comparado con los montos de inversión de un proyecto y los
beneficios que se obtienen a través de su correcta utilización” (Cabrera Villa, ESAN, 2016).
Figura 4 Reuniones de Coordinación entre los interesados de un proyecto en el futuro.
Fuente: www.casadomo.com
2.2.3 BIM EN EL PERÚ Y EL MUNDO
En los últimos años, BIM ha cambiado la forma como se analizan, diseñan, gestionan,
construyen, mantienen y operan los Proyectos de Edificaciones e Infraestructura,
Especialmente en el sector privado, los cual viene siendo seguido muy de cerca por el sector
público, liderado por Agencias de Gobierno, Organismos Regionales, Municipalidades, etc.
Gobiernos como el del Reino Unido, Finlandia, Noruega, Suecia, Singapur y Australia han
desarrollado Mandatos BIM para que los proyectos de Gobierno se materialicen utilizando esta
tecnología. En nuestra región, Chile es el primer país con una iniciativa similar. No obstante, en
nuestro país se vienen dando los primeros pasos para el uso de BIM en proyectos estatales.
24 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Los Gobiernos a nivel mundial están adoptando BIM fundamentalmente por los siguientes 5
motivos:
1. Permite la transparencia en los presupuestos
2. Reduce los sobrecostos de adicionales
3. Permite cumplir con los plazos de ejecución de proyectos
4. Reduce los costos de mantenimiento & operación
5. Reduce la corrupción
En adición a estos 5 motivos, el uso de la tecnología BIM permite obtener un producto final de
mejor calidad.
En un estudio realizado a nivel mundial por Mc Graw Hill, una empresa de investigación
norteamericana, se concluyó que el 70% de los proyectos no terminan en el plazo establecido y
el 75% no cumplen con el presupuesto original.
Los resultados son que, en promedio, el desarrollo de nuestros proyectos termina extendiéndose
aproximadamente entre el 10% al 12% más del plazo establecido y nos termina costando
aproximadamente entre el 5% al 7% más del presupuesto original.
En nuestro país se viene dando indicios para desarrollar mandatos gubernamentales, según se
indica en el Dec. Leg. N°1444. Que modifica la Ley de Contrataciones del Estado.
25 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Artículo 3.- Incorporación de diversas disposiciones en la Ley N° 30225, Ley de Contrataciones
del Estado
Se incorporan (…):
“Decimotercera- Las Entidades ejecutan las obras públicas considerando la eficiencia de los
proyectos en todo su ciclo de vida. Mediante Decreto Supremo se establecen los criterios para la
incorporación progresiva de herramientas obligatorias de modelamiento digital de la información
para la ejecución de la obra pública que permitan mejorar la calidad y eficiencia de los proyectos
desde su diseño, durante su construcción, operación y hasta su mantenimiento”.
Fuente: Diario Oficial “El Peruano”
El presente documento hace la exposición de motivos del DL 1444 que modifica la Ley de
Contrataciones del Estado. Entre otras cosas dice:
"genera que las contrataciones aun no resulten eficientes, eficaces y transparentas, con lo cual el
régimen de contratación pública no contribuye a la ejecución eficiente de políticas públicas
nacionales y sectoriales"
"incrementar el uso de mecanismos de contratación pública electrónica con el uso de tecnologías
de información"
"en América Latina las obras cuestan 7 veces más que en Europa"
"la controlaría General establecerá el sistema de soporte tecnológico en línea que permita el
cumplimiento de dicha obligación"
"de lo expuesto se infiere que una incorrecta o deficiente elaboración del expediente técnico
tendrá consecuencias directas en la ejecución de la obra, pudiendo originar adicionales en la obra
y controversias entre las partes involucradas en el contrato de ejecución de obra"
26 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
"Hoy en día precisamente los errores en el expediente técnico constituyen uno de los principales
motivos de demoras y paralizaciones en las obras públicas"
"por su parte otra forma de superar los errores en el expediente técnico es que todos los
profesionales involucrados en la obra trabajen a través de un sistema que represente digitalmente
y de manera integrada todas las características físicas y funcionales de la construcción y permita
comprobar de manera rápida y segura si existen interferencias o algún problema de integración
entre los distintos elementos de la obra"
"en este contexto BIM es una herramienta que ha demostrado contribuir a una mayor eficiencia
en las obras públicas, pues permite integrar toda la documentación del proyecto en un solo
sistema, evitando así que las especialidades que participen en la obra consignen información
contradictoria"
“esta nueva metodología se viene implementando en diversos países de manera progresiva,
siendo que, en varios de ellos, tales como España, Chile se ha definido una hoja de ruta para su
obligatoriedad. En esa medida, en la decimotercera disposición complementaria se incorpora una
disposición que inicie la implementación del uso obligatorio de BIM en la Obra Pública de
manera progresiva en el Perú” (Quiroz, 2017)
En el presente mes, exactamente el día 19 de Julio del 2019 se ha publicado en el diario Oficial
El Peruano, la Resolución Ministerial N° 242-2019-VIVIENDA donde se aprueba los
Lineamientos Generales para el uso del BIM en proyectos de construcción, dicha información
podrá ser revisada en el portal institucional del Ministerio de Vivienda, Construcción y
Saneamiento www.gob.pe/vivienda
27 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Dentro de esta RM N°242-2019-VIVIENDA se menciona aspectos importantes para una
adecuada ejecución BIM:
Articulo 5.- Consideraciones previas para obtener el Modelo BIM
Articulo 6.- Plan de Ejecución BIM
Articulo 7.- Niveles de Desarrollo de los Elementos BIM del PEB
Articulo 9.- Actores y funciones
Entre otros, donde se hace hincapié en la importancia del trabajo colaborativo y la concurrencia
de las partes interesadas.
Figura 5 Proceso de incorporación progresiva de BIM en los procesos de inversión
pública. Fuente: MEF
28 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
2.2.4 SOFTWARES PARA LA APLICACIÓN BIM
Las aplicaciones de softwares están impulsando el trabajo de construcción y la gestión de la
construcción de hoy en día para una mejor eficiencia y transparencia. De hecho, la construcción
de soluciones de software de modelado de información se ha vuelto obligatoria para la
construcción de proyectos y licitaciones de contratos en organizaciones gubernamentales de todo
el mundo. Se está volviendo más asequible comercialmente y se está presentando a los
estudiantes de educación superior en este campo.
La función de los sistemas BIM va más allá de un diseño asistido por computadora (CAD).
Cuando utiliza sus funciones correctamente, puede ayudarlo a reducir costos, detectar y corregir
errores antes de que ocurran en la construcción real, y acelerar los cronogramas de construcción.
A continuación, mencionaremos los mejores sistemas de software de modelado de información
de edificios según sus características y funcionalidades.
29 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
es una herramienta de modelado de información de construcción para ingeniería estructural, MEP,
construcción y diseño arquitectónico . Es uno de los paquetes de software más populares desarrollados
por el gigante CAD Autodesk.
La plataforma robusta ofrece un enfoque inteligente basado en modelos para planificar, diseñar y construir
infraestructuras y edificios
También minimiza el riesgo de errores causados por una falta de comunicación, ya que todo el proceso pasa por un solo sistema. La coordinación también se logra a través de sus múltiples características de contribuyentes de
proyectos para evitar nuevos trabajos y choques. Revit también le permite simular y reiterar diseños para
sistemas y estructuras . Este 4D BIM es capaz de rastrear todo el ciclo de vida de la construcción, desde la
Navisworks también es construido por Autodesk. La diferencia entre Navisworks y Revit es que Navisworks se
especializa como una herramienta de software de revisión de proyectos para profesionales de AEC
Complementa otros paquetes de diseño 3D de Autodesk para abrir y combinar modelos 3D, revisar el modelo y
navegar alrededor en tiempo real.
Esta herramienta es crucial durante la preconstrucción para obtener el control y garantizar un resultado exitoso
del proyecto . Una de sus características incluye la coordinación del modelo y la detección de choques . Esto le
permite detectar, anticipar y reducir el riesgo potencial de problemas de choques e interferencias. Animación,
simulación de modelo y agregación de datos en un solo modelo son algunas de sus características principales.
Autodesk BIM 360 , otro producto de la compañía de CAD, es una solución de administración de construcción y
entrega de proyectos que unifica los procesos de los equipos de proyecto, diseño y construcción. BIM 360 es un
servicio web basado en la nube que proporciona a los equipos acceso a datos para mejorar la toma de decisiones
y evitar demoras costosas.
La herramienta le permite administrar completamente todo el ciclo de vida de su proyecto . Algunas de las
características principales de Autodesk BIM 360 incluyen un entorno de trabajo compartido controlado, revisión
de diseño, coordinación entregable, coordinación BIM, visualización de cambios, gestión de problemas y calidad,
listas de verificación de programas de seguridad y RFI y presentaciones. Este paquete contiene numerosos
módulos para proporcionar un control de 360 grados de sus operaciones de construcción.SketchUp es una herramienta de modelado 3D que es conocida por su facilidad de uso. Sin comprometer la
funcionalidad, esta solución le permite comenzar a dibujar líneas y formas y luego transformarlas en formas 3D .
Simplifica y acelera sus modelos al brindarle acceso a sus modelos 3D gratuitos para que no tenga que hacerlos
todos desde cero.
El producto ofrece diferentes productos. Cuenta con una herramienta de modelado 3D gratuita a la que puede
acceder en su navegador web. A continuación, SketchUp Pro ofrece una solución más intuitiva para diseñar,
documentar y transformar sus ideas en modelos 3D . Finalmente, tiene una herramienta para escuelas a la que
se puede acceder en un navegador para escuelas primarias y secundarias si se inscribieron en G Suite for
Education.
Tekla BIMsight es un software de colaboración de construcción fácil de usar . Agiliza la forma en que combina
modelos, verifica e identifica conflictos y, finalmente, comunica los problemas con su equipo. Esta solución está
diseñada para BIM avanzada e ingeniería estructural . Al optimizar su flujo de trabajo de construcción, puede
identificar y resolver problemas fácilmente incluso durante la fase de diseño para asegurarse de que se
solucionen antes de la construcción.
Algunas de las ofertas principales de Tekla BIMsight incluyen navegación en 3D, detección automática de
choques, marcas, compatibilidad con IFC, visualización de múltiples modelos y coloreado y transparencia de
objetos o modelos, entre otros.
Procore es un software de gestión de la construcción con un enfoque centrado en el usuario que promueve la
s
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También minimiza el riesgo de errores causados por una falta de comunicación, ya que todo el proceso pasa por
módulos para proporcionar un control de 360 grados de sus operaciones de construcción.
objetos o modelos, entre otros.
Procore es un software de gestión de la construcción con un enfoque centrado en el usuario que promueve la
colaboración entre los usuarios y sus clientes en la creación de productos. La tecnología es intuitiva y fácil de usar
para admitir procesos complejos de construcción y optimizar el flujo de trabajo de su equipo. Tiene un rápido
tiempo de valoración para que los usuarios puedan comenzar a usar la herramienta inmediatamente en unas
semanas.
Tiene cuatro módulos principales: gestión de proyectos, finanzas de construcción, productividad de campo y
calidad y seguridad . Estos productos trabajan juntos para garantizar que su proyecto se desarrolle con éxito
dentro de su presupuesto y fecha límite. La herramienta está diseñada para profesionales (arquitectos,
ingenieros y gerentes de construcción), propietarios de negocios y contratistas.
Dassault Systèmes BIM es una herramienta BIM que maneja varios aspectos de los trabajos de diseño e
ingeniería . Se abrevia en 3DS y está construido por la compañía de software europea The 3DDEXPERIENCE
Company. El producto mitiga los errores y ahorra tiempo al permitir que los titulares de proyectos colaboren en
paralelo en el proyecto.
Además, el intercambio de ideas y modificaciones de los modelos digitales en 3D se produce en tiempo real .
Diseñada para profesionales de AEC, esta solución garantiza la eficiencia en todo el ciclo de vida del edificio.
También ofrece propagación automática de cambios, entrega justo a tiempo de materiales, redes sociales y
simulaciones de costos.
Trimble Connect es una plataforma basada en la nube que se especializa en conectar los datos correctos a las
personas adecuadas en el momento adecuado . Esta solución está diseñada para arquitectos, ingenieros,
contratistas generales, subcontratistas y operadores propietarios. Une a las personas, la tecnología y la
información en un entorno que permite la colaboración.
La herramienta es crucial para varias fases de sus flujos de trabajo. Por ejemplo, necesita una estrategia de
colaboración sólida para la coordinación del diseño, la gestión de proyectos del ciclo de vida y la comunicación
dentro y fuera del sitio. Desde que Trimble (compañía) adquirió Tekla, la herramienta BIM mencionada
anteriormente, este producto también agrega valor a sus soluciones de Tekla. Además, se integra con más de 50
herramientas de la industria para optimizar los flujos de trabajo de sus proyectos de construcción.
Una de las ofertas BIM de Bentley System, AECOsim Building Designer , es un sistema de software de diseño de
edificios creado para diseñar, analizar, construir y administrar infraestructuras de cualquier escala y tipo. Se
integra con múltiples disciplinas que van desde arquitectos hasta ingenieros eléctricos, mecánicos y
estructurales.
Con el surgimiento de la nueva generación CONNECT de Bentley , ha habido importantes mejoras en la
herramienta en términos de interoperabilidad, capacidad de nube, velocidad, soporte móvil y conectividad.
Tiene la capacidad de usar el modelado de malla y el sólido de empujar / tirar, por ejemplo, para crear un diseño
conceptual y construir contenido BIM paramétrico.
A continuación, en la lista del mejor software de modelado de información de edificios, se encuentra Hevacomp,
que se especializa como una solución de análisis de energía de edificios . Tiene varios productos bajo su ala:
simulación dinámica, diseñador eléctrico y diseñador mecánico. Esta herramienta le permite construir
infraestructuras con suficiente energía a través de la predicción de actuaciones precisas en el mundo real. Como
producto y compañía bajo Bentley Systems, es una solución diseñada para cumplir con los estándares del Reino
Unido.
Por ejemplo, el producto Hevacomp Dynamic Simulation le permite diseñar simulaciones de edificios de
acuerdo con las normas de construcción del Reino Unido . Utiliza un único modelo de construcción común para
simulaciones y cálculos para agilizar el proceso de análisis de la construcción.
BIMobject es una plataforma de contenido BIM disponible de forma gratuita . Es una solución en la nube
s
31 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
También minimiza el riesgo de errores causados por una falta de comunicación, ya que todo el proceso pasa por
módulos para proporcionar un control de 360 grados de sus operaciones de construcción.
simulaciones y cálculos para agilizar el proceso de análisis de la construcción.
BIMobject es una plataforma de contenido BIM disponible de forma gratuita . Es una solución en la nube
utilizada por arquitectos, ingenieros, constructores y diseñadores para acceder a objetos BIM específicos del
fabricante. Los usuarios pueden acceder fácilmente a la plataforma de manera instantánea al completar el
formulario de registro sin límite. Puede buscar miles de objetos BIM en categorías en construcción, materiales de
construcción y puertas, para empezar. También hay varias marcas, tipos, tipos de archivos y regiones. Para
encontrar la coincidencia correcta, puede reducir sus opciones a través de sus opciones avanzadas de filtrado .
BIMx es una colección de herramientas de software de escritorio y móviles para presentar modelos BIM en
modelos 3D y documentación 2D . La navegación integrada de proyectos de construcción en 2D y 3D cierra la
brecha entre el estudio de diseño y el sitio de construcción.
Esta herramienta ofrece un concepto Hyper-model que le brinda un acceso rápido y directo a las hojas de dibujo
de los modelos de construcción 3D desde donde se genera el entorno virtual. Tiene tres aplicaciones principales:
editor, visor de escritorio y visor móvil. Además, sus modelos 3D se presentan en un enfoque interactivo que
promueve la facilidad de uso para los usuarios.
ARCHICAD , otro producto desarrollado por Graphisoft, es una herramienta BIM de arquitectura 3D para diseño y
modelado . Compatible con computadoras de escritorio Mac y Windows, utilizado por los planificadores urbanos,
arquitectos y diseñadores para mejorar sus procesos de flujo de trabajo de diseño. Sus soluciones CAD están
diseñadas para satisfacer todos los aspectos del proceso de diseño completo para el entorno construido, incluida
su ingeniería y estética.
Considerada como una de las primeras implementaciones de BIM, ARCHICAD es un pionero de las herramientas
CAD que tienen la capacidad de crear geometría 2D y 3D . Es una suite de diseño completa con varias funciones
de visualización y modelado de información de edificios para satisfacer la mayoría de las necesidades de las
empresas de arquitectura.
Vectorworks Architect es un paquete de soluciones de diseño BIM y CAD . Diseñado para manejar el proceso de
diseño, se utiliza para crear y modificar modelos 2D y 3D sin obstaculizar el proceso creativo detrás de él. Su
conjunto de herramientas mejora su proceso de diseño y mejora la totalidad de sus flujos de trabajo, desde la
conceptualización hasta la construcción.
Tiene capacidades orientadas al diseño, herramientas BIM líderes en la industria y objetos paramétricos para
optimizar la forma en que crea un prototipo virtual de sus diseños . Sirve como una extensión del proceso
creativo , no un reemplazo, lo que ayuda a los diseñadores a explorar más opciones de diseño a la vez que
admiten documentos de construcción completos y modelos BIM .
PriMus IFC es una plataforma para el despegue de cantidades BIM y la estimación de la construcción a partir de
modelos BIM . Es una herramienta que toma medidas de un modelo BIM 3D y genera automáticamente la lista de
cantidades correspondiente . Varias soluciones de diseño BIM 3D utilizan esta herramienta como estándar de
referencia. Se especializa en la automatización de la adquisición de costos y cantidades de proyectos del modelo
3D CAD o BIM.
Esta solución le permite mantenerse al tanto de las estimaciones de su proyecto. Si hay algún cambio en el
modelo BIM 3D, el sistema actualiza inmediatamente las variaciones para que se correspondan con los costos del
proyecto y la factura de las cantidades. Otras características incluyen la asignación de la gestión de la lista de
precios, la medición automática del modelo BIM, la visualización de archivos IFC.
Si está buscando una plataforma de diseño BIM arquitectónico , Edificius es una buena herramienta a considerar.
s
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Tabla 1Herramientas de Gestión BIM
También minimiza el riesgo de errores causados por una falta de comunicación, ya que todo el proceso pasa por
módulos para proporcionar un control de 360 grados de sus operaciones de construcción.
precios, la medición automática del modelo BIM, la visualización de archivos IFC.
Si está buscando una plataforma de diseño BIM arquitectónico , Edificius es una buena herramienta a considerar.
Esta solución BIM está diseñada para ayudarlo a crear un diseño arquitectónico 3D que cumpla con las últimas
regulaciones y en línea con las tecnologías más recientes . Además, es una solución integrada que ofrece BIM
para diseño de jardines y paisajes, renderizado estático para renderizados fotorrealistas y renderizado en
tiempo real para animaciones.
Además, cuenta con un motor de renderización en tiempo real e instalaciones internas . Estas características
simplifican la estimación de costos, la ingeniería estructural y el diseño 3D. Otras características incluyen 5D BIM
para estimar los costos del proyecto en tiempo real, un catálogo de recursos gratuitos de diseño de interiores y
una solución DWG y DXD CAD que utiliza entidades gráficas elementales.
midas Gen es uno de los muchos productos de midas, especialmente para ingeniería de construcción. Es una
solución BIM integrada construida para edificios y estructuras generales . Los ingenieros utilizan esta
herramienta para realizar análisis estructurales con una amplia gama de funciones finitas especializadas y teorías
modernas para generar resultados prácticos y precisos.
También agiliza el diseño de estructuras complejas y convencionales con eficiencia, versatilidad y conveniencia.
Tiene una función de modelado intuitivo que utiliza funciones CAD similares para dibujar y crear nodos y
elementos. Además de su GUI fácil de usar, también cuenta con un robusto post-procesador, características de
diseño automático y opciones de análisis completas.
Allplan Architecture es una solución BIM para que los arquitectos puedan controlar el proyecto y allanar el
camino para la creatividad a la hora de diseñar y dibujar. Esta herramienta universal para el diseño y la
construcción de edificios lo ayuda a crear dibujos y visualizaciones profesionales, definir propiedades físicas y
funcionales y acceder a costos y cantidades confiables y precisos.
Puede utilizar esta herramienta para trabajar completamente en 3D o una combinación de 2D y 3D . Además,
mejora la productividad con su interfaz de usuario moderna e intuitiva que permite la facilitación basada en
roles y tareas y el despegue de cantidades . La plataforma también garantiza que el intercambio de datos sea
fluido entre los socios de planificación, optimice el trabajo en equipo y la colaboración, y sigue la precisión en la
generación de dibujos.
Diseñado para los constructores y remodeladores de viviendas , Buildertrend es un software que se enfoca en la
administración de proyectos de construcción . Esta solución basada en la nube es una herramienta vital para
mantenerse al tanto de su proyecto de construcción a través de un acceso en tiempo real las 24 horas, los 7 días
de la semana , fotos, documentos, cambios de pedidos, selecciones de compradores de vivienda y
administración de garantías, entre otros. Con eso, es una opción popular para los profesionales de la
construcción residencial .
Las principales soluciones de Buildertrend incluyen procesos de preventa, gestión de proyectos, herramientas
financieras y gestión de clientes . Debajo de cada categoría hay una serie de características que van desde las
marcas de planes (donde puede realizar anotaciones sobre planos) y la programación hasta las selecciones y los
presupuestos.
Finalmente, en esta lista de software de modelado de información de construcción superior, BricsCAD BIM es
una solución BIM completa, desde dibujar hasta agregar detalles a sus diseños, que lo ayudan a desarrollar un
modelo de información de construcción con todas las funciones . Usted tiene el control sobre sus propiedades y
elementos que desea asignar a su BIM, ya sean múltiples edificios o historias, para empezar.
Entre en detalles adjuntando información y composiciones de materiales de construcción, incluidas definiciones
y capas a los elementos de construcción. También agiliza y agiliza la generación de dibujos . Con un solo clic,
puede generar un conjunto de hojas, actualizarlas en sincronización, elevación de lugar y vistas en sección o en
planta, entre otros. Además, tiene una característica de modelado estructural inteligente que reconoce sólidos
lineales para la clasificación automática.
33 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Antes de finalizar el subcapítulo 2.2, que nos ayuda a comprender lo que el BIM es capaz de
lograr, necesitamos diferenciar dos conceptos muy importantes que son las Interferencias e
Incompatibilidades.
INTERFERENCIAS
Las interferencias son problemas que por lo general ocurren entre los planos de las distintas
especialidades. Estas interferencias se generan debido a la deficiente integración entre los
especialistas involucrados del proyecto. Se recomienda realizar la detección de interferencias
antes de iniciar la ejecución del proyecto, ya que en esta etapa es donde podremos generar los
RDI (Requerimientos de Información) o RFI (Request For Information) hacia los especialistas, y
como sabemos el proceso respuesta demanda esperar algunos días o hasta semanas en algunos
casos.
INCOMPATIBILIDADES
Las incompatibilidades son problemas que se deben a una incorrecta representación gráfica en
los planos cuando el detalle de un elemento no guarda relación con lo indicado en los demás
planos. Por ejemplo, cuando una zapata aparece de un ancho distinto en el plano en planta si lo
comparamos con otro plano de corte o de detalle de la misma zapata.
Ahora, veamos los problemas generados que surgen en obra a partir de estas observaciones.
Cuando en campo se detecta este error en los planos, se genera incertidumbre durante la
construcción de cierta actividad, ya que los trabajadores no sabrán qué planos respetar para
cumplir con la actividad según lo planificado. Además, esta observación necesita de un tiempo
34 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
para ser atendida, ya que debe ser resuelta por la vía formal contratista-supervisión, mientras
supervisión, como instancia superior a la contratista, realiza la consulta a los especialistas
involucrados del proyecto para que la observación sea levantada y se generen nuevos planos,
modificados y aprobados, para que sean entregadas a la contratista. Este tiempo de espera, puede
convertirse en campo en tiempo no productivo (TNP) para los obreros si no se les da de
inmediato otra tarea que reste a su productividad, o puede convertirse en tiempo no contributario
(TNC), si los obreros realizan actividades complementarias que no producen en obra o forme
parte de lo programado para ese día (Andri Sigurdsson, 2009).
En ese sentido, el modelado BIM logra ser una herramienta muy poderosa que nos ayuda a
detectar este tipo de incompatibilidades previas a la ejecución de la construcción, y de esta forma
el BIM nos ayuda a disminuir la generación de actividades no contributorias (esperas).
2.3 FILOSOFÍA LEAN
Lean Construction es una filosofía de producción que se alimenta de distintas fuentes,
principalmente del Sistema de Producción Toyota, pero también del Kaizen japonés, el Lean
manufacturing, así como las grandes ideas sobre el Management y la Calidad de algunos de los
gurús americanos y japoneses de los años 60, 70 y 80 como Edward Deming o Kaoru Ishikawa
entre otros. Y podríamos citar decenas de autores y nuevas ideas que todavía hoy siguen
surgiendo (Pons Achell, 2016).
35 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
2.3.1 CONCEPTOS Y ANTECEDENTES HISTÓRICOS
Lean Construction es una nueva forma de producción, cuyo objetivo es eliminar y/o minimizar
las pérdidas en los recursos que usamos para construir un proyecto, a fin de generar el máximo
valor posible para los clientes.
Lean Construction, que se traduce ‘Producción sin pérdidas’, es considerado como un sistema o
filosofía de mejoramiento de procesos de producción y servicios, que se basa en la eliminación
de desperdicios y actividades que no agregan valor al proceso que se adelanta para obtener
beneficios extraordinarios en la productividad, competitividad y rentabilidad del negocio; de allí
la palabra sin pérdidas a la cual hace referencia, precisamente, a esa empresa o proceso libre de
ineficiencias o desperdicios y que funciona o se realiza con el mínimo de recursos que posee la
empresa. En este sentido, son el talento humano, la maquinaria, los sistemas de información
existentes, entre otros, los recursos aprovechados para tal fin. De este modo, el proceso de
mejoramiento no contempla la inversión en equipos costosos o contratación de personal
adicional.
Historia
El Sistema del Ultimo Planificador (SUP) está inspirado en la filosofía de “Lean Production” o
Producción sin Pérdidas. Los principios básicos y las herramientas utilizadas por esta filosofía de
producción han sido ex tensamente difundidos en el sector industrial a partir de la publicación
del libro “Lean Thinking” (Jones & Womack, 1996). También se han adaptado progresivamente
para acomodarse a los requerimientos del sector de la construcción, denominándose “Lean
36 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Construction”. (Koskela, 1992) Puso las bases de la aplicación de la producción sin pérdidas a la
construcción, analizando los sistemas productivos alternativos: enfoque “just-in-time”, ingeniería
concurrente, gestión de la calidad total y reingeniería de procesos, así como las ideas
implementadas en el proceso manufacturero de Toyota. Posteriormente, introdujo una visión
integradora de la producción como flujo de información o de recursos, con tres objetivos
fundamentales (Koskela, 2000): reducción de costes, ahorro de tiempo e Incremento de valor
para el cliente.
La filosofía de gestión que inspira la producción sin pérdidas afecta a todas las actividades de la
empresa, no sólo a la producción; diferencia entre las actividades que agregan valor al producto y
las que no lo hacen, e incrementa la eficiencia mediante la mejora continua y la tecnología
(Campero y Alarcón, 2008).
No obstante, la construcción se caracteriza por ser un proceso, cuya producción y gestión está
basada en proyectos (Pellicer, 2007). De este modo, el enfoque “lean” intenta gestionar y
mejorar estos procesos constructivos con el mínimo coste y el máximo valor, teniendo en cuenta
las necesidades de los clientes; de este modo se pretende minimizar las pérdidas de recursos,
esfuerzos y tiempos (Koskela, 2000).
La progresiva implementación de estas ideas ha permitido que muchas de las prácticas “lean”
vayan progresivamente trasladándose a lo largo del proceso constructivo, introduciéndose en la
viabilidad, diseño, contratación, ejecución de la obra, suministro, subcontratación, etc., y
modificando sustancialmente las relaciones entre los diferentes participantes (Alarcón y Pellicer,
37 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
2009). Recientemente la difusión del enfoque de construcción sin pérdidas ha encontrado un gran
eco en Estados Unidos y, en menor medida en otros países americanos como Chile, Brasil y
Perú; en Europa son destacables los esfuerzos realizados en Reino Unido, Dinamarca, Alemania
y Portugal. De este modo, se ha producido una evolución en el enfoque de la filosofía “Lean
Construction”, pasando de la fase de construcción al ciclo de vida completo de la infraestructura,
dando origen a lo que se denomina “Lean Project Delivery” (Ballard y Howell, 2003).
El SUP es posiblemente la técnica más divulgada dentro de la filosofía “Lean Construction”; está
centrada en la fase de ejecución, concretamente en la obra (Ballard y Howell, 2003). Este sistema
fue desarrollado en Estados Unidos por miembros del Lean Construction Institute (Ballard, 1994
y 2000; Ballard y Howell,
1998) y ha tenido una amplia difusión a nivel mundial.
El SUP no es una herramienta que reemplace o compita con los métodos tradicionales de barras
y de redes, si no que los complementa y enriquece mejorando la variabilidad y los flujos de
trabajo. Este sistema pretende incrementar la confiabilidad de la planificación y, por tanto,
incrementar el desempeño en la obra; para ello, el sistema provee herramientas de planificación y
control efectivas. El SUP está especialmente diseñado para mejorar el control de la
incertidumbre en las obras; esto se consigue aplicando acciones concretas en los diferentes
niveles de la planificación (Alarcón y Pellicer, 2009).
38 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
2.3.2 HERRAMIENTAS LEAN
El grupo de Lean Construction Institute (LCI) en su visión general de Lean Project Management
(LPM) propone el modelo de Lean Proyect Delivery System (LPDS) el cual está formado por
cinco fases mostradas en la siguiente figura.
Figura 6 Diagrama LPM.
Fuente: www.motiva.com.pe/Artículos
Dentro de estas fases el Ensamblaje sin pérdidas (Construcción del Proyecto) es la fase donde se
invierte más dinero y donde se presenta la mayor cantidad de desperdicios, es por eso que en la
presente tesis la estudiaremos (Bujele Revilla, 2012).
39 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
A continuación, mencionaremos algunas herramientas del Lean:
Just in time
Value Stream Mapping
Sistema Last Planner
Carta Balance
2.3.2.1 JUST IN TIME (JIT)
Iniciado por los años 50’s por la empresa Toyota. En occidente recién fue adoptado por los años
80’s. Este método es utilizado para facilitar los flujos sin inconvenientes. Nos ayuda a la
reducción de inventarios y a disminuir los tamaños de los paquetes de trabajo.
El Just in time (justo a tiempo) tiene una ideología simple, que el inventario es una perdida para
la producción porque incurre en costos innecesarios, por tal motivo este modelo de gestión de
recursos que está basado en los principios del Lean Production trata de minimizarlo al máximo
gestionando adecuadamente el abastecimiento de materiales. Just in time es un sistema para la
producción o suministro de la cantidad correcta de materiales o productos en el momento justo
que es necesario para la producción. Haciendo una definición simple de lo que propone este
modelo de gestión de recursos se puede decir que el enfoque del Just in time es “Tener el
material adecuado, en el momento adecuado, en el lugar correcto y en la cantidad exacta”, es
decir generar un flujo pull definido por la demanda de las actividades de los clientes (Guzmán
Tejada, 2014).
40 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Los beneficios que el JIT son reducir la variabilidad y aumentar la confiabilidad de los
compromisos, esto solo se puede lograr con el apoyo constante y puntual de los proveedores. Por
desgracia, los proveedores tienen un comportamiento incierto con el cumplimiento de sus plazos,
es por esto que no es conveniente utilizar el JIT en el rubro de la construcción.
2.3.2.2 VALUE STREAM MAPPING (VSM)
También conocido como Mapa de Cadena de Valor. Es un diagrama que se utiliza para
visualizar, analizar y mejorar el flujo de los productos y de la información dentro de un proceso
de producción, desde el inicio del proceso hasta la entrega al cliente.
El VSM es especialmente útil para encontrar oportunidades de mejora, eliminando desperdicios
en el proceso de producción. Cada una de las actividades que se realizan para fabricar los
productos son registrados en función de si añaden valor o no añaden valor desde el punto de vista
del cliente, con el fin de eliminar las actividades que no agreguen valor al producto.
Debido a que es un diagrama de flujo, utiliza determinados símbolos para representar diversas
actividades de trabajo y flujos de información.
41 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Simbolo Representa Comentarios
Operación del Proceso
Un cuadro de proceso es igual a un área de flujo. Todos los
procesos deben estar etiquetados. También se utiliza para
departamentos, tales como control de producción.
Cliente/ProvedorSe utiliza para mostrar clientes, proveedores y procesos de
fabricación externos.
Casillero de Datos (con
indicadores del
proceso)
Se utiliza para registrar información sobre un proceso de
fabricación, departamento, cliente, etc.
Inventario Deben ser anotados la cantidad y el tiempo
Transporte
Se registra la frecuencia de los envíos. Por ejemplo, si los
envios se realizan los Lunes y Miercoles, dentro del camion
se escribirá Lunes + Miercoles .
Flecha de Empuje
(Sistema Push)
El material que se produce y avanza antes del siguiente
proceso lo necesite. Generalmente basado del cronograma.
Flecha de Traslado Normalmente materia prima o producto acabado
SupermercadoUn inventario controlado de piezas que se utiliza para
programar la producción en un proceso ascendente
Material Retirado Retirar materiales, generalmente del Supermercado
Transferencia de
cantidades controladas
de materiales
Transferencia de cantidades controladas de materiales entre
procesos en una secuencia de "Primero en entrar, primero en
salir". ndica un dispositivo para limitar la cantidad y
garantizar el flujo de materiales FIFO entre procesos.
Información
transmitida de forma
manual
Por ejemplo: Cronograma de producción
Información
Ajuste de horarios basados en la comprobación de niveles de
42 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Tabla 2 Simbología utilizada en los diagramas del Value Stream Mapping.
Fuente: Learning to See: Value Stream Mapping to Add Value and Eliminate Muda
manual
Información
transmitida de forma
electrónica
Por ejemplo a través del intercambio electrónico de datos
InformacionDescribe un flujo de información
Kanban de Producción
(la línea de puntos
indica el flujo de
Kanban)
El "uno por contenedor" Kanban. Tarjeta o dispositivo que
indica a un proceso la cantidad de lo que no se puede
producir y otorga permiso para hacerlo
Kanban de TransporteTarjeta o dispositivo que le indica al manipulador de
materiales que obtenga y transfiera partes
Señal Kanban
El uno por lote Kanban. Señala cuando se alcanza un punto
de reorden y se debe producir otro lote. Se usa donde el
proceso de suministro se debe producir en lotes porque se
requieren cambios.
Secuencia Pull-Ball
Da instrucciones para producir inmediatamente un tipo y una
cantidad predeterminados, típicamente una unidad. Un
sistema pull para procesos de subensamblaje sin utilizar un
supermercado.
Puesto KanbanLugar donde se recogen y retienen los Kanban para su
transporte.
Kanban llegando en
lotes
Nivelación de cargaHerramienta para interceptar lotes de Kanban y nivelar el
volumen y mezclarlos durante un período de tiempo
"Ve a ver "
Programacion de la
Produccion
Ajuste de horarios basados en la comprobación de niveles de inventario.
Enfoque de mejora
continua (Kaisen)
Destaca las necesidades de mejora en procesos específicos
que son críticos para lograr la visión de la cadena de valor. Se
puede utilizar para planificar talleres de kaizen.
Buffer o stock
deseguridadDeben tenerse en cuenta el Buffer o stock de seguridad
Operador Representa a una persona vista desde arriba
43 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
2.3.2.3 LAST PLANNER SYSTEM
El Last planner system es una herramienta de la filosofía Lean construction que engloba otras
herramientas de control de producción como la planificación maestra, planificación por fases,
lookahead, plan semanal, porcentaje de plan cumplido y causas de no cumplimiento. Basándose
en la teoría Lean Production, Herman Glenn Ballard y Gregory A. Howell desarrollaron un
sistema de planificación y control de proyectos llamado “Last Planner System”, este sistema fue
publicado por primera vez por Glen Ballard (1994) como herramienta para contrarrestar los
principales obstáculos en la construcción, que para los autores son:
La planificación no se concibe como un sistema, sino que descansa plenamente en la
experiencia del profesional a cargo.
La gestión se enfoca en el corto plazo, descuidando el largo plazo.
No se hacen mediciones del desempeño obtenido.
No se analizan los errores de programación ni las causas que las originan.
El “Last Planner” o ultimo planificador es el que ejecuta el LPS, se define como la persona o
grupo de personas que tienen la función específica de asignar el trabajo y transmitirlo
directamente a campo, es decir están en el último nivel de planificación y se encargan de que
toda la planificación se transmita efectivamente a los trabajadores de campo. Adicionalmente la
función del último planificador es lograr que lo que queremos hacer coincida con lo que
podemos hacer y finalmente ambas se conviertan en lo que vamos a hacer.
44 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Figura 7 Resumen del proceso de planificación LPS.
Fuente: Ballard y Howell
PROGRAMA MAESTRO
El programa maestro incorpora la planificación de todas y cada una de las actividades del
proyecto, estableciendo las relaciones en el tiempo y en el espacio entre las diferentes
actividades programadas, fijando los hitos exigidos para el cumplimiento de los plazos
establecidos y definiendo el alcance y los plazos de las entregas parciales si las hubiese.
Para la adecuada elaboración del programa maestro es fundamental identificar a los responsables
del cumplimiento de cada parte del programa e incorporar a los proveedores y subcontratistas
que intervienen en cada actividad programada. También deben incluirse las relaciones entre los
responsables de las tareas y los proveedores-subcontratistas, en qué periodo del programa deben
actuar y las posibles interacciones entre los diferentes proveedores y subcontratistas.
Así mismo es fundamental identificar en él a los actores externos de los que depende la ejecución
de las actividades programadas. En la identificación de estos actores, entre los que se pueden
encontrar diferentes administraciones públicas afectadas indirectamente, empresas de servicios
Programa Maestro
•Reunión inicial de coordinación
•Determinación de Hitos
•Programa de Fase (opcional): se realiza en proyectos complejos y extensos.
Planificación Intermedia
•"Look ahead planning"
•Programación con duraciones entre 3 a 5 semanas
•Se realiza el análisis de Restricciones
•Elaboración del Inventario de Trabajo Ejecutables (ITE)
Planificación Semanal
•Reuniones semanales con los últimos planificadores
•Medición del Porcentaje de Plan Completado (PPC) y las Causas de No Cumplimiento (CNC)
45 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
públicos, gestores de infraestructuras, etc., debe hacerse hincapié en la influencia que pueden
tener sobre el desarrollo de las actividades programadas y cómo afecta esta influencia a la
consecución global del proyecto.
La definición rigurosa de cada una de las actividades que engloban el proyecto, de los
responsables de estas actividades, de los proveedores, subcontratistas y actores externos que
puedan intervenir en cada actividad y de sus interacciones tanto en el tiempo como en espacio
permiten la confección de un programa maestro inicial que refleja más fielmente la realidad del
proyecto. Este programa maestro inicial es objeto de revisiones a partir del aprendizaje que da el
análisis del cumplimiento de la programación intermedia y de la programación semanal.
PROGRAMA DE FASE
El programa de fase es el segundo nivel de planificación y se hace necesario cuando los
proyectos son largos y complejos. El programa maestro puede separarse en fases, con actividades
que se exploran como conjuntos de tareas que cubren la duración completa de la actividad y en
que cada grupo de trabajo necesita ser realizado en una proximidad espacial y temporal.
El programa de fase no siempre es necesario en proyectos simples o pequeños, pero cumple una
función que no debe ser ignorada en proyectos de mayor tamaño. Los programas de fase
representan una subdivisión más detallada del programa maestro, preparada por las personas que
administran el trabajo en la fase, para apoyar el cumplimiento de los hitos del programa maestro.
Desde esa perspectiva presentan una clara oportunidad de lograr compromisos confiables de
planificación con la participación de los principales actores de cada fase del proyecto.
46 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
PROGRAMA INTERMEDIO
La programación intermedia, denominada normalmente “lookahead”, profundiza en la
planificación de las actividades en un plazo intermedio.
Este plazo intermedio es necesario definirlo según las necesidades de cada caso particular,
pudiendo variar desde 3-6 semanas. De este modo, el programa intermedio define lo que se
“puede” hacer en el periodo de tiempo que abarca.
En el programa intermedio y para el periodo de programación que se adopte, se identifican e
incorporan los suministros necesarios para el desarrollo de las actividades y los responsables de
ellas. Se programan las tareas de flujo necesarias para avanzar en el desarrollo de la planificación
maestra tales como inspecciones, pruebas y ensayos, intervenciones de agentes externos, etc., de
modo que al incorporarse a la programación no sean un foco de desajustes y retrasos.
El programa intermedio identifica con precisión los recursos necesarios para el desarrollo de las
actividades programadas en el plazo adoptado y las disponibilidades de estos. También debe
incorporar los elementos de seguridad necesarios para el correcto desarrollo de las tareas y sus
responsables, así como las actividades relacionadas con la conservación del medio ambiente y la
gestión de residuos.
Una vez incorporados todos estos elementos a la programación intermedia, se identifican las
restricciones que es necesario eliminar para el desarrollo de la programación establecida, los
responsables de su eliminación y las fechas en las que es necesario que estas restricciones estén
47 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
eliminadas. El objetivo fundamental del programa intermedio es establecer con claridad lo que se
puede hacer de lo programado y gestionar las restricciones existentes para que estas no
introduzcan retrasos en la programación. La figura 7 muestra un caso práctico informatizado de
gestión de las restricciones. Aquellas actividades que “pueden” ejecutarse pasan a constituir el
inventario de trabajo ejecutable.
La integración de todos estos elementos en la programación intermedia puede hacernos descubrir
problemas no identificados en el programa maestro, siendo necesaria la incorporación a este de
los retrasos o adelantos que se produzcan del análisis de los desajustes encontrados.
PROGRAMA SEMANAL
La programación semanal es la encargada de definir lo que “se hará” durante la semana entrante
en función de los objetivos cumplidos en la planificación semanal finalizada, de los previstos en
la planificación intermedia y de las restricciones existentes. Las actividades a realizar tienen que
formar parte del inventario de trabajo ejecutable definido en la etapa anterior.
En la figura 8 se incluye, en forma de tabla, un ejemplo de programación semanal.
Para la realización de esta programación es conveniente establecer una reunión, bien a principio
de la semana o bien al final de esta, en la que se realice un primer trabajo de análisis del
cumplimiento de la planificación vencida y un segundo trabajo de planificación de la semana
entrante. Esta reunión es fundamental realizarla con todos los implicados en la ejecución (los
últimos decisores o planificadores), desde representantes de la dirección, proveedores y
48 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
subcontratistas implicados, hasta los jefes de cuadrilla responsables de los diferentes tajos de
obra; es conveniente que su duración no sea superior a dos horas.
La primera tarea a abordar en la reunión de planificación semanal es el análisis del cumplimiento
de la planificación vencida, detectando cuáles han sido las causas de no cumplimiento de lo
planificado de modo que puedan adoptarse las medidas necesarias para corregir los desajustes
que se pueden introducir en la planificación intermedia. Tal y como se ha comentado
previamente, y se refleja en la figura 3, el aprendizaje es fundamental en todo el proceso. El
ataque sistemático a las causas de no cumplimiento puede aumentar la confiabilidad de la
planificación futura.
El gráfico de Pareto de la figura 9 muestra posibles causas de no cumplimiento que afectan a la
obra. La figura 10 muestra un ejemplo de medidas correctoras que pueden aplicarse, una vez
analizadas las causas.
En la reunión semanal también se establecen los trabajos que “se harán” durante la semana
entrante en función de los resultados del cumplimiento de la programación semanal finalizada,
de lo previsto en la programación intermedia y de las restricciones existentes que se hayan
eliminado, siempre teniendo presente el inventario de trabajo ejecutable.
Un aspecto básico de la filosofía “Lean Construction” y que alcanza su máxima expresión en el
SUP es el compromiso de todos los participantes (representados por los últimos planificadores o
decisores) en la ejecución de la obra. Este compromiso se refuerza con la visibilidad pública de
los resultados alcanzados semanalmente. Este acto de hacer público los resultados obtenidos por
todas las partes implicadas (sean buenos o malos) es fundamental para reforzar el compromiso de
49 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
los últimos planificadores (Rodríguez Fernández, Alarcón Cárdenas, & Pellicer Armiñana,
2011).
2.3.2.4 CARTA BALANCE
Llamada la carta de equilibrio de cuadrilla, es un gráfico que mide el tiempo en minutos en
función a los recursos (mano de obra, equipos, etc.) que participan en la actividad estudiada. Los
recursos son representados por barras las cuales se subdividen en el tiempo según la secuencia de
actividades considerando también los tiempos improductivos. Estas mediciones nos ayudarán a
tener clara la secuencia constructiva empleada para poder después poder optimizar el proceso
que se está analizando. Una definición del objetivo de las Cartas de Balance lo describe
claramente Serpell con la siguiente frase: “El objetivo de esta técnica es analizar la eficiencia del
método constructivo empleado, más que la eficiencia de los obreros, de modo que no se pretende
conseguir que trabajen más duro, sino en forma más inteligente.” (Serpell 1990)
Serpell resume claramente el objetivo de este trabajo, no es presionar a los obreros para que
trabajen más duro y cumplan con actividades que no le corresponden, sino es llevar los
procedimientos o formas de trabajo a niveles más eficientes de tiempo y de dinero.
Para poder mejorar la eficiencia de la cuadrilla se pueden hacer tres cosas:
1. Reasignar tareas entre sus miembros,
2. modificar el tamaño de la cuadrilla o
50 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
3. implementar algún cambio tecnológico que modifique considerablemente todo el proceso
constructivo para poder obtener mejor eficiencia en todo el proceso de la actividad
analizada.
Todo ello con el objetivo de aumentar el Trabajo Productivo y disminuir los Trabajos
contributorios y si fuese posible eliminar los trabajos no contributarios.
Una consideración muy importante y que se tiene que tener presente es orientar el estudio a la
reducción de tiempos improductivos, es decir aumentar el rendimiento y los niveles de actividad
real.
Se ha elaborado una serie de puntos a seguir para aplicar las mejoras:
a. Reconocimiento e identificación de las actividades productivas, contributorias y no
contributorias: esta información es necesaria para más adelante poder hacer un flujo del
proceso.
b. Distribución del personal utilizado: Una vez descrito en diagrama de flujo del proceso se
debe tomar nota del tamaño y configuración de la cuadrilla, así como de su distribución
en el lugar de trabajo diario.
c. Formatos y herramientas utilizadas: en un cuadro se identifica todas las actividades del
proceso con sus respectivos códigos en numeración y clasificación como TP, TC O TNC.
d. Evaluación: Toma de datos: consiste en tomar nota de como emplea el tiempo cada
integrante de la cuadrilla minuto a minuto. Posterior a la toma de datos se evaluarán los
resultados y se plantearán posibles mejoras. Según Serpell (1993) se necesitan 384
mediciones para obtener resultados confiables (Vilca Uzategui, 2014).
51 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Adicionalmente a las herramientas Lean explicadas anteriormente, utilizaremos la teoría del
Valor Ganado para poder predecir los costos y la duración final del Proyecto. Con esta
información podremos tomar acciones para poder lograr culminar la obra en el plazo
acordado y con monto cercano a lo Presupuestado.
2.3.2.5 VALOR GANADO
El método del Análisis del Valor Ganado (AVG) es una técnica extremadamente sencilla, a pesar
de la sensación diametralmente opuesta que puede provocar su actual aplicación en nuestro
entorno. Es una técnica de gestión de proyectos que permite controlar la ejecución de un
proyecto a través de su presupuesto y de su calendario de ejecución.
Figura 8 Curvas S, costos planificado, real y valor ganado. Fuente: Diego Navarro –
“Seguimiento de proyectos con el Análisis del Valor Ganado”
Compara la cantidad de trabajo ya completada en un momento dado con la estimación realizada
antes del comienzo del proyecto. De este modo, se tiene una medida de cuánto trabajo se ha
52 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
realizado, cuanto queda para finalizar el proyecto y extrapolando a partir del esfuerzo invertido
en el proyecto, el jefe de proyecto puede estimar los recursos que se emplearán para finalizar el
proyecto. Con esta metodología se puede estimar en cuanto tiempo se completaría el proyecto si
se mantienen las condiciones con las que se elaboró el cronograma o considerando si se
mantienen las condiciones que se presentaron durante el desarrollo del proyecto. También se
puede estimar el costo total del proyecto.
Sin embargo, tanto el indicador de la Variación del Cronograma (SV) y el Índice de Desempeño
del Cronograma (SPI) de EVM se calculan en términos de coste, y no de tiempo, y se ha
demostrado que ambos indicadores se desempeñan mal en la etapa final de un proyecto,
mostrando estos indicadores que se ha completado a tiempo dicho proyecto incluso cuando
sabemos que el proyecto se ha completado más tarde de la duración prevista o planificada.
(Navarro, 2014).
INDICES DE DESEMPEÑO
COSTO PROGRAMACION
Variación de Costo CV Variación de Programa SV
CV = EV - AC SV = EV-PV
% Variación Costo % CV % Variación Programa % SV
%CV = CV/EV x 100
%SV = SV/PV x 100
Indice desempeño Costo CPI Indice desempeño Programa SPI
CPI = EV/AC SPI = EV/PV
53 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
PRONÓSTICO
Estimacion Costo Final Estimacion Duracion total
EAC
EAC Ϯ
EAC = BAC/CPI EAC Ϯ = PD/SPI
Donde:
PV=BCWS= Valor Planificado
AC=ACWP: Costo Real
EV=BCWP: Valor Ganado
2.4 INTERACCIÓN BIM-LEAN
Existen muchas funciones de BIM y Lean que han sido identificadas y aplicadas en nuestro
sector, pero todavía hay varias áreas potenciales que requieren mayor exploración, para lograr
mejores beneficios en estos proyectos. Asimismo, Dave et al (2013) extiende la interacción entre
ambos conceptos logrando identificar 56 interacciones únicas, donde 52 fueron positivas y la
mayoría de estas fueron respaldadas con evidencia empírica.
A pesar de que Lean ha sido desarrollada y aplicada independientemente de la metodología BIM,
se sabe que BIM será cada vez más esencial y se convertirá en una herramienta vinculada dentro
de la comunidad del Lean Construction (Gerber et al, 2010). Esto se ve reflejado mediante las
buenas prácticas y documentaciones de proyectos, que indican un ahorro de tiempo, desperdicios
y una mayor colaboración entre los involucrados. Además, se resaltan múltiples interacciones
que involucran la planificación, mitigación de riesgos, coordinación de recursos, optimización
organizacional, mayor colaboración entre los participantes y mejoras en la latencia.
54 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Cabe resaltar que gracias al desarrollo da cada uno de estas innovaciones por separado (LEAN &
BIM), el CIFE de la Universidad de Stanford en California ha logrado desarrollar la metodología
del Diseño Virtual y Construcción o VDC por sus siglas en inglés (Virtual Design and
Construction), que tiene como propósito definir y alinear las metas de un proyecto, así como
contribuir a la reducción de desperdicios.
El VDC utiliza como herramienta fundamental el modelamiento virtual de la edificación o
construcción conocido como BIM (Building Information Modeling), que equivocadamente se
cree que solamente sirve para detectar interferencias entre las diferentes especialidades. Además,
se apoya también basándose en estos modelos y en los datos generados por ellos, en lo que se
denomina la gestión de los procesos de producción PPM (Project Production Management). Un
seguimiento minucioso de la información virtual y las métricas que se generan de ambos BIM y
PPM confluyen también en toma de decisiones que se dan en sesiones denominadas ICE
(Integrated Concurrent Engineering) que viene a ser el gran catalizador de esta metodología
(Cabrera Villa, ESAN, 2016).
2.4.1 BENEFICIOS DE LA INTERACCIÓN BIM-LEAN
Esta interacción permite desarrollar, explorar y mejorar dos principios Lean: aumentar la
vinculación y colaboración, y acoplar el aprendizaje con la acción (Oskouie et al, 2012). El
primero, implica eliminar cualquier impedimento que cause una relación insuficiente de los
participantes. De esta manera, se busca fomentar el vínculo entre los diferentes especialistas que
55 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
colaboran y tener en cuenta las necesidades de cada uno a lo largo de las diferentes etapas del
proyecto. Además, los participantes deben desarrollar una relación basada en la confianza, para
que puedan compartir sus errores y oportunidades de aprendizaje para este y los proyectos
futuros. El segundo, implica enriquecer el valor del proyecto mediante el proceso de realizar el
trabajo, aprender la acción y mejorar el trabajo. De esta manera, se busca utilizar un flujo único
que involucre y vincule el aprendizaje y la acción, basándose en la retroalimentación del trabajo
realizado para satisfacer los requisitos y expectativas del proyecto.
Asimismo, esta interacción permite identificar tres nuevas funciones de BIM: dar soporte al
proceso “Make Ready”, facilitar el seguimiento y generación de reportes del proyecto en tiempo
real, y dar soporte a la realidad aumentada (Oskouie et al, 2012). La primera, consiste en apoyar
a la preparación del proyecto mediante el proceso “Make Ready” que forma parte del Last
Planner System, en el cual se revisan las restricciones relacionadas a tareas específicas a
mediano plazo y con anticipación. De esta manera, BIM permite visualizar en proyecto entre 4 a
6 semanas antes de su ejecución, analizar que tareas se tendrán que realizar y que restricciones
adicionales se pueden identificar examinando el modelo. La segunda, permite monitorear el
progreso de la construcción en tiempo real. De este modo, se transfieren los datos ingresados y se
compara la información disponible, con el propósito de evaluar el avance y tomar decisiones
futuras anticipadamente. La tercera, consiste en integrar BIM con la realidad aumentada. De esta
forma, se obtendrá una mayor comprensión del avance de la construcción mediante la
superposición de los modelos as-built y as-planned, permitiendo que el gerente de proyectos sea
capaz de detectar los defectos, tomar decisiones de control y reportar de manera efectiva las
deficiencias a los demás involucrados.
56 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
2.4.2 VINCULACIÓN Y COLABORACIÓN
La Vinculación y Colaboración es el tramo final de la fase de Diseño de una obra de
construcción, pero al mismo tiempo es el tramo inicial de la fase de la Construcción Real de un
proyecto. Para la colaboración y coordinación de las diferentes especialidades que se desarrollará
en el proyecto, resulta necesario realizar reuniones ICE (Integrated Concurrent Engineering) en
donde los interesados resuelven problemas de interferencias e incompatibilidades de forma
colaborativa.
Previo a la reunión ICE, es necesario integrar todas las especialidades en una plataforma común
y así poder detectar las interferencias e incompatibilidades. En nuestro caso se realizará
utilizando el software Navisworks.
Figura 9 Interfaz de Navisworks donde se ejecutó la detección de Interferencias entre
especialidades. Fuente: Propia.
57 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
3 APLICACIÓN: PLANEAMIENTO, PROGRAMACIÓN Y CONTROL DE LA OBRA
3.1 DATOS GENERALES DEL PROYECTO
3.1.1 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
El Proyecto abordado en la presente tesis se encuentra ubicado en la ciudad de Arequipa dentro
del distrito de Jacobo Hunter, entre las avenidas Arturo Ibañez s/n y la Av. Javier Pérez de
Cuéllar, siendo el ingreso principal en la Av. Arturo Ibañez.
El área donde se encuentra emplazado el Proyecto es de 16 756.81 m2
Figura 10 Mapa de ubicación del proyecto.
Fuente: Google Maps
Se trata de un terreno de forma rectangular con doble fachada, una principal hacia la Av. Arturo
Ibáñez con la particularidad de estar atravesado por una torrentera la cual se debe cruzar para
58 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
acceder al predio y la otra secundaria hacia la calle Javier Pérez de Cuellar. La topografía es
prácticamente plana con una ligera pendiente de este a oeste y actualmente se encuentra cercado
con muro de sillar y al interior no presenta edificación alguna. Los linderos y colindancias, por el
norte con la Av. Arturo Ibañez, al Noreste con el Terminal Terrestre de Arequipa y al costado del
Terrapuerto de la ciudad.
LINDERO (METROS) COLINDANTES
POR EL NORTE (Frente):
10.70, 17.00, 14.00 56.00, 11.50 ml
Av. Arturo Ibáñez, torrentera de por medio.
POR EL ESTE (Lado Izquierdo):
177.50ml
Con terrenos del concejo provincial de Arequipa (Terrapuerto)
POR EL OESTE (Lado Derecho):
170.00 ml
Con propiedad de Pedro Carpio Valencia
POR EL SUR (Fondo):
89.50, 10.70 ml
Con Calle Javier Pérez de Cuellar.
Tabla 3 Linderos y colindantes del Centro Comercial La Estación.
Fuente: Invercon.
Figura 11 Vista panorámica inicial del terreno donde se está ejecutando el proyecto.
Fuente: Google Maps
59 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Figura 12 Vista panorámica referencial del proyecto.
Fuente: Bastis.
La Edificación tendrá una función de Centro Comercial, donde se proponen tiendas
independientes del tipo micro comercio, tiendas independientes medianas, tiendas por
departamento, patio de comidas y entretenimiento infantil.
Para el desarrollo de estas actividades se plantea una gran infraestructura en dos niveles que
acogen todas estas actividades dejando retiros delantero y posterior para estacionamientos.
60 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Figura 13 Vista de Fachada en modelo 3D para publicidad.
Fuente: Bastis.
3.1.2 DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA CONSTRUCTORA
La empresa contratista que viene ejecutando el Proyecto es INVERCON (Inversiones,
Construcciones e Inmuebles), es una Empresa Individual de Responsabilidad Limitada, con
reconocida trayectoria en el medio y caracterizada por un quehacer prolijo, puntual y siempre en
beneficio del cliente.
Todo servicio prestado por la empresa debe estar ejecutado dentro de los siguientes conceptos:
o Calidad
o Seguridad
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o Eficiencia
o Eficacia
o Honestidad
o Rendimiento
o Cooperatividad
o Mejoramiento Continuo
La planificación trabajo en equipo son los principios base del trabajo de la empresa. Todo trabajo
ejecutado debe ser evaluado en sus resultados para el aprovechamiento de las experiencias
MISIÓN
Colaborar en el desarrollo sostenido de la región, de las familias de nuestro equipo de trabajo y
de los beneficiarios de nuestros servicios
VISIÓN
Llegar a ser una empresa eficiente estable, de buenos niveles de rendimiento y calidad,
entendidos estos en el tema humano, económico, técnico y social.
3.1.3 HERRAMIENTAS APLICADAS
Para la presente tesis se inició el proceso de recolección de datos en la semana N°8. Se aplicó los
siguientes pasos para lograr una adecuada sinergia BIM-Last Planner.
1°. Modelado de las diferentes especialidades del Proyecto, utilizaremos Revit para realizar
los modelos.
2°. Detección de Incompatibilidades e Interferencias, con la ayuda de Naviswoks.
62 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
3°. Reuniones semanales para definir soluciones a los problemas encontrados en el paso
anterior.
4°. Programación Maestra
5°. Programación Intermedia o Look Ahead
6°. Análisis de Restricciones
7°. Programación semanal
8°. Carta Balance
9°. Análisis del Valor Ganado y predicciones
3.2 MODELAMIENTO 3D DEL PROYECTO
Antes de iniciar con el modelado del Proyecto, no quiero dejar de mencionar que existe una
clasificación desarrollado por la AIA (American Institute of American) para realizar un
modelado según el nivel de detalle requerido por cada tipo de Proyecto. Estos niveles de detalle,
abreviados por sus siglas en ingles LOD (Level of Definition) son los siguientes:
LOD 100. - El elemento del modelo se puede representar gráficamente en el modelo con
un símbolo u otra representación genérica, pero no satisface los requisitos para el LOD
200. La información relacionada con el elemento del modelo (es decir, el costo por pie
cuadrado, el tonelaje de HVAC, etc.) se puede derivar de otros elementos del modelo
(BIM Forum, 2018).
Ejemplo: Columna estructural de Concreto Armado
Puede ser información no gráfica asociada a otro elemento.
63 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Figura 14 Columna de concreto modelada con en LOD 100.
Fuente: Propia (Revit 2019)
LOD 200. - El elemento del modelo se representa gráficamente dentro del modelo como
un sistema, objeto o conjunto genérico con cantidades aproximadas, tamaño, forma,
ubicación y orientación. También se puede adjuntar información no gráfica al elemento
del modelo (BIM Forum, 2018).
Ejemplo: Columna estructural de Concreto Armado
Figura 15 Columna de concreto modelada con un LOD 200.
Fuente: Propia (Revit 2019)
LOD 300. - El elemento del modelo se representa gráficamente dentro del modelo como
un sistema, objeto o conjunto específico en términos de cantidad, tamaño, forma,
ubicación y orientación. También se puede adjuntar información no gráfica al elemento
del modelo (BIM Forum, 2018).
64 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Ejemplo: Columna estructural de Concreto Armado
Los ítems necesarios para la coordinación del elemento con otros elementos cercanos o
enlazados son modelados. Dichos ítems pueden ser, entre otros, apoyos o uniones.
Figura 16 Columna de concreto modelada con un LOD 300.
Fuente: Propia (Revit 2019)
LOD 350. - El elemento del modelo se representa gráficamente dentro del modelo como
un sistema, objeto o conjunto específico en términos de cantidad, tamaño, forma,
ubicación, orientación e interfaces con otros sistemas de construcción. También se puede
adjuntar información no gráfica al Modelo (BIM Forum, 2018).
Ejemplo: Columna estructural de Concreto Armado
Se modela con el suficiente detalle y exactitud para la fabricación del componente que
representa.
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Figura 17 Columna de concreto modelada con un LOD 350.
Fuente: Propia (Revit 2019)
LOD 400. - El elemento del modelo se representa gráficamente dentro del modelo como
un sistema, objeto o conjunto específico en términos de tamaño, forma, ubicación,
cantidad y orientación con detalles, fabricación, montaje e información de instalación. La
información no gráfica también puede adjuntarse al elemento modelo (BIM Forum,
2018).
Ejemplo: Columna estructural de Concreto Armado
Están referidos a la verificación del modelo y no son una indicación de la progresión a un
nivel superior de la geometría del elemento de modelo o información no gráfica.
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Figura 18 Columna de concreto modelada con un LOD 400.
Fuente: Propia (Revit 2019)
Figura 19 Detalle de Acero en columna de concreto según LOD 400.
Fuente: Propia (Revit 2019)
LOD 500 (No usado). - El elemento modelo es una representación verificada en el
campo en términos de tamaño, forma, ubicación, cantidad y orientación. Información no
gráfica también se puede adjuntar a los elementos del modelo (BIM Forum, 2018).
67 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
* Sistema genérico, objeto o unidad con cantidades, tamaño, forma, localización y
orientación.
Debemos tener en cuenta que el LOD en ningún caso se refiere a la totalidad del proyecto
y tampoco tiene vinculación con la fase de desarrollo o construcción, sino que se aplica a
cada elemento del proyecto. De ese modo, para poder afirmar que un proyecto ha llegado
un determinado nivel LOD es necesario que todos sus elementos hayan alcanzado dicho
nivel. Sin embargo, es posible definir qué elementos deben acceder a qué determinado
nivel de desarrollo para poder considerar que el conjunto del proyecto ha alcanzado cierto
grado de desarrollo (LOD) o nivel de madurez general.
3.2.1 MODELAMIENTO 3D PARA EL PLANEAMIENTO
“La ventaja que representa el tener toda la construcción totalmente modelada antes de ni
siquiera haber empezado no tiene precedentes en nuestra industria en el mundo entero” (Víctor
Roig)
De la frase anterior nos podemos dar cuenta que el modelamiento obedece a un proceso de
construcción, es por esto que se debe seguir el orden de los procesos constructivos que se realiza
al ejecutar un determinado proyecto. Entonces para iniciar con el modelado de una edificación se
iniciará con la Especialidad de Estructuras.
Tener presente que para la tesis se realizará el modelado de 3 especialidades:
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-Estructuras
-Arquitectura
-Instalaciones Sanitarias
3.2.1.1 ESTRUCTURAS
Se inició el modelado de la especialidad de Estructuras, ya que además de ser la primera
especialidad que se ejecuta en obra, es donde el encargado del modelamiento arquitectónico
podrá tomar como base para modelar los acabados (tarrajeo, fachada, pintura, pisos, etc) entre
otros elementos no estructurales para división de ambientes como los tabiques, mamparas y
otros.
Según recomendaciones para un modelado de Estructuras adecuado (Escuela de Construcción
Digital, 2019). El procedimiento que se siguió fue el siguiente:
1°. Antes de iniciar el proceso de modelado, se revisó los planos de todas las especialidades
para definir los niveles ( ) y los Ejes (Rejilla ) que serán necesarios para el
modelado del Proyecto. Previamente se debe insertar o vincular un plano CAD base, para
que sea usado como plantilla.
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Figura 20 Herramienta Nivel, cuya tecla de acceso rápido es LL.
Fuente: Autodesk Revit 2019
Figura 21 Herramienta Rejilla, cuya tecla de acceso rápido es GR.
Fuente: Autodesk Revit 2019
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Figura 22 Interfaz de Revit 2019, donde se muestran las rejillas y niveles del Proyecto.
Fuente: Autodesk Revit 2019
2°. Una vez definidos los Niveles y Ejes, se pudo iniciar con el modelado de las
Cimentaciones: Sub zapatas, Zapatas y Vigas de cimentación.
Figura 23 En la imagen capturada podemos observar la pestaña Estructura, donde se
resaltan las herramientas para el modelado de cimentaciones de tipo Losa, Aislada y
para Muro. Fuente: Autodesk Revit 2019.
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Figura 24 Vista 3D de cimentaciones del Proyecto en estudio.
Fuente: Propia (Revit 2019)
3°. El siguiente paso a la cimentación, como todos sabemos, es la construcción de columnas,
placas, vigas y losas.
Figura 25 En la figura se muestra la pestaña Estructura, donde se resaltan las
herramientas Viga, Muro, Pilar (Columna), Suelo (Pisos y techos), Viga de celosía,
Tornapunta y Sistema de vigas (Viguetas para aligerado).
Fuente: Autodesk Revit 2019.
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Figura 26 Vista 3D de columnas, vigas y placas del Primer Nivel.
Fuente: Propia (Revit 2019)
Figura 27 Vista 3D de columnas, vigas y placas del Segundo Nivel.
Fuente: Propia (Revit 2019)
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Figura 28 Vista 3D del Modelo Final de Estructuras (casco gris).
Fuente: Propia (Revit 2019)
4°. Finalmente, después de haber obtenido el modelado completo se creó el parámetro
“Bloque” que será de tipo texto, el cual se usó para la sectorización por bloques, así como
se muestra en la siguiente imagen.
Figura 29 Sectorización por Bloques del Proyecto.
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Fuente: Propia (Revit 2019)
Donde:
Figura 30 Leyenda de colores por Bloques según sectorización.
Fuente: Propia
El nivel de desarrollo (LOD) para el modelado de Estructuras fue LOD 300 porque se necesitó
extraer metrados exactos para cada partida y de esta forma tener un mejor control del proyecto.
3.2.1.2 ARQUITECTURA
Una vez culminado el modelado de la especialidad de Estructuras del proyecto, se inició con el
modelado de Arquitectura. Se realizó con un detalle LOD-200 según el requerimiento para la
presente tesis, que es sobre todo demostrativo. Ya que para la implementación de la
programación en Last Planner solo se utilizará el modelo de Estructuras (casco gris).
Se puede extraer datos importantes del modelo base, en este caso lo haremos del modelo de
Estructuras, como por ejemplo los niveles, rejillas o incluso elementos estructurales (zapatas,
columnas, vigas, losas, etc). De esta forma nos ahorraremos tiempo y evitaremos volver a hacer
el mismo trabajo dos veces.
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Los pasos a seguir para lograr lo mencionado son:
1°. Iniciar un nuevo proyecto en Revit con una plantilla arquitectónica.
2°. Vincular el modelo de Estructuras desde la pestaña Insertar:
3°. En la pestaña Colaborar buscamos el botón Coordinar. Hacemos clic sobre él,
seleccionamos la opción Copiar/Supervisar y clic en la opción: Seleccionar un vínculo.
4°. Seleccionamos el modelo vinculado de Estructuras. Como se muestra a continuación.
76 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
5°. En la cinta de opciones se habilitará una nueva pestaña: Copiar/Suervisar.
6°. Para copiar los niveles, seleccionamos el botón Copiar. Habilitamos la opción Múltiple.
7°. Seleccionamos con ayuda de la tecla TAB todos los niveles. Le damos clic al botón
Finalizar que se encuentra en la figura anterior y por último le damos clic en Finalizar de
la Pestaña Copiar/Supervisar.
8°. Ahora se puede realizar el mismo procedimiento para copiar las rejillas.
9°. Se inicia con el modelado de los acabados en base a los elementos estructurales existentes
en el modelo de Estructuras.
10°. Para insertar muros, puertas, ventanas, suelos, techo u otro elemento estructural, nos
dirigimos a la Pestaña Arquitectura.
11°. Aquí se inicia el proceso de modelado de los acabados arquitectónicos.
Si se desea mayor información recomiendo utilizar el Manual del Curso Revit Arquitectura –
Rendel. (Rendel, 2015)
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Figura 31 Vista Frontal de la fachada de Arquitectura. Fuente:
Propia (Revit 2019)
Figura 32 Vista 3D del modelado arquitectónico.
Fuente: Propia (Revit 2019)
3.2.1.3 INSTALACIONES ELÉCTRICAS Y SANITARIAS
En la fase de Modelado de Instalaciones, podemos tomar como referencia el modelo de
Estructuras o el modelo de Arquitectura, pero es recomendable que se realice en base a un
modelo de Arquitectura porque es ahí donde podremos tomar como referencia los niveles de piso
terminado, cielos rasos o nivel de techo terminado donde se pueden insertar los puntos de salida
de las instalaciones como luminarias, aparatos sanitarios, salidas de fuerza y accesorios.
78 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Como se mencionó anteriormente solo se utilizó el modelo de Estructuras es por esto que se
consideró modelar de la especialidad de Instalaciones Sanitarias, las disciplinas de Agua Fría y
Desagüe y respecto a las Instalaciones Eléctricas se modelo para conocimiento general y también
nos sirvió para realizar la detección de interferencias en el Proyecto.
A continuación, se muestra en algunas imágenes el modelado de Instalaciones de Agua Fría y
Sanitarias.
Figura 33 Interfaz de Revit, donde se muestran una vista en Planta y una vista 3D del
modelo de Instalaciones Sanitarias.
Fuente: Propia (Revit 2019)
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Figura 34 Vista en Planta del Primer Nivel – Instalaciones Sanitarias.
Fuente: Propia (Revit)
Figura 35 Vista en 3D del modelo de Instalaciones Sanitarias.
Fuente: Propia (Revit).
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Batería de baños para varones ubicado en el Bloque 4
Para el modelado de las instalaciones eléctricas se realizó el siguiente procedimiento:
1. Crear plantillas CAD para cada nivel, que se utilizará como referencia al modelarlo.
81 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
2. Crear un archivo de proyecto en Revit, considerando una plantilla eléctrica.
3. Vincular los modelos de Estructuras y Arquitectura para tomarlos como referencia al
modelar los aparatos eléctricos.
82 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
4. En base a los modelos vinculados podemos aprovecharlos y copiar los niveles y rejillas
(ejes) con la herramienta copiar y coordinar ubicada en la pestaña Colaborar.
83 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
5. Crear las vistas de los Planos para los niveles copiados, ya que estos no se generan
automáticamente.
6. Vincular plantilla CAD creada en la paso 1.
Importante colocar un check en la casilla □Sólo vista actual, para que no sea visible en la
otras vistas porque se confundirán con las planillas que se insertaran para cada nivel y evitar
confusiones.
84 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
7. Iniciar el modelado de los accessorios eléctricos: cajas de paso, tomacorrientes. Estos
accesorios eléctricos se encuentran ubicados en la pestaña Sistema, en el botón
Electricidad, como se muestra a continuación.
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8. Una vez que se colocó los accesorios eléctricos se procede a modelar los tubos eléctricos
y bandejas.
Sección de una caja de paso embedida en piso.
Sección de cajas de paso ubicadas dentro del cielo raso.
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Vista de red eléctrica de los Bloques 4 y 5.
Vista de red eléctrica del Bloque 7.
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Vista general de Red Eléctrica.
3.2.2 CONSTRUCCIÓN VIRTUAL DE LA EDIFICACIÓN
Una vez culminado el modelado de las diferentes especialidades del proyecto y con la ayuda de
la una programación, podemos realizar una simulación del proceso constructivo del proyecto con
la ayuda de Navisworks antes de que se inicie la construcción, lo que no ayudó a poder entender
el alcance y las dificultades a tener en cuenta.
La herramienta utilizada para realizar la simulación en el Navisworks es el Time Liner, en donde
se puede adicionar maquinarias como grúas, volquetes, mixers, entre otros.
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3.2.3 DETECCIÓN DE INCOMPATIBILIDADES
Cuando en campo se detecta este error en los planos, se genera incertidumbre durante la
construcción de cierta actividad, ya que los trabajadores no sabrán qué planos respetar para
cumplir con la actividad según lo planificado. Durante el proceso de modelado, se encontró
varias incompatibilidades en los planos brindados por los Diseñadores. A continuación,
mencionaremos algunas.
- En los Planos de Estructuras, se visualizan las columnas C-2 (B2), C-9 (B2) y C-10 (B2), pero
en el cuadro de columnas del Bloque 2 no se muestra detalles de dichas columnas.
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Figura 36 Sección de Plano de Cimentación donde se muestra la C-2 (B2).
Fuente: Bastis.
Figura 37 Sección de Plano de Cimentación donde se muestra las C-9 (B2) y C-10 (B2).
Fuente: Bastis.
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Figura 38 Cuadro de Columnas del Bloque 2.
Fuente: Bastis.
- En cuadro de detalle de longitudes de empalme para columnas no se considera longitud
de empalme para varillas de 1 3/8’’.
Figura 39 Detalle de Empalme de Columnas. Fuente: Propia.
- Incompatibilidad entre los ejes de los planos de Estructuras con los planos Eléctricos.
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Distancias entre los ejes 1 y 2 son diferentes. El eje 1’ no existe en el Plano de
Instalaciones eléctricas.
- Los trazos de las tuberías de desagüe están desfasadas respecto a los sanitarios.
Los ejes no son correlativos en ambas disciplinas.
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3.2.4 DETECCIÓN DE INTERFERENCIAS
Adicionalmente a lo expuesto el ítem anterior, haremos uso de una de las herramientas más útiles
del Naviworks que es el Clash Detection (Detección de Conflictos, traducida al español). Es aquí
donde podremos visualizar las Interferencias presentes entre las diferentes especialidades
existentes en el Proyecto.
Se realizó la detección de Interferencias entre cada dos especialidades, de la siguiente manera:
Estructuras Vs Desagüe
Estructuras Vs Agua Fría
Desagüe Vs Agua Fría
Las interferencias que se encontraron fueron:
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A continuación, mostraremos algunas interferencias encontradas en el proyecto. En los anexos se
detallara cada incompatibilidad encontrada.
INCOMPATIBILIDAD ENTRE: IMAGEN DESCRIPCIÓN
ESTRUCTURAS VS
DESAGÜE
Tuberia de red de desagüe
se cruza en varios tramos
de la cimentación (zapata)
del eje E-5.
ESTRUCTURAS VS
DESAGÜE
Buzón ubicado dentro de
una cimentación y por
ende, sus las tuberias de
desague que derivan en el
buzón también cruzan la
cimentación.
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ESTRUCTURAS VS
AGUA FRÍA
Tubería de Agua Fría se
cruza con una Placa-13
entre los ejes J-5 del
Primer Nivel.
ESTRUCTURAS VS
AGUA FRÍA
Tubería de Agua Fría
atraviesa una viga de
cimentación ubicada entre
los ejes P-5
DESAGÜE VS AGUA
FRÍA
Tubería de Desagüe se
cruza con red de
distibución de Agua Fría.
95 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
DESAGÜE VS AGUA
FRÍA
Tubería de distribución de
Agua Fría pasa a traves de
una caja de registro
sanitario, ubicado entre los
ejes H y 5.
Tabla 4 Cuadro de registro de Incompatibilidades entre especialidades.
Fuente: Propia (Navisworks).
Se realizó la detección de las incompatibilidades cuando las cimentaciones ya habían sido
vaciadas, entonces la solución que se optó fue mover las tuberías de Desagüe y Agua potable lo
cual originó un replanteo y modificaciones de Diseño en los Planos de Desagüe.
3.3 PLANEAMIENTO BIM-LEAN
3.3.1 PLAN MAESTRO
Se desarrolló el Plan Maestro de la obra tomando en cuenta los rendimientos considerados en los
análisis de precio unitario de la propuesta económica ofertada por Invercon.
Según los conocimientos obtenidos en el curso de Programación de Obras, realizaremos el
cálculo de las duraciones de las actividades analizadas. Partimos por la obtención de metrados
del modelo BIM.
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Considerar el total de columnas con las primeras q no tiene nivel de base para completar el
metrado de la plantilla siguiente.
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Donde: 𝑃𝑢 = 𝑃𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑢𝑛𝑖𝑡𝑎𝑟𝑖𝑎
𝑇𝑢 = 𝑀𝑒𝑡𝑟𝑎𝑑𝑜𝑃𝑢 = 𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑢𝑛𝑖𝑡𝑎𝑟𝑖𝑜
𝑑𝑖𝑗 = 𝑇𝑢𝑓𝑚 = 𝐷𝑢𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑎𝑐𝑡𝑖𝑣𝑖𝑑𝑎𝑑 (𝑑í𝑎𝑠 𝑒𝑛𝑡𝑒𝑟𝑜𝑠)
Por ejemplo
Actividad : Concreto 1:12 + 30% P.G. para sub zapatas
Metrado : 6914.60 m3 (extraído mediante tabla de cantidades en Revit)
Und : m3
Pu : 65 m3/día
Tu : 6914.60 𝑚365 𝑚3/𝑑í𝑎 = 106.38 𝑑í𝑎𝑠
Por tanto los resultados serían los siguientes:
Actividad Metrado und Ru Tu fm dij
Nombre de la Actividad Extraido de Rvt
De acuerdo al
tipo de
actividad
Según el A.P.U.
de la propuesta
económica
Tiempo
unitario
Factor de
multiplicidad
Duración de
la actividad
Partida 04.02.01.01 CONCRETO 1:12 + 30% P.G. PARA SUB ZAPATAS Rend: 65.0000 M3/DIA
Código Descripción Insumo Unidad Cuadrilla Cantidad Precio Parcial
Mano de Obra
47 00006 CAPATAZ HH 0.100 0.0123 22.10 0.27
47 00007 OPERARIO HH 1.000 0.1231 20.09 2.47
47 00008 OFICIAL HH 1.000 0.1231 16.45 2.02
47 00009 PEON HH 2.000 0.2462 14.76 3.63
8.39
Materiales
05 00075 PIEDRA GRANDE (MAX 8") M3 0.3200 40.00 12.80
21 07010 CONCRETO PREMEZCLADO 1:12 M3 0.7200 188.00 135.36
49 07260 SERV. BOMBA ESTACIONARIA M3 1.0000 20.25 20.25
168.41
Equipo
37 00004 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 3.0000 8.39 0.25
49 00032 VIBRADOR A GASOLINA 1 3/4", 4HP HM 1.000 0.1231 5.35 0.66
0.91
Costo unitario por M3 : 177.71
Actividad Metrado und Ru Tu fm dij
CONCRETO 1:12 + 30% P.G. PARA SUB ZAPATAS 6914.60 m3 65 106.38 1 107.0
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De la misma forma calculamos la duración de lassiguiente actividades del proyecto, con ayuda
de una hoja de cálculo en Excel.
Se obtuvieron los siguientes resultados:
Actividad Metrado und Ru Tu fm dij
MOVIMIENTO DE TIERRAS
CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE +1.25 4088.24 m3 100 40.88 3 14.0
NIVELACION Y COMPACTACION DE SUBRASANTE 10220.60 m2 600 17.03 3 6.0
EXCAVACION DE ZAPATAS Y SUBZAPATAS 13584.84 m3 300 45.28 0.5 91.0
EXCAVACION PARA CIMENTACION 144.81 m3 100 1.45 0.5 3.0
RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO COMPACTADO 2111.26 m3 85 24.84 0.5 50.0
BASE GRANULAR COMPACTADA H=0.20m 10220.60 m2 220 46.46 1 47.0
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE 16981.05 m3 720 23.58 0.25 95.0
ESTRUCTURAS
ESTRUCTURA PRINCIPAL
CONCRETO SIMPLE
CONCRETO 1:12 + 30% P.G. PARA SUB ZAPATAS 6914.60 m3 65 106.38 1 107.0
CONCRETO ARMADO
CIMIENTO ARMADO
ACERO DE REFUERZO Fy=4200 kg/cm2 EN CIMIENTOS 6676.15 kg 300 22.25 2 12.0
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN CIMIENTOS 355.50 m2 83 4.28 0.5 9.0
CONCRETO fc=210 kg/cm2 EN CIMIENTOS 53.34 m3 45 1.19 0.25 5.0
ZAPATAS
ACERO DE REFUERZO Fy=4200 kg/CM2 EN ZAPATAS 234167.12 kg 300 780.56 10 79.0
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN ZAPATAS 3506.27 m2 90 38.96 0.35 112.0
CONCRETO fc=210 kg/cm2 EN ZAPATAS 1584.49 m3 45 35.21 0.65 55.0
CONCRETO fc=280 kg/cm2 EN ZAPATAS 2698.92 m3 45 59.98 1 60.0
VIGAS DE CIMENTACION
ACERO DE REFUERZO Fy=4200 kg/CM2 EN VIGAS DE CIMENTACION 19475.83 kg 300 64.92 4 17.0
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN VIGAS DE CIMENTACION 314.93 m2 83 3.79 0.25 16.0
CONCRETO fc=280 kg/cm2 EN VIGAS DE CIMENTACION 135.49 m3 80 1.69 0.125 14.0
COLUMNAS 1ER NIVEL
ACERO DE REFUERZO Fy=4200 kg/cm2 EN COLUMNAS 1ER NIVEL 148236.73 kg 300 494.12 4.5 110.0
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN COLUMNAS 1ER NIVEL 2646.18 m2 49 54.00 0.5 109.0
CONCRETO PREMEZCLADO fc=280 kg/cm2 EN COLUMNAS 1ER NIVEL 356.24 m3 50 7.12 0.0625 114.0
CONCRETO PREMEZCLADO fc=350 kg/cm2 EN COLUMNAS 1ER NIVEL 58.12 m3 50 1.16 0.0625 19.0
COLUMNAS 2DO NIVEL
ACERO DE REFUERZO Fy=4200 kg/cm2 EN COLUMNAS 2DO NIVEL 79819.78 kg 300 266.07 4 67.0
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN COLUMNAS 2DO NIVEL 2078.44 m2 49 42.42 0.6 71.0
CONCRETO PREMEZCLADO fc=280 kg/cm2 EN COLUMNAS 2DO NIVEL 287.07 m3 50 5.74 0.1 58.0
CONCRETO PREMEZCLADO fc=350 kg/cm2 EN COLUMNAS 2DO NIVEL 42.09 m3 50 0.84 0.125 7.0
PLACAS 1ER NIVEL
ACERO DE REFUERZO Fy=4200 kg/cm2 EN PLACAS 1ER NIVEL 316562.52 kg 300 1055.21 9 118.0
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN PLACAS 1ER NIVEL 9026.22 m2 49 184.21 1.5 123.0
CONCRETO PREMEZCLADO fc=280 kg/cm2 EN PLACAS 1ER NIVEL 1150.90 m3 50 23.02 0.3 77.0
CONCRETO PREMEZCLADO fc=350 kg/cm2 EN PLACAS 1ER NIVEL 495.80 m3 50 9.92 0.2 50.0
PLACAS 2DO NIVEL
ACERO DE REFUERZO Fy=4200 kg/cm2 EN PLACAS 2DO NIVEL 170456.74 kg 300 568.19 12 48.0
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN PLACAS 2DO NIVEL 7766.02 m2 49 158.49 2 80.0
CONCRETO PREMEZCLADO fc=280 kg/cm2 EN PLACAS 2DO NIVEL 937.05 m3 50 18.74 0.4 47.0
CONCRETO PREMEZCLADO fc=350 kg/cm2 EN PLACAS 2DO NIVEL 479.19 m3 50 9.58 0.5 20.0
VIGAS
111 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Tabla 5 .- Plantilla para el cálculo de la duración de las actividades. Fuente: Propia.
Una vez culminada la fase de obtención de las duraciones se puede iniciar al realizar una
planificación general, llamada Plan Maestro.
VIGAS
ACERO DE REFUERZO Fy=4200 kg/cm2 264399.23 kg 300 881.33 4 221.0
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VIGAS 1ER NIVEL 4646.26 m2 52 89.35 0.75 120.0
CONCRETO PREMEZCLADO fc=210 kg/cm2 1ER NIVEL 595.12 m3 60 9.92 0.1 100.0
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VIGAS 2DO NIVEL 3109.09 m2 49.55 62.75 0.7 90.0
CONCRETO PREMEZCLADO fc=210 kg/cm2 2DO NIVEL 398.23 m3 60 6.64 0.1 67.0
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VIGAS 1/2 NIVEL 447.58 m2 54 8.29 0.4 21.0
CONCRETO PREMEZCLADO fc=210 kg/cm2 1/2 NIVEL 56.06 m3 60 0.93 0.0625 15.0
LOSAS MACIZAS
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN LOSAS MACIZA 1ER NIVEL 8095.30 m2 55 147.19 1 148.0
ACERO DE REFUERZO Fy=4200 kg/cm2 1ER NIVEL 164532.99 kg 250 658.13 4.5 147.0
CONCRETO PREMEZCLADO fc=210 kg/cm2 1ER NIVEL 1786.22 m3 60 29.77 0.25 120.0
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN LOSAS MACIZA 2DO NIVEL 6459.94 m2 55 117.45 1.5 79.0
ACERO DE REFUERZO Fy=4200 kg/cm2 2DO NIVEL 130124.00 kg 250 520.50 7 75.0
CONCRETO PREMEZCLADO fc=210 kg/cm2 2DO NIVEL 1412.67 m3 60 23.54 0.3 79.0
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN LOSAS MACIZA 1/2 NIVEL 349.50 m2 55 6.35 0.25 26.0
ACERO DE REFUERZO Fy=4200 kg/cm2 1/2 NIVEL 6438.66 kg 250 25.75 1 26.0
CONCRETO PREMEZCLADO fc=210 kg/cm2 1/2 NIVEL 69.90 m3 60 1.17 0.0625 19.0
112 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Figura 40 Plan Maestro completo – centro comercial la estación.
Fuente: Propia (Ms Project)
3.3.2 SECTORIZACIÓN POR BLOQUES
Cómo vimos en el punto 3.2.1.1 donde se asignó el parámetro Bloque para cada elemento
modelado (zapatas, columnas, vigas y losas) para poder Sectorizarlo, es aquí donde le
utilizaremos este parámetro para clasificar los metrados generales por bloques para poder realizar
una programación más detallada a nivel de Bloques y niveles.
113 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
3.3.3 LOOK AHEAD PLANNING
La planificación Look Ahead se realiza en base a la planificación maestra pero en un nivel más
detallado de las partidas a ejecutar y sectorizada según los Bloques. Se inició a llevar el control
desde la semana N°8. Al consultar con Oficina Técnica sobre si se utilizaba alguna herramienta
Lean para el Control de Obra, nos informaron que se utilizaba una plantilla para Look ahead – 3
week. Los look ahead obtenidos nos indicaban un PPC promedio de 0.98 hasta la semana N° 8,
lo cual nos indica un valor muy adecuado.
Entonces se decidió realizar un análisis a la Productividad de la ejecución de las actividades y
lograr una mayor utilidad.
114 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Figura 41 Look Ahead 3 Weeks, donde se observa la planificación de la semana N°8.
115 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
En esta semana N°8 se realizó un control en campo respecto a lo planificado con el uso de la
herramienta Carta Balance. Para las siguientes semanas se iniciaron con las medidas correctivas.
Por lo que obtuvimos los siguientes resultados.
Look Ahead 3 Weeks, donde se observa la planificación de la semana N°09.
116 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Look Ahead 3 Weeks, donde se observa la planificación de la semana N°10. Los datos obtenidos en la Carta Balance y sus resultados, se explican a más detalle en el capítulo
4, ítem 4.2.
117 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
3.3.4 PROGRAMACIONES SEMANALES
Las programaciones semanales son una subdivisión del Look Ahead elaborado, con la diferencia
que es que en esta Programación se analizan las restricciones con algunos días de anticipación
para realizar Compromisos y asignar responsables para cada restricción que nos garantiza que la
variabilidad sea mínima. De esta forma la programación debería ser fluida y no presentar
ninguna pérdida de tiempo ni costo.
A continuación, algunas restricciones para la semana N°8.
Item Descripción de la Actividad
Incom
patibili
dad
de p
lan
os
Cam
bio
de D
iseñ
o
Mala
Pla
nific
ació
n
Falta d
e M
ate
ria
l (P
rocura
)
Falta d
e E
quip
o
Falta d
e M
an
o d
e
obra
Pro
ble
ma S
indic
al
Otr
os
04 ESTRUCTURAS
04.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS
04.01.01 EXCAVACIONES
04.01.01.04 EXCAVACION DE ZAPATAS Y SUB ZAPATAS
X
BLOQUE - 01
BLOQUE - 07
04.01.01.10 ELIMINACION DE MATERIAL
EXCEDENTE - CORTE MASIVO X
BLOQUE - 01
BLOQUE - 02
BLOQUE - 03
BLOQUE - 04
BLOQUE - 05
BLOQUE - 06
BLOQUE - 07
04.02 CONCRETO SIMPLE
04.02.01 CIMIENTOS
04.02.01.01 CONCRETO 1:12 + 30% P.G. PARA SUB
ZAPATAS
BLOQUE - 01
118 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
BLOQUE - 02
BLOQUE - 03
BLOQUE - 04
BLOQUE - 05
BLOQUE - 06
BLOQUE - 07
04.03 CONCRETO ARMADO
04.03.01 ZAPATAS
04.03.01.01 CONCRETO PREMEZCLADO fc=210
kg/cm2 EN ZAPATAS
BLOQUE - 01
BLOQUE - 02
BLOQUE - 03
BLOQUE - 04
BLOQUE - 05
BLOQUE - 06
BLOQUE - 07
04.03.01.02 CONCRETO PREMEZCLADO fc=280
kg/cm2 EN ZAPATAS X
BLOQUE - 01
BLOQUE - 02
BLOQUE - 03
BLOQUE - 04
BLOQUE - 05
BLOQUE - 06
BLOQUE - 07
04.03.01.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
ZAPATAS X
04.03.01.04 ACERO DE REFUERZO Fy=4200 kg/cm2
ZAPATAS X
BLOQUE - 01
BLOQUE - 02
BLOQUE - 03
BLOQUE - 04
BLOQUE - 05
BLOQUE - 06
BLOQUE - 07
119 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
RESTRICCIONES In
com
patibili
dad d
e
pla
nos
Cam
bio
de D
iseñ
o
Mala
Pla
nific
ació
n
Falta d
e M
ate
ria
l (P
rocura
)
Falta d
e E
quip
o
Falta d
e M
an
o d
e
obra
Pro
ble
ma S
indic
al
Activid
ad n
o
pro
gra
mada
Falta d
e P
ago
Instr
ucció
n d
el
Clie
nte
Otr
os
Comentarios
X - restricción en el 26.60 % del volumen de excavación por cambio de proyecto
X - restricción en el 26.60 % del volumen de excavación por cambio de proyecto
X - restricción en el 26.60 % del volumen de concreto por cambio de proyecto
X - restricción en el 26.60 % del volumen de concreto por cambio de proyecto
X - restricción en el 26.60 % del volumen de concreto por cambio de proyecto
X - restricción en el 26.60 % de zapatas por cambio de proyecto X
X - Se programó actividades en bloque 1 y 3
Tabla 6 Análisis de restricciones para la semana N°8.
120 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
4 ANÁLISIS DE RESULTADOS Y PROPUESTAS DE MEJORA
4.1 COMPARACIÓN ENTRE LA PLANIFICACIÓN TRADICIONAL VS
PLANEAMIENTO BIM-LEAN
Los proyectos que se ejecutaban en la antigüedad no eran tan complejos como lo son en
nuestros tiempos gracias al avance tecnológico que se ha venido evidenciando alrededor
del mundo. Esto se muestra por ejemplo en las viviendas, la necesidad incluir la instalación
de ductos para HDMI, redes de internet, telefonía, sistema de alarmas (seguridad) y otros.
Se vuelve más complejo si hablamos para edificaciones más grandes como hospitales,
centros comerciales, fábricas, plantas de concentración de minas, etc.
En forma resumida se elaboró una matriz de comparación entre la Planificación
Tradicional y la Planificación BIM-Lean.
Planificación BIM-Lean Planificación Tradicional
Tiempo de detección de interferencias
menor a lo usual. Se detectaron un total de
557 interferencias en 5 min.
Mayor grado de complejidad al revisar
interferencias, solo traslapando planos en
CAD o de planos impresos.
El proyecto se culmina según lo
programado con un mínimo sobrecosto.
El proyecto se culmina a fuera del tiempo
programado y con un alto sobrecosto.
121 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Se realiza reuniones de todos los
proyectistas para compatibilizar sus
trabajos.
Cada proyectista trabaja de manera aislada e
ignorando el trabajo de sus colegas, lo que
generó retrasos esperando respuestas del
proyectista de Estructuras.
Reduce los desperdicios aportando en la
generación de valor agregado, mediante el
uso de herramientas Lean, en este caso,
Carta Balance.
No genera valor agregado.
Mayor exactitud, y detallado. Como se
pudo observar en el capítulo 3, se puede
verificar el metrado para cada elemento y
revisar si se está duplicando los metrados.
Demora en los metrados, se pueden generar
errores por factor humano en los metrados y
presupuestos realizados por cada empresa
licitante.
Tabla 7 Comparación entre Planificación BIM-Lean vs Planificación Tradicional.
Fuente: Propia.
4.2 ANÁLISIS DEL VALOR GANADO
Para finalizar la tesis se ha considerado realizar el Análisis del Valor Ganado en la
ejecución del Proyecto para lograr entender la incidencia que puede tener una obra
respecto al Costo-Tiempo cuando no se utiliza herramientas Lean ni BIM.
Se realizó un primer Análisis en la semana N°8 y nos encontramos con los siguientes
resultados.
122 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
REPORTE DE EJECUCIÓN Y RENDIMIENTO
SEMANA Valor Planificado Valor Ganado Costo Real
BCWS BCWP ACWP
SEMANA 1 S/. 228,318.79 S/. 101,661.51 S/. 542,250.11
SEMANA 2 S/. 634,335.11 S/. 781,177.09 S/. 1,144,857.72
SEMANA 3 S/. 1,202,544.79 S/. 1,060,192.75 S/. 1,324,203.58
SEMANA 4 S/. 1,760,360.01 S/. 1,417,070.39 S/. 1,495,501.59
SEMANA 5 S/. 2,262,643.67 S/. 1,874,942.52 S/. 2,317,082.34
SEMANA 6 S/. 2,754,499.94 S/. 2,431,801.38 S/. 3,454,655.69
SEMANA 7 S/. 3,246,256.34 S/. 3,024,254.20 S/. 3,843,779.12
SEMANA 8 S/. 3,738,012.73 S/. 3,453,490.11 S/. 4,232,902.55
Tabla 8 Valores de BCWS, BCWP y ACWP hasta la semana 08.
Fuente: Propia
Si lo graficamos mediante Curvas “S” se tendría el siguiente esquema.
123 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Figura 42 Grafica de Curvas S para Análisis del Valor Ganado. Fuente: Propia
Según el Análisis del Valor Ganado, tenemos los parámetros SPI y CPI que nos indican
Variación del Programa
Variación de Costos
SEMANA Valor Planificado Valor Ganado Costo Real
BCWS BCWP ACWP SV=BCWP-BCWS CV=BCWP-ACWP
SEMANA 1 S/. 228,318.79 S/. 101,661.51 S/. 542,250.11 -S/. 126,657.28 -S/. 440,588.60
SEMANA 2 S/. 634,335.11 S/. 781,177.09 S/. 1,144,857.72 S/. 146,841.98 -S/. 363,680.63
SEMANA 3 S/. 1,202,544.79 S/. 1,060,192.75 S/. 1,324,203.58 -S/. 142,352.04 -S/. 264,010.83
SEMANA 4 S/. 1,760,360.01 S/. 1,417,070.39 S/. 1,495,501.59 -S/. 343,289.62 -S/. 78,431.20
SEMANA 5 S/. 2,262,643.67 S/. 1,874,942.52 S/. 2,317,082.34 -S/. 387,701.15 -S/. 442,139.82
SEMANA 6 S/. 2,754,499.94 S/. 2,431,801.38 S/. 3,454,655.69 -S/. 322,698.56 -S/. 1,022,854.31
SEMANA 7 S/. 3,246,256.34 S/. 3,024,254.20 S/. 3,843,779.12 -S/. 222,002.13 -S/. 819,524.92
SEMANA 8 S/. 3,738,012.73 S/. 3,453,490.11 S/. 4,232,902.55 -S/. 284,522.62 -S/. 779,412.44
Tabla 9 Calculo de SV y CV hasta la semana 08. Fuente: Propia
SEM 1 SEM 2 SEM 3 SEM 4 SEM 5 SEM 6 SEM 7 SEM 8
Valor Planeado S/. 228,318.79 S/. 634,335.11 S/. 1,202,544.79 S/. 1,760,360.01 S/. 2,262,643.67 S/. 2,754,499.94 S/. 3,246,256.34 S/. 3,738,012.73
Costo Real S/. 542,250.11 S/. 1,144,857.72 S/. 1,324,203.58 S/. 1,495,501.59 S/. 2,317,082.34 S/. 3,454,655.69 S/. 3,843,779.12 S/. 4,232,902.55
Valor Ganado S/. 101,661.51 S/. 781,177.09 S/. 1,060,192.75 S/. 1,417,070.39 S/. 1,874,942.52 S/. 2,431,801.38 S/. 3,024,254.20 S/. 3,453,490.11
S/. -
S/. 500,000.00
S/. 1,000,000.00
S/. 1,500,000.00
S/. 2,000,000.00
S/. 2,500,000.00
S/. 3,000,000.00
S/. 3,500,000.00
S/. 4,000,000.00
S/. 4,500,000.00
US$
CURVA "S" VALOR GANADO
(SEMANA 08)
124 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Indices de Rendimiento PRONÓSTICO Rendimiento del
Programa Rendimiento en
Costos Estimado costo
final Estimado
duración total
TCPI c
SEMANA
SPI=BCWP/BCWS CPI=BCWP/ACWP EAC = BAC/CPI EAC Ϯ = PD/SPI (BAC-EV)/(BAC-
AC)
SEMANA 1 0.45 0.19 S/. 71,541,447.10 535 1.03
SEMANA 2 1.23 0.68 S/. 19,656,972.85 193 1.03
SEMANA 3 0.88 0.80 S/. 16,752,689.77 270 1.02
SEMANA 4 0.80 0.95 S/. 14,155,006.58 296 1.01
SEMANA 5 0.83 0.81 S/. 16,575,556.89 287 1.04
SEMANA 6 0.88 0.70 S/. 19,054,224.91 270 1.10
SEMANA 7 0.93 0.79 S/. 17,047,266.46 255 1.09
SEMANA 8 0.92 0.82 S/. 16,439,729.70 258 1.08
S/. 3,024,414.74 -20
22.57% -8.40%
Tabla 10 Índices de rendimiento, pronósticos y TCPIc.
Fuente: Propia.
Donde:
BAC = S/. 13,412,650.83
PD = 238.00 días
125 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Ahora, según el Pronóstico podemos darnos cuenta que conforme avanzaban las semanas los
índices se fueron incrementando. Para la semana N° 8 tenemos los Índices de Rendimiento SPI y
CPI fueron 0.92 y 0.82 respectivamente. Esto significa, para el SPI=0.92 que sólo se ha cumplido
el 92% de lo que se planificó ejecutar y por ende tenemos un retraso en el cronograma de obra.
El valor de CPI=0.82 nos indica que hemos valorizado S/ 0.82 por cada S/ 1.00 que se gastó en la
ejecución, es decir que estamos gastando más dinero del que se tenía planificado.
Entonces, si queremos realizar una proyección con respecto a la semana N° 8 del
Cronograma y Costo al final del proyecto tenemos:
-Costo Estimado Final = S/ 13,412,650.83 - S/ 16,439,729.70 = - S/ 3,027,078.87
22% más costoso de lo Presupuestado
-Duración Estimada Final = 258 días
238 días – 258 días = - 20 días
8% mayor al tiempo Planificado
Estos resultados nos indican que los rendimientos, ratios, materiales e insumos considerados
en los Análisis de Precio Unitario (APU) no fueron los correctos y/o no son utilizados de
forma eficiente. Entonces debemos re cotizar los precios, verificar rendimientos y averiguar
dónde se están generando estas pérdidas.
Si queremos saber cómo y dónde se podría mejorar la productividad de las actividades se
hizo uso de la Carta Balance, y de esta forma se pudo proponer alternativas para incrementar
la productividad y por consecuencia, los valores del SPI y CPI.
126 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Se realizó el uso de la Carta Balance en las actividades más representativas de las
actividades de más representativas de Estructuras (casco gris).
La edificación se encuentra sectorizada en siete bloques, estos bloques son edificios
independientes que tienen una configuración estructural de muros de concreto armado en
ambas direcciones.
Se analizó mediante la herramienta Carta Balance las siguientes actividades:
Excavación de Zapatas / Sub zapatas y Eliminación
Encofrado y desencofrado de Zapatas
Concreto en Zapatas
Encofrado y desencofrado de Losas macizas
Concreto en Losas macizas
a) Excavación de Zapatas y Sub zapatas
La toma de datos se realizó en el Bloque 7, en la intersección de los Ejes 13 y 14. Desde las
13:37 horas hasta las 15:03 horas y la segunda medición entre las horas 9:10 y 10:50. La
cuadrilla monitoreada constaba de 1 peón-vigía y un operador de Excavadora.
127 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Reconocimiento de las actividades Productivas, Contributorias y No Contributorias
Antes de iniciar con la toma de datos, se realizó un mapeo inicial de los trabajos que se
realizan en la partida Excavación de Zapatas y Sub zapatas con el fin de poner definirlas,
asignarle un código y poder clasificar los trabajos Productivos, Contributorios y No
Contributorios. La clasificación fue la siguiente:
Figura 43 Clasificación de TP, TC y TNC para la actividad Excavación de Zapatas y Sub
zapatas. Fuente: Propia.
A continuación, se muestran los datos obtenidos en campo:
Medicion A B
1 E I
2 E E
3 E E
4 I I
5 I I
6 I L
7 EX EX
8 EX EX
9 H H
10 EX EX
11 H H
12 EX EX
13 H H
14 EX EX
15 H H
16 EX EX
17 H H
18 EX EX
19 H H
20 EX EX
21 EX EX
22 P L
23 P L
24 P V
25 P V
128 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
26 P I
27 E I
28 E I
29 E V
30 E I
31 E I
32 E E
33 H H
34 EX EX
35 H H
36 EX EX
37 H H
38 EX EX
39 H H
40 EX EX
41 H H
42 EX EX
43 H H
44 EX EX
45 P L
46 P L
47 E E
48 E E
49 E E
50 EX EX
51 H H
52 EX EX
53 H H
54 EX EX
55 H H
56 P I
57 P I
58 P L
59 P L
60 P L
61 E E
62 EX EX
63 E E
64 E E
65 E E
66 E E
67 E E
68 E E
69 H H
70 EX EX
71 H H
72 EX EX
73 H H
74 EX EX
75 H H
76 P I
77 P L
78 P L
79 E E
80 E E
81 EX EX
82 H H
83 EX EX
84 H H
85 EX EX
86 H H
87 EX EX
88 H H
89 P I
90 P I
91 P L
92 P L
93 P L
129 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Resultados Generales: 1era Carta Balance – Excavación de zapatas y subzapatas:
Figura 44 Distribución de porcentajes de TP, TC y TNC para la actividad Excavación de
zapatas y sub zapatas - 1er análisis. Fuente: Propia.
Tiempo no contributorio
Figura 45 Incidencia de actividades para TNC-Excavación de zapatas y sub zapatas.
Fuente: Propia.
Tiempo contributorio
52.7%
26.3%
21.0%
TP
TC
TNC
92.3%
7.7%0.0% 0.0% 0.0% 0.0%
0.0%10.0%20.0%30.0%40.0%50.0%60.0%70.0%80.0%90.0%
100.0%
Tiempo no contributorio
Esperas Viajes Descanso Otros no contributorios 0 0
130 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Figura 46 Incidencia de actividades para TC-Excavación de zapatas y sub zapatas.
Fuente: Propia.
Observaciones:
El rendimiento real del día fue de 221.7 m3/día, mientras que el rendimiento según el
APU es de 300 m3/día.
Según la Figura 34 y 35 nos podemos dar cuenta que el 21.0% del tiempo de la
jornada del día se gastó en Esperas y viajes, debido a que el operador de la
Excavadora tenía que esperar que el volquetero elimine el material excavado porque
solo se contaba con dos operadores de Volquete.
El lugar para eliminar material inadecuado se encuentra alejado de la zona de
excavación.
El espesor de las capas de material inadecuado varía entre 50 cm a 1 metro de
profundidad.
Hubo pérdida de tiempo en Viajes del vigía y Espera de la excavadora porque la
marca con yeso se había borrado y se tuvo que ir a consultar al topógrafo e ingeniero
de campo.
27%
41%
33%
0% 0% 0%0%5%
10%15%20%25%30%35%40%45%
Tiempo contributorio
Limpieza Perfilado Indicaciones 0 0 0
131 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
El rendimiento de los operarios disminuye en un 30% entre las horas de 11:00am a
12:00m y de 4:00pm a 4:30pm. Debido al cansancio y desgano por acercarse la hora
de almuerzo y salida respectivamente.
Medidas Correctivas
Contratar un operario de Volquete.
Reducir el recorrido para eliminación de material no adecuado. Ubicar botaderos
distribuidos en lugares cercanos.
Hacer el trazo para la excavación de cimentaciones un día antes para que el yeso
no se borre con el paso de maquinaria y personas.
Realizar un mayor control entre las horas 11:00am a 12:00m y de 4:00pm a
4:30pm.
Panel Fotográfico
Figura 47 Excavación de cimentación analizada.
Fuente: Propia.
132 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Figura 48 Eliminación de material inadecuado.
Fuente: Propia.
Resultados Generales: 2da Carta Balance – Excavación de zapatas y sub zapatas:
Medicion A B
1 I I
2 I I
3 EX EX
4 EX EX
5 H H
6 EX EX
7 H H
8 EX EX
9 H H
10 EX EX
11 EX EX
12 EX EX
13 H H
14 EX EX
15 H H
16 EX EX
17 H H
18 EX EX
19 EX EX
20 H H
21 EX EX
22 H H
23 EX EX
24 H H
25 EX EX
26 P L
27 P L
28 E E
29 E E
30 H H
31 EX EX
32 H H
33 EX EX
34 EX EX
35 H H
133 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
36 EX EX
37 H H
38 EX EX
39 H H
40 EX EX
41 H H
42 EX EX
43 P L
44 P L
45 EX EX
46 H H
47 EX EX
48 H H
49 EX EX
50 H H
51 EX EX
52 P L
53 P L
54 P L
55 EX EX
56 H H
57 EX EX
58 H H
59 EX EX
60 H H
61 EX EX
62 H H
63 EX EX
64 EX EX
65 P L
66 P L
67 P L
68 P L
69 EX EX
70 H H
71 EX EX
72 H H
73 E I
74 E I
75 E E
76 I I
77 V V
78 V V
79 V V
80 V I
81 V I
82 P L
83 P L
84 EX EX
85 H H
86 EX EX
87 H H
88 EX EX
89 H H
90 EX EX
91 P L
92 P L
93 P L
94 P L
95 P L
96 P L
97 P L
98 EX EX
99 EX EX
100 EX EX
134 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Diagrama General de Porcentaje final de Trabajos
Figura 49 Distribución de porcentajes de TP, TC y TNC para la actividad Excavación de
zapatas y sub zapatas – 2do análisis. Fuente: Propia.
Ubicación TP TC TNC m3/hora Rendimiento (m3/día)
Optimización
1ra evaluación Eje 14-O 53% 26% 21% 29.37 221.7 110.7 m3/día
2da evaluación Eje 14-D' 67% 25% 8% 44.39 332.4
Tabla 11 Comparación de rendimiento, TP, TC y TNC entre la 1ra y 2da Carta Balance -
Excavación de zapatas y sub zapatas. Fuente: Propia.
b) Encofrado y desencofrado de Zapatas
Reconocimiento de las actividades Productivas, Contributarias y No Contributarias
Antes de iniciar con la toma de datos, se realizó un mapeo inicial de los trabajos que se realizan
en la partida Encofrado y Desencofrado de Zapatas con el fin de poner definir los tipos de
66.7%
25.3%
8.1%
TP
TC
TNC
135 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
actividades que se realizan, asignarle un código y poder clasificar los trabajos Productivos,
Contributorios y No Contributorios. La clasificación fue la siguiente:
Para el análisis de Encofrado:
Figura 50 Clasificación de TP, TC y TNC para la actividad Encofrado de Zapatas.
Fuente: Propia
Para el análisis de Desencofrado:
Figura 51 Clasificación de TP, TC y TNC para la actividad Desencofrado de Zapatas.
Fuente: Propia
A continuación, se muestran los datos obtenidos en campo:
Para el análisis de Encofrado
Medicion A B C
1 EN EN D
2 EN V M
3 L TH M
4 EN N EN
5 N EN TH
6 D D TH
7 EN O D
136 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
8 EN N TH
9 N N TH
10 EN N TH
11 TH EN V
12 AD N TH
13 EN EN EN
14 D TH TH
15 V EN TH
16 EN EN EN
17 EN EN TH
18 EN EN TH
19 N TH EN
20 EN L EN
21 EN AD EN
22 EN EN EN
23 N TH EN
24 EN N EN
25 TH TH EN
26 AD L EN
27 EN EN EN
28 EN TH TH
29 V O D
30 V TH EN
31 EN EN EN
32 EN EN TH
33 EN EN N
34 EN EN EN
35 N O EN
36 O EN O
37 TH TH TH
38 TH L TH
39 E TH TH
40 TH AD TH
41 TH EN TH
42 E EN TH
43 TH EN TH
44 TH TH TH
45 TH AD TH
46 TH EN TH
47 TH N EN
48 EN TH EN
49 EN EN EN
50 N EN EN
51 N EN EN
52 EN EN EN
53 EN EN TH
54 EN EN EN
55 EN EN EN
56 EN EN TH
57 EN EN TH
58 EN EN EN
59 EN TH EN
60 TH EN TH
Para el análisis de Desencofrado
Medición A B C
1 T D T
2 T SD T
3 SP SP O
4 SA SA T
5 SP E T
6 SP SA T
7 SA SA T
8 T SA O
9 SE I L
10 T L O
11 SA SA L
12 SA L L
13 SP SA L
14 SD SD V
15 SP SD V
16 SA SD V
17 SP SD V
18 SP SD V
19 SP T T
20 SS T T
21 SS SS T
22 SS SS O
23 SE O Y
24 SS O Y
25 SE O Y
26 SS SS Y
27 SE SS Y
28 SE SS Y
29 T SS D
137 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
30 T SS Y
31 SE SS Y
32 SS SE Y
33 SE SS V
34 SA SE V
35 SE SE D
36 TP T T
37 SE T T
38 SE T T
39 T T T
40 T T I
41 T T L
42 T T T
43 T T D
44 T T T
45 T T T
46 T T L
47 D D D
48 T T D
49 T D T
50 D D T
51 D T L
52 V D D
53 V T Y
54 V D Y
55 V D Y
56 V D Y
57 V V Y
58 V V Y
59 SA V Y
60 SP V D
61 SA V D
62 SP V D
63 SP V T
64 SA SA L
65 SP SP D
66 SA SA T
67 SA SA L
68 SP SP D
69 SP SP L
70 SD SA L
71 SD SA D
72 SP SD T
73 SA SA E
74 SP SP T
75 SA SA T
76 SP SA T
77 SA SD V
78 SP SD V
79 SS SD Y
80 SE SD Y
81 SS SD Y
82 SP SP Y
83 SP SP Y
84 SP SP Y
85 SA SA Y
86 SA L Y
87 SP SP Y
88 SA SA Y
89 SP SA Y
90 SS SS Y
91 SS SS Y
92 T SE Y
93 SS SS Y
94 SE SE Y
95 SS SS Y
96 L L Y
97 T L Y
98 L L Y
99 SE T Y
100 SE T Y
101 SE T Y
102 SE T Y
103 SE T Y
104 D SE Y
105 L SE Y
106 T SE Y
107 L SE Y
108 T SE Y
109 T SE Y
138 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Resultados Generales: 1era Carta Balance – Encofrado y Desencofrado de Zapatas:
Para el análisis de Encofrado
Figura 52 Distribución de porcentajes de TP, TC y TNC para la actividad Encofrado de
Zapatas - 1er análisis. Fuente: Propia.
Tiempo no contributorio
Figura 53 Incidencia de actividades para TNC- Encofrado de Zapatas.
Fuente: Propia.
47.8%
42.2%
10.0%
TP
TC
TNC
27.8%
0.0%
11.1%
33.3%
27.8%
0.0%
5.0%
10.0%
15.0%
20.0%
25.0%
30.0%
35.0%
Tiempo no contributorio
Viaje Baño Tiempo de espera Descanso Ocio
139 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Tiempo contributorio
Figura 54 Incidencia de actividades para TC- Encofrado de Zapatas.
Fuente: Propia.
Para el análisis de Desencofrado
Figura 55 Distribución de porcentajes de TP, TC y TNC para la actividad Encofrado de
zapatas – 1er análisis. Fuente: Propia.
3%
7%5%
20%
0%
5%
10%
15%
20%
25%
Tiempo contributorio
Transporte Vertical Aplicación desmoldante Limpieza Panel Nivelar
37.8%
36.6%
25.6%
TP
TC
TNC
140 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Tiempo no contributorio
Figura 56 Incidencia de actividades para TNC- Desencofrado de Zapatas.
Fuente: Propia.
Tiempo contributorio
Figura 57 Incidencia de actividades para TC- Desencofrado de Zapatas.
Fuente: Propia.
2.3%
40.9% 40.9%
15.9%
0.0% 0.0%0.0%5.0%
10.0%15.0%20.0%25.0%30.0%35.0%40.0%45.0%
Tiempo no contributorio
Esperas Viajes Descanso Otros no contributorios 0 0
16%
81%
3% 0% 0% 0%0%
10%20%30%40%50%60%70%80%90%
Tiempo contributorio
Limpieza Transporte Indicaciones
Otros Contributorios Picar Rebabas Perfilado
141 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Figura 58 Control de Avance – Semana N°08, Encofrado y Desencofrado de zapatas.
Fuente: Propia
142 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
El rendimiento promedio de las dos últimas semanas Semana N°08 y N°09 fue de 65.55
m2/día.
Observaciones:
El rendimiento real del día fue para Encofrado: 112.95 m2/día, para Desencofrado:
147.16 m2/día. Por tanto, el rendimiento para Encofrado y Desencofrado promedio
del día es de 63.73 m2/día.
En la práctica se sabe que el rendimiento de Desencofrado es mucho mayor al
rendimiento de Desencofrado. Según la CAPECO en su libro titulado “Costos y
Presupuesto en Edificación” nos dice que la relación entre rendimiento de Encofrado
y Desencofrado es de 1 a 2, respectivamente. (CAPECO, 2003). Por tanto, nos damos
cuenta que debemos enfocarnos sobre todo en mejorar el rendimiento de
Desencofrado.
143 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
En promedio, el rendimiento de Encofrado-Desencofrado de Zapatas de las últimas
semanas fue de 65.55 m2/día. Sin embargo, según el APU deberíamos lograr un
rendimiento de 90 m2/día.
Según la Figura 41 y 44 nos podemos dar cuenta que para Encofrado el 10.0% del
tiempo de la jornada del día se gastó en Trabajo No Contributorios, mientras que para
Desencofrado los TNC ascienden al 25.6%.
Dentro de los TNC para Desencofrado, los Viajes equivalen al 40.9% y de igual
forma los Descansos equivalen al 40.9%.
Según el APU nos indica que la cuadrilla debe constar de 02 Operarios, 02 Oficiales y
02 Peones. Sin embargo, la cuadrilla que trabajaba en campo constaba de 02
operarios y 01 ayudante.
04.03.01.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO ZAPATAS
Rend: 90.0000 M2/DIA
Código Descripción Insumo Unidad Cuadrilla Cantidad Precio Parcial
Mano de Obra
47 00006 CAPATAZ HH 0.200 0.0178 22.10 0.39
47 00007 OPERARIO HH 2.000 0.1778 20.09 3.57
47 00008 OFICIAL HH 2.000 0.1778 16.45 2.92
47 00009 PEON HH 2.000 0.1778 14.76 2.62
9.50
Materiales
02 07011 ALAMBRE NEGRO N° 8 kg 0.6010 2.80 1.68
02 06203 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3" kg 0.5200 2.46 1.28
43 00020 MADERA TORNILLO P2 5.5000 5.20 28.60
31.56
Equipo
37 00004 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5.0000 9.50 0.48
0.48
Costo unitario por M2 :
41.54
Tabla 12 APU según propuesta económica para encofrado y desencofrado zapatas.
Fuente: Invercon.
144 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Medidas Correctivas
Nos centraremos en reducir el porcentaje de TNC de Desencofrado, para esto se realizó las
siguientes medidas correctivas:
Se conversó con los trabajadores de la cuadrilla de Desencofrado para recalcarles
que si se continua con el bajo rendimiento y/o llamadas de atención sobre la
ocupación de sus tiempos, se le sancionará o en el caso extremo de retirarlos de
la obra.
En la conversación que se tuvo con los trabajadores nos indicaron que uno de los
factores del bajo rendimiento era la fuerte intensidad solar y que necesitaban
viajar hasta el Bloque 6 para hidratarse. Se implementó un nuevo dispensador de
agua cerca de la zona de trabajo.
Se incorporó a 01 operario más a la cuadrilla de Encofrado y Desencofrado
porque el área de trabajo se saturaría se adicionamos a 02 operarios más.
Panel Fotográfico
Figura 59 Encofrado de zapatas que contienen a dos columnas tipo C-8 del Bloque 7.
Fuente: Propia.
145 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Figura 60 Zapata que contienen a dos columnas tipo C-8 del Bloque 7 antes de ser
Desencofrada.
Fuente: Propia
Figura 61 Inicio del Desencofrado de la zapata de las columnas C-8.
Fuente: Propia
146 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Resultados Generales: 2da Carta Balance – Encofrado y Desencofrado de zapatas y sub zapatas:
Tabla de datos
Medicion A B C D
1 SP SD SS T
2 SA SD SA T
3 SP SP SE O
4 SP SA SS T
5 SP SA SS T
6 SP SA SE T
7 SA SA SP T
8 T SA SS O
9 SE SP SS L
10 T SP SE O
11 SA SP SE L
12 SA L SE L
13 SP SA SA L
14 SD L L L
15 SP SA SS V
16 SA SD SD T
17 SP SD SS T
18 SP SD SA T
19 SP T SP T
20 SS T SP T
21 SS SS SE T
22 SS SS Y O
23 SE SS SE Y
24 SS SS SE Y
25 SE O SS Y
26 SS SS SA Y
27 SE SS SP Y
28 SE SS SE Y
29 T SS SE D
30 T SS SP Y
31 SE SS SE Y
32 SS T D Y
33 SE SS T V
34 SA SE T V
35 SE SE D D
36 TP T SE T
37 SE T T T
38 SE T T T
39 T T L T
40 T T L I
41 T T T L
42 T T T T
43 T T T T
44 T T T T
45 T T T T
46 T T L L
47 V V V V
48 V V V V
49 SS SS SA Y
50 SS SS SP Y
51 SS SS SE Y
52 SS SA SE Y
53 SE SS SS Y
54 SE SA SS Y
55 SP SD SE T
56 SP SD SE T
57 SP SP SE T
58 SP SP L L
59 SD SA T L
60 D D D D
61 SP SE SP T
62 SA SE SP T
63 SP SE SE T
64 SA SS SE T
65 SP SA SS T
66 SA SD SA T
67 SP SD SD V
68 SP SP SE V
69 SE SE SE L
70 SE SE L L
71 T T T T
72 T T T T
73 T T T T
74 T T L L
75 V V V V
147 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
76 V V V V
77 SA SD V V
78 SS SS SE Y
79 SS SS SE Y
80 SA SS Y Y
81 SS SA SS Y
82 SA SS SA Y
83 SP SA SP Y
84 SP SD Y Y
85 SE SD L Y
86 SE SP T L
87 SE SP T T
88 L L T T
89 SD L Y Y
90 SS SE SE Y
91 SS SE SE Y
92 T SE SS Y
93 SS SS SE T
94 L L L L
95 SS SS L L
96 SA SA T T
97 SE SE T T
98 SE SA T T
99 SS SS T T
100 T T T T
101 T T T T
102 T T T T
103 T T T T
Diagrama general de % de trabajos
Figura 62 Distribución de porcentajes de TP, TC y TNC para la actividad Encofrado y
Desencofrado de Zapatas – 2do análisis. Fuente: Propia.
56.8%33.3%
9.9%
TP
TC
TNC
148 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Figura 63 Control de Avance – Semana N°09, Encofrado y Desencofrado de zapatas.
Fuente: Propia
Para la Semana N°09, se obtuvo un rendimiento promedio de 52.31 m2/día. Esto debido a que no
se ejecutaron las medidas correctivas de parcialmente cada día por falta de personal y de
compromiso de los mismos.
149 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Pero en la Semana N°10, ya podemos observar las mejoras.
El rendimiento promedio para la Semana N°10 fue de 71.67 m2/día.
Figura 64 Control de Avance – Semana N°10, Encofrado y Desencofrado de zapatas.
Fuente: Propia (Revit 2019)
150 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Ubicación TP TC TNC m2/hora Rendimiento (m2/día)
Optimización
1ra evaluación 37.8% 36.6% 25.6% 8.46 65.55 6.12 m2/día
2da evaluación 56.8% 33.3% 9.9% 10.01 71.67
Tabla 13 Comparación de rendimiento, TP, TC y TNC entre la 1ra y 2da Carta Balance
– Encofrado y desencofrado zapatas. Fuente: Propia.
c) Concreto en Zapatas
La toma de datos se realizó en el Bloque 4, entre los Ejes E’-F’. Desde las 09:51 horas hasta las
11:30 horas. La cuadrilla monitoreada constaba de 2 operarios y 2 peones.
Reconocimiento de las actividades Productivas, Contributorias y No Contributorias
Antes de iniciar con la toma de datos, se realizó un mapeo inicial de los trabajos que se realizan
en la partida Concreto para Zapatas y con el fin de poner definirlas, asignarle un código y poder
clasificar los trabajos Productivos, Contributorios y No Contributorios. La clasificación fue la
siguiente:
151 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
A continuación, se muestran los datos obtenidos en campo:
Medicion A B C D
1 I P I L
2 P L O L
3 P L P O
4 P L VA L
5 E E E LA
6 VI VI E VI
7 VI VI E VI
8 I VI I T
9 I VI VA I
10 VI VI VA E
11 VI LA VA E
12 E VI VA E
13 E E VA VI
14 I LA T VI
15 VI I T I
16 VI E VA LA
17 VI R E LA
18 VI R E T
19 E R T E
20 I R T I
21 I R T I
22 P R VA P
23 P R VA VI
24 P R VA VI
25 I R T VI
26 E R VA VI
27 VI R E VI
28 E R E VI
29 E R E VI
30 E R T VI
31 E R E E
32 E R E E
33 E R E E
34 E L E E
35 E L E T
36 E E E V
37 E E E V
38 E E E V
39 E E E V
40 E E E V
41 E E E V
42 E E E V
43 E E E V
44 E E E V
45 E E E V
46 E E E V
47 E E E V
48 I E T T
49 I P T T
50 I P T T
51 I P P P
52 I P P P
53 I P P P
54 VI LA VA VI
55 VI VI E E
56 VI E E VI
57 VI E E VI
58 E VI VA VI
59 E VI E VI
60 VI E VA VI
61 LA VI E VI
62 E VI T VI
63 VI LA VA VI
64 VI R E VI
65 VI R E VI
66 VI R E VI
67 VI R VA LA
68 VI R E LA
69 VI R E O
70 E R E O
71 I R T P
72 I R T L
73 I R T L
74 E R P L
75 E R E P
76 P R E P
77 P R E P
152 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
78 P R E I
79 VI R VA VI
80 VI R VA VI
81 E R E VI
82 T R T E
83 P R E P
84 P R E P
85 E R VA VI
86 E R VA VI
87 E T E VI
88 VI P E E
89 VI E E VI
90 VI P E VI
91 VI P E VI
92 LA E E VI
93 LA R E VI
94 LA VI E VI
95 LA R VA VI
96 E R T VI
97 I R P VI
98 I E P VI
99 E E VA VI
100 E E L E
Resultados Generales: 1era Carta Balance – Concreto para Zapatas:
Figura 65 Distribución de porcentajes de TP, TC y TNC para la actividad Concreto para
Zapatas – 1er análisis. Fuente: Propia.
16.5%
49.3%
34.3%TP
TC
TNC
153 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Tiempo no contributorio
Figura 66 Incidencia de actividades para TNC- Concreto para Zapatas.
Fuente: Propia.
Tiempo contributorio
Figura 67 Incidencia de actividades para TC- Concreto para Zapatas.
Fuente: Propia.
91.2%
8.8%0.0% 0.0% 0.0% 0.0%
0.0%10.0%20.0%30.0%40.0%50.0%60.0%70.0%80.0%90.0%
100.0%
Tiempo no contributorio
Esperas Viajes Descanso Otros no contributorios 0 0
6%
12% 13%
0%
19%
41%
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
45%
Tiempo contributorio
Limpieza Transporte Indica(Vigia mixer)
Otros contributorios Preparar material Vibrado
154 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Figura 68 Control de Avance – Semana N°08, Concreto par Zapatas.
Fuente: Propia
155 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Control de avance diario. El rendimiento promedio para vaciado de zapatas en la Semana N°08,
es de 57.8 m3/día
Observaciones:
El rendimiento real del día fue de 58.53 m3/día, mientras que el rendimiento según el
APU fue de 45 m3/día.
El rendimiento inicial es mayor al que se propuso en el APU, lo cual es muy bueno.
Pero si queremos ser más estrictos se puede disminuir el porcentaje de TNC: 34.3% y
obtener mayores utilidades.
El 91.2% de TNC son las Esperas causados porque la Planta de concreto demora en
abastecer de concreto al mixer.
Medidas Correctivas
Mayor control en Planta y capacitar al personal encargado de la Planta de
concreto.
156 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Panel Fotográfico
Figura 69 Zapatas del Bloque 4 lista para ser vaciada. Fuente: Propia.
Figura 70 Inicio del vaciado de concreto con mixer. Fuente: Propia.
157 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Figura 71 Vibrado de concreto durante el proceso de vaciado. Fuente: Propia.
Resultados Generales: 2da Carta Balance – Concreto en zapatas y sub zapatas:
Tabla de datos
Medicion A B C D
1 I P I L
2 P L O L
3 P L P O
4 P L VA L
5 E E E LA
6 VI VI E VI
7 VI VI E VI
8 I VI I T
9 I VI VA I
10 VI VI VA E
11 VI LA VA E
12 E VI VA E
13 E E VA VI
14 I LA T VI
15 VI I T I
16 VI E VA LA
17 VI R E LA
18 VI R E T
19 E R T E
20 I R T I
21 I R T I
22 P R VA P
23 P R VA VI
24 P R VA VI
25 I R T VI
26 E R VA VI
27 VI R E VI
28 E R E VI
29 E R E VI
30 T R T T
31 T R T T
32 P T P P
33 E P E E
34 E L E E
35 E L E T
36 P L VA L
37 I VI I T
38 I VI VA I
39 VI VI VA LA
158 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
40 VI VI VA LA
41 VI VI T R
42 VI VI VA R
43 T L VA R
44 P E VA R
45 VI VI VA R
46 VI VI E R
47 E E E R
48 I E VA R
49 E E E R
50 E E E R
51 E E E R
52 E E E E
53 T E T T
54 VI LA VA VI
55 VI T VA E
56 VI E VA VI
57 VI E T VI
58 E VI VA VI
59 E VI E VI
60 VI E VA VI
61 LA VI E VI
62 LA VI T VI
63 E LA VA VI
64 VI LA E VI
65 VI LA E VI
66 VI L E VI
67 I L VA LA
68 VI VI VA LA
69 VI VI VA LA
70 VI VI E LA
71 I R VA P
72 VI R VA L
73 VI R VA L
74 E R P L
75 E R E P
Diagrama general de % de trabajos
Figura 72 Distribución de porcentajes de TP, TC y TNC para la actividad Concreto para
Zapatas – 2do análisis. Fuente: Propia.
21.0%
57.0%
22.0%
TP
TC
TNC
159 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Figura 73 Control de Avance -Semana 09 para Concreto en Zapatas.
Fuente: Propia
160 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Rendimiento promedio de la Semana N°9 es de 63.2 m3/día.
Ubicación TP TC TNC Rendimiento (m3/día)
Optimización
1ra evaluación 16.5% 49.3% 34.3% 57.80 5.40 m3/día
2da evaluación 21.0% 57.0% 22.0% 63.20
Tabla 14 Comparación de rendimiento, TP, TC y TNC entre la 1ra y 2da Carta Balance
– Concreto para zapatas.
Fuente: Propia.
d) Encofrado y desencofrado de Losas macizas
Reconocimiento de las actividades Productivas, Contributorias y No Contributorias
Antes de iniciar con la toma de datos, se realizó un mapeo inicial de los trabajos que se realizan
en la partida Encofrado de Losas Macizas con el fin de poner definirlas, asignarle un código y
poder clasificar los trabajos Productivos, Contributorios y No Contributorios. La clasificación
fue la siguiente:
161 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
A continuación, se muestran los datos obtenidos en campo:
Encofrado de Losa Maciza
Medicion A B C D E
1 T T E L L
2 T T T L L
3 E E T T TA
4 AT AT AT T TA
5 AT AT AT T T
6 AT AT T T T
7 AT AT AT L L
8 AT AT AT AT T
9 ME AT AT AT AT
10 AT AT V AT AT
11 I E V AT TA
12 I E E E E
13 AT AT T T T
14 AT AT AT T T
15 AT AT AT L L
16 E AT AT T T
17 T AT AT T T
18 T AT AT T T
19 AT AT AT AT AT
20 AT AT AT AT AT
21 AT AT E AT AT
22 AT AT AT AT AT
23 AT T AT AT AT
24 AT T AT AT AT
25 D D D E E
26 AT AT E AT AT
27 E AT AT T T
28 T AT AT T T
29 T AT AT T T
30 ME AT AT T T
31 AT E AT T L
32 AT AT AT T T
33 AT AT AT AT T
34 AT AT AT AT T
35 AT AT AT AT V
36 AT AT AT AT V
37 AT ME AT AT V
38 AT AT AT AT V
39 AT AT AT AT T
40 AT AT AT AT T
41 AT AT AT AT T
42 E AT AT AT T
43 E V T AT AT
44 E V T AT AT
45 EC1 V EC1 T T
46 EC1 EC1 EC1 T T
47 EC1 EC1 EC1 T T
48 EC1 EC1 EC1 L L
49 EC1 EC1 EC1 EC1 EC1
50 EC1 T EC1 EC1 EC1
51 E EC1 EC1 EC1 EC1
52 EC1 EC1 EC1 EC1 EC1
53 EC1 EC1 EC1 V EC1
54 EC1 EC1 EC1 EC1 EC1
55 ME EC1 EC1 EC1 EC1
56 EC1 EC1 E EC1 EC1
57 EC1 EC1 EC1 T T
58 EC1 EC1 EC1 T T
59 EC1 EC1 T T T
60 T T T T T
61 T T EC1 T T
62 E EC1 EC1 TA L
63 EC2 EC2 EC1 TA V
64 EC2 EC2 EC1 TA E
65 EC2 E EC2 TA L
66 EC2 E E TA L
67 EC2 T EC2 T T
68 E EC2 EC2 T T
69 EC2 EC2 EC2 T D
70 EC2 EC2 EC2 EC2 EC2
71 EC2 EC2 EC2 EC2 EC2
72 EC2 EC2 I 1 1
73 I I I V V
74 EC2 EC2 EC2 V V
75 CF EC2 EC2 T T
76 CF EC2 EC2 T T
77 CF EC2 CF T T
162 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
78 CF EC2 CF L AD
79 D CF CF L AD
80 D T CF CF AD
81 ME CF CF CF AD
82 CF CF CF CF AD
83 CF CF CF CF AD
84 CF CF CF CF CF
85 CF I D T T
86 CF E CF T T
87 CF CF CF T T
88 EC1 EC1 CF T L
89 CF CF CF AD AD
90 CF EC2 EC2 EC2 AD
91 T CF EC2 EC2 AD
92 CF CF CF CF AD
93 CF ME T CF E
94 CF CF CF CF E
95 CF CF CF CF E
96 CF CF CF CF CF
97 D CF CF CF CF
98 D CF CF CF CF
99 D E T CF D
Desencofrado de Losa Maciza
Medicion A B C D E
1 I I D E I
2 I I D E E
3 E E I E E
4 E E I I E
5 E E E I E
6 O E E DT V
7 DT E E DT V
8 DT E E DT O
9 DT O O DT O
10 DT O E DT O
11 DT DT E DT DT
12 DT DT DT O DT
13 DT DT DT O DT
14 DT DT DT DT DT
15 DT DT DT DT DT
16 T DT DT DT D
17 T DT DT DT DT
18 DT DT DT DT DT
19 DT DT DT DT T
20 DT DT DT DT T
21 V DT DT DT T
22 DT D DT T T
23 DT DT DT T T
24 DT DT DT T T
25 DT DT DT T T
26 DT DT DT T T
27 DT DT DT T T
28 DT T DT T T
29 DT T DT T T
30 DT T I T T
31 DT T V T O
32 T T V E JA
33 T T DT JA JA
34 DT DT DT DT T
35 DT DT DT DT T
36 DT DT DT V DT
37 DT DT DT V DT
38 DT DT DT DT DT
39 DT DT DT DT DT
40 DT DT DT DT DT
41 DT DT DT DT O
42 DT V DT DT O
43 T V DT DT D
44 I D T T T
45 I D T T T
46 D DT DT T T
47 D T T T T
48 D T T D T
49 DC1 DT DT DC1 T
50 DC1 DT DT DC1 T
51 DC1 D DT DC1 T
52 DC2 DC2 DC2 DC2 T
53 DC2 DC2 DC2 DC2 T
54 DC2 DC2 DC2 DC2 T
55 DC2 DC2 DC2 DC2 JA
163 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
56 DC2 DC2 DC2 DC2 JA
57 DC2 V DC1 T T
58 DC1 V DC1 DC1 DC1
59 DC1 DC1 DC1 DC1 DC1
60 DC1 DC1 DC1 DC1 DC1
61 T DC1 DC1 DC2 DC2
62 T DC2 DC2 D DC2
63 DC2 DC2 DC2 DC2 DC1
64 DC1 DC1 DC1 DC1 DC1
65 DC1 DC1 T DC1 T
66 DC1 DC1 DC1 DC1 T
67 DC1 D DC1 DC1 T
68 DC1 DC1 DC1 T T
69 DC2 DC2 DC2 T T
70 DC2 DC1 DC1 T T
71 DC2 DC2 DC2 JA V
72 DC2 V DC2 JA V
73 T V DC1 DC1 DC1
74 T E DC1 DC1 DC1
75 DC1 E DC1 DC1 DC1
76 DC1 DC1 D DC1 DC1
77 DC1 DC1 DC1 DC1 T
78 DC1 DC1 DC1 DC1 T
79 D T V DC1 D
80 RF RF V DC1 DC1
81 RF RF T DC1 DC1
82 RF RF DC1 DC1 DC1
83 V T DC1 DC1 D
84 RF RF DC1 DC1 DC1
85 V V DC1 RF DC1
86 RF RF DC1 RF DC1
87 RF RF DC1 RF DC1
88 D RF DC1 RF L
89 RF RF RF RF L
90 RF RF RF RF L
91 RF T RF D L
92 D T RF L T
93 RF RF RF L T
94 RF RF V L T
95 RF RF RF JA T
96 I RF RF JA T
97 RF RF RF RF L
98 RF RF RF RF L
99 RF RF RF O T
100 T RF RF D T
Resultados Generales: 1era Carta Balance – Encofrado y Desencofrado de Losa Maciza:
Encofrado de Losa Maciza
Figura 74 Distribución de porcentajes de TP, TC y TNC para la actividad Encofrado de
Losa maciza – 1er análisis. Fuente: Propia.
59.0%
29.4%
11.6%
TP
TC
TNC
164 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Tiempo no contributorio
Figura 75 Incidencia de actividades para TNC- Encofrado de Losa maciza.
Fuente: Propia.
Tiempo contributorio
Figura 76 Incidencia de actividades para TC- Encofrado de Losa maciza.
Fuente: Propia.
54.4%
26.3%19.3%
0.0% 0.0% 0.0%0.0%
10.0%
20.0%
30.0%
40.0%
50.0%
60.0%
Tiempo no contributorio
Esperas Viajes Descanso Otros no contributorios 0 0
12%
66%
5%0%
6% 8%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
Tiempo contributorio
Limpieza Transporte Material Indicaciones
Otros Contributorios Traer accesorios Aplicación Desmoldante
165 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Desencofrado de Losa Maciza
Figura 77 Distribución de porcentajes de TP, TC y TNC para la actividad Desencofrado
de Losa maciza – 2do análisis. Fuente: Propia.
Tiempo no contributorio
Figura 78 Incidencia de actividades para TNC- Desencofrado de Losa maciza.
Fuente: Propia
60.2%23.6%
16.2%
TP
TC
TNC
30.9%
25.9% 27.2%
16.0%
0.0% 0.0%0.0%
5.0%
10.0%
15.0%
20.0%
25.0%
30.0%
35.0%
Tiempo no contributorio
Esperas Viajes Descanso Otros no contributorios 0 0
166 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Tiempo contributorio
Figura 79 Incidencia de actividades para TC- Desencofrado de Losa maciza.
Fuente: Propia
Observaciones:
El rendimiento real del día fue de 85.45 m2/día para Encofrado y 194 m2/día para
Desencofrado. Por tanto, el rendimiento promedio Encofrado-Desencofrado es de
59.34 m2/día. El cual es mayor al rendimiento considerado en el APU contractual de
55m2/día.
No se realizarán medidas correctivas en este caso.
8%
74%
11% 8%0% 0%
0%
10%
20%
30%
40%
50%60%
70%
80%
Tiempo contributorio
Limpieza Transporte Material Indicaciones Juntar Accesorios 0 0
167 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Panel Fotográfico
Figura 80 Encofrado de Losa utilizando encofrado metálico EFCO y fenólico.
Fuente: Propia.
Figura 81 Transporte de materiales para encofrado con ayuda de torre grúa.
Fuente: Propia.
168 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Figura 82 Colocado de cinta maskintape en uniones de fenólicos.
Fuente: Propia.
Figura 83 Vista panoramica del proceso de encofrado de Losa maciza. Fuente: Propia.
e) Concreto en Losas macizas
Reconocimiento de las actividades Productivas, Contributorias y No Contributorias
Antes de iniciar con la toma de datos, se realizó un mapeo inicial de los trabajos que se realizan
en la partida Concreto en Losas macizas con el fin de poner definirlas, asignarle un código y
169 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
poder clasificar los trabajos Productivos, Contributorios y No Contributorios. La clasificación
fue la siguiente:
A continuación, se muestran los datos obtenidos en campo:
1 M VI R
2 M VI R
3 M VI R
4 M VI R
5 M VI R
6 M VI R
7 M VI R
8 M VI R
9 M D D
10 M VI R
11 M VI R
12 R VI R
13 R V R
14 L V R
15 R V R
16 R V R
17 E V R
18 R D R
19 R D R
20 R D R
21 E E D
22 E E D
23 E E E
24 E E E
25 E E E
26 E E E
27 E E E
28 E E E
29 E E E
30 E E E
31 E E E
32 E E E
33 E E E
34 E E E
35 E E E
36 E E E
37 M E E
38 M VI VI
39 M M VI
40 M VI VI
41 M VI VI
42 M VI VI
43 M VI VI
44 LA LA R R
45 LA D R R
46 R D R R
47 R D R R
48 D D R R
49 R E R R
50 R E R M
51 LA E R R
52 T O O R
53 O R E R
54 O R E R
55 M VI R R
56 M VI R R
57 M VI R R
58 M VI R R
59 M VI R R
60 R LA R R
61 R E R R
62 R E R R
63 R LA R R
Cod Trabajo Productivo Cod Trabajo Contributorio Cod Trabajo No Contributorio
1 M Manguera concreto 34 7 L 2 13 E Esperas 61
2 LA Lampeado 17 8 T 6 14 V Viajes 5
3 VI Vibrado 36 9 I 1 15 D Descanso 23
4 R Regleado 84 10 X Otros Contributorios 0 16 Y Otros no contributorios 0
5 0 11 O 4 17 A Alistarse 12
Limpieza
Orden
Transporte
Indicaciones
170 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
64 E LA R R
65 A A A R
66 A A A R
67 A A A R
68 A A A R
69 D D R
70 D L R
71 D D D
72 D D LA
73 D D LA
74 E E LA
75 D E LA
76 M I VI
77 M LA VI
78 M LA VI
79 M VI T
80 M VI LA
81 M VI E R R
82 M VI LA R R
83 M VI LA T T
84 M VI LA T T
Resultados Generales: 1era Carta Balance – Concreto en Losas macizas:
Figura 84 Distribución de porcentajes de TP, TC y TNC para la actividad Concreto en
Losa maciza – 1er análisis. Fuente: Propia.
60.0%
4.6%
35.4%TP
TC
TNC
171 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Tiempo no contributorio
Figura 85 Incidencia de actividades para TNC- Concreto para Losa maciza.
Fuente: Propia
Tiempo contributorio
Figura 86 Incidencia de actividades para TC- Concreto para Losa maciza.
Fuente: Propia
60.4%
5.0%
22.8%
0.0%
11.9%
0.0%0.0%
10.0%
20.0%
30.0%
40.0%
50.0%
60.0%
70.0%
Tiempo no contributorio
Esperas Viajes Descanso Otros no contributorios Alistarse 0
15%
46%
8%
0%
31%
0%0%5%
10%15%20%25%30%35%40%45%50%
Tiempo contributorio
Limpieza Transporte Indicaciones Otros Contributorios Orden 0
172 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Figura 87 Control de Avance – Semana N°08, Vaciado de Losa maciza.
Fuente: Propia
173 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
El rendimiento para la Semana N°08 es de 42 m3/día.
Observaciones:
El rendimiento real del día fue de 42.00 m3/día, mientras que el rendimiento según el
APU fue de 60 m3/día. Se evidencia un déficit de producción de vaciado de concreto
en losa.
Se puede producir más concreto durante el día si se realizará una adecuada
programación para los vaciados de losa.
Un factor que freno el avance del vaciado es la falta de frente de trabajo, es decir ya
no había más losas encofradas.
Se pierde tiempo al esperar a que los trabajadores busquen y se coloquen los tybek y
botas.
Medidas Correctivas
Se realizó reuniones semanales para realizar la programación de vaciados y de
encofrados.
Se incrementó frentes de trabajo de Encofradores.
Se conversó con los trabajadores para que se presenten a su frente de trabajo
listos con sus EPP’s adecuados.
174 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Panel Fotográfico
Figura 88 Instalación de pluma de mixer para inicio de vaciado.
Fuente: Propia.
Figura 89 Inicio de vaciado de losa maciza. Fuente: Propia.
175 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Figura 90 Ingeniero de campo supervisando el vaciado de losa maciza. Fuente: Propia.
Resultados Generales: 2da Carta Balance – Concreto en Losa maciza:
Tabla de datos
176 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Medicion A B C D
1 A A A A
2 A A A T
3 M VI R R
4 M VI R R
5 M VI R R
6 M VI R R
7 M VI R R
8 M VI R R
9 M VI R R
10 M VI R R
11 M VI R R
12 R VI L R
13 R VI R R
14 R VI R R
15 R VI R LA
16 R VI R LA
17 R V L LA
18 R V R LA
19 R V R LA
20 R V R LA
21 E D D LA
22 E D D LA
23 E D E E
24 E E E E
25 E E E E
26 E E E E
27 E E E E
28 E E E E
29 E E E E
30 M E E E
31 M VI VI VI
32 M M VI VI
33 M VI VI VI
34 M VI VI VI
35 M VI VI VI
36 E E E E
37 M E E E
38 M VI VI VI
39 M M VI VI
40 M VI VI VI
41 M VI VI VI
42 M VI VI VI
43 M VI VI VI
44 LA LA R R
45 LA VI R R
46 R VI R R
47 R VI R R
48 E LA R E
49 A A A R
50 A A A R
51 A A A R
52 T O O R
53 O R E R
54 O R E R
55 M VI R R
56 M VI R R
57 M VI R R
58 M VI R D
59 M VI R D
60 R LA R D
61 R E R D
62 R E R E
63 R LA R E
64 E LA R E
65 M VI VI VI
66 LA LA R R
67 LA VI R R
68 R VI R R
69 R VI R R
70 R L R LA
71 R D D LA
72 R D LA LA
73 D D LA LA
74 E VI LA LA
75 D VI LA LA
76 M I VI LA
77 M LA VI LA
78 M LA VI LA
79 M VI T LA
80 M VI LA LA
177 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Diagrama general de % de trabajos
Figura 91 Distribución de porcentajes de TP, TC y TNC para la actividad Concreto en
Losa maciza – 2do análisis. Fuente: Propia.
70.0%
3.4%
26.6%
TP
TC
TNC
178 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Figura 92 Control de Avance – Semana N°10, Vaciado de Losa maciza.
Fuente: Propia (Revit 2019)
179 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Para la Semana N°10, se obtuvo un avance del 6.3% más respecto a la semana N°08.
Ubicación TP TC TNC m3/hora Rendimiento (m3/día)
Optimización
1ra evaluación 60.0% 4.6% 35.4% 12.58 42.00 3.80 m3/día
2da evaluación 70.0% 3.4% 26.6% 13.10 45.80
Tabla 15 Comparación de rendimiento, TP, TC y TNC entre la 1ra y 2da Carta Balance
– Concreto en Losa maciza.
Fuente: Propia.
Una vez que se pudo determinar las deficiencias en el rendimiento y productividad para la
ejecución de las Actividades del Proyecto, pudimos tomar decisiones adecuadas para lograr
nuestro objetivo que es culminar el Proyecto en el Cronograma y Presupuesto Programado, o si
es posible, culminar con valores menores a lo planificado.
Luego de implementar las modificaciones en el proceso constructivo de las Partidas en mención,
se logró incrementar los rendimientos de la mayoría de las actividades analizadas, como se
muestra en el siguiente cuadro:
Partida Rendimiento
según APU
Rendimiento en
obra inicial
Rendim. obra después
1eras modificaciones
Excavación de
cimentación
300 m3/día 220 m3/día 288 m3/día
180 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Encofrado y
desencofrado Zapatas
90 m2/día 63.73 m2/día 75.32 m2/día
Concreto Zapatas 45 m2/día 58.53 m3/día 63.20 m3/día
Encofrado y
desencofrado Losa
55 m3/día 59.34 m3/día -
Concreto Losas Macizas 60 m3/día 42.00 m3/día 45.80 m3/día
Tabla 16 Resumen de rendimientos antes de después de aplicar medidas correctivas.
Fuente: Propia.
Se realizó el seguimiento rendimientos logrados durante 05 semanas (hasta la Semana N°13) y
donde se puede notar un cambio en la tendencia de las Curva S
181 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Los valores de los Índices de Desempeño para la semana N°09, son los siguientes:
VARIACION Indices de Rendimiento PRONÓSTICO
Variación del
Programa Variación de Costos
Rendimiento del Programa
Rendimiento en Costos
Estimado costo final
Estimado duracion total
TCPI c
SEMANA
Valor Planificado Valor Ganado Costo Real
BCWS BCWP ACWP SV=BCWP-BCWS CV=BCWP-ACWP SPI=BCWP/BCWS CPI=BCWP/ACWP EAC = BAC/CPI EAC Ϯ = PD/SPI (BAC-EV)/(BAC-
AC)
SEMANA 1 S/. 228,318.79 S/. 101,661.51 S/. 542,250.11 -S/. 126,657.28 -S/. 440,588.60 0.45 0.19 S/. 71,541,447.10 535 1.03
SEMANA 2 S/. 634,335.11 S/. 781,177.09 S/. 1,144,857.72 S/. 146,841.98 -S/. 363,680.63 1.23 0.68 S/. 19,656,972.85 193 1.03
SEMANA 3 S/. 1,202,544.79 S/. 1,060,192.75 S/. 1,324,203.58 -S/. 142,352.04 -S/. 264,010.83 0.88 0.80 S/. 16,752,689.77 270 1.02
SEMANA 4 S/. 1,760,360.01 S/. 1,417,070.39 S/. 1,495,501.59 -S/. 343,289.62 -S/. 78,431.20 0.80 0.95 S/. 14,155,006.58 296 1.01
SEMANA 5 S/. 2,262,643.67 S/. 1,874,942.52 S/. 2,317,082.34 -S/. 387,701.15 -S/. 442,139.82 0.83 0.81 S/. 16,575,556.89 287 1.04
SEMANA 6 S/. 2,754,499.94 S/. 2,431,801.38 S/. 3,454,655.69 -S/. 322,698.56 -S/. 1,022,854.31 0.88 0.70 S/. 19,054,224.91 270 1.10
SEMANA 7 S/. 3,246,256.34 S/. 3,024,254.20 S/. 3,843,779.12 -S/. 222,002.13 -S/. 819,524.92 0.93 0.79 S/. 17,047,266.46 255 1.09
SEMANA 8 S/. 3,738,012.73 S/. 3,453,490.11 S/. 4,232,902.55 -S/. 284,522.62 -S/. 779,412.44 0.92 0.82 S/. 16,439,729.70 258 1.08
SEMANA 9 S/. 4,239,163.28 S/. 4,060,713.89 S/. 4,612,699.31 -S/. 178,449.39 -S/. 551,985.42 0.96 0.88 S/. 15,235,874.01 248 1.06
-S/. 1,823,223.18 -10
-13.59% -4.39%
SEM 1 SEM 2 SEM 3 SEM 4 SEM 5 SEM 6 SEM 7 SEM 8 SEM 9
Valor Planeado S/. 228,318.79 S/. 634,335.11 S/. 1,202,544.79 S/. 1,760,360.01 S/. 2,262,643.67 S/. 2,754,499.94 S/. 3,246,256.34 S/. 3,738,012.73 S/. 4,239,163.28
Costo Real S/. 542,250.11 S/. 1,144,857.72 S/. 1,324,203.58 S/. 1,495,501.59 S/. 2,317,082.34 S/. 3,454,655.69 S/. 3,843,779.12 S/. 4,232,902.55 S/. 4,612,699.31
Valor Ganado S/. 101,661.51 S/. 781,177.09 S/. 1,060,192.75 S/. 1,417,070.39 S/. 1,874,942.52 S/. 2,431,801.38 S/. 3,024,254.20 S/. 3,453,490.11 S/. 4,060,713.89
S/. -
S/. 500,000.00
S/. 1,000,000.00
S/. 1,500,000.00
S/. 2,000,000.00
S/. 2,500,000.00
S/. 3,000,000.00
S/. 3,500,000.00
S/. 4,000,000.00
S/. 4,500,000.00
S/. 5,000,000.00U
S$CURVA "S"
VALOR GANADO(SEMANA 09)
182 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Los valores de los Índices de Desempeño para la semana N°10, son los siguientes:
VARIACION Indices de Rendimiento PRONÓSTICO Variación del
Programa Variación de Costos
Rendimiento del Programa
Rendimiento en Costos
Estimado costo final
Estimado duracion total
TCPI c
SEMANA Valor Planificado Valor Ganado Costo Real
BCWS BCWP ACWP SV=BCWP-BCWS CV=BCWP-ACWP SPI=BCWP/BCWS CPI=BCWP/ACWP EAC = BAC/CPI EAC Ϯ = PD/SPI (BAC-EV)/(BAC-AC)
SEMANA 1 S/. 228,318.79 S/. 101,661.51 S/. 542,250.11 -S/. 126,657.28 -S/. 440,588.60 0.45 0.19 S/. 71,541,447.10 535 1.03
SEMANA 2 S/. 634,335.11 S/. 781,177.09 S/. 1,144,857.72 S/. 146,841.98 -S/. 363,680.63 1.23 0.68 S/. 19,656,972.85 193 1.03
SEMANA 3 S/. 1,202,544.79 S/. 1,060,192.75 S/. 1,324,203.58 -S/. 142,352.04 -S/. 264,010.83 0.88 0.80 S/. 16,752,689.77 270 1.02
SEMANA 4 S/. 1,760,360.01 S/. 1,417,070.39 S/. 1,495,501.59 -S/. 343,289.62 -S/. 78,431.20 0.80 0.95 S/. 14,155,006.58 296 1.01
SEMANA 5 S/. 2,262,643.67 S/. 1,874,942.52 S/. 2,317,082.34 -S/. 387,701.15 -S/. 442,139.82 0.83 0.81 S/. 16,575,556.89 287 1.04
SEMANA 6 S/. 2,754,499.94 S/. 2,431,801.38 S/. 3,454,655.69 -S/. 322,698.56 -S/. 1,022,854.31 0.88 0.70 S/. 19,054,224.91 270 1.10
SEMANA 7 S/. 3,246,256.34 S/. 3,024,254.20 S/. 3,843,779.12 -S/. 222,002.13 -S/. 819,524.92 0.93 0.79 S/. 17,047,266.46 255 1.09
SEMANA 8 S/. 3,738,012.73 S/. 3,453,490.11 S/. 4,232,902.55 -S/. 284,522.62 -S/. 779,412.44 0.92 0.82 S/. 16,439,729.70 258 1.08
SEMANA 9 S/. 4,239,163.28 S/. 4,060,713.89 S/. 4,612,699.31 -S/.178,449.39 -S/.551,985.42 0.96 0.88 S/. 15,235,874.01 248 1.06
SEMANA 10 S/. 4,787,004.38 S/. 4,681,770.06 S/. 4,992,496.08 -S/.105,234.31 -S/.310,726.01 0.98 0.94 S/. 14,302,839.68 243 1.04
-S/. 890,188.85 -5
-6.64% -2.25%
SEM 1 SEM 2 SEM 3 SEM 4 SEM 5 SEM 6 SEM 7 SEM 8 SEM 9 SEM 10
Valor Planeado S/. 228,318.79 S/. 634,335.11 S/. 1,202,544.79 S/. 1,760,360.01 S/. 2,262,643.67 S/. 2,754,499.94 S/. 3,246,256.34 S/. 3,738,012.73 S/. 4,239,163.28 S/. 4,787,004.38
Costo Real S/. 542,250.11 S/. 1,144,857.72 S/. 1,324,203.58 S/. 1,495,501.59 S/. 2,317,082.34 S/. 3,454,655.69 S/. 3,843,779.12 S/. 4,232,902.55 S/. 4,612,699.31 S/. 4,992,496.08
Valor Ganado S/. 101,661.51 S/. 781,177.09 S/. 1,060,192.75 S/. 1,417,070.39 S/. 1,874,942.52 S/. 2,431,801.38 S/. 3,024,254.20 S/. 3,453,490.11 S/. 4,060,713.89 S/. 4,681,770.06
S/. -
S/. 1,000,000.00
S/. 2,000,000.00
S/. 3,000,000.00
S/. 4,000,000.00
S/. 5,000,000.00
S/. 6,000,000.00
US$
CURVA "S" VALOR GANADO
(SEMANA 10)
183 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Los valores de los Índices de Desempeño para la semana N°11, son los siguientes:
VARIACION Indices de Rendimiento PRONÓSTICO Variación del
Programa Variación de Costos
Rendimiento del Programa
Rendimiento en Costos
Estimado costo final
Estimado duracion total
TCPI c
SEMANA
Valor Planificado Valor Ganado Costo Real
BCWS BCWP ACWP SV=BCWP-BCWS CV=BCWP-ACWP SPI=BCWP/BCWS CPI=BCWP/ACWP EAC = BAC/CPI EAC Ϯ = PD/SPI (BAC-EV)/(BAC-
AC)
SEMANA 1 S/. 228,318.79 S/. 101,661.51 S/. 542,250.11 -S/. 126,657.28 -S/. 440,588.60 0.45 0.19 S/. 71,541,447.10 535 1.03
SEMANA 2 S/. 634,335.11 S/. 781,177.09 S/. 1,144,857.72 S/. 146,841.98 -S/. 363,680.63 1.23 0.68 S/. 19,656,972.85 193 1.03
SEMANA 3 S/. 1,202,544.79 S/. 1,060,192.75 S/. 1,324,203.58 -S/. 142,352.04 -S/. 264,010.83 0.88 0.80 S/. 16,752,689.77 270 1.02
SEMANA 4 S/. 1,760,360.01 S/. 1,417,070.39 S/. 1,495,501.59 -S/. 343,289.62 -S/. 78,431.20 0.80 0.95 S/. 14,155,006.58 296 1.01
SEMANA 5 S/. 2,262,643.67 S/. 1,874,942.52 S/. 2,317,082.34 -S/. 387,701.15 -S/. 442,139.82 0.83 0.81 S/. 16,575,556.89 287 1.04
SEMANA 6 S/. 2,754,499.94 S/. 2,431,801.38 S/. 3,454,655.69 -S/. 322,698.56 -S/. 1,022,854.31 0.88 0.70 S/. 19,054,224.91 270 1.10
SEMANA 7 S/. 3,246,256.34 S/. 3,024,254.20 S/. 3,843,779.12 -S/. 222,002.13 -S/. 819,524.92 0.93 0.79 S/. 17,047,266.46 255 1.09
SEMANA 8 S/. 3,738,012.73 S/. 3,453,490.11 S/. 4,232,902.55 -S/. 284,522.62 -S/. 779,412.44 0.92 0.82 S/. 16,439,729.70 258 1.08
SEMANA 9 S/. 4,239,163.28 S/. 4,060,713.89 S/. 4,612,699.31 -S/. 178,449.39 -S/. 551,985.42 0.96 0.88 S/. 15,235,874.01 248 1.06
SEMANA 10 S/. 4,787,004.38 S/. 4,681,770.06 S/. 4,992,496.08 -S/. 105,234.31 -S/. 310,726.01 0.98 0.94 S/. 14,302,839.68 243 1.04
SEMANA 11 S/. 5,350,096.88 S/. 5,294,344.87 S/. 5,119,581.17 -S/. 55,752.01 S/. 174,763.70 0.99 1.03 S/. 12,969,905.87 241 0.98
S/. 442,744.96 -3
3.30% -1.05%
SEM 1 SEM 2 SEM 3 SEM 4 SEM 5 SEM 6 SEM 7 SEM 8 SEM 9 SEM 10 SEM 11
Valor Planeado S/. 228,318.79 S/. 634,335.11 S/. 1,202,544.7 S/. 1,760,360.0 S/. 2,262,643.6 S/. 2,754,499.9 S/. 3,246,256.3 S/. 3,738,012.7 S/. 4,239,163.2 S/. 4,787,004.3 S/. 5,350,096.8
Costo Real S/. 542,250.11 S/. 1,144,857.7 S/. 1,324,203.5 S/. 1,495,501.5 S/. 2,317,082.3 S/. 3,454,655.6 S/. 3,843,779.1 S/. 4,232,902.5 S/. 4,612,699.3 S/. 4,992,496.0 S/. 5,119,581.1
Valor Ganado S/. 101,661.51 S/. 781,177.09 S/. 1,060,192.7 S/. 1,417,070.3 S/. 1,874,942.5 S/. 2,431,801.3 S/. 3,024,254.2 S/. 3,453,490.1 S/. 4,060,713.8 S/. 4,681,770.0 S/. 5,294,344.8
S/. -
S/. 1,000,000.00
S/. 2,000,000.00
S/. 3,000,000.00
S/. 4,000,000.00
S/. 5,000,000.00
S/. 6,000,000.00U
S$CURVA "S"
VALOR GANADO(SEMANA 11)
184 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Los valores de los Índices de Desempeño para la semana N°12, son los siguientes:
VARIACION Indices de Rendimiento PRONÓSTICO Variación del
Programa Variación de Costos
Rendimiento del Programa
Rendimiento en Costos
Estimado costo final
Estimado duracion total
TCPI c
SEMANA
Valor Planificado Valor Ganado Costo Real
BCWS BCWP ACWP SV=BCWP-BCWS CV=BCWP-ACWP SPI=BCWP/BCWS CPI=BCWP/ACWP EAC = BAC/CPI EAC Ϯ = PD/SPI (BAC-EV)/(BAC-
AC)
SEMANA 1 S/. 228,318.79 S/. 101,661.51 S/. 542,250.11 -S/. 126,657.28 -S/. 440,588.60 0.45 0.19 S/. 71,541,447.10 535 1.03
SEMANA 2 S/. 634,335.11 S/. 781,177.09 S/. 1,144,857.72 S/. 146,841.98 -S/. 363,680.63 1.23 0.68 S/. 19,656,972.85 193 1.03
SEMANA 3 S/. 1,202,544.79 S/. 1,060,192.75 S/. 1,324,203.58 -S/. 142,352.04 -S/. 264,010.83 0.88 0.80 S/. 16,752,689.77 270 1.02
SEMANA 4 S/. 1,760,360.01 S/. 1,417,070.39 S/. 1,495,501.59 -S/. 343,289.62 -S/. 78,431.20 0.80 0.95 S/. 14,155,006.58 296 1.01
SEMANA 5 S/. 2,262,643.67 S/. 1,874,942.52 S/. 2,317,082.34 -S/. 387,701.15 -S/. 442,139.82 0.83 0.81 S/. 16,575,556.89 287 1.04
SEMANA 6 S/. 2,754,499.94 S/. 2,431,801.38 S/. 3,454,655.69 -S/. 322,698.56 -S/. 1,022,854.31 0.88 0.70 S/. 19,054,224.91 270 1.10
SEMANA 7 S/. 3,246,256.34 S/. 3,024,254.20 S/. 3,843,779.12 -S/. 222,002.13 -S/. 819,524.92 0.93 0.79 S/. 17,047,266.46 255 1.09
SEMANA 8 S/. 3,738,012.73 S/. 3,453,490.11 S/. 4,232,902.55 -S/. 284,522.62 -S/. 779,412.44 0.92 0.82 S/. 16,439,729.70 258 1.08
SEMANA 9 S/. 4,239,163.28 S/. 4,060,713.89 S/. 4,612,699.31 -S/. 178,449.39 -S/. 551,985.42 0.96 0.88 S/. 15,235,874.01 248 1.06
SEMANA 10 S/. 4,787,004.38 S/. 4,681,770.06 S/. 4,992,496.08 -S/. 105,234.31 -S/. 310,726.01 0.98 0.94 S/. 14,302,839.68 243 1.04
SEMANA 11 S/. 5,350,096.88 S/. 5,294,344.87 S/. 5,119,581.17 -S/. 55,752.01 S/. 174,763.70 0.99 1.03 S/. 12,969,905.87 241 0.98
SEMANA 12 S/. 5,864,969.44 S/. 5,742,825.10 S/. 5,654,777.34 -S/. 122,144.35 S/. 88,047.76 0.98 1.02 S/. 13,207,010.96 243 0.99
S/. 205,639.87 -5
1.53% -2.13%
SEM 1 SEM 2 SEM 3 SEM 4 SEM 5 SEM 6 SEM 7 SEM 8 SEM 9 SEM 10 SEM 11 SEM 12
Valor Planeado S/. 228,318.7 S/. 634,335.1 S/. 1,202,544 S/. 1,760,360 S/. 2,262,643 S/. 2,754,499 S/. 3,246,256 S/. 3,738,012 S/. 4,239,163 S/. 4,787,004 S/. 5,350,096 S/. 5,864,969
Costo Real S/. 542,250.1 S/. 1,144,857 S/. 1,324,203 S/. 1,495,501 S/. 2,317,082 S/. 3,454,655 S/. 3,843,779 S/. 4,232,902 S/. 4,612,699 S/. 4,992,496 S/. 5,119,581 S/. 5,654,777
Valor Ganado S/. 101,661.5 S/. 781,177.0 S/. 1,060,192 S/. 1,417,070 S/. 1,874,942 S/. 2,431,801 S/. 3,024,254 S/. 3,453,490 S/. 4,060,713 S/. 4,681,770 S/. 5,294,344 S/. 5,742,825
S/. -
S/. 1,000,000.00
S/. 2,000,000.00
S/. 3,000,000.00
S/. 4,000,000.00
S/. 5,000,000.00
S/. 6,000,000.00
S/. 7,000,000.00U
S$CURVA "S"
VALOR GANADO(SEMANA 12)
185 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Loz valores de los Índices de Desempeño para la semana N°13, son los siguientes:
VARIACION Indices de Rendimiento PRONÓSTICO Variación del
Programa Variación de Costos
Rendimiento del Programa
Rendimiento en Costos
Estimado costo final
Estimado duracion total
TCPI c
SEMANA
Valor Planificado Valor Ganado Costo Real
BCWS BCWP ACWP SV=BCWP-BCWS CV=BCWP-ACWP SPI=BCWP/BCWS CPI=BCWP/ACWP EAC = BAC/CPI EAC Ϯ = PD/SPI (BAC-EV)/(BAC-
AC)
SEMANA 1 S/. 228,318.79 S/. 101,661.51 S/. 542,250.11 -S/. 126,657.28 -S/. 440,588.60 0.45 0.19 S/. 71,541,447.10 535 1.03
SEMANA 2 S/. 634,335.11 S/. 781,177.09 S/. 1,144,857.72 S/. 146,841.98 -S/. 363,680.63 1.23 0.68 S/. 19,656,972.85 193 1.03
SEMANA 3 S/. 1,202,544.79 S/. 1,060,192.75 S/. 1,324,203.58 -S/. 142,352.04 -S/. 264,010.83 0.88 0.80 S/. 16,752,689.77 270 1.02
SEMANA 4 S/. 1,760,360.01 S/. 1,417,070.39 S/. 1,495,501.59 -S/. 343,289.62 -S/. 78,431.20 0.80 0.95 S/. 14,155,006.58 296 1.01
SEMANA 5 S/. 2,262,643.67 S/. 1,874,942.52 S/. 2,317,082.34 -S/. 387,701.15 -S/. 442,139.82 0.83 0.81 S/. 16,575,556.89 287 1.04
SEMANA 6 S/. 2,754,499.94 S/. 2,431,801.38 S/. 3,454,655.69 -S/. 322,698.56 -S/. 1,022,854.31 0.88 0.70 S/. 19,054,224.91 270 1.10
SEMANA 7 S/. 3,246,256.34 S/. 3,024,254.20 S/. 3,843,779.12 -S/. 222,002.13 -S/. 819,524.92 0.93 0.79 S/. 17,047,266.46 255 1.09
SEMANA 8 S/. 3,738,012.73 S/. 3,453,490.11 S/. 4,232,902.55 -S/. 284,522.62 -S/. 779,412.44 0.92 0.82 S/. 16,439,729.70 258 1.08
SEMANA 9 S/. 4,239,163.28 S/. 4,060,713.89 S/. 4,612,699.31 -S/. 178,449.39 -S/. 551,985.42 0.96 0.88 S/. 15,235,874.01 248 1.06
SEMANA 10 S/. 4,787,004.38 S/. 4,681,770.06 S/. 4,992,496.08 -S/. 105,234.31 -S/. 310,726.01 0.98 0.94 S/. 14,302,839.68 243 1.04
SEMANA 11 S/. 5,350,096.88 S/. 5,294,344.87 S/. 5,119,581.17 -S/. 55,752.01 S/. 174,763.70 0.99 1.03 S/. 12,969,905.87 241 0.98
SEMANA 12 S/. 5,864,969.44 S/. 5,742,825.10 S/. 5,654,777.34 -S/. 122,144.35 S/. 88,047.76 0.98 1.02 S/. 13,207,010.96 243 0.99
SEMANA 13 S/. 6,356,412.75 S/. 6,212,657.58 S/. 6,189,973.52 -S/. 143,755.17 S/. 22,684.06 0.98 1.00 S/. 13,363,677.69 244 1.00
S/. 48,973.14 -6
0.37% -2.31%
SEM 1 SEM 2 SEM 3 SEM 4 SEM 5 SEM 6 SEM 7 SEM 8 SEM 9 SEM 10 SEM 11 SEM 12 SEM 13
Valor Planeado S/. 228,318. S/. 634,335. S/. 1,202,54 S/. 1,760,36 S/. 2,262,64 S/. 2,754,49 S/. 3,246,25 S/. 3,738,01 S/. 4,239,16 S/. 4,787,00 S/. 5,350,09 S/. 5,864,96 S/. 6,356,41
Costo Real S/. 542,250. S/. 1,144,85 S/. 1,324,20 S/. 1,495,50 S/. 2,317,08 S/. 3,454,65 S/. 3,843,77 S/. 4,232,90 S/. 4,612,69 S/. 4,992,49 S/. 5,119,58 S/. 5,654,77 S/. 6,189,97
Valor Ganado S/. 101,661. S/. 781,177. S/. 1,060,19 S/. 1,417,07 S/. 1,874,94 S/. 2,431,80 S/. 3,024,25 S/. 3,453,49 S/. 4,060,71 S/. 4,681,77 S/. 5,294,34 S/. 5,742,82 S/. 6,212,65
S/. -
S/. 1,000,000.00
S/. 2,000,000.00
S/. 3,000,000.00
S/. 4,000,000.00
S/. 5,000,000.00
S/. 6,000,000.00
S/. 7,000,000.00U
S$CURVA "S"
VALOR GANADO(SEMANA 13)
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Al realizar una proyección para el Costo y Cronograma al final del Proyecto con los índices
obtenidos en la semana N°13, los valores finales serían:
-Costo Estimado Final = S/ S/. 13,363,677.69 = + S/ 48,973.14
0.37% Menos costoso de lo Presupuestado
-Duración Estimada Final = 244 días
238 días – 244 días = - 6 días
Solo 2.3% mayor del tiempo Planificado.
Esto se cumpliría solo si seguimos con la misma tendencia en los indicadores SPI y CPI.
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CONCLUSIONES
Mediante el modelado de las especialidades de Estructuras e Instalaciones se pudo
detectar interferencias antes de construirlo, lo que resultó un ahorro en material,
mano de obra y tiempo.
Se logró una reducción en el retraso inicial del Cronograma del Proyecto de 20 días a
06 días, lo que equivale a una reducción del 30% del tiempo de retraso del Proyecto.
Para la semana N°8 se tenía una pérdida de S/. 3, 024,414.74 equivalente al 22.57%
del Presupuesto, sin embargo el monto de ahorro para la semana N°13, después de
aplicar las medidas correctivas gracias al Análisis de Carta Balance, asciende a S/.
48,973.14 que equivale al 0.37% del Presupuesto.
La partida Excavación incremento su rendimiento después de contratar un operario
de Volquete adicional, al implementar botaderos en lugares cercanos y realizar el
trazo de las zapatas como máximo un día antes de realizar la excavación.
En la partida Excavación el porcentaje de TP incremento de 53% a 67% y el
rendimiento de 220.0 m3/día a 288.0 m3/día.
La partida Encofrado-Desencofrado de Zapatas incremento su rendimiento después
de conversar con los trabajadores sobre su bajo rendimiento, se implementó un
dispensador de agua en la zona de trabajo y se adiciono un ayudante a la cuadrilla.
En la partida Encofrado-Desencofrado de Zapatas el porcentaje de TP incremento de
37.8% a 56.8% y el rendimiento de 63.73 m2/día a 75.32 m2/día.
La partida Vaciado de Concreto en Zapatas incremento su rendimiento después
mejorar el control en la Planta de Concreto y capacitar al personal encargado.
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En la partida Vaciado de Concreto el porcentaje de TP incremento de 16.5% a 21.0%
y el rendimiento de 58.53 m3/día a 63.20 m3/día.
La partida Concreto en Losas Macizas incremento su rendimiento después de realizar
la programación de vaciado y compromisos para que este se cumpla. Se incrementó
01 frente de encofradores para Losa.
En la partida Concreto en Losas Macizas el porcentaje de TP incremento de 60.0% a
70.0% y el rendimiento de 42.00 m3/día a 45.80 m3/día.
El uso de la Carta Balance, nos ayudó a detectar problemas o deficiencias, como por
ejemplo detectar la falta de personal o maquinaria y darnos cuenta que el personal
tiene demasiado tiempo de ocio.
El análisis de Carta Balance ayuda a mejorar el rendimiento y productividad de una
actividad.
Se logró extraer metrados más exactos del proyecto de forma rápida y sencilla, sin
embargo una desventaja es el modelado de acero que no es recomendable porque se
vuelve tedioso al momento de realizar los empalmes y ganchos para cada elemento
estructural.
El modelo BIM ayuda a mejorar el entendimiento de los procedimientos
constructivos para la ejecución y planificación del Proyecto.
Con la ayuda de la simulación 4D se logró mejorar la comprensión de la
programación y distribución de recursos de manera adecuada en los espacios
disponibles.
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El modelo BIM mejoró el entendimiento de las actividades no completadas con
ayuda de los Reportes de control de avance que se generó en Revit en base al modelo
3D elaborado.
Durante la ejecución del Proyecto se pudo evidenciar que, a mayor variabilidad en la
planificación a mediano y corto plazo, mayor será el impacto en el Presupuesto y
Cronograma. Esto es reducible si se realiza un análisis detallado de las actividades a
realizar.
La filosofía Lean es aplicable a cualquier tipo de Proyecto si se quiere reducir las
pérdidas en el proceso. La diferencia con los Proyectos con actividades repetitivas es
que a mientras que se va ejecutando las mismas actividades por un prolongado
tiempo, se puede notar la especialización en estas lo que nos ayudará a reducir el
tiempo de ejecución de las actividades.
RECOMENDACIONES
Se recomienda capacitar a los colaboradores de la Constructora sobre las
herramientas de Lean y modelos BIM de modo que puedan hablar “un mismo
idioma”.
Se recomienda realizar el metrado de acero manualmente, debido a la complejidad al
momento de modelarlo y darle las características necesarias para un metrado exacto.
Para las empresas Subcontratista, se debe exigir en sus términos de contrato que al
menos un profesional esté capacitado sobre BIM de forma que dicha persona sea la
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responsable de asistir a las reuniones semanales y logre entender transmitir los
compromisos hacia los capataces y obreros de dicha Subcontrata.
De los resultados de la Carta Balance podemos obtener el porcentaje de tiempo de
TP (agrega valor) genera cada trabajador, pero debemos analizar con mucho cuidado
dichos valores porque sabemos que los ayudantes tendrán un porcentaje de TP muy
bajo debido a que este trabajador se dedica la mayor parte del tiempo habilitando al
operario, es decir realizando TC.
Se recomienda investigar sobre el Análisis del Cronograma Ganado que es una teoría
nueva para el control de Obra, parecida al Análisis del Valor Ganado.
Antes de iniciar la toma de datos para la Carta Balance, se recomienda realizar un
reconocimiento previo de la actividad, dónde debemos tomar nota de las tareas que
se ejecutan dentro de una actividad y de esta forma poder clasificarlos en TP, TC y
TNC.
Si se desea comparar rendimientos de los trabajadores con la Herramienta Carta
Balance, se debe realizar con diferentes cuadrillas la misma actividad
Se recomienda investigar sobre el uso de nuevas tecnologías o apps para
smartphones como, por ejemplo: Finalcad, que nos ayuda en la gestión eficiente de
proyectos de Infraestructura y Construcción.
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