hyosung comet - gt125 · ref. parts name q`ty remarks no. domestic men01 meu01 mg01 3-1 16810hg5104...
TRANSCRIPT
HY
OS
UN
G
CO
ME
T -
GT
125
1
9
9
8
2
12
12
13
13
12
12
13
133
4
5
14
15
14
15
14
15
14
15
1618
20
16
11
8
19
6 7
10
17
6 7
10
6 7
10
21-1
21-4
21-2
21-3
6 7
10
FIG
1-1
-1-
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
1-1-
111
110S
M79
00H
PA11
110S
M79
00H
PA11
110S
M79
00H
PA11
110S
M79
00H
PAH
EA
D C
OM
P, c
ylin
der
1
1-1-
211
171H
G51
0203
S11
171H
G51
0203
S11
171H
G51
0203
S11
171H
G51
0203
SC
OV
ER
, cyl
inde
r he
ad1
1-1-
311
173H
G51
0011
173H
G51
0011
173H
G51
0011
173H
G51
00G
ASK
ET
, cyl
inde
r he
ad c
over
NO
.11
1-1-
413
110H
G51
2213
110H
G51
2213
110H
G51
2213
110H
G51
22PI
PE C
OM
P, in
take
fro
nt1
1-1-
509
402-
4420
709
402-
4420
709
402-
4420
709
402-
4420
7C
LA
MP,
car
bure
tor
1
1-1-
609
390-
3500
109
390-
3500
109
390-
3500
109
390-
3500
1C
-RIN
G, c
amsh
aft
4
1-1-
709
206-
0800
109
206-
0800
109
206-
0800
109
206-
0800
1PI
N, c
amsh
aft h
ousi
ng k
nock
8
1-1-
801
517-
0612
801
517-
0612
801
517-
0612
801
517-
0612
8B
OL
T, o
il ga
lley(
M6X
12)
4
1-1-
909
168H
0601
909
168H
0601
909
168H
0601
909
168H
0601
9G
ASK
ET
, oil
galle
y bo
lt2
1-1-
1009
103-
0601
309
103-
0601
309
103-
0601
309
103-
0601
3B
OL
T, c
amsh
aft h
ousi
ng(M
6X20
)8
1-1-
1109
482-
0045
609
482-
0045
609
482-
0045
609
482-
0045
6PL
UG
, spa
rk C
R8E
1
1-1-
1209
109H
0701
809
109H
0701
809
109H
0701
809
109H
0701
8B
OL
T, c
ylin
der
head
cov
er(M
7X17
.5)
4
1-1-
1309
161H
1100
809
161H
1100
809
161H
1100
809
161H
1100
8W
ASH
ER
, cyl
inde
r he
ad c
over
4
1-1-
1409
103H
0830
609
103H
0830
609
103H
0830
609
103H
0830
6B
OL
T, c
ylin
der
head
(L=1
30)
4
1-1-
1509
168-
0802
109
168-
0802
109
168-
0802
109
168-
0802
1G
ASK
ET
, cyl
inde
r he
ad b
olt
4
1-1-
1609
119H
0600
209
119H
0600
209
119H
0600
209
119H
0600
2B
OL
T, i
ntak
e pi
pe(M
6X16
)2
1-1-
1712
782H
G51
0012
782H
G51
0012
782H
G51
0012
782H
G51
00G
UID
E, c
amch
ain
NO
.21
1-1-
1809
280H
3200
609
280H
3200
609
280H
3200
609
280H
3200
6O
-RIN
G, i
ntak
e pi
pe1
1-1-
1911
178-
17E
0011
178-
17E
0011
178-
17E
0011
178-
17E
00G
ASK
ET
, cyl
inde
r he
ad c
over
NO
.21
1-1-
2001
421-
0625
801
421-
0625
801
421-
0625
801
421-
0625
8B
OL
T, c
ylin
der
head
stu
d(M
6x25
)1
1-1-
21-1
1112
1-35
C00
PCH
1112
1-35
C00
PCH
1112
1-35
C00
PCH
1112
1-35
C00
PCH
HO
USI
NG
, cam
shaf
t No.
11
1-1-
21-2
1112
2-35
C00
PCH
1112
2-35
C00
PCH
1112
2-35
C00
PCH
1112
2-35
C00
PCH
HO
USI
NG
, cam
shaf
t No.
21
1-1-
21-3
1112
3-35
C00
PCH
1112
3-35
C00
PCH
1112
3-35
C00
PCH
1112
3-35
C00
PCH
HO
USI
NG
, cam
shaf
t No.
31
1-1-
21-4
1112
4-35
C00
PCH
1112
4-35
C00
PCH
1112
4-35
C00
PCH
1112
4-35
C00
PCH
HO
USI
NG
, cam
shaf
t No.
41
PA
RT
S N
O.
FIG
1-1
. CY
LIN
DE
R H
EA
D/ (
FR
ON
T)
1
20
20
20
2
3
12
12
1212
13
1313
13
8
4
5
16
16
18
9
9
11
19
8
14
15
14
15
14
15
77
17
21-2
6
10
77
21-1
6
10
7
7
21-4
6
10
77
21-3
6
10
14
15
FIG
1-2
-2-
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
1-2-
111
110S
M79
00H
PA11
110S
M79
00H
PA11
110S
M79
00H
PA11
110S
M79
00H
PAH
EA
D C
OM
P, c
ylin
der
1
1-2-
211
171H
G51
0203
S11
171H
G51
0203
S11
171H
G51
0203
S11
171H
G51
0203
SC
OV
ER
, cyl
inde
r he
ad1
1-2-
311
173H
G51
0011
173H
G51
0011
173H
G51
0011
173H
G51
00G
ASK
ET
, cyl
inde
r he
ad c
over
NO
.11
1-2-
413
120H
G51
2113
120H
G51
3013
120H
G51
3013
120H
G51
30PI
PE C
OM
P, in
take
fro
nt1
~ K
M4M
F51B
0411
0339
9
1-2-
4~1
1312
0HM
7900
1312
0HM
7900
1312
0HM
7900
PIPE
CO
MP,
inta
ke f
ront
1K
M4M
F51B
0411
0340
0 ~
1-2-
509
402-
4420
709
402-
4420
709
402-
4420
709
402-
4420
7C
LA
MP,
car
bure
tor
1
1-2-
609
390-
3500
109
390-
3500
109
390-
3500
109
390-
3500
1C
-RIN
G, c
amsh
aft
4
1-2-
709
206-
0800
109
206-
0800
109
206-
0800
109
206-
0800
1PI
N, c
amsh
aft h
ousi
ng k
nock
8
1-2-
801
517-
0612
801
517-
0612
801
517-
0612
801
517-
0612
8B
OL
T, o
il ga
lley(
M6X
12)
4
1-2-
909
168H
0601
909
168H
0601
909
168H
0601
909
168H
0601
9G
ASK
ET
, oil
galle
y bo
lt2
1-2-
1009
103-
0601
309
103-
0601
309
103-
0601
309
103-
0601
3B
OL
T, c
amsh
aft h
ousi
ng(M
6X20
)8
1-2-
1109
482-
0045
609
482-
0045
609
482-
0045
609
482-
0045
6PL
UG
, spa
rk C
R8E
1
1-2-
1209
109H
0701
809
109H
0701
809
109H
0701
809
109H
0701
8B
OL
T, c
ylin
der
head
cov
er(M
7X17
.5)
4
1-2-
1309
161H
1100
809
161H
1100
809
161H
1100
809
161H
1100
8W
ASH
ER
, cyl
inde
r he
ad c
over
4
1-2-
1409
103H
0830
609
103H
0830
609
103H
0830
609
103H
0830
6B
OL
T, c
ylin
der
head
(L=1
30)
4
1-2-
1509
168-
0802
109
168-
0802
109
168-
0802
109
168-
0802
1G
ASK
ET
, cyl
inde
r he
ad b
olt
4
1-2-
1609
119H
0600
209
119H
0600
209
119H
0600
209
119H
0600
2B
OL
T, i
ntak
e pi
pe(M
6X16
)2
1-2-
1712
782H
G51
0012
782H
G51
0012
782H
G51
0012
782H
G51
00G
UID
E, c
amch
ain
NO
.21
1-2-
1809
280H
3200
609
280H
3200
609
280H
3200
609
280H
3200
6O
-RIN
G, i
ntak
e pi
pe1
1-2-
1911
178-
17E
0011
178-
17E
0011
178-
17E
0011
178-
17E
00G
ASK
ET
, cyl
inde
r he
ad c
over
NO
.21
1-2-
2001
421-
0625
801
421-
0625
801
421-
0625
801
421-
0625
8B
OL
T, c
ylin
der
head
stu
d(M
6x25
)3
1-2-
21-1
1112
1-35
C00
PCH
1112
1-35
C00
PCH
1112
1-35
C00
PCH
1112
1-35
C00
PCH
HO
USI
NG
, cam
shaf
t No.
11
1-2-
21-2
1112
2-35
C00
PCH
1112
2-35
C00
PCH
1112
2-35
C00
PCH
1112
2-35
C00
PCH
HO
USI
NG
, cam
shaf
t No.
21
1-2-
21-3
1112
3-35
C00
PCH
1112
3-35
C00
PCH
1112
3-35
C00
PCH
1112
3-35
C00
PCH
HO
USI
NG
, cam
shaf
t No.
31
1-2-
21-4
1112
4-35
C00
PCH
1112
4-35
C00
PCH
1112
4-35
C00
PCH
1112
4-35
C00
PCH
HO
USI
NG
, cam
shaf
t No.
41
FIG
1-2
. CY
LIN
DE
R H
EA
D/ (
RE
AR
)
PA
RT
S N
O.
Rea
r
1
5
6
7
3
14
10
2
8
16 812
4 9
15
11
13
15 16
16
15
15
Fro
nt
FIG
2
-3-
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
2-1
1122
0HM
7900
PCY
1122
0HM
7900
PCY
1122
0HM
7900
PCY
1122
0HM
7900
PCY
CY
LIN
DE
R C
OM
P, r
ear
1
2-2
1114
1HG
5110
1114
1HG
5110
1114
1HG
5110
1114
1HG
5110
GA
SKE
T, c
ylin
der
head
1
2-3
1124
1HG
5103
1124
1HG
5103
1124
1HG
5103
1124
1HG
5103
GA
SKE
T, c
ylin
der(
NA
)1
2-4
0421
3-11
169
0421
3-11
169
0421
3-11
169
0421
3-11
169
PIN
, cyl
inde
r he
ad k
nock
2
2-5
1121
0HM
7900
PCY
1121
0HM
7900
PCY
1121
0HM
7900
PCY
1121
0HM
7900
PCY
CY
LIN
DE
R C
OM
P, f
ront
1~K
M4M
F51B
X41
1030
46
2-5~
111
210H
M79
10PC
Y11
210H
M79
10PC
Y11
210H
M79
10PC
YC
YL
IND
ER
CO
MP,
fro
nt1
KM
4MF5
1BX
4110
3047
~
2-6
1114
1HG
5110
1114
1HG
5110
1114
1HG
5110
1114
1HG
5110
GA
SKE
T, c
ylin
der
head
1
2-7
1124
1HG
5103
1124
1HG
5103
1124
1HG
5103
1124
1HG
5103
GA
SKE
T, c
ylin
der
1
2-8
0421
3-11
149
0421
3-11
149
0421
3-11
149
0421
3-11
149
KN
OC
K P
IN, c
ylin
der
2
2-9
0421
3-11
149
0421
3-11
149
0421
3-11
149
0421
3-11
149
KN
OC
K P
IN, c
ylin
der
2
2-10
0421
3-11
169
0421
3-11
169
0421
3-11
169
0421
3-11
169
PIN
, cyl
inde
r he
ad k
nock
2
2-11
1125
1HG
5100
03S
1125
1HG
5100
03S
1125
1HG
5100
03S
1125
1HG
5100
03S
FIN
, cyl
inde
r(FR
ON
T)
1
2-12
0711
0-05
168
0711
0-05
168
0711
0-05
168
0711
0-05
168
BO
LT
, cyl
inde
r fi
n(FR
ON
T)(
M5×
16)
2
2-13
1125
1HG
5100
03S
1125
1HG
5100
03S
1125
1HG
5100
03S
1125
1HG
5100
03S
FIN
, cyl
inde
r(R
EA
R)
1
2-14
0711
0-05
168
0711
0-05
168
0711
0-05
168
0711
0-05
168
BO
LT
, cyl
inde
r fi
n(R
EA
R)(
M5×
16)
2
2-15
0831
6-16
068
0831
6-16
068
0831
6-16
068
0831
6-16
068
NU
T, c
ylin
der
head
(M6)
10
2-16
0142
1-06
258
0142
1-06
258
0142
1-06
258
0142
1-06
258
BO
LT
, cyl
inde
r st
ud(M
6×25
)4
FIG
2. C
YL
IND
ER
/FR
ON
T, R
EA
R
PA
RT
S N
O.
1
2
6114
8
7
12
5
3
91
0
7
15
16
17
18
18
1816
14
13
12
12
15 16
6
19
11
FIG
3
-4-
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
3-1
1681
0HG
5104
1681
0HG
5104
1681
0HG
5104
1681
0HG
5104
GR
ILL
E C
OM
P, o
il co
oler
NO
.11
3-2
1682
0HG
5103
1682
0HG
5103
1682
0HG
5103
1682
0HG
5103
GR
ILL
E C
OM
P, o
il co
oler
No.
21
3-3
1660
0HG
5102
1660
0HG
5102
1660
0HG
5102
1660
0HG
5102
CO
OL
ER
, oil
1
3-4
1646
0HM
7900
1646
0HM
7900
1646
0HM
7900
1646
0HM
7900
HO
SE C
OM
P, o
il co
oler
NO
.11
3-5
1647
0HG
5101
1647
0HG
5101
1647
0HG
5101
1647
0HG
5101
HO
SE C
OM
P, o
il co
oler
NO
.21
3-6
0936
0H12
007
0936
0H12
007
0936
0H12
007
0936
0H12
007
BO
LT
, oil
cool
er h
ose
unio
n N
O.2
(M1
2
3-7
0936
0H10
034
0936
0H10
034
0936
0H10
034
0936
0H10
034
BO
LT
, oil
cool
er h
ose
unio
n N
O.1
(M1
2
3-8
0911
6-06
010
0911
6-06
010
0911
6-06
010
0911
6-06
010
BO
LT
, oil
cool
er2
3-9
0932
0-08
013
0932
0-08
013
0932
0-08
013
0932
0-08
013
CU
SHIO
N, o
il co
oler
2
3-10
0918
0-06
030
0918
0-06
030
0918
0-06
030
0918
0-06
030
SPA
CE
R, o
il co
oler
2
3-11
0916
1-10
009
0916
1-10
009
0916
1-10
009
0916
1-10
009
GA
SKE
T, o
il co
oler
NO
.14
3-12
0916
8-14
011
0916
8-14
011
0916
8-14
011
0916
8-14
011
GA
SKE
T, o
il co
oler
NO
.24
3-13
1128
0HG
5101
1128
0HG
5101
1128
0HG
5101
1128
0HG
5101
PIPE
CO
MP,
oil
fron
t1
3-14
1129
0HG
5101
1129
0HG
5101
1129
0HG
5101
1129
0HG
5101
PIPE
CO
MP,
oil
rear
1
3-15
0936
0H10
034
0936
0H10
034
0936
0H10
034
0936
0H10
034
UN
ION
BO
LT
, oil
pipe
upp
er(M
10×2
42
3-16
0916
1-10
009
0916
1-10
009
0916
1-10
009
0916
1-10
009
GA
SKE
T, o
il pi
pe u
pper
4
3-17
1533
1HG
5101
1533
1HG
5101
1533
1HG
5101
1533
1HG
5101
UN
ION
BO
LT
, oil
pipe
low
er1
3-18
0916
1-10
009
0916
1-10
009
0916
1-10
009
0916
1-10
009
GA
SKE
T, o
il pi
pe lo
wer
3
3-19
0932
0-10
015
0932
0-10
015
0932
0-10
015
0932
0-10
015
CU
SHIO
N2
FIG
3. O
IL C
OO
LE
R
PA
RT
S N
O.
1
2
5
60
312
13
714
8
4
911
10
10
9
99
1010
10
9 9
6
4FIG
4
-5-
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
4-0
1130
0HM
7900
HPA
1130
0HM
7900
HPA
1130
0HM
7900
HPA
1130
0HM
7900
HPA
CR
AN
K C
ASE
ASS
’Y1
4-1
1132
0HM
7900
PCC
1132
0HM
7900
PCC
1132
0HM
7900
PCC
1132
0HM
7900
PCC
CR
AN
K C
ASE
CO
MP,
L1
4-2
1131
0HM
7900
PCC
1131
0HM
7900
PCC
1131
0HM
7900
PCC
1131
0HM
7900
PCC
CR
AN
K C
ASE
CO
MP,
R1
4-3
0936
4-12
001
0936
4-12
001
0936
4-12
001
0936
4-12
001
UN
ION
, bre
athe
r ho
se1
4-4
0910
3H10
022
0910
3H10
022
0910
3H10
022
0910
3H10
022
BO
LT
, fra
me
& e
ngin
e(L
=110
)3
4-5
0831
9-31
106
0831
9-31
106
0831
9-31
106
0831
9-31
106
NU
T, f
ram
e &
eng
ine(
M10
)3
4-6
0421
3-13
189
0421
3-13
189
0421
3-13
189
0421
3-13
189
PIN
, cra
nk c
ase
knoc
k2
4-7
1131
9-05
200
1131
9-05
200
1131
9-05
200
1131
9-05
200
PLA
TE
, oil
galle
ry p
lug
1
4-8
0110
7-06
106
0110
7-06
106
0110
7-06
106
0110
7-06
106
BO
LT
, oil
galle
ry p
lug
plat
e(M
6× 1
0)1
4-9
0154
7-06
558
0154
7-06
558
0154
7-06
558
0154
7-06
558
BO
LT
, cra
nk c
ase(
M6×
55)
6
4-10
0154
7-06
808
0154
7-06
808
0154
7-06
808
0154
7-06
808
BO
LT
, cra
nk c
ase(
M6×
80)
5
4-11
0211
2-06
908
0211
2-06
908
0211
2-06
908
0211
2-06
908
SCR
EW
, cra
nk c
ase(
M6×
90)
1
4-12
0940
1-14
301
0940
1-14
301
0940
1-14
301
0940
1-14
301
CL
IP, b
reat
her
drai
n ca
p1
4-13
1387
0H29
B00
1387
0H29
B00
1387
0H29
B00
1387
0H29
B00
CA
P C
OM
P,br
eath
er d
rain
1
4-14
0940
4-06
404
0940
4-06
404
0940
4-06
404
0940
4-06
404
CL
AM
P, c
rank
cas
e2
FIG
4. C
RA
NK
CA
SE
PA
RT
S N
O.
56
7
8
9
9
3
1
13
17
17
19
18
16
16
16
16
16
16
10
2
4
11
12
1514
11
11
11
11
11
20
21
23
25
2325
24
25
22
26
26
26
FIG
5
-6-
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
5-1
1134
1SJ8
2000
3S11
341S
J820
003S
1134
1SJ8
2000
3S11
341S
J820
003S
CO
VE
R C
OM
P,cl
utch
1
5-2
1135
1HG
5102
03S
1135
1HG
5102
03S
1135
1HG
5102
03S
1135
1HG
5102
03S
CO
VE
R ,
mag
neto
1
5-3
1148
2HG
5102
1148
2HG
5102
1148
2HG
5102
1148
2HG
5102
GA
SKE
T, c
lutc
h co
ver(
NA
)1
5-4
1148
3HG
5102
1148
3HG
5102
1148
3HG
5102
1148
3HG
5102
GA
SKE
T, m
agne
to c
over
(NA
)1
5-5
0924
7-14
026
0924
7-14
026
0924
7-14
026
0924
7-14
026
PLU
G, o
il ch
eck
1
5-6
0916
8H14
003
0916
8H14
003
0916
8H14
003
0916
8H14
003
GA
SKE
T, o
il ch
eck
plug
1
5-7
0925
9-20
0090
3S09
259-
2000
903S
0925
9-20
0090
3S09
259-
2000
903S
PLU
G, e
ng o
il fi
ller
1
5-8
0928
0-17
003
0928
0-17
003
0928
0-17
003
0928
0-17
003
O-R
ING
, eng
oil
fille
r pl
ug(1
6.8×
2.4)
1
5-9
0421
3-13
189
0421
3-13
189
0421
3-13
189
0421
3-13
189
PIN
, clu
tch
cove
r kn
ock
2
5-10
0421
3-09
129
0421
3-09
129
0421
3-09
129
0421
3-09
129
PIN
, mag
neto
cov
er k
nock
1
5-11
0154
7-06
308
0154
7-06
308
0154
7-06
308
0154
7-06
308
BO
LT
, mag
neto
cov
er(M
6× 3
0)7
5-12
0154
7-06
558
0154
7-06
558
0154
7-06
558
0154
7-06
558
BO
LT
, mag
neto
cov
er2
5-13
0940
3H09
304
0940
3H09
304
0940
3H09
304
0940
3H09
304
CL
AM
P, c
lutc
h ca
ble
1
5-14
0925
9-26
0150
3S09
259-
2601
503S
0925
9-26
0150
3S09
259-
2601
503S
PLU
G, c
rank
sha
ft h
ole
1
5-15
0928
0-22
008
0928
0-22
008
0928
0-22
008
0928
0-22
008
O-R
ING
, cra
nk s
haft
hol
e pl
ug(2
2.7×
31
5-16
0154
7-06
258
0154
7-06
258
0154
7-06
258
0154
7-06
258
BO
LT
, clu
tch
cove
r(M
6×25
)6
5-17
0154
7-06
358
0154
7-06
358
0154
7-06
358
0154
7-06
358
BO
LT
, clu
tch
cove
r(M
6×35
)2
5-18
0154
7-06
608
0154
7-06
608
0154
7-06
608
0154
7-06
608
BO
LT
, clu
tch
cove
r(M
6×60
)1
5-19
0154
7-06
758
0154
7-06
758
0154
7-06
758
0154
7-06
758
BO
LT
, clu
tch
cove
r(M
6×75
)1
5-20
0924
7H12
102
0924
7H12
102
0924
7H12
102
0924
7H12
102
PLU
G, T
.D.C
1
5-21
0916
8H12
003
0916
8H12
003
0916
8H12
003
0916
8H12
003
GA
SKE
T, T
.D.C
plu
g1
5-22
1136
0HM
7901
03S
1136
0HM
7901
03S
1136
0HM
7901
03S
1136
0HM
7901
03S
CO
VE
R C
OM
P, e
ngin
e sp
rock
et1
5-23
0154
7-06
308
0154
7-06
308
0154
7-06
308
0154
7-06
308
BO
LT
, eng
ine
spro
cket
cov
er(M
6×30
)2
5-24
0154
7-06
508
0154
7-06
508
0154
7-06
508
0154
7-06
508
BO
LT
, eng
ine
spro
cket
cov
er(M
6×50
)1
5-25
0832
1-31
068
0832
1-31
068
0832
1-31
068
0832
1-31
068
WA
SHE
R, e
ngin
e sp
rock
et c
over
3
5-26
0940
4-06
401
0940
4-06
401
0940
4-06
401
0940
4-06
401
CL
AM
P, c
rank
cas
e3
FIG
5. C
RA
NK
CA
SE C
OV
ER
PA
RT
S N
O.
1532
3334
20 21 2219
18
16
17
18
11
12
14
1330
3410
9
8
1
5
2425
26
19
26
6
7
2728
29
23
2
31
31
4
3
313
FIG
6
-7-
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
6-1
1220
0HG
5100
HPA
1220
0HG
5100
HPA
1220
0HG
5100
HPA
1220
0HG
5100
HPA
CR
AN
K S
HA
FT A
SS’Y
1
6-2
1216
1HG
5100
1216
1HG
5100
1216
1HG
5100
1216
1HG
5100
RO
D, c
onne
ctin
g1
6-3
0926
3H28
003
0926
3H28
003
0926
3H28
003
0926
3H28
003
BE
AR
ING
, cra
nk p
in2
6-4
1221
0HG
5100
1221
0HG
5100
1221
0HG
5100
1221
0HG
5100
PIN
CO
MP,
cra
nk1
6-5
1222
1HG
5106
CSA
1222
1HG
5106
CSA
1222
1HG
5106
CSA
1222
1HG
5106
CSA
CR
AN
K S
HA
FT, R
1
6-6
1226
1HG
5104
CSA
1226
1HG
5104
CSA
1226
1HG
5104
CSA
1226
1HG
5104
CSA
CR
AN
K S
HA
FT, L
1
6-7
0926
2H35
0A60
A0
0926
2H35
0A60
A0
0926
2H35
0A60
A0
0926
2H35
0A60
A0
BE
AR
ING
, cra
nk s
haft
, R(3
5×72
×17)
1
6-8
0926
2H35
0A60
A0
0926
2H35
0A60
A0
0926
2H35
0A60
A0
0926
2H35
0A60
A0
BE
AR
ING
, cra
nk s
haft
, L(3
5×72
×17)
1
6-9
2111
1HG
5100
2111
1HG
5100
2111
1HG
5100
2111
1HG
5100
GE
AR
, pri
mar
y dr
ive
1
6-10
2111
2-35
C00
2111
2-35
C00
2111
2-35
C00
2111
2-35
C00
GE
AR
, pri
mar
y dr
ive
NO
.21
6-11
0942
1-04
004
0942
1-04
004
0942
1-04
004
0942
1-04
004
KE
Y, p
rim
ary
driv
e ge
ar1
6-12
2111
4-35
C00
2111
4-35
C00
2111
4-35
C00
2111
4-35
C00
SPR
ING
, pri
mar
y dr
ive
gear
3
6-13
0916
6H16
021
0916
6H16
021
0916
6H16
021
0916
6H16
021
WA
SHE
R, p
rim
ary
driv
e ge
ar th
rust
1
6-14
0914
0-16
019
0914
0-16
019
0914
0-16
019
0914
0-16
019
NU
T, p
rim
ary
driv
e ge
ar(M
16)
1
6-15
0928
2-12
001
0928
2-12
001
0928
2-12
001
0928
2-12
001
SEA
L, c
rank
sha
ft o
il R
(21×
7)1
6-16
1211
2HG
5100
PPS
1211
2HG
5100
PPS
1211
2HG
5100
PPS
1211
2HG
5100
PPS
PIST
ON
, rea
r1
6-17
1215
1HG
5102
1215
1HG
5102
1215
1HG
5102
1215
1HG
5102
PIN
, pis
ton
1
6-18
0938
1-13
001
0938
1-13
001
0938
1-13
001
0938
1-13
001
CIR
CL
IP, p
isto
n pi
n2
6-19
1214
0HG
5101
1214
0HG
5101
1214
0HG
5101
1214
0HG
5101
RIN
G S
ET
, pis
ton
2N
OT
SA
LE
6-20
1214
1HG
5101
1214
1HG
5101
1214
1HG
5101
1214
1HG
5101
RIN
G, p
isto
n 1s
t1
6-21
1214
2HG
5101
1214
2HG
5101
1214
2HG
5101
1214
2HG
5101
RIN
G, p
isto
n 2n
d1
6-22
1214
4HG
5101
1214
4HG
5101
1214
4HG
5101
1214
4HG
5101
RIN
G, p
isto
n oi
l1
6-23
1216
1HG
5100
1216
1HG
5100
1216
1HG
5100
1216
1HG
5100
RO
D, c
onne
ctin
g1
6-24
1211
1HG
5106
PPS
1211
1HG
5106
PPS
1211
1HG
5106
PPS
1211
1HG
5106
PPS
PIST
ON
, fro
nt1
6-25
1215
1HG
5102
1215
1HG
5102
1215
1HG
5102
1215
1HG
5102
PIN
, pis
ton
1
6-26
0938
1-13
001
0938
1-13
001
0938
1-13
001
0938
1-13
001
CIR
CL
IP, p
isto
n pi
n2
6-27
1214
1HG
5101
1214
1HG
5101
1214
1HG
5101
1214
1HG
5101
RIN
G, p
isto
n 1s
t1
6-28
1214
2HG
5101
1214
2HG
5101
1214
2HG
5101
1214
2HG
5101
RIN
G, p
isto
n 2n
d1
6-29
1214
4HG
5101
1214
4HG
5101
1214
4HG
5101
1214
4HG
5101
RIN
G, p
isto
n oi
l1
FIG
6. C
RA
NK
SH
AF
T
PA
RT
S N
O.
1532
3334
20 21 2219
18
16
17
18
11
12
14
1330
3410
9
8
1
5
2425
26
19
26
6
7
2728
29
23
2
31
31
4
3
313
FIG
6
-7-
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
6-30
0916
6H16
031
0916
6H16
031
0916
6H16
031
0916
6H16
031
WA
SHE
R, p
rim
ary
driv
e ge
ar lo
ck1
6-31
0916
0H28
001
0916
0H28
001
0916
0H28
001
0916
0H28
001
WA
SHE
R3
6-32
1134
2HG
5100
1134
2HG
5100
1134
2HG
5100
1134
2HG
5100
JET
1
6-33
1134
3HG
5100
1134
3HG
5100
1134
3HG
5100
1134
3HG
5100
RE
TA
INE
R1
6-34
0211
2-06
106
0211
2-06
106
0211
2-06
106
0211
2-06
106
SCR
EW
(M6×
10)
2
FIG
6. C
RA
NK
SH
AF
T
PA
RT
S N
O.
FW
DFW
D
9
4
11
8
12
13
2
10
6
7
5
13
FIG
7
-8-
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
7-1
1261
1HG
5100
1261
1HG
5100
1261
1HG
5100
1261
1HG
5100
GE
AR
, sta
rter
idle
1
7-2
1261
2HG
5100
1261
2HG
5100
1261
2HG
5100
1261
2HG
5100
SHA
FT, s
tart
er id
le g
ear
1
7-3
0918
0-13
006
0918
0-13
006
0918
0-13
006
0918
0-13
006
SPA
CE
, sta
rter
idle
gea
r1
7-4
1262
0HG
5101
1262
0HG
5101
1262
0HG
5101
1262
0HG
5101
GE
AR
CO
MP,
sta
rter
clu
tch
1
7-5
0926
1-10
003
0926
1-10
003
0926
1-10
003
0926
1-10
003
RO
LL
ER
, sta
rter
clu
tch
3
7-6
0944
0-03
004
0944
0-03
004
0944
0-03
004
0944
0-03
004
SPR
ING
, sta
rter
clu
tch
rele
ase
push
3
7-7
1263
3-05
300
1263
3-05
300
1263
3-05
300
1263
3-05
300
PIE
CE
, sta
rter
clu
tch
rele
ase
push
3
7-8
0926
3-22
031
0926
3-22
031
0926
3-22
031
0926
3-22
031
BE
AR
ING
, sta
rter
clu
tch
gear
1
7-9
0711
0-08
168
0711
0-08
168
0711
0-08
168
0711
0-08
168
BO
LT
, sta
rter
clu
tch
(M8×
16)
3
7-10
1264
9-05
300
1264
9-05
300
1264
9-05
300
1264
9-05
300
SHIM
, sta
rter
clu
tch
hub
1
7-11
1263
0-29
B00
1263
0-29
B00
1263
0-29
B00
1263
0-29
B00
HU
B C
OM
P, s
tart
er c
lutc
h1
7-12
1262
0HG
5101
1262
0HG
5101
1262
0HG
5101
1262
0HG
5101
GE
AR
, sta
rter
clu
tch
1N
OT
SA
LE
7-13
1262
1HG
5100
1262
1HG
5100
1262
1HG
5100
1262
1HG
5100
RA
CE
, sta
rter
clu
tch
inne
r1
NO
T S
AL
E
FIG
7. S
TA
RT
ER
CL
UT
CH
PA
RT
S N
O.
2
2
1
7
3
18
3
4
4
5
5
6
6
6
6
2
2
8
8
9
9
10
10
10
10
11
11
11
11
12
12
1212
12
12
12
12
13
13
13
13
14
14
14
14
15
15
15
15 16
16
16
16
17
FIG
8-1
-9-
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
8-1-
112
711H
G51
0288
812
711H
G51
0288
812
711H
G51
0288
812
711H
G51
0288
8C
AM
SHA
FT, i
ntak
e re
ar1
8-1-
209
262-
1701
909
262-
1701
909
262-
1701
909
262-
1701
9B
EA
RIN
G, c
amsh
aft r
ear(
22.4
X29
.6X
4
8-1-
312
742H
G51
0012
742H
G51
0012
742H
G51
0012
742H
G51
00SP
RO
CK
ET
, cam
shaf
t rea
r2
8-1-
412
747-
44B
0012
747-
44B
0012
747-
44B
0012
747-
44B
00W
ASH
ER
, spr
ocke
t rea
r2
8-1-
509
261-
0500
509
261-
0500
509
261-
0500
509
261-
0500
5PI
N, s
proc
ket r
ear
2
8-1-
609
111-
0603
209
111-
0603
209
111-
0603
209
111-
0603
2B
OL
T, s
proc
ket r
ear(
M6X
10)
4
8-1-
712
731H
G51
0288
812
731H
G51
0288
812
731H
G51
0288
812
731H
G51
0288
8C
AM
SHA
FT, e
xhau
st r
ear
1
8-1-
812
911H
G51
0112
911H
G51
0112
911H
G51
0112
911H
G51
01V
AL
VE
, int
ake
rear
2
8-1-
912
912H
G51
0112
912H
G51
0112
912H
G51
0112
912H
G51
01V
AL
VE
, exh
aust
rea
r2
8-1-
1012
921H
G51
0112
921H
G51
0112
921H
G51
0112
921H
G51
01SP
RIN
G, v
alve
rea
r4
8-1-
1112
931H
G51
0012
931H
G51
0012
931H
G51
0012
931H
G51
00R
ET
AIN
ER
, val
ve s
prin
g re
ar4
8-1-
1212
932H
G51
0012
932H
G51
0012
932H
G51
0012
932H
G51
00C
OT
TE
R, v
alve
rea
r8
8-1-
1312
892-
05C
0017
012
892-
05C
0017
012
892-
05C
0017
012
892-
05C
0017
0SH
IM, t
appe
t rea
r4
8-1-
1412
881H
0300
0-00
112
881H
0300
0-00
112
881H
0300
0-00
112
881H
0300
0-00
1T
APP
ET
, rea
r4
8-1-
1509
289H
0400
309
289H
0400
309
289H
0400
309
289H
0400
3SE
AL
, val
ve s
tem
oil
rear
4
8-1-
1612
933H
G51
0012
933H
G51
0012
933H
G51
0012
933H
G51
00SE
AT
, val
ve s
prin
g re
ar4
8-1-
1712
720H
G51
00H
PA12
720H
G51
00H
PA12
720H
G51
00H
PA12
720H
G51
00H
PAC
AM
SHA
FT A
SS’Y
, rea
r in
take
1
8-1-
1812
750H
G51
00H
PA12
750H
G51
00H
PA12
750H
G51
00H
PA12
750H
G51
00H
PAC
AM
SHA
FT A
SS’Y
, rea
r ex
haus
t1
FIG
8-1
. CA
MSH
AF
T R
EA
R
PA
RT
S N
O.
2
2
1
7
3
17
3-1
4
4
5
5
6
6
6
6
2
2
8
8
9
9
10
10
10
10
11
11
11
11
12
12
12
12
13
13
13
13
14
14
14
14
15
15
15
15 16
16
16
16
18
12
12
12
12
FIG
8-2
-10
-
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
8-2-
112
711H
G51
0288
812
711H
G51
0288
812
711H
G51
0288
812
711H
G51
0288
8C
AM
SHA
FT, i
ntak
e fr
ont
1
8-2-
209
262-
1701
909
262-
1701
909
262-
1701
909
262-
1701
9B
EA
RIN
G, c
amsh
aft f
ront
(22.
4X29
.6X
4
8-2-
312
741H
G51
0112
741H
G51
0112
741H
G51
0112
741H
G51
01SP
RO
CK
ET
, cam
shaf
t fro
nt1
8-2-
3-1
1274
2HG
5100
1274
2HG
5100
1274
2HG
5100
1274
2HG
5100
SPR
OC
KE
T, c
amsh
aft f
ront
1
8-2-
412
747-
44B
0012
747-
44B
0012
747-
44B
0012
747-
44B
00W
ASH
ER
, spr
ocke
t fro
nt2
8-2-
509
261-
0500
509
261-
0500
509
261-
0500
509
261-
0500
5PI
N, s
proc
ket f
ront
2
8-2-
609
111-
0603
209
111-
0603
209
111-
0603
209
111-
0603
2B
OL
T, s
proc
ket f
ront
(M6X
10)
4
8-2-
712
731H
G51
0288
812
731H
G51
0288
812
731H
G51
0288
812
731H
G51
0288
8C
AM
SHA
FT, e
xhau
st f
ront
1
8-2-
812
911H
G51
0112
911H
G51
0112
911H
G51
0112
911H
G51
01V
AL
VE
, int
ake
fron
t2
8-2-
912
912H
G51
0112
912H
G51
0112
912H
G51
0112
912H
G51
01V
AL
VE
, exh
aust
fro
nt2
8-2-
1012
921H
G51
0112
921H
G51
0112
921H
G51
0112
921H
G51
01SP
RIN
G, v
alve
fro
nt4
8-2-
1112
931H
G51
0012
931H
G51
0012
931H
G51
0012
931H
G51
00R
ET
AIN
ER
, val
ve s
prin
g fr
ont
4
8-2-
1212
932H
G51
0012
932H
G51
0012
932H
G51
0012
932H
G51
00C
OT
TE
R, v
alve
fro
nt8
8-2-
1312
892-
05C
0012
892-
05C
0012
892-
05C
0012
892-
05C
00SH
IM, t
appe
t fro
nt4
8-2-
1412
881H
0300
0-00
112
881H
0300
0-00
112
881H
0300
0-00
112
881H
0300
0-00
1T
APP
ET
, fro
nt4
8-2-
1509
289H
0400
309
289H
0400
309
289H
0400
309
289H
0400
3SE
AL
, val
ve s
tem
oil
fron
t4
8-2-
1612
933H
G51
0012
933H
G51
0012
933H
G51
0012
933H
G51
00SE
AT
, val
ve s
prin
g fr
ont
4
8-2-
1712
710H
G51
00H
PA12
710H
G51
00H
PA12
710H
G51
00H
PA12
710H
G51
00H
PAC
AM
SHA
FT A
SS’Y
, fro
nt in
take
1
8-2-
1812
730H
G51
00H
PA12
730H
G51
00H
PA12
730H
G51
00H
PA12
730H
G51
00H
PAC
AM
SHA
FT A
SS’Y
, fro
nt e
xhau
st1
FIG
8-2
. CA
MSH
AF
T F
RO
NT
PA
RT
S N
O.
1
2
3
4
568
8
79
FIG
9
-11
-
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
9-1
1276
0HG
5100
1276
0HG
5100
1276
0HG
5100
1276
0HG
5100
CH
AIN
CO
MP,
cam
shaf
t dri
ve2
9-2
1277
1HG
5100
1277
1HG
5100
1277
1HG
5100
1277
1HG
5100
GU
IDE
, cam
chai
n N
O.1
2
9-3
1281
1HG
5101
1281
1HG
5101
1281
1HG
5101
1281
1HG
5101
TE
NSI
ON
ER
, cam
chai
n2
9-4
0821
1-06
181
0821
1-06
181
0821
1-06
181
0821
1-06
181
WA
SHE
R, c
amch
ain
tens
ione
r bo
lt2
9-5
1281
2H35
C00
1281
2H35
C00
1281
2H35
C00
1281
2H35
C00
BO
LT
, cam
chai
n te
nsio
ner(
M6×
23)
2
9-6
1283
7H31
321
1283
7H31
321
1283
7H31
321
1283
7H31
321
GA
SKE
T, t
ensi
oner
adj
uste
r2
9-7
1283
0H31
320
1283
0H31
320
1283
0H31
320
1283
0H31
320
AD
JUST
ER
ASS
’Y, t
ensi
oner
2
9-8
0711
0-06
208
0711
0-06
208
0711
0-06
208
0711
0-06
208
BO
LT
, ten
sion
er a
djus
ter(
M6×
23)
4
9-9
1283
9-38
200
1283
9-38
200
1283
9-38
200
1283
9-38
200
PLU
G, a
djus
ter
2
FIG
9. C
AM
CH
AIN
PA
RT
S N
O.
0
47
8148
38
351617
39
49
5073
74
37
75
45
23
75
46
7976
7776
7978
45472349
49
74
73
72716970
727169703444
54
56
4322
2927
64
63
625951
5166
41 67
19
20 52 65
42
6128
25
21
692
785
33
69785
2660
24
2928
25 2426
27
6463
5962
6160
4
3
8243
53
5558
1211
80
32 14 1315 31-2
6840
1
80
80
10
33
30-1
30-2
12 32 14 13
57
15
31-1
1136
1018
FIG
10
-12
-
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
10-0
1320
0HM
7900
1320
0HM
7900
1320
0HM
7900
1320
0HM
7900
CA
RB
UR
ET
OR
ASS
’Y1
~ K
M4M
F51B
4311
0185
9
10-0
~113
200H
M79
0113
200H
M79
0113
200H
M79
0113
200H
M79
01C
AR
BU
RE
TO
R A
SS’Y
1K
M4M
F51B
4311
0186
0 ~
10-1
1330
1HG
5100
1330
1HG
5100
1330
1HG
5100
1330
1HG
5100
MIX
ING
BO
DY
ASS
’Y1
10-2
1330
2HG
5100
1330
2HG
5100
1330
2HG
5100
1330
2HG
5100
MIX
ING
BO
DY
ASS
’Y1
10-3
1330
3HG
5100
1330
3HG
5100
1330
3HG
5100
1330
3HG
5100
TH
RO
TT
LE
VA
LV
E2
10-4
1330
4HG
5100
1330
4HG
5100
1330
4HG
5100
1330
4HG
5100
SCR
EW
4
10-5
1330
5HG
5100
1330
5HG
5100
1330
5HG
5100
1330
5HG
5100
PLU
G2
10-6
1330
6HG
5100
1330
6HG
5100
1330
6HG
5100
1330
6HG
5100
O-R
ING
2
10-7
1330
7HG
5100
1330
7HG
5100
1330
7HG
5100
1330
7HG
5100
SPR
ING
(CO
)2
10-8
1330
8HG
5100
1330
8HG
5100
1330
8HG
5100
1330
8HG
5100
AD
JUST
ER
2
10-9
1330
9HG
5100
1330
9HG
5100
1330
9HG
5100
1330
9HG
5100
WA
SHE
R2
10-1
013
310H
G51
0013
310H
G51
0013
310H
G51
0013
310H
G51
00D
IAPH
RA
GM
CO
VE
R2
10-1
113
311H
G51
0013
311H
G51
0013
311H
G51
0013
311H
G51
00SP
RIN
G(C
O)
2
10-1
213
312H
G51
0013
312H
G51
0013
312H
G51
0013
312H
G51
00SC
RE
W2
10-1
313
313H
G51
0013
313H
G51
0013
313H
G51
0013
313H
G51
00R
ING
2
10-1
413
314H
G51
0013
314H
G51
0013
314H
G51
0013
314H
G51
00SP
RIN
G(C
O)
2
10-1
513
315H
G51
0013
315H
G51
0013
315H
G51
0013
315H
G51
00E
-RIN
G2
10-1
613
316H
G51
0013
316H
G51
0013
316H
G51
0013
316H
G51
00R
ING
1
10-1
713
317H
G51
0013
317H
G51
0013
317H
G51
0013
317H
G51
00SE
AL
1
10-1
813
318H
G51
0013
318H
G51
0013
318H
G51
0013
318H
G51
00B
OL
T2
10-1
913
319H
G51
0013
319H
G51
0013
319H
G51
0013
319H
G51
00R
ING
1
10-2
013
320H
G51
0013
320H
G51
0013
320H
G51
0013
320H
G51
00SP
RIN
G(C
O)
1
10-2
113
321H
G51
0013
321H
G51
0013
321H
G51
0013
321H
G51
00PA
CK
ING
1
10-2
213
322H
G51
0013
322H
G51
0013
322H
G51
0013
322H
G51
00SH
AFT
ASS
’Y1
10-2
313
323H
G51
0013
323H
G51
0013
323H
G51
0013
323H
G51
00O
-RIN
G2
10-2
4-1
1332
4HM
8100
1332
4HM
8100
1332
4HM
8100
1332
4HM
8100
MA
IN J
ET
1
10-2
4-2
1332
5HM
8100
1332
5HM
8100
1332
5HM
8100
1332
5HM
8100
MA
IN J
ET
1
10-2
513
326H
G51
0013
326H
G51
0013
326H
G51
0013
326H
G51
00PA
CK
ING
2
10-2
613
327H
G51
0013
327H
G51
0013
327H
G51
0013
327H
G51
00H
OL
DE
R2
10-2
713
328H
G51
0013
328H
G51
0013
328H
G51
0013
328H
G51
00W
ASH
ER
2
FIG
10.
CA
RB
UR
ET
OR
ASS
'Y
PA
RT
S N
O.
0
47
8148
38
351617
39
49
5073
74
37
75
45
23
75
46
7976
7776
7978
45472349
49
74
73
72716970
727169703444
54
56
4322
2927
64
63
625951
5166
41 67
19
20 52 65
42
6128
25
21
692
785
33
69785
2660
24
2928
25 2426
27
6463
5962
6160
4
3
8243
53
5558
1211
80
32 14 1315 31-2
6840
1
80
80
10
33
30-1
30-2
12 32 14 13
57
15
31-1
1136
1018
FIG
10
-12
-
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
10-2
813
329H
G51
0013
329H
G51
0013
329H
G51
0013
329H
G51
00SC
RE
W2
10-2
913
330H
G51
0013
330H
G51
0013
330H
G51
0013
330H
G51
00W
ASH
ER
2
10-3
0-1
1333
1HM
8100
1333
1HM
8100
1333
1HM
8100
1333
1HM
8100
NE
ED
LE
(JE
T A
B)(
NJ)
1
10-3
0-2
1333
2HM
8100
1333
2HM
8100
1333
2HM
8100
1333
2HM
8100
NE
ED
LE
(JE
T A
B)(
NJ)
1
10-3
1-1
1333
3HM
8100
1333
3HM
8100
1333
3HM
8100
1333
3HM
8100
JET
NE
ED
LE
(JN
)1
10-3
1-2
1333
4HM
8100
1333
4HM
8100
1333
4HM
8100
1333
4HM
8100
JET
NE
ED
LE
(JN
)1
10-3
213
337H
G51
0013
337H
G51
0013
337H
G51
0013
337H
G51
00R
ING
2
10-3
313
338H
G51
0013
338H
G51
0013
338H
G51
0013
338H
G51
00D
IAPH
RA
GM
ASS
’Y2
10-3
413
339H
G51
0013
339H
G51
0013
339H
G51
0013
339H
G51
00PL
AT
E1
10-3
513
340H
G51
0013
340H
G51
0013
340H
G51
0013
340H
G51
00L
EV
ER
ASS
’Y1
10-3
613
341H
G51
0013
341H
G51
0013
341H
G51
0013
341H
G51
00B
RA
CK
ET
ASS
’Y1
10-3
713
342H
G51
0013
342H
G51
0013
342H
G51
0013
342H
G51
00N
UT
1
10-3
813
343H
G51
0013
343H
G51
0013
343H
G51
0013
343H
G51
00W
ASH
ER
1
10-3
913
344H
G51
0013
344H
G51
0013
344H
G51
0013
344H
G51
00SP
RIN
G(C
O)
1
10-4
013
345H
G51
0013
345H
G51
0013
345H
G51
0013
345H
G51
00SH
AFT
ASS
’Y1
10-4
113
346H
G51
0013
346H
G51
0013
346H
G51
0013
346H
G51
00T
HR
OT
TL
E S
HA
FT A
SS’Y
1
10-4
213
347H
G51
0013
347H
G51
0013
347H
G51
0013
347H
G51
00ST
AR
TE
R L
EV
ER
1
10-4
313
348H
G51
0013
348H
G51
0013
348H
G51
0013
348H
G51
00E
-RIN
G1
10-4
413
349H
G51
0013
349H
G51
0013
349H
G51
0013
349H
G51
00B
RA
CK
ET
ASS
’Y1
10-4
513
350H
G51
0013
350H
G51
0013
350H
G51
0013
350H
G51
00SC
RE
W8
10-4
613
388H
M81
0013
388H
M81
0013
388H
M81
0013
388H
M81
00SC
RE
W1
NO
T S
AL
E
10-4
713
352H
G51
0013
352H
G51
0013
352H
G51
0013
352H
G51
00FL
OA
T B
OD
Y A
SS’Y
2
10-4
813
353H
G51
0013
353H
G51
0013
353H
G51
0013
353H
G51
00B
RA
CK
ET
1
10-4
913
354H
G51
0013
354H
G51
0013
354H
G51
0013
354H
G51
00SC
RE
W8
10-5
013
355H
G51
0013
355H
G51
0013
355H
G51
0013
355H
G51
00PL
AT
E1
10-5
113
356H
G51
0013
356H
G51
0013
356H
G51
0013
356H
G51
00O
-RIN
G4
10-5
213
357H
G51
0013
357H
G51
0013
357H
G51
0013
357H
G51
00N
IPPL
E1
10-5
313
358H
M81
0013
358H
M81
0013
358H
M81
0013
358H
M81
00H
OSE
1
10-5
413
359H
G51
0013
359H
G51
0013
359H
G51
0013
359H
G51
00T
HR
OT
TL
E L
EV
ER
1
FIG
10.
CA
RB
UR
ET
OR
ASS
'Y
PA
RT
S N
O.
0
47
8148
38
351617
39
49
5073
74
37
75
45
23
75
46
7976
7776
7978
45472349
49
74
73
72716970
727169703444
54
56
4322
2927
64
63
625951
5166
41 67
19
20 52 65
42
6128
25
21
692
785
33
69785
2660
24
2928
25 2426
27
6463
5962
6160
4
3
8243
53
5558
1211
80
32 14 1315 31-2
6840
1
80
80
10
33
30-1
30-2
12 32 14 13
57
15
31-1
1136
1018
FIG
10
-12
-
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
10-5
513
360H
M81
0013
360H
M81
0013
360H
M81
0013
360H
M81
00N
IPPL
E1
10-5
613
361H
G51
0013
361H
G51
0013
361H
G51
0013
361H
G51
00SP
RIN
G(C
O)
1
10-5
713
362H
M81
0013
362H
M81
0013
362H
M81
0013
362H
M81
00H
OSE
1
10-5
813
363H
M81
0013
363H
M81
0013
363H
M81
0013
363H
M81
00H
OSE
1
10-5
913
364H
M81
0013
364H
M81
0013
364H
M81
0013
364H
M81
00JE
T(P
AJ)
2
10-6
013
365H
M81
0013
365H
M81
0013
365H
M81
0013
365H
M81
00JE
T(P
J)2
10-6
113
366H
G51
0013
366H
G51
0013
366H
G51
0013
366H
G51
00C
AP
2
10-6
213
367H
G51
0013
367H
G51
0013
367H
G51
0013
367H
G51
00G
UID
E H
OL
DE
R2
10-6
313
368H
G51
0013
368H
G51
0013
368H
G51
0013
368H
G51
00SP
RIN
G(C
O)
2
10-6
413
369H
G51
0013
369H
G51
0013
369H
G51
0013
369H
G51
00PL
UN
GE
R A
SS’Y
2
10-6
513
370H
G51
0013
370H
G51
0013
370H
G51
0013
370H
G51
00SC
RE
W1
10-6
613
371H
G51
0013
371H
G51
0013
371H
G51
0013
371H
G51
00SP
RIN
G(C
O)
1
10-6
713
372H
G51
0013
372H
G51
0013
372H
G51
0013
372H
G51
00SP
RIN
G(C
O)
1
10-6
813
373H
G51
0013
373H
G51
0013
373H
G51
0013
373H
G51
00SC
RE
W1
10-6
913
374H
G51
0013
374H
G51
0013
374H
G51
0013
374H
G51
00FI
LT
ER
2
10-7
013
375H
G51
0013
375H
G51
0013
375H
G51
0013
375H
G51
00N
EE
DL
E V
AL
VE
ASS
’Y(V
S)2
10-7
113
376H
G51
0013
376H
G51
0013
376H
G51
0013
376H
G51
00O
-RIN
G2
10-7
213
377H
G51
0013
377H
G51
0013
377H
G51
0013
377H
G51
00SC
RE
W2
10-7
313
378H
G51
0013
378H
G51
0013
378H
G51
0013
378H
G51
00PI
N2
10-7
413
379H
G51
0013
379H
G51
0013
379H
G51
0013
379H
G51
00FL
OA
T A
SS’Y
2
10-7
513
380H
G51
0013
380H
G51
0013
380H
G51
0013
380H
G51
00SC
RE
W2
10-7
613
381H
G51
0013
381H
G51
0013
381H
G51
0013
381H
G51
00H
OSE
2
10-7
713
382H
G51
0013
382H
G51
0013
382H
G51
0013
382H
G51
00N
IPPL
E1
10-7
813
383H
G51
0013
383H
G51
0013
383H
G51
0013
383H
G51
00H
OSE
1
10-7
913
384H
G51
0013
384H
G51
0013
384H
G51
0013
384H
G51
00C
LIP
2
10-8
013
385H
G51
0013
385H
G51
0013
385H
G51
0013
385H
G51
00SC
RE
W6
10-8
113
386H
G51
0013
386H
G51
0013
386H
G51
0013
386H
G51
00SP
RIN
G(C
O)
1
10-8
213
387H
M81
0013
387H
M81
0013
387H
M81
0013
387H
M81
00N
IPPL
E1
FIG
10.
CA
RB
UR
ET
OR
ASS
'Y
PA
RT
S N
O.
1
3 2
9
9
9
9
4
10
10
8 7
5 6
5 6
FIG
11
-15
-
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
11-1
1370
0HM
7900
1370
0HM
7900
1370
0HM
7900
1370
0HM
7900
CL
EA
NE
R A
SS’Y
, air
1
11-2
1372
1HM
7900
1372
1HM
7900
1372
1HM
7900
1372
1HM
7900
CA
SE, a
ir c
lean
er1
11-3
1374
0HM
8101
1374
0HM
8101
1374
0HM
8101
1374
0HM
8101
CA
P C
OM
P, a
ir c
lean
er1
11-4
1378
0HM
8100
1378
0HM
8100
1378
0HM
8100
1378
0HM
8100
FIL
TE
R C
OM
P, a
ir c
lean
er1
11-5
1388
1HL
7300
1388
1HL
7300
1388
1HL
7300
1388
1HL
7300
TU
BE
, out
let
2
11-6
0940
2-56
208
0940
2-56
208
0940
2-56
208
0940
2-56
208
CL
AM
P, o
utle
t tub
e2
11-7
1389
5HF4
500
1389
5HF4
500
1389
5HF4
500
1389
5HF4
500
PLU
G, o
il dr
ain
1
11-8
0940
1-14
301
0940
1-14
301
0940
1-14
301
0940
1-14
301
CL
IP ,
oil d
rain
plu
g1
11-9
0214
2-05
165
0214
2-05
165
0214
2-05
165
0214
2-05
165
SCR
EW
, air
cle
aner
filt
er(M
5×16
)4
11-1
002
142-
1612
502
142-
1612
502
142-
1612
502
142-
1612
5SC
RE
W, a
ir c
lean
er(M
6×12
)2
FIG
11.
AIR
CL
EA
NE
R&
CH
AM
BE
R
PA
RT
S N
O.
0
1
4
17
6
210
17
10
1010
11
1111
11
12
9 7 8
3
13
14
16
15
5
1515
15
FIG
12
-16
-
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
12-0
1430
5HM
7901
PAH
1430
5HM
7901
PAH
1430
5HM
7901
PAH
1430
5HM
7901
PAH
MU
FFL
ER
, ASS
’Y1
12-1
1431
0HM
7901
PLA
1431
0HM
7902
PLA
1431
0HM
7902
PLA
1431
0HM
7902
PLA
BO
DY
CO
MP,
muf
fler
fro
nt1
~KM
4MF5
1B84
1103
045
1431
0HM
7970
PLA
1431
0HM
7970
PLA
1431
0HM
7970
PLA
BO
DY
CO
MP,
muf
fler
fro
nt1
KM
4MF5
1B84
1103
046
~
12-2
1416
0HM
7901
PAM
1416
0HM
7901
PAM
1416
0HM
7901
PAM
1416
0HM
7901
PAM
PIPE
CO
MP,
exh
aust
rea
r1
12-3
1415
0HM
7901
PAM
1415
0HM
7901
PAM
1415
0HM
7901
PAM
1415
0HM
7901
PAM
PIPE
CO
MP,
exh
aust
fro
nt1
12-4
1441
1HM
8100
1441
1HM
8100
1441
1HM
8100
1441
1HM
8100
BR
AC
KE
T, m
uffl
er s
uppo
rt1
NO
T S
AL
E
12-5
1431
4HM
8100
1431
4HM
8100
1431
4HM
8100
1431
4HM
8100
GA
SKE
T, c
onne
ctor
fla
nge
1
12-6
1477
0HG
5101
PAM
1477
0HG
5101
PAM
1477
0HG
5101
PAM
1477
0HG
5101
PAM
CO
NN
EC
TO
R C
OM
P, e
xhau
st p
ipe
1
12-7
0916
0-10
001
0916
0-10
001
0916
0-10
001
0916
0-10
001
WA
SHE
R, e
xhau
st p
ipe
conn
ecto
r1
12-8
1477
3HG
5100
1477
3HG
5100
1477
3HG
5100
1477
3HG
5100
GA
SKE
T, c
onne
ctor
exh
aust
pip
e1
12-9
0113
7-08
358
0113
7-08
358
0113
7-08
358
0113
7-08
358
BO
LT
, con
nect
or e
xhau
st p
ipe(
M8×
351
12-1
001
421-
0825
801
421-
0825
801
421-
0825
801
421-
0825
8ST
UD
BO
LT
, exh
aust
pip
e(M
8×35
)4
12-1
109
143H
0800
109
143H
0800
109
143H
0800
109
143H
0800
1N
UT
, exh
aust
pip
e(M
8)4
12-1
207
110-
1035
807
110-
1035
807
110-
1035
807
110-
1035
8B
OL
T, m
uffl
er s
uppo
rt1
12-1
309
160-
1010
209
160-
1010
209
160-
1010
209
160-
1010
2W
ASH
ER
, muf
fler
sup
port
1
12-1
408
316-
2610
808
316-
2610
808
316-
2610
808
316-
2610
8N
UT
, muf
fler
sup
port
rea
r1
12-1
509
119H
0600
209
119H
0600
209
119H
0600
209
119H
0600
2B
OL
T, c
onne
ctor
fla
nge
4
12-1
601
137-
0816
801
137-
0816
801
137-
0816
801
137-
0816
8B
OL
T, m
uffl
er c
ham
ber
brac
ket(
M8×
1
12-1
714
181-
46E
0014
181-
46E
0014
181-
46E
0014
181-
46E
00G
ASK
ET
, exh
aust
pip
e2
FIG
12.
MU
FF
LE
R
PA
RT
S N
O.
19
19
19
18¦
15¦
16¦
17¦
20¦
24
3
1
5
5
5
2324
2724
25
26
23
7
7
8
10
10
10
12 11
9
13 146
21
22
22
FIG
13
-17
-
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
13-1
1640
0HG
5102
1640
0HG
5102
1640
0HG
5102
1640
0HG
5102
PUM
P A
SS`Y
, oil
1
13-2
1633
1HG
5102
1633
1HG
5102
1633
1HG
5102
1633
1HG
5102
GE
AR
, oil
pum
p dr
iven
1
13-3
0926
1-02
001
0926
1-02
001
0926
1-02
001
0926
1-02
001
PIN
, oil
pum
p dr
iven
gea
r1
13-4
0833
2-11
069
0833
2-11
069
0833
2-11
069
0833
2-11
069
CIR
CL
IP, o
il pu
mp
driv
en g
ear
1
13-5
0211
2-06
258
0211
2-06
258
0211
2-06
258
0211
2-06
258
SCR
EW
, oil
pum
p(M
6×25
)3
13-6
1652
0-05
202
1652
0-05
202
1652
0-05
202
1652
0-05
202
STR
AIN
ER
CO
MP,
eng
ine
oil
1
13-7
0211
2-95
126
0211
2-95
126
0211
2-95
126
0211
2-95
126
SCR
EW
, eng
ine
oil s
trai
ner(
M5×
12)
2
13-8
1652
3-05
200
1652
3-05
200
1652
3-05
200
1652
3-05
200
CA
P, o
il st
rain
er1
13-9
0928
0-60
005
0928
0-60
005
0928
0-60
005
0928
0-60
005
O-R
ING
, str
aine
r ca
p(60
.5×2
.4)
1
13-1
001
547-
0620
801
547-
0620
801
547-
0620
801
547-
0620
8B
OL
T, o
il st
rain
er c
ap(M
6× 2
0)3
13-1
109
247-
1400
209
247-
1400
209
247-
1400
209
247-
1400
2PL
UG
, oil
drai
n1
13-1
209
168H
1400
309
168H
1400
309
168H
1400
309
168H
1400
3G
ASK
ET
, dra
in p
lug
1
13-1
316
510-
0524
016
510-
0524
016
510-
0524
016
510-
0524
0FI
LT
ER
CO
MP,
eng
ine
oil
1
13-1
409
280-
1300
409
280-
1300
409
280-
1300
409
280-
1300
4O
-RIN
G, o
il fi
lter(
13.5
×1.5
)1
13-1
516
512H
G51
0003
S16
512H
G51
0003
S16
512H
G51
0003
S16
512H
G51
0003
SC
AP,
oil
filte
r1
13-1
609
280-
5400
109
280-
5400
109
280-
5400
109
280-
5400
1O
-RIN
G, o
il fi
lter
cap(
25.7
×3.5
)1
13-1
709
440-
1800
209
440-
1800
209
440-
1800
209
440-
1800
2SP
RIN
G, o
il fi
lter
cap
1
13-1
801
421-
0612
801
421-
0612
801
421-
0612
801
421-
0612
8B
OL
T, o
il fi
lter
cap
stud
(M6×
12)
2
13-1
908
313-
1106
808
313-
1106
808
313-
1106
808
313-
1106
8N
UT
, oil
filte
r ca
p(M
6)3
13-2
001
421-
0665
801
421-
0665
801
421-
0665
801
421-
0665
8B
OL
T, o
il fi
lter
cap
stud
(M6×
65)
1
13-2
116
419H
G51
0016
419H
G51
0016
419H
G51
0016
419H
G51
00B
USH
,oil
pum
p1
13-2
209
206-
0800
109
206-
0800
109
206-
0800
109
206-
0800
1PI
N, o
il pu
mp
knoc
k2
13-2
308
331-
3110
908
331-
3110
908
331-
3110
908
331-
3110
9C
IRC
LE
LIP
2
13-2
408
211-
1018
108
211-
1018
108
211-
1018
108
211-
1018
1W
ASH
ER
2
13-2
509
180H
1002
209
180H
1002
209
180H
1002
209
180H
1002
2SP
AC
ER
1
13-2
616
451H
G51
0116
451H
G51
0116
451H
G51
0116
451H
G51
01SH
AFT
, oil
pum
p id
le g
ear
1
13-2
716
431H
G51
0416
431H
G51
0416
431H
G51
0416
431H
G51
04G
EA
R, o
il pu
mp
idle
1
PA
RT
S N
O.F
IG 1
3. O
IL P
UM
P
FW
DFW
D
2
21
141518
22
9
11
10
1617
12
45
3
61
2019
13
87
11
10
11
10
11
10
11
10
-18
-
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
14-1
2120
0HG
5100
HPA
2120
0HG
5100
HPA
2120
0HG
5100
HPA
2120
0HG
5100
HPA
GE
AR
CO
MP,
pri
mar
y dr
iven
1
14-2
0214
2-06
108
0214
2-06
108
0214
2-06
108
0214
2-06
108
STO
PPE
R, c
lutc
h re
leas
e ca
msh
aft o
il1
14-3
2141
1-05
200
2141
1-05
200
2141
1-05
200
2141
1-05
200
HU
B, c
lutc
h sl
eeve
1
14-4
0914
0-16
014
0914
0-16
014
0916
0-16
014
0916
0-16
014
NU
T, c
lutc
h sl
eeve
hub
(M6)
1
14-5
0916
9-16
003
0916
9-16
003
0916
9-16
003
0916
9-16
003
WA
SHE
R, c
lutc
h sl
eeve
hub
1
14-6
0821
1-20
352
0821
1-20
352
0821
1-20
352
0821
1-20
352
TH
RU
ST W
ASH
ER
, clu
tch
slee
ve h
ub1
14-7
2144
1-13
A01
2144
1-13
A01
2144
1-13
A01
2144
1-13
A01
PLA
TE
, clu
tch
driv
e6
14-8
2145
1-28
000
2145
1-28
000
2145
1-28
000
2145
1-28
000
PLA
TE
, clu
tch
driv
en5
14-9
2146
2-14
102
2146
2-14
102
2146
2-14
102
2146
2-14
102
DIS
K, c
lutc
h pr
essu
re1
14-1
009
440-
1501
409
440-
1501
409
440-
1501
409
440-
1501
4SP
RIN
G, c
lutc
h5
14-1
109
116-
0500
309
116-
0500
309
116-
0500
309
116-
0500
3B
OL
T, c
lutc
h sp
ring
5
14-1
223
110H
G51
0023
110H
G51
0023
110H
G51
0023
110H
G51
00R
OD
CO
MP,
clu
tch
push
1
14-1
323
121-
0520
023
121-
0520
023
121-
0520
023
121-
0520
0PI
EC
E, c
lutc
h pu
sh1
14-1
423
122H
G51
0023
122H
G51
0023
122H
G51
0023
122H
G51
00C
AM
SH
AFT
, clu
tch
rele
ase
1
14-1
508
211-
1020
108
211-
1020
108
211-
1020
108
211-
1020
1T
HR
UST
WA
SHE
R, c
lutc
h re
leas
e ca
1
14-1
609
160-
1501
509
160-
1501
509
160-
1501
509
160-
1501
5T
HR
UST
WA
SHE
R, c
lutc
h re
leas
e1
14-1
709
263H
1500
109
263H
1500
109
263H
1500
109
263H
1500
1T
HR
UST
BE
AR
ING
, clu
tch
rele
ase
1
14-1
809
282-
1000
709
282-
1000
709
282-
1000
709
282-
1000
7O
IL S
EA
L, c
lutc
h re
leas
e ca
msh
aft(
101
14-1
909
134-
0601
009
134-
0601
009
134-
0601
009
134-
0601
0SC
RE
W, c
lutc
h re
leas
e ad
just
er(M
6×1
1
14-2
008
310-
2206
808
310-
2206
808
310-
2206
808
310-
2206
8N
UT
, clu
tch
rele
ase
adju
st(M
6)1
14-2
123
271H
J825
023
271H
J825
023
271H
J825
023
271H
J825
0A
RM
, clu
tch
rele
ase
1
14-2
201
107-
0616
801
107-
0616
801
107-
0616
801
107-
0616
8B
OL
T, c
lutc
h re
leas
e ar
m(M
6×16
)1
FIG
14.
CL
UT
CH
ASS
`Y
PA
RT
S N
O.
FW
DFW
DH
18
20
26
1-1
1
2524
2227
28
3029
35
34
33
1210
112-
1
6
3
2
741
36
8
3231
19
16
3940
17
23
13
1917
1514
37
21
4
938
5
FIG
15
-19
-
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
15-1
2413
0HM
7900
HPA
2413
0HM
7900
HPA
2413
0HM
7900
HPA
2413
0HM
7900
HPA
DR
IVE
SH
AFT
ASS
`Y1
15-1
-124
130H
M79
0024
130H
M79
0024
130H
M79
0024
130H
M79
00SH
AFT
, dri
ve1
15-2
2412
0HM
7900
HPA
2412
0HM
7900
HPA
2412
0HM
7900
HPA
2412
0HM
7900
HPA
SHA
FT C
OM
P, c
ount
er1
15-2
-124
121H
M79
0024
121H
M79
0024
121H
M79
0024
121H
M79
00SH
AFT
, cou
nter
1
15-3
2412
5-38
201
2412
5-38
201
2412
5-38
201
2412
5-38
201
BU
SH, c
ount
er s
haft
1
15-4
2422
1-29
B00
2422
1-29
B00
2422
1-29
B00
2422
1-29
B00
GE
AR
, 2nd
dri
ve1
15-5
2423
1HG
5100
2423
1HG
5100
2423
1HG
5100
2423
1HG
5100
GE
AR
, 4th
dri
ve1
15-6
2425
1-05
202
2425
1-05
202
2425
1-05
202
2425
1-05
202
GE
AR
, 5th
dri
ve1
15-7
0938
0-20
009
0938
0-20
009
0938
0-20
009
0938
0-20
009
CIR
CL
IP, 5
th d
rive
gea
r1
15-8
0811
0-63
040
0811
0-63
040
0811
0-63
040
0811
0-63
040
BE
AR
ING
, cou
nter
sha
ft R
1
15-9
0926
3H15
018
0926
3H15
018
0926
3H15
018
0926
3H15
018
BE
AR
ING
, cou
nter
sha
ft L
1
15-1
024
741H
G51
0024
741H
G51
0024
741H
G51
0024
741H
G51
00R
ET
AIN
ER
, cou
nter
sha
ft b
eari
ng1
15-1
102
122-
0612
802
122-
0612
802
122-
0612
802
122-
0612
8SC
RE
W, c
ount
er s
haft
bea
ring
ret
aine
r1
15-1
209
140-
1601
709
140-
1601
709
140-
1601
709
140-
1601
7N
UT
, eng
ine
spro
cket
(M21
)1
15-1
324
311-
29B
0024
311-
29B
0024
311-
29B
0024
311-
29B
00G
EA
R, 1
st d
rive
n1
15-1
408
211-
1525
108
211-
1525
108
211-
1525
108
211-
1525
1T
HR
UST
WA
SHE
R, 1
st d
rive
n ge
ar L
1
15-1
509
263H
1500
209
263H
1500
209
263H
1500
209
263H
1500
2B
EA
RIN
G, 1
st d
rive
n ge
ar2
15-1
624
320-
29B
0024
320-
29B
0024
320-
29B
0024
320-
29B
00G
EA
R C
OM
P, 2
nd d
rive
n1
15-1
709
380-
2000
909
380-
2000
909
380-
2000
909
380-
2000
9C
IRC
LIP
, 4th
dri
ven
gear
2
15-1
824
331H
G51
0024
331H
G51
0024
331H
G51
0024
331H
G51
00G
EA
R, 3
rd d
rive
n1
15-1
909
167-
2001
109
167-
2001
109
167-
2001
109
167-
2001
1T
HR
UST
WA
SHE
R, 4
th d
rive
n ge
ar1
15-2
024
341H
G51
0024
341H
G51
0024
341H
G51
0024
341H
G51
00G
EA
R, 4
th d
rive
n1
15-2
124
351-
0520
124
351-
0520
124
351-
0520
124
351-
0520
1G
EA
R, 5
th d
rive
n1
15-2
224
359-
0520
024
359-
0520
024
359-
0520
024
359-
0520
0W
ASH
ER
, oil
seal
ing
1
15-2
309
263H
1501
509
263H
1501
509
263H
1501
509
263H
1501
5B
EA
RIN
G, d
rive
sha
ft R
1
15-2
409
262H
2201
609
262H
2201
609
262H
2201
609
262H
2201
6B
EA
RIN
G, d
rive
sha
ft L
(22×
56×1
6)1
15-2
524
741H
G51
0024
741H
G51
0024
741H
G51
0024
741H
G51
00R
ET
AIN
ER
, dri
ve s
haft
bea
ring
1
15-2
602
122-
0612
802
122-
0612
802
122-
0612
802
122-
0612
8SC
RE
W, d
rive
sha
ft b
eari
ng r
etai
ner(
M1
15-2
709
283-
2701
009
283-
2701
009
283-
2701
009
283-
2701
0O
IL S
EA
L, d
rive
sha
ft(4
0×6)
1
FIG
15.
TR
AN
SMIS
SIO
N
PA
RT
S N
O.
FW
DFW
DH
18
20
26
1-1
1
2524
2227
28
3029
35
34
33
1210
112-
1
6
3
2
741
36
8
3231
19
16
3940
17
23
13
1917
1514
37
21
4
938
5
FIG
15
-19
-
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
15-2
824
751H
G51
0224
751H
G51
0224
751H
G51
0224
751H
G51
02R
ET
AIN
ER
, dri
ve s
haft
oil
seal
1
15-2
901
107-
0610
601
107-
0610
601
107-
0610
601
107-
0610
6B
OL
T, d
rive
sha
ft o
il se
al r
etai
ner(
M6
2
15-3
027
510H
4173
227
510H
4173
227
510H
4173
227
510H
4173
2SP
RO
CK
ET
CO
MP,
eng
ine
14T
1
15-3
127
531H
G51
0127
531H
G51
0127
531H
G51
0127
531H
G51
01SP
AC
ER
, eng
ine
spro
cket
1
15-3
209
280-
1900
509
280-
1900
509
280-
1900
509
280-
1900
5O
-RIN
G, e
ngin
e sp
rock
et(2
9×2.
4)1
15-3
309
167-
2000
609
167-
2000
609
167-
2000
609
167-
2000
6L
OC
K W
ASH
ER
, eng
ine
spro
cket
1
15-3
427
600H
M79
0027
600H
M79
0027
600H
M79
0027
600H
M79
00C
HA
IN A
SS’Y
, dri
ve 1
36 L
ink
1
15-3
527
620H
93B
0027
620H
93B
0027
620H
93B
0027
620H
93B
00JO
INT
, cha
in1
NO
T S
AL
E
15-3
624
231H
G51
0024
231H
G51
0024
231H
G51
0024
231H
G51
00G
EA
R C
OM
P, 3
rd d
rive
1
15-3
709
180H
1502
909
180H
1502
909
180H
1502
909
180H
1502
9SP
AC
ER
, drv
sha
ft R
1
15-3
809
180H
1503
109
180H
1503
109
180H
1503
109
180H
1503
1SP
AC
ER
, cou
nt s
haft
L1
15-3
909
380-
2000
909
380-
2000
909
380-
2000
909
380-
2000
9C
ILC
LIP
, 2nd
dri
ven
gear
1
15-4
008
211-
2228
108
211-
2228
108
211-
2228
108
211-
2228
1W
ASH
ER
, 2nd
dri
ven
gear
1N
OT
SA
LE
15-4
108
211-
2228
108
211-
2228
108
211-
2228
108
211-
2228
1W
ASH
ER
, 5th
dri
ve g
ear
thru
st1
NO
T S
AL
E
PA
RT
S N
O.
FIG
15.
TR
AN
SMIS
SIO
N
FW
DFW
D
30
28
29 27
13
9
10
11
15
15
7
13
135
128
24
2224
19 2617
4140
23
3837
3918
16
2021
25
610
¦
11¦
14
31
35
3332
34
1
36
39
FIG
16
-21
-
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
16-1
2521
1-05
200
2521
1-05
200
2521
1-05
200
2521
1-05
200
FOR
K, g
ear
shif
t No.
12
16-2
2523
1-05
201
2523
1-05
201
2523
1-05
201
2523
1-05
201
FOR
K, g
ear
shif
t No.
31
16-3
2541
1-05
201
2541
1-05
201
2541
1-05
201
2541
1-05
201
SHA
FT, g
ear
shif
t for
k N
o.1
1
16-4
2542
1-35
403
2542
1-35
403
2542
1-35
403
2542
1-35
403
SHA
FT, g
ear
shif
t for
k N
o.2
1
16-5
2531
0HG
5100
2531
0HG
5100
2531
0HG
5100
2531
0HG
5100
CA
M C
OM
P, g
ear
shif
t1
16-6
0821
1-25
401
0821
1-25
401
0821
1-25
401
0821
1-25
401
WA
SHE
R, g
ear
shif
t cam
1
16-7
2532
2-31
301
2532
2-31
301
2532
2-31
301
2532
2-31
301
GE
AR
, gea
r sh
ift c
am d
rive
n1
16-8
2532
3-34
201
2532
3-34
201
2532
3-34
201
2532
3-34
201
PAW
L, g
ear
shif
t No.
11
16-9
2532
4-34
201
2532
4-34
201
2532
4-34
201
2532
4-34
201
PAW
L, g
ear
shif
t No.
21
16-1
009
261-
0500
309
261-
0500
309
261-
0500
309
261-
0500
3PI
N, g
ear
shif
t paw
l clic
k2
16-1
109
440-
0400
309
440-
0400
309
440-
0400
309
440-
0400
3SP
RIN
G, g
ear
shif
t paw
l ret
urn
2
16-1
225
331-
3000
025
331-
3000
025
331-
3000
025
331-
3000
0L
IFT
ER
, gea
r sh
ift p
awl
1
16-1
302
122-
0612
802
122-
0612
802
122-
0612
802
122-
0612
8SC
RE
W, g
ear
shif
t paw
l(M
6×12
)2
16-1
425
341H
G51
0025
341H
G51
0025
341H
G51
0025
341H
G51
00G
UID
E, g
ear
shif
t cam
1
16-1
502
122-
0612
802
122-
0612
802
122-
0612
802
122-
0612
8SC
RE
W, g
ear
shif
t paw
l lif
ter(
M6×
12)
2
16-1
625
350H
G51
0025
350H
G51
0025
350H
G51
0025
350H
G51
00ST
OPP
ER
CO
MP,
gea
r sh
ift c
am1
16-1
709
111-
0601
909
111-
0601
909
111-
0601
909
111-
0601
9B
OL
T, g
ear
shif
t cam
sto
pper
(M10
×14
1
16-1
808
211-
0614
108
211-
0614
108
211-
0614
108
211-
0614
1W
ASH
ER
, gea
r sh
ift c
am s
topp
er1
16-1
909
440H
1102
009
440H
1102
009
440H
1102
009
440H
1102
0SP
RIN
G, g
ear
shif
t cam
sto
pper
1
16-2
009
443H
0804
409
443H
0804
409
443H
0804
409
443H
0804
4SP
RIN
G, g
ear
shif
t cam
sto
pper
arm
1
16-2
109
223-
0400
109
223-
0400
109
223-
0400
109
223-
0400
1H
OO
K, g
ear
shif
t sha
ft s
prin
g1
16-2
225
351-
3001
025
351-
3001
025
351-
3001
025
351-
3001
0ST
OPP
ER
, gea
r sh
ift c
am n
eutr
al1
16-2
325
381-
4540
025
381-
4540
025
381-
4540
025
381-
4540
0PL
AT
E, g
ear
shif
t cam
sto
pper
1
16-2
404
221-
0406
904
221-
0406
904
221-
0406
904
221-
0406
9PI
N, g
ear
shif
t cam
sto
pper
pla
te1
16-2
509
247-
1402
609
247-
1402
609
247-
1402
609
247-
1402
6PL
UG
, gea
r sh
ift c
am s
topp
er1
16-2
609
168H
1400
309
168H
1400
309
168H
1400
309
168H
1400
3W
ASH
ER
, gea
r sh
ift c
am s
topp
er p
lug
1
16-2
725
510H
G51
0125
510H
G51
0125
510H
G51
0125
510H
G51
01SH
AFT
CO
MP,
gea
r sh
ift
1
16-2
809
180-
1206
809
180-
1206
809
180-
1206
809
180-
1206
8SP
AC
ER
, gea
r sh
ift s
haft
1
16-2
909
444-
2601
309
444-
2601
309
444-
2601
309
444-
2601
3SP
RIN
G, g
ear
shif
t sha
ft r
etur
n1
PA
RT
S N
O.
FIG
16.
GE
AR
SH
IFT
ING
FW
DFW
D
30
28
29 27
13
9
10
11
15
15
7
13
135
128
24
2224
19 2617
4140
23
3837
3918
16
2021
25
610
¦
11¦
14
31
35
3332
34
1
36
39
FIG
16
-21
-
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
16-3
025
671-
0100
025
671-
0100
025
671-
0100
025
671-
0100
0ST
OPP
ER
, gea
r sh
ift a
rm1
16-3
109
285-
1200
209
285-
1200
209
285-
1200
209
285-
1200
2O
IL S
EA
L, g
ear
shif
t sha
ft(2
2×9)
1
16-3
225
520-
32C
0025
520-
32C
0025
520-
32C
0025
520-
32C
00A
RM
CO
MP,
gea
r sh
ift l
ink
1
16-3
301
107-
0620
801
107-
0620
801
107-
0620
801
107-
0620
8B
OL
T, g
ear
shif
t lin
k ar
m(M
6× 2
0)1
16-3
408
310-
1106
808
310-
1106
808
310-
1106
808
310-
1106
8N
UT
, gea
r sh
ift l
ink
rod
R(M
6)1
16-3
525
525H
M81
0025
525H
M81
0025
525H
M81
0025
525H
M81
00R
OD
, gea
r sh
ift l
ink
1~
KM
4MP5
2A24
1100
049
16-3
5~1
2552
5HM
8101
2552
5HM
8101
2552
5HM
8101
RO
D, g
ear
shif
t lin
k1
KM
4MP5
2A24
1100
050
~
16-3
609
140-
0601
109
140-
0601
109
140-
0601
109
140-
0601
1N
UT
, gea
r sh
ift l
ink
rod
L(M
6)1
16-3
737
720H
G51
5137
720H
G51
5137
720H
G51
5137
720H
G51
51SW
ITC
H A
SS`Y
, neu
tral
1
16-3
809
280-
2600
309
280-
2600
309
280-
2600
309
280-
2600
3O
-RIN
G, g
ear
shif
t sw
itch(
26.2
×2.4
)1
16-3
902
112-
9520
802
112-
9520
802
112-
9520
802
112-
9520
8SC
RE
W, g
ear
shif
t sw
itch(
M5×
20)
2
16-4
009
209-
0501
109
209-
0501
109
209-
0501
109
209-
0501
1C
ON
TA
CT
, gea
r sh
ift s
witc
h1
16-4
109
440-
0401
009
440-
0401
009
440-
0401
009
440-
0401
0SP
RIN
G, g
ear
shif
t sw
itch
cont
act
1
FIG
16.
GE
AR
SH
IFT
ING
PA
RT
S N
O.
FW
DFW
D
6
2
12
1
1110
9
8
18
516
16
1514
1714
15
9
3
4
7
13
FIG
17
-23
-
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
17-1
3110
0HG
5100
3110
0HG
5100
3110
0HG
5100
3110
0HG
5100
MO
TO
R A
SS`Y
, sta
rtin
g1
17-2
3131
0-11
D00
3131
0-11
D00
3131
0-11
D00
3131
0-11
D00
AR
MA
TU
RE
ASS
`Y, s
tart
er1
17-3
3111
0HD
6300
3111
0HD
6300
3111
0HD
6300
3111
0HD
6300
YO
KE
ASS
`Y, s
tart
er1
17-4
3115
0-42
A01
3115
0-42
A01
3115
0-42
A01
3115
0-42
A01
HO
USI
NG
ASS
`Y, s
tart
er1
17-5
3117
5HG
5100
3117
5HG
5100
3117
5HG
5100
3117
5HG
5100
FRA
ME
ASS
`Y, c
omm
utat
or1
NO
T S
AL
E
17-6
3128
1-32
C10
3128
1-32
C10
3128
1-32
C10
3128
1-32
C10
BO
LT
, thr
ough
2
17-7
3115
6-38
300
3115
6-38
300
3115
6-38
300
3115
6-38
300
O-R
ING
2
17-8
0928
0-24
001
0928
0-24
001
0928
0-24
001
0928
0-24
001
O-R
ING
1
17-9
3126
4-35
C10
3126
4-35
C10
3126
4-35
C10
3126
4-35
C10
O-R
ING
2
17-1
031
153-
4921
031
153-
4921
031
153-
4921
031
153-
4921
0SE
AL
, oil
1
17-1
131
361-
32C
0031
361-
32C
0031
361-
32C
0031
361-
32C
00PL
AT
E, l
ock
1
17-1
231
361-
3830
031
361-
3830
031
361-
3830
031
361-
3830
0W
ASH
ER
, pla
te lo
ck1
17-1
331
361-
1020
031
361-
1020
031
361-
1020
031
361-
1020
0R
ING
, sha
ft s
nap
1
17-1
431
132-
32C
1031
132-
32C
1031
132-
32C
1031
132-
32C
10B
RU
SH S
UB
-ASS
`Y, s
tart
er2
17-1
531
131-
32C
2031
131-
32C
2031
131-
32C
2031
131-
32C
20B
RU
SH, s
tart
er2
17-1
631
114-
32C
1031
114-
32C
1031
114-
32C
1031
114-
32C
10SC
RE
W2
17-1
731
135-
32C
1031
135-
32C
1031
135-
32C
1031
135-
32C
10SP
RIN
G, c
ompr
essi
on c
oil
4
17-1
801
547-
0630
801
547-
0630
801
547-
0630
801
547-
0630
8B
OL
T, s
tart
ing
mot
or(M
6×30
)2
FIG
17.
ST
AR
TIN
G M
OT
OR
PA
RT
S N
O.
15
55
3
76
4
4
2
FIG
18
-24
-
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
18-1
3210
0HG
5101
3210
0HG
5101
3210
0HG
5101
3210
0HG
5101
MA
GN
ET
O A
SS’Y
1
18-2
3210
1HG
5100
3210
1HG
5100
3210
1HG
5100
3210
1HG
5100
STA
TO
R A
SS’Y
1
18-3
3210
2HJ8
200
3210
2HJ8
200
3210
2HJ8
200
3210
2HJ8
200
RO
TO
R, f
ly w
heel
1
18-4
0211
2-05
128
0211
2-05
128
0211
2-05
128
0211
2-05
128
SCR
EW
, pic
k-up
coi
l(M
5X12
)2
18-5
0211
2-05
258
0211
2-05
258
0211
2-05
258
0211
2-05
258
SCR
EW
, mag
neto
sta
to(M
5X25
)3
18-6
0831
6-26
128
0831
6-26
128
0831
6-26
128
0831
6-26
128
NU
T, m
agne
to f
ly w
heel
(M12
)1
18-7
0834
1-31
039
0834
1-31
039
0834
1-31
039
0834
1-31
039
KE
Y, m
agne
to1
FIG
18.
MA
GN
ET
O A
SS`Y
PA
RT
S N
O.
2
1
FIG
19
-25
-
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
19-1
3361
0HM
8100
3361
0HM
8100
3361
0HM
8100
3361
0HM
8100
BA
TT
ER
Y A
SS’Y
(12V
12A
h. S
TX
141
19-2
3386
0HM
8101
3386
0HM
8101
3386
0HM
8101
3386
0HM
8101
LE
AD
WIR
E, b
atte
ry m
inus
(-)
1
FIG
19.
BA
TT
ER
Y
PA
RT
S N
O.
FW
D
8
11¦
7¦
7¦
9
10
8
11¦
12
4
1
3
6
5
2
9
10
-26
-
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
20-1
3180
0HG
5100
3180
0HG
5100
3180
0HG
5100
3180
0HG
5100
RE
LA
Y A
SS’Y
, sta
rtin
g m
otor
1
20-2
0831
6-26
066
0831
6-26
066
0831
6-26
066
0831
6-26
066
NU
T, s
tart
er m
otor
rel
ay te
rmin
al2
20-3
3384
0HM
8101
3384
0HM
8101
3384
0HM
8101
3384
0HM
8101
LE
AD
WIR
E, b
atte
ry p
lus(
+)1
20-4
3385
0HM
8100
3385
0HM
8100
3385
0HM
8100
3385
0HM
8100
LE
AD
WIR
E, s
tart
er m
otor
1
20-5
3280
0H01
413
3280
0H01
413
3280
0H01
413
3280
0H01
413
RE
CT
IFIE
R r
egul
ator
ASS
’Y1
20-6
0711
0-06
208
0711
0-06
208
0711
0-06
208
0711
0-06
208
BO
LT
, rec
tifie
r2
20-7
3341
0HM
8100
3341
0HM
8100
3341
0HM
8100
3341
0HM
8100
CO
IL A
SS’Y
, ign
ition
2
20-8
0912
8-06
006
0912
8-06
006
0912
8-06
006
0912
8-06
006
BO
LT
, ign
ition
coi
l(M
6× 2
0)4
~KM
4MJ5
1B44
1100
562
20-8
~109
128-
0603
509
128-
0603
509
128-
0603
509
128-
0603
5B
OL
T, i
gniti
on c
oil(
M6×
20)
4K
M4M
J51B
4411
0056
3~
20-9
3354
1-23
E01
3354
1-23
E01
3354
1-23
E01
3354
1-23
E01
SEA
L, s
park
plu
g2
20-1
033
510-
05C
0133
510-
05C
0133
510-
05C
0133
510-
05C
01C
AP,
spa
rk p
lug
2
20-1
133
542-
24D
0033
542-
24D
0033
542-
24D
0033
542-
24D
00SE
AL
, hig
h te
ntio
n co
rd2
20-1
232
900H
M79
5032
900H
M79
5032
900H
M79
5032
900H
M79
50C
DI
UN
IT1
20-1
338
740H
M54
0138
740H
M54
0038
740H
M54
0038
740H
M54
00R
EL
AY
ASS
`Y, h
ead
lam
p1
NO
T S
AL
E
FIG
20.
EL
EC
TR
ICA
L
PA
RT
S N
O.
FW
D
¦
1
99
8
2
4
3
5
12
14
15
13
16
17
18
6
7
10
11
FIG
21
-27
-
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
21-1
3410
0HM
7900
3410
0HM
7960
3410
0HM
7950
3410
0HM
7950
SPE
ED
OM
ET
ER
ASS
’Y1
21-2
3495
0HG
5100
3495
0HG
5100
3495
0HG
5100
3495
0HG
5100
BR
AC
KE
T1
21-3
3410
5HM
8100
3410
5HM
8100
3410
5HM
8100
3410
5HM
8100
LO
WE
R C
ASE
, spe
edom
eter
1
21-4
3410
6HM
8100
3410
6HM
8100
3410
6HM
8100
3410
6HM
8100
LO
WE
R C
ASE
, tac
hom
eter
1
21-5
3411
0HM
7900
3411
0HM
7900
3411
0HM
7900
3411
0HM
7900
SPE
ED
OM
ET
ER
1
21-6
3412
0HM
7900
3412
0HM
7900
3412
0HM
7900
3412
0HM
7900
TA
CH
OM
ET
ER
1
21-7
3491
0HG
5103
3491
0HG
5103
3491
0HG
5103
3491
0HG
5103
CA
BL
E A
SS’Y
, spe
edom
eter
1
21-8
3411
7HG
5100
3411
7HG
5100
3411
7HG
5100
3411
7HG
5100
WIR
ING
ASS
’Y, s
peed
omet
er1
21-9
0911
6-06
010
0911
6-06
010
0911
6-06
010
0911
6-06
010
BO
LT
, spe
edom
eter
bra
cket
2
21-1
009
471-
1212
809
471-
1212
809
471-
1212
809
471-
1212
8B
UL
B(1
2V 1
.7W
) T
102
21-1
109
471-
1207
709
471-
1207
709
471-
1207
709
471-
1207
7B
UL
B(1
2V 1
.7W
) T
6.5
4
21-1
239
110H
G51
0039
110H
M79
0039
110H
M79
0039
110H
M79
00IN
DIC
AT
OR
LA
MP,
upp
er1
21-1
339
120H
G51
0039
120H
M79
0039
120H
M79
0039
120H
M79
00IN
DIC
AT
OR
LA
MP,
low
er1
21-1
434
136H
G51
0034
136H
G51
0034
136H
G51
0034
136H
G51
00C
OV
ER
, fue
l met
er1
NO
T S
AL
E
21-1
534
135H
G51
0034
135H
G51
0034
135H
G51
0034
135H
G51
00L
EN
S, f
uel m
eter
1N
OT
SA
LE
21-1
634
320H
G51
0034
320H
G51
0034
320H
G51
0034
320H
G51
00L
AM
P, h
ousi
ng L
H1
21-1
734
310H
G51
0034
310H
G51
0034
310H
G51
0034
310H
G51
00L
AM
P, h
ousi
ng R
H1
21-1
834
350H
G51
0034
350H
G51
0034
350H
G51
0034
350H
G51
00PA
CK
ING
, fue
l met
er1
NO
T S
AL
E
FIG
21.
SP
EE
DO
ME
TE
R A
SS`Y
PA
RT
S N
O.
FW
DFW
D
1
3
7
9
8
12
10
13
11
7
9
8
2
4
5
6
10
FIG
22
-1
-28
-
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
22-1
-135
100H
M81
01H
EA
D L
AM
P A
SS’Y
1~
KM
4MF5
1B94
1103
474
22-1
-1~1
3510
0HM
8102
HE
AD
LA
MP
ASS
’Y1
KM
4MF5
1B94
1103
475
~
22-1
-235
120H
G51
00R
EFL
EC
TO
R, h
eadl
amp
1
22-1
-335
111H
M81
00R
IM, h
eadl
amp
1
22-1
-435
173H
93B
00D
UST
CO
VE
R1
22-1
-509
471-
1210
0B
UL
B, h
ead
lam
p(12
v 35
/35w
)1
22-1
-635
175H
93B
00SP
RIN
G, b
ulb
sock
et1
22-1
-735
151H
G58
00SC
RE
W, a
imm
ing
2
22-1
-835
154-
4851
0SP
RIN
G, a
imm
ing
2
22-1
-935
128H
93B
00W
ASH
ER
, aim
min
g2
22-1
-10
3515
2-48
510
AIM
MIN
G, g
rom
met
2
22-1
-11
3513
5-12
610
SPA
CE
R, a
imm
ing
nut
1
22-1
-12
0211
2-05
088
SCR
EW
, aim
min
g(M
5)2
22-1
-13
3513
6HG
5800
WA
SHE
R, a
imm
ing
2
FIG
22-
1. H
EA
D L
AM
P
PA
RT
S N
O.
1
3
9
11
10
14
12
15
13
9
11
10
2
4
6
8
5
7
12
FIG
22
-2
-29
-
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
22-2
-135
100H
M81
6135
100H
M81
5235
100H
M81
52H
EA
D L
AM
P A
SS’Y
1~
KM
4MF5
1B24
1103
400
22-2
-1~1
3510
0HM
8161
HE
AD
LA
MP
ASS
’Y1
KM
4MF5
1B24
1103
401
~
22-2
-235
120H
M81
6135
120H
M81
5135
120H
M81
51R
EFL
EC
TO
R, h
eadl
amp
1
22-2
-335
111H
M81
0035
111H
M81
0035
111H
M81
00R
IM, h
eadl
amp
1
22-2
-435
173H
93B
0035
173H
93B
0035
173H
93B
00D
UST
CO
VE
R1
22-2
-535
160H
E83
2035
160H
E83
2035
160H
E83
20C
OR
D C
OM
P, f
ront
pos
ition
lam
p1
NO
T S
AL
E
22-2
-609
471-
1210
309
471-
1210
309
471-
1210
3B
UL
B, h
ead
lam
p(12
V 3
5/35
W)
1
22-2
-709
471-
1221
009
471-
1221
009
471-
1221
0B
UL
B, f
ront
pos
ition
lam
p(12
V 5
W)
1
22-2
-835
175H
93B
0035
175H
93B
0035
175H
93B
00SP
RIN
G, b
ulb
sock
et1
22-2
-935
151H
G58
0035
151H
G58
0035
151H
G58
00SC
RE
W, a
imm
ing
2
22-2
-10
3515
4-48
510
3515
4-48
510
3515
4-48
510
SPR
ING
, aim
min
g2
22-2
-11
3512
8H93
B00
3512
8H93
B00
3512
8H93
B00
WA
SHE
R, a
imm
ing
2
22-2
-12
3515
2-48
510
3515
2-48
510
3515
2-48
510
AIM
MIN
G, g
rom
met
2
22-2
-13
3513
5-12
610
3513
5-12
610
3513
5-12
610
SPA
CE
R, a
imm
ing
nut
1
22-2
-14
0211
2-05
088
0211
2-05
088
0211
2-05
088
SCR
EW
, aim
min
g (M
5×8)
2
22-2
-15
3513
6HG
5800
3513
6HG
5800
3513
6HG
5800
WA
SHE
R, a
imm
ing
2
FIG
22-
2. H
EA
D L
AM
P
PA
RT
S N
O.
-30
-
13
15
1716
121
.2
45
6 .7
9
8
11
3
FW
D
FIG
23
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
23-1
3560
1HM
7901
3560
1HM
7951
3560
1HM
7951
3560
1HM
7951
LA
MP
ASS
’Y, F
T tu
rnsi
gnal
R1
23-2
3560
2HM
7901
3560
2HM
7951
3560
2HM
7951
3560
2HM
7951
LA
MP
ASS
’Y, F
T tu
rnsi
gnal
L1
23-3
0947
1-12
103
0947
1-12
103
0947
1-12
103
0947
1-12
103
BU
LB
, FT
turn
sign
al la
mp(
12V
, 10W
)2
23-4
0916
9H06
016
0916
9H06
016
0916
9H06
016
0916
9H06
016
WA
SHE
R, F
T tu
rnsi
gnal
lam
p4
23-5
0831
6-26
066
0831
6-26
066
0831
6-26
066
0831
6-26
066
NU
T, F
T tu
rnsi
gnal
lam
p4
23-6
3560
3HM
8101
3560
3HM
8150
3560
3HM
8150
3560
3HM
8150
LA
MP
ASS
’Y, R
R tu
rnsi
gnal
R1
23-7
3560
4HM
8101
3560
4HM
8150
3560
4HM
8150
3560
4HM
8150
LA
MP
ASS
’Y, R
R tu
rnsi
gnal
L1
23-8
0947
1-12
103
0947
1-12
103
0947
1-12
103
0947
1-12
103
BU
LB
, RR
turn
sign
al la
mp(
12V
, 10W
2
23-9
3861
0HL
7300
3861
0HL
7300
3861
0HL
7300
3861
0HL
7300
RE
LA
Y A
SS’Y
, tur
nsig
nal
1
23-1
002
112-
0612
802
112-
0612
802
112-
0612
802
112-
0612
8SC
RE
W, h
azar
d re
lay
1
23-1
135
612H
M81
0035
612H
M81
0035
612H
M81
0035
612H
M81
00L
EN
S, F
T tu
rnsi
gnal
R2
23-1
235
632H
M81
0035
632H
M81
0035
632H
M81
0035
632H
M81
00L
EN
S, F
T tu
rnsi
gnal
L2
23-1
302
152-
0625
802
152-
0625
802
152-
0625
802
152-
0625
8SC
RE
W2
23-1
409
169H
0601
609
169H
0601
609
169H
0601
609
169H
0601
6W
ASH
ER
2
23-1
551
721H
M54
00PA
M51
721H
M54
00PA
M51
721H
M54
00PA
M51
721H
M54
00PA
MC
OV
ER
Fro
nt s
igna
l lam
p2
23-1
609
169H
0601
609
169H
0601
609
169H
0601
609
169H
0601
6W
ASH
ER
2
23-1
708
316-
2606
608
316-
2606
608
316-
2606
608
316-
2606
6N
UT
2
FIG
23.
TU
RN
SIG
NA
L L
AM
P
PA
RT
S N
O.
-31
-
FW
D
3
4
1
8
10
7
6
5
2
12
11
FIG
24
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
24-1
3661
0HM
8103
3661
0HM
7960
3661
0HM
7960
3661
0HM
7960
HA
RN
ESS
, wir
ing
1~
KM
4MF5
1B84
1102
798
24-1
~136
610H
M79
5036
610H
M79
5036
610H
M79
50H
AR
NE
SS, w
irin
g1
KM
4MF5
1B84
1102
799
~
24-2
3850
0HM
8101
3850
0HM
8101
3850
0HM
8101
3850
0HM
8101
HO
RN
ASS
’Y1
24-3
3700
0HM
8130
3700
0HM
8130
3700
0HM
8130
3700
0HM
8130
KE
Y S
ET
1
24-4
0151
7-06
206
0151
7-06
206
0151
7-06
206
0151
7-06
206
BO
LT
, ste
erin
g lo
ck2
24-5
3774
0H04
512
3774
0H04
512
3774
0H04
512
3774
0H04
512
SWIT
CH
ASS
’Y, b
rake
lam
p1
24-6
0940
7-14
403
0940
7-14
403
0940
7-14
403
0940
7-14
403
CL
AM
P, w
irin
g ha
rnes
s8
24-7
0211
2-36
128
0211
2-36
128
0211
2-36
128
0211
2-36
128
SCR
EW
, hor
n1
24-8
0940
7-22
402
0940
7-22
402
0940
7-22
402
0940
7-22
402
CL
AM
P, w
irin
g ha
rnes
s2
24-9
0944
3H06
006
0944
3H06
006
0944
3H06
006
0944
3H06
006
SPR
ING
1
24-1
009
407-
1440
809
407-
1440
809
407-
1440
809
407-
1440
8C
LA
MP,
wir
ing
harn
ess
5
24-1
136
740-
35C
0036
740-
35C
0036
740-
35C
0036
740-
35C
00B
OX
ASS
’Y, f
use
1
24-1
238
510H
93B
0038
510H
93B
0038
510H
93B
0038
510H
93B
00C
OV
ER
, hor
n1
24-1
341
495H
N91
0141
495H
N91
0141
495H
N91
0141
495H
N91
01G
UID
E C
LA
MP,
hor
n1
NE
WL
Y A
DD
FIG
24.
WIR
ING
HA
RN
ESS
PA
RT
S N
O.
-32
-
FW
D
1
4
5
4
2
3
3
3
FIG
25
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
25-1
3571
0HM
8100
3571
0HM
8150
3571
0HM
8150
3571
0HM
8150
LA
MP
ASS
’Y, t
ail &
sto
p1
25-2
0947
1-12
047
0947
1-12
047
0947
1-12
047
0947
1-12
047
BU
LB
, tai
l & s
top(
12V
21/
5W)
1
25-3
0324
1-05
166
0324
1-05
166
0324
1-05
166
0324
1-05
166
SCR
EW
, tai
l & s
top
3
25-4
0916
0-05
017
0916
0-05
017
0916
0-05
017
0916
0-05
017
WA
SHE
R, t
ail &
sto
p3
25-5
0940
4-06
401
0940
4-06
401
0940
4-06
401
0940
4-06
401
CL
AM
P, ta
il &
sto
p2
FIG
25.
RE
AR
CO
MB
INA
TIO
N
PA
RT
S N
O.
-33
-
1
4
5
5
62
12
9
9
7
8
FIG
26
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
26-1
4110
0HM
7950
03P
4110
0HM
7950
03P
4110
0HM
7950
03P
4110
0HM
7950
03P
FRA
ME
CO
MP
1
26-1
~141
100H
M79
0103
PFR
AM
E C
OM
P1
KM
4MF5
1B84
1102
771
~
26-2
4115
1HM
8101
03P
4115
1HM
8101
03P
4115
1HM
8101
03P
4115
1HM
8101
03P
TU
BE
CO
MP,
fra
me
dow
n L
1
26-3
0711
0-08
258
0711
0-08
258
0711
0-08
258
0711
0-08
258
BO
LT
, fra
me
join
t4
26-4
0831
6-16
088
0831
6-16
088
0831
6-16
088
0831
6-16
088
NU
T, f
ram
e jo
int
4
26-5
4116
1HM
8100
4116
1HM
8100
4116
1HM
8100
4116
1HM
8100
SPA
CE
R, f
ram
e &
eng
ine
fron
t L=5
92
26-6
0910
3H10
099
0910
3H10
099
0910
3H10
099
0910
3H10
099
BO
LT
, fra
me
& e
ngin
e fr
ontL
=228
1
26-7
0831
9-31
106
0831
9-31
106
0831
9-31
106
0831
9-31
106
NU
T, f
ram
e &
eng
ine
fron
t1
26-8
0910
3H10
022
0910
3H10
022
0910
3H10
022
0910
3H10
022
BO
LT
, fra
me
& e
ngin
e re
ar lo
wer
L=1
1
26-9
0831
9-31
106
0831
9-31
106
0831
9-31
106
0831
9-31
106
NU
T, f
ram
e &
eng
ine
rear
1
26-1
041
320H
M81
0041
320H
M81
0041
320H
M81
0041
320H
M81
00PL
AT
E C
OM
P, C
D I
1
26-1
101
517-
0620
601
517-
0620
601
517-
0620
601
517-
0620
6B
OL
T, C
D I
pla
te1
26-1
209
103H
1015
309
103H
1015
309
103H
1015
309
103H
1015
3B
OL
T, f
ram
e &
eng
ine
rear
upp
er L
=11
26-1
341
171H
M81
0041
171H
M81
0041
171H
M81
0041
171H
M81
00SP
AC
ER
, fra
me
& e
ngin
e re
ar u
pper
L1
FIG
26.
FR
AM
E
PA
RT
S N
O.
-34
-
FW
D
1
5
4
32
6
FIG
27
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
27-1
4231
0HM
8101
03P
4231
0HM
8101
03P
4231
0HM
8101
03P
4231
0HM
8101
03P
STA
ND
CO
MP,
PR
OP
1
27-2
0910
0-10
031
0910
0-10
031
0910
0-10
031
0910
0-10
031
BO
LT
, pro
p st
and(
M10
× 30
)1
27-3
0831
0-22
106
0831
0-22
106
0831
0-22
106
0831
0-22
106
NU
T, p
rop
stan
d(M
10)
1
27-4
0944
3-15
047
0944
3-15
047
0944
3-15
047
0944
3-15
047
SPR
ING
, pro
p st
and
1
27-5
0944
3-06
001
0944
3-06
001
0944
3-06
001
0944
3-06
001
SHIM
, pro
p st
and
1
27-6
3784
0HJ8
250
3784
0HJ8
250
3784
0HJ8
250
3784
0HJ8
250
SWIT
CH
, sid
e st
and
1~
KM
4MF5
1B04
1103
399
27-6
~137
840H
M81
0037
840H
M81
0037
840H
M81
0037
840H
M81
00SW
ITC
H, s
ide
stan
d1
KM
4MF5
1B04
1103
400
~
FIG
27.
PR
OP
ST
AN
D
PA
RT
S N
O.
-35
-
FW
D
1
4
56
2
10
11
1
12
97
8
324
13
1
17
19
23
2
18
20
20
16
FIG
28
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
28-1
4311
0HM
8100
03P
4311
0HM
8100
03P
4311
0HM
8100
03P
4311
0HM
8100
03P
PED
AL
CO
MP,
bra
ke1
28-2
4353
0HM
8105
03P
4353
0HM
8105
03P
4353
0HM
8105
03P
4353
0HM
8105
03P
BR
AC
KE
T C
OM
P, f
ront
foo
tres
t R1
28-2
~143
530H
M81
0603
P43
530H
M81
0603
P43
530H
M81
0603
P43
530H
M81
0603
PB
RA
CK
ET
CO
MP,
fro
nt f
ootr
est R
1K
M4M
F51B
2511
0501
9 ~
28-3
0944
8H30
003
0944
8H30
002
0944
8H30
002
0944
8H30
002
SPR
ING
, bra
ke p
edal
ret
urn
1
28-4
4356
0HM
8100
4356
0HM
8100
4356
0HM
8100
4356
0HM
8100
FOO
TR
EST
ASS
’Y, f
ront
R1
28-5
4356
1HM
8100
4356
1HM
8100
4356
1HM
8100
4356
1HM
8100
FOO
TR
EST
, bar
fro
nt R
1
28-6
4353
0H30
A40
4353
0H30
A40
4353
0H30
A40
4353
0H30
A40
RU
BB
ER
CO
MP,
fro
nt f
ootr
est R
1
28-7
0211
2-05
126
0211
2-05
126
0211
2-05
126
0211
2-05
126
SCR
EW
, fro
nt f
ootr
est
2
28-8
6960
9HN
9100
6960
9HN
9100
6960
9HN
9100
6960
9HN
9100
CY
LIN
DE
R A
SS’Y
, rea
r m
aste
r1
28-9
6974
0HM
8100
6974
0HM
8100
6974
0HM
8100
6974
0HM
8100
TA
NK
ASS
’Y, r
eser
ver
1
28-1
069
700H
M81
0169
700H
M81
0169
700H
M81
0169
700H
M81
01H
OSE
ASS
’Y, r
eser
ver
tank
1
28-1
109
400H
1300
109
400H
1300
109
400H
1300
109
400H
1300
1C
LM
AP,
res
erve
r ta
nk h
ose
2
28-1
201
517-
0616
801
517-
0616
801
517-
0616
801
517-
0616
8B
OL
T, r
eser
ver
tank
1
28-1
309
160-
0601
909
160-
0601
909
160-
0601
909
160-
0601
9W
ASH
ER
, res
erve
r ta
nk1
28-1
443
533H
30A
4043
533H
30A
4043
533H
30A
4043
533H
30A
40B
OL
T, p
illio
n fo
otre
st1
NO
T S
AL
E
28-1
509
180H
0800
809
180H
0800
809
180H
0800
809
180H
0800
8SP
AC
ER
, fro
nt f
ootr
est
1
28-1
643
579H
M81
0143
579H
M81
0143
579H
M81
0143
579H
M81
01PI
N, f
ront
foo
tres
t1
28-1
709
448H
1400
709
448H
1400
709
448H
1400
709
448H
1400
7SP
RIN
G, f
ront
foo
tres
t1
28-1
808
322-
1107
908
322-
1107
908
322-
1107
908
322-
1107
9E
-RIN
G, f
ront
foo
tres
t1
28-1
907
120-
0825
807
120-
0825
807
120-
0825
807
120-
0825
8B
OL
T, f
ront
foo
tres
t bra
cket
2
28-2
007
120-
0825
807
120-
0825
807
120-
0825
807
120-
0825
8B
OL
T, m
aste
r cy
linde
r2
28-2
108
332-
2106
808
332-
2106
808
332-
2106
808
332-
2106
8W
ASH
ER
, rea
r m
aste
r cy
linde
r1
28-2
204
111-
2020
804
111-
2020
804
111-
2020
804
111-
2020
8C
OT
TE
R P
IN, r
ear
mas
ter
cylin
der
1
28-2
309
160H
1500
209
160H
1500
209
160H
1500
209
160H
1500
2W
ASH
ER
, bra
ke p
edal
1
28-2
408
331-
3115
908
331-
3115
908
331-
3115
908
331-
3115
9C
IRC
LIP
, bra
ke p
edal
1
28-2
509
200H
0604
009
200H
0604
009
200H
0604
009
200H
0604
0PI
N, r
ear
mas
ter
cylin
der
1
FIG
28.
RE
AR
BR
AK
E
PA
RT
S N
O.
-36
-
FW
D
1
4
56
2
10
10
12
9
78
24
26
131444
17
19
19
23
21
21
22
18
18
20
20
16
16
16
16
15
FIG
29
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
29-1
4357
0HM
8100
4357
0HM
8100
4357
0HM
8100
4357
0HM
8100
FOO
TR
EST
ASS
`Y, f
ront
L1
29-2
4357
1HM
8102
4357
1HM
8102
4357
1HM
8102
4357
1HM
8102
FOO
TR
EST
BA
R, f
ront
L1
29-3
0211
2-05
126
0211
2-05
126
0211
2-05
126
0211
2-05
126
SCR
EW
, fro
nt f
ootr
est
2
29-4
4353
3H30
A40
4353
3H30
A40
4353
3H30
A40
4353
3H30
A40
BO
LT
, fro
nt f
ootr
est b
ar1
NO
T S
AL
E
29-5
0918
0H08
008
0918
0H08
008
0918
0H08
008
0918
0H08
008
SPA
CE
R, f
ront
foo
tres
t1
29-6
4357
9HM
8101
4357
9HM
8101
4357
9HM
8101
4357
9HM
8101
PIN
, fro
nt f
ootr
est b
ar1
29-7
0944
8H14
007
0944
8H14
007
0944
8H14
007
0944
8H14
007
SPR
ING
, fro
nt f
ootr
est
1
29-8
0832
2-11
079
0832
2-11
079
0832
2-11
079
0832
2-11
079
E-R
ING
, fro
nt f
ootr
est
1
29-9
4354
0HM
8103
03P
4354
0HM
8103
03P
4354
0HM
8103
03P
4354
0HM
8103
03P
BR
AC
KE
T C
OM
P, f
ront
foo
tres
t L1
29-9
~143
540H
N91
0103
P43
540H
N91
0103
P43
540H
N91
0103
P43
540H
N91
0103
PB
RA
CK
ET
CO
MP,
fro
nt f
ootr
est L
1~K
M4M
F51B
2511
0501
9
29-1
007
120-
0825
807
120-
0825
807
120-
0825
807
120-
0825
8B
OL
T, f
ront
foo
tres
t bra
cket
R2
29-1
143
530H
30A
4043
530H
30A
4043
530H
30A
4043
530H
30A
40R
UB
BE
R C
OM
P, f
ront
foo
tres
t R1
29-1
243
621H
M81
0203
P43
621H
M81
0203
P43
621H
M81
0203
P43
621H
M81
0203
PB
RA
CK
ET
, pill
ion
foot
rest
R1
29-1
343
661H
M81
0143
661H
M81
0143
661H
M81
0143
661H
M81
01FO
OT
RE
ST B
AR
, pill
ion
R1
29-1
443
721H
M81
0203
P43
721H
M81
0203
P43
721H
M81
0203
P43
721H
M81
0203
PB
RA
CK
ET
, pill
ion
foot
rest
L1
29-1
543
671H
M81
0143
671H
M81
0143
671H
M81
0143
671H
M81
01FO
OT
RE
ST B
AR
, pill
ion
L1
29-1
607
110-
0825
807
110-
0825
807
110-
0825
807
110-
0825
8B
OL
T, p
illio
n fo
otre
st b
rack
et4
29-1
743
679H
M81
0143
679H
M81
0143
679H
M81
0143
679H
M81
01PI
N, p
illio
n fo
otre
st2
29-1
809
448H
0800
809
448H
0800
809
448H
0800
809
448H
0800
8SP
RIN
G, p
illio
n fo
otre
st2
29-1
908
332-
1104
808
332-
1104
808
332-
1104
808
332-
1104
8E
-RIN
G, p
illio
n fo
otre
st2
29-2
043
631H
M81
0143
631H
M81
0143
631H
M81
0143
631H
M81
01PL
AT
E, p
illio
n st
oppe
r N
o.1
2
29-2
143
641H
M81
0143
641H
M81
0143
641H
M81
0143
641H
M81
01PL
AT
E, p
illio
n st
oppe
r N
o.2
2
29-2
209
320-
1401
509
320-
1401
509
320-
1401
509
320-
1401
5C
USH
ION
, muf
fler
sup
port
1
29-2
309
180-
1004
409
180-
1004
409
180-
1004
409
180-
1004
4SP
AC
ER
, muf
fler
sup
port
1
29-2
425
600H
M81
0103
P25
600H
M81
0103
P25
600H
M81
0103
P25
600H
M81
0103
PL
EV
ER
CO
MP,
gea
r sh
ift c
am1
29-2
508
331-
3115
908
331-
3115
908
331-
3115
908
331-
3115
9C
IRC
LIP
, gea
r sh
ift l
ever
1
29-2
609
160H
1500
209
160H
1500
209
160H
1500
209
160H
1500
2W
ASH
ER
, gea
r sh
ift l
ever
1
FIG
29.
FO
OT
RE
ST
PA
RT
S N
O.
-37
-
1
45
5
6
2
10
16
118
9
3
6
19
23
15
35
4344
36
44
44
43
43
FIG
30
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
30-0
4411
0HM
8102
4411
0HM
8102
4411
0HM
8102
4411
0HM
7950
TA
NK
CO
MP,
fue
l(C
MB
,CT
R,C
MO
)1
30-0
~144
110H
M81
51T
AN
K C
OM
P, f
uel(
CM
B,C
TR
,CM
O)
1
30-0
~244
110H
M79
5144
110H
M79
5144
110H
M79
51T
AN
K C
OM
P, f
uel(
CM
B,C
TR
,CM
O)
1K
M4M
F51B
X51
1048
01~
30-1
4411
0SM
8102
4411
0SM
8150
4411
0SM
8150
4411
0SM
7950
TA
NK
CO
MP,
fue
l(co
lor)
0M
B,0
TR
, 01
3 C
OL
OR
30-2
4452
0HM
8100
4452
0HM
8100
4452
0HM
8100
4452
0HM
8100
BR
KT
CO
MP,
fue
l tan
k fr
ont
2
30-3
0932
9-10
007
0932
9-10
007
0932
9-10
007
0932
9-10
007
CU
SHIO
N, f
uel t
ank
fron
t2
30-4
0151
7-06
206
0151
7-06
206
0151
7-06
206
0151
7-06
206
BO
LT
, fue
l tan
k fr
ont b
rkt
2
30-5
0932
9H28
001
0932
9H28
001
0932
9H28
001
0932
9H28
001
CU
SHIO
N, f
uel t
ank
side
1
30-6
4453
0HM
8100
4453
0HM
8100
4453
0HM
8100
4453
0HM
8100
BR
KT
CO
MP,
fue
l tan
k R
R2
30-7
0151
7-06
206
0151
7-06
206
0151
7-06
206
0151
7-06
206
BO
LT
, fue
l tan
k R
R b
rkt
1
30-8
4461
3HE
7100
4461
3HE
7100
4461
3HE
7100
4461
3HE
7100
CU
SHIO
N, f
uel t
ank
RR
brk
t & b
atte
r1
30-9
4421
8HF4
500
4421
8HF4
500
4421
8HF4
500
4421
8HF4
500
CU
SHIO
N, f
uel t
ank
RR
brk
t & b
atte
r1
30-1
009
116H
0807
809
116H
0807
809
116H
0807
809
116H
0807
8B
OL
T, f
uel t
ank
RR
1
30-1
109
320H
1401
309
320H
1401
309
320H
1401
309
320H
1401
3C
USH
ION
, fue
l tan
k R
R u
p1
30-1
209
180H
0800
709
180H
0800
709
180H
0800
709
180H
0800
7SP
AC
ER
, fue
l tan
k R
R c
ushi
on1
30-1
309
320H
1002
009
320H
1002
009
320H
1002
009
320H
1002
0C
USH
ION
, fue
l tan
k R
R lo
wer
1
30-1
415
100H
G51
0015
100H
G51
0015
100H
G51
0015
100H
G51
00PU
MP
ASS
’Y, f
uel
1
30-1
509
401H
1140
109
401H
1140
109
401H
1140
109
401H
1140
1C
LIP
, str
aine
r ou
tlet N
o.1
1
30-1
602
112-
0616
602
112-
0616
602
112-
0616
602
112-
0616
6SC
RE
W, f
uel p
ump
2
30-1
715
831H
M79
7015
831H
M79
7015
831H
M79
7015
831H
M79
70H
OSE
, fue
l pum
p va
cuum
1~
KM
4MF5
1B84
1103
420
30-1
7~1
4419
9HF1
600
4419
9HF1
600
4419
9HF1
600
HO
SE, f
uel p
ump
vacu
um1
KM
4MF5
1B84
1103
421
~
30-1
815
831H
K27
0015
831H
K27
0015
831H
K27
0015
831H
K27
00H
OSE
, fue
l pum
p N
o.1
1
30-1
944
199H
M79
0044
199H
M79
0044
199H
M79
0044
199H
M79
00H
OSE
, str
aine
r ou
tlet(
L=1
18)
1
30-2
009
401-
1040
109
401-
1040
109
401-
1040
109
401-
1040
1C
LIP
, str
aine
r ou
tlet N
o.2
1
30-2
144
910H
G26
0044
910H
G26
0044
910H
G26
0044
910H
G26
00ST
RA
INE
R C
OM
P, f
uel
1
30-2
209
401-
0840
109
401-
0840
109
401-
0840
109
401-
0840
1C
LIP
, str
aine
r in
let
1
30-2
344
196H
E61
0044
196H
E61
0044
196H
E61
0044
196H
E61
00H
OSE
, str
aine
r ou
tlet(
L=1
53)
1
30-2
409
401-
0840
109
401-
0840
109
401-
0840
109
401-
0840
1C
LIP
, str
aine
r in
let
1
30-2
544
300H
M81
5044
300H
M81
5044
300H
M81
5044
300H
M81
50C
OC
K A
SS’Y
, fue
l1
~ K
M4M
F51B
6411
0276
9
30-2
5~1
4430
0HM
8100
4430
0HM
8100
4430
0HM
8100
4430
0HM
8100
CO
CK
ASS
’Y, f
uel
1K
M4M
F51B
6411
0276
9 ~
FIG
30.
FU
EL
TA
NK
PA
RT
S N
O.
-37
-
1
45
5
6
2
10
16
118
9
3
6
19
23
15
35
4344
36
44
44
43
43
FIG
30
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
30-2
609
128H
0600
609
128H
0600
609
128H
0600
609
128H
0600
6B
OL
T, f
uel c
ock
1
30-2
709
401-
0840
109
401-
0840
109
401-
0840
109
401-
0840
1C
LIP
, fue
l res
erve
No.
12
30-2
809
440-
1001
909
440-
1001
909
440-
1001
909
440-
1001
9SP
RIN
G, f
uel o
n(L
=120
)1
30-2
944
196H
M81
0044
196H
M81
0044
196H
M81
0044
196H
M81
00H
OSE
, fue
l on
1
30-3
009
401-
0840
109
401-
0840
109
401-
0840
109
401-
0840
1C
LIP
, fue
l on
No.
11
30-3
144
195H
M81
0044
195H
M81
0044
195H
M81
0044
195H
M81
00H
OSE
, fue
l res
erve
1
30-3
209
440-
1000
909
440-
1000
909
440-
1000
909
440-
1000
9SP
RIN
G, f
uel r
eser
ve(L
=180
)1
30-3
309
401-
1040
109
401-
1040
109
401-
1040
109
401-
1040
1C
LIP
, fue
l res
erve
No.
21
30-3
409
401-
1040
109
401-
1040
109
401-
1040
109
401-
1040
1C
LIP
, fue
l on
No.
21
30-3
509
352H
7010
309
352H
7010
3650
0935
2H70
1036
5009
352H
7010
3650
HO
SE, f
uel t
ank
drai
n(L
=650
)1
30-3
644
118-
01D
3044
118-
01D
3044
118-
01D
3044
118-
01D
30PL
AT
E, f
uel t
ank
inle
t1
NO
T S
AL
E
30-3
744
323H
M81
0044
323H
M81
0044
323H
M81
0044
323H
M81
00FI
LT
ER
, fue
l on
1
30-3
844
322H
E71
0044
322H
E71
0044
322H
E71
0044
322H
E71
00FI
LT
ER
, fue
l res
erve
1
30-3
944
200H
35C
1044
200H
35C
1044
200H
35C
1044
200H
35C
10C
AP
ASS
’Y, f
uel t
ank
fille
r1
30-4
009
106-
0501
709
106-
0501
709
106-
0501
709
106-
0501
7B
OL
T, f
uel t
ank
fille
r4
30-4
134
810H
M81
0234
810H
M81
0234
810H
M81
0234
810H
M81
02G
AU
GE
ASS
’Y, f
uel l
evel
sen
der
1
30-4
201
134-
0510
601
134-
0510
601
134-
0510
601
134-
0510
6B
OL
T, f
uel l
evel
sen
der
5
30-4
368
120H
M81
0068
120H
M81
0068
120H
M81
0068
120H
M81
00E
M, H
YO
SUN
G2
CO
LO
R
30-4
468
130H
M81
0068
130H
M81
0068
130H
M81
0068
130H
M81
00E
M, C
OM
ET
2C
OL
OR
30-4
568
319H
0530
0PL
6831
9H05
350P
L68
319H
0535
0PL
6831
9H05
370P
LPL
AT
E, C
AU
TIO
N1
30-4
668
360H
0530
0-PL
6836
0H05
300-
PL68
360H
0530
0-PL
6836
0H05
300-
PLL
AB
EL
, cau
tion
1N
OT
SA
LE
FIG
30.
FU
EL
TA
NK
PA
RT
S N
O.
-39
-
15
6
7 8
FIG
31
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
31-1
4511
0HM
8101
4511
0HM
8101
4511
0HM
8101
4511
0HM
8101
SEA
T S
ET
, fro
nt1
31-2
4512
0HM
8101
4512
0HM
8101
4512
0HM
8101
4512
0HM
8101
KN
OB
CO
MP,
sea
t fro
nt1
31-3
0944
0-11
016
0944
0-11
016
0944
0-11
016
0944
0-11
016
SPR
ING
, sea
t fro
nt k
nob
1
31-4
0832
2-11
088
0832
2-11
088
0832
2-11
088
0832
2-11
088
WA
SHE
R, s
eat f
ront
kno
b1
31-5
0411
1-20
208
0411
1-20
208
0411
1-20
208
0411
1-20
208
PIN
, sea
t fro
nt k
nob
1
31-6
4520
0HM
8102
4520
0HM
8103
4520
0HM
8103
4520
0HM
8103
SEA
T S
ET
, rea
r1
31-7
0151
7-06
206
0151
7-06
206
0151
7-06
206
0151
7-06
206
BO
LT
, rea
r se
at1
31-8
0916
0-06
057
0916
0-06
057
0916
0-06
057
0916
0-06
057
WA
SHE
R, r
ear
seat
1
FIG
31.
SE
AT
PA
RT
S N
O.
-40
-
1
13
5
5
66
2
10
11
1
12
107
3
FIG
32
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
32-1
6311
2HM
8102
12A
6311
2HM
8102
12A
6311
2HM
8102
12A
6311
2HM
8102
12A
FEN
DE
R, r
ear
fron
t1
32-2
6311
3HM
8101
12A
6311
3HM
8101
12A
6311
3HM
8101
12A
6311
3HM
8101
12A
FEN
DE
R, r
ear
low
er1
32-3
0928
0-63
003
0928
0-63
003
0928
0-63
003
0928
0-63
003
BA
ND
, too
l1
32-4
0911
1H06
066
0911
1H06
066
0911
1H06
066
0911
1H06
066
BO
LT
, rr
fend
er f
t up
2
32-5
0914
8-05
039
0914
8-05
039
0914
8-05
039
0914
8-05
039
NU
T, r
r fe
nder
ft
2
32-6
0151
7-06
206
0151
7-06
206
0151
7-06
206
0151
7-06
206
BO
LT
, rr
fend
er f
t & f
ram
e si
de tu
be2
32-7
0916
9-06
032
0916
9-06
032
0916
9-06
032
0916
9-06
032
WA
SHE
R, r
r fe
nder
ft &
fra
me
side
t u2
32-8
0214
2-06
166
0214
2-06
166
0214
2-06
166
0214
2-06
166
SCR
EW
, rr
fend
er lo
wer
2
32-9
0916
9-06
032
0916
9-06
032
0916
9-06
032
0916
9-06
032
WA
SHE
R, r
r fe
nder
low
er2
32-1
041
589H
G59
0041
589H
G59
0041
589H
G59
0041
589H
G59
00C
USH
ION
, rr
fend
er f
t & b
atte
ry(1
00×
2
32-1
163
120H
M81
0003
P63
120H
M81
0003
P63
120H
M81
0003
P63
120H
M81
0003
PT
UB
E C
OM
P, R
R f
ende
r FT
& f
rm s
i d1
32-1
201
517-
0816
801
517-
0816
801
517-
0816
801
517-
0816
8B
OL
T, f
rm s
ide
tube
2
32-1
368
350H
M81
50PL
6835
0HM
8150
PL68
350H
M81
60PL
LA
BE
L, c
autio
n N
O,1
1
FIG
32.
RE
AR
FR
ON
T F
EN
DE
R
PA
RT
S N
O.
-41
-
1
20
19
4
5
6
6
2
111
9
7
3
13
14
FIG
33
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
33-1
4711
1HM
8102
4711
1HM
8102
4711
1HM
8102
4711
1HM
8102
CO
VE
R, s
ide
R (
CM
B,C
MO
,CT
R)
1
33-1
~147
111H
M81
0347
111H
M81
03C
OV
ER
, sid
e R
(C
MB
,CM
O,C
TR
)1
33-2
4721
1HM
8102
4721
1HM
8102
4721
1HM
8102
4721
1HM
8102
CO
VE
R, s
ide
L (
CM
B,C
MO
,CT
R)
1
33-2
~147
211H
M81
0347
211H
M81
03C
OV
ER
, sid
e L
(C
MB
,CM
O,C
TR
)1
33-3
4711
3HM
8101
4711
3HM
8101
4711
3HM
8101
4711
3HM
8101
BO
LT
, lug
gage
sup
port
2
33-3
-147
115H
N91
0047
115H
N91
0047
115H
N91
0047
115H
N91
00C
AP,
lugg
age
supp
ort b
olt
2N
EW
LY
AD
D
33-4
0832
2-11
088
0832
2-11
088
0832
2-11
088
0832
2-11
088
WA
SHE
R, l
ugga
ge b
olt &
frm
sid
e2
33-5
0214
2-06
166
0214
2-06
166
0214
2-06
166
0214
2-06
166
SCR
EW
, frm
sid
e fr
ont
2
33-6
0916
9-06
032
0916
9-06
032
0916
9-06
032
0916
9-06
032
WA
SHE
R, f
rm s
ide
fron
t2
33-7
0214
2-06
166
0214
2-06
166
0214
2-06
166
0214
2-06
166
SCR
EW
, frm
sid
e ce
nter
1
33-8
0914
8-05
004
0914
8-05
004
0914
8-05
004
0914
8-05
004
NU
T, f
rm s
ide
rear
up
3
33-9
0324
1-05
125
0324
1-05
125
0324
1-05
125
0324
1-05
125
SCR
EW
, frm
sid
e re
ar u
p3
33-1
002
142-
0620
602
142-
0620
602
142-
0620
602
142-
0620
6SC
RE
W, f
rm s
ide
low
& f
rm2
33-1
102
142-
0516
602
142-
0516
602
142-
0516
602
142-
0516
6SC
RE
W, f
rm s
ide
low
& r
ear
fend
er6
33-1
245
220H
M81
0045
220H
M81
0045
220H
M81
0045
220H
M81
00L
OC
K A
SS’Y
, sea
t str
iker
rea
r1
33-1
301
517-
0612
801
517-
0612
801
517-
0612
801
517-
0612
8B
OL
T, s
eat s
trik
er(M
6X16
)2
33-1
445
280H
M81
0245
280-
35C
0045
280-
35C
0045
280-
35C
00C
AB
LE
ASS
’Y, s
eat l
ock
1
33-1
592
414H
F450
092
414H
F450
092
414H
F450
092
414H
F450
0L
OC
K, k
ey s
et1
33-1
645
700H
G26
1045
700H
G26
1045
700H
G26
1045
700H
G26
10L
OC
K A
SS’Y
, sea
t1
33-1
745
381H
G26
0145
381H
G26
0145
381H
G26
0145
381H
G26
01G
UID
E, s
eat l
ock
cabl
e1
33-1
892
413H
F450
192
413H
F450
192
413H
F450
192
413H
F450
1W
ASH
ER
, sid
e co
ver
1
33-1
968
134H
M79
0068
134H
M79
0068
134H
M79
0068
134H
M79
00T
APE
sid
e co
ver
R (
CM
B,C
MO
,CT
R)
1
33-2
068
136H
M79
0068
136H
M79
0068
136H
M79
0068
136H
M79
00T
APE
sid
e co
ver
L (
CM
B,C
MO
,CT
R)
1
FIG
33.
SID
E C
OV
ER
PA
RT
S N
O.
-42
-
FW
D
1
111
2
9
10
8
2
7
6
5
4
3
3
FIG
34
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
34-1
5110
0HM
7900
HPA
5110
0HM
7900
HPA
5110
0HM
7900
HPA
5110
0HM
7900
HPA
FOR
K A
SS’Y
, fro
nt1
34-2
5141
0HM
7900
5141
0HM
7900
5141
0HM
7900
5141
0HM
7900
BR
AC
KE
T C
OM
P, f
ront
for
k un
der
1
34-3
0711
0-08
258
0711
0-08
258
0711
0-08
258
0711
0-08
258
BO
LT
, fro
nt f
ork
unde
r br
acke
t2
34-4
0926
5H25
001
0926
5H25
001
0926
5H25
001
0926
5H25
001
BE
AR
ING
, ste
erin
g lo
wer
1
34-5
0926
5H28
001
0926
5H28
001
0926
5H28
001
0926
5H28
001
BE
AR
ING
, ste
erin
g st
em1
34-6
5164
3HG
5801
5164
3HG
5801
5164
3HG
5801
5164
3HG
5801
DU
ST S
EA
L, s
teer
ing
uppe
r1
34-7
5163
1-28
000
5163
1-28
000
5163
1-28
000
5163
1-28
000
NU
T, s
teer
ing
stem
1
34-8
5121
0HM
7900
5121
0HM
7900
5121
0HM
7900
5121
0HM
7900
DA
MPE
R A
SS`Y
, fro
nt f
ork
R1
34-9
5122
0HM
7900
5122
0HM
7900
5122
0HM
7900
5122
0HM
7900
DA
MPE
R A
SS`Y
, fro
nt f
ork
L1
34-1
007
110-
0835
807
110-
0835
807
110-
0835
807
110-
0835
8B
OL
T(M
8*35
)1
34-1
107
110-
0825
607
110-
0825
807
110-
0825
807
110-
0825
8B
OL
T1
34-1
290
544H
93B
0090
544H
93B
0090
544H
93B
0090
544H
93B
00W
ASH
ER
2
FIG
34.
FR
ON
T F
OR
K
PA
RT
S N
O.
-43
-
4
5
5
5
5
6
6
6
6
2
2
3
FIG
35
7
8
9
101
312
101
31211
14
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
35-1
5131
1HM
7901
03P
5131
1HM
7901
03P
5131
1HM
7901
03P
5131
1HM
7901
03P
BR
AC
KE
T, f
ront
for
k up
per
1
35-2
0711
0-08
258
0711
0-08
258
0711
0-08
258
0711
0-08
258
BO
LT
, fro
nt f
ork
uppe
r br
acke
t4
35-3
0915
9H22
001
0915
9H22
002
0915
9H22
002
0915
9H22
002
NU
T, s
tr u
pper
1
35-4
0916
0-22
031
0916
0H22
032
0916
0H22
032
0916
0H22
032
WA
SHE
R, s
tr u
pper
1
35-5
5621
1-35
C00
5621
1-35
C00
5621
1-35
C00
5621
1-35
C00
HO
LD
ER
, han
dle
bar
4
35-6
0151
7-06
608
0151
7-08
608
0151
7-08
608
0151
7-08
608
BO
LT
, han
dle
hold
er4
35-7
5176
0HG
5102
5176
0HG
5102
5176
0HG
5102
5176
0HG
5102
GU
IDE
,und
er b
rake
t & c
able
1
35-8
0940
3-14
404
0940
3-14
404
0940
3-14
404
0940
3-14
404
CL
AM
P,br
ake
cabl
e no
21
35-9
0214
2-06
126
0214
2-06
126
0214
2-06
126
0214
2-06
126
SCR
EW
,up
cabl
e gu
ide
no1
2
35-1
009
136-
0602
209
136-
0602
209
136-
0602
209
136-
0602
2SC
RE
W,u
nder
bkt
cov
2
35-1
109
320-
0901
609
320-
0901
609
320-
0901
609
320-
0901
6C
USH
ION
,und
er b
kt c
ov2
35-1
209
180-
0601
109
180-
0601
109
180-
0601
109
180-
0601
1SP
AC
ER
,und
er b
kt c
ov2
35-1
309
169H
0601
609
169H
0601
609
169H
0601
609
169H
0601
6W
ASH
ER
2
35-1
451
711H
G51
0051
711H
G51
0251
711H
G51
0251
711H
G51
02C
OV
,und
er b
kt1
FIG
35.
ST
EE
RIN
G H
EA
D
PA
RT
S N
O.
-44
-
3
56
4
8
8
7
5
5
10
11
13
14
11 12
910
2 16
15
1
1
FIG
36
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
36-1
5311
1HM
7900
5311
1HM
7900
5311
1HM
7900
5311
1HM
7900
FEN
DE
R, f
ront
(col
or)
0MB
,0M
O,0
TR
1
36-2
5321
1HM
7900
5321
1HM
7900
5321
1HM
7900
5321
1HM
7900
BR
AC
E, f
ront
fen
der
1
36-3
5181
1HM
5400
PAM
5181
1HM
5400
PAM
5181
1HM
5400
PAM
5181
1HM
5400
PAM
HO
USI
NG
, hea
d la
mp
1~
KM
4MF5
1B94
1103
474
36-3
~151
811H
M54
50PA
M51
811H
M54
50PA
M51
811H
M54
50PA
M51
811H
M54
50PA
MH
OU
SIN
G, h
ead
lam
p1
KM
4MF5
1B94
1103
475
~
36-4
0910
3H06
013
0910
3H06
013
0910
3H06
013
BO
LT
, hea
dlam
p ho
usin
g &
bra
cket
(M
2
36-5
0932
0H09
017
0932
0H09
017
0932
0H09
017
0932
0H09
017
CU
SHIO
N, h
eadl
amp
hous
ing
& b
rkt
4
36-6
0918
0H06
034
0918
0H06
034
0918
0H06
034
0918
0H06
034
SPA
CE
R, h
eadl
amp
hous
ing
& b
rkt
2
36-7
0831
3-11
066
0831
3-11
066
0831
3-11
066
0831
3-11
066
NU
T, h
eadl
amp
hous
ing
& b
rack
et (
M2
36-8
0916
0-06
057
0916
0-06
057
0916
0-06
057
0916
0-06
057
WA
SHE
R, h
eadl
amp
hous
ing
& b
rkt
2
36-9
0211
2-35
168
0211
2-35
168
0211
2-35
168
0211
2-35
168
SCR
EW
, hou
sing
& h
eadl
amp
(M5×
163
~K
M4M
F51B
8411
0304
5
36-9
~102
112-
9520
802
112-
9520
802
112-
9520
802
112-
9520
8SC
RE
W, h
ousi
ng &
hea
dlam
p (M
5×1 6
3K
M4M
F51B
8411
0304
6 ~
36-1
009
169-
0500
809
169-
0500
809
169-
0500
809
169-
0500
8W
ASH
ER
, hou
sing
& h
eadl
amp
2
36-1
109
404-
0640
509
404-
0640
509
404-
0640
509
404-
0640
5C
LA
MP,
hea
dlam
p ho
usin
g2
36-1
203
241-
0510
603
241-
0510
603
241-
0510
603
241-
0510
6SC
RE
W, h
eadl
amp
hous
ing
clam
p (M
52
36-1
351
820H
M79
6051
820H
M79
6051
820H
M79
6051
820H
M79
60B
RA
CK
ET
CO
MP,
hea
dlam
p ho
usin
g1
~ K
M4M
F51B
8411
0279
8
36-1
3~1
5182
0HM
7900
5182
0HM
7900
5182
0HM
7900
5182
0HM
7900
BR
AC
KE
T C
OM
P, h
eadl
amp
hous
ing
1K
M4M
F51B
8411
0279
9 ~
36-1
408
319-
3110
608
319-
3110
608
319-
3110
608
319-
3110
6N
UT
, hou
sing
brk
t & u
nder
bra
cket
(M
1
36-1
509
169-
0630
209
169-
0603
209
169-
0603
209
169-
0603
2W
ASH
ER
, fro
nt f
ende
r4
36-1
602
142-
0616
602
142-
0616
602
142-
0616
602
142-
0616
6B
OL
T, f
ront
fen
der
4
FIG
36.
FR
ON
T F
EN
DE
R
PA
RT
S N
O.
-45
-
1-1
4
5
6
2
10
1
9
9
12
8
13
3
FIG
37
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
37-0
5414
0SM
8100
HPA
5414
0SM
8100
HPA
5414
0SM
8100
HPA
5414
0SM
8100
HPA
WH
EE
L+T
IRE
SE
T, f
ront
1
37-1
5414
0HM
8100
HPA
5414
0HM
8100
HPA
5414
0HM
8100
HPA
5414
0HM
8100
HPA
WH
EE
L A
SS’Y
, fro
nt1
37-1
-154
141H
M81
0254
141H
M81
0254
141H
M81
0254
141H
M81
02W
HE
EL
, fro
nt(J
17×M
T3.
0)1
37-2
5510
1HM
8100
5510
1HM
8100
5510
1HM
8100
5510
1HM
8100
TIR
E C
OM
P, f
ront
(110
/70-
17 5
4H)
1
37-3
5921
1HM
8100
5921
1HM
8100
5921
1HM
8100
5921
1HM
8100
DIS
C, f
ront
bra
ke1
37-4
5942
1-03
A01
5942
1-03
A01
5942
1-03
A01
5942
1-03
A01
BO
LT
, fro
nt b
rake
dis
c6
37-5
5471
1HG
5101
5471
1HG
5101
5471
1HG
5101
5471
1HG
5101
AX
LE
, fro
nt1
37-6
5475
0HG
5100
5475
0HG
5100
5475
0HG
5100
5475
0HG
5100
SPA
CE
R C
OM
P, f
ront
axl
e L
1
37-7
5472
1HM
8100
5472
1HM
8100
5472
1HM
8100
5472
1HM
8100
NU
T, f
ront
axl
e1
NO
T S
AL
E
37-8
5460
0HG
5102
5460
0HG
5102
5460
0HG
5102
5460
0HG
5102
BO
X A
SS’Y
, spe
edom
eter
gea
r1
37-9
0812
4-63
027
0812
4-63
027
0812
4-63
027
0812
4-63
027
BE
AR
ING
, fro
nt h
ub2
37-1
054
731H
M81
0054
731H
M81
0054
731H
M81
0054
731H
M81
00SP
AC
ER
, fro
nt h
ub1
37-1
155
220-
41D
1055
220-
41D
1055
220-
41D
1055
220-
41D
10V
AL
VE
ASS
’Y, w
heel
rim
1
37-1
254
890H
M81
0054
890H
M81
0054
890H
M81
0054
890H
M81
00C
OV
ER
, fro
nt w
heel
1
37-1
354
690H
M81
0154
690H
M81
0154
690H
M81
0154
690H
M81
01C
OV
ER
, spe
edom
eter
gea
r bo
x1
FIG
37.
FR
ON
T W
HE
EL
PA
RT
S N
O.
-46
-
7
FW
D
5
9
910
3
42
1
FIG
38
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
38-1
5611
0HM
8103
5611
0HM
8103
5611
0HM
8103
5611
0HM
8103
HA
ND
LE
BA
R C
OM
P1
38-2
5820
0HM
8101
5820
0HM
8101
5820
0HM
8101
5820
0HM
8101
CA
BL
E A
SS’Y
CL
UT
CH
1
38-3
5830
0HM
8102
5830
0HM
8102
5830
0HM
8102
5830
0HM
8102
CA
BL
E A
SS’Y
, thr
ottle
1
38-4
5841
0HM
8102
5841
0HM
8102
5841
0HM
8102
5841
0HM
8102
CA
BL
E C
OM
P, s
tart
er1
38-5
5650
0HM
5450
5650
0HM
5450
5650
0HM
5450
5650
0HM
5450
MIR
RO
R A
SS’Y
, rea
r vi
ew R
1
38-6
5660
0HM
5450
5660
0HM
5450
5660
0HM
5450
5660
0HM
5450
MIR
RO
R A
SS’Y
, rea
r vi
ew L
1
38-7
0920
0-06
004
0920
0-06
004
0920
0-06
004
0920
0-06
004
PIN
, clu
tch
cabl
e1
38-8
0411
1-20
158
0411
1-20
158
0411
1-20
158
0411
1-20
158
CO
TT
ER
PIN
, clu
tch
1
38-9
5627
1HF4
501P
LA
5627
1HF4
501P
LA
5627
1HF4
501P
LA
5627
1HF4
501P
LA
BA
LA
NC
ER
, han
dle
bar
2
38-1
007
110-
0820
807
110-
0820
807
110-
0820
807
110-
0820
8B
OL
T, h
andl
e ba
r ba
lanc
e2
FIG
38.
HA
ND
LE
BA
R
PA
RT
S N
O.
-47
-
FW
D
141321
5
4
7
6
23
18
15
10
2
4
5
1
8
9
2019
2
17
16
FIG
39
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
39-1
3720
0HM
8100
3720
0HM
8150
3720
0HM
8150
3720
0HM
8150
SWIT
CH
ASS
`Y, h
andl
e R
1
39-2
5711
0HG
5803
5711
0HG
5803
5711
0HG
5803
5711
0HG
5803
GR
IP C
OM
P, th
rottl
e1
39-3
5711
3H93
B00
5711
3H93
B00
5711
3H93
B00
5711
3H93
B00
CO
VE
R, t
hrot
tle g
rip
1N
OT
SA
LE
39-4
5627
1HF4
501P
LA
5627
1HF4
501P
LA
5627
1HF4
501P
LA
5627
1HF4
501P
LA
BA
LA
NC
ER
2
39-5
0711
0-08
208
0711
0-08
208
0711
0-08
208
0711
0-08
208
BO
LT
, han
dle
bala
ncer
2
39-6
3740
0HM
8100
3740
0HM
8100
3740
0HM
8100
3740
0HM
8100
SWIT
CH
ASS
`Y, h
andl
e L
1
39-7
5721
1HG
5800
5721
1HG
5800
5721
1HG
5800
5721
1HG
5800
GR
IP C
OM
P, L
1
39-8
0211
2-05
105
0211
2-05
105
0211
2-05
105
0211
2-05
105
SCR
EW
, thr
ottle
cab
le1
39-9
5746
0-17
C00
5746
0-17
C00
5746
0-17
C00
5746
0-17
C00
SWIT
CH
ASS
`Y, c
lutc
h le
ver
1N
OT
SA
LE
39-1
057
421-
1300
157
421-
1300
157
421-
1300
157
421-
1300
1L
EV
ER
, bra
ke1
39-1
157
431H
05D
0057
431H
05D
0057
431H
05D
0057
431H
05D
00B
OL
T, b
rake
leve
r pi
vot
1
39-1
208
319-
2106
508
319-
2106
508
319-
2106
508
319-
2106
5N
UT
, bra
ke le
ver
pivo
t1
39-1
357
500H
N91
0057
500H
N91
0057
500H
N91
0057
500H
N91
00L
EV
ER
ASS
`Y, c
lutc
h1
39-1
457
620H
J820
057
620H
G58
0057
620H
G58
0057
620H
G58
00C
LU
TC
H L
EV
ER
1
39-1
557
511H
J820
057
511H
G58
0057
511H
G58
0057
511H
G58
00H
OL
DE
R, c
lutc
h le
ver
1
39-1
657
431H
93B
0057
431H
05D
0057
431H
05D
0057
431H
05D
00B
OL
T ,
clut
ch le
ver
pivo
t1
39-1
708
319-
2106
808
319-
2106
508
319-
2106
508
319-
2106
5N
UT
, bra
ke le
ver
pivo
t1
39-1
857
451H
93B
0057
451H
G58
0057
451H
G58
0057
451H
G58
00B
OL
T, c
lutc
h le
ver
hold
er1
39-1
957
442H
93B
0057
442H
93B
0057
442H
93B
0057
442H
93B
00L
OC
K N
UT
1
39-2
057
441H
93B
0057
441H
93B
0057
441H
93B
0057
441H
93B
00A
DJU
STE
R, w
ire
1
39-2
157
661H
J820
057
661H
J820
057
661H
J820
057
661H
J820
0C
OV
ER
, clu
tch
leve
r1
39-2
209
407-
1440
309
407-
1440
309
407-
1440
309
407-
1440
3C
LA
MP,
han
dle
switc
h ha
rnes
s2
39-2
302
112-
0548
502
112-
0545
502
112-
0545
502
112-
0545
5SC
RE
W, h
/sw
itch
LH
2
39-2
402
112-
0510
502
112-
0510
502
112-
0510
502
112-
0510
5SC
RE
W, c
hoke
cab
le1
39-2
502
112-
0520
502
112-
0520
502
112-
0520
502
112-
0520
5SC
RE
W, H
/sw
itch
RH
2
FIG
39.
HA
ND
LE
SW
ITC
H
PA
RT
S N
O.
-48
-
FW
D
0
1
4
2
3
FIG
40
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
40-0
5930
0HM
7902
5930
0HM
7902
5930
0HM
7902
5930
0HM
7902
CA
LIP
ER
ASS
’Y, L
1
40-1
0712
0-08
308
0712
0-08
308
0712
0-08
308
0712
0-08
308
BO
LT
, cal
iper
2
40-2
0151
4-06
106
0151
4-06
106
0151
4-06
106
0151
4-06
106
BO
LT
, spe
edom
eter
cab
le g
uide
1
40-3
5141
8HM
8101
5141
8HM
8101
5141
8HM
8101
5141
8HM
8101
GU
IDE
, spe
edom
eter
cab
le1
40-4
5930
0HG
5800
5930
0HG
5800
5930
0HG
5800
5930
0HG
5800
PAD
SE
T1
FIG
40.
CA
LIP
ER
PA
RT
S N
O.
-49
-
FW
D
0
4
1
23
5
67 6
7
FIG
41
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
41-0
5960
0-35
C03
5960
0-35
C03
5960
0-35
C03
5960
0-35
C03
CY
LIN
DE
R A
SS`Y
, fro
nt m
aste
r1
41-1
5968
7-35
C00
5968
7-35
C00
5968
7-35
C00
5968
7-35
C00
BO
DY
1
41-2
5966
9-36
510
5966
9-36
510
5966
9-36
510
5966
9-36
510
CA
P, r
eser
voir
1
41-3
5961
0-35
C00
5961
0-35
C00
5961
0-35
C00
5961
0-35
C00
PIST
ON
, SE
T1
41-4
5969
1-35
C00
5969
1-35
C00
5969
1-35
C00
5969
1-35
C00
SCR
EW
2
41-5
5967
1-35
C00
5967
1-35
C00
5967
1-35
C00
5967
1-35
C00
HO
LD
ER
1
41-6
0832
2-21
064
0832
2-21
064
0832
2-21
064
0832
2-21
064
WA
SHE
R2
41-7
0110
7-35
C00
0110
7-35
C00
0110
7-35
C00
0110
7-35
C00
BO
LT
,hol
der
mas
ter
2
FIG
41.
MA
STE
R C
YL
IND
ER
PA
RT
S N
O.
-50
-
FW
D
3
5
7
7
6
6
6
6
3
4¦
3¦
2¦
1¦
FIG
42
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
42-1
5971
1H49
002
5971
1H49
002
5971
1H49
002
5971
1H49
002
BO
OT
, bra
ke h
ose
1
42-2
0936
0-10
039
0936
0-10
039
0936
0-10
039
0936
0-10
039
BO
LT
, bra
ke h
ose
2
42-3
0916
1-10
005
0916
1-10
005
0916
1-10
005
0916
1-10
005
WA
SHE
R, b
rake
hos
e4
42-4
5948
0HM
7903
5948
0HM
7903
5948
0HM
7903
5948
0HM
7903
HO
SE C
OM
P, f
ront
bra
ke1
42-5
6948
0HM
8102
6948
0HM
8102
6948
0HM
8102
6948
0HM
8102
HO
SE C
OM
P, r
ear
brak
e1
42-6
0916
1-10
005
0916
1-10
005
0916
1-10
005
0916
1-10
005
WA
SHE
R, r
ear
brak
e fl
uide
4
42-7
0936
0-10
039
0936
0-10
039
0936
0-10
039
0936
0-10
039
BO
LT
, rea
r br
ake
flui
de2
FIG
42.
FR
ON
T B
RA
KE
HO
SE
PA
RT
S N
O.
-51
-
FW
D16
32
293011
12
4
2
21
20
20
22
8
3 4 4 3
8
29
6
5
9
15
14
28
10
10
13
13
34
33
FIG
43
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
43-0
6110
0HM
8105
HPA
6110
0HM
8105
HPA
6110
0HM
8105
HPA
6110
0HM
8105
HPA
RE
AR
SW
ING
AR
M A
SS`Y
1
43-1
6110
0HM
8105
6110
0HM
8105
6110
0HM
8105
6110
0HM
8105
SWIN
G A
RM
CO
MP,
rea
r1
43-2
6127
3HM
8101
6127
3HM
8101
6127
3HM
8101
6127
3HM
8101
BU
FFE
R, c
hain
touc
h de
fens
e1
43-3
0214
2-06
166
0214
2-06
166
0214
2-06
166
0214
2-06
166
BO
LT
, cha
in to
uch
defe
nse
buff
er2
43-4
0916
9H06
011
0916
9H06
011
0916
9H06
011
0916
9H06
011
WA
SHE
R, c
hain
touc
h de
fens
e bu
ffer
2
43-5
6121
1HM
8100
6121
1HM
8100
6121
1HM
8100
6121
1HM
8100
SHA
FT, r
ear
swin
garm
piv
ot1
43-6
0926
3-22
017
0926
3-22
017
0926
3-22
017
0926
3-22
017
BE
AR
ING
, rea
r sw
inga
rm p
ivot
2
43-7
6125
1HM
8100
6125
1HM
8100
6125
1HM
8100
6125
1HM
8100
SPA
CE
R, r
ear
swin
garm
piv
ot b
eari
ng2
43-8
0821
1-14
321
0928
4H32
001
0928
4H32
001
0928
4H32
001
SEA
L, r
ear
cush
ion
rod
2
43-9
0915
9H14
008
0915
9H14
008
0915
9H14
008
0915
9H14
008
NU
T, r
ear
swin
garm
piv
ot1
43-1
009
283-
2003
109
284H
1700
109
284H
1700
109
284H
1700
1SE
AL
, rea
r cu
shio
n ro
d2
43-1
109
263H
2000
309
263H
2000
309
263H
2000
309
263H
2000
3B
EA
RIN
G, r
ear
cush
ion
rod
2
43-1
209
180H
1400
109
180H
1400
109
180H
1400
109
180H
1400
1SP
AC
ER
, rea
r cu
shio
n ro
d1
43-1
308
211-
1432
109
284H
3200
109
284H
3200
109
284H
3200
1SE
AL
, rea
r cu
shio
n ro
d2
43-1
409
159H
1400
809
159H
1400
809
159H
1400
809
159H
1400
8N
UT
, rea
r cu
shio
n ro
d2
43-1
509
103H
1400
109
103H
1400
109
103H
1400
109
103H
1400
1B
OL
T, r
ear
cush
ion
rod
2
43-1
662
641H
M81
0062
641H
M81
0062
641H
M81
0062
641H
M81
00R
OD
, rea
r cu
shio
n le
ver
2
43-1
709
180H
1007
309
180H
1007
309
180H
1007
309
180H
1007
3SP
AC
ER
, rea
r cu
shio
n le
ver
rear
1
43-1
809
263H
1700
209
263H
1700
209
263H
1700
209
263H
1700
2B
EA
RIN
G, r
ear
cush
ion
leve
r re
ar1
43-1
961
410H
J820
061
410H
J820
061
410H
J820
061
410H
J820
0A
DJU
STE
R C
OM
P, c
hain
2
43-2
061
421-
01D
0061
421-
01D
0061
421-
01D
0061
421-
01D
00PL
AT
E, c
hain
adj
uste
r gu
ide
2
43-2
164
712H
J820
064
712H
J820
064
712H
J820
064
712H
J820
0W
ASH
ER
, cha
in a
djus
ter
2
43-2
208
319-
3108
808
319-
3108
808
319-
3108
808
319-
3108
8N
UT
, cha
in a
djus
ter
2
43-2
362
611H
G58
0062
611H
G58
0062
611H
G58
0062
611H
G58
00L
EV
ER
, rea
r cu
shio
n1
43-2
409
284H
3300
309
284H
3300
309
284H
3300
309
284H
3300
3D
UST
SE
AL
, rea
r cu
shio
n le
ver
fron
t2
43-2
509
263-
2007
309
263-
2007
309
263-
2007
309
263-
2007
3B
EA
RIN
G, r
ear
cush
ion
leve
r fr
ont
1
43-2
609
180H
1200
109
180H
1200
109
180H
1200
109
180H
1200
1SP
AC
ER
, rea
r cu
shio
n le
ver
fron
t2
43-2
709
103H
1204
609
103H
1204
609
103H
1204
609
103H
1204
6B
OL
T, r
ear
cush
ion
leve
r fr
ont
1
43-2
808
319-
3112
808
319-
3112
808
319-
3112
808
319-
3112
8N
UT
, rea
r cu
shio
n le
ver
fron
t1
FIG
43.
SW
ING
ING
AR
M
PA
RT
S N
O.
-51
-
FW
D16
32
293011
12
4
2
21
20
20
22
8
3 4 4 3
8
29
6
5
9
15
14
28
10
10
13
13
34
33
FIG
43
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
43-2
909
284H
3200
109
284H
3200
109
284H
3200
109
284H
3200
1SE
AL
, rea
r cu
shio
n le
ver
cent
er2
43-3
009
263H
2000
309
263H
2000
309
263H
2000
309
263H
2000
3B
EA
RIN
G, r
ear
cush
ion
leve
r ce
nter
2
43-3
161
262-
4500
261
262-
4500
261
262-
4500
261
262-
4500
2C
OV
ER
, rea
r sw
inga
rm p
ivot
2
43-3
262
611H
G58
00H
PA62
611H
G58
00H
PA62
611H
G58
00H
PA62
611H
G58
00H
PAL
EV
ER
ASS
¡-Y
, rea
r cu
shio
n1
43-3
368
320H
M81
00PL
6832
0HM
8150
PL68
320H
M81
50PL
6832
0HM
8160
PLL
AB
EL
, cha
in c
ase
1
43-3
461
510H
M81
0061
510H
M81
0061
510H
M81
0061
510H
M81
00G
UID
E, r
ear
brak
e ho
se N
o.1
1
FIG
43.
SW
ING
ING
AR
M
PA
RT
S N
O.
-52
-
FW
D
1
6
6
5
2
3
3
FIG
44
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
44-1
6210
0HM
8101
6210
0HM
8101
6210
0HM
8101
6210
0HM
8101
SHO
CK
AB
SOR
BE
R A
SS’Y
, rea
r1
44-2
0910
3H10
230
0910
3H10
230
0910
3H10
230
0910
3H10
230
BO
LT
, rea
r sh
ock
abso
rber
upp
er1
44-3
0831
9-31
108
0831
9-31
108
0831
9-31
108
0831
9-31
108
NU
T, r
ear
shoc
k ab
sorb
er u
pper
2
44-4
0910
3H10
101
0910
3H10
101
0910
3H10
101
0910
3H10
101
BO
LT
, rea
r sh
ock
abso
rber
low
er1
44-5
6131
0HM
8101
6131
0HM
8101
6131
0HM
8101
6131
0HM
8101
CA
SE C
OM
P, c
hain
1
44-6
0911
1H06
066
0911
1H06
066
0911
1H06
066
0911
1H06
066
BO
LT
, cha
in c
ase
2
FIG
44.
RE
AR
SH
OC
KA
BSO
RB
ER
PA
RT
S N
O.
-53
-
1 4
4
5
6
2
10
11
11
12
9
7
7
8
32
2
3
13
14
15
FIG
45
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
45-1
6311
0HM
8101
HPA
6311
1HM
8101
12A
6311
1HM
8101
12A
6311
1HM
8101
12A
FEN
DE
R, r
ear
1
45-2
0214
2-06
166
0214
2-06
166
0214
2-06
166
0214
2-06
166
SCR
EW
, rr
fend
er4
45-3
0916
9-06
032
0916
9-06
032
0916
9-06
032
0916
9-06
032
WA
SHE
R, r
r fe
nder
4
45-4
0914
8-05
039
0914
8-05
039
0914
8-05
039
0914
8-05
039
NU
T, r
r fe
nder
7
45-5
0932
1-06
023
0932
1-06
023
0932
1-06
023
0932
1-06
023
CU
SHIO
N, l
icen
se p
late
2
45-6
3571
0HM
8100
3591
0HG
5150
3591
0HG
5150
3591
0HG
5150
LA
MP
ASS
`Y, l
icen
se p
late
1
45-7
0831
6-26
055
0831
6-26
055
0831
6-26
055
0831
6-26
055
NU
T, l
icen
se la
mp(
M5)
2
45-8
3591
5HL
7300
3591
5HL
7300
3591
5HL
7300
3591
5HL
7300
CO
VE
R, l
icen
se la
mp
1
45-9
0831
6-26
055
0831
6-26
055
0831
6-26
055
0831
6-26
055
NU
T, r
ear
refl
ex r
efle
ctor
1
45-1
035
970-
1730
335
970-
1730
335
970-
1730
335
970-
1730
3R
EFL
EX
RE
FLE
CT
OR
ASS
’Y, r
ear
1
45-1
101
107-
0560
501
107-
0560
501
107-
0560
501
107-
0560
5B
OL
T, l
icen
se la
mp
2
45-1
235
911H
G58
0035
911H
G58
0035
911H
G58
0035
911H
G58
00L
EN
S, li
cens
e1
45-1
335
912H
G58
0035
912H
G58
0035
912H
G58
0035
912H
G58
00H
OU
SIN
G, l
icen
se1
45-1
435
916H
G58
0035
916H
G58
0035
916H
G58
0035
916H
G58
00C
OR
D A
SS’Y
1
45-1
509
471-
1215
009
471-
1215
009
471-
1215
009
471-
1215
0B
UL
B, l
icen
se la
mp(
12V
/5W
)1
FIG
45.
RE
AR
FE
ND
ER
PA
RT
S N
O.
-54
-
FW
D
1-1
4
5
6
2
10
11
129
78
1
25
24
1314
1719
23
2120
15
26FI
G 4
6
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
46-0
6415
0HM
8101
HPA
6415
0HM
8101
HPA
6415
0HM
8101
HPA
6415
0HM
8101
HPA
WH
EE
L +
TIR
E R
EA
R A
SS`Y
1
46-1
6414
0SM
8100
HPA
6414
0SM
8100
HPA
6414
0SM
8100
HPA
6414
0SM
8100
HPA
WH
EE
L C
OM
P, r
ear(
J17X
MT
4.00
)1
46-1
-164
150H
M81
0364
150H
M81
0364
150H
M81
0364
150H
M81
03W
HE
EL
CO
MP,
rea
r(J1
7xM
T4.
00)
1
46-2
6510
1HM
8100
6510
1HM
8100
6510
1HM
8100
6510
1HM
8100
TIR
E C
OM
P, r
ear(
150/
70-1
7 69
H)
1
46-3
5522
0-41
D10
5522
0-41
D10
5522
0-41
D10
5522
0-41
D10
VA
LV
E A
SS`Y
, whe
el r
im1
46-4
6471
1HM
8101
6471
1HM
8101
6471
1HM
8101
6471
1HM
8101
AX
LE
, rea
r1
46-5
0915
9H16
002
0915
9H16
002
0915
9H16
002
0915
9H16
002
NU
T, r
ear
axle
1
46-6
6474
1HM
8100
6474
1HM
8100
6474
1HM
8100
6474
1HM
8100
SPA
CE
R, r
ear
axle
R1
46-7
6475
1HM
8100
6475
1HM
8100
6475
1HM
8100
6475
1HM
8100
SPA
CE
R, r
ear
axle
L(4
6T)
1
46-8
6461
1HM
8102
03P
6461
1HM
8102
03P
6461
1HM
8102
03P
6461
1HM
8102
03P
DR
UM
, rea
r sp
rock
et m
ount
ing
1
46-9
6451
1HM
7900
6451
1HM
7900
6451
1HM
7900
6451
1HM
7900
SPR
OC
KE
T, r
ear
1
46-1
064
733H
M81
0064
733H
M81
0064
733H
M81
0064
733H
M81
00R
ET
AIN
ER
, rea
r sp
rock
et d
rum
1
46-1
101
517-
0835
801
517-
0835
801
517-
0835
801
517-
0835
8B
OL
T, r
ear
spro
cket
6
46-1
208
319-
3108
808
319-
3108
808
319-
3108
808
319-
3108
8N
UT
, rea
r sp
rock
et6
46-1
309
285-
2800
109
285-
2800
109
285-
2800
109
285-
2800
1O
IL S
EA
L, r
ear
spro
cket
mou
ntin
g dr
u1
46-1
408
133-
6204
708
133-
6204
708
133-
6204
708
133-
6204
7B
EA
RIN
G, r
ear
spro
cket
mou
ntin
g dr
u1
46-1
509
169-
1001
309
169-
1001
309
169-
1001
309
169-
1001
3W
ASH
ER
, rea
r sp
rock
et3
NO
T S
AL
E
46-1
664
651H
M81
0164
651H
M81
0164
651H
M81
0164
651H
M81
01SH
OC
K A
BSO
RB
ER
, rea
r w
heel
6
46-1
764
731H
M81
0064
731H
M81
0064
731H
M81
0064
731H
M81
00SP
AC
ER
, rea
r w
heel
bea
ring
1
46-1
808
133-
6203
708
133-
6203
708
133-
6203
708
133-
6203
7B
EA
RIN
G, r
ear
whe
el L
1
46-1
908
133-
6203
708
133-
6203
708
133-
6203
708
133-
6203
7B
EA
RIN
G, r
ear
whe
el R
1
46-2
009
280-
5500
109
280-
5500
109
280-
5500
109
280-
5500
1O
-RIN
G, r
ear
brak
e1
46-2
169
211H
M81
0169
211H
M81
0169
211H
M81
0169
211H
M81
01D
ISK
, rea
r br
ake
1
46-2
259
421-
03A
0159
421-
03A
0159
421-
03A
0159
421-
03A
01B
OL
T, r
ear
brak
e di
sk6
46-2
364
712H
J820
064
712H
J820
064
712H
J820
064
712H
J820
0W
ASH
ER
, cha
in a
djus
ter
R1
46-2
464
712H
J820
064
712H
J820
064
712H
J820
064
712H
J820
0W
ASH
ER
, cha
in a
djus
ter
L1
46-2
569
340H
M81
0303
P69
340H
M81
0303
P69
340H
M81
0303
P69
340H
M81
0303
PC
AR
RIE
R, c
alip
er1
46-2
661
610H
M81
0161
610H
M81
0161
610H
M81
0161
610H
M81
01G
UID
E, r
ear
brak
e ho
se N
o.2
1
46-2
709
283-
2701
009
283-
2701
009
283-
2701
009
283-
2701
0O
IL S
EA
L, r
ear
axle
1N
EW
LY
AD
D
FIG
46.
RE
AR
WH
EE
L
PA
RT
S N
O.
-55
-
FW
D
0
2
3
FIG
47
RE
F.
PA
RT
S N
AM
EQ
`TY
RE
MA
RK
S
NO
.D
OM
EST
ICM
EN
01M
EU
01M
G01
47-0
6930
0HN
9100
6930
0HN
9100
6930
0HN
9100
6930
0HN
9100
CA
LIP
ER
ASS
'Y,r
ear
1
47-1
0712
0-08
308
0712
0-08
308
0712
0-08
308
0712
0-08
308
BO
LT
,cal
iper
2
47-2
5930
0HG
5800
5930
0HG
5800
5930
0HG
5800
5930
0HG
5800
PAD
SE
T1
47-3
6934
0HM
8103
03P
6934
0HM
8103
03P
6934
0HM
8103
03P
6934
0HM
8103
03P
CA
RR
IER
, cal
iper
1
FIG
47.
RE
AR
CA
LIP
ER
PA
RT
S N
O.