GRAND  SOLEIL  58  PERFORMANCE  Preliminary  Specifications  -­‐  February  2015      

 

GRAND  SOLEIL  58  PERFORMANCE    Model:  GS  58    Project:  Cantiere  del  Pardo    Design:  Nauta  Yachts    Naval  architecture:  Felci  Yachts      CE  certification:  Category  A  (ocean)            

  GENERAL  CARATERISTICS    Length  over  all  (LOA):  17.60  m  Maximum  beam  (BMAX):  5.10  m  Draft  standard  (“T”  config):  2.90  m  Draft  optional:  2.45  m  /  3.5  m  Displacement  ((draft  std):  18.500  kg  Approx  Diesel  engine:  75  hp  (110  hp  /  150  hp  opt)  Sail  area  main:  106  mq    Sail  area  jib  (108%):  85  mq    Sail  area  gennaker:  263  mq    Berths:  8/10      

HULL  AND  DECK  CONSTRUCTION  The  hull  and  deck  are  made  of  sandwich  with  biaxial  and  unidirectional  glass  fabrics  impregnated  with  vinylester  resin.  Carbon  &  GRP  composite  reinforcements  will  be  placed  in  areas  of  high  loads  of  keel,  shrouds  and  mast,  making  extremely  secure  the  integrity  of  the  entire  craft.  The  chain  plates  for  attaching  the  rigging  to  the  hull  are  made  of  stainless  steel  AISI  316.  The  finishing  of  the  exterior  surfaces  is  in  white  gelcoat  with  colored  hull  stripes.        TEAK  DECK    The  cockpit  floor  and  the  benches  are  covered  in  high  quality  teak.  Teak  on  side  deck  and  the  top  of  the  couch  roof  are  an  optional.    

  STRUCTURAL  BULKHEADS    All  the  mains  bulkheads  are  in  composite  and  laminated  to  the  deck.  The  deck  is  superimposed  on  the  hull,  glued  with  structural  adhesive  and  gusseted  internally.  The  boat  is  provided  with  a  first  watertight  bulkhead  between  the  anchor  locker  and  the  cabin  crew.          KEEL    The   keel   is   a   standard   fixed-­‐type   with   a   “T”   shape  configuration,  and   is   composed  of  Cast   iron  and  steel  blade  and  a  lead  torpedo.  A  reduced  keel  draft  of  2.45  m  is  an  optional.    

       

   

   

DECK  EQUIPMENT    Tracks   for   the   jib   sheets   are   installed   on   deck  according  to  the  lengths  and  positions  stated  on  the  deck   plan.   The   tracks   are   inclusive   of   travelers   and  purchases   for   the   control   of   the   jib   sheet.   Clutches  and   relative   deck   organizers   are   installed   as  designed  on  the  deck  plan.  All  the  blocks  needed  to  complete   the   deck   equipment   are   sized   in  accordance   with   the   provisions   of   the   deck   plan  (referrals  to  mast  for  halyards  and  reef  lines,  blocks  and   referrals   for   gennaker   sheets,   blocks   and  referrals   for   gennaker,   referrals   for   jib   sheets   and  mast  exits)    

   WINCHES  There  are  2  winches  for  fore  sails  trim  and  2  winches  to  adjust  the  mainsail  and  the  halyards.  All  winches  can  be  changed  to  electric  motor  (opt).  

                                         

HATCHES  AND  PORTLIGHTS    The  following  hatches  and  port  lights  are  installed:  -­‐  N°  11  opening  hatches  on  deck  -­‐  N°  1  for  the  anchor  locker  flush  deck  hatch  -­‐  N°  1  hatch  for  sail  locker  /  crew  cabin  -­‐  N°  2  opening  port  lights  on  the  vertical  sides  of  the  cockpit  -­‐  N°  8  fixed  windows  on  the  sides  of  the  hull  -­‐   N°   1   sliding   companionway   with   a   vertical   lock  made  of  plexiglass  according  to  the  standards  of  the  yard  -­‐  Blinds  and  flyscreens  on  all  hatches  

  MOORING  SYSTEMS    The  anchoring  system  is  supplied  and  installed  as  follows:    -­‐  2000  W  windlass  recessed  below  deck  inside  the  anchor  locker  and  equipped  with  wired  remote  control    -­‐   Fixed   anchor   support   with   an   arm   system   inside  the  locker  -­‐    Delta  main  anchor  weight  of  30  kg  (opt)  -­‐   100  m   calibrated   chain   galvanized   steel   diameter  10  mm  (opt)    -­‐  mooring  lines  polyester  20m  &  8  fenders  (opt.)  -­‐  6  fixed  cleats  

 TENDER  GARAGE  The   electrical   opening   transom  allows   an   access   to  the  sea  and  to  the  tender  garage.  The  interior  space  suites  a  tender  of  2.85  m.  A  hydraulic  gangway  can  be  installed  on  request.      

   COCKPIT  TABLE,  BIMINI  &  SPRAYHOOD    A  fixed  cockpit  table  made  of  stainless  steel  and  teak  is  provided  with  an  integrated  plotter  (opt).  A  retractable  table,  retractable  Sprayhood  and  Bimini  in  different  colors  can  be  ordered  by  request.        

 INTERIORS  All   interiors   and   bulkheads   are   made   of   marine  plywood   of   various   thicknesses   and   veneered   oak  finish   with   high   quality   natural   finish.   Different  wood  type  are  available  on  request.    

   LAYOUTS  Possible  to  configure  with  various  internal  layouts:  -­‐  Standard:  3  cabins  /  3  heads  (opt  crew  cabin)  -­‐  Standard  owner  cabin:  central  bed  -­‐  Optional  owner  cabin:  side  bed  with  bow  head  -­‐  Standard  kitchen:  “L”  shape  -­‐  Optional  kitchen:  in  main  bulkhead  (center)    -­‐  Optional  4  CAB:  4  cabins  /  2  heads  (opt  crew  cabin)    

   

   

The  standard  layout  is  composed  of  an  owner  cabin  in  the  bow  with  its  own  bathroom  toilet,  sink  and  shower  in  a  separated  area.  In  stern  2  twin  cabins  with  a  double  bed  (one  with  removable  V  shape  beds)  and  many  closets  and  storage  areas  including  2  heads  for  each  cabin,  the  port  side  head  has  also  a  separated  box  shower.  The  spacious  dinette  is  furnished  with  a  larger  than  standard  dining  table  for  8-­‐10  people.  The  chart  table  contains  a  large  space  for  the  installation  of  all  the  equipment  on  board  in  both  versions.  The  galley  is  placed  differently  in  each  version  but  in  both  cases  the  linear  development  is  more  than  3m  and  made  of  Corian  with  a  double  bowl  sink.  The  galley  is  also  equipped  with  a  3  burner  tilting  stove  with  oven  and  stainless  steel  handrails  for  protection,  2  refrigerators  of   140   lt   (one   with   front   opening)   and   a   50   lt   boiler.   On   request   it   is   possible   to   have   a   freezer,   ice   maker,  dishwasher,  coffee  machine,  wine  cooler,  washing  machine,  water  maker  and  air  conditioning.    At  the  bow  of  the  owner  cabin  there  is  the  sail  locker  with  separate  access  from  the  hatch  on  deck.  As  an  option,  this  environment  can  be  set  up  to  accommodate  crew  with  own  head.  

 

     

ENGINE  &  PURPOLSION    Diesel   engine  of  75  hp  with  a   line   transmission   is  mounted,  110hp  engine  is  an  optional.  In  addition  to  the  front  stairwell,  two  openings  on  the  sides  of  the   engine   room   for   easy   maintenance.   The  control   panel   of   the   engine   is   positioned   in   a  recess  in  the  side  of  the  steering  column,  the  panel  will   be   included   tachometer,   hour  meter,   audible  alarm   for   oil   pressure   and   temperature.   A   single  lever   remote   control   is   conveniently   located  near  the   control  panel.   The  propulsion  will   include  a  3  blade   fixed.  A   retractable   bow  and   stern   thruster  can  be  installed  on  request  (opt)    

  DIESEL  TANKS  The   total   capacity   of   the   diesel   tanks   is   of   about   500  liters.   It   is  possible   to  add  200   liters   for  a  day   tank  on  request.   All   the   tanks   are  made   of   stainless   steel   and  provided  of  valves,  inlets,  level  indicator.        

       

SYSTEMS  All  onboard  systems  are  made  using  quality  materials  and  conform  to  the  CE  according  to  the  construction  standards  of  the  yard.  

 

   

   

Fresh  water  system  The   total   capacity   of   water   storage   tanks   is   about  700  liters.  It  is  possible  to  add  200  lt  on  request.  All  tanks   are   equipped   with   shut-­‐off   valves,   breather  pipe  and  water  level  gauge.  Freshwater  system  elements:    -­‐  N°  1  electric  water  pressure  pump  -­‐  N°  1  boiler  capacity  of  50  liters    -­‐  N°  1  cockpit  shower  with  hot  and  cold  water  mixer  -­‐  N°  1  mixer  tap  for  each  sink  (galley  and  bathrooms)    Refrigerator  system  -­‐  N°  1  front  opening  fridge,  140  l  approx.  -­‐  N°  1  refrigerator  top  opening,  140  l  approx.  -­‐  Freezer,  cockpit  fridge,  wine  cooler,   ice  maker  are  all  optional    Electric  system  220v    -­‐  Shore  power  (opt  also  in  bow)    -­‐  Distribution  Panel  220v    FURLER  The   furling   drum   recessed   below   deck   is   manual  with   the   ability   to   maneuver   through   the   halyards  winch.  Electrification  is  optional.  

  Gas  system  A  gas  system  is  installed  in  accordance  with  housing  in  the  outer  compartment  for  N°  2  bottles  to  serve  the  tilting  kitchen  with  3  burners  (optional  electric)  and  oven.    

 Bilge  System    -­‐  N°  1    manual  bilge  pump  is  installed  in  the  cockpit  -­‐  N°  2  electric  central  bilge  pump    -­‐  N°  1  electric  bilge  pump  in  the  engine  room  -­‐  Pump  /  pumps  for  the  evacuation  of  showers  -­‐  N°  1  Holding  tank  

   Electric  system  24v  -­‐  Electrical  panel  with  switches  for  utilities,  electronics,  tanks  level,  voltmeter  and  ammeter,  electric  panel  touch  screen  (opt)  -­‐  Interior  Led  lighting,  220V  sockets  &  12V  in  each  area  (excluding  heads)    -­‐  Navigation  led  light      -­‐  TV  32”  with  a  pop  up  system  (opt)  -­‐  batterie  charger  80  Ah    

     MAST  AND  RIG  -­‐  Aluminum  mast  3  spreaders,  in  accordance  with  the  design  specifications  -­‐  Three  steps  on  the  shaft  for  access  to  the  boom.  -­‐  Aluminum  boom  conforms  to  the  design  specifications  -­‐  Rod  rigging        

         RIGGING  -­‐  N°  1  main  halyard    -­‐  N°  1  jib  halyard  -­‐  N°  1  gennaker  halyard  (opt)  -­‐  N°  2  jib  sheets    -­‐  N°  1  mainsheet    -­‐  N°  1  gennaker  tack        -­‐  N°  2  reefing  lines    -­‐  N°  2  ropes  for  jib  tracks  (not  self-­‐tacking)  

       

   NOTE:  This  document  does  not  constitute  a  contractual  offer,  but  has  a  purely  informative  and  promotional  scope.  Cantiere  del  Pardo  reserves  the  right,  at  its   sole   discretion,   to  modify,   improve,   substitute,   change,   alter,   remove   the   specification   hereof   as  well   as   to   cease   the   distribution,  market   or  production  of   certain  equipment,  without  prior  notice  being  due.  As  a  consequence   thereof,  no   indemnity,   claim  exception  or  argument  could  be  raised  to  Cantiere  del  Pardo.