group t4 - fia historic database · 1844 ak 103. cylindrée cylinder capacity 14.618 cm3 s 3 ed u....

FEDERATION INTERNATIONALE DE L’AUTOMOBILE

H om ologation No

T44 0 3A

G roup T 4 C ro ss -co u n try trucks

FICHE D'HOMOLOGATION CONFORME A L’ANNEXE J DU CODE SPORTIF INTERNATIONAL HOMOLOGATION FORM IN ACCORDANCE WTTH APPENDIX J OF TTIE INTERNATIONAL SPORTING CODE

H o m o lo g a t io n v a lab le à partir du H o m o lo g a t io n valid a s from

01 JAN. 1397

A) C a m io n vu d e 3/4 avan t T ruck s e e n from 3/4 front

B) Camion vu d e 3/4 arrière Truck s e e n from 3/4 rear

1. GENERALTTES / GENERAL

101. C o n s t r u c t e u r M a n u fa c tu r e r

M ERCED ES-BEN Z AG

102. D é n o m i n a t i o n ( s ) c o m m e r c l a l e ( s ) * M o d è le e t type C o m m e r c i a l n a m e ( s ) - M odel a n d type

1 8 4 4 AK

103. C y l in d r é eC y l i n d e r c a p a c i t y

1 4 . 6 1 8 cm 3

S3EdU.

8!

104. M o d e d e c o n s t r u c t i o n : T y p e o f c o n s t r u c t i o n ;

b) M atériau du c h â s s i s Material of th e c h a s s i s . ^ I E E L _

^ c) M atériau d e la cabine 5 Material of th e c a b

Q.107. N o m b r e d ’e s s i e u x

N u m b e r of a x le s

S T E E L

Avant IFront

ArrièreRear

iUTOMOBILEFED ÉR aTTON (NTERN AjriO NALE

I d e l ' a u t o m o b i l8, place de la Concorde, 75008 Paris

Services Administratifs ;O niû RaicCv/ 7S0(^ PshS

MarqueMake M E R C E D E S - B E N Z

M o d è leMode! 1 8 4 4 AK

Hom ologation No

Z DIMENSIONS, POIDS / DIMENSIONS, WEIGHT

2 0 1 . P o i d s m i n i m u m 7 . 9 0 0 kgM i n i m u m w e i g h t ----------------------------------

2 0 2 . L o n g u e u r h o r s - t o u t O v e ra l l l e n g t h

2 0 3 . L a r g e u r h o r s - t o u t O v e r a l l w id th

E n d r o i t d e m e s u re W h e r e m e a s u r e d

6 . 3 8 5 mi

2 . 5 0 0 m m

ON FRONT WHEEL WINGS

2 0 4 . D i m e n s i o n s d e l a c a b i n e C a b d i m e n s i o n s

2 0 6 . E m p a t t e m e n t W h e e l b a s e

a) L a rg e u r a u n iveau d e l’a x e d e s r o u e s avan t Width a t front axle

3 . 8 0 0

2 . 2 7 0

2 0 7 . V o ie m a x i m u m M a x i m u m t r a c k

2 0 9 . P o r t e - à - f a u x O v e r h a n g

a) Avant 1 . 9 9 0 Front ----------------------

a) Avant 1 . 4 1 0 Front -------------------

2 1 1 . D i m e n s i o n s d u c a d r e d u c h a s s i s C h a s s i s f r a m e d i m e n s i o n s

H I 197

H3: 1 8 4

H5: 70

b) Arrière R e a r

b) Arrière R ear

H 2 :

H4:

H6:

1 . 8 0 4 mr

1 . 1 7 5

WITHOUT BODY2 y fn m

9 0 1

7 6 1 mm

U_S)So

SO

T~ °- 4

n

H5

H2 H3

s

»-tÜ £R A T IO N INTERNA TIONALE DE L'AUTOMOBILE

8, place de la Concorde, 75008 Paris Services Administratifs :

8 bis, fue Boissv d'Anglas, 75008 Paris

MarqueMake

M ERCED ES-BEN Z M odè leModel

1 8 4 4 AK

Hom ologation No

ï M i: vv...;;,'?;? 31-:-. '•-îiÆ. t

3. MOTEUR / ENGINE

3 0 1 . E m p l a c e m e n t e t p o s i t i o n d u m o t e u r FRONT ON TRUCK L O N G I T U D I N A L A X I S , V E R T I C A L L o c a t io n a n d p o s i t i o n o f t h e e n g i n e -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

3 0 2 . N o m b r e d e s u p p o r t s N u m b e r o f s u p p o r t s

3 0 3 . C y c ie C y c le

D I E S E L 4 STROKE

C) Profil d ro it du m o te u r d é p o s éR igh t h a n d v iew of d i sm o u n te d e n g in e

D) Profi t g a u c h e d u m o te u r d é p o s éLeft h a n d view of d i s m o u n te d eng ine

E) M o te u r d a n s s o n c o m p a r t im e n t E n g in e in its c o m p a r tm e n t

oat

f

s

3 0 4 . S u r a l i m e n t a t i o n S u p e r c h a r g i n g

oui n o ny e s XX

T y p e e t n o m b r e d e c o m p r e s s e u r s T y p e a n d n u m b e r of c o m p r e s s o r s

(on cas da surah’m entation, voir Art. 3 3 4 s u r fiche additionneHo) in case o f supercharging, sae Art. 3 3 4 on ad d itio n a l form)

YJJlkkl 2 GAS T U R B I N E

^i:D £R A T IO N IN TERNA TIONA LE DEL'AUTOM OBILE

8, place de la Concorde, 75008 Paris Services Administratifs ;

8 bis, rue Boissy d'Anglas, 75008 Paris

MarqueMake

M E RC E D E S - B E N Z M odè leModel 1 8 4 4 AK

Hom ologation No

T44 0 3 4■; ; ■ ■ ■ ‘ ‘ i'. i: '

3 0 5 . N o m b r e e t d i s p o s i t i o n d e s c y l i n d r e s N u m b e r a n d l a y o u t o f c y l i n d e r s ' V8 '

3 0 6 . M o d e d e r e f r o i d i s s e m e n t T y p e o f c o o l in g

L I Q U I D

3 0 7 . C y l i n d r é eC y l i n d e r c a p a c i t y

a) Unitaire Unitary -

1 . 8 2 7 c m 3 b) T o ta le Tota l

1 4 . 6 1 8 c m 3

3 0 8 . V o lu m e m i n i m u m to t a l d * u n e c h a m b r e d e c o m b u s t i o n T o ta l m i n i m u m v o l u m e o f a c o m b u s t i o n c h a m b e r

1 1 6 c m 3

3 0 9 . V o l u m e m i n i m u m d ' u n e c h a m b r e d e c o m b u s t i o n d a n s la c u l a s s e M in im u m v o l u m e o f a c o m b u s t i o n c h a m b e r in t h e c y l in d e r h e a d

c m 3

3 1 0 . R a p p o r t v o l u m é t r i q u e m a x im u m ( p a r r a p p o r t à l 'u n i té ) M a x im u m c o m p r e s s i o n r a t io (in r e l a t i o n w ith t h e unit)

3 1 1 . H a u t e u r m i n i m u m d u b l o c - c y l i n d r e sM in im u m h e i g h t o f t h e c y l i n d e r b lo ck -------------------------

1 6 , 7 5 : 1

4 8 2 rn m

3 1 2 . M a té r i a u d u b l o c - c y i i n d r e C y l i n d e r b l o c k m a t e r i a l C A S T - I R O N

H

3 1 3 . C h e m i s e s : a) oui n o nS l e e v e s : y e s m

b) Matériau Material

C A S T - I R O N

3 1 4 . A l é s a g e B o re

c) h u m i d e s s è c h e sw e t

1 2 8 , 0 3 1 6 . C o u r s e S t r o k e

1 4 2 , 0

asoo

Oa!

sFEDERA TIO N INTERNATIONALE

DEL'AUTOM OBILE8, place de la Concorde, 75008 Pans

Services Administratifs ;8 bis. rue Boissv d'Anqlas, 75008

MarqueM ake

M ER CE D ES -B EN Z ModèleModel

1 8 4 4 AK

Hom ologation No

3 1 7 . P i s to n P is ton

a) Matériau Material

A LU M IN IU M ALLOY

b) N o m b r e d e s e g m e n t s N u m b e r of r in g s

c) Po ids minimum Minimum w eigh t

2 . 2 9 0

d) D i s t a n c e d e la m é d i a n e d e Taxe a u so m m e t du p is tonD is t a n c e from g u d g e o n pin c e n te r line to h ig h e s t po in t of p is ton crown

e) D is ta n ce (■>■/•) e n t r e ie s o m m e t d u p is ton au PMH e t le p lan de joint du b loc cylindreD is t a n c e (+ /• ) b e t w e e n th e top of th e p is ton a t TDC a n d th e g a s k e t p la n e of th e cy l in d e r b lock

8 1 , 3 + / -0 .1 mm

— 0 , 0 7 + / - 0 .1 5 mm

f) V o lu m e d e l ' é v id e m m e n t du p iston P is to n g ro o v e v o lu m e

9 9 , 7 + / - 0 .5 cm3

AA) P is ton d e profil P iston profile

3 1 8 . B ie l le : a) MatériauC o n n e c t i n g r o d : Material

S T E E L

c) D iam è tre i n té r ie u r d e la t è te d e bielle ( sa n s couss ine ts ) In ter ior d i a m e t e r of th e big e n d (without she ll bear ings)

d) L o n g u e u r e n t r e a x e sL e n g th b e t w e e n th e a x e s

2 5 6

b) T y p e d e la t è te d e bielle Big e n d type

9 5 tf f

e) P o id s m in im um M inim um w e ig h t

S P L I T TYP E

3 . 0 3 5

3 1 9 . V i l e b r e q u in C r a n k s h a f t

a) T y p e d e c o n s t ru c t io n T y p e of m a n u fa c tu re

INTE GRAL

b) MatériauS T E E L e) c o u lé fo rg é

fo rg e d

e) T y p e d e p a l i e r s T y p e of b e a r in g s P L A I N

g) M atériau d e s c h a p e a u x d e paliers B ear ing c a p s mater ial

i) D ia m è t r e m a x i m u m d e s m a n e to n s M aximum d ia m e te r of c ran k pins

f) D iam ètre d e s pal iers D iam e te r of b e a r in g s

d) N om bre d e pa l ie rs N u m b e r of b e a r in g s

1 0 4 , 1

C A S T - I R O N

9 0 , 0

h) P o i d s m in im um du v i leb requ in nu Minimum w e ig h t of b a r e cranksha f t

8 9 . 0 0 0

FED ERA TIO N INTERNATION ALE DEL'AUTOM OBILE

8, place de la Concorde, 75008 PansServices Administratifs :

8 bis rue Boissv d'Anqlas, 75008 tVic

MarqueMake

M E RC ED E S- B EN Z M o d è leModel

1 8 4 4 AK

Homologation No

3 2 0 . V o la n t m o t e u r :F ly w h e e l :


b] P o i d s m in im u m a v e c c o u r o n n e d e d é m a r r e u r Minimum w e ig h t with s ta r te r ring

B o î te m a n u e l l e / M a n u a l g e a r b o x B oîte a u t o m a t i q u e / A u t o m a t i c g e a r b o x

CA ST S TEEL

3 4 . 0 0 0 9 g

U ti l i s a b le u n i q u e m e n t a v e c b o î t e d e v i t e s s e s a u t o m a t i q u e

O n ly u s a b l e w ith a n a u t o m a t i c g e a r b o x

3 2 1 . C u l a s s e :C y l i n d e r h e a d :

c) H a u te u r m in im um M inim um h e ig h t

d) E n d ro i t d e la m e s u re W h e r e m e a s u r e d

a) N o m b r e N u m b e r

1 1 4 j 0 m I

b) Matériau Material

FROM S E A L I N G FACE ( J O I N T F AC E)

C A S T IRON

e) A n g le e n t r e s o u p a p e d ’a d m iss io n e t s o u p a p e d ' é c h a p p e m e n t A ng le b e tw e e n in take valve a n d e x h a u s t v a lve

IH

F) C u l a s s e n u eB are c y l in d e rh e a d

G) C h a m b r e d e c o m b u s t io n C o m b u s t io n c h a m b e r

S3 2 2 . E p a i s s e u r d u j o in t d e c u l a s s e s e r r é

T h i c k n e s s o f t i g h t e n e d c y l i n d e r h e a d g a s k e t1 , 2 + / -0 .2 mm

FEDERA TIO N INTERN ATION ALE DE L'AUTOMOBILE .

8, place de la Concorde, 75008 Paris Services Administratifs ; . .

8 bis. rue Boissv d'Anqlas, 75008 Pari<;

MarqueMake

M E R C ED E S- B E NZ M odè leModel

1 8 4 4 AK

Hom ologation No

p i i S i i f e

3 2 4 . A l im e n ta t io n p a r i n j e c t io n : a) M a rq u eF u e l f e e d by in je c t io n : M ake

c) T y p e d e ré g u la te u r :Typo of g o v e rn o r :

d) T y p e d e p o m p e à in jec t ion :T y p e of in jec tion p u m p ;

e) N o m b re d e so r t ie s ef fec t ives d e c a r b u r a n t N u m b e r of effective fuel o u t le ts

g) Lis te d e s c a p t e u r s d ' e n t r é e d u r é g u la t e u r Lis t of in p u t s e n s o r s to th e g o v e rn o r

BOSCH

f) Posit ion d e s in jec teu rs c h a m b r e p r é c h a m b r e

Posit ion of injectors c h a m b e r ï l f i é K S à a è X

b) M odè le Model

P E 8 P 1 2 0 A 3 2 0 L S 7 8 4 0

m é c a n i q u em ech an ica l

é lec tron ique h y d rau l iq u e

an l igne in line

distributrice a u t r e p r in c ip e

Angle av e c le p lan d e jo in t d e c u la s se Angle with cy l in d e r h e a d g a s k e t face

5 6

H) S y s t è m e d ' in jec t io n In jec t ion sy s tem

3 2 S . A r b r e à c a m e s : C a m s h a f t :

a) N o m b r e N u m b e r

c) S y s t è m e d 'e n t r a i n e m e n t Drive sy s te m

e) D iam ètre d e s pal iersD iam eter of b e a r in g s -----

b) E m p i a c e m e n t Location

BY GEAR WHEELS

7 0 , 0

0 S y s t è m e d e c o m m a n d e d e s o u p a p e s Type of va lve o p e ra t io n

I N VEE OF THE EN GI N E

d) N om bre d e p a l ie r s p a r arbre N u m b e r of b e a r in g s p e r sha f t

MECHANICAL BY T A P P E T AND ROCKER ARM

g) D im en s io n s d e la c a m e A dm iss io n C a m d im e n s io n s In take

A>

B:

E c h a p p e m e n t A> Ex h au s t

5 4 , 0

6 1 , 5

5 4 , 0

6 1 . 3

+ /-0 .1 mm

+ /-0 .1 mm

+ /-0.1 mm

DEL'AUTOM OBILE8, place de la Concorde, 75008 Paris

Services Administratifs :8 bis, rue Bossy d'Anqlas, 75008 Paris

MarqueMake

M E R C ED E S- B EN Z M odè leModel

1 8 4 4 AK

H om ologation No

T4 4 0 34

3 2 6 . D i s t r ib u t io n T im in g

a) J e u t h é o r iq u e p o u r c a l a g e de distr ibutionT h e o re t ic a l c l e a r a n c e for se t t in g of valve timing

admission 0 , 4 0 tti m intake --------------

é chappement 0 , 6 0 mm exhaust --------------

d) L ev ée d e c a m e e n m m (a rb re d é m o n té ) C am lift in m m ( d i s m o u n te d cam sh af t )

(dessin / draw ing A rt 325)

A D M IS S IO N / INTAKE E C H A P P E M E N T / EXHAUST

co o

-2 o c o o ^ o o«- O) ô ® 5 ®■o'” = 5o c a ■S.® o - c ce <

E E E Ec E g E O C4 c ^z i z tS i i-J

co o^ (/} CO M

' - a “ o © E OÏ■o -o 5 ® o c a ^ □) a o — C CE <

EE E E £ c E E EO CM c ô o — d '© ^ fiS u.% t -* i_j

cJO _oa o CO2 ^ COo ^ O ow OJ k.o ® 5 ® •o "o ,2 ® o c a ”— m — CC» ” o — c ce <

E _E E E E c E g E a cv ^ (\i^ ° ë 1> i iJ + o i —_j

cJO o13 «0 OÏ «'* — V© c o o ^ a ® o Ô O CO) *o -o .2 ® o c o '® o ® o5 =

EE E E E c E E E® CM c® ' d — d

■® ^ ^ > + 'Jj +O

0 7 , 5 7 , 5 0 7 , 4 7 , 4

- 5 7 , 4 + 5 7 , 4 - 5 ■ . . . 7 , 4 + 5 7 , 4

- 10 7 , 2 + 10 7 , 2 - 10 7 , 5 + 10 7 , 5

- 15 6 , 7 + 15 6 , 7 - 15 7 , 5 + 15 7 , 5

• 30 4 , 3 + 3 0 4 , 3 - 30 6 , 2 + 30 6 , 2

- 45 0 , 8 + 45 0 , 8 - 45 3 , 2 + 45 3 , 2

- 60 0 , 2 + 60 0 , 2 - 60 0 , 5 + 60 0 , 5

- 75 0 , 0 + 75 0 , 0 - 75 0 , 2 + 75 0 , 2

• 90 0 , 0 + 90 0 , 0 - 90 0 , 0 + 90 0 , 0

- 105 0 , 0 + 105 0 , 0 - 105 0 , 0 -t- 105 0 , 0

• 120 0 , 0 + 120 0 , 0 - 120 0 , 0 + 120 0 , 0

- 135 0 , 0 + 1 35 0 , 0 - 135 0 , 0 + 135 0 , 0

- 150 0 , 0 + 150 0 , 0 - 150 0 , 0 + 150 0 , 0

Un décalage de Tensemble des mesures de +/- 2 degrés est accepté. A shift of +/- 2 degrees of the whole measurement is accepted.

e) L e v é e m a x im u m d e s s o u p a p e s g Maximum valve lift

S! L e v é e m a x im u m M axim um v a l v e lift

A d m i s s i o n / I n t a k e 1 2 , 3 0 + l - O . Z m m

E c h a p p e m e n t / E x h a u s t 1 2 , 2 5 •k/-0.2 mm

a v e c j e u s e l o n Art. 3 2 6 . a w i th c l e a r a n c e a c c o r d i n g to Art. 3 2 6 . a

Sl-EDERATION IN TERNATIO NALE

DE L'AUTOMOBILE8, place de la Concorde, 75008 Paris

Services Administratifs ; 8 bis, rue Boissv d'Anglas, 75008 Paris

MarquaMake

M E R CE D E S - B E N ZM o d è leM odal 1 8 4 4 AK

H om ologation No

1 4 4 0 5 4

3 2 7 . A d m i s s i o n : I n t a k e :

a) Matériau du co l lec teu r Material of manifold

b) N o m b r e d ' é l é m e n t s d u co l lec teu r N u m b e r of m an ifo ld e le m e n ts

d) D ia m è t r e m a x im u m d a s o u p a p e M axim um d ia m e te r of th e valve —

I) L o n g u e u r d e s o u p a p e Valve leng th

h) N o m b re d e r e s s o r t s p a r s o u p a p e N um ber of sp r in g s p e r valve

5 9 , 0

1 4 2 , 3 + /- 1 .5 mm

C A S T - I R O N

c) N o m b re de s o u p a p e s p a r cy l indre N u m b er of v a lv e s p e r cy l in d e r

e) D ia m è t r e d e tige de s o u p a p e d a n s g u id e D ia m e te r of th e valve s te m in g u id e

1 1 , 9 + 0 / - 0 . 2 m m

g) T y p e d e s r e s s o r t s de s o u p a p e H E L I C A L S P R I N G S Type of v a lve sp r in g s -----------------------------------------

i) C a ra c té r i s t iq u e s d e s ressorts : Spring charac te r is t ics :

S o u s u n e c h a r g e d eU nder a load of --------------

3 4 , 5 / 2 8 , 0 kg , la lo n g u e u r max. du re s s o r t e s t de k g , th e max. len g th of th e sp r ing is

4 6 , 8 / 3 2 , 3

k) D iam ètre e x té r ieu r d e s re s s o r ts 4 1 , 6 / 2 8 , 8 External d i a m e te r of th e sp r ings -------------------------------

m) D iam ètre du fii d e s r e s s o r t s D iam eter of sp r in g wire

+ / - 0 .2 mm I) Nom bre do s p i r e s d e s r e s s o r t s 6 , 0 / 9 , 5 N um ber of sp r in g co i is --------------------------

4 , 8 / 3 , 0 +/ -0-1 n) L o n g u eu r libre max. d e s r e s s o r t s Max. f ree length of th e s p r in g s

5 9 , 0 / 6 5 , 5

I) C o l lec teu r d ' a d m is s io n Intake m anifo ld

r

FEDERA TIO N INTERNA TIONA LE DEL'AUTOMOBIUE

8, place de la Concorde, 75008 Paris Services AdiRinjstratifs ;

8 bis rue Boissv d'Anoias, 75008 Pfiri«:

MarqueMake

M E R CE D E S - B E N Z M o d è leModel

1 8 4 4 AK

Hom ologation No

V' ■

3 2 8 . E c h a p p e m e n t : E x h a u s t :

b) N o m b r e d ' é l é m e n t s du co l lec teu r N u m b e r of m an ifo ld e lem en ts

Matériau d u co l lec teu r Material of manifold

2

C A S T - I R O N

c) D im e n s io n s in té r ie u res de(s) so r t ie (s) collecteur In ternal d im e n s io n s of manifold outlet(s)

6 8 X 7 7

d) N o m b re d e s o u p a p e s par cylindre N u m b e r of v a lv e s p e r cylinder

e) D ia m è t r e m a x im u m d e s o u p a p e M ax im um d ia m e te r of the va lve —

1

I h l .f) D ia m è t r e d e t ige de s o u p a p e d a n s g u id e

D ia m e te r of th e valve s tem in g u ide 1 1 » 9+ 0 / - 0 .2 mm

g) L o n g u e u r d e s o u p a p e Valve len g th

i) N om bre d e r e s s o r t s p a r s o u p a p e N u m b er of s p r in g s p e r valve

k) C a ra c t é r i s t iq u e s d e s ressorts : S p r ing charac te r is t ics :

1 4 2 , 3 + / - 1 . 5 m m h) T y p e d e s r e s s o r t s d e s o u p a p e------------------- T ype of valve sp r in g s

H E L I C A L S P R I N G S

S o u s u n e c h a r g e de U n d er a load of 3 5 , 5 / 3 5

kg, l a l o n g u e u r max. du r e s s o r t e s t de kg , t h e max. leng th of th e sp r ing is 4 6 , 8 / 3 2 , 3

I) D iam ètre e x té r ie u r d e s ressor ts External d i a m e te r of th e spr ings

n) D iam ètre d u fil d e s resso r ts D iam eter of sp r in g wire —

4 1 8 / 2 9 2 ■'■/■0.2 m m m) N o m b re d e sp i re s d e s r e s s o r t s ------------ — N um ber of spr ing coils

4 , 5 / 3 , 2 + / -0 .1 m m o) L o n g u eu r libre max. d e s r e s s o r t s------------------------- Max. free leng th of the sp r in g s

p) D iam ètre d e tu y a u te r ie en tre co l le c te u r e t p r e m ie r s i le n c ie u x D iam e te r of p ip e b e tw e e n manifo ld a n d first s i l e n c e r

100 mm + / - 5%

6 , 7 5 / 9 , 5

6 8 / 7 0

J) C o l l e c t e u r d 'é c h a p p e m e n t E x h a u s t m anifo ld

c3u.&

âu.e

BB) E c h a p p e m e n t co m p le t C o m p le t e e x h a u s t sys tem

+ 1 symmetric

1 0

FED ERA TIO N .IN TERN A TIO N A LE DEL'AUTOM OBILE

8, place de la Cpricorde, 75008 ParisServices Administratifs ;

8 riis rue Boissv d'Analas, 75008 Pane

MarqueMake

H om ologation No

MERCEDES-BENZ M o d è leM odel

1844 AK

Dessins des orifices du moteur - tolérances sur les dimensions : -2%, +4% Drawings of engine p>orts - tolerances on dimensions : -2%, +4%

W i

MW

) Culasse, face collecteur / Cyiinderhead, manifold side

- T

_ _ LA

\ . ’n

m

o

m

W

G

II) Collecteur, côté culasse / Manifold, cyiinderhead side

m

-34

S11

FEDERA TIO N INTERNATIONALE DEL'AUTOM OBILE


8 bis me Boissv d'Anqlas, 75008 Pric

Hom ologaiion No

MarqueMake

MERCEDES-BENZ M odè leModel

1844 AK

Dessins des orifices du moteur - tolérances sur les dimensions : -2%, +4% Drawings of engine p>orts - tolerances on dimensions : -2%, +4%

m

m n .

Œ its f l i

ill) Culasse, face collecteur / Cylinderhead, manifold side

c c

39 *1

IV) Collecteur, côté culasse / Manifold, cylinderhead side

Q J :

N -

c c

1

a

1 2 FED ERA TIO N INTERN A TIO N A LE DEL'AUTOM OBILE


R his rue Boissv d'Analas '^ 5 0 ^

MarqueMake

MERC ED E S- B EN Z M odè leModel

1 8 4 4 AK

Hom ologation No

T44 0 3 4

0SSI01

sa

3 2 9 . S y s t è m e a n t i - p o l l u t i o n o u f i l t re p a r t ic u l ie r Anti p o l lu t i o n s y s t e m o r p a r t i c u la r filter

b) DescriptionDescrip tion ----------------------------------------------------

oui n o nn o

3 3 1 . C i r c u i t d e r e f r o i d i s s e m e n t C o o i in g c ircu i t

N om bre de r a d ia te u rs N um ber of rad ia to rs

3 3 2 . V e n t i l a t e u r d e r e f r o i d i s s e m e n t a) Nombre C oo l in g fan N um ber

c) Matériau d e l'hélice Material of th e screw

e) T y p e d ’e n t r a în e m e n t T ype of drive

P L A S T I C

V I S C O U S

b) D iamètre d e l 'hé l ice D iam ete r of th e s c re w £ 2 Q ...

d) N o m b re d e pales N u m b e r of b lades

f) Venti la teur débrayable Autom atic cut in

o u t

y e s

3 3 3 . S y s t è m e d e l u b r i f i c a t io n : a) T y p eL u b r i c a t i o n s y s t e m : T y p e

c) C a p a c i té totale Tota l capacity

2 7 I

e) E m p la c e m e n t d u (d e s ) refroidisseur(s) Location of th e cooier(s)

P R E S S U R E C I R C U L A T I O N

L U B R I F I C A T I O Nd) Refro id isseu rs (s ) d 'huiie

Oil cooier(s)

b) N o m b re d e p o m p e s à huile N u m b e r of oil pum ps

oui n o ny e s

N o m b reN u m b er

ON THE RI GH T S I D E OF THE CRANKCASE

f) Type d u (d e s ) refroidisseur(s) Type of the co o le r (s )

EXCHANGER

1 3

FEDERATION INTERNATIONALE DEL'AUTOM OBILE


8 bis me Boissv d'Anqlas 7500R Ppnc

MarqueMake

M ERCE D ES -B EN Z M odè leModel

1 8 4 4 AK

Hom ologation No

T44 0 3 4

Êei

4. CIRCUIT DE CARBURANT / FUEL CIRCUIT

4 0 2 . P o m p e ( s ) à g a z o l e G a s -o i l p u m p ( s )

a)

c) M arque e t type Make a n d type

e) D é b i t m ax im um Maximum flow

M é can iq u eMechanical

BOSCH F P / K G 2 4 P 3 0 3

l /mn à l /m n a t 1 . 0 5 0

b) N om bre N um ber

d) E m p la c e m e n t q N THE I N J E C T I O N PUMP Location -----------------------------------------------------------

t /m nrpm

5. EQUIPEMENT EUECTRIQUE / ELECTRICAL EQUIPMENT

5 0 1 . B a t t e r i e s : B a t t e r i e s :

a) N o m b re N u m b e r

b) T en s io n T e n s io n ■ 12

volts c) E m p lac em en t Location - ■ L E F T S I D E B E H I N D THE CAR

5 0 2 . G é n é r a t r i c e ( s ) G e n e r a t o r ( s )

a) Nom bre N u m b er

c) S y s t è m e d 'e n t r a i n e m e n t Drive s y s te m

d) P u i s s a n c e n o m in a le N om ina l p o w e r -------

V - B E L T

1 . 5 4 0 '.watts

b) Type Type

ALTERNATOR

S

1 4

FEDERATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE

8, place de la Concorde, 75008 ParisServices Administratifs :

8 bis. rue Boissy d'Anqlas, 75008 Parit

MarqueMake

MERCEDES-BENZ

Hom ologation No

M o d è leModel

1 8 4 4 AK 0 3 4

6. TRANSMISSION / POWER TRAIN

6 0 1 . R o u e s m o t r i c e s : D r iv e n w h e e i s :

6 0 2 . E m b r a y a g e : a) T ypeC lu t c h ; T ype

a v a n t 1 a van t 2 arrière 1 arrière 2f ro n t 1 )4XXK2 rea r 1

DRY

c) N o m b re d e d isq u e s N u m b e r of plates

b) S y s t è m e d e c o m m a n d e C o n tro l sys tem

H YDRAULI C WITH MECHANICAL A S S I S T A N C E

d) D iamètre d u (d es) d isque (s ) D iam ete r of the plate(s) 4 3 0

+ / -2 mm

6 0 3 . B o î t e d e v i t e s s e s : G e a r b o x :

a) E m p l a c e m e n t Location

I N BLOCK WITH E NGINE

b) M a rq u e *manuelle* M E R CE D ES -B EN Z‘M a n u a l ' m a k e -----------------------------------------------

c) M arque ‘a u to m a t iq u e ” ‘A u tom atic ' m ake

d) T y p e e t e m p l a c e m e n t de la c o m m a n d e T y p e a n d lo ca t io n of control

d1 ) Bolte principale Main box MECHANI CAL, ON CAB FLOOR

d2) D o u b l e u r d a g a m m e q j j S H I F T G ro u p e relais p N E U M A T I C . O N CAB FLOORS pli t te r b o x R a n g e box *---------------------------------

e) r a p p o r ts ratios

ao

3u .

e

M a n u e l l eM a n u a l

• A u to m a t iq u eA u to m a t i c

n o m b r e de d e n t s

n u m b e r of t e e t h

rapportsratios

r a p p o r t sra tios

n»<ao

p

n o m b r e d e d e n t s

n u m b e r of t e e t h

rapportsratios

rapportsratios

I*«<a

o

1 3 8 / 1 4 2 , 7 1 X

2 3 2 / 1 7 1 , 8 8 X

3 2 8 / 2 1 1 , 3 3 X

4 1 , 0 X

5

6

7

8

AR/R 1 8 / 3 41 4 / 1 8

2 , 4 3

C o n s t a n t eC o n s t a n t 2 5 / 2 4 1 , 0 4

D o u b le u r d e g a m m e Sp li t te r box 2 3 / 2 6 0 , 8 8 T y p e :

G ro u p e r e la is 8 0 + 2 5 4 , 2 T y p e :R a n g e b o x

2 5

f] Grille d e v i tesse G e a r c h a n g e g a te

0 ® © o

1 5 DEL'AUTOM OBILE8, plaœ de la Concorde, 75008 Paris

Services Administratifs ;8 bis me Boissv d'Analas 75008 Paric

H om ologation No

MarquaMake

M E RC ED E S- B EN Z M odè leModel

1 8 4 4 AK

g) T ype d e lubrification T y p e of lubrication -

h) R e fro id isseu r d 'h u i le Oil co o ie r

BY S P L A S H I N G

X » n o ny e s n o

T y p eT y p e

CC) E m b ra y a g e Clutch

S) C a r t e r d e boîte de v i t e s s e s e t c lo ch e d ' e m b r a y a g e G earb o x cas ing a n d c lu tch bell hou s in g

i

6 0 4 . B o î te d e t r a n s f e r t T r a n s f e r b o x

c) S y s t è m e d e c o m m a n d e C o n t ro i sy s tem

a) R a p p o rt Ratio

PNEUMATI C

1 , 0 3 : 1 , 4 4 8

d) T y p e d e d ifférentiel central BEVEL D R I V E P I N I O N T y p e of cen tra l differential -------------------------------------------------------

e) Répar t i t ion du c o u p le : T o rq u e d is tr ibu t ion :

e l ) Avant F ro n t

e2 ) N o m b re d e d e n t s : N u m b e r of t e e th ;

0 T y p e d e limitation d e différentiel central T y p e of cen tra l differential limitation —

2 3

2 3

7 7

BY MANUAL LOCK

b) N o m b re d e d e n t s ^ 3 X 3 4N u m b e r of tee th

ArrièreR e a r

3 3

7 7

3 1 X 2 5

§Ou.8)

Î5a

g) D ifférentie ls in te rpon ts IntersLxle differentials

g1) T y p e T y p e

g2) T y p e d e limitation T y p e of limitation

A v a n t / Front A r r iè re / R e a r

BEVEL D R I V E BEVEL D R I V E

MANUAL LOCK MANUAL LOCK

S

1 6


8, place de la Concorde, 75008 PansServices Administratifs :

8 bis, rue Boissv d'Anaiss 75008 Paric

H om ologation No

MarqueMake

M ERCE D ES -B EN Z M odè leModel

1 8 4 4 AK

T44( l î 34

6 0 S . C o u p l e f ina l F ina l d r iv a

a) T ype d e c o u p le final Type of final drive

b) R apport Ratio

c) N o m b re d e d e n t s N u m b e r of t ee th

d) T y p e d e limita tion de différentiel Type of differential limitation

e) Type d e lubrification Type of lubrication

I) R e fro id isseur d 'hu i le Oil cooler

T y p eT y p e

g) E ss ie u r é d u c te u r R e d u c t io n axle

g1) T y p e T y p e

g2) R apport Ratio

g3) N o m b re d e d e n t s N u m b e r of t ee th

A v a n t / F ro n t

BEVEL GEAR AND PLANETARY

4 . 2

2 1 V. 5 7 + 2 3 2 4 2 3

MANUAL LOCK


O U I

y e s

outy e s

n o n/ M

PLANETARY

i , 4 7 8

5 7 + 2 3

2 3

ou i n o ny e s n o

oui n o ny e s n o

A r r i è r e / R e a r

BE VEL GEAR AND PLANETARY

4 , 2

2 9 X 5 7 + 2 3 2 4 2 3

MANUAL LOCK


ouiy e s m

oui n o ny e s N c J

PLANETARY

3 , 4 7 8

5 7 + 2 3

2 3

oui n o ny e s n o

oui n o ny e s n o

6 0 6 . A r b r e s d e t r a n s m i s s i o n : T r a n s m i s s i o n s h a f t s :

T ype d e s a rb re s lo n g i tud inaux Type of long i tud inal shafts

a)

b) Matériau d e s a rbres long i tud inauxMaterial of longitudinal shafts

8O

T y p e d e s d e m i-a rb res t ra n sv e rsa u x Type of t r an sv e rsa l half shafts

S d) Matériau d e s d e m i-a rb res t r a n sv e rsa u x Material of transversa l half shafts

1 7

DEL'AUTOM OBILE8, place de la Concorde, 75008 Paris

Services Administratifs :8 bis rue Boissv d'Analas, 75008 Pqris

A v a n t / F ron t A r r iè r e / R e a r

CARDAN J O I N T CARDAN J O I N T

S T E E L ALLOY S T E E L ALLOY

A v a n t / F ron t A r r iè r e / R e a r

1 2 1 2

CARDAN J O I N T I NT EGR AL

S T E E L ALLOY S T E E L ALLOY

-------- FEDERATIOM IMTERf lATIQWAli--------------------------

MarqueMake

MERCE D ES -B EN Z M odè leModel

1 8 4 4 AK

Hom ologation No

XIO CHAINE CINEMATIQUE / KINEMATIC TRAIN :

( )

Engine- C

Geor-box

i

2 ° -û

Œ U

CZD6«»!eJ d n r c


8, place de la Concorde 75008 ParisSftfvippq A rim iniqtraîik ■________

1 8 R bis rue Boissv d'Anaias 75nofl

MarqueMake


1844 AK

Hom ologation No

T44 0 3 4• Aï' ■

7. SUSPENSION / SUSPENSION

7 0 1 . G é n é r a l i t é s G e n e r a l

a) T y p e d e s u s p e n s i o n T y p e of s u s p e n s i o n

b) N o m b r e d e b u t é e s e n m a té r ia u s o u p le N u m b e r of e la s t ic s t o p s

7 0 2 . R e s s o r t s h e l i c o T d a u x H e l i c o T d a l s p r i n g s


b) T y p e p r o g re s s i f P r o g r e s s iv e ty p e

c) N o m b r e d e s p i r e s N u m b e r of co i ls

d) D iam ètre d u fil D ia m e te r of t t ie wire

e) D iam è tre e x té r i e u r Exte rnal d i a m e te r

A v a n t / F ron t

R I G I D AXLE

oui n o ny e s n o

oui n o ny e s n o

A r r iè r e / R e a r

R I G I D AXLE

oui n o ny e s n o

oui n o ny e s n o

OcjU.

iiCma

S

1 9

FED ERA TIO N INTERN ATION ALE DEL'AUTOM OBILE


ri bis, fue Boissv d'Anglas, 75008 Paris

MarqueMake

M E R C E D E S-B E N ZM o d è leM odel

1 8 4 4 AK

Hom ologation No

IW.ïi'f'î

7 0 3 . R e s s o r t s à l a m e s L ea f s p r i n g s

a) Matériau d e la m e m a î t re ss e Material of main leaf

M a té r ia u d e 2 è m e la m e Material o f 2 n d leaf

M a té r ia u d e S è m e la m a Material of 3rd leaf

M a té r ia u d e 4 è m e lam e Material of 4 th leaf

M a té r ia u d e S è m e la m e Material of 5th leaf

Matériau d e lam e auxiliaire Material of auxiliary leaf

b) N o m b re d ' é t r i e r s N u m b e r of s p r in g h a n g e r s

c) L o n g u e u r d é v e l o p p é e D e v e l o p e d le n g th

d) L a rg e u r m a x im u m Maximum w id th

e) E p a i s s e u r T h ic k n e s s

A v a n t / F ron t A r r iè re / R e a r

1 2 1 2

ST E E L ST E E L

ST E E L ST E E L

ST E E L ST E E L

ST E E L ST E E L

ST E E L ST E E L

4 2

1 . 8 0 0 m m m m 1 . 8 0 0 m m m m

9 0 O’ 01 m m 1 0 0 m m m m

2 1 0 oim m m 2 4 0 01 m m m

7 0 4 .

=2u .5CTS

a a

B a r re d e t o r s i o n T o r s io n b a r

a) L o n g u e u r e f f ica ce E ffec t ive len g th

b) D ia m è t r e e f f ica ce E ffect ive d i a m e te r

c) M atériau Material


1 2 1 2

m m m m m m m m

----- m m ----- m m ___ • m m ___ m m

3i

s

20

FED ERA TIO N INTERN ATIONA LE DEL'AUTOM OBILE


8 bis, rue Boissy d'Anglas, 75008 Pans

MarqueMake ■

M ER C E D E S-B E N Z M o d è leModel

1 8 4 4 A K

Hom ologation No

0 3 4• ' y- ; . Cr r ? i : ! ; - ■: V'

7 0 S . A u tre t y p e d e s u s p e n s i o n O th e r t y p e o f s u s p e n s i o n

a) T y p e Type

b) N o m b re d ’é lé m . é l a s t iq u e s N u m b e r o f e la s t ic e l e m e n ts

c) T ype d ' é l é m . é la s t iq u e s T y p e of e la s t ic e l e m e n ts

A v a n t / Front A r r i è r e / R e a r

1 2 1 2

T1) Train a v a n t 1 c o m p l e t d é p o s éd i s m o u n t e d f r o n t 1 axle

1U1) Train a r r i è r e 1 c o m p i e t d é p o s é

C o m p l e t e d i s m o u n t e d r e a r 1 axle

j

ERNATinNALE

21DEL'AUTOM OBILE


8 bis, rue Boissv d'Anolas 75008 Pane

MarqueMake

M E R C E D E S-B E N Z ModèleModel

1 8 4 4 AK

Hom ologation No

T44 6 3 4

X-1) D e s s in de la s u s p e n s io n D raw ing o( the s u s p e n s io n

X-2) D e s s i n d e (a s u s p e n s io n D raw in g of th e s u s p e n s io n

*>53

3

h

r

22

FEDERATION INTERNATIO NALE DE L'AUTOMOBILE


8 bis rue Boissv d'Anglas, 75008 Paris

H om ologation No

M ER C E D E S-B E N Z 1 8 4 4 AKM o d è leM odel

M arqueMake


7 0 6 . S t a b i l i s a t e u r S ta b i l i s e r

9 6 0a) L o n g u e u r e f f ica ce Effective lengthi

9 3 0m m + / - 1%

m m m m + / - 1 %+ M %

b) Diamètre e f f icace Effective d i a m e te r

m m m m m m m m

ST E E L ST E E Lc) Matériau Material

XI-1) D essin o u pfto to du s ta b i l i s a te u r a v a n t 1 Drawing o r pftoto of f ro n t 1 stabiliser

XI-2) D ess in o u p h o to d u s t a b i l i s a te u r a v a n t 2 Drawing o r p h o to of f r o n t 2 stabiliser

U ONS

XI-3) D ess in o u p h o to du s t a b i l i s a te u r a r r i è r e 1 Drawing o r p h o to of r e a r 1 stabiliser

XI-4) D ess in ou p h o to d u s t a b i l i s a te u r a r r i è r e 2 Drawing o r p h o to of r e a r 2 stabiliser

7 0 7 , A m o r t i s s e u r sS h o c k a b s o r b e r s

a) N o m b r e p a r ro u e N u m b e r p e r w h ee l

A v a n t / F ron t A rr iè re / R e a r

1 2 1 2

1 ---- 1 ----

2 3 DE L'AUTOMOBILE8, place fie la Concorde, 75008 Paris

Services Administratifs :8 bis. rue Boissv d'Anqlas 75008 Parit

MarqueMake

MERCEDES-BENZ

8 . T R A IN R O U L A f iT / R U N N IN G G E A R

M odè leM o d e l

1844 AK

H om ologation No

8 0 1 . R o u e s : W h e e l s :

a) D iam ètre D ia m e te r

b) Largeu r Width

c) R o u e s j u m e l é e s D o u b le w h e e l s

8 0 3 . F r e i n s : B r a k e s :

A v a n t / F ron t

5 1 1 , 2 mi

2 5 4

x ny e s

n o nn o

oui n o ny e s n o

A rr iè re / R e a r

5 1 1 , 2 m m

2 5 4

n o nn o

a) S y s tè m e d e f r e in a g e Braking sy s te m

b) N o m b re d e m aî t re -cy l indres N u m b e r of m a s te r cy l inders

2 C I R C U I T PNEUMATIC

b1) A lé sa g e s Bores

e) S ervo-fre in n o n c l ) M a rq u e e t typeS e rv o -b ra k e y e s n o M ake a n d type

<J) R é g u la t e u r d e f re inage oui«

d1) E m p la c e m e n tBraking regula tor y e s Location

FRAME L E F T S I D E

oui n o ny e s n o

V-1) Frein a v a n t 1 F ro n t 1 b rak e

V-2) Frein a v a n t 2 F ro n t 2 brake

50

Is

24

FEDERA TION INTERNATIONALE DEL'AUTOM OBILE


8 bis rue Botssv d ’Angias, 75008 Pans

Hom ologation No

MarqueMake

M ER C E D E S-B E N Z

W-1) Fre in a r r i è r e 1 R e a r 1 b r a k e

M o d è leModel

1 8 4 4 AK

W-2) Frein a r r i è r e 2 R e a r 2 brake

e)

e1)

I)

f2)

f3)

14)

Sh»’O§os5

N om bre d e c y l in d re s par r o u eN u m b e r of c y l in d e rs per w h e e l

A lé s a g eB ore

Fre ins i t a m b o u r s :Drum b r a k e s :

D iam ètre in té r ieur Internai d i a m e te r

N om bre d e g a r n i tu re s p a r r o u eN u m b er of l in ings per w h e e l

L o n g u e u r d é v e l o p p é e d e s g a rn i tu re sD e v e lo p e d le n g th of l inings

L argeu r d e s ga rn i tu re s Width of l inings


1 2 1 2

I 1

2 0 " rn m m m 2 0 " 2 4 " m m

^ 1 0 + / - 1 . 5 m m + / - 1 .5 mm 4 1 0 + / - 1 . 5 mm + / - 1 .5 mm

2 2

1 3 1 2 , 5 + / - 1 . 5 m m + / - 1 .5 mm 1 4 9 0 , 9 + / - 1 .5 mm + / - 1 .5 mm

1 6 0 + / -1 m m + /-1 mm 2 2 0 . rnm + /-1 mm

50

2 2 5

FEDERATION INTERNATIO NALE DEL'AUTOM OBILE


^ riis rue Boissv- d'Anqlas 75008 Paric

MarquaMake

M ERCEDES-BENZ M o d è leModel

1 8 4 4 AK

H om ologation No

T44 0 3 4

g) Freins à d i s q u e s : Oise b rak es :

g1) N om bre d e p l a q u e t te s par ro u eN u m b e r of p a d s p e r w heel

g2) Nombre d 'é t r i e r s p a r roue Num ber of c a l ip e r s per w hee l

g3) Matériau d e s étriers Caliper material

g4) E p a is s eu r m axim ale du d i s q u eMaximum d i s e th ic k n e s s

gS) Diam ètre e x té r ieu r du d i s q u eExternal d i a m e te r of disc

g6) D iam ètre e x té r ieu r def ro t t e m e n t d e s p la q u e t t e s External d i a m e te r of p a d s ' rubbing su r fa c e

g7) Diamètre in té r ie u r def ro t t e m e n t d e s p la q u e t te s Internai d i a m e te r of p a d s ' rubbing s u r fa c e

gB) L o n g u e u r h o rs - to u t d e s p l a q u e t te sOverall len g th of th e p a d s

g9) D isques v en t i lé s Ventilated d isc s

A v a n t / Front

+ / - 1 .5 mm

+ /-1 .S mm

+ / -1 .5 mm

+ / -1 .5 mm

ouï n o ny e s n o

+ / -1 .S mm

+ / -1 .5 m m

o u ï n o ny e s n o

A r r iè r e / H e a r

+ / -1 .S mm

-I-/-1.5 mm

+ / -1 .5 mm

oui n o ny e s n o

-I-/-1.S mm

+ / - 1 .5 mm

+ / - 1 .5 m m

+ / -1 .5 mm

oui n o ny e s n o

h) F re in d e s t a t i o n n e m e n t : P ark ing brake :

h2) E m p l a c e m e n t d e c o m m a n d e L oca t ion of lever

h i ) S y s t è m e d e c o m m a n d e C o n tro l sy s te m

PNEUMATIC

ON THE DASHBOARD, R IG H T FROM THE S T E E R IN G WHEEL

h3) Effet s u r r o u e s On w h ic h w h e e l s «

Arrière 1 R e a r 1

Sia .O

1SaU.*

Is

i) Fre in ra len t isseu rR e ta rd e r brak ing s y s te m

i1) M a rq u e e t typeM ake a n d type ------------

n o nn o

12) P r in c ip e d e f o n c t io n n e m e n t Princ ip le of operation

i3) D iam ètre d e l 'é l é m e n t to u rn a n t (si prévu) D iam e te r of ro tat ing e le m e n t (if provided)

26

FEDERA TIO N INTERNATIO NALE DE L'AUTOMOBILE


8 bis, fue Boissv d'Anqlas 75008 Paris

ps2o

5O

M arqueMake

M ERCEDES-BENZM odè leModel

1 8 4 4 AK

H om ologation No

T44’0 3 4

8 0 4 . D i r e c t i o n : S t e e r i n g :

b) R a p p o r t Ratio —

1 9 , 3 -

a) Typo T y p e

2 3 , 0

c) S e rv o -a s s l s t a n c e P o w e r a s s i s t e d

outy e s

R E C IR C U L A T IN G BALL

; 1

T y p eT y p e

HYDRAULIC

d) R o u e s d irec tr ices S t e e r e d w h e e l s

A v a n t / F ron t

oui n o ny e s

ou i n o ny e s n o

A rr iè re / R e a r

oui n o nn o

oui n o ny e s n o

e) A m o r t i s s e u r de d irec t ion S t e e r i n g d a m p e r

out n o nn o

2 7

FEDERATION IN TERNATION ALE DEL'AUTOM OBILE


8 bis, rue Boissy d'Anglas, 75008 Pans

MarqueMake

M ERCEDES-BENZ M o d è leM odel

1 8 4 4 AK

Hom ologation No

T44 0 3 4

9. CABINE / CAB

9 0 1 . I n t é r i e u r : a) Ventilation ou i n o n b) C h a u ffa g e oui«

c) Climatisationmy e s

n o nI n te r io r : Ventilation y e s Heating y e s Air conditioning n o

d) S i è g e s S e a t s

d3) N o m b r e N u m b e r

f) Toit o u v r a n t op t ionne l O p tio n a l s u n roof

oui n o ny e s m

f t ) T y p e T y p e O PEN IN G UPWARDS

g) S y s t è m e d ’o u v e r tu re d e s vitres la té ra les O p e n i n g s y s te m for s ide windows

f2) S y s t è m e d e c o m m a n d e C o n tro l sy s te m MECHANICAL

MANUAL

X) T a b le a u d e b o rd D a s h b o a rd

Y) Toit o u v ra n t S u n ro o f

ao

S

28

FEDERA TION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE

8, place de la Concorde, 75008 ParisServices Administratifs ;

8 bis, rue Boissy d'Anglas, 75008 Paris

MarqueMake

M ERCED ES-BENZM odè leModel

1 8 4 4 AK

Homologation No

'•t'-ÏÎJ’l:

9 0 2 . E x t é r i e u r :E x te r io r :

c) M a té r iau d e s po r t iè res Door material

a) N o m b re d e por tes N u m b e r of d oors

ST E E L

d) M atér iau d u c a p o t avant F ron t b o n n e t m ate r ia l

f] M a té r iau d e la cab ine C a b m ater ia l —

h) M atériau d e lu n e t te arrière R ear w in d o w material

k) M atériau d e s v i t res latérales S id e w in d o w m aterial

I) M atériau d u p a r e - c h o c avant Material of f ron t b u m p er

P L A S T IC

ST E E L

SAFETY GLASS

ST E E L

m) M atériau d u g a r d e - b o u e avan t P L A S T IC Material of f ron t m ud g u ard ----------------------

I) M a té r iau d e s g la c e s d e c u s t o d e Rear q u a r te r w indow material

SAFETY GLASS

( XIII) PAmiES DE CARROSSERIE SYNTHETIQUES / SYNTTHETIC PARTS OF THE BODY :

t k.. )

FEDERATION INTERNATIO NALE DEL'AUTOM OBILE

2 9B, place de la Concorde, 75008 Paris

Services Administratifs ; 8 bis, rue Boissy d'Anglas, 75008 Paris

H om ologation No

MarqueMake


1 8 4 4 AK T44 0 3 4

/^INFORMATIONS COMPLEMENTAIRES / COMPUEMENTARY INFORMATION :

PHOTO 1 - 4 : s i n g l e t i r e s o n r e a r a x l e ( t e c h n i c a l s a v e a s t w i n t i r e )

PHOTO 5 + 6 : e x h a u s t p i p e v a r i a t i o n

3 0 DEL'AUTOiVIOBIIi8, place de la Concorde, 75008 Paris

Services Administratifs : 8 bis, rue Boissv d'Anglas. 75008


U om ologniion No

T 4 A 0 3 4

G roupeG roup T 4

FICHE D’HOMOLOGATION ADDITIONNELLE POUR MOTEURS SURAUMENTES PAR TURBOCOMPRESSEUR(S) ADOmONAL HOMOLOGATION FORM FOR TURBO CHARGED ENGINES

Véhicule: Cons truc teur Vehicle: Manufacturer

H o m o lo g a t io n v a lab le à par tir du H o m o lo g a t io n val id a s from

M E R C E D E S-B E N Z

0 1 JAN, 1997

M odè le e t type M odel a n d type 1 8 4 4 AK

3 3 4 . S u ra l im e n ta t io n T u r b o c h a r g i n g

a) M arque e t type du t u r b o c o m p re s s e u r Make a n d type of th e tu rb o c h a rg e r

KKK 2 7 - 4 4 2

b) C a r te r d e tu rb ine Turb ine h o us ing :

b1) N om bre d 'e n t r é e s d e s g a z d ’é c h a p p e m e n t N um ber of ex h a u s t g a s e n t r ie s

b2) Matériau Material

SIMO

c) Roue d e tu rb ine : T u rb in e wheel :

c1) Matériau Material

GMR 2 3 5

c2 ) N om bre d ' a u b e s N u m b e r of b lad es

1 2 c3) Hauteur(s) d e s a u b e s Helght(s) of b lades

E X D .2 6 + /- 0 .5 mm

c4) C o te s A, B, C, se lo n le s c h é m a su ivan tD im e n s io n s A. B. C, acco rd in g to the following sk e tch

68

11

7 1

+ /- 0.4 mm

+ /• 0 .5 mm

+ /• 0 .3 mm

EX I 7

_ i ?

Scbu .

2

a

c5) A u b e s var iab les oui nonVariable b la d e s w n o

d) C a r te r d e c o m p re s s io n : Im pel le r housing :

d1) Nombre d 'e n t r é e s d 'a i r (mélange) Num ber of a ir en tr ies (gas)

d2) MatériauMaterial -------------------------------------

ALUMINIUM

•■cüfcKATION INTERNATIONALt DEL'AUTOM OBILE

8. p/ace de la Concorde, 75008 ParisServices Administratifs ;

8 bis rue Boissv d Anqlas, 75008 Pphc

MarqueMake


1 8 4 4 AK

Hom ologation No

e) R oue d e c o m p re ss io n ; Im pel le r w heel :

eZ) N o m b re d ' a u b e s N um ber of b la d e s

14

e l ) Matériau Material

ALUMINIUM

e3 ) H au teu r (s ) d e s a u b e s H eight(s) of b lades

2 8 + /- 0 .5 mm

e4) C o te s A, B, 0 , se lo n le s c h é m a su ivan tDlm ensfons A. 8, 0 , acco rd in g to th e following s k e tc h

A = 5 0 + / - 0 .4 mm

8 = 5 + /- 0 .5 mm

c = 8 1 + /- 0. 4 mm

eS) A u b e s var iab les oui n o nVariable b lades

w n o

ENTREE

ENTER

R égula tion d e la p re ss io n : P re s s u re regu la t ion :

f t ) T ype d e régu la t ion d e la p ress ion ; T y p e of p r e s s u re ad ju s tm en t : □ b y - p a s s

b y p a s s □ s o u p a p e d e d é c h a r g e relief valve □ au tre ca s

o th e r c a s e

f2) T ype d e la s o u p a p e Type of the valve

g) S y s t è m e d 'é c h a p p e m e n t ; E x h a u s t sys tem :

g1) D im en s io n s in té r ie u re s d e ( s ) é v en tu e l ( s ) tuyau(x) d ' é c h a p p e m e n t e n t r e c o l l e c t e u r d ' é c h a p p e m e n t et t u r b o c o m p r e s s e u rIn te rn a i d im e n s io n s of th e p o s s ib le e x h a u s t plpe(s) b e t w e e n e x h a u s t m an ifo ld a n d tu r b o c h a rg e r

h) R e fro id issem en t d e l 'a ir d 'a d m is s io n : h i ) oui n o nC ooling of intake air : y e s

s

h2) S y s t è m e S y s t e m □ alr/air

air/aIr

h3) Diamètre d e l 'e n t r é e d 'a i r Air Inlet diameter

□ alr /eaualr/water □ s im p le -p a s se

single-flow □ d o u b l e - p a s s edouble-f low

h4) Diamètre de la so r t ie d'air Air outlet d iam eter

f e d e r a t i o n i n t e r n a t i o n a l e

DE L'AUTOMOBILE8, place de la Concorde, 75008 Paris

Services Administratifs :8 bis, rue Boissy d'Anglas, 75008 Parie

MarqueMake

M ERCEDES-BENZ M o d è leM odel

Hom ologation No

1 8 4 4 AK

y ? *

PHOTOS

K) Vue d e d e s s u s d u t u r b o c o m p r e s s e u r Plan v iew of tu rb o c h a rg e r

L) Vue d e f a c e d u t u r b o c o m p r e s s e u r Front v iew of tu r b o c h a rg e r

m

ê

M) Vue d e c ô t é d u t u r b o c o m p r e s s e u r S ide v iew of t u r b o c h a rg e r

N) C a r t e r d e tu rb ine du tu r b o c o m p re s s e u r T u rb in e h o u s in g of t u r b o c h a rg e r

4

0 ) S o u p a p e e t m o n t a g e d u b y -p a s s du tu r b o c o m p re s s e u r Valve a n d b y -p a s s ins ta l la t ion of tu rbocharger

P) S y s t è m e d ' é c h a p p e m e n t e n t r e co l lec teu r e t tu rb o c o m p re s s e u r E x h a u s t s y s t e m b e tw e e n m anifo ld an d tu rb o c o m p re s s o r

FEDERATION IN TERN ATION ALE DEL'AUTOM OBILE

8 , p iQCO do la Concofd», 7 5 0 0 8 Pa ri&-Services Administratifs :

8 bis rue Boissv d'Anglas, 75008 Paris

MarqueMake

M E R C E D E S-B E N Z M odèleModel

1 8 4 4 AK

Hom ologation No

T44 0 34

Q) C a r t e r d e c o m p r e s s e u r d u t u r b o c o m p re s s e u r C o m p r e s s o r h o u s in g of tu r b o c h a rg e r

R) E c h a n g e u r in te rm é d ia i re d é p o s é I n t e r c o o ie r d i sm o u n te d

Z) E c h a n g e u r in te rm é d ia i re m o n té i n t e r c o o ie r m o u n te d

i§p 8

i

s FEDERATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE

8, place de la Concorde, 75008 Paris Seivices Administratifs :

8 bis rue Boissv d'Anglas, 75008 Parts

Homologation No

MarqueMake


1844 AK

m

D E SS IN S / DRAWINGS

V) E n t r é e d e s g a z d ' é c h a p p e m e n t d a n s tu rb ina d e c o m p r e s s e u r E x h a u s t g a s inlet to th e c o m p re s s o r tu rb ine

VI) S o r t i e d e s g a z d ' é c h a p p e m e n t d e tu rb in e d e c o m p re s s e u r E x h a u s t g a s o u t le t from th e c o m p r e s s o r tu rb ine

\\ I

I

/

/

VII) E n t r é e d 'a i r (m é lan g e ) d a n s c a r te r de c o m p r e s s e u r Air (gas) in let to th e c o m p r e s s o r housing

VIII) Sort ie d 'a i r (m élange) d u c a r t e r de c o m p r e s s e u r Air (gas) o u t le t from th e c o m p r e s s o r h o u s in g

I§o§

§

5

f e d e r a t i o n INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE

8. place de la Concorde, 75008 ParisServices Administratifs :

“ (fAnqlas 5008 Pan.

H o m o lo g a tio n N°

Marque ModèleMake Model T4 4 0 3 4

IX) Dispositif réglant la pression de suralimentation Device regulating tfie turboctiarging pressure

Pression standard Procédure de contrôle de la pressionStandard pressure --------------------------------- Procedure for checking the pressure

FED ERA TIO N INTERN ATIONA LE D EL 'A U TO M O eiLE


8 bis, me Boissy d'Angias, 75008 Pari<;

dOFIA -1997


GroupeGroup T4

Mom ologalîon No

E ntons lon No

0 1 / 0 1V0V,)

FfCHE D’EXTENSION D’HOMOLOQA nON POUR CARROSSERIE PORTEUSE FORM OF HOMOLOGATION EXTENSION FOR LOAD-BEARING BODYWORK

V O Variante option / Option variant

Véhicule; Constructeur Vehicle; Manufacturer

MERCEDES

H om ologa t ion valab le é partir du H o m o lo g a t io n valid as frorn

0 1 JAN. 1997

Modèle e t type Mode! an d type

1 8 4 4 AK

A) C arrosse r ie v u e de 3/4 avant B odyw ork a e o n from 3/4 front

B) C a rro ise r le vu e d e 3/4 arriére Bodywork se e n from 3/4 rear

1. GE lERALTTES / GENERAL

121. ' iatériau d e la carrosserief odyw ork rnaterial

A l u m i n i u m - t o i t ü o l v e s t e r

2S1. l’a ida m inim um d e la ca rro sse r ie M inim um w e ig h t o f bodyw ork

35

1 221.u

5

I 222.

Je

i 223.

s

Z Dl /lENSIONS, POIDS / DIMENSIONS. WEIGHT

1 , 1 8 5

L ength

W idth

mm

mm

h{i 224. H euteur 4.. H eight A V , ^ p - A P ,a i a Q

225. D istan ça carrosaerie-ceb ln eD istan ce bodyw ork-cab — '

H t . D istan ce vertica le carrosseria-ch èssla V ertical d ista n c e bodywork* c h a ss is

1 6 0 - 1 0

m m

l-fcUfcHATION i n t e r n a t i o n a l e , d e L'AUTOMOBILE J î ? J L - X a .

Pl^ce de la Concorde, 75008 Services Administratifs •

15008 1 ^ *


Groupe

Group T4

FICHE D'EXTENSION D'HOMOLOGATION FORM OF HOMOLOGATION EXTENSION

Evolution n o rm a le du type / Normal evolution of the type

V arian te d e fourniture / Supply var ian t

r H o m o lo g a tio n N°

T44 0 3 4Extension N“

0 2 / O 1 ER

vo V aria n te option / Option varian t

□ ER E rra tum / E rra tum

Véhicule : ConstructeurVehicle : Manufacturer M ERCEDES-BENZ AG Modèle et type

Model and type 1844 AG

Homologation valable a partir du Homologation valid as from Il 1 MARS 1998

DescriptionArticlePage or ext.

Art icI

Read "plast ic, g la ss - f ib e r fabr ic re inforced polyester instead of "p last ic".

f£ D Ê R A ]IO N IN T E R N A T ld lA L E DE L'AUTOMOBILE


& F I A -19978 bis, rue Boissv d'Anolas, 75008 Paris

group t4 - fia historic database · 1844 ak 103. cylindrée cylinder capacity 14.618 cm3 s 3 ed u....

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