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UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLOALUMNO : Saucedo Narro, EduardoCURSO:Integridad Estructural y durabilidad de bienes de servicioDOCENTE:Ing. Sofa Terrones Abanto

FACULTAD DE INGENIERIADEPARTAMENTO DE INGENIERIA DE MATERIALESAplicaciones de materiales con alta y baja friccinTrujillo Per2015Mnimo desgaste y mnima friccin: Rodamientos, engranajes, levasgracias a la lubricacin y las capas de recubrimiento, para conservar y reducir energa, logrando as movimientos ms rpidos y precisos, incrementar la productividad y reducir el mantenimiento.Mnimo desgaste y mxima friccin: Frenos, embragues, neumticoscon materiales resistentes al desgaste.Mximo desgaste y mnima friccin: Lpices, deposicin de lubricantes slidos mediante deslizamiento.Mxima friccin y mximo desgaste: Borradores.

RODAMIENTOS

El material comnmente utilizado es el acero al cromo.

Proceso de funcionamientoEs un tipo decojinete, que es unelemento mecnicoque reduce lafriccin entre unejey las piezas conectadas a ste por medio de rodadura, que le sirve de apoyo y facilita su desplazamiento.BombasCajas de engranajesFerrocarrilesMaquinaria agrcolaMaquinaria generalMotores elctricosEnerga elicaMaquinaria pesada y para construccinHierro y aceroetc.

Tiempo de vida til

MantenimientoEl cambio de lubricantesControl de calidadprocesamiento de seales devibracin, medidas con acelermetros piezoelctricos

ENGRANAJES

Fundicin LaminarDIN 1691Fundicn LobularDIN 1693FundicIn GrisDIN 1692Acero de ConstruccinSIN 17100Acero de Nitruracin

Proceso de funcionamientoSe denominaengranajealmecanismoutilizado para transmitir potencia de un componente a otro dentro de unamaquina. Los engranajes estn formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denominacoronay la menorpin. Un engranaje sirve para transmitir movimiento circularmediante el contacto de ruedas dentadas.

Existe una gran variedad de formas y tamaos de engranajes, desde los ms pequeos usados en relojera e instrumentos cientficos (se alcanza el mdulo 0,05) a los de grandes dimensiones, empleados, por ejemplo, en las reducciones de velocidad de las turbinas de vapor de los buques, en el accionamiento de los hornos y molinos de las fbricas de cemento, etc.Tiempo de vida til

MantenimientoEl cambio de lubricantes y el mantenimiento de los niveles en las cajas de transmisiones por engranajesControl de calidadProcesamiento de seales de vibracin, medidas con acelermetros piezoelctricos

LEVAS

Es acero forjado tratado para darle superficie cromo duro

Proceso de funcionamientoUnalevaes un elemento mecnico que est sujeto a unejepor un punto que no es su centro geomtrico, sino un alzado de centro. En la mayora de los casos es de forma ovoide. El giro del eje hace que el perfil o contorno de la leva toque, mueva, empuje o conecte con una pieza conocida comoseguidor.

Maquinas tortilladoras, en tornos automticos, en mecanismos electromecnicos como Timers para lavadoras y electrodomsticos, en coches y juguetesTiempo de vida til

MantenimientoLubricado al objeto de evitar el contacto metlico directo entre los elementos rodantes

Engrase y limpieza necesariosControl de calidad extensmetro Laserensayos de torsin

Para el caso donde la friccin es deseable es decir donde sea mxima y si es posible el mnimo desgaste tenemos:

FRENOS

cermica y fibra de cobre.grafito, resinas y fibrashierro

Proceso de funcionamiento

Tiempo de vida tilEs necesario saber que las pastillas de freno necesitanun rodaje de al menos 500 km o incluso 1.000 kmsegn el tipo de calzadas frecuentadas y el estilo de conduccinMantenimiento-conduccin menos exigente con los frenos-rectificado de ambos discos-reemplazar el disco o la pastilla de frenoControl de calidad -micrmetro-comparador de dial

NEUMTICOS

Cauchos naturales (NR) Polibutadienos (BR)Estireno Butadieno (SBR) Polisoprenos sintticos (IR) Adems de :carbonoFibras textiles y de acero

Proceso de funcionamientoLa cmara es la parte de neumtico que contiene el aire a presin, aunque existen tambin neumticos sin cmara. La banda de rodadura es la parte de la cubierta que est en contacto con el suelo firme y se caracteriza por su dibujo, una serie de hendiduras y surcos que son los responsables del agarre al pavimento y del drenaje. Para que el neumtico sea eficaz, su dibujo debe tener una profundidadmnima de 1,6 mm.

Tiempo de vida tilAunque la mayora de los neumticos necesitarn ser cambiados antes de alcanzar los 10 aos.Mantenimiento-Homogeneizar su desgaste, se recomienda intercambiarlos de posicin cada cierto tiempo. -Es preferible instalar los neumticos en mejor estado en el tren trasero, se consigue mayor estabilidad en la frenada y mejor adherencia.

Control de calidad Fabricacin:-gravedad especfica, velocidad de vulcanizacin, viscosidad, dispersin del negro de humoProduccin:-Inspeccin visual-Rayos X

BIBLIOGRAFIA:http://www.imac.unavarra.es/web_imac/pages/docencia/asignaturas/DyCDM/DyCDM_Cap6.pdfhttp://www.nose-seiko.co.jp/esp/image/pdf/s01.pdfhttps://tech.thk.com/es/products/pdf/es_a19_009.pdfhttps://www.google.com.pe/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CBsQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.ingenieriamecanica.cujae.edu.cu%2Findex.php%2Frevistaim%2Farticle%2Fdownload%2F96%2F419&ei=O_gvVY6nOIyqNufqgCg&usg=AFQjCNEm57viHrMdCYSjAzviV2nGHW81XQ&sig2=UKhQesSjHr6yytPpFvIfgQ&bvm=bv.91071109,d.eXYhttp://www.monografias.com/trabajos30/engranajes/engranajes.shtml http://es.wikipedia.org/wiki/Freno_de_disco