france gp 1993

1

Этап восьмой, Франция. 02-04 июля 1993-го года.

Fisico’s racing research journal

2

Сенна Vs Шумахер 1992/1993.


ТРЕВОГАчитается в карих глазах Айртона –

его McLaren начал все чаще ломаться,он утратил лидерство в чемпионате,а сзади все увереннее приближается

Михаэль...

3



Все более ЯРКИМИстановятся выступления Михаэля в этом году. В Канаде он сменил раскраску шлема, на более

яркую – и она сразу принесла ему успех, онобошел Сенну. Это же повторилось и во

Франции.



Атака давит оборону.

В Маньи-Кур Айртону предстояло провести свой 150-ю гонку - юбилейный Гран-При состоялся в Канаде, однако так как Сенна пропустил

одну из гонок в 1984-м, не сумев квалифицироваться в Имоле, то 150-й старт выпал именно на Гран-При Франции. Для Шумахера, к слову, это был всего лишь 30-й Гран-При в карьере - тоже своего рода юбилей. Оба жаждали отметить это дело хорошим результатом (а для пилот-ов такого уровня, это, безусловно, только победа), но Маньи-Кур - очень хитрое кольцо, и для того, чтобы быть быстрее всех, нужно бытьочень точным - как в управлении, так и в настройке автомобиля. И если с первым проблем никогда не было ни у Сенны, ни у Шумахера, товот с настройками все куда сложнее - в пятницу оба в унисон жаловались на то, что они далеки от идеала, и нащупать верный баланс оченьсложно. Шумахер при этом оказался чуть быстрее, опередив Сенну на шесть сотых секунды (третье-четвертое места), в Benetton быстрее су-мели найти более-менее приемлемые настройки, и успели показать неплохой результат до того, как трасса прогрелась словно сковородка(высокие температуры в июле вряд ли удивительны, а асфальт Маньи-Кур имеет одну особенность - даже небольшие колебания температу-ры вызывают существенные изменения его характеристик, поэтому попасть в "правильное окно" тут весьма непросто).Но в субботу все пошло еще хуже, особенно для Шумахера. Немец продолжил экспериментировать с настройками, однако дело категоричес-ки не желало вливаться в нужное русло. Баланс машины стал еще хуже, особенно в скоростных поворотах, и Михаэль даже не сумел повтори-ть времени, показанного на утренней тренировке, уступив самому себе без малого две десятых секунды. К сожалению, это означало и несколько шагов назад на стартовой решетке, где Шумми обнаружил себя аж седьмым - как и в случае с Сенной в Канаде, немец уже отвык от такихнизких стартовых позиций, ведь ни в 1992-м, ни в этом сезоне ему не доводилось так плохо проходить квалификацию.Впрочем, не блеснул и Сенна - лидер чемпионата мира выразил удовлетворение подготовкой своей машины, заявив, что единственной проб-лемой, помешавшей ему за все время субботней квалификации, стала выброшенная кем-то из гонщиков пыль на трассу, сорвавшая ему однуиз попыток. При этом Сенна, хоть и обставил Шумахера, пропустил вперед два Ligier-Renault, и вновь оказался далеко от привычного для се-бя первого ряда стартового поля. С учетом короткой стартовой прямой Маньи-Кур, это могло серьезно осложнить ему гонку...

5



На старте Сенна не сумел пройти ни одну из Ligier, очем, наверное, еще не раз пожалел во время гонки. Шу-махер же отыграл одно место у Алези, и приклеился кзаднему антикрылу McLaren, который пытался справи-ться с Ligier Бланделла, в то время как Брандл на треть-ем месте постепенно отъезжал от этой группы. Так продолжалось до 20-го круга, когда Бланделл, ужеобеспечивший своему партнеру 8-й секундный задел, вылетел с трассы. Сенна и Шумахер остались один наодин...Пит-стопы не изменили положения вещей - разве чтооба сумели подобраться ближе к Брандлу. Шумахершел в этой группе последним, и в Benetton решили рис-кнуть, зазвав его на исходе двух третей дистанции ещераз в боксы. Этот ход повторил и Брандл - но два круга, на которые Шумахер опередил англичанина, позволи-ли ему вырваться вперед - на свежей резине Михаэльпоехал очень быстро, поставив на 47-м круге лучшийкруг гонки (пит-стоп был проведен на 45-м). Сенна ме-нять резину не стал и просчитался - его отрыв стал оче-нь быстро таять, а самому Айртону становилось все тя-желее удерживать свой болид на трассе.Михаэль очень быстро догнал Сенну, но догнать - однодело, а вот обогнать - совсем другое. Но тут Шумахероказался на высоте, и на 64-м круге (то есть за восемькругов до конца гонки) умудрился обойти Сенну. К со-жалению, операторы в это время отвлеклись на прик-лючения Риккардо Патрезе, столкнувшегося с Minardiи сломавшего себе носовой обтекатель, поэтому моме-нт атаки Шумахера на Сенну оказался вне поля зрениякамер, но она, атака, была, и позволила немцу поднять-ся на третью ступеньку пьедестала почета. Айртону дос-талось четвертое место, и его отставание от Шумахерак концу гонки выросло до 11 секунд.

6




В первой части гонки Сенна и Шумахер бес-помощно преследовали два Ligier.

Оставшись один на один, они решили своипротиворечия – Сенна старался, но провалил

экзамен на выходе из поворота «Лицей».

7Fisico’s racing research journal

Сенна Vs Шумахер 1992/1993. Статистика пилотов по уик-энду:


График истории гонки:



Комментарии Гран-При:


«Я не менял шины во второй раз, выжидая, как пройдет пит-стоп у Михаэля и что будет даль-ше. Если бы его остановка прошла медленно, я бы тоже остановился и сохранил свое преимуще-ство. Но недостаток скорости не позволял мне надеяться, что оказавшись за спиной Шумахераи Брандла, мне удастся отыграться у них. Поэтому я был вынужден удерживать свою позициютак долго, как мог».

«Мы очень хорошо поборолись с Айртоном на трассе и в этот раз именно я оказался победите-лем, чем я очень доволен. Мы приняли верное решение по поводу пит-стопов. Мы сделали двапит-стопа, что было необычно, но это сработало в нашу пользу. Весь уик-энд мы были быстрееМакларенов, кроме вчерашней квалификации, когда мы допустили грубую ошибку, но лишь резу-льтат имеет какое-либо значение. Только это важно и ничего более».

10



france gp 1993

Documents