コロナ禍交通影響リスト koala racda大阪・堺作成 · 2020. 9. 29. · 2020/9/29...

2020/9/29

　　コロナ禍交通影響リスト KOALARACDA大阪・堺　作成データソース

の日付番号会社名等データソース

2020/4/30 4 津軽鉄道 RAB青森放送

2020/5/26 5 三陸鉄道 IBC岩手放送

2020/6/28 5 三陸鉄道日本テレビ

2020/6/30 9 秋田内陸縦貫鉄道秋田魁新報

2020/6/9 10 由利高原鉄道秋田魁新報

2020/5/26 12 IGRいわて銀河鉄道 IBC岩手放送

2020/6/9 12 IGRいわて銀河鉄道日経新聞

2020/6/3 13 青い森鉄道 WEB東奥

2020/4/22 26富山地方鉄道・富山ライトレール

北國新聞

2000/5/27 26 富山地方鉄道日経新聞

2000/6/1 27 黒部峡谷鉄道 HP

2020/6/2 30 万葉線日経新聞

2020/5/7 32 立山黒部貫光ＨＰ

2020/6/10 34 えちごトキめき鉄道株式会社 BSN新潟交通

赤字９７９４万円、４年ぶりに圧縮

19年度の鉄道収入は前年度比１８９．６％だが、台風１９号による被害で経常損失４億３４８万円を計上。岩手県と沿線市町村からの補助金で１億５１２２万円の最終利益を計上し、４年ぶりの黒字。4月以降は鉄道収入は6割減少。

９年度赤字１億８８２２万円　５年連続２億円以内

運行、経営等に関する情報

４月の乗客は去年より６割減少、売り上げは３分の１まで落ち込み。

富山路面電車の利用者４割に

5月31日まで運休（6月1日より運行開始）

5月31日まで運休

４月の運賃収入が去年と比べて60％減、東北鉄道協会として県に支援要望

速報値で４月の運賃収入が前年比２５％の減、東北鉄道協会として県に支援要望

2019年度当期純利益は366万7千円で計画を1188万9千円下回ったが、9年連続で単年度黒字を確保。新型コロナウイルスの影響による減収等を補うため、県から3年ぶりに線路使用料2782万6千円の減免措置

20年3月期の連結決算は、売上高が前の期比2%増の119億円、最終損益が3億9100万円の赤字（前の期は9900万円の黒字）、売上4月6割、5月7割減、みずほ等に45億円の融資枠を要請

3月期の単独最終損益が5249万円の赤字。新型コロナウイルスの感染拡大などの影響で3月の利用客が落ち込んだが、JR貨物などからの線路利用収入増により、赤字幅は3月に業績見通しで示した7118万円よりも縮小。

20年3月期の単独決算は、営業損益が7616万円の赤字（前の期は7345万円の赤字）20年4月の運輸収入は休校や外出自粛の広がりを受けて、前年同月と比べて半減

高校生の新型コロナウイルス感染への不安を少なくするため、新潟県は通常登校が始まる１５日から臨時の通学バスを運行

1 / 16 ページ

https://news.ibc.co.jp/item_39549.html?fbclid=IwAR36b-HnicGPXY_zipJiGpH0rtpJyqCJJhgINzVovMkNXsB6E8b_IVj3T6Ahttps://www.news24.jp/nnn/news88518042.html?fbclid=IwAR2sP1CA-ITHuuvYPCynYcWNzYbU1s0ybtrFKDa2752GbcBdGeqbaVhFBQYhttps://www.sakigake.jp/news/article/20200630AK0005/?fbclid=IwAR3P0BppFhShhCa0rhZJwt54FPCflRMZ31P5Dz1vgB6asA1s4u_o6Om9Ix8https://www.sakigake.jp/news/article/20200609AK0028/?fbclid=IwAR13DqRPkOQN1RHjoFvKlKITj649i_biVBkfbgdycajjjMcX5CFRbqrY0vIhttps://news.ibc.co.jp/item_39549.html?fbclid=IwAR36b-HnicGPXY_zipJiGpH0rtpJyqCJJhgINzVovMkNXsB6E8b_IVj3T6Ahttps://www.nikkei.com/article/DGKKZO60109250Y0A600C2L01000/?fbclid=IwAR2KkxBjiR7HBZnprFPq5HZasWdqy7C7U94g5P1qvs7QqwGJyypYXCdDchkhttps://www.toonippo.co.jp/articles/-/360473?fbclid=IwAR3rlR6gx2ntwv8I15sXWJ5Gi04GUGXwZ7wtiqPpBe1trwX-hLeKa_jV90Ahttps://www.hokkoku.co.jp/subpage/T20200422204.htmhttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO59637570X20C20A5LB0000/?fbclid=IwAR3IQoDbE1gS6T2nwGvKvOqeQlV0cM6h9pNozLvDWk0JNvjdsB0T6NT-6oghttps://www.kurotetu.co.jp/news-detail/?post=120https://www.nikkei.com/article/DGXMZO59882310S0A600C2LB0000/?fbclid=IwAR3B2i6eYtr9IASPO3F5Eb1yEmmyvPST9YcAZt0vC1cBOtiSeSy8lmmBP2ohttps://www.alpen-route.com/_wp/informationhttps://news.yahoo.co.jp/articles/b0a0ebe4082615b78c77c76f30488bcdd58b7e12?fbclid=IwAR2b5LrfxPjbrtiwqTur1lg7rmRU18KrT7D1mj6-0OpCXs1SqtoDjN8vc2M

2020/9/29

データソースの日付

番号会社名等データソース運行、経営等に関する情報

2020/4/16 43 横浜シーサイドライン日経新聞

2020/4/16 48 横浜高速鉄道日経新聞

2020/4/17 49 ひたちなか海浜鉄道日経新聞

2020/6/2 49 ひたちなか海浜鉄道茨城新聞

2020/4/17 50 鹿島臨海鉄道日経新聞

2020/4/17 51 関東鉄道日経新聞

2020/6/26 51 関東鉄道朝日新聞

2020/6/1 53 上信電鉄上毛新聞

2020/7/4 53 上信電鉄群馬県資料

2020/4/28 54 上毛電気鉄道 HP

2020/6/1 54 上毛電気鉄道上毛新聞

2020/7/4 54 上毛電気鉄道群馬県資料

2020/4/18 57 銚子電気鉄道読売新聞

2020/5/7 57 銚子電気鉄道竹本社長

2020/7/22 57 銚子電気鉄道 ANNニュース

2020/4/17 62 真岡鉄道日経新聞

営業収入も3月は前年同期と比べて2割強減り、4、5月は50%前後の減収、竜ケ崎市5百万円を上限に支援

超C（ちょうし）級映画劇場公開へ。政府系6千万円、メインバンク3千万円資金調達、5月4日の運賃収入は対前年比▲95.8％

4月の減収状況、利用者▲69.0％収入▲63.4％

5月8日より一部列車運休（5月31日まで）

８割ほど減少(期間不明)

4月の運輸収入は９８％減。本業である食品販売、新規事業である物販、緊急融資で対応中、地元の行政、住民の理解あり。

茨城県の中小4社では「4月に入って利用客が6割近く減っている」

1～7日の平日に前年比39～45%減まで落ち込んでいたが、10日には減少幅が37%となった。

横浜高速鉄道みなとみらい線、1～7日の平日に前年比39～45%減、10日には減少幅が67%




4月の運送収入は前年比65％減の1980万円、5月も70％近い減少で推移する。高い割合を占める通学客が9割減（一部運休、5月11日から5月31日）

4、5月の運送収入が前年比75％減、「政府が推奨する『新しい生活様式』でテレワークや徒歩、自転車の併用が広まれば利用客は元に戻らない」（社長談）

19年度輸送人員は過去最高106万人、運輸収入も初の2億超えで黒字転換だが・・・


2 / 16 ページ

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58120120W0A410C2L82000https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58120120W0A410C2L82000https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58201370X10C20A4L60000https://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=15910184537163&fbclid=IwAR2xhEST_i_rgizh5FywR8hx3FYX3ZD9ZEORs-1Ko3atNZRWdlIbrXWeMqQhttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO58201370X10C20A4L60000https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58201370X10C20A4L60000https://digital.asahi.com/articles/ASN6T73DNN62UJHB00S.html?_requesturl=articles%2FASN6T73DNN62UJHB00S.html&pn=4https://this.kiji.is/639837219807003745?c=598039864057267297&s=f&fbclid=IwAR2DzVOPGAMt5Sdm7AlmHQw_Kl7p9nAMv4akn6Lm1ZrYC01FKTF2DZb90Cghttp://www.jomorailway.com/img/info/20200428unkyu.pdf?cate=3&sid&fbclid=IwARhttps://this.kiji.is/639837219807003745?c=598039864057267297&s=f&fbclid=IwAR2DzVOPGAMt5Sdm7AlmHQw_Kl7p9nAMv4akn6Lm1ZrYC01FKTF2DZb90Cghttps://www.yomiuri.co.jp/economy/20200418-OYT1T50157/?fbclid=IwAR3Ootx1rYRS9lvVVuQu-rNVZ5bQQBWJmJVc8G5iKtqnelcj14bgqqqeIHIhttps://www.home-tv.co.jp/news/content/?news_id=000189035&fbclid=IwAR2DHaeuT8hE-LL0sgg1iHSJpA7eMw5xwbBV8iZohNBbvtF-NPgCAM8LVuEhttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO58201370X10C20A4L60000

2020/9/29



2020/5/27 62 真岡鉄道栃木放送

2020/6/1 63 わたらせ渓谷鉄道上毛新聞

2020/7/4 54 わたらせ渓谷鉄道群馬県資料

2020/9/10 54 わたらせ渓谷鉄道毎日新聞

2020/5/13 67 富士急行 HP

2020/7/3 76 首都圏新都市鉄道アキバ経済新聞

2020/4/13 81 大井川鉄道 HP

2020/5/12 81 大井川鉄道静岡新聞

2020/5/20 81 大井川鉄道読売新聞

2020/6/14 81 大井川鉄道静岡新聞

2020/5/19 82 遠州鉄道日経新聞

2020/4/22 83 天竜浜名湖鉄道宇都宮氏

2020/6/26 88 伊勢鉄道三重テレビ

2020/3/30 89 福井鉄道日経新聞

2020/3/30 97 えちぜん鉄道日経新聞

2020/4/24 111 阪堺電気軌道ＨＰ

トロッコ車両、存続させてコロナで収入9割減「わ鐵」がクラウドファンディング

11期連続経常黒字で最高益77億円も、4月・5月に改札利用客が前年度比63％減

4月の輸送人員が前年と比べ9割減、4月から運行を見合わせているトロッコ列車は6月いっぱい運休

前年同月比4割減となる見込み（えちぜん鉄道・福井鉄道）

前年同月比4割減となる見込み（えちぜん鉄道・福井鉄道）

乗車率は混雑時で30％、その他の時間帯は10％

本線の金谷－千頭駅間など計３０本の通常ダイヤを大幅に縮小し、１３日～３１日まで１日３本に減便すると発表。１日９本バスによる代行輸送、1日乗客60人

連結純利益63%減　20年3月期（売上高は自動車販売が好調で5期連続プラス）

本線の通常ダイヤ再開　運休２路線バスも、井川線は20日以降


真岡市など沿線の市長や町長が26日、栃木県庁を訪れ、県や国に支援を求める要望書を知事に提出。県に求めたのは54百万円の援助、３月から今月中旬の運輸収入は、前年から70％落ち込んだ。

乗客数は前年に比べ約９５％減少

2019年度決算、減収減益、3月末キャッシュフロー　143億92百万円

井川線　観光SL　4/19から5/29　運休

定期外収入、対前年比35％程度、全体で対前年比収入ベースで40％程度（20日までの4月速報）

経常損益は約6350万円の赤字、当期純損益は約2790万円の赤字（1986年の設立以来過去最大の赤字）

3 / 16 ページ

http://www.crt-radio.co.jp/news/3353https://this.kiji.is/639837219807003745?c=598039864057267297&s=f&fbclid=IwAR2DzVOPGAMt5Sdm7AlmHQw_Kl7p9nAMv4akn6Lm1ZrYC01FKTF2DZb90Cghttps://www.msn.com/ja-jp/news/national/%e3%83%88%e3%83%ad%e3%83%83%e3%82%b3%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e3%80%81%e5%ad%98%e7%b6%9a%e3%81%95%e3%81%9b%e3%81%a6-%e3%82%b3%e3%83%ad%e3%83%8a%e3%81%a7%e5%8f%8e%e5%85%a59%e5%89%b2%e6%b8%9b-%e3%80%8c%e3%82%8f%e9%90%b5%e3%258https://www.fujikyu.co.jp/soumu/investors/pdf/2020-03kessantanshin.pdf?fbclid=IwAR0ZuBiVtn57Wis3hiVEcpVXwJvm3CJAh2Z5JBsqx2e8aWX8AesoQLULDFMhttps://akiba.keizai.biz/headline/4600/?fbclid=IwAR29CA5TXNq9tzTD0Dy86WKfsGT0DV0pcKgFPAqkTbax6GV0R3VKHUtRWQQhttp://oigawa-railway.co.jp/https://www.at-s.com/news/article/topics/shizuoka/765052.html?fbclid=IwAR1l-R9pVvGwqUEeeuQpes9PIRJJed6WjODNIY4rp1SLv6AzCzwav54fNhUhttps://www.yomiuri.co.jp/economy/20200520-OYT1T50165/?fbclid=IwAR3qDMnbyM7tkYUtpzNv748NzNQ80wvklLWJZZ1hdC2HXnC2TaP42ODRKEQhttps://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/775877.htmlhttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO59297390Z10C20A5L61000/?fbclid=IwAR0wGXFCjGd3tNJWNW6bm9ULRUGtVmn_jNAaVF1brsKDgIIYJKKBBCPmmWYhttps://this.kiji.is/649072556995626081?fbclid=IwAR2gY8_elnkn_MQGAIP79XmQmXPUEUL-3JSKm5LcxXSgc9jGKfs1l62FLhghttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO57413770Q0A330C2LB0000https://www.nikkei.com/article/DGXMZO57413770Q0A330C2LB0000https://www.hankai.co.jp/_wp/wp-content/uploads/2020/04/52802821100e653ce09a0ecb5bec173f.pdf?fbclid=IwAR3rwYqFm_h9bjunJ6Phidw0b138Gr3goc_KMbyOva6iy6YubQkT7SV3IW0

2020/9/29



2020/5/18 111 阪堺電気軌道毎日新聞

2020/9/16 111 阪堺電気軌道堺市HP

2020/6/2 113 近江鉄道日経新聞

2020/8/27 113 近江鉄道朝日新聞

2020/4/26 114 叡山電鉄京都新聞

2020/5/26 115 水間鉄道毎日新聞

2020/5/25 118 京都丹後鉄道京都新聞

2020/5/29 120 嵯峨野観光鉄道 HP

2020/4/24 130 広島電鉄中国新聞

2020/8/11 130 広島電鉄日経新聞

2020/6/26 138 とさでん交通テレビ高知

2020/6/25 139 高松琴平電気鉄道全国新聞ネット

2020/8/27 139 高松琴平電気鉄道朝日新聞

2020/8/27 142 土佐くろしお鉄道テレビ高知

19年度決算は売上が279百万円で1百万円の黒字（2期連続）だが、20年度は1億円の減収を見込む

4～6月の鉄道収入が前年比6割減となり、7、8月も約4割減、事業の多角化で再建を図ってきた。だが、現在も売上高の約8割が鉄道収入

土日・祝日25％減便　外出自粛で週末の乗客8割減、29日から

6月12日まで全面運休、6月13日営業再開

広電電車２４～３９％減便へ　感染拡大で乗客減、路線・高速バスも

土日ダイヤは3割削減、4月の運輸収入は6割減

大型連休中（４月２４日～５月６日）、輸送人員は前年同期比９０％減と大幅にダウン

鉄道部門は26年連続の赤字で、4～6月の鉄道収入は前年比5割減。

運輸収入は3月に前年同月比25%減、4月は49%減、5月（概算）は54%減だった。4月の営業損失額は3.2倍に膨らんだ。

4月、5月の利用者数は約半分。2020年3月期の鉄道運輸収入は約27億円だったが、21年3月期は前年に比べて約10億円の減収を見込む。

⒋～6月の運輸収入は中村・宿毛線で前年比37．1％、ごめん・なはり線で前年比63．4％

4～6月期の連結決算は、最終損益が20億円の赤字(前年同期は2億2千万円の黒字)

交通・旅行事業計で69百万円の赤字。今年度の売り上げは3割の水準で過去5年間で返済した借入金と同額が資金繰りで吹っ飛んでいる。

「乗るところ」か「降りるところ」のうち、少なくともどちらか一方が堺市内にある停留所（場）の場合に高齢者12月まで無料（従来100円）

4 / 16 ページ

https://mainichi.jp/articles/20200518/ddl/k27/040/156000c?fbclid=IwAR3hehuBoZB7hoNGL3KeJ61XSjQaE_-wn-04WUOkoJJAIcXvPlcqpehTZdIhttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO59882350S0A600C2LKA000/?fbclid=IwAR26QwBCWm9qa29WS6lRvlWCtYzpX9exapeCwc4vD9NvwbyVNEIGD1qQva0https://digital.asahi.com/articles/ASN8V0DHDN8SPLFA003.html?fbclid=IwAR3-OUtn0DCSCchQdAr-njWX-w-t5jLN0xz96cNasuS4kMHiYigBndeKnZ8https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/229649https://mainichi.jp/articles/20200525/k00/00m/040/288000c?fbclid=IwAR0zDe3-U3cLk6Jm_hdfu-z26XNCV0g9YNu38Ny12noBLGnoKxas00-gaAchttps://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/252715?fbclid=IwAR2rsPZ1JvkQc2r5GbSui0SY1IRI0sZTHmp_lAbZYkNUxMrul2HEV6qRSlIhttp://www.sagano-kanko.co.jp/img_news/1590564782113381.PDFhttps://www.chugoku-np.co.jp/localeco/article/article.php?comment_id=637117&comment_sub_id=0&category_id=113https://www.nikkei.com/article/DGXLRST0478874X00C20A8000000/?fbclid=IwAR0xE42DQdOSZR4Q55vp0ByGxvbrYwuK0XFXOHTwIN9WyEOrIXB3zCLXjxkhttps://www.kutv.co.jp/evening_kochi/evening_kochi-315613/?fbclid=IwAR1nGUynHJIAZrtbYjhZwp9UhkiO4EmuPNDZ2hT8BLtXnBD0NszszcTpRQohttps://this.kiji.is/648421404088534113?c=598039864057267297&s=f&fbclid=IwAR0yyDC0VIPu1ax-c1G_ONYAYav57oy-F6iP0oNPPWcqUin0T75xu9aqqjIhttps://digital.asahi.com/articles/ASN8V0DHDN8SPLFA003.html?fbclid=IwAR3-OUtn0DCSCchQdAr-njWX-w-t5jLN0xz96cNasuS4kMHiYigBndeKnZ8https://news.yahoo.co.jp/articles/355b1ecc313f156d850725a50a00bcf6fd8119bd?fbclid=IwAR0s_v7b4Ufqk8LSg4mvrAnnEzT--j5_UZ7BeKKZe8NMw3XReKvW2pMcMas

2020/9/29



200/7/28 151 松浦鉄道長崎新聞

2020/08/27 しなの鉄道 NBS長野放送

2020/6/17 中国地方鉄道協会山陽新聞

2020/7/4 青森県群馬県資料

2020/4/7 B 両備グループ地域公共交通総合研究所

2020/5/7 Ｂ関西電力(バス事業）ＨＰ

2020/6/17 Ｂ関西電力(バス事業） HP

2020/4/17 Ｂ京福バスＨＰ

2020/4/21 Ｂ徳島地区バス5社徳島新聞

2020/4/21 Ｂ阪急バスＨＰ

2020/4/21 B 岡山県バス協会山陽新聞

2020/4/22 Ｂ秋北バス（大館市）毎日新聞

2020/4/22 Ｂ庄内交通毎日新聞

2020/4/23 Ｂ両備バス HP

2020/4/28 B アルピコ交通 HP

2020/5/8 B 十勝バス北海道新聞

鉄道やバス経営で支援を　４団体が（岡山）県に要望書提出

３月の売り上げは前年同月比で約４割減。４月２３日から運行便数を通常より４割減（死活問題との報道）

観光バス、高速バスとも9割減見込み。

5月31日まで運休

業績悪化で岡山県に要望書

両備バス倉敷インター、岡山インター、山陽インター各停留所を経由する高速バスが全便運休

高速バス全休、県内特急も大半運休

生活交通事業は前年比16億円の減収で収入28億円、経常損失12億円に転落（要請文あり）

長距離バスの4月の利用者は対前年比で96％減。観光バス事業の売り上げは対前年比で99％の見込み。

高速バスほぼ全面運休

沿線自治体2県4市2町でつくる連絡協議会新型コロナウイルスの影響で経営が悪化している松浦鉄道の運行持続に向け財政支援する方針で一致、本年度の旅客運輸による収入は約4億8千万円で、前年度比1億7600万円減少すると予測。

国庫補助対象外の安全維持費用（56,327千円）を弘南鉄道、津軽鉄道に補助

路線バスを運行する5社、3月の乗客が前年から14万647人(35・9%)減

減便57路線、運休6路線、高速バスは東京・大阪・京都便運休

6月19日より運行再開

4～6月期で3億7000万円赤字「今年度黒字化は困難」

5 / 16 ページ

https://this.kiji.is/660658422572074081?c=598039864057267297&s=f&fbclid=IwAR2I1oPY1JHtObNNkFsheA3E4zJuqQlj-HVUx6-oLRC2m4f7pI-lZXeyRrUhttps://www.msn.com/ja-jp/money/other/%e3%81%97%e3%81%aa%e3%81%ae%e9%89%84%e9%81%93-4%ef%bd%9e6%e6%9c%88%e6%9c%9f%e3%81%a73%e5%84%847000%e4%b8%87%e5%86%86%e8%b5%a4%e5%ad%97-%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%82%b3%e3%83%ad%e3%83%8a%e3%81%a7%e5%88%a9%e7%94%a8%e5%ae%a2%25https://www.sanyonews.jp/article/1022539?rct=area_content&fbclid=IwAR3d8PJGOw2kk5h1F79opoEV1JGADe7Y8MRNXAiVLZJPyIGgwmc96B5jg_shttps://chikoken.org/message/20200407/https://www.kurobe-dam.com/news/20200417_1.htmlhttps://www.alpen-route.com/_wp/information_ctgr/specialhttps://bus.keifuku.co.jp/topix/20200417_korona/20200417_korona.pdfhttps://www.topics.or.jp/articles/-/353463https://www.kurobe-dam.com/news/20200417_1.htmlhttps://www.sanyonews.jp/article/1005907?fbclid=IwAR3ypUGAwMet2pmfGDPK2xQh7e5Y4_gXaKI-XwKTI7PQ7ZW-VS1iFsvUGgEhttps://mainichi.jp/articles/20200422/k00/00m/040/107000c?fbclid=IwAR2JgwpOBxFIMKh613zzvMTi0mFXSJsWCkEcGVZndIPx7PGcjSFa-t75lWEhttps://mainichi.jp/articles/20200422/k00/00m/040/107000c?fbclid=IwAR2JgwpOBxFIMKh613zzvMTi0mFXSJsWCkEcGVZndIPx7PGcjSFa-t75lWEhttps://www.ryobi-holdings.jp/bus/news-kousoku/20200421/https://www.alpico.co.jp/traffic/news/155/https://www.hokkaido-np.co.jp/article/418956

2020/9/29



2020/5/1 B 秋田県バス協会秋田魁新報

2020/5/1 B 徳島県下　高速バス徳島県

2020/5/2 B 鎌ヶ谷観光バス専務談（非公開）

2020/5/19 B 丸健自動車（埼玉県） RESPONCE

2020/5/26 B 岩手県交通岩手日報

2020/5/29 B アルピコ交通信濃毎日

2020/6/3 B 一畑バス中国新聞

2020/6/3 B 石見交通中国新聞

2020/6/3 B 富士急静岡バステレビ静岡

2020/6/3 B 北海道バス協会北海道新聞

2020/6/4 B WILLER朝日（朝）大阪13版経

済面（6面）

2020/6/4 B 西日本JRバス朝日（朝）大阪13版経

済面（6面）

全体の３月の売上高は前年同月より1億1684万円の減で、23.5％。貸し切りバスだけの事業所は収入がゼロになり、危機的な状況。路線バスも利用者は減る一方で、1億1579万円の減収。前年同月の64.1％の売り上げ

当面、京阪神方面（大阪、神戸、京都）267便全便運休、他路線も全休

１９年度決算は当期純損失６６００万円で、５千万円の当期純利益を上げた前年度から赤字に、赤字分は手持ち資金や金融機関からの借り入れで対応する方針。現状、不採算路線の休廃止などは検討していない。長距離路線が大減収

１日から順次、広島、大阪方面を結ぶ高速バス５路線で、自社分の運行を全て再開する。減便、運休が続いた４、５月の収入はそれぞれ前年の２割、１割に落ち込んだ。

「地域交通が崩壊しかねない」　富士山５合目への県道・通行止め解除を要望、「この観光路線があるからこそ、地元の路線を維持できている。」

内バスの減収率は3月は28.5％、4月は47.6％です。新千歳への空港バスは9割減、都市間バスも7割減

４月の運賃収入は前年同月比で路線バスが５１・５％減、上高地線は定期券利用者が４６・６％減、2億円を松本市が支援、公設民営も視野

「けんちゃんバス」の丸建自動車、路線バス会社初のコロナ関連倒産

4.5月の売上高は対前年99％減（4月4日より全休）、6月より運行を7路線22便運航再開、感染対策上定員を半分とし乗車率は7割（定員ベースで35％）で採算ライン以下

京阪市から首都圏への高速バス運行再開、乗車率は3割（採算ラインは６～7割）、再開は全体の3割弱、同社の売り上げの7割は高速バス事業

観光バス壊滅、路線バス通勤時半分、昼間ほぼゼロ

収入も前年比で３月が５割、４月が９割近く減り、５月はゼロに。今月９日以降、順次運行を再開するが、当面は各路線とも半分程度の便数にとどめる。谷口学常務は「高速バスの利益で会社全体を支えていたが、貸し切りバスの需要も完全に止まり、大幅なマイナスは避けられない」

6 / 16 ページ

https://www.sakigake.jp/news/article/20200501AK0032/?fbclid=IwAR1hWVRYj-9ld77VKeC7Bah000TwlTegGyDgYUc7t0Ilke3ydFlGuSsLi3Yhttps://www.pref.tokushima.lg.jp/ippannokata/kendozukuri/doro/5035953/https://www.youtube.com/watch?v=aq-E9b0RF4s&feature=share&fbclid=IwAR2POy-_bYNNwmEdQqyBgfHO9RQSzNNJcz3brPptchu2WhIeZQwDHnbxtcghttps://response.jp/article/2020/05/19/334733.htmlhttps://www.iwate-np.co.jp/article/2020/5/26/78679?fbclid=IwAR3oHE8-mYDGkxVeJ6CUcVkoJllxK2Gk2aNYBtmFmEaRF40dQKO540f6QN0https://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20200529/KT200528ATI090029000.php?fbclid=IwAR3kqljkT81HD1mBqhJpUypKHhF26W_vXATtFQwapM1yD-SbdukWrOXrza4https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=648956&comment_sub_id=0&category_id=112&fbclid=IwAR0duPDsU90FQYNj-AR8k9n83_IAMwPvTFU5WUANqQT3e-VuKVIegmpGgjYhttps://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=648956&comment_sub_id=0&category_id=112&fbclid=IwAR0duPDsU90FQYNj-AR8k9n83_IAMwPvTFU5WUANqQT3e-VuKVIegmpGgjYhttps://search.yahoo.co.jp/search?p=%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E6%80%A5&ei=UTF-8&rkf=1&slfr=1&fr=link_direct_nwshttps://news.yahoo.co.jp/articles/40b2a7cf2e215d70a089cecb08dfdb750cdcd4e5?fbclid=IwAR2uVScjQKoXmql5rDsFerLaYAUKq9TOzxp5uCV3RrvmT58v8ugjHR5kqnQhttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/426999?fbclid=IwAR0tIAbRdCZHYVWel7Iv6cX601RIOSpY7BbyCHA7KOWOpwggeqDKHcTJCp4

2020/9/29



2020/6/4 B 神姫観光朝日（朝）大阪13版経

済面（6面）

2020/6/4 B 国土交通省朝日（朝）大阪13版経

済面（6面）

2020/6/15 B 京都市交通局京都新聞

2020/6/17 B 岡山県バス協会山陽新聞

2020/6/22 B 宮交バス河北新報

2020/6/22 B 神姫バス朝日新聞

2020/6/26 B 宮崎交通宮崎放送

2020/7/2 B 新潟交通 BSN新潟放送

2020/7/3 B 滋賀県京都新聞

2020/7/1 B 路線バス CARVIEW

2020/7/3 B 徳島県バス協会徳島新聞

2020/7/10 B 南海バス RACDA大阪・堺

2020/7/4 B 群馬県内群馬県資料

2020/7/3 B 青森県広域路線バス群馬県資料

４月下旬の平日は、路線バスの乗客がおよそ６割、ゴールウイーク期間中は７割以上落ち込み、県をまたぐ高速バスは一時運休。来年度の新規採用や、７月の運転士採用の見送り

路線バス乗客、6割減少　貸し切りは9割減、新型コロナ影響　滋賀県5月調査

感染リスクを避ける意味から、自家用車や会社のクルマで自発的だけでなく、会社の要請で通勤するひとが増えた。朝夕の交通渋滞はそのままか、かえってひどくなった。

宮交バスの平日ダイヤ「改悪」？利用者から不満の声相次ぐ、６月に入ってからの乗客は４月の６割弱。平日ダイヤに戻すに当たり、以前の平日ダイヤの８２％の本数にした。担当者は「経営を考えると以前と同じ本数を走らせるのは難しい」

神姫バス、東証1部申請を取り下げ　新型コロナで先行き不透明


路線バスは4，5月は半減、高速バスは4月8割減、5月9割減、路線見直し検討

コロナ自粛直撃、京の市バス・地下鉄５割減収　国に財政支援要望へ

堺市内路線バス減便実施（一部、鉄道接続なし）

・保有する大型バス130台、18日までツアーバス中止

貸し切りバス需要戻らず　徳島県バス協会「大半が無収入、倒産の恐れ」

高速バス 3月：収入▲40％ 4月：収入▲87％貸切バス 3月：収入▲75％ 4月：収入▲87％乗合バス 3月：収入▲30％ 4月：収入▲62％

広域路線バス事業者に373百万円（コロナ禍減収分）補助、対象事業者は弘南バス、岩手県北自動車、十和田観光電鉄、下北交通、JRバス東北

・4月末での廃業したバス事業車は19社、64社アンケート調査結果では、バス稼働率は以下の通り、　　2月　40.5％　4月　11.6％　5月　5.3％

7 / 16 ページ

https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/277253https://www.sanyonews.jp/article/1022539?rct=area_content&fbclid=IwAR3d8PJGOw2kk5h1F79opoEV1JGADe7Y8MRNXAiVLZJPyIGgwmc96B5jg_shttps://www.msn.com/ja-jp/news/opinion/宮交バスの平日ダイヤ「改悪」%ef%bc%9f-利用者から不満の声相次ぐ/ar-BB15OfLK?ocid=sf2http://www.asahi.com/business/reuters/CRBKBN23T153.html?fbclid=IwAR1jVd85q9NTngBNlap03HBQpcVmRFxnsXYtYR6iMv68Y0o76gxHGB-MQXAhttp://mrt.jp/localnews/?newsid=00034565&fbclid=IwAR3x5BA6M7EgmflwqwGkBdtAxlh7Lyw5CC-l5SwJV89VPBAZAmwSNgID4J0https://news.goo.ne.jp/article/bsn/region/bsn-kennai20200702-13698757.htmlhttps://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/285534?fbclid=IwAR0jsoCQ1rgM87oj8U2E_nV78mvI5Qrlhv5BUQoltkQ5Hqy3WnocOBTahdwhttps://carview.yahoo.co.jp/news/detail/57eb5a2b59d6a9ccbbe63a37ddae21eaa86db586/?fbclid=IwAR29uvFizY5yVrHBw1suHweRlewtFKpKgU4RNXqF1k6caMPOBl_KP5dURd8https://www.topics.or.jp/articles/-/384847?fbclid=IwAR1dLQt0rFVpTIbYPC9DqLrdq466X0yCdt6vZQSUciowkFMyAoUY52fyfBI

2020/9/29



2020/8/4 B アルピコ交通日経新聞

2020/8/11 B 新潟交通 BSN

2020/8/11 B 神姫グリーンバス丹波新聞

2020/8/14 B 阪急バス HP

2020/8/24 B 濃飛乗合自動車ＨＰ

2020/8/28 Ｂアルピコ交通 NBS長野放送

2020/9/5 B 阪神バス内部情報

2020/9/5 B 下津井電鉄山陽新聞

2020/9/5 B 庄内交通山形新聞

2020/9/9 B 徳島市営バス NHK

2020/9/21 B 徳島市営バス・徳島バス徳島新聞

2020/9/16 B 南海バス・近鉄バス堺市HP

2020/3/10 ＪＲ JR東海時事通信

2020/4/17 ＪＲＪＲ東海ＨＰ

2020/4/17 ＪＲＪＲ北海道ＨＰ

2020/4/20 ＪＲＪＲ四国日経新聞

2020/4/21 ＪＲＪＲ東日本北海道新聞

2020/4/21 ＪＲＪＲ九州日経新聞　関西版11版17面

2020/4/21 ＪＲＪＲ東日本日経新聞　関西版11版17面

2020/4/22 ＪＲＪＲ西日本 JR九州

2020/4/22 ＪＲＪＲ九州東京新聞

上半期の利用客数は３８万人余りと去年に比べて３０％近く減少

一時帰休の実施について、5月1日から7月23日まで1450名対象

3割減収で営業利益ゼロ、固定費負担重く、アナリスト６割減収予想

土日の新幹線・在来特急９４％減　ＪＲ東日本、平日も減少

4月鉄道収入7割減　社員の一時帰休検討　駅ビル家賃も減免・猶予

路線バスは８割の水準まで回復するも空港バス、貸し切りは非常に厳しい

ＪＲ九州、在来線の全特急を運休　５月２～６日

JR東、コロナで見えた鉄道の盲点　3割減収なら利益ゼロ

8月 22日（土）より土曜・休日ダイヤを一部運休

高速バス2路線の『公設民営化』を県議会に要望

酒田市内発着の路線バス廃止へ　酒田市と庄内交通が検討

高速バスの利用者が激減。赤字が続く路線バスを支えることが難しくなり公設民営を松本市と協議開始

新型ウイルスの影響で経営悪化　路線バスのダイヤ削減を検討へ

外出自粛や観光客の減少、在宅勤務などが進んだことで売り上げが減少。4月には43％となり、5月は30％にまで落ち込んだ。

「乗るところ」か「降りるところ」のうち、少なくともどちらか一方が堺市内にある停留所（場）の場合に高齢者12月まで無料（従来100円）

新幹線利用、５６％減　新型コロナ直撃―ＪＲ東海

4月第２週、運輸収入対前年比26％

徳島バスと徳島市バスは、千円で両社の路線バス全区間が1日乗り放題となる乗車券を発売

3割減収で営業利益ゼロ、固定費負担重く

一般路線バス、高速バス、特急バスとも減便

「瀬戸大橋線」が、来年3月末で廃止決定

8 / 16 ページ

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO62266680U0A800C2L21000/?fbclid=IwAR0SSEaKALDfhT9XSN0c_CxSto5TKw4wdMCC061o6FOgPhk7qaDelbSqftghttps://news.yahoo.co.jp/articles/697f8b47b29d7e6721e93a47166c962e7ec82ef6?fbclid=IwAR14g87EjQfSJNgFZdBRtsN7pKqlRXTS-DlPkTLcB75eqp0G4MVwfHUf9IUhttps://tanba.jp/2020/08/%e5%9c%b0%e6%96%b9%e8%b7%af%e7%b7%9a%e3%83%90%e3%82%b9%e3%82%82%e3%82%b3%e3%83%ad%e3%83%8a%e7%a6%8d%e7%9b%b4%e6%92%83%e3%80%80%e5%a4%96%e5%87%ba%e8%87%aa%e7%b2%9b%e3%80%81%e5%9c%a8%e5%ae%85%e5%8b%a4/?fbclid=IwAR3GKNI5TnvncaCFBlLdxhttps://www.hankyubus.co.jp/news/images/200814n.pdfhttps://www.okuhida.or.jp/wp-content/uploads/2020/08/0a966d97a5a4921aea469e29e05f05c9.pdfhttps://www.msn.com/ja-jp/money/other/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%82%b3%e3%83%ad%e3%83%8a%e3%81%a7%e5%8f%8e%e6%94%af%e6%82%aa%e5%8c%96%e2%80%a6-%e3%83%90%e3%82%b9%e4%bc%9a%e7%a4%be%e3%81%8c%e9%ab%98%e9%80%9f%e3%83%90%e3%82%b92%e8%b7%af%e7%b7%9a%e3%81%ae%e3%80%258https://news.yahoo.co.jp/articles/e49ba90e84f7d7daa67ee49e566e49d3d6159ca7?fbclid=IwAR08B3wJDnalR2v1nvoGliFl8VbpLpnQHPxDRJB_qZ7tN_pdcrK-65q9WJ8https://www.yamagata-np.jp/news/202009/05/kj_2020090500099.php?fbclid=IwAR2uBp5TS7hGrEIEGTIPmwNxjSr7QwRD0YM6neuvrwl1uW-hdy-pjrif1pkhttps://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/20200909/8020008841.html?fbclid=IwAR2uBp5TS7hGrEIEGTIPmwNxjSr7QwRD0YM6neuvrwl1uW-hdy-pjrif1pkhttps://www.topics.or.jp/articles/-/422015?fbclid=IwAR2Zb1UIsrLmNMumFE03_GG0ATAULDOxIRZH7WSClfmXLaCP0y9Ko99LP2Qhttps://www.jiji.com/jc/article?k=2020031001280&g=eco&utm_source=jijicom&utm_medium=referral&utm_campaign=jijicom_auto_ajahttps://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20200417_KO_temporary return.pdf?fbclid=IwAR02yTZx53jhp4HGViSEk0j2344HSIVS_VsW44SYXROHa2mqPBQE0ezB_bYhttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/ef5742814a5664d052b9470b08aeebab92b32665.pdf?fbclid=IwAR3AGuCZgQQWnaEjTZPjd8k2DO9A7cpGsUqVg0RzQ8GnBAr2e_93jOvPqa4https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58200730X10C20A4000000/https://www.hokkaido-np.co.jp/article/414293?fbclid=IwAR37aSARJZ7PsJ4Q9_9YppUhGwjZ4M5DcQuonFISOd5xDMkRjkcAuR6Rnt8https://mainichi.jp/articles/20200422/k00/00m/040/183000chttps://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2020042001002175.html

2020/9/29



2020/4/22 ＪＲＪＲ東日本共同通信

2020/4/23 ＪＲＪＲ本島会社日刊ゲンダイ

2020/4/27 JR ＪＲ新幹線他毎日新聞

2020/4/27 JR ＪＲ四国時事通信

2020/4/28 JR ＪＲ東海中部経済

2020/4/28 ＪＲＪＲ東海時事通信

2020/4/28 ＪＲＪＲ東日本日経新聞

2020/4/30 ＪＲＪＲ北海道産経新聞

2020/5/1 ＪＲＪＲ西日本 HP

2020/5/4 ＪＲＪＲ九州東洋経済

2020/5/7 JR ＪＲ本島会社 Response20ｔh

2020/5/7 JR JR6社日経新聞

2020/5/7 JR ＪＲ東海日本テレビ

2020/5/8 JR ＪＲ西日本日経新聞

2020/5/8 JR ＪＲ西日本日経新聞

2020/5/8 JR JR四国北海道新聞

2020/5/9 JR JR北海道共同通信

2020/5/12 JR JR九州 NHK

2020/5/20 JR JR東日本 NHK

2020/5/22 JR JR北海道 Response20th

2020/5/22 JR JR新幹線共同通信

ほとんどが昨年の1割以下に落ち込んだJR各社のGW利用実績

JR四国が運輸収入74％減(4月1～23日)　観光列車担当社員ら一時帰休へ

東海道新幹線利用、４月は９割減

新幹線より赤字改善、西牧新社長が記者会見

４月の鉄道事業収入約1000億円減少の見通し

R本州3社（JR東日本、JR東海、JR西日本）決算

ＪＲ東日本、純利益32.8％減　コロナ影響、旅客低迷―20年3月期

新幹線の運行本数が激減…雇用調整に踏み切る鉄道会社も

土日の駅利用、70～80％減少　10都道府県のJRデータ

４Q　３０５億円の赤字に転落、山陽新幹線は25、26日に前年同時期の週末と比べ９６％減、北陸新幹線は９７％減

GW後も一部特急運休快速・普通は減便の対象線区拡大

JR四国、コロナで業績悪化　4月の損失「残り11カ月で補えない」、収入減による現預金の流出も深刻な状態

大型連休　道新幹線は９７％減少

上場後初の減収減益に 20年3月期

ＪＲ東海、10期ぶり減収減益　リニア工事半数休止

定期新幹線、5月末以降の減便を回避…北海道、九州新幹線を除きほぼ通常運行に

020年3月期の連結決算は、経常損益が135億円の赤字（前の期は111億円の赤字）となり、過去最大の赤字

5月11日以降、のぞみなど5割減便

JR西日本、16日から一時帰休を実施　1日1400人規模、サンダーバード4割減便

今年度の鉄道事業の減収額が２００億円から３００億円に上るという見通し

新幹線「のぞみ」運行本数6割減　（全体で3割減）

9 / 16 ページ

https://this.kiji.is/625564892496331873https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/money/272277?fbclid=IwAR0PNbCu2Elli8Md3OPwENPrY-drli_4vsU3Mbn0bmo5VNX9Gqo2PK26xUMhttps://mainichi.jp/articles/20200427/k00/00m/040/183000chttps://www.jiji.com/jc/article?k=2020042700855&g=ecohttps://www.chukei-news.co.jp/news/2020/04/28/OK0002004280101_01/?fbclid=IwAR1EmRSFfKTvrbHU0fq6M1Cyq2YWWjkQiFVdeqGHATmQ8OSX6uZHLu16hcshttps://www.jiji.com/jc/article?k=2020042801111&g=ecohttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO58589970Y0A420C2L41000/?fbclid=IwAR3mWEI3gwgiucj4WSqh9KhgvqU-yXHS5lOUJhh0Lx6OJHtlzMmRUeJUmt8https://www.msn.com/ja-jp/money/other/%EF%BD%8A%EF%BD%92西-%EF%BC%93%EF%BC%90%EF%BC%95億円の赤字に転落-令和%EF%BC%92年%EF%BC%91-%EF%BC%93月期-新型コロナが直撃/ar-BB13pF9Ghttps://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/info/list/__icsFiles/afieldfile/2020/05/01/200501_unkyu_tsuika.pdfhttps://toyokeizai.net/articles/-/348182?fbclid=IwAR295eqq1fDMYuiL_eh4ajfNJ8KTJdf7XZwsiSa8qYhGD68pgESyzYtziyghttps://response.jp/article/2020/05/07/334345.htmlhttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO58817870X00C20A5000000/https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58880180Y0A500C2TJ1000/https://r.nikkei.com/article/DGXMZO58882560Y0A500C2LA0000?s=4&fbclid=IwAR1mrGVZaZxiB1c11bfI2hPXLn0WcqwQvJFtVeoSNiBgola_LRbOuDm0-hkhttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/418799https://www.msn.com/ja-jp/money/companies/jr九州、上場後初の減収減益に-20年3月期、コロナ響く/ar-BB13PhEe?ocid=sfhttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20200512/k10012426921000.html?fbclid=IwAR1dXhETBU_ndAwcUJP7_RERd7KK5j4bkrHE7vEliyBpenorqBHZ7TuZ49Ehttps://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200520/7000021298.html?fbclid=IwAR3aiyK1grgsdI-RDdsqQ2vQlH0g2wMeekUaMKLsGXcfDg5RYj0zVHrIknchttps://response.jp/article/2020/05/22/334852.htmlhttps://this.kiji.is/636518820631495777?fbclid=IwAR1ndWbf_FLDlw7AmtcEhAQOariNpANuIHPS9-i8GobeganXzDlymQUXlxohttps://www.jiji.com/jc/article?k=2020042700855&g=eco

2020/9/29



2020/5/22 JR JR四国 Bisiness Journal

2020/5/26 JR JR東海朝日新聞

2020/5/27 JR JR西日本テレビ西日本

2020/5/28 JR JR九州プレジデント

2020/5/29 JR JR北海道東洋経済

2020/6/4 JR JR東海・東日本・西日本現代ビジネス

2020/6/6 JR JR北海道・四国・九州北國新聞

2020/6/9 JR JR西日本日経新聞

2020/6/10 JR JR東日本東洋経済

2020/6/17 JR JR北海道・四国・九州日経新聞

2020/6/18 JR JR西日本 HP

2020/6/19 JR JR四国産経新聞

2020/6/19 JR JR北海道北海道新聞


2020/6/30 JR JR北海道九州朝日放送

2020/7/1 JR JR九州テレビ宮崎

2020/7/6 JR JR九州共同通信

緊急事態宣言が解除されたJR北海道に待ち受ける｢赤字路線全廃｣の暗雲

赤字転落も?JR本州3社の20年度｢鉄道収支予測｣　3つのケースに分けて予測

北陸新幹線の利用者数（速報値）が前年同月に比べて９３％減、４月の同９２％減から、ほぼ横ばい。運輸取扱収入は、ＪＲ西日本エリア全体で７２・１％減

亜細亜大学佐藤信之講師などによる解説記事

4月の運輸収入は前年同月比76%減、社債等で4千億調達

赤字路線の収支公表を受け沿線自治体がＪＲ九州に要望宮崎県

新幹線と在来線特急の平日6月29日～7月3日の利用者が前年同期比60％減、土日の4、5日は73％減、山手線は平日朝の通勤時間帯が2月初旬との比較で38％、土日は前年と比べ52％減

総工費9兆円超…リニア新幹線、コロナ禍で一転してJR東海の“お荷物”になる懸念

JR九州鉄道収入４分の１以下に新幹線や在来線特急の大幅な減便続く

6月1日から1６日までの収入速報、対前年比42%、、 7月１日(水)から全ての定期列車の運転を再開

JR西日本、4～6月運輸収入7割減に　外出自粛響く

株主の鉄道建設・運輸施設整備支援機構からの債務のうち、本年度分の約３０億円の支払いを猶予するよう機構に要請

知事「国が責任を持って対応すべき課題。安易な路線廃止などにより地域に負担を転嫁することはあってはならない」

交通クーポン発行補助　道、鉄道やバス事業者に　２～５割引きで調整

JR東日本、4100億円を追加調達、4，5月の減収額合計は2千憶円弱

大ピンチ､JR｢3島会社｣20年度の鉄道収支予測（6社の固定費比率は83.08%と試算）

6月１９日以降は通勤・通学客が戻り、収入は去年の５９％まで回復

10 / 16 ページ

https://biz-journal.jp/2020/05/post_158490.html?fbclid=IwAR2-PeB0CDLa2a55XyZn48EQym0QRHbEsuo0gIphetpO08_-o2YN7v8QPcchttps://digital.asahi.com/articles/ASN5S6WYLN5LPLFA00M.html?fbclid=IwAR3Z4xyHDTF0fnPXydNebaVeSXezMCX49JdKajjpWDQXwTb9d0qFTHcNszUhttps://www.msn.com/ja-jp/money/other/jr九州-鉄道収入%ef%bc%94分の%ef%bc%91以下に-新幹線や在来線特急の大幅な減便続く/ar-BB14Fl8l?ocid=sfhttps://president.jp/articles/-/35770https://toyokeizai.net/articles/-/352369https://gendai.ismedia.jp/articles/-/72996?fbclid=IwAR33dtP00Ja6XvSIQrwVcgnuDh-e_ecm2c8Qn3Wh62ipj1iAvHdQ9i6j9OQhttps://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20200606305.htmhttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO60157200Z00C20A6DTA000/?fbclid=IwAR0wFVWR1ge3aEZK8Hz1yd7qk4UVdea-wQ1Vhmga7Z884kP5ZGOJVHivVaQhttps://toyokeizai.net/articles/-/354831https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60461140X10C20A6LKA000/?fbclid=IwAR3Nd0J9xJ8B9jARaBO1qFo21CTgViQlh-yB2z1LJAp1xXTI1mGdQnk85BYhttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2020 06 18 01.pdfhttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/432474?rct=n_hokkaido&fbclid=IwAR2zTAgOtS_LlYCEWzwN6N8yIOVWGlxCzKAV05hJgqbpkni4BqnUFMkixOchttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/432283?rct=n_hokkaido&fbclid=IwAR2ig_FijKCHyKGcqGom1iuEy3eMMPCxOU4oQOiFnKGHRfLKkgZ2NpYR_9ohttps://www.msn.com/ja-jp/news/entertainment/%EF%BD%8A%EF%BD%92九州-鉄道収入やや回復傾向へ/ar-BB169ALD?ocid=sf2https://www.msn.com/ja-jp/money/other/赤字路線の収支公表を受け-沿線自治体が%ef%bd%8a%ef%bd%92九州に要望-宮崎県/ar-BB16cwiy?ocid=sf2https://this.kiji.is/652770909741646945?fbclid=IwAR1efS6LdH1WQ30oJXYL0jElGHFwkQRxwV6jnyhyf_COPfq8kVQbQuq-Pos

2020/9/29



2020/7/6 JR JR東日本ビジネスジャーナル


2020/7/20 JR JR北海道エコノミスト

2020/7/20 JR JR東日本、東海、西日本エコノミスト

2020/7/22 JR JR東日本、東海、西日本毎日新聞

2020/7/22 JR JR西日本エコノミスト

2020/7/22 JR JR東日本、東海、西日本共同通信

2020/7/27 JR 6社共同通信

2020/7/27 JR JR東日本岡山放送

2020/7/30 JR JR四国日経新聞

2020/7/31 JR JR東日本 HP

2020/7/31 JR JR西日本日経新聞

2020/8/1 JR JR東海日経新聞　関西版12版15面

2020/8/12 JR JR東日本、東海、西日本日経新聞

2020/8/24 JR JR東日本、東海、西日本福井新聞

2020/8/31 JR JR西日本ＫＳＢ

2020/9/4 JR JR四国 HP

ＪＲ支援継続を要請　道知事、赤羽国交相と会談

鉄道大手18社、全社が最終赤字 18社で合計4600憶円

全売り上げに占める鉄道事業の割合は、JR各社平均は66.7％、大手私鉄平均では29.8％（東海は4分の３）

経営安定基金の運用益が年7.3％設定されている。制度の抜本的改善が必要

財務分析　４月減収率１位ＪＲ西、３位近鉄　現預金増率１位東急、４位西鉄＝松田遼

鉄道業界の深刻な構造問題　減らせない固定費が足かせ　かき入れ時の売り上げ逃す＝梅原淳　（JR北、西国の資金繰り問題にも言及）

新幹線特急利用、4連休も伸びず　JR東、土日は70％減

鉄道運輸収入回復一転、再び落ち込む、対前年比42%（7月1日～20日）　6月は48％

お盆のJR6社予約、8割減

北陸の37駅を無人化へ、2030年度ごろまでに、みどりの窓口も減

JR四国が減便と合わせ運賃の値上げ検討へ

JR東日本、過去最大の1553億円最終赤字　4～6月、利用者激減で売上高55%減

運輸収入は、緊急事態宣言期間を中心にご利用減が極めて大きく、大幅な減収。（対前年△67％）

JR東海、初の営業赤字　新幹線利用84%減　4～6月、売上高は1287億円と前年同期に比べて73%減

JR3社の１Q赤字幅は過去最大、東西会社の赤字の埋め合わせには7月以降の売り上げが前年並みが必要。東海は7割水準で前年並みで可。（利益率の差）

８月分運輸取扱収入（前年同日比）41.8％、新幹線は4分の1

盆期間の山陽・北陸新幹線、予約は前年同期比2割

11 / 16 ページ

https://biz-journal.jp/2019/07/post_108032.htmlhttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/439088?fbclid=IwAR3jfB_-SKKHGpsHnuNnrhdL7itb_SLFM5l2gfSZW4A3XmePyd0iBLluUQIhttps://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20200728/se1/00m/020/048000c?fbclid=IwAR2TTjoMT9aLNc2815VGK2Z5DeNPk0BEZyMS3Xu3fhEZA9xu2GjV-3cdCFghttps://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20200728/se1/00m/020/019000c?fbclid=IwAR1_UDAr9wvajyzjAe2YS02F7mU4psfpwplIQjseIpMXKdM9mDYAAW4Hp2Mhttps://www.msn.com/ja-jp/news/national/%e3%81%8a%e7%9b%86%e6%9c%9f%e9%96%93%e3%81%ae%e5%b1%b1%e9%99%bd%e3%83%bb%e5%8c%97%e9%99%b8%e6%96%b0%e5%b9%b9%e7%b7%9a%e3%80%81%e4%ba%88%e7%b4%84%e3%81%af%e5%89%8d%e5%b9%b4%e5%90%8c%e6%9c%9f%e6%af%942%e5%89%b2-%e6%96https://mainichi.jp/premier/business/articles/20200721/biz/00m/020/018000c?fbclid=IwAR2G01YWxaxBW2Z320vvCs-XSkyKVdFd203eBnloBGmVphi4UGMuAgSargAhttps://this.kiji.is/658612985452610657?fbclid=IwAR0Ic6xDsZ21BzVkcu4IkJEPlcDfhXHerpBDTy5iMDuCUtJmAV3f7sP1pOMhttps://this.kiji.is/660395524118709345?fbclid=IwAR1EdXqdxSM4WPyH3Xg3LT6W3pRBccfZYRVq3HZlgXomYLLOURYUKa6OpvQhttps://this.kiji.is/660434072829019233?c=388701204576175201&fbclid=IwAR11gGhQSlzPod7mpmhABVYxwPdkzBIVViL-Fmb999W_EhZXD6wZrkUBPJshttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO62083460Q0A730C2I00000/?fbclid=IwAR2waEfLmIKiEDIvw2C8mFYv1zQndf673dlQ4LvsZSmClPVnXDNiiwrW_PMhttps://www.westjr.co.jp/press/article/items/200731_00_kessan_point.pdf?fbclid=IwAR01Ucrd_it8mt3WPTFJ6Gs7h44WfSVsi33_ZxM3nVexXb7_ufrkAPagdh0https://www.nikkei.com/article/DGXMZO62136050R30C20A7I00000/https://www.nikkei.com/article/DGXMZO62562480S0A810C2DTA000/https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/1150539?fbclid=IwAR2gVl6EKTzSBxgHLTPDhoCNpuq4-loekJxohKgUWhN4XKlTsQAtYYpipCchttps://www.ksb.co.jp/newsweb/index/18475?fbclid=IwAR14mVeYsdDUEX80wln-ss3uBwv9U7f4O6f6nMnaoYoWW8aOZVbM5lZoNcEhttps://www.westjr.co.jp/press/article/items/200904_00_syuunyuugaikyou.pdf

2020/9/29



2020/9/16 JR JR西日本読売新聞

2020/9/16 JR JR東日本読売新聞

2020/9/17 JR JR西日本読売新聞

2020/9/24 JR JR西日本朝日新聞

2020/3/17 公営 JR九州日経新聞

2020/4/14 公営札幌市営京都新聞

2020/4/16 公営京都市交通局ＨＰ

2020/4/21 公営都営地下鉄函館新聞

2020/4/22 公営函館市電河北新報

2020/4/23 公営仙台市営ＨＰ

2020/6/24 公営京都市交通局熊本日日新聞

2020/7/31 公営熊本電気鉄道河北新報

2020/8/5 公営仙台市営地下鉄・バス京都新聞

2020/4/7 船舶京都市交通局地域公共交通総合研究所

2020/6/18 船舶両備グループ中国新聞

2020/6/17 船舶土生商船（尾道市）山陽新聞

2020/6/19 船舶岡山県旅客船協会三重テレビ放送

2020/7/3 船舶津エアポートライン群馬県資料

2020/4/21 民鉄むつ湾フェリー日経新聞　関西版11版17面

ラッシュ時、乗客6割減

函館市電の３月の乗客数は前年同期比35.2%減（速報値）

２～５月の市電の乗客数が、前年度同期に比べ43.6％減、運賃収入は同42.6％減

京都市バス・地下鉄「過去に類を見ない減収不可避」　コロナ影響深刻　19年度は黒字維持


三原―因島フェリー廃止へ　新型コロナで利用大幅減　赤字拡大、１０月にも

15便から4便に減少津エアポートラインが運行再開

仙台市バスと地下鉄の利用、外出自粛で激減　土曜休日は７割減も

地下鉄・バス　4月13日以降、利用者7割減　（情報は随時更新されています。）

津エアポートラインのように空港への海上アクセス路線は9割の減収（要請文あり）

バスと地下鉄の４、５月の乗車人数が前年同期の５割に落ち込み、バス事業は資金不足比率が２０％を超え、経営健全化団体に陥る可能性があり、国が創設した「特別減収対策企業債」を発行する方針、市長談「運行本数や運行エリアを将来も現状のまま維持するのは難しい」


ＪＲ東の赤字額は４１８０億円（前期は１９８４億円の黒字）となる見通し、民営化後初、２１年３月期の売上高見込みを前期比３４・５％減

ＪＲ西は２４００億円の赤字（前期は８９３億円の黒字）となる見通し、民営化以降最大

船舶維持費用、46535千円補助（冬季運休が2月延長、6月21日運行開始）　

JR九州、上場後初の赤字の見通し終電繰り上げも検討、売上高は前年比32・6%減の2917億円

2.3月期、札幌市営地下鉄・市電、524万人旅客減、10億円減収

観光客向け急行路線バスダイヤ半減、「よるバス」運休

ＪＲ西、終電を最大３０分繰り上げ…来春から

12 / 16 ページ

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20200916-OYT1T50254/?fbclid=IwAR1uPRIklHLioRecavLPG3r8TXLeNS5EJmRTlAGvDhNVpAhOlvNela7urYohttps://www.yomiuri.co.jp/economy/20200916-OYT1T50254/?fbclid=IwAR1uPRIklHLioRecavLPG3r8TXLeNS5EJmRTlAGvDhNVpAhOlvNela7urYohttps://www.yomiuri.co.jp/national/20200917-OYT1T50272/https://digital.asahi.com/articles/ASN9S6RT3N9STIPE001.htmlhttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO56901510X10C20A3L41000/https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/220626https://stopcovid19.metro.tokyo.lg.jp/cards/predicted-number-of-toei-subway-passengers/https://digital.hakoshin.jp/news/politics/61468https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202004/20200422_11005.htmlhttps://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000268473.htmlhttps://this.kiji.is/648364782329857121?c=92619697908483575&fbclid=IwAR0snwKD4h7tXhgUqruw8UabmDg1UQdG1VlhB0kAziL1ZWo6gOt3mIebvUchttps://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202007/20200731_11022.html?fbclid=IwAR1h708MB7vECeNnWPccPht6WYO-TluAdwuoiuT48orKQ8GD2PJp71x6Elchttps://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/324203?fbclid=IwAR1RdYbn0fjf5dLifNhUjuQxzAdh7R_BW5z5bMFaPV1QBwHPrxOQ28zajXYhttps://chikoken.org/message/20200407/https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=653572&comment_sub_id=0&category_id=112&fbclid=IwAR2uCOM96WXfP_5ZbiV0qp2AtSln_EQqur5z6Lmobh4OCr4cMm87zjFRAaUhttps://www.sanyonews.jp/article/1022539?rct=area_content&fbclid=IwAR3d8PJGOw2kk5h1F79opoEV1JGADe7Y8MRNXAiVLZJPyIGgwmc96B5jg_shttps://www.msn.com/ja-jp/news/national/15便から4便に減少-津エアポートラインが運行再開/ar-BB15HPev?ocid=sf2

2020/9/29



2020/4/21 民鉄小田急日経新聞　関西版11版17面

2020/4/21 民鉄東武日経新聞　関西版11版17面

2020/4/21 民鉄京急日経新聞　関西版11版17面

2020/4/21 民鉄東急日経新聞　関西版11版17面

2020/4/21 民鉄京王日経新聞　関西版11版17面

2020/4/21 民鉄京成日経新聞　関西版11版17面

2020/4/30 民鉄西武ＴＲＡＩＣＹ

2020/4/30 民鉄京急朝日新聞

2020/5/14 民鉄南海 NHK関西

2020/5/18 民鉄阪急阪神・近鉄東洋経済

2020/5/26 民鉄各社朝日新聞

2020/5/26 民鉄阪急阪神朝日新聞

2020/5/25 民鉄京阪 HP

2020/7/9 民鉄西鉄神戸新聞

2020/7/20 民鉄神戸電鉄エコノミスト

2020/7/20 民鉄大手民鉄各社エコノミスト

2020/7/22 民鉄大手民鉄各社エコノミスト

2020/7/27 民鉄大手民鉄各社東洋経済

鉄道業界の深刻な構造問題　減らせない固定費が足かせ　かき入れ時の売り上げ逃す＝梅原淳




2019年度決算と20年度計画（各種データあり）

阪急阪神と近鉄決算にコロナ影響（近鉄で４７０億円、阪急阪神で２２０億円売り上げが押し下げ）

3月分の運賃収入速報、1位は京成で35.8％減、2位近鉄35.6％減、3位南海31.8％減、4位京急30.2％減

4月の利用者が6割減

4月の利用者が4～5割減少

鉄道とホテルの二重苦､西武の｢現状打破｣戦略、ホテル業は4月の宿泊客数が前年比93％減、5月が97％減

全売り上げに占める鉄道事業の割合は、JR各社平均は66.7％、大手私鉄平均では29.8％（東海は4分の３）

財務分析　４月減収率１位ＪＲ西、３位近鉄　現預金増率１位東急、４位西鉄＝松田遼



８割減収で営業利益ゼロ、固定費負担重く

本業は大減収だが、20年3月期の売上高は前年比0・3%増の2280億円、純利益は同59・8%増の208億円。大阪・難波の商業施設収入好調

5月2日～6日　品川〜京急蒲田駅間の普通列車を合計54本運休（有料特急以外の運休は関東大手で初）

神戸電鉄粟生線の４～６月利用者数が前年同期比で４４・８％減

13 / 16 ページ

https://www.traicy.com/posts/20200430155848/https://digital.asahi.com/articles/ASN4Z6RXRN4ZPLFA00Y.html?fbclid=IwAR0R6CJt3CvScSbrAZ4nwGX5IF8AxibdOzpQmiSN5lreGHStk8RxLXrqaekhttps://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20200514/2000029680.html?fbclid=IwAR0CG6fi-iF49vVVctG1OSy4dvq_Ki36pgzPMLVNyrxZ1srx_roi2UTy4E8https://toyokeizai.net/articles/-/350639?fbclid=IwAR2eM5m-GrZhNbQUQpTEbA4jJ9THuGaAT1UCqu_bJljYGm41qm6tNPmHSKIhttps://digital.asahi.com/articles/ASN5S6WYLN5LPLFA00M.html?fbclid=IwAR3Z4xyHDTF0fnPXydNebaVeSXezMCX49JdKajjpWDQXwTb9d0qFTHcNszUhttps://digital.asahi.com/articles/ASN5S6WYLN5LPLFA00M.html?fbclid=IwAR3Z4xyHDTF0fnPXydNebaVeSXezMCX49JdKajjpWDQXwTb9d0qFTHcNszUhttp://www.nishitetsu.co.jp/pdf/ir/briefing/200525.pdf?fbclid=IwAR1b0O7H_g2sAqyiXKZMR6Pkdqu22mjvUPnhLk57K5HHogNPTiLAm6DOwgohttps://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202007/0013496092.shtml?fbclid=IwAR3yy_YdIutWWIwShFlGeS3WIw11Evm61plsHudzVk1-aZGNpRugH2Ivq9Ahttps://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20200728/se1/00m/020/019000c?fbclid=IwAR1_UDAr9wvajyzjAe2YS02F7mU4psfpwplIQjseIpMXKdM9mDYAAW4Hp2Mhttps://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20200728/se1/00m/020/048000c?fbclid=IwAR2TTjoMT9aLNc2815VGK2Z5DeNPk0BEZyMS3Xu3fhEZA9xu2GjV-3cdCFghttps://mainichi.jp/premier/business/articles/20200721/biz/00m/020/018000c?fbclid=IwAR2G01YWxaxBW2Z320vvCs-XSkyKVdFd203eBnloBGmVphi4UGMuAgSargAhttps://toyokeizai.net/articles/-/364539?fbclid=IwAR3NtJ4kBj7waxyFK4pVDwk-VO3LS6eXJo0sX6QxfgZfUCUs8U7xGD51VEg

2020/9/29



2020/8/7 民鉄西武共同通信

2020/8/6 民鉄近鉄 HP

2020/8/12 民鉄京阪日経新聞

2020/8/27 民鉄大手18社（JR本島を含む）朝日新聞

2020/9/5 民鉄神戸電鉄神戸新聞

2020/9/15 民鉄公共交通各社 FRIDAY

2020/9/25 民鉄西武日経新聞

2020/6/15 公営京都市交通局京都新聞

2020/5/13 公有東京メトロ NHK

2020/5/29 公有大阪メトロ HP

2020/4/15 航空航空業界ダイヤモンドOL

2020/4/22 航空 ANA JAL 東洋経済

2020/5/8 航空 ANA JAL 共同通信

2020/6/4 航空天草エアライン熊本日日

2020/7/29 航空 ANA 朝日新聞

2020/8/3 航空 JALITmedia ビジネスオンラ

イン

富士通、NTTグループ、ソフトバンク、キリンホールディングス、カルビー、ホンダ、全日本空輸（ANA）、大東建託などもテレワークを標準的な勤務形態と位置づけ、通勤手当の見直しに着手すると発表

１Q実績、初の赤字、売上高の約6割を鉄道、バス、タクシーの運輸部門が占めるが、鉄道旅客収入は定期外が前年同期比54・8%減で、全体でも同41・5%減。

３か月決算で前年比80％以上の大幅減益コロナ影響

営業収益は増収基調であったものの、期末にかけてコロナウイルス感染症の拡大に伴う減収（△43億円）が影響し、対前年比△21億円

５月は１便当たりの搭乗人数が５人以下（定員48人）

コロナ自粛直撃、京の市バス・地下鉄５割減収　国に財政支援要望へ

鉄道大手18社、全社が最終赤字 18社で合計4600憶円

GW　全日空96％減、日航95％減

航空業界、融資や政府保証で2兆円、税減免など5000億円を求めた

破綻から10年､JALはコロナ禍で耐えきれるか　国際線の予約数が9割減､ANAは大幅下方修正

4～6月期連結決算は、純損益が239億円の大幅な赤字（前年同期は91億円の黒字）

4～6月期連結決算、対前年営業収益　▲362憶円（関連事業全般が大減収）

過去最大の赤字 4～6月期、売上高は75％減

売上高は78.1％減、JALの1Q、最終赤字937億円　「極めて厳しい結果」　固定費900億円削減へ

西武、今期の最終赤字630億円　資本増強や資産売却検討、4～6月に日本政策投資銀行やメガバンクから計1310億円を調達した。今月も新たに250億円を借り入れる

神鉄「粟生線減便も視野」　活性化協、国に財政支援要請、年間の営業利益が９億円に対し４～６月で１０億円の減収

14 / 16 ページ

https://this.kiji.is/664369845819819105?c=453837512928674913&s=f&fbclid=IwAR3V-S7FKYy1_Jex6d160OsHka2EuyhSgsohCf_OQNedqCKYFBlAd2Yjz1shttps://www.nikkei.com/nkd/disclosure/tdnr/cfvvlp/?fbclid=IwAR0couM7gsQlscK0j-A7eILDi4gQqfnsj1bhz3pV53bEHi5De7CjmvPyCzYhttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO62562480S0A810C2DTA000/https://digital.asahi.com/articles/ASN8V0DHDN8SPLFA003.html?fbclid=IwAR3-OUtn0DCSCchQdAr-njWX-w-t5jLN0xz96cNasuS4kMHiYigBndeKnZ8https://www.kobe-np.co.jp/news/miki/202009/0013665566.shtml?fbclid=IwAR08B3wJDnalR2v1nvoGliFl8VbpLpnQHPxDRJB_qZ7tN_pdcrK-65q9WJ8https://friday.kodansha.co.jp/article/134054?fbclid=IwAR2uBp5TS7hGrEIEGTIPmwNxjSr7QwRD0YM6neuvrwl1uW-hdy-pjrif1pkhttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO64201960U0A920C2DTA000/?fbclid=IwAR0Z5-mQZURyufBRDzNp8IMyofODVWkQ3r4nYeUqwgseGoBv6Qy1jnAk1e8https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/277253https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200513/k10012428861000.html?fbclid=IwAR21Q6L06FPc9nO6Hx3J-c64mph6XxjH_XsiXhWotsnLQ9CflIrIkDoPA4whttps://subway.osakametro.co.jp/news/library/20200529_omg2019kessan/omg2019kessan.pdf?_ga=2.260442189.1560032257.1591359245-1363035089.1591359245&fbclid=IwAR3htmSH8Awo_h0CHTSVDLIY2K2S_8lt46KD4Tz2d-44Aha55KCodXJ3j6whttps://diamond.jp/articles/-/234682https://toyokeizai.net/articles/-/345077https://this.kiji.is/631390222110786657?fbclid=IwAR3YFlt-p1khmsOkw7iUIV6Ouf2d2gjhVs0MP6W7orx-NHxTd5Pt0WAEiUwhttps://this.kiji.is/641154763681530977?fbclid=IwAR0AtD0shXzN3beU4n-7vZMgPkl491kwqqzgklZXY-tHoui6FAGSdK0dkWMhttps://www.msn.com/ja-jp/news/money/ana%e3%80%81%e9%81%8e%e5%8e%bb%e6%9c%80%e5%a4%a7%e3%81%ae%e8%b5%a4%e5%ad%97-4%ef%bd%9e6%e6%9c%88%e6%9c%9f%e3%80%81%e5%a3%b2%e4%b8%8a%e9%ab%98%e3%81%af75percent%e6%b8%9b/ar-BB17j135?ocid=sf2https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2008/03/news118.html?fbclid=IwAR1DkTGpnSaPnv1iOpoc7_VmJk1VwbKl0GXAS_UJgh2z_5CkQo9ZiTcvorQhttps://www.itmedia.co.jp/business/articles/2008/03/news118.html?fbclid=IwAR1DkTGpnSaPnv1iOpoc7_VmJk1VwbKl0GXAS_UJgh2z_5CkQo9ZiTcvorQ

2020/9/29



2020/8/13 航空 ANA 共同通信

2020/4/21 T 岡山県タクシー協会山陽新聞

2020/5/11 T 全国自動車交通労働組合連合会朝日新聞

2020/5/11 T 静岡県内タクシー事業者静岡新聞

2020/5/12 T 高速タクシー（京都伏見区）朝日新聞大阪版6面

2020/5/12 T キャビック（京都市右京区）朝日新聞大阪版6面

2020/5/12 T 日本交通（大阪市西区）朝日新聞大阪版6面

2020/5/12 T 日本タクシー（大阪市旭区）朝日新聞大阪版6面

2020/5/12 T 京都府タクシー協会朝日新聞大阪版6面

2020/5/12 T 政府（国土交通省）朝日新聞大阪版6面

2020/5/13 T ふれ愛交通時事通信

2020/5/22 T ふれ愛交通朝日放送

2020/5/24 T ふれ愛交通読売新聞

2020/5/30 T 八晃運輸山陽新聞

2020/6/17 T 岡山県タクシー協会山陽新聞

2020/8/31 T 高知県須崎市時事通信

Apr-20 国土交通省国土交通省

2020/4/30 青森県事業者 RAB青森放送

2020/5/2 日本モビリティ・マネジメント会議中国新聞

2020/5/5 緊急フォーラムの報告東洋経済

業績悪化で岡山県に要望書

コロナで危機｢地方交通｣､まず必要な対策は？

4月18日より休業、4月の売上8割減、150名自宅待機

4月21日より165名中110名自宅待機（2か月間）

大型連休以降の営業台数を4分の1（150台）

（回答した）43社中32社が事業中止か運転手の出勤減

近畿2府4県で全体の2割にあたる136社から2509台の一時休車の届け出

5月1により稼働台数を半分に

急成長タクシー会社「まさかの倒産」、観光業は転職希望者が続々

新型コロナウイルス感染症に伴う関係業界の影響について

ふれ愛交通が倒産　コロナ影響、タクシーで初　（福祉輸送のパイオニア）

運賃収入対前年３月6割、4月2割、福祉輸送のみ特例で7月まで運行　（社長インタビュー）

タクシー３社運転手１００人解雇　５月末に八晃運輸コロナで客激減

静岡県内5社の３月の売り上げは対前年比６５・５％、４月前半は同４２・１％まで落ち込んだ。東部地域の事業者の減少幅が７割と大きい。

東京では売り上げが7～8割、地方でも6～7割落ちている。倒産する会社がでている

バス・鉄道も苦境　支援要望（青森県バス協会と東北鉄道協会）

公共交通の減収３兆5000億円　新型コロナ影響、有識者会議試算

全タクシー3社が廃業　コロナ禍、新会社が承継

ANA、5千億円資本調達へ


15 / 16 ページ

https://this.kiji.is/666557375648859233?fbclid=IwAR2kj55k5QV_Q7LIwJ_Ps-hsoQsbUEyNwx40jYL1j1aWYysdU3ryPQGx890https://www.sanyonews.jp/article/1005907?fbclid=IwAR3ypUGAwMet2pmfGDPK2xQh7e5Y4_gXaKI-XwKTI7PQ7ZW-VS1iFsvUGgEhttps://www.asahi.com/articles/DA3S14470775.html?fbclid=IwAR2JvqQ8xXa8ybyhDl_od_FlTrddfldvPW02yZVEMEZ-wqXqCaltQSqDtvYhttps://www.at-s.com/news/article/social/shizuoka/764702.html?fbclid=IwAR1xleoh-iirEDeG0f4g-rMGs3m1_12iGSlU3guJBud9PPdJ0xlZ9jeZUOshttps://www.asahi.com/articles/ASN5D3GJJN53PLFA00M.htmlhttps://www.asahi.com/articles/ASN5D3GJJN53PLFA00M.htmlhttps://www.asahi.com/articles/ASN5D3GJJN53PLFA00M.htmlhttps://www.asahi.com/articles/ASN5D3GJJN53PLFA00M.htmlhttps://www.asahi.com/articles/ASN5D3GJJN53PLFA00M.htmlhttps://www.asahi.com/articles/ASN5D3GJJN53PLFA00M.htmlhttps://www.jiji.com/jc/article?k=2020051300907&g=eco&fbclid=IwAR24QxlfSd8oQqt30ML4zv72XCDHUeydmRqro_uKHZlrg1kXlU3HRn-iR3whttps://news.yahoo.co.jp/articles/47997ab308e47e3b905b19171fb8675a9ef71eaf?fbclid=IwAR31-HDd-AEb2IOR6qeCZBVpO1wqsP6E7dgPEy-l942fq8Rp1ylCQD7lZhQhttps://www.sanyonews.jp/article/1016951?fbclid=IwAR2VCrKtlEvpBNgYK3MOZLB26vBeIfKYhQBI7XgcyJwneY_UwBmFoZz28u8https://www.sanyonews.jp/article/1022539?rct=area_content&fbclid=IwAR3d8PJGOw2kk5h1F79opoEV1JGADe7Y8MRNXAiVLZJPyIGgwmc96B5jg_shttps://www.jiji.com/jc/article?k=2020083100725&g=eco&fbclid=IwAR0GGdwSY61pPI2bHAl0FaBPrMkiXVRwk3SiQhPLtARqG8BQs1ZRSR0pXzohttps://www.mlit.go.jp/common/001340540.pdfhttps://news.yahoo.co.jp/articles/9e97e55fda97f09b17fe4e393487eccf3986befe?fbclid=IwAR2l_NHcU78T_nDmTK4lFr5_ZkOf5HFZhYJZbEGaeEeBx6SlwQ2-ORFf4J4https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=639531&comment_sub_id=0&category_id=112&fbclid=IwAR1F_45TEWB_oj9OoMnh24GdDw0sh_kn6TwKAs_Yb4Ad8u7PvPL3cSCnMU8https://toyokeizai.net/articles/-/348054

2020/9/29



2020/6/16 香川県瀬戸内海放送

2020/6/19 九州運輸局日経新聞

2020/6/21 茨城県つくば市産経新聞

2020/7/9 自民党議連 WEB東奥

2020/8/29 一般企業日経新聞

2020/9/9 東北運輸局日経新聞

2020/9/9 徳島市 NHK

2020/9/25 国土交通省 HP

（注意）運行情報は各事業者のHPなどで必ずご確認ください。

福島県会津地方の路線バス網の再編支援　国交省

徳島市、徳島市営バスと徳島バスで合わせて最大２億３０００万円余りの奨励金

ホンダ、通勤手当廃止　在宅勤務手当を新設（ソフトバンク、ＮＴＴ、在阪某社も同様）

九州の交通事業者、13社が休廃業、バス、鉄道、タクシー、旅客船の事業者104社を対象に、資金繰りなどを聞き取りした。このうち72%となる75社が、現在の減収が続くと1年以内に「資金繰りが不安になる」と回答

自民党の国会議員でつくる「地域公共交通の活性化と再生を考える議員連盟」（会長・赤沢亮正衆院議員）国交大臣に地域交通支援を提言

市が応援チケット　新型コロナで苦境のバス・タクシーに　金額２割上乗せ

香川県「公共交通機関の減収への補填制度」新設など国に要望

三大都市圏の混雑状況（昨年ピーク比）、東京駅51%、大阪駅70%、名古屋駅73%

16 / 16 ページ
https://www.ksb.co.jp/newsweb/index/17679https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60569240Z10C20A6LX0000/?fbclid=IwAR0jdBEjKT1vCl8zIyUnpUnOEm5cy_HPNuTMPUg0QSsBHh1rL-TyUtqPnAEhttps://www.sankei.com/life/news/200621/lif2006210028-n1.html?fbclid=IwAR1lM-C5zmxkFeLi65M4UJGSQn-hibUNw1rXWmKCNZ9tuZywJx0yw1VNBq0https://www.toonippo.co.jp/articles/-/377539?fbclid=IwAR2tzD1GcSQ0GOSiM9ogJ70cWU7oPB3oDyeCbLZV9B6E4D2BiJKnT7qEye4https://www.nikkei.com/article/DGXMZO63215520Z20C20A8EA5000/?fbclid=IwAR3z_uacnzWVGrqrEjHdf-YvHY-7nolzAYoert7EYsGeBU4QKis1iXeczJshttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO63635720Z00C20A9L01000/?fbclid=IwAR2uBp5TS7hGrEIEGTIPmwNxjSr7QwRD0YM6neuvrwl1uW-hdy-pjrif1pkhttps://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/20200909/8020008841.html?fbclid=IwAR2uBp5TS7hGrEIEGTIPmwNxjSr7QwRD0YM6neuvrwl1uW-hdy-pjrif1pkhttps://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo04_hh_000095.html?fbclid=IwAR2E-SAaanf12h9kLgpzeP1S2U3goaQOcQiolciPsyOBBb_uzjg7Tmn6NY4

コロナ禍交通影響リスト koala racda大阪・堺 作成 · 2020. 9. 29. · 2020/9/29...

Documents

コロナ禍交通影響リスト koala racda大阪・堺作成 · 2020. 9. 29. · 2020/9/29...