fatigue komponen ka by mardjono
TRANSCRIPT
-
7/25/2019 Fatigue Komponen KA by Mardjono
1/50
-
7/25/2019 Fatigue Komponen KA by Mardjono
2/50
1. Pendahuluan1. Pendahuluan
Transportasi yang aman..
Usaha mengurangi PLH ..
- Lesson learned- Memahami faktor-faktor penyebab
- Safety reommendations
- Safety ations
- Super!isi
- Safety ulture
mard"ono s. P#T- #$ #%#T &
-
7/25/2019 Fatigue Komponen KA by Mardjono
3/50
1. Pendahuluan (lanjutan)1. Pendahuluan (lanjutan)
'ekomendasi (saran utk meningkatkan keselamatan
)safety reommendations* telah banyak yang ditindak-
lan"uti )safety ations*.
+ilaporkan bah,a hasilnya positif ter"adinya keelakaanmenurun.
Paparan ini merupakan uplikan hasil-hasil penyelidikan
#%#T dan Lab T/. Tu"uan paparan ini adalah untuk
0bela"ar dari ke"adian1 )lesson learned* agar ke"adianserupa tidak ter"adi kembali.
mard"ono s. P#T- #$ #%#T 2
-
7/25/2019 Fatigue Komponen KA by Mardjono
4/50
1. Pendahuluan (lanjutan)1. Pendahuluan (lanjutan)
3aktor-faktor yang berpengaruh dalam PLH
3aktor 4perasi5
- Peraturan ( reglemen
- 6ad,al dst
3aktor 7ngineering5
- Prasarana
- Sarana dst
3aktor Manusia5
- #ualitas ker"a
- #edisiplinan dst
mard"ono s. P#T- #$ #%#T 8
-
7/25/2019 Fatigue Komponen KA by Mardjono
5/50
2. Faktor Engineering2. Faktor Engineering
#egagalan ( #erusakan pada5
- Prasarana
- Sarana
Modus #egagalan5
- +eformasi elastis yang berlebihan5 ontoh 0skilu1
- +eformasi plastis ( permanen
- Patah statik akibat o!erload )akibat keelakaan*
- $us
- Patah fatigue akibat beban berubah-ubah
mard"ono s. P#T- #$ #%#T 9
-
7/25/2019 Fatigue Komponen KA by Mardjono
6/50
3. Peristiwa Patah Lelah3. Peristiwa Patah Lelah
$s dan komponen lainnya diranang dan dibuat agardapat beroperasi selamanya )tanpa batas umur pakai*tanpa retak dan tidak patah lelah )fatigue*.
#eberhasilan peranangan ini adalah berkat "asa :;hlerpada pertengahan abad
-
7/25/2019 Fatigue Komponen KA by Mardjono
7/50
Peristiwa Patah LelahPeristiwa Patah Lelah
Diagram Whler (1!") atau #$% Diagram&Diagram Whler (1!") atau #$% Diagram&
mard"ono s. P#T- #$ #%#T ?
-
7/25/2019 Fatigue Komponen KA by Mardjono
8/50
Peristiwa Patah LelahPeristiwa Patah Lelah
+ari diagram S-%5/ila tegangan operasi lebih keil daripada fatigue limitmaka umur komponen akan tak berhingga.
Tegangan operasi dihitung dari beban-beban operasi yang%ormal ( ,a"ar termasuk adanya benturan-benturan thdsambungan rel ( ,esel.
mard"ono s. P#T- #$ #%#T @
-
7/25/2019 Fatigue Komponen KA by Mardjono
9/50
Peristiwa Patah LelahPeristiwa Patah Lelah
+engan penerapan temuan itu dan perbaikan design
serta serta perbaikan pada pembuatan ba"a peristi,a
patah fatigue telah berhasil dikurangi.
%amun demikian masih sa"a di"umpai berbagai patah
fatigue pada as yang menyebabkan PLH.
3aktor penyebabnya pastilah adanya hal-hal yang tidak
,a"ar yang melampaui kondisi operasi normal.
mard"ono s. P#T- #$ #%#T =
-
7/25/2019 Fatigue Komponen KA by Mardjono
10/50
'. asus s Patah'. asus s Patah
Penyebab as patah yg pernah dialami antara lain5
-
7/25/2019 Fatigue Komponen KA by Mardjono
11/50
'.1. s Patah ki*at #alah Design'.1. s Patah ki*at #alah Design
Sekitar 2D tahun yl berbagai lok diesel hidrolik )diSumatera /arat* mengalami patah as. Patahan ituselalu ter"adi pada as nomor < atau 8. Moduskegagalannya patah fatigue.
3aktor penyebab5 gaya arah )rihtkraft* yang beker"alebih besar daripada yang diranang. Hal ini akibatadanya beberapa lengkung lintas yang lebih keil dari
-
7/25/2019 Fatigue Komponen KA by Mardjono
12/50
'.2. +engah as ,atah aki*at -a-at *awaan'.2. +engah as ,atah aki*at -a-at *awaan(kasus kertajaa)(kasus kertajaa)
mard"ono s. P#T- #$ #%#T
-
7/25/2019 Fatigue Komponen KA by Mardjono
13/50
-
7/25/2019 Fatigue Komponen KA by Mardjono
14/50
'.3. Leher s Patah Fatigue'.3. Leher s Patah Fatigue
didahului oleh as ,anasdidahului oleh as ,anas
Urutan peristi,a5
#egagalan pelumasan5 kualitas C kuantitas greaseE
#ontaminasiE bearing seal ( seal apE kondisi bearingE
Timbul panas
Suhu bearing berikut leher as naik
Leher as men"adi lemah/agian fillet leher as mengalami premature fatigue
mard"ono s. P#T- #$ #%#T
-
7/25/2019 Fatigue Komponen KA by Mardjono
15/50
s Patah Didahului /leh s Panass Patah Didahului /leh s Panas(a.l. aki*at -a-at ,ada *earing)(a.l. aki*at -a-at ,ada *earing)
mard"ono s. P#T- #$ #%#T
-
7/25/2019 Fatigue Komponen KA by Mardjono
16/50
s Patah Didahului /leh s Panass Patah Didahului /leh s Panas(a.l. aki*at -a-at ,ada *earing& 0s,ot)(a.l. aki*at -a-at ,ada *earing& 0s,ot)
mard"ono s. P#T- #$ #%#T
-
7/25/2019 Fatigue Komponen KA by Mardjono
17/50
s Patah Didahului /leh s Panass Patah Didahului /leh s Panas
(a.l. aki*at -a-at ,ada *earing)(a.l. aki*at -a-at ,ada *earing)
Baat bintik )spots* pada roller ter"adi akibat lonatan
bunga api )aring*.
$ring pada bearing ter"adi pada saat pengelasan pada
bagian kereta namun dengan kabel massa menempel
pada rel.
$rus balik )stray urrent* akan menari "alan le,at
bearing
Baat tersebut akan menaikkan suhu bearing dan grease
Pelumasan akan gagalF Temperatur bearing naik.
+emikian "uga leher as ..
mard"ono s. P#T- #$ #%#T
-
7/25/2019 Fatigue Komponen KA by Mardjono
18/50
s Patah Didahului /leh s Panass Patah Didahului /leh s Panas
(kejadian *erikut ini *ukan kasus atigue)(kejadian *erikut ini *ukan kasus atigue)
Leher as yang panas men"adi lemahF #ekuatan material
turun termasuk fatigue limitnya
Pada permukaan leher as dekat radius belokan mulai
ter"adi a,al retak mikro+engan adanya tegangan yang berbolak-balik )akibat
beban momen lentur dan putaran as* retak fatigue
men"alar dari tepi ke arah dalam
/ila pen"alaran retak ukup "auh ke arah dalam ter"adilahas patah.. PLH
)6adi bagian tengah permukaan patah itu adalah bagian
patah akhir*
mard"ono s. P#T- #$ #%#T
-
7/25/2019 Fatigue Komponen KA by Mardjono
19/50
'.'. Leher s +er,untir dan eleleh&'.'. Leher s +er,untir dan eleleh&
aki*at inner ra-e *er,utar thd leher as (diameter leheraki*at inner ra-e *er,utar thd leher as (diameter leher
terlalu ke-il) sehingga *earing ma-etterlalu ke-il) sehingga *earing ma-et
mard"ono s. P#T- #$ #%#T
-
7/25/2019 Fatigue Komponen KA by Mardjono
20/50
Leher s +er,untir dan eleleh&Leher s +er,untir dan eleleh&
aki*at inner ra-e *er,utar thd leher as (diameter leheraki*at inner ra-e *er,utar thd leher as (diameter leher
terlalu ke-il) sehingga *earing ma-etterlalu ke-il) sehingga *earing ma-et
mard"ono s. P#T- #$ #%#T&D
-
7/25/2019 Fatigue Komponen KA by Mardjono
21/50
asus Leher s +er,untir dan eleleh&asus Leher s +er,untir dan eleleh&kondisi *earing dan a4le *o4 housing (ada retak atigue)kondisi *earing dan a4le *o4 housing (ada retak atigue)
mard"ono s. P#T- #$ #%#T& *enda keras terikut dlm *lok remterlalu keras > *enda keras terikut dlm *lok rem
mard"ono s. P#T- #$ #%#T2?
-
7/25/2019 Fatigue Komponen KA by Mardjono
38/50
asus 7lok 6em etalasus 7lok 6em etal*enda keras (*all *earing) ikut ter$-or dlm *lok rem*enda keras (*all *earing) ikut ter$-or dlm *lok rem
mard"ono s. P#T- #$ #%#T2@
-
7/25/2019 Fatigue Komponen KA by Mardjono
39/50
5.3.6oda Pe-ah ki*at 6etak +ermal5.3.6oda Pe-ah ki*at 6etak +ermal
asus amandanu (2""3)asus amandanu (2""3)(*lok rem kom,osit dg koeisien gesek terlam,au(*lok rem kom,osit dg koeisien gesek terlam,au
tinggi)tinggi)
mard"ono s. P#T- #$ #%#T2=
-
7/25/2019 Fatigue Komponen KA by Mardjono
40/50
6oda Pe-ah ki*at 6etak +ermal6oda Pe-ah ki*at 6etak +ermal
asus amandanuasus amandanu(*lok rem kom,osit dg koeisien gesek terlam,au(*lok rem kom,osit dg koeisien gesek terlam,au
tinggi)tinggi)
mard"ono s. P#T- #$ #%#T 8D
-
7/25/2019 Fatigue Komponen KA by Mardjono
41/50
6etak +ermal Pada +a,ak 6oda6etak +ermal Pada +a,ak 6oda(*lok rem kom,osit dg koeisien gesek terlam,au(*lok rem kom,osit dg koeisien gesek terlam,au
tinggi)tinggi)
mard"ono s. P#T- #$ #%#T 8 dilasBAsaran ,er*aikan& tam*ahkan stri, > dilasB
mard"ono s. P#T- #$ #%#T 8>
-
7/25/2019 Fatigue Komponen KA by Mardjono
47/50
;. asus Patah Fatigue Pada Prasarana;. asus Patah Fatigue Pada Prasaranalo-k *o4 ,ada wesel ,e-ah aki*at terungkit karenalo-k *o4 ,ada wesel ,e-ah aki*at terungkit karena
adana 0ke-rotanadana 0ke-rotan
mard"ono s. P#T- #$ #%#T 8?
Gambar 3. Permukaan patahan yang masih relatif segar, terlihat lokasi
awal retak fatigue dan arah perambatannya
-
7/25/2019 Fatigue Komponen KA by Mardjono
48/50
mard"ono s. P#T- #$ #%#T 8@
Gambar 3. Permukaan patahan yang masih relatif segar, terlihat lokasi
awal retak fatigue dan arah perambatannya
-
7/25/2019 Fatigue Komponen KA by Mardjono
49/50
mard"ono s. P#T- #$ #%#T 8=
. esim,ulan. esim,ulan
Usaha menghindari ( mengurang patah fatigue5
-
7/25/2019 Fatigue Komponen KA by Mardjono
50/50
+E6C #C@+E6C #C@atas ,erhatian ang di*erikanatas ,erhatian ang di*erikan
#emoga sukses dalam meningkatkan#emoga sukses dalam meningkatkan
E#EL+% +6%#P/6+#CE#EL+% +6%#P/6+#C