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EQUIP – FLUIDES NOTICE D’INSTRUCTION POUR GROUPE MOTO-COMPRESSEUR MODELE GMC100

S.A au capital de 481.080€ RC Meaux B313497828 Siret b31349782800027-AP E 291D Version française Rue Lavoisier n° 2 - 77400 LAGNY S/MARNE – France

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http://www.equip-fluides.com – e-mail : [email protected] Rev 1A 05/2011

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Cette notice s’applique aux groupes moto-compresseurs destinés au transfert de gaz.

Avertissement : Dans le but d’assurer une utilisation sure et en toute sécurité des groupes GMC 100, lisez la présente notice et précautions

d’utilisation.

Référez vous au manuel d’utilisation du moteur HATZ pour les caractéristiques

techniques de cet appareil.

ATTENTION :

� Ne jamais rajouter de gasoil lorsque le moteur est en marche. � Pour prévenir des risques de feu, gardez le groupe à au moins 1 mètre des autres

installations et équipements pendant l’utilisation. � Assurez-vous que la surface d’utilisation du groupe est la plus plate possible .

� Ne jamais mettre le groupe dans un endroit fermé lorsque le moteur est encore chaud.

� Les gaz d’échappement contiennent du monoxyde de carbone. � Assurez-vous avant toute utilisation que le groupe est bien relié à la terre.

Les groupes moto-compresseurs GMC 100 ont été fabriqués afin d’assurer une

utilisation sure et en toute sécurité, à conditions de bien lire la présente notice d’instruction et celle du moteur Hatz (en annexe).

Les groupes GMC 100 sont systématiquement livrés avec leurs niveaux d’huile ajustés (moteur et compresseur). Il convient néanmoins de vérifier ces niveaux avant toute

tentative de démarrage.

VERIFIER IMPERATIVEMENT LES NIVEAUX D’HUILE AVANT TOUTE UTILISATION

DU GROUPE.

Bouchon de remplissage + mesure niveau huile moteur

Jauge d’huile du Compresseur

Moteur Hatz diesel Compresseur YORK

Piège à liquide

Manomètres entrée / sortie

Purge piège à liquide Echappement vertical avec pare-flamme

Connexions entrée / sortie (ACME 1’’3/4)

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Mise en route du groupe :

1- Reliez les câbles de masse à la mise à la terre des citernes par l’intermédiaire des pinces crocodiles.

2- Connecter les flexibles nécessaires au transfert du gaz aux entrée/sortie ACME du compresseur (respecter le sens de passage indiqué par les flèches)

3- Mettre le levier de vitesse du moteur en position « START ».

4- Tirer le lanceur pour mettre en route le moteur.

5- Régler le régime une fois le moteur en marche.

VERIFIER LE NIVEAU D’HUILE DU COMPRESSEUR TOUTES LES HEURES

Mise à l’arrêt : Pour arrêter le groupe, mettez le levier de vitesse du moteur sur la position « STOP ».

Si le moteur continu à tourner après avoir positionné le levier de vitesse sur « STOP », fermer l’arrêt d’urgence en tournant d’1/4 de tour la poignée.

Vidanger le carter moteur toutes les 250 heures d’utilisations ou tous les six mois. Ne jamais mettre en route le moteur avec un élément manquant ou défectueux.

Ne pas toucher le groupe lorsqu’il est en route (risques de brûlure).

Respecter le temps maxi de fonctionnement en continu.

Huile préconisée (moteur, compresseur et filtre) : huile de synthèse ou demi-synthèse. Le non respect de ces précautions d’utilisation entraîne l’annulation de la garantie

Entretien du moteur :

Ce référer à la notice ci-après.

Aspiration Refoulement

Arrêt d’urgence

Vidange huile moteur

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