ensayo final fundamentos de redaccion

7/31/2019 Ensayo Final Fundamentos de Redaccion

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LA TRANSGRESIN DE TRANSMILENIO EN LAS VAS QUE SEENCUENTRAN EN MAL ESTADO

Cuartas Corts Mlida DinoraCdigo: 814210287

Gordillo Ruz Gloria YencyCdigo: 814220313

Maya Martnez Diana MarisolCdigo: 81421025

Velasco Ortega Mara ConchitaCdigo: 0022011140

Fundamentos de redaccin

Entrega final

Docente

John Jairo Cardozo CardonaLicenciado en Filosofa y Letras

Politcnico Grancolombiano

Ciclo Profesional III

Administracin de EmpresasBogot

2012


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PLAN DE TEMAS

LA TRANSGRESIN DE TRANSMILENIO EN LAS VAS QUE SEENCUENTRAN EN MAL ESTADO.............................................................................. 3

ORGANIZACIN DEL TIEMPO .................................................................................... 4

LECTOR AL QUE SE DIRIGE ...................................................................................... 5

FINALIDAD DEL ENSAYO ........................................................................................... 5

MEDIO EN EL QUE SE PUBLICAR.......................................................................... 5

REGISTROS FOTOGRFICOS .................................................................................... 6 Ruta Timiza - Estacin Amricas a Barrio Kennedy. ..................................................... 6

Imagen 1: Ruta Timiza ...................................................................................................................... 6

Videos Ruta Alimentadora Timiza: .................................................................................... 6 Video 1: .............................................................................................................................................. 6 Video 2: .............................................................................................................................................. 7 Video 3: .............................................................................................................................................. 7

Ruta hospital Kennedy - Portal Amricas a Kennedy .................................................... 7 Imagen 2: Ruta Hospital de Kennedy .............................................................................................. 7

Imagen 3: Calle 41 Sur Cra 78 B ..................................................................................................... 7 Imagen 4: Calle 41 B Sur Cra. 78 Bis .............................................................................................. 7 Imagen 5: Calle 42 Sur Cra. 78 D Bis .............................................................................................. 8 Imagen 6: Diag. 40 C Sur Cra 73A .................................................................................................. 8

INVESTIGACIN DE ARTCULOS PERIODSTICOS ............................................... 8 #1. Economa Sbado, Marzo 3, 2012........................................................................................ 8 #2. Febrero 28, 2012 12:30 pm..................................................................................................... 9 #3. Por: RCN La Radio.................................................................................................................. 10

INVESTIGACIN DE ARTCULOS PERIODSTICOS EN INTERNET.................. 11

INFORME SOBRE LOS AVANCES HECHOS Y RESULTADOS.......................... 13

ALGUNAS SOLUCIONES QUE PODRAN SER VIABLES EN ESTE CASO SERIAN: ........................................................................................................................ 14

CONCLUSIONES ......................................................................................................... 15


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relativamente fciles para mejorar este si stema que mal que bien ha tradomuchas soluciones en cuanto al tema de movilidad. Creemos que este problema

de movilidad no es exclusivo del sistema masivo de transporte TransMilenio; sinoque por el contrario, en l participan muchos actores que deberan ser parte activade la solucin.

TransMilenio define sus Servicios Alimentadores como las rutas provenientes deun rea geogrfica, que concentran la demanda de un sector especfico hacia elSistema TransMilenio y se integran al servicio troncal mediante infraestructurafsica (estaciones intermedias). Los buses utilizados para esta operacin son decapacidad media, adecuados a las condiciones viales y de trnsito que permiten elacceso desde los barrios cercanos al sistema sin pagar doble viaje, 2 dando una

buena imagen frente al usuario de sus productos pero esta organizacin noatiende los reclamos de los afectados por las vas.

ORGANIZACIN DEL TIEMPO

Las actividades a realizar sern:

Semana/Actividades

Recoleccin deinformacin

Toma de registros(fotogrficos,investigacin enartculos peridicolocal y artculos

periodsticos eninternet)

Anlisis delos

registros

Ordenamientode ideasestructuracinde lainformacin,

preliminar deltexto

Entregafinal

Semana 1 XSemana 2 XSemana 3 XSemana 4 XSemana 5 XSemana 6 XSemana 7 X

2http://www.transmilenio.gov.co/WebSite/Contenido.aspx?ID=TransmilenioSA_QuienesSomos_SistemaDeTransporte_Operacion
http://www.transmilenio.gov.co/WebSite/Contenido.aspx?ID=TransmilenioSA_QuienesSomos_SistemaDeTransporte_Operacionhttp://www.transmilenio.gov.co/WebSite/Contenido.aspx?ID=TransmilenioSA_QuienesSomos_SistemaDeTransporte_Operacionhttp://www.transmilenio.gov.co/WebSite/Contenido.aspx?ID=TransmilenioSA_QuienesSomos_SistemaDeTransporte_Operacionhttp://www.transmilenio.gov.co/WebSite/Contenido.aspx?ID=TransmilenioSA_QuienesSomos_SistemaDeTransporte_Operacion


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LECTOR AL QUE SE DIRIGE

Toda clase de pblico, pero nos gustara enfocar este proyecto a un pblicoprofesional, competente en el tema de movilidad y reparacin de vas, siendovoceras de la comunidad, que quiere ser escuchada, que desea dar a conoceruna vez ms su problemtica, y que exige atencin, exige sentarse con el IDU,con los Alcaldes locales para fijar fechas de mesas de dilogo y conciliacin,donde los lderes y residentes, de los sectores aquejados, puedan exponer sussolicitudes evidenciadas por la realidad del deterioro vial que ao tras ao haquedado inmerso en el olvido y la indiferencia del distrito, y requierenurgentemente de una gestin adecuada con compromisos y cronogramas de

ejecucin de obra que se cumplan a cabalidad.

FINALIDAD DEL ENSAYO

De manera utpica, nos encantara buscar con este ensayo una solucin alproblema de movilidad, que se presenta en la ciudad de Bogot, por causa del malestado de las vas, sintindonos impotentes junto a la comunidad que no ha sidoescuchada y al no poder solucionarlo. No estamos con actitud de indiferencia porque somos ciudadanas Bogotanos y amamos nuestra ciudad.

Sencillamente nosotras queremos plantear la problemtica, recolectar muestras ybrindar posibles soluciones frente a este conflicto, para que sea presentado estetema por un medio de difusin pblica y podamos dar a conocer una vez ms loque aqueja a la comunidad, cuyas vas estn en el abandono total y queremos dara conocer cmo este tema esta diariamente afectando la calidad de vida de losBogotanos.

MEDIO EN EL QUE SE PUBLICAR

Este proyecto est enfocado para ser publicado en un blog 3, o en las redessociales de diferentes medios porque consideramos que el tema es de mayor

3http://las4administramos.blogspot.com/
http://las4administramos.blogspot.com/http://las4administramos.blogspot.com/http://las4administramos.blogspot.com/http://las4administramos.blogspot.com/


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importancia y obtendr gran afluencia de pblico, para que pueda ser dada aconocer y a partir de all podamos entre todos generar soluciones y ayudar a la

comunidad.

REGISTROS FOTOGRFICOS

En las siguientes fotos que tomamos evidenciamos el dao que se haocasionando a las vas, este anlisis hubiera sido ms completo si tuviramosregistros fotogrficos de las vas antes del paso de estas rutas, siendo loshabitantes de estos sectores los mas afectados.

Ruta Timiza - Estacin Amricas a Barrio Kennedy.

Imagen 1: Ruta TimizaCalle 40 Sur con Transversal 72 D

Las vas interna de la mayora de losbarrios de Bogot no poseen lasespecificaciones tcnicas que serequieren para la movilizacin devehculos pesados. Por lo cual sudeterioro es inminente.En esta foto vemos como inicia eseproceso de deterioro.

Videos Ruta Alimentadora Timiza: Sobre los videos fueron tomados desde la estacin No. 4 a la estacin No. 8 de laruta del alimentador, los videos fueron subidos al canal de videos Youtube y acontinuacin estn las URL para visualizarlos dando clic en estas:

Video 1:http://www.youtube.com/watch?v=Chu7zePSAvo&feature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=Chu7zePSAvo&feature=youtu.behttp://www.youtube.com/watch?v=Chu7zePSAvo&feature=youtu.behttp://www.youtube.com/watch?v=Chu7zePSAvo&feature=youtu.be


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Video 2:http://www.youtube.com/watch?v=_wkhCoeFMoA&feature=youtu.be

Video 3:

http://www.youtube.com/watch?v=Fel8wguafAE&feature=youtu.be

Ruta hospital Kennedy - Portal Amricas a Kennedy

Imagen 2: Ruta Hospital de KennedyCra 78K Calle 39 Sur

Una vez ms se evidencia el dao sufrido en lacalzada, debido a la movilidad de los alimentadoresen la zona.

Imagen 3: Calle 41 Sur Cra 78 B

Gracias al servicio ofrecido por los alimentadores,no solo se ve afectada la comunidad por el dao enlas vas, sino que tambin se perjudica la movilidaddel sector y los vehculos que transitan por ella.

Imagen 4: Calle 41 B Sur Cra. 78 Bis

Este es el deterioro al que estn expuestastodas las vas secundarias, con las quecuentan los barrios en Bogot.
http://www.youtube.com/watch?v=_wkhCoeFMoA&feature=youtu.behttp://www.youtube.com/watch?v=_wkhCoeFMoA&feature=youtu.behttp://www.youtube.com/watch?v=Fel8wguafAE&feature=youtu.behttp://www.youtube.com/watch?v=Fel8wguafAE&feature=youtu.behttp://www.youtube.com/watch?v=_wkhCoeFMoA&feature=youtu.be


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Imagen 5: Calle 42 Sur Cra. 78 D Bis

Si el distrito contara con una buena planeacin yorganizacin, estos crteres deberan serreparados de manera oportuna, para evitar eldeterioro de toda la calzada de la va.

Imagen 6: Diag. 40 C Sur Cra 73A

Adicional al mal estado de las vas, generado porlos alimentadores, tambin debemos resaltar lafalta de mantenimiento por parte de laadministracin distrital.

INVESTIGACIN DE ARTCULOS PERIODSTICOS

#1. Economa Sbado, Marzo 3, 2012El mal estado de las vas afecta las operaciones del sistema Transmilenio

En este artculo la Administracin Distrital aseguraque exi ste una operacin tortuga por parte de losoperadores de Transmilenio, afirmacin quedesmiente el Presidente de la Cmara Colombianade la Infraestructura (CCI), Juan Martn Caicedo.

El presidente de la CCI, Juan Martn Caicedo,asevera que lo que en realidad est afectando laoperacin eficiente del sistema en Bogot son las deficiencias en lainfraestructura vial de la ciudad. Tambin manifiesta que estas son las

responsables de la demora en la frecuencia con que salen los alimentadores y losbuses, de la saturacin de las estaciones.

Caicedo considera que es urgente realizar trabajos de reconstruccin total de laslosas de los corredores de la Avenida Caracas y la Autopista Norte y laadecuacin de estaciones para atender la gran demanda de pasajeros.


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OPININ PERSONAL:Pienso que las afirmaciones del Presidente de la CCI,Juan Martn Caicedo, tienen bases slidas, todos sabemos que los materiales conlos que construyen las vas por donde se movilizan los articulados y losalimentadores del sistema TransMilenio son de muy baja calidad y porconsiguiente poca resistencia para aguantar el sobrepeso de estos.

#2. Febrero 28, 2012 12:30 pm

Directivas de Transmilenio y usuarios conversan para levantar bloqueo.

En este artculo informan sobre el bloqueo del Portal de las Amricas por parte deun grupo de personas y del dialogo que sostienen con el Director Operativo de laempresa transportadora, Mario Valbuena y autoridades de trnsito con el fin de

darle fin a esta protesta.El Gerente de Transmilenio, Carlos Garca, informa en un comunicado los motivos

que ocasionaron dicha protesta: Saturacin de demanda, en la Estacin Banderas,por aumento en ms de 2.000 usuarios sobrepasando elflujo normal.

Igualmente, manifiesta que otro factor que afecta elservicio es la deficiente malla vial local. Estamosadelantando gestiones que permitan el mantenimientode malla vial local. Tenemos 245 kilmetros de rutas

alimentadoras de las cuales 16 (kilmetros) seencuentran en muy mal estado y 15 (Kilmetros) enregular estado, disminuyendo la rapidez en laalimentacin de los portales.

Informa que el prximo 17 de marzo estarn llegando 133 buses biarticulados paraatender gran parte de la demanda y funcionarn por todas las fases del sistema,fase I, fase II y fase III, con el propsito de mejorar el servicio en estaciones comoBanderas.

Finalmente Garca seal que se contemplan diversas posibilidades como ofrecer

a los bogotanos y bogotanas otros modos de transporte para poderse movilizarpor la ciudad y as alivianar la carga de TransMilenio. Adems el incremento derutas circulares dentro de las troncales para ofrecer una mayor frecuencia detransporte a los usuarios.

OPININ PERSONAL:Se evidencia que al igual que el Presidente de la CCI,Juan Martn Caicedo, el Gerente de TransMilenio, Carlos Garca, estn de


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acuerdo con que el gran causante de la deficiencia en la operacin del sistema enBogot, es la mala infraestructura de la malla vial de Bogot.

En cuanto a implementar otros medios de transporte para mejorar la movilidad,pienso que terminara siendo igual o peor si no se soluciona de raz el problemade la malla vial, es necesario tener unas vas amplias y resistentes para lograrlo.

#3. Por: RCN La Radio

Artculo informando sobre un recorrido realizado el pasado 12 de Enero porRCN La Radiopor 17 estaciones de TransMilenio de la Avenida Caracas, desdela estacin Nario en la calle 11 sur, hasta la calle 76, encontrando que hay almenos 240 losas totalmente deterioradas y que en el momento de pub licar este

artculo, dos meses despus, la situacin persiste.Informan que en unas pocas estaciones comoAvenida Jimnez, calle 22, calle 34, 39 y 45 existenreparcheos los cuales se agrietan al poco tiempode su reparacin.

El mal estado de esta importante va ocasionatrancones, accidentes y retrasos en la prestacindel servicio.

OPININ PERSONAL:Es completamente cierto que el psimo estado de las vasocasiona y seguir originando conflicto con los usuarios de este sistema; mientrasno se pongan de acuerdo las autoridades distritales como nacionales involucradaspara solucionar a fondo este grave problema, el transporte en Bogot seguirsiendo un caos y la calidad de vida de los ciudadanos empeorar porque esdemasiado el tiempo (horas) que se malgasta tratando de tomar este servicio paradesplazarse a los sitios de trabajo, estudio, etc.


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INVESTIGACIN DE ARTCULOS PERIODSTICOS EN INTERNET.

Enlaces de consulta problemtica mal estado de las vas localidad de Kennedy.

Articulo de la pagina integracin social de la alcalda de Bogot sobre la localidadKennedy se trata de la agenda social y explican como en las UPZ hay todo tipode problemticas sociales, y mencionan el mal estado de las pocas vasdesarrolladas y la necesidad de que el acceso de transporte cubra a toda lalocalidad que no cuenta con vas adecuadas. Esto hace parte de la necesidadde ampliar la cobertura de los alimentadores pero con vas adecuadas para ellosin que esto genere una problemtica futura si no una mejora para la sociedad

del sector.

http://www.integracionsocial.gov.co/anexos/documentos/gsi/AGENDA%20SOCIAL

%20DE%20LA%20LOCALIDAD%20DE%20KENNEDY.pdf

Articulo de la pagina web de caracol radio que desarrolla el tema del incrementodel transporte pirata en la localidad de Kennedy una vez mas, se observa lanecesidad de la ampliacin de la cobertura de los alimentadores de TransMilenio,las personas que habitan en el sector aseguran que les toca utilizar transportepirata por que es la nica y mejor manera de llegar a sus trabajos, dicen quehay escasas vas y que las rutas alimentadoras no tienen vas adecuadas y lamayora toman carritos piratas para llegar al lejano paradero del alimentador.

http://www.caracol.com.co/noticias/actualidad/aumenta-el-transporte-pirata-por-deficiencias-en-transporte-legal/20080701/nota/624692.aspx

Pagina web en Facebook de la junta de accin comunal hacen referencia a lamala planeacin del espacio fsico urbano, y de las vas de acceso en malestado e insuficientes me pareci interesante recopilar el historial de la localidady las opiniones aqu encontradas esto influye en la poca capacidad de

organizacin distrital encaminada a mejorar las vas de acceso y el ingreso deltransporte.

http://es-es.facebook.com/notes/junta-de-acci%C3%B3n-comunal-barrio-john-f-kennedy/nuestro-barrio-ha-tenido-alg%C3%BAn-cambio-en-los-%C3%BAltimos-cuarenta-a%C3%B1os/161609287186822
http://www.integracionsocial.gov.co/anexos/documentos/gsi/AGENDA%20SOCIAL%20DE%20LA%20LOCALIDAD%20DE%20KENNEDY.pdfhttp://www.integracionsocial.gov.co/anexos/documentos/gsi/AGENDA%20SOCIAL%20DE%20LA%20LOCALIDAD%20DE%20KENNEDY.pdfhttp://www.integracionsocial.gov.co/anexos/documentos/gsi/AGENDA%20SOCIAL%20DE%20LA%20LOCALIDAD%20DE%20KENNEDY.pdfhttp://www.caracol.com.co/noticias/actualidad/aumenta-el-transporte-pirata-por-deficiencias-en-transporte-legal/20080701/nota/624692.aspxhttp://www.caracol.com.co/noticias/actualidad/aumenta-el-transporte-pirata-por-deficiencias-en-transporte-legal/20080701/nota/624692.aspxhttp://www.caracol.com.co/noticias/actualidad/aumenta-el-transporte-pirata-por-deficiencias-en-transporte-legal/20080701/nota/624692.aspxhttp://es-es.facebook.com/notes/junta-de-acci%C3%B3n-comunal-barrio-john-f-kennedy/nuestro-barrio-ha-tenido-alg%C3%BAn-cambio-en-los-%C3%BAltimos-cuarenta-a%C3%B1os/161609287186822http://es-es.facebook.com/notes/junta-de-acci%C3%B3n-comunal-barrio-john-f-kennedy/nuestro-barrio-ha-tenido-alg%C3%BAn-cambio-en-los-%C3%BAltimos-cuarenta-a%C3%B1os/161609287186822http://es-es.facebook.com/notes/junta-de-acci%C3%B3n-comunal-barrio-john-f-kennedy/nuestro-barrio-ha-tenido-alg%C3%BAn-cambio-en-los-%C3%BAltimos-cuarenta-a%C3%B1os/161609287186822http://es-es.facebook.com/notes/junta-de-acci%C3%B3n-comunal-barrio-john-f-kennedy/nuestro-barrio-ha-tenido-alg%C3%BAn-cambio-en-los-%C3%BAltimos-cuarenta-a%C3%B1os/161609287186822http://es-es.facebook.com/notes/junta-de-acci%C3%B3n-comunal-barrio-john-f-kennedy/nuestro-barrio-ha-tenido-alg%C3%BAn-cambio-en-los-%C3%BAltimos-cuarenta-a%C3%B1os/161609287186822http://es-es.facebook.com/notes/junta-de-acci%C3%B3n-comunal-barrio-john-f-kennedy/nuestro-barrio-ha-tenido-alg%C3%BAn-cambio-en-los-%C3%BAltimos-cuarenta-a%C3%B1os/161609287186822http://es-es.facebook.com/notes/junta-de-acci%C3%B3n-comunal-barrio-john-f-kennedy/nuestro-barrio-ha-tenido-alg%C3%BAn-cambio-en-los-%C3%BAltimos-cuarenta-a%C3%B1os/161609287186822http://www.caracol.com.co/noticias/actualidad/aumenta-el-transporte-pirata-por-deficiencias-en-transporte-legal/20080701/nota/624692.aspxhttp://www.caracol.com.co/noticias/actualidad/aumenta-el-transporte-pirata-por-deficiencias-en-transporte-legal/20080701/nota/624692.aspxhttp://www.integracionsocial.gov.co/anexos/documentos/gsi/AGENDA%20SOCIAL%20DE%20LA%20LOCALIDAD%20DE%20KENNEDY.pdfhttp://www.integracionsocial.gov.co/anexos/documentos/gsi/AGENDA%20SOCIAL%20DE%20LA%20LOCALIDAD%20DE%20KENNEDY.pdf


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la pagina web carroya.com marca y seccin de clasificados El Tiempo es visitadapor muchos compradores de carros, es una seccin denominada noticias y

actualidad visible en la portada se comenta la realidad de las calles de nuestraquerida Bogot, La malla vial de Bogot cuenta con el mayor nmero de huecosen el pas. Cada da son ms las quejas de los conductores por el mal estado delas calles. Invitan a que los visitantes de la pgina en un enlace de www.citytv.com reporten los casos mas crticos para que los reporteros los visiten.

http://www.carroya.com/contenido/clasificar/lan_res_veh/Nue_mot/febrerode2011/ ARTICULO-WEB-PTL_NOTA-9171018.html

Criticn Colombia nace de la necesidad de criticar constructivamente las cosasque pasan en el pas, hay un seccin que se llama transmitumbe, y se refiere acomo el sistema TransMilenio no se puede comparar a los sistemas masivos detransporte que existen en Brasil en Singapur, El Cairo, y en varios lugares delmundo habla de las inversiones hechas por los pases y desde que pocaexisten estos sistemas comparado con Bogot estamos atrasados en todo ysufrimos de la pobre y lamentable corrupcin y del peor deterioro de la malla vialpor ese motivo el sistema jams ser el adecuado.

http://criticoncolombia.tripod.com/transmitumbe.html

Articulo de el Tiempo.com donde anuncian como habilitaron los portales de

Banderas y Amricas explica todo el montaje diseo y logstica pero esimpresionante no habla por ningn lado de que se haya intervenido conanterioridad la malla vial por donde andarn las rutas alimentadoras y tampocosi esas rutas son resistentes al trafico pesado y constante que estos busesgeneraran, aqu se ve la insipiente organizacin de nuestros entes distritales

jams pensaron que la malla vial se arruinara y jams han planeado arreglarladespus de tanto tiempo la localidad sufre de ruina en sus vas.

http://m.eltiempo.com/colombia/bogota/paro-camionero-en-bogota/8858979
http://www.citytv.com/http://www.citytv.com/http://www.citytv.com/http://www.carroya.com/contenido/clasificar/lan_res_veh/Nue_mot/febrerode2011/ARTICULO-WEB-PTL_NOTA-9171018.htmlhttp://www.carroya.com/contenido/clasificar/lan_res_veh/Nue_mot/febrerode2011/ARTICULO-WEB-PTL_NOTA-9171018.htmlhttp://www.carroya.com/contenido/clasificar/lan_res_veh/Nue_mot/febrerode2011/ARTICULO-WEB-PTL_NOTA-9171018.htmlhttp://criticoncolombia.tripod.com/transmitumbe.htmlhttp://m.eltiempo.com/colombia/bogota/paro-camionero-en-bogota/8858979http://m.eltiempo.com/colombia/bogota/paro-camionero-en-bogota/8858979http://criticoncolombia.tripod.com/transmitumbe.htmlhttp://www.carroya.com/contenido/clasificar/lan_res_veh/Nue_mot/febrerode2011/ARTICULO-WEB-PTL_NOTA-9171018.htmlhttp://www.carroya.com/contenido/clasificar/lan_res_veh/Nue_mot/febrerode2011/ARTICULO-WEB-PTL_NOTA-9171018.htmlhttp://www.citytv.com/


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INFORME SOBRE LOS AVANCES HECHOS Y RESULTADOS.

En nuestro grupo decidimos escoger este tema ya que TransMilenio es un mediode transporte masivo dentro de la ciudad y es un tema crtico ya que somos milesde ciudadanos los que utilizamos este medio a diario por su rapidez, pero no sonescuchadas las quejas e inconformidades de todos los habitantes de la ciudad.Por tal razn nos tomamos el tiempo de ver cules son las vas ms afectadas poreste medio de transporte y entre ellas escogimos las que nos parecieron crticasque son Timiza y Kennedy, un sector en donde hay muchos habitantes y almomento d e tomar las rutas alimentadoras se evidencia una sobrecarga depersonas, pero TransMilenio no da soluciones en horas pico a esta situacin.Vemos el mal estado en el que se encuentran las vas pero TransMilenio no estahaciendo nada por repararlas.Trabajamos en equipo y cada una cumpli un rol distinto: tomar evidencias (fotos,videos, internet, entrevistas) y analizar los medios de publicidad (revistas, artculosde peridico) y finalmente adjuntamos lo que realmente nos pareci msinteresante y lo que ms est afectando en particular a estos sectores de Bogot.Decidimos encuestar a algunos habitantes del sector de Timiza y Kennedy yencontramos las siguientes opiniones al respecto de las vas:Jorge Prez : vivo en el barrio T imiza hace 25 aos y esta va nunca la haba vistoen tan mal estado, TransMilenio es la empresa culpable de que esto suceda, esosbuses son muy pesados y adicional en horas pico repletan el bus hasta que noquepa ni una persona mas.Lucia Snchez: El paso de esos alimentadores por esta va que esta en frente demi casa (Kennedy, av. primero de mayo) nos tiene afectados ya que mi casa seesta agrietando, y lo peor en este pas el gobierno no nos responde, niTransMilenio sabiendo que ellos son los culpables, todo el dinero que les entra adiario la invierten en ellos pero no en la reparacin de todas las vas afectadas.

Como conclusin tenemos que, desafortunadamente, el gobierno ni la empresaestn trabajando por estos daos y que da a da por la necesidad de llegartemprano a los lugares de trabajo, nos vemos en la obligacin de seguir utilizandoeste medio; sin embargo, la comunidad requiere soluciones.


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ALGUNAS SOLUCIONES QUE PODRAN SER VIABLES EN ESTE CASOSERIAN:

A donde va a parar el dinero que pagamos en impuestos?, con este dineroanualmente o semestralmente dependiendo el estado en que se encuentrenlas vas, deberan hacer seguimiento y reparacin para garantizar el buenestado, generando una calidad de vida agradable a los habitantes deBogot.Adecuar una oficina de atencin al ciudadano para que sean escuchadassus inconformidades.

El gobierno podra ejercer ms control, contratando personal capacitadopara atender este tipo de reclamos.

En este ltimo mes el consejo de estado aprob una ley en donde determina quelos organismos estatales tienen que indemnizar a las personas que resultenafectadas en accidentes de trnsito en carreteras en las cuales se registre pocailuminacin o existan fallas en la sealizacin. El Instituto Nacional de Vas (Invas)es la entidad que tiene que estar pendiente del estado de las carreteras, con el finde realizar trabajos de mantenimiento cuando sea necesario y evitar as al mximolos accidentes. 4

As como el consejo de estado aprob la anterior reglamentacin, pueden evaluarel caso de estas vas que se encuentran en tan mal estado, analizarla y entrar aestudiarla, para llegar a aprobar una ley que nos beneficie a todos los ciudadanos.

Finalmente, deseamos publicar este ensayo en un blog5, espacios en los cualesdeseamos que sea vista nuestra problemtica por el personal competente paradicho caso, ya que la comunidad necesita de la reparacin de estas vas y no solola de los sectores mencionados anteriormente sino la de la ciudad como tal, porque son muchas las vas en mal estado. Estamos seguras que un tipo de trabajocomo este desencadenar interesantes discusiones en torno al tema, quecompete a la empresa TransMilenio como tal darnos una respuesta clara yefectiva.

4 http://www.elespectador.com/noticias/judicial/articulo-355907-estado-respondera-accidentes-carreteras-mala-senalizacion

5 http://las4administramos.blogspot.com/
http://www.elespectador.com/noticias/judicial/articulo-355907-estado-respondera-accidentes-carreteras-mala-senalizacionhttp://www.elespectador.com/noticias/judicial/articulo-355907-estado-respondera-accidentes-carreteras-mala-senalizacionhttp://www.elespectador.com/noticias/judicial/articulo-355907-estado-respondera-accidentes-carreteras-mala-senalizacionhttp://www.elespectador.com/noticias/judicial/articulo-355907-estado-respondera-accidentes-carreteras-mala-senalizacionhttp://las4administramos.blogspot.com/http://las4administramos.blogspot.com/http://las4administramos.blogspot.com/http://las4administramos.blogspot.com/http://www.elespectador.com/noticias/judicial/articulo-355907-estado-respondera-accidentes-carreteras-mala-senalizacionhttp://www.elespectador.com/noticias/judicial/articulo-355907-estado-respondera-accidentes-carreteras-mala-senalizacion


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CONCLUSIONES

Principalmente logramos a travs de este corto ensayo analizar y concientizarnosen el grupo de trabajo de la situacin en la que vivimos, vemos con el pasar deltiempo que van desmejorando nuestras condiciones de vida, pero pensamos quenuestras opiniones, sugerencias, puntos de vista, argumentos no sern tenidos encuenta. Pero si buscamos los medios, podemos dar a conocer nuestraproblemtica y siempre habrn soluciones para todos los problemas, solo quepara cada caso existe un personal especializado en dar dichas soluciones es decirtenemos que saber buscar el medio para lograr resultados.

Se logr la problemtica propuesta, ya que el objetivo de este ensayo es el dar aconocer la problemtica urbana que actualmente estamos viviendo, a travs de losrecursos que adjuntamos evidenciamos que es un problema general que nosafecta, pero por nuestro silencio las autoridades no hacen nada en pro de este.

Logramos un impacto en la poblacin que lo ley ya que concientizamos a losciudadanos del estado actual de nuestras vas, y evidenciamos que entre mspersonas manifiesten su inconformidad, van a ser vistos sus puntos de vista y asel personal competente va a dar una solucin efectiva.

ensayo final fundamentos de redaccion

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