EFFICIENT DYNAMICS RETOS DE NORMATIVIDAD Y EXPECTATIVAS DE LOS CLIENTES

ANIQ, 26.10.12

CONTENIDO

• Normatividad nacional e internacional

• EfficientDynamics en la gama actual

• EfficientDynamics en los próximos años

• Sustentabilidad

Europa Japón

Norma basada en peso para 2010

Norma basada en peso para 2015

China

Estandar basado en peso para el 2009

Estandares fase III en 2012

Norma CO2 Automoviles para 2012-15 norma basada en peso

Norma CO2 camiones ligeros norma basada en peso

USA/California

CAFE promedio corporativo de consumo estandar basado en

tamaño EPA gases invernadero CARB gases invernadero

Norma basada en peso

Norma basada en peso

Norma basada en peso

Norma basada en tamaño para

automóviles y camiones ligeros

Norma mexicana por publicarse

NORMATIVIDAD

Movilidad-E

Aumento de las emisiones globales de CO2 por transporte

Aumento mundial del

número de vehículos y

distancias recorridas

2012 ff.10%

30%

BMW GroupFlotte 2008

Ve

rb

rau

ch

s-

bzw

. C

O2-A

nfo

rd

eru

ng

en

20%

Kalifornien

~ 145 g/kmOtto2016 ff.

USA~ 210 g/kmOtto

- 10%~ 156 g/km

EU 27

-25 % bis -30 %

~ 112-118 g/km2020 ff.

141 g/km

China

- 5 % bis

- 20 %

2013 ff.in Diskussion

Japan

2010

2015 ff.

> 20 %- 30 %LT

2012 ff.10%

30%

BMW GroupFlotte 2008

Ve

rb

rau

ch

s-

bzw

. C

O2-A

nfo

rd

eru

ng

en

20%

Kalifornien

~ 145 g/kmOtto2016 ff.

USA~ 210 g/kmOtto

- 10%~ 156 g/km

EU 27

-25 % bis -30 %

~ 112-118 g/km2020 ff.

141 g/km

China

- 5 % bis

- 20 %

2013 ff.in Diskussion

Japan

2010

2015 ff.

> 20 %- 30 %LT

• Normas de CO2 y consumo cada vez más estricto • Aumento en demanda de combustibles con menor contenido de carbón • Mayor demanda de nuevas Tecnologías : BEV, Rango extendido, PHEV

Norma CO2

Dimensión politica y social • Demanda de fuentes “verdes” de energía para cargar los vehículos eléctricos • Seguridad energetica nacional • Viabilidad de la movilidad individual

• Emisones pozo-tanque son más importantes como factor para reducción global de CO2

• Fabricantes de automóviles controlan emisiones del tanque-ruedas

• Necesidad de infraestructura • Necesidad de un esfuerzos

coordinado Se requiere un enfoque global

NORMATIVIDAD

También es importante tomar en cuenta • Calidad de combustibles • Disponibilidad de combustibles alternativos • Infraestructura vial • Disponibilidad de transporte másivo de calidad

• Estilos de manejo • Topografía (altitud sobre nivel del mar, zonas montañosas, etc)

• Esquemas fiscales

NORMATIVIDAD

Los combustibles de alta calidad y su disponibilidad son un factor clave para que la industria automotriz pueda ofrecer las últimas tecnologías en reducción de emisiones de CO2

• La disponibilidad de diesel de ultra bajo azufre con menos de 15 ppm de azufre permitiría ofrecer motores a diesel de última tecnología con muy bajas emisiones y consumos

• La disponibilidad de gasolinas (magna y premium) con menos de 30 ppm de azufre permitiría ofrecer tecnologías para reducir el consumo

• Los sistemas de post tratamiento para reducción de emisiones de NOx en motores a diesel con Reducción Catalítica Selectiva requieren ULSD (diesel<15 ppm azufre).

NORMATIVIDAD

¿Qué es? Es un conjunto de tecnologías dedicadas a mejorar el rendimiento de conbustible y el comportamiento dinámico del vehículo

EFFICIENT DYNAMICS

EFFICIENT DYNAMICS

CO2 en Europa

EFFICIENT DYNAMICS

CAFE (Corporate Average Fuel Economy) en Estados Unidos

Construcción ligera

EFFICIENT DYNAMICS

Motores a gasolina turbocargados con menor desplazamiento

EFFICIENT DYNAMICS

Motores diesel de ultima generación

EFFICIENT DYNAMICS

Transmisiones de 6, 7 y 8 velocidades

EFFICIENT DYNAMICS

MSA (Apagado y encendido automático)

EFFICIENT DYNAMICS

Regeneración de energía de frenado

EFFICIENT DYNAMICS

Dirección con asistencia eléctrica

EFFICIENT DYNAMICS

Control activo de ventilación

EFFICIENT DYNAMICS

Llantas con baja resistencia al rodamiento

EFFICIENT DYNAMICS

Diseño aerodinámico

EFFICIENT DYNAMICS

Híbridos

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Electromovilidad

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BMW i

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Sustentabilidad no solo en el coche

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http://www.bmwgroup.com

Reporte de sustentabilidad

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Gracias!