defectos de fundicion

DEFECTOS EN LA FUNDICIÓN INYECTADA

Gorka Aizpitarte URPEMAK S.L. Octubre-99

LISTA DE DEFECTOSLISTA DE DEFECTOS• Aire• Marcas de flujo• EscaladosEscalados• No llenados

I l i• Inclusiones• Depresiones• Soldaduras• Rebabas FlashOctubre-99 URPEMAK S.L. 2

• Rebabas-Flash• Ejección

DEFECTOS EN LADEFECTOS EN LA FUNDICIÓNFUNDICIÓN

IDENTIFICACIÓN DEL DEFECTO

FORMACIÓN ORIGEN REMEDIOSO C ÓN O G N OS

Octubre-99 URPEMAK S.L. 3

1.- AIRE

•• FormaciónFormación: Generalmente se producen como resultado de la expansión del aire por debajo de la piel de la pieza. Ocurre en la solidificación. Cuando el molde se abre, las paredes de la pieza no tienen la suficiente tensión como para mantener el aire en su i t i fl l fi iinterior y afloran a la superficie

•• OrigenOrigen: Se ve favorecida por la aparición de dos condiciones que por lo general siempre van unidas: La presencia de aire o gas en la cavidad y una alta Tª de ejección


1.- AIRE

Cá d i Cá d G T t

REMEDIOS ELIMINACION DE BURBUJAS

Flujo turbulento Jet Filling Retención de aire

Cámara de aire

Spray Retención de aire

Cámara de Gas

Reducir TªIncrementar tiempo enfriamiento

Temperatura

Reducir V 1ª faseRevisar comienzo 2ª faseRevisar ø pistón

Incrementar V 2ª faseRevisar comienzo 2ª faseRevisar V 1ª fase

Reducir V 1ª faseRevisar comienzo 2ª faseReducir V 2ª faseRevisar Fuerza de Cierre

Revisar carreraReducir cantidadIncrementar velocidad

Reducir V 1ª faseRevisar comienzo 2ª faseReducir V 2ª faseRevisar Fuerza de cierre


2.- MARCAS DE FLUJO

•• FormaciónFormación:Se pueden formar cuando el metal líquido en la cavidad se solidifica antes que el resto. Es por ello que son solidificaciones prematuras del metal. Puede que no esten perfectamente unidas los diferentes frentes de metaldiferentes frentes de metal

•• OrigenOrigen: La prematura solidificación está provocado por: Rotura del frente del metal, Tiempo de llenado elevado y Temperatura de molde demasiado fría (total o localmente)


2.- MARCAS DE FLUJO

División del frente Tiempo de llenado Temperatura Molde

Soluciones para los mapas

Revisar localización de entrada Incrementar V 1ª faseRevisar comienzo 2ª faseIncrementar V 2ª fase

Incrementar TªIncrementar ratio de producciónDisminuir cantidad de Spray


3.- ESCALADOS

•• FormaciónFormación: Generalmente se producen después de un tratamienomecánico de la superficie. Finas capas de material se puedendesprender después de un pulido. Realmente son mapas con problemasdesprender después de un pulido. Realmente son mapas con problemasde adhesión

•• OrigenOrigen: Su origen es: División del frente de metal, tiempos de llenadode molde altos y temperaturas de molde bajas o parcialmente bajas


3.- ESCALADOS

Soluciones para los escalados

División del frente Tiempo de llenado Temperatura Molde

Soluciones para los escalados

Revisar localización de entrada Incrementar V 1ª faseRevisar comienzo 2ª faseIncrementar V 2ª fase

Incrementar TªIncrementar ratio de producciónDisminuir cantidad de Spray


4.- NO LLENADOS

•• FormaciónFormación: Son formados cuando el metal se solidifica antes quela cavidad esté completamente llena. En otras palabras, se trata deuna prematura solidificación del metaluna prematura solidificación del metal

•• OrigenOrigen: El origen de este defecto es el tener un tiempo de llenadoalto o una baja temperatura de molde


4.- NO LLENADOS

Soluciones para las faltas de llenado

Tiempo de llenado Temperatura

Prematura solidificación

Cantidad inyectada Tapón

Falta de metal

Disminuir la fuerza de cierreRevisar el diseño del molde

Atrapamiento de aire

Incrementar V 1ª faseRevisar comienzo 2ª faseIncrementar V 2ª fase

Incrementar TªIncrementar ratio producciónDisminuir la cantidad de Spray

Revisar ø pistónRevisar nivel horno

Eliminarlo


5.- INCLUSIONES

•• FormaciónFormación: Puede ser causado por la anterior inyección o por la actual. Cuando se trata de laanterior, un fragmento del metal se mantiene pegado y la fusión entre el nuevo metal y esteson incompletos. Se puede reconocer por el contorno frío que lo envuelve. Mientras que

d t t d l t l di t d l t l h lidifi d tcuando se trata del actual disparo, una parte del metal se ha solidificado muy pronto y esarrastrado por el frente de metal dentro de la cavidad

•• OrigenOrigen: El origen de tener inclusiones en la misma inyección se debe a una prematurasolidificación mientras que si trata de la inyección anterior además de eso puede ser por falta


solidificación, mientras que si trata de la inyección anterior además de eso puede ser por faltade metal o por atrapamientos de aire

5.- INCLUSIONES

Soluciones para las inclusiones

Tiempo de llenado Temperatura

Prematura solidificación

Cantidad inyectada Tapón

Falta de metal

Disminuir la fuerza de cierreRevisar el diseño del molde

Atrapamiento de aire

Faltas de llenado

Localizacion entrada

Divisón del frente

Incremetar V 1ª faseRevisar entrada 2ª faseI V 1ª f

Tiempo de llenado

Incrementar TªIncremetar ratio prod.Di i i

Temperatura

Profundas marcas de flujo

Incrementar V 1ª faseRevisar comienzo 2ª faseIncrementar V 2ª fase

Incrementar TªIncrementar ratio producciónDisminuir la cantidad de Spray

Revisar ø pistónRevisar nivel horno

EliminarloIncrementar V 1ª fase Disminuir spray


6.- DEPRESIONES

•• FormaciónFormación: Durante la solidificación el metal líquido se contraé.Este fenomeno es inevitable se llama contracción. Es importanteque se produzca en la misma dirección en todo el fundido. A mayorTª t ió t d áTª, mayor contracción se tendrá.

•• OrigenOrigen: El origen de viene dado por tener un corto periodo decompresión o por la existencia de puntos calientes en el molde


6.- DEPRESIONES

Defectos de contracción

Incrementar tiempo de compresión

Presión específica de compresión

Reducir Tª

Puntos calientes

p pReducir ratio de producciónIncrementar el SprayRevisar circuito de refrigeraciónRevisión del diseño de alimentación


7.- SOLDADURAS

•• FormaciónFormación: En ciertas condiciones de velocidad y Tª de metal, el golpe dellíquido en la cavidad puede producir una reacción electroquímica. Las microgotas que forman el metal líquido pueden causar un bombardeo ionico en las

d d l id d h d d l d d l i dparedes de la cavidad, que hace degradar la pared de la misma causando unareacción electroquímica que provoca que el metal quede fuertementeincrustado en la pared

•• OrigenOrigen: El origen de la soldadura viene dado por una anormal alta velocidad


OrigenOrigen: El origen de la soldadura viene dado por una anormal alta velocidad del metal junto con la presencia de puntos calientes en el molde

7.- SOLDADURAS

Defecto de Soldadura

Velocidad en la entrada Puntos calientes

Reacción electroquímica

Reducir V 1ª faseReducir comienzo 2ª faseReducir V 2ª faseRevisar sistema de entrada

Reducir TªReducir ratio de producciónIncrementar el SprayRevisar circuito de refrigeraciónRevisión del diseño de alimentación


8.- REBABAS-FLASH

•• FormaciónFormación: Bajo la presión aplicada por el pistón durante lainyección el metal se aprisiona en las piezas del molde que noinyección, el metal se aprisiona en las piezas del molde que noestán ajustados a presión y quedan fuera de la cavidad

•• OrigenOrigen: La formación del flash o rebaba es la falta de sellado entrela parte fija y móvil del molde


p j y

8.- REBABAS-FLASH

Fuerza de cierre Deteriodo Settings incorrectos Causas extrañas Velocidad en la entrada

FLASHING

Revisión de la tensión en las columnasSi están bien cambiar de máquina

Reparación de las partes dañadasp.e expulsores

Revisar que los platos estén paralelosy que el molde sea paralelo

Eliminación de la materia extraña Reducir V 1ª faseReducir comienzo 2ª faseReducir V 2ª faseRevisar entrada pieza


9.- EJECCIÓN

•• FormaciónFormación: Este defecto se produce durante la apertura del molde,durante la ejección o en la caida de la piezaj p

•• OrigenOrigen: Para la diagnosis del origen del defecto de ejección, es importante fijarse en que espacio de tiempo se produce


9.- EJECCIÓN

V de apertura Spray Tª del Spray

Apertura de molde

Tª del Spray Spray V avance ejec. Sistema ejec.

Ejección

Tª del Spray Pieza delicada

Caida de piezas

EJECCIÓN

Reducir V de apertura Revisar carrera del cabezalAumentar cantidad de sprayReducir Velocidad de pulverizado

Reducir Tª de ejecciónIncrementar tiempo de inyección

Reducir Revisar sist. Modificación diseño


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Documents

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faserevisar comienzo

faseincrementar v

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