combined airworthiness exposition - lbs · 2020. 12. 11. · combined airworthiness exposition part...

Combined Airworthiness Exposition

Part CAO-organisatie voor de herbeoordeling van de luchtwaardigheid

BE.CAO.0113

Uitgave 01.0

04/12/2020

Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs vzw Drieskensstraat 46 2300 Turnhout Tel. 014/89 44 60 E-mail [email protected] Ondernemingsnummer: 0415.865.526 Rechtbank Antwerpen, afdeling Turnhout

mailto:[email protected]

Beheer van de luchtwaardigheid van zweefvliegtuigen Ref.: CAE-01.0

© Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs vzw 04/12/2020 pagina 2 van 41

© Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs vzw, Turnhout Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand, of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën, opnamen of enige andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs vzw.



Inhoudstafel

INHOUDSTAFEL ........................................................................................................................................................... 3

0 PRELIMINARY ..................................................................................................................................................... 5

0.1 LIJST MET EFFECTIEVE PAGINA’S .......................................................................................................................... 5 0.2 DISTRIBUTIELIJST ............................................................................................................................................. 7 0.3 HISTORIEK ..................................................................................................................................................... 7 0.4 LIJST MET GEBRUIKTE DEFINITIES ......................................................................................................................... 7 0.5 LIJST MET GEBRUIKTE AFKORTINGEN ..................................................................................................................... 7

1 ALGEMENE BESCHRIJVING.................................................................................................................................. 9

1.1 VERKLARING VAN DE ACCOUNTABLE MANAGER ...................................................................................................... 9 1.2 ALGEMENE VOORSTELLING VAN DE ORGANISATIE ....................................................................................................10

1.2.1 Algemene beschrijving van de organisatie..............................................................................................10 1.2.2 Samenstelling van de vloot zweefvliegtuigen .........................................................................................10 1.2.3 Reikwijdte van de erkenning ..................................................................................................................11 1.2.4 Rapportering van voorvallen ..................................................................................................................11

1.3 BESCHRIJVINGEN EN LOCATIES VAN DE INFRASTRUCTUUR ..........................................................................................12 1.3.1 Geografische locaties ............................................................................................................................12 1.3.2 Kantoorruimte .......................................................................................................................................12

1.4 TOEPASSINGSGEBIED .......................................................................................................................................12 1.4.1 Erkenning ..............................................................................................................................................12 1.4.2 Bevoegdheden .......................................................................................................................................12

1.5 DOCUMENTWIJZIGINGEN EN WIJZIGINGEN AAN DE ORGANISATIE ................................................................................12 1.5.1 Documentwijzigingen ............................................................................................................................13 1.5.2 Wijzigingen in de organisatie .................................................................................................................15

1.6 PROCEDURE VOOR ALTERNATIVE MEANS OF COMPLIANCE .........................................................................................15 1.7 MANAGEMENT-PERSONEEL ..............................................................................................................................15

1.7.1 Accountable Manager ...........................................................................................................................15 1.7.2 Adjunct Accountable manager ...............................................................................................................17 1.7.3 Kwaliteitscoördinator ............................................................................................................................17

1.8 ORGANIGRAM ...............................................................................................................................................18 1.9 PERSONEEL-VEREISTEN ....................................................................................................................................18

1.9.1 Airworthiness Review Staff ....................................................................................................................18 1.9.2 Interne Auditor ......................................................................................................................................21 1.9.3 Secretariaat LVZC ..................................................................................................................................23

1.12 LIJST VAN DE AIRWORTHINESS REVIEW STAFF .........................................................................................................23

2 ALGEMENE PROCEDURES ..................................................................................................................................25

2.1 KWALITEITSSYSTEM .........................................................................................................................................25 2.1.1 Inhoud van de audits .............................................................................................................................25 2.1.2 Uitvoering van een audit........................................................................................................................26 2.1.3 Rapportering .........................................................................................................................................26 2.1.4 Bevindingen en correctieve acties ..........................................................................................................26

2.2 AUDIT PLAN ..................................................................................................................................................27 2.4 KWALIFICATIE, BEOORDELING EN TRAINING VAN STAF ..............................................................................................28

2.4.1 Airworthiness Review Staff ....................................................................................................................28 2.4.2 Interne Auditor ......................................................................................................................................28 2.4.3 Bijkomende vorming ..............................................................................................................................29

2.9 DOCUMENTBEHEER EN ARCHIVERING ..................................................................................................................29 2.9.1 Algemeen ..............................................................................................................................................29 2.9.2 Personeelsgegevens ..............................................................................................................................31

2.10 UITVOERING VAN DE AIRWORTHINESS REVIEW .......................................................................................................32 2.10.1 Aanvraag voor een Airworthiness Review ..........................................................................................32



2.10.2 Controle van de luchtwaardigheid .....................................................................................................32

3 MAINTENANCE PROCEDURES ............................................................................................................................36

4 PROCEDURES VOOR HET BEHEER VAN DE PERMANENTE LUCHTWAARDIGHEID ...............................................37

4.1 CONTINUING AIRWORTHINESS MANAGEMENT — GENERAL .......................................................................................37 4.3 AMP DEVELOPMENT, CONTROL AND PERIODIC REVIEW ............................................................................................37

4.3.1 Procedure voor het opstellen van het AMP .............................................................................................37 4.3.2 Review van het AMP ..............................................................................................................................38

4.4 AIRWORTHINESS DIRECTIVES EN ANDERE VERPLICHTE LUCHTWAARDIGHEIDSVEREISTEN .....................................................38 4.11 UITGAVE VAN EEN ARC OF ARC RECOMMENDATION ..............................................................................................39

4.11.1 Uitgave van een Airworthiness Review Certificate ..............................................................................39 4.11.2 Aanbeveling aan de Lidstaat van registratie voor de import van zweefvliegtuigen ..............................40

5 SUPPORTING DOCUMENTS ...............................................................................................................................41

5.1 VOORBEELD-DOCUMENTEN ..............................................................................................................................41 5.5 LIST OF THE CURRENTLY APPROVED ALTERNATIVE MEANS OF COMPLIANCE ....................................................................41



0 Preliminary

0.1 Lijst met effectieve pagina’s

Alle pagina’s van deze CAE hebben eenzelfde uitgave en revisie-nummer, dewelke in onderstaande tabel en bovenaan rechts op elke pagina wordt weergegeven.

Alle de bij deze CAE behorende bijlagen worden in de onderstaande tabel weergegeven.

De CAE krijgt bij elke wijziging een nieuw uitgave of revisie-nummer, voor alle pagina’s wordt daarom steeds dezelfde uitgave/revisie nummer toegepast. De uitgave van de CAE wordt aangeduid als “uu.rr”, waarbij duidt op uu de laatste direct approved uitgave, en rr op de laatste indirect approved revisie. “1.1” betekent dus de eerste indirect approved revisie van de direct approved uitgave “1”. Zie ook paragraaf 1.5.1

Voor alle lijsten en formulieren wordt met de revisie-index ‘rr’ steeds naar de laatste geldige revisie verwezen. ‘db’ Betekent dat de lijst ter beschikking is als een rapport uit de elektronische database. In dit geval worden geen revisienummers toegekend, en wordt de datum van het aanmaken van het rapport gebruikt als aanduiding van de versie.

De medewerkers van de CAO worden door het Secretariaat LVZC per e-mail geïnformeerd over nieuwe uitgaven van voor hen relevante documenten.

De publicatie van de bijlagen wordt in de tabel aangeduid met de volgende codes:

▪ P publiek;

▪ R Review staff

▪ A Auditoren

▪ W De persoon die de review of audit uitvoert, via de web-applicatie

Het secretariaat en het management-personeel hebben toegang tot alle documenten.



Lijst met effectieve pagina’s

Bijlage Uitg.rev Beschrijving Publ.

CAO.OHB 01.0 Organisatiehandboek, pagina’s 1 -41 RA

CAO.L.000 rr Revisiestatus van de bijlagen

CAO.L.001 rr Lijst met zweefvliegtuigtypes, toepassingsgebied RA

CAO.L.002 db Lijst met ingeschreven zweefvliegtuigen (Rapport) RA

CAO.L.003a uu Formele machtiging ARS RA

CAO.L.003b db Overzicht actieve medewerkers RA

CAO.L.004 rr Lijst met locaties A

CAO.F.201 rr Aanvraag / hernieuwing aanstelling als medewerker RA

CAO.F.202 rr Checklist aanstelling ARS

CAO.F.203 rr Bewijs van aanstelling

CAO.F.301 rr Opvolging externe audits

CAO.F.401 rr Aanvraag Airworthiness Review P

CAO.F.402 rr Uitgebreide controlelijst P

CAO.F.403 rr Airworthiness Review Report W

CAO.F.404 rr Airworthiness Review Certificate (EASA Form 15C) -> dBase W

CAO.F.405 rr Recommendation to issue an ARC R

CAO.F.406 rr Tremplate onderhoudsprogramma P

CAO.F.407 rr Invulinstructies voor het onderhoudsprogramma P

Naam / Handtekening / Datum

Goedkeuring LVZC

Goedkeuring DGLV Zie het “Manual Approval Sheet”



0.2 Distributielijst

Dit organisatiehandboek en de geassocieerde documenten worden overeenkomstig de tabel uit paragraaf 0.1 ter beschikking gesteld van alle medewerkers.

Van dit organisatiehandboek, inclusief de bijlagen, worden elektronisch bewaard. Alle exemplaren van dit organisatiehandboek en/of de bijlagen, of delen daarvan, die op papier zouden bestaan, zijn per definitie niet-gecontroleerde kopieën.

0.3 Historiek

In dit deel worden de belangrijkste veranderingen van de nieuwe uitgave/revisie ten opzichte van de vorige opgesomd

CAE 01.0 (04/12/2020)

• Eerste uitgave

0.4 Lijst met gebruikte definities

CAO De Part CAO “BE.CAO.0113"

CAE Het organisatiehandboek van de part CAO “BE.CAO.0113”

clubtoestel een zweefvliegtuig dat geregistreerd staat op naam van een zweefvliegclub die lid is van de LVZC

eigenaar de natuurlijke of rechtspersoon aan wie een zweefvliegtuig toebehoort, met name een zweefvliegclub die lid is van de LVZC of een lid van een zweefvliegclub die lid is van de LVZC

medewerkers de Accountable Manager, de Kwaliteitscoördinator, alle Interne Auditors, alle Airworthiness Review Staff en het Secretariaat LVZC

Organisatiehandboek Het organisatiehandboek van de part CAO “BE.CAO.0113”

privétoestel een zweefvliegtuig dat geen clubtoestel is, maar waarvan de eigenaar aangesloten is bij de LVZC via lidmaatschap bij een zweefvliegclub vermeld in paragraaf 1.2.1

Zweefvliegtuig Dit omvat: een zweefvliegtuigen, een zweefvliegtuigen met hulpmotor, zelfstartende zweefvliegtuigen en TMG’s.

0.5 Lijst met gebruikte afkortingen

ACC Accountable Manager Verantwoordelijke Manager

AD Airworthiness Directive Luchtwaardigheidsrichtlijn

AFM Aircraft Flight Manual Vlieghandboek

ALB Albatros Zweefvliegclub vzw

AltMOC Alternative Means of Compliance

AMM Aircraft Maintenance Manual Luchtvaartuig-onderhoudshandboek

AMP Aircraft Maintenance Program Onderhoudsprogramma

ARC Airworthiness Review Certificate Certificaat van herbeoordeling van de luchtwaardigheid



ARS Airworthiness Review Staff Personeel voor de herbeoordeling van de luchtwaardigheid

AUD Interne Auditor

BZC Brasschaatse Zweefvliegclub vzw

CAE Combined Airworthiness Exposition (= dit organisatiehandboek)

CAO Combined Airworthiness Organisation,

CRS Certificate of Release to Service Bewijs van vrijgave voor gebruik

CSt Certifying Staff

CS Certificatiespecificaties

DAC Diest Aeroclub vzw

DAH Design Approval Holder TCH, STCH, certificate holder van componeneten, …

DGLV Directoraat-Generaal Luchtvaart

EASA European Aviation Safety Agency Europees Agentschap voor de Veiligheid van de Luchtvaart

EIG Eigenaar (van een zweefvliegtuig)

GM Guidance Material (bij een EU-verordening)

ICA Instructions for Continued Airworthiness Instructies voor permanente luchtwaardigheid

KAC Kempische Aeroclub vzw

KACK Koninklijke Aeroclub Keiheuvel vzw

KAZM Koninklijke Antwerpse Zweefvliegclub De Meeuw vzw

KWC Kwaliteitscoördinator

KFC Kortrijk Flying Club vzw

KVDW Koninklijke Vliegclub De Wouw vzw

LUAC Leuvense Universitaire Aeroclub vzw

LVZC Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs vzw

LZC Limburgs Zweefvliegcentrum vzw

MIP Minimum inspection program

OHB Organisatiehandboek

SECR Secretariaat LVZC

STCH Supplemental Type Certificate Holder Houder van een aanvullend Type Certificaat

TCDS Type Certificate Data Sheet Gegevensblad van het Type Certificaat

TCH Type Certificate Holder Houder van een Type Certificaat

VZA Vlaamse Zweefvlieg Academie vzw

VZP Vlaams Zweefvliegcentrum Phoenix vzw



1 Algemene beschrijving

1.1 Verklaring van de Accountable Manager

CAO.A.025(a)(1); CAO.A.035(a)

Ik, Mathieu Denecker, voorzitter van het bestuursorgaan van de Liga van Vlaamse Zweefvlieg-clubs vzw, duid hierbij Luc Beerts aan als Accountable Manager voor de Part CAO-organisatie van de Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs vzw. Deze aanduiding houdt eveneens een delegatie van alle verantwoordelijkheden en bevoegdheden in.

Ik, Luc Beerts, Accountable Manager van de Part CAO-organisatie van de Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs vzw, verklaar hierbij het volgende:

• Dit organisatiehandboek beschrijft de interne organisatie en de procedures waarop de erkenning van de LVZC als CAO door het DDGLV is gebaseerd.

• Dit organisatiehandboek wordt onderschreven door beide ondergetekenden en moet steeds worden gerespecteerd en toegepast door alle medewerkers die bij de werking van de CAO betrokken zijn. Dit organisatiehandboek moet daarom als basisdocument bij de uitvoering van deze werkzaamheden worden gebruikt.

• Dit organisatiehandboek en alle bijlagen kunnen niet tegenstrijdig zijn met de van toepassing zijnde Europese regelgeving inzake het beheer van de permanente luchtwaardigheid van zweefvliegtuigen. Indien zich toch een tegenstrijdigheid voordoet, heeft de van toepassing zijnde Europese regelgeving voorrang op dit organisatiehandboek. Indien nodig zullen dit organisatiehandboek en de bijlagen worden aangepast om in overeenstemming te blijven met de geldende regelgeving.

• De LVZC aanvaardt dat het DGLV de LVZC erkent in zoverre het DGLV ervan overtuigd is dat de LVZC dit organisatiehandboek en de bijhorende procedures toepast zoals beschreven. De LVZC aanvaardt als dusdanig dat het DGLV het recht heeft deze erkenning te beperken, te schorsen of op te heffen, in zoverre het DGLV aan de hand van objectieve bewijsstukken kan aantonen dat dit organisatiehandboek niet wordt toegepast. Het DGLV zal hiertoe een gemotiveerde beslissing aan de Accountable Manager overmaken.

Gedaan te Turnhout op 04/12/2020

Mathieu Denecker

Voorzitter bestuursorgaan LVZC Luc Beerts

Accountable Manager CAO3



1.2 Algemene voorstelling van de organisatie

CAO.A.035(a); CAO.A.100(e)

1.2.1 Algemene beschrijving van de organisatie

Wettelijke benaming : Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs vzw

Afkorting : LVZC

Juridisch statuut : vereniging zonder winstoogmerk

Zetel van de organisatie : Drieskensstraat 46

2300 Turnhout

Ondernemingsnummer : 415.865.526

Rechtbank : Antwerpen, afdeling Turnhout

De LVZC is een vzw die de zweefvliegclubs in Vlaanderen overkoepelt. De LVZC wordt bestuurd door de bestuursorgaan, onder toezicht van de Algemene Vergadering. De Algemene Vergadering is samengesteld uit vertegenwoordigers van alle zweefvliegclubs die lid zijn van de LVZC.

De volgende zweefvliegclubs maken gebruik van de diensten van de CAO van de LVZC:

• Albatros Zweefvliegclub vzw;

• Brasschaatse Zweefvliegclub vzw;

• Diest Aeroclub vzw;

• Kempische Aeroclub vzw;

• Koninklijke Aeroclub Keiheuvel vzw;

• Koninklijke Antwerpse Zweefvliegclub De Meeuw vzw;

• Koninklijke Vliegclub De Wouw vzw;

• Kortrijk Flying Club vzw;

• Leuvense Universitaire Aeroclub vzw;

• Limburgs Zweefvliegcentrum vzw.

• Vlaams Zweefvliegcentrum Phoenix vzw;

• Vlaamse Zweefvlieg Academie vzw;

Vermits de CAO Enkel rechten heeft in verband met ELA1 zweefvliegtuigen, er geen onderhoud of airtworthiness management uitgevoerd wordt en er daarbij dan ook geen personeel betrokken is, kan de CAO beschouw worden als een kleine CAO volgens Part CAO A.100(e). Er wordt daarom geopteerd voor een systeem van organisatieherzieningen, in plaats van een kwaliteitssysteem.

1.2.2 Samenstelling van de vloot zweefvliegtuigen

De gegevens in verband met de zweefvliegtuigen waarvoor de herbeoordeling van de permanente luchtwaardigheid door de CAO werd uitgevoerd, worden bijgehouden in een elektronische databank.

De zweefvliegtuigdatabank wordt bijgewerkt door het Secretariaat LVZC telkens:

• een zweefvliegtuig wordt bijgevoegd;

• een zweefvliegtuig wordt geschrapt;

• de in deze databank opgenomen gegevens voor een zweefvliegtuig wijzigen.

Via de databank kan een lijst van de ingeschreven zweefvliegtuigen aangemaakt worden. Deze lijst wordt aangeduid als “CAO.L.002”. De datum van aanmaak van de lijst wordt op de lijst vermeld, er is geen revisienummer.

• Een lijst wordt zesmaandelijks doorgegeven aan het DGLV

• Een lijst wordt jaarlijks gearchiveerd op het secretariaat.

• Een lijst is ter beschikking voor de medewerkers van de CAO via de elektronische databank.



1.2.3 Reikwijdte van de erkenning

De erkenning van de LVZC als CAO wordt toegekend voor onbepaalde duur. De LVZC aanvaardt dat deze erkenning slechts geldig blijft indien:

• de LVZC voortdurend de van toepassing zijnde paragrafen uit Part CAO / Part ML blijft naleven;

• de LVZC de toegang verleent aan het DGLV om controles uit te voeren op alle locaties zoals opgesomd in paragraaf 1.3;

• het DGLV de erkenning van de LVZC niet intrekt;

• de LVZC geen vrijwillige afstand doet van zijn erkenning;

• de LVZC alle nodige betalingen aan het DGLV uitvoert.

In geval de LVZC vrijwillig afstand doet van zijn erkenning als CAO of in geval van de intrekking van deze erkenning door het DGLV bezorgt de Accountable Manager het certificaat van de erkenning aan het DGLV.

1.2.4 Rapportering van voorvallen

Ook al is de LVZC als CAO werkzaam in een niet-gecontroleerde omgeving, toch vraagt de LVZC dat de eigenaar van een zweefvliegtuig de Accountable Manager onmiddellijk verwittigt indien een voorval wordt ontdekt dat een ernstig gevaar kan opleveren voor de vliegveiligheid, dit om een snellere doorstroming van de informatie binnen de LVZC te bekomen. De eigenaar blijft verantwoordelijk voor de rapportering aan de officiële instanties maar bezorgt daarna zo snel als mogelijk alle relevante en noodzakelijke informatie en documentatie aan de Accountable Manager.



1.3 Beschrijvingen en locaties van de infrastructuur

CAO.A.025(a)(9); CAO.A.030

1.3.1 Geografische locaties

De activiteiten vinden plaats op het respectievelijke vliegveld van de verschillende zweefvliegclubs die lid zijn van de LVZC.

In elk van de locaties kan de Airworthiness Review Staff beschikken over een lokaal voor het uitvoeren van de vereiste administratieve taken en een werkplaats voor de uitvoering van fysieke keuringen.

In bijlage CAO.L.004 wordt een situatieschets weergegeven van de kantoorruimte en de werkplaats op elke locatie.

1.3.2 Kantoorruimte

De LVZC beschikt over een secretariaatsruimte op het adres vermeld in paragraaf 1.2.1, eveneens beschreven in bijlage CAO.L.004. Deze secretariaatsruimte is uitgerust met alle toestellen die een modern secretariaat ter beschikking moet hebben.

1.4 Toepassingsgebied

CAO.A.020(a); CAO.A.025(a)(2); CAO.A.095(e); Appendix I point (a)

1.4.1 Erkenning

In het kader van zijn erkenning als CAO geeft de volgende tabel het door het DGLV goedgekeurde toepassingsgebied weer voor alle locaties die in paragraaf 1.3 worden opgenomen.

Klasse Categorie Rechten

Luchtvaartuigen ELA 1 Zweefvliegtuigen Luchtwaardigheidsbeoordeling

De hierboven bedoelde zweefvliegtuigen zijn zweefvliegtuigen met of zonder motor, die in overeenstemming met CS 22 of een equivalente standaard (bv. JAR 22) werden gecertificeerd, en die in lijst CAO.L.001 worden opgesomd.

1.4.2 Bevoegdheden

De CAO heeft bevoegdheid “Beoordeling van de luchtwaardigheid” volgens Part CAO.095(c)(1) en (2) van zweefvliegtuigen binnen het toepassingsgebied van Part ML en die niet voor commerciële doeleinden gebruikt worden.

Door de erkenning van de LVZC als CAO heeft de LVZC de bevoegdheid om:

• een herbeoordeling van de permanente luchtwaardigheid uit te voeren op zweefvliegtuigen, overeenkomstig paragraaf 2.10;

• een ARC af te leveren na de herbeoordeling van de permanente luchtwaardigheid, overeenkomstig paragraaf 4.11.1

• een aanbeveling te doen inzake de herbeoordeling van de permanente luchtwaardigheid van een zweefvliegtuig aan de Bevoegde Instantie van de Lidstaat van registratie van dat zweefvliegtuig, overeenkomstig paragraaf 4.11.2

De CAO heeft geen voorrechten volgens CAO.095(b) “Continuing Airworthiness Management”. De toestellen ingeschreven in de CAO bevinden zich bijgevolg in een niet-gecontroleerde omgeving. Er vindt daarom geen enkele overdracht plaats van de verantwoordelijkheden van de eigenaar van een zweefvliegtuig naar de CAO.

1.5 Documentwijzigingen en wijzigingen aan de organisatie

CAO.A.025(a)(11)/(c); CAO.A.105



1.5.1 Documentwijzigingen

Deze rubriek is van toepassing op het organisatiehandboek en de bijlagen zoals opgesomd in paragraaf 0.1.

De invoering van een nieuw document wordt ook als een documentwijziging behandeld.

1.5.1.1 Redactie van documentwijzigingen

Het Secretariaat LVZC werkt de documentwijziging uit, rekening houdend met de onderstaande richtlijnen. Indien gewenst en/of noodzakelijk, raadpleegt het Secretariaat LVZC de gepaste medewerker(s) binnen de LVZC voor advies.

Bij het opstellen van documentwijzigingen wordt met de volgende richtlijnen rekening gehouden:

• Het Secretariaat LVZC legt elke documentwijziging voor aan de Accountable Manager voor ter interne goedkeuring.

• Bij een wijziging van een document waarvoor een direct approval procedure toegepast wordt zie paragraaf 1.5.1.2), wordt de uitgave-index verhoogd.

• Bij een wijziging aan de CAE, goedgekeurd volgens de indirect approval procedure, wordt de revisie-index verhoogd, bijvoorbeeld vX.1, vX.2. Alle pagina’s van het document krijgen dezelfde revisie-index.

• Elke wijziging wordt gedateerd.

• Elke wijziging van een document wordt bijgehouden in het document ten opzichte van de oorspronkelijke tekst aan de hand van een verticale lijn in de linker kantlijn. Dit is niet van toepassing op bijlagen die ter beschikking zijn als een rapport uit de database (de bijlagen CAO.L.002 en CAO.L.003).

• Voor elke wijziging van dit organisatiehandboek wordt een korte beschrijving van de belangrijkste wijzigingen gegeven in paragraaf 0.3

• Elke documentwijziging aan de bijlage (behalve de bijlagen die ter beschikking zijn als een rapport uit de database: CAO.L.002 en CAO.L003) wordt geregistreerd in bijlage CAO.L 000, “Revisiestatus van de bijlagen”

1.5.1.2 Goedkeuring van documentwijzigingen aan de CAE [CAO.105(a)] [ DGLV circ AIRW-45 ]

Significante wijzigingen aan het organisatiehandboek moeten goedgekeurd worden door het DGLV. Volgende wijzigingen moeten als significant worden beschouwd:

• Veranderingen die invloed hebben op de erkenning of het toepassingsgebied (paragraaf 1.4);

• Een verandering van de Accountable Manager;

• Veranderingen aan de paragraaf omtrent documentwijzigingen.

Niet significante wijzigingen aan het organisatiehandboek kunnen worden goedgekeurd door de CAO volgens de indirect approval procedure, zoals beschreven in paragraaf 1.5.1.2.2. Volgende voorbeelden zijn wijzigingen die beschouwd worden als niet significante wijzigingen:

• Aanpassingen zonder invloed op de erkenning;

• Correctie van typfouten;

• Aanpassingen aan het organigram: verandering van personen (behalve voor de Accountable Manager), en aanpassingen aan diensten die niet direct deel uitmaken van de erkenning;

• Aanpassingen aan de lay-out van de manual voor zover deze niet afwijken van AMC 1 bij COA A.025;

• Aanpassingen met als doel de manual (beter) in lijn te brengen met de reglementering, zonder het verwijderen/toevoegen van procedures.

Er mogen maximaal 7 opeenvolgende wijzigingen volgens de indirect approval procedure toegepast worden op het organisatiehandboek. Daarna moet opnieuw een direct approval procedure toegepast worden.



1.5.1.2.1 Goedkeuring door DGLV

Taken van het secretariaat

Het Secretariaat LVZC vult een formulier EASA Form 2 in, dat beschikbaar is op de website van het DGLV. Het Secretariaat LVZC bezorgt dit ingevulde formulier en de documentwijziging aan het DGLV ter goedkeuring, via het adres [email protected]. In geval van opmerkingen vanwege het DGLV zorgt het Secretariaat LVZC ervoor dat deze opmerkingen worden verholpen.

Toestemming vanwege het DGLV vooraleer goedkeuring

Het DGLV kan erin toestemmen dat een wijziging wordt geïmplementeerd vooraleer deze wordt goedgekeurd (bv. bij een onverwachte wijziging van personeel, een verhuizing van een bestaande locatie naar een andere locatie, wijzigingen omwille van niet-technische redenen, enz.).

Het Secretariaat LVZC bezorgt hiertoe de nodige documentatie en informatie (bv. resultaten van een interne audit, argumenten, motivatie, enz.) aan het DGLV ter ondersteuning van een dergelijke beslissing vanwege het DGLV. Het DGLV moet sowieso achteraf de wijziging formeel goedkeuren.

In geval van een documentwijziging ten gevolge van een wijziging van Part CAO / Part ML wordt deze documentwijziging standaard behandeld zoals beschreven in paragraaf 2.9. In afwachting van de goedkeuring vanwege het DGLV zal de CAO de voorgestelde documentwijzigingen reeds in de praktijk toepassen, vermits Part CAO / Part ML primeert over dit organisatiehandboek.

1.5.1.2.2 Goedkeuring door de CAO

Taken van het secretariaat:

Het secretariaat vult de wijziging in Part 2 van de Manual approval sheet en bezorgt dit document tezamen met een kopij van de gewijzigde CAE aan het DGLV via de request collector, [email protected]. De documentwijziging moet op de kortst mogelijke termijn aan het DGLV gemeld worden, en in elk geval binnen de 15 dagen.

1.5.1.3 Goedkeuring van documentwijzigingen aan de bijlagen [CAO.105(a)] [ DGLV circ AIRW-45 ]

In geval van de aanstelling van een nieuwe Airworthiness Review Staff moet deze verandering opgenomen worden in de lijst CAO.L.003a en wordt het uitgavenummer van deze lijst verhoogd. De nieuwe uitgave van deze lijst moet door het DGLV goedgekeurd worden voor de publicatie ervan. De datum van goedkeuring van de uitgave wordt vermeld op de bijlage CAO.L.003a.

Alle wijzigingen aan alle andere bijlagen worden behandeld zoals beschreven hieronder:

In geval van een wijziging:

• Wordt het revisie-nummer van de betreffende bijlage verhoogd. Bijlagen die ter beschikking zijn in de vorm van een rapport uit de database hebben geen revisie-nummer, voor deze bijlagen geldt de datum van het genereren van het rapport als aanduiding van de versie. Deze datum wordt vermeld op het rapport.

• Stuurt het secretariaat de laatste versie ter informatie aan het DGLV via de request collector, [email protected]

Voor bijlagen die frequent veranderen of die ter beschikking zijn in de vorm van een rapport uit de database wordt zesmaandelijks de laatste uitgave toegestuurd. Het betreft:

• CAO.L.000 Registratie uitgave-nummers en datums van de bijlagen

• CAO.L.002 Lijst met zweefvliegtuigen

• CAO.L.003b Lijst met medewerkers

Voor een audit moet het DGLV beschikken over de meest recente versie van alle bijlagen.

1.5.1.4 Implementatie van documentwijzigingen

Documenten goedgekeurd volgens de direct approval procedure mogen pas worden geïmplementeerd na de formele goedkeuring door het DGLV.

Documenten goedgekeurd volgens de indirect approval procedure mogen worden geïmplementeerd na ontvangstbevestiging door het DGLV.








In geval van opmerkingen vanwege het DGLV zorgt het Secretariaat LVZC ervoor dat deze opmerkingen worden verholpen.

Het Secretariaat LVZC zorgt er voor dat alle gewijzigde documenten overeenkomstig paragraaf 0.2. ter beschikking worden gesteld.

In geval van wijzigingen aan de CAE zorgt het secretariaat ervoor dat alle medewerkers binnen de CAO hiervan per e-mail worden verwittigd.

De vorige uitgave van gewijzigde documenten wordt overeenkomstig paragraaf 2.9.1.2 door het Secretariaat LVZC gearchiveerd.

1.5.2 Wijzigingen in de organisatie

Het Secretariaat LVZC informeert het DGLV per e-mail van zodra er zich een wijziging in de organisatie voordoet of er een wijziging in de organisatie gepland is, voor zover deze wijzigingen betrekking hebben op:

• de naam van de organisatie;

• de maatschappelijke zetel, een locatie of een bijkomende locatie van de organisatie;

• de Accountable Manager;

• voor zover er een invloed is op de erkenning van de LVZC als CAO:

• het principe van een procedure;

• de reikwijdte van de erkenning als CAO;

• de taken en verantwoordelijkheden van de Kwaliteitscoördinator;

• de taken en verantwoordelijkheden van een Interne Auditor;

• de taken en verantwoordelijkheden van de Airworthiness Review Staff.

Indien wijzigingen in de organisatie een documentwijziging tot gevolg hebben, worden deze documentwijzigingen verder behandeld overeenkomstig paragraaf 2.9. De wijzigingen opgesomd in deze paragraaf vereisen een direct approval procedure.

1.6 Procedure voor alternative means of compliance

CAO.A.017

Als algemene regel worden de EASA AMC’s bij Part CAO toegepast. De CAO kan voorstellen voor Alternative Means of Compliance indienen bij het DGLV. Hierbij moet aangetoond worden dat de voorgestelde procedure de naleving van de van toepassing zijnde verordeningen garandeert op een gelijkwaardig niveau als de EASA AMC’s. De voorgestelde procedures mogen pas toegepast worden na goedkeuring door het DGLV.

Van toepassing zijnde AltMOC worden opgesomd on paragraaf 5.5

1.7 Management-personeel

CAO.A.025(a)(3); CAO.A.035(b); CAO.A.100(a)

1.7.1 Accountable Manager

De Accountable Manager wordt aangesteld door het bestuursorgaan van de LVZC en is ofwel een lid van het bestuursorgaan ofwel een aan het bestuursorgaan voorgedragen persoon. De Accountable Manager legt verantwoording af aan het bestuursorgaan van de LVZC.

De Accountable Manager wordt aangesteld voor een periode van 3 jaar. Deze periode is hernieuwbaar.

De aanstelling als Accountable Manager kan door het bestuursorgaan van de LVZC worden herroepen.

1.7.1.1 Taken en verantwoordelijkheden

De Accountable Manager is in het algemeen verantwoordelijk voor het functioneren van de CAO in overeenstemming met Part CAO / Part ML en is in het bijzonder verantwoordelijk voor en/of heeft als taak:



• het garanderen dat alle taken met betrekking tot permanente luchtwaardigheid van zweefvliegtuigen kunnen worden gefinancierd en door de CAO worden uitgevoerd in overeenstemming met Part CAO / Part ML;

• het goedkeuren van documentwijzigingen;

• het garanderen dat correctieve acties ten gevolge van een audit worden opgesteld en geïmplementeerd;

• het evalueren en aanstellen van Airworthiness Review Staff;

• het beheren van opleidingen, bijscholingen, seminaries, enz.;

• het vastleggen van de vergoedingen voor een Airworthiness Review;

• het garanderen van de toegang voor het DGLV tot alle locaties opgesomd in paragraaf 1.3.

• het doorgeven van informatie ontvangen van de bevoegde instantie aan de belanghebbenden.

• het verstrekken van advies na het evalueren van nieuwe AMP’s en wijzigingen aan bestaande AMP’s

• het verwittigen van de bevoegde overheid indien er naar aanleiding van een nazicht van een AMP geen overeenstemming gevonden wordt tussen een eigenaar en de CAO wat betreft de inhoud van het AMP.

• Het opvolgen van de bevindingen vastgesteld tijdens de interne en externe audits, en het nemen van correctieve maatregelen.

• Het aanduiden van een Airworthiness Review Staff voor een Airworthiness Review. Hij kan deze taak delegeren aan het secretariaat.

• het uitschrijven van een aanbeveling aan de Lidstaat van registratie voor de import van zweefvliegtuigen, op voorstel van een Airworthiness Review Staff;

• Melden van voorvallen in het kader van een Airworthiness Review:

• In geval van een finding klasse 1 opgesteld tijdens een Airworthiness review verwittigt de Accountable Manager zo snel mogelijk, maar in elk geval binnen de 72 uren de bevoegde instantie van de lidstaat van inschrijving van het betrokken zweefvliegtuig.

• in geval van een finding betreffende een defect dat een ernstig gevaar voor de vliegveiligheid kan opleveren, zoals bepaald in ML.A.202, verwittigt de Accountable Manager zo snel mogelijk, maar in ieder geval binnen de 72 uur:

• de bevoegde Instantie van de lidstaat van registratie van het betrokken zweefvliegtuig,

• de DAH.

De Accountable Manager bezorgt op vraag van deze instanties alle bijkomende informatie en/of documentatie die noodzakelijk is voor het onderzoek van het voorval. Indien noodzakelijk en/of gewenst, doet de Accountable Manager beroep op de gepaste medewerkers van de CAO.

De Verordening (EU) 376/2014 beschrijft hoe voorvallen moeten worden gemeld. Een overzicht van de verplicht te melden voorvallen voor zweefvliegtuigen is opgenomen bijlage V punt 2 van Verordening (EU) 2015/1018. Meer toelichting is opgenomen in de DGLV-Circ. MAS-01.

Via de centrale website www.aviationreporting.eu kunnen alle voorvallen worden gemeld

De Accountable Manager verwittigt ook de eigenaar van het betrokken zweefvliegtuig.

1.7.1.2 Vereisten

De Accountable Manager moet aan de volgende voorwaarden voldoen:

• minimum 21 jaar.

• een goede kennis van Part CAO / Part ML;

• een goede kennis van de CAE;

• noties van de luchtwaardigheid van zweefvliegtuigen;

• leiderschapskwaliteiten.

1.7.1.3 Aanstelling

http://www.aviationreporting.eu/



Indien de kandidaat Accountable Manager voldoet aan de vereisten bevestigt de Voorzitter van het bestuursorgaan van de LVZC formeel de aanstelling van de Accountable Manager.

Bij de aanstelling als Accountable Manager reikt het Secretariaat LVZC een bewijs van aanstelling Accountable Manager uit (formulier CAO.F.203).

De Accountable Manager ontvangt bij zijn aanstelling een stempel met zijn naam en erkenningsnummer. Het erkenningsnummer is als volgt samengesteld:

ACC-nnn

waarbij nnn een intern volgnummer voorstelt (bijvoorbeeld: ACC-001).

1.7.2 Adjunct Accountable manager

Indien gewenst, kan een Adjunct Accountable Manager worden aangesteld door het bestuursorgaan van de LVZC, al dan niet op voorstel van de Accountable Manager. De Adjunct Accountable Manager legt verantwoording af aan de Accountable Manager en aan het bestuursorgaan van de LVZC.

De aanstelling als Adjunct Accountable Manager kan door het bestuursorgaan van de LVZC worden herroepen, al dan niet op voorstel van de Accountable Manager.

De Adjunct Accountable Manager helpt de Accountable Manager bij de uitoefening van diens taken en verantwoordelijkheden. In het verdere vervolg van dit organisatiehandboek wordt met de term Accountable Manager zowel de Accountable Manager als de Adjunct Accountable Manager bedoeld, tenzij anders vermeld.

1.7.3 Kwaliteitscoördinator

De Kwaliteitscoördinator wordt voorgesteld door het bestuursorgaan van de LVZC en aangesteld door de Accountable Manager. De Kwaliteitscoördinator legt verantwoording af aan het bestuursorgaan van de LVZC.

De Kwaliteitscoördinator wordt aangesteld voor een periode van 3 jaar. Deze periode is hernieuwbaar

De aanstelling als Kwaliteitscoördinator kan door de Accountable Manager worden herroepen.


De Kwaliteitscoördinator heeft als taak en/of is verantwoordelijk voor:

• het verifiëren van documentwijzigingen;

• het organiseren en coördineren van organisatieherzieningen, zodanig dat voldaan is aan de vereisten van § 2.1 van dit organisatiehandboek;

• het opstellen van checklists die gebruikt worden bij het uitvoeren van de audits;

• het uitvoeren en opvolgen van interne audits doorheen de CAO;

• het opstellen en implementeren van correctieve acties ten gevolge van externe audits;

• het evalueren en aanstellen van kandidaat Interne Auditors;

• het voorstellen van maatregelen ter verbetering van de werking van de organisatie aan de Accountable Manager;

• het verlenen van advies aan elke medewerker met betrekking tot het gebruik van deze CAE en de bijlagen, de interpretatie van Part CAO / Part ML, enz.

1.7.3.2 Vereisten

De Kwaliteitscoördinator moet aan de volgende voorwaarden voldoen:


• een algemene kennis van Part CAO / Part ML;

• een goede kennis van de CAE;


• kennis en ervaring inzake kwaliteitssystemen en het auditeren van organisaties en processen;

• ervaring inzake het schrijven van rapporten.



1.7.3.3 Aanstelling

Indien de kandidaat Kwaliteitscoördinator voldoet aan de vereisten bevestigt de Accountable Manager de aanstelling van de Kwaliteitscoördinator.

Bij de aanstelling als Kwaliteitscoördinator reikt het Secretariaat LVZC een bewijs van aanstelling Kwaliteitscoördinator uit (formulier CAO.F.3203).

De Kwaliteitscoördinator ontvangt bij zijn aanstelling een stempel met zijn naam en erkenningsnummer. Het erkenningsnummer is als volgt samengesteld:

KWC-nnn

waarbij nnn een intern volgnummer voorstelt (bijvoorbeeld: KWC-001).

Aan de Kwaliteitscoördinator wordt eveneens een bewijs van aanstelling als Interne Auditor uitgereikt, overeenkomstig paragraaf 1.9.2.4.

1.8 Organigram

CAO.A.025(a)(4)

In het onderstaande organigram betekent een volle lijn tussen functie A en functie B dat functie B verantwoording aflegt aan functie A. Een stippellijn tussen functie A en functie B betekent dat functie B rapporteert aan functie A.

Het organigram van de CAO wordt in de onderstaande figuur weergegeven.

1.9 Personeel-vereisten

CAO.A.035(d)

1.9.1 Airworthiness Review Staff

De Airworthiness Review Staff wordt aangesteld door de Accountable Manager op voordracht van het bestuursorgaan van de club waartoe de Airworthiness Review Staff behoort.

Wanneer de kandidaat Airworthiness Review Staff voldoet aan alle vereisten wordt hij aangesteld voor een periode van 3 jaar. Deze periode is hernieuwbaar.

De aanstelling als Airworthiness Review Staff kan door de Accountable Manager worden herroepen volgens de bepalingen in paragraaf 1.9.1.9 “Intrekking”.

De aanstelling als Airworthiness Review Staff is clubgebonden. In uitzonderlijk gevallen en enkel na overleg en met akkoord van de Accountable Manager kan de Airworthiness Review Staff over de clubgrenzen heen optreden.

De Airworthiness Review Staff heeft binnen de CAO de gepaste verantwoordelijkheden, waarbij de Airworthiness Review Staff rechtstreeks onder de Accountable Manager werkt. De Airworthiness Review Staff werkt daarom volledig onafhankelijk van het bestuursorgaan van de club waartoe hij behoort.

De Accountable Manager en het bestuursorgaan van een club zijn verantwoordelijk ervoor te zorgen dat er steeds voldoende Airworthiness Review Staff beschikbaar zijn binnen de club.




De Airworthiness Review Staff heeft als taak en/of is verantwoordelijk voor:

• het intern rapporteren van voorvallen aan de Accountable Manager;

• het verifiëren van luchtwaardigheidsdossiers;

• Het verlenen van assistentie aan de eigenaar bij het opstellen van een AMP;

• het uitvoeren van de jaarlijkse evaluatie van het AMP

• het uitvoeren van fysieke keuringen op zweefvliegtuigen met het oog op de herbeoordeling van de permanente luchtwaardigheid ervan, inclusief de beoordeling van de efficiëntie van het AMP;

• het opvolgen van eventuele bevindingen gemaakt tijdens een Airworthiness Review;

• het uitschrijven van een ARC;

1.9.1.2 Vereisten

Een Airworthiness Review Staff moet aan de volgende voorwaarden voldoen:

• minimum 21 jaar;

• lid zijn van een zweefvliegclub opgenomen in de lijst in paragraaf 1.2.1;

• voorgedragen zijn door het bestuursorgaan van de club waartoe de Airworthiness Review Staff behoort.

• minimum 1 jaar ervaring hebben in luchtwaardigheid van zweefvliegtuigen;

• daarenboven voldoen aan één van de volgende twee voorwaarden:

• een Part 66 licentie of een kwalificatie als certifying staff voor zweefvliegtuigen bezitten;

• 2 jaar bijkomende ervaring hebben in luchtwaardigheid van zweefvliegtuigen;

• ervaring hebben in zweefvliegtuigonderhoud;

• Volgen van een opleiding en slagen in een examen zoals bepaald in paragraaf 2.4.1.

1.9.1.3 Kandidaatstelling

De kandidaat Airworthiness Review Staff dient bij het secretariaat een aanvraag in door middel van formulier CAO.F.201. Op het aanvraagformulier geeft de aanvrager een overzicht van zijn kwalificaties en ervaring die voor de betrokken functie vereist en/of nuttig zijn De aanvraag moet mee worden ondertekend door de voorzitter van het bestuursorgaan van de club waartoe de aanvrager behoort.

Het secretariaat geeft de aanvraag door aan de Accountable Manager. De Accountable Manager evalueert de kandidatuur aan de hand van het aanvraagformulier en een eventueel bijkomend gesprek, en beslist of de kandidatuur al dan niet weerhouden wordt, en welke opleiding de kandidaat dient te volgen, zoals beschreven in paragraaf 2.4.1.1.

1.9.1.4 Aanstelling

Wanneer de kandidaat ARS voldoet aan alle vereisten beschreven in paragraaf 1.9.1.2 bezorgt het Secretariaat LVZC een aanvaardingsdossier voor de kandidaat ARS aan het DGLV ter formele aanvaarding van de kandidaat Airworthiness Review Staff.

Het aanvaardingsdossier bestaat uit de volgende documenten:

• Formulier CAO.F.201 “Aanvraag / hernieuwing aanstelling als medewerker”

• Het attest voor het slagen van het theoretisch examen,

• Het stageverslag

• Formulier CAO.F.202 “Checklist behalen bevoegdheid ARS”

• De bijgewerkte lijst CAO.L.003a

In geval van een positief advies van het DGLV wordt de lijst CAO.L.003a door het DGLV ondertekend ter approval. Vervolgens wordt de kandidaat door de Accountable Manager aangesteld als Airworthiness Review Staff.

Bij de aanstelling als Airworthiness Review Staff reikt het Secretariaat LVZC een bewijs van aanstelling Airworthiness Review Staff uit (formulier CAO.F.203).

De Airworthiness Review Staff ontvangt bij zijn aanstelling een stempel met zijn naam en erkenningsnummer. Het erkenningsnummer is als volgt samengesteld:



ARS-nnn

waarbij nnn een intern volgnummer voorstelt (bijvoorbeeld: ARS-001).

1.9.1.5 Recente ervaringsvereisten

De Airworthiness Review Staff dient minstens twee herbeoordelingen per jaar uit te voeren.

Indien de Airworthiness Review Staff niet aan deze voorwaarde voldoet, wordt zijn bevoegdheid opgeschort. De opschorting kan worden ongedaan gemaakt volgens de bepalingen in paragraaf 1.9.1.8.

1.9.1.6 Wedergeldigmaking

Het betreft het verlengen van de bevoegdheid vooraleer de bevoegdheidstermijn verstreken is.

De Airworthiness Review Staff kan zijn aanstelling wedergeldigmaken door tijdig het formulier voor de hernieuwing van de aanstelling als medewerker (formulier CAO.F.201) in te vullen en aan het secretariaat te bezorgen.

Daarna reikt het Secretariaat LVZC een vernieuwd bewijs van aanstelling als Airworthiness Review Staff uit (formulier CAO.F.203).

1.9.1.7 Hernieuwing

Het betreft het verlengen van de bevoegdheid nadat de bevoegdheidstermijn verstreken is.

In dit geval wordt de betroffen Airworthiness Review Staff beschouwd als “uit dienst getreden”.

Datum van aanvraag minder dan 3 jaar na het verstrijken van de bevoegdheidstermijn

De Airworthiness Review Staff kan zijn aanstelling hernieuwen door een airworthiness review uit te voeren onder toezicht van een door de accountable manager aangeduide Airworthiness Review Staff

De Accountable Manager kan ook beslissen dat alvorens de bevoegdheid hernieuwd kan worden de Airworthiness Review Staff een heropfrissingscursus met betrekking tot Part -CAO / Part ML en/of dit organisatiehandboek moet volgen.

Vervolgens bezorgt de Airworthiness review staff volgende documenten aan het secretariaat:

• Het rapport van de review onder toezicht, getekend door de ARS die toezicht hield,

• Het formulier CAO.F.201 voor de hernieuwing van de aanstelling als medewerker

Daarna reikt het Secretariaat LVZC een vernieuwd bewijs van aanstelling als Airworthiness Review Staff uit (formulier CAO.F.203).

Datum van aanvraag 3 jaar of later na het verstrijken van de bevoegdheidstermijn

De bevoegdheid Airworthiness Review Staff kan enkel hernieuwd worden na het volgen van een volledige opleiding zoals bepaald in paragraaf 2.4.1 en na het volgen van de procedure in paragraaf 1.9.1.4 “aanstelling”

1.9.1.8 Opschorting

Indien een Airworthiness Review Staff minder dan 2 herbeoordelingen van de luchtwaardigheid per jaar heeft uitgevoerd, schort de Accountable Manager de aanstelling als Airworthiness Review Staff op.

Indien de Airworthiness Review Staff minstens 1 herbeoordeling onder het toezicht van een ervaren collega Airworthiness Review Staff uitvoert, kan de Accountable Manager de opschorting van de aanstelling ongedaan maken. De Accountable Manager kan ook beslissen dat alvorens de opschorting ongedaan kan worden gemaakt, de Airworthiness Review Staff een heropfrissingscursus met betrekking tot Part -CAO / Part ML en/of dit organisatiehandboek moet volgen.

Indien een Airworthiness Review Staff niet deelneemt aan een verplichte bijkomende vorming zoals bepaald in paragraaf 2.4.3 schort de Accountable Manager de aanstelling als Airworthiness Review Staff op. De opschorting wordt ongedaan gemaakt na het volgen van de bijkomende vorming, of mits het naleven van een door de Accountable Manager bepaalde maatregel.

1.9.1.9 Intrekking

De Accountable Manager kan de bevoegdheid Airworthiness Review Staff van een medewerker intrekken in de volgende gevallen:



• Bij herhaalde en/of zware inbreuken tegen de bepalingen in Part CAO / Part ML of van dit organisatiehandboek;

• Bij het vragen van vergoedingen in het kader van het uitvoeren van de taken die verband houden met zijn functie binnen de CAO;

• Indien de ARS gedurende 3 opeenvolgende jaren geen review uitvoert;

• Indien de ARS niet langer lid is van een zweefvliegclub club opgenomen in de lijst in paragraaf 1.2.1;

1.9.2 Interne Auditor

De Interne Auditor wordt aangesteld door de Kwaliteitscoördinator. De Interne Auditor legt verantwoording af aan de Kwaliteitscoördinator.

De Interne Auditor wordt aangesteld voor een periode van 3 jaar. Deze periode is hernieuwbaar.

De aanstelling als Interne Auditor kan door de Kwaliteitscoördinator worden herroepen volgens de bepalingen in paragraaf 1.9.2.9”Intrekking”.


De Interne Auditor heeft als taak en/of is verantwoordelijk voor:

• het uitvoeren van interne audits doorheen de CAO;

• het opvolgen van interne audits en het informeren van de Kwaliteitscoördinator hieromtrent.

1.9.2.2 Vereisten

De Interne Auditor moet aan de volgende voorwaarden voldoen:



• ervaring inzake het auditeren van organisaties en processen;

• ervaring inzake het schrijven van rapporten.

• Volgen van een opleiding en slagen in een examen zoals bepaald in paragraaf 2.4.2.

1.9.2.3 Kandidaatstelling

De kandidaat Interne Auditor doet een aanvraag het secretariaat door middel van formulier CAO.F.201. Op het aanvraagformulier geeft de aanvrager een overzicht van zijn kwalificaties en ervaring die voor de betrokken functie vereist en/of nuttig zijn.

Het secretariaat geeft de aanvraag door aan de Kwaliteitscoördinator. De Kwaliteitscoördinator evalueert de kandidatuur aan de hand van het aanvraagformulier en een eventueel bijkomend gesprek, en beslist of de kandidatuur al dan niet weerhouden wordt, en welke opleiding de kandidaat dient te volgen, zoals beschreven in paragraaf 2.4.2.1.

1.9.2.4 Aanstelling

Wanneer de kandidaat Interne Auditor voldoet aan de vereisten en indien hij de opleiding met succes heeft gevolgd, wordt de hij aangesteld als Interne Auditor.

Bij de aanstelling als Interne Auditor reikt het Secretariaat LVZC een bewijs van aanstelling Interne Auditor uit (formulier CAO.F.203).

De Interne Auditor ontvangt bij zijn aanstelling een stempel met zijn naam en erkennings-nummer. Het erkenningsnummer is als volgt samengesteld:

AUD-nnn

waarbij nnn een intern volgnummer voorstelt (bijvoorbeeld: AUD-001).

1.9.2.5 Recente ervaringsvereisten

De Interne Auditor dient minstens één Review per jaar uit te voeren.



Indien de Interne Auditor niet aan deze voorwaarde voldoet, wordt zijn bevoegdheid opgeschort. De opschorting kan worden ongedaan gemaakt volgens de bepalingen in het hoofdstuk “opschorting” hieronder.

1.9.2.6 Wedergeldigmaking

Het betreft het verlengen van de bevoegdheid vooraleer de bevoegdheidstermijn verstreken is.

De Interne Auditor kan zijn aanstelling hernieuwen door tijdig het formulier voor de hernieuwing van de aanstelling als medewerker (formulier CAO.F.201) in te vullen en aan het secretariaat te bezorgen.

Daarna reikt het Secretariaat LVZC een vernieuwd bewijs van aanstelling als Interne Auditor uit (formulier CAO.F.203).

1.9.2.7 Hernieuwing

Het betreft het verlengen van de bevoegdheid nadat de bevoegdheidstermijn verstreken is.

In dit geval wordt de betroffen Interne Auditor beschouwd als “uit dienst getreden”.

Datum van aanvraag minder dan 3 jaar na het verstrijken van de bevoegdheidstermijn

De Interne Auditor kan zijn aanstelling hernieuwen door een interne audit uit te voeren onder toezicht van een door de Kwaliteitscoördinator aangeduide Interne Auditor

De Kwaliteitscoördinator kan ook beslissen dat alvorens de bevoegdheid hernieuwd kan worden, de Interne Auditor een heropfrissingscursus met betrekking tot Part -CAO / Part ML en/of dit organisatiehandboek moet volgen.

Vervolgens bezorgt de Interne Auditor volgende documenten aan het secretariaat:

• Het rapport van de review onder toezicht, getekend door de interne auditor die toezicht hield,

• Het formulier CAO.F.201 voor de hernieuwing van de aanstelling als medewerker. De handtekening van de clubverantwoordelijke is in dit geval niet vereist.

Daarna reikt het Secretariaat LVZC een vernieuwd bewijs van aanstelling als Interne Auditor uit (formulier CAO.F.203).

Datum van aanvraag 3 jaar of later na het verstrijken van de bevoegdheidstermijn

De bevoegdheid interne auditor kan enkel hernieuwd worden na het volgen van een volledige opleiding zoals bepaald in paragraaf 2.4.2. en na het volgen van de procedure in paragraaf 1.9.2.4 “aanstelling”

1.9.2.8 Opschorting

Indien een Interne Auditor minder dan 1 interne audit per jaar heeft uitgevoerd, schort de Kwaliteitscoördinator de aanstelling als Interne Auditor eveneens op.

Indien de Interne Auditor minstens 1 interne audit onder het toezicht van de Kwaliteitscoördinator uitvoert, kan de Kwaliteitscoördinator de opschorting van de aanstelling ongedaan maken. De Kwaliteitscoördinator kan ook beslissen dat alvorens de opschorting ongedaan kan worden gemaakt de Interne Auditor een heropfrissingscursus met betrekking tot Part CAO / Part ML en/of dit organisatiehandboek moet volgen.

Indien een Interne Auditor niet deelneemt aan een verplichte bijkomende vorming zoals bepaald in paragraaf 2.4.3 schort de Kwaliteitscoördinator de aanstelling als Interne Auditor op. De opschorting wordt ongedaan gemaakt na het volgen van de bijkomende vorming, of mits het naleven van een door de Kwaliteitscoördinator bepaalde maatregel.

1.9.2.9 Intrekking

De Kwaliteitscoördinator kan de bevoegdheid Interne Auditor van een medewerker intrekken in de volgende gevallen:

• Bij een bewezen onvoldoende kennis van Part CAO / Part ML of van dit organisatiehandboek;

• Bij het vragen van vergoedingen in het kader van het uitvoeren van de taken die verband houden met zijn functie binnen de CAO;

• Indien de Interne Auditor herhaaldelijk weigert om audits uit te voeren, en dit resulteert in een onevenwichtige spreiding van de audits onder de auditoren;



1.9.3 Secretariaat LVZC

Het Secretariaat LVZC legt verantwoording af aan de Accountable Manager.


Het Secretariaat LVZC heeft als taak en/of is verantwoordelijk voor:

• de administratieve ondersteuning van de Accountable Manager en de Kwaliteitscoördinator;

• het onderhouden van contacten met het DGLV, in samenspraak met de Accountable Manager;

• het onderhouden van de zweefvliegtuigdatabank;

• het onderhouden van de medewerkersdatabank;

• het beheren van dit organisatiehandboek en alle bijlagen;

• het opstellen van documentwijzigingen;

• het informeren van medewerkers over nieuwe uitgaven van documenten;

• het bijhouden van persoonlijke dossiers;

• het praktisch organiseren van opleidingen, bijscholingen, seminaries, enz.;

• het uitreiken van bewijzen van aanstelling;

• het archiveren van documenten;

• Het aanduiden van een Airworthiness Review Staff voor een Airworthiness Review, in opdracht van de Accountable Manager.

• het administratief opvolgen van een Airworthiness Review;

• het opvolgen en verspreiden van de nodige documentatie ADs en richtlijnen van Bevoegde Instanties.

1.9.3.2 Kwalificaties en ervaring

Het Secretariaat LVZC moet de volgende kwalificaties en ervaring bezitten:

• een algemene kennis van de relevante regelgeving met betrekking tot de luchtwaardigheid van zweefvliegtuigen;

• een algemene kennis van dit organisatiehandboek, en een goede kennis van de bepalingen in paragrafen:

• 1.5.1 Documentwijzigingen,

• 1.9.3 Secretariaat LVZC,

• 2.9 Documentbeheer en archivering;

• begrip van technische documenten, zoals ADs, Service Bulletins, enz.;

• vertrouwd zijn met relevante websites (bijvoorbeeld: EASA, DGLV, constructeurs, TCH, enz.).

1.10 List of certifying staff CAO.A.025(a)(5)

Niet van toepassing.

1.11 List of staff responsible for the development / approval of the AMP CAO.A.025(a)(6)


1.12 Lijst van de airworthiness review staff

CAO.A.025(a)(7); CAO.A.045(d)

De gegevens in verband met airworthiness review staff worden bijgehouden via een elektronische databank. De databank wordt door het secretariaat bijgewerkt bij elke toevoeging, weglating of wijziging van de gegevens van de Airworthiness Review Staff.

Lijst CAO.L.003 is een lijst van deze gegevens gegenereerd via de elektronische databank. Deze lijst bevat de relevante gegevens van alle medewerkers.

De datum van aanmaak van de lijst wordt op de lijst vermeld, er is geen revisienummer



• Een lijst wordt zesmaandelijks doorgegeven aan het DGLV

• Een lijst wordt jaarlijks gearchiveerd op het secretariaat.

• Een lijst is ter beschikking voor de medewerkers van de CAO via de elektronische databank.

1.13 List of staff responsible for the issuance of permits to fly CAO.A.025(a)(8)




2 ALGEMENE PROCEDURES

2.1 Kwaliteitssystem

CAO.A.100(a)/(b)/(d)/(e)/(f)

Het kwaliteitsbeleid van de CAO heeft als doelstelling:

• Het waarborgen van de overeenkomst met en opvolging van de regelgeving zoals beschreven in Part CAO en Part ML;

• Het waarborgen van het naleven van de bepalingen in deze CAE;

• Het bekomen van een continue verbetering van de werking van de organisatie door opvolging en opleiding van alle medewerkers

Vermits de CAO kan beschouwd worden als een kleine CAO volgens Part CAO.A.100(e), wordt gekozen voor een systeem van organisatieherzieningen in de vorm van audits, volgens de richtlijnen in AMC1 CAO.A100(f).

Volgende zaken worden beschreven overeenkomstig deze AMC:

Vereiste volgens AMC1 CAO.A.100(f)(b) Referentie in de CAE

Persoon verantwoordelijk voor de audits Kwaliteitscoördinator, zie § 1.7.3

Frequentie van de audits Zie § 2.2 Audit plan

Reikwijdte en inhoud van de audits Zie § 2.1.1 Inhoud van de audits

Personen die de audits uitvoeren Zie § 1.9.2 Interne auditor

Procedure voor de planning van de audits Zie § 2.2 Audit plan

Procedure voor de uitvoering van de audits Zie § 2.1.2 Uitvoering van een audit

Procedure voor het opvolgen van bevindingen Zie § 2.1.4 Bevindingen en correctieve acties

Procedure om te verzekeren dat de correctieve acties binnen de voorziene tijdslimiet opgevolgd werden

Zie § 2.1.4.3 Opvolging van correctieve acties

De kwaliteitscoördinator heeft de verantwoordelijkheid om de planning en de uitvoering van de audits zodanig te organiseren dat voldaan is aan de richtlijnen van dit organisatiehandboek en van Appendix II to AMC1 CAO.A.100(f)

2.1.1 Inhoud van de audits

Volgens Appendix II to AMC1 CAO.A.100(f) moeten alle procedures beschreven in dit organisatiehandboek jaarlijks gecheckt worden. Dit wordt bekomen door de uitvoering van drie types audits, tijdens dewelke volgende zaken moeten geverifieerd worden:

• Audit van het secretariaat:

Naleving van alle procedures beschreven in dit organisatiehandboek gerelateerd aan het secretariaat, zoals,

• Stemt het personeel en de infrastructuur overeen met de vereisten zoals bepaald in de CAE

• Controle als steekproef van de dossiers van een aantal toestellen en personeelsleden

• Beheer van findings, correctieve acties e het afsluiten van findings

• Ordelijke opslag en archivering van alle vereiste documenten

• Goede werking van alle vereiste elektronische apparatuur

• Audit van de locaties

• Overeenkomst van de locatie met de beschrijving in lijst CAO.L.004

• Controle van de voor de uitrusting vereist voor het uitvoeren van de luchtwaardigheidscontrole.



• Audit van de airworthiness review staff

• Controle van minstens één dossier van een toestel waarvoor door de ARS recent een ARC afgeleverd werd

• Beheer van findings

Bij de uitvoering van de verschillende audits wordt gebruik gemaakt van de checklists die voor elk type audit ter beschikking zijn via de elektronische databank.

2.1.2 Uitvoering van een audit

Bij het begin van de audit licht de Auditor het volgende toe:

• de reden van de audit;

• het principe van steekproeven;

• het principe van bevindingen en correctieve acties;

• de opvolging van de audit.

Om te voldoen aan de vereisten van Appendix II to AMC1 CAO.A.100(f) wordt bij de uitvoering van de audits gebruik gemaakt van de checklists die ter beschikking zijn via de elektronische databank

De Auditor overloopt de punten die op de checklist in de database zijn vermeld en registreert de resultaten in de elektronische databank. Afhankelijk van de situatie kan de Auditor bijkomende aandachtspunten behandelen die al dan niet op het auditrapport worden genoteerd.

Bij de uitvoering van een audit kan gebruik worden gemaakt van:

• de studie van documentatie, archieven, rapporten, enz.;

• de controle via steekproeven;

• de ondervraging van medewerkers;

• enz.

Indien een afwijking van deze CAE of van Part CAO / Part ML wordt vastgesteld, wordt deze afwijking genoteerd als een bevinding op het auditrapport, overeenkomstig paragraaf 2.1.4.1.

Op het einde van de audit houdt de Auditor een debriefing met de geauditeerde medewerkers. Daarbij worden de volgende zaken besproken:

• de conclusies van de audit;

• alle genoteerde bevindingen, inclusief de bespreking van mogelijke correctieve acties, termijnen, enz.

2.1.3 Rapportering

De Auditor vult het auditrapport in in de database. De Kwaliteitscoördinator verifieert het auditrapport in de database.

De Accountable Manager volgt de eventuele bevindingen op via de database.

Eventuele bevindingen en de bijhorende correctieve acties worden behandeld overeenkomstig de volgende paragraaf.

Bevoegde personen kunnen op aanvraag een afdruk van het elektronische rapport bekomen.

2.1.4 Bevindingen en correctieve acties

2.1.4.1 Classificatie en registratie van een bevinding

Elke afwijking van dit organisatiehandboek of van Part CAO / Part ML wordt geclassificeerd als een bevinding klasse 1 of klasse 2:

• bevinding klasse 1 een afwijking van Part CAO / Part ML of deze CAE, die de veiligheidsnorm verlaagt en die een ernstig gevaar oplevert voor de vliegveiligheid;



• bevinding klasse 2 een afwijking van Part CAO / Part ML of deze CAE, die de veiligheidsnorm zou kunnen verlagen en die mogelijk een gevaar oplevert voor de vliegveiligheid.

Elke bevinding wordt genoteerd op het auditrapport.

Elke bevinding blokkeert de vrijgave voor aanvraag ARC tot bevestiging van de uitvoering van de correctieve actie.

2.1.4.2 Correctieve acties

De Auditor bespreekt tijdens de audit samen met de betrokken geauditeerde medewerkers voor elke bevinding de te nemen correctieve acties en de termijn voor het nemen van deze correctieve acties. Deze gegevens worden op het auditrapport en in de database genoteerd.

• In geval van een bevinding klasse 1 moeten de activiteiten gerelateerd aan de finding worden opgeschort tot er afdoende correctieve maatregelen getroffen werden.

• In geval van een bevinding klasse 1 moeten de correctieve acties voltooid zijn binnen een termijn van 3 maanden.

Voor elke bevinding die onmiddellijk kan worden verholpen, wordt de genomen correctieve actie op het auditrapport genoteerd en wordt de bevinding onmiddellijk gesloten overeenkomstig paragraaf 2.1.4.4.

2.1.4.3 Opvolging van correctieve acties

Ten laatste 2 tot 3 weken voor de afgesproken termijn informeert de Auditor naar de stand van zaken met betrekking tot de implementatie van een correctieve actie. Wanneer een correctieve actie werd geïmplementeerd en indien de Auditor geen verdere opmerkingen heeft, sluit de Auditor de betrokken bevinding af overeenkomstig paragraaf 2.1.4.4.

Indien de Auditor het noodzakelijk en/of nuttig acht, plant de Auditor in samenspraak met de Kwaliteitscoördinator een opvolgingsaudit. De Kwaliteitscoördinator past hiertoe de audit-planning aan.

Opvolging van bevindingen na externe audits

In geval van bevindingen vanwege het DGLV of een andere Bevoegde Instantie is de Kwaliteitscoördinator verantwoordelijk voor het opstellen van correctieve acties, in samenwerking met de betrokken medewerkers. De Kwaliteitscoördinator zorgt ervoor dat eventuele documentwijzigingen worden doorgevoerd.

Bevindingen vanwege het DGLV of een andere Bevoegde Instantie na een Product Survey worden rechtstreeks tussen het DGLV of de betrokken Bevoegde Instantie enerzijds en de eigenaar anderzijds afgehandeld, zonder tussenkomst van de LVZC als CAO.

De bevindingen en genomen corrigerende acties worden afgemeld met het document CAO.F.301.

2.1.4.4 Afsluiten van een bevinding

De Auditor zet de datum waarop de bevinding wordt afgesloten in de database.

Wanneer alle bevindingen van een auditrapport werden afgesloten sluit de kwaliteitscoördinator de audit af in de database en wordt de aanvraag voor ARC opnieuw vrijgegeven.

2.2 Audit plan

CAO.A.100(b)/(f)

De onderdelen van de CAO worden met de volgende frequentie geauditeerd:

• De hoofdzetel (= secretariaat): jaarlijks

• Eke afzonderlijke locatie: 1 maal per 5 jaar

• Eke afzonderlijke ARS: 1 maal per 5 jaar

Om te voldoen aan de vereiste van Appendix II to AMC1 CAO.A.100(f) volgens dewelke alle procedures beschreven in dit handboek jaarlijks gecheckt moeten worden, moeten jaarlijks minstens 1 locatie en één ARS geauditeerd worden.



De Kwaliteitscoördinator stelt aan het begin van elke periode van 1 jaar een planning van alle in die periode uit te voeren interne audits op, via de elektronische databank.

De Kwaliteitscoördinator selecteert voor elke audit een of meerdere Interne Auditors en duidt in dit laatste geval een Lead Auditor aan.

De Auditors moeten onafhankelijk zijn van de te auditeren functies en werkzaamheden.

De aangeduide (lead) auditor legt zo snel mogelijk, maar in elk geval binnen de vooropgestelde termijn, concrete datums vast voor de uit te voeren audit, in overleg met de betrokken personen.

De Auditor bereidt zich voor door dit organisatiehandboek en de bijlagen te bestuderen met betrekking tot de onderwerpen van de audit.

2.3 Monitoring of maintenance contracts CAO.A.100(b)(2)


2.4 Kwalificatie, beoordeling en training van staf

CAO.A.035(c)/(d)/(e)/(f); CAO.A.040(a); CAO.A.045(a)/(b)/(c); CAO.A.060(a)

Voor elke gevolgde opleiding in het kader van de CAO wordt een bewijs (bv. een certificaat, een deelnemerslijst, enz.) bijgehouden in het persoonlijk dossier van de betrokken medewerker.

2.4.1 Airworthiness Review Staff

2.4.1.1 Opleiding, examinering

De kandidaat Airworthiness Review Staff moet slagen in een theoretische proef die de kennis met betrekking tot de van toepassing zijnde regelgeving, (Part CAO, Part ML, deze CAE, organisatie, algemene procedures, luchtwaardigheidsprocedures, het uitvoeren van een Airworthiness Review, enz.) nagaat. Ter voorbereiding van dit examen kan een theoretische opleiding voorzien worden, zoals door de Accountable Manager bepaald op basis van de evaluatie van de kandidaat zoals vermeld in 1.9.1.3 “Kandidaatstelling”

2.4.1.2 Stage

Na een geslaagde theoretische proef moet de kandidaat Airworthiness Review Staff een stageperiode volgen die maximaal 18 maanden mag duren en waarbij de kandidaat Airworthiness Review Staff de luchtwaardigheid van minstens 3 zweefvliegtuigen herbeoordeelt onder het toezicht van een ervaren Airworthiness Review Staff.

De kandidaat Airworthiness Review Staff maakt een verslag van deze stageperiode en ondertekent dit verslag samen met de begeleidende Airworthiness Review Staff.

2.4.1.3 Praktische proef

Ten laatste op het einde van de stageperiode moet de kandidaat Airworthiness Review Staff slagen in een praktische proef. Deze praktische proef houdt de herbeoordeling van de permanente luchtwaardigheid van een zweefvliegtuig in, onder het toezicht van een examencommissie. Die examencommissie wordt gevormd door de Accountable Manager en 2 ervaren Airworthiness Review Staff die niet tot de club van de kandidaat Airworthiness Review Staff behoren. Een vertegenwoordiger van het DGLV wordt uitgenodigd om deze praktische proef bij te wonen.

2.4.2 Interne Auditor

2.4.2.1 Opleiding

Indien de Interne Auditor nog niet de bevoegdheid Airworthiness Review Staff heeft, moet hij slagen in een theoretische proef die de kennis met betrekking tot de van toepassing zijnde regelgeving, (Part CAO, Part ML, deze CAE, organisatie, algemene procedures, luchtwaardigheidsprocedures, het uitvoeren van een Review, enz.) nagaat. Ter voorbereiding van dit examen kan een theoretische opleiding voorzien worden, zoals door de Kwaliteitscoördinator bepaald op basis van de evaluatie van de kandidaat zoals vermeld in 1.9.2.3 “Kandidaatstelling”



2.4.2.2 Stage

Alvorens een kandidaat Interne Auditor kan worden aangesteld als Interne Auditor, moet de kandidaat Interne Auditor op zelfstandige basis minstens 1 interne audit succesvol uitvoeren onder het toezicht van de Kwaliteitscoördinator.

Indien de kandidaat geen ARS is, moet hij 2 airworthiness reviews observeren.

2.4.2.3 Afsluiting opleiding

De kandidaat Interne Auditor maakt een verslag van die interne audit(s) en ondertekent dit verslag samen met de Kwaliteitscoördinator.

2.4.3 Bijkomende vorming

Naargelang de noodzaak en de behoefte wordt een voortgezette opleiding georganiseerd voor alle of voor een bepaalde groep van medewerkers.

Afhankelijk van de inhoud van de vorming kan de Accountable Manager en/of de Kwaliteitscoördinator bepalen of de aanwezigheid of een vorming verplicht dan wel aanbevolen is voor een bepaalde groep van medewerkers.

Een bijkomende vorming kan verplicht zijn in volgende gevallen:

• evoluties in de wetgeving (Part CAO / Part ML en andere van toepassing zijnde of nuttige regelgeving);

• evoluties in het organisatiehandboek en/of de bijlagen (niet alle wijzigingen in dit organisatiehandboek en/of de bijlagen moeten noodzakelijk via een opleiding toegelicht worden);

• technische opleiding: nieuwe types of nieuwe varianten aan materialen, evolutie van onderhoudshandboeken, nieuwe Service Bulletins, nieuwe ADs, enz.

• bespreking van belangrijke findings, incident-rapporten of terugkerende problemen.

• Andere punten, zoals bepaald door de Accountable Manager of de Kwaliteitscoördinator.

2.5 One-off certification authorisation CAO.A.040(b)


2.6 Limited certification authorisation CAO.A.040(c)


2.7 Subcontracting CAO.A.095(a)(2)/(b)(3); CAO.A.100(f)


2.8 Maintenance data and continuing airworthiness management data CAO.A.055(a); CAO.A.080


2.9 Documentbeheer en archivering

CAO.A.035(e); CAO.A.040(d); CAO.A.045(e); CAO.A.050(b); CAO.A.060(j); CAO.A.075(a)/(b)(9); CAO.A.090; CAO.A.100(c); CAO.A.0 85

2.9.1 Algemeen

2.9.1.1 Beheer van documentwijzigingen

Het Secretariaat LVZC beheert alle uitgaven van deze CAE en de bijlagen. De benaming van dit organisatiehandboek is als volgt:

CAE-uu.x

waarbij uu de uitgave-index van dit organisatiehandboek is, en x de laatste uitgave volgens de indirect approval procedure. De index uu.x wordt aangepast overeenkomstig paragraaf 1.5.1.2.2. Indien naar



deze CAE wordt verwezen, wordt steeds naar de laatste geldige uitgave en revisie ervan verwezen, dewelke overeenkomstig paragraaf 0.2 ter beschikking wordt gesteld, tenzij anders vermeld.

Het Secretariaat LVZC beheert eveneens alle uitgaven en revisies van de bijlagen die in paragraaf 0.1 worden opgesomd. De benaming van deze lijsten is als volgt:

M.X.nnn-vv

Waarbij:

• X: Aanduiding van het soort bijlage:

• L een Lijst,

• F een formulier

• nnn het volgnummer van de bijlage

• vv de versie-identificatie van de bijlage. Dit kan zijn:

• Een uitgave-nummer: enkel van toepassing op de bijlage CAO.L.003 “Overzicht actieve medewerkers”. Voor deze lijst geldt tevens de datum van het genereren van het rapport uit de databank.

• Een revisie-nummer: wordt aangepast bij elke wijziging aan de bijlage, volgens paragraaf 1.5.1.3.

• Een datum: voor alle lijsten gegenereerd via de elektronische databank wordt de datum van aanmaak van het rapport gebruikt als referentie.

Indien naar een lijst met volgnummer nnn wordt verwezen, wordt steeds naar de laatste geldige uitgave/revisie ervan verwezen.

Een model van formulier kan manueel of elektronisch worden ingevuld. Elektronische handtekeningen worden aanvaard.

2.9.1.2 Archivering

Alle papieren documenten worden zoveel mogelijk bewaard in ijzeren opbergingskasten.

Van alle elektronische documenten welke geen onderdeel vormen van de elektronische databank wordt dagelijks een back-up gemaakt welke wordt bewaard in het secretariaat. Maandelijks wordt een back-up gemaakt die wordt bewaard op een andere plaats dan het Secretariaat.

De gegevens in de elektronische databank worden dagelijks gearchiveerd via de server. Van volgende gegevens in de elektronische database wordt jaarlijks een rapport gemaakt en elektronisch gearchiveerd:

• Gegevens van het personeel

• Toestellen-databank

Archiveringstabel

Document Wat Periode Frequentie Hoe

CAE altijd Elke wijziging E

CAO.L.Z002 Lijst toestellen Rapport uit de dBase altijd Jaarlijks E

CAO.L.003 Lijst medewerkers Rapport uit de dBase altijd Jaarlijks E

Andere lijsten CAO.L.nnn altijd Elke wijziging E

Formulieren CAO.F.nnn Modellen altijd Elke wijziging E

Auditplanning Gegevens databank altijd Dagelijks D

auditrapport Gegevens databank altijd Dagelijks D

Persoonijk dossier medewerker +36 mnd Elke wijziging E/P

Airworthiness Review rapport +24 mnd Dagelijks E/P



ARC +24 mnd Dagelijks E/P

Recommendation ARC +24 mnd Dagelijks E/P

Informatie m.b.t. voorvallen altijd Elke wijziging E/P

In de bovenstaande tabel betekent de aanduiding:

• Periode: ‘+XX mnd’ dat het document tot minstens XX maanden na uitdienstname van het betrokken zweefvliegtuig of tot minstens XX maanden na uitdiensttreding van de betrokken medewerker wordt gearchiveerd;

• Hoe:

• ‘D’ archivering via de server van de elektronische database;

• ‘E’ elektronische archivering;

• ‘P’ archivering op papier.

Indien meerdere mogelijkheden gegeven worden (bv ‘E/P’), kan de archivering met het ene en/of het andere systeem gebeuren.

2.9.2 Personeelsgegevens

2.9.2.1 Gegevens

Voor alle medewerkers wordt op het Secretariaat LVZC een dossier bijgehouden met de volgende informatie:

• naam, adres en andere algemene informatie;

• informatie aangaande relevante algemene en/of specifieke opleiding met betrekking tot permanente luchtwaardigheid;

• informatie aangaande de ervaring met betrekking tot de permanente luchtwaardigheid van zweefvliegtuigen;

• attesten en bewijzen van deelname van gevolgde opleidingen, seminaries, enz. als medewerker van de CAO;

• een kopie van de formele aanstelling als medewerker (brief en/of bewijs van aanstelling).

• de periodes van aanstelling

• de actuele status (actief, geschorst, ingetrokken)

• de uitgevoerde Airworthiness Reviews / audits

Voor het Secretariaat LVZC wordt slechts een beperkt persoonlijk dossier bijgehouden, in overeenstemming met paragraaf 1.9.3.

2.9.2.2 Toegang

Hebben toegang tot de dossiers:

• De betrokken medewerker, voor zijn eigen dossier

• Het secretariaat

• De Accountable Manager

• Het DGLV.

Toegang tot de dossiers kan verleend worden op de volgende manieren:

• Voor de meest frequent gebruikte gegevens: via lijsten gegenereerd als een geautomatiseerd rapport uit de elektronische databank.

• Voor de andere gegevens:

• Via een manueel rapport, verkrijgbaar via het secretariaat, ofwel,

• Via persoonlijke inzage op het secretariaat.



2.10 Uitvoering van de airworthiness review

CAO.A.085; CAO.A.095(c)

2.10.1 Aanvraag voor een Airworthiness Review

De aanvraag voor een Airworthiness Review gebeurt door de eigenaar van het zweefvliegtuig of een door hem gemachtigde persoon. De aanvrager stuurt daartoe een volledig ingevuld en ondertekend aanvraagformulier naar het Secretariaat LVZC (formulier CAO.F.401).

Het Secretariaat LVZC controleert wie de aanvraag voor een Airworthiness Review heeft gedaan en voor welk zweefvliegtuig. Het betrokken zweefvliegtuig moet een clubtoestel zijn behorend aan een club opgenomen in de lijst in paragraaf 1.2.1, of een privé-toestel zijn dat toebehoort aan een lid van een club in de lijst in paragraaf 1.2.1. Het Secretariaat LVZC controleert eveneens of de verschuldigde vergoeding voor een Airworthiness Review werd betaald.

Een aanvraag voor een Airworthiness Review wordt niet verwerkt zolang er voor het betrokken zweefvliegtuig nog openstaande bevindingen zijn naar aanleiding van een interne audit of een externe audit door de Bevoegde Instantie.

De Accountable Manager duidt de Airworthiness Review Staff aan die de Airworthiness Review op het betrokken zweefvliegtuig zal uitvoeren. De accountable Manager kan deze taak delegeren aan het secretariaat.

De Airworthiness Review Staff en de aanvrager voor de Airworthiness Review spreken een datum af waarop de eigenlijke Airworthiness Review zal plaatsvinden.

2.10.2 Controle van de luchtwaardigheid

De uitvoering van de herbeoordeling van de permanente luchtwaardigheid van een zweefvliegtuig bestaat uit de volgende taken, die als een ondeelbaar geheel moeten worden aanzien:

• Review van het AMP

• de verificatie van het luchtwaardigheidsdossier;

• de fysieke keuring van het betrokken zweefvliegtuig;

• het noteren en opvolgen van eventuele bevindingen;

• De administratieve afhandeling.

De betrokken Bevoegde Instantie kan beslissen om de Airworthiness Review zelf uit te voeren. In dit geval bezorgt de eigenaar van het betrokken zweefvliegtuig alle documentatie waarnaar wordt gevraagd aan de betrokken Bevoegde Instantie. De eigenaar zal een controle vanwege de Bevoegde Instantie op een geschikte plaats toestaan.

2.10.2.1 Review van het AMP

Zie paragraaf 4.3.2.

2.10.2.2 Verificatie van het luchtwaardigheidsdossier

Het luchtwaardigheidsdossier van een zweefvliegtuig wordt ook de levensloopmap genoemd. Het bevat alle documenten die noodzakelijk zijn om aan te tonen dat het betrokken zweefvliegtuig in een luchtwaardige toestand is.

Het luchtwaardigheidsdossier bestaat uit de volgende documenten (overeenkomstig ML.A.305):

• het inschrijvingsbewijs van het zweefvliegtuig;

• het luchtwaardigheidsbewijs

• Het geluidscertificaat, indien van toepassing,

• de radiovergunning

• het reisdagboek, met aanduiding van het zweefvliegtuigtype, de registratiekentekens en de datum, de totale vliegtijd en/of vluchtcycli en/of landingen;

• het TCDS;



• een CRS voor alle onderhoud dat werd uitgevoerd, inclusief de bijhorende werkbladen

• (indien het niet zeker is of het onderhoud dat met een CRS werd vrijgegeven binnen de reikwijdte van de erkenning van de betrokken onderhoudsorganisatie valt, wordt dit gecontroleerd door de Airworthiness Review Staff, al dan niet in samenwerking met de Accountable Manager en/of het Secretariaat LVZC);

• alle handboeken van de TCH (AFM, AMM, enz.);

• het onderhoudsprogramma;

• de huidige staat van ADs met betrekking tot het zweefvliegtuig;

• de huidige staat van modificaties en reparaties uitgevoerd op het zweefvliegtuig, inclusief de goedkeuring ervan;

• de huidige staat van overeenkomst met het onderhoudsprogramma;

• de huidige staat van alle onderdelen met een beperkte levensduur;

• het huidige massa- en zwaartepuntrapport;

• de huidige lijst van uitgesteld onderhoud;

• een overzicht van alle op het zweefvliegtuig gemonteerde onderdelen;

• een overzichtslijst van de geïnstalleerde instrumenten en hulpuitrusting,

• een EASA Form 1 of equivalent document voor alle op het zweefvliegtuig gemonteerde onderdelen, welke een dergelijk formulier vereisen.

De eigenaar is ertoe gebonden de volledige onderhoudsgegevens ter beschikking te stellen van de CAO bij de uitvoering van om een Airworthiness Review.

De Airworthiness Review Staff controleert of de onderhoudsgegevens in het luchtwaardigheidsdossier volledig en up-to-date zijn.

De Airworthiness Review Staff controleert alle documenten uit het luchtwaardigheidsdossier van het zweefvliegtuig sinds de vorige Airworthiness Review.

De Airworthiness Review Staff kijkt na of de oorspronkelijke gegevens duidelijk zichtbaar blijven indien een correctie in gelijk welke gegevens van het luchtwaardigheidsdossier werd aangebracht.

De Airworthiness Review Staff gebruikt bij de verificatie van het luchtwaardigheidsdossier de uitgebreide controlelijst, ter beschikking via de elektronische databank. Deze controlelijst maakt echter onder geen enkel beding deel uit van het Airworthiness Review rapport.

Tijdens de document review moet kunnen aangetoond worden dat alle onderhoud vermeld in het AMP werd uitgevoerd, en dat alle onderhoud werd uitgevoerd zoals bepaald in het AMP.

De Airworthiness Review Staff vult de relevante rubrieken van het Review rapport in via de elektronische databank, en noteert eventuele opmerkingen in de daartoe voorziene vakken.

2.10.2.3 Fysieke keuring

De Airworthiness Review Staff voert een fysieke keuring van het zweefvliegtuig uit. De Airworthiness Review Staff vergewist zich ervan dat:

• alle markeringen en opschriften correct werden geplaatst;

• het zweefvliegtuig overeenstemt met de goedgekeurde AFM;

• de configuratie van het zweefvliegtuig overeenstemt met de goedgekeurde configuratie;

• er geen defecten zijn die niet werden verholpen;

• de staat van het zweefvliegtuig overeenkomt met de staat van het luchtwaardigheidsdossier.

Tijdens de uitvoering van een fysieke inspectie beschikt de ARS over de volgende minimale uitrusting:

• Zaklamp

• Spiegel

• Vergrootglas

De Airworthiness Review Staff gebruikt bij de fysieke inspectie de uitgebreide controlelijst als leidraad. Deze is ter beschikking via de elektronische databank.



Aan de hand daarvan vult de Airworthiness Review Staff het Airworthiness Review Rapport in, via de elektronische databank.

De uitgebreide controlelijst maakt onder geen enkel beding deel uit van het Airworthiness Review rapport.

De Airworthiness Review Staff noteert alle opmerkingen in de daartoe voorziene vakken (zie paragraaf 2.10.2.4).

De Airworthiness Review Staff onderzoekt de effectiviteit van het onderhoudsprogramma: Er moet worden gecontroleerd of het uitgevoerde onderhoud volstaat om de luchtwaardigheid te garanderen. Er moet extra aandacht besteed worden aan alle punten die afwijken van de aanbevelingen van de DAH. Als uit de inspectie blijkt dat het luchtvaartuig tekortkomingen vertoont die verband houden met tekortkomingen in de inhoud van het onderhoudsprogramma, dan wordt het onderhoudsprogramma dienovereenkomstig gewijzigd, volgens de procedure in paragraaf 4.3. Het ARC kan pas worden uitgeschreven nadat deze procedure voltooid werd en het nodige bijkomend onderhoud werd uitgevoerd.

De accountable manager stelt de bevoegde autoriteit van de lidstaat van registratie in kennis indien er geen overeenstemming kan bereikt worden betreffende de aanpassing van het AMP. In dat geval beslist de bevoegde autoriteit welke wijzigingen aan het onderhoudsprogramma noodzakelijk zijn.

2.10.2.4 Bevindingen

Elke bevinding die tijdens de verificatie van het luchtwaardigheidsdossier of het uitvoeren van een fysieke keuring wordt gemaakt, wordt door de Airworthiness Review Staff geclassificeerd als een bevinding klasse 1 of klasse 2 en op het Airworthiness Review rapport genoteerd:

• bevinding klasse 1 een betekenisvolle afwijking van Part ML die de veiligheidsnorm verlaagt en die een ernstig gevaar oplevert voor de vliegveiligheid;

• bevinding klasse 2 een betekenisvolle afwijking van Part ML die de veiligheidsnorm zou kunnen verlagen en die mogelijkerwijs een gevaar oplevert voor de vliegveiligheid.

Indien er een bevinding vastgesteld werd kan het betrokken zweefvliegtuig niet luchtwaardig worden bevonden en kan in geen geval een ARC worden uitgeschreven.

Bijkomend wordt in geval van een bevinding klasse 1 het eventueel nog geldige ARC ingetrokken door de Airworthiness Review Staff. De Airworthiness Review Staff verwittigt de Accountable Manager hiervan.

De Airworthiness Review Staff volgt alle bevindingen op die hij heeft gemaakt en zorgt ervoor dat de eigenaar een oplossing voor elke bevinding implementeert. Het Secretariaat LVZC kan de Airworthiness Review Staff bij deze opvolging administratief ondersteunen. Indien een bevinding wordt afgesloten, noteert de Airworthiness Review Staff dit als dusdanig op het Airworthiness Review rapport. Van zodra alle bevindingen zijn afgesloten, kan de Airworthiness Review Staff een ARC uitschrijven (zie paragraaf 4.11).

Alle bevindingen worden gerapporteerd, beheerd en gearchiveerd via de elektronische databank.

Indien de bevinding een defect betreft dat een ernstig gevaar voor de vliegveiligheid kan opleveren, zoals bepaald in ML.A.202, verwittigt de Airworthiness Review Staff de Accountable Manager zo snel mogelijk, en geeft hij hem alle details door die nodig zijn voor het opstellen van het rapport waarvan sprake in ML.A.202. De Accountable Manager moet dit rapport indienen binnen de 72 uur na de vaststelling van het defect.

2.11 Conformity with approved flight conditions CAO.A.095(d)


2.12 Issue of the permit to fly CAO.A.095(d); CAO.A.045(a)




3 MAINTENANCE PROCEDURES

BE.CAO.0113 heeft geen voorrechten betreffende onderhoud, alle paragrafen in dit onderdeel zijn bijgevolg niet van toepassing

3.1 Maintenance — general CAO.A.025(10)


3.2 Work order acceptance CAO.A.055(b)


3.3 Components, equipment, tools and material (supply, acceptance, segregation, storage, calibration, etc.) CAO.A.050; CAO.A.060(d); CAO.A.030(b)


3.4 Maintenance facility (selection, organisation, cleanliness and environmental limitations) CAO.A.060(b)/(e)/(f)


3.5 Maintenance accomplishment and maintenance standards CAO.A.095(a)(1); CAO.A.060(c); Appendix I points (b)/(c)/(d


3.6 Prevention of maintenance error CAO.A.060(g)/(i)


3.7 Critical maintenance tasks and error-capturing method CAO.A.060(h)


3.8 Fabrication CAO.A.020(c)


3.9 Certifying staff responsibilities and maintenance release CAO.A.040(a); CAO.A.065; CAO.A.070; CAO.A.095(a)(4)


3.10 Defects arising during maintenance CAO.A.075(b)(6)


3.11 Maintenance away from approved location CAO.A.095(a)(3)


3.12 Procedure for component maintenance under aircraft or engine rating Appendix I point (b)/(c)


3.13 Procedure for maintenance on installed engine (or component) under engine (or component) rating Appendix I point (b)/(c)


3.14 Special procedures (specialised tasks, non-destructive testing (NDT), engine running, etc.) CAO.A.030(a); Appendix I point (e)


3.15 Issue of airworthiness review certificate (ARC) under maintenance privilege CAO.A.095(c)(2)

Niet van toepassing



4 PROCEDURES VOOR HET BEHEER VAN DE PERMANENTE LUCHTWAARDIGHEID

4.1 Continuing airworthiness management — general

CAO.A.025(10); CAO.A.095(b)(1); CAO.A.075(a)/(b)(7)/(b)(9)

De CAO heeft enkel rechten tot het uitschrijven van het Airworthiness Review Certificate, en niet tot het uitvoeren van het beheer van de permanente luchtwaardigheid.

Dit houdt in dat volgens Part ML A.302(b) de AMP’s opgesteld moeten worden onder de verantwoordelijkheid van de eigenaars.

Nochtans zal de CAO wat betreft AMP’s ondersteuning bieden:

• Aan de eigenaars, bij het opstellen en aanpassen van de AMP’s,

• Aan de ARS, bij het uitvoeren van de jaarlijkse review van het AMP.

Deze ondersteuning heeft echter enkel een adviserende functie, de CAO neemt hiermee geen enkele verantwoordelijkheid over van de eigenaar.

4.2 Minimum equipment list (MEL) (and configuration deviation list (CDL)) application CAO.A.075(a)


4.3 AMP development, control and periodic review

CAO.A.075(a)/(b)(1)/(b)(2); CAO.A.095(b)(2)

De bedoeling van het onderhoudsprogramma is het geheel van taken te beschrijven die nodig zijn om een zweefvliegtuig in een luchtwaardige conditie te houden.

Het onderhoudsprogramma wordt opgemaakt door de eigenaar in overeenstemming met de bepalingen in Part ML.A.302.

Onderhoudsprogramma’s die voor 24/03/2020 opgesteld werden volgens de bepalingen van Part M.A.302 blijven geldig. In geval van een wijziging moet een nieuw onderhoudsprogramma opgesteld worden volgens Part ML.A.302.

Het onderhoudsprogramma bevat verwijzingen naar de van kracht zijnde onderhoudsgegevens. De onderhoudsgegevens van een zweefvliegtuig omvatten:

• alle actuele handboeken en onderhoudsrichtlijnen zoals uitgegeven door de TCH van het zweefvliegtuig;

• elke toepasselijke vereiste instructie, procedure, norm of informatie vanwege een Bevoegde Instantie;

• elke toepasselijke repetitieve AD;

• elke toepasselijke ICA zoals uitgegeven door de TCH, de STCH of elke andere organisatie die dergelijke ICA’s overeenkomstig Part 21 publiceert;

• gegevens met betrekking tot de frequentie van de uit te voeren onderhoudstaken en specifieke onderhoudstaken ten gevolge van bepaalde types operaties;

• de toegelaten pilot-owner maintenance.

4.3.1 Procedure voor het opstellen van het AMP

• De laatste uitgave van het formulier CAO.F.406 moet gebruikt worden als basis.

• Bijlage CAO.F407 bevat invulinstructies welke moeten nageleefd worden.

• Een kopij van het AMP wordt door de eigenaar aan de Accountable Manager bezorgd.

• De Accountable Manager evalueert het AMP en stelt desgevallend wijzigingen voor aan het AMP, zonder evenwel enige verantwoordelijkheid van de eigenaar over te nemen.

• Indien geen overeenstemming kan bereikt worden over de inhoud van het AMP, stelt de accountable manager de bevoegde autoriteit van de lidstaat van registratie in kennis. In dat geval beslist de bevoegde autoriteit welke wijzigingen aan het onderhoudsprogramma noodzakelijk zijn.



• Nadat de evaluatie uitgevoerd is, wordt het revisienummer van het AMP ingebracht in de elektronische database, en wordt een kopij van het AMP ingevoerd in de database.

4.3.2 Review van het AMP

Tijdens de Airworthiness Review voert de ARS een review van het AMP uit.

Enkel volgende AMP’s mogen in aanmerking genomen worden:

• AMP’s volgens Part M.A.302 die voor 24/03/2020 goedgekeurd werden door het DGLV of door CAMO.BE.MG.0113

• AMP’s volgens Part ML.A.302 die ter beschikking zijn via de elektronische database, en waarvan de revisie overeenstemt met de versie in de databank

Tijdens de review verifieert de ARS of

• Alle gegevens betreffende het toestel en de eigenaar(s) correct en up-to-date zijn,

• Alle modificaties vermeld werden,

• Alle verplicht onderhoud opgenomen is in het AMP,

• Referenties naar onderhoudsgegevens volledig en up-to-date zijn,

• Eventuele alternatieve maatregelen voldoen aan de voorwaarden van de EASA-wetgeving.

• Het eventuele MIP voldoet aan de voorwaarden van de EASA-wetgeving.

In geval van twijfel of onenigheid met de eigenaar contacteert de ARS de Accountable Manager om advies te vragen.

Verantwoordelijkheid van de ARS betreffende de review van het AMP

De eigenaar is volledig verantwoordelijk voor de inhoud van het AMP, maar de ARS is verantwoordelijk voor de door hem uitgevoerde review van het AMP. De ARS moet controleren dat alle verplicht onderhoud vermeld wordt in het AMP, en dat er daarop geen afwijkingen toegepast worden.

In geval van een ontoereikend AMP of enige twijfel omtrent de geldigheid:

• Voert de ARS Airworthiness Review niet uit.

• Vraagt de ARS advies aan de Accountable Manager,

• Stelt de eigenaar desgevallend een aangepast AMP op volgens de procedure beschreven in paragraaf 4.3.1

4.4 Airworthiness directives en andere verplichte luchtwaardigheidsvereisten

CAO.A.075(a)/(b)(5)/(b)(8)

Het Secretariaat LVZC kijkt de volgende websites na op publicatie van nieuwe ADs:

• EASA: www.ad.easa.europa.eu

• Lidstaat van registratie:

• Duitsland - LBA www2.lba.de/LTAs

• Nederland - ILT www.ilent.nl

• Frankrijk - OSAC www.osac.aero

• Verenigd Koninkrijk - CAA UK www.caa.co.uk

Het Secretariaat LVZC verdeelt alle ADs per e-mail aan alle Airworthiness Review Staff en alle eigenaars van zweefvliegtuigen ingeschreven in de CAO.

Deze dienst garandeert geen volledigheid:

• De CAO neemt op dit vlak geen verantwoordelijkheid van de eigenaar over. De eigenaar blijft verantwoordelijk voor de opvolging van de AD’s, ook wanneer die niet door de CAO bekend gemaakt werden.

• Tijdens een Airworthiness Review verifieert de ARS steeds of er eventuele bijkomende AD’s van toepassing zijn.

4.5 Modifications and repairs CAO.A.075(b)(3)

http://www.ad.easa.europa.eu/

http://www.ilent.nl/

http://www.osac.aero/

http://www.caa.co.uk/




4.6 Pre-flight inspection CAO.A.075(a)


4.7 Defects CAO.A.075(b)(6)


4.8 Establishment of contracts and work orders for the maintenance CAO.A.075(a)/(b)(4)/(b)(7)


4.9 Coordination of maintenance activities CAO.A.075(b)(8)


4.10 Mass and balance statement CAO.A.075(a)/(b)(10)


4.11 Uitgave van een ARC of ARC recommendation

CAO.A.095(c)(1)(i)

4.11.1 Uitgave van een Airworthiness Review Certificate

Indien de herbeoordeling van de permanente luchtwaardigheid aantoont dat het zweefvliegtuig luchtwaardig is:

1. Vult de Airworthiness Review Staff het rapport en eventuele bevindingen in via de elektronische databank.

2. Daarna vraagt hij het certificaat aan. Hierbij verifieert hij de datums die door het systeem automatisch voorgesteld worden: een ARC is 12 maanden geldig vanaf de datum waarop de fysieke keuring van het zweefvliegtuig heeft plaatsgevonden. Indien de Airworthiness Review wordt uitgevoerd binnen een periode van 90 dagen voor de vervaldatum van het vorige ARC, blijft de initiële vervaldag van het ARC behouden.

3. Hij print het rapport en het certificaat en verifieert, ondertekent en stempelt beide documenten.

4. De Airworthiness Review Staff bezorgt de ondertekende documenten aan de eigenaar van het betrokken zweefvliegtuig

5. De Airworthiness Review Staff bezorgt binnen de kortst mogelijke tijd een duplicaat van beide documenten aan het Secretariaat LVZC.

6. Het Secretariaat LVZC archiveert het duplicaat van het ARC en het rapport en bezorgt binnen de 10 dagen een kopie van beide documenten aan de Bevoegde Instantie van de Lidstaat van registratie van het betrokken zweefvliegtuig.

Een ARC wordt ongeldig indien:

• het wordt opgeschort of ingetrokken;

• het Bewijs van Luchtwaardigheid wordt opgeschort of ingetrokken;

• het zweefvliegtuig in geen enkele Lidstaat meer geregistreerd is;

• het Type Certificaat van het betrokken zweefvliegtuigtype wordt opgeschort of ingetrokken.

Indien het ARC wordt ingetrokken of wordt opgeschort, bezorgt de eigenaar het ARC terug aan de Accountable Manager. Het Secretariaat LVZC brengt de Bevoegde Instantie van de Lidstaat van registratie hiervan binnen de 72 uur op de hoogte.

Een zweefvliegtuig mag niet vliegen indien:

• het ARC ongeldig is;



• de luchtwaardigheid van het zweefvliegtuig of van enig onderdeel ervan niet meer voldoet aan de vereisten van Part ML;

• het zweefvliegtuig niet meer overeenstemt met het door EASA goedgekeurde TCDS;

• het zweefvliegtuig wordt gebruikt buiten de beperkingen van de AFM of het Bewijs van Luchtwaardigheid, zonder dat gepaste actie wordt ondernomen;

• een modificatie of reparatie niet werd goedgekeurd overeenkomstig Part 21.

Het is mogelijk dat het ARC tijdens de administratieve controle door de bevoegde Instantie niet geldig wordt bevonden. In dat geval:

• Moet het secretariaat binnen de kortst mogelijke tijd de betreffende eigenaar en ARS verwittigen,

• Mag het toestel niet vliegen tot er een nieuw, geldig ARC werd uitgeschreven,

• Was er geen sprake van een overtreding voor alle vluchten die voor de datum van bekendmaking gebeurd zijn.

4.11.2 Aanbeveling aan de Lidstaat van registratie voor de import van zweefvliegtuigen

In sommige gevallen vraagt de Bevoegde Instantie een Recommendation ARC. In België is dat het geval voor toestellen die:

• Nooit een geldige EASA Form 25 (CoA) hadden, of:

• Die op datum van de expertise voor de aflevering van een Belgische CoA geen geldig ARC hebben.

Procedure:

1. De aanvrager volgt de procedure in paragraaf 2.10.1 “Aanvraag voor een Airworthiness Review”, en vinkt op het formulier de optie “Recommendation ARC” aan.

2. De verificatie van het luchtwaardigheidsdossier en de fysieke keuring worden uitgevoerd zoals beschreven in paragraaf 2.10.2. Het controleplan en het rapport worden opgesteld via de elektronische databank., zoals bij een standaard ARC.

3. De ARS print het rapport af, ondertekent en stempelt het.

4. De ARS vult het formulier CAO.F.405 in en ondertekent dit digitaal

5. De ARS stuurt beide documenten door aan de Accountable Manager.

6. De Accountable Manager verifieert de documenten en ondertekent het recommendation ARC

7. De Accountable Manager stuurt het ondertekende Recommendation ARC terug aan de eigenaar.

8. De eigenaar dient de documenten voor te leggen tijdens de expertise-inspectie.

9. De Accountable Manager stuurt beide documenten aan het secretariaat.

10. Het Secretariaat LVZC archiveert beide documenten.

4.12 ARC extension CAO.A.095(b)(4)/(c)(1)(ii)


4.13 Maintenance check flights CAO.A.075(a)




5 SUPPORTING DOCUMENTS

5.1 Voorbeeld-documenten

Voorbeeld documenten worden gepubliceerd als bijlagen bij deze CAE. Een lijst van alle documenten die door de CAO gebruikt worden, wordt gegeven in paragraaf 0.1.

5.2 List of subcontracted organisations


5.3 List of organisations contracted by the CAO


5.4 Aircraft technical log system (if applicable)


5.5 List of the currently approved alternative means of compliance

Er zijn geen AltMOC van toepassing.

5.6 Copy of contracts for subcontracted continuing airworthiness tasks


combined airworthiness exposition - lbs · 2020. 12. 11. · combined airworthiness exposition part...

Documents