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R E N F E

PRIVATIZACIÓN DE TALLERES Y PRIMA VARIABLE  

El pasado día 19 tuvo  lugar  la tercera reunión con  la Dirección de Fabricación y Mantenimiento para avanzar en  la concreción de  los parámetros de cálculo de  la Variable de Talleres, aspecto que quedó pendiente desde  la  firma del acuerdo de Desarrollo Profesional. En esta  reunión poco o nada  se ha avanzado, aunque la empresa manifiesta su intención de que esté cerrado un acuerdo lo antes posible.  CGT ha presentado propuestas pero  la Dirección pero no quiere  tenerlas en  cuenta por  lo que, en principio,  las  posturas  van  a  estar muy  enfrentadas.  Los  objetivos  de  racionalizar  y  simplificar  el sistema de Primas están muy lejos de la realidad:  

• No propician la transparencia en el cálculo ni su comprensión. • Los objetivos planteados son difícilmente alcanzables por los trabajadores. • Los trabajadores no pueden controlar el cálculo de su propia prima. 

 La Dirección propone parámetros y fórmulas de cálculo de difícil comprensión para  la mayoría de  los trabajadores,  no  entregan  los  datos  necesarios  para  valorar  el  sistema  y  su  comparación  con  el anterior, además la arbitraria clasificación de talleres en cuatro niveles de abono (A, A1, B y C) por Tipo de Base (1 o 2) no hace más que complicar y ampliar las diferencias entre Talleres. Tampoco se abona ninguna cantidad cuando se supera el 100% de los objetivos establecidos para cada parámetro por lo que  no  se  prima  el  esfuerzo  de  los  trabajadores:  con  el  sistema  propuesto  se  penaliza  a  los trabajadores por causas que no deberían imputar por sostenerse sobre datos que no son verificables o contrastables y sobre decisiones ejecutivas y económicas que no dependen de la producción directa de los trabajadores.  Dicho lo anterior, ahora nos explicamos las prisas de la Dirección de Fabricación y Mantenimiento para cerrar un acuerdo ya que hemos conocido que el Consejo de Ministros tiene intención de aprobar el proceso  de  Segregación‐Fusión  (PRIVATIZACIÓN)  de  Renfe‐Operadora  en  cuatro  Sociedades Anónimas  independientes  y  la  creación de una  Entidad Pública  Empresarial  (Renfe‐O) que  abarcará solo al actual Corporativo. Y de  todo esto no dicen nada mientras nos explican  las bondades de sus propuestas para modificar las Variables de Talleres.  Si la propuesta del gobierno para solventar el debate abierto sobre el futuro del modelo ferroviario es privatizar  servicios CGT  se posiciona  totalmente en  contra. CGT  se pondrá en  contacto  con  los demás  sindicatos  para  convocar  movilizaciones  conjuntas  de  cara  a  impedir  este  desaguisado  y defender  el  ferrocarril  público,  social,  seguro  y  sostenible  que  los  ciudadanos  y  trabajadores necesitan.   

FERROVIARI@, DEFIENDE TUS DERECHOS CON LA MOVILIZACIÓN

¡¡¡NO DEJES QUE TE QUITEN EL TREN!!!

152 23/09/2013