Chancen für die Airport City?

Christoph HommerichBereichsleiter Immobilien Nikolaustag 2006

Chancen für die Airport City? 6. Dezember 2006

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Vom Airportzur Airport City

- Die Vision -

“Airports will shape business locations and urban development in this century as much as highways did in the 20th, railroads in the 19th and seaports in the 18th centuries …”

John Kasarda, Director of the Kenan Institute of Private Enterprise at the University of North Carolina

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Warum braucht Fraport eine langfristige Immobilienstrategie?

Immobilienentwicklung folgt der langfristigen Entwicklung und der Dynamik des gesamten Flughafen-Ausbaus

Antizipation airportgetriebener Bedarfsentwicklung muss durch geeignete Maßnahmen die Hubentwicklung stützen

Ganzheitliche Nutzungsoptimierung bietet Chancen für zusätzliche externe Erlöse und gleichzeitig Kostenreduktion für die internen Bereiche

Potenziale aus Drittmarkt nur zu erschließen durch attraktive Flächen und Immobilien in spezifischen Lagen. Effiziente Immobilienentwicklung schöpft die Marktpotenziale ab und steigert die Real EstateErlöse.

Real Estate Value Drivers

Flächeneffizienz steigern

Büroimmobilien entwickeln

Fracht- & Logistikangeboteerweitern

Parkangebote verbessern

Hotel- und Einzelhandels-immobilien entwickeln

Wertschöpfungstiefe

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Flächenreduzierung durch ausbaubedingte Gebäudeabrisse

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Wachsender Büroflächenbedarf auf Grund des Flughafenausbaus

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100

200

300

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700

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2005 2010 2015

Tsd.

m²

Projektideen/geplanteImmobilienprojekteFraport AG undExterne

Bestand Büroflächen(inkl. Abrisse)

erwarteter Bedarf anBürofläche gemäßBeschäftigungsprognose

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Quelle: HVM

Die drei Säulen der Immobilienstrategie

Quelle: HVM

Hebel der Immobilienentwicklung

AssetManagement

Steigerung der FlächeneffizienzNachhaltigeKostensenkung

Flächennutzungs-optimierung

FlächenentwicklungFlächenvermarktung

Partizipation an Wertschöpfungskette

Senkung Kosten Ertragswachstum

Standortentwicklung Portfoliomanagement

Option zur Monetarisierung:

- Freisetzung von Finanzierungsmitteln

- Investition in ertragsstarke Felder

UnternehmerischeFlexibilität

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Wie sieht die zukünftige Ausrichtung aus?

Relevanz für die Hubentwicklung / Kerngeschäftsprozesse

TO DO HVM

MönchhofMönchhof

Enhanced ZonesNeue Kunden

Airport City CoreZone

Potenzieller Wert für Real Estate

Gateway GardensGateway Gardens

AIRRAIL CENTERAIRRAIL CENTERHoch

Niedrig

Niedrig Hoch

-Office & Lager-Cargo & Logistik-Office & Lager-Cargo & Logistik

Airport Core Zone-Landebahnen-Vorfelder-Aviation Facilities

Airport Core Zone-Landebahnen-Vorfelder-Aviation Facilities

-Retail Fläche-Retail Fläche

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Perspektiven für die Flächenentwicklung…

Mönchhof Gelände

Restrukturierung CargoCity Nord

AIRRAIL CENTER

Flächenentwicklung zwischen Terminals 1 & 2

Erweiterung der CargoCity Süd

Flächenentwicklung am Terminal 3

Gateway Gardens

Restrukturierung Eastend

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…und eine mögliche Zonierung der Stadtteile

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Quelle: HVM

Unsere Priorität liegt auf der Entwicklung von „non-core“ Immobilien

Nicht direkt marktfähig marktfähig

TO DO HVM

betr

iebs

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twen

dig

betr

iebs

-no

twen

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riebs

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dig

Service/Verwaltung

Parkhäuser

S-L-SystemS-L-System

CCS

MönchhofMönchhof

Lufthansa-BasisLufthansa-Basis

Kostenminimierung

EntwickelnEntwickeln &

Option Monetarisierung

Flächen- undNutzungsoptimierungzu prüfen

TerminalsTerminals

VorfelderVorfelder

Non core

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Strategische Entwicklung

Non Aviation /Immobilienentwicklung

Beteiligung Dritter(z.B. REITS)Monetarisierung und Reinvestitionin KonzernfelderReal estate

segment

ImmobilienAGStärkung

Kom-petenzen

1 2a

2b

4

Der Weg:Fraport entwickelt Immobilien als zweite Kerngeschäftssäule, mit dem Ziel einer substantiellen Wertbeitragssteigerung.Start zur Umsetzung:Stärkung des Geschäftsbereichs durch Ressourcenaufbau, Optimierung interner Prozesse, Entwicklung Teilbetriebsstrukturen & Immobilien-MasterplanungStrategische Option:Ausgliederung nicht betriebsnotwendiger Immobilien in Fraport-Immobilien-AGOptional:Beteiligung Dritter zur Freisetzung finanzieller Mittel und Investition in Wachstumsfelder.

100% Fraport

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optional

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Flächenentwicklungskonzept IMMOPlan

Ziel:Warum brauchen wir eine Immobilien-Masterplanung?Effiziente und nachhaltige Bewirtschaftung der knappen Flächenressource

Steigerung der Erlöse je m²

Vorgehensweise:Fraport wird ein Instrumentarium für die ökonomische Flächenallokationentwickeln. Die zukünftige Entwicklung des Flugbetriebs sollberücksichtigt und gestärkt werden.

Kompetenz:Zusätzlich zu einer funktionalen Planung wird damit eine kaufmännischeKompetenz in die Bewertung, Entwicklung und Verwendung von Flächeneingebracht.

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IMMOPlan – Vorgehensweise / Instrumentarium

– Aufstellung IMMO-Masterplan mit externen Experten und Berücksichtigung der bereichsspezifischen Anforderungen.

– Ermittlung der Flächenwertigkeit für alle sekundären und tertiären Flughafenflächen, inkl. der externen Flächen.

– Interne Flächenallokation: basierend auf dem Marktpreiskonzept wird ein Regelwerk zur Allokation interner Nutzer (u.a. für die Nutzung von Büroflächen) erarbeitet.

– Flächenkonkurrenzen: insbesondere in Abstimmung mit dem Flugbetrieb sollte ein Regelwerk installiert werden, nach welchen Kriterien über interne Flächenbedarfe entschieden wird.

Maxime:„best use vs. highest value“

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Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!